ყველაზე საიმედო ამერიკული მანქანები. მანქანის ბრენდების რეიტინგი საიმედოობის მიხედვით

ჩვენ მიჩვეულები ვართ "გერმანელების" უმწიკვლობის, "იაპონელების" სანდოობის და სხვა აქსიომების (თუ ჯერ კიდევ ლეგენდების?) რწმენას, რასაც თავად ავტომწარმოებლები ჯიუტად იმეორებენ ათწლეულების მანძილზე. რა თქმა უნდა, არსებობს დამოუკიდებელი კვლევები, რომლებიც ადასტურებს, რომ ამა თუ იმ პატივცემულმა ბრენდმა აღიარება მთელ მსოფლიოში მოიპოვა მიზეზის გამო. მით უფრო საინტერესოა, რომ სხვა სანდოობის რეიტინგი მთლიანად უარყოფს პოპულარულ მცდარ წარმოდგენებს.

მითი 1. მანქანები უკეთესი იყო

ჩვენ ვცხოვრობთ ერთჯერადი ნივთების ეპოქაში. გამძლე გარეგნობის "სალაშქრო" ჩექმები შეიძლება რამდენიმე თვეში იშლება ნაკერებზე, მაშინაც კი, თუ მათში მხოლოდ ქალაქში დადიხართ. საღებავი "მეხუთე" iPhone-ის კორპუსიდან ექსპლუატაციის პირველ დღეებში ამოიწურა. და მე პირადად ვიცნობ Ford Mondeo-ს მყიდველს, რომელიც მანქანის ტარების პირველ წელს იმდენი მცირე და არც ისე დიდი უბედურების წინაშე დადგა, რომ მანქანა ისევ დილერს გადასცა. ეს ოდესმე მომხდარა?

ითვლება, რომ წინა წლების მოდელები შეიქმნა უსაფრთხოების გაცილებით დიდი ზღვარით. შეუძლებელია იმის თქმა, მართალია თუ არა. მაგრამ მწარმოებლები ითვალისწინებენ იმ ფაქტს, რომ ჩვენ დავიწყეთ მანქანების უფრო ხშირად გამოცვლა და იშვიათად ვფიქრობთ იმაზე, თუ რა სახის შეკეთება დასჭირდება მანქანას 200 ათასი კილომეტრის შემდეგ.

ითვლება, რომ კომპანიები მასობრივად გადავიდნენ დაბალი ხარისხის კომპონენტებზე და დაიწყეს მათი შეძენა მესამე სამყაროს ქვეყნების მწარმოებლებისგან. საავტომობილო კომპონენტების ინდუსტრია მართლაც შეიცვალა: მაგალითად, ჩინურმა კომპანიამ Fuyao Glass Industry ახლა მეორე ადგილზეა საავტომობილო მინის მიწოდებით სხვადასხვა ბრენდის ქარხნებში (სხვათა შორის, წელს მან გახსნა წარმოება რუსეთში და დაიწყო მინის მიწოდება. ფოლკსვაგენის ქარხანა კალუგაში) ... ასეთი მაგალითები აწუხებს ძველი სკოლის მძღოლებს.

თუმცა, სტატისტიკას შეუძლია ეჭვების გაფანტვა. ევროპულ ბაზარზე ჩატარებულმა კვლევებმა აჩვენა, რომ ამჟამინდელ 4-5 წლის მანქანებს შორის არის სხვადასხვა სახის გაუმართაობის მქონე ასლების იგივე პროპორცია (დაახლოებით 11%), როგორც 15 წლის წინ წარმოებულ და 2000-იანი წლების დასაწყისში გამოკვლეულ მანქანებს შორის. . ასეთი მონაცემები მოცემულია გერმანული ორგანიზაციის TUV-ის ანგარიშებში, რომელიც მანქანების ინსპექტირებით არის დაკავებული. რა თქმა უნდა, ამ შემთხვევაში ჩვენ ვსაუბრობთ მოწესრიგებულ ევროპელებზე, რომლებიც კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში ატარებენ მანქანებს.

და რა არის საზღვარგარეთ? სტატისტიკა იქ კიდევ უკეთესია. კვლევა ამერიკელმა ჯ.დ. სიმძლავრე, ყველა (თუნდაც ყველაზე პატარა) პრობლემის გამოსწორება, რომელიც წარმოიქმნება მანქანების მუშაობის დროს, აჩვენებს, რომ ბოლო 10 წლის განმავლობაში კომენტარების რაოდენობა უკვე განახევრდა! 2003 წელს 100 სამი წლის მოზარდზე საშუალოდ იყო 273 პრობლემური პარამეტრი, ხოლო 2013 წელს ეს რიცხვი მხოლოდ 126-მდე დაეცა (მონაცემები 2013 წლის აშშ-ს ავტომობილების საიმედოობის კვლევის მიხედვით).

ამასთან, თუ ჩვენ ვსაუბრობთ არა "საშუალო" მანქანაზე, არამედ კონკრეტული ბრენდების მოდელებზე, მაშინ ხედავთ, რომ წარმოების წლის მიხედვით, საიმედოობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ძალიან ფართო საზღვრებში. მაგალითად, TUV რეიტინგის მიხედვით, Renault-ის მანქანების საიმედოობა მნიშვნელოვნად დაეცა ბოლო ათწლეულის განმავლობაში. 2004 წლის ანგარიშში, Laguna და Megane მოდელები, ოთხიდან ხუთ წლამდე, საკმაოდ ღირსეულ ადგილებში არიან - Audi A6 და BMW 5-სერიის დონეზე. გამოკითხული მეორადი მანქანებიდან სერიოზულად დაზიანდა Laguna-ს მხოლოდ 10,5% და Megane-ის 11,3%. წლების განმავლობაში ვითარება რადიკალურად შეიცვალა.

2013 წლის ანგარიშში ლაგუნა და მეგანა, ოთხიდან ხუთ წლამდე, უკვე სიის ბოლოში არიან, 18% და 23%. კიდევ უფრო დაბალი - Renault Kangoo (23.2%), ხოლო ყველაზე არასანდო მანქანად აღიარეს დაკავშირებული Dacia Logan (25.8%).

ხარისხის მსგავსი ვარდნა შეიმჩნევა სიტროენთან. თუ Xsara გოლფის კლასის მოდელმა 2004 წელს გადააჭარბა Audi-სა და BMW-ს ბიზნეს სედანებს საიმედოობით, 4-5 წლის ასაკში გაუმართავი მანქანების მხოლოდ 9,8%-ში აჩვენა შედეგი, მაშინ Citroen C4, რომელმაც ის შეცვალა, თითქმის ორჯერ იშლება. ხშირად (16, 7%).

თუმცა, ასეთი მაგალითები, საბედნიეროდ, გამონაკლისია. უპირველეს ყოვლისა, გამაგრებულ „ავტომობილების გურუებს“, რომლებმაც იპოვეს ის დრო, როცა „მერსედესი ისევ იგივე იყო“, და ახალი ლადა აღარ ჰგავს „პირველ ჟიგულს“, სჯერათ წინა მოდელების განსაკუთრებული ხარისხის. მათი დაჯერება თუ არა ფილოსოფიური საკითხია. არც ერთს და არც მეორეს არ შეუძლია ავარიების რაიმე სანდო სტატისტიკის მოწოდება.

მითი 2. პრესტიჟული ბრენდების საინჟინრო სრულყოფილება

ავტომობილების მსოფლიო პრემიერებზე ჟურნალისტებზე ყოველთვის შთაბეჭდილება მოახდინა იმით, თუ როგორ ეფექტურად წარმოაჩენენ ძვირადღირებული ბრენდები თავიანთ ტექნიკურ ცოდნას. Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Range Rover, Cadillac - ყველა მათგანი აუცილებლად აჩვენებს ახალ კომპონენტებს განყოფილებაში და საშუალებას მოგცემთ დეტალურად ჰკითხოთ ინჟინრებს ახალი გადაწყვეტილებების ყველა სარგებელის შესახებ. ეს კეთდება ისე, რომ მყიდველებს ეჭვი არ ეპარებათ, რომ ისინი იხდიან არა მხოლოდ ბრენდის და ძვირადღირებული დასრულების მასალებს, არამედ რეალურ ტექნიკურ სრულყოფილებას. მართალია, არც ერთი ბრენდი, რა თქმა უნდა, არ აღიარებს, რომ მოწინავე ელექტრონიკით სავსე მანქანა უფრო კაპრიზულია, ვიდრე მარტივი მოდელები, ხოლო კომპონენტები და შეკრებები, რომლებმაც მიიღეს ახალი დიზაინის გადაწყვეტილებები, ზოგჯერ ნაკლებად საიმედო და უფრო ძვირია შეკეთება, ვიდრე იაფი დიზაინი.

ერთი წლის წინ, ბრიტანულმა ორგანიზაციამ Warranty Direct, რომელიც აგროვებს სტატისტიკას დიდ ბრიტანეთში მანქანების საგარანტიო და საგარანტიო შეკეთების შესახებ, გამოაქვეყნა ბოლო 15 წლის განმავლობაში ყველაზე ცუდი მანქანების რეიტინგი. სიას შეიძლება ვუწოდოთ შოკისმომგვრელი: იგი თითქმის მთლიანად შედგება გერმანული ავტოინდუსტრიის ფლაგმანური მოდელებისგან. ნამდვილი სიურპრიზი იყო, რომ მასში ისეთი მოდელებიც კი შევიდა, რომლებსაც, პირიქით, სხვა რეიტინგებში ყველაზე სანდოს უწოდებდნენ. ყველაზე ცუდი ათი მანქანა, Warranty Direct-ის თვალსაზრისით, ასე გამოიყურება:

Audi RS 6 (გამოშვების 2002-2011 წლები)
BMW M5 (2004-2011)
Mercedes-Benz SL (2002-2012)
Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
Mercedes-Benz CL (2000-2007)
Audi A6 allroad (2000-2005)
Bentley Continental GT (2003-2012)
Porsche 911 (სხეული 996) (2001-2006)
Range Rover (2002-2012)
Citroen XM (1994-2000)

მანქანების ეს საოცარი არჩევანი მარტივად შეიძლება აიხსნას: ექსპერტებმა მხედველობაში მიიღეს არა მხოლოდ ავარიების საერთო რაოდენობა, არამედ - რაც მთავარია - რემონტის ღირებულებაც. ეს განმარტავს, თუ რატომ მოხვდა Porsche 911 და Mercedes-Benz SL შავ სიაში. რა თქმა უნდა, რემონტის ღირებულების შედარება მხოლოდ ნაწილობრივ სამართლიანია, მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ რეიტინგი „ფულადი ფაქტორის“ გათვალისწინებით უფრო სწორ შედეგებს იძლევა, ვიდრე მის გარეშე.

მიუხედავად იმისა, რომ „გამოცემის ფასის“ გათვალისწინების გარეშე, მრავალი პატივცემული ბრენდის სანდოობა სერიოზულ ეჭვებს ბადებს. მაგალითად, Warranty Direct ექსპერტების აზრით, ძრავის ავარიის სტატისტიკა არ არის Audi, BMW, Mini და Volkswagen-ის სასარგებლოდ. Audi-ს ყოველ 27 ავტომობილზე ერთი ძრავის ავარია ხდება. უარესია მხოლოდ MG Rover-ის ბრენდი, რომელსაც აქვს ერთი ავარია ყოველ 13 მანქანაზე. კარგი შედეგი აჩვენეს ბრენდებმა Honda და Toyota, რომლებშიც ძრავის ერთი ავარია ხდება, შესაბამისად, 344 და 171 მანქანაში.

არა მხოლოდ Warranty Direct კვლევაში, არამედ ამერიკულ რეიტინგებშიც, ეს ბრენდები არ აჩვენებენ საუკეთესო შედეგებს. ჯ.დ. ენერგეტიკული ბრენდები, როგორიცაა Audi, Mini და Volkswagen, ასევე მოხვდნენ ტოპ ათეულში საიმედოობის თვალსაზრისით სამი წლის ასაკში მანქანების შეფასებისას. და BMW ასევე დაბალია, ვიდრე ინდუსტრიის საშუალო.

დასარწმუნებლად, შეგიძლიათ მიმართოთ კიდევ ერთ დამოუკიდებელ რეიტინგს - Consumer Reports, რომელიც შეიცავს 2003 წლიდან 2012 წლამდე ამერიკული მანქანის სერვისებზე ზარების სტატისტიკას. იმ ოცი მანქანას შორის, რომლებიც, როგორც ამბობენ, მიიღეს "საშუალოზე საგრძნობლად მაღალი" რაოდენობის ჰიტები, იყო ისეთი ძვირადღირებული მოდელები, როგორიცაა BMW 7-სერია, BMW X5, Mercedes-Benz GL, Mini Cooper S და Volkswagen Touareg.

მითი 3. სანდო "იაპონური"

ამბობენ, რომ რუსეთის ელჩი იაპონიაში ერთ დროს მონაცვლეობით მოგზაურობდა მერსედესითა და ლექსუსით. ყოველთვის იყო ბევრი პრობლემა ერთ მანქანასთან, მეორე კი უნაკლოდ ემსახურებოდა. გამოიცანით რომელი? ეს ამბავი ჩემმა მეგობარმა მომიყვა, რომელიც საელჩოში რამდენიმე წელი მუშაობდა და მოგვიანებით ბევრ ნაცნობს მოვუყევი. როგორც წესი, ყველა სწორად გამოიცნობს, რადგან იაპონური სანდოობა აქსიომაა. თუ უკვე არა?

ბოლო წლების განმავლობაში, Toyota-ს ბრენდი ცნობილი გახდა ერთდროულად რამდენიმე დიდი მანქანის გამოწვევით, სხვადასხვა სახის ქარხნული დეფექტების გამო, მაგრამ ეს ბრენდი კვლავ იკავებს მაღალ ხაზებს საიმედოობის რეიტინგებში. აღმოჩენილი ხარვეზების სწრაფად აღმოფხვრის შესაძლებლობა, ალბათ, აქ უწყობს ხელს.

მართლაც, Toyota-სა და Lexus-ის მოდელები ბევრ რეიტინგში საკმაოდ მაღალ ხაზებს იკავებენ, მაგრამ ეს არ შეიძლება ითქვას სხვა ბრენდებზე. ტოიოტას კი ყველა მკვლევარი არ აფასებს. მაგალითად, გერმანული საავტომობილო კლუბი ADAC, რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში იკვლევდა მანქანების საიმედოობას, არ შენიშნა Toyota-სთვის რაიმე განსაკუთრებული უპირატესობა. 21 ავტომობილის სიაში, რომელთა მფლობელები სერვისით ყველაზე ნაკლებად სარგებლობენ, მხოლოდ ერთი „იაპონური“ - Nissan Micra შედის. ჰოდა, ჰონდა ჯაზი 12 აუტსაიდერში მოხვდა. რა თქმა უნდა, აქ შეგვიძლია ვისაუბროთ გერმანული კვლევის შეცდომაზე: გერმანიის ავტოპარკში ამდენი იაპონური მოდელი არ არის. მაგრამ ამერიკაში ისინი ნამდვილად საკმარისია.

ჯ.დ. სიმძლავრე, "სამი წლის" შორის Lexus ლიდერობს, მაგრამ Mitsubishi ერთ-ერთია სამი აუტსაიდერიდან. ამ ბრენდზე უარესი მხოლოდ დოჯი და ლენდ როვერია. სუბარუ, ნისანი და ინფინიტი ასევე საშუალოზე უარესად მუშაობენ.

Consumer Reports-ის კვლევა (2003 წლიდან 2012 წლამდე მანქანის სერვისებზე ზარების სტატისტიკა) ასევე ადასტურებს, რომ იაპონელები იაპონელები არიან. საუკეთესოს წოდებას ენიჭება რამდენიმე Toyota/Lexus, Honda/ Acura, Mazda და Infiniti მოდელი. დანარჩენი იაპონური ბრენდები, მკვლევარების აზრით, არ წარმოადგენს რაიმე ღირსშესანიშნავს სანდოობის თვალსაზრისით.

მითი 4. „ბრიტანელები“ ყველაზე პრობლემურია

Jaguar-ისა და Land Rover-ის ახალი მოდელების ტესტირებისას, ჩვენ დროდადრო აღვნიშნავთ, რომ ინგლისურმა ინჟინერიამ ბოლო წლებში დიდი პროგრესი განიცადა. ავიღოთ, მაგალითად, მთლიანად ალუმინის კორპუსები: ეს ხსნარი ახლა გამოიყენება არა მხოლოდ სპორტულ მანქანებზე, არამედ - ისტორიაში პირველად - სუფთა სისხლის ჯიპებზე. როგორც გზატკეცილებზე, ასევე სერიოზულ გამავლობაზე, ეს მანქანები არავის დაუთმობენ გზას, მაგრამ აღტაცების ყველა სიტყვას, როგორც წესი, უნდა ახლდეს უკვე მოსაწყენი შენიშვნები საიმედოობის შეფასებებთან დაკავშირებით.

ხუმრობის გარეშე: ჯ.დ. Land Rover's Power ბრენდი არაერთხელ დასახელდა, როგორც ყველაზე უარესი, და Jaguar მხოლოდ ხუთი პოზიციით მაღლა დგას ბოლო რეიტინგში. თუ 100 ნახმარი ლექსუსზე სამი წლის ასაკში არის 71 პრობლემა, მაშინ Land Rovers-ს აქვს 220.

თუმცა, ბრიტანული ბრენდის წარმომადგენლები ამბობენ, რომ მანქანების ხარისხი ბოლო წლებში საგრძნობლად გაუმჯობესდა. ინდურმა კონცერნმა Tata-მ, რომელმაც Jaguar Land Rover 2008 წელს შეიძინა, მნიშვნელოვანი ფინანსური ინვესტიცია განახორციელა საიმედოობისა და ინოვაციების მიმართულებით.

იმისათვის, რომ იპოვოთ რაიმე დადასტურება, რომ ბრიტანული ბრენდების არასანდოობა უკვე მოძველებული მითია, თქვენ სერიოზულად უნდა სცადოთ. მაგალითად, ყველაზე ცუდი ADAC მანქანების უახლეს რეიტინგში არ არის ინგლისური მოდელები. ასევე ოც ყველაზე არასანდო მოდელში Consumer Reports-ის მიხედვით, ამჟამად არ არის არც ერთი Jaguar და Land Rover მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ არის BMW 7 სერიები და X5 (2003 წლიდან 2012 წლამდე მანქანის სერვისებზე ზარების სტატისტიკა). არის, ამ კვლევის მიხედვით, Jaguar XJ და Range Rover Sport მაღალი ხარისხისაა. თუმცა, ის, რომ "ბრიტანელები" აქ არ იყვნენ ყველაზე ცუდთა შორის, მაინც სუსტი ნუგეშია.

მაგრამ Warranty Direct-ის ახალი კვლევა უკვე შთააგონებს იმედს: Jaguar ბრენდი შევიდა ტოპ 5-ში ძრავის საიმედოობის თვალსაზრისით, მხოლოდ Honda-ს, Toyota-ს, Mercedes-სა და Volvo-ს უკან. მართალია, ექსპერტები დაუყოვნებლივ აკეთებენ დათქმას: ბოლო 15 წლის განმავლობაში ყველაზე ძვირადღირებული საგარანტიო შემთხვევა იყო Range Rover-ის ძრავის ავარია. რემონტი დაჯდა £ 13,000, რაც უდრის 680,000 რუბლს.

მითი 5. მასობრივი ბრენდები ზოგავს საიმედოობას

რამდენადაც ძვირადღირებული მოდელების მყიდველებს სურთ იგრძნონ თავიანთი მანქანების უპირატესობა იაფზე, საიმედოობის თვალსაზრისით, ბევრმა იაფმა მოდელმა დიდი ხანია აიღო გზა ლიდერებისკენ. თუ შეიძლება ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მითის შესახებ კამათი, რეიტინგებში გარკვეული წინააღმდეგობების პოვნა, მაშინ ყველა მკვლევარი თითქმის ერთხმად აღნიშნავს, რომ საიმედოობის თვალსაზრისით, ზოგიერთი პატარა მანქანა არა მხოლოდ არ ჩამოუვარდება ძვირადღირებულ მოდელებს, არამედ აჭარბებს მათ.

ADAC-ის რეიტინგში შედის ისეთი მოდელები, როგორიცაა Volkswagen Fox, Renault Twingo, Peugeot 206, Nissan Micra, Ford Ka და Citroen C1 უკიდურესად საიმედო მანქანებს შორის. ისინი მოთავსებულია Audi A5, A6 და Q5-ის პარალელურად; BMW 1-ლი, მე-3, მე-5 სერიის, X1 და X3; Mercedes A-Class, B-Class, C-Class და GLK.

TUV სტატისტიკის მიხედვით, 4-5 წლის ნახმარი მანქანების ტოპ ათეული ახლა ასე გამოიყურება:

ტოიოტა პრიუსი
მაზდა 2
Toyota Auris
Toyota Corolla Verso და Smart Fortwo
მერსედესის C კლასი
Porsche Cayenne და Porsche Boxster
პორშე 911
Volkswagen Golf Plus

Warranty Direct-ის მიხედვით, საიმედოობის აბსოლუტური ლიდერები (რემონტის ღირებულების ჩათვლით) შემდეგი მოდელებია:

1. Mitsubishi Lancer (გამოშვების 2005-2008 წლები)
2. Opel (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. სუზუკი ალტო (1997-2006 წწ.)
4. Toyota Aygo (2005-2012)
5-6. Honda HR-V (1998-2006) და Volvo S40 (1996-04)
7. Mazda MX-5 (2005-2012)
8-9. Mercedes E-class (2006-2012) და Toyota Yaris (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)

ერთი უწყვეტი მითი

და ბოლოს, უნდა ითქვას იმ მოდელებზე, რომელთა სანდოობა საერთოდ არ იზომება არც ერთი სტატისტიკით. და მყიდველების იდეა იმის შესახებ, თუ რამდენად ერთგულად მოემსახურება ასეთი მოდელი, ეფუძნება მხოლოდ მითებს, ჭორებსა და ცალკეულ შემთხვევებს, რომლებიც მოხდა მეგობრებთან და ნაცნობებთან. საუკეთესო შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ გრძელვადიანი ტესტებისა და გამძლეობის ტესტების შედეგები, რომლებიც კმაყოფილია ჟურნალისტებით, მაგრამ მათი შედეგები მაინც არ უნდა მიეკუთვნებოდეს კონკრეტული მოდელის ყველა გამოშვებულ ასლს. ჩვენ ვსაუბრობთ, რა თქმა უნდა, რუსული ბრენდების პროდუქტებზე, ადგილობრივი შეკრების უცხოურ მანქანებზე და ჩინურ მოდელებზე.

სანდოობის საინტერესო ტესტებს ატარებენ ჩვენი კოლეგები "Autoreview". ტესტის ადგილზე, ისინი სიმულაციას უკეთებენ აპარატის მუშაობას სხვადასხვა რეჟიმში და დატვირთვები იზრდება. ეს შესაძლებელს ხდის შეაფასოს მანქანების გამძლეობა დაჩქარებული ტემპით და გამოავლინოს გარკვეული სტრუქტურების მრავალი „თანდაყოლილი დაავადება“. ბევრი მოდელი არ დგას: სერიოზული ავარია ხდება ტესტების დასრულებამდე დიდი ხნით ადრე. მაგალითად, კალინინგრადში აწყობილ Chevrolet Aveo-ზე, გადაცემათა კოლოფმა გაუძლო მხოლოდ 18000 კმ-ს, ამორტიზატორები გაცილებით ადრე დაიწყეს დინება, ხოლო წინა სტაბილიზატორის დამაგრების თხილი უკვე პირველ ათას კილომეტრზე იყო ამოღებული.

შეიძლება რთული იყოს ყველა აპარატის სანდოობაზე მსჯელობა ერთი ასლიდან, მაგრამ როდესაც უშუალო კონკურენტები მონაწილეობენ შედარებით ტესტში, შედეგები უფრო გამოვლენილი ხდება. ავიღოთ, მაგალითად, Renault Duster-ისა და Chevrolet Niva-ს გამძლეობის პარალელური ტესტები. შიდა მოდელების ზოგიერთი მყიდველი დარწმუნებულია, რომ ხელმისაწვდომი უცხოური მანქანები დიდად არ აღემატება რუსულ მანქანებს, მაგრამ საიმედოობის თვალსაზრისით, განსხვავება უზარმაზარი აღმოჩნდა.

100,000 კილომეტრის სიმულაციური ტესტები სხვადასხვა ტიპის გზებზე, მათ შორის სერიოზულ გამავლობასა და რიყის ქვებს, აჩვენა, რომ Duster-ის შეჩერება დასაფასებელია. პირველად Autoreview ცხოვრების ტესტების ისტორიაში, ხანგრძლივი ტესტის შემდეგ, შეჩერება არ მოითხოვდა ერთი ელემენტის შეცვლას. მაგრამ გრძელვადიანი ტესტის შედეგებზე დაფუძნებული ძრავის დიაგნოსტიკამ აჩვენა, რომ ის ბევრად უფრო სწრაფად ცვდება, ვიდრე უნდა იყოს. მოდელს ბევრი სხვა მინუსიც ჰქონდა, მაგრამ ისინი არსებითად არაფერია იმ პრობლემებთან შედარებით, რაც ნივას ჰქონდა. ექსპერტებმა აღნიშნეს, რომ ყველაფერი, რაც შეიძლება დაჟანგდეს, ცილინდრის ბლოკის ჩათვლით, დაჟანგდა ქუდის ქვეშ. რიყის ქვაფენილზე გამოცდის დროს „შნივას“ მოუწია 10(!) ამორტიზატორის შეცვლა. გადაცემათა კოლოფში მეხუთე სიჩქარის კბილები ჩავარდა და გაჭედა.

რა თქმა უნდა, ცალკეული ასლების ტესტები არ იძლევა სურათს, რომელიც ვითარდება სტატისტიკიდან, რომელიც ითვალისწინებს ასობით ათასი მანქანის ავარიას. ყოველივე ამის შემდეგ, თავად მწარმოებლები აღრიცხავენ ყველა ზარს ოფიციალურ სერვისებზე და შესაძლებელია, რომ ადრე თუ გვიან დამოუკიდებელ ორგანიზაციებს ასევე ჰქონდეთ წვდომა სტატისტიკაზე რუსული სერვის სადგურებიდან. შემდეგ კი, შესაძლოა, გავრცელდეს მითები რუსული მოდელებისა და ადგილობრივი შეკრების უცხოური მანქანების შესახებ. ჯერჯერობით, სამწუხაროდ, ჩვენ ძალიან ცოტა ვიცით მათი ნამდვილი სანდოობის შესახებ.

Ადგილი	მოდელი	გაუმართავი მანქანების პროპორცია	საშუალო გარბენი (კმ)	Ადგილი	მოდელი	გაუმართავი მანქანების პროპორცია	საშუალო გარბენი (კმ)
1	ტოიოტა პრიუსი	4,0%	63 000	62	Volkswagen Touareg	9,9%	92 000
2	მაზდა 2	4,8%	48 000	62	აუდი q7	9,9%	101 000
3	Toyota Auris	5,0%	57 000	64	Citroen C4 Picasso	10,0%	76 000
4	Toyota Corolla Verso	5,1%	71 000	64	სუზუკი სვიფტი	10,0%	54 000
4	Smart fortwo	5,1%	42 000	64	Bmw z4	10,0%	52 000
6	მერსედესის C კლასი	5,3%	68 000	67	Mitsubishi Colt	10,1%	56 000
7	პორშე კაიენი	5,6%	76 000	67	ფორდ მონდეო	10,1%	95 000
7	Porsche boxster	5,6%	46 000	67	Nissan qashqai	10,1%	64 000
9	პორშე 911	5,8%	47 000	67	ფოლკსვაგენის პასატი	10,1%	111 000
10	Volkswagen Golf Plus	5,9%	61 000	71	Hyundai getz	10,2%	54 000
10	Ford fusion	5,9%	51 000	71	ოპელ ზეფირა	10,2%	79 000
12	Suzuki SX4	6,2%	61 000	71	ნისანის შენიშვნა	10,2%	60 000
12	მაზდა 3	6,2%	61 000	74	ფოლკსვაგენის ხოჭო	10,5%	52 000
12	Audi TT	6,2%	58 000	75	ოპელ ასტრა	10,6%	70 000
15	Toyota Avensis	6,3%	78 000	76	ფოლკსვაგენის კადი	10,9%	87 000
15	Bmw x5	6,3%	83 000	76	Opel Agila	10,9%	49 000
17	Mercedes SLK	6,5%	48 000	78	Nissan Micra	11,1%	52 000
18	ტოიოტა RAV4	6,7%	69 000	79	ფორდის გალაქტიკა	11,3%	101 000
19	Audi A3	6,9%	74 000	80	Bmw x3	11,6%	80 000
20	Mazda MX-5	7,1%	44 000	80	ჰონდა აკორდი	11,6%	76 000
21	Volkswagen eos	7,2%	58 000	82	BMW 5-სერია	11,9%	99 000
22	Audi A4	7,3%	92 000	83	Daihatsu sirion	12,0%	52 000
23	ფორდის ფიესტა	7,4%	53 000	84	შევროლე ავეო	12,3%	52 000
24	Audi a6	7,5%	111 000	85	შკოდა შესანიშნავია	12,4%	94 000
25	ფოლკსვაგენის გოლფი	7,6%	71 000	86	მერსედესის E-კლასი	12,5%	110 000
25	მინი	7,6%	53 000	87	რენოს რეჟიმი	12,8%	50 000
27	Ford C-Max	7,7%	67 000	88	Hyundai Tucson	13,0%	65 000
28	ჰონდა სივიკი	7,9%	64 000	88	ფოლკსვაგენის პოლო	13,0%	56 000
29	BMW 3-სერია	8,0%	79 000	88	კია პიკანტო	13,0%	53 000
29	რენო ტვინგო	8,0%	41 000	91	ფოლკსვაგენის შარანი	13,2%	98 000
31	ტოიოტა იარისი	8,1%	53 000	92	ფიატ ბრავო	13,4%	65 000
32	ჰონდა ჯაზი	8,3%	53 000	93	Citroen c3	13,9%	57 000
32	მაზდა 6	8,3%	77 000	94	რენოს სცენური	14,0%	70 000
34	ტოიოტა აიგო	8,5%	53 000	95	სუზუკი ჯიმინი	14,3%	49 000
34	მერსედესის B კლასი	8,5%	60 000	95	კია რიო	14,3%	64 000
36	Opel meriva	8,7%	52 000	97	Hyundai atos	14,4%	46 000
37	ფოლკსვაგენის ტური	8,8%	89 000	98	რენოს კლიო	14,5%	55 000
37	Opel tigra	8,8%	47 000	98	ფორდ კა	14,5%	50 000
37	ვოლვო C30	8,8%	69 000	98	შევროლე მატიზ	14,5%	46 000
40	Seat altea	8,9%	70 000	101	კია სორენტო	14,6%	82 000
40	ფორდის ფოკუსი	8,9%	74 000	102	ფოლკსვაგენის მელა	14,7%	55 000
40	Ford S-Max	8,9%	95 000	103	Skoda Roomster	14,8%	67 000
43	ვოლვო S40	9,1%	89 000	103	პეჟო 207	14,8%	56 000
43	სუზუკი გრან ვიტარა	9,1%	66 000	105	Citroen c2	14,9%	57 000
45	ოპელ ვექტრა	9,2%	87 000	106	სიტროენ ბერლინგო	15,2%	76 000
45	Skoda Octavia	9,2%	92 000	107	ფიატ პუნტო	15,3%	61 000
47	BMW 1-სერია	9,3%	66 000	108	Alfa Romeo 147	15,5%	65 000
47	Citroën C1	9,3%	56 000	108	ვოლვო V70	15,5%	114 000
49	სუბარუ მეტყევე	9,4%	72 000	110	Alfa Romeo 159	15,8%	83 000
49	Kia Ceed	9,4%	65 000	111	Citroen c5	15,9%	89 000
49	პეჟო 107	9,4%	54 000	111	Seat Ibiza	15,9%	62 000
52	ჰიუნდაის მატრიცა	9,6%	55 000	113	Citroen c4	16,7%	70 000
52	მერსედეს A-კლასი	9,6%	55 000	114	ფიატ პანდა	16,9%	51 000
52	Honda cr-v	9,6%	71 000	115	პეჟო 307	17,8%	72 000
55	Mercedes CLK	9,7%	62 000	116	პეჟო 407	18,0%	85 000
55	Nissan x-trail	9,7%	81 000	116	რენო მეგანი	18,0%	76 000
55	Mercedes ML	9,7%	94 000	118	ფიატ დობლო	21,4%	80 000
58	მაზდა 5	9,8%	74 000	119	რენო ლაგუნა	23,0%	90 000
58	ოპელ კორსა	9,8%	53 000	120	რენოს კანგუ	23,2%	72 000
58	საჯდომი ლეონი	9,8%	73 000	121	Dacia ლოგანი	25,8%	73 000
58	Skoda Fabia	9,8%	53 000	120	რენოს კანგუ	23,2%	72 000
				121	Dacia ლოგანი	25,8%	73 000

კვლევის ფარგლებში ექსპერტებმა გამოკითხეს 41 ათასზე მეტი ამერიკელი მძღოლი, რომლებმაც თავიანთი მანქანები 2011 წელს იყიდეს. მათ სთხოვეს გაიხსენონ, რამდენჯერ განიცადეს რაიმე სახის გაუმართაობა მანქანებში ბოლო 12 თვის განმავლობაში (მათ შეარჩიეს 202 ყველაზე გავრცელებული ავარია). მიღებული მონაცემების საფუძველზე შედგენილია შესაბამისი რეიტინგი.

უპირატესად პრემიუმ ბრენდების წარმომადგენლები მოხვდნენ ყველაზე საიმედო მწარმოებლების "ტოპ-10"-ში. ზედიზედ მეოთხე წელი გახდა Lexus-ის გამარჯვებული - იაპონურ კომპანიას 100 მანქანაზე 68 ავარია აქვს (2013 წელს 71). ამავდროულად, ლექსუსმა შარშანდელთან შედარებით კიდევ უფრო მეტად მოახერხა მდევართაგან თავის დაღწევა - 2013 წელს 23 ქულა წლევანდელი 36 ქულის წინააღმდეგ.

მოჰყვა Mercedes-Benz და Cadillac შესაბამისად 104 და 107 გაუმართაობით, ხოლო გასული წლის მეორე და მესამე ადგილები პორშე და ლინკოლნი ათეულის ბოლოსკენ დაიძრნენ.

ცხრილის ბოლოში მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ მომხდარა. Dodge (181 ავარია) და Land Rover (179 ავარია) ყველაზე ნაკლებად სანდო მწარმოებლების სამეულში მოხვდნენ, ისევე როგორც ერთი წლის წინ. სიის ბოლოდან პირველი ადგილი დაიკავა MINI ბრენდმა (185 ავარია), რომელიც 2013 წელთან შედარებით შვიდი პოზიციით დაეცა.

ჯ.დ. Power and Associates

ბრენდი	დეფექტების რაოდენობა 100 მანქანაზე	ბრენდი	დეფექტების რაოდენობა 100 მანქანაზე
ლექსუსი	68	ფორდი	140
Mercedes-Benz	104	ნისანი	142
კადილაკი	107	აუდი	151
აკურა	109	კია	151
ბიუკი	112	ვოლვო	152
ჰონდა	114	სკიონი	153
ლინკოლნი	114	კრაისლერი	155
ტოიოტა	114	ფოლკსვაგენი	158
პორშე	125	ვერძი	165
Infiniti	128	Mitsubishi	166
Ბე ემ ვე	130	ჰიუნდაი	169
სუბარუ	131	ჯიპი	178
შევროლე	132	Ლენდ როვერი	179
იაგუარი	132	ავუარე	181
მაზდა	132	MINI	185
GMC	133

გარდა ამისა, ექსპერტებმა დაასახელეს ყველაზე საიმედო მოდელები თითოეულ სეგმენტში. General Motors-მა ლიდერობა დაიკავა, Buick, Cadillac, Chevrolet და GMC ბრენდებმა რვა პოზიცია დაიკავეს. მეორე ადგილი Toyota-მ დაიკავა, რომელმაც თავის "ასულებთან" Scion-თან და Lexus-თან ერთად პირველი შვიდი ხაზი მიიღო. კიდევ ერთი იაპონური ბრენდი Honda (აკურასთან ერთად) მხოლოდ ერთი ქულით ჩამორჩება, რომლის ექვს მოდელს მიენიჭა "ყველაზე საიმედო" ტიტული.

ყველაზე საიმედო მოდელები მათ სეგმენტში J.D. Power and Associates

სეგმენტი	მოდელი
სუბკომპაქტური მანქანა	Honda fit
კომპაქტური მანქანა	ტოიოტა კოროლა
კომპაქტური პრემიუმ მანქანა	ლექსუს ეს
კომპაქტური სპორტული მანქანა	Მინი კუპერი
საშუალო ზომის მანქანა	Toyota Camry
საშუალო ზომის სპორტული მანქანა	შევროლე კამარო
პრემიუმ საშუალო ზომის მანქანა	ლექსუს გს
დიდი მანქანა	ბიუკ ლუცერნი
დიდი პრემიუმ მანქანა	Lexus LS / Cadillac DTS (გათამაშება)
სუბკომპაქტური კროსოვერი	ჰონდას ელემენტი
კომპაქტური კროსოვერი	Honda cr-v
კომპაქტური პრემიუმ კროსოვერი	Acura RDX
საშუალო ზომის კროსოვერი	Honda crossstur
საშუალო ზომის პრემიუმ კროსოვერი	Lexus rx
კომპაქტური ვაგონი	Scion xB
მინივენი	ტოიოტა სიენა
დიდი ჯიპი	GMC იუკონი
დიდი პრემიუმ ჯიპი	კადილაკის ესკალადი
საშუალო ზომის პიკაპი	Honda ridgeline
სრული ზომის პიკაპი	GMC Sierra LD
დიდი პიკაპი	GMC Sierra HD

ექსპერტებმა აღნიშნეს, რომ 2013 წლის ანალოგიურ კვლევასთან შედარებით, 100 ავტომობილზე ავარიის საშუალო მაჩვენებელი ექვსი პროცენტით გაიზარდა - 126-დან 133 ავარიამდე. ამრიგად, მიმდინარე კვლევა პირველი იყო 1998 წლის შემდეგ, სადაც დეფექტების საშუალო რაოდენობა აღემატებოდა წინა წელს.

კერძოდ, მკვლევარებმა დააფიქსირეს ძრავებისა და ტრანსმისიების ავარიების რაოდენობის ზრდა, რომელთა უმეტესობა მოხდა მანქანებში, რომლებსაც აქვთ დაბალი მოცულობის ოთხცილინდრიანი ძრავები, ასევე დიდი დიზელის ელექტროსადგურების მქონე მანქანებში. ნაკლები გაუმართაობა დაფიქსირდა ხუთ და ექვსცილინდრიანი ერთეულების მქონე მანქანებზე.

აშშ-ს ბაზარზე ავტომობილების საიმედოობის ახალი რეიტინგი, რომელსაც ყოველწლიურად ადგენს ამერიკული სააგენტო J.D. ძალა, გამოქვეყნებული გამოცემა ავტოგიდი... რეიტინგი ეფუძნება დაახლოებით 37 ათასი ამერიკელი მანქანის მფლობელის გამოკითხვას მათი მანქანების მუშაობის ბოლო 12 თვის განმავლობაში გაუმართაობის გამო, და ადგილები ნაწილდება კონკრეტული ბრენდის თითოეული მოდელის 100 მანქანაზე საჩივრების რაოდენობის მიხედვით. საიტი აზუსტებს. Quto.ru .

Kia Rio აღიარებულია, როგორც ყველაზე საიმედო სუბკომპაქტური მანქანა: ამ ას მანქანაზე საშუალოდ 122 მარცხია, ხოლო ავტო ინდუსტრიის საშუალო მაჩვენებელი 142 მარცხია. ასევე ამ კატეგორიის სამეულში მოხვდნენ Chevrolet Sonic და Nissan Versa. ამ კატეგორიის პრემიუმ მანქანების კატეგორიაში Lexus CT აღიარებულ იქნა ყველაზე საიმედოდ 99 ავარიით 100 ეგზემპლარზე.

კომპაქტურ კატეგორიაში ყველაზე მაღალი რეიტინგი მოიპოვა Toyota Prius-მა ჰიბრიდმა, მეორე და მესამე პოზიციებზე Buick Verano და Nissan Leaf ელექტრომობილი. კომპაქტებს შორის პრემიუმ სეგმენტში ლიდერობს Lexus ES, მეორე და მესამე პოზიციებს, შესაბამისად, Infiniti Q40 და BMW 4 სერიები იკავებს.

ყველაზე საიმედო საშუალო ზომის სამგზავრო მანქანაა Chevrolet Malibu 124 ავარიით 100 მანქანაზე. Toyota Camry და Buick Regal ოდნავ ჩამორჩებიან მას. Lexus GS დასახელდა ყველაზე უპრობლემოდ პრემიუმ საშუალო ზომის ავტომობილად. მეორე ადგილზე BMW 5 სერია იყო.

Dodge Challenger დასახელდა ყველაზე საიმედო საშუალო ზომის სპორტულ მანქანად. მეორე ადგილი Chevrolet Camaro-მ დაიკავა. Buick LaCrosse ლიდერობს სრული ზომის კლასში. მეორე და მესამე ხაზებს უკავია Chevrolet Impala და Ford Taurus.

კომპაქტური კროსვორდების კატეგორიაში პირველ სამეულში მოხვდნენ Hyundai Tucson, Chevrolet Trax და Volkswagen Tiguan. ამ კატეგორიაში ყველაზე საიმედო პრემიუმ SUV-ს დასახელდა Audi Q3, BMW X1-სა და Mercedes-Benz GLA-ს წინ.

ყველაზე საიმედო კომპაქტური SUV აღიარებულ იქნა, როგორც Chevrolet Equinox, GMC Terrain-ისა და Ford Escape-ის წინ. ამ კატეგორიის პრემიუმ სეგმენტში პირველ ადგილზე გავიდა Mercedes-Benz GLK, მეორე და მესამე - Porsche Macan და Lexus NX.

ყველაზე საიმედო საშუალო ზომის პიკაპად აღიარეს Toyota Tacoma, რომელიც წინ უსწრებდა Nissan Frontier-ს. სრული ზომის პიკაპების კატეგორიაში Chevrolet Silverado-მ გაიმარჯვა, რომელმაც Ford F-150-ს გაუსწრო. ყველაზე უპრობლემოდ მძიმე სამუშაო პიკაპებს ჰქვია Ford Super Duty და Chevrolet Silverado HD.

საშუალო ზომის ჯიპების კატეგორიაში პირველი ადგილი Chevrolet Traverse-მა დაიკავა, რომლის უკანაც სამი მანქანა სუნთქავდა - Buick Enclave, Hyundai Santa Fe და Toyota Venza, აღნიშნავს გამოცემა. ამ კატეგორიის პრემიუმ სეგმენტში Lexus RX ლიდერობს, უსწრებს Lincoln MKX-სა და Lexus GX-ს. ყველაზე საიმედო სრულმასშტაბიან SUV-ს ჰქვია Ford Expedition, რომელიც აჯობა Chevrolet Tahoe-ს.

მინივენის სეგმენტში პალმა მივიდა Honda Odyssey-ზე 100 მანქანაზე 140 ავარიით.

მანქანის არჩევისას თითოეული მყიდველი იცავს საკუთარ წესებს. ვიღაც ფასის მიხედვით ირჩევს, ვიღაც "ტანსაცმელი", ზოგი უბრალოდ ემოციურ არჩევანს აკეთებს. თუმცა არის ერთი კრიტერიუმი, რომელსაც თითოეული ჩვენგანი აქცევს ყურადღებას: სანდოობა. რამდენად ხშირად მოგიწევთ მანქანის შეკეთება, რამდენს დალევს ის თქვენს სისხლს და ფულს მომავალში, ასევე, აგინებთ თუ არა იმ დღეს, როცა ამ მანქანის საჭესთან იჯექით - კითხვები, გადაჭარბების გარეშე, სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია.

მშვენიერია, რომ მსოფლიოში არიან სპეციალისტები, რომლებმაც იციან მათზე პასუხი! ავტორიტეტული გამოცემა " მომხმარებელთა ანგარიშები”შეაგროვა თითქმის ნახევარი მილიონი ამერიკელი მძღოლის აზრი და, მათი პასუხების საფუძველზე, შეადგინა ბაზარზე ყველაზე საიმედო მანქანების რეიტინგი. რა თქმა უნდა, ეს სია არ არის ყოვლისმომცველი, მაგრამ საქმეების ზოგადი წესრიგი და ზოგიერთი ნიუანსი ამერიკიდან დაბალი გარბენით მანქანის ყიდვის მსურველთათვის მაინც გამოიკვეთება. ასე რომ, თქვენს ყურადღებას წარმოგიდგენთ ამერიკული ახალი ავტომობილების ბაზრის ტოპ 10 ლიდერს ნომინაციაში "საიმედო".

ტრადიციულად, ნებისმიერ რეიტინგში მონაწილეთა შერჩევა, რა თქმა უნდა, მოიცავს Toyota-ს ბრენდის წარმომადგენლებს. ამჯერად, ამ ბრენდის მანქანებმა საიმედოობის თვალსაზრისით ლიდერთა სიის კარგი ნახევარი დაიკავეს. ასე რომ, ხმების უმრავლესობა ტოიოტასა და ლექსუსის მკვიდრებმა მიიღეს. რეიტინგის მეათე ხაზი დაიკავა Toyota 4Runner SUV-მ. იმისდა მიუხედავად, რომ დიდი კალიბრის ჯიპების მფლობელები, როგორც წესი, მათ დიდად არ იშურებენ, 4Runner-ის მომხმარებელთა მიმოხილვები დადებითი რჩება. რეიტინგის შედგენისას ექსპერტებმა შეისწავლეს ყველა შესაძლო უბედურება, რაც შეიძლება წარმოიშვას - როგორც მუხრუჭის მუხრუჭები, ასევე პრობლემები ყველა ბორბალზე. შედეგი დადებითი იყო - მიუხედავად მყიდველების მთელი ძალისხმევისა, არც ისე ადვილია 4Runner-ის გამორთვა: ის არის ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო ჯიპი ბაზარზე.

მანქანის შეძენის შემდეგ, რომლის ღირებულება 70 000 დოლარს აჭარბებს, ცოტას გაუხარდება მისი შეკეთება. ყოველ შემთხვევაში უახლოეს წლებში. მფლობელები, რომლებიც უკვე ფლობენ Audi Q7 გარანტიას, რომ თქვენ არ უნდა შეგექმნათ ეს პრობლემები. ამავდროულად, მანქანა, ისევე როგორც რეიტინგის სხვა მონაწილეები, "სამომხმარებლო ანგარიშებში" არა მხოლოდ შესწავლილი იქნა როგორც მიმოხილვები. ექსპერტებმა მანქანა ტრასაზე საკუთარი ხელით გაატარეს. როგორც გაირკვა, მის მიმართ იმდენად ცოტა პრეტენზია იყო, რომ რეიტინგის მე-9 ხაზზე დასახლდა.

შესაძლოა, ამ რეიტინგის დასასრულს ის შეგახსენებთ ფილმს "უკანასკნელი სამურაი" - ბევრი იაპონელი და მხოლოდ ერთი ამერიკელი. მართლაც, ამერიკელი მანქანების მფლობელები არ არიან განსაკუთრებული ენთუზიაზმით „შიდა წარმოების“ მანქანებით. ყველაზე საიმედო მანქანების სიის სათავეში შეერთებული შტატების ერთადერთი წარმომადგენელი არის ახალი Chevrolet Cruze. მისი ექსპლუატაციის დროს მფლობელებს არანაირი პრობლემა არ შექმნიათ. მაგრამ ჩვენ კმაყოფილი ვიყავით კარგი მართვის, მშვიდი ინტერიერით და ახალი მულტიმედიური სისტემით Apple CarPlay და Android Auto მხარდაჭერით. ჯერჯერობით ბაზარზე ავტომობილის მხოლოდ ერთი ვერსიაა - 1.4 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავით და 6 სიჩქარიანი ავტომატით. სამომავლოდ კომპანია ჰპირდება მყიდველებს ალტერნატივად 1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავით გაახარებს. მანქანა გაყიდვაში ჰეჩბეკის სახითაც უნდა გამოჩნდეს.

რეიტინგში თავისი საპატიო ადგილი Mercedes-Benz-ის კროსოვერმაც მიიღო. თუმცა, Consumer Reports ექსპერტებს კვლავ აქვთ შეშფოთება GLC-ის შესახებ. ჯერ ერთი, ავტომობილი მიმდინარე წლის მხოლოდ რამდენიმე თვის განმავლობაში იმოძრავებდა და შესაძლო პრობლემები შესაძლოა მოგვიანებით „გამოვიდეს“. თუმცა, ამ ეტაპზე კროსოვერით კმაყოფილი არიან მომხმარებლებიც და ექსპერტებიც. გამოცემამ ასევე აღნიშნა, რომ GLC ასევე ხელმისაწვდომია აშშ-ს ბაზარზე გამარტივებული ავტოპილოტის სისტემით. როგორც ჩანს, მათ სრულად ვერ გადაამოწმეს. ამასთან, ყველა პოტენციურ მყიდველს ურჩევენ, სიფხიზლე გამოიჩინონ GLC-ის ამერიკულ ვერსიაში მუშაობისას.

სასაცილოა, რომ Lexus GS ხშირად პოზიციონირებულია ევროპული პრემიუმ სედანების კონკურენტად. ამავდროულად, სანდოობის რეიტინგში არ არის არც ერთი ევროკავშირის სედანი! ამ შემთხვევაში ლექსუსი კონკურენციას უწევს ექსკლუზიურად საკუთარ თავს. მანქანაში არის რამდენიმე დამახასიათებელი ნიშანი, რომელიც არ მოეწონა ან პრობლემები შეუქმნა მყიდველებს ან ექსპერტებს. მაგრამ მათ მოეწონათ გლუვი მგზავრობისა და მართვის ბალანსი. ადგილობრივ ბაზარზე ავტომობილი იყიდება 3.6 ლიტრიანი V6 ბენზინის ძრავით და 9 სიჩქარიანი ავტომატით. ასევე ხელმისაწვდომია 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. სედანი ასევე იყიდება F ვერსიაში, რომელიც ითვალისწინებს 467 ცხენის ძალის V8 ძრავის არსებობას.

Lexus GX SUV აგებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც ზემოხსენებული Toyota 4Runner, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის ასევე ძირითადად "კარგია". თუმცა, როგორც უფრო პრემიუმ სეგმენტის წარმომადგენელმა, GX-მა მოახერხა უფრო მაღალი ასვლა საიმედოობის თვალსაზრისით. ამავდროულად, დრო მის წინააღმდეგ თამაშობდა: მანქანის მეორე თაობა ხუთ წელზე მეტი ხნის წინ გამოჩნდა, რაც იმას ნიშნავს, რომ მყიდველებს მეტი დრო ჰქონდათ მასში გარკვეული ხარვეზების მოსაძებნად. თუმცა ეს ვერ მოახერხეს: კარგი, ეშმაკო! ამერიკული ბაზრისთვის მანქანა აღჭურვილია ბენზინის 4.6 ლიტრიანი V8 ბლოკით, ასევე 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.

კიდევ ერთი Audi სიტყვასიტყვით ათრევს ევროპულ მანქანებს ყურებით აშშ-ს ბაზარზე ყველაზე სანდო მანქანების რეიტინგის მიხედვით. მინიატურული Audi Q3-ის წყალობით, მესამე და უკანასკნელი მანქანა ძველი სამყაროდან ამჟამინდელ სიაში გამოჩნდა. მიუხედავად ამისა, მანქანის რეიტინგში პოზიცია საკმაოდ მაღალია. გარდა ამისა, მან მოახერხა თავისი მთავარი კონკურენტების - BMW X1-ისა და Mercedes-Benz GLA-ის გვერდის ავლით სიამაყის პრეტენზიაში. ამერიკელი მომხმარებლები მიჩვეული არიან Audi Q3-ს ნახონ 2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავით, რომელიც დაწყვილებულია 6 სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან.

სამეულს ხსნის იაპონური „სახლის“ მკვიდრი, რომელიც ტოიოტას იმპერიის შემადგენლობაში არ შედის. ჩვენ თვითონ გაგვიმართლა არც ისე დიდი ხნის წინ, რომ ვიცოდეთ ამ სედანის ყველა სიამოვნება. სექტემბერში, როდესაც მანქანა უკრაინის ბაზარზე შემოვიდა, ის AUTO.RIA-ს ტესტ-დრაივზე გავიდა. ამავდროულად, კლასის თითქმის ყველაზე კომფორტული სედანის შთაბეჭდილებები დაემთხვა ახალ სამყაროში შეძენილი ამერიკელების შთაბეჭდილებების ლომის წილს. Q70-ის დამსახურების კიდევ ერთი ბონუსი არის მანქანის ფასი, რომელიც მისი კონკურენტების ფასის დაახლოებით ნახევარია. თუ ახალი მანქანის არჩევისას ამ მოდელს უყურებთ, არ არსებობს მიზეზი, რომ შეგაჩეროთ. თუ, რა თქმა უნდა, აღარ გაინტერესებთ, რომელმა მანქანამ გადადგა უმაღლესი ნაბიჯი ამერიკულ ბაზარზე ახალი მანქანების საიმედოობის რეიტინგში.

არა, ეს ჯერ არ არის გამარჯვებული: ჰიბრიდული დანადგარების უფრო რთული სისტემა, კლასიკურ შიდა წვის ძრავთან შედარებით, ზოგჯერ აშინებს ამერიკელ მყიდველებსაც კი, რომლებიც მიჩვეულნი არიან ჰიბრიდებს. ბევრი ფიქრობს, რომ ასეთი მანქანების შენარჩუნება უფრო რთულია და, პრინციპში, ისინი ხშირად იშლება. თუმცა, ვიმსჯელებთ იმ ადამიანების მიმოხილვით, რომლებმაც მაინც შეიძინეს ჰიბრიდული ლუქი, ჭორები ასეთი ელექტროსადგურების არასანდოობის შესახებ ძალიან გადაჭარბებულია. სკეპტიკოსების უკმაყოფილოდ, Lexus CT 200h გახდა ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო მანქანა უახლოეს წლებში! ექსპერტები, რომლებმაც პირადად ჩაატარეს მანქანის ტესტ-დრაივების სერია, ასევე კმაყოფილი დარჩნენ. თუმცა, ეს პრეტენდენტი არ არის ერთადერთი, ვინც ადასტურებს თანამედროვე ჰიბრიდების საიმედოობის თეორიას ...

ყოველივე ამის შემდეგ, ამ "ათეულის" თავზე ასევე ჰიბრიდია! სიხშირე, რომლითაც Toyota Prius ჩნდება ყველა სახის რეიტინგში, არ შეიძლება იგნორირება. გარემოსთან დაკავშირებულ ყველა ავტოდაჯილდოებას რომც არ გავითვალისწინოთ, მანქანამ გვერდი აუარა ბევრ ღირსეულ კონკურენტს სხვადასხვა დისციპლინაში. მაგალითად, არც ისე დიდი ხნის წინ აღმოვაჩინეთ, რომ ჰიბრიდული სედანი ძალიან იაფია ექსპლუატაციაში და შენარჩუნებაში. YourMechanic-ის ცნობით, ამ ავტომობილის მფლობელობაში 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მფლობელი დახარჯავს მხოლოდ 4300 დოლარს მის მოვლაზე (სამართლიანობისთვის შეგახსენებთ, რომ ის ამერიკაში დახარჯავს). ახლა აღმოჩნდა, რომ ამ მანქანის ტარებით ავარიის გამოსწორების ფულს ვერ "მიიღებთ" და ძნელად ჩაერთვებით სხვა მსგავს უსიამოვნებებში. ისე, თუ პოლიციის ფორმა არ გეცვათ... თუ ამას დაუმატებთ საწვავის შედარებით დაბალ მოხმარებას და უსაფრთხოების მაღალ დონეს EuroNCAP ტესტების მიხედვით, შედეგის მიღება რთული არ არის: ჰიბრიდული Toyota Prius ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია. ამერიკულ ბაზარზე გაყიდული რაციონალური მანქანები. მაინტერესებს იმოქმედებს თუ არა Consumer Reports ექსპერტების აზრი ამერიკიდან ასეთი მეორადი მანქანების "იმპორტის" დინამიკაზე?

ყველა მანქანის მოყვარულს სურს იყოს არა მხოლოდ "რკინის ცხენის" მფლობელი, არამედ ჰქონდეს გამძლე და უპრობლემო მანქანა. ამჟამად ყველაზე საიმედო მანქანებს აწარმოებენ სხვადასხვა კომპანიები ისეთი ქვეყნებიდან, როგორებიცაა გერმანია, შვედეთი, აშშ, იაპონია და სხვა. სწორედ ამ მანქანებზე იქნება საუბარი ამ სტატიაში.

როგორ განისაზღვრება სანდოობის ხარისხი

სატრანსპორტო საშუალების საიმედოობა გაგებულია, როგორც მისი ფუნქციების შესრულების უნარი, მუშაობის პირობების ფარგლებში დადგენილი შესრულების ინდიკატორების შენარჩუნებით. ეს არის რთული საკუთრება, რომელიც შედგება შემდეგი კრიტერიუმებისგან:

გამძლეობა - მანქანა ყოველთვის მოძრაობაში უნდა იყოს, გარბენისა და დამზადების წლის მიუხედავად. გვიჩვენებს, რამდენ ხანს შეიძლება მართოს მანქანა რეგულარული და მაღალი ხარისხის მოვლის საშუალებით.
საიმედოობა - ნაწილების, შეკრებებისა და მექანიზმების წინააღმდეგობა დესტრუქციული ეფექტების მიმართ. ეს ითვალისწინებს ისეთ ფაქტორს, როგორიცაა მანქანის მუდმივი მუშაობა, ასევე სახარჯო მასალის დროული შეცვლა.
შენარჩუნების უნარი - ავარიის მიზეზების თავიდან აცილებისა და გამოვლენის უნარი და შენარჩუნების და შეკეთების გზით მოქმედი მდგომარეობის შენარჩუნება. თუ მოხდა ავარია, მწარმოებელმა უნდა უზრუნველყოს სწრაფი გამოსწორების შესაძლებლობა.
უსაფრთხოება - ავტომობილი ვალდებულია შეინარჩუნოს შესრულება შენახვისა და ტრანსპორტირების პერიოდში და მის შემდეგ.

მანქანის საიმედოობა მცირდება ნაწილებისა და მექანიზმების ცვეთასთან ერთად, რადგან იზრდება ყოველი მომდევნო ერთეულის გაუმართაობის ალბათობა. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ყველა ახალი მანქანა შეიძლება ჩაითვალოს საიმედოდ, მაგრამ დროთა განმავლობაში ეს კრიტერიუმი მცირდება. მასალაში წარმოდგენილია მანქანები, რომლებსაც დროთა განმავლობაში და ექსპლუატაციაში შეუძლიათ შეინარჩუნონ თავიანთი წინა თვისებები, ანუ აქვთ მინიმალური ცვეთა ხარისხი. უმაღლესი ხარისხის მანქანების დასადგენად გათვალისწინებულია შემდეგი კრიტერიუმები:

მფლობელის მიმოხილვები;
Კვლევა;
ავარიის ტესტები;
ტესტები მძიმე პირობებში.

რომელია ყველაზე საიმედო ავტომობილების ბრენდები მსოფლიოში

ყველაზე სანდო მანქანების რეიტინგის წარმოდგენამდე აუცილებელია ავტომობილების საუკეთესო ბრენდების იდენტიფიცირება, რომლებსაც აქვთ ამ მახასიათებლის მაღალი მაჩვენებლები. ესენი არიან ავტომობილების მწარმოებლები სხვადასხვა ქვეყნიდან, რომლებიც მრავალი წლის განმავლობაში აწარმოებენ მანქანებს შენარჩუნების, უსაფრთხოების, გამძლეობისა და საიმედოობის მაღალი მაჩვენებლებით.

გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის ლიდერებს შორის კონკურენცია კოლოსალურია და ყოველწლიურად უფრო და უფრო რთული ხდება ნამდვილი ლიდერის დასახელება საიმედოობის თვალსაზრისით.

რეიტინგში პირველ ადგილს იაპონური ბრენდი Toyota იკავებს. ეს ბრენდი აწარმოებს მანქანებს განსხვავებული კორპუსით - პიკაპები, კროსოვერები, ჰეჩბეკები, სედანები და ჯიპები. Toyota მანქანები აერთიანებს მაღალ ხარისხს და ხელმისაწვდომ ფასს. იაპონელებმა ნამდვილად იციან მაღალი ხარისხის ნაწილების დამზადება, ამიტომ მათ არ სჭირდებათ გერმანული ან ამერიკული წარმოშობის მოწყობილობების შეძენა.
მეორე ადგილს კიდევ ერთი იაპონური ბრენდი Lexus იკავებს. რეიტინგების უმეტესობაში ეს ბრენდი წამყვან პოზიციასაც კი იკავებს, მაგრამ ფასი-ხარისხის თანაფარდობით ისინი გარკვეულწილად ჩამორჩებიან Toyota-ს. სულ რაღაც ხუთ წელიწადში Lexus-ის მანქანებმა შეძლეს ქვემოდან აწევა და ლიდერობის დაკავება. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ იაპონელებმა ნამდვილად იციან მანქანების დამზადება.
მესამე ადგილი სამართლიანად შეიძლება მიენიჭოს იაპონურ ბრენდს Honda-ს. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ეს ბრენდი ჩაანაცვლა ამერიკელმა კონკურენტმა Ford-მა, მაგრამ იაპონელები არ თმობენ და დღეს Honda ბრენდი ლიდერობს. მათი თანამემამულეების ჰონდას გასწრება შეუძლებელია, მაგრამ ეს მხოლოდ დროის საკითხია. იაპონელებმა გაიარეს მშენებლობის ხარისხის კურსი და უარი თქვეს არასანდო ისტორიის მქონე მომწოდებლებთან თანამშრომლობაზე.
რეიტინგში მეოთხე პოზიციას ამერიკული კონცერნი Ford იკავებს. ბრენდი ცნობილია თავისი მანქანებით ათზე მეტი წლის განმავლობაში. Focus მოდელის ბოლო განახლებამ დადებითი გავლენა იქონია რეიტინგში მისი პოზიციის გამყარებაზე.
რეიტინგის მეხუთე პოზიციას კომპანია Dodge იკავებს. ბევრი შეიძლება ეკამათოს Chrysler ჯგუფის აზრს, მაგრამ Charger-ისა და Dart-ის მოდელების წყალობით ის ღირსეულად უსწრებს Subaru-სა და Nissan-ის ბრენდებს.
მეექვსე ადგილს იკავებს ამერიკული ბრენდი Chevrolet, რომელსაც ეკუთვნის General Motors ჯგუფი. ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში Chevrolet-ის მანქანების ხარისხი ყურადღების ღირსია. Chevrolet-ის Cruze-სა და Silverado-ს მოდელებმა დრამატული გაუმჯობესება მიიღეს 2000-იან წლებში.
რეიტინგში მეშვიდე ადგილს იკავებს იაპონური ბრენდი Nissan, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში კარგავდა ისეთ ბრენდებს, როგორიცაა Subaru, Toyota და Honda. Nissan-მა სუბარუს გაუსწრო, მაგრამ ბრენდების Honda-სა და Toyota-ს გვერდის ავლით ჯერ ვერ მოხერხდა. რუსეთში ამ ბრენდის ყველაზე პოპულარული მოდელებია Teana და Sentra.
მერვე პოზიციას იკავებს იაპონური წარმოშობის ბრენდი Subaru. სუბარუს მანქანებს აქვთ გამძლეობის მაღალი მაჩვენებლები. ამ დროისთვის გზებზე სუბარუს მანქანები გამოიყენება, რომლებიც 10 წელზე მეტი ხნის წინ იყო წარმოებული. სწორედ ამ ფაქტორმა მოახდინა გავლენა ამ ბრენდის დადებითი მიმართულებით შეფასებაზე.
რეიტინგში მეცხრე პოზიციას ამერიკული წარმოშობის ბრენდი GMC იკავებს. ამერიკული ბრენდის General Motors-ის მფლობელები აფასებენ მათ იმის გამო, რომ მათ აქვთ იაფი მოვლა კონკურენტ ბრენდებთან შედარებით. Chevrolet-ის სათადარიგო ნაწილების უმეტესობა შესაფერისია GMC-სთვის.
მეათე ადგილს იაპონური ბრენდი Mazda იკავებს. კონცერნი დიდი ხანია ცნობილია თავისი მანქანების გამძლეობით. ამ ბრენდის მეორე უპირატესობა არის მეორადი მანქანის სიიაფე, რომლის გარბენი 100 ათას კილომეტრზე მეტია. მრავალმხრივი მანქანები, რომლებიც აერთიანებს ხარისხს, საიმედოობას და ხელმისაწვდომ ფასს.

ლიდერები კლასის მიხედვით

ახლა მოდით შევხედოთ მოდელის ლიდერებს. მოდით დავყოთ ჩვენი რეიტინგი კლასებად, რომლებშიც წარმოდგენილი იქნება მანქანის სამი საუკეთესო მოდელი.

A და B კლასის სამგზავრო მანქანები

ამ სეგმენტში ლიდერები არიან მანქანების შემდეგი ბრენდები და მოდელები:

Honda Jazz ან Fit. 2007 წელს ამ მოდელმა განიცადა ძირითადი ცვლილებები, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს მანქანის საიმედოობაზე. 2013 წელს გამოჩნდა მესამე თაობის Honda Jazz. ოჯახური სტილი, ფართო ინტერიერი და ერგონომიული დიზაინი მანქანის მთავარი კოზირია, თუმცა ტექნიკური მაჩვენებლების გამო იგი საიმედოდ იქნა აღიარებული.
Chevrolet Aveo ამერიკული კონცერნის მანქანაა, რომლის წარმოებაც 2002 წელს დაიწყო. მანქანამ სამი თაობა გაიარა, რაც დადებითად აისახება მის უსაფრთხოებაზე, კომფორტსა და საიმედოობაზე. ეს მოდელი დაფუძნებულია ორ ბენზინის ძრავზე, რომელთა სიმძლავრეა 110 და 115 ცხენის ძალა.
Mazda 2 არის იაპონური წარმოების მანქანა, რომელიც ყოველთვის განთქმული იყო შიდა წვის ძრავის საიმედოობით. მაზდა 2-ის ძრავა აღიარებულია საიმედოდ, მიუხედავად მისი უხამსობისა (6,3 ლიტრი 100 კმ-ზე გზატკეცილზე და 10 ლიტრი ქალაქში). ამ მანქანის პრობლემა იყო ოდესღაც დაბალი ადაპტაცია ყინვასთან, რადგან უკვე -20 ტემპერატურაზე იყო პრობლემები ძრავის დაწყებასთან დაკავშირებით. მეორე და მესამე თაობის Mazda 2-ის ძრავები მოკლებულია ამ ნაკლოვანებებს და მათ კატეგორიაში ერთ-ერთი ყველაზე საიმედოა.

საშუალო კლასი C

ამ კატეგორიაში აქტიური ბრძოლა იყო სამეულში ადგილისთვის, რადგან ბევრი ბრენდი აწარმოებს მაღალი ხარისხის საშუალო კლასის მანქანებს. ფრთხილად ანალიზის შემდეგ გამოვლინდა შემდეგი ლიდერები.

Toyota Corolla არის იაპონური ბრენდი, რომელიც 40 წელია მომხმარებელთა შორის დიდი წარმატებით სარგებლობს. აღსანიშნავია მანქანის კოროზიის წინააღმდეგობის მაღალი მაჩვენებლები, რაც განპირობებულია თუთიის შესხურებით, რომლის ფენა 5-15 მიკრონია. მანქანას არ აქვს ელექტრონიკის გადაჭარბებული რაოდენობა, რაც უდავოდ საშუალებას აძლევს მას გაიმარჯვოს საიმედოობის თვალსაზრისით. თანამედროვე ტექნიკური მომსახურების შემთხვევაში 200 000 კმ-მდე გარბენი მანქანები პრაქტიკულად ახალებად ითვლება. საშუალოდ, ძრავები 400 000 კმ-ზე მეტს ატარებენ.
Toyota Prius არის იაპონური კონცერნის კიდევ ერთი მოდელი, ავარიის ინდექსით 2,34 100 მანქანაზე. აღსანიშნავია ისიც, რომ Toyota Prius-ი წარმოების ყველა წლებში საიმედოობის მხრივ წამყვან პოზიციას იკავებდა. ამ მანქანის საწვავის მოხმარება შეესაბამება დიზელის ძრავების დონეს, ხოლო გამძლეობისა და შენარჩუნების მაღალი მაჩვენებლები მანქანას საპატიო მეორე ადგილზე აყენებს.
Mazda 3 არის ავტომობილი, რომელიც წარმოებულია 2003 წლის დასაწყისიდან. განყოფილების საიმედოობა წლების განმავლობაში განისაზღვრა, რადგან მრავალი წლის განმავლობაში ეს მოდელი აჩვენებდა შენარჩუნების და უსაფრთხოების საკმაოდ მაღალ მაჩვენებლებს. Mazda 3 სპორტული მანქანა, თავისი დინამიკის, კონტროლის სიმარტივის და მანევრირების გამო, შესანიშნავია როგორც ქალაქში, ისე მის ფარგლებს გარეთ მოძრაობისთვის.

აღსანიშნავია, რომ წარმოდგენილი ყველა მოდელი იაპონური ავტოინდუსტრიის პროდუქტია. სწორედ იაპონურმა მანქანებმა დაიპყრო ბაზარი და უკვე ხუთი წელია წამყვან პოზიციებს იკავებენ.

სანდოობის ლიდერები D კლასში

D კლასი მოიცავს დიდ მანქანებს, რომლებიც განკუთვნილია ოჯახური მოგზაურობისთვის. ასეთი მანქანების სიგრძე 4,5-დან 4,8 მეტრამდეა, ხოლო საბარგულის მოცულობა 400 ლიტრამდეა. ამ სეგმენტში ყველაზე საიმედო მანქანებია:

Volkswagen Passat გერმანული ბრენდის მანქანაა, რომელმაც სულ ახლახან მოიშორა არასანდო მანქანის სტატუსი და უკვე დაიმსახურა საპატიო პირველი ადგილი თავის კატეგორიაში. Passat-ის მეშვიდე ვერსიაში ხარვეზების უმეტესობა აღმოფხვრილია, თუმცა, წინა გამოცდილებიდან გამომდინარე, მყიდველები ამ მოდელს აქტიურად არ ანიჭებენ უპირატესობას. მანქანაში შეიცვალა სამართავი განყოფილება, უკანა კალიბრის მექანიზმი, ღილაკის მაგივრად დაბრუნდა ჩვეულებრივი პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტი.
Toyota Avensis - D კლასში, ის ასევე არ იყო იაპონური მანქანის ინდუსტრიის წარმომადგენლის გარეშე. Avensis ხელმისაწვდომია სამ კორპუსში, მაგრამ სწორედ სედანმა მოიპოვა დიდი პოპულარობა. ეს მანქანა შექმნილია იმისთვის, რომ მუშაობდეს, რასაც მათი მრავალწლიანი მომსახურებაც ადასტურებს. ამ მანქანის ბრენდს პრაქტიკულად არანაირი ნაკლი არ აქვს, გარდა ზეთის სისულელეებისა, რომლისგანაც 2005 წლამდე გამოშვებული მოდელები დაზარალდნენ. რა თქმა უნდა, ავარიის შემთხვევები გვხვდება Avensis-ის თანამედროვე მოდელებზეც, მაგრამ ეს ავარია უმნიშვნელოა და საერთო წვის ძრავთან არავითარი კავშირი არ აქვს.
Honda Accord არის კიდევ ერთი იაპონური მანქანა, რომელმაც მიიღო D კლასის ყველაზე საიმედო ავტომობილის სტატუსი. მანქანას აქვს სპორტული აგრესიული გარეგნობა, რისთვისაც მას უწოდებენ იაპონურ BMW-ს. თუმცა, Honda Accord იმსახურებს დადებით შეფასებებს არა სილამაზის, არამედ მაღალი საიმედოობის ფაქტორის გამო. Honda Accord-ის მერვე თაობაში აღმოიფხვრა კოროზიის არასტაბილურობის ნაკლებობა და საღებავის არადამაკმაყოფილებელი ხარისხი, როგორც ეს დამახასიათებელი იყო მეშვიდე ვერსიისთვის.

კროსოვერები

შემდეგი მანქანების ბრენდები აღიარებულია საიმედო კროსოვერებად:

Mitsubishi ASX არის ურბანული კროსოვერი, რომელიც აგებულია Outlander-ის პლატფორმაზე. იაპონიაში პირველი კროსვორდი მოდელი 2010 წელს გამოვიდა. ASX-ის მფლობელებმა ძრავის ძირითადი სრული კომპლექტით აღნიშნეს ძრავის დაწყებასთან დაკავშირებული პრობლემები: დაწყება ხდება მეორე ან მესამე დროიდან. ასევე იყო პრობლემები ზეთის გამოწურვისას ღეროსა და ზეთის ლუქების მეშვეობით -30 გრადუსზე მაღლა ყინვებში. თუმცა, ეს ხარვეზები თანდაყოლილია პირველი თაობის მანქანებში 2012 წლამდე და მხოლოდ ბენზინის განყოფილებებისთვის 1.6 ლიტრი მოცულობით, ხოლო გადაკეთებულ მოდელებს ასეთი პრობლემები არ აქვთ.
Dacia Duster არის ბიუჯეტის კროსოვერი, რომელიც გამოდის ორ ვარიანტში წინა და სრული წამყვანი სისტემებით. ეს არის არა მხოლოდ საიმედო, არამედ იაფი და მრავალმხრივი მანქანა, რომელიც განკუთვნილია გადაადგილებისთვის როგორც ქალაქში, ისე უგზოობისთვის. გარეგნულად, ძნელია იმის თქმა, რომ ეს კროსვორდი მიეკუთვნება ბიუჯეტის მოდელების კატეგორიას, თუმცა, სალონის მონახულების შემდეგ, შეგიძლიათ დარწმუნდეთ მანქანის სიმარტივეში.
Opel Mokka არის გერმანული კროსოვერი, რომელიც პოპულარულია ევროპელ ახალგაზრდებში. კროსოვერს აქვს ცნობადი გარეგნობა, რასაც ხაზს უსვამს რადიატორის ცხაურის დიდი უჯრედები, ასევე დიდი ფარები. ინტერიერის მასალებს გამორჩეული და ძვირადღირებული სახე აქვს, მაგრამ სინამდვილეში ასე არ არის. მანქანა ხელმისაწვდომია ორ ვერსიაში ბენზინის და დიზელის ძრავებით. ორივე ტიპის ძრავა აჩვენებს კარგ შედეგებს გამძლეობის, საიმედოობის, შენარჩუნებასა და უსაფრთხოებაში.

ჯიპები

SUV-ებს შორის, რომლებიც საიმედოობის მხრივ წამყვან პოზიციას იკავებენ, უნდა აღინიშნოს საუკეთესო სამეული.

Toyota Land Cruiser 200 არის ლეგენდარული SUV, რომელიც ყოველთვის ლიდერობდა ამ კატეგორიაში. მანქანის საიმედოობა განპირობებულია ჩარჩო სტრუქტურით და მძლავრი V8 ძრავებით 4,5-დან 5,7 ლიტრამდე მოცულობით. უმცროსი ძმისგან განსხვავებით, Land Cruiser Prado-სგან განსხვავებით, ეს მოდელი აწყობილია იაპონიაში და შემდეგ მიჰყავთ ჩვენს ქვეყანაში ავტომობილების დილერებში.
Audi Q7 არის SUV, რომელიც პირველად გამოვიდა ასამბლეის ხაზიდან 2006 წელს. SUV-ის კორპუსი დამუშავებულია ანტიკოროზიული მასალებით, ამიტომ თითქმის შეუძლებელია დამპალი მანქანის შეხვედრა. დიდი ნაკლი, რომელიც არ იმოქმედებს საიმედოობაზე, არის ბატარეის მდებარეობა მანქანაში მძღოლის სავარძლის ქვეშ. მის შესაცვლელად ან დასატენად, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს.
BMW X5 არის გერმანული SUV, რომელიც გამოვიდა 1999 წელს. მანქანის გულში არის ისეთი მახასიათებლები, როგორიცაა კონსტრუქციის ხარისხი, ელექტრონიკის სიზუსტე და მასალის საიმედოობა. ეს არის კომფორტული მანქანა, რომელიც გზაზე არასოდეს გაგაჩერებთ. 1999 წლიდან SUV მუდმივად მოდერნიზებულია, რამაც გერმანელებს საშუალება მისცა დაეკავებინათ წამყვანი პოზიცია მთავარი კრიტერიუმის - საიმედოობის თვალსაზრისით. SUV ხელმისაწვდომია ბენზინისა და დიზელის ერთეულებით.

ბიზნეს კლასის მანქანები ან E-კლასის მანქანები

მწარე ბრძოლა იყო ბიზნეს სეგმენტშიც, რადგან ტოპში პოზიციისთვის გერმანული, იაპონური და ამერიკული წარმოშობის ბევრმა მოდელმა მიმართა. გამარჯვებულები არიან:

Audi A6 არის ბიზნეს კლასის მანქანა გერმანიიდან, რომელიც ხელმისაწვდომია წინა ამძრავით და სრულამძრავით. A6-ის კორპუსის პანელები დამზადებულია ალუმინისგან, რამაც დეველოპერს საშუალება მისცა ისარგებლოს მანქანის წონით. ალუმინი ასევე გამოიყენებოდა საკიდისთვის და შასისთვის. მიუხედავად კონსტრუქციაში რბილი ლითონის გამოყენებისა, მანქანამ დაამტკიცა თავისი საიმედოობა მაღალი შენარჩუნების, საიმედოობისა და გამძლეობის გამო.
BMW 5 კიდევ ერთი გერმანული მანქანაა, რომელმაც ლიდერი პოზიცია დაიკავა ბიზნეს კლასის მანქანებს შორის. ეს არის ერთ-ერთი უძველესი მანქანა ჩვენს ტოპში. მისი პირველი გამოშვება იყო 1972 წელს. 5 სერიის მანქანებმა უკვე მიაღწიეს მეშვიდე თაობას და აღიარებულნი არიან, როგორც ყველაზე სანდოები თავიანთ კატეგორიაში მაღალი ტექნიკური მახასიათებლების გამო. მე-6 თაობის BMW 5 სერიის 2009 წლიდან იწარმოება 4 ძარის ტიპი: სედანი, ფასტბეკი, უნივერსალი და სედანი გაზრდილი ბორბლიანი ბაზით.
Lexus GS არის იაპონური მანქანა, რომელიც აღიარებულია, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო ბიზნეს კლასის მანქანა. თუმცა, მიუხედავად ბრენდის პრესტიჟისა, ლექსუსს დიდი პოპულარობა არ მოუპოვებია. ერთ-ერთი მიზეზი იყო ძრავის ტიპების მცირე არჩევანი. მესამე თაობის Lexus GS დაინერგა 2004 წელს დეტროიტში. ლექსუსი სერიოზულ გერმანელ მეტოქეებს დაუპირისპირდა 2005 წელს, მაგრამ გაუძლო. მანქანას აქვს წარმოუდგენელი გარეგნობა, ფართო ბორბლიანი ბაზა, ასევე საწვავის მნიშვნელოვანი მოხმარება, ამიტომ ჰიბრიდული ვერსია შემოთავაზებულია მათთვის, ვისაც ფულის დაზოგვა სურს.

ყველაზე საიმედო რუსული წარმოების მანქანები

რა არის ყველაზე მნიშვნელოვანი რუსეთის მოქალაქისთვის მანქანის ყიდვისას? რა თქმა უნდა, ფასი-ხარისხის ინდიკატორის მაღალი თანაფარდობა. არავის უნდა, რომ შეძენილმა მანქანამ მოითხოვოს მუდმივი ვიზიტები ავტოსერვისში და ამავდროულად ჰქონდეს მაღალი ღირებულება. რეიტინგის შესადგენად შეგროვდა რუსული მანქანების მფლობელების მიმოხილვები, რამაც შესაძლებელი გახადა საუკეთესო სამეულის არჩევა.

სანდო რუსული მანქანების წამყვან პოზიციას იკავებს Lada Kalina. პირველი ადგილის მოპოვების მიზეზი სწორედ ფულის უნიკალური ღირებულებაა. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი მანქანა რუსეთში, რომლის შეძენაც ქვეყნის საშუალო მოქალაქეს შეუძლია. მანქანა აკმაყოფილებს სანდოობის მოთხოვნებს - შესაბამისი შეჩერება რუსეთის გზებისთვის, საწვავის დაბალი მოხმარება და მაღალი ხარისხის ტრანსმისია.
Chevrolet Niva არის შესანიშნავი ვარიანტი რუსეთის მოქალაქეებისთვის, რომელიც აერთიანებს კომფორტის მაღალ ხარისხს და მრავალ ქვეყანაში. SUV განკუთვნილია არა მხოლოდ ქალაქის გზებისთვის, არამედ უგზოობისთვისაც. ოთხბორბლიანი ჯიპი აღჭურვილია 80 ცხენის ძალის ძრავით 1,7 ლიტრი მოცულობით.
Lada Largus არის უნივერსალი, რომელიც არანაკლებ მოთხოვნადია რუსულ ბაზარზე, ვიდრე წინა ორი მოდელი. ლადას აქვს სასიამოვნო გარეგნობა და მისი ინტერიერი გამოდგება როგორც პირადი, ასევე კომერციული გამოყენებისთვის. ეს საოჯახო მანქანა არავითარ შემთხვევაში არ გაგიცრუებთ.

დაბალფასიანი მეორადი მანქანები 500 ათას რუბლამდე ღირს

განვიხილოთ ტოპ 3 შემდგომი ავტომობილი, რომლებიც ხელმისაწვდომია. ასეთი მანქანები საინტერესო იქნება ბევრი მძღოლისთვის, რომლებსაც არ აქვთ შესაძლებლობა შეიძინონ მანქანა 500 ათას რუბლზე ძვირი.

რუსეთში 500 ათას რუბლად შეგიძლიათ შეიძინოთ მეორადი Suzuki Grand Vitara, რომელიც არის სრულიად საიმედო და უსაფრთხო მანქანა. ყველა წამყვანი Suzuki-ის უპირატესობებს შორის არის დაბალი მოხმარება, სისწრაფე გზაზე და ეკონომიურობა.
Mitsubishi Lancer X არის იაპონური ავტომობილების ინდუსტრიის უდავო ლიდერი, რომლის მეორადი მოდელის ყიდვა შესაძლებელია 500 ათას რუბლში. მანქანა შეწყვეტილია, ამიტომ ახალ მანქანაზე საუბარი არ შეიძლება. Mitsubishi-ს აქვს საკმარისი უპირატესობები, რომ შეიძინოს არა ახალი შიდა წარმოების მანქანა, არამედ მეორადი იაპონური: კომფორტული მართვა, მძღოლისა და მგზავრების მოხერხებულობა, ფართო ინტერიერი, გზის სტაბილურობა და მაღალი დისტანცია. თუ მანქანა კარგად არის მოვლილი, მაშინ ნახმარი მოდელიც კი მოგემსახურებათ მინიმუმ 10 წელი.
Toyota Yaris არის იაპონური წარმოშობის კიდევ ერთი მოდელი, რომელსაც აქვს საიმედოობის მაღალი ხარისხი. ამ პატარა მანქანას აქვს ისეთი უპირატესობები, როგორიცაა კომფორტი, მანევრირება და ასევე მაღალი ხარისხის შიდა ხმაურის იზოლაციის არსებობა.

მანქანის ახალი მოდელები 750 ათას რუბლამდე

რეიტინგში პირველ ადგილს Hyundai Solaris იკავებს, რადგან ის არა მხოლოდ ყველაზე საიმედო, არამედ ყველაზე პოპულარული მანქანაა რუსეთში. მანქანის ოპტიმალური სრული კომპლექტის შეძენა შესაძლებელია 700 ათასი რუბლით. გარდა ამისა, იყიდება Solaris 650 ათასი რუბლის ფასად, მაგრამ სალონში არ იქნება კონდიციონერი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს არის პირველი უცხოური წარმოების მანქანა, რომელიც განკუთვნილია რუსეთის საშუალო მოქალაქისთვის.
რეიტინგში მეორე პოზიციას იკავებს VW Polo, რომელიც აწყობილია რუსეთში. მანქანის შეჩერება და მიწის კლირენსი აკმაყოფილებს რუსეთის გზების ყველა მოთხოვნას. ძრავის ზომებია 1.4 და 1.6 ლიტრი. მანქანის ძირითადი ღირებულება იწყება 600 ათასი რუბლიდან.
კორეული წარმოების კიდევ ერთი მოდელი, Kia Rio, საპატიო მესამე ადგილს იკავებს. ძირითადი აღჭურვილობა მექანიკური ტრანსმისიით და 1.4 ლიტრიანი ძრავით ეღირება 700 ათასი რუბლი. მანქანა იდეალურია რუსეთის გზებისთვის და ცნობილია ხმაურის მაღალი იზოლაციით. მანქანის დინამიკა საშუალებას გაძლევთ თავი მშვენივრად იგრძნოთ როგორც ქალაქში, ასევე მის გარეთ.

საიმედო მანქანების ლიდერები მუდმივად იცვლებიან, მაგრამ ეს მასალა შეიცავს რეიტინგს, რომელიც ეფუძნება მანქანის მფლობელების გამოხმაურებას და პოპულარობის ტენდენციებს. საიმედოობა არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი, რომლის მიღებასაც ყველა მყიდველი ცდილობს ნებისმიერი მანქანის შეძენისას. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ ახალ მანქანებში ბევრი ხარვეზი სულ უფრო ხშირია. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მწარმოებლები ახდენენ ზეწოლას იმაზე, რომ მანქანა უნდა იმუშაოს არაუმეტეს 5 წლის განმავლობაში, რის შემდეგაც იგი უნდა გაიგზავნოს გადამუშავებაზე.