Kur është koha më e mirë për të blerë një makinë të re? Duke parë nga e ardhmja

MOSKË, 10 tetor - RIA Novosti, Sergei Belousov. Jeta në shitësit e makinave filloi të ziejë përsëri: shitjet e makinave të reja po rriten, bankat po lëshojnë gjithnjë e më shumë kredi, shteti po zgjeron listën e programeve të mbështetjes së industrisë. Shumë nga ata që e shtynë blerjen e një makine gjatë krizës tani po studiojnë konfiguruesit e përditësuar dhe po përpiqen të gjejnë përgjigje për pyetjet kryesore: blini tani, prisni Zbritje për Vitin e Ri apo edhe ta shtyni blerjen deri në fund të dimrit për të blerë një makinë të vitit 2018? Ekspertët e intervistuar nga RIA Novosti dhanë parashikimet e tyre në lidhje me koston e makinave në të ardhmen e afërt.

Këtu dhe tani

Tregu i makinave të reja u ringjall në pranverë dhe në fund të vitit tregon një rritje të qëndrueshme prej 10.6%. Sipas Komitetit të Prodhuesve të Automobilave të Shoqatës së Bizneseve Evropiane (AEB), në nëntë muajt e parë të 2017, rusët blenë 1,129,374 makina. “Parashikimi i AEB për vitin 2017 viti kalendarik u ndryshua lart dhe tani qëndron në 1.58 milionë automjete, ose 10.8% në rritje krahasuar me vitin 2016", thotë Joerg Schreiber, Kryetar i Komitetit të Prodhuesve të Automobilave AEB.

Ekspertët e intervistuar nga RIA Novosti janë gjithashtu të sigurt se dinamika pozitive do të vazhdojë, dhe këshillohet blerja e makinave këtë vit.

"Në çdo rast, makinat do të rriten në çmim. Kjo ndikohet si nga inflacioni ashtu edhe nga përmirësimi i cilësisë dhe komoditetit të modeleve të reja. Përveç kësaj, një sërë modelesh kryesore në segmentin masiv janë Kia Rio dhe Skoda RapidÇmimi është rritur në tetor. Në të njëjtën kohë, blerësit mund të kenë ende kohë për të blerë makinat e fundit në çmimet e vjetra", - thotë Alexander Zinoviev, Zëvendës Kryetar i Bordit të Grupit të Kompanive AvtoSpetsTsentr.

"Makinat do të vazhdojnë të rriten në çmim si këtë vit ashtu edhe vitin e ardhshëm, por ritmi i rritjes së çmimeve do të ulet," beson Azat Timerkhanov, kreu i shërbimit për shtyp të agjencisë Avtostat. "Ky ngadalësim është tashmë i dukshëm: në 2017 çmim mesatar u rrit me rreth 5%, ndërsa një vit më parë, listat e çmimeve u rritën me 15-16%. Që nga viti i ri, çmimet do të rriten përsëri - prodhuesit e automjeteve nuk kanë gjasa të ndryshojnë rregullat që janë zhvilluar gjatë viteve. Në një masë më të madhe, kjo do të ndikojë në modelet e importuara sesa ato të prodhuara në Rusi.

"Dhuratë" për Krishtlindje

Projekt-Kodi Buxhetor i vendit, i cili u dërgua për miratim në Dumën e Shtetit në fund të shtatorit, parashikon akciza për makinat me një kapacitet prej më shumë se 200 kf. s., si dhe një rritje tarifa e asgjësimit. Nëse buxheti miratohet, atëherë kostoja makina të fuqishme mund të rritet në qindra mijëra rubla.

“Globalisht, këto akciza nuk duhet të ndikojnë në tregun e shitjeve,” beson kryetari i bordit dhe CEO grupi i automobilave "Avilon" Andrey Pavlovich. "Unë mendoj se këto kosto duhet të bien mbi supet e prodhuesit të automjeteve, në vend që të bien mbi portofolin e blerësit."

Dorë ndihmëse

Nga 17 korriku, programet për të mbështetur blerësit e makinave të reja "Makina e Parë" dhe " makinë familjare", si dhe programe për të stimuluar kërkesën për automjetet komerciale"Puna ime", " fermer rus"dhe" Russian Tractor ". "Rreth 50% e shitjeve të makinave me kredi kryhen me ne sipas programeve të reja," thotë Andrey Pavlovich nga Avilon.

Sipas agjencisë Avtostat, fondet e akorduara nga qeveria duhet të ishin të mjaftueshme për të blerë 58.000-59.000 makina të reja. Megjithatë, vetëm në dy muaj të programeve (nga 17 korriku deri më 17 shtator) janë blerë rreth 37 mijë makina, ndaj nuk do të ketë para të mjaftueshme as deri në fund të vitit. “Programet kanë rezultuar të jenë shumë të njohura dhe ka gjasa që qeveria të alokojë fonde shtesë për zbatimin e tyre”, thotë Azat Timerkhanov. Sipas Avtosat, “First Car” dhe “Family Car” do të zgjasin të paktën deri në fund të gjysmës së parë të vitit 2018.

Në të njëjtën kohë, subvencionimi i industrisë së automobilave u lejon shitësve të braktisin masat e mëparshme të mbështetjes efektive: AvtoVAZ anuloi plotësisht zbritjet në kuadër të programit të riciklimit dhe një zbritje tregtare nuk mund të merret kur blini modele. Lada Vesta, Largus Cross, Priora. Për më tepër, zbritjet për tregtimin dhe programet "Makina e Parë / Familjare" nuk janë kumulative.

Sipas gazetës Vedomosti, disa prodhues automjetesh, si Toyota dhe Nissan, kanë mbetur pa fondet e akorduara nga shteti për një program rinovimi të flotës. Nissan vendosi të zgjasë funksionimin e tij me shpenzimet e veta, ndërsa Toyota braktisi programin.

Zbritje tradicionale

Ndërkohë, blerësit do të mund të llogarisin në zbritjet tradicionale para Vitit të Ri, por vëllimi i tyre do të jetë dukshëm më i ulët se sa kemi parë vitet e mëparshme.

"Patjetër që do të ketë zbritje në fund të vitit, pyetja është se sa nga këto makina do të mbeten në magazinë. Tani tregtarët, të mësuar nga përvoja e hidhur e krizës, mbushin magazinat e tyre me shumë kujdes dhe risigurohen," thotë Azat. Timerkhanov.“Në shkurt-mars të vitit të ardhshëm, tregu do të hiqen edhe disa modele të vitit 2017, por të presësh që ky të jetë një fenomen masiv ose që do të ketë shumë vetura tani nuk është e mundur.

Mungesa e një sasie të madhe të inventarit të pashitur do të ndikojë drejtpërdrejt në shumën e zbritjes që tregtarët dhe prodhuesit e automjeteve do të jenë të gatshëm t'u ofrojnë blerësve. Sidoqoftë, ekziston nevoja për të përmbushur planin e shitjeve, si dhe për të hequr qafe makinat e prodhuara në 2017, kështu që ende mund të mbështeteni në një zbritje.

Shumë njerëzve u pëlqeu ky material, dhe mua më kërkuan të shkruaja dhe të xhiroja një vazhdim vetëm për blerjen e një makine. Kur është koha më e mirë për ta bërë këtë, në cilën stinë të vitit. Dhe këtu ka dy pyetje kryesore - njëra ka të bëjë me një makinë të përdorur (me kilometrazh), tjetra është e re nga një shitës makinash. Epo, le t'i ndajmë të gjitha, si zakonisht do të ketë një version video në fund, kështu që le të lexojmë dhe shikojmë ...

Shpesh një blerje kaq e madhe si një makinë është planifikuar për disa muaj, apo edhe vite përpara. Brezi i vjetër thjesht kursen para (ata kanë një mentalitet të tillë), brezi i ri është mësuar të marrë kredi dhe të blejë këtu dhe menjëherë. Por të dy janë të interesuar për kursime, në cilën periudhë të vitit është maksimumi, sepse shpesh shitësit e makinave (dilerët mund të bëjnë SHUMË zbritje të mira).

Likuiditeti i markës dhe modelit

Dijeni nëse marka ose modeli është i njohur në të ky moment(përsëri, ne kujtojmë Solaris ose Creta), pastaj prisni - mos prisni për një ofertë ose çmim të mirë - nuk mund të prisni pak. Shumë blerës po ndjekin opsione të tilla dhe për këtë arsye radhët qëndrojnë për 3-6 muaj. Këtu nuk mund të blini lirë ose me një ofertë të mirë. Me shumë mundësi, ata do t'ju imponojnë gabimin (ose tre herë të mbiçmuar) pajisje opsionale. PO dhe te perdorura/te perdorura eshte e veshtire te blesh opsione te tilla, njerezit nuk do ti shesin aq lehte, kostoja do te mbahet mjaft e larte

Këto makina shpesh quhen si « » , meqë ra fjala, tani ky segment po rritet me hapa gjigantë, si rregull është "klasa B". Sidoqoftë, ka disa përfaqësues të klasës C dhe madje D.

Prandaj, duhet të "monitoroni" vetë tregun, sepse, siç shkrova më lart, ndonjëherë thjesht nuk mund të prisni për një ofertë fitimprurëse.

Pranverë verë

Në fillim dua të kaloj në harkun kohor të vitit. Ndoshta do të filloj nga koha më e keqe , është pranverë dhe verë. Sidomos në pranverë, kostoja edhe e makinave të përdorura mund të rritet. PO, dhe ato të reja, si rregull, rriten në çmim (me normën e inflacionit) në pranverë, rreth prill - maj. Pse po ndodh kjo, po, sepse shumë shoferë dalin nga " letargji» ndërroni këpucët në goma verore dhe synoni në dacha, kopshte, kopshte perimesh, natyrë, peshkim etj., që thjesht nuk ekziston në dimër. Gjithashtu, “shoferët e rinj” që nuk kanë mësuar në vjeshtë – dimër, preferojnë të fillojnë përvojën e tyre të vozitjes pikërisht nga periudha e ngrohtë, zakonisht nga maji, dhe për këtë arsye kërkojnë kalë hekuri gjatë kësaj periudhe të vitit.

Kërkesa në treg është e lartë, por oferta (veçanërisht në tregun e makinave të përdorura) nuk përputhet gjithmonë - kostoja rritet! Shpjegim i thjeshtë dhe logjik.

Prandaj, nëse vendosni të merrni gjatë kësaj periudhe, përgatituni të derdhni një sasi të madhe, shitësit nuk bëjnë lëshime - DEFINITET!

Vjeshtë - dimër (para vitit të ri dhe pas)

Këtu, siç bëhet e qartë, më së shumti kohë të favorshme . Është në dimër që mund të blini një makinë me një zbritje të mirë, ose do t'ju prezantohen gomat e dimrit, një alarm ose ndonjë pajisje tjetër të nevojshme, dhe kështu për një minutë. gomat e dimrit ato nuk janë shumë të lira, veçanërisht nëse dimensioni juaj është tashmë nga R16 e lart. Makinat e përdorura gjithashtu po bien në çmim dhe shitësit mund të heqin dorë nga një sasi e mirë.

Ka shumë arsye për këtë vjeshtë. Përfundon aktiv sezoni veror, shumë veturat i vendosin me shaka (si të thuash i ruajnë për dimër). Aktiviteti konsumator po bie, rezulton se në treg ka më shumë oferta për shitje se sa blerës.

Ndodh që një reklamë qëndron me ditë të tëra dhe jo një telefonatë e vetme. Pra, shitësit po përpiqen të stimulojnë disi, dhe nxitja më e madhe është një çmim tërheqës.

Nëse marrim opsione të reja nga salloni, atëherë këtu ka një kufi të caktuar. Viti i Ri. Nëse një makinë nuk shitet këtë vit, do të shitet vitin tjetër. tashmë një vjeç, blerësit e shikojnë jo me aq dëshirë. Kjo është ajo që ata bëjnë ndonjëherë SHUMË zbritje të mëdha, për shembull në makina klasë ekzekutive, mund të arrijë deri në 200 - 300,000 rubla.

Ndryshimi i formacionit

Nëse shikoni përsëri në makinë e re, atëherë ndonjëherë është më fitimprurëse të blesh një brez të vjetër sesa një të ri. Më lejoni të shpjegoj se çfarë dua të them, prodhuesi në dy ose tre vjet do ta modernizojë atë modele të njohura, ose është bërë rivendosja (ndërrohen kompletet e trupit, ndryshon paksa e brendshme, shtohen "patate të skuqura" të reja), ose ndryshon teknikisht (i ri bazë teknike, motorë, kuti, dhe Dizajn i ri). Dhe prej disa kohësh shiten dy makina njëherësh, por brezi i vjetër nuk prodhohet më dhe, si të thuash, po shesin mbetjet. Është e qartë se shumë duan të blejnë model i ri, dhe kerkesa per te vjetren bie shume here, per ti shitur behen ulje shume te mira. Nëse për ju nuk ka rëndësi se cilën makinë të blini, mund ta konsideroni këtë opsion.

Meqë ra fjala, kjo skemë funksionon edhe për makinat e përdorura, sapo të dalë një gjeneratë e re në shitës makinash, edhe e vjetra bëhet më e lirë në tregun e përdorur, mund të bëni pazare dhe të kërkoni zbritje.

Çmimi shumë tërheqës

Si përfundim, dua të them disa fjalë për "divorc" në tregun e makinave të reja dhe të përdorura. Nëse çmimi është shumë tërheqës, atëherë duhet të mendoni për të.

• Nëse kjo është një makinë e re dhe shitet në një qytet tjetër, le të themi në Moskë ose Shën Petersburg, çmimi i saj është më i ulët (dhe dukshëm) se ai i rekomanduar nga prodhuesi, ia vlen të merret parasysh kjo. KUJTONI - nuk mund të jetë më e ulët se në faqen e internetit të prodhuesit zyrtar. KJO UJE I PASTER divorci. Ju vini në këtë lloj salloni - filloni të bëni një blerje - dhe kostoja rritet me 20 ose edhe 30%! Si rezultat, ju blini një makinë më të shtrenjtë se nga një tregtar i autorizuar. Ju mund të mbroheni nga sallone të tilla lehtësisht dhe thjesht, shikoni faqen zyrtare të markës, të gjitha tregtarët zyrtarë ia vlen të blini prej tyre. Ata monitorojnë reputacionin e tyre, dhe për këtë arsye definitivisht nuk do të ketë një divorc këtu.
• Nëse merrni një makinë të përdorur dhe çmimi është shumë i ulët (për më tepër, ky opsion kushton shumë dhe nuk është në shitje), atëherë ju këshilloj të merrni me vete një person që kupton makina (mund t'i referoheni "të tejkaluar") . Ashtu nuk mund të jetë i ulët, që do të thotë se ka pjesë të thyera dhe për më tepër trupi, ka probleme me motorin ose transmisionin, ose ka probleme me dokumentet. Kjo është gjithçka që duhet të kontrolloni.

Tani shikoni versionin e videos

Unë mendoj se informacioni im ishte i dobishëm për ju, lexoni AUTOBLOG tim, regjistrohuni në kanal.

Të gjithë artikujt

Kur blini një makinë të përdorur, është e rëndësishme të merren parasysh një numër i madh faktorësh: specifikimet, ngjyra e makinës, vendi dhe koha e blerjes, si dhe kushtet e motit. Ne do t'i kushtojmë vëmendje faktorëve të fundit, do të kuptojmë se në cilën kohë të vitit është më mirë të blini një makinë.

Koha e vitit dhe blerja e makinës

Mund të blini një makinë të përdorur në çdo kohë të vitit, por mbani mend se çdo sezon ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Konsideroni se cili muaj është më i mirë për të blerë një makinë.

Dimër

Muaji më i favorshëm për blerjen e një makine është dhjetori, më saktë para festave të Vitit të Ri. Kërkesa për makina të përdorura në këtë kohë është e ulët, çka do të thotë se kostoja është ulur në raport me muajt e tjerë. Një faktor tjetër që ndikon në çmimin e një makine të përdorur është viti i prodhimit. Besohet se me ardhjen e vitit të ri, makina bëhet automatikisht një vit më e vjetër, që do të thotë se çmimi është më i ulët. Në janar, pas festat e vitit te ri, ka një periudhë qetësie. Shitësi, duke vërejtur një ulje të numrit të thirrjeve, e rivendos lehtësisht çmimin në një nivel që ju përshtatet. Përveç kësaj, në mot i ftohtë mund të kontrolloni fillimin e një motori të ftohtë. Ky është një tjetër argument në favor të blerjes së një makine në prag të Vitit të Ri.

Pranvera

Gjatë kësaj periudhe zgjohen të ashtuquajturat “borë”, rritet interesi për makinat. Deri në fund të sezonit kërkesa arrin kulmin, nuk pritet një rënie e ndjeshme e çmimit të një makine.Më mirë është të planifikoni blerjen e një makine vetëm kur është absolutisht e nevojshme. Për më tepër, lluca e bën të vështirë inspektimin mjaft mirë të makinës: ekziston rreziku i mungesës së defekteve të trupit.

Vera

Blerja e një makine të përdorur bëhet e përshtatshme sepse inspektimi mund të kryhet pa nxitim dhe në kushte më komode. Në mot me diell, gërvishtjet dhe gërvishtjet janë më të dukshme se kurrë. Shitësit rrallë bëjnë lëshime dhe nuk bëjnë zbritje, por deri në gusht, kërkesa ulet pak dhe çmimet e ndjekin atë.

Vjeshte

Në vjeshtë, kërkesa për makina vazhdon të bjerë, dhe kjo për faktin se blerësit potencial duke u përgatitur gradualisht për festat e Vitit të Ri, përndryshe duke planifikuar shpenzimet e tyre. Disa shkojnë në letargji. Mos harroni se për të gjitha stinët, përfshirë vjeshtën, zbatohet një rregull - makina duhet të inspektohet në dritën natyrale të ditës. Përveç kësaj, trupi dhe pjesët e makinës duhet të jenë të pastra dhe jo të mbuluara me një shtresë papastërtie. Kështu që ju do të shpëtoni nga marrja e një "kalë" të restauruar dhe të rilyer.

Komoditeti i procedurës për blerjen dhe shitjen e një makine të përdorur në vjeshtë varet kryesisht nga Kushtet e motit. Në mot me shi ose me acar, kërkesa zvogëlohet, dhe për këtë arsye shitësi, si në dimër, nuk ka zgjidhje tjetër veçse të ulë çmimin. Kjo është gjithashtu një kohë e mirë për të blerë një makinë të përdorur.

Kur mendoni se kur është më mirë të blini një makinë, nuk duhet të ulni kursin e këmbimit. Fakti është se ndonjëherë kostoja e një makine tregohet në dollarë, dhe disa shitës nuk e ndryshojnë menjëherë çmimin në përputhje me kursin e këmbimit. Prandaj, nëse kapni momentin e duhur Ju mund të kurseni shumë në blerjen e një makine. Ky trend vlen si për makinat e reja ashtu edhe për ato të përdorura.

Kur është koha më e mirë për të blerë një makinë sipas kalendarit hënor

Besohet se kalendari hënor mund të parashikojë suksesin e një transaksioni. Hëna në rënie ndihmon në uljen e çmimit të makinës së blerë. Ekzistojnë gjithashtu disa nga ditët hënore më të suksesshme për të bërë një marrëveshje: 7, 10, 11, 17, 21 dhe 25.

• Dita e shtatë hënore është e përshtatshme për të zgjedhur një makinë që do të theksojë statusin e pronarit të saj.
• Në ditën e dhjetë dhe të njëmbëdhjetë, merrni një makinë për familjen dhe udhëtimet e gjata.
• Në ditën e shtatëmbëdhjetë hënore, duhet të blini një makinë që kërkon investime dhe riparime. I njëjti personazh është dita e njëzet e pestë. Blini një makinë nëse planifikoni ta rishisni ose ta restauroni.
• Dita e njëzet e një është ideale për hartimin dhe nënshkrimin e një kontrate shitjeje.

Kur blini një makinë, kushtojini vëmendje pozicionit të hënës. Më i suksesshmi për blerjet e mëdha është pozicioni i satelitit në Demi dhe Luani, për makinën, në veçanti, në Binjakët dhe Bricjapin. Artikujt e blerë gjatë kësaj periudhe do të punojnë për ju dhe do të paguajnë plotësisht vetë. Për të blerë një makinë me rishitje të mëtejshme, prisni periudhën e hënës në Dashi ose Peshorja - në këtë kohë transaksionet do të jenë më të suksesshme.

Ditët e javës dhe blerja e një makine

Konsideroni pyetjen se cilat ditë janë më të mira për të blerë një makinë. Ekziston një model i njohur midis blerjes së një artikulli në një ditë të caktuar të javës dhe jetës së tij të shërbimit. Sipas astrologjisë, çdo ditë e javës drejtohet nga një numër planetësh. Veprat madhore të përfunduara, përfshirë blerjen e një makine, nën ndikimin e objekteve qiellore mund të shkojnë ndryshe.

• E hëna është dita e hënës, e cila patronizon vatrën familjare. Bëni blerje që lidhen me shtëpinë: produkte, kimikate shtëpiake, pjesërisht sende të brendshme. Por blerja e një makine në këtë ditë është shumë e dekurajuar.
• Një kuptim tjetër është e marta, mbrojtësi i së cilës është Marsi. Në këtë ditë, blini gjëra me energji mashkullore, duke përfshirë makinat.
• Për një makinë si dhe për pasuri të paluajtshme dhe Pajisje shtëpiake, përgjigjet planeti Mërkuri, i cili patronizon mjedisin. Të mërkurën transaksionet kryhen me sukses dhe gjërat zgjasin shumë.
• E enjtja është dita më e favorshme për blerje. Në këtë ditë, është më mirë të planifikoni blerje në shkallë të gjerë - nuk do të humbni.
• E premtja nën kujdesin e Venusit është më e përshtatshme për blerjet e grave. Objekte arti, veshje, libra, kozmetikë, por jo makina.
• Planeti i së shtunës – Saturni do ju ndihmojë të zgjidhni gjërat praktike që ju nevojiten në jetën tuaj. Transaksionet e mëdha do të jenë gjithashtu të suksesshme.
• E diela drejtohet nga Dielli. Kjo ditë është e përshtatshme për të blerë sende luksoze. Me siguri, do të mund të gjeni diçka të pazakontë dhe do të jeni krijues në këtë ditë.

Nuk mund të gaboni kur zgjidhni një ditë për blerjen e duhur, duke përfshirë një makinë të përdorur. Gjëja do të zgjasë shumë dhe do të sjellë kënaqësi.

Këto modele mund të ndryshojnë çdo vit. Duke menduar se në cilën kohë të vitit është më mirë të blini një makinë, duke qenë në ndjekje të një blerjeje fitimprurëse, një person do të presë fillimin e një periudhe të favorshme, që do të thotë se statistikat mund të ndryshojnë ndjeshëm. Në çdo rast, duhet të blini një makinë të përdorur kur të jeni gati për të.

Dhe mos harroni të kontrolloni historinë e makinës përpara se të blini. Kjo mund të bëhet duke përdorur shërbimin online Autocode me VIN ose numrin e targës. Sistemi kontrollon makinën në më shumë se 15 baza të të dhënave zyrtare: policia e trafikut, EAISTO, RSA, regjistrat e taksive dhe bankave, Shërbimi Federal i Taksave, Shërbimi Federal i Doganave dhe të tjerë. Do të mësoni nga raporti kilometrazhin real makina, a ka ndonjë kufizim të policisë rrugore, të dhëna OSAGO, histori doganore, histori gjobash, pjesëmarrje në një aksident dhe shumë informacione të tjera të rëndësishme.

Nëse nuk jeni të sigurt për përvojën tuaj për inspektimin e një makine ose jeni thjesht në një qytet tjetër, porosisni një kontroll në vend të Autokodit. Specialisti do të hartojë një raport të detajuar me të gjitha nuancat teknike.

Vetë metodat e blerjes së një makine të re nuk janë të mbushura me asgjë të re. Së pari- Ne paguajmë makinën menjëherë. E gjithë shuma paguhet në arkën e shitësit të makinave. Së dyti- Makina është blerë me kredi. Në të njëjtën kohë, nuk ka rëndësi nëse ju mungojnë 50 mijë ose 1 milion rubla. Gjithsesi, ju i merrni paratë që mungojnë me kredi nga një institucion financiar, siç është një bankë. E treta- Blerja e një makine me qira. Vetëm më parë personat juridikë mund të përdorni këtë formë të blerjes së një makine. Tani ky shërbim është në dispozicion të qytetarëve të thjeshtë. Përshkruhen opsionet për të kthyer një makinë të re.

Blerje me para në dorë

Ju keni vendosur të blini një makinë. Për ta bërë këtë, të paktën duhet të keni një shumë të caktuar parash. Mund të grumbullohet, të marrë një bonus ose trashëgimi dhe në fund të huazohet nga të afërmit dhe miqtë. Llogaritëm aftësitë tona financiare, zgjodhëm një makinë, shkuam në një shitës makinash dhe e blemë atë. Më e thjeshta dhe opsion i shpejtë. Por ende ka dobësi. Duhet shumë kohë për të kursyer për një makinë, por ju dëshironi të vozitni menjëherë. Për më tepër, inflacioni dhe kursi i luhatshëm i këmbimit të rublës rrisin vazhdimisht koston e makinës. Rritja nga 10 në 20% në vit është normale, dhe gjatë një krize, çmimet mund të rriten me 30-50%. Një tjetër disavantazh janë tregtarët e pandershëm që shesin makina pa dokumente. Të tillë ka pasur shumë gjatë krizës së fundit të viteve 2008-2009 dhe të tillë ka edhe sot. Blerësit që kanë paguar kosto e plotë makinat nuk mund ta marrin atë nga tregtari, dhe ata që arritën ta nxjerrin nga parkingu e admirojnë makinën e re në garazh. Është e pamundur të drejtosh një makinë të tillë, pa dokumente nuk do të regjistrohet dhe nuk do të lëshohet numrat e regjistrimit. Procesi gjyqësor me tregtarët mund të zgjasë për më shumë se një muaj, dhe makina e re vendoset.

Blini me kredi

Unë dua shumë të blej një makinë, por nuk kam para për ta blerë. Zgjidhja është të marrësh një kredi nga një bankë. Kreditë janë të synuara (në rastin tonë - për blerjen e një makine) dhe konsumatore (pa kufizuar llojin e mallrave). Ato ndryshojnë në normat e interesit. Kredia e synuar është më fitimprurëse, norma e interesit të saj për konsumatorin mund të arrijë në 0%. Por megjithatë, banka do të marrë përqindjen e saj, edhe nëse jo nga ju, por nga një tregtar ose importues. Ju mund të kurseni në këtë nëse e paguani kredinë përpara afatit brenda një deri në dy muaj. Gjithçka do të ishte mirë, por kredia e synuar ka një minus të madh.

Është e nevojshme të bëni sigurim gjithëpërfshirës, ​​dhe në raste të rralla - madje të siguroni jetën tuaj. Drejtuesit me përvojë mbi 25 vjeç, me një përvojë drejtimi mbi 10 vjet, nuk duhet të shqetësohen, sigurimi është i lirë sipas standardeve të sotme, nga 30 mijë në 100 mijë rubla. në varësi të makinës së zgjedhur. Shoferët e rinj jo më të vjetër se 23 vjeç dhe me një përvojë deri në 3 vjet nuk janë me fat, ata kanë primin maksimal të sigurimit, për disa kompani mund të arrijë deri në 250-300 mijë rubla. Pothuajse e njëjta shumë do të duhet të paguhet nëse merrni një kredi prej 1 milion rubla. për 3 vjet me 21.5% në vit. Është më mirë që shoferë të tillë të përdorin një kredi konsumatore, megjithëse është më e shtrenjtë, por kursejnë në sigurime. Për automjetet pa kredi mbi kushte fitimprurëse, aq më shumë mund të konsideroni opsionin me një ekskluzivitet prej 80%. Në rast aksidenti, do t'ju duhet të rivendosni makinën me shpenzimet tuaja, por vjedhja, zjarri dhe shkatërrimi i plotë i makinës do të paguajnë Kompania e sigurimeve. Nga pikëpamja ekonomike, një opsion fitimprurës, përveç nëse, natyrisht, ju futeni në një aksident çdo muaj. Në këtë rast, ndoshta është më mirë të përdorni një taksi.

Llogaritni sa do të na kushtojë, të themi, një blerje Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD në paketimin Intense. Tani makina me zbritje kushton 1,304,990 rubla. Kjo shumë përfshin ngjyrosjen metalike (15 mijë rubla). Supozoni se blerësi ka një makinë Nissan X-trail Lëshimi 2.0 CVT 2008 me kilometrazhin 90 mijë km. Ne e dorëzojmë atë programi i tregtisë, për të cilën marrim një zbritje në makinën e blerë në shumën prej 40 mijë rubla. Në faqet e internetit të automobilave, një X-Trail i përdorur tani vlerësohet në 599 mijë rubla. Duke ditur që tregtarët nënvlerësojnë koston e makinave që blejnë, ne vazhdojmë nga fakti se do të marrim 600 mijë rubla në duart tona. Nga të cilat për blerjen e një makine të re si paradhënie do të shpenzojmë 500 mijë rubla. Pastaj marrim llogaritjet e mëposhtme:

Siç mund ta shihni, sot është fitimprurëse të blesh një makinë duke marrë një kredi të thjeshtë konsumatore. Nga sigurimet, ju mund të lëshoni vetëm OSAGO (nuk do të jeni në gjendje të drejtoni një makinë pa të). Por nëse keni frikë se makina juaj e re do të vidhet, mund të lidhni një kontratë sigurimi të lehtë të trupit - në llogaritjen tonë, ne kemi përdorur vetëm një ofertë të tillë preferenciale. Në këtë rast, sigurohen vetëm rreziqet e vjedhjes dhe shkatërrimit të plotë të makinës në një aksident, fatkeqësi natyrore ose zjarrvënie. Një sigurim i tillë është shumë më i lirë. Me një kredi të synuar, kërkohet një politikë sigurimi e plotë dhe në disa raste jeta dhe shëndeti i huamarrësit, gjë që e bën atë joprofitabile. Vetëm shofer me përvojë mbi 45 vjeç me më shumë se 25 vjet përvojë mund të konsiderohen të veçanta ofertat e kredisë nga tregtarët, dhe pastaj vetëm kur paguani jo më shumë se 5% në vit për tre vjet. Dhe siç e shohim në shembullin e Mitsubishi, ata na joshin me një normë interesi prej 5.9% në vit (në fakt - 12.9%).

Dhënie me qira për individë

Një skemë e re, e panjohur për blerjen e makinave. Kemi dëgjuar për leasing për persona juridikë, tani kemi bërë një program të ngjashëm për individët për të rritur shitjet. Çfarë është leasing? Me pak fjalë, makina është e një kompanie leasing, ajo ia kalon një personi privat, pra juve dhe ju paguani paratë e saj për këtë. Pas një periudhe të caktuar, e cila është e specifikuar në kontratë, ju mund t'ia dorëzoni makinën kompanisë ose ta blini përsëri me një çmim fiks. Ky çmim përcaktohet fillimisht në lidhjen e kontratës. Unë udhëtova, më pëlqeu makina - e bleni, nuk ju pëlqeu - merrni një tjetër.

Por edhe këtu djalli është në detaje. Sa do të kushtojë të zotërosh një makinë? Dhe kush përfiton nga ky opsion? Ne i kërkuam kompanisë që ofron shërbime të tilla leasing të llogarisë koston e posedimit të një makine. Ata morën të njëjtin Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD Intense, por tashmë 8% më lirë - 1,186,708 rubla. per nje makine ne ngjyre te bardhe dhe me zbritje korporative te qiradhenesi. Mund të jetë deri në 15% në varësi të markës dhe modelit. Për më tepër, një zbritje një herë në paradhënie në masën deri në 10% të çmimit të blerjes së makinës, por jo më shumë se 500 mijë për makinë. Zbritja jonë arriti në 118,679 rubla. Aspak keq, na pëlqejnë zbritjet! vlera e mbetur pas tre vitesh funksionim, për të cilin mund të blejmë një makinë, është 806,244 rubla. Duke gjykuar nga faqet që ofrojnë oferta për shitjen e makinave, kjo është shumë cmim i mire për blerje. Le ta shkruajmë si një plus.

Tani për shpenzimet. Në përfundim të kontratës, do të jetë e nevojshme të bëni një depozitë sigurie në shumën prej 10% të kostos së makinës, ose 118,679 rubla. Nëse plotësohen të gjitha kushtet e kontratës, kjo depozitë do të kthehet më pas. Po pagesat mujore? Varet nga disa faktorë: nëse do të bëjmë një pagesë fillestare, nëse marrim parasysh kostot e sigurimit dhe afatin e kontratës. Për të qenë në gjendje të krahasojmë tre opsionet tona, ne do të mbajmë kushtet origjinale: një kontratë trevjeçare me një pagesë fillestare prej 500 mijë rubla. dhe duke marrë parasysh të gjitha kostot e sigurimit të makinës. I siguruari është një burrë 45 vjeç dhe me përvojë drejtuese 25 vjet. Nëse jeni më i ri ose keni më pak përvojë drejtimi, pagesat tuaja mujore do të rriten ndjeshëm.

Në lëndën e thatë

Në radhë të parë ka rezultuar se ka paguar menjëherë të gjithë shumën për makinën. Është e kuptueshme: ju nuk merrni hua me interes, nuk keni nevojë të ktheni asgjë. Gjëja kryesore është të gjeni sasinë e nevojshme.

Në vendin e dytë- blerja e një makine duke përdorur një kredi konsumatore. Dhe kjo pavarësisht të tepruar Normat e interesit! Gjithçka ka të bëjë me mungesën e sigurimit të detyrueshëm të trupit. Tani është e ndaluar, por nëse dëshironi, prapë mund ta siguroni makinën tuaj kushte preferenciale duke paguar disa herë më pak.

Vendet e treta dhe të katërta ndanë mes tyre kredinë e synuar dhe leasing-un. Shuma përfundimtare që konsumatori do të paguajë për makinën është pothuajse e njëjtë për këto dy mënyra blerjeje. Në rastin e parë dhe të dytë, do t'ju duhet të paguani jo vetëm interesin e kredisë, por edhe të hartoni një politikë sigurimi të plotë gjithëpërfshirës. Megjithatë, dhënia me qira ka ende një sërë avantazhesh ndaj kredive konvencionale. Për të blerë një makinë, duhet të keni vetëm 10% të vlerës së saj (shuma e depozitës), e cila do t'ju kthehet në fund të afatit të qirasë. Procesi i shqyrtimit të aplikacioneve është më besnik, ndryshe nga bankat, ku përqindja e refuzimeve tani është më shumë se 60%. Gjithashtu, leasing-u mund të përdoret edhe nga një shtetas i huaj, për të cilin nuk disponohet një kredi konsumatore ose e synuar. Së fundmi, në vitin e parë të funksionimit, ju bëhen dhurata të ndryshme, si një paketë kilometrazhi shtesë, shërbimi “Shofer Sober” dhe kërkimi i një makine të evakuuar me forcë dhe dërgimi në vendin e ruajtjes. Por ka kufizime - makina duhet të përdoret vetëm në rajonin e shtëpisë. Përcaktohet në përfundim të kontratës, nuk mund të shkoni më me pushime jashtë vendit ose në Bjellorusinë fqinje - një sistem kontrolli është instaluar në makinë. Edhe kilometrazhi për vitin është i kufizuar, nga 15 apo 30 mijë km.

Duke zgjedhur kohën e duhur për të blerë një makinë, në një rast mund të kurseni një shumë të rregullt, në një rast - një nga të parët për të marrë një makinë "të freskët", në të tretën - për të dalë në shitje, etj. Por gjërat e para së pari.

Kur është koha më e mirë për të blerë një makinë të re?

AT koha sovjetike blerësit e makinave të reja nuk kishin zgjidhje dhe prisnin në radhë, por sot koncepti i mungesës është më pak i rëndësishëm, dhe të paktën ju mund të zgjidhni kopjen e dëshiruar në çdo kohë. Disa ekspertë këshillojnë të bëni një blerje makinë e re nga shtatori në nëntor. Ishte në këtë kohë që makinat e reja u dorëzuan në shitësit e makinave të shumë markave. viti model(i cili, si rregull, fillon nga shtatori i atij të mëparshmi - 2017 do të fillojë në 2 muaj). Në këtë rast, ju merrni një makinë që mund ta shisni me pak më shumë përfitime në të ardhmen treg sekondar, përveç kësaj, një nga të parët mund të bëhet i ri opsione të dobishme, i modifikuar pamjen etj. (prodhuesit e automjeteve shpesh përditësojnë disi modelet aktuale me çdo vit të ri të lëshimit).

Ekziston edhe një version tjetër i sezonit, i cili ka një numër të madh ndjekësish. Në fund të këtij viti dhe në fillim të vitit të ardhshëm, tregtarët e makinave shesin makina të vitit që po largohet të prodhimit. Në disa raste, zbritjet arrijnë deri në 10-20% të kostos fillestare. Zakonisht sa më i lartë të jetë klasa dhe çmimi i makinës, aq më e madhe është shuma e zbritjes. Përveç kësaj, si dhuratë, mund të merrni disa opsione ose aksesorë të këndshëm, për të cilët do të duhet të paguani ekstra për më herët. anën e pasme blerja e një makine "të vjetëruar" është potencialisht koston më të ulët kur rishit një makinë në dorën e dytë në krahasim me një kopje të ngjashme me të njëjtin kilometrazh, por një vit më e re.

Kur të kërkoni një makinë të përdorur?

Gjëja më e rëndësishme kur zgjidhni dhe shikoni një makinë të përdorur është një ditë e ndritshme dhe e qartë, në të cilën ju dhe ekspertët e një stacioni të specializuar të shërbimit diagnostikues do të jeni në gjendje të përcaktoni gjendjen. bojëra dhe pjesëve të trupit.
Ekspertët e tregut thonë se tregu ngrin për sezonin vjeshtë-dimër, gjë që sjell një ulje të lehtë të çmimeve mesatare, por edhe detyron shitësit e menduar të mbajnë makinën e tyre deri në sezonin e nxehtë. Në pranverë dhe verë, kur një numër i madh makinash dalin nga rrugët pas “letargjisë” të tyre, ka më shumë reklama për shitje.

Numri i ofertave të këndshme dhe çmimet mesatare janë pak në rritje. Nëse nuk jeni me nxitim për të blerë dhe keni vendosur për markën dhe modelin, atëherë mund të shikoni reklama gjatë gjithë vitit: mostra interesante të rregulluara mirë për çmim i arsyeshëm shfaqen në tregun sekondar pavarësisht sezonit.

për të pluse të vogla blerja e një makine në dimër mund t'i atribuohet pranisë gomat e dimrit në të cilin mbahen kujdestarët automjeti. Nga ana tjetër, shitësit shpesh mbajnë goma për vete, ose kërkojnë një tarifë shtesë për të.

Total

Nëse synoni të blini një makinë të re, atëherë nuk duhet të zgjidhni shumë me sezonin, vetëm nëse nuk dëshironi të kurseni pak dhe të merrni dhuratë “simite” të këndshme. Situata është afërsisht e njëjtë kur shikoni një kopje të përdorur, sezonaliteti nuk ndikon shumë në çmimet dhe nuk ka më shumë ose më pak oferta herë pas here. Premtimi i zgjedhjes makinë e mirë- monitorim i vazhdueshëm i ofertave aktuale për opsione të reja joshëse, si dhe ekzaminim nga afër dhe diagnostifikimi i makinës që ju pëlqen.