მანქანის მფლობელობის რეალური ღირებულება სცილდება ფასს. მოვლა არ არის ცარიელი ფრაზა და რაც უფრო ძველია მანქანა, მით უფრო ძვირი და ძნელია მისი "ჯანმრთელობის" შენარჩუნება.
მაგრამ, როგორც მოგეხსენებათ, ყველა მანქანა არ არის შექმნილი თანაბრად. ზოგიერთი მწარმოებელი ცდილობს თავისი მანქანები მაქსიმალურად საიმედო გახადოს: ჰიპერკონკურენტულ ბაზარზე კარგად გაყიდვისთვის მათ სჭირდებათ impeccable რეპუტაცია. სხვა კომპანიები, მეორეს მხრივ, განზრახ უშვებენ დაშლას დროთა განმავლობაში, რათა გამოიმუშაონ ფული მათი მომსახურების სადგურებიდან.
ავტონაწილების უმსხვილესმა ამერიკელმა მიმწოდებელმა YourMechanic.com– მა გაანალიზა საკუთარი სტატისტიკა, რათა გაერკვია, რომელი ავტომობილების ბრენდებია ყველაზე ძვირი.
"ჩვენ გვაქვს მანქანების მოდელების მასიური მონაცემთა ბაზა და რამდენად ხშირად ისინი იშლება. ჩვენ ვიცით რა იშლება მათში და რამდენს ხარჯავენ ამ მანქანების მფლობელები მათ მოვლაზე. ჯერჯერობით, ჩვენ მხოლოდ ძირითად ბრენდებს ვუყურებთ. ფული დაიხარჯება მათი მფლობელის მიერ მანქანის სიცოცხლის პირველი 10 წლის განმავლობაში. ”
ასე რომ, YourMechanic– ის თანახმად, დღეს ყველაზე ძვირადღირებული მანქანებია BMW. ერთ -ერთი მათგანის 10 წლიანი შენარჩუნება შეერთებულ შტატებში 17,800 დოლარი ღირს.
რასაკვირველია, ძვირადღირებული ბრენდები უფრო ძვირი აღმოჩნდა, ვიდრე სხვა დანარჩენები, მაგრამ ექსპერტების გასაკვირად, ზოგიერთი "ბიუჯეტის" ბრენდიც შედიოდა სიაში. მაგალითად, სატურნის მანქანები 10 წელიწადში 12,400 აშშ დოლარს გამოიმუშავებს მფლობელისგან.
საინტერესოა, რომ სიის ბოლოს - Toyota, Scion და Lexus - ფაქტობრივად, ისინი ყველა ერთი კორპორაციაა. და როგორც ჩანს, ის ნამდვილად აფასებს თავის კლიენტებს.
და აქ არის ყველაზე ძვირადღირებული მანქანის მოდელები:
და ყველაზე იაფი ვარიანტები (სიის 90% იაპონურია):
სათადარიგო ნაწილების ჩამონათვალი, რომლებიც არანორმალურად ხშირად იშლება. ცენტრში - სათადარიგო ნაწილის სახელი, მარჯვნივ - რამდენჯერ უფრო ხშირად ვიდრე სხვა ბრენდები, ის იშლება:
როგორც თქვენ შეგიძლიათ წარმოიდგინოთ, ამ შემთხვევებში არის კონკრეტული ქრონიკული დიზაინის შეცდომები ან ქარხნული დეფექტები. იქამდე, სანამ შენი მანქანა არ დაიწყება დილით.
იცით რომელი მწარმოებლები თესავენ ყველაზე მეტად? Ესენი:
და აქ არის ყველაზე წარუმატებელი მოდელების სია:
რა თქმა უნდა, ეს მონაცემები პირველ რიგში ეხება ამერიკულ ბაზარს, ზოგიერთი მოდელი იშვიათია ჩვენს ქვეყანაში - მაგალითად, "ჩემპიონი" Hyundai Tiburon კუპეს ავარიაში. მაგრამ სხვაგვარად ყველაფერი დამაჯერებლად გამოიყურება.
ნებისმიერი მანქანა, განურჩევლად წარმოების ქვეყნისა, ტექნიკური პარამეტრებისა თუ სხვა ცვლადი, მოითხოვს რემონტს მთელი მისი მომსახურების ვადის განმავლობაში. თუმცა, ზოგიერთი მეპატრონე ფულს აგროვებს მანქანის მოვლაზე თავისი ბოლო ენერგიით, ზოგი კი პენებს ხარჯავს, დანაზოგს გამოყოფს სხვა მიზნებისთვის. საიდუმლო იმაში მდგომარეობს, რომელზედაც დამოკიდებულია საიმედოობა, ასევე სათადარიგო ნაწილების ღირებულება და ოფიციალური სერვის ცენტრების მიერ რემონტის სტანდარტული საათის შეფასება. კომფორტული მანქანის მისაღებად, რომელიც არ შექმნის უამრავ პრობლემას, ღირს უფრო ახლოს გაეცნოთ მომსახურების ყველაზე იაფი უცხოურ მანქანებს.
ზოგიერთი მანქანა არ დატვირთავს მფლობელს ძვირადღირებული მოვლით.
კომპაქტური კლასი
პატარა მანქანების კატეგორიაში ლეგენდარული Daewoo Matiz ყველაზე იაფი აღმოჩნდა მის შესანარჩუნებლად. ეს არის ავტომობილის ყველაზე გავრცელებული მოდიფიკაცია, რომელიც აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისიით და სამცილინდრიანი 0.8 ძრავით, რომელიც მემკვიდრეობით მიიღო სუზუკიდან. გარბენი 150 ათასი კილომეტრის მანძილზე, მატიზის შეკეთების ღირებულება ჯდება 30 ათას რუბლს. მომსახურების დროს, ფილტრები და რეზინის შეჩერების ნაწილები ყველაზე ხშირად იცვლება. ძრავა საჭიროებს რემონტს 200 ათასთან ახლოს, როდესაც კატალიზური გადამყვანი ასევე ვერ ხერხდება. შოკის ამორტიზატორები, წყაროები და მდუმარე ბლოკები გადის დაახლოებით 50-75 ათასი კილომეტრით, რასაც შეიძლება ვუწოდოთ შესანიშნავი მაჩვენებელი, რუსული გზების ხარისხის გათვალისწინებით.
თუ გსურთ იცოდეთ რომელ უცხოურ მანქანებს აქვთ ყველაზე იაფი ნაწილები, მატიზი ასევე იქნება რეიტინგის სათავეში. კორპორაცია Daewoo- მ დიდი ხანია ამ კომპაქტური მანქანის წარმოება კორეიდან უზბეკეთში გადაიტანა, რამაც მნიშვნელოვნად შეამცირა წარმოების ხარჯები. გარდა ამისა, 30 ათასი თანხა გულისხმობს ბრენდირებული სათადარიგო ნაწილების გამოყენებას, ხოლო რუსეთში შეგიძლიათ იპოვოთ მათი იაფი კოლეგები - მათ შორის Chery QQ– დან, რომელთა პროტოტიპი იყო მატიზი. ზოგი მძღოლი არც კი მიიჩნევს ამ მანქანას უცხო მანქანად და შესაბამისად აკეთებენ ამას, აყენებენ AvtoVAZ– ის მიერ წარმოებულ სათადარიგო ნაწილებს, რომლებიც საჭიროებენ მხოლოდ მცირე ცვლილებებს.
გარდა ამისა, ექსპერტები გვირჩევენ ყურადღება მიაქციოთ Citroen C3- ს, რომელიც მოითხოვს დაახლოებით 42 ათას რუბლს მომსახურებისთვის განსაზღვრული გარბენის მანძილზე. მისი ნაწილები საკმაოდ ძვირია, მაგრამ მანქანა საიმედოობის თვალსაზრისით ერთ -ერთ ყველაზე წარმატებულ ფრანგულ უცხოურ მანქანად ითვლება. რასაკვირველია, ჩვენ ვსაუბრობთ ატმოსფერული ძრავის ვერსიაზე, რადგან ტურბოძრავიანი დანადგარები საჭიროებს ნაყარს 150 ათას კილომეტრამდე. ხარჯების საფუძველია ამორტიზატორები, ჩუმი ბლოკები, ასევე სანთლები და ფილტრები. ძრავები ემსახურება 200 ათას კილომეტრზე მეტს რემონტის გარეშე - იგივე შეიძლება ითქვას ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე და მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე.
ყველაზე ძვირადღირებული შენახვა უცხოურ მანქანებს შორის აღმოჩნდა Hyundai i20. მისი ინოვაციური მაღალი სიმძლავრის ძრავები ხშირად საჭიროებს დიდ რემონტს, ხოლო ავტომატური ტრანსმისია შეიძლება 100 000 კილომეტრამდე ჩავარდეს. რუსეთის გზებზე სწრაფი მოძრაობა ანადგურებს ამ იაფი უცხო მანქანის შეჩერებას. შედეგი ადვილად პროგნოზირებადია - მხოლოდ რემონტის ღირებულებაა 115 ათასი რუბლი, გარბენი არაუმეტეს 150 ათასი კმ.
Ხალხის არჩევანი
ძალიან მარტივია იმის თქმა, რომელი უცხოური მანქანაა უფრო იაფი C მომსახურებიდან-ამას შეიძლება ვუწოდოთ უზბეკურ-კორეული საწარმოს მეორე მოდელი: Daewoo Nexia. ხარჯები ზემოაღნიშნულ გარბენზე არის 38 ათასი, რაც შესანიშნავი მაჩვენებელია, შედარებული მხოლოდ უახლესი შიდა ტექნოლოგიით. რასაკვირველია, ასეთი უცხოური მანქანის ხარჯები ოდნავ აღემატება მატიზის ხარჯებს - მითითებულ შეჩერების ნაწილებსა და ფილტრებს ემატება ძრავის შესასვლელი სისტემის ელემენტები, ასევე გამონაბოლქვი მილი, რომელიც ხშირად დაზიანებულია კოროზიისგან. თუმცა, სათადარიგო ნაწილების ფასები კიდევ უფრო იაფია, რაც კომპაქტური სედანის მფლობელებს საშუალებას აძლევს დაზოგონ ბევრი ფული.
რენო ლოგანი მეორე გახდა მომსახურების ყველაზე იაფი უცხოური მანქანების სიაში. თუ ეჭვი გეპარებათ ამ მანქანის საიმედოობაში, აუცილებლად დაუსვით შესაბამისი შეკითხვა მოსკოვის ტაქსის მძღოლებს. მათ შეუძლიათ გითხრათ "ურღვევი" შეჩერების შესახებ, 1.6 ძრავა, რომელიც საჭიროებს რემონტს 250 ათასი კილომეტრის შემდეგ, ისევე როგორც "მარადიული" გადაცემათა კოლოფი. ამ მანქანის საინტერესო მახასიათებელია წინა პანელის მშენებლობის შესანიშნავი ხარისხი, რაც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ ყვირილის წარმოქმნა 250-300 ათასი კილომეტრის ხაზზე. ფრანგულ-რუმინული სედანის შედეგია მხოლოდ 45 ათასი რუბლი გარბენი არაუმეტეს 150 ათასი.
პრაქტიკული პრესტიჟი
ოფიციალური სერვის ცენტრების სპეციალისტების გამოკითხვა ასევე დაეხმარება გაარკვიოს რომელი უცხოური მანქანებია ყველაზე იაფი D კლასში. უდავო ლიდერი შეიძლება ეწოდოს Peugeot 407, რომელიც ქრთამს მძღოლებს თავისი საიმედო ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიებით, რომლებიც საჭიროებენ რემონტს მხოლოდ 250 წლის შემდეგ. ათასი კილომეტრი. ასეთი უცხოური მანქანის შასი ასევე შთააგონებს ნდობას, თუ არ ვსაუბრობთ საჰაერო შეჩერებაზე. პრობლემებს შორის შეიძლება მხოლოდ ელექტრონიკის დასახელება, რომელიც ხშირად ვერ ხერხდება და ანთების დროს ხშირად გვხვდება პრობლემები. მანქანის მომსახურების საშუალო ღირებულება 60 ათასი რუბლია 150 ათას კილომეტრზე.
მომსახურების დაბალი ღირებულების მიხედვით მეორე ადგილი დაიკავა Ford Mondeo- მ. გერმანიაში წარმოებული ამერიკული სედანი სასიამოვნოა საიმედო ძრავით, თუმცა გარკვეულწილად აღშფოთებულია კაპრიზული რობოტული გადაცემებით. Mondeo– ს მფლობელებისთვის მთავარი ღირებულება არის ადაპტირებული შეჩერების კომპონენტები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მანქანას შესანიშნავ მართვას. გარდა ამისა, მიმოხილვები აჩვენებს, რომ უცხოურ მანქანებში ქსოვილის ინტერიერით, სავარძლების პერანგი სწრაფად გაუარესდება, რასაც ასევე შეუძლია მოითხოვოს მნიშვნელოვანი ხარჯები მანქანის მფლობელისგან. საშუალო ხარჯები ოფიციალური სერვის ცენტრების მიხედვით - 72 ათასი რუბლი.
მარადიული კლასიკა
საიმედოობის რეიტინგში და უცხოური მანქანების მომსახურებაში აბსოლუტური ლიდერების დასადგენად, თქვენ ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ მფლობელების მიმოხილვები. ამ "პოპულარულ ჰიტ აღლუმში" პირველი ადგილი უკავია Mercedes C-Klasse- ს W202- ის უკანა ნაწილში. არსებობს ცალკეული ისტორიები ძრავების შესახებ, რომლებმაც გადააკეთეს მილიონ კილომეტრზე მეტი რემონტის დაწყებამდე, მაგრამ ამ ელექტროსადგურების საშუალო მომსახურების ვადაა 500-600 ათასი კილომეტრი, რაც ასევე ბევრია! ავტომატური გადაცემათა კოლოფი გადადის 300 ათასამდე, თუმცა მეორადი გერმანული უცხოური ავტომობილების მფლობელების უმეტესობა ამჯობინებს მექანიკურ გადაცემებს. ამასთან, მანქანების მთავარ უპირატესობას უწოდებენ დიზაინის განსაკუთრებულ სიმარტივეს და დიდი რაოდენობით ელექტრონიკის არარსებობას, რის გამოც მათი შეკეთება შესაძლებელია ძვირადღირებული აღჭურვილობის გამოყენების გარეშე.
მანქანის ყიდვა მნიშვნელოვანი ნაბიჯია თითოეული მანქანის მოყვარულისთვის. სამწუხაროდ, ბევრი მომხმარებელი ძალიან ზედაპირულია მანქანის არჩევისას, ეყრდნობა მხოლოდ ფასების კატეგორიას და რაიმე სახის გარე მონაცემებს.
ზოგს ნამდვილად სჯერა, რომ ფინანსური ხარჯები დარჩება მანქანის ყიდვისთანავე. ჩვენ შევცვალეთ ზეთი, დავასხეთ ბენზინი და წავიდეთ წინ, დავიპყროთ გზები და გადავლახეთ ახალი კილომეტრები. ეს არის ღრმა ილუზია, ფაქტობრივად, ნებისმიერი მანქანა მოითხოვს მუდმივ მოვლას, დროულ ტექნიკურ შემოწმებას და ეს ყველაფერი იწვევს გარკვეულ ხარჯებს. მანქანის მთელი სასიცოცხლო ციკლი მუდმივი ინვესტიციაა! ამიტომ, თუ არ გსურთ იმუშაოთ მხოლოდ თქვენს მანქანაზე, თქვენ უნდა აირჩიოთ ყველაზე იაფი მანქანები შესანახად.
ნებისმიერი გონიერი მძღოლი, არჩევისას, ყურადღებას ამახვილებს საიმედოობაზე, ისე რომ მანქანა ერთგულად ემსახურება და არ იშლება ყოველთვიურად. ეს ასევე ეხება იმ ადამიანებს, რომლებიც ახალ მანქანებს ირჩევენ საუკეთესო მანქანას. სწორედ ასეთი მომხმარებლებისთვის წარმოგიდგენთ ყველაზე იაფ უცხოურ მანქანებს, რომლებიც ემსახურება 2018-2019 წლებში. ყველაზე იაფი მანქანების რეიტინგით იდეა შემოგვთავაზა სხვადასხვა ბრენდის YourMechanic მანქანების სათადარიგო ნაწილების ერთ -ერთმა უმსხვილესმა მიმწოდებელმა. მან ჩაატარა ბაზრის ანალიზი, შეადგინა საკუთარი სტატისტიკა მისი ავტომობილის მომსახურების შესახებ და შეიმუშავა 10 იაფი მანქანის ჩამონათვალი შესანახად. რა თქმა უნდა, ნაწილების მომსახურებისა და შეცვლის ღირებულება შეიძლება განსხვავდებოდეს თქვენი საცხოვრებელი ქალაქის და ქვეყნის მიხედვით.
რა თქმა უნდა, ყველაზე იაფი მანქანები რუსეთში შენარჩუნებისთვის, რა თქმა უნდა, არის VAZ, თუ ვსაუბრობთ შიდა ავტო ინდუსტრიაზე. ამ სერიის მანქანების არსებობისას თქვენ დახარჯავთ მინიმუმ ფულს მათ მოვლაზე. მაგრამ დღეს ჩვენ ვსაუბრობთ თანამედროვე, უცხოურ მანქანებზე, განსხვავებული დონის და მშენებლობის ხარისხით.
ტოიოტა პრიუსი
თუ თქვენ ხართ ეკოლოგიურად სუფთა მანქანების ფანი, რომლებიც არ აბინძურებენ ჩვენს ატმოსფეროს და საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ საწვავი, მაშინ Toyota Prius Hybrid თქვენთვისაა. ეს მოდელი გამოიყენება სხვადასხვა ორგანოებში, როგორც ტრანსპორტის მთავარი საშუალება. Toyota Prius ხშირად ციმციმებს ჩვენი ქვეყნის გზებზე, რადგან ის მართლაც თანამედროვე და მრავალმხრივი მანქანაა. გარდა ამისა, მისი ღირებულება უფრო ხელმისაწვდომია. ამ მანქანის მფლობელი არ ინანებს თავის არჩევანს, რადგან ის ერთ -ერთი ყველაზე იაფი მანქანაა შენარჩუნებისთვის.
კია სული
იაფად შენარჩუნებული უცხოური მანქანების რეიტინგში ასევე შედის ახალი Kia Soul მოდელი. ეს არის თანამედროვე, მრავალფუნქციური და ძალიან ხელმისაწვდომი მანქანა აზიაში. მანქანა იპყრობს თავისი პრაქტიკულობით, ნაწილების ხელმისაწვდომობით და ძალიან იაფი მოვლით. დღეს ეს მოდელი ძალიან პოპულარულია ჩვენი ქვეყნის გზებზე. როგორც რეგულარული მომხმარებლები ირწმუნებიან, Kia Soul– ის ყველა მფლობელს სჭირდება წელიწადში ორჯერ ზეთის დროულად შეცვლა და ნაწილების ჯანმრთელობის მონიტორინგი. ასეთი მანქანის გამოყენების 10 წლის განმავლობაში, აშშ -ს მაცხოვრებლები სულ 4500 ათას დოლარს ხარჯავენ მოვლაზე, რაც მას ერთ -ერთ ყველაზე იაფ მანქანად აქცევს უცხოური მანქანებიდან.
ტოიოტა კამრი
იაფი მანქანების წარმოდგენა შეუძლებელია Toyota Camry– ს გარეშე. თუ თქვენ ეძებთ მყარ მოდელს, რომელიც იაფი იქნება ექსპლუატაციაში, მაშინ ეს თქვენი ვარიანტია. მას აქვს ელეგანტური დიზაინი, კარგი ტექნიკური მახასიათებლები, უსაფრთხოა გამოსაყენებლად და 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მისი შენარჩუნება დაახლოებით 5000 ათასი დოლარია საჭირო. ამდენი ხნის განმავლობაში, ეს თანხა საკმაოდ უმნიშვნელოა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ეს მანქანა იმსახურებს იყოს იაფი უცხოური მანქანების რეიტინგში. ოპერაციისთვის თანხის გაანგარიშება ითვალისწინებს ნაწილების ახლით შეცვლას, სრული უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
Honda Fit / ჯაზი
Honda Fit / Jazz ჰეჩბეკი დიდი ხანია იყო ერთ-ერთი ყველაზე იაფი მანქანა B- სეგმენტში. ის ძალიან პოპულარულია იაპონიის ბაზარზე და მიღებული აქვს ჯილდოც, როგორც ყველაზე უსაფრთხო მანქანა მსოფლიოში გამოსაყენებლად. Fit მოდელიც გამოირჩეოდა და აქვს Euro NCAP ჯილდო თავის კლასში საუკეთესო მანქანის კატეგორიაში. ეს არის ყველაზე იაფი უცხოური ავტომობილის შესანახად, ვინაიდან ათი წლის ექსპლუატაციაში, თქვენ დახარჯავთ დაახლოებით 5500 აშშ დოლარს.
Toyota Tacoma / Hilux
ყველაზე იაფი უცხოური მანქანა, რომელიც ემსახურება არის Tayota Tacoma პიკაპი, რომელსაც ასევე ჰქვია Hilux. მანქანა შესანიშნავია მკაცრი საოპერაციო პირობებისთვის და რუსული გზებისთვის. მანქანა აჩვენებს თავს, როგორც ხარისხიან მანქანას, რომელსაც არ ეშინია გზის ზედაპირის. ეს მხეცი გაგრძელდება მრავალი წლის განმავლობაში და 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, თქვენ დახარჯავთ დაახლოებით 6 ათას დოლარს მის მოვლაზე. ამ თანხის გათვალისწინებით, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ეს მანქანა განსხვავდება წინა 4 – ისგან, რადგან ის არის SUV / Pickup სერიის ერთადერთი წარმომადგენელი.
ტოიოტა კოროლა
საუბარია შენარჩუნების ყველაზე იაფ ავტომობილებზე, რეიტინგი შეუძლებელია ტოიოტა კოროლას გარეშე, რომელიც ასევე გინესის რეკორდების წიგნს ფლობს. მან მოხვდა ისტორიაში ყველაზე გაყიდვადი მანქანების სიაში. მანქანა მართლაც დაფრინავს უზარმაზარ პარტიებად მთელს მსოფლიოში და მოდელის არსებობის მთელ ისტორიაში 44 მილიონზე მეტი Toyota Corolla გაიყიდა. ეს მოთხოვნა შესაძლებელს ხდის მომსახურებას რაც შეიძლება იაფად. სათადარიგო ნაწილების საჭიროება მინიმალურია, ისინი ხელმისაწვდომია უზარმაზარი რაოდენობით და მომხმარებლებს არ უნდა ინერვიულონ ზოგადად შენარჩუნების მაღალი ღირებულების გამო. ამ მანქანის ფლობის ათი წლის განმავლობაში, თქვენ დახარჯავთ 5800 ათას დოლარამდე შენარჩუნებისთვის.
Nissan Versa / Tiida
მომსახურების ყველაზე იაფი მანქანების განხილვისას თქვენ არ შეგიძლიათ იგნორირება გაუკეთოთ Nissan Versa / Tiida- ს. ეს არის გოლფის კლასის მანქანა ძალიან დაბალი მოვლის ხარჯებით. მანქანას შეუძლია დააკმაყოფილოს მფლობელის ყველა მოთხოვნილება. ის მშვენივრად აჩვენებს თავის მუშაობას და არ შეგიშლით ხელს საჭირო დროს. 10 წლიანი მუშაობისთვის თქვენ დახარჯავთ დაახლოებით 5900 ათას დოლარს რემონტზე, ნაწილების შეცვლასა და მოვლაზე.
ტოიოტა იარისი
მანქანებს შორის, რომელთა მოვლა იაფია, ტოიოტა იარის მოდელი ასევე გამოირჩევა რეიტინგში. როგორც უკვე შეამჩნიეთ, Tayota ბრენდი ლიდერია ექსპლუატაციაში არსებული მანქანების რაოდენობით. ეს მოდელი მოთხოვნადია მომხმარებლებს შორის, გამოირჩევა პრაქტიკულობითა და საიმედოობით. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეცვალოთ გამოუსადეგარი ნაწილი ნებისმიერ სერვის ცენტრში. როგორც წესი, ამ მანქანის ნაწილები ყოველთვის ხელმისაწვდომია. 10 წლიანი მუშაობისთვის თქვენ დახარჯავთ 6,100 ათას დოლარამდე შენარჩუნებას.
Scion xB
ყველაზე იაფი უცხოური მანქანები რუსეთში, როგორც უკვე დავადგინეთ, არის ტოიოტა! და აქ არის ამ სერიის კიდევ ერთი გასაოცარი წარმომადგენელი - Scion xB. არაჩვეულებრივი და ძალიან ექსცენტრული დიზაინის გამო, მოდელი უკვე მე -9 პოზიციაზეა, მაგრამ მისი ტექნიკური კომპონენტი არ ჩამოუვარდება ყველა წინა მოდელს. ამ მოდელის სამიზნე აუდიტორია ჯერ კიდევ ახალგაზრდა თაობაა და, ავტომობილის იაფობაზე რომ ვთქვათ, ის სრულად აკმაყოფილებს ყველა მოლოდინს. მუშაობის 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში თქვენ დახარჯავთ 6,300 დოლარამდე Scion xB ტექნიკურ მომსახურებას.
კია ოპტიმა
ხურავს Kia Optima– ს ყველაზე ხელმისაწვდომი, საიმედო და იაფი მანქანების ჩამონათვალს. 10 წლიანი გამოყენებისათვის ასეთი სედანი დაგიჯდებათ $ 6400, რაც ძალიან ხელმისაწვდომია ამ კლასის ავტომობილისთვის. ფასში შედის ტექნიკური მომსახურება, ახალი ნაწილების შეძენა, მანქანის გამოყენების ღირებულება და ახალი თაობა. მოდელი საკმაოდ ახალია რუსულ ბაზარზე და ჯერ ნაადრევია ლაპარაკი ზუსტ მონაცემებზე, მაგრამ ის მშვენივრად იჩენს თავს როგორც გამოყენებაში, ასევე სამსახურში. იდეალურია რუსული გზებისთვის.
ნებისმიერი მანქანა, განურჩევლად წარმოების ქვეყნისა, ტექნიკური პარამეტრებისა თუ სხვა ცვლადი, მოითხოვს რემონტს მთელი მისი მომსახურების ვადის განმავლობაში. თუმცა, ზოგიერთი მეპატრონე ფულს აგროვებს მანქანის მოვლაზე თავისი ბოლო ენერგიით, ზოგი კი პენებს ხარჯავს, დანაზოგს გამოყოფს სხვა მიზნებისთვის. საიდუმლო მდგომარეობს მანქანის დიზაინში, რომელზედაც დამოკიდებულია საიმედოობა, ასევე სათადარიგო ნაწილების ღირებულება და ოფიციალური სერვის ცენტრების მიერ რემონტის სტანდარტული საათის შეფასება. კომფორტული მანქანის მისაღებად, რომელიც არ შექმნის უამრავ პრობლემას, ღირს უფრო ახლოს გაეცნოთ მომსახურების ყველაზე იაფი უცხოურ მანქანებს.
ზოგიერთი მანქანა არ დატვირთავს მფლობელს ძვირადღირებული მოვლით.
კომპაქტური კლასი
პატარა მანქანების კატეგორიაში ლეგენდარული Daewoo Matiz ყველაზე იაფი აღმოჩნდა მის შესანარჩუნებლად. ეს არის ავტომობილის ყველაზე გავრცელებული მოდიფიკაცია, რომელიც აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისიით და სამცილინდრიანი 0.8 ძრავით, რომელიც მემკვიდრეობით მიიღო სუზუკიდან. გარბენი 150 ათასი კილომეტრის მანძილზე, მატიზის შეკეთების ღირებულება ჯდება 30 ათას რუბლს. მომსახურების დროს, ფილტრები და რეზინის შეჩერების ნაწილები ყველაზე ხშირად იცვლება. ძრავა საჭიროებს რემონტს 200 ათასთან ახლოს, როდესაც კატალიზური გადამყვანი ასევე ვერ ხერხდება. შოკის ამორტიზატორები, წყაროები და მდუმარე ბლოკები გადის დაახლოებით 50-75 ათასი კილომეტრით, რასაც შეიძლება ვუწოდოთ შესანიშნავი მაჩვენებელი, რუსული გზების ხარისხის გათვალისწინებით.
თუ გსურთ იცოდეთ რომელ უცხოურ მანქანებს აქვთ ყველაზე იაფი ნაწილები, მატიზი ასევე იქნება რეიტინგის სათავეში. Daewoo Corporation– მა ამ კომპაქტური მანქანის წარმოება კორეიდან უზბეკეთში გადაიტანა დიდი ხნის წინ, რამაც შესაძლებელი გახადა წარმოების ღირებულების მნიშვნელოვნად შემცირება. გარდა ამისა, 30 ათასი თანხა გულისხმობს ბრენდირებული სათადარიგო ნაწილების გამოყენებას, ხოლო რუსეთში მათი იაფი კოლეგები ჩინეთიდან, მათ შორის ჩერიდან. QQ, შთაგონებული მატიზით. ზოგი მძღოლი არც კი მიიჩნევს ამ მანქანას უცხო მანქანად და შესაბამისად აკეთებენ ამას, აყენებენ AvtoVAZ– ის მიერ წარმოებულ სათადარიგო ნაწილებს, რომლებიც საჭიროებენ მხოლოდ მცირე ცვლილებებს.
გარდა ამისა, ექსპერტები გვირჩევენ ყურადღება მიაქციოთ Citroen C3- ს, რომელიც მოითხოვს დაახლოებით 42 ათას რუბლს მომსახურებისთვის განსაზღვრული გარბენის მანძილზე. მისი ნაწილები საკმაოდ ძვირია, მაგრამ მანქანა საიმედოობის თვალსაზრისით ერთ -ერთ ყველაზე წარმატებულ ფრანგულ უცხოურ მანქანად ითვლება. რასაკვირველია, ჩვენ ვსაუბრობთ ატმოსფერული ძრავის ვერსიაზე, რადგან ტურბოძრავიანი დანადგარები საჭიროებს ნაყარს 150 ათას კილომეტრამდე. ხარჯების საფუძველია ამორტიზატორები, ჩუმი ბლოკები, ასევე სანთლები და ფილტრები. ძრავები ემსახურება 200 ათას კილომეტრზე მეტს რემონტის გარეშე - იგივე შეიძლება ითქვას ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე და მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე.
ყველაზე ძვირადღირებული შენახვა უცხოურ მანქანებს შორის აღმოჩნდა Hyundai i20. მისი ინოვაციური მაღალი სიმძლავრის ძრავები ხშირად საჭიროებს დიდ რემონტს, ხოლო ავტომატური ტრანსმისია შეიძლება 100 000 კილომეტრამდე ჩავარდეს. რუსეთის გზებზე სწრაფი მოძრაობა ანადგურებს ამ იაფი უცხო მანქანის შეჩერებას. შედეგი ადვილად პროგნოზირებადია - მხოლოდ რემონტის ღირებულებაა 115 ათასი რუბლი, გარბენი არაუმეტეს 150 ათასი კმ.
Ხალხის არჩევანი
ძალიან მარტივია იმის თქმა, თუ რომელი უცხოური მანქანაა უფრო იაფი რუსეთში ყველაზე პოპულარული C კლასიდან-ამას შეიძლება ეწოდოს უზბეკურ-კორეული საწარმოს მეორე მოდელი: Daewoo Nexia. ხარჯები ზემოაღნიშნულ გარბენზე არის 38 ათასი, რაც შესანიშნავი მაჩვენებელია, შედარებული მხოლოდ უახლესი შიდა ტექნოლოგიით. რასაკვირველია, ასეთი უცხოური მანქანის ხარჯები ოდნავ მაღალია, ვიდრე მატიზისა - მითითებულ შეჩერების ნაწილებსა და ფილტრებს ემატება ძრავის შესასვლელი სისტემის ელემენტები, ასევე გამონაბოლქვი მილი, რომელიც ხშირად დაზიანებულია კოროზიისგან. თუმცა, სათადარიგო ნაწილების ფასები კიდევ უფრო იაფია, რაც კომპაქტური სედანის მფლობელებს საშუალებას აძლევს დაზოგონ ბევრი ფული.
რენო ლოგანი მეორე გახდა მომსახურების ყველაზე იაფი უცხოური მანქანების სიაში. თუ ეჭვი გეპარებათ ამ მანქანის საიმედოობაში, აუცილებლად დაუსვით შესაბამისი შეკითხვა მოსკოვის ტაქსის მძღოლებს. მათ შეუძლიათ გითხრათ "ურღვევი" შეჩერების შესახებ, 1.6 ძრავა, რომელიც საჭიროებს რემონტს 250 ათასი კილომეტრის შემდეგ, ისევე როგორც "მარადიული" გადაცემათა კოლოფი. ამ მანქანის საინტერესო მახასიათებელია წინა პანელის მშენებლობის შესანიშნავი ხარისხი, რაც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ ყვირილის წარმოქმნა 250-300 ათასი კილომეტრის ხაზზე. ფრანგულ-რუმინული სედანის შედეგია მხოლოდ 45 ათასი რუბლი გარბენი არაუმეტეს 150 ათასი.
პრაქტიკული პრესტიჟი
ოფიციალური სერვის ცენტრების სპეციალისტების გამოკითხვა ასევე დაეხმარება გაარკვიოს რომელი უცხოური მანქანებია ყველაზე იაფი D კლასში. უდავო ლიდერი შეიძლება ეწოდოს Peugeot 407, რომელიც ქრთამს მძღოლებს თავისი საიმედო ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიებით, რომლებიც საჭიროებენ რემონტს მხოლოდ 250 წლის შემდეგ. ათასი კილომეტრი. ასეთი უცხოური მანქანის შასი ასევე შთააგონებს ნდობას, თუ არ ვსაუბრობთ საჰაერო შეჩერებაზე. პრობლემებს შორის შეიძლება მხოლოდ ელექტრონიკის დასახელება, რომელიც ხშირად ვერ ხერხდება და ანთების დროს ხშირად გვხვდება პრობლემები. მანქანის მომსახურების საშუალო ღირებულება 60 ათასი რუბლია 150 ათას კილომეტრზე.
მომსახურების დაბალი ღირებულების მიხედვით მეორე ადგილი დაიკავა Ford Mondeo- მ. გერმანიაში წარმოებული ამერიკული სედანი სასიამოვნოა საიმედო ძრავით, თუმცა გარკვეულწილად აღშფოთებულია კაპრიზული რობოტული გადაცემებით. Mondeo– ს მფლობელებისთვის მთავარი ღირებულება არის ადაპტირებული შეჩერების კომპონენტები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მანქანას შესანიშნავ მართვას. გარდა ამისა, მიმოხილვები აჩვენებს, რომ უცხოურ მანქანებში ქსოვილის ინტერიერით, სავარძლების პერანგი სწრაფად გაუარესდება, რასაც ასევე შეუძლია მოითხოვოს მნიშვნელოვანი ხარჯები მანქანის მფლობელისგან. საშუალო ხარჯები ოფიციალური სერვის ცენტრების მიხედვით - 72 ათასი რუბლი.
მარადიული კლასიკა
მომსახურების საიმედო და იაფი უცხოური მანქანების რეიტინგში აბსოლუტური ლიდერების დასადგენად, თქვენ ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ მფლობელების მიმოხილვები. ამ "პოპულარულ ჰიტ აღლუმში" პირველი ადგილი უკავია Mercedes C-Klasse- ს W202- ის უკანა ნაწილში. არსებობს ცალკეული ისტორიები ძრავების შესახებ, რომლებმაც გაიარეს მილიონ კილომეტრზე მეტი რემონტის დაწყებამდე, მაგრამ ამ ენერგიის ერთეულების საშუალო მომსახურების ვადაა 500-600 ათასი კილომეტრი, რაც ასევე ბევრია! ავტომატური გადაცემათა კოლოფი გადადის 300 ათასამდე, თუმცა მეორადი გერმანული უცხოური ავტომობილების მფლობელების უმეტესობა უპირატესობას ანიჭებს მექანიკურ გადაცემებს. ამასთან, მანქანების მთავარ უპირატესობას უწოდებენ დიზაინის განსაკუთრებულ სიმარტივეს და დიდი რაოდენობით ელექტრონიკის არარსებობას, რის გამოც მათი შეკეთება შესაძლებელია ძვირადღირებული აღჭურვილობის გამოყენების გარეშე.
რუსი მძღოლების მსგავსი პოპულარობით სარგებლობს BMW 3 სერია E46– ის უკანა ნაწილში. ამ მანქანებზე დამონტაჟებული ატმოსფერული ძრავები ასევე გადადიან 500 ათას კილომეტრზე მეტ ხანს პირველ რემონტამდე და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი იმდენად იშვიათად იცვლება, რომ დიდი დრო სჭირდება მათ დიზაინში ნაცნობი ოსტატების ძებნას. ერთადერთი პრობლემა, რომელიც ხელს უშლის გერმანულ უცხოურ მანქანას წამყვანი ადგილის დაკავებაში, არის ინტერიერი, რომელშიც სწრაფად ჩნდება ნაკაწრები და ნაწილების ცუდი მორგების სხვა ნიშნები. საინტერესოა, რომ ახალი მერსედესი და BMW არ იწვევენ მფლობელების ასეთ ენთუზიაზმს - ამ უცხოურ მანქანებში უზარმაზარი ელექტრონიკის არსებობა მათ წარმოუდგენლად განწყობილს ხდის სამსახურში.
არც ისე დიდი ხნის წინ, ჩვენ ვისაუბრეთ ამერიკულ ბაზარზე ყველაზე ხელმისაწვდომ მანქანებზე. დღეს ჩვენ მივუდგებით საკითხს მოპირდაპირე მხრიდან და ვისაუბრებთ მანქანებზე, რომელთა შენარჩუნება შემდგომი 10 წლის განმავლობაში შეძენიდან გამოიწვევს მფლობელს ყველაზე ხელშესახებ საკმაოდ ლამაზ პენად. შეგახსენებთ, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ მონაცემებზე, რომლებიც შეაგროვა YourMechanic– მა, ავტომობილების მომსახურების და ავტონაწილების დიდმა ამერიკელმა პროვაიდერმა, ამერიკულ ბაზარზე, ასე რომ უკრაინელ მფლობელებს მაინც დასჭირდებათ გარკვეული „ქარის კორექცია“. საკუთრების ღირებულება, რომელიც გადაეცემა რეიტინგში თითოეულ მონაწილეს, არ მოიცავს სავალდებულო ტექნიკურ მომსახურებას და მასალებს, როგორიცაა ზეთის შეცვლა. ისე, საწვავის შევსება ასევე არ არის გათვალისწინებული - ჩვენ ვსაუბრობთ მხოლოდ მომავალ რემონტზე: "სიურპრიზების" აღმოფხვრაზე და გატეხილი ნაწილების ყიდვაზე. რა თქმა უნდა, ყველა ამ საქონელზე უკრაინული ფასები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს - მაგრამ სულ მცირე, იმ პრობლემის პოტენციური მასშტაბი, რასაც თითოეული ქვემოთ მოყვანილი მანქანა აყენებს, ახლა ცნობილია.
სუბარუს მეტყევე
ათეულში "ყველაზე ძვირი" ჯიპები Subaru Forester აღმოჩნდა ყველაზე იაფი შესანახად. ყველა მძღოლმა იცის, რომ ამ იაპონური ბრენდის მანქანის ფლობისას შესამჩნევად შეიძლება მოხვდეს საფულე, მაგრამ არ იცის რამდენად ძლიერი იქნება ეს დარტყმა. ამასთან, YourMechanic პროგნოზირებს, რომ Forester– თან მეგობრობის 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში თქვენ მოგიწევთ დაახლოებით 12,200 აშშ დოლარის ინვესტიცია „ესა და ეს“. ღირს თუ არა თამაში სანთლად, თქვენზეა დამოკიდებული.
მიუხედავად იმისა, რომ მომსახურების ყველაზე ხელმისაწვდომი მანქანების წინა რეიტინგი შედგებოდა ექსკლუზიურად იაპონური და კორეული მოდელებისგან, ამჟამინდელ ადგილზე დომინირებენ ევროპისა და შეერთებული შტატების წარმომადგენლები. არა, იაპონური მანქანებიც არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ ისინი ათეულის ბოლოში არიან, რაც იმას ნიშნავს, რომ ფასები არც ისე კბენს. ამის თქმით, Mazda 6 სედანი არც ისე მსუბუქი იყო. ავტომობილის სათანადო მოვლით 10 წლის განმავლობაში, თქვენ დახარჯავთ დაახლოებით $ 12,700 აშშ დოლარში მის შენარჩუნებაში.
Audi A4 quattro
რასაკვირველია, ათეულობით ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა შენარჩუნებული არ იყო დიდი გერმანული სამეულის წარმომადგენლების გარეშე. Audi ბრენდი შედარებით დაბალ პოზიციაშია A4 quattro- ს წყალობით. ამ მანქანის ყიდვისას ექსპერტები გვირჩევენ გაითვალისწინოთ $ 12,800: უკვე საკმაოდ ძვირადღირებული ვაგონი ამოიღებს ამ თანხას თქვენი საფულედან მომდევნო 10 წლის განმავლობაში.
ოპერატიული მეხსიერება 1500
მანქანა შინაური ცხოველის მსგავსია. რაც უფრო პატარაა ის, მით უფრო ნაკლები პრობლემები აქვს მას და რაც უფრო დიდია ის, მით მეტ ყურადღებას მოითხოვს ფინანსური ჩათვლით. მათთვის, ვინც RAM 1500 -ის პიკაპი საკუთარი თვალით ნახა და ექსპერტების გარეშე, ცხადია: ეს ამერიკული სატვირთო თქვენს ფულს უფრო მადის მომგვრელი გახდება ვიდრე პუსია - Whiskas. თანხა, რომელსაც ამერიკელი ექსპერტები გვირჩევენ გადადოს ოპერატიული მეხსიერებით 1500 "თითოეული მეხანძრისთვის" არის 13,300 აშშ დოლარი.
ავუარე დიდ ქარავანს
Dodge Grand Caravan არის კლასიკური ოჯახის მინივენი. და როგორც ოჯახის ნებისმიერი წევრი, მას სჭირდება რეგულარული დაფინანსება. თუ თქვენ გაქვთ საიმედო და სტაბილური შემოსავლის წყარო, მოექეცით ამ დოჯს, როგორც ვაჟი, რომელიც გეგმავს ძვირადღირებულ უნივერსიტეტში წასვლას: ამ მანქანაზე მოგიწევთ 14,500 დოლარის დახარჯვა ქორწინების პირველ 10 წელიწადში. თუ არ არსებობს ასეთი წყარო ... უფრო ახლოს შეხედეთ უფრო ხელმისაწვდომ მანქანებს ჩვენი პირველი სიიდან.
შევროლეტ კობალტი
პატარა Chevrolet Cobalt სედანი არ გამოიყურება საკრედიტო ბარათისთვის საშიში: კომპაქტური მოდელი, რომელიც მიმართულია განვითარებადი ქვეყნების ბაზრებზე, ყიდვისას ძალიან იაფია და არ იწვევს შფოთვას მომსახურების მაღალი ღირებულების თვალსაზრისით. მაგრამ უშედეგოდ: ექსპერტებმა გამოთვალეს, რომ ამ ბნელი ცხენის მუშაობის 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ 14,500 დოლარი, ავარიების აღმოსაფხვრელად. ნუ აჭმევ ცხენს!
Mercedes-Benz E- კლასი
ხშირად, როდესაც ხედავენ ახალგაზრდა გოგონას, რომელიც მართავს Mercedes-Benz მანქანას, შურიანი ადამიანები მას მიაწერენ უაღრესად ეფექტური კომუნიკაციის სხვადასხვა უნარს საპირისპირო სქესის გამხსნელ წარმომადგენლებთან. თუმცა, ამერიკელი ექსპერტები დარწმუნებულნი არიან, რომ გერმანული სედანის ფლობის პროცესში უფრო მეტი სექსია ვიდრე თქვენი ამ უსაფუძვლო ვარაუდებში. Mercedes-Benz E-Class– ის შეძენისთვის, თქვენ უნდა მისცეთ მას უფლება გაგიწიოთ 14,700 დოლარად. სწორედ ამ ოდენობით აფასებენ ექსპერტები ამ აპარატის რემონტისა და მოვლის მოსალოდნელ ხარჯებს პირველი ათი წლის განმავლობაში.
საავტომობილო ბაზარი მომხმარებელს ურბანული კროსვორდების წარმოუდგენელ მრავალფეროვნებას სთავაზობს. ეს სეგმენტი გახდა მოდური და, ვიმსჯელებთ ბაზრის დინამიკით, არ აპირებს მის დატოვებას. მაგრამ თუ მოგეწონათ Nissan Murano, მოემზადეთ დამატებითი თანხის გადახდა მისი მცირე სისუსტეების აღმოსაფხვრელად ზუსტად ისევე, როგორც Mercedes-Benz E-Class– ის შეკეთებისთვის-14,700 $. მურანო, ამერიკელი სამხედროების აზრით, მომდევნო ათწლეულის საოპერაციო ხარჯების თვალსაზრისით ყველაზე მომაბეზრებელია, "იაპონური" მათგან, რაც ნაპოვნია შეერთებულ შტატებში.
BMW 3 სერია
BMW ბრენდის თაყვანისმცემლები ხშირად ემსგავსებიან მათ, ვისაც უყვარს Apple ტექნოლოგია: მათი საყვარელი ბრენდის პროდუქტების დაგემოვნებით, მათ ვეღარ შეცვლიან სხვა რამეში. და ისინი მზად არიან ბევრი მსხვერპლი გაიღონ თავიანთი დამოკიდებულების გამო ... 15 600 დოლარის ფარგლებში, რაც საჭირო იქნება ათი წლის განმავლობაში "სამი რუბლის ბანკნოტის" ავარიისა და გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად.
კრაისლერ სებრინგი
სიმართლე გითხრათ, ჩვენ არ ველოდით, რომ ამ კონკრეტულ მანქანას ვნახავდით სარემონტო ხარჯების რეიტინგში. ამერიკული ბაზრისთვის წარმოებული საშუალო ზომის სედანი უფრო ძვირი დაუჯდა მის მფლობელებს, ვიდრე, მაგალითად, Range Rover– ის რომელიმე ჯიშს? წარმოუდგენლად, როგორც ჩანს, ასეა. YourMechanic– ის ბიჭების თქმით, სებრინგთან 10 წლიანი მეგობრობისთვის, მოდელის მფლობელები მომსახურებისთვის კარგავენ 17,100 აშშ დოლარს. და ის აღმოჩნდება ახირებული!