Numele mașinilor italiene. Mașini italiene

Când vine vorba de industria auto italiană, asocierea apare imediat cu mașini ieftine FIAT, masina clasa business Alfa Romeo, Ferrari-uri de lux, Maserati și mașini de curse capabile de mare viteză.

Unul dintre primii care au intrat pe piața auto a fost concernul FIAT, fondat de mai mulți aristocrați bogați, mari industriași și avocați. Prima fabrică din Torino a fost deschisă în 1899. Zece ani mai târziu, producția de camioane și mașini sport a fost adăugată la mașinile de pasageri. Mașinile de curse erau capabile să depășească 200 km/h. Mulți companiile moderneîncă nu se poate atinge o astfel de putere a motorului (300 Cai putere), prin urmare, mașinile legendarei mărci auto italiene sunt considerate una dintre cele mai bune din lume.

În anii de război, industria auto italiană a fost reorientată spre producere echipament militar, iar după război a fost lansat productie in masa mașini accesibile pentru locuitorii săraci. Cel mai popular a fost model FIAT 400 Topolino, pe care fiecare locuitor al țării și-l putea permite. Pentru dimensiunile reduse și manevrabilitatea ridicată, oamenii au numit mașina „șoarecele”.

În paralel cu monopolistul, s-au dezvoltat și alți producători italieni de automobile. Printre acestea, un loc aparte îl ocupă Enzo Ferrari, Nicola Romeo, Vincenzo Lancia, frații Moserati și Ferruccio Lamborghini. Supermodern și mașini sigure, dar multe mărci italiene cunoscute au fost preluate și au devenit divizii ale gigantului FIAT.

Lista celor mai bune mărci de mașini italiene cu embleme și nume

Vehiculele produse în fabrici din țară și din străinătate sunt solicitate datorită caracteristicilor lor tehnice ridicate, clasice și design modern, fiabilitate, siguranță și preț rezonabil.

Mașinile de lux sunt asamblate manual într-un număr limitat, deci costul lor este destul de mare. Modelele de pe piața de masă sunt la scară de producție și diferă preț accesibil... În ciuda faptului că mărcile de mașini italiene sunt mai scumpe decât cele coreene și omologii chinezi, calitatea construcției vă permite să operați transportul fără a fi nevoie de reparații pentru mult mai mult timp.

FIAT

Compania a fost fondată de un grup de investitori la începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea. Compania era condusă de celebrul industriaș italian Giovanni Agnelli. Literal, numele companiei este o abreviere „Factory Mașini italiene din Torino”. Insigna rotundă recunoscută în roșu și negru este împodobită cu majuscule FIAT argintii. Acesta este unul dintre cele mai mari preocupăriÎn Italia, sub acest brand, peste 1,5 milioane de mașini ies anual de pe benzi transportoare. Uzinele de asamblare auto operează în peste 190 de țări din întreaga lume. De-a lungul istoriei de un secol a existenței mărcii, au fost produse aproape 50 de milioane de mașini.

Începând cu anul 1969, preocuparea a început să absoarbă producătorii mai mici, monopolizând practic întreaga piață italiană. Grupul FIAT include Ferrari, Maserati, Alfa Romeo și Lancia. Politica imperialistă a companiei i-a jucat odată o glumă crudă: s-au bazat pe popularitatea mărcii, producătorii și-au pierdut calitatea. Situația s-a schimbat în anii 90 când inginerii au dezvoltat noi modele de mașini cu caracteristici tehnice îmbunătățite. Compania de automobile produce hatchback-uri moderne și elegante, crossover, minivan, camioane de dimensiuni medii, camionete compacte cu șapte locuri și camionete subcompacte cu trei cutii. Tramvaiele, autobuzele, mașinile agricole și jeep-urile multifuncționale FIAT sunt folosite în scopuri guvernamentale și sunt achiziționate pentru resurse bugetareîn multe orașe din Europa.

Alfa Romeo

Inginerul Hugo Stella a stat la originile companiei, dar în 1915 compania a intrat sub controlul talentatului industriaș napolitan Nicola Romeo, care a adăugat numele său de familie la abrevierea ALFA. Literal, prenumele înseamnă Fabrica de Automobile Lombardo anonimă. Logo-ul înfățișează stema dinastiei Visconti și simbolul orașului Milano - o cruce roșie pe fond alb. Datorită eforturilor inginerilor, tocmai la fabricile Alfa Romeo au fost dezvoltate motoare cu chiulasă și doi arbori cu came, precum și un sistem de injecție a bateriei. Astăzi, compania auto face parte din grupul industrial FIAT și are fabrici în trei orașe: Modena, Torino și Piedimonte San Germano. Toate produc sedanuri super-puternice și ultramoderne, crossover-uri, mașini sport, hatchback-uri, camionete compacte cu trei și cinci uși, care se compară favorabil cu omologii lor în stilul italian original și unic.

Maserati

Frații Maserati, care locuiau în Bologna, au decis să creeze o afacere de design auto în 1914. Au ales simbolul orașului - tridentul ca emblemă, folosind roșu, albastru și culorile albe... Inițial, inginerii erau angajați exclusiv în asamblare masini de curse, dar până la mijlocul secolului al XX-lea au fost reorientați spre eliberare mașini de lux clasa de lux. În prezent, produc crossover-uri, sedanuri și decapotabile exclusive. Mașini clasa business marci Maserati sunt incluse în top-ratingul celor mai multe mașini de prestigiu fabricat in Italia.

Ferrari

Pilotul Enzo Ferrari a lucrat la uzina Alfa Romeo ca testator, dar mai târziu și-a creat imperiul. masini de curse... Emblema galbenă înfățișează un cal în creștere. Mulțumită stil unic, design interior de lux, de mare vitezăși mașinile fiabile asamblate manual ale acestui brand italian sunt incluse pe bună dreptate în lista celor mai elite și sigure mașini de curse din lume. Compania auto este specializată în asamblarea de mașini sport exclusiviste futuriste, supercaruri, coupe-cabriolet cu două uși și coupe-break cu trei uși și tracțiune integrală, predominant în roșu. Nu sunt produse anual mai mult de 7-10 mii de unități de transport de mare viteză sub marca Ferrari, așa că coada pentru mașini noi este programată pentru anii următori.

Lancia

Celebrul brand italian de mașini a fost introdus pentru prima dată în lume la începutul secolului al XX-lea de către celebrul pilot de curse Vincenzo Lancia. Cu sprijinul partenerului său Claudio Foggolino, a înființat o afacere de asamblare de mașini. Insigna albastra este realizata sub forma unui scut, in interiorul caruia se afla un volan de culoarea otelului cu numele brandului. Compania a câștigat faimă după ce pentru prima dată în istoria ingineriei auto inginerii Lancia au reușit să proiecteze corp portant... Până în prezent, sub acest brand, confortabil, de încredere și complet mașini sigure categorie de preț mediu, capabilă să dezvolte viteze foarte mari.

Lamborghini

Antreprenorul de succes Ferruccio Lamborghini a achiziționat cel mai mult modele scumpe Mercedes Benz, Maserati, Jaguar și Ferrari, dar în fiecare mașină am găsit defecte minore. După ce s-a certat odată cu proprietarul companiei de mașini Enzo Ferrari, care a recomandat unui industrial care să se ocupe de tractoare, Ferruccio l-a atras pe talentatul inginer Bizzarini să proiecteze vehiculul ideal. Banii nu contau, principalul lucru era excelența în inginerie. Primul model de mașină de lux brand nou Italia s-a dispersat în câteva zile. Încăpăţânarea proprietarului s-a exprimat nu numai în dorinţa de a-şi dovedi cazul, ci s-a reflectat şi în insignă. Emblema este decorată cu un taur auriu care se pregătește să atace pe un fundal negru. Până acum, concernul Lamborghini produce mașini de lux pentru cetățenii înstăriți. Fiecărui model i s-au atribuit numele taurilor sau ale orașelor în care au avut loc luptele.

Iveco

Cel mai tânăr producător de automobile din Italia. Data înființării - 1975. Logo-ul înfățișează un cal care alergă pe fundalul unui inel. Eliberarea transportului uz industrial, a câștigat o greutate impresionantă pe scena mondială. Astăzi are 50 de ateliere în 19 state. Produce camioane, centrale diesel, autobuze, platforme aeriene, camionete și mașini.

Lumea automobilelor are propria sa geografie. Franța rafinată, Germania de încredere, Coreea practică - fiecare țară se străduiește să prezinte lumii ceva special, tipic doar pentru ea. Desigur, harta lumii auto ar fi incompletă fără Italia fierbinte și pasională. Mașinile italiene fac inimile șoferilor să bată mai repede doar după numele lor.

Luminoase, extraordinare, contrastante, de mare viteză, ultra-moderne, temperamentale - aceste mașini sunt produse în Italia. Un lucru este clar pentru toată lumea. Îi dau șoferului ceea ce se așteaptă de la mașină - viteza.

Acum, după ce a trecut pe calea evoluției, a devenit un concept car la modă. El este cel care deschide primele cinci.

Mașinile au încetat de mult să mai fie doar un mijloc de transport. Se pare că își trăiesc propria viață de mult timp. Ei au propriile lor stele, există ștampile care au pâlpâit și au dispărut din memorie și există adevărați cai de bătaie. Și apoi sunt cele despre care se vorbește mereu. Ele ies din modă și timp. O astfel de mașină în Italia este Ferrari 250 GTO. Designul său a fost înaintea timpului său. Pentru a-l achiziționa, a trebuit să treci printr-un interviu personal cu proprietarul Ferrari - Enzo Ferrari. Dar cei care știau multe despre mașinile la modă nu s-au oprit la nimic pentru a deveni doar proprietarul ei mândru. Pentru agilitate, design unic și putere extraordinară - locul patru.

Ferrari 250 GTO este una dintre cele mai scumpe mașini din lume

Test drive-ul mașinii, care a ocupat locul trei, ca să spunem ușor, sunt impresionante astăzi. Îl mai cheamă simbolul mașinii epoca anilor şaptezeci ai secolului trecut. Cineva ar putea chicoti și ar spune că această mașină este prea veche pentru a ocupa un loc atât de onorabil. Dar avem ceva de obiectat. Specificațiiîncă nu pot depăși pe mulți moderni mărci celebre... Desigur, vorbim despre Maserati Bora.

Enzo Ferrari a depus mult efort în crearea mărcii sale. Era îngrijorat de soarta fiecărei mașini. Am vorbit personal cu potențiali proprietari. Drept urmare, Ferrari a rămas un vis de neatins pentru mulți. Nu numai din cauza costului său exorbitant, ci și din cauza edițiilor limitate. Ferrari F430 Spider este recunoscut ca fiind cel mai mult mașini stilate a acestui brand. Puterea acestei mașini este uimitoare astăzi. Locul doi pentru mașina de vis a milioane de pasionați de mașini.

Prin Creations, compania, fondată în 1910, a luat parte la cursele auto și a câștigat primul campionat de Grand Prix din lume încă din 1925. Tehnologiile avansate de producție au transformat de mult acest brand într-un obiect de preferință pentru proprietarii de mașini bogați. Alfa Romeo nu este doar un italian celebru. Aceasta este o marcă de calitate.

Ferrari

Fiecare model de „Prancing Stallion” este considerat pe bună dreptate o legendă, deoarece unii dintre cei mai buni designeri ai lumii au lucrat la crearea lui, iar concurenții din lume l-au testat. Creațiile lansate sub acest brand sunt incluse invariabil în „Top” celor mai scumpe Vehicul pe patru roți. Aceste mașini producție italiană sunt apreciate în întreaga lume.

Maserati

„Bijutierii” din industria auto italiană sunt specializați exclusiv în producția de exclusivități pentru sport și clasă. Majoritatea oamenilor din lume consideră că este de datoria lor să aibă cel puțin un reprezentant al acestui brand în flota lor.

În visele elitei industriei auto cu marca „Fatto in Italia / Made in Italy”, nu trebuie să uităm de una dintre cele mai vechi mărci de mașini din lume - Fiat, ale cărei produse călătoresc pe teritoriile aproape tuturor țărilor lumii. . Odată cu construcția fabricii de către concernul cu același nume din orașul Togliatti a început epoca „Zhiguli” domestică. În prezent, acest gigant industrial deține toate cele de mai sus, fără excepție.

Vorbind despre mărcile de mașini italiene, este necesar să menționăm încă o marcă. Lamborghini este o mașină care este asociată doar cu Italia, în ciuda faptului că compania-mamă este în prezent compania germană Audi.

Multe materiale și articole analitice vorbesc adesea despre mașini din diferite părți ale lumii. Mai mult, se practică activ împărțirea tuturor mașinilor în japoneză, coreeană, chineză, americană și europeană. Este un fenomen destul de comun, care totuși umilește oarecum segmentul european. Europa este un teritoriu imens cu un număr impresionant de state diferite. Aproape toate au cel puțin un producător național de mașini. Și cu atât mai mult din toate țările europene merită evidențiată Italia. Dimensiunea geografică a țării nu este cea mai mare, dar în ceea ce privește producția de mașini, Italia poate fi considerată pe merit un gigant. Dar nu toate mașinile italiene aparțin categoriei celor mai buni, chiar și în patria lor. Am încercat să înțelegem particularitățile producției auto locale, să studiem producătorii și să selectăm cele mai bune modele mașini din Italia.

TOP celor mai bune mașini italiene.

Lideri auto

Dacă luăm în considerare structura producției auto din această țară, atunci întreaga sferă a producției de mașini poate fi numită într-un singur cuvânt, iar acesta este cuvântul FIAT. În acest moment, această companie cu un nume extrem de celebru este considerată un monopol în țară. Da, există o serie de alte fabrici, dar nu sunt în măsură să impună nicio concurență serioasă FIAT-ului. Aici, nu trebuie să vă așteptați la nimic altceva, deoarece compania include mărci precum:

• FIAT;
• Ferrari;
• Maserati;
• Lancia;
• Alfa Romeo.

Lupta împotriva unor astfel de nume este practic inutilă și fără sens, deoarece fiecare dintre mărcile prezentate personifică literalmente industria auto italiană. Dar ar trebui să fii puțin mai loial. Cu toate acestea, cumpărătorii din Europa și din alte țări din întreaga lume nu iau FIAT în serios. Mulți nici măcar nu știu că același Ferrari este sub controlul lor. Prin urmare, vom studia lista celor mai populare și mai bune timbre italiene mașini, care includ:

• FIAT;
• Maserati;
• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Lancia;
• Lamborghini.

Există multe alte companii auto în istoria țării. Dar nu toți au supraviețuit până în vremea noastră. Există și mărci care sunt specializate exclusiv în producția de mașini la comandă. Nu au prea multă influență pe piața italiană, deși sunt luate separat. Luați același Pagani Zonda. Vă sugerăm să explorați cele mai populare mașini italiene. Nu numai mărcile vor fi luate în considerare, ci și o listă specifică modelele actuale, care sunt în prezent asociate cu Italia printre șoferii adevărați.

FIAT

Să începem cu cel mai mare producător auto italian. La începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, această companie a fost înființată de un grup de investitori, printre care principalul era D. Agnelli. Firma a fost organizată la Torino. Numele în sine înseamnă fabrica auto italiană din Torino. Totul aici este extrem de simplu și de înțeles. Nu au fost folosite nume criptate ale fondatorilor aici. Potrivit statisticilor, mașinile italiene ale mărcii FIAT sunt produse în cantitate de peste 1,5 milioane de exemplare pe an. Fabricile sunt situate în 190 de țări din întreaga lume. De-a lungul istoriei existenței sale, concernul auto a reușit să elibereze aproximativ 50 de milioane de mașini de pe linia de asamblare.

1969 a fost un an important pentru companie. Atunci multe mașini italiene, ale căror nume la acea vreme nu erau încă deosebit de cunoscute, au intrat sub controlul FIAT. Compania a cumpărat pur și simplu producători mai mici și și-a folosit mărcile în beneficiul lor. Această strategie de dezvoltare a dus la faptul că FIAT a monopolizat practic piața țării. Achiziția a avut loc treptat, dar știți deja despre rezultatele fuziunilor. Deși astfel de pași la un moment dat aproape că costă reputația companiei și, în general, totul s-ar putea sfârși în colaps. Problema este că italienii s-au bazat doar pe recunoașterea lor, motiv pentru care calitatea mașinilor produse a scăzut considerabil.

Îngrijorarea a reușit să reacționeze la situație la timp și deja la începutul anilor 90 au reușit să-și recapete pozițiile pierdute. Mașinile au devenit mai moderne și de înaltă tehnologie, au început să folosească noile dezvoltări, pentru a îmbunătăți performanța. Acum, sub patronajul FIAT, produc:

• hatchback-uri;
• berline;
• vagoane break;
• crossover-uri;
• monovolume;
• camioane;
• microbuze;
• subcompacta;
• autobuze;
• tramvaie;
• utilaje agricole etc.

Desigur, când vine vorba de cele mai bune mașini italiene, mașinile sport sunt primul lucru pe care toată lumea își amintește. Printre mașini proprii FIAT are nr modele sportive... Ei produc în principal sedanuri clasice italiene, hatchback, monovolume de familie și crossover. Mașini pentru oameni, dacă doriți, și pentru o gamă largă de consumatori. Următoarele dezvoltări sunt cele mai solicitate:

• Bravo;
• Punto;
• Sedici;
• Tip;
• Urs panda;
• Toro;
• Scudo;
• Albea;
• Doblo.

Dacă faceți o evaluare, atunci este necesar să includeți în ea Fiat 500, Panda, Albea și Doblo. Cu toate acestea, FIAT ca marcă se află în umbra companiilor achiziționate, bazându-se pe popularitatea și recunoașterea acestora în principal pe mașinile sport. Și acest lucru beneficiază doar preocuparea auto.

Alfa Romeo

Dacă în urmă cu câteva decenii, experții erau întrebați despre cele mai bune mașini italiene, majoritatea ar fi numit Alfa Romeo. Acum situația s-a schimbat semnificativ, brandul nu mai este inclus în lista celor mai buni din lume. Dar mașinile lui sunt încă la cerere. Mai ales acasă. În general, W. Stella este considerat fondatorul companiei, de la care controlul asupra întreprinderii a trecut la incredibil persoană talentată din Napoli pe nume Nicola Romeo. Inițial, firma se numea pur și simplu ALFA, dar apoi acolo s-a adăugat numele industriașului. Nu toată lumea știe, dar logo-ul este format din două simboluri:

• stema dinastiei Visconti;
• simbol al Milanului sub forma unei cruci roșii cu fundal alb.

Inginerilor acestei întreprinderi îi datorează lumea apariția motoarelor cu chiulasă și o pereche de arbori cu came, precum și cu sisteme de injecție a bateriei. Astăzi, compania face parte din FIAT și are propriile fabrici în trei orașe italiene. Toate sunt concentrate pe producția de sedanuri moderne, crossover, hatchback și mașini sport. În ciuda dependenței sale de FIAT, Alfa Romeo a reușit să mențină un stil unic și o imagine recunoscută. Prin urmare, brandul este în continuare printre cele mai bune din arena mondială, chiar dacă rezultatele vânzărilor de aici nu sunt cele mai remarcabile.

Este posibil ca din cauza extinderii volumelor de producție, marca să-și piardă exclusivitatea. Principalul lucru este că Alfa Romeo produce de înaltă calitate, foarte interesant, original și. Dacă vorbim despre rating cele mai bune masini realizată în Italia, Alfa Romeo este pregătită să ofere următorii candidați:

• Giulia;
• Păianjen;
• Stelvio;
• MiTo;
• Brera;

Mașini grozave la care visează mulți. Dar nu toată lumea le primește.

Lancia

Clasici italieni care rămân relevante până în zilele noastre. Mașinile acestui brand nu sunt prezentate în număr mare. Practic, cumpărătorii lor sunt colecționari sau cei care cunosc adevărata esență a Lancia. Prima mașină italiană cu acest nume a apărut după înființarea mărcii la începutul secolului trecut. Mai mult, marca a fost numită în onoarea însuși fondatorului, cunoscut în toată Italia și cu mult dincolo de granițele acesteia, pilotul de curse V. Lancia. În dezvoltarea mașinilor sub marcă proprie călărețul a fost asistat de partenerul său K. Foggolini. Împreună, au reușit să creeze suficient producție puternică unde mergeau mașinile.

Adevărata popularitate a producătorului auto a venit după ce el a fost cel care a creat o caroserie monococă pentru prima dată în istorie. Lancia nu se descurcă bine în aceste zile, dar marca este încă printre cele mai bune din Italia. companiile auto... Prioritatea lor sunt mașinile de gamă medie sigure, fiabile și confortabile, oferind totuși performanțe dinamice excelente.

Cele mai cunoscute și populare modele includ:

• Delta;
• Dedra;
• Kappa;
• Libra;
• Musa;
• Ypsilon;
• teză;
• Phedra.

În Rusia, veți găsi astfel de mașini în număr extrem de mic. Dar în patria lor, mașinile Lancia sunt la mare căutare. Și asta are propriile sale motive obiective... Pe lângă calitate bună și

Primești o mașină la un preț destul de modest.

Maserati

Este greu de spus că Maserati este doar o mașină sport italiană. Este mai mult decât un mijloc de transport. Marca Maserati este unul dintre cei mai buni producători auto din lume. Mai mult, compania și-a câștigat clar acest statut. Mașinile produse în Italia sub numele Maserati au început să apară pentru prima dată după 1914. Adică istoria companiei este mai mult decât impresionantă. Fondatorii sunt frații Maserati. Ei au fost cei care și-au unit forțele și au deschis producția, unde au început să proiecteze noi mașini.

Deoarece fondatorii înșiși s-au născut la Bologna, nu a fost nevoie să se inventeze o emblemă specială. Simbolul orașului a fost folosit sub forma unui trident, folosind albastru, alb și roșu. Inițial, compania a fost angajată exclusiv în asamblarea mașinilor de curse destinate participării la curse de mare viteză. Dar exact așa a fost până la mijlocul secolului trecut. După ce a examinat situația pieței, precum și a evaluat capacitățile acestora, Maserati s-a concentrat pe mașinile de lux de elită. Și aceasta a fost cea mai corectă decizie a conducerii, deoarece un astfel de pas a schimbat radical totul.

Acum, Maserati continuă cu succes să creeze mașini de lux care combină:

• viteză;
• dinamica;
• design incredibil;
• cost ridicat;
• exclusivitate;
• tehnologie avansata;
• clasici italieni.

În sortiment Producător italian de mașini există atât berline, cât și decapotabile, precum și crossover-uri care sunt relevante în timpul nostru. Când vine vorba de cele mai bune mașini de lux, marca Maserati se află cu siguranță în fruntea clasamentului. Mini clasamentul nostru al celor mai bune Maserati include următoarele modele:

• Ghibli;
• Auattroporte;
• Alfieri;
• Levante;
• Levante Trofeo;
• Gran Turismo FL;
• Gran Cabrio FL.

Dar în ciuda celor mai multe nivel inalt prestigiul pe care il au creatiile Maserati mai sunt doua firme in Italia. Aceștia sunt adevărați lideri mondiali. Și dacă sunteți în căutarea unei mașini italiene de prestigiu pe lângă Maserati, atunci va fi Ferrari sau Lamborghini.

Ferrari

Ferrari este parte din gigantul auto FIAT. Mai mult, este marca Ferrari reprezintă mai mult de jumătate din succesul întregii preocupări. Aceste mașini simbolizează industria auto italiană, au un design superior și caracteristici unice. Compania produce model larg un număr, plus participă cu succes la cele mai mari curse auto - Formula 1. Este interesant că istoria Ferrari este legată cel mai direct de de Alfa Romeo. Acolo a lucrat ca mașină de testare eminentul pilot de curse Enzo Ferrari. Dar apoi a luat o decizie fatidică pentru întreaga Italie, începând să-și creeze propriul brand.

Literal, fiecare băiat va recunoaște printre milioane siglele auto acest cal negru stând pe picioarele din spate. Ferrari-urile au devenit imediat incredibil de populare. Fiecare persoană bogată a căutat să-și ia măcar o mașină de la Enzo. Popularitatea companiei nu este greu de explicat. Acestea sunt mașini de înaltă tehnologie, de mare viteză, luxoase, unice în stilul lor și chiar sună. Toate aceste calități sunt completate de fiabilitate și siguranță sporite. Ferrari creează cele mai bune, de cea mai înaltă calitate și cele mai sigure mașini de curse, care sunt recunoscute de experții mondiali.

Activitatea principală a companiei este dezvoltarea de supercars și hypercars. De asemenea aliniamentul are coupe-uri, decapotabile si chiar vagoane sport... Este imposibil să supraestimezi sau să lăudăm cumva Ferrari. Aceștia abordează fiecare etapă a producției mașinilor lor în cel mai atent mod, prin urmare, pentru a le prinde în asamblare fără scrupule, nivel scăzut de siguranță sau motoarele cu probleme imposibil.

Peste 10 mii sunt produse în fiecare an diferite modele Ferrari. Dar acest lucru nu este suficient pentru consumatori. niste modele exclusive coada este programată cu câțiva ani înainte. Și oamenii sunt gata să aștepte. Da, Ferrari nu este pentru toată lumea. De cele mai multe ori este extrem mașini scumpe pe care doar oamenii foarte bogați le cumpără. Dacă vorbim despre cel mai bun Mașini italiene, atunci ratingul ar trebui să includă în mod obiectiv următorul model de la Ferrari:

• 488 GTB;
• 458 Speciale;
• California;
• LaFerrari;
• Portofino;
• Berlinetta;
• 488 Păianjen;
• Gran Turismo FF;
• 599 GTB etc.

Este imposibil să alegi pe cei mai buni dintre cei mai buni. Fiecare Ferrari este un amestec unic al geniului ingineresc al dezvoltatorilor italieni cu un design unic. Aceasta este magie care nu poate fi înțeleasă, dar poate fi simțită. Pentru a face acest lucru, ar trebui să fii la volanul oricărei mașini sub numele Ferrari.

Lamborghini

Acesta este cazul unic când FIAT nu a reușit să zdrobească compania incredibil de populară Lamborghini. Nu se știe cu siguranță dacă s-au făcut astfel de încercări, dar acest brand din toată Italia este capabil să ofere o rezistență demnă și să impună o luptă competitivă tuturor diviziilor FIAT. Deși, de fapt, Lamborghini nu are nevoie să lupte cu întregul producător auto. Au doar unul principalul rivalîn persoana lui Ferrari, pe care cu greu îl vor putea depăși sau pierde. Acestea sunt cele mai bune două Producator italian alergând paralel cu arena lumii, măturând totul în cale.

Fondatorul companiei este antreprenorul Ferruccio Lamborghini. Prin urmare, devine imediat clar de unde a venit ideea cu numele. Inițial, omul de afaceri a cumpărat pur și simplu cele mai bune masini care erau disponibile pe piață, inclusiv Ferrari, dar au fost dezamăgiți de fiecare dată. Nu a găsit o mașină fără defecte.

Istoria apariției unei astfel de industrie auto precum Lamborghini este extrem de interesantă. Totul este vina unui conflict verbal cu Enzo, fondatorul Ferrari... El i-a recomandat lui Lamborghini să ia mașini agricole. Dar Ferruccio a hotărât să răspundă nu în cuvânt, ci în faptă. A adus un inginer celebru și incredibil de talentat pentru a ajuta la crearea masina perfecta... Mai mult, Lamborghini a spus imediat că este gata să cheltuiască orice bani pe asta, pentru că nu existau restricții financiare.

După prezentarea primului model de mașină cu numele Lamborghini, comenzile au căzut în ploaie. În câteva zile, totul a fost răscumpărat copii terminate... După aceea, nu au existat scăderi de popularitate sau crize grave. Ferruccio a vrut să demonstreze tuturor, inclusiv lui Enzo, că are dreptate. În multe feluri, el și-a exprimat răspunsul către Ferrari pe logo, care înfățișează un taur gata să atace. O astfel de luptă între doi oameni influenți la acea vreme a dat lumii mașini grozave. Acum, următorii reprezentanți ai producătorului auto Lamborghini sunt incluși pe merit în ratingul celor mai bune mașini italiene:

• Aventador;
• Reverton;
• Murcielago;
• Gallardo;
• Diablo;
• Hurracan;
• Urus.

Alegerea celor mai bune mașini italiene este extrem de dificilă. Producătorii de automobile italieni au o mulțime de fani și trăiesc în diferite părți ale lumii. Aceleași Ferrari și Lamborghini nu pot fi comparate deloc. Fiecare brand are propria sa armată de fani care să demonstreze că compania lor preferată este cea mai bună. Și nu poți dovedi contrariul.

Italia este o țară unică din multe puncte de vedere, cu mulți producători mari de mașini. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și caracteristici obiective.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Fenomen industria auto italiană- poziția de lider în lume, în ciuda economiei relativ modeste - a fost demult dezlegată. Italienii abordează tot ce fac cu suflet și pasiune. Temperamentul și mașinile lor nu au trecut. Lista de mașini este destul de largă, numele lor sunt cunoscute în întreaga lume și sunt considerate indicatori ai poziției de elită a proprietarilor. Mașini italiene luxoase și rapide, elegante și scumpe - vom vorbi despre ele.

Reprezentanți renumiți ai industriei auto italiene - fapte interesante ale istoriei apariției

Unele producători de renume Mașinile italiene s-au scufundat deja în uitare. Cu toate acestea, ele nu au încetat să fie interesante pentru colecționarii de rarități. Cei actori continuă să-și uimească admiratorii cu noutăți anuale, care sunt solicitate în cele mai cunoscute locații din lume. Faptele formării preocupărilor în lumea industriei auto nu sunt mai puțin interesante:

Ferrari

Compania nu este considerată cea mai veche industrie auto din lume, cu toate acestea, mașinile se bucură cu siguranță de statutul de cele mai cunoscute mașini italiene. Data oficială a apariției concernului Ferrari este 1946, dar timpul real al apariției mașinii, asamblarea creatorului lui Enzo Ferrari, este 1928, aproape 20 de ani mai târziu.

Tânărul avea o pasiune îndelungată pentru mașinile de curse, a lucrat în compania Alfa Romeo ca asamblator și tester. Cunoștințele și experiența dobândite l-au ajutat în cele din urmă să creeze primul său model propriu - 815. Dar datorită faptului că lucrarea prevedea un contract conform căruia proiectantul nu putea produce mașini timp de 4 ani, dezvoltarea a rămas necunoscută pentru majoritatea șoferilor. Al doilea Razboi mondial a făcut ajustări în industria auto mondială, iar producția de mașini Ferrari a fost stabilită la câțiva ani după aceasta.

Alfa Romeo

Formarea preocupării a început odată cu lansarea... mașinilor franceze. Cu toate acestea, italienilor nu le-a plăcut lumina Darracq. Reorganizarea companiei pentru preferințele italiene a fost inventată de șeful companiei, Ugo Stella, originar din țară, bine versat în designul mașinilor. Sub conducerea sa, A.L.F.A. a făcut mașini care mergeau direct la circuit - care era cea mai bună reclamă pentru model.

Romeo este numele de familie al noului proprietar al concernului, care l-a cumpărat la începutul Primului Război Mondial. De atunci, prefixul a rămas neschimbat pentru marca eminentă. Compania a câștigat faima internațională deja în 1924, după ce a câștigat cursa viteza maxima la 158 km/h. Succesul a fost mult facilitat de faptul că cu un an înainte de eveniment, marca l-a ademenit de la Fiat pe marele Vitorio Yano, un geniu designer de mașini.

Fiat

Brandul a fost fondat în 1899. La organizație au luat parte mai mulți investitori, inclusiv Renault francez, pe baza cărora au început să fie produse mașini cu motoare De Dion. Giovani Agnelli - la acea vreme proprietarul viitorului brand - credea că cooperarea consiliului de administrație și a muncitorilor este cel mai bun tandem pentru creșterea producției și a vânzărilor. A dat roade. În 1903, reducerea costului oțelului a fost impulsul pentru creșterea producției nu numai de mașini, ci și de mașini agricole. În 1911, toate produsele sunt fabricate sub marca Fiat. Acest lucru a fost facilitat de câștigarea S61 Grand Prix în cursele franceze. Preocuparea a devenit prima dintre acest gen care a înțeles valoarea viziunii de design a unei mașini - de acum încolo artiști și stiliști sunt implicați în dezvoltarea fiecărei mărci de mașini.

Existența actuală a aproape tuturor mărcilor italiene se datorează rebrandingului (fuziunii) caselor celebre cu concernul Fiat. Acesta este motivul pentru care se asigură prosperitatea și dezvoltarea de succes în continuare în pas cu progresul de clasă mondială.

Mărcile de mașini italiene - istoria logo-urilor, poziția în acest moment

Numărul de fabrici pentru producția de mașini italiene - 10. Fiecare este mândru de propriul produs, apărând prestigiul țării.

Detaliat:

• Alfa Romeo. Crearea logo-ului a avut loc cu mult înainte de a apărea pe arenă. proprietar oficial preocupare - Nicola Romeo. Într-un cerc albastru, o cruce roșie și un șarpe care devora o persoană simbolizează victoria și puterea dinastiei. Italia, unde influența numelui de familie este puternică și se transmite în fiecare generație, a adoptat favorabil un semn similar. De-a lungul timpului, emblema mașinii a fost modificată de mai multe ori - au fost adăugate coroane de laur și o inscripție suplimentară. Cu toate acestea, atributele principale - șarpele și crucea - au fost lăsate până astăzi.

Cele mai recente produse ale mărcii sunt o pereche de mașini - hatchback-ul Mi To, numit după cele două orașe Milano și Torino și coupe sport 4C. Ambele mașini sunt vopsite culoare standardîngrijorare - vin roșu. Pe Salonul Auto de la Geneva ambii reprezentanți ai concernului au câștigat avizul celor prezenți, dovadă fiind vânzările în tari diferite lumea.

• De Tomaso. Brandul a început în 1951. În același timp, proprietarii Alejandro de Tomaz au prezentat primul logo al mașinii - zeița egipteană a fertilității Isis. Cu toate acestea, existența sa a fost de scurtă durată - laconismul și simplitatea au depășit modelele ornamentate. Litera ghemuită T, emblema recunoscută a mașinii, a suferit modificări minore. Ea a devenit mai înaltă, mai zveltă.

Din păcate, fondatorul și creierul producției s-a îmbolnăvit grav în 1996. Ultima mașină odată cu dezvoltarea sa, a devenit Tomaso Guara, după care creatorul nu a mai participat la proiectare. Declinul mărcii a fost anunțat oficial în 2004. Până în prezent, concernul, cumpărat de industriașul Jean Mario Rossignolo, a prezentat deja conceptul De Tomaso Deauville. Pe viitor, conducerea notează așteptarea mașini sport precum şi o limuzină.

• Motor DR. Laconismul logo-ului vorbește despre simplitatea și accesibilitatea auto - motto-ul preocupării. Modelele mărcii sunt tehnologii progresive cuplate cu componente accesibile. Asa de, crossover compact poate avea un pandantiv din cireș chinezesc și trenul de rulare de la germanul Bosch.

Astăzi, DR Motor este colecționarul oficial al tuturor linie de model Cireașă. Ceea ce, însă, nu înseamnă declinul producției proprii. Au fost prezentate conducerii treisprezece modele. Dintre acestea, trei variante de supermașini au primit o decizie pozitivă la lansare. Pe baza caracteristicilor tuturor modelelor prezentate s-a decis realizarea unuia care sa reprezinte brandul in viitor.

• Ferrari. Un cal crescut pe un fundal galben sub culorile naționale ale Italiei - un nume de marcă marca faimoasa... Creatorul - Enzo Ferrari - a fost un mare fan al aeronauticii. Idolul său a rămas Francesco Barak - eroul primului război mondial. Luptătorul as era împodobit cu un cal negru. El a fost cel care a migrat la emblema mașinii. Abrevierea SF este numele echipei de curse - literalmente "Ferrari Stable".

Zimbrul industriei auto italiene nu încetinește ritmul de dezvoltare, de parcă ar fi fost după anii grei de război. Anul trecut colecția mărcii italiene a fost completată cu mărci de mașini cu epitetele „șic”, „aniversare”, „mândria Italiei”. Articolele noi sunt echipate cu tot felul de produse tehnologice. Acum nu este doar sângele tradițional, ci și o culoare diferită - turcoaz, cobalt și altele.

• Lamborghini. Marca supercaruri scumpe are un semn corespunzător - un vițel de aur și litere pe fond negru. Proprietarul mărcii, Feruccio Lamborghini, era un mare fan al luptei cu tauri și în special al animalelor. Câștigătorii bătăliilor și orașele în care acestea s-au desfășurat au fost imortalizate în numele modelelor de mașini.

Astăzi, preocuparea aparține Audi, care face parte din imensa corporație Volkswagen. Modelele Lamborghini sunt acum produse sub auspiciile producătorilor germani, cu toate acestea, nu și-au pierdut grația și pasiunea italienilor. De exemplu, Gallardo și Gallardo Spyder prezentate în 2012 sunt denumite mașini exclusive realizate la comandă pentru cele mai bune autostrazi din Europa.

• Maserati. Tridentul de pe siglă este marca comercială a orașului. Bologna este orașul natal al mărcii, unde principala atracție este statuia lui Neptun din piață. Culorile orașului - albastru și roșu - sunt, de asemenea, prezentate pe emblemele mașinilor.

Din păcate, în perioada 1982-1993, marca nu a experimentat vremuri mai bune- dezvoltarile au fost folosite in modelele anterioare, nu au existat investitori pentru cele noi. Ca întotdeauna, bizonul industriei auto italiene - Fiat - a întins o mână de ajutor. Schimbările pozitive continuă și astăzi. Cel mai faimos model rămâne Quattroporte, care a câștigat marele premiu la Salonul de la Frankfurt.

• Intermeccanica. Această marcă de mașini este necunoscută pentru majoritatea fanilor industriei auto globale, cu toate acestea, în Italia este un indicator al stilului și situatie specialaîn societate. Sigla este un indicator al unirii zimbrilor în industria auto. Aici este steagul britanic, și corrida italiană, al cărui simbol este un taur, și soarele răsare... LA vedere generala marca a continuat tot timpul existenței sale și are o istorie foarte interesantă.

„Rudele” IntermeccanicaItalia sunt Corvette și Ferrari. Deloc surprinzător, modelele au păstrat liniile netede ale caroseriei, indicând viteza mașinii. Acum, mașina, care a suferit modificări încă de la înființare, este un amestec euro-american, dar fără pretenții. Este, fără îndoială, o mașină italiană - senzuală și puternică.

• Pagani. ale acestui brand sunt considerate cele mai scumpe și mai fiabile mașini din lume. Logo-ul se distinge prin simplitate și concizie - ca tot ceea ce este ingenios. Ovalul metalic perforat cu numele mărcii și contururile mașinii sport este un fel de marcă de mașini.

Până acum, șoferii discută despre supercarul Zonda, pe baza căruia sunt create modelele care au supraviețuit până în zilele noastre. Marca a fost creată în onoarea campionului mondial de Formula 1. Motorul viitoarei „perle” a fost împrumutat de la concernul Mercedes. În 2018, marca va dezvălui șic-ul roadster Wyru, depășind modelele anterioareîn viteză, putere și ușurință. Partea tehnica mașina este complet nouă și este o surpriză.

• Lancia. Cea mai veche marcă din industria auto italiană. Din 1911, logo-ul s-a schimbat, totuși, conceptual a rămas același - steagul, scutul și sulița au rămas la baza. De fapt, numele Lancia înseamnă literal - o suliță. Până acum, marca rămâne cea mai bine vândută marcă de mașini de epocă din Italia.

Astăzi Lancia este o piesă de muzeu. Brandul a trecut frâiele managementului concernului Fiat încă din 1969, din cauza declinului financiar al companiei - ambițiile tânărului proprietar, care a pus totul pe motorsport, au dus marca într-o criză. Până în 1994, Fiat a lansat în mod regulat noi modele sub sigla Lancia. Acum informațiile despre toate mărcile de mașini sunt de interes pentru cunoscătorii acelei epoci.

• Vignale. Denumirea comercială a devenit faimoasă în 1948. Designerul Alfredo Vignale, a înființat producția de mașini în propriul său sat și a devenit rapid unul dintre liderii industriei auto din Italia. Logo-ul nu se distingea prin ornamentație, dar avea gust și laconism. Istoria mărcii este tragică - s-a încheiat cu moartea creatorului său în 1969. Apoi Ford a cumpărat drepturile asupra produselor sale de la familia Vignale și până în prezent producția era inactivă.

Astăzi, IVECO este o rețea uriașă de fabrici din întreaga lume. Compania vinde anual peste 160 de mii de camioane și 430 de mii de motoare. De asemenea, alături de alți reprezentanți ai industriei auto globale, modelele concernului participă la tot felul de spectacole, unde ocupă locuri premium.

Și în sfârșit, Fiat. Această marcă, într-un fel sau altul, este legată de toate mărcile de mașini italiene descrise mai sus. Până acum, el rămâne fidel principiului său - eliberarea mașini disponibile nu inferior clasa premium alte logo-uri. Managementul competent al companiei de mai multe generații ne permite să vorbim despre perpetuitatea liderului industriei auto italiene.