ერთ-ერთი მთავარი პარამეტრი, რომლის შეფასებასაც დღეს ახალი მანქანის მყიდველები ცდილობენ, არის შეკრების ადგილი. ხშირად ირკვევა, რომ გერმანული ან იაპონური ბრენდის მანქანა აწყობილია რუსეთში ან სხვა ქვეყანაში არც თუ ისე მაღალი აწყობის ხარისხით. ეს ხდის მანქანის სანდოობას შეზღუდულს, ამიტომ მნიშვნელოვანია იცოდეთ სად იყო აწყობილი მანქანა დილერთან მისვლამდე. ზოგჯერ პოტენციური მყიდველები უარს ამბობენ მანქანის შეძენაზე მას შემდეგ, რაც გაიგეს, რომ ბრენდისა და შეკრების ქვეყანა ორი განსხვავებული სახელმწიფოა. თუმცა, ასეთი სიახლეები აღარ აშინებს საავტომობილო ბაზრის სპეციალისტებს, რადგან მწარმოებლები ხშირად ეძებენ გზებს, რათა შეამცირონ მანქანების წარმოების ღირებულება.
მაგრამ მყიდველისთვის არც ისე ბედნიერი იქნება ის ამბავი, რომ მისი ძვირადღირებული მანქანა, მაგალითად, ჩინური ქარხნიდან ჩამოიტანეს. დღეს ვისაუბრებთ იმაზე, თუ სად გროვდება KIA და ასევე განვიხილავთ ამ ბრენდის თანამედროვე ასორტიმენტს. კორეულმა კომპანიამ KIA არც ისე დიდი ხნის წინ დაიწყო აქტიურად განვითარება ყველა მსოფლიო ბაზარზე და მომხმარებელს უზრუნველჰყო მაღალი ხარისხის ტრანსპორტი. ბოლო ათმა წელმა მიიყვანა ბრენდი ძალიან მაღალ დონეზე, დღეს კორეული მანქანები მზად არიან კონკურენცია გაუწიონ ნებისმიერ გლობალურ მწარმოებელს.
KIA-ს აწყობა - კომპანიის მთავარი ქარხნები და რუსული ბაზრის მანქანები
KIA Corporation არის Hyundai Group-ის ნაწილი, მაგრამ არის ცალკე ბრენდი და კონცერნის დამოუკიდებელი ნაწილი. მიუხედავად ამისა, ბოლო წლებში ამ კომპანიების თანამშრომლობა განსაკუთრებით შესამჩნევია ტექნოლოგიების განვითარების კუთხით. იმავე კლასის მანქანებისთვის გამოიყენება ერთი ბაზა, იგივე ძრავები და ტრანსმისია. თუმცა, KIA-ს ბრენდმა მოახერხა ინდივიდუალური დიზაინისა და ხაზის შენარჩუნება.
დღეს კომპანია ფლობს ავტომობილების სრულფასოვან ქარხნებს კორეაში, ინდოეთში, ჩინეთში, თურქეთსა და შეერთებულ შტატებში. თითქმის ყველა ქვეყანაში, სადაც ბრენდის მანქანები იყიდება, არის მანქანების ქვეაწყობა, რაც ამცირებს მათ ღირებულებას ადგილობრივ ბაზრებზე. მაგალითად, რუსეთში კორპორაციის ასამბლეის პარტნიორები არიან IZH-Auto და Avtotor. კომპანიის თითქმის მთელი მოდელის ასორტიმენტი იწარმოება დღეს კალინინგრადში და რუსული აწყობილი KIA მანქანები გამოირჩევა შემდეგი მახასიათებლებით:
- საკმაოდ მაღალი ხარისხის წარმოება საჭირო საიმედოობის შემოწმებით და სერთიფიკატებით;
- ქარხნული შეცდომების არარსებობა, რაც რუსული ასაწყობი ქარხნების ტრადიციაა სხვა ბრენდებისთვის;
- კორეული კომპონენტების გამოყენება, სრულად აწყობილი და აწყობილი კომპანიის ხუთიდან ერთ-ერთ ქარხანაში სამხრეთ კორეაში;
- თითქმის მთელი მოდელის დიაპაზონის ადაპტაცია ტრანსპორტის ექსპლუატაციის რუსულ პირობებთან;
- სერიოზული ცვლილებების არსებობა რუსეთისთვის შემუშავებული ზოგიერთი მოდელისთვის.
როგორც ჩვენი ოპერაციული პირობებისთვის შექმნილი მანქანის თვალსაჩინო მაგალითი, შეგვიძლია მოვიყვანოთ კომპანიის ძალიან წარმატებული პროექტი - ახალი თაობის KIA Rio. შესანიშნავი დიზაინი და კარგი ტექნოლოგია მნიშვნელოვანი კომპონენტების დაზოგვის გარეშე მანქანას მაქსიმალურად მიმზიდველს ხდიდა ყველა თვალსაზრისით. ამ მიზეზების გამო, კომპანიამ მიიღო რუსეთში ყველა უცხოური მანქანის ბაზრის თითქმის 9% 2014 წლის ბოლოს.
მაგრამ კორეელებში კონკურენცია საკმაოდ ძლიერია, რადგან დღეს კომპანიამ დაკარგა განვითარების უმეტესი ნაწილი. მოდელების პოპულარობაზე განსაკუთრებით უარყოფითად იმოქმედა 2015 წლის დასაწყისში ვალუტის რყევებთან დაკავშირებული ფასების სერიოზულმა ზრდამ. ამ მომენტიდან კომპანიის მოდელების დიაპაზონმა პრაქტიკულად შეწყვიტა განვითარება და მანქანების პოპულარობა შესამჩნევად შემცირდა. თუმცა, ზოგიერთი მოდელი დღესაც პოპულარულია.
მოდელის დიაპაზონი და KIA მანქანების მოკლე მახასიათებლები რუსეთში
კორპორაციის მანქანები წარმოდგენილია საკმაოდ დიდი ასორტიმენტით, მიუხედავად მოდელის ასორტიმენტის განახლების შეუსრულებელი გეგმისა წელს. კორპორაცია გთავაზობთ გადაწყვეტილებებს როგორც ქალაქში მოგზაურობისთვის, ასევე უგზოობის დაპყრობისთვის. კომპანიის საერთო სიძლიერე მოიცავს კარგ დიზაინს, მაღალ ხარისხს და მართვის კომფორტს. მაგრამ ეს მხოლოდ პირველი შთაბეჭდილებაა მწარმოებლის მანქანების უმეტესობაზე.
კორეული კომპანიის ასორტიმენტის თითოეულ მოდელს აქვს საკუთარი ინდივიდუალური მახასიათებლები:
- Picanto - ბავშვის ჰეჩბეკი ნათელი დიზაინით, ელეგანტური ინტერიერი ქალაქში მოგზაურობისთვის, მანქანა განიხილება, როგორც კარგი შეთავაზება მშვენიერი სქესისთვის;
- Rio არის კომპანიის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი, კომპაქტური სედანი და ჰეჩბეკი შესანიშნავი ინდივიდუალური გარეგანი მახასიათებლებით და რუსული პირობებისთვის გამძლე ტექნოლოგიით;
- Cee "d - კომპანიის წარმატებული პროექტი, წარმოდგენილი ჰეჩბეკში, ვაგონში და კუპე სხეულებში, კომფორტული და ფართო მანქანა კარგი ტექნიკური მახასიათებლებით;
- Cerato არის ტრადიციული C კლასის სედანი, კარგი მართვადი და მაღალი დონის აღჭურვილობით, ძალიან საიმედო ტექნოლოგიით და ღირსეული შესრულებით ყოველდღიური გამოყენებისთვის;
- Optima არის ერთ-ერთი ხელმისაწვდომი პრემიუმ სედანი გასაოცარი ექსტერიერით, დიდი ინტერიერით და მაღალეფექტური ძრავით, მიმზიდველი ყველა ასპექტით, ფასის ჩათვლით;
- Quoris არის მართლაც პრემიუმ მანქანა შესანიშნავი ინტერიერით, მაღალი ხარისხის აღჭურვილობით და შესანიშნავი დასრულების მასალებით, მანქანა ბიზნესისა და აღმასრულებელი კლასისთვის;
- Venga არის პატარა საოჯახო მინივენი მიმზიდველი ღირებულებით, მაგრამ არც თუ ისე ფართო ინტერიერით, რომელიც პოპულარულია ევროპულ ქვეყნებში მისი მრავალფეროვნების გამო;
- Soul - პატარა ურბანული კროსოვერი უჩვეულო გარეგნობით, დასამახსოვრებელი დიზაინის მახასიათებლებით და კარგი ფართო ინტერიერით, მანქანა გლუვი მოგზაურობისთვის;
- Sportage - კომპაქტური კროსოვერი, რომელიც სრულიად ხელახლა დაიბადა ახალ თაობაში ავთენტური დიზაინით და გამორჩეული ძრავებით, პატივისცემით გამოირჩევა თამამი გარეგნობით;
- Sorento არის დიდი კროსოვერი კარგი ტექნოლოგიით და შთამბეჭდავი ზომებით, 2015 წელს მოსალოდნელია შემდეგი თაობის განახლება გარეგნული დეტალების სრული ცვლილებით;
- Mohave არის SUV ძალიან მიმზიდველი მახასიათებლებით, მაგრამ არც ისე დემოკრატიული ღირებულებით, რაც აფერხებს მის პოპულარობას ჩვენს ქვეყანაში.
ზოგადად, მწარმოებლის ხაზი საკმაოდ ფართოა, მაგრამ ზოგიერთ მანქანას განახლება სჭირდება. ამ და მომავალი წლისთვის კომპანიამ არაერთ მოდელში ბევრი ცვლილება დაგეგმა, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ყველა მათგანი განხორციელდეს. დღეს კომპანია პოპულარობის უმნიშვნელო კლებას განიცდის, ამიტომ ბევრი მოდელი შეფერხდება, მათი ბაზარზე შესვლა განუსაზღვრელი ვადით გადაიდება. გთავაზობთ უყუროთ პატარა და პოპულარული KIA Rio სედანის მცირე სატესტო დრაივს:
შეჯამება
ძნელი სათქმელია, რა მდგომარეობაშია დღეს კორეელი მწარმოებელი და ღირს თუ არა მისგან გარკვეული ახალი პროდუქტების მოლოდინი უახლოეს მომავალში. მიუხედავად ამისა, KIA-ს შოურუმები რუსეთში სავსეა შეთავაზებებით, ამიტომ კომპანია აგრძელებს მანქანების მიწოდებას და აწყობას ჩვენს ქვეყანაში. დედა კომპანია Hyundai-სთან ტექნიკური დაახლოების მიუხედავად, KIA მანქანებმა შეძლეს შეინარჩუნონ თავიანთი უნიკალურობა და მრავალი თვალსაზრისით აჯობონ მესაკუთრე კორპორაციის პროდუქტებს.
დღევანდელ ბაზარზე კორეული კომპანია KIA შორს არის რეიტინგების ბოლო ადგილისგან და გთავაზობთ ძალიან მაღალი ხარისხის და თანამედროვე მანქანებს. ამერიკულ ბაზარზე ბრენდის აქტიური გაფართოების გათვალისწინებით, შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ უახლოეს მომავალში სამოდელო ხაზში გამოჩნდება ახალი მოდელები, რომლებიც ხელმისაწვდომი იქნება რუსეთის ბაზრისთვისაც. როგორ გრძნობთ მანქანებს სამხრეთ კორეიდან, მათ შორის KIA ბრენდის შესახებ?
პოპულარული კორეული ავტომწარმოებლის KIA-ს სახელი რუსულად ითარგმნება "აზიის დატოვება მთელ მსოფლიოში". KIA კომპანიის ისტორია ძალიან ზუსტად შეესაბამება ამ განმარტებას. სულ რაღაც ნახევარ საუკუნეში კომპანია ველოსიპედის მწარმოებლიდან გადავიდა უდიდეს მსოფლიოში და იკავებს მე-7 ხაზს მსოფლიო რეიტინგში წარმოებული მანქანების რაოდენობით. პატარა ქარხნიდან სეულის სამხრეთით, წარმოებამდე და გაყიდვებამდე მთელს მსოფლიოში.
KIA-ს ბრენდი სიცოცხლეს 1944 წლიდან ითვლის. ბევრი სხვა ცნობილი ბრენდის მსგავსად, KIA დაიწყო ორბორბლიანი მანქანებით. ჯერ ველოსიპედები. შემდეგ, 1957 წელს - საავტომობილო სკუტერები. შემდეგ მოტოციკლები (სხვათა შორის, პირველი კორეული წარმოების მოტოტრანსპორტი) და სამბორბლიანი სატვირთო მანქანები.
და მხოლოდ მაშინ, როდესაც კომპანია მეტ-ნაკლებად დაეუფლა კომერციული მანქანების წარმოებას - ოთხბორბლიანი სატვირთო მანქანები Titan და Boxer - გამოჩნდა პირველი სამოქალაქო მანქანები KIA-ს ისტორიაში.
1974 წელს კომპანია იღებს ლიცენზიას იაპონური Mazda-სგან და იწყებს თავისი პირველი სამგზავრო მანქანის, Brisa-ს წარმოებას. რომელიც ასევე გახდა პირველი კორეული სამგზავრო მანქანა ექსპორტზე. რამდენიმე წლის შემდეგ, 1979 წელს, KIA-მ ასევე ლიცენზირებული გასცა ევროპული Fiat 132 და Peugeot 604 სედანების წარმოება, მაგრამ ამჯერად იყიდება მხოლოდ სამხრეთ კორეაში.
80-იან წლებში იაპონიის ავტომობილების ინდუსტრიასთან თანამშრომლობა გრძელდება. Mazda 121-ის ბაზაზე კორეელები ქმნიან მცირე ბიუჯეტის მანქანას KIA Pride. ასევე ვითარდება კომერციული მოდელები. ასე რომ, 1981 წელს გამოშვებული KIA Bongo ძალიან პოპულარული იყო და ხელმისაწვდომია სამი ტიპის ძარაში - მიკროავტობუსი, მსუბუქი სატვირთო და პიკაპი.
ათწლეულის ბოლოს, KIA-ს ისტორიაში მნიშვნელოვანი მომენტი ხდება. მემილიონე ავტომობილი, რომელიც აზიას მთელ მსოფლიოში ტოვებს, ქარხნულ კონვეიერებს ტოვებს.
აწევა და დაცემა...
90-იანი წლებისთვის კომპანიას უკვე ჰქონდა დაგროვილი სოლიდური გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში, ისევე როგორც საკუთარი სამეცნიერო და სამრეწველო ბაზა. იგი აწარმოებს საკუთარ მეტალურგიულ წარმოებას, კომპანიის კვლევითი ცენტრები მოქმედებს არა მხოლოდ კორეაში, არამედ იაპონიაშიც. ახალი ბაზრების განვითარება მიმდინარეობს. ასე რომ, 1996 წელს დაიწყო Sportage კომპაქტური SUV-ის გაყიდვები, რომელიც 10 წლის განმავლობაში მუშავდებოდა გერმანულ ძარის მაღაზიასთან Karmann-თან ერთად. ახალი ქარხნები და ასაწყობი მაღაზიები გაიხსნა კორეაში, იაპონიაში, აშშ-ში და 1997 წელს რუსეთში. პირველი KIA ასამბლეის ქარხანა ჩვენს ქვეყანაში ამოქმედდა კალინინგრადში და სახელად Kia-Baltika.
მაგრამ, მიუხედავად ბრენდის წარმატებული ზრდისა მთელს მსოფლიოში, Kia-ს ისტორია 1998 წელს გაკოტრებით არის დაფარული.
1997-98 წლების ცნობილი „აზიური კრიზისი“ დაიწყო საავტომობილო ინდუსტრიით და სწორედ ამ სტატიის გმირთან იყო დაგროვილი იმ დროისთვის მთლიანი ვალი 9 მილიარდი დოლარი. გაკოტრება იყო დიდი რაოდენობის სესხების შედეგი, რომლებიც კორეულმა კომპანიებმა აიღეს უფრო აყვავებულ დროში. და მანქანებზე შიდა მოთხოვნის მკვეთრმა ვარდნამ და შემდგომმა გაკოტრებამ აიძულა კომპანიის მენეჯმენტი ეძია მყიდველი, რომელიც საბოლოოდ გახდა კორეული მანქანის ინდუსტრიის ლიდერი Hyundai.
... და ისევ აფრინდნენ.
კომპანიის მფლობელობაში ცვლილება მომგებიანი იყო. კრიზისიდან ყველაზე ნაკლებად დაზარალებული Hyundai დაეხმარა KIA-ს ორგანიზაციული სტრუქტურისა და მენეჯმენტის რეფორმირებაში. შემდეგ დაიწყო ახალი აფრენა. და უკვე 2001 წელს KIA-ს ისტორია ახალი მოვლენებით აღინიშნება. იწყება სწრაფი ექსპანსია ევროპულ ბაზარზე. უფრო მეტიც, შეტევა ყველა ფრონტზე მიმდინარეობს. ასევე იყიდება მცირე მოდელები - აველა, პრაიდი და საშუალო მანქანები - Clarus II და გრძელვადიანი კონსტრუქციის Sportage და მრავალი სხვა მოდელი.
პარალელურად მიმდინარეობს მოდელის დიაპაზონის აქტიური განახლება. სახელები Sorento, Optima, Cerato და Opirus, რომლებიც ახლა უკვე ცნობილია ჩვენი ავტომობილების მოყვარულებისთვის, გამოდის.
2005 წელს რუსეთში ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი ბრენდი KIA Rio გამოჩნდა შემადგენლობაში, ხოლო 2007 წელს Cee’d.
ახალ წარმატებას დიდწილად თან ახლდა ის ფაქტი, რომ მანქანების დიზაინს ხელმძღვანელობდა გერმანელი პიტერ შრაიერი, რომელიც მანამდე "დახატა" მრავალი პოპულარული მოდელი ევროპული გიგანტებისთვის - Audi და Volkswagen.
საინტერესოა, რომ ბევრ მოდელს აქვს საერთო პლატფორმა ჰიუნდაის მოდელებთან, რაც ხელს უწყობს პოპულარული მოდელების ახალი ვერსიების განვითარების ხარჯების შემცირებას. ასე რომ, Kia Rio-ს უახლეს რეინკარნაციაში ჰყავს ტყუპი ძმა Hyundai Solaris (ან აქცენტი III, თუ გავითვალისწინებთ მსოფლიო ბაზარს). Kia Cee'd-ს 2012 წლიდან აქვს თანაპლატფორმა I30. და ასეა პრაქტიკულად კორეული ავტო გიგანტის მთელ შემადგენლობაში.
მსოფლიოში ყველაზე დიდი მანქანების ასამბლეის ქარხანა KIA-ს ეკუთვნის და მდებარეობს კორეის ქალაქ ულსანში.
KIA-ს საფირმო ცხაურს, რომელიც შექმნილია პიტერ შრეიერის მიერ, ეწოდება "ვეფხვის ღიმილი".
როდესაც Hyundai-მ 1998 წელს იყიდა KIA, გარდა თავად კომპანიისა, მწარმოებელმა ასევე მიიღო მონოპოლია კორეის არმიისთვის მანქანების მიწოდებაზე.
Kia-ს ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია ის, რომ მანქანები იკრიბება იმ ქვეყნების ფილიალებში, რომლებშიც ისინი შემდგომ გაიყიდება.
ფოტო: კიას ქარხანა აშშ-ში
უნდა აღინიშნოს, რომ ერთი მოდელის გარეგნობა და ტექნიკური მახასიათებლები შეიძლება პირდაპირ იყოს დამოკიდებული ფილიალზე, რომლის ობიექტებზეც იწარმოება მანქანა.
ყველაზე ძლიერი საწარმო რუსეთში, სადაც Kia-ს პროდუქცია მზადდება, არის კალინინგრადის ქარხანა Avtotor.
Kia Rio ავტომობილი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე გაყიდვად მსოფლიო ბაზარზე, კერძოდ რუსეთში. მანქანის მოყვარულები პირველ რიგში აღნიშნავენ მშენებლობის მაღალ ხარისხს, მიმზიდველ დიზაინს და დაბალ ღირებულებას.
როგორც ზემოთ აღინიშნა, რუსეთისთვის რიო აწყობილია კალინინგრადის ქარხანაში.
რიოს მწარმოებელ ქვეყნებს შორის იყო უკრაინა, სადაც Kia Rio აწყობდა LUAZ-ის ქარხანაში. ნუ დაივიწყებთ ფილიალებს ტაილანდში, ინდოეთში, ჩინეთში, ეკვადორსა და სამხრეთ კორეაში.
კია სიდი
გოლფის კლასის მანქანა, რომელიც ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში გაყიდვებში ლიდერებს შორის იყო.
რუსული ბაზრისთვის, Sid იკრიბება კალინინგრადის ავტოტორში, ხოლო დსთ-ს ბაზრებისთვის, ყაზახეთის საწარმოში.
ყველაზე მძლავრი ქარხანა სამხრეთ კორეული კომპანიაა, რომლის პროდუქცია მთელ მსოფლიოშია შესაძლებელი.
კიას მანქანის შეკრება მექსიკაში კიას კარნავალი
კია კარნავალი კორეული კონცერნის ერთ-ერთი უძველესი მანქანაა, რომელიც აწყობილია 1998 წლიდან. მას შემდეგ მანქანამ გაიარა სამი მოდიფიკაცია, რომელთაგან თითოეული დამზადდა სამხრეთ კორეის ქარხანაში.
ასევე, 2014 წლამდე მანქანა იწარმოებოდა დიდ ბრიტანეთში და აშშ-ში, მაგრამ იქ მას ერქვა Kia Sedona.
კია ცერატე
ამ დროისთვის Cerate არის რუსეთში გაყიდვების ლიდერების სიაში. 2013 წლამდე მანქანა სამხრეთ კორეასა და ყაზახეთში იწარმოებოდა.
აღსანიშნავია, რომ მოდელის ახალი მოდიფიკაცია ასევე იკრიბება რუსულ საწარმოში.
2006 წელს, როდესაც Cerato-ს მეორე თაობა იყო წარმოდგენილი, "კორეულის" შეგროვება დაიწყო აშშ-ში.
კია კლარუსი
Clarus არის ერთ-ერთი იმ რამდენიმე კორეული მანქანადან, რომელიც აწყობილი იყო ექსკლუზიურად საკუთარ ქარხნებში. სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ მცირე ხანში შეკრება გაიმართა კალინინგრადის ავტოტორში.
კია მოჯავე
განვითარების საწყის ეტაპზეც კი, კომპანიის წარმომადგენლები ამტკიცებდნენ, რომ Kia Mojave SUV მიწოდებული იქნება მხოლოდ შეერთებულ შტატებში. მაგრამ მოგვიანებით, გადაწყდა მოდელის ექსპორტი რუსეთის ბაზარზე.
დღეს Mojave იკრიბება კალინინგრადის ავტოტორში, ასევე ყაზახეთსა და სამხრეთ კორეაში.
აღსანიშნავია, რომ აშშ-ში ჯიპს Kia Borrego-ს სახელით მოიხსენიებენ.
ფოტო: კიას შეკრება კორეაში Kia Opirus და Kia Quoris
საიდუმლო არ არის, რომ Kia Quoris კომპანიის ყველაზე ძვირადღირებული მანქანაა. მისი წინამორბედი იყო Kia Opirus სედანი, რომლის წარმოება დასრულდა 2010 წელს და განხორციელდა ექსკლუზიურად სამხრეთ კორეის საწარმოებში.
Kia Quoris დღემდე მიდის კალინინგრადში.
კია ოპტიმა
კიდევ ერთი პოპულარული შიდა ავტომობილისტებს შორის, Kia Optima მოდელი, გამოჩნდა რუსეთის ბაზარზე 2012 წელს და სწორედ მაშინ დაიწყო მისი სერიული წარმოება Avtotor-ში.
კია სორენტო
Sorento-ს საშუალო ზომის SUV-ის ახალი თაობა ვერ დაიკვეხნის ისეთივე პოპულარობით, როგორც წინა, მაგრამ არიან თაყვანისმცემლები.
დღეს Sorento იწარმოება კალინინგრადის საწარმოში. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, შეკრება ტარდებოდა იჟ-ავტოში.
აღსანიშნავია, რომ ევროპული ბაზრისთვის Sorento SUV-ები მზადდება თურქეთისა და სლოვაკეთის ობიექტებზე.
კია სული
Kia Soul-ის რუსული ვერსია გამოირჩევა უნიკალური დიზაინით. ამის წყალობით, შიდა ასამბლეის მანქანა მნიშვნელოვნად განსხვავდება უცხოელი კოლეგებისგან.
არავის გაუკვირდება, რომ მანქანა ავტოტორში იწარმოება.
გარდა ამისა, ძირითადად ადგილობრივი ბაზრისთვის მოდელი აწყობილია ყაზახეთში, ჩინეთსა და სამხრეთ კორეაში.
ვიდეო: კიას მანქანების აწყობის პროცესი
Kia Sportage
Kia Sportage კროსოვერმა დიდი პოპულარობა მოიპოვა მისი დიზაინისა და ფანტასტიკური მამოძრავებელი მახასიათებლების გამო. მანქანის პირველი თაობა გერმანულ ქარხნებში შეიკრიბა. შემდგომი ცვლილებები იწარმოება რუსეთსა და სლოვაკეთში.
კია ვენგა
ბოლო დრომდე Kia Wenga იყო Kia-ს ერთადერთი მოდელი, რომელიც არ იყო აწყობილი რუსეთში. მაგრამ, 2015 წელს ვითარება გაუმჯობესდა, რადგან საწარმო Avtotor-მა იკისრა ვალდებულება ყოველწლიურად შეავსო შიდა ბაზარი მაღალი ხარისხის მანქანებით.
გამომავალი
Kia მანქანები ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია, როგორც მსოფლიოში, ასევე შიდა ბაზარზე.
მოდელების ასორტიმენტი მართლაც შთამბეჭდავია და, როგორც ჩანს, კორეის კონცერნმა დაავალა, თითოეულ კლასში თითო წარმომადგენელი მაინც ჩაეყენებინა.
შიდა ბაზრისთვის, Kia-ს მოდელები იკრიბება ძირითადად ავტოტორ კალინინგრადის ქარხანაში. თუმცა, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, შეკრება ტარდებოდა იჟ-ავთოს საწარმოში.
მრავალი საერთაშორისო კვლევა მიუთითებს, რომ ბიუჯეტის მანქანა Kia Rio კორეული საავტომობილო გიგანტის Kia-სგან ამჟამად ყველაზე გაყიდვადი და, შესაბამისად, წარმოებული მანქანაა პლანეტაზე და ქვეყანა შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლისგან. თუ ამ მოდელის ამდენი ეგზემპლარი დამზადდა, მაშინ ბუნებრივი კითხვა ჩნდება: სად იწარმოება პოპულარული „კორეული“? არავისთვის არავისთვისაა საიდუმლო, რომ თუ Kia Rio-ზე გაზრდილი მოთხოვნაა, მაშინ საწარმოო ობიექტებმა უნდა შეძლონ მისი დაკმაყოფილება.
კორეული მწარმოებელი პოპულარულია მთელ მსოფლიოში თავისი დაბალანსებული და პრაქტიკული მოდელებით, რამაც შესაშური რეიტინგი დაიმსახურა გლობალურ საავტომობილო ინდუსტრიაში. დაახლოებით 5 ათასი ოფიციალური დილერია მიმოფანტული მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში, რომლებიც ყიდიან კორეის ავტოინდუსტრიის აზრს 190-ზე მეტ ქვეყანაში. ბევრს აინტერესებს კითხვა: მწარმოებელი არის მანქანის ქვეყანა.
პლანეტაზე სად არის აწყობილი რიო?
Kia-ს კიდევ ერთ კორეულ გიგანტთან, Hyundai Motor Group-თან გაერთიანების შემდეგ, მნიშვნელოვნად გაიზარდა საწარმოო ადგილები, რომლებიც უშუალოდ აწყობენ Rio-ს პოპულარულ მოდელებს და ახლა აქვთ რამდენიმე ადგილი, სადაც მანქანა იკრიბება. თუ კონკრეტულ ტერიტორიაზე არ არის ასაწყობი ქარხანა, მაშინ მანქანების მიწოდება ხორციელდება მეზობელი ქვეყნიდან, სადაც ისინი იწარმოება. ამრიგად, შესაძლებელია ლოგისტიკური მომსახურების ღირებულების შემცირება, რაც მწარმოებელს საშუალებას აძლევს შესთავაზოს Kia Rio-სთვის ყველაზე ხელმისაწვდომი ფასი.
კომპანიას არ აქვს ასამბლეის ქარხნების დიდი რაოდენობა, ანუ ადგილები, სადაც მანქანები იკრიბება, მაგრამ არსებული საწარმოო სუბიექტების პროდუქტიულობა შეიძლება გაოცდეს მისი მაჩვენებლით. მხოლოდ 2016 წელს დამზადდა 2 746 მილიონი ავტომობილი, საიდანაც 470 ათასი ერთეული გაიყიდა მომხმარებლებს. და ეს მხოლოდ მესამე თაობის რიოა. მოდით განვსაზღვროთ რომელი ქვეყანაა რიოს მწარმოებელი.
ქარხნები, სადაც მოდელები იწარმოება, მდებარეობს მრავალი სახელმწიფოს ტერიტორიაზე.
- 5 ქარხანა, სადაც მანქანები იკრიბება, მდებარეობს სამხრეთ კორეაში.
- 2 ქარხანა მუშაობს რუსეთსა და ჩინეთში.
- ერთი ასამბლეის ქარხანას აქვს შემდეგი ტერიტორიები:
- აშშ და ინდოეთი;
- ეკვადორი და უკრაინა;
- ფილიპინები და თურქეთი;
- სლოვაკეთი და ინდონეზია.
ცოტათი Kia-ს რუსული წარმოების ასპექტების შესახებ
საშინაო სივრცეში კორეული მოდელების აწყობა დაიწყო 2000-იანი წლების შუა ხანებში IzhAvto საწარმოს ობიექტებში. მაგრამ 2010 წლისთვის ამ წარმოებამ შეწყვიტა საქმიანობა. კიდევ ერთი წლის შემდეგ, შეკრება განახლდა, თუმცა არა ყველა მოდელი. დღეს Kia Rio არ არის აწყობილი ამ ობიექტებზე.
ამჟამად აწყობის ესტაფეტა კალინინგრადთან ერთად პეტერბურგმა აიღო, სადაც მესამე თაობის პოპულარული „კორეული“ Kia Rio-ს ასაწყობი ხაზის წარმოება დამკვიდრდა. ამ ინდუსტრიების მახასიათებელია მხოლოდ შაბლონური მანქანების გამოშვება, რომლებიც ხასიათდება დიდი სერიული წარმოებით.
ეს ნიშნავს, რომ ამ მწარმოებლებს არ აქვთ უფლება განახორციელონ რაიმე ტრანსფორმაცია დამტკიცებულ დიზაინში, განსხვავებით მათი ამერიკელი პარტნიორებისგან. შეერთებულ შტატებში, ქარხნები ხვდებიან თავიანთ მომხმარებლებს შუა გზაზე და აღჭურვებენ მანქანებს მათ მიერ არჩეული ვარიანტებით, მაშინაც კი, თუ ისინი არ არის წარმოდგენილი სტანდარტულ აღჭურვილობაში.
კალინინგრადის საწარმო არ მონაწილეობს მზა მანქანების განაწილებაში, რადგან ეს Kia Motors Rus-ის პრეროგატივაა, რომელსაც აქვს ორი შვილობილი კომპანია: SoKia და Avtotor. ავტომობილის შეძენით მომხმარებელი დებს სახელშეკრულებო ურთიერთობას ერთ-ერთ ამ სუბიექტთან. სწორედ Avtotor-თან დაამყარა გრძელვადიანი პარტნიორობა კორეის საავტომობილო გიგანტმა.
ასამბლეის წარმოება აქ 1996 წელს დაიწყო. იმ დროს პოპულარულმა მოდელებმა დაიწყეს ასამბლეის ხაზიდან გამოსვლა: Sportage კროსოვერი და წყვილი მანქანა - Avella და Clarus.
2012 წელს საწარმოო კომპლექსმა აჩვენა მზადყოფნა მობილიზებისთვის ფართომასშტაბიან წარმოებაში, რაც გულისხმობს ახალი მოდელების გამოჩენას შეკრების ხაზზე. დღეს საწარმო დაკავებულია Kia Rio-ს ექვსი მოდელის აწყობით.
მანქანას, რომელიც აწყობილია შიდა საწარმოში, აქვს მნიშვნელოვანი განსხვავებები სხვა ქვეყნებში წარმოებული ანალოგებისგან. მაგალითად, მესამე თაობის "რიო" გაგახარებთ სრული ადაპტაციით შიდა კლიმატური და საგზაო პირობების გავლენის ქვეშ. ამ მიზნებისათვის შეიქმნა სპეციალიზებული აღჭურვილობა.
პეტერბურგის ქარხანა მოკლე დროში აშენდა: 2008 წლის ივლისიდან მშენებლობა დაიწყო და 2010 წლის სექტემბრისთვის საწარმო სრული თავდადებით ფუნქციონირებდა. თავიდან მხოლოდ Hyundai Solaris იწარმოებოდა და უკვე 2011 წელს დაიწყო KIA Rio-ს წარმოება.
როგორ მიმდინარეობს შეკრების პროცესი რუსეთში?
როგორც კალინინგრადის საწარმოში, სადაც რიო აწყობილია, ასევე სანქტ-პეტერბურგის მსგავს ქარხანაში, აწყობის პროცესს იდენტური ტექნოლოგია აქვს. გამოშვების შემდეგ თითოეულ მომავალ მანქანას მოუწევს 4 სახელოსნოს გავლა, კერძოდ:
- სხეულის კომპონენტების შტამპირება;
- შედუღების ციკლები (შესრულებულია კორპუსის პირდაპირი შეკრება);
- შეღებვა (დამცავი და გრუნტის ფენების წასმა, შეღებვა, ლაქირება, რასაც მოჰყვება გაპრიალება);
- საბოლოო შეკრება (ერთეულების საჭირო სიით შევსების ვარაუდით).
კორპუსის პანელების წარმოებაში ძირითად ნედლეულს წარმოადგენს სპეციალური ტიპის ფოლადის „ჰიუნდაი-ჰისკო“, რომელსაც აქვს თუთიის საფარი. შედუღების პროცესის დაწყებამდე ნაწილები ექვემდებარება სპეციალურ კონტროლს, რათა უზრუნველყოს მათი ხარისხის პირობები მარეგულირებელ მოთხოვნებს.
ბლანკების კომპლექტების გადატანა შტამპის მაღაზიიდან მათი შედუღების ზონაში ხორციელდება სარკინიგზო ლიანდაგის საშუალებით. გარდა ამისა, დანაყოფები დამაგრებულია ერთ სხეულში რობოტული შედუღების მანიპულატორების გამოყენებით.
ხატვა ყველაზე შრომატევადი და ზედმიწევნითი პროცედურაა. გარდა სხეულის საფარის ზემოთ აღნიშნული ეტაპებისა, ნაწილები საფუძვლიანად იწმინდება შემდგომი გაშრობით. ეს უზრუნველყოფს წყლის დაფუძნებული მინანქრის შემდგომ ერთგვაროვან გამოყენებას. სხეულის კომპონენტების გაშრობა ხორციელდება სპეციალურად შექმნილ ევრო საშრობებში.
მომავალი KIA Rio აღჭურვილია საჭირო დანაყოფებითა და აქსესუარებით ასამბლეის მაღაზიაში.
შევაჯამოთ
არ აქვს მნიშვნელობა რა მწარმოებელია რიოს ქვეყანა, ეს ყოველთვის მაღალი ხარისხის ღირსეული ბიუჯეტის მანქანებია. მას შემდეგ, რაც გაჩნდა ინფორმაცია კორეული გიგანტის განზრახვების შესახებ, შეკრიბა თავისი მოდელები, მათ შორის KIA Rio, ჩრდილოეთ კაპიტალის საწარმოს ობიექტებში, სკეპტიკოსთა უმეტესობამ განსაკუთრებული აღშფოთებით გამოთქვა მოსაზრება, რომ ეს პროგრამა არ იყო სიცოცხლისუნარიანი. ეს გულისხმობდა იმედგაცრუების რისკს რუსული პროდუქციის ხარისხის შეუსაბამობისგან მსოფლიო მწარმოებლების დონესთან.
თუმცა, ქარხნის არსებობის ხუთწლიანი ისტორია, სადაც მანქანები იწარმოება, საპირისპიროს მოწმობს - საწარმო მუდმივად აჩვენებს ხარისხის მაჩვენებლებს ექსპლუატაციაში, მუდმივად ზრდის მანქანის წარმოების მოცულობას.
მანქანის ყიდვისას ერთ-ერთი მთავარი კრიტერიუმია მისი აწყობა. ამაზე ბევრი პარამეტრია დამოკიდებული - ადგილობრივ გზებთან ადაპტაციის დონე, ავტომობილის ხარისხი და ტექნიკური მახასიათებლებიც კი.
მოთხოვნის მატებასთან ერთად, მსხვილი მწარმოებლები ხსნიან ქარხნებს მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში.
გამონაკლისი არ არის სამხრეთ კორეული კომპანია KIA, რომელსაც აქვს ქარხნების ფართო გეოგრაფია.
სად იწარმოება ამ მარკის მანქანები? საიდან შემოდის მანქანები რუსულ ბაზარზე?
ზოგადი ინფორმაცია KIA-ს შესახებ
Concern Kia Motors Corporation არის სამხრეთ კორეული ბრენდი, რომელიც ზომით მეორე ადგილზეა სამხრეთ კორეაში და არის მსოფლიოს ათ უმსხვილეს კომპანიაში.
დაარსების წლად ითვლება 1944 წელი, როდესაც ახალი საწარმო კია ჯგუფის ნაწილი გახდა. სრული განაწილება ცალკეულ ერთეულზე მოხდა 2003 წელს.
თავდაპირველად კომპანიას ეწოდა KyungSung Precision Industry და მხოლოდ 1951 წლიდან ეწოდა KIA Industries.
ახლად შექმნილი სტრუქტურის მუშაობის საწყისი მიმართულებაა ორბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების (მოტოციკლების და ველოსიპედების) წარმოება.
მხოლოდ გასული საუკუნის 70-იან წლებში დაიწყო მანქანებისა და სატვირთო მანქანების წარმოება. 20 წელზე ნაკლებ დროში, მემილიონე მანქანა შეკრების ხაზიდან გადმოვიდა.
1998 წელს კომპანიაზე დაზარალდა ფინანსური კრიზისი, რომელიც დაკავშირებულია სამომხმარებლო შესაძლებლობების შემცირებასთან და გაყიდვების შემცირებასთან.
იმავე პერიოდში Kia-მ დაკარგა დამოუკიდებლობა და შეიძინა Hyundai-ს სხვა მწარმოებელმა. შერწყმიდან ერთი წლის შემდეგ შეიქმნა Hyundai Kia Automotive Group.
გარდამტეხი მომენტი იყო 2006 წელი, როდესაც პიტერ შრეიერმა, გერმანელმა დიზაინერმა, რომელიც ჩართული იყო ისეთი მწარმოებლების მრავალი მოდელის შემუშავებაში, როგორიცაა Volkswagen და Audi, დასაქმდა Kia Motors-ში.
სულ რაღაც ოთხ წელიწადში (2008 წლიდან 2011 წლამდე), Kia-ს მანქანების გაყიდვები გაიზარდა 81 პროცენტით, ხოლო მთლიანმა გაყიდვებმა შეადგინა 2,5 მილიონი მანქანა წელიწადში.
დღეს KIA აგრძელებს იმპულსის მოპოვებას და მსოფლიოს სულ უფრო მეტ ახალ მოდელს სთავაზობს.
KIA მანქანების მზარდი პოპულარობით, კომპანიის წარმომადგენლები იძულებულნი გახდნენ გაეფართოებინათ წარმოება. ასე რომ, 2005 წლიდან რუსეთში IzhAvto ქარხანაში იწარმოება Spectra მოდელები, 2006 წლიდან - რიო, ხოლო გარკვეული პერიოდის შემდეგ - სორენტო.
2010 წლისთვის ამ ქარხანაში მანქანების წარმოების პროცესი შეწყდა, მაგრამ რამდენიმე თვის შემდეგ ქარხანამ განაახლა მუშაობა რამდენიმე თვით Sorento-სა და Spectra-ს მცირე პარტიების წარმოებისთვის, რათა დაეფარა IzhAvto-ს მიმდინარე ვალდებულებები სამხრეთ კორეის მიმართ. ბრენდი.
შეკრების კიდევ ერთი საიტია Avtotor (კალინინგრადი), სადაც დაშვებულია შემდეგი KIA მოდელები - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerato, Wenga და სხვები.
ავტოტორის ქარხანა კალინინგრადში.
აღნიშნული კომპანიები მხოლოდ წარმოებაში იყვნენ დაკავებულნი, დისტრიბუციის ამოცანებს კი KIA Motors ასრულებდა.
კარგად ჩამოყალიბებული წარმოების წყალობით, რამდენიმე წლის განმავლობაში, 2010 წლიდან, KIA ბრენდი ლიდერია რუსეთის ფედერაციაში გაყიდვებში უცხოურ მანქანებს შორის.
2011 წლიდან სანკტ-პეტერბურგში დაიწყო Kia Rio-ს მანქანების წარმოება, ოპტიმიზირებულია ადგილობრივი მუშაობის პირობებისთვის.
მანქანა დაფუძნებული იყო Hyundai კომპანიის ორი ცნობილი მანქანის (i20 და Solaris) პლატფორმაზე.
უკვე პირველმა წლებმა აჩვენა KIA Rio-ს წარმატება რუსულ ბაზარზე. 2014 წელს ამ მოდელის გაყიდვები ყოველწლიურად 10 ათას ერთეულს აჭარბებდა.
რომელ ქვეყნებში და სად არის აწყობილი Kia Sportage 2016, ქარხნები რუსეთში
Kia Sportage მანქანა, თავისი მახასიათებლების გამო, დიდი მოთხოვნაა რუსეთში. ერთ-ერთი ფაქტორია რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ქარხნის არსებობა, რომელიც აწარმოებს უფრო მძიმე სამუშაო პირობებზე ადაპტირებულ მანქანებს.
თავდაპირველად KIA Sportage-ს აწყობდნენ გერმანიის ქარხნებში, რის შემდეგაც წარმოების დიდი ნაწილი „მიგრირდა“ სამხრეთ კორეაში, ყაზახეთში, ინდონეზიაში, სლოვაკეთსა და რუსეთში.
ინდონეზიური წარმოების მანქანები არ აღწევს რუსულ ბაზარზე, მაგრამ ადგილობრივ მძღოლებს აქვთ შანსი შეიძინონ წარმოების ბოლო წლების Sportage, რომელიც წარმოებულია ყაზახეთში, სლოვაკეთში, რუსეთის ფედერაციასა და კორეაში.
იმის გასარკვევად, თუ რომელ ქვეყანაშია აწყობილი მანქანა, უბრალოდ შეხედეთ (მდებარეობს საქარე მინაზე).
პირველი ასოები შეიძლება იყოს შემდეგი:
- KNE - სამხრეთ კორეის წარმოება;
- XWE - მანქანა წარმოებულია რუსეთის ფედერაციაში;
- U5Y - სლოვაკური ასამბლეა.
წარმოება სლოვაკეთში 2000 წელს დაიწყო. ზილინაში ქარხანა მოიცავს 223 ჰექტარს, ხოლო დასაქმებულთა რაოდენობა 3000 ადამიანს აჭარბებს. წარმოების მთლიანი მოცულობა წელიწადში 300 ათასი მანქანაა.
Kia Sportage ასევე იწარმოება რუსეთში, კალინინგრადის ქარხანაში.
მანქანის ყიდვისას უნდა იცოდეთ, რომ KIA Sportage-ის ძირითადი აწყობის პროცესი ხდება სლოვაკეთში, რის შემდეგაც მანქანა იშლება მანქანის კომპლექტებში და იგზავნება რუსეთის ფედერაციაში SKD-ს ასაწყობად.
შედარებისთვის, სლოვაკეთში მანქანის აწყობისას ტარდება 2000 ოპერაცია, ხოლო რუსეთის ფედერაციაში - 20.
მაგრამ ასეთი შეზღუდული მონაწილეობა არ იკარგება და მყიდველებს სერიოზული პრეტენზია აქვთ მშენებლობის ხარისხთან დაკავშირებით.
ყველაზე გავრცელებული ჩივილები ეხება კარების მორგებას, რომლებიც კარგად არ იხსნება და იხურება. სხვათა შორის, კორეაში აწყობილ მანქანებს ასეთი დეფექტი არ აქვთ.
KIA Sportage-ის საშინაო ვერსიის კიდევ ერთი პრობლემაა კონდიციონერის არასრული შევსება და გამაგრილებლის წრეში ერთ-ერთი მილის გადაჭარბებული მოხრა.
ამ მიზეზით, როდესაც კონდიციონერი მუშაობს, შეიძლება გამოჩნდეს დამატებითი ხმაური, რომელიც აღმოიფხვრება გარანტიით.
რომელ ქვეყნებში და სად არის აწყობილი Sorento, ქარხნები რუსეთში
მანქანა აწყობილია ბევრ ქვეყანაში - თურქეთში, სამხრეთ კორეაში, სლოვაკეთსა და რუსეთში.
სხვათა შორის, რუსეთის ფედერაციაში KIA Sorento იწარმოება 2013 წლიდან, ხოლო წარმოების ძირითადი ადგილია ავტოტორის ქარხანა (კალინინგრადი).
ჭორები ამბობენ, რომ დროთა განმავლობაში, AvtoVAZ ასევე ჩაერთვება მოდელის წარმოებაში, მაგრამ ჯერჯერობით ეს მხოლოდ ოცნებებია.
ძირითადი წარმოება სამხრეთ კორეაშია, მაგრამ ეს მანქანები რუსეთში შეზღუდული რაოდენობით აღწევს (ვლადივოსტოკის გავლით). უმეტეს რეგიონებში ჭარბობს ავტომობილები ავტოტორის ქარხნიდან.
ბევრი საუბარია KIA Sorento-ს რუსული შეკრების ხარისხზე. თურქეთის მოდელებთან შედარებით, რუსული ვერსია არ არის უარესი.
ამის ახსნა მარტივია, რადგან იმავე ობიექტებზე იწარმოება BMW მანქანები, რომელთა ხარისხი უკიდურესად მკაცრად კონტროლდება.
KIA Sorento-ს რუსული ასამბლეისთვის დამახასიათებელია მრავალი სხვა მახასიათებელი:
- წარმოების პროცესში ყველა ნაწილი მოწოდებულია კორეიდან;
- საწარმოო პროცესში სხეულის გადახვევა მკაცრი კონტროლის ქვეშაა;
- თანამშრომლებმა შეიძლება დაკარგონ სამსახური სერიოზული დანაშაულის გამო. გარდა ამისა, თანამშრომლები რეგულარულად ესწრებიან განახლების კურსებს;
- კონვეიერი მთლიანად ავტომატურია. ამავდროულად, ყოველი დეტალის ხარისხი უშეცდომოდ მოწმდება.
რომელ ქვეყნებში და სად გროვდება სიდი, ქარხნები რუსეთში
Auto KIA Ceed \ 's პოზიციონირებულია, როგორც მანქანა ევროპაში. ამავდროულად, მოდელმა შეცვალა უკვე მოძველებული Cerate.
Kia Sid მანქანები იწარმოება ბევრ ქვეყანაში. ევროპის მთავარი მიმწოდებელი არის ქარხანა სლოვაკეთში (ქალაქი ზილინა).
KIA Ceed \ 's მოდის დსთ-ს ბაზარზე ყაზახეთიდან (ქალაქი უსტ-კამენოგოროსკი). რუსეთის ფედერაციის მცხოვრებთა საჭიროებებს კალინინგრადის ქარხანა Avtotor ფარავს.
აღსანიშნავია, რომ თავდაპირველად KIA Sid მოდელი ორიენტირებული იყო ევროპულ ბაზარზე. სწორედ ამიტომ ძირითადი აქცენტი კეთდება სლოვაკეთში მდებარე დიდ ქარხანაზე.
წარმოებისთვის მომზადების პროცესი და თავად გამოშვება მოხდა რამდენიმე ეტაპად:
- 2006 წლის მაისში სლოვაკეთის ქარხანამ დაიწყო მუშაობა;
- 2007 წლის დეკემბერში წარმოების ხაზი ოფიციალურად გაიხსნა. თავად მანქანების გარდა, იწარმოება ტრანსმისიები და ძრავები;
- 2008 წლის ოქტომბერში გამოვიდა 100000 KIA Ceed \'s მანქანა.
გარკვეული პერიოდის შემდეგ კალინინგრადში (ავტოტორის ქარხანაში) შეიქმნა SKD.
ამ ქარხნის მახასიათებელია მისი დიდი გამოცდილება მრავალი სხვა ბრენდის მანქანების წარმოებაში და აწყობაში - BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel და სხვა. სახელოსნოში, სადაც დღეს KIA Ceed \'s იწარმოება, Chevrolet ადრე დამზადდა.
მანქანის არჩევისას განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა მშენებლობის ხარისხს. რაც შეეხება რუსეთის ფედერაციაში წარმოებულ KIA Sid მანქანებს, აქ სერიოზული პრეტენზია არ არის. თითოეული მანქანა, წარმოების შემდეგ, გადის დამატებით შემოწმებას და ტესტებს.
ამავდროულად, კომპანიის ადმინისტრაცია პირადად აკონტროლებს ხარისხის კონტროლს და პირდაპირ პასუხისმგებელია კონცერნის ლიდერების წინაშე.
KIA Ceed-ის ასამბლეის დაწყებიდან კალინინგრადის ქარხანაში, ერთ-ერთი თანამშრომელი იყო სლოვაკეთის ქარხნის წარმომადგენელი.
ამასთან, საიდუმლო არ არის, რომ სლოვაკეთიდან „წარმოშობით“ ავტომობილები უმაღლესი ხარისხისაა, რადგან ძირითადად რუსული ბაზრისთვის იწარმოება.
2010 წლიდან Avtotor-მა დაიწყო მანქანების ახალი ხაზის წარმოება. გარეგნულად, მოდელი თითქმის არ შეცვლილა, მაგრამ გარკვეული ცვლილებები მოხდა.
ახალ KIA Ceed-ს აქვს გაცვლითი კურსის სტაბილურობის სისტემა, კრუიზ კონტროლი და კონდიციონერი მუშაობის ორი ზონით. გარდა ამისა, აირბალიშების რაოდენობა ათამდე გაიზარდა.
როგორც ზემოთ აღინიშნა, კალინინგრადში ფართომასშტაბიანი შეკრება მიმდინარეობს (კია სიდის ჩათვლით). ძირითადი სამუშაოები ტარდება სლოვაკეთში, საიდანაც პრაქტიკულად მზა მანქანები მოდის რუსეთის ფედერაციაში.
კალინინგრადის ქარხანა აყენებს ძრავას, სავარძლებს, ბორბლებს და სალონის უკანა მხარეს.
მწარმოებლების მთავარი ამოცანაა ამ გზით შეამცირონ საგადასახადო ხარჯები, წარმოების ხარჯები და საბოლოო ფასი მომხმარებლისთვის.
რომელ ქვეყნებში და სად არის აწყობილი რიო, ქარხნები რუსეთში
განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს მანქანების აწყობის საკითხი და მისი ხარისხი. ასე რომ, KIA Rio იყიდება 2000 წლიდან, მათ შორის რუსეთში.
თავდაპირველად ასამბლეა სამხრეთ კორეაში ჩატარდა (საიდანაც შემოვიდა მანქანები შიდა ბაზარზე). რუსეთში აწყობილი KIA Rio მხოლოდ 2005 წელს გამოჩნდა.
მოდელი შეიქმნა IzhAvto ქარხნის მიერ, რომელიც მხოლოდ ხუთი წლის განმავლობაში მუშაობდა. 2011 წელს წარმოების გადატვირთვისას (ზოგიერთი მოდელის "დამატებითი გამოშვებისთვის"), KIA Rio აღარ აპირებდა.
KIA მანქანების წარმოების შესაძლებლობები ასევე ხელმისაწვდომია კალინინგრადში, მაგრამ მოდელის წარმოებისთვის საჭირო აღჭურვილობის არარსებობის გამო, Rio-ს Avtotor-ისთვის გამოშვების პროცესი ხანმოკლე იყო.
2011 წლიდან KIA Rio აწყობილია ახალ ქარხანაში სანკტ-პეტერბურგში. ამავდროულად, მანქანის რუსული ვერსია მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა იმ ვერსიებისგან, რომლებიც ევროპაში იყიდებოდა.
ერთადერთი მსგავსება არის გარეგნობა, ხოლო დანარჩენი მანქანა გადაკეთებულია რუსეთის გზებზე გამოსაყენებლად.
რუსეთის გარდა, Kia Rio იწარმოება მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში. ძირითადი სიმძლავრე კონცენტრირებულია სამხრეთ კორეაში, სადაც ხუთი ქარხანაა. გარდა ამისა, მანქანები იწარმოებოდა შემდეგ ქვეყნებში - უკრაინა, თურქეთი, ინდოეთი, ჩინეთი, ინდონეზია და სხვა.
რუსეთის ფედერაციასა და ჩინეთში რიოს ასამბლეის მხოლოდ ერთი სახელოსნოა. აშშ-ში მოდელი იწარმოება 2009 წლიდან, ხოლო სლოვაკეთში 2006 წლიდან.
რაც შეეხება რუსული აწყობის ხარისხს, აქ მთავარი პრეტენზია ეხება ხრახნიანი გაყვანის ხარისხს და ხარვეზების უთანასწორობას.
გარდა ამისა, Kia Rio-ს რუსული ვერსია ხასიათდება გაყვანილობის გარკვეულ ადგილებში სითბოს შეკუმშვის ან ელექტრული ლენტის არსებობით.
ზოგჯერ ჩივილები მოდის პლასტმასის პანელებზე (არსებობს ქორწინება) და სავარძლების საზურგეების გადაჭარბებული ხრაშუნა. გარდა ამისა, KIA Rio-ს შიდა ასამბლეას აქვს ხმის იზოლაციის პრობლემები.
ბევრი მანქანის მფლობელმა უნდა გააკეთოს.
რომელ ქვეყნებში და სად არის აწყობილი Optima, ქარხნები რუსეთში
კიდევ ერთი საყურადღებო მოდელია KIA Magentis, რომელიც რუსეთში ცნობილია როგორც Optima.
ამ KIA მოდელის წარმოება 2000 წელს დაიწყო. პირველი თაობის მანქანები გაიყიდა Optima-ს სახელით, მაგრამ 2002 წელს კანადურ და ევროპულ ბაზარმა მიიღო მანქანა ახალი სახელით - KIA Magentis.
სამხრეთ კორეის ბაზარზე მეორე თაობის მანქანებს სხვა "სახელები" ჰქონდათ - K5 და Lotze.
ავტომობილების მესამე თაობა 2010 წლიდან იწარმოება და სწორედ ამ პერიოდიდან მიიღო KIA Optima-მ მსოფლიო აღიარება.
2010 წლიდან იჟევსკში აწყობენ Kia Spectra, რომლის ხარისხიც ძალიან ღირსეული იყო. ასე რომ, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, სხვა მოდელის გამოშვება დაიწყო -.
არსებობს მოსაზრება, რომ ეს მანქანები იწარმოება მხოლოდ სამხრეთ კორეაში. მაგრამ ეს მცდარი წარმოდგენაა. ეს მდგომარეობა 2014 წლამდე იყო. ახლა მანქანა აწყობილია არა მხოლოდ რუსეთის ფედერაციაში, არამედ აშშ-შიც.
არ არსებობს ევროპული ქარხნები, რომლებიც აწარმოებენ KIA Optima-ს, რადგან სამხრეთ კორეის სიმძლავრე სავსებით საკმარისია არსებული მოთხოვნების დასაფარად.
რუსეთში KIA Optima იწარმოება Avtotor-ში (კალინინგრადში). ქარხანას აქვს კარგად ჩამოყალიბებული წარმოება და გამოცდილი თანამშრომლების ფართო პერსონალი.
როგორც სხვა მოდელებზე, აქცენტი კეთდება SKD-ზე. ამავდროულად, სრული დანაყოფები სამხრეთ კორეის ტერიტორიიდან მოდის.
მშენებლობის ხარისხი საკვანძოა ბევრი მანქანის მფლობელისთვის. აქ უნდა აღინიშნოს შემდეგი პუნქტები:
- რუსეთში მანქანა იკრიბება დიდი დანაყოფებიდან, რომლებიც გამართულია და შემოწმებულია;
- მზა ტრანსპორტის ხარისხი მჭიდროდ კონტროლდება, რაც უარყოფს დეფექტების გამოჩენას ბაზარზე;
- აშშ-ში (საქართველო) KIA Optima იწარმოება შიდა მოხმარებისთვის. უფრო მეტიც, შეკრების სქემა იგივეა, რაც რუსეთის ფედერაციაში. საბოლოო შედეგს თუ შევადარებთ, განსხვავება თითქმის არ არის. ერთადერთი, რაც განსხვავებულია, არის პაკეტის პაკეტი.
რომელ ქვეყნებში და სად გროვდება Cerato, ქარხნები რუსეთში
KIA Cerato მოდელი სამხრეთ კორეული ბრენდის ღირსეული წარმომადგენელია. მანქანა მიეკუთვნება საშუალო კლასის კატეგორიას, პირველად წარმოდგენილი იყო 2004 წელს.
მე-2 თაობის Cerate გამოჩნდა ოთხი წლის შემდეგ, 2008 წელს. მესამე თაობა არის 2009 წელს. ახალი მოდელის გამოჩენის შემდეგ, წარმოების გეოგრაფია თანდათან გაფართოვდა.
მანქანა იწარმოებოდა ინდოეთში, ირანში, ეკვადორში, აშშ-ში, რუსეთში, უკრაინაში და რამდენიმე სხვა ქვეყანაში.
რაც შეეხება KIA Cerato-ს, პირველი და მეორე თაობის მანქანები იწარმოებოდა სამხრეთ კორეაში, 2006 წლიდან კი აშშ-ში. 2009 წლიდან, როდესაც გამოჩნდა მე-3 თაობის Cerate.
ამავდროულად, წარმოება დაევალა უამრავ სხვა ქვეყანას (მათ შორის რუსეთს).
მუშაობას შეუერთდა უსტ-კამენოგორსკში (ყაზახეთი) მდებარე „Asia Auto“ ქარხანა, სადაც ჩატარდა SCD-ის აწყობა.
დასკვნა ის იყო, რომ ქარხანამ მიიღო მზა კომპონენტები, რომლებიც ქარხნის თანამშრომლებმა რამდენიმე საათში ააწყვეს.
რუსეთში KIA Cerato-ს წარმოებას ახორციელებს კალინინგრადში მდებარე ავტოტორის ქარხანა. ადრე მხოლოდ ფართომასშტაბიანი შეკრება ხდებოდა, მაგრამ 2014 წლიდან შეიქმნა სრული ციკლი.
რომელ ქვეყნებში და სად გროვდება Soul, ქარხნები რუსეთში
KIA Soul არის კომპაქტური მინი SUV, რომლის პირველი გაყიდვები სამხრეთ კორეის ბაზარზე 2008 წელს დაიწყო. სწორედ მაშინ იყო ავტომობილის პრეზენტაცია პარიზის მოტორ შოუზე.
საინტერესოა, რომ მანქანა არ ჯდება კონკრეტულ კლასში, მაგრამ ყველაზე ხშირად Soul კონკრეტულად ეხება მინი SUV-ს.
მოდელის მთავარი მახასიათებელია მგზავრების კომფორტის მაღალი დონე და უზარმაზარი საბარგული, რომელიც კიდევ უფრო დიდი ხდება სავარძლების დაკეცვისას.
ევროპაში KIA Suoul მხოლოდ 2009 წლის თებერვალში გამოჩნდა, ხოლო აშშ-ში - აპრილში.
რუსი მომხმარებლისთვის KIA Soul აწყობილია სამ ქარხანაში:
- კალინინგრადში - ავტოტორი;
- ყაზახეთში - "Asia Auto";
- სამხრეთ კორეაში.
არსებობს ინფორმაცია, რომ KIA Soul-ს აწყობენ ჩინეთში, რომელთანაც რუსეთში დიდი ხანია მჭიდრო პარტნიორობა დამყარდა. ჩინეთიდან მანქანები ექსპორტირებულია მსოფლიოს ბევრ ქვეყანაში, მათ შორის რუსეთში.
არის რაიმე განსხვავებები შეკრებებში? კალინინგრადში არის "screwdriver" წარმოება, როდესაც ქარხნის მუშები აწყობენ მზა შეკრებებს. შესაბამისად, მზა მანქანების ხარისხი დიდად არ არის დამოკიდებული წარმოების ადგილზე.
გარდა ამისა, მზა შეკრებები ასევე მოდის ჩინეთსა და ყაზახეთში, ამიტომ შეკრებაში განსხვავებების პოვნა რთული ამოცანაა. ყველაფერი, რაც შეიძლება განსხვავდებოდეს, არის პაკეტის პაკეტი.
შედეგები
როგორც სტატიიდან ხედავთ, KIA მანქანებს წარმოების ძალიან ფართო გეოგრაფია აქვთ.
რუსულ ბაზარზე მანქანები ძირითადად სანქტ-პეტერბურგიდან, კალინინგრადის, ყაზახეთიდან, სამხრეთ კორეიდან და ჩინეთიდან მოდის. ბევრი რამ არის დამოკიდებული მოდელზე და მიმდინარე მოთხოვნაზე.
KIA Sportage, Optima 2016: აწყობის ჯამები, კეხიანი ასამბლერები.
/ div>