Despre ce va spune PTS: cum sunt înșelați cumpărătorii de mașini second hand. Ce se întâmplă dacă mașina nu se mișcă mult timp

Toate articolele

Când un șofer începător își alege prima mașină, toți prietenii, colegii, „cofragii” de la clubul de fitness, vecinii și toți câinii din jur din curte știu despre asta. Alegerea primei mașini este un eveniment cu adevărat grandios! Când a trecut etapa „Vreau să cumpăr”. mașină nouă pe credit”, s-a dat seama de rentabilitatea cumpărării și întreținerii unei mașini second hand, vine a doua parte a chinului universal: care prima mașină este mai bună să cumpere un șofer începător.

Nu toată lumea are norocul să „uzeze” mașina pentru tată sau frate, iar în acest caz trebuie să te scufunzi în abisul studierii alegerii și funcționării mașinii, îți învârte capul, cunoștințele noi nu se încadrează într-un mod coerent. și serii de înțeles. Serviciul Autocode a decis să efectueze singur un studiu și să emită un scurt rezumat despre cum să alegeți prima mașină. Dar răspunsul la întrebarea: „Cum?” ni s-a părut puțin - acum răspundem la întrebarea: „Ce mașină ar trebui să aleagă un începător?”

Sunt mașini care nu se demodează de-a lungul anilor. Deceniile trec, o generație după alta, dar majoritatea șoferilor începători aleg:

• Ford Focus;
• Mitsubishi Lancer;
• Toyota corolla;
• Toyota Camry.

Aceste mașini sunt printre cele mai cumpărate în ultimii zece ani. Și asta este explicație rezonabilă. În primul rând, sunt fiabile - fiecare dintre mașinile prezentate este capabilă să conducă timp de 10 sau mai mulți ani, „vânt” mai mult de o sută de kilometri cu întreținere adecvată, iar acest parametru ar trebui să fie pus în fruntea fiecărui începător atunci când alege prima mașină. .

În al doilea rând, sunt simple și ușor de utilizat: nu există caracteristici complexe în designul lor, cum ar fi lumânări situate neobișnuit (bună ziua, producătorii Subaru!) sau transmisii fără întreținere (bună ziua, Volkswagen!). Toate „răni” din acestea cele mai bune masini pentru începători au fost mult timp studiate și cunoscute de fiecare mecanic auto.

În al treilea rând, fiecare dintre mașinile enumerate este universală. Dacă toți tinerii curseți care sunt îndrăgostiți de Ken Block și au urmărit Fast and Furious visează la Focus și Lancer, atunci Corolla și Camry sunt simbolul unei vieți puternice de familie, care ni se arată în emisiunile TV americane. Cu toate acestea, ca și în Focus, este perfect amplasat Scaun pentru copii, așa că în Camry poți da cu ușurință un colț pe un drum înghețat.

Cele mai populare mașini second hand

În ultimele 9 luni de la începutul anului 2017 în țara noastră, primele zece mașini second-hand cele mai vândute au inclus:

• Hyundai Solaris;
• Renault Logan;
• KIA Rio;
• Daewoo Nexia;
• Opel Astra;
• Volkswagen Passat.

Logan, Solaris și „fratele” său Rio s-au dovedit a fi cei mai populari nu întâmplător: mașinile cumpărate noi acum 3-5 ani și-au servit timpul: și-au șters toate părțile proeminente, au început să se strice mai des decât să aducă plăcere. și beneficiază, dar sunt încă potrivite pentru vânzare la curățătorie chimică de calitate. Ceea ce se cumpără ieftin va conduce în clasamentul celor mai bine vândute mașini second hand după 3-5 ani de utilizare - aceasta este legea piata auto. Și pe lângă preț, nu este nimic atractiv în aceste mașini (cu excepția faptului că Logan-ul are o suspensie bine reglată).

„Nexia” este periculos piață secundară, deoarece multe flote au achiziționat acest model special pentru a fi folosit ca taxi. Fii atent!

„Astra” și „Passat” se pot lăuda calitate superioară asamblarea, fiabilitatea atât a mașinii, cât și a pasagerilor săi - aceștia sunt „nemții”, și cine mai bine decât ei știe multe despre mașini. Dacă fondurile vă permit să cumpărați un producător auto german, atunci nu există nicio îndoială - va fi dificil pentru un începător să găsească o opțiune mai bună.

„Vedra” și mașini domestice

Nu există nimic mai clasic decât să cumperi o „găleată” pentru mașină ieftină ca prima ta mașină. De regulă, o astfel de alegere este făcută de tineri - începători, care achiziționează gunoi pentru 50-70 de mii de ruble. Mașini rusești rar ucise conduc mai mult de un an cu un singur proprietar: trei sute de accidente au loc în 365 de zile, pentru că „nu este păcat” și „trebuie să înveți din ceva”. Cel mai probabil, proprietarii începători ai unor astfel de mașini vizitează rareori centre auto certificate, reparați fie în curte, fie în garajul „fraților”. Dacă ați asistat vreodată personal la sfaturile tipice despre ce să cumpărați prima mașină pentru un tip, atunci cel mai probabil noul venit a dobândit:

• LADA Samara;
• LADA Classic;
• LADA 110;
• LADA Priora;
• LADA Granta;
• GAZ 3110.

Nu glumesc, acestea sunt cele mai cumpărate folosite Mașini rusești pe piata noastra.

Argumentația în spiritul „care e diferența, oricum o rup” are un loc, dar în fiecare zi văd tipi care nu sar de pe acoperiș și nici nu sar în Neva de pe pod, deși „or să moară”. oricum într-o zi.” Mașinile care respiră sunt rele nu cu vuiet, rugină și lipsă de confort, sunt periculoase pentru că se pot strica în cel mai inoportun moment, sunt nesigure și îndoielnice.

Orice mașină rusească (chiar și una nouă) este pentru sporturi extreme, pentru cei cărora le place să petreacă timpul în garaj, săpat sub capotă, purtând piese de schimb în portbagaj pentru toate ocaziile. O mașină rusească bine uzată ca primă mașină este pentru iubitorii de constructori.

Mașină pentru o femeie începătoare

Întrebarea ce prima mașină să cumpărați pentru o fată este atât de dificilă încât am pus răspunsul într-un paragraf separat. Pentru că prima mașină pentru o femeie începătoare ar trebui să fie roșie, confortabilă, frumoasă, astfel încât gențile să se potrivească, de preferință roșii, astfel încât scaunul pentru copil să poată fi fixat, astfel încât să fie fiabil, ușor de operat și de preferință încă roșu. Dar serios, o femeie abordează alegerea unei mașini mai rațional decât un bărbat. Mai ales când vine vorba de o mașină pentru o fată începătoare la volan.

Prima mașină ar trebui să fie ușor de condus. Deci, toate modelele sunt atât de iubite de toată lumea MINI femei dispare - gestionarea „copiilor” la modă și stilată necesită cea mai mare grijă și concentrare - volanul reacționează la orice fluctuație prea brusc.

Prima mașină pentru un șofer începător al unei fete nu ar trebui să fie mare, astfel încât parcarea să dureze mai puțin și să lase mai puține victime. Prin urmare, de la puternic cadru SUV-uri ca prima masina pentru femei, vom refuza. În mașină ar trebui să se potrivească: soț, copii, iubite, pachete din buticuri, Auchan, Lenta și mărunțișuri de la Ikea. Ne pare rău, dar „Matiz” și „Smart” nu mai sunt potrivite.

Carlinga șoferului trebuie să fie proiectată pentru a găzdui sute de articole pentru femei, de la legături de păr și agrafe până la ochelari de soare, sticle de apă și alimente pentru copii. Este ideal dacă este suplimentar asistenți electronici(sisteme franare de urgenta, ABS, senzori de parcare, monitorizare punct mort etc.). Atrăgătoare și design luminos nu va fi redundant.

Luând în considerare toate punctele de mai sus, am stabilit ce mașină să cumpărăm pentru o femeie începătoare:

• Skoda Fabia;
• Peugeot 308;
• Fiat 500;
• Kia Picanta;
• Toyota Auris;
• Nissan Qashqai;
• Volkswagen Golf;
• VW Beetle.

După ce ai ales o mașină pe placul tău, nu uita să-i verifici istoricul folosind serviciul Autocode. Nu cumpărați un porc într-o pistă, protejați-vă, cumpărați o mașină cinstită și de încredere.

Kira Kaddaha, reprezentant al companiei pentru selecția de mașiniLocalizare automată:

„Ce mărci de mașini sunt potrivite pentru un începător și de ce? Un șofer începător poate privi în siguranță Mașini KIA. De exemplu, Rio, Cerato. Mașini coreene s-au dovedit cu succes - sunt renumiti pentru calitate, fiabilitate și siguranță. Aceste modele sunt create ținând cont de particularitățile de funcționare în Rusia. Sunt acoperite de o garanție pe termen lung - 5 ani sau 150.000 km.

De asemenea, un începător poate opta în siguranță Producător coreean Hyundai și cumpărați Hyundai Solaris. Solaris are de toate sistemele necesare securitate și este convenabil și masina economica in operatie. Deja de bază versiunea activă include două airbag-uri, ESP, senzori de presiune în anvelope, pregătire audio, precum și ERA-GLONASS.

Șoferii începători ar trebui să renunțe la achiziționarea unui vehicul cu o capacitate a motorului mai mare de 150 CP. masina puternicaîn mâinile unui începător, aceasta este o jucărie periculoasă care poate duce la accidente grave. Astfel de mașini ( Nissan GT-R, Chevrolet Corvette) ar trebui să fie condus doar de un șofer cu experiență, care este conștient că are o „turmă” întreagă de cai sub capotă, iar utilizarea tuturor posibilităților unei astfel de mașini în oraș poate duce la accident grav cu victimele”.

Mașina a fost anulată, pot să o conduc? În anul 2013 s-au făcut modificări obligând înmatricularea mașinii achiziționate pe numele noului proprietar, nerespectarea cărora atrage aplicarea de penalități.

Situațiile în care trebuie să conduceți o mașină radiată apar cel mai adesea atunci când vindeți o mașină.

Până în 2013 condiție prealabilă vânzarea autovehiculului a fost radierea din înmatriculare, iar fără aceasta era imposibilă vânzarea mașinii. Din 2013, procedura de vânzare a unei mașini s-a schimbat oarecum, iar acest lucru a încetat să mai fie o necesitate. Aceste reguli permit și fostului proprietar să anuleze înmatricularea mașinii după 10 zile. În ce cazuri este posibil acest lucru va fi discutat mai jos.

In conformitate cu reglementări administrative Ministerul Afacerilor Interne nr. 1001 din 24 noiembrie 2008, cumpărătorul este obligat să înmatriculeze un autoturism pe numele său, care trebuie să înceapă imediat aceste acțiuni în termen de 10 zile de la achiziționarea vehiculului.

Noul regulament al Ministerului Afacerilor Interne nr. 605 din 07 august 2013 a determinat regulile în proiectarea vehiculului. Conform acestui document, înmatricularea anterioară a unei mașini după o tranzacție de vânzare-cumpărare este anulată mod automat la înmatricularea unui autoturism pe numele său de către cumpărător. Prin urmare, nu este necesară radierea mașinii înainte de înțelegerea cu poliția rutieră.

Chiar și cu o dorință puternică, vânzătorul nu va putea face acest lucru, deoarece noile reguli definesc doar 5 cazuri de încetare a autorizației:

1. pierderea unei mașini;
2. furt de vehicule;
3. sfârșitul perioadei limitate de autorizare;
4. declarația vânzătorului după zece zile de la tranzacția de vânzare-cumpărare;
5. rezilierea contractului de închiriere.

Astfel, fostul proprietar nu are dreptul de a rezilia înmatricularea pentru a vinde mașina. Acest lucru este posibil numai după zece zile de la data vânzării și numai dacă cumpărătorul nu a înregistrat încă mașina pe numele său. Anterior, acest lucru nu era posibil.

În consecință, răspunsul la întrebarea: „mașina a fost anulată, pot să o conduc?” Sună așa. Dacă proprietarul anterior a anulat totuși înregistrarea mașinii, atunci cumpărătorul nu are dreptul de a o folosi până când nu o înmatriculează pe numele său.

Cum este conducerea unei mașini radiate?

Mulți șoferi se întreabă: „este posibil să conduci o mașină radiată?”, iar practica arată că șoferii găsesc trucuri și continuă să circule într-un astfel de vehicul.

Dacă mașina este anulată, cum să o conduc?

Există mai multe moduri de a conduce o mașină radiată:

1. Șoferii unei astfel de mașini ocolesc cu sârguință toate posturile de poliție rutieră pentru a evita controalele și amenzile, dar această metodă este practic ineficientă, deoarece în condiții sistem modern verificări pe drumuri, acest lucru este imposibil de făcut, mai devreme sau mai târziu un astfel de infractor va cădea în câmpul vizual al poliției rutiere și va fi tras la răspundere.
2. Cealaltă modalitate este mai eficientă, dar în același timp foarte minuțioasă și necesită mai multă grijă. Șoferii continuă să circule cu un vehicul neînmatriculat, semnând un nou contract de vânzare la câteva zile, sau nu pun deloc o dată acolo, indicând-o doar în momentul verificării de către organele de drept.

Ambele metode sunt ilegale și implică în mod natural pedepse. Toate aceste trucuri nu dau nicio garanție că mașina nu va fi oprită de patrula de autostradă, iar contravenientul va trebui totuși să înmatriculeze mașina.

Foarte des apar situații când o persoană achiziționează o mașină, dar fostul proprietar scoate vehiculul din înmatriculare. Acest lucru se poate întâmpla dacă cumpărătorul nu a plătit integral obiectul contractului de vânzare cumpărare sau a întârziat înregistrarea mașinii pentru el însuși. Legea definește o perioadă de 10 zile în care cumpărătorul este obligat să facă acest lucru, iar actul vânzătorului este destul de înțeles. Dacă cumpărătorul nu înregistrează mașina pe numele său, atunci toate amenzile și taxele vor continua să vină pe nume Fost proprietar ceea ce nu este bine pentru el.

În cazurile cu un cumpărător de bună credință, problema poate fi rezolvată prin emiterea unei reînregistrări pe numele noului proprietar. Ordin noua inregistrare nu este complicat și are loc în același mod ca înmatricularea oricărui alt vehicul.

Pentru a face acest lucru, contactați persoana relevantă Autoritatea de Înregistrare cu acte:

1. pașaport auto;
2. mașini;
3. un document preexecutat privind asigurarea auto și răspunderea șoferului;
4. document privind tranzacția de cumpărare a mașinii finalizată.

Este important de menționat că contractul de vânzare a vehiculului este cel mai important document. În caz de pierdere, cumpărătorul va trebui să caute fostul proprietar pentru a semna un nou contract. În caz contrar, nu va fi posibilă confirmarea faptului tranzacției unui cumpărător de bună credință.

Conform noilor reguli, cumpărătorul este obligat să înregistreze vehiculul achiziționat în termen de zece zile de la data achiziției. Dacă mașina este radiată, este posibil să o conduci? Da, în acest timp noul proprietar poate opera vehiculul specificat fără a avea numărul de stat fără teama de a fi tras la răspundere.

Cu toate acestea, de foarte multe ori cumpărătorii, din diverse motive, nu pot înmatricula mașina în timpul alocat. Unii șoferi o fac intenționat, alții nu pot trece inspecția tehnică, iar cineva banal nu are timp din cauza cozii mari de la autoritatea de înregistrare.

Deci, pentru conducerea cu vehicule neînmatriculate, sunt prevăzute următoarele sancțiuni:

1. Pentru a conduce o mașină fără înmatriculare, puteți fi amendat în valoare de 500 până la 800 de ruble. Cu toate acestea, trebuie să știți că această dimensiune este asumată la prima oprire. Încălcare repetată amenință cu majorarea amenzii până la 5.000 de ruble sau, eventual, cu confiscarea permis de conducere cu interdicție de conducere. În general, această sancțiune se aplică doar atunci când un autoturism neînmatriculat este oprit în timpul unui control rutier de către oamenii legii. Dacă o astfel de mașină este preluată de un camion de remorcare, atunci amenda specificată nu se aplică.
2. Pentru încălcarea termenului de 10 zile alocat pentru înregistrare, dacă aceasta este obligatorie, se aplică și o amendă în valoare de la 1.500 la 2.000 de ruble pentru cetățeni, pentru o persoană aflată în executare. atributii oficiale- de la 2.000 la 3.500 de ruble, pentru o organizație de la 5.000 la 10.000 de ruble. Este important de știut aici că se aplică automat o amendă unei persoane care a solicitat cu acte la autoritatea de înmatriculare să înmatriculeze un autoturism, dar nu a avut timp să facă acest lucru în timp util. Mai mult, se aplică o amendă chiar dacă mașina este preluată de o remorcă.

Astfel, nu amânați cu înmatricularea mașinii achiziționate, iar în curândînregistrează-o.

Timpul în care aceștia pot aduce la răspundere administrativă pentru aceste încălcări este determinat de două luni.

Conform decretului Curtea Suprema RF din 20 februarie 2015 N 31-AD15-4, nerespectarea termenului de înregistrare nu este considerată de durată, respectiv, această regulă poate fi aplicată infracțiunii precizate.

Șoferul care contravine va fi tras la răspundere prin aplicarea de penalități numai în situația în care înmatriculează vehiculul după ce au trecut cele zece zile prescrise și mai devreme de două luni și zece zile de la data încheierii contractului de vânzare.

Astfel, după 2 luni și 11 zile, nu se mai poate aplica o amendă, iar șoferul trebuie doar să aștepte de data aceasta.

S-a remarcat mai sus că este responsabilitatea cumpărătorului să înregistreze mașina după cumpărare, ceea ce trebuie făcut în termen de 10 zile. Dar totuși, practica arată multe exemple când noul proprietar, din anumite motive, nu face acest lucru și apoi operează vehiculul conform documentelor proprietarului anterior.

Într-o astfel de situație, toate penalitățile și impozitele vor reveni în mod firesc fostului proprietar, întrucât statul nu știe despre schimbarea proprietății. Bineînțeles, acest lucru nu este profitabil pentru vânzător, iar acesta se poate adresa la poliția rutieră care a emis amenda cu documente care confirmă vânzarea obiectului mobil (acord de vânzare sau donație).

Pentru a preveni astfel de probleme, vânzătorul este sfătuit să-și păstreze copia documentului de tranzacție și să copieze datele pașaportului mașinii cu data vânzării, semnate de noul proprietar.

În cazul în care cumpărătorul încalcă grav regulile de înmatriculare a unui vehicul, proprietarul anterior se poate proteja de amenzi inutile prin exercitarea dreptului de anulare a acțiunilor de înmatriculare în legătură cu mașina transferată. Există anumită secvență acțiuni pentru a înceta înregistrarea vehiculului, dacă totul este făcut în ordine și corect, atunci procesul în sine nu va dura mult timp și efort.

Pentru a anula acțiunile de înmatriculare în legătură cu vehiculul vândut, proprietarul anterior trebuie să efectueze următoarele acțiuni:

1. Faceți o programare la secția de înregistrare a poliției rutiere la o oră convenabilă pentru el. Puteți face acest lucru direct în cadrul departamentului propriu-zis, folosind terminalul, sau vă puteți înscrie online prin site-ul poliției rutiere sau al serviciilor publice;
2. Colectarea Documente necesare, aceasta este o cerere obligatorie pentru anularea acțiunilor de înmatriculare și a documentelor de tranzacție (cumpărare și vânzare, sau o copie a datelor pașaportului mașinii);
3. Completați detaliile aplicației. Acest lucru se poate face chiar la recepție, dar pentru a economisi timp, este posibil să îl completați în avans. Pentru a face acest lucru, trebuie să descărcați și să tipăriți formularul necesar cu datele aplicației de pe site-ul poliției rutiere. Apoi, indicați către ce departament de înregistrare este trimisă contestația, numele dvs. complet și, cel mai important: motivul încetării acțiunilor de înregistrare. De asemenea, este necesar să se indice datele vehiculului și noul proprietar al vehiculului.
4. Sosiți la biroul de înregistrare la ora specificată. Apoi este necesar să prezentați documentele solicitate, iar dacă totul este corect întocmit și prezentat, mașina va fi radiată. Nu este necesară plata taxei de stat. Chiar înainte de aceasta, trebuie să vă asigurați că cumpărătorul nu a emis transportul specificat în numele său.

Procedura nu este complicată, trebuie să luați în considerare cu atenție pregătirea și colectarea documentelor, după care mașina încetează să fie înmatriculată.

Restabili actiuni de inregistrare in legatura cu transportul neinregistrat este posibil in aceeasi ordine. După noua înmatriculare a mașinii, proprietarului i se eliberează documente de înmatriculare cu care puteți opera în siguranță mașina achiziționată, deoarece acum prevederile legii nu sunt încălcate.

Dacă înregistrarea mașinii a fost reziliată din cauza eliminării, atunci, în conformitate cu noile reguli, înmatricularea din nou a mașinii este acum mai ușoară decât înainte. Până atunci, nu a fost posibil să se facă acest lucru, cu rare excepții prin litigii îndelungate. Potrivit ordinului de mai sus al Ministerului Afacerilor Interne nr. 1001, este posibilă înmatricularea unui autovehicul înmatriculat pentru eliminare dacă, de fapt, acest lucru nu s-a întâmplat și mașina nu a fost distrusă.

Elizarov Artem

avocat, specialist in drept auto

Articole și răspunsuri scrise

Evident, dacă ți-ai pus o astfel de întrebare, atunci nu ai bani în plus. Mai mult decât atât, valoarea acestei sume este foarte relativă. Pentru un tânăr care visează la prima sa mașină, poate fi de 50-100 de mii de ruble. Iar pentru cineva care are chef să cumpere, suma poate ajunge la un milion și jumătate. Diferența, după cum se spune, este un ordin de mărime. Cu toate acestea, există criterii generale după care ar trebui să luați decizia de a cumpăra o mașină.

Să ne amintim care sunt părțile principale ale mașinii și cum le afectează kilometrajul pe fiecare dintre ele.

Corp

Caroseria a fost întotdeauna considerată unitatea principală a mașinii. Deși mai devreme mașini domestice Ah, a existat o procedură precum „înlocuirea corpului”. Mai mult decât atât, caroseria putea fi cumpărată atât goală - adică toate acele elemente care sunt vopsite în fabrică în culoarea principală, cât și „tapițată” - pentru a deveni o mașină cu drepturi depline, avea nevoie doar de un motor cu cutie și poduri. De fapt, era un corp scos de pe linia de asamblare înainte de procedura de „căsătorie” - combinând corpul cu hodovka. Acele vremuri au dispărut pentru totdeauna.

Acum să vorbim despre cum se uzează corpul de la kilometraj și cum din când în când.

Depinde mult dacă avem o mașină autohtonă sau un „străin”. Ani de practică arată asta parti ale corpului mașinile domestice putrezesc destul de repede. Prin urmare, pentru anii noștri, alergarea este mai groaznică. Dar majoritatea mașinilor străine, chiar și la vârsta de 10-15 ani, sunt aproape imune la coroziune, cu excepția cazului în care este rezultatul unei greșeli de calcul tehnologice. Dar dacă mașina a avut un accident, atunci probabilitatea de deteriorare a caroseriei prin coroziune este mai mare, în ciuda celei mai frumoase reparații ale dealerului.

Dar ceea ce dă, sau mai bine zis, ia din corp kilometraj mare. Corpul este realizat în principal din oțeluri moi și ductile - nu degeaba este realizat prin ștanțare la rece. Cu toate acestea, multe mii de kilometri de rulare duc la fisuri de oboseală atât în ​​îmbinările sudate, cât și într-o serie de piese, în special în locurile de sarcini concentrate și concentratoare de tensiuni.

Kilometrajul mare poate fi determinat de starea din față a mașinii. Pietricele de sub roțile mașinilor care circulă în față pleacă și uneori chiar apar mici lovituri. Cu cât sunt mai mulți, cu atât mai multe drumuri a vazut masina.

Doar mașinile care nu au fisuri ar trebui luate în considerare pentru cumpărare. elemente de putere cadrul corpului. Mașinile cu astfel de fisuri sunt periculoase de exploatat, cu excepția cazului în care sunteți sudor, destul de complicat și scump, iar metalul supraîncălzit în timpul sudării va deveni un focar de noi daune de coroziune. Apropo, rețineți că caroseria se corodează atunci când mașina stă în picioare și crapă - numai din alergare.

Desigur, caroseriile mașinilor care sunt operate la sarcină maximă se uzează mai mult. Aceasta exploatare este evidentiata de prezenta dispozitiv de remorcare, suprafete foarte uzate compartiment pentru bagaj, și tipul de corp vor spune multe. De exemplu, un break în majoritatea cazurilor este luat pentru a transporta o mulțime. Cu siguranță nu aș lua în considerare astfel de „camioane” cu parcurse de peste 150 de mii de km pentru cumpărare.

Salon

Se numește tot ce intră în contact șoferul și pasagerii mașinii în timpul călătoriei concept general. Evident, cu cât această interacțiune are loc mai mult, cu atât uzura este mai mare și starea este mai proastă. Și, deoarece de obicei nu locuiesc într-o mașină, uzura va fi proporțională cu kilometrajul. Nu fără motiv, chiar și cumpărătorii nu foarte experimentați știu că mai întâi trebuie să vă uitați la starea mantalei volanului, a butonului schimbătorului de viteze și a plăcuțelor pedalelor. Dar vânzătorii sunt conștienți de acest lucru și destul de des trișează cu aceste elemente. Volanul „noul” este într-o carcasă, încearcă să înlocuiască capacele pedalelor înainte de vânzare, iar butonul cutiei de viteze este schimbat cu unul de tuning. Pe scaune - desigur - huse. Drept urmare, pe piață apare un sedan relativ ieftin, de exemplu, vechi de doi ani, cu un kilometraj de 25.000 km. Dar, de fapt, aceasta este o mașină dintr-un taxi cu un kilometraj de 200 de mii de km.

Prin urmare, interiorul trebuie inspectat cu mai multă atenție. Dacă scaunele au fost așezate, care este uzura încuietorilor ușilor și starea cheii de contact. Ar trebui să vă uitați la starea pragurilor, a cardurilor ușilor, a centurilor de siguranță, dacă butoanele de pe tabloul de bord și comutatoarele de pe coloana de direcție sunt blocate.

O inspecție atentă a interiorului poate spune multe despre kilometrajul mașinii și rămâne la latitudinea dvs. să decideți dacă doriți un interior fumuriu și scaune pârjolite.

Ascultă-ți vocea interioară. Ce este mai important pentru tine: aspect, motor puternic Sau starea interiorului? Aspectul mașinii este văzut de cei care sunt afară. Motorul Hurricane oferă recent un uragan de amenzi. Ei bine, doar tu privești salonul.

Elementele rămase ale mașinii pot fi înlocuite și pot continua, singura întrebare este răbdarea și disponibilitatea finanțelor. Este posibil să circuli în cabină cu miros de „de sub morți”, într-o mașină care bea ulei, cu un motor fumuriu și cu o cutie de viteze „mormăind”? Sau remediați totul? Sau este mai bine să alegi altă mașină?

Prăbușirea cursului de schimb al rublei și creșterea prețului mașinilor noi au devenit din nou o motivație pentru creșterea pieței de mașini second hand. Acest lucru nu poate decât să mulțumească revânzătorilor și diverșilor escroci care vând mașini care nu mai au o resursă pentru bani fabulosi. Uneori această vânzare este acoperită sub un transport bine îngrijit după săptămâni pregătire înainte de vânzare, iar uneori cumpărătorul însuși este de vină pentru cumpărarea unei astfel de mașini. Este necesar să înțelegeți ce fel de mașină cu care date este mai bine să nu luați în considerare deloc atunci când alegeți o mașină pe piața secundară. Problema kilometrajului este un factor destul de serios, deoarece în funcție de kilometraj sunt determinate resursele principalelor componente și ansambluri, este stabilită ordinea de întreținere a fiecărei piese importante. Mașinile de pe piața secundară rusă au foarte des un kilometraj neoriginal. Contorul arată o cifră de 2-3 ori mai mică decât valorile reale. Acest lucru nu numai că derutează cumpărătorul, ci și interferează semnificativ cu întreținerea normală a mașinii.

De exemplu, atunci când cumpără o mașină cu un kilometraj „tras” de 130.000 km, noul proprietar va fi sigur că mașina a trecut recent de un MOT major la 120 de mii de kilometri. De fapt, kilometrajul unei astfel de mașini se poate apropia de 240.000 km, atunci când trebuie să efectuați unul dintre cele mai scumpe și responsabile pachete de întreținere. Noul proprietar nu va oferi un astfel de serviciu, deoarece nici măcar nu va ști despre kilometraj real. Și asta înseamnă că mașina va primi o serie de probleme și distrugeri. Prin urmare, problema kilometrajului trebuie tratată cu mare atenție. Experții spun adesea că în Rusia mașinile sunt adesea vândute cu ultimele lor etape de motoare și cutii de viteze, aceasta este ceea ce provoacă vânzarea. Deci, merită să priviți situația cu foarte multă atenție. Să vorbim despre ce mașini cu kilometraj nu merită deloc cumpărate, deoarece există o serie de riscuri cu funcționarea ulterioară.

Punctul final este resursa maximă a mașinii selectate

Dacă alegi frumoasă mașină pe piața secundară, atunci ar trebui să abordați alegerea cu atenție. Chiar dacă doriți să cumpărați o mașină de la un prieten sau o rudă bună, amintiți-vă de toate acele mii de povești pe care le-ați auzit despre cumpărarea deșeurilor de mașină. Chiar și de la cei mai apropiați prieteni, puteți cumpăra adesea o mașină groaznică - toate metodele sunt bune în vânzarea unei mașini second hand. Prin urmare, pentru a afla kilometrajul optim, merită să efectuați o analiză în funcție de câteva date:

• raportul dintre anul de fabricație și kilometraj - dacă în 1 an mașina a parcurs mai puțin de 15.000 km, cel mai probabil, kilometrajul a fost răsucit, în medie, aproximativ 20.000 km sunt conduși în Rusia într-un an de funcționare;
• model de mașină - fiecare tip de transport are propria limită de vârstă și kilometraj, pe care este mai bine să nu cumpărați un model, ar trebui să aflați acest parametru pentru vehiculul dvs.;
• date de diagnostic - niciuna astăzi automobilist experimentat nu va cumpăra o mașină din mâinile sale fără diagnosticare bună la un service independent, doar acolo maestrul va oferi informații valoroase despre transport;
• inspecție personală - asigurați-vă că mașina nu are probleme semnificative cu caroseria și interiorul, nu este nevoie să investiți bani imediat după cumpărare în procesul de reparație;
• primele impresii – dacă acționați fără emoții în plus, atunci primele impresii la întâlnirea cu mașina sunt cele mai veridice, merită să ascultați vocea intuiției.

Astăzi vorbim exclusiv despre kilometraj, așa că ne vom concentra pe acest detaliu special al alegerii transportului. După cum arată practica, ea este principalul lucru pentru cumpărător. În viitor, întreaga funcționare a mașinii se va baza pe alergare. Prin urmare, merită să abordăm cu mai multă atenție problema studierii caracteristicilor individuale, precum și a tuturor consecințelor alegere greșită. Să vorbim despre asta mai detaliat.

Deci, kilometrajul limită pentru diferite mașini - care ar trebui să fie?

Întrebarea este, cu ce kilometraj este mai bine să nu cumpărați deloc o mașină. În general, această cifră este aproape de 300.000 km. Dar această afirmație nu este întotdeauna adevărată. De exemplu, Toyota vechi cu motoare clasice precum motoarele diesel 4A-FE sau 1WZ pot parcurge până la 500.000 km fără reparații majore. Si aici mașini moderne este mai bine să nu o luați deja cu indicatoare de 200.000 km pe odometru. Există câteva nuanțe speciale de luat în considerare:

1. Motor. Citiți recenzii despre o anumită unitate, ce probleme poate avea dacă o cumpărați cu un kilometraj mare. Aflați, de asemenea, resursele fabricii și datele despre recenziile proprietarilor.
2. Transmisie. De exemplu, puncte de control robotizate ca și DSG-7 de la VAG, este mai bine să nu cumpărați deja la 120.000 km, variatoare nissan si altii companii japoneze au o limită de serviciu de 150.000 km.
3. Crema de direcție. Pentru multe mașini străine, durata de viață a cremalierei de direcție este de 100-120 mii km. Când cumpărați, verificați dacă acest element structural foarte scump al mașinii își dă ultima suflare.
4. Suspensie. La majoritatea vehiculelor moderne, întreaga suspensie are o durată de viață de aproximativ 200.000 km, după această limită va trebui înlocuită aproape complet.
5. Corp. În funcție de numărul de kilometri parcurși, are de suferit și caroseria. Coroziunea pe arcade și pe fund poate apărea deja la 120-150 de mii de km, iar apoi totul se va înrăutăți.

După cum puteți vedea, multe depind de citirile contorului de parcurs. mașini germane dispersate cu mare precizie. Dacă unitatea ar trebui să meargă 150 de mii de km, este puțin probabil să meargă mai mult. Acest lucru se vede clar pe Skoda Fabia HTP cu un motor 1.2 cu 3 cilindri. Resursa sa este de doar 150.000 km, iar pe piața secundară, majoritatea mașinilor sunt vândute cu un kilometraj de 140-145 mii km. Dacă nu cunoașteți această problemă agregată, puteți cădea pradă acestei ignoranțe.

Ocazii speciale - uită-te la cele mai importante momente din mașină

Kilometraj pentru fiecare model și pentru fiecare modificare a vehiculului va avea caracteristici diferite. A lua pentru Exemplu Volkswagen Passat B6 cu vârsta de 10 ani. Cu un motor 1.8 TSI, această mașină începe să prezinte probleme deja la 120.000 km, ceea ce este destul de mic pentru un german. Dar unități diesel fără probleme, ei îngrijesc până la 300.000 km de alergare pe mecanică și până la 220-250 mii km pe mașină. Transmisia automată se defectează prima. Prin urmare, merită să vă uitați la kilometrajul mașinii după cum urmează:

• asigurați-vă că luați în considerare marca și modelul, deoarece acești indicatori determină cel mai adesea atractivitatea vehiculelor pe piața secundară, kilometrajul în sine nu înseamnă nimic;
• dacă mașina a fost întreținută foarte bine, atunci chiar și un kilometraj mare nu va fi un obstacol în calea achiziției, dar cu un service slab și fluide greșite, este mai bine să refuzați deloc achiziționarea;
• cutii mecanice merg mai mult, dar nu la toate mașinile, de exemplu, la Fordurile fabricate în urmă cu 7-10 ani, cutiile mecanice erau mai puțin fiabile decât convertoarele de cuplu;
• merită să luați în considerare posibilitatea de a răsuci kilometrajul și asigurați-vă că verificați mașina pentru acest factor, altfel puteți avea probleme serioase în funcționarea mașinii dvs.;
• asigurați-vă că inspectați corpul, chiar dacă kilometrajul este mic, ar trebui să studiați cu atenție centrele de coroziune, să priviți problemele teoretice cu piesele metalice, acest lucru este foarte important.

Uneori, kilometrajul este o prioritate maximă atunci când alegeți o mașină. Dar acest lucru nu este întotdeauna corect. Poți să cumperi un Motsubishi Lancer cu 200.000 de kilometraj și să conduci încă 100.000 km fără probleme semnificative. De asemenea, puteți alege aceeași mașină cu un kilometraj de 60.000 km, dar complet ucis. Starea mașinii depinde în mare măsură de atitudinea șoferului, de calitatea serviciului și altele. detalii importante. Amintiți-vă acest lucru pentru a nu intra într-o situație neplăcută.

Reguli pentru verificarea inițială a originalității cursei

A afla dacă odometrul unei mașini este răsucit nu este atât de dificil pe cât ai putea crede. Problema este că contorul este răsucit prin metode destul de primitive, deci de multe ori deja pornit diagnosticare computerizată pot fi găsite inconsecvențe. kilometrajul original stocate în ECU și în alte blocuri ale mașinii. Prin urmare, este recomandat să duceți vehiculul pentru diagnosticare la un service bun înainte de cumpărare. Puteți verifica gratuit kilometrajul cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, acordați atenție următoarelor detalii:

• deteriorarea caroseriei - pe mașinile străine, așchiile și zgârieturile încep să depășească caroseria după 150.000 km de rulare, înainte de aceasta, vopseaua se menține pe aproape toate mașinile foarte bine;
• mașinile autohtone păstrează marca până la 100.000 km, dar unele cipuri pot apărea mai devreme, calitatea vopselei pe VAZ nu este prea mare, dar interiorul poate arăta starea reală;
• în interior, fiți atenți la starea volanului, a butonului de viteză, a frânei de mână și a principalelor părți din material textil, în funcție de gradul de uzură, vă puteți asuma experiența reală a mașinii;
• condiție compartimentul motorului- în special, merită să te uiți la culoarea de aici piese din material plastic, care după 200.000 km încep să se estompeze și să devină acoperite din interior (rezervoare, de exemplu);
• faruri și sticlă - dacă mașina este originală parbriz, în număr chipsuri mici kilometrajul poate fi presupus, de asemenea farurile se sting după 200.000 km și sunt acoperite de riscuri.

Problema este că resellerii profesioniști știu bine să se pregătească chiar și cel mai mult masina de proasta calitate de vânzare. Oamenii de afaceri auto instalează noi roți de direcție, lustruiesc farurile și sticla, ascund cu pricepere rugina pe caroserie. Adesea, singura modalitate de a obține informații complete despre o mașină este să o verifici la o stație de service. Acesta este cel mai simplu mod de a afla cum conditie buna mașina pe care urmează să o cumpărați.

Vă oferim să vizionați un videoclip despre răsucirea kilometrajului:

Rezumând

În condițiile rusești, este foarte dificil de spus la ce kilometraj merită să cumperi o mașină. În cele mai multe cazuri, acest indicator nu este original, revânzătorii răsucesc în mod activ contorul de parcurs și încearcă să ajute mai mulți bani pentru transport. Dar, în general, nu ar trebui să cumpărați o mașină cu indicatoare de kilometraj peste 200.000 km. Cel mai adesea, o astfel de achiziție nu va fi cea mai reușită. Unele mașini pot merge mai departe, dar aici totul este individual. Dacă toate aceste 200 de mii de mașini au primit servicii și îngrijire excelente, atunci este posibil să nu apară probleme semnificative. Dar nu vei ști niciodată istorie reală mașină.

Prin urmare, este mai bine să-ți încredințezi banii mai tinerilor și mai puțin înțelepți vehicule. Uneori, plata în exces într-o astfel de situație nu va fi de prisos. De asemenea, asigurați-vă că aflați totul despre bolile copilăriei în mașina dvs. În caz contrar, la cumpărare, vei primi o serie de surprize neplăcute. Unele mașini nu merită cumpărate chiar și atunci când citirea contorului de parcurs ajunge la 100.000 km. Ar trebui să fiți deosebit de atenți la motoarele mici de 1,0-1,3 litri, acestea extrem de des nu sunt reparate deloc și provoacă o mulțime de probleme cumpărătorului de pe piața secundară. Asigurați-vă că obțineți cât mai multe informații despre mașină înainte de a vă oferi banii pentru ea.

O perioadă lungă de oprire a unei mașini fără mișcare nu poate aduce beneficii mașinii. Dacă mașina este în garaj timp de 3-4 luni - acest lucru nu îi afectează cu adevărat generalul stare tehnica. Dacă nu se poate, dar nu este o problemă prea mare. Dar un timp de nefuncționare foarte lung duce la o serie de consecințe negative.

Benzină

Tot ceea ce privește ulei de automobile se aplică și combustibilului. De asemenea, are propriul său termen de valabilitate și se deteriorează în timpul perioadelor lungi de inactivitate. De asemenea, rețineți că umiditatea în exces se acumulează în rezervor. De aceea șoferi experimentați recomandăm să turnați benzină sau motorină înainte de a pune mașina în garaj pentru o perioadă lungă de timp. Și ar trebui să umpleți cel puțin trei sferturi din rezervor. Apoi, odată cu schimbările de temperatură, pe pereți nu se va forma condens. Cu toate acestea, cel mai bine este să schimbați combustibilul înainte de a începe să utilizați din nou vehiculul după o perioadă de nefuncționare.

Baterie

Fiecare șofer știe că bateriile sunt predispuse să se descarce. Dacă lăsați mașina în garaj chiar și cu o unitate complet încărcată, după o lună și jumătate, nivelul de încărcare va ajunge la zero. Prin urmare, vă recomandăm să-l „hrăniți” în mod regulat. Dacă bateria are mai mult de cinci ani, este necesar.

Gumă de etanșare

Depozitare pe termen lung a mașinii lubrifianți se scurge treptat în tavă. Garniturile de ulei interacționează cu aerul, se usucă și crapă. Din această cauză uleiul începe să curgă în locurile în care sunt instalate. Dacă mașina este foarte veche și ați primit-o, de exemplu, prin moștenire, toate sigiliile, garniturile, gumă de etanșare. Adevărat, te va costa destul de mult.

Furtunuri

Acest articol se aplică acelor vehicule care au fost staționare de mai mult de patru ani. De regulă, în timpul unei astfel de depozitări pe termen lung, cauciucul își pierde proprietățile și se crapă. Chiar dacă este imperceptibil, nu merită riscul. Furtunurile pot, Doamne ferește, să spargă undeva pe drum. Prin urmare, acestea trebuie înlocuite. Același lucru este valabil și pentru conductele de combustibil.

Lichid de frână

Această substanță are proprietăți higroscopice, adică acumulează umiditate. În timpul funcționării vehiculului lichid de frână supuse fluctuațiilor de temperatură. Este rezistent la ele, dar umiditatea acumulată poate fierbe. Acest lucru este foarte periculos, deoarece dacă se formează abur, frânele se pot defecta complet. Chiar și cu utilizarea regulată a mașinii, se recomandă o dată la doi ani. Înainte de a începe să utilizați mașina după o perioadă de nefuncționare, este cu atât mai necesar să o schimbați, pentru propria dumneavoastră siguranță.

Discuri de frana

După o perioadă lungă de depozitare discuri de frana se vede un strat de rugină. Pentru a le curăța, vă sfătuim să conduceți o anumită distanță, încetinind constant. Dacă mașina era în garaj mai mult trei ani- verificați starea acestuia. Dacă tampoanele se desprind de pe bază, acestea trebuie înlocuite urgent cu altele noi.

Cum se pornește motorul după ralanti

Luați în considerare sfaturi pentru pornirea motorului după timpul de ralanti. Sunt relevante mai ales pentru cei care doresc. Este recomandat să folosiți o baterie de mare capacitate sau să o păstrați la cald. Adică, cel mai bine este să instalați bateria doar pentru călătorie. Dacă vă este dificil să transportați bateria înainte și înapoi, atunci încercați să porniți faza lunga timp de cinci până la șapte secunde. Acest lucru va permite electrolitului să se încălzească, astfel încât bateria să funcționeze la capacitatea nominală maximă (dar numai dacă este complet încărcată).

Apăsați ambreiajul înainte de a porni motorul. Astfel, vei elimina sarcina suplimentară de pe arborele cotit al mașinii. După ce ați încălzit motorul la cel puțin 20°, eliberați încet ambreiajul în timp ce controlați mișcarea mașinii. Dacă mașina zvâcnește, ar trebui să strângeți ambreiajul înapoi.

Video despre pornirea mașinii după timp lung de nefuncționare:

Nu rotiți demarorul prea mult. 5-10 secunde sunt suficiente, cu intervale de 15 secunde între încercări. Rotirea prelungită a demarorului va duce la inundarea bujiilor sau la descărcarea rapidă a bateriei. Înainte de a porni mașina, încercați să pompați benzină cu pedala de accelerație. De asemenea, rotiți puțin demarorul pentru a lubrifia componentele motorului după ralanti.

În cele din urmă, vă vom mai oferi un sfat. După o perioadă lungă de inactivitate a mașinii, curățenie generală. ÎN masina curata vei fi mult mai plăcut să fii, în plus, te vei proteja pe tine și pe cei dragi de eventuale reacții alergice la praf și murdărie.