Când se va întoarce Chevrolet în Rusia?

Chevrolet Captiva și Cruze pot reveni pe piața rusă

Brandul Ravon, sub care comercializăm mașini fabricate de GM Uzbekistan, a împărtășit planurile de a aduce noi modele pe piața rusă.

Se va întoarce Chevrolet în Rusia în 2018?

Serviciul de presă al companiei spune că în 2018 compania va introduce pe piața rusă două modele noi și un model actualizat. Unul dintre produsele noi se află în segmentul SUV (adică crossover-uri / SUV-uri).

Când Chevrolet se va întoarce pe piața rusă: ultimele noutăți

Dacă vă uitați la gama de modele a fabricii (și produce mai multe mașini din filiala coreeană a GM sub marca Chevrolet), veți găsi singurul SUV din gamă: Chevrolet Captiva. Acest model era la mare căutare la noi, dar a dispărut când americanii au decis să părăsească piața rusă și să lase doar modelele scumpe ale filialei americane a Chevrolet.

Mai mult, nu este un fapt faptul că un crossover cu aspect ușor schimbat (GM Uzbekistan vinde mașini sub marca Ravon în Rusia) ne va fi importat din Uzbekistan. Anul trecut, s-a cunoscut interesul lui Ravon pentru uzina General Motors de la Sankt Petersburg. Dar Captiva și Opel Antara au fost create acolo de SKD pentru piața noastră.

În Uzbekistan, Chevrolet Captiva este asamblat cu un motor necontestat pe benzină de 2,4 litri, cu o capacitate de 167 CP. și un automat cu 6 trepte. În același timp, spre deosebire de Chevrolet Orlando, al cărui ansamblu a fost întrerupt în Uzbekistan, GM Uzbekistan nu va abandona acest model.

Al doilea model nou, raportat de serviciul de presă Ravon, este berlina din segmentul C. De asemenea, compania nu a specificat detalii, sugerând să aștepte noi anunțuri. Singura berlină din clasa C de astăzi din gama uzinei uzbece este Chevrolet Lacetti, care este vândut aici sub numele de Ravon Gentra.

Când se va întoarce Chevrolet la Moscova?

Îndrăznim să presupunem că producția Chevrolet Cruze, care a fost prezentată în 2015 la salonul auto de la New York, va fi transferată în Uzbekistan și, cel mai probabil, echipamentul va fi modernizat la uzină pentru asamblare completă cu sudură și pictura.

Și, în sfârșit, anul acesta Ravon va aduce berlina R4 actualizată pe piața rusă. Aici nu puteți ghici: vorbim despre restilizarea berlinei Chevrolet Cobalt, care este vândută aici sub indicele R4 în versiunea pre-reformă. În 2015, mașina a suferit o restilizare, exteriorul și interiorul său s-au schimbat serios. Dar nu merită să așteptați noi unități de putere după actualizare.

Este posibil ca Ravon R4 actualizat să intre pe piața rusă în viitorul apropiat, dar crossoverul și berlina vor trebui să aștepte. Credem că Ravon își va arăta noutățile la Salonul Internațional de la Moscova, care are loc în mod tradițional la sfârșitul lunii august.

Un alt vechi prieten, Chevrolet Aveo, s-ar putea să revină și pe piața noastră. Dar deja din Kazahstan: „Asia Auto” locală a certificat anul trecut modelul în Rusia.

Intențiile serioase ale GM Uzbekistan sunt dovedite și de faptul că Ravon este sponsorul oficial al echipei naționale de fotbal din Rusia.

(DRUM).

„General Motors ne-a promis, pentru că intenționează să se întoarcă în Rusia în aproximativ doi ani, să reducem instalația de naftalină și să le organizăm acțiunile în așa fel încât, până la întoarcere, relația lor cu comunitatea de dealeri și consumatori să fie la fel de loială ca posibil ", a spus el. Morozov.

"După cum a spus compania, au un buget fără precedent planificat, care va viza rezolvarea tuturor problemelor, inclusiv retragerea civilizată de pe piață, un pachet de compensare pentru reprezentanți și plăți către lucrătorii care vor fi acum tăiați".

Rețineți că CEO-ul Opel Group, Karl Thomas Neumann, a declarat anterior că o reducere radicală a prezenței GM în Rusia ar necesita un cost de 600 de milioane de dolari, și deja în primul trimestru al anului 2015. Banii vor fi direcționați pentru creșterea vânzărilor, transformarea rețelei de dealeri, anularea contractelor și acoperirea costurilor asociate concedierilor.

Potrivit lui Morozov, versiunea oficială a plecării General Motors din Rusia a fost prezentată ministrului industriei și comerțului de către șeful biroului rus al GM Suzanne Webber.

"Nu a putut să convingă consiliul de administrație al GM să aloce fonduri suplimentare pentru a compensa pierderile activităților companiei pe piața rusă în următorii ani", a explicat un purtător de cuvânt al Ministerului Industriei și Comerțului.

- Conform previziunilor lor, un nivel destul de scăzut de localizare și concurență ridicată nu vor permite companiei să profite din activitatea pe piața rusă.

Și asta în ciuda faptului că un număr de producători globali, inclusiv cei cu un nivel scăzut de localizare, au decis să continue să lucreze pe piața rusă. Această decizie a GM s-a datorat, în special, faptului că, în 2009, compania a primit un împrumut guvernamental important în Statele Unite și, după cum înțeleg, compania are încă o serie de obligații, inclusiv nefinanțarea activități neprofitabile. "

Potrivit lui Morozov, evenimentele actuale nu ar trebui să aibă consecințe masive, iar alți producători de automobile nu vor părăsi Rusia după compania americană.

"Este clar că restul producătorilor de automobile au fost încântați de plecarea GM", a spus Morozov. - Dar, conform estimărilor noastre, nu există semnale că unele companii, chiar și cele cu un nivel scăzut de localizare, au intenții de a părăsi piața rusă. Piața auto internă are un potențial serios de creștere, iar acest factor va fi esențial pentru dezvoltarea lor de afaceri în Rusia. "

La rândul său, președintele ROAD Vladimir s-a dovedit a fi mai precaut în evaluarea viitorului GM în Rusia. Potrivit acestuia, reprezentantul Ministerului Industriei și Comerțului, Alexander Morozov, doar „și-a exprimat dorința cu privire la întoarcerea companiei”. Cu toate acestea, el este sigur că toate mărcile reprezentate de GM sunt pur și simplu obligate să revină pe piața rusă.

"Nu știm ce se va întâmpla peste doi ani", a declarat Mozhenkov pentru Gazeta.Ru. - Desigur, aș vrea ca Opel și Chevrolet să se întoarcă în totalitate în Rusia, au o gamă excelentă.

Sunt sigură că doamna Weber face tot posibilul să mențină reprezentanțele existente care funcționează în această calitate până la revenirea GM. Acest lucru se va face pentru a păstra baza de clienți. Din acest motiv, va fi important ca compania să construiască în mod corespunzător toate relațiile cu reprezentanții.

Cei care au investit în dezvoltarea afacerilor în ultimii cinci până la șase ani trebuie să primească compensații, inclusiv compensații monetare, pentru a supraviețui pur și simplu.

Știm că GM a depus la SEC o declarație de pierdere de 600 de milioane de dolari, ceea ce înseamnă că trebuie cheltuită. Aș vrea să cred că, în funcție de istoric, baza de clienți și alți factori importanți, distribuitorii vor primi o compensație echitabilă, inclusiv o compensație monetară. Și, desigur, aș vrea să cred că peste doi sau trei ani, când piața auto rusă va crește, GM va reveni. GM este pe locul 3 în clasamentul global al producătorilor de automobile. Preocuparea este pur și simplu obligată să fie prezentă pe piața rusă în totalitate, astfel încât clienții noștri să aibă de ales. "

Vorbind despre viitorul reprezentanțelor, Mozhenkov constată că va fi dificil pentru reprezentanții existenți să găsească noi parteneri care să ocupe spațiul liber.

„Va fi foarte dificil să te transformi în branduri noi”, a spus șeful ROAD.

„Producătorii au scopul de a-și păstra rețeaua de dealeri și, dacă începeți să o măriți, se va dovedi că va„ purta ”pur și simplu și toată lumea va suferi de aceasta”.

La rândul său, directorul comercial al companiei Avtomir a declarat pentru Gazeta.Ru că dealerii speră „să primească despăgubiri pentru toate așteptările lor”. În caz contrar, oamenii de afaceri vor trebui să meargă în instanță.

„Faptul că GM a părăsit Rusia a fost o surpriză pentru noi. Dar afacerea noastră este aranjată în așa fel încât să fim întotdeauna pregătiți pentru diversificare, ținem degetul pe puls, - a spus Groshenkov la Gazeta.Ru.

- În același timp, tocmai am construit propria noastră distribuție GM în Ekaterinburg și nu am lansat-o - ar fi trebuit să se deschidă doar în trei săptămâni. Mizăm pe despăgubiri și, dacă nu suntem de acord, vom da în judecată.

Acum am intrat în faza negocierilor cu compensarea promisă cu reprezentanța. Ni s-au atribuit manageri care ne conduc. Programul lor și ce anume propun nu sunt încă foarte clare. Așteptăm propunerile finale în termen de una până la două săptămâni. "

Potrivit lui Groshenkov, Avtomir este în prezent în căutare activă de mărci care să le înlocuiască pe cele care au părăsit Rusia.

„Găsirea de noi parteneri, desigur, nu va fi atât de ușoară”, spune dealerul. - Va trebui să renunțăm la unele reprezentanțe auto, în cazurile în care reprezentanțele sunt în proprietatea noastră, ne vom continua afacerea și ne vom servi clienții. Luăm în considerare toate mărcile existente, le evaluăm profitabilitatea și poziția pe piață, decizia noastră va depinde de aceasta. "

La rândul său, un analist de la VTB Capital atrage atenția asupra faptului că GM nu părăsește Rusia complet - au încă o societate mixtă, o fabrică din Sankt Petersburg, pe care o vor face naftalină, precum și marca Cadillac, care de asemenea rămâne pe piața rusă.

„Nu cred că va fi o problemă pentru o companie atât de mare să reconstruiască rețeaua de dealeri”, a declarat Bespalov pentru Gazeta.Ru.

- Astfel, posibilitatea revenirii GM pe piața rusă este foarte reală, având în vedere potențialul bun al pieței. Cu toate acestea, este puțin probabil să se întoarcă în aceleași condiții pe care le-au avut înainte ”.

În ceea ce privește pierderile financiare pe care le va suporta îngrijorarea în legătură cu plățile către dealeri, atunci, în opinia interlocutorului, decizia de a părăsi Rusia ar fi putut fi luată ținând cont de această circumstanță. "Ideea nu a fost doar că compania suferea pierderi în Rusia, ci și necesitatea unor investiții serioase în producție în cazul în care acestea rămâneau pe piață", a explicat Bespalov.

Amintiți-vă că gigantul auto american General Motors a anunțat în martie o schimbare radicală a strategiei sale de afaceri în Rusia. Marca germană Opel, deținută de GM, va părăsi complet piața internă, iar marca Chevrolet va pierde cele mai masive modele. Astfel, în Rusia, GM va avea doar marca Cadillac și trei modele Chevrolet cunoscute, dar nu foarte populare - mașinile sport Corvette și Camaro, precum și SUV-ul Tahoe. În același timp, zilele trecute, primii 400 de muncitori au fost concediați de la fabrica GM din Sankt Petersburg, care va fi în curând naftalină. Au acceptat să plece după ce au primit șapte salarii lunare medii. Angajații care au refuzat să plece prin acordul părților se așteaptă acum să primească despăgubiri în valoare de 12 salarii lunare medii.

Timp de trei ani, criza a format formatul pieței auto auto dincolo de recunoaștere - rămân doar amintiri despre bogăția anterioară a sortimentului. Din 2014, numărul modelelor la vânzare a scăzut cu o treime, iar acest proces continuă: la începutul anului, marca Alfa Romeo a părăsit efectiv Rusia, acum există zvonuri despre posibila încetare a livrărilor de mașini Fiat.

Își amintește mărci cunoscute care nu se încadrau pe piața modernă auto rusă și evaluează posibilitatea întoarcerii lor.

Opel și Chevrolet

Când General Motors (GM) și-a anunțat retragerea din Rusia în 2015, știrea a fost percepută aproape ca începutul unui nou război rece. Cu toate acestea, în timp, a devenit clar că aceasta nu este altceva decât o mișcare de afaceri care face parte dintr-o strategie globală. Deci, plecarea mărcii Chevrolet din Europa de Vest și de Est a fost anunțată în 2013; în Rusia, marca „a zăbovit”, aparent, din cauza faptului că piața auto națională de atunci abia începea să coboare din topul vânzărilor în 2012, când s-au vândut aproape trei milioane de mașini.

Izbucnirea bruscă a crizei a stimulat cursul natural al evenimentelor: GM a trecut rapid la schema europeană de lucru - a eliminat mașinile din segmentul de masă de pe piața internă, lăsând doar modele Chevrolet scumpe: Corvette, Camaro, Tahoe. Ne putem aștepta la revenirea fostelor bestselleruri din clasa bugetară - Aveo, Cruze, Lanos - dacă piața este în plină desfășurare? Evident că nu: marca pierde rapid teren chiar și în India și Africa de Sud, unde se află fabricile de asamblare ale Chevrolet. Vânzările pe aceste piețe vor fi finalizate până la sfârșitul acestui an, fabrica indiană din Halol se va închide, iar produsele unei alte fabrici vor fi exportate în Mexic și America de Sud.

În ceea ce privește Opel, nu există din nou nicio politică: marca a fost dezamăgită de gradul redus de localizare a modelelor. Mașinile populare, precum Insignia, Mokka sau Zafira, au fost fabricate de compania Avtotor din Kaliningrad, folosind metoda de asamblare a șurubelniței, astfel încât, în fața rublei în scădere, prețurile lor au scăpat literalmente de sub control.

Ar putea Opel să revină? „Da, poate”, a spus Carlos Tavares, șeful PSA Peugeot-Citroen, care a achiziționat recent marca. "Desigur, dacă este fezabil din punct de vedere economic", a adăugat el. Și dat fiind faptul că piața rusă mult redusă astăzi este împărțită de companiile care investesc mult în dezvoltarea producției locale de mult timp, este puțin probabil să fie recomandabil în viitorul apropiat, observăm.

Alfa Romeo

Acest brand italian nu este prima dată când părăsește Rusia: de la începutul anilor 2000, marca a încercat de trei ori să câștige un punct de sprijin pe piață, dar de fiecare dată a eșuat, incapabil să reziste concurenței producătorilor germani. Italienii au făcut ultima lor încercare în 2010, dar de data aceasta vânzările au lăsat mult de dorit, iar scăderea bruscă a cursului de schimb al rublei în 2014 a pus capăt mărcii - prețurile pentru hatchback-urile compacte MiTo și Giulietta au crescut. În 2016, au fost vândute doar 100 de mașini. În luna ianuarie a acestui an, livrările au fost suspendate: cu un astfel de volum de vânzări, nu avea sens să certificăm noi loturi de mașini în conformitate cu cerințele sistemului de securitate ERA-GLONASS.

În ciuda unei serii de eșecuri, preocuparea Fiat Chrysler nu renunță la încercările sale de a returna marca în Rusia. Mai mult, este planificat să mergem pe calea bătută a Chevrolet: în prezent, se calculează oportunitatea de a aduce pe piață berlina executivă Alfa Romeo Giulia și crossover-ul premium Stelvio.

Scaun

Un alt brand pentru care o stea nefericită pare să strălucească în Rusia este Seat spaniol, care a încercat să se stabilească cu noi în 1996, 2003, 2006 și 2012. Ca subdiviziune, Seat se concentrează pe un public tânăr - proprietarii de mașini cu vârsta cuprinsă între 25 și 35 de ani, cărora li s-ar putea părea plictisitor și scump marca Skoda „adultă”. Acest lucru funcționează bine în Europa, unde mașinile luminoase și elegante ale Seat sunt pe segmentul inferior datorită numărului mare de niveluri de finisare „slabe”.

Cu toate acestea, în Rusia prețurile la mașini nu au fost deloc „tinere”, ceea ce a forțat marca puțin cunoscută să concureze cu brandurile mai promovate și populare din Rusia. Împreună cu o politică publicitară ineficientă, acest lucru nu a permis Seat să atingă cota de piață dorită de 2,5% (media europeană a mărcii) - puțin peste o mie de mașini au fost vândute în 2014. Mai mult, în general, mașinile Volkswagen au fost vândute peste 200 de mii. Observând declinul de pe piața rusă, preocuparea a decis să oprească vânzările de la începutul anului 2015.

Seat își poate încerca norocul pentru a cincea oară? Poate: la sfârșitul lunii iunie, marca va prezenta un nou crossover - Seat Arona, construit pe unitățile hatchback-ului Ibiza. Ținând cont de faptul că, în primul trimestru al acestui an, cota vehiculelor off-road din Rusia a reprezentat 42% din vânzări (125 mii vehicule), ceea ce a făcut ca segmentul SUV să fie cel mai mare, piața internă va găsi un loc pentru un vehicul ieftin "Spaniol".

Când se va întoarce Chevrolet în Rusia?

Chevrolet Captiva și Cruze pot reveni pe piața rusă

Brandul Ravon, sub care comercializăm mașini fabricate de GM Uzbekistan, a împărtășit planurile de a aduce noi modele pe piața rusă.

Se va întoarce Chevrolet în Rusia în 2018?

Serviciul de presă al companiei spune că în 2018 compania va introduce pe piața rusă două modele noi și un model actualizat. Unul dintre produsele noi se află în segmentul SUV (adică crossover-uri / SUV-uri).

Când Chevrolet se va întoarce pe piața rusă: ultimele noutăți

Dacă vă uitați la gama de modele a fabricii (și produce mai multe mașini din filiala coreeană a GM sub marca Chevrolet), veți găsi singurul SUV din gamă: Chevrolet Captiva. Acest model era la mare căutare la noi, dar a dispărut când americanii au decis să părăsească piața rusă și să lase doar modelele scumpe ale filialei americane a Chevrolet.

Mai mult, nu este un fapt faptul că un crossover cu aspect ușor schimbat (GM Uzbekistan vinde mașini sub marca Ravon în Rusia) ne va fi importat din Uzbekistan. Anul trecut, s-a cunoscut interesul lui Ravon pentru uzina General Motors de la Sankt Petersburg. Dar Captiva și Opel Antara au fost create acolo de SKD pentru piața noastră.

În Uzbekistan, Chevrolet Captiva este asamblat cu un motor necontestat pe benzină de 2,4 litri, cu o capacitate de 167 CP. și un automat cu 6 trepte. În același timp, spre deosebire de Chevrolet Orlando, al cărui ansamblu a fost întrerupt în Uzbekistan, GM Uzbekistan nu va abandona acest model.

Al doilea model nou, raportat de serviciul de presă Ravon, este berlina din segmentul C. De asemenea, compania nu a specificat detalii, sugerând să aștepte noi anunțuri. Singura berlină din clasa C de astăzi din gama uzinei uzbece este Chevrolet Lacetti, care este vândut aici sub numele de Ravon Gentra.

Când se va întoarce Chevrolet la Moscova?

Îndrăznim să presupunem că producția Chevrolet Cruze, care a fost prezentată în 2015 la salonul auto de la New York, va fi transferată în Uzbekistan și, cel mai probabil, echipamentul va fi modernizat la uzină pentru asamblare completă cu sudură și pictura.

Și, în sfârșit, anul acesta Ravon va aduce berlina R4 actualizată pe piața rusă. Aici nu puteți ghici: vorbim despre restilizarea berlinei Chevrolet Cobalt, care este vândută aici sub indicele R4 în versiunea pre-reformă. În 2015, mașina a suferit o restilizare, exteriorul și interiorul său s-au schimbat serios. Dar nu merită să așteptați noi unități de putere după actualizare.

Este posibil ca Ravon R4 actualizat să intre pe piața rusă în viitorul apropiat, dar crossoverul și berlina vor trebui să aștepte. Credem că Ravon își va arăta noutățile la Salonul Internațional de la Moscova, care are loc în mod tradițional la sfârșitul lunii august.

Un alt vechi prieten, Chevrolet Aveo, s-ar putea să revină și pe piața noastră. Dar deja din Kazahstan: „Asia Auto” locală a certificat anul trecut modelul în Rusia.

Intențiile serioase ale GM Uzbekistan sunt dovedite și de faptul că Ravon este sponsorul oficial al echipei naționale de fotbal din Rusia.

Asia Auto JSC a solicitat companiei Rosstandart o cerere de înregistrare a două modele ale companiei americane de automobile General Motors. Aplicația spune despre mașinile noi Chevrolet care nu au intrat pe piața rusă în ultimii doi ani. Aparent, ambele mașini vor fi vândute pe piața rusă. Mașinile au primit deja un certificat care le conferă dreptul de a circula pe drumurile publice. Publicațiile de automobile au aflat că la sfârșitul anului trecut, compania pe acțiuni kazahă „Asia Auto” a înregistrat versiuni ale mașinilor Chevrolet Aveo și Cruze. Acest lucru ar fi confirmat licența lor de a vinde în Federația Rusă.

Chevrolet Aveo și Cruze în Rusia au primit otts

Aparent, ambele mașini vor fi vândute pe piața rusă. Mașinile au primit deja un certificat care le conferă dreptul de a circula pe drumurile publice.

Potrivit daily-motor.ru („motor zilnic”), modelele Chevrolet Aveo și Chevrolet Cruze pot reveni pe piață. Aceste mașini au primit OTTS în Rosstandart.

Acest lucru a devenit cunoscut de la Rospatent, unde ambele modele ale mărcii au primit un certificat de vânzare. Autorul înregistrării a fost kazahstanul „Asia Auto”, căruia i s-a emis OTTS (omologare de tip vehicul) pentru berlina Aveo și hatchback-ul Cruze.

Conform ultimelor zvonuri, aceste mașini au trecut procedura de certificare pentru implementarea pe piața auto națională și au primit o omologare de tip vehicul (OTTS). Este de remarcat faptul că cererea de înregistrare a „Chevrolet Aveo și Chevrolet Cruze” a fost depusă de „Asia Auto” SA din Kazahstan, care are la dispoziție o serie de reprezentanțe în partea de est a Rusiei (Lada), precum și un plantă.

Presa a raportat că societatea pe acțiuni kazahă Asia Auto a înregistrat modelele Chevrolet Aveo și Cruze în finala anului trecut, ceea ce indică o licență pentru vânzarea lor în Rusia. ... Rețineți că biroul rus al GM, care a fost redenumit recent Kadilak Rusia, a declarat că compania nu intenționează să reintroducă Chevrolet Aveo și Cruze pe piața rusă.

Să reamintim că în urmă cu doi ani cele mai populare modele printre ruși erau: Chevrolet Aveo, care a vândut 17.007 de unități și Chevrolet Cruze, vândute în valoare de 30.248 de unități. Modelul Aveo este vândut în Rusia, dar de producție kazahă și sub masca Ravon Nexia R3.

Compania „Asia Auto” din Kazahstan a primit certificate în „Rosstandart” pentru Chevrolet Aveo și Cruze, care nu mai apar pe piața auto rusă de doi ani. Experții nu exclud că mașinile vor ajunge la consumatorii ruși.

Compania din Kazahstan "Asia Auto" a înregistrat în Federația Rusă două noi modele Aveo și Cruze ale mărcii americane Chevrolet, deținute de preocuparea generală a motoarelor. Informațiile care au apărut au ajuns rapid la proprietarii de mașini, care au început să presupună că aceste mașinile ar reapărea pe piețele rusești. ... În același timp, reprezentanții "Asia Auto" au spus că nu iau încă în considerare furnizarea modelelor lor Aveo și Cruze către piața rusă. "Fără cunoștința biroului rus de motoare generale, nu există vânzări de noi Modelele Chevrolet din Rusia pot începe ", l-a asigurat RG pe Serghei Lepnukhov, director PR al Cadillac Rusia (așa cum se numește acum biroul rus al mărcii americane). Cu toate acestea, Aveo reproiectat sub masca Ravon Nexia R3 din Uzbek este deja prezent pe piața rusă și nu se bucură de multă dragoste aici. Este de remarcat faptul că filiala rusă a GM este Cadillac Rusia nu a fost conștientă de posibila revenire a acestor modele pe piața rusă. Nu a fost posibil să obțineți un comentariu operativ de la companie în sine.

Experții auto raportează că este posibil ca noile generații de modele Chevrolet Aveo și Cruze să revină pe piața auto rusă. ... Dar există și informații că producătorul auto GM nu intenționează să aducă modelele pe piața rusă, în ciuda faptului că cifrele de vânzări pentru aceste mașini au fost destul de bune.

Mașinile Aveo și Cruze au părăsit odată piața rusă și cu certificate noi au ocazia să se întoarcă din nou la reprezentanțele auto. ... Uniunea întreprinderilor din industria auto din Kazahstan "KazAvtoProm" a anunțat că nu intenționează să furnizeze mașini către Rusia.

Compania din Kazahstan "Asia Auto" a trecut înregistrarea în Federația Rusă a două noi modele Aveo și Cruze ale mărcii americane Chevrolet, deținute de concernul General Motors. ... În același timp, modelele au fost retrase din vânzare în Rusia din 2015, în ciuda cifrelor bune de vânzări.

Partenerul kazah al General Motors, Asia Auto, a înregistrat recent OTS pentru modelele Chevrolet Aveo și Cruze cu Rosstandard. Informațiile care au apărut au ajuns rapid la proprietarii de mașini, care au început să creadă că aceste mașini vor reapărea pe piețele rusești.

Au existat informații că societatea pe acțiuni kazahă „Asia Auto” la sfârșitul anului 2016 a înregistrat modelele Chevrolet Aveo și Cruze, care ar fi confirmat licența lor de vânzare în Rusia. ... Angajații Uniunii Întreprinderilor din Industria Automobilistică din Kazahstan au menționat că omologarea de tip a unui vehicul are un impact asupra întregului teritoriu al Uniunii Eurasiatice și, cu o dorință și oportunitate puternice, producătorul poate alege un centru de certificare a oricărui stat.

Rosstandart a înregistrat două modele americane care erau atât de așteptate pe piața rusă. ... Nu există încă o confirmare oficială a revenirii mașinilor pe piață, dar înregistrarea la un organism de stat nu poate fi în zadar, există în mod evident anumite planuri în țară pentru mașini.

Rosstandart a emis certificate pentru dreptul de a vinde berline Chevrolet Aveo și hatchback-uri Cruze pe piața auto rusă. … Încă nu este clar când să ne așteptăm la apariția Chevrolet Aveo și Cruze la vânzare: GM nu a dat încă nicio explicație cu privire la acest lucru și licențierea a fost efectuată prin intermediul societății pe acțiuni Asia Auto.

Noile modele de la Chevrolet vor apărea pe piața internă. Recent, a devenit cunoscut faptul că în curând vor apărea pe piața internă două mașini noi de la marca Chevrolet.

Asia Auto Joint Stock Company a înregistrat vehicule care odinioară erau foarte populare în Rusia, precum berlina Chevrolet Aveo și hatchback-ul Cruze, care au încetat să mai fie vândute în Federația Rusă din 2015. ... Informațiile care au apărut au ajuns rapid la proprietarii de mașini, care au început să presupună că aceste mașini vor reapărea pe piețele rusești.

În timp ce corporația General Motors și-a retras aproape toate modelele de pe piața rusă, Aveo și Cruze au fost printre cele mai populare. ... Dar este demn de remarcat faptul că un exemplar uzbek al Aveo - Ravon Nexia R3 este acum disponibil pe piața rusă, dar nu există o cerere mare pentru acesta.

Marca americană de automobile Chevrolet ar putea reveni pe piața rusă cu două modele de sedan simultan, și anume Aveo și Cruze. Faptul este că societatea pe acțiuni kazahstă „Asia Auto” a înregistrat aceste două mașini la Rosstandart.

Chevrolet Aveo și Cruze, cândva populare în Rusia, au primit certificate pentru implementare, conform informațiilor și publicației de știri evo-rus.com. La sfârșitul anului 2016, societatea pe acțiuni din Kazahstan „Asia Auto” a înregistrat modelele Chevrolet Aveo și Cruze actualizate.

Nu cu mult timp în urmă, compania kazahă Asia-Auto JSC a înregistrat modelele la Rosstandart. Până în prezent, problema revenirii acestor mărci pe piața auto rusă rămâne deschisă, deoarece Asia-Auto JSC nu are dreptul să vândă mașini GM fără permisiunea oficială a concernului.

Asia Auto JSC a solicitat companiei Rosstandart o cerere de înregistrare a două modele ale companiei americane de automobile General Motors. Aplicația spune despre mașinile noi Chevrolet care nu au intrat pe piața rusă în ultimii doi ani.

Partenerul kazah al motoarelor generale, Asia Auto, a înregistrat recent OTS pentru modelele Chevrolet Aveo și Cruze cu Rosstandard. Cu aceste certificate, aceștia ar putea reveni din nou la reprezentanțele auto, relatează Rossiyskaya Gazeta.

Sedanele Aveo și sedanele Cruze și hatchback-urile au părăsit anterior piața rusă. ... În același timp, directorul PR Cadillac Rusia, Serghei Lepnukhov, a spus că, fără știrea biroului rus al General Motors, nu ar putea începe vânzările de noi modele Chevrolet în țară.

Societatea pe acțiuni Asia Auto din Kazahstan a înregistrat la Rosstandart două vehicule ale mărcii Chevrolet - sedanele Aveo și Cruze (+ hatchback). ... Reamintim că preocuparea Chevrolet a refuzat să furnizeze modelele Aveo și Cruze către Rusia în 2015.

Asia Auto JSC a solicitat companiei Rosstandart înregistrarea a două modele ale producătorului american General Motors. ... Motivul este absența unui acord corespunzător între Asia Auto și American General Motors.

Asia-Auto JSC a înregistrat la Rosstandart cele mai populare 2 modele de la Chevrolet printre cumpărători - Aveo și Cruze în caroserii sedan și hatchback. ... Să ne amintim că după ce General Motors a părăsit piața internă, modelele nu și-au pierdut popularitatea.

Partenerul kazah al General Motors, Asia Auto, a înregistrat recent OTTS pentru modelele de odinioară populare Chevrolet Aveo și Cruze cu Rosstandard. … Să ne reamintim că ambele modele au demonstrat vânzări destul de bune înainte de a pleca.

Societatea pe acțiuni kazahă „Asia Auto” a înregistrat în „Rosstandart” modelele solicitate „Chevrolet Aveo” și „Chevrolet Cruze”. ... Preocuparea americană „General Motors” a anunțat sfârșitul vânzărilor acestor modele în Rusia acum 2 ani, în ciuda faptului că „Aveo” și „Cruze” erau foarte populare în rândul șoferilor ruși.

După cum a explicat Uniunii Întreprinderilor din Industria Automobilelor din Kazahstan către Rossiyskaya Gazeta, omologarea de tip a vehiculului este valabilă în întreaga Uniune Eurasiatică și, dacă este necesar, producătorul poate alege un centru de certificare din orice țară. … Dimpotrivă, în viitorul apropiat, GM ne va aduce un nou crossover Chevrolet Traverse, care a fost prezentat la Salonul Auto de la Detroit.

În "Rosstandart" Kazahul SA "Asia-Auto" a înregistrat două dintre cele mai populare modele de mașini de la Chevrolet - Aveo și Cruze în caroserii sedan și hatchback. ... După ce General Motors a părăsit piața internă, produsele menționate anterior au devenit cele mai solicitate de către șoferi.

În „Rosstandart”, societatea pe acțiuni „Asia Auto” din Kazahstan a înregistrat două modele populare Chevrolet - sedanele Aveo și Cruze, acesta din urmă fiind, de asemenea, într-o caroserie hatchback. Aceste mașini nu au mai fost prezentate pe piața auto din Rusia din 2015 pentru al doilea an, dar acum au șansa de a reveni.

Poate după ce preocuparea General Motors și-a redus linia de produse din Rusia la mai multe modele premium în 2015 (SUV-urile Tahoe și mașinile sport Camaro și Corvette), șoferii ruși au regretat mai ales plecarea Aveo și Cruze. De exemplu, în 2014, Cruze în toate variantele de caroserie, conform Avtostat Info, a vândut 30.248 de exemplare (mai mult decât, să zicem, Ford Focus) și Aveo - 17.007, ceea ce este comparabil cu rezultatul de atunci al bestsellerului actual Skoda Rapid.