როდის უნდა შეიცვალოს მანქანის ფეხსაცმელი წელიწადში. რეზინის კითხვა

14.11.2016 ყოველწლიურად ცივი ამინდის მოახლოებასთან ერთად, მძღოლები იწყებენ კითხვას, როდის ჩაიცვან ზამთრის საბურავები. ამჟამად, ამ კითხვაზე პასუხი ნაწილობრივ რეგულირდება მარეგულირებელი სამართლებრივი დოკუმენტით.
შესაბამისი კანონია საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი TR CU 018/2011 ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ.
ამ სტატიაში ყურადღება გამახვილებულია საზაფხულო საბურავების ზამთრისთვის შეცვლის საკანონმდებლო წესით. გარდა ამისა, გათვალისწინებული იქნება ჯარიმა რეზინის არასათანადო გამოყენების შემთხვევაში. Დავიწყოთ.
როდის უნდა გადავიდეთ ზამთრის საბურავებზე კანონის შესაბამისად?
განვიხილოთ საბაჟო კავშირის TR CU 018/2011 ტექნიკური რეგლამენტის მე -8 დანართის 5.5 პუნქტი ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ:
5.5. აკრძალულია საზაფხულო პერიოდში (ივნისი, ივლისი, აგვისტო) საბურავებით აღჭურვილი საწინააღმდეგო გისოსებით აღჭურვილი მანქანების მართვა.
აკრძალულია ზამთრის პერიოდში (დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი) სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია, რომლებიც არ არიან აღჭურვილი ზამთრის საბურავებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ ამ დანართის 5.6.3 პუნქტის მოთხოვნებს. ზამთრის საბურავები დამონტაჟებულია ავტომობილის ყველა ბორბლზე.
ოპერაციის აკრძალვის პირობები შეიძლება შეიცვალოს საბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების რეგიონალური მმართველობითი ორგანოებით.
რა შეიძლება გავიგოთ ამ მომენტიდან:
1. ზაფხულის თვეებში (ივნისი, ივლისი, აგვისტო) აკრძალულია მხოლოდ ჩასმული საბურავები.
2. ზამთრის თვეებში (დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი) დაიშვება მხოლოდ ზამთრის საბურავები. მანქანაში შეიძლება განთავსდეს როგორც საკინძო, ისე არაკურატული საბურავები. მთავარია, რომ მათ შეაფასონ "M + S", "M&S" ან "M S" და შესაბამისი სურათი (სურათზე მარცხნივ).
3. ექსპლუატაციის აკრძალვის პირობები შეიძლება გაიზარდოს მხოლოდ ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ და მათი შემცირება არ შეიძლება. იმ თქვენს რეგიონში შეიძლება, მაგალითად, აიკრძალოს საკინძებიანი საბურავების გამოყენება მაისიდან სექტემბრამდე. ამავე დროს, რეგიონულ ხელისუფლებას არ შეუძლია შეამციროს აკრძალვის ვადა, ე.ი. ივნისიდან აგვისტომდე, ყველა რეგიონში მანქანებმა არ უნდა გამოიყენონ წვეტი.
ამრიგად, საავტომობილო რეზინის გამოყენების შემდეგი ინტერვალია:
საზაფხულო საბურავების (M + S ნიშნის გარეშე და ა.შ.) გამოყენება შესაძლებელია მარტიდან ნოემბრამდე.
შესწავლილი ზამთრის საბურავები (მარკირებული M + S და ა.შ.) შეგიძლიათ გამოიყენოთ სექტემბრიდან მაისამდე.
არათანაბარი ზამთრის საბურავები (მარკირებული M + S და ა.შ.) შეგიძლიათ გამოიყენოთ მთელი წლის განმავლობაში.
განვიხილოთ ცხრილი, სადაც შესაძლებელია რეზინის გამოყენების პერიოდები მთელი წლის განმავლობაში:
საზაფხულო ზამთარი ზამთრის უნაკლო
ზამთარი (დეკემბერი - თებერვალი) + +
გაზაფხული (მარტი - მაისი) + + +
ზაფხული (ივნისი - აგვისტო) + +
შემოდგომა (სექტემბერი - ნოემბერი) + + +
ამრიგად, თუ თქვენ გაქვთ საზაფხულო საბურავები (მარკირების გარეშე) და ზამთრის საკინძები, მაშინ ისინი შეცვალეთ შემოდგომაზე. სექტემბრიდან ნოემბრამდე.
2016 და 2017 წლებში ყველა სეზონის საბურავების გამოყენება
მძღოლებისთვის ცალკე ჯგუფი უნდა გამოიყოს ე.წ. ყველა სეზონური საბურავის გამოყენებით (შექმნილია მთელი წლის განმავლობაში მუშაობისთვის).
სეზონური საბურავების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ზამთრის თვეებში (დეკემბერი - თებერვალი), თუ ისინი მონიშნულია შესაბამისი ნიშნით "M + S", "M&S" ან "M S".
წინააღმდეგ შემთხვევაში, ზამთრის თვეებში ყველა სეზონური საბურავის ექსპლუატაცია დაუშვებელია.
ჯარიმა რეზინის ბოროტად გამოყენებისათვის 2016 და 2017 წლებში
2016 და 2017 წლებში ადმინისტრაციული კოდექსის მე -12 თავი არ შეიცავს მითითებებს საბაჟო კავშირის ტექნიკურ რეგლამენტებზე. იმ ჯარიმა ზამთრის საბურავების არარსებობის გამო არ შეიძლება დაწესდეს. ამასთან, ასეთი ჯარიმის პროექტი არსებობს. ამის შესახებ შეგიძლიათ გაიგოთ ამ სტატიაში.
ამის მიუხედავად, ჯარიმდება ნახმარი ზამთრის საბურავების გამოყენებისათვის - 500 მანეთი (ან გაფრთხილება). ეს ჯარიმა შეიძლება დაეკისროს მძღოლს ზამთრის საბურავების გამოყენებით (აღნიშნულია M + S და ა.შ.), რომელთა ნახმარი წერტილი 4 მმ-ზე ნაკლებია. გაითვალისწინეთ, რომ ჯარიმა დაწესებულია მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა მუშაობს მოყინულე ან თოვლიანი გზის საფარზე.
მოდით შევაჯამოთ ეს სტატია:
კანონის თანახმად, შეგიძლიათ საბურავები შეცვალოთ ზამთრის საბურავებით სექტემბრიდან ნოემბრამდე.
პრაქტიკაში, ჩანაცვლების კონკრეტული თარიღის არჩევა უნდა გაკეთდეს ამინდის პირობების გათვალისწინებით. ამასთან, მე არ გირჩევთ საბურავების შეცვლას არაუგვიანეს 15 ნოემბრისა, ზაფხულის საბურავის არაოფიციალური შეცვლის თარიღი.
2016 და 2017 წლებში ზამთრის თვეებში საზაფხულო ან მთელი სეზონის საბურავების გამოყენება არ არის დაწესებული.
ინფორმაციის წყარო.

მანქანის ექსპლუატაციის დროს დგება პერიოდი, როდესაც უბრალოდ საჭიროა საბურავების შეცვლა მწვავე ცვეთის ან ამინდის პირობების გამო.

ბორბლის საბურავის ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისებაა მისი მოჭიდების ხარისხი და ეს ფაქტორი დიდწილად დამოკიდებულია გარემოს ტემპერატურაზე. საბურავის მასალის ქიმიური შემადგენლობა პირდაპირ გავლენას ახდენს ძალაუფლების მახასიათებლებზე.

ტემპერატურისა და სეზონის ცვლილებებით სეზონური საბურავები კარგავს თავის მახასიათებლებს, რაც გავლენას ახდენს მართვაზე.

რატომ იცვლება საბურავები

მას შემდეგ, რაც კანონმდებლობაში ზუსტი თარიღი არ არის, როდის უნდა შეიცვალოს საბურავები, ავტომობილებს ხშირად უწევთ დამოუკიდებლად ნავიგაცია ამინდის პირობების შესაბამისად. საბურავების შეცვლისას მძღოლები განსაკუთრებით სერიოზულები უნდა იყვნენ. ვინაიდან გზის თოვლის დაფარულ და ყინულოვან მონაკვეთებზე საზაფხულო საბურავების ნაკრებმა შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ავარია, იგივე ეხება ზამთრის საბურავებს ცხელ ასფალტზე.

ამავდროულად, მანქანა მნიშვნელოვნად იზრდება, სეზონიდან გამოსული საბურავი უფრო სწრაფად იცლება და იზრდება საწვავის ხარჯი.

როდის უნდა შეცვალოთ საბურავები ზამთრისთვის

გაზაფხულისა და შემოდგომის პერიოდებში დგება შემთხვევები, როდესაც ავტომობილები აყენებენ საბურავებს, რომლებიც სეზონს შეესაბამება. როგორც წესი, ჩანაცვლების პერიოდს ფართო სპექტრი აქვს და ავტომობილების მფლობელები ამ პროცესში მონაწილეობენ, რადგან მათ აქვთ თავისუფალი დრო და ხელმისაწვდომია ჩანაცვლების ნაკრები. ბიზნესის მიმართ ამგვარი მიდგომით, თქვენ შეიძლება მოხვდეთ უსიამოვნო სიტუაციაში, რადგან ამინდი შეიძლება მყისიერად შეიცვალოს და ბევრი უბედურება გამოიწვიოს.

მომენტი, როდესაც საბურავები ზამთრიდან ზაფხულში უნდა შეიცვალოს, არც ისე მნიშვნელოვანია, როგორც პირიქით.

პირველი ახალგაზრდა თოვლი ხშირად უქმნის ზაფხულის საბურავების მოტოციკლეტებს ჯიბეში ცარიელ საწვავზე ზედმეტი საწვავისა და მათი მანქანის კორექტირებისთვის, საუკეთესო შემთხვევაში. ზაფხულის საბურავების რთული მასალების გამო, როდესაც ტემპერატურა დაეცემა პლუს შვიდი გრადუსამდე, ამ ტიპის რეზინის გამაგრება ხდება და შესამჩნევად კარგავს თავის მოჭიდების მახასიათებლებს. მაშინაც კი, თუ გავითვალისწინებთ, რომ გზის საფარი მშრალი და თოვლისგან თავისუფალია, დამუხრუჭების მანძილი მნიშვნელოვნად იზრდება და მანქანის მართვა რთულ და სარისკო ხდება.

ამიტომ, როდესაც გაინტერესებთ, როდის უნდა შეცვალოთ საბურავები ზამთრისთვის, უპირველეს ყოვლისა, უნდა დაიწყოს დღეში საშუალოდ მიღებული ჰაერის ტემპერატურის მაჩვენებლებიდან. შეცვლასთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება ასევე შეიცავდეს დიდხანს შეჩერებას საბურავების შეცვლის რიგებში. არსებობს სიტუაციები, როდესაც მძღოლები უკიდურესობას აღწევენ მანქანების "ზედმეტი მოწესრიგებით" და ბოლო მომენტში, ჩვეულებრივ, როდესაც ღამით ბევრი თოვლი მოდის, ყველა მივარდება საბურავის მიდამოში. ეს ქმნის მრავალ რიგს და მნიშვნელოვნად ცვლის გადატვირთვის პროცესის ღირებულებას.

ამიტომ, კითხვა, როდის უნდა შეცვალოთ საბურავები, წინასწარ უნდა იყოს დაგეგმილი და პირველი თოვლისა და შესამჩნევი სიცივის დროს მანქანა უნდა იყოს ზამთრის საბურავებზე.

თუ რატომღაც შეუძლებელი იყო საბურავების დროულად შეცვლა და მანქანით უახლოეს სერვისამდე მისვლა შეუძლებელია, მაშინ გირჩევთ გამოიყენოთ მობილური საბურავის ფიტინგის სერვისები. ამ ტიპის მომსახურებები დღეს საკმაოდ გავრცელებულია და პოპულარულია მძღოლებში, თუ რამდენად ღირს საბურავების შეცვლა, ამის გარკვევა შეგიძლიათ ბრიგადაში დარეკვის დროს.

სამსახურის სპეციალისტები ჩამოვლენ თქვენს ადგილზე რაც შეიძლება მალე, სწრაფად და ეფექტურად განახორციელებენ ჩანაცვლების პროცესს სახლში. ამისათვის თქვენ უბრალოდ უნდა დარეკოთ მობილური საბურავის ფიტინგის დისპეტჩერიზაციის სამსახურში და დარეკოთ სპეციალისტები. ასეთი სერვისით პრობლემა თავისთავად ქრება, თუ როდის არის უკეთესი საბურავების შეცვლა ზამთრის პერიოდისთვის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, იმ სეზონისთვის მომზადებული მანქანის მუშაობამ შეიძლება მრავალი პრობლემა შექმნას.

როდის უნდა შეცვალოთ საზაფხულო საბურავები

პირველ რიგში, ზამთრის საბურავების ზაფხულში შეცვლის მომენტი დამოკიდებულია ამინდის პირობებზე. მოგეხსენებათ, გაზაფხულის პერიოდი გამოირჩევა არაპროგნოზირებადობით ტემპერატურისა და ნალექების თვალსაზრისით. თუ დღისით გარეთ ტემპერატურა ნულზე მეტია და თოვლი უკვე გადნება, მაშინ ღამით ტემპერატურა შეიძლება დაეცეს ქვემეხამდე, ძლიერი ნალექებით.

არ უნდა იჩქაროთ გაზაფხულზე მანქანის ფეხსაცმლის შეცვლა პირველი დათბობით, მაგრამ ასევე არ არის რეკომენდებული ამით გადადება. მისი სინაზის გამო, ზამთრის საბურავები ასფალტის ზედაპირზე სწრაფად იშლება და თუ საბურავი აღჭურვილია ლითონის წვერით, ისინი მუშაობის საკმაოდ მოკლე პერიოდში იშლება.

ყურადღება უნდა მიაქციოთ მანქანის გამოყენების სიხშირესაც.

თუ მანქანა საკმაოდ იშვიათად გამოიყენება, მაშინ არ უნდა იჩქაროთ მისი შეცვლა, მაგრამ უმჯობესია დაველოდოთ სტაბილურ ზაფხულის კლიმატურ პირობებს. ამავდროულად, ბორბლების ცვეთა პრაქტიკულად შეუმჩნეველი იქნება და ასევე შესაძლებელი იქნება საბურავების სადგურებზე ჩქარობის თავიდან აცილება. როგორც წესი, გაზაფხულზე საშუალო დღიური ტემპერატურა, რომელიც უნდა იყოს დაახლოებით ათი გრადუსი პლუსთან ერთად, მოგვითხრობს, როდის უნდა შეცვალოთ ზაფხულის საბურავები.

დათბობის დაწყებისთანავე ან ზამთარში გადასვლისას შეგიძლიათ მიმართოთ სხვა ხრიკს.

იმისათვის, რომ ზამთრის საბურავები არ გაცვეთილიყო და ზაფხულის საბურავები არ გქონდეთ რისკის ქვეშ, შეგიძლიათ დააყენოთ სეზონზე ყველა სეზონის საბურავები მანქანაზე. ამ პრობლემის ასეთმა გადაწყვეტამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს თქვენს ბიუჯეტზე, მაგრამ თუ მეორე მხრიდან გადახედავთ, ეს ვარიანტი დაგეხმარებათ მომავალში ბევრი დაზოგოთ.

ზაფხულში ზამთრის საბურავები

სეზონის ბოლოს, ავტომობილების მრავალი მფლობელი საკუთარ თავს არც სთხოვს პრობლემას, როდის უნდა შეცვალონ საბურავები ზაფხულისთვის. ისინი ამ ფაქტორს განსაზღვრავენ იმით, რომ ფერდობები უკვე გაცვეთილი და მომავალი ზამთრის სეზონისთვის შეუფერებელია. ზამთარში ზაფხულის საბურავების გამოყენებისგან განსხვავებით, ზამთარში ზამთარში მართვა არ არის აკრძალული კანონით. სწორედ ამას იყენებენ მძღოლები, რომ დაზოგონ საზაფხულო საბურავების ახალი ნაკრები, მაგრამ, მთლიანობაში, ეს მხოლოდ ახალი ბორბლების შეძენის დაგვიანებაა.

ამ ვარიანტით ავტომობილის მართვა ძალიან რთულია: მაღალ სიჩქარეზე მანქანა კარგად არ იკავებს გზას, დამუხრუჭების ეფექტურობა მნიშვნელოვნად შემცირდება, რეზინის კონტაქტს გზის ზედაპირთან თან ახლავს ხმაურის გაზრდა და საწვავის ჭარბი მოხმარება ჩნდება. ამიტომ, ამ ხრიკის გამოყენებამდე ფრთხილად უნდა შეაფასოთ ამგვარი "დანაზოგის" ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე.

საკანონმდებლო ჩარჩო

შიდა კანონმდებლობა არ ითვალისწინებს ზაფხულის და ზამთრის საბურავების სპეციფიკურ განმარტებას. როდესაც კანონის თანახმად, გარკვეული სეზონისთვის საბურავები უნდა შეიცვალოს, არც ერთ ავტომობილს არ შეუძლია თქვას, რადგან ამისთვის გარკვეული დრო არ არის გათვალისწინებული. ეს ძირითადად განპირობებულია კლიმატური პირობების მუდმივი ცვლილებით და ამინდის არაპროგნოზირებადობით. როგორც წესი, მძღოლები პასუხისმგებელნი არიან მხოლოდ ზამთარში ავტომობილის მართვაზე სეზონისთვის შეუსაბამო ფერდობებზე. ამრიგად, კითხვაზე პასუხის გაუსვლელობა: ”ზაფხულის და ზამთრის საბურავები: როდის უნდა შეიცვალოს კანონის შესაბამისად” არ წარმოადგენს სისხლისსამართლებრივი დევნის საფუძველს. ჩანაცვლების პროცედურა უფრო ოპერატიული აუცილებლობა და საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ზომებია.

სკეიტების ნაკრების შეძენა

უპირველეს ყოვლისა, ახალი ფერდობები უნდა აკმაყოფილებდეს მანქანის ტექნიკურ მოთხოვნებს.

ახალი საბურავების შეძენისას უნდა გაითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ ერთ ღერძზე შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ ერთი და იგივე ბედის საბურავები. მაშინაც კი, თუ გავითვალისწინებთ სხვადასხვა ღერძზე სხვადასხვა ფეხის ბორბლების დაყენების ნებართვას, ექსპერტები მაინც არ გირჩევენ ამის გაკეთებას. ეს იმის გამო ხდება, რომ სხვადასხვა საბურავებში გამოყენებული მასალის შემადგენლობა შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს და, შესაბამისად, ძალაუფლება განსხვავდება.

ამავდროულად, დამუხრუჭების დროს და მოხვევისას მანქანას შეუძლია გადაიჩეხო ან შემოხვიდეს განყოფილებაში. ამასთან დაკავშირებით, ექსპერტები რეკომენდაციას იძლევიან პრობლემის გადაჭრის დროს მანქანაზე ”როდის უნდა შეცვალოთ საბურავები”, დააყენოთ ოთხი საბურავის ნაკრები, იგივე ფეხის ნიმუშით.

მნიშვნელოვანია შეამოწმოს შესყიდვა ქარხნის დეფექტის არსებობისთვის, აგრეთვე მრავალი ნიშნისთვის. მარკირება, მწარმოებელი და პროდუქტის წელი იგივე უნდა იყოს ყველა საბურავზე.

რა უნდა იცოდეთ შეცვლისას

საბურავების შეცვლისას მნიშვნელოვანია მოცილებული ნაკრების აღნიშვნა ავტომობილზე მისი წინა მონტაჟის შესაბამისად.

ეს განპირობებულია ღერძებზე ფერდობების არათანაბარი ცვეთის გამო და მათი აწყობისას, ისინი თავიანთ ადგილზე უნდა იყოს დამონტაჟებული. როგორც სტანდარტული, საბურავები აღინიშნება რეგულარული ცარცით, ხოლო მარკირება საკმაოდ მარტივია. თუ ბორბალი დამონტაჟებულია წინა ღერძზე მარჯვენა მხარეს, მაშინ ის მითითებულია ასოებით "PP", თუ მარცხნივ, მაშინ "PL". უკანა ღერძის ბორბლებით, იგივე ოპერაციის შესრულებით - "ЗП", "ЗЛ".

საბურავის დამონტაჟების ფასების პოლიტიკა

როგორც წესი, კითხვა, თუ რა ჯდება რეზინის შეცვლა, დამოკიდებულია საბურავის ფიტინგის მანძილზე, ბორბლის რადიუსზე და ჩანაცვლების დროს ჩატარებულ სამუშაოზე. ძირითადად, ჩანაცვლების მთელი პროცესი, ჩასხდომისა და დაბალანსების ჩათვლით, შეიძლება ღირდეს 10-დან 20 დოლარამდე. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ყველაფერი დამოკიდებულია ბორბლის ზომაზე.

დასკვნა

შეიცვალოს თუ არა საბურავები ზამთრისთვის - ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა ხელს შეუწყობს ზამთარში მომხდარი ავტოსაგზაო შემთხვევების სტატისტიკას. სეზონური საბურავების შეუსაბამობის გამო ავარიების პროცენტული მაჩვენებელი შეადგენს ყველა უბედური შემთხვევის 40% -ს. ამიტომ, იმისათვის, რომ არ მოხვდეთ ამ სიაში, გირჩევთ, არ დაიშუროთ ზამთრის ხარისხის ნაკრების ყიდვა.

როგორც იცით, საგზაო უსაფრთხოება დამოკიდებულია არა მხოლოდ გზის საფარის მდგომარეობასა და მძღოლების ადეკვატურობაზე / პროფესიონალიზმზე, არამედ თითოეული მანქანის ტექნიკურ მდგომარეობაზე. ზამთრის საბურავები, რომელშიც მანქანები ცივი ამინდის მოსვლისთანავე იდება, ეს არ არის მოდის პატივისცემა, არამედ ბორბლების უკეთესი დაჭერა მოლიპულ გზაზე და, შესაბამისად, უსაფრთხოების გარანტი. ამ წესის უგულებელყოფა არამარტო ზამთარში სერიოზული საცობებით არის სავსე, არამედ ავარიების რაოდენობის ზრდით.

შეიცვალა კანონი 2019 წლისთვის და რისთვის დააჯარიმებენ ისინი?

ახალი ცვლილებები კანონში - სავალდებულოა თუ არა ზამთრის საბურავები რუსეთში 2018-2019 წლებში?

ავტომობილების უდიდესი ინტერესის კანონის ძირითადი დებულებები:

1. ახალი შესწორებების თანახმად, რომელიც ძალაში შევიდა 2015 წლის 1 იანვარს, შემოდის კონცეფცია "ზამთრის საბურავები" და მისი კონკრეტული აღწერა. ასევე, ცვლილებები ეხება საბურავების დასაშვებ მინიმალურ სიღრმეზე. ამ ცვლილებებში მანქანების გამოყენებისას სეზონურ საბურავებზე არ არის საუბარი.
2. 2015 წლიდან ავტომობილებს შეუძლიათ დააჯარიმონ რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5 მუხლის 1-ლი ნაწილის დარღვევა - ეს არის რეზინის ტექნიკური მახასიათებლების შეუსაბამობა ახალ ცვლილებებში აღწერილი. უფრო მეტიც, საგზაო პოლიციის ინსპექტორს, თავისი შეხედულებისამებრ, შეიძლება არ შეადგინოს ოქმი, მაგრამ მხოლოდ გაფრთხილება გასცეს.
3. CU- ს ტექნიკური რეგლამენტი (შენიშვნა "ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ", TR CU 018/2011) ძალაში შევიდა 2015 წელს. ამ რეგლამენტის მოთხოვნის თანახმად, საცურაო საბურავები აკრძალულია ზაფხულის სეზონზე (ივნისიდან აგვისტომდე), ხოლო ზაფხულის საბურავები ზამთრის სეზონისთვის (დეკემბრიდან თებერვლამდე). საზაფხულო საბურავების აკრძალვის ვადა შეიძლება შეიცვალოს რეგიონების კლიმატური მახასიათებლების შესაბამისად. ამ დარღვევისთვის ჯარიმა ჯერ არ არის გათვალისწინებული: არაფერია ნათქვამი რეზინის სეზონური გამოყენების შესახებ მთავარ დებულებებში მანქანის ექსპლუატაციაში მიღების შესახებ.
4. რეგულაციებში არ არსებობს ცნება "ყველა სეზონის საბურავები".

2019 წელს ზამთრის საბურავების ტესტირების ტექნიკური რეგლამენტი - რომელი ზამთრის საბურავები გამოიცდება?

ძირითადი კონცეფცია არის tread სიღრმე. საკუთარი - თითოეული ტიპის საბურავისთვის თითოეული კონკრეტული ავტომობილისთვის, ქარხნული ცვეთის მაჩვენებლის არარსებობის შემთხვევაში.

1. სამგზავრო მანქანები, საზაფხულო საბურავები: ფეხის მინიმალური სიღრმე - 1.6 მმ.
2. სამგზავრო მანქანები, ზამთრის საბურავები - 4 მმ.

"ზამთრის საბურავების" კონცეფცია მოიცავს შესაბამის ნიშნებს - პიქტოგრამა "3 პიკიანი მწვერვალი ცენტრში ფიფქით, M & S, M + S და M S.

შეზღუდვები სხვა მანქანებზე:

1. L კატეგორია (ATV, მოპედებისა და მოტოციკლებისთვის) - 0,8 მმ.
2. კატეგორიები N2, N3, O3, O4 (სატვირთო მანქანები, დასაშვები მაქსიმალური წონა - 3.5 ტ – ზე მეტი) - 1 მმ.
3. კატეგორიები M1, N1, O1, O2 (სამგზავრო მანქანები) - 1.6 მმ.
4. კატეგორიები M2, M3 (ავტობუსები) - 2 მმ.

რაც შეეხება ჩარჩოების მოთხოვნებს (დეფორმაცია, სამზარეულოს კვალი, ბზარები და ა.შ.) - ისინი წარსულს ჩაბარდა. მაგრამ რეზინზე არ უნდა მოხდეს დაზიანება - ტვინის არევა, გვერდითი ჭრილობები, არათანაბარი ცვეთა.

პირობები და გაუმართაობა (შესწორებული), რომლის მიხედვითაც ავტომობილს ეკრძალება მუშაობა:

დოკუმენტში საბურავების სეზონურობის საკითხი არ არის. მაგრამ ამის მოთხოვნები (ზამთრის და ზაფხულის საბურავები) ნათლად არის გაწერილი (საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის შესაბამისად):

1. საკინძებიანი საბურავების გამოყენებისას, ისინი დამონტაჟებულია ყველა ბორბლზე.
2. აკუმულატირებული საბურავები ივნისიდან აგვისტომდე აკრძალულია.
3. ზამთარში სავალდებულოა ზამთრის საბურავების გამოყენება (ყველა ბორბლზე მორგებული).
4. აკრძალულია უვარგისი საბურავების გამოყენება.

დაწესდება ჯარიმები 2019 წელს ზაფხულის ან მელოტის საბურავების გასასვლელად?

კანონის შესაბამისად (რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მე -12 მუხლის პირველი პუნქტი) აკრძალულია ავტომობილის მართვა, თუ არსებობს გაუმართაობა, ან პირობები, რომლის მიხედვითაც მანქანის დაუშვებელია. ეს მოთხოვნები და აკრძალვები ძალაში რჩება.

1. გაუმართავი მანქანის მართვა ან ამ მუხლის 2-7 ნაწილის პირობებში მოხვედრა იწვევს 500 მანეთის ჯარიმას (ან გაფრთხილებას).
2. მეტწილად, ჯარიმა გამოიცემა არა ზამთრის შუა რიცხვებში საზაფხულო საბურავებით მოძრაობისთვის, არამედ მისი სტანდარტული სიდიდეების სიბრტყის სიღრმეზე შეუსაბამობისთვის.
3. "Ш" სტიკერის არარსებობის შემთხვევაში, როდესაც გამოყენებულია საკინძებიანი საბურავები, ასევე არ არის საჯარიმო.

ყველა მძღოლმა იცის, რომ ზამთრის საბურავები განსხვავდება ზაფხულის საბურავებისგან იმით, რომ ისინი უფრო რბილია. ეს არის ის, რომ თუ ზაფხულში ზამთრის საბურავებით ტრიალებთ, შეგიძლიათ სწრაფად გააცვათ თქვენი ფეხსაცმელი და მანქანისთვის ახალი ფეხსაცმლის შეძენა ძვირია. არსებობს კონკრეტული კანონი, რომელიც შეიძლება აიძულოს შეცვალოთ ზამთრის საბურავები ზაფხულის საბურავებისთვის და პირიქით. საერთოდ, როდის არის კანონიერი ფეხსაცმლის საზაფხულო საბურავებზე შეცვლა? - არსებობს გარკვეული პასუხი

არსებობს გარკვეული ხარვეზები. მაგალითად, რუსეთში მრავალი რეგიონი არსებობს, თითოეულ რეგიონში ამინდის სხვაობაა და საბოლოოდ უნდა დასრულდეს ეს განსხვავებები. მაგალითად, იმ რეგიონში, სადაც თოვლი ადრე მოდის და ზამთარი უფრო მეტხანს გრძელდება, უნდა არსებობდეს საკუთარი ნორმები. მაგრამ თბილ რეგიონებში ასევე საჭიროა როგორმე მოერგოთ ამინდის პირობებს. ვიმედოვნებთ, რომ სახელმწიფო სათათბიროს დეპუტატებს საშუალება ექნებათ იპოვონ ალტერნატიული ვარიანტი, რომელიც ყველას შეეფერება გამონაკლისის გარეშე.

კანონის ჯარიმის დარღვევა

მოსკოვისა და მიმდებარე რეგიონებისთვის, პრინციპში, ასეთი კანონი შესაფერისია, რაც ნიშნავს დეკემბრიდან მარტის ჩათვლით ზამთრის საბურავებით ტარებას, შემდეგ ფეხსაცმლის შეცვლას. მაგრამ აქ არის გარკვეული შეუსაბამობა, 1 მარტი რუსეთში ჯერ გაზაფხული არ არის, მაგრამ ზამთარია და თოვლია, თოვლის ბალიშები მუხლამდე აქვს და ჰაერის ტემპერატურა ნულზე არ იზრდება. ზაფხულის საბურავებში ფეხსაცმლის შესაცვლელად, ჰაერის ტემპერატურა უნდა გაგრძელდეს ერთი კვირის განმავლობაში +7 გრადუსი ნიშნის დაცემის გარეშე. ღამით +1. მარტში ასეთი ტემპერატურა, განსაკუთრებით მარტის დასაწყისში, მოსალოდნელი არ არის. ასე რომ, სრული დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ კანონი საბოლოოდ არ დასრულებულა და საკმაოდ საშიშიც კია ადამიანის სიცოცხლისთვის.

რატომ უნდა შეცვალოთ საბურავები

სარემონტო სამუშაოები ყოველთვის ასოცირდება ხმაურთან. შეკეთება შეუძლებელია ხმაურის გარეშე. სამუშაოები განსაკუთრებით ხმაურიანად ითვლება: ...

ამ დროისთვის სახელმწიფოს აქვს მთელი რიგი რეგულაციები, რომლებიც ზღუდავს საცხოვრებელი ფართების რემონტის ჩატარებას. პირველ რიგში, ჩვენ ვსაუბრობთ იმ ნამუშევრებზე, რომლებიც დაკავშირებულია ერთმანეთთან ...

სამხედრო სამსახური, რა თქმა უნდა, პრესტიჟულია. ახალგაზრდა კაცი, რომელიც ჯარში მსახურობდა, ბევრად მეტ ბილეთს მიიღებს ცხოვრებისკენ, ანუ მას შეუძლია მიიღოს პრესტიჟული სამსახური ...

დღეს, 55 წელს მიღწეულ ნებისმიერ ქალს შეუძლია გადადგეს პენსია, ხოლო კაცი - 60. ამ ასაკის მიღწევის შემთხვევაში, ადამიანს უფლება აქვს დაწეროს გადადგომის შესახებ განცხადება ...

ჩვენს ქვეყანაში საბურავების შეცვლის საკითხი აქტუალური ხდება პირველივე ცივი ამინდის დადგომისთანავე. - პროგნოზირების პროგნოზი და სამართლებრივი მოთხოვნები პორტალის საიტის მასალაში.

როდის უნდა შეიცვალოს საბურავები ზამთრისთვის კანონის შესაბამისად

2015 წლის 1 იანვრიდან ძალაში შევიდა საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი "ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ". ეს დოკუმენტი შეიცავს დანართს No8, რომელშიც ნათლად არის მითითებული საბურავების სეზონურობის მოთხოვნები.

დოკუმენტის თანახმად, ზამთარში (დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი) მანქანაში უნდა იყოს დამონტაჟებული ზამთრის საბურავები. ანუ, კანონის თანახმად, ზამთრისთვის საბურავები უნდა შეცვალოთ 2016 წლის 1 დეკემბერი წლის. ამასთან, ამ მოთხოვნის შეუსრულებლობისთვის ჯარიმა არ არის დაწესებული, ამიტომ ამაზე ყურადღება არ უნდა მიაქციოთ.

როდის უნდა შეცვალოთ საბურავები ზამთარში 2016 წელს

გვიანი რეზინის შეცვლის მომხრეები ამას ყველაზე ხშირად იმით იწვევენ, რომ ადრეული ცვლილებით, ფეხის ცვეთა იზრდება და შესაძლოა ძირები ჩამოვარდეს.საბურავების ადრეული შეცვლის ადვოკატებს სურთ წინასწარ მოემზადონ სეზონისთვის და ჩაიცვან ზამთრის საბურავები, სანამ ის ჯერ კიდევ საკმარისად თბილია.

მართლაც, მაღალ ტემპერატურაზე ზამთრის საბურავების ხანგრძლივი გამოყენებისას, მათი ცვეთა იზრდება, ასე რომ, თუ ზამთრის საბურავებს ძალიან ადრე დააყენებთ, მათი რესურსი შეიძლება ოდნავ შემცირდეს. მეორეს მხრივ, თუ გინდა ზამთრის საბურავები ჩაიცვი პირველი თოვლის დასაწყისში, ყველა შანსია საბურავის ჩასმას არც კი მოხვდე. როგორ პოულობთ შუაგულს?

აღსანიშნავია, რომ მწარმოებლები თავად გირჩევენ ზამთრის საბურავების დაყენებას, როდესაც საშუალო დღიური ტემპერატურა +7 გრადუსზე დაბლა დაეცემა. ამ ტემპერატურაზე საზაფხულო საბურავები ძნელია და უარესდება. ძირითადად, ეს საკმაოდ გონივრულია.ასევე ყურადღება უნდა მიაქციოთ ამინდის პროგნოზს. თუ ახლა გარეთ თბილია, ხოლო შემდეგი კვირის ამინდის პროგნოზი ნულს ქვემოთ ტემპერატურას გპირდებათ, მაშინ შეიძლება იფიქროთ თქვენი მანქანის შეცვლაზე ამ კვირის ბოლოს.

ასევე, შეცვლის დრო დამოკიდებულია იმაზე, თავად შეცვლით თუ არა ბორბლებს ან ენდობით თუ არა მას საბურავების მომსახურებას. თუ საბურავებს შეცვლით საბურავის მომსახურებაში, მაშინ ამის გაკეთება წინასწარ ღირს, რადგან ტემპერატურის შემცირებისთანავე ამ ორგანიზაციების რიგები თოვლის ბუზივით იზრდება.თუ ბორბლებს თავად შეცვლით, მაშინ ზამთრის ნაკრების დამონტაჟებით შეგიძლიათ ცოტა გაიყვანოთ.

2016 წელს სინოპტიკოსები აღნიშნავენ, რომ სექტემბერი უფრო ცივი იყო, ვიდრე კლიმატური ნორმა. მათი პროგნოზით, უახლოეს მომავალში ცენტრალურ რუსეთში ტემპერატურა 7 გრადუსამდე დაეცემა. ამასთან, ამის შემდეგ კვლავ მცირე დათბობა მოხდება. ამის მიუხედავად, 2016 წელს შუა სიაში სიცივე შეიძლება შარშანზე ადრე დაიწყოს, ამიტომ ოქტომბრის მეორე ნახევარში უკვე შესაძლებელია საბურავების შეცვლისთვის მომზადება. ნებისმიერ შემთხვევაში, უმჯობესია წინასწარ იყოთ მომზადებული საბურავების შეცვლისთვის. მცირე ავარიაც კი, მოულოდნელი თოვლით, როგორც ყოველთვის, დაგიჯდებათ უფრო მეტი, ვიდრე რამდენიმე დაკარგული საყრდენი ან ცოტა უფრო ჩვეულებრივი რეზინის ცვეთა.