Fapte interesante despre regulile de circulație din diferite țări. Caracteristicile regulilor de circulație din întreaga lume

Mergi în vacanță în țări îndepărtate? Atent! Poate că există legi despre care nici măcar nu știi. Regulile de circulație sunt uimitoare. Pe de o parte, acestea sunt cât mai standardizate în întreaga lume. Nu întâmplător există două convenții privind traficul rutier - Viena și Geneva, al căror scop este să se asigure că șoferii nu se încurcă în reguli după trecerea frontierei. Pe de altă parte, nuanțele regulilor de trafic din diferite țări pot fi foarte diferite una de cealaltă.

Nu mă crede? Apoi, asigurați-vă că citiți despre regulile neobișnuite de trafic. Suntem siguri că cunoașterea acestor caracteristici ale legilor vă va ajuta să nu rămâneți blocați, oriunde vă aflați în odihnă.

1. Thailanda

În această țară asiatică, care este foarte populară printre turiștii ruși, există o lege foarte interesantă: este interzis să conduci o mașină cu trunchiul gol. Mai mult, nu contează ce temperatură este afară, regula se aplică fără excepție atât pentru bărbați, cât și pentru femei. Este dificil de spus cât de des polițiștii amendează pentru această încălcare. Dar dacă aveți de gând să conduceți în Thailanda, țineți cont de acest lucru și purtați un tricou.

Africa de Sud este o țară destul de dezvoltată. De exemplu, aici a fost efectuat primul transplant de inimă din lume. Cu toate acestea, unele reguli locale de trafic sunt destul de confuze. De exemplu, o astfel de regulă: „atunci când conduce pe un drum public, șoferul trebuie să oprească mașina la semnalul șoferului sau călărețului unor animale precum cal, măgar, catâr, oaie, capră, porc sau struț care se deplasează de-a lungul același drum. " Ai râs? Dar pentru încălcarea acestei reguli, există o amendă reală, echivalentă cu 500 USD.

Închirierea unei mașini în Japonia este foarte dificilă, dacă nu chiar imposibilă. Dar dacă aveți norocul de a vă urca la volan în această țară, amintiți-vă că există și reguli foarte ciudate și aici. De exemplu, este strict interzis să circulați printr-o baltă, astfel încât apa să ajungă pe un pieton. Și nu contează că calitatea acoperirii în țară este de așa natură încât practic nu există bălți pe drum. O altă regulă interesantă se referă la alcool. Se interzice nu numai șoferului să bea în mașină, ci și pasagerilor. Deși acesta din urmă poate fi încă folosit în salon. Dar numai după ce a băut ... șoferul însuși! În general, ori nu bea nimeni, ori toată lumea bea și nu merge nicăieri. Strict, dar corect!

Numai leneșii nu au auzit de legile americane „stupide”. Toate acestea au apărut cu mulți ani în urmă și nu mai sunt utilizate, deși continuă să funcționeze. Și totuși, citind caracteristicile regulilor locale de trafic, nu se poate să nu zâmbim. De exemplu, în Montana, este interzis transportul oilor în spatele camionetelor și camioanelor, cu excepția cazului în care există un cioban așezat acolo. În Alabama, este interzis să călătorești cu ochii legați la ochi, pentru că este ... periculos (Și ne-am gândit, ce se întâmplă!). Ei bine, în New Jersey, înainte de a depăși un alt șofer, trebuie să avertizezi apăsând claxonul.

5. Germania

Oprirea pe autostradă este interzisă atât în ​​Rusia, cât și în Germania. Cu toate acestea, germanii în executarea acestei reguli merg până la absurditate. De exemplu, dacă vă opriți pe autostradă pentru că rămâneți fără benzină, puteți fi sigur că veți fi amendat. Prin urmare, nu uitați să realimentați, mai ales având în vedere că benzinăriile de pe autostrăzi nu sunt la fel de obișnuite pe cât ar dori mulți.

6. Spania

Dacă trebuie să purtați ochelari pentru a conduce și intenționați să conduceți în Spania, pregătiți-vă călătoria în avans. Faptul este că, în conformitate cu regulile locale de circulație, șoferul trebuie să aibă un set suplimentar de ochelari în mașină în cazul în care cele principale sunt sparte sau pierdute. Este adevărat, depinde de polițist să amendeze pentru asta sau nu, care poate lăsa turistul neglijent să meargă în pace. Dar este mai bine să nu provocați și să cumpărați ochelari suplimentari în avans.

7. Franța

Dar în vinul Franței există o altă lege interesantă. Șoferii locali trebuie să transporte un aparat etilotest în mașină. Adevărat, nu vorbim despre un dispozitiv electronic scump, ci despre un analizor special de unică folosință, care poate fi cumpărat de la orice farmacie. Scopul acestei reguli este protejarea șoferului de acuzațiile neloiale ale poliției. În cazul unui control, automobilistul deschide independent un aparat etilotest similar, respiră în el și arată rezultatul polițistului. Dacă analizorul a arătat vapori de alcool în aer, gardienii continuă să verifice în continuare, dar dacă nu, șoferul este eliberat. De acord, sincer și convenabil. Deși cerința de a purta un etilotest cu tine pare întotdeauna foarte ciudată.

În cele din urmă, o altă regulă ciudată se aplică în Cipru. Pe această insulă, șoferilor le este interzis să-și scoată „inutil” mâinile de pe volan. În teorie, aceasta înseamnă că o persoană își poate rupe mâna pentru a schimba viteza, dar în același timp nu poate bea sau mânca în timp ce conduce - acest lucru este interzis. În practică, nimeni nu știe cu adevărat cum să controleze implementarea acestei legi. Doar din cauza creșterii accidentelor rutiere, autoritățile locale au decis să ia măsuri menite să sporească conștiința șoferilor și s-au dovedit a fi oarecum ciudate.

Cartea este o foaie de înșelătorie utilă pentru cei care intenționează să călătorească în străinătate conducând o mașină, și mai ales pentru cei care intenționează să tranziteze mai multe țări. Acesta spune ce limită de viteză este în vigoare într-o anumită țară, ce sancțiuni sunt impuse pentru încălcarea regulilor de circulație, care sunt regulile pentru parcare, conducerea prin intersecții nereglementate, transportul copiilor, utilizarea centurilor de siguranță, anvelope de iarnă etc. Veți găsi ce ar trebui făcut în diferite țări ale lumii să fie echipat cu o mașină, ce documente trebuie să aibă șoferul cu el, în ce țări permisul internațional de conducere este invalid, în ce mod funcționează stațiile de benzină, unde să plătească taxa, ce de făcut în caz de accident, ce este Convenția internațională privind traficul rutier și, de asemenea, despre multe alte lucruri. Pentru o gamă largă de cititori

* * *

Fragmentul introductiv dat al cărții Caracteristicile regulilor de circulație din întreaga lume. Foaie de trișare pentru cei care călătoresc la volan (A. A. Gladkiy, 2010) furnizat de partenerul nostru de carte - compania Liters.

Capitolul 2 Caracteristicile regulilor de circulație ale statelor europene

Vom începe studiul particularităților regulilor de circulație rutieră din diferite țări cu state europene, deoarece țările din această regiune specială sunt deosebit de populare printre ruși.

O trăsătură distinctivă a organizării traficului rutier în Anglia este că pe drumurile acestei țări, vehiculele se deplasează pe partea stângă, adică traficul este pe partea stângă. În acest sens, la început, mulți ruși se confruntă cu un disconfort serios - care, totuși, trece rapid: după câteva zile o persoană este capabilă să conducă o mașină în condiții noi.

Dacă pe un drum englezesc vedeți o linie albă de semne trasate pe carosabil, atunci trebuie să lăsați loc mașinilor care circulă pe drumul intersectat.

Considera

În Anglia, indicatoarele rutiere și marcajele de bandă joacă un rol foarte important. Prin urmare, înainte de a conduce în această țară, asigurați-vă că le cunoașteți și le înțelegeți bine.

În caz contrar, puteți provoca o situație de trafic periculoasă. Amintiți-vă că sistemul de marcare rutieră din Anglia este extrem de informativ, astfel încât fiecare utilizator al drumului trebuie să poată „citi” drumul (Fig. 2.1, a și b).

În Anglia, fiecare șofer trebuie să permită pietonilor să traverseze carosabilul la o trecere de pietoni. Pentru nerespectarea acestui punct, regulile locale de trafic vor trebui să plătească o amendă considerabilă.

Toți șoferii și pasagerii vehiculelor (inclusiv cei de pe bancheta din spate) trebuie să poarte centuri de siguranță.

Viteza în Anglia se măsoară în mile. Într-o zonă construită, este permisă deplasarea la viteze de până la 30 mile pe oră (Fig. 2.2), pe alte drumuri - până la 60 mile pe oră, și pe autostrăzi și căi cu sens dublu - până la 70 mile pe ora.

Orez. 2.2. Indicatoare rutiere cu limită maximă de viteză

tine minte asta

O caracteristică a organizării traficului în Anglia este că limita de viteză se poate schimba destul de des, așa că încercați să observați indicatoarele rutiere corespunzătoare în timp util.

Mulți călători sunt surprinși de faptul că nu există poliție rutieră în Anglia în sensul obișnuit al termenului. Dacă apare un accident, atunci o echipă de poliție obișnuită părăsește locul. Limita de viteză este controlată și de polițiști obișnuiți. În ceea ce privește alte probleme de gestionare a traficului, un serviciu special este responsabil pentru acestea - „inspecția traficului” (este subordonată municipalității locale).

De asemenea, este necesar să ne amintim de particularitățile regulilor de parcare. Locurile în care parcarea este interzisă non-stop sunt indicate printr-o linie continuă dublă trasată la marginea căii. De asemenea, locurile de interzicere a parcării sunt indicate printr-o singură linie galbenă, dar în acest caz parcarea poate fi permisă - în conformitate cu notificări speciale.

Taxele de parcare sunt de obicei colectate folosind parcometre care emit un bilet cu ștampila de timp. Cele mai multe parcometre funcționează cu monede de 20 și 50 de pence, precum și cu 1 lira sterlină.

Vă rugăm să rețineți că nici parcarea cu plată din Anglia nu trebuie neapărat să fie păzită. Ei bine, parcările gratuite sunt de obicei situate departe de centrul așezării și le puteți folosi nu mai mult de 2 ore.

Adesea, în Anglia, puteți vedea un semn pe care scrie „Locuitorii staționează”. Acest semn permite doar locuitorilor din zona din apropiere să parcheze în acest loc. Nimeni altcineva nu are dreptul să parcheze aici, iar această restricție se aplică și oaspeților sosiți temporar.

Considera

În Anglia, pentru încălcarea regulilor de parcare, o mașină poate fi luată într-o remorcă sau un blocant poate fi pus pe roți. În plus, angajații inspecției rutiere au dreptul să străpungă o roată pe baza legală pentru încălcarea regulilor de parcare. Pe lângă întregul contravenient, se va emite o amendă considerabilă.

Regulile de circulație din Anglia sunt notabile pentru un număr mic de indicatoare rutiere. De exemplu, semnul „Drumul principal”, atât de popular în Rusia, lipsește cu desăvârșire, iar semnul „cedează” este rar folosit, întrucât în ​​locul acestuia, marcajele rutiere corespunzătoare (sub formă de triunghi) sunt adesea aplicate . Dar semafoarele se găsesc tot timpul - aceasta este și una dintre caracteristicile locale ale organizării traficului. Mai mult, de obicei la trecerile de pietoni reglementate, semnalul de circulație se schimbă numai după ce pietonul apasă butonul corespunzător, astfel încât semaforul roșu pentru mașini în absența pietonilor să nu se aprindă, respectiv, nu există un motiv inutil pentru blocajele de trafic.

Este posibil să utilizați un telefon mobil în timp ce conduceți numai cu ajutorul sistemului „mâini libere”. Încălcarea acestei reguli va duce la o amendă de 30 GBP. Dar dacă cazul unei astfel de încălcări ajunge în instanță, atunci sancțiunile pot fi vizibil „mai grele”: o amendă de până la 1000 GBP pentru șoferii de mașini și până la 2500 GBP pentru șoferii de camioane și autobuze.

Elveţia

Dacă intenționați să conduceți o mașină în Elveția, primul lucru de făcut este să scoateți detectorul radar, dacă aveți unul, desigur. Amintiți-vă că în această țară, legea interzice cu strictețe utilizarea unor astfel de dispozitive, iar contravenientul nu numai că poate scrie o amendă impresionantă, ci și îl poate lua în custodie. Dispozitivul interzis în sine va fi confiscat și distrus în conformitate cu legislația aplicabilă.

Apropo

În Elveția, cea mai ecologică formă de transport, bicicleta, este foarte populară. În același timp, alți utilizatori ai drumului tratează bicicliștii cu respect.

Utilizarea centurilor de siguranță este obligatorie în Elveția. Doar celor care nu pot face acest lucru din cauza contraindicațiilor medicale li se permite să nu se închidă (și este necesar un certificat corespunzător). În plus, șoferii și pasagerii vehiculelor nu pot folosi centurile de siguranță atunci când circulă pe drumuri de țară, pădure și teren dacă vehiculul se deplasează cu o viteză de cel mult 25 km / h. De asemenea, este permis să nu se îndoaie la parcare și la mers înapoi.

Elveția are cerințe stricte pentru transportul copiilor. Copiii cu vârsta sub 7 ani pot fi transportați numai cu scaune auto pentru copii. Copiii mai mari (de la 7 la 12 ani) pot fi transportați atât pe scaune auto pentru copii, cât și fără ele - folosind centuri de siguranță standard. Dar, în același timp, este necesar ca înălțimea și fizicul copilului să permită acest lucru (în special, este strict interzisă trecerea centurii prin gâtul copilului).

Este posibil să utilizați un telefon mobil în timp ce conduceți numai dacă există un difuzor.

În Elveția, puteți conduce o mașină dacă conținutul de alcool din sânge nu depășește 0,5 ppm.

Când conduceți prin sensuri giratorii, amintiți-vă că mașinile din sensul giratoriu au prioritate. Și atunci când se apropie trecerea pe un drum montan de vehicule cu diferite „categorii de greutate” (de exemplu, camioane și mașini), un vehicul mai greu are un avantaj.

O trăsătură caracteristică Elveției este prezența așa-numitelor străzi poștale montane. Pe astfel de drumuri, transportul poștal are un avantaj necondiționat, precum și autobuzele care circulă de-a lungul unui anumit traseu. Astfel de drumuri sunt marcate cu un indicator rutier corespunzător cu simbolul claxonului.

În perioada 1 noiembrie - 30 aprilie, șoferilor de vehicule cu o greutate totală de până la 3,5 tone li se permite să folosească anvelope cu știfturi. Dar, în acest caz, li se interzice să dezvolte o viteză mai mare de 50 km / h - în așezări și mai mult de 80 km / h - în afara lor.

În Elveția, nimeni nu îi obligă pe șoferi să folosească anvelope de iarnă în timpul sezonului rece. Dar rețineți: dacă mergeți cu anvelope de vară iarna și intrați într-un accident, atunci pedeapsa pentru aceasta va fi mai severă. În plus, există drumuri în Elveția (acestea sunt marcate cu indicatoare corespunzătoare), care pot fi conduse numai cu lanțuri de zăpadă.

Cipru a stabilit traficul pe stânga („moștenirea” colonizării engleze). În consecință, trebuie să depășiți vehiculele pe partea dreaptă. Tot în Cipru există o regulă de „interferență la stânga” (o imagine oglindă a regulii rusești „interferență la dreapta”).

Proiectarea, aspectul și scopul majorității semnelor rutiere corespund standardelor internaționale valabile. Iar regulile locale de circulație amintesc în multe privințe de Regulile de circulație rutieră în vigoare în Anglia.

În orașe și alte așezări din Cipru, mașinile pot atinge viteze de cel mult 50 km / h, pe drumurile de țară nu mai mult de 60 km / h, pe autostrăzi și autostrăzi nu mai mult de 100 km / h. Dar reglementarea vitezei în Cipru este flexibilă, astfel încât indicatoarele rutiere dintr-o anumită locație pot stabili alte limite de viteză.

Dacă intenționați să depășiți, avertizați șoferul vehiculului depășit cu un semnal sonor scurt. În acest caz, vă rugăm să rețineți că semnalul sonor este permis numai în intervalul de timp de la 6-00 la 21-00.

Când parcați lângă un drum local, luminile de parcare trebuie aprinse.

În conformitate cu regulile de circulație, fiecare mașină trebuie să aibă două semne de oprire de urgență. În caz de accident, avarie sau altă situație de urgență, un semn este afișat în față, iar celălalt - în spatele mașinii.

Regulile de circulație din Cipru conțin o serie de puncte specifice. În special, este interzis fumatul într-o mașină în care există copii cu vârsta sub 16 ani - pentru aceasta pot fi amendați cu 120 USD. Șoferul se va despărți de aceeași sumă dacă placa de înmatriculare a mașinii sale are un aspect necorespunzător (zgârieturi, îndoiri, alte avarii mecanice etc.). Acest lucru se datorează faptului că pe multe drumuri din Cipru, încălcările de trafic sunt înregistrate folosind videoclipuri sau camere, iar mulți șoferi au zgâriat în mod deliberat, îndoit sau altfel stricat plăcuța de înmatriculare a mașinii, astfel încât inscripția de pe ea a fost imposibil de identificat pe un videoclip sau fotografie.

Olanda

Dacă intenționați să călătoriți cu mașina în Olanda, atunci fiți conștienți de faptul că majoritatea drumurilor din această țară sunt libere - spre deosebire de alte state. Adevărat, trebuie totuși să plătești pentru călătoria pe poduri sau tuneluri - de la 1,5 la 3 euro.

Puteți urca la volan numai dacă cantitatea de alcool din sânge nu depășește 0,5 ppm. Conducerea în stare de ebrietate face obiectul unei amenzi în valoare de 220-5800 de euro și privarea permisului de conducere pentru o lungă perioadă de timp. La cea mai mică suspiciune de stare de ebrietate, șoferul este trimis pentru un examen medical adecvat, iar pentru refuzul de a-l trece, șoferul nu numai că își poate lua permisul de conducere, ci îl poate lua și în custodie.

Fiecare șofer este obligat să aibă alături de el și la cererea poliției rutiere să prezinte următoarele documente pentru verificare: permis, certificat de înmatriculare a vehiculului, „carte verde” și pașaport personal. Fiecare mașină trebuie să aibă un triunghi de avertizare și un set de lămpi de rezervă. Iarna, puteți conduce o mașină numai dacă aveți anvelope de iarnă.

În așezările din Țările de Jos, este permis să circule cu o viteză de cel mult 50 km / h, pe drumurile de țară nu mai mult de 80 km / h și pe autostrăzi - de la 110 la 120 km / h. Șoferii sunt pedepsiți mai sever pentru încălcarea limitei de viteză decât în ​​multe alte state. De exemplu, pentru depășirea vitezei permise cu cel mult 20 km / h, puteți fi amendat cu 70 de euro. În acest caz, amenda poate fi plătită pe loc.

Și încă o nuanță importantă: în Olanda, nu puteți parca mai aproape de 30 m de semafoare.

Portugalia

Pe teritoriul Portugaliei, fiecare șofer este obligat să aibă cu el și la cererea poliției rutiere să prezinte pentru verificare următoarele documente: licență, certificat de înmatriculare a vehiculului, „carte verde” și pașaport personal.

În așezările din Portugalia, puteți atinge o viteză de cel mult 50 km / h, pe drumuri de țară - de la 90 la 100 km / h, pe autostrăzi și autostrăzi - până la 120 km / h. Pentru depășirea limitei de viteză de cel mult 20 km / h, se impun sancțiuni sub forma unei amenzi de 60 de euro.

Știi

Dacă experiența șoferului nu depășește 1 an, atunci i se permite să atingă o viteză de cel mult 90 km / h. În plus, mașina trebuie marcată cu un semn de identificare, care este un cerc galben cu numărul 90 în mijloc.

În Portugalia, majoritatea drumurilor sunt drumuri cu taxă. În medie, tariful variază de la OD la 1,5 euro, dar suma plății poate depinde de distanța pe care intenționați să o parcurgeți pe acest drum. Plata se face la intrarea pe autostradă.

Apropo

Există stații de benzină 24 de ore în marile orașe și pe autostrăzi. Prețul unui litru de benzină 95 în momentul scrierii era de 0,9 euro.

În Portugalia, sobrietatea șoferilor este foarte strict monitorizată: nivelul de alcool din sângele șoferului nu trebuie să depășească 0,2 ppm (aceasta este una dintre cele mai mici rate din lume). Dacă această normă este depășită, șoferul va fi amendat de la 120 la 1800 de euro. Și dacă verificarea arată prezența a mai mult de 1,2 ppm de alcool în sângele șoferului, atunci acesta poate merge la închisoare.

Una dintre caracteristicile regulilor de circulație portugheze este că vă puteți parca mașina numai în direcția de deplasare.

Luxemburg

O caracteristică distinctivă a traficului rutier luxemburghez este un grad ridicat de responsabilitate și disciplină a șoferilor.

Șoferii trebuie să aibă alături și să prezinte la cererea poliției rutiere o licență, un „card verde” și un pașaport tehnic pentru vehicul (și dacă există o remorcă, atunci este necesar și un pașaport tehnic pentru remorcă) . Fiecare mașină trebuie să aibă un triunghi de avertizare.

Important

Este posibil să operați mașina în perioada 1 decembrie - 31 martie numai cu anvelope de iarnă.

În timp ce conduceți, puteți vorbi pe un telefon mobil numai dacă aveți un dispozitiv „mâini libere”.

Orez. 2.3. Vedere a podului central - o arteră rutieră importantă a orașului Luxemburg

Controlul vitezei în Luxemburg poate fi efectuat nu numai de poliția rutieră, ci și de radarele foto. În așezări, puteți atinge viteze de până la 50 km / h, în afara orașului - până la 90 km / h, pe autostrăzi și autostrăzi - până la 120 km / h.

Apropo

Polițiștii rutieri din Luxemburg vorbesc fluent engleza, germana și franceza.

Nivelul maxim admis de alcool în sângele șoferului este destul de ridicat la 0,8 ppm. Dacă acest indicator este depășit, șoferul este amendat cu până la 1250 de euro, ceea ce reprezintă una dintre cele mai ușoare sancțiuni din Europa pentru această încălcare.

Drumurile din Luxemburg (Fig. 2.3) se disting nu numai prin buna calitate a suprafeței drumului, ci și printr-un număr mare de semne semnificative, ușor de înțeles și vizuale.

Amenzile relativ mici (de la 10 la 60 de euro) pot fi plătite de către infractori pe loc. Plata unor sume mai mari se face strict prin bancă.

Bulgaria

Pe teritoriul Bulgariei, fiecare șofer este obligat să aibă cu el și să prezinte persoanelor autorizate pentru verificare următoarele documente: un permis internațional de conducere; certificat de înmatriculare auto; „Carte verde” (certificat internațional de asigurare); polița de asigurare de răspundere civilă (poate fi emisă și la frontieră).

Știi

Șoferii care nu au un permis internațional de conducere sunt adesea supuși unor amenzi nerezonabile din partea poliției rutiere (același rahat de stat).

În general, organizarea traficului rutier în Bulgaria este semnificativ inferioară țărilor europene dezvoltate. Totul începe cu faptul că la 1 ianuarie 1997 a fost introdusă o taxă rutieră specială în această țară, percepută străinilor. Dar mecanismul de calcul al sumei acestei taxe nu este absolut gândit și este complet nereglementat. Prin urmare, procesul de colectare a acestuia amintește mai mult de racheta de stat, care se bazează pe principiul „atât cât cerem noi, vei da tot atâtea”.

Considera

Impozitul rutier trebuie adesea plătit în dolari sau euro. Prin urmare, este foarte recomandat să aveți o sumă gratuită de bani în buzunar.

Drumurile din Bulgaria sunt de calitate slabă - cam la fel ca în majoritatea țărilor din fosta URSS. Suprafața drumului este inegală, cu gropi și denivelări (iarna se adaugă zăpadă și gheață), marcajele rutiere sunt adesea absente sau foarte puțin vizibile. Nu peste tot și nu întotdeauna există iluminat pe drumuri, așa că, dacă este posibil, nu conduceți seara și noaptea. De asemenea, rețineți că lucrările rutiere sunt adesea nemarcate și nu au garduri. Nu vă mirați că mulți șoferi conduc în întuneric cu lumini stinse sau slab aprinse. Toate acestea duc la faptul că, din obișnuință, puteți deveni foarte repede participant la un accident.

Conținutul maxim de alcool permis în sângele șoferului nu depășește 0,5 ppm.

Numele așezărilor pe semne și semne sunt de obicei scrise în două limbi: bulgară și engleză. Pe autostrăzi, semnele arată astfel: simboluri albe pe fond verde. Pe drumurile principale, semnele arată ușor diferite: simboluri albe pe fond albastru. În ceea ce privește drumurile secundare, există indicatoare rutiere cu simboluri negre pe fond alb.

Amenzile pentru încălcări ale traficului pot fi achitate oficial la fața locului.

În Bulgaria există restricții privind circulația unor vehicule. De exemplu, această restricție se aplică tuturor vehiculelor care cântăresc mai mult de 15 tone (cu excepția autobuzelor interurbane) în zilele de sâmbătă, duminică și de sărbători de la 8-00 la 20-00.

Limita de viteză în Bulgaria este următoarea: în așezări - până la 50 km / h, în afara așezărilor - până la 90 km / h, pe autostrăzi și autostrăzi - până la 120 km / h.

În general, este puțin probabil ca o călătorie cu mașina în Bulgaria să mulțumească pe nimeni.

Finlanda

În Finlanda, utilizarea detectoarelor radar și a altor dispozitive similare este strict interzisă. În această țară, fiecare șofer este obligat să transporte cu el și să prezinte persoanelor autorizate pentru verificare documentele enumerate mai jos.

Permis de conducere (este valabil și un permis de tip rus).

Documente auto. Vă rugăm să rețineți că, în conformitate cu legislația finlandeză, documentele de înmatriculare ale vehiculelor trebuie să conțină date privind sarcina maximă pe osie, sarcina totală admisibilă și greutatea. Rețineți, de asemenea: dacă documentele de înregistrare nu conțin informații despre trecerea inspecției tehnice, atunci este nevoie de un document separat.

Asigurarea transportului vehiculului (denumită în mod obișnuit „carte verde”). Poate fi achiziționat și la frontieră.

Dacă nu este proprietarul mașinii care conduce, trebuie să aveți o procură notarială pentru dreptul de a conduce vehiculul.

Visa, pașaport și poliță de asigurare.

În așezările din Finlanda, este permisă deplasarea cu o viteză de 40 până la 60 km / h (în multe orașe - nu mai rapid de 50 km / h), pe drumuri de mare viteză - până la 100-120 km / h ( aceasta poate depinde de ruta specifică, precum și de sezon). Pe alte rute suburbane, în absența altor restricții, puteți atinge o viteză de 80 km / h.

Pentru viteza cu mai mult de 20 km / h, infractorul primește o amendă (suma minimă este de 20 de euro și crește în funcție de cât este depășită viteza). Încălcările grave ale traficului se pedepsesc cu amenzi, iar cuantumul amenzii este calculat diferențiat - în funcție de veniturile infractorului. Prin urmare, în Finlanda există cazuri în care amenda pentru încălcări ale traficului atinge o sumă astronomică - 80.000 de euro.

În orice moment al zilei, mașina trebuie să aibă faruri aprinse. Indiferent de ora din Finlanda, toate vehiculele trebuie să circule cu farurile scufundate aprinse. Șoferii și pasagerii trebuie să poarte centuri de siguranță, iar copiii pot fi transportați pe un scaun auto pentru copii sau cu o centură de siguranță special concepută. Copiii mici pot fi transportați pe scaunul din față - dar copilul trebuie să stea cu spatele în direcția de deplasare.

Dacă mașina dvs. are geamuri colorate, rețineți că capacitatea parbrizului trebuie să fie de cel puțin 70%, iar geamurile laterale să fie de cel puțin 75%. Dacă această cerință nu este îndeplinită, poliția rutieră are dreptul să impună interzicerea funcționării acestui vehicul.

Gestionarea traficului în Finlanda diferă prin faptul că această țară impune cerințe foarte stricte privind starea tehnică a mașinilor. În special, nu sunt permise zgomote puternice ale vehiculului, excesul de cantitate permisă de substanțe nocive din gazele de eșapament, scurgeri și alte defecțiuni ale sistemului de frânare și direcție. Rețineți că în Finlanda starea mașinii dvs. poate fi verificată nu numai la trecerea frontierei, ci și pe orice drum. Pentru a verifica sistemul de frânare, poliția rutieră folosește un dispozitiv special - un dinamometru.

Important

O mașină care se află în stare tehnică precară este interzisă de legea finlandeză. În același timp, poliția rutieră are dreptul de a trage o astfel de mașină la locul de reparație sau parcare pe cheltuiala proprietarului, interzicând funcționarea acesteia până la eliminarea defecțiunilor.

Având în vedere că Finlanda este un stat nordic, sunt ridicate cerințe în ceea ce privește starea anvelopelor. În perioada 1 decembrie - 28 februarie (29), toate vehiculele cu o greutate totală de până la 3,5 tone trebuie să fie echipate cu anvelope de iarnă. Același lucru este valabil și pentru remorcile care cântăresc între 750 și 3500 kg. În același timp, legislația permite conducerea cu anvelope de iarnă destinate utilizării pe tot parcursul anului. În ceea ce privește cauciucul împânzit, acesta poate fi utilizat strict de la 1 noiembrie până la 31 martie. Dar în situații speciale, având în vedere condițiile meteorologice adecvate, este posibil să depășim acest interval de timp.

tine minte asta

Legea finlandeză interzice instalarea în același timp a unor anvelope cu știfturi și cu știfturi pe un vehicul.

Un punct important: în Finlanda, este permisă utilizarea anvelopelor numai dacă adâncimea benzii de rulare este de cel puțin 3 mm. Acest lucru este mult mai strict decât în ​​Rusia (amintiți-vă că avem această cifră pentru autoturisme este de 1,6 mm).

Vorbirea pe telefonul mobil în timp ce conduceți este posibilă numai atunci când utilizați sistemul „mâini libere”, iar poliția rutieră aplică foarte strict această cerință.

Fiecare mașină trebuie să aibă un dispozitiv antifurt funcțional (de obicei un dispozitiv de blocare a direcției) și, de asemenea, echipat cu clapete de noroi.

Când transportați mărfuri voluminoase, trebuie să fiți conștienți de faptul că o astfel de sarcină nu trebuie să iasă mai mult de 1 metru în față și mai mult de 2 metri în spatele vehiculului. Orice încărcătură voluminoasă trebuie marcată cu steaguri de culoare roșie sau roșu-galbenă, situate în punctele sale extreme. Fiecare steag trebuie să aibă cel puțin 30x30 cm.

Mulți călători iau cu ei din Rusia o cantitate mare de combustibil în cutii. Vă rugăm să rețineți că, conform legislației finlandeze, nu puteți aduce în țară mai mult de 10 litri de combustibil pe vehicul într-o cutie.

Apropo

La benzinăriile finlandeze, veți găsi doar benzina 95 și 98, precum și motorină (în momentul scrierii acestui articol, un litru de benzină 95 costa 1,1 euro). Dar cea de-a 92-a benzină, cea mai populară din Rusia, ca și cea de-a 76-a, este absentă în Finlanda. Majoritatea benzinăriilor funcționează de la 9-00 la 21-00, dar benzinăriile 24 de ore pe zi sunt rare.

Ca în orice țară modernă, există o problemă a parcării vehiculelor în Finlanda. Următoarele sunt locuri în care parcarea este interzisă.

În locurile în care profilul drumului este rupt și aproape de coturi;

La o intersecție și mai aproape de 5 metri de marginea căii carosabile intersectate;

Pe carosabil în două rânduri (lângă o altă mașină);

În locurile în care un vehicul în picioare face imposibilă deplasarea sau evacuarea altui vehicul;

Într-o parcare cu plată fără plată efectuată;

Pe trotuar, trecere de pietoni și la intersecția cu o pistă de biciclete, precum și la 5 metri de marginea unei treceri de pietoni sau a unei piste de biciclete;

La intrarea într-o clădire sau la o poartă, dacă vehiculul împiedică mișcarea (intrarea sau ieșirea) altor vehicule sau interferează cu mișcarea pietonilor;

În aleea de sub pat (drumuri de trecere) sau tuneluri;

Pe linii de tramvai sau cale ferată și la o distanță mai mică de 30 de metri de o trecere de cale ferată;

În prezența unei linii de interdicție galbene, dacă distanța dintre vehicul și linie este mai mică de trei metri;

Într-o parcare în afara spațiului marcat pentru o mașină individuală;

Așezările exterioare de pe carosabil, dacă drumul este marcat cu un indicator rutier „Drumul principal”.

Și, desigur, nu vă puteți opri la locurile indicate de indicatoarele rutiere corespunzătoare.

Regulile de parcare au propriile lor particularități în Helsinki, capitala Finlandei. Are trei zone de parcare: prima, a doua și a treia. Cea mai scumpă zonă este prima: pentru parcarea pe teritoriul său trebuie să plătiți 2,4 euro pe oră. Adevărat, această taxă nu se percepe non-stop, ci doar în zilele lucrătoare - de la 8-00 la 17-00, iar sâmbăta - de la 9-00 la 15-00. Parcarea în a doua zonă de parcare va costa 1,2 EUR pe oră. A treia zonă este cea mai ieftină - parcarea aici costă 0,6 euro pe oră. Mai mult, sâmbătă în a doua și a treia zonă, parcarea este gratuită. Multe parcări sunt dotate cu parcometre, fiecare dintre acestea indicând prețul parcării pentru o oră, numărul zonei de parcare și numărul de ore care pot fi plătite imediat.

Considera

Nu vă veți putea lăsa mașina mai mult de 4 ore în partea centrală a Helsinki: chiar dacă nu intenționați să mergeți nicăieri în viitorul apropiat, va trebui să plătiți pentru parcare cel puțin la fiecare 4 ore.

Există, de asemenea, multe parcări subterane în Finlanda și toate sunt plătite.

Încălcarea regulilor de parcare în Finlanda se pedepsește cu o amendă de 40 de euro. În cazul plății cu întârziere a amenzii, se percepe o penalitate în cuantum de 50% din suma datorată pentru fiecare zi de întârziere.

Fiecare șofer din Italia este obligat să aibă la el următoarele documente: un permis internațional de conducere, certificatul de înmatriculare și un „card verde” (asigurare) pentru mașină. Vă rugăm să rețineți că legislația locală impune o mașină cu un set de becuri de rezervă și două semne de triunghi roșu de avertizare.

În așezările din Italia, puteți atinge o viteză de cel mult 50 km / h, iar în afara așezărilor - de la 90 la 110 km / h. Pe autostrăzi, puteți accelera la 130 km / h.

Dacă pe drum trebuie să ieșiți din mașină, asigurați-vă că purtați o vestă reflectorizantă specială de culoare galbenă sau portocalie. În conformitate cu cerința normelor locale de circulație, această vestă trebuie să fie prezentă în fiecare mașină.

Dacă intenționați să intrați pe teritoriul Italiei cu mașina, atunci fiți conștienți: importul de combustibil în țară în cutii este interzis (apropo, precum și exportul). Prin urmare, vi se va permite să importați numai ceea ce este în rezervorul de combustibil. Stațiile de benzină 24 de ore din Italia sunt disponibile numai pe autostrăzi și în majoritatea orașelor mari. Majoritatea benzinăriilor funcționează de la 7-00 la 12-30 și de la 15-30 la 19-30, iar duminica la multe benzinării este o zi liberă.

Autostrăzile și autostrăzile din Italia sunt supuse taxelor de taxare. Puteți plăti taxa în numerar sau cu Viacard.

tine minte asta

Italia impune sancțiuni severe pentru neplata taxelor rutiere. Legislația locală prevede impunerea unei amenzi mari - de la 300 de euro și mai mult. Nu aruncați chitanța de plată până la sfârșitul călătoriei și purtați-o întotdeauna cu dvs.

Cu excepția cazului în care se indică altfel prin semne, marcaje sau semafoare, la un sens giratoriu, vehiculele de pe sensul giratoriu au prioritate. Dar, în realitate, această cerință a regulilor de circulație nu este adesea îndeplinită, așa că fiți întotdeauna atenți.

Se aplică o amendă de până la 65 de euro pentru conducerea pe un semafor sau un controlor de trafic. Pentru conducerea în stare de ebrietate, penalitățile încep de la 328 de euro și mai mult. Dacă depășești limita de viteză cu cel mult 10 km / h, vei fi amendat cu 22 de euro. Depășirea limitei de viteză cu cel mult 40 km / h se pedepsește cu o amendă de până la 131 de euro. În conformitate cu legislația actuală, polițiștii italieni pot colecta amenzi la fața locului.

Locurile de parcare din Italia pot fi marcate cu culori diferite. În special, o bandă albastră indică parcarea plătită, o bandă albă - gratuită, galbenă - locuri de parcare pentru autobuze, taxiuri etc. Parcarea este interzisă în zonele marcate cu o bandă neagră și galbenă.

Utilizarea unui telefon mobil în timpul conducerii este permisă numai cu utilizarea sistemului „mâini libere”.

Belgia este o țară cu o bună organizare a traficului și un grad ridicat de disciplină a șoferilor. În mare măsură, acest lucru se datorează faptului că pedepsele pentru infractorii de trafic sunt destul de stricte, iar poliția rutieră se distinge prin vigilența și respectarea principiilor.

Fiecare șofer trebuie să aibă alături și, dacă este necesar, să prezinte pentru verificare următoarele documente:

Drepturi internaționale;

Certificat de înmatriculare a vehiculului;

„Carte verde” (asigurare) pentru vehicul;

Pașaport personal.

Fiecare mașină trebuie să aibă o trusă de prim ajutor, un extinctor și un triunghi de avertizare.

Legile locale interzic strict utilizarea detectoarelor radar și a altor dispozitive similare. Pentru aceasta, contravenientul nu poate fi amendat doar cu o sumă mare, ci poate fi arestat și pentru o perioadă de 15 zile până la 3 luni. Dacă această încălcare este comisă din nou, pedeapsa va fi de două ori mai gravă.

Utilizarea centurilor de siguranță în Belgia este obligatorie pentru toți șoferii și pasagerii vehiculelor. Doar femeile însărcinate se pot abate de la această cerință - dacă au un certificat medical adecvat. Copiii cu vârsta sub 12 ani nu pot fi transportați pe scaunul din față al unui autoturism dacă există locuri goale în spate. În orice caz, pentru transportul copiilor trebuie utilizate scaune auto speciale pentru copii.

Majoritatea benzinăriilor sunt deschise de la 8 dimineața până la 20 seara, dar există benzinării 24 de ore pe autostrăzi.

Vă rugăm să rețineți că atunci când conduceți în ploaie, zăpadă, ceață sau când vizibilitatea este mai mică de 100 m, legea locală impune șoferilor să aprindă luminile de ceață spate.

În Belgia, nivelul maxim permis de alcool în sânge pentru un șofer este de 0,5 ppm - ca în majoritatea celorlalte țări europene.

În așezările din Belgia, puteți circula cu o viteză de cel mult 50 km / h, iar pe drumurile rurale - nu mai mult de 120 km / h.

Important

Indicatoarele rutiere din regiunile sudice ale Belgiei sunt în franceză și în Flandra în olandeză.

Pentru încălcări minore de trafic, cuantumul amenzii variază între 19 și 140 de euro. Dacă amenda nu este plătită în termen de o lună, suma acesteia crește de 2,5 ori.

Traficul pe partea dreaptă este utilizat pe drumurile spaniole. Utilizarea centurilor de siguranță este obligatorie pentru toți șoferii și pasagerii, copiii pot fi transportați numai pe scaune auto pentru copii și se verifică respectarea strictă a scaunului auto utilizat cu greutatea, vârsta și dimensiunea copilului.

Fiecare șofer trebuie să aibă la el următoarele documente:

Permis de conducere internațional;

Certificat de înmatriculare a vehiculului;

Asigurarea vehiculului („cartea verde”).

În conformitate cu legile rutiere locale, fiecare vehicul trebuie să fie echipat cu becuri de rezervă și două semne triunghiulare de avertizare. Vă rugăm să rețineți că puteți fi amendat cu până la 9 EUR pentru lipsa unui triunghi de avertizare.

În așezările din Spania, puteți circula cu o viteză de cel mult 50 km / h, drumuri rurale - nu mai mult de 90-100 km / h. Pe autostrăzi și autostrăzi, puteți accelera la 120 km / h.

Benzinăriile 24 de ore din Spania sunt disponibile în orașe importante, precum și pe autostrăzi importante.

Există atât drumuri cu taxă, cât și drumuri gratuite în Spania. Plata poate fi colectată atât în ​​numerar, cât și cu un card de plastic. În medie, tariful variază de la 1,5 la 3 euro.

Important

În Spania, la sensurile giratorii, vehiculele din sensurile giratorii au prioritate, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin semne rutiere, marcaje sau semafoare.

Legea spaniolă privind circulația interzice vorbirea pe un telefon mobil în timp ce conduceți, chiar și cu un sistem hands-free. Dar puteți utiliza în continuare un telefon mobil dacă aveți un sistem hands-free. Nerespectarea acestei prevederi a regulilor de circulație se pedepsește cu o amendă de aproximativ 90 de euro.

Mărfurile supradimensionate trebuie asigurate în partea din spate sau în partea de sus a vehiculului, dar nu și în lateral. Acesta trebuie marcat cu o placă cu dungi roșii și albe, iar dimensiunea plăcii este de cel puțin 50x50 cm. Dacă o marfă voluminoasă iese dincolo de dimensiunile mașinii pe toată lățimea sa, atunci trebuie marcată cu două astfel de plăci pe diferite laturi. În acest caz, plăcile ar trebui să fie fixate astfel încât umbrirea de pe ele să arate ca o literă inversată V. Când conduceți noaptea și în condiții de vizibilitate limitată, o marfă de dimensiuni mari trebuie marcată suplimentar cu un felinar roșu.

În conformitate cu legislația locală, conținutul maxim de alcool permis în sângele șoferului nu trebuie să depășească 0,5 ppm.

Vă rugăm să rețineți că în Spania semafoarele nu pot sta pe stâlpi sau stâlpi, ci mai degrabă să fie suspendate deasupra drumului. Prin urmare, este posibil să nu fie observate, mai ales dacă vă deplasați spre soare.

O caracteristică a traficului rutier din Spania nu este cea mai înaltă disciplină și cultură a șoferilor. Sunt frecvente bipuri constante, faruri care clipesc, gesturi active și alte manifestări de nerăbdare. În special, dacă, simultan cu apariția semnalului verde la semafor, nu săriți de pe scaun, puteți începe să claxonați și să clipiți farurile din toate părțile.

Regulile pentru parcarea vehiculelor au propriile lor particularități în Spania. În special, în așezări, puteți parca mașinile în zilele pare - pe marginea drumului cu numerotare pare, în zilele impare - pe partea opusă. Nu puteți parca mașina lângă trotuarele marcate cu o linie galbenă și, bineînțeles, în zona de acțiune a semnelor de interdicție corespunzătoare.

În general, în Spania, problema parcării este destul de tangibilă. Și pentru încălcarea regulilor de parcare, acestea nu pot fi doar amendate, ci și în absența proprietarului, evacuați mașina în zona de penalizare (desigur, pe cheltuiala proprietarului). Pentru a vă returna mașina mai târziu, va trebui să plătiți nu numai mulți bani, ci și să parcurgeți o mulțime de proceduri birocratice îndelungate.

Polițiștii rutieri au dreptul să primească la fața locului amenzi în valoare de până la 350 de euro. În ceea ce privește străinii, aceștia trebuie să plătească amenzi pe loc și, dacă acest lucru nu este posibil, vor trebui să furnizeze toate informațiile despre persoana care poate garanta plata amenzii. Apropo, legislația spaniolă permite persoanelor care nu au plătit la timp o amendă pentru încălcări ale traficului să confiște un vehicul până la achitarea integrală a datoriei.

Andorra este una dintre cele mai mici țări europene care se bucură de o anumită popularitate în rândul turiștilor și al oamenilor de afaceri. Aici, fiecare șofer trebuie să dețină un permis internațional de conducere, precum și un „card verde” (asigurare). Orice mașină trebuie să fie echipată cu un semn de oprire de urgență, o trusă de prim ajutor și un set de lămpi de rezervă. În timpul sezonului de iarnă, este obligatorie utilizarea anvelopelor de iarnă și, în unele zone montane, a lanțurilor de zăpadă.

Nu există multe stații de benzină de douăzeci și patru de ore, majoritatea stațiilor de alimentare funcționând de la 8-00 la 20-00. Un litru de benzină 95 costă 0,7 euro în momentul scrierii.

În așezările din Andorra, este permisă dezvoltarea unei viteze de cel mult 40 km / h, pe drumurile de țară - nu mai mult de 70 km / h. Pentru viteza cu cel mult 20 km / h, se impune o amendă de 30 de euro sau mai mult. Respectarea limitelor de viteză este monitorizată în multe zone folosind radare foto.

Șoferul poate conduce dacă conținutul de alcool din sângele său nu depășește 0,8 ppm. Pentru conducerea în stare de ebrietate, nu puteți obține doar o amendă de până la 4500 de euro, dar puteți merge și la închisoare.

Încălcătorii regulilor de circulație pot plăti amenzi atât la fața locului, cât și prin bancă. În acest din urmă caz, se folosește un formular special emis de ofițerul de poliție rutieră. Dacă încălcarea este înregistrată de un radar foto, atunci ordinul de plată a amenzii va fi livrat prin poștă proprietarului mașinii.

Austria are atât drumuri cu taxă, cât și cu taxă. Pentru a circula pe drumuri cu taxă, trebuie să aveți un autocolant - un document care să confirme plata taxei rutiere. Se vinde la benzinării, precum și la graniță: un autocolant de zece zile costă 5 euro.

În așezările din Austria, viteza maximă admisă este de 50 km / h, iar pe drumurile de țară - 100 km / h. Pe autostrăzi și autostrăzi, puteți accelera până la 130 km / h, dar există și drumuri pe care de la 22-00 la 5-00 este permisă deplasarea cu o viteză de cel mult 110 km / h. Pedeapsa pentru conducerea prea rapidă este destul de strictă: depășirea limitei de viteză cu cel mult 20 km / h se pedepsește cu o amendă de 30 de euro.

Vă rugăm să rețineți că legea austriacă privind traficul interzice strict utilizarea detectoarelor radar și a altor dispozitive similare. Se aplică o amendă semnificativă pentru încălcarea acestei cerințe.

Dacă transportați combustibil într-o canistră, atunci nu ar trebui să depășească 10 litri - nu vi se va permite să aduceți mai mult în țară. Majoritatea benzinăriilor din Austria funcționează de la 9-00 la 21-00 (duminica este zi liberă). Există puține stații de benzină 24 de ore pe zi, toate fiind situate în principal pe autostrăzi.

Utilizarea centurilor de siguranță este obligatorie pentru șoferi și pasageri, iar copiii cu vârsta sub 12 ani și până la 150 cm înălțime pot fi transportați numai pe scaune auto pentru copii. În cazuri speciale, este permisă fixarea copiilor cu centura de siguranță destinată unui pasager adult, dacă dimensiunea și reglarea acestei centuri sunt adecvate înălțimii copilului (cel mai important, centura nu trebuie să treacă prin gât).

Vă rugăm să rețineți că pe unele drumuri (montane, înzăpezite etc.), toate vehiculele sunt interzise, ​​cu excepția mașinilor cu echipament de iarnă (astfel de locuri sunt indicate prin indicatoare rutiere corespunzătoare). Anvelopele cu o adâncime a benzii de rulare mai mici de 4 mm sunt considerate anvelope de vară în conformitate cu legea austriacă.

Utilizarea lanțurilor antiderapante nu este interzisă, dar numai dacă există o nevoie gravă și, de asemenea, în locurile în care acestea nu deteriorează suprafața drumului. Rețineți că pot fi purtate chiar și pe anvelopele de vară, dar în orice caz - pe toate roțile motrice ale vehiculului. În unele locuri, utilizarea lanțurilor antiderapante este obligatorie - astfel de locuri sunt indicate prin indicatoare rutiere corespunzătoare.

La sensurile giratorii, vehiculele care intră în sensul giratoriu au prioritate, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin semne rutiere, marcaje și semafoare. Aceasta este o caracteristică locală: în multe țări situația este fie opusă - când mașinile de pe cerc au avantajul, fie acest punct nu este specificat suplimentar în Regulile de circulație rutieră (ca, de exemplu, în Rusia).

Puteți utiliza telefonul mobil în timp ce conduceți numai dacă aveți un sistem hands-free. Dar rețineți că în Austria există o separare legală a conceptelor de „dispozitiv staționar” și „dispozitiv mobil”. Un dispozitiv staționar diferă prin faptul că trebuie să includă un dispozitiv pentru fixarea unui set de telefon, astfel încât șoferul să îl poată folosi fără a fi distras de la conducere. Pentru că vorbește pe un telefon mobil fără dispozitiv hands-free, șoferul poate fi amendat cu 20 de euro.

În Austria, conducerea este permisă dacă conținutul de alcool din sângele șoferului nu depășește 0,5 ppm. Conducerea în stare de ebrietate este supusă unei amenzi în valoare de 220-5800 de euro și, pe lângă aceasta, infractorul poate fi lipsit de permisul de conducere.

Când vine vorba de parcare, multe orașe austriece au zone de parcare pe termen scurt, unde vă puteți parca mașina timp de o jumătate de oră până la trei ore. O astfel de zonă poate include mai multe străzi din apropiere simultan, deci acordați întotdeauna atenție semnalizărilor rutiere corespunzătoare sau indicatoarelor de informații. Marcajele de bandă galbenă Zigzag indică locurile în care este interzisă parcarea.

Germania

În Germania, fiecare șofer trebuie să aibă alături și să prezinte la cererea poliției rutiere următoarele documente: permis internațional de conducere, certificat de înmatriculare a vehiculului și asigurare vehicul („cartea verde”). De asemenea, legislația rutieră locală impune ca fiecare mașină să aibă o trusă de prim ajutor și un triunghi de avertizare.

Utilizarea centurilor de siguranță este obligatorie pentru șoferi și pasageri. Transportul copiilor se efectuează în conformitate cu următoarele reguli:

Copiii cu vârsta sub 12 ani până la 150 cm trebuie să fie pe un scaun auto;

Copiii cu vârsta peste 12 ani până la 150 cm înălțime sau copiii cu vârsta sub 12 ani, dar mai înalți de 150 cm pot călători fără scaun auto, dar trebuie să poarte întotdeauna centura de siguranță.

Puteți utiliza telefonul mobil în timp ce conduceți numai dacă aveți un sistem hands-free.

În Germania, există o mulțime de indicii diferite (la momentul scrierii acestui articol - 648), care oferă în total aproximativ 2000 de combinații diferite. Cei mai mulți dintre ei îndeplinesc doar funcții de clarificare: șoferului i se explică în detaliu unde să meargă, ce ordine de mișcare de-a lungul benzilor, în ce loc puteți întoarce etc. În plus, pe autostrăzi, există adesea indicatori de distanță până la așezări.

La sensurile giratorii (sunt indicate printr-un indicator rutier albastru cu trei săgeți albe curbate), vehiculele care se deplasează în cerc prezintă avantaje, cu excepția cazului în care se indică altfel prin semne rutiere, marcaje sau semafoare.

Considera

În Germania, la intrarea într-un sens giratoriu, este interzisă pornirea indicatorilor de direcție.

În așezările din Germania, puteți circula cu viteze de până la 50 km / h, pe drumuri de țară - până la 100 km / h, pe autostrăzi și autostrăzi - până la 130 km / h. În acest caz, trebuie să monitorizați cu atenție semnele rutiere care reglementează limita de viteză. De exemplu, în orașe, puteți vedea un semn care interzice circulația la o viteză mai mare de 30 km / h. Și în multe părți din Germania, unde sunt amplasate facilități și organizații de îngrijire a copiilor, șoferii trebuie să reducă viteza mașinii la viteza de mers.

Considera

În Germania, pentru încălcarea limitei de viteză, se prevede o pedeapsă destul de severă. De exemplu, poți fi amendat cu 200 de euro pentru viteza de 25 km / h și 240 de euro pentru viteza de peste 30 km / h. Depășirea limitei de viteză cu peste 40 km / h se pedepsește nu numai cu o amendă, ci și cu privarea permisului de conducere pentru o perioadă de o lună.

Amenzi relativ mici, a căror sumă nu depășește 150 de euro, pot fi acceptate de poliția rutieră la fața locului. Amenzile mai mari trebuie plătite la instituția bancară în termen de cel mult 7 zile de la data impunerii.

Puteți conduce o mașină în Germania dacă conținutul de alcool din sânge al șoferului nu depășește 0,5 ppm. Conducerea în stare de ebrietate este supusă unei amenzi considerabile sau unei privări pe termen lung a permisului.

Este posibil să se dea un semnal sonor în localități numai pentru a preveni un accident, precum și în alte cazuri de urgență.

Fiecare șofer care călătorește pe drumurile din Franța trebuie să aibă alături și să prezinte la cererea poliției rutiere următoarele documente: un permis internațional de conducere, certificatul de înmatriculare a vehiculului și asigurarea vehiculului („cartea verde”). Fiecare vehicul trebuie să fie echipat cu un semn de oprire de urgență. În plus, legea franceză impune acest lucru între

Conducerea în Franța este dreapta, utilizarea centurilor de siguranță este obligatorie pentru șoferi și pasageri. Copiii cu vârsta sub 10 ani trebuie să fie pe scaunul din spate și pot fi transportați doar pe scaunul din față folosind un scaun auto pentru copii în următoarele cazuri:

Când toate scaunele de pe bancheta din spate sunt ocupate de alți copii, de asemenea, cu vârsta sub 10 ani;

Când nu există scaunul din spate în mașină.

Considera

Majoritatea autostrăzilor din Franța sunt drumuri cu taxă. La graniță vi se va oferi un cupon special care va fi valabil timp de două ore. Drumurile libere sunt marcate cu verde.

Nivelul maxim admis de alcool în sângele șoferului este de 0,5 ppm. Dacă este de la 0,5 la 0,8 ppm, șoferului i se aplică o amendă de 135 de euro. Dacă, în urma unui examen medical, s-a dovedit că alcoolul din sângele șoferului este mai mare de 0,8 ppm, infractorul va primi o amendă impresionantă de până la 4500 de euro. În plus față de amendă, infractorul poate fi lipsit de permisul de conducere, precum și supus închisorii.

În așezările din Franța, vă puteți deplasa cu o viteză de cel mult 50 km / h, pe drumurile de țară puteți accelera până la 90 km / h, iar pe autostrăzi și autostrăzi - până la 110 km / h. Cea mai loială limită de viteză funcționează pe șosele cu taxă - aici puteți circula cu viteze de până la 130 km / h.

Depășirea vitezei maxime permise cu mai mult de 20 km / h, dar mai mică de 40 km / h, se pedepsește cu o amendă substanțială, a cărei limită inferioară este de 135 de euro. Pentru viteza cu peste 50 km / h, se impune o amendă de 1.500 de euro.

Important

Dacă vedeți numerele 1-15 sau 16-31 pe un indicator rutier, atunci parcarea pe această parte a drumului este interzisă în aceste zile ale lunii.

La sensurile giratorii, vehiculele din sensul giratoriu au prioritate, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin semne rutiere, marcaje sau semafoare.

Irlanda

Irlanda este o țară cu trafic pe partea stângă. Majoritatea drumurilor sunt gratuite, cu excepția podurilor din Dublin, care costă între 1,05 EUR și 1,30 EUR.

Fiecare șofer este obligat să aibă alături și să prezinte pentru verificare o licență internațională, un certificat de înmatriculare pentru o mașină și un „card verde” (asigurare pentru un vehicul). Copiii care au împlinit vârsta de patru ani pot fi transportați pe scaunul din față al unui autoturism într-un scaun special pentru autoturism.

În așezările din Irlanda, puteți circula cu o viteză de cel mult 48 km / h, pe drumurile rurale este permisă accelerarea până la 65-96 km / h (în funcție de ruta specifică, condițiile rutiere și alți factori). Pe autostrăzi și autostrăzi, puteți circula cu viteze de până la 112 km / h.

Conducerea în stare de ebrietate (conținutul de alcool din sângele șoferului nu trebuie să depășească 0,8 ppm) face obiectul unei amenzi impresionante, a cărei sumă poate ajunge până la 5.000 de euro. Rețineți că amenzile pentru toate încălcările traficului trebuie plătite la sucursala bancară în termen de 21 de zile de la data descărcării. Singurele excepții sunt amenzile pentru nerespectarea regulilor de parcare - poliția rutieră le poate colecta pe loc. Apropo, locurile în care parcarea este interzisă non-stop sunt marcate cu o linie dublă de marcare a drumului galbenă. Parcarea este interzisă în zonele marcate cu o linie galbenă continuă de la 8-00 la 18-30.

tine minte asta

Semnalizarea sonoră în Irlanda este interzisă de la 23-30 până la 7-00 (cu excepția situațiilor în care este necesar pentru a preveni un accident).

Există puține stații de benzină 24 de ore în Irlanda, acestea sunt disponibile numai în orașele mari și pe autostrăzi.

Pe teritoriul Greciei, fiecare șofer este obligat să aibă cu el și să prezinte următoarele documente poliției rutiere pentru verificare: un permis internațional de conducere, un certificat de înmatriculare pentru o mașină și un „card verde” (asigurare vehicul). Fiecare vehicul trebuie să fie echipat cu un extinctor, trusă de prim ajutor, triunghi de avertizare și un set de becuri de rezervă.

În așezările din Grecia, puteți circula cu viteze de până la 50 km / h, în afara așezărilor - până la 100 km / h, pe autostrăzi și autostrăzi puteți accelera până la 120 km / h.

Depășirea limitei de viteză cu cel mult 20 km / h se pedepsește cu o amendă de 13,5 euro, care este mai ușoară decât în ​​multe alte țări. Dar amenda minimă pentru conducerea unui semafor este de 67,5 euro.

Vă rugăm să rețineți că majoritatea benzinăriilor din Grecia închid la ora 19:00. Singurele excepții sunt benzinăriile situate pe autostrăzi și în așezările mari. Apropo, puteți aduce combustibilul în Grecia doar într-un rezervor de combustibil, deoarece este interzis să-l importați și să-l exportați în cutii.

O caracteristică a Greciei este că toate piesele din această țară sunt plătite. De obicei, taxa se percepe în numerar și variază de la 1,5 EUR la 3 EUR.

Nivelul de alcool din sânge al șoferului nu trebuie să depășească 0,5 ppm, ca în majoritatea țărilor europene. Pentru conducerea în stare de ebrietate, se aplică un sistem diferențiat de amenzi.

Când parcați noaptea pe autostradă, asigurați-vă că aprindeți luminile laterale.

Dacă intenționați să călătoriți în Polonia cu mașina, rețineți că legislația locală interzice strict utilizarea detectoarelor radar sau a altor dispozitive similare care creează obstacole în calea măsurării vitezei de către poliția rutieră.

Fiecare vehicul trebuie să fie echipat cu un extinctor și o trusă de prim ajutor.

În perioada 1 octombrie - 1 martie, toate vehiculele de pe teritoriul Poloniei trebuie să se deplaseze cu farurile scăzute sau luminile de parcare aprinse. Acest lucru se datorează faptului că starea drumului se deteriorează iarna, iar șoferii au nevoie de mai mult timp pentru a reacționa la o schimbare bruscă a situației de pe drum. Și, în general, vehiculele cu dispozitive de iluminat extern activate sunt mai bine vizibile pe drum pentru alți utilizatori ai drumului.

Șoferii trebuie să lase pietonii să traverseze calea de rulare la o trecere de pietoni. Pietonii sunt conștienți de acest lucru și abuzează constant de poziția lor avantajoasă: de multe ori nici măcar nu se uită în jur înainte de a păși pe carosabil. Acest lucru trebuie ținut cont în orice moment, deoarece pentru mulți șoferi imprevizibilitatea pietonilor este o surpriză completă.

Utilizarea centurilor de siguranță este obligatorie pentru toți șoferii și pasagerii. Acest lucru se aplică și pasagerilor de pe locurile din spate ale mașinilor, precum și celor care călătoresc cu autobuzul.

Următoarele limite de viteză sunt stabilite în Polonia:

În așezări - nu mai mult de 60 km / h;

În zonele rezidențiale și în curți - nu mai mult de 20 km / h;

Așezări exterioare pentru mașini, camioane cu o greutate maximă admisă de cel mult 3,5 tone, precum și pentru motociclete pe autostrăzi - până la 130 km / h, pe drumuri cu două benzi de mare viteză - până la 110 km / h, pe drumuri cu o singură bandă de mare viteză sau pe drumuri de mare viteză cu o bandă de circulație în fiecare direcție - până la 100 km / h, pe alte drumuri - până la 90 km / h;

Pentru vehicule din alte categorii pe autostradă, autostradă sau pe un drum cu două benzi cu cel puțin două benzi destinate mișcării în ambele sensuri - 80 km / h, pe alte drumuri - 70 km / h;

Remorcarea vehiculelor în așezări este permisă la o viteză de cel mult 30 km / h, în afara așezărilor - nu mai mult de 60 km / h.

Amintiți-vă că în Polonia, pe autostrăzi, vehiculele pot fi remorcate doar la cea mai apropiată ieșire sau într-un loc destinat reparației și serviciului de călători. Când conduceți pe autostradă sau pe orice altă rută de mare viteză, amintiți-vă că este strict interzisă oprirea pe marginea drumului (cu excepția cazurilor excepționale - o avarie a mașinii, starea de sănătate slabă a șoferului etc.). Oprirea și parcarea sunt permise numai în locuri special amenajate.

În ceea ce privește indicatoarele rutiere care operează pe teritoriul Poloniei, acestea sunt în mare parte similare cu cele rusești (deși designul grafic poate avea unele diferențe). Există, de asemenea, semne care sunt foarte specifice și necunoscute rușilor: de exemplu, semnul „Parcare pentru o anumită persoană” sau „Parcare pentru mașini ai căror proprietari sunt în clădire”. Astfel de semne sunt permise să parcheze vehicule numai pentru anumite categorii de cetățeni.

Plecând într-o călătorie de afaceri sau în vacanță în străinătate, mulți dintre noi intenționează să închirieze o mașină pentru a avea timp să vadă cât mai mult posibil, astfel încât impresiile noastre despre țara gazdă să fie complete. Toate acestea, desigur, sunt minunate și utile. Dar în ceea ce privește această țară sau alta, atunci încep problemele. Faptul este că în multe țări există câteva reguli neobișnuite de circulație pe care ar trebui să le cunoașteți pentru a nu respecta legislația locală și pentru a nu primi o amendă. Ediția noastră online a pregătit pentru dvs. o prezentare generală a celor mai neobișnuite reguli de trafic care se găsesc în străinătate.

Danemarca: Înainte de a vă deplasa, ar trebui să verificați dacă există copii care dorm sub mașină

În Danemarca, fiecare șofer este obligat să verifice dacă un copil adormit se află sub mașină înainte de a începe să se miște. Dacă nu urmați această procedură, dacă se întâmplă din perspectiva poliției, riscați să primiți o amendă impresionantă pentru.

Spania: Nu puteți conduce cu sandale, pantofi cu toc etc.

În Spania, o mare atenție este acordată pantofilor tăi. Faptul este că poliția nu este indiferentă la ce pantofi folosiți mașina. Conform normelor actuale de circulație, în Spania, șoferilor le este interzis să conducă un vehicul cu sandale, pantofi joși, pantofi cu toc, pantofi deschiși sau descheiați și desculți.

Spania: parcare

O altă lege neobișnuită a traficului în Spania. Conform legislației locale, în zilele impare, parcarea este permisă doar pe partea laterală a străzii, unde numărul caselor este impar. Si invers. În zilele egale ale lunii, mașinilor le este permis să parcheze pe drum numai din partea numerelor parului.

Portugalia: Reguli speciale pentru transportul bicicletelor

În Portugalia, regulile de circulație interzic transportul de biciclete în spatele mașinii. Deci, dacă ați închiriat o mașină și o bicicletă în Portugalia, atunci va trebui să o transportați fie pe acoperiș, fie în interiorul mașinii.

Italia: Restricție la transportul animalelor

Parlamentarii italieni au venit cu o limită a numărului de animale transportate în vehicule. Deci, în acest moment, în Italia există o restricție asupra numărului de câini, pisici și alte animale transportate într-o mașină. Nu ai niciun drept. În caz contrar, riscați să fiți amendat cu o sumă mare de bani.

Italia: Cerință suplimentară pentru șoferii care au ochelari

Atenţie. Mergând în Italia în vacanță sau într-o călătorie de afaceri, trebuie să știți că, dacă purtați ochelari pentru vedere și urmează să călătoriți cu mașina în țară, atunci sunteți obligat să purtați ochelari suplimentari pentru vedere. Dacă sunteți oprit de serviciul rutier sau de polițiști și văd ce purtați, vă vor cere să arătați ochelari de rezervă. Dacă nu le aveți, fiți pregătiți să plătiți o amendă decentă.

Slovenia: sensuri giratorii

În Slovenia, există o caracteristică interesantă la conducerea sensurilor giratorii. Deci, atunci când vă apropiați de un sens giratoriu, nu ar trebui să porniți semnalizatorul de direcție când intrați într-un sens giratoriu. Dar trebuie să îl porniți la plecare.

Cipru: reguli rutiere draconiene

În Cipru, există un stat de drept ciudat care nu permite să bei și să mănânci alimente în timp ce conduci. Adică, dacă, în timp ce conduceți, poliția rutieră cipriotă vă vede să beți apă sau vă satisfaceți foamea cu ciocolată, atunci veți fi oprit și veți întocmi un act administrativ, precum și externat.

Franța: Fiecare șofer trebuie să aibă un aparat etilotest cu el

Din 2013, o lege a intrat în vigoare în Franța pentru toți șoferii (inclusiv străinii) care călătoresc pe drumurile din Franța. Conform noii legislații, fiecare șofer este obligat să poarte unul de unică folosință.

Singapore: Nu conduceți aproape de o trecere de pietoni

Dacă conduceți mai aproape de 5 metri de o trecere de pietoni, s-ar putea să fiți atrași de Poliția din Singapore pentru.

Estonia: Nu puteți depăși tramvaiul

În Estonia, este în vigoare o regulă de circulație, potrivit căreia, dacă vă opriți pe drum pentru a debarca pasageri, atunci mai multe vehicule nu au dreptul să o depășească.

Macedonia: Dacă un pasager are o băutură, nu i se permite să stea pe scaunul din față

În Macedonia, există o dispoziție legală care interzice unei persoane care a consumat alcool să se afle pe scaunul pasagerului din față al unei mașini. În caz de încălcare, nu numai pasagerul va fi amendat, ci și.

SUA: Sticlele de alcool nu pot fi transportate

Există legi care nu permit în mod expres șoferului să transporte sticle sigilate de alcool în mașină.

Grecia: interzicerea fumatului în timp ce conduceți

În Grecia, regulile de circulație interzic șoferului să fumeze în timp ce conduce. Deci, dacă ai plecat într-o excursie la Atena cu mașina, atunci uită de asta. În caz contrar, riscați să cheltuiți bani suplimentari pe o amendă.

Arabia Saudită: Femeilor le este interzis să conducă

Da, exact. Nu mă mira. Aceasta nu este încă cea mai crudă lege din țara estică.

Finlanda: redare muzică Taxi sub licență specială

Dacă vă aflați în Finlanda, atunci, așezat, nu vă mirați dacă șoferul de taxi a refuzat solicitarea dvs. de a reda muzică MP3 de pe cardul dvs. flash sau CD, deoarece în această țară există o lege care vă permite să redați muzică într-un taxi numai printr-o licență specială.

Filipine: interzis să conducă o mașină în funcție de plăcuța de înmatriculare

Filipine are o lege care interzice conducerea luni dacă ultimele cifre ale plăcuței de înmatriculare ale vehiculului se termină cu 1 sau 2.

Dacă numărul mașinii se termină cu numerele 3 sau 4, atunci mașina nu are voie să intre marți pe drum. Dacă numărul mașinii se termină cu 5 sau 6, atunci miercuri. Etc.

Thailanda: Nu puteți conduce decât cu o cămașă

În Thailanda, există o regulă strictă pentru toți șoferii (inclusiv femeile), care obligă fiecare șofer să conducă doar în cămașă. Deci, dacă ați închiriat o mașină în Thailanda și ați urcat la volan doar cu pantaloni scurți, fiți pregătiți să fiți amendați.

Shakut Elizabeth

Prezentare pentru ora de curs pe regulile drumului.

Descarca:

Previzualizare:

Pentru a utiliza previzualizarea prezentărilor, creați-vă un cont Google (cont) și conectați-vă la acesta: https://accounts.google.com

Subtitrări de diapozitive:

Regulile de circulație în țările lumii ”. Shakut Elizaveta, 12 ani MKOU Zykovskaya școala secundară districtul Vengerovsky, satul Zykovo Șef: Kuzina Marina Mihailovna

Reguli de circulație (prescurtate: reguli de circulație) - un set de reguli care reglementează atribuțiile conducătorilor auto și ale pietonilor, precum și cerințe tehnice pentru vehicule pentru a asigura siguranța rutieră.

Primele încercări cunoscute de eficientizare a mișcării urbane au fost făcute în Roma antică de Gaius Julius Caesar. Prin decretul său din anii 50 î.Hr. NS. pe unele străzi ale orașului a fost introdus trafic unic. De la răsăritul soarelui până la sfârșitul „zilei de lucru” (aproximativ două ore înainte de apusul soarelui), trecerea căruțelor, a carelor și a trăsurilor private era interzisă. Vizitatorii au fost obligați să părăsească transportul în afara orașului și să se deplaseze în jurul Romei pe jos sau prin angajarea unui palanquin. În același timp, a fost înființat un serviciu special pentru supravegherea respectării acestor reguli. Principalele sarcini ale acestor controlori de trafic erau de a preveni conflictele și luptele dintre proprietarii de vehicule.

În Europa medievală, a fost adoptată patrula dreaptă a cavalerilor, care funcționează până în prezent în majoritatea țărilor, inclusiv în Rusia. Traficul pe stânga în Marea Britanie, India, Japonia, Birmania și Cipru provine din regulile care reglementează circulația navelor.

În decretul împărătesei Anna Ioannovna din 1730, se spunea: „Pentru ca taxonii și alți oameni de toate rangurile să călărească cu cai în ham, cu toată frica și prudența, calm. Iar cei care nu respectă aceste reguli vor fi biciuiți și trimiși la muncă grea ". Și în decretul împărătesei Ecaterina a II-a se spune: „Pe străzi, vagoanele nu ar trebui niciodată să strige, să fluiere, să sune sau să bată”. În Rusia, traficul rutier era reglementat prin decrete țariste

La sfârșitul secolului al XVIII-lea au apărut primele „vagoane autopropulsate” - automobile. Au condus foarte încet și au stârnit critici și ridiculizări de la mulți. De exemplu, în Anglia a fost introdusă o regulă conform căreia un bărbat cu un steag roșu sau un felinar trebuia să meargă în fața fiecărei mașini și să avertizeze trăsurile și călăreții care se apropiau. Iar viteza de mișcare nu trebuie să depășească 3 kilometri pe oră; în plus, șoferilor li s-a interzis să dea semnale de avertizare. Acestea erau regulile: nu fluierați, nu respirați și târâți ca o broască țestoasă.

Dar, în ciuda tuturor, mașinile au devenit din ce în ce mai multe. Și în 1893, primele reguli pentru șoferi au apărut în Franța. La început, diferite țări aveau reguli diferite. Dar a fost foarte incomod. Prin urmare, în 1909, la Conferința internațională de la Paris, a fost adoptată Convenția privind traficul rutier, care stabilea reguli uniforme pentru toate țările. Această convenție a introdus primele indicatoare rutiere, a stabilit obligațiile șoferilor și pietonilor.

În 1914, Statele Unite au început să instaleze primele semafoare electrice cu două semnale (verde și roșu), pentru a avertiza despre o schimbare de culoare, li s-a repartizat un polițist cu fluier, care ulterior, din 1918, a apărut pe drumurile europene . În anii 1920, OSAGO a apărut în Statele Unite - un tip de asigurare obligatorie asociată cu riscurile de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule pentru obligațiile care decurg din utilizarea acestora și care cauzează prejudicii asupra proprietății, sănătății sau vieții victimelor.

Următorul pas important a fost adoptarea „Convenției privind introducerea uniformității în semnalizarea rutieră” în 1931 la Geneva, la Conferința privind traficul rutier, la care a participat, printre alte țări, Uniunea Sovietică (URSS). A adoptat un sistem european unificat de indicatoare rutiere, bazat în principal pe simboluri, a dezvoltat și aprobat 26 de indicatoare clasificate în trei grupe: orientativ, de avertizare și prescriptiv. Astăzi, acest sistem funcționează în întreaga lume. În 1953, primele marcaje rutiere au apărut pentru a marca o trecere de pietoni, acum cunoscută de noi drept „Zebră”.

Următoarea contribuție majoră la siguranța rutieră globală a fost „Convenția privind traficul rutier” și „Protocolul privind indicatoarele și semnele rutiere”, adoptate la o conferință internațională de la Geneva în 1949, pe baza căreia toate țările au început să își dezvolte propriile reguli. in afara drumului. Dar cea mai importantă zi din istoria reglementărilor traficului rutier a fost 8 noiembrie 1968, când la conferința ONU privind traficul rutier de la Viena a fost adoptată „Convenția privind traficul rutier”, semnată de reprezentanți ai 68 de țări ale lumii, inclusiv URSS și cu modificări și completări minore încă în vigoare.

Unele caracteristici ale regulilor de circulație în diferite țări ale lumii În Germania, trebuie să respectați cu atenție limita de viteză, deoarece aproape peste tot există o fotografie automată ascunsă. Probleme îl așteaptă pe șoferul emoțional din Germania. În regulile de trafic germane, există o listă întreagă de emoții care nu sunt adecvate pe drum (de exemplu, o limbă proeminentă). În Finlanda, șoferul trebuie să cedeze locul tuturor pietonilor și bicicliștilor, precum și tuturor mijloacelor de transport în comun. Depășirea limitei de viteză este extrem de costisitoare. Amenzile pentru încălcări ale traficului sunt calculate ca procent din ultimul venit declarat al infractorului. Prin urmare, recordul mondial al unei amenzi pentru depășirea vitezei este deținut de finlandez: în 2004, moștenitorului imperiului de afaceri al lui Jussi Saloya i s-a dat o chitanță de plată de 170.000 €. În Israel, viteza este, desigur, o încălcare. Pe de altă parte, este destul de ușor să-l „explicați” poliției. Este suficient să recunoaștem că conducea cu o viteză de 120 km / h - iar iertarea este garantată. Acest lucru se datorează faptului că numărul 120 pentru israelieni este o dorință de longevitate. În Franța, se acordă prioritate transportului public, prin urmare, altor vehicule sunt strict interzise să intre pe o bandă special concepută pentru autobuze. Mexicul este o țară în care măgarul este considerat un mijloc de transport. Deci, pentru a-l conduce și a-l conduce, șoferul (proprietarul măgarului) trebuie să aibă un permis în care trebuie să existe o fotografie atât a lui, cât și a măgarului său.

Dacă sunteți șofer, nu ar trebui să mergeți în Arabia Saudită. Aici și pe drumuri, domnește patriarhatul: pe aproape toate autostrăzile, femeilor le este interzis să circule. Mai mult, această regulă se aplică și ciclismului. O femeie poate conduce numai pe drumuri intra-bloc. În Cipru, nici măcar nu puteți bea apă în timp ce conduceți. Se crede că acest lucru creează un pericol inutil pe drum pentru alți utilizatori ai drumului. Dar Japonia ar putea deveni un exemplu pentru șoferii și pietonii noștri. Aici și pe drumuri, ca în orice altceva, domnește ordinea și respectul unul pentru celălalt. După ploaie, trebuie să circulați pe autostrăzile japoneze cu o atenție deosebită pentru a nu pulveriza un pieton. Pentru o astfel de încălcare, va trebui să plătiți o amendă de aproximativ 40 de euro. China este o țară în care șoferii și pietonii noștri nu trebuie să aibă voie să câștige experiență pe drum. Locuitorii de aici traversează drumurile după bunul plac. Și aceasta nu este o vedere pentru cei slabi de inimă. Acest lucru se datorează faptului că trecerile de pietoni din această țară marchează pur și simplu locul în care un chinez poate traversa drumul în timp ce nu există mașini pe el. Șoferilor le este strict interzis să lase pietonii să treacă și să se oprească în fața „zebrelor”.

Utilizatorii americani de drum respectă strict marcajele rutiere, precum și regulile de circulație „locale” indicate pe indicatoare. Da, și respectarea limitei de viteză în Statele Unite este sfântul sfintelor, deși un exces mic (5-10 mile) este permis peste tot. Cu toate acestea, nimeni nu va purta „suta” în sat. Există o regulă foarte importantă pentru salvarea vieții copiilor, adolescenților și tinerilor din Ohio - patinajul cu role. Această distracție inofensivă este lipsită de adolescenți din orașul Canton. Nu pot circula pe skateboard-uri, role sau alte „vehicule” similare pe străzile acestei așezări. Violatorii se confruntă cu o amendă de până la o mie de dolari și închisoare de până la șase luni. Toți șoferii cunosc regulile de bază ale comportamentului pe șosea: opriți-vă la un semafor roșu, nu depășiți viteza și, de asemenea, nu conduceți în stare de ebrietate, pietonii înțeleg unde și cum să traverseze drumul. Dar nu ne încăpățânăm să respectăm regulile de circulație și din această cauză suntem răniți în nenumărate accidente. Poate că nu ar trebui să introduceți reguli noi, dar să încercați pe toți să fie utilizatori sensibili și atenți la drum? Poate că atunci nu vor exista stâlpi atârnați cu coroane de-a lungul drumurilor, ca monumente ale nepăsării și lipsei de respect pentru cel mai prețios lucru - viața.

Când călătorim cu mașina în Rusia, multe lucruri de pe drum ne pot părea ciudate. Adesea sunt complet de neînțeles și trebuie să vă direcționați privirea de mai multe ori pentru a verifica dacă ochii noștri nu mint. Cu toate acestea, absurditățile noastre de călătorie la domiciliu sunt mici în comparație cu cele incredibile din lume. Aproape fiecare țară are o poziție, o formă sau un semn absurd și adecvat pentru filmarea ascunsă a camerei și nu pentru a asigura siguranța reglementărilor legale. Mai jos sunt cele mai interesante exemple din întreaga lume.

Statele Unite ale Americii

Statele Unite fac parte dintr-un număr mare de unități guvernamentale locale diferite care se descurcă bine în clasamentul mondial al lucrurilor ciudate. Deși multe dintre aceste prevederi nu au fost utilizate de mai mulți ani, în sens juridic, acestea sunt încă valabile și pot fi menționate la verificarea șoferilor.

1.

De exemplu, șoferii de mașini din Pennsylvania, pe calea cărora se întâlnește un călăreț pe un cal, trebuie să monitorizeze cu atenție reacția animalului. Dacă calul este speriat de mașină, șoferul trebuie să oprească mașina și să se acopere cu o pătură. Dacă acest lucru nu ajută și calul încă se teme să meargă, mașina ar trebui să se ascundă în tufișurile din apropiere.

2.

La rândul său, în statul Alabama este interzis să conduci desculț. Poate că regula în sine nu este foarte ciudată, dar un fapt interesant este motivul pentru care a apărut deloc. Această decizie a fost luată după ce un criminal a declarat că nu poate opri mașina, deoarece era prea cald.

În același stat, există o regulă de circulație atât de neobișnuită, precum interzicerea conducerii la ochi.

3.

Nu vă puteți exersa abilitățile de cascadorie în statul California. Veți încălca legea dacă săriți dintr-o mașină care se deplasează cu o viteză de 100 km / h.

Videoclipul arată câteva dintre nuanțele regulilor de circulație din SUA:

4.

De asemenea, una dintre cele mai ciudate reguli se găsește în Memphis, New Orleans și Alabama. În aceste state, femeile pot conduce doar mașini mici și cu condiția să fie marcate cu un steag roșu pentru a-i avertiza pe ceilalți.

5.

În statul Delaware, este interzisă schimbarea hainelor într-o mașină. Mașinile roșii nu sunt permise pe strada Lake din Minneapolis, Minnesota, iar mașinile negre sunt interzise duminică pe străzile Denver.

6.

Este ilegal în Massachusetts să ai o gorilă pe bancheta din spate a mașinii tale.

7.

În Alaska, șoferii nu au voie să transporte un câine legat de. Această interdicție este legată de povestea candidatului la președinția SUA, Mitte Romney, care într-unul dintre interviurile sale a menționat că, în timpul călătoriei sale anuale de vacanță din cauza lipsei de spațiu în cabină, a atașat o cușcă specială pe acoperișul unei mașini și a pus un câine acolo. Seamus, un setter irlandez, a petrecut 12 ore într-o astfel de călătorie. Când a venit la alegeri, mulți alegători au considerat comportamentul lui Romney drept inuman.

Se întreabă filipinezul

8.

„Bucătărie” asiatică

Asia surprinde europenul mediu în multe feluri.

9.

În Thailanda, de exemplu, există o reglementare care impune șoferilor să poarte tricouri.

10.

Poliția trebuie să-și anunțe conducătorul cu privire la oricine a primit mită. De asemenea, în țara respectivă, nu puteți face stânga, cu excepția unor intersecții unde este indicat acest lucru.

11.

În Arabia Saudită, femeilor nu li se permite deloc să conducă o mașină. Singurele excepții sunt unele drumuri, în mare parte private.

12.

În Japonia, pietonii se simt întotdeauna în siguranță, deoarece un șofer care a udat un trecător cu apă dintr-o baltă riscă să fie amendat. Apropo, aceeași regulă se aplică și în New South Wales, unde, conform regulilor de circulație, este considerat o infracțiune pentru șoferii de autobuz să stropească noroi la pasagerii care așteaptă la o stație de autobuz.

Vechea Europă

De asemenea, nu lipsesc de ciudate în Europa de care să râzi.

13.

În Luxemburg, toate mașinile trebuie să fie echipate cu ștergătoare, chiar dacă nu aveți geamuri.

Bărbații britanici au dreptul legal de a urina în public dacă o fac pe roata din spate a mașinii lor.

Iar în Elveția nu ai voie duminică.

14.

Există și reguli de trafic incredibile și în Cipru. Aici, este o idee bună să aveți un memento pe bordul mașinii pentru „mâncare, băuturi și semnale” atunci când conduceți. Într-adevăr, în această țară este interzis să mâncați și să beți în timp ce conduceți. De asemenea, nu puteți utiliza semnalul lângă spitale aici.

Și nu uitați să acordați atenție poziției soarelui cipriot - luminile mașinii trebuie să fie aprinse / oprite între o jumătate de oră după apus și o jumătate de oră înainte de răsăritul soarelui.

15.

Înainte de a porni motorul în Danemarca trebuie să fie efectuat de șoferi care au motive să creadă că acesta poate fi exploatat. Cu toate acestea, o astfel de verificare constă nu numai în inspectarea stării de sănătate a unor părți ale mașinii, ci se face pentru a se asigura că nu există copii sub mașină.

După cum puteți vedea, în întreaga lume, persoanele responsabile de legislație au multă imaginație și simț al umorului. Dar atâta timp cât astfel de reguli neobișnuite de trafic nu interferează cu siguranța, se poate concluziona că o astfel de unicitate juridică este doar o parte a interesului statului.