Lada Granta Liftback mori një të qëndrueshme dhe trup i besueshëm. Zgavrat e fshehura të trupit u trajtuan me antikoroziv dhe në fund u aplikua një shtresë e qëndrueshme kundër zhavorrit. Silenciatori është prej çeliku inox. Pistonët e motorit janë të veshura me grafit për të parandaluar prishjen gjatë ndezjeve të ftohta. Bërë nga çeliku i galvanizuar i qëndrueshëm, elementet e fuqisë trupi - çelik me rezistencë të lartë. Ai gjithashtu përdor një primer poliesteri me rezistencë të rritur ndaj copëzimit.
qarku i fuqisë trupat dhe sistemet e sigurisë të përdorura në hartimin e makinës janë zhvilluar së bashku me partnerët e huaj të shqetësimit rus dhe janë në përputhje me të gjitha standardet evropiane cilësisë. Ka airbag frontal për shoferin dhe pasagjerin përpara, sistemi stabiliteti i kursit të këmbimit(ESC) me sistemi i kontrollit të tërheqjes, shufra sigurie në të gjitha dyert, futje sigurie amortizimi në dyert e përparme, disqe frenash të ventiluar me performancë të lartë.
Liftback është i gjerë dhe sallë pritjeje të rehatshme. Montimet e reja të motorit, një paketë e përmirësuar e izolimit të zërit dhe sistem efikas ventilim dhe ngrohje me ventilator me zhurmë të ulët. Falë këtyre risive, kabina është bërë shumë më e qetë. Mekanizmi i transmisionit është projektuar gjithashtu duke pasur parasysh komoditetin. Kabllo drive transmetim manual eshte ndryshe definicion të lartë ndërrimi dhe dridhjet e reduktuara. Transmetimi automatik siguron ndërrim shumë të butë të marsheve.
Zgjedhja sipas çmimit
fshij
fshij
Përzgjedhja sipas karakteristikave
Zgjedhja e pikës së kontrollit
të gjitha pikat e kontrollit
5 MT
4AT
5 në mëngjes
Zgjedhja e motorit
të gjithë motorët
1,6 l 8-cl. (87 kf), 5 MT
1,6 l 16-cl. (106 HP), 5MT
1,6 l 16-cl. (98 kf), 4AT
Zgjedhja e opsioneve
të gjitha pikat e kontrollit
5 MT
4AT
5 në mëngjes
të gjithë motorët
1,6 l 8-cl. (87 kf), 5 MT
1,6 l 16-cl. (106 HP), 5MT
1,6 l 16-cl. (98 kf), 4AT
1,6 l 16-cl. (106 kf), 5 AMT
E pershtatshme per zgjedhjen tuaj
. Imobilizator
. Ditore dritat e drejtimit
Prizë 12V
Filter ajri sallon
. Ngjyrosje e lehtë syzet
. mbyllje qendrore
. Përgatitja audio
Rrima çeliku 14"".
Airbag shoferi
. Montime për fëmijë Sediljet ISOFIX
. duke bllokuar dyert e pasme nga hapja nga fëmijët
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi alarmi emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike forcat e frenimit(ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Prizë 12V
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Përgatitja audio
Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Mbështetës për kokën e sediljeve të pasme 2 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Lartësia e rregullueshme kolona e drejtimit
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Dritaret e përparme elektrike
. Pasqyrat e jashtme me ngrohje
. Kondicioner
. Përgatitja audio
Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Mbështetës për kokën e sediljeve të pasme 2 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Dritaret e përparme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Kondicioner
. Mbulesa të dyerve anësore
. Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Mbështetës për kokën e sediljeve të pasme 2 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Dritaret e përparme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Kondicioner
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Mbulesa të dyerve anësore
. Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Mbështetës për kokën e sediljeve të pasme 2 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Dritaret e përparme elektrike
. Pasqyrat e jashtme me ngrohje
. Kondicioner
. Përgatitja audio
Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Alarmi sigurie
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Dritat e mjegullës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. çelësi i palosshëm
. Dritaret e përparme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Ngrohje xhami i përparmë
. Sistemi klimatik
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Mbulesa të dyerve anësore
. Rrota aliazhi 15"".
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Mbështetës për kokën e sediljeve të pasme 2 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
. Ndihma për nisjen në kodër (HSA) (vetëm AMT Luxe Prestige)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Dritaret e përparme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Kondicioner
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Mbulesa të dyerve anësore
. Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Mbështetëset e kokës së sediljeve të pasme 3 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Alarmi sigurie
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Dritat e mjegullës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Rregullimi i lartësisë së rripit të sigurimit të përparmë
. Sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. çelësi i palosshëm
. Mbyllje qendrore me telekomandë
. Dritaret e përparme elektrike
. Dritaret e pasme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Xhami i përparmë me ngrohje
. Sistemi klimatik
. Kontrolli i lundrimit dhe kufizuesi i shpejtësisë
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Mbulesa të dyerve anësore
. Rrota aliazhi 15"".
. Rrota rezerve çeliku per perdorim te perkohshem 14""
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Mbështetës për kokën e sediljeve të pasme 2 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. mbyllje qendrore
. Dritaret e përparme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Kondicioner
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Mbulesa të dyerve anësore
. Rrima çeliku 14"".
. Mbulesa për rrota dekorative
. Rrotë rezervë çeliku me madhësi të plotë 14"
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Mbështetëset e kokës së sediljeve të pasme 3 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Alarmi sigurie
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Dritat e mjegullës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
. Sistemi kontroll elektronik stabilitet (ESC)
. Kontrolli i tërheqjes(TCS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Rregullimi i lartësisë së rripit të sigurimit të përparmë
. Sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. çelësi i palosshëm
. Mbyllje qendrore me telekomandë
. Dritaret e përparme elektrike
. Dritaret e pasme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Xhami i përparmë me ngrohje
. sensorë parkimi të pasëm
. Sensorët e shiut dhe dritës
. Sistemi klimatik
. Kontrolli i lundrimit dhe kufizuesi i shpejtësisë
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Mbulesa të dyerve anësore
. Rrota aliazhi 15"".
. Rrota rezerve çeliku per perdorim te perkohshem 14""
Airbag shoferi
. Airbag për pasagjerin e përparmë
. Mbështetëset e kokës së sediljeve të pasme 3 copë.
. Spirancat ISOFIX të sediljeve për fëmijë
. Bllokuesi i dyerve te pasme per femije
. Imobilizator
. Alarmi sigurie
. Dritat e vrapimit gjatë ditës
. Dritat e mjegullës
. Sistemi i alarmit emergjent ERA-GLONASS
. Sistemi i frenimit kundër bllokimit me shpërndarje elektronike të forcës së frenimit (ABS, EBD)
. Sistemi i asistencës së frenimit (BAS)
Kompjuter në bord
. Kërkesa e ndërrimit të marsheve në grupin e instrumenteve (vetëm për MT)
. Sedilja e pasme e ndarë 60/40
. Veshje dielli pasagjeri me pasqyre
. Prizë 12V
Timoni me fuqi elektrike
. Kolona drejtuese e rregullueshme në lartësi
. Rregullimi i lartësisë së rripit të sigurimit të përparmë
. Sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi
. Filtri i ajrit të kabinës
. Dritare me ngjyre te lehta
. çelësi i palosshëm
. Mbyllje qendrore me telekomandë
. Dritaret e përparme elektrike
. Dritaret e pasme elektrike
. Sediljet e përparme me ngrohje
. Pasqyrat e jashtme me energji dhe me ngrohje
. Xhami i përparmë me ngrohje
. Sistemi klimatik
. Kontrolli i lundrimit dhe kufizuesi i shpejtësisë
. Sistemi audio (FM, USB, kartë SD, Bluetooth, Hands free), 4 altoparlantë
Pasqyra të jashtme me tregues anësor në ngjyrën e trupit
. Dorezat e dyerve të jashtme në ngjyrën e trupit
. Mbulesa të dyerve anësore
. Rrota aliazhi 15"".
. Rrota rezerve çeliku per perdorim te perkohshem 14""
Lada Granta Lux - Versioni i fundit sedan konfigurimi Lada Granta. Makina eshte e pajisur me te gjitha opsionet e mundshme. Ky model komplet komplet kosto e lirë në krahasim me homologët perëndimorë. Shfaqja e makinave u mbajt më 3 mars 2014, pas së cilës u publikuan foto zyrtare. Shqyrtimet për modelin janë shumë të mira.
Çfarë është e përfshirë
Pajisjet e përmirësuara të grantit
Falë kompletit, makina është bërë moderne dhe super komode, është e përshtatshme si për femra ashtu edhe për meshkuj.
Paketa "lux plus" tërheq me praninë e:
- tavëll dhe çakmak;
- drejtues elektrik;
- përparëse të rrotave të përparme dhe të pasme;
- derdhur grilë;
- mekanizmi i rregullimit të lartësisë së timonit;
- kompjuter në bord;
- ABS dhe BAS;
- airbag për shoferin dhe pasagjerin;
- hekura sigurie të dyerve;
- kontrolli i klimës;
- funksionet e ngrohjes së sediljeve të përparme;
- dritaret elektrike të dyerve të pasme dhe të përparme;
- telekomandë për të hapur bagazhin;
- pasqyra anësore elektrike dhe me ngrohje;
- alarm sigurie;
- mbyllje qendrore me telekomandë;
- llambat e mjegullës;
- rrota aliazh 14 diametra;
- disqe frenash të ventiluar;
- filtri i ajrit të kabinës;
- kuti ingranazhesh me kabllo;
- rripa me pretension;
- vula shtesë të pragut të dyshemesë;
- sedilja e pasme e veçantë;
- një vend i rregullt për ngjitjen e një rafti çati;
- vendet e lidhjes së traktorit në makinë;
- përfshirja automatike e dritave të ditës.
Opsionet e instaluara.
- Motori me 16 valvula me vëllim 1.6 litra dhe fuqi 98-106 litra. Me.
- Sistemi i stabilizimit të rrotullës.
- Transmision automatik.
- Airbagët e përparmë anësor.
- Sistemi i ngrohjes së xhamit të përparmë.
- Sensori i shiut.
- Përfshirja automatike e një rreze kalimi.
- Parktronic.
- Sistemi i navigimit satelitor.
- Mekanizmi i rregullimit të lartësisë së sediljes së shoferit.
- Mekanizmi i rregullimit të lartësisë së rripit të sigurimit.
Brenda makinës
Këto janë vetëm veçoritë kryesore të disponueshme në konfigurim i ri Frets. Rishikim i plotë makinë e paraqitur në video të shumta.
Në përgjithësi, Lada Granta është një konfirmim i kësaj Prodhuesit rusë mendoni për blerësit e produkteve të tyre që jetojnë në vendin tonë. Kompleti i plotë i makinës është projektuar posaçërisht për rrugët dhe klimën e Rusisë. Këtë e vërteton edhe fotoja e modeles.
Çfarë tërheq pamjen e makinës
Makina duket e shtrenjtë, sepse edhe përfaqësuesit e Renault kanë pasur gisht në ndryshimin e pamjes së makinës. Specifikimet Lada Granta është e nivelit të lartë. Në foton e kabinës, ndryshimet duken menjëherë. Tërhiqet vëmendja te tapiceria e sediljeve, doreza e marsheve, sistem multimedial. Makina ka komode, brendshme e gjerë dhe trungu. Pajisjet elektrike të makinës janë të konfiguruara qartë. Në sallon në sedilja e pasme strehon lehtësisht tre të rritur. Projektuesit kanë rritur distancën deri në tavan, tani pasagjerët do të ndihen më të lirë. Për të vlerësuar përfitimet, mund të shihni fotot e sallonit luksoz plus.
Parakolpët e Lada në konfigurimin "luksoz" janë lyer me ngjyrën e trupit. Kjo i jep makinës një stil të caktuar. Edhe në foto bie në sy ky fakt.
Prezantimi në panairin e makinave
Por të gjitha avantazhet e një makine të re nuk mund të shihen në foto. Kolegët nga Renault në versionet luksoze të modelit kanë përmirësuar izolimin e zërit, kanë përmirësuar pezullimin, duke rritur ngurtësinë e pjesës së përparme dhe sustat e pasme, këndi i konvergjencës së rrotave dhe vendosja amortizues gazi. Këto zbatime e bëjnë të lehtë drejtimin e një makine shpejtësi të lartë, e cila mungonte në versionet e mëparshme të makinës.
Lada Plus 2014 i përditësuar dallohet për aftësinë dhe hapësirën e tij ndër-vendore. Çmim i ulët makina nuk është përfitimi i vetëm. Mund të kurseni në mirëmbajtje, madje edhe në shërbimin më të pangopur. Ka shumë pjesë këmbimi për një makinë, ato janë të disponueshme në çdo dyqan që respekton veten dhe janë të lira. Çmimi i makinës është në rangun prej 310-320 mijë rubla. Gjeneratorë me cilësi të dobët versionet e përditësuara zëvendësuar nga markat më të qëndrueshme Bosch nga India.
Megjithë një sërë problemesh, linja Grant vazhdon zhvillimin e saj dhe një makinë e përditësuar do të dalë në treg në 2015. Përveç sedanit të zakonshëm, AvtoVAZ prodhon një makinë me një trup ngritës. Platformat e të dy modeleve janë të unifikuara, dallimet janë vetëm në pamje. Krahasuar me një sedan, liftback duket i pavarur dhe shumë makinë interesante, pa asnjë aluzion të huazimit të auto-ideve, për shembull, nga "kinezët".
Për një njohje më të detajuar me makinën, rekomandohet të shikoni video të ndryshme.
- Provoni makinën Lada Granta në konfigurimin luksoz (kuti ingranazhi automatik).
- Videoklip për Lada Granta posaçërisht për sport.
- Versioni i videos.
Sipas statistikave, Lada Granta mbetet më e popullarizuara modeli vendas dhe nuk do të humbasë pozicionet e saj deri në vitin 2015. Për më tepër, në vitin 2015, shqetësimi AvtoVAZ planifikon të paraqesë një të përditësuar version hibrid Lada Granta sedan. Në të, një motor elektrik do të kombinohet me një nga motorët me benzinë. Në të njëjtën kohë, në vitin 2015 pushteti njësia e fuqisë do të arrijë në 122 litra. Me. Është planifikuar që bateria të ngarkohet nga një prizë e thjeshtë. Kursimet do të jenë rreth 21%.
Sistemi multimedial me ekran me prekje 7 inç, navigacion dhe mbështetje Bluetooth. Sensorë të dritës dhe shiut, ngrohje xhami i përparmë, disqet elektrike për të gjitha dritaret, klima dhe madje edhe kontrolli i lundrimit ... Në roje siguria aktive- ABS, EBD (sistemi i shpërndarjes forca e frenimit) dhe ESC (Programi i Stabilitetit). Përgjegjës për airbag-ët e përparmë pasiv dhe tre mbështetëse koke në sediljen e pasme. Sigurisht, ka opsione kaq të thjeshta si mbyllje qendrore, sediljet e përparme me ngrohje dhe montimet Isofix në pjesën e pasme. Dhe po, e gjithë kjo është një ngritje modeste, megjithëse në performancën më të mirë të Lux / Navigation. Deri kohët e fundit, një makinë e tillë kushtonte 571,200 rubla, por pas kësaj ajo shkoi në 586,200 rubla. Dakord, është shumë joshëse për të marrë një grup të ngjashëm opsionesh me një çmim kaq - ende tërheqës. Por a është e gjitha e nevojshme në Grant?
Duket bukur. Sipas mendimit tim, me pesë dyer është shumë më harmonik se sedani me mbipeshën e tij dritat e pasme. Dhe nëse e shikoni Ladën nga një distancë në një ditë me mjegull, Grant është pothuajse një GT "tre rubla" bavareze. Pesëmbëdhjetë inç rrota aliazh, përsëritës të sinjaleve të kthesës në pasqyrat anësore - moderne dhe në modë. Në përgjithësi, liftback duket i mirë për paratë e tij dhe madje edhe më i shtrenjtë. Pikërisht derisa të tërhiqni dorezën e derës dhe të gjeni veten në sediljen e shoferit.
Gjëja më e bezdisshme është se problemet e Granta nuk janë aspak thelbësore. Me ergonominë dhe gjeometrinë e uljes këtu, në përgjithësi, nuk është aq e keqe. E vetmja keqardhje është se sedilja e shoferit është vendosur pak lart dhe ulja e saj më poshtë nuk do të funksionojë. Dhe rregullimi i lartësisë së timonit është i kufizuar në tridhjetë e pesë milimetra (në Logan, diapazoni është dy herë më i madh). Sidoqoftë, këto nuanca nuk mund t'i atribuohen pa mëdyshje mangësive. Por detaje të tjera të brendshme - mundeni. Dhe këto gjëra të vogla janë një miliard.
Sistemi multimedial Itelma në njohjen e parë nuk ngre pyetje të panevojshme: ekziston një strukturë adekuate e menusë, shpejtësia e tolerueshme dhe një sensor normal i ekranit me prekje. Thjesht duhet ta fikni pajisjen multimediale çdo herë - ajo nuk "ngec" së bashku me makinën. Për më tepër, nuk e kam idenë pse AVTOVAZ kishte nevojë për këtë në parim pajisje koke- në fund të fundit, aleanca Lada-Renault-Nissan ka qasje në kompleksin multimedial LG (ata e vendosin atë në XRAY, Logan,), i cili tejkalon Itelma si në grafikë ashtu edhe në shpejtësi. A është vërtet multimedia koreane më e shtrenjtë?
Një shije e pakëndshme lë një port USB të vendosur në pjesën e brendshme të fundit të kutisë së dorezave. Frustraton dhe përpjekjet e pabarabarta për "qengjat" blloku klimatik, dhe aksesorë nga makina edhe më të hershme VAZ (admironi dorezën e frenave të dorës). Përfundoi me bollëkun e argjendit: është i pranishëm në elementët e panelit dhe dorezat e dyerve plastike me guralecë. Sipas qëllimit të mirë të dikujt, një vendim i tillë duhej t'i jepte sallonit soliditet, por në fakt pati efektin e kundërt. Ndonëse pjesa e brendshme mbetet pas pjesës së jashtme dhe kujton çdo sekondë se jeni ulur në një makinë shumë buxhetore.
Por rreshti i pasëm i kënaqur. Pavarësisht nga çatia e pjerrët, këtu nuk ka më pak hapësirë për kokë sesa në një sedan. Ravon Nexia(aka Chevrolet Aveo gjenerata e mëparshme). Kështu, edhe me një lartësi prej 185-190 cm, ju mund të përshtateni mjaft rehat. Udhëtimet në pjesën e pasme të të treve gjithashtu nuk shkaktojnë shqetësim, megjithëse shpatullat e Grantit janë paksa të shtrënguara. E njëjta Renault Logan në këtë kuptim, është dukshëm më i gjerë. Pjesërisht, Grant-liftback është rikuperuar për shkak të hapësirës. Në vëllim të pastër, humbet 4 litra ndaj Logan-it (396 litra kundrejt 400 litrave - sipas matjeve tona), por për nga komoditeti është shumë herë më i lartë. Një biçikletë për një asamble të rritur ose një pajisje shtëpiake mjaft e madhe do të përshtatet lehtësisht këtu.
Për të qenë i sinqertë, për të qindtën herë nuk ka dëshirë të flasim për të metat dhe tiparet e robotit VAZ. po dhe sens i madh gjithashtu jo - ju vetë ose jeni plotësisht të vetëdijshëm për pashpresën e AMT, ose jeni absolutisht i sigurt se kutia është një mrekulli e mrekullueshme, dhe gazetarët janë dembelë të korruptuar dhe thjesht nuk kanë mësuar se si ta trajtojnë atë. Në përgjithësi, nënvizoni të djathtën dhe le të vazhdojmë. Për fat të mirë, Grant jep mjaft arsye të tjera për të folur për veten e tij.
Nën kapuçin e makinës sonë është një motor 1.6 litra me gjashtëmbëdhjetë valvula me një kapacitet 106 kf. Duhet të them që motori është i mirë. Nëse nuk do t'i kisha humbur talentet e tij, liftback-u ynë mund të quhej lehtësisht një nga makinat më dinamike në klasë. Jo me sekonda, por me ndjesi. Me gjithë këtë, Granta është shumë ekonomike: konsumi real arrinte në 7 litra karburant në autostradë dhe 8,5 l/100 km në qytet. Një pjesë e arsyes është se makina është mjaft e lehtë. Pesha e frenuar e matur nga ne është vetëm 1097 kg. Konkurrentët kryesorë janë 50-100 kg më të rëndë.
Intensiteti i energjisë i pezullimeve Lada është përtej lavdërimit. Grant përballet me asfaltin e thyer dhe abetaret nën rrota jo më keq se Logan, pezullimet e të cilit lavdërohen me frekuencë të mahnitshme. E vetmja keqardhje është se për sa i përket kontrollueshmërisë, "gruaja ruse" nuk ka konkurrentët kryesorë. Feedback Grantet në timon është shumë më pak se sa dëshironi. Dhe madje edhe me shpejtësi të përshtatshme, timoni është i bezdisshëm me një mungesë peshe të frikshme. Nuk ka pyetje në lidhje me efektivitetin e frenave, por jo të gjithëve do t'i pëlqejnë përpjekjet jolineare në pedale.
A ia vlen ky grant? Secili do t'i përgjigjet vetë kësaj pyetjeje. Nëse një listë e gjatë opsionesh ju ngroh shpirtin, atëherë pse jo? Po - shumë prej tyre nuk funksionojnë në mënyrë perfekte, por në përgjithësi, një makinë e tillë ka të drejtë të ekzistojë. Nëse jeni të interesuar për mendimin tim, unë kurrë nuk do të blej një makinë të tillë për familjen time - ka më shumë se opsione të mjaftueshme edhe në këtë buxhet. Për të njëjtat para, mund të blini një Grant pak më modest (ose Datsun). makinë klasike Jatco. Mund të refuzoni transmetim automatik, paguani rreth 50 mijë rubla dhe blini diçka nga një bandë - Hyundai Solaris - Kia Rio. ME kuti mekanike ingranazhet, një palë airbag, kondicioner i thjeshtë dhe xhamat e përparme elektrike. E gjithë triniteti udhëton shumë më i pastër, dhe secila prej këtyre makinave është bërë me shumë respekt për pronarët e ardhshëm. Personalisht, këto cilësi janë më të rëndësishme për mua. sistemi i navigimit dhe kontrollin e lundrimit. Dhe për ju?