მსოფლიოში საბურავების მრავალი მწარმოებელია. საბურავების უზარმაზარი პროდუქციის გარდა, რომლებსაც აქვთ 100 წელზე მეტი ისტორია და აწარმოებენ საბურავებს ერთდროულად რამდენიმე ბრენდის ქვეშ, საავტომობილო რეზინას ასევე აწარმოებენ მრავალი მცირე კომპანია, რომლებიც ხშირად ყიდულობენ ტექნოლოგიასა და აღჭურვილობას.
უბრალო მყიდველისთვის ადვილი არ არის გაარკვიოს ვინ ვინ არის. საიტმა "პირველი საბურავებისთვის" შეაგროვა ინფორმაცია რუსეთში ყველაზე ცნობილთა შესახებ და გაავრცელა ქვეყნებში - ბრენდების სამშობლო.
ამ სტატიაში თქვენ შეისწავლით:
ევროპელი მწარმოებლები
კონტინენტური (გერმანია)
ზუსტი სახელი "". მსოფლიოში ერთ-ერთი უძველესი და უდიდესი საბურავი. დაარსდა 1871 წელს, სათაო ოფისი ჰანოვერში. მას აქვს რამდენიმე შვილობილი ბრენდი, რომლის წყალობითაც მსოფლიოში გაყიდული საბურავების რაოდენობის მიხედვით წამყვან პოზიციას იკავებს. ის ასევე აწარმოებს საავტომობილო კომპონენტებს. საიტი: http://www.conti-online.com
შვილობილი ბრენდები:
- ბარუმი (ჩეხეთი). იგი დაარსდა 1924 წელს ქალაქ ზლინში და თავდაპირველად ფეხსაცმლის წარმოებით იყო დაკავებული. 1995 წლიდან ეკუთვნის Continental-ს. საიტი: https://www.barum-tyres.com
- მატადორი (სლოვაკეთი). დაარსდა 1905 წელს ქალაქ პუხოვში, 2007 წლიდან კი კონტინენტალის საკუთრებაა. საიტი: matador.sk
- გისლავედი (შვედეთი). დაარსდა 1883 წელს შვედეთის ამავე სახელწოდების ქალაქში (Yslaved). ფლობს კონტინენტალს 1992 წლიდან, სათაო ოფისი: http://www.gislaved.de
- უნიროიალი (ამერიკა). დაარსდა 1892 წელს აკრონში, ოჰაიო. 1979 წლიდან ეკუთვნის Continental-ს. საიტი: http://www.uniroyal.com
Michelin (საფრანგეთი)
კიდევ ერთი ყველაზე დიდი და უძველესი საბურავი მსოფლიოში. დაარსდა 1889 წელს, სათაო ოფისი კლერმონ-ფერანში. აქვს რამდენიმე შვილობილი ბრენდი და წამყვანი პოზიცია მსოფლიოში გაყიდული საბურავების რაოდენობით. საიტი: http://www.michelin.com
შვილობილი ბრენდები:
- BF Goodrich (ამერიკა)... დაარსდა 1870 წელს აკრონში, ოჰაიო. 1988 წლიდან ეკუთვნის Michelin-ს. საიტი: http://bfgoodrich.com/
- კლებერი (საფრანგეთი)... დაარსდა 1910 წელს, 1945 წლიდან აწარმოებს მანქანის საბურავები... 1995 წლიდან მიშლენის მფლობელობაშია. საიტი: http://www.kleber.fr/
- ტიგარი (სერბეთი)... დაარსდა 1935 წელს ქალაქ პიროტში. 2007 წლიდან Michelin-ს ეკუთვნის. საიტი: tigar.com
Pirelli (იტალია)
საბურავების ერთ-ერთი უძველესი კონცერნი, რომელიც დაარსდა 1872 წელს. შტაბ-ბინა მილანში. ყველა ძველი კონცერნის მსგავსად, Pirelli-ს აქვს რამდენიმე შვილობილი ბრენდი და საბურავების ძალიან დიდი მოცულობის გაყიდვა მთელ მსოფლიოში. იგი ასევე დაკავებულია საკაბელო პროდუქტების წარმოებით. საიტი: http://www.pirelli.com
შვილობილი ბრენდები:
ფორმულა (იტალია)... დაარსდა 2012 წელს ყველაზე მეტად პირელის მიერ... საიტი: http://www.formula-tyres.com
Nokian (ფინეთი)
ევროპული სტანდარტებით, ეს არის ძალიან ახალგაზრდა საბურავების კონცერნი, რომელიც დაარსდა 1988 წელს, მაგრამ უკვე მოახერხა საკმაოდ სერიოზული პოპულარობის მოპოვება. სათაო ოფისი ქალაქ ნოკიაში. იგი აწარმოებს საბურავებს რამდენიმე ბრენდის ქვეშ, პროდუქციის უმეტესი ნაწილი მიეწოდება რუსეთს. საიტი: https://www.nokiantyres.com/
შვილობილი ბრენდები:
ნორდმანი.ფინური კომპანია ათავსებს Nordman-ის ბრენდის პროდუქტებს ეკონომიურ სეგმენტში და ხშირად ყიდის მთავარი ბრენდის Nokian-ის მოდელებს, რომლებიც წარსულში წარმატებული იყო ამ ბრენდის ქვეშ. საიტი: http://www.nordmantyres.com
ამერიკელი მწარმოებლები
გუდიარი
მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი საბურავების კონცერნი და ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ბრენდის მფლობელი. ბრენდმა ასეთი პოპულარობა მოიპოვა არასტანდარტული სარეკლამო კამპანიების წყალობით, როგორიცაა საჰაერო ხომალდების წარმოება და გაშვება, ასევე მთვარე როვერებისთვის საბურავების ექსკლუზიური წარმოება ამერიკული Apollo-ს ექსპედიციებში. კომპანია დაარსდა 1898 წელს და მისი სათაო ოფისი მდებარეობს აკრონში, ოჰაიო.
შვილობილი ბრენდები:
- დანლოპი (დიდი ბრიტანეთი).ბრენდი ეკუთვნის ორ დიდ კონცერნს – ამერიკულ GoodYear-ს და იაპონურ Bridgestone-ს, ის დაარსდა 1888 წელს დუბლინში. 1999 წლიდან GoodYear არის ბრენდის ნაწილი. საიტი: http://www.dunlop.eu
- სავა (სლოვენია).დაარსდა 1931 წელს ქალაქ კრანიში. 1998 წლიდან ეკუთვნის GoodYear-ს. საიტი: sava-tires.com
- ფულდა (გერმანია).დაარსდა ამავე სახელწოდების ქალაქში 1900 წელს, 1969 წლიდან ეკუთვნის GoodYear კონცერნს. საიტი: http://www.fulda.com
კუპერი
ცნობილი ამერიკული საბურავების ბრენდი. დაარსდა 1914 წელს ფინდლეიში, ოჰაიო. ბრენდის პროდუქტები პოზიციონირებულია როგორც იაფი საბურავებიდიდი რესურსით. საიტი:
შვილობილი ბრენდები:
მიკი ტომპსონი (ამერიკა).დაარსდა 1963 წელს ცნობილმა მრბოლელმა მიკი ტომპსონმა. 2003 წლიდან ის კუპერის კონცერნის საკუთრებაა.
იაპონელი მწარმოებლები
ბრიჯსტოუნი
ერთ-ერთი ყველაზე დიდი საბურავი მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ბრენდებიისტორიაში. დაარსდა 1931 წელს და აწარმოებს არა მხოლოდ საბურავებს, არამედ სხვადასხვა რეზინის ნაწარმს. აქვს რამდენიმე შვილობილი ბრენდი. შტაბ-ბინა ტოკიოში. საიტი: http://www.bridgestone.co.jp/
შვილობილი ბრენდები:
- დანლოპი (დიდი ბრიტანეთი).ბრენდი ეკუთვნის ორ დიდ კონცერნს – ამერიკულ GoodYear-ს და იაპონურ Bridgestone-ს, ის დაარსდა 1888 წელს დუბლინში. 1985 წლიდან ეკუთვნის Bridgestone-ს, ხოლო 1999 წლიდან GoodYear-ს. საიტი: http://www.dunlop.eu
- Firestone (ამერიკა).დაარსდა 1900 წელს ნეშვილში, ტენესის შტატში. 1988 წლიდან ეკუთვნის Bridgestone-ს. საიტი: http://firestone.com
იოკოჰამა
ზუსტი სახელია Yokohama Rubber Company. საბურავების დიდი კონცერნი, რომელიც დაარსდა 1930 წელს ქალაქ იოკოჰამაში იაპონური კორპორაციის მიერ საკაბელო პროდუქტების წარმოებისთვის Yokohama Cable Manufacturing Co. შ.პ.ს. და ამერიკული BF Goodrich. შტაბ-ბინა ტოკიოში. საიტი: http://www.y-yokohama.com/
ტოიო
ზუსტი სახელია Toyo Tire & Rubber. საბურავების დიდი კონცერნი, დაარსდა 1943 წელს. ბრენდის პროდუქცია ძალიან კარგად არის ცნობილი ავტორბოლისა და სხვადასხვა საავტომობილო შეჯიბრების გარემოში. შტაბ-ბინა ქალაქ ოსაკაში. საიტი: http://www.toyo-rubber.co.jp
კორეელი მწარმოებლები
ჰანკუკი
ზუსტი სახელია Hankook Tire, დაარსდა 1941 წელს. საბურავების ორი უმსხვილესი კომპანიადან ერთ-ერთი სამხრეთ კორეა, აწარმოებს საბურავებს ნებისმიერისთვის სატრანსპორტო საშუალებასხვადასხვა სპეცტექნიკისა და თვითმფრინავების ჩათვლით. შტაბ-ბინა სეულში. დაარსდა 1941 წელს, ვებგვერდი: http://www.hankooktire.com
კუმჰო
ზუსტი სახელია Kumho Tire, დაარსდა 1960 წელს. საბურავების სიდიდით მეორე კონცერნი სამხრეთ კორეაში, ის ასევე აწარმოებს საბურავებს ყველა მანქანისთვის. შტაბ-ბინა სეულში. საიტი: kumhotire.com
ნექსენი
საბურავების დიდი კონცერნი, რომელიც დაარსდა 1942 წელს, აწარმოებდა საბურავებს კორეის შიდა ბაზრისთვის. 1991 წელს მან გააფორმა ხელშეკრულება იაპონურ Bridgestone-თან, რის შემდეგაც მან მოახდინა მისი ობიექტების მოდერნიზება და დაიწყო საექსპორტო პროდუქციის წარმოება. საიტი: http://www.nexentire.com
ჩინელი მწარმოებლები
სამკუთხედი
ზუსტი სახელია Triangle Group, დაარსებული 1976 წელს. იგი აწარმოებს პროდუქტებს ევროპულ აღჭურვილობაზე GoodYear ტექნოლოგიების გამოყენებით. ამერიკელი კომპანია GoodYearასევე აწარმოებს პროდუქტებს Triangle-ის ქარხნებში ევროპული ბაზარი... საიტი: http://triangletire.com/
გუდრიდი. WestLake და ChaoYang ბრენდებთან ერთად ის ეკუთვნის ჩინურ კორპორაციას Hangzhou Zhongce Rubber-ს, რომელიც დაარსდა 1958 წელს. Ერთ - ერთი უმსხვილესი მწარმოებლებისაბურავები ჩინეთში. საიტი: http://goodridetire.com/
ლინგლონგი
Shandong Linglong Tire Co-ს ზუსტი სახელი. დიდი კერძო კომპანიაჩინეთში 500 უმსხვილესი საწარმოდან ერთ-ერთი დაარსდა 1975 წელს. აწარმოებს საბურავებს ყველა მანქანისთვის. საიტი: http://linglong.cn/
მზიანი
დიდი ჩინური მწარმოებელისაბურავები, დაარსდა 1988 წელს, დღეს გახდა სახელმწიფო საწარმოსპეციალიზირებულია ეკონომ კლასის საბურავების წარმოებაში. საიტი: http://www.sunnytire.com/
ფირენცა
ზუსტი სახელი Sumo Firenza, SumoTire ბრენდთან ერთად, ეკუთვნის Sumo-ს. ერთ-ერთი ყველაზე ახალგაზრდა, მაგრამ პერსპექტიული ჩინური კომპანიებიდაარსდა 2007 წელს. კომპანიის ხელმძღვანელობამ აირჩია დაბალი ფასების კომბინაცია, თანამედროვე ტექნოლოგიებიდა მაღალი ხარისხის. საიტი: http://www.sumotire.com/
რუსი მწარმოებლები
კამა
ბრენდი ეკუთვნის საბურავების უმსხვილეს მწარმოებელს რუსეთში, PJSC Nizhnekamskshina (ნიჟნეკამსკის საბურავების ქარხანა). დაარსდა 1973 წელს ქალაქ ნიჟნეკამსკში (თათარსტანი). საიტი: td-kama.com
ვიატი
ბრენდი ეკუთვნის საბურავების უმსხვილეს მწარმოებელს რუსეთში, PJSC Nizhnekamskshina (ნიჟნეკამსკის საბურავების ქარხანა). დაარსდა 1973 წელს ქალაქ ნიჟნეკამსკში (თათარსტანი). საიტი: http://www.viatti.ru/
კორდიანტი
ბრენდი ეკუთვნის შპს SIBUR - რუსული საბურავები კომპანიის მეორე ბრენდთან - Tyrex-თან ერთად. კომპანია დაარსდა 2002 წელს. 2011 წლიდან ის ალიანსში შევიდა სლოვაკეთის საბურავების მწარმოებელ Matador-თან. საიტი: cordiant.ru
ამტელი
რუსული კომპანია დაარსდა 1987 წელს ინდური წარმოშობის მეწარმე სუდირ გუპტას მიერ, ის საბურავებს აწარმოებს 1999 წლიდან. ის ამჟამად კავშირშია ჰოლანდიური საბურავების მწარმოებელ Vredestein-თან. საიტი: http://amtelvredestein.ru
დსთ-ს მწარმოებლები
ბელშინა
ყველაზე დიდი საბურავების მწარმოებელი საწარმო ბელორუსიაში, რომელიც დაარსდა 1963 წელს ქალაქ ბობრუისკში. მას აქვს მრავალი ოფისი მთელს მსოფლიოში და არის ოფიციალური მიმწოდებელისაბურავები ამისთვის სამთო ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანებიმუხლუხა. საიტი: http://www.belshinajsc.by
როზავა
ყველაზე დიდი საბურავების მწარმოებელი საწარმო უკრაინაში, რომელიც დაარსდა 1998 წელს ქალაქ ბელაია ცერკოვში. აწარმოებს მრავალი სტანდარტული ზომის საბურავებს სხვადასხვა მანქანებისთვის, სატვირთო მანქანებისა და სპეციალური მანქანების ჩათვლით. საიტი: http://rosava.com
ბრენდები და ქარხნები
თუმცა, უნდა გესმოდეთ, რომ საბურავები სულაც არ იწარმოება ქვეყანაში - ბრენდის სამშობლოში. გლობალიზაციის წყალობით, საბურავების წარმოება დიდი ხანია მიმოფანტულია მთელ მსოფლიოში. უფრო მეტიც, ერთსა და იმავე ქარხანაში ხშირად იწარმოება სხვადასხვა ბრენდის საბურავები.
ბევრს აწუხებს კითხვა სად იწარმოებოდა საბურავირომელსაც ყიდულობენ? და მიუხედავად იმისა, რომ ეს კითხვა არსებითად ჰგავს კითხვას, თუ რომელ მდელოებზე შეჭამა გობი სარეველა, სტეიკი, რომლის ჭამას ახლა ვაპირებ, შევეცადოთ ვუპასუხოთ მას. საუბარი იქნება ზამთრის საბურავებზე. თუ ყურადღებით დავაკვირდებით მანქანის საბურავების ბაზარს, ცხადი ხდება, რომ მიუხედავად ბრენდების აშკარა მრავალფეროვნებისა, ჩვენ იძულებულნი ვართ ავირჩიოთ პროდუქცია 5-6 მსხვილი მწარმოებლისგან. ვინ არიან ეს გლობალური კორპორაციები? არც თუ ისე ბევრია, მაგრამ ისინი აწარმოებენ და ყიდიან საბურავების ლომის წილს ევროპასა და დსთ-ში.
გაიცანი კომპანია მიშლენი... ფლობს საბურავების ქარხნებს საფრანგეთში (კლერმონ-ფერანი), ესპანეთში (ვალადოლიდი), დიდ ბრიტანეთში (სტოკ-ონ-ტრენტი), გერმანიაში (ჰომბურგი და კარლსრუე), იტალიაში (ალესანდრია), რუსეთში (Davydovo M.O.), ასევე უნგრეთში. ალჟირი, ინდოეთი, სერბეთი, კოლუმბია, პოლონეთი, რუმინეთი ... სავაჭრო ნიშნები: "MICHELIN", "BFGoodrich" და "Tigar", "Kleber". პირველი ორი ბრენდის საბურავები იწარმოება მოსკოვის რეგიონის ქარხანაში, რომლებიც მიეწოდება შიდა ბაზარზე და Ford-ის ქარხნის პირველად აღჭურვილობას ვსევოლჟსკში, ისევე როგორც რუსული ქარხნები Toyota და Peugeot. იმის გათვალისწინებით ზამთრის საბურავები, შემდეგ რუსეთში ჩვეულებრივ "სპაიკი" იყიდება რუსული წარმოება, განსაკუთრებით ზომებში 17 ინჩამდე, ხოლო Velcro და რეზინი SUV-ებისთვის შემოტანილია ესპანეთიდან და უნგრეთიდან.
შემდეგი მოთამაშე არის კომპანია " კონტინენტური". მას აქვს ქარხნები გერმანიაში, საფრანგეთში, ბელგიაში, ჩეხეთში, რუმინეთში, სლოვაკეთში, ავსტრიაში, შვედეთში, პორტუგალიაში, სამხრეთ აფრიკაში, ბრაზილიაში, აშშ-ში, მექსიკაში... რუსეთში ააშენა ქარხანა კალუგაში. კომპანია აწარმოებს სამი მარკის საბურავებს: „კონტინენტალი“, „გისლავედი“, „ბარუმი“, „მატადორი“, რომლებიც იყიდება პირველად და მეორად ბაზრებზე. ზამთარი კონტინენტალური საბურავებიშეიძლება იყოს მსგავსი გერმანული წარმოება, და რუსი, გისლავდა რუსულიც და ჩეხურიც. ნიმუში იგივეა, დიდი დიამეტრი და დაბალი პროფილი- გერმანია, დიამეტრი 17 ინჩამდე რუსეთი, ჩეხეთი.
კომპანია " კარგი ერ". Goodyear-ის უმსხვილესი საბურავების წარმოების ობიექტები განლაგებულია ევროპის რიგ ქვეყანაში, მათ შორის ინგლისში, საფრანგეთში, გერმანიაში, პოლონეთში, სლოვაკეთში, თურქეთსა და ლუქსემბურგში. მთლიანობაში, Goodyear-ს აქვს 18 ქარხანა ევროპაში. გარდა Goodyear, Sava და Dunlop-ისა, კომპანია აწარმოებს და აწარმოებს ბაზარზე სხვა ცნობილს სავაჭრო ნიშნებისაბურავების ბაზარზე, როგორიცაა Fulda და Debica. რუსეთში მას ჯერ არ აქვს საკუთარი ქარხანა და ატარებს საბურავებს პოლონეთის უახლოესი ქარხნიდან.
Yokohama კომპანიას აქვს 10 ქარხანა იაპონიაში, ასევე დიდი საწარმოო ობიექტები შეერთებულ შტატებში, ფილიპინებში, ტაილანდში, ვიეტნამსა და ჩინეთში. კომპანიის პროდუქცია წარმოდგენილია მსოფლიოს 53 ქვეყანაში. რუსეთში, იოკოჰამამ ააშენა დიდი ქარხანა ლიპეცკის რეგიონში, სადაც ხდება სხვადასხვა სტანდარტული ზომის ღვეზელი რეზინის მოდელის IG 35 წარმოება; უმაგრესი საბურავები, როგორც წესი, მიეწოდება იაპონიიდან.
კომპანია " პირელი". ეკუთვნის „მარკო პოლოს“ ჰოლდინგს, რომელსაც ფლობს ჩინური საინვესტიციო კომპანიები და რუსული „როსნეფტი“. მწარმოებელი ქარხნები გვხვდება მსოფლიოს თორმეტ ქვეყანაში: ვენესუელაში, ესპანეთში, ჩინეთში, ეგვიპტეში, აშშ-ში, არგენტინაში, რუმინეთში, თურქეთში, გერმანიაში, ბრაზილიაში, დიდ ბრიტანეთში და იტალიაში. Pirelli ფლობს საბურავების ქარხნებს ვორონეჟსა და კიროვში. ბოლო დროს ის აქტიურად ახორციელებს პროდუქციის პოპულარიზაციას შიდა ბაზარი... ზამთრის რეზინის მოდელები იწარმოება გაყიდვის პუნქტში, ე.ი. რუსეთში.
კომპანია " ნოკიანი". საბურავები ნოკიან ჰაკაპელიტადა Nokian Nordman-ისთვის სამგზავრო მანქანებიდა ჯიპები იწარმოება მხოლოდ Nokian Tires-ის კონცერნის საბურავების საკუთარ ქარხნებში - ქალაქ ნოკიაში (ფინეთი) და ქალაქ ვსევოლოჟსკში (რუსეთი). რუსეთში ძირითადად იყიდება რუსულ ქარხანაში წარმოებული საბურავები, რომელიც აწარმოებს პროდუქციის ლომის წილს. ვსევოლოჟსკში წარმოებული საბურავები იყიდება რუსეთში და ექსპორტირებულია მსოფლიოს 20 ქვეყანაში, მათ შორის ფინეთში, შვედეთში, გერმანიაში, აშშ-სა და კანადაში. ნოკიანის ევროპული ქარხანა ვსევოლოჟსკში ყველაზე მეტია თანამედროვე ქარხანაახლა.
საბურავიარის მანქანის ერთადერთი ნაწილი, რომელიც კონტაქტშია გზასთან. ამ კონტაქტის ფართობი (საკონტაქტო პაჩი) დაახლოებით უდრის ერთი ადამიანის ხელის ფართობს, ამიტომ მანქანა გზაზე მხოლოდ ოთხი ხელით დგას! ამიტომ, საბურავები, ეჭვგარეშეა, ძალიან მნიშვნელოვანი ელემენტიმართვის უსაფრთხოება.
გარდა იმისა, რომ ძალიან მნიშვნელოვანი ამოცანაა მანქანის დაჭიმვა და მართვა, საბურავს ასევე უნდა ჰქონდეს კომფორტი, გამძლეობა, შეამციროს საწვავის მოხმარება და შეავსოს გარეგნობამანქანა. ასეთის შერწყმის აუცილებლობა სხვადასხვა მახასიათებლებიგაცილებით მეტს ხდის საბურავების დიზაინს რთული პროცესივიდრე ეს ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს. და საბურავების დამზადება მოითხოვს ისევე კვლევასა და ტექნოლოგიას, როგორც მობილური ტელეფონის დამზადებას.
პირობითად, ეტაპები, რომლებსაც საბურავი გადის მაღაზიის თაროებზე მოსვლამდე, შეიძლება დაიყოს 3 ეტაპად:
Ბაზრის ანალიზი
მოდელის მოდელირება და ტესტირება
მასობრივი წარმოება
Ბაზრის ანალიზი
ბაზრის კვლევისას Michelin დიდ ყურადღებას უთმობს მძღოლების მოთხოვნილებებს, არა მხოლოდ მიმდინარე, არამედ სამომავლოდ საბურავების შესაძლო მოთხოვნებს. მონიტორინგს ახორციელებს საავტომობილო ბაზრის განვითარებაც.
განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა კონკრეტულ პირობებში საბურავების გამოყენების თავისებურებებს, რაც მოიცავს არა მხოლოდ მართვის მახასიათებლებს, არამედ კლიმატური პირობები, გზის სპეციფიკა და დაფარვის ხარისხი.
ეს ყველაფერი საშუალებას გვაძლევს სრულად დავაკმაყოფილოთ ყველაზე მომთხოვნი მომხმარებლების მოთხოვნილებები.
მოდელის მოდელირება და ტესტირება
მიღებული მონაცემების საფუძველზე იწყება მტკივნეული სამუშაოს შექმნა მომავალი საბურავი... ამ პროცესში მონაწილეობენ არა მხოლოდ ქიმიკოსები და დიზაინერები, არამედ მრავალი სხვა სპეციალისტი, მაგალითად, სამრეწველო დიზაინერები.
ეს არის ერთად მუშაობამომავალი საბურავის წარმატება დამოკიდებულია სხვადასხვა სპეციალისტზე.მაღალი ხარისხის და საიმედო საბურავი- ეს არ არის იმდენად ტექნოლოგიური საიდუმლო, რამდენადაც ნამდვილი ხელოვნება, რომელიც შედგება საბურავების სხვადასხვა კომპონენტის სწორ არჩევანში, დოზასა და ურთიერთმიმართებაში.
რეზინის ნაერთის დამზადება
მისი განვითარება, მომზადება და დამზადება კულინარიული შედევრის შექმნას ჰგავს. ეს არის საბურავის ყველაზე საიდუმლო ნაწილი და მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს დაახლოებით 20 ძირითადი კომპონენტი ფართოდ და კარგად ცნობილი, შეიტყვეთ მეტი რეზინის ნაერთიშეუძლებელი ჩანს. ყოველივე ამის შემდეგ, საიდუმლო მდგომარეობს არა მხოლოდ ნარევის კომპონენტებში, არამედ მათ კომპეტენტურ კომბინაციასა და ბალანსში, რაც საბურავს ანიჭებს თავის სპეციფიკურ ფუნქციებს.
საბურავის რეზინის ნაერთის ძირითადი ელემენტები:
რეზინი.არსებობს ორი ტიპი - ნატურალური და სინთეზური, მას ემატება რეზინის ნაერთში სხვადასხვა პროპორციით, რაც დამოკიდებულია საბურავის დანიშნულებაზე, ეს არის მისი საფუძველი. ბუნებრივი კაუჩუკი არის ჰევეას ხის გამხმარი წვენი, რომელიც ასევე გვხვდება მცენარეთა სხვა სახეობებში, როგორიცაა დენდელიონები, მაგრამ წარმოების პროცესის სირთულის გამო, ისინი არ იწარმოება ამ უკანასკნელისგან.
სინთეტიკური რეზინი არის ნავთობისგან დამზადებული პროდუქტი. ამჟამად გამოიყენება რამდენიმე ათეული სხვადასხვა სინთეზური რეზინა, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი მახასიათებლებიგავლენას ახდენს საბურავის სპეციფიკურ მახასიათებლებზე. ბოლო თაობებისინთეზური რეზინები თვისებებით ძალიან ახლოს არის ბუნებრივთან, მაგრამ საბურავების მრეწველობა ჯერ კიდევ არ შეუძლია ამ უკანასკნელზე უარს.
ნახშირბადის შავი.რეზინის ნაერთის მნიშვნელოვანი ნაწილი შედგება სამრეწველო ნახშირბადის შავისაგან (ნახშირბადის შავი), შემავსებელი, რომელიც ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ვერსიით და აძლევს საბურავს სპეციფიკურ შავ ფერს. პირველად ნახშირბადის შავი ფერი გამოიყენეს საბურავებში მე-20 საუკუნის დასაწყისში, ამ დრომდე საბურავებს ჰქონდა ღია ყვითელი ფერი (ნატურალური რეზინის ფერი). ნახშირბადის მთავარი მიზანია შექმნას საიმედო მოლეკულური ნაერთები, რათა რეზინის ნაერთს განსაკუთრებული სიმტკიცე და გამძლეობა მისცეს.
სილიციუმის დიოქსიდი (სილიკა).ეს კომპონენტი ოდესღაც ჩართული იყო რეზინის ნაერთში, როგორც ნახშირბადის შავი შემცვლელი. ახალი შემადგენლობის ტესტირების პროცესში გამოვლინდა, რომ სილიციუმის დიოქსიდი ვერ ათავსებს ჭვარტლს რეზინის ნაერთებიდან, ვინაიდან ის არ იძლევა იგივე მაღალ რეზინის სიმტკიცეს. მაგრამ ახალი კომპონენტისაბურავის გაუმჯობესებული მოჭიმვა სველი გზის ზედაპირით და შემცირებული გორავების წინააღმდეგობა. შედეგად, ეს ორი ელემენტი ახლა ერთად გამოიყენება საბურავში, ხოლო თითოეული მათგანი ანიჭებს საბურავს თავისი საუკეთესო თვისებებით.
გოგირდის.ეს არის ერთ-ერთი კომპონენტი, რომელიც მონაწილეობს ვულკანიზაციაში. ამ პროცესის მეშვეობით პლასტმასის ნედლი რეზინის ნაერთი გარდაიქმნება ელასტიურ და გამძლე რეზინად.
საბურავის შექმნისას სამუშაოები ტარდება არა მხოლოდ საბურავის მახასიათებლებზე, არამედ ესთეტიკურ მხარეზეც, განიხილება სარბენი ნიმუშის სხვადასხვა დიზაინის დიდი რაოდენობა. მოდელირების მეთოდების გამოყენება საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ნიმუში, რომელიც საუკეთესოდ ავსებს არსებულ რეზინის ნაერთს და მომავალი საბურავის შიდა სტრუქტურას. კომპიუტერული მოდელირების შედეგებზე დაყრდნობით, საუკეთესო ნიმუშები იდება წარმოებაში და გადის რეალურ ტესტებს.
Michelin-ის სპეციალისტები ყოველწლიურად ატარებენ უამრავ ტესტს, რომლის დროსაც ისინი ატარებენ 1,6 მილიარდ კილომეტრს. ეს არის დაახლოებით 40,000 მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში. ტესტირების პროცესში სრულდება მომავალი საბურავის უახლესი ფუნქციები. იმ მომენტში, როდესაც ყველა ტესტი ტარდება და შედეგები შეესაბამება საწყის დავალებას, საბურავი გადის მასობრივ წარმოებაში.
წარმოება
ნებისმიერი საბურავის მასობრივ წარმოებაში გაშვების საწყისი ეტაპი არის საწარმოო ადგილების მომზადება.
Michelin ფლობს. და ამ ეტაპის მთავარი ამოცანაა თითოეულის მორგება საწარმოო პროცესიისე, რომ საბურავი ხვდება არა მარტო ორიგინალს მითითების პირობები, მაგრამ ყველა თვალსაზრისით არ განსხვავდებოდა სხვა ქვეყანაში წარმოებული მსგავსი საბურავისგან.
შემდგომი მასობრივი წარმოების პროცესში, თითოეული MICHELIN საბურავიდამზადებულია მაღალკვალიფიციური სპეციალისტების მიერ გამოყენებით განსხვავებული ტიპებისახელმძღვანელო და ავტომატური აღჭურვილობა... საჭიროების შემთხვევაში, Michelin აპროექტებს საკუთარ აღჭურვილობას წარმოების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
საბურავების წარმოების ძირითადი ეტაპები:
რეზინის ნაერთების მომზადება.როგორც ზემოთ აღინიშნა, თითოეული რეზინის ნაერთის ფორმულირება არის საბურავის აუცილებელი ფუნქციებით დაჯილდოების საფუძველი.
ავტობუსის კომპონენტების შექმნა.ამ ეტაპზე მიღებული რეზინისგან ყალიბდება საფეხურიანი ლენტი, ასევე იქმნება საბურავის „ჩონჩხი“ - კარკასი და ქამარი. პირველი დამზადებულია რეზინიზებული ტექსტილის ძაფების ფენებისგან, ხოლო მეორე დამზადებულია რეზინის მაღალი სიმტკიცის ფოლადის კაბისგან. ასევე მზადდება საბურავის მარცვალი, რომლითაც საბურავი მიმაგრებულია დისკის რგოლზე. მისი ძირითადი ნაწილია მავთულის მრავალი ბრუნისგან დამზადებული მძივი რგოლი.
ასამბლეა.სპეციალურ შენობის დოლზე, თანმიმდევრულად გამოიყენება კარკასის და ქამრის ფენები, მძივების რგოლები, სარბენი გვერდითი კედლებით. შემდეგ ყველა ეს საბურავის ნაწილი დაკავშირებულია ერთ მთლიანობად - საბურავის ბლანკი.
განკურნება.მომზადებული სამუშაო ნაწილი მოთავსებულია ვულკანიზატორის ყალიბში. ორთქლი მიეწოდება საბურავის შიგნით მაღალი წნევის ქვეშ, თბება გარე ზედაპირიპრესის ფორმები. ტროტუარებზე და საფეხურზე ზეწოლის ქვეშ, შედგენილია რელიეფური ნიმუში. Ხდება ქიმიური რეაქცია(ვულკანიზაცია), რომელიც ანიჭებს რეზინის ელასტიურობას და სიმტკიცეს.
წარმოების განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ელემენტია ხარისხის კონტროლი... იგი იწყება შესყიდვის ეტაპზე თითოეული საბურავის ელემენტის ხარისხის შემოწმებით, წარმოდგენილია წარმოების ყველა ეტაპზე და მთავრდება მზა პროდუქტის მრავალდონიანი აუდიტით.
.მიშლენის პროდუქციის ხარისხის გარანტია ასევე წარმოების გარანტიის ხელმისაწვდომობაა - წარმოების დღიდან 5 წელი. მწარმოებლის გარანტია მოიცავს მუშაობისა და მასალების დეფექტებს.
ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი, როდესაც გადაწყვეტთ იყიდოთ თუ არა კონკრეტული საბურავის მოდელი, გახდა მისი წარმოების ქვეყანა. ერთ-ერთი მიზეზი ფასის სხვაობაა. ამრიგად, ერთი და იგივე საბურავის მოდელის ფასი, იგივე ზომის, შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს მისი წარმოების ქვეყნის მიხედვით. კიდევ ერთი მიზეზი არის პრესტიჟი.
ბევრი მძღოლი, განსაკუთრებით უფროსი თაობა, ჯერ კიდევ თვლის, რომ ხარისხიანი საბურავები შეიძლება მხოლოდ გერმანიაში ან იაპონიაში დამზადდეს. და როდესაც გაიგებენ, რომ, მაგალითად, მათი არჩეული Goodyear მზადდება თურქეთში, ბრიჯსტოუნი ინდონეზიაში და მიშლენი ტაილანდში, ისინი ხშირად „ჩავარდებიან სისულელეში“ და უარს ამბობენ ყიდვაზე. მათი გაგება შეიძლება, საბჭოთა კავშირის დროიდანვე მიჩვეული არიან კლიშეებში ფიქრს.
თუმცა დრო არ დგას, ჩვენ ვცხოვრობთ ტრანსნაციონალური კორპორაციებისა და გლობალური ბრენდების სამყაროში. გლობალიზაცია, უმაღლესი დონეკონკურენცია მწარმოებლებს შორის და ბრძოლა თითოეული მყიდველისთვის - ეს არის ამ მდგომარეობის მიზეზი. საბოლოო მომხმარებლისთვის ფასების შემცირების მცდელობისას, მწარმოებლები თავიანთ ქარხნებს გადააქვთ იმ ქვეყნებში, სადაც იაფი მუშახელია. ამასთან, ასეთი რეზინი მთელ მსოფლიოში გაიყიდება, შესაბამისად, მისი ხარისხი საუკეთესოდ უნდა იყოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბრენდის სანდოობა შეუქცევად დაიკარგება. ნდობა, ბრენდის ლოიალობა არის გაყიდვების საფუძველი. დასკვნა - პროდუქციის ხარისხი არ უნდა იყოს დამოკიდებული მისი წარმოების ადგილს. ეს პრაქტიკაშიც დასტურდება, ევროპული წარმოების დეფექტური საბურავები (ცნობილი ბრენდები) არანაკლებია აზიურზე.
საავტომობილო რეზინის შემდეგი ბრენდები წარმოდგენილია უკრაინის ბაზარზე მწარმოებელი ქვეყნების მიხედვით. სია შორს არის დასრულებამდე, მაგრამ გარკვეულ წარმოდგენას იძლევა.
აქილევსი - ინდონეზია;
ამტელი - რუსეთი;
ბარუმი (კონტინენტური) - გერმანია, პორტუგალია, სლოვენია, ჩეხეთი, რუმინეთი;
Bridgestone - იაპონია, ტაილანდი, ინდონეზია, პოლონეთი, თურქეთი, ბრაზილია, მექსიკა, ესპანეთი, იტალია, საფრანგეთი;
BFGoodrich - პოლონეთი, რუმინეთი, ინგლისი, აშშ;
კონტინენტური - გერმანია, პორტუგალია, აშშ, სლოვენია, ჩეხეთი, რუმინეთი, მალაიზია, საბერძნეთი;
კორდიანი - რუსეთი;
Dunlop (GoodYear) - გერმანია, იაპონია, აშშ, ტაილანდი, ინდონეზია, პოლონეთი;
Debica (GoodYear) - პოლონეთი, საფრანგეთი, თურქეთი;
დიპლომატი (GoodYear) - პოლონეთი, სლოვენია, თურქეთი;
Falken - იაპონია, ტაილანდი, ინდონეზია;
ფედერალური - ტაივანი, ჩინეთი;
Fulda (GoodYear) - გერმანია, საფრანგეთი, პოლონეთი, ტაილანდი, თურქეთი, სამხრეთ აფრიკა;
გენერალი (კონტინენტური) - გერმანია, აშშ, რუმინეთი;
Gislaved (კონტინენტური) - გერმანია, პორტუგალია, საფრანგეთი, სლოვენია, ჩეხეთი, რუმინეთი, საბერძნეთი;
Goodyear - გერმანია, საფრანგეთი, აშშ, პოლონეთი, სლოვენია, თურქეთი, ტაილანდი, ჩინეთი, სამხრეთ აფრიკა;
ჰანკუკი - კორეა, ჩინეთი, უნგრეთი;
კუმჰო - კორეა, ჩინეთი, ვიეტნამი;
ლასა - თურქეთი;
მარანგონი - იტალია;
მატადორი (კონტინენტალური) - ჩეხეთი, სლოვენია, საბერძნეთი, რუსეთი;
მარშალი (კუმჰო) - კორეა, ჩინეთი;
Michelin - გერმანია, საფრანგეთი, იტალია, ესპანეთი, ინგლისი, რუსეთი, პოლონეთი, უნგრეთი, იაპონია, აშშ, კანადა, ტაილანდი, ინდონეზია, ჩინეთი;
Nexen-Roadstone - კორეა, ჩინეთი;
Nokian - ფინეთი, რუსეთი, ჩინეთი, ინდონეზია;
Pirelli - გერმანია, იტალია, აშშ, რუსეთი, თურქეთი, ჩინეთი, ბრაზილია, ინგლისი, რუმინეთი, ეგვიპტე;
რიკენი - სერბეთი;
Sava (GoodYear) - გერმანია, საფრანგეთი, აშშ, სლოვენია, პოლონეთი, თურქეთი;
ტოიო - იაპონია, აშშ, მალაიზია;
ტიგარი - სერბეთი;
იოკოჰამა - იაპონია, ფილიპინები, ტაილანდი, ჩინეთი.
წარმოიდგინეთ სიტუაცია, "Michelin" ან "Goodyear", არ აქვს მნიშვნელობა, აშენებული ახალი მცენარეჩინეთში, მასზე რამდენიმე ასეული მილიონი დოლარი დახარჯა და საბურავების წარმოება დაიწყო Დაბალი ხარისხისაკუთარი ბრენდის ქვეშ (ბოლოს და ბოლოს, ცნობილია, რომ ჩინეთში წარმოებული ყველა საქონელი უხარისხოა;)). შემდეგ „ის“ აგზავნის ამ რეზინას ევროპასა და ამერიკაში, რათა „დააბრკოლოს“ ადგილობრივი მომხმარებლები მისი ბრენდის საქონლის ყიდვისგან. უცნაურია, არა?
გამომავალი. ალბათ, ღირს ცოტა დავფიქრდეთ და გადავხედოთ ჩვენს აზროვნებაში არსებულ ზოგიერთ სტერეოტიპს.
Როგორ ვიყიდოთ?
საბურავების შეძენა შეგიძლიათ ტელეფონით შეკვეთით
არჩევანის გადაწყვეტის შემდეგ, უბრალოდ შეთანხმდით დნიპროში საბურავების მორგებაზე თქვენი ჩასვლის დროს.
მიწოდება უკრაინაში- ინტაიმი და ახალი ფოსტა, გადახდა მიღებისთანავე (ნაღდი ანგარიშსწორება).
სარბენის მინიმალური სიმაღლე
სარბენის სიმაღლე (ან სიღრმე) გადამწყვეტ გავლენას ახდენს საბურავის შენარჩუნების უნარზე. საჭირო დონედაჭერა სველ ან თოვლიან ზედაპირებზე.
ყველა საბურავი დროთა განმავლობაში ცვდება. ჩნდება კითხვა - რა არის მაქსიმალური დასაშვები მინიმალური სარბენი სიმაღლე?
საბურავის წარმოების ქვეყანა
ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი, როდესაც გადაწყვეტთ იყიდოთ თუ არა კონკრეტული საბურავის მოდელი, გახდა მისი წარმოების ქვეყანა.
ერთ-ერთი მიზეზი ფასის სხვაობაა. ამრიგად, ერთი და იგივე საბურავის მოდელის ფასი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს მისი წარმოების ქვეყნის მიხედვით.
მოგეხსენებათ, ბევრი რამ არის დამოკიდებული მანქანის საბურავების ხარისხზე: მანქანის მოძრაობის სიგლუვესა და „ელეგანტურობაზე“ დაწყებული მართვისას უსაფრთხოების უზრუნველყოფას. საბურავები უნდა უზრუნველყოფდეს კარგ წევას, იყოს მდგრადი ტემპერატურის უკიდურესობის, არასასურველი ამინდისა და გზის პირობების მიმართ. ეს განსაკუთრებით ეხება შიდა გზებს.
ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო საბურავებია Dunlop კომპანიისგან, რომლის წარმოშობის ქვეყანაა დიდი ბრიტანეთი. თუმცა, საბურავები იწარმოება არა მხოლოდ დიდ ბრიტანეთში, არამედ სხვა ქვეყნებშიც, ამ ფენომენის მიზეზების შესახებ მეტი დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ ინფორმაციაში.
კომპანიის ისტორია: აღმავლობა და ვარდნა
კომპანიის შექმნის ისტორია შორეულ 1888 წლით თარიღდება და კონცერნის გაჩენის წინაპირობა, რომელიც სამეფო რბოლების მანქანების საბურავებს მოამარაგებს, იყო... ველოსიპედი.
ერთმა ბრიტანელმა ვეტერინარმა შვილს ორბორბლიანი ცხენი აჩუქა და ყველაზე ბედნიერი შთამომავლობა მაშინვე წავიდა საჭელად. მოგზაურობის შემდეგ კი მამასთან საჩივრით მოვიდა, რომ მგზავრობის შემდეგ მთელი სხეული „ამოხტება და ზუზუნებს“. ეს გასაკვირი სულაც არ არის, რადგან იმ დღეებში იყენებდნენ მყარი საბურავებს, რომლებსაც ჰქონდათ ცუდი შთანთქმის თვისებები.
მამამ გადაწყვიტა ცოტათი გაეუმჯობესებინა საჩუქარი და მოიფიქრა მსოფლიოში პირველი, გარკვეული პერიოდის შემდეგ ყოფილმა ვეტერინარმა თავისი გამოგონება დააპატენტა და საბურავების წარმოება დაიწყო. ასე დაიბადა კომპანია Dunlop, რომელიც თავისი პროდუქციით აწვდიდა მსოფლიოს თითქმის ყველა ქვეყანას.
რა იყო ფირმის წარმატება? საქმე იმაშია, რომ კომპანიის სპეციალისტებმა არაერთი ინოვაციური განვითარება გამოიყენეს. მაგალითად, მათ პირველებმა ჩაატარეს ყოვლისმომცველი ტესტები თავიანთი პროდუქტებისთვის.
დანლოპი საბურავების პირველი კამერის წინა ხაზზე იყო. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ მასზე ცალკე პატენტი მიიღო, დიზაინი ფეხბურთის ბურთიდან იყო ნასესხები. ბედის ირონიით, სწორედ Dunlop-ის ექსპერტებმა შექმნეს მსოფლიოში პირველი უტუბლო საბურავი... არსებობდა სხვა, არანაკლებ ინოვაციური გადაწყვეტილებები: მიმართული სარბენის ნიმუშის, რეზინის და ლითონის მწვერვალების შექმნა, აგრეთვე ლითონის ჯაჭვის ნაჭრების „ჩანერგვა“ რეზინაში.
გასული საუკუნის 60-იან წლებში კომპანიამ ახალ დონეს მიაღწია. ფორმულა 1-ისთვის მათი პროდუქციის მიწოდების წყალობით, უფრო მეტიც, ბევრმა თვითმფრინავმა გამოიყენა ბრიტანული საბურავები შასიისთვის.
თუმცა, კომპანიაში იყო როგორც აყვავება, ასევე დაცემა. 1980-იანი წლების შუა პერიოდისთვის, მეტწილად კომპანიის მენეჯმენტის გამოუსწორებელი ფინანსური პოლიტიკის გამო, კომპანია ვალებში იყო ჩაფლული, შემდეგ კი მთლიანად გაიყიდა ნაწილ-ნაწილ. ამიტომ, ამ მომენტშიოდესღაც გაერთიანებული კომპანიის ორი "განყოფილება" არსებობს:
- შპს დანლოპის საბურავები. ამ დროისთვის კომპანიის ეს ნაწილი ფლობს იაპონური შეშფოთებასუმიტომო.
- დანლოპი. ამ ნაწილს მართავს Goodyear.
აღსანიშნავია, რომ თავდაპირველად „დანლოპი“ მთლიანად იაპონელების ხელში გადავიდა და ამის შემდეგ ახალმა მფლობელებმა ევროპისა და ჩრდილოეთ ამერიკის დეპარტამენტის აქციები გამოიტანეს გასაყიდად. ამრიგად, Dunlop-ის საბურავების წარმოება გახდა დანამდვილებითერთობლივი. დღეს Dunlop-ის საბურავები იწარმოება იაპონიაში, აშშ-ში და ევროპის ბევრ ქვეყანაში.
Dunlop საბურავების მიმოხილვები
მათი მიმოხილვები დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი წარმოშობის ქვეყანაა Dunlop-ის საბურავები. ყველაზე დიდი ქება გერმანელს, იაპონელს და ამერიკული საბურავებიდანლოპი. თუმცა, საქონლის ამჟამინდელ მრავალფეროვნებაში, ადვილია ყალბი გადაეყაროთ. ამას მოწმობს ტაივანის და ჩინური საბურავების ვარიანტების უარყოფითი მიმოხილვები.
ამ ფაქტიდან გამომდინარე, რა დასკვნის გაკეთება შეიძლება? რომ დუნლოპს აქვს გარკვეული გავლენა მიმოხილვებზე. ისინი დიდწილად დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ჩანს საბურავის შეფუთვაზე. ამავე დროს, არ უნდა გამოვყოთ ჩინური ყალბი. ცნობილი ბრენდი... როგორც წესი, ამ საბურავებს აქვს მრავალი უარყოფითი მიმოხილვა. იმისათვის, რომ განასხვავოთ ყალბი, თქვენ უნდა ყურადღებით დააკვირდეთ ბრენდის მართლწერას შეფუთვაზე და თავად საბურავზე, ასევე დაათვალიეროთ Dunlop საბურავების წარმოების ქვეყანა კონკრეტული მოდელისთვის.
სად არის დამზადებული Dunlop?
კომპანია არ შემოიფარგლება მხოლოდ Dunlop-ის საბურავების წარმოებით. წარმოშობის ქვეყნის რეზინი ასევე იწარმოება საკუთარი ძალები... ეს კეთდება წარმოების დაზოგვის მიზნით, გარდა ამისა, უნიკალური ტექნოლოგიებიკომპანიები შესაძლებელს ხდიან საბურავებისთვის საკმარისად მაღალი ხარისხის ნედლეულის წარმოებას.
რეზინის ნედლეული მიეწოდება ბრაზილიიდან, ამ ქვეყნიდან რეზინი არის საკმარისი ხარისხის ნედლეული რეზინის წარმოებისთვის. უმაღლესი ხარისხისრაც საბოლოოდ გახდება Dunlop საბურავების შესანიშნავი საფუძველი.
მაღალი ხარისხის ნედლეულის წყალობით, საბურავები მდგრადია ტემპერატურის უკიდურესობისა და არასასურველი ამინდის პირობების მიმართ. ასევე, Dunlop-ის საბურავების მიმოხილვები, განსაკუთრებით ევროპული ქვეყნებიდან, მიუთითებს იმაზე, რომ ისინი საკმაოდ ნელა ცვივა და შეიძლება გაგრძელდეს მწარმოებლის მიერ მითითებულ პერიოდზე ბევრად მეტხანს.
Dunlop SP Winter Ice 01: მოკლედ მოდელის შესახებ
ეს მოდელი არის მრავალმხრივი ზამთრის საბურავი. მის უპირატესობებში შედის მიმართული სარბენის ნიმუშის არსებობა, ასევე რეზინის ნაერთის სპეციალური შემადგენლობა. ეს ფაქტორები შესაძლებელს ხდის საბურავის უხეში მუშაობას გზის პირობებიროგორიცაა თოვლი და ყინული. გარდა ამისა, ეს "ფეხსაცმელი მანქანისთვის" - იდეალური ვარიანტიგამოსაყენებლად გაწმენდილ და ნესტიან გზის ზედაპირებზე.
ამრიგად, Dunlop SP ავტობუსი ზამთრის ყინული 01 მწარმოებელი ქვეყნები ევროპიდან, ასევე აშშ-დან და იაპონიიდან, იდეალური მოდელია მანქანის სამართავად. ზამთრის პერიოდიდრო. უნდა დავამატოთ, რომ მოდელმა მიიღო არაერთი დადებითი მიმოხილვა საშინაო მძღოლებისგან.
Dunlop Grandtrek Ice 02: მოდელის აღწერა
მოდელს აქვს გაუმჯობესებული დაჭერის თვისებები. კერძოდ, ასეთი მახასიათებლები შეიძლება დაიკვეხნოს საბურავებით, რომელთა წარმოებაზე იყო ორიენტირებული რუსული ბაზარი(Dunlop Grandtrek Ice 02 - მწარმოებელი ქვეყნები აშშ და იაპონია). საბურავს აქვს გაუმჯობესებული სარბენი ნიმუში, რაც უზრუნველყოფს თითქმის სრულყოფილ წევას გზის ზედაპირი... მოდელის ნაკლოვანებები მოიცავს თოვლზე და ყინულზე ცუდი დამუხრუჭების უზრუნველყოფას.
საბურავები დანლოპის მოდელები Grandtrek, რომლის მწარმოებელი ქვეყნები მდებარეობს ევროპაში, ძირითადად დადებითი შეფასებები აქვს, რადგან ისინი სრულად ასრულებენ დაკისრებულ ამოცანებს.
Dunlop Ice Touch საბურავები
საბურავების ამ ასორტიმენტს აქვს თავისი უნიკალური მახასიათებლები, რაც ხაზს უსვამს მთელი ბრენდის უპირატესობებს. ასე რომ, ალბათ მთავარი თვისებაეს მოდელი არის tread ნიმუშის უნიკალური დიზაინი. მისი წყალობით, საბურავი უზრუნველყოფს მანქანის სრულყოფილ მართვას ისეთ ზედაპირებზე, როგორიცაა მშრალი ასფალტი, ყინული, თოვლი, ნიადაგი და სველი სერპენტინი.
გარდა ამისა, მოდელი ასევე გამოირჩევა უნიკალური სამკუთხა საკინძებით, რომლის წყალობითაც ბორბალი მჭიდროდ ჯდება ყინულოვან ზედაპირებზეც კი, სადრენაჟო ღარები, რომლებიც მთელ საბურავს ფარავს, აშორებს ზედმეტ ტენს საჭის ქვეშ და აუმჯობესებს დაჭიმვას გზის ზედაპირზე. ასევე, ბორბლის მახასიათებლები შესაძლებელს ხდის ოდნავ შეამციროს საწვავის მოხმარება, ხოლო საბურავის უნიკალური შემადგენლობა ეხმარება საბურავს დარჩეს ელასტიური დაბალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშაც კი.
მწარმოებელი ქვეყანა დანლოპის ყინულიშეხება, როგორც წესი, არ არის კონკრეტული ადგილი. პროდუქცია იწარმოება მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში - ევროპაში, აშშ-სა და იაპონიაში. ამასთან, საბურავების ხარისხი, მიუხედავად წარმოშობის ქვეყნისა, საკმაოდ მაღალი რჩება. ამას მოწმობს მრავალი დადებითი მიმოხილვა Dunlop-ის საბურავების შესახებ მწარმოებელი ქვეყნებიდან, რომლებიც ადრე იყო ჩამოთვლილი.
Dunlop საბურავების აპლიკაციები
კომპანიის აყვავების პერიოდში საბურავები გამოიყენებოდა ფორმულა 1-ის მანქანებშიც კი. მიმდინარე დანიშნულება დანლოპის საბურავებიუფრო პრაგმატული გახდა. საბურავები განკუთვნილია ყოველდღიური გამოყენებისთვის სამგზავრო მანქანებზე და სატვირთო მანქანებირთულ გზისა და ამინდის პირობებში.
თუმცა, გამოყენების "მოკრძალებული" არეალის მიუხედავად, Dunlop საბურავები გამოირჩევა მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობით, ხარისხითა და ელასტიურობით.
Dunlop საბურავების ტიპები
საბურავები იწარმოება სამ სეზონურ ვარიაციებში: ზაფხული, ზამთარი და ყველა სეზონი. გარდა ამისა, მწარმოებელი ყოფს საბურავებს სამგზავრო მანქანები, სატვირთო, მიკროავტობუსები და უნივერსალური, გათვლილია როგორც მიკროავტობუსებზე, ასევე ავტომობილებზე. გარდა ამისა, Dunlop საბურავები განსხვავდება მათი სურვილისამებრ აქსესუარის მიხედვით: ამისთვის ყოველდღიური მართვაექსტრემალური მართვისთვის.
ყველა ეს ფაქტორი გასათვალისწინებელია თქვენი მანქანისთვის „ფეხსაცმლის“ არჩევისას. ყველა საბურავი მონიშნულია შესაბამისი მარკირებით, რაც განმარტავს მათ დანიშნულებას. ასევე, არ შეცვალოთ ზაფხულის საბურავები ზამთრის საბურავებზე წინასწარ. ზამთრისთვის განკუთვნილი საბურავები ამინდის პირობებიათი გრადუს ცელსიუსზე მაღალ ტემპერატურაზე ისინი იწყებენ დარბილებას, რაც იწვევს მათ ნაადრევ ცვეთას.
სწორი არჩევანის გაკეთება და წარმოშობის ქვეყანა არ უნდა იყოს გადამწყვეტი ფაქტორი შესყიდვისთვის. ჯერ უნდა გადაწყვიტოთ რა პირობებში გამოიყენებენ მანქანას ყველაზე ხშირად. გამოდგება ქალაქის გზებისთვის უნივერსალური საბურავები, მაგრამ ქვეყნის მართვისთვის უმჯობესია შეიძინოთ საბურავები გაზრდილი საზღვაო შესაძლებლობებით.
Dunlop-ის საბურავების უპირატესობები
ზოგადად, Dunlop საბურავების მიმოხილვები დადებითია. მძღოლების მიერ გამოვლენილი უპირატესობები მოიცავს კარგ წევას, გამძლეობას და გაუმჯობესებულ მართვას. აღსანიშნავია, რომ ასეთი მიმოხილვით საბურავები იწარმოება ევროპაში, ასევე იაპონიასა და აშშ-ში.
Dunlop-ის საბურავების ნაკლოვანებები
საბურავების ნაკლოვანებად ითვლება მაღალი ხმაური მათი ექსპლუატაციის დროს და გარკვეული სიხისტე და ზოგჯერ ასეთი საბურავები ვერ უზრუნველყოფენ იდეალურ დაჭერას. თუმცა, შესაძლოა, ავტობუსის არასწორი ტიპი იყო არჩეული. გამძლეობაზე და ხარისხზე პრეტენზიები გაკეთებულია მხოლოდ ჩინური ყალბი Dunlop ბრენდის საბურავები.
ქვეყნები, სადაც Dunlop საბურავები იწარმოება
იმისდა მიუხედავად, რომ კომპანია Dunlop დაიბადა ინგლისში, ამ ბრენდის საბურავები იწარმოება მსოფლიოს სამი კონტინენტის ცხრა ქვეყანაში. ამ „მრავალფეროვნების“ მიზეზი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, არის ის, რომ მეოცე საუკუნის 1980-იანი წლების ბოლოს კომპანია იაპონელებმა გამოისყიდეს, მოგვიანებით კი კომპანიის აქციების ნაწილი „მიგრირებულა“ აშშ-სა და ევროპაში.
ამ დროისთვის, Dunlop საბურავები ოფიციალურად იწარმოება ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა გერმანია, საფრანგეთი, ინგლისი, ტაივანი, ჩინეთი, იაპონია, აშშ, ინდოეთი, სამხრეთ აფრიკა. როგორც წესი, იაპონურ-გერმანულ-ამერიკული წარმოების საბურავები მიეწოდება რუსეთს, თუმცა ავტო ნაწილებისა და კომპონენტების მრავალ მაღაზიაში შეგიძლიათ იპოვოთ ჩინური წარმოშობის "Dunlops".
აღსანიშნავია, რომ საბურავების ხარისხზე მიმოხილვები ასევე დამოკიდებულია წარმოშობის ქვეყანაზე. ყველაზე აღიარებული გერმანული, ფრანგული, იაპონური და ამერიკული "ვარიაციები". ჩივილების უმეტესობა გამოწვეულია ჩინეთში და ტაივანში წარმოებული საბურავებით.
მიმოხილვებში გარკვეული განსხვავების მიუხედავად, "Dunlop"-ის საბურავები ითვლება საკმარისად ხარისხიან და მიიღეს აღიარება როგორც მშვიდი მართვის მოყვარულთაგან, ასევე ექსტრემალური მართვის მოყვარულებისგან.
შედეგები
ზემოაღნიშნულის შეჯამებით, ღირს იმის დამატება, რომ Dunlop საბურავები ძალიან პოპულარულია მთელ მსოფლიოში, მათი ახალი და ინოვაციური ტექნოლოგიებისაბურავების გამძლეობა და საიმედოობა. მაღალი ხარისხის საბურავების წარმოება იმის დასტურია, რომ ერთ დროს ყველაზე წარმატებული კომპანია Dunlop ნელ-ნელა იბრუნებს ლიდერის პოზიციას საბურავების განვითარებასა და წარმოებაში.
კომპანია, რომელმაც თავისი აყვავება განიცადა მე-19 საუკუნის ბოლოდან და თითქმის მე-20 საუკუნის ბოლომდე, ბოლო დრომდე გარკვეულ ვარდნაში იყო. კორპორატიული კრიზისის მთავარი მიზეზი იყო არაგონივრული ფინანსური პოლიტიკა, რამაც კომპანია გაკოტრებამდე, შემდეგ კი დანაწევრებამდე და ნაწილ-ნაწილ გაყიდვამდე მიიყვანა.
თუმცა, როგორც ფენიქსი, დანლოპი "ამოდის ფერფლიდან". დიდწილად ამის გამო გამოჩნდა უნიკალური და მაღალი ხარისხის საბურავები, ყველასთვის შესაბამისი საერთაშორისო სტანდარტები... „ყოფილი ძალაუფლების“ აღდგენის მაჩვენებელია ის ფაქტიც, რომ კომპანია Dunlop-ს თავისი საწარმოო ობიექტები მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში აქვს.