Penalitate administrativă pentru tonifiere pe an. Factura de tonifiere

Avem impresia că cetățenii nu sunt deloc atenți la lege. Toată lumea știe că este imposibil să nuanți prea multă sticlă într-o mașină. Dar, în același timp, oamenii continuă să încalce legea, indiferent de ce. Acest lucru se datorează în principal ritmului modern de viață. Oamenii adoră să arate tuturor ceea ce au realizat, poartă costume scumpe și cumpără tot felul de accesorii. Ca urmare, nuanțarea sticlei mașinii este, de asemenea, considerată la modă, spun ei, în primul rând, mașina arată mai obrăznică și, în al doilea rând, nimeni nu se va uita în salon, de parcă i-ar păsa cineva de acest lucru.

Mai mult, cetățenii își colorează geamurile, susținând în același timp că nu îi deranjează deloc. De fapt, aceasta este o amăgire care a fost dovedită în practică. În acest articol, vom considera o astfel de problemă o amendă pentru geamurile din față colorate de la 1 ianuarie 2016.

Pedeapsa rămâne aceeași

Din păcate, Duma de Stat analizează în continuare această problemă fără a ajunge la un numitor comun. În general, a fost planificată majorarea amenzii pentru. Dar această strângere nu a avut loc, deoarece a fost de 500 de ruble, a rămas. Iar această sumă este nesemnificativă pentru mulți cetățeni, așa că vor continua să încalce legea până când măsurile vor fi cu adevărat înăsprite. Anterior, Codul infracțiunilor administrative avea o regulă, datorită căreia inspectorul avea dreptul să scoată numărul de înmatriculare din mașină cu tonifiere. Acum au decis să anuleze această pedeapsă.

Ce schimbări sunt prevăzute

Da, până acum nu a existat o înăsprire a acestei legi. Numai că acesta nu este un motiv pentru care șoferii se bucură, deoarece deja în mass-media discută îndeaproape problema creșterii amenzii pentru tonifiere până în toamna anului 2016, pentru care inspectorii poliției rutiere pledează și au dreptul!

Acestea nu sunt amenințări goale. Această opinie este confirmată de cuvintele unui anume V. Lysakov, președintele Dumei de Stat. El a vorbit recent despre impactul negativ al mașinilor colorate. El a spus că nuanțarea pe stele indică o cultură scăzută pe drum, ceea ce poate duce în cele din urmă la. De ce să riști? Lysakov a spus că va face tot posibilul pentru ca până la sfârșitul acestui an pedeapsa să fie sporită cât mai mult posibil. Acest proiect va intra cu siguranță în vigoare, numai când ... Singurul lucru pe care îl putem spune sigur este că pedeapsa va fi:

• dacă șoferul încalcă prima dată, amenda va fi de 1.500 de ruble. O reducere de 50% este posibilă la plata amenzii în primele trei zile;
• dacă șoferul încalcă din nou, amenda va fi deja de 5.000 de ruble;
• dacă șoferul încalcă a treia oară, ar trebui să dureze până la 6 luni.

Care sunt cadrele de nuanțare

Există o lege care interzice sticla colorată într-o mașină. Dar nu vorbim despre absența completă a filmului tonifiant, așa cum cred mulți. Dacă faci totul cu înțelepciune, atunci nu ți se vor aplica sancțiuni. Care sunt regulile:

• filmul poate fi orice pe partea superioară a parbrizului. Aici legea nu interzice nimic. În ceea ce privește întreaga zonă, filmul tonifiant trebuie să aibă o capacitate de transmisie de cel puțin 70%. În ceea ce privește filmul superior, lățimea acestuia nu trebuie să depășească 14 centimetri;
• în ceea ce privește geamurile laterale din față ale mașinii, sunt permise și pelicule colorate cu o capacitate de transmisie de cel puțin 70%, cum este cazul parbrizului;
• pe geamurile din spate (inclusiv geamurile laterale), este permisă pelicula de nuanță cu orice lățime de bandă.

Amenda pentru nuanțare rămâne neschimbată și se ridică la 500 de ruble. Citiți mai multe în articolul de mai jos!

În 2016, amenzile legate de nuanțarea mașinilor de orice marcă și anii de model vor fi înăsprite. Acest articol conține răspunsuri la cele mai populare întrebări legate de noua decizie legislativă. În primul rând, vă informăm că legea interzice de acum înainte scoaterea unui număr de mașină pentru geamurile colorate. Principalul truc al legii este că șoferul, atunci când este arestat, poate recurge la îndepărtarea nuanțelor de la geamuri, atunci inspectorul poliției rutiere nu va avea temeiuri legale pentru a emite o amendă. Dacă șoferul nu elimină tonificarea, poliția rutieră va emite o amendă, indicând intervalul de timp specific la care mașina a fost oprită. Dacă șoferului i se prezintă o cerere în numele poliției rutiere la următoarea postare, prima se referă la amendă și continuă. Cu toate acestea, această regulă se aplică pentru o zi. Mai mult, va fi necesar fie să eliminați nuanța, fie să plătiți amenzi zilnic.

Colorarea parbrizului în conformitate cu GOST 2016

În conformitate cu GOST, capacitatea de a transmite lumina de la parbriz trebuie să fie de cel puțin 75%, geamurile din față situate lateral trebuie să fie de cel puțin 70%. Iar debitul altor ochelari nu este supus GOST. Astfel, toate geamurile din mașină, cu excepția geamurilor din spate și din spate, nu ar trebui să fie exceptate de la nuanțare. De asemenea, nuanța închisă sub formă de bandă de 14 cm lățime, începând de la marginea superioară a sticlei, nu este supusă unei amenzi.
Conform paragrafului 2.2.4 din GOST 5727 - 88, parbrizele tramvaielor și mașinilor sunt, de asemenea, supuse GOST. Conform noii legi, parbrizele vehiculelor trebuie să transmită lumina cu cel puțin 75%, iar alte ochelari, cel puțin 70%. Procentele rămase sunt colorate cu stropi de metal. Această formulă permite transmisia maximă a luminii. Sticla, tratată cu un metalic special, permite să nu aducă mașina și interiorul acesteia într-o stare de supraîncălzire. Astfel, șoferii nu trebuie să instaleze și să utilizeze aerul condiționat, ceea ce are ca rezultat un consum mult mai redus de combustibil și dăunează naturii. Mai mult, un alt avantaj al acestui tip de tonifiere este pentru epuizarea „torpilei”. De acum înainte, epuizarea nu amenință mașina sau are loc în trepte extrem de lente.

Anterior, s-au dat cifre cu privire la ce procent din nuanța de sticlă permisă în mașină. Trebuie remarcat faptul că restul de 30% nu permite nici măcar o nuanță minimă, deoarece sticla însăși în timpul producției este dotată cu o caracteristică menită să absoarbă 20% din lumină. Restul de 10% este prevăzut de lege pentru murdărie, praf și alte tipuri de nuanțe naturale și naturale. Astfel, dacă șoferului i se oferă să facă nuanțe ușoare, el trebuie să înțeleagă că nu se va încadra în 30% alocate pentru aceste scopuri. Nuanțarea lunetei este 100% posibilă, dar cu condiția ca oglinzile retrovizoare să fie instalate pe lateral. Pentru informațiile șoferilor, nuanța sticlei nu este interzisă de GOST. Cu toate acestea, în conformitate cu prescripția notelor clauzei 7.3 din capitolul 7 din Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 1090 din 23.10.1993, nuanțarea este strict interzisă.
De asemenea, trebuie remarcat faptul că tonifierea filmelor transparente este permisă și se încadrează în totalitate în lege. De asemenea, perdelele, jaluzelele de pe geamurile din spate ale mașinilor, dacă sunt instalate oglinzi, nu sunt supuse amenzilor. Pentru a măsura gradul de transmitere a luminii prin sticlă, trebuie să contactați inspectorul de supraveghere tehnică al poliției rutiere. Numai un inspector are dreptul legal să măsoare transmisia luminii prin sticlă folosind dispozitive speciale cu certificate de conformitate. Măsurarea se efectuează exclusiv pe sticlă uscată și curată pentru adecvarea și acuratețea rezultatelor.

Pedeapsă pentru tonifiere de la 1 august 2016

Amenda pentru tonifiere de la 1 august 2016 este reglementată de clauza 3.1. articolul 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, care stabilește o amendă de 500 de ruble pentru nuanțarea care depășește valorile admise. După ce a fost interzisă scoaterea plăcuțelor de înmatriculare de pe mașini, a fost introdusă o nouă lege, potrivit căreia inspectorul poliției rutiere este obligat să întocmească pentru prima dată un avertisment scris, după care șoferul trebuie să elimine nuanțarea în termen de 10 zile. Dacă șoferul nu răspunde la amendă și avertisment, se aplică o amendă de 1.000 de ruble următoarei detenții sau o arestare pentru 15 zile. Dacă amenda nu este plătită din nou, șoferul este arestat pentru o perioadă de 15 zile sau, alternativ, este trimis la serviciul comunitar pentru o perioadă de 15 ore. De asemenea, șoferul este taxat cu o amendă de două ori mai mare decât amenda neplătită. Trebuie remarcat faptul că inspectorul este autorizat doar să scrie suma amenzilor, dar nu are dreptul să-l trimită în închisoare. Aceste funcții sunt îndeplinite exclusiv de instanțe.

Amenda pentru tonificare de la 1 septembrie 2016

La 1 septembrie 2016, a fost propusă o penalizare pentru tonificarea incorectă. Modificările se referă la mărimea amenzilor, care au crescut semnificativ. Începând cu 1 septembrie 2016, amenda va fi de 1.500 în loc de cele 500 de ruble stabilite anterior. În cazul în care șoferului i se aplică o amendă și se prescrie o perioadă în care este necesar să se înlăture nuanța și să se achite suma necesară, acesta trebuie să îndeplinească comanda sau i se atribuie o amendă de 5.000 de ruble. De asemenea, în caz de recidivă, pe lângă amendă, șoferul este privat de permisul său timp de trei luni.

Cum să evitați o amendă pentru nuanțare

Principala afirmație pe care o puteți prezenta inspectorului poliției rutiere atunci când emiteți o amendă pentru tonifiere se datorează prezenței dispozitivului, caracteristicilor și caracteristicilor sale asociate acestui dispozitiv.
În primul rând, este necesar să ne amintim că declarația amenzii este posibilă de către inspectorul poliției rutiere numai în cazul măsurării transmisiei luminoase a ochelarilor. În cazul în care șoferul nu a găsit acest dispozitiv în mâinile inspectorului, referindu-se la această circumstanță, poate părăsi locul de detenție. Dacă inspectorul are acest dispozitiv, nu vă supărați, cereți certificate pentru acest dispozitiv și sigilați carcasa. Acordați atenție dispozitivului, nivelul său de putere nu trebuie să depășească 12 volți.
Informat înseamnă armat, aflați grosimea geamului instalat pe mașină. Dacă sticla are o grosime mai mare de 7,5 mm, inspectorii trebuie să aibă numai dispozitivul BLIE și TONIC. Doar aceste tipuri de dispozitive măsoară sticla fără a denatura indicatorii. În conformitate cu litera legii, măsurători ale corectitudinii tonifierii se pot face în sezonul cald, la temperaturi cuprinse între 15 și 25 de grade. În caz contrar, citirile sunt distorsionate, BLIK și TONIC, inclusiv neorientate să funcționeze în condiții de frig. Pentru a vă dovedi cazul, consultați GOST 27902.
De asemenea, restricțiile se aplică umidității, care nu trebuie să fie în intervalul 45 - 80%, și presiunii atmosferice, în intervalul 645 - 795 mm. În acest caz, inspectorul are dreptul să facă măsurători pe timp de noapte. Pentru a stabili parametri precum temperatura aerului, inspectorul trebuie să aibă barometru, termometru și higrometru.

La 1 ianuarie, a intrat în vigoare o lege federală care prevedea o reducere de 50% la amenzi pentru majoritatea încălcărilor traficului. Șoferii vor putea plăti doar jumătate din valoarea amenzii administrative dacă fac acest lucru în termen de 20 de zile de la data ordinului administrativ.

Poliția rutieră precizează că reducerile la amenzi pentru încălcări grave ale regulilor de circulație, de exemplu, cum ar fi conducerea unui vehicul în stare de ebrietate sau refuzul de a fi supus unui control medical, nu vor fi oferite. În același timp, în unele cazuri, reducerile vor fi acordate numai la plata primei încălcări. De exemplu, dacă viteza este depășită în mod repetat cu 40 km / h sau mai mult în timpul anului, când semaforul este roșu și alte încălcări sunt comise de două ori, șoferii vor trebui să plătească integral amenda prevăzută.

Fiecare proprietar de mașină care a primit o amendă va fi informat cu privire la posibilitatea de a o plăti în termen de 20 de zile cu reducere - acest lucru va fi indicat chiar în decizia privind o infracțiune administrativă.

Perioada de grație va fi calculată din ziua următoare zilei în care inspectorul a emis ordinul. Prin urmare, poliția rutieră îi sfătuiește pe șoferi să folosească portalul serviciilor de stat, deoarece serviciul le permite să primească mai rapid informații despre deciziile luate. În același timp, prin poștă, o amendă emisă pe baza înregistrării foto și video a unei încălcări poate continua mult timp, iar proprietarul mașinii riscă să o primească după încheierea perioadei de grație.

Debitorii vor fi eliminați de pe volan

La începutul anului 2016, debitorii răuvoitori ai amenzilor și pensiilor alimentare conduceau o mașină și alte vehicule.

Din 15 ianuarie, șoferii care au restanțe în amenzi pentru infracțiuni administrative, pensie alimentară și despăgubiri pentru prejudicii aduse sănătății vor avea restricții în dreptul lor de a conduce un vehicul. Suma datorată pentru impunerea unei astfel de sancțiuni trebuie să fie de cel puțin 10 mii de ruble.

Restricția temporară privind conducerea unui vehicul va fi ridicată imediat după ce șoferul achită datoria existentă. În același timp, o serie de categorii de proprietari de mașini nu vor intra sub incidența legii. Printre acești șoferi se numără, de exemplu, persoanele cu dizabilități, șoferii profesioniști și alții pentru care o astfel de pedeapsă ar avea ca rezultat privarea principalelor surse de trai.

Acei șoferi care stau la volan cu o suspensie în permis vor fi privați de permisul de conducere pentru o perioadă de un an sau trimiși la muncă obligatorie timp de până la cincizeci de ore.

Potrivit Serviciului Federal al Executorului Judecătoresc, aproximativ 300 de mii de cetățeni care au datorii în valoare de peste 10 mii de ruble pot intra sub interdicția temporară a gestionării transporturilor.

În plus, la sfârșitul anului trecut, Ministerul Justiției din Rusia a pregătit un nou proiect de lege prin care propune privarea cetățenilor care au restanțe în pensie alimentară și compensații pentru daunele cauzate de o infracțiune, precum servicii publice precum susținerea examenelor la poliția rutieră, eliberarea permiselor de conducere și înregistrarea vehiculelor. Până în prezent, această inițiativă a departamentului este doar discutată.

Amenda pentru tonifiere va crește

La începutul anului 2016, Duma de Stat va lua în considerare mai multe proiecte de lege care îi privesc pe șoferi. Deci, în ianuarie, va avea loc prima lectură a Codului administrativ pentru încălcarea regulilor de colorare a geamurilor auto. Amenda pentru această încălcare va fi majorată de la 500 la 1,5 mii de ruble, iar pentru o încălcare repetată - până la 5 mii de ruble. Este demn de remarcat faptul că guvernul s-a opus creșterii amenzilor pentru nuanțare. Duma de Stat a ținut cont de această recomandare, dar, în esență, ei nu vor modifica, cel mai probabil, cumva proiectul de lege introdus. Cu toate acestea, deputații au refuzat încă o astfel de sancțiune ca privarea de drepturi pentru o perioadă de una până la trei luni, întrucât guvernul a insistat în mod special asupra acestui lucru.

"Finalizăm textul proiectului de lege și îl vom prezenta la prima sesiune plenară din ianuarie", a explicat pentru Gazeta.Ru Vyacheslav Lysakov, prim-vicepreședinte al Comitetului Dumei de Stat pentru Legislație Constituțională și Construcții de Stat. - Înăsprirea responsabilității pentru nuanțare nu va provoca o rezonanță, deoarece șoferii încalcă în mod deliberat acest paragraf din regulile de circulație și trebuie să fie conștienți de ceea ce fac. Printre altele, vom elimina responsabilitatea din Codul administrativ pentru cei care efectuează în mod direct nuanțarea, deoarece în practică este imposibil să se identifice astfel de contravenienți și norma pur și simplu nu funcționează. "

Două modificări vor fi aduse proiectului de lege până la a doua lectură. Unul dintre ele prevede întărirea răspunderii pentru încălcarea regulilor de deplasare la trecerile la nivel. În ceea ce privește răspunderea, astfel de încălcări vor fi echivalate cu conducerea pe banda care vine, pentru care este prevăzută o amendă de 5 mii ruble. sau privarea de drepturi pentru o perioadă de patru până la șase luni, iar în caz de încălcare repetată - privarea de drepturi pentru un an.

Cu toate acestea, cea mai rezonantă noutate din acest proiect de amendamente ar trebui să fie creșterea responsabilității pentru cetățenii care nu au primit permisul de conducere, dar au ajuns la volanul unei mașini. Un șofer care nu a trecut examenele la poliția rutieră și nu a primit permisul de conducere este propus să fie amendat pentru prima dată cu 5-15 mii de ruble, iar în cazul unei încălcări repetate - trimis la muncă corecțională.

Deputații au făcut un astfel de pas după senzaționalul accident de pe podul Crimeei, în care un cetățean israelian de 17 ani, Thomas Leviev, conducea o mașină sport de lux.

Inspectorilor le va fi mai ușor să înregistreze șoferii în intoxicație cu alcool și droguri

Un alt proiect de lege, care va fi adoptat în Duma de Stat în noul an, prevede o scădere a numărului de documente la examinarea unui șofer pentru intoxicație. Acest lucru va reduce timpul necesar înregistrării unor astfel de încălcări și va face procedura mai sigură pentru polițiștii din trafic. Acum, inspectorul poliției rutiere trebuie să întocmească cel puțin șase documente procedurale pentru un șofer care este văzut conducând un vehicul în timp ce este în stare de ebrietate. Modificările reduc numărul de documente la trei. „Cu cât inspectorul completează mai mult protocoalele, cu atât este mai probabil ca intrusul să fugă sau să-l atace pe ofițerul de poliție. Astfel de cazuri apar adesea ", explică autorul inițiativei, Vyacheslav Lysakov.

În plus, proiectul de amendamente oferă inspectorilor posibilitatea de a trimite șoferii înghițiți de droguri direct în dispensar, în timp ce polițistul de trafic trebuie să „sufle” un astfel de șofer.

Noi rate de evacuare vor fi stabilite în toată Rusia

O altă inițiativă legislativă importantă, care va fi luată în considerare în camera inferioară la începutul anului, se referă la tarifele pentru evacuarea forțată a vehiculelor. Serviciul Federal Antimonopol va prezenta o metodologie pentru calcularea costului evacuării vehiculelor parcate cu încălcarea regulilor de circulație. Cu toate acestea, nu se știe încă dacă evacuarea în mai multe orașe rusești va deveni mai ieftină sau mai scumpă decât tarifele actuale.

După cum a remarcat Lysakov, alte amendamente vor fi aduse acestui proiect de lege până la a doua lectură. De exemplu, se va propune înlocuirea evacuării camioanelor cu restricționarea mișcării folosind blocante speciale.

În plus față de inițiativele parlamentarilor privind noile legi din 2016, o serie de ministere vor lucra și ele în mod activ. Reamintim că, în august 2015, guvernul a aprobat un plan de acțiune pe scară largă pentru reducerea deceselor în accidente rutiere. Planul include 32 de puncte, dintre care unele au fost deja puse în aplicare, în timp ce restul sunt programate pentru 2016.

Secretariatul primului viceprim-ministru Igor Șuvalov, care conduce comisia guvernamentală pentru siguranța rutieră, constată că, în cursul lucrărilor privind implementarea acestui plan în noul an, se va acorda o atenție specială introducerii de noi sancțiuni pentru șoferii în stare de ebrietate și lupta împotriva așa-numitei conduceri periculoase.

Șoferii pot începe să „sufle” fără înțelegere și protocoale

În cursul anului 2016, un proiect de lege elaborat de poliția rutieră poate fi introdus în Duma de Stat, modificând regulile pentru examinarea șoferilor pentru intoxicație cu alcool.

Acum polițistul din trafic poate evalua sobrietatea șoferului prin semne precum vorbirea și coordonarea afectate, prezența fumului și altele. Poliția rutieră dorește să adauge la lista „Reguli pentru examinarea persoanei care conduce vehiculul” încă un semn - „indicații ale mijloacelor tehnice de indicare a prezenței alcoolului în aerul expirat”.

Citirile pozitive ale dispozitivului, care nu este un aparat etilotest obișnuit, vor fi un motiv suficient pentru a crede că șoferul se află într-o stare de ebrietate și, ca urmare, un motiv pentru efectuarea unui examen deja de rutină pentru intoxicația cu alcool. Cu un astfel de test primar, indicatorul cantitativ al vaporilor de alcool nu va fi detectat - dispozitivul va arăta pur și simplu cu un indicator dacă există acești vapori în aer expirați de șofer sau nu. O astfel de verificare va fi efectuată fără întocmirea protocoalelor, fără martori și fixarea procesului pe o cameră video, dar numai în timpul raidurilor speciale ale poliției rutiere.

Oamenii beți vor fi trimiși la tratament și lipsiți de mașini

„Una dintre cele mai importante măsuri pentru asigurarea siguranței rutiere este continuarea înăspririi răspunderii pentru șoferii beți: tratamentul obligatoriu al cetățenilor care sunt privați de drepturile lor pentru conducerea în stare de ebrietate, precum și introducerea unei reguli care permite confiscarea unui vehicul pentru conducerea în stare de ebrietate înainte de ședința judecătorească”, a spus el Gazeta.Ru ”reprezentant al secretariatului lui Shuvalov.

Reamintim că Ministerul Sănătății are deja un proiect de lege federală care prevede posibilitatea trimiterii la tratament a șoferilor cărora li s-au lipsit drepturile pentru conducerea în stare de ebrietate. Nu este exclus ca acei șoferi care au refuzat examinarea medicală să fie trimiși, de asemenea, pentru tratament.

Polițiștii din trafic vor începe să monitorizeze „conducerea periculoasă”

În 2016, va circula activ pe drumuri pentru a identifica și pedepsi conducerea periculoasă. Definiția acestui termen a fost deja pregătită de poliția rutieră, dar responsabilitatea șoferilor pentru o astfel de conducere nu a fost încă asigurată, la fel ca modalitățile de remediere a acesteia de către inspectorii poliției rutiere.

„În primul rând, cetățenii au început să înțeleagă ce este o conducere atât de periculoasă în general, au dezvoltat o intransigență socială în acest sens”, a explicat sursa. - Adversarii noștri sunt lipsiți de credință atunci când spun că șoferii vor fi ratați, de exemplu, doar pentru frânarea bruscă sau schimbarea benzii de la rând la rând. Dar acest lucru, desigur, este departe de a fi cazul. Conducerea periculoasă este un construct specific al încălcărilor traficului. Prin urmare, lucrările cu noul termen vor continua în 2016 în zonele publice. Trebuie să înțelegem cum va fi înregistrată această încălcare. Colegii noștri din poliția rutieră adoptă, de asemenea, o abordare responsabilă a acestui proces. Mai mult, în caz de dezacord, va fi necesar să se dovedească faptul încălcării și se lucrează în acest sens ”.

Poliția rutieră poate returna sistemul de puncte

Pentru încălcări sistematice ale traficului, poliția rutieră poate începe să scoată permisul de conducere. O astfel de inițiativă a fost deja dezvoltată, dar nu a fost încă depusă la Duma de Stat. De fapt, aceasta înseamnă o revenire la sistemul de puncte care a fost în vigoare în epoca sovietică. Privarea de drepturi pentru o perioadă de un an poate începe pentru încălcări sistematice - trei sau mai multe în cursul anului - de exemplu, viteză, manevre fără semnalizatoare, conducerea pe un semafor roșu și o serie de alte încălcări frecvente ale traficului.

Taxa de transport pentru proprietarii de camioane va fi anulată

După introducerea taxelor pe autostrăzile federale pentru vehiculele cu o greutate de peste 12 tone, camioanele au început să organizeze numeroase proteste. Autoritățile, care nu vor să plătească „Platon” transportatorilor, au decis să facă concesii prin eliminarea taxei de transport pentru camioane. În prezent se elaborează un proiect de lege corespunzător, care va fi prezentat Dumei de Stat la începutul anului 2016. Pornind de la faptul că președintele Vladimir Putin a instruit guvernul să elimine taxa de transport pentru camioanele grele în primul trimestru al anului, adoptarea modificărilor în Duma de Stat nu va dura mult.

Interzicerea vânzării combustibilului sub clasa Euro-5

La mijlocul anului 2016, începând cu 1 iulie, guvernul intenționează să retragă din circulație benzina din clasa ecologică sub „Euro-5”. În timp ce experții se ceartă despre ce s-ar putea dovedi acest lucru pentru proprietarii de mașini. Unii spun că prețurile la combustibil și la mașinile în sine, ale căror motoare vor trebui să corespundă noii clase superioare de combustibil, vor crește din cauza noilor cerințe, în timp ce alții sunt siguri că creșterea clasei ecologice nu va afecta prețurile.

În ceea ce privește motorina din clasa Euro-4, nu va fi posibil să se producă și să se vândă încă de la 1 ianuarie.

Proprietarii de mașini din Crimeea vor fi amendați pentru conducerea cu înmatriculare ucrainene

Până la 1 aprilie 2016, toți proprietarii de mașini din Crimeea și Sevastopol trebuie să își reînregistreze vehiculele și să schimbe numerele de înmatriculare ucrainene în cele rusești. Șoferii care nu înmatriculează din nou mașina, dar continuă să o conducă, vor fi amendați cu 500-800 de ruble. (Partea 1 p. 12.1 din Codul administrativ al Federației Ruse). Pentru o încălcare repetată, este prevăzută deja o amendă în valoare de 5 mii de ruble. sau privarea de drepturi pentru o perioadă de trei luni.

Anterior, șoferii locali au refuzat în masă să-și schimbe vechile plăcuțe de înmatriculare ucrainene cu cele rusești pentru a nu plăti taxe de transport, amenzi și a putea călători în Ucraina fără obstacole. Autoritățile regionale și-au exprimat în mod repetat indignarea față de un astfel de comportament al crimeenilor și au decis în cele din urmă să insufle cu forță patriotismul șoferilor locali.

Fiecare pasionat de mașini domestice s-a gândit să diminueze geamurile prietenului său cu patru roți. Tintarea adaugă într-adevăr un plus de confort și vă permite să ascundeți interiorul de ochii curioși. Cu toate acestea, tonifierea necorespunzătoare poate cauza probleme cu poliția rutieră. Cum să evităm o amendă pentru sticla colorată a unei mașini, vom lua în considerare în acest articol.

Cerințe pentru nuanțarea mașinii

În primul rând, merită să ne amintim că de la 1 ianuarie 2015, GOST 32565-2013 a început să funcționeze pe teritoriul Federației Ruse, care reglementează transmisia luminii a geamurilor auto. Principalele cerințe ale acestui GOST, care trebuie luate în considerare la selectarea unui film de nuanță:

• Transmisia luminii parbrizului (parbrizului) trebuie să fie de cel puțin 70%.
• Transmisia luminii a geamurilor laterale din față trebuie să fie de cel puțin 70%.
• Transmisia luminoasă a lunetei în prezența oglinzilor exterioare laterale nu este standardizată.
• Transmisia luminii a geamurilor laterale spate în prezența oglinzilor exterioare laterale nu este standardizată.

În plus, în conformitate cu apendicele nr. 5 al Regulamentelor tehnice privind nuanțarea, este permisă montarea unei benzi transparente colorate cu o lățime de maximum 140 mm a oricărei transmisii de lumină în partea superioară a parbrizului.

Trebuie remarcat faptul că sticla mașinii nu este complet transparentă chiar și pe o mașină nouă. Prin urmare, înainte de a selecta un film, cel mai bine este să faceți toate măsurătorile necesare ale transmisiei luminii de sticlă. La mașinile uzate, parbrizul poate absorbi până la treizeci la sută din lumină - nu uitați de acest lucru atunci când alegeți o nuanță. De aceea, cei mai mulți proprietari de mașini ruși nu colorează parbrizul și geamurile laterale din față.

Trebuie să cunoașteți cerințele documentelor de reglementare pentru a răspunde corect la întrebarea cum să evitați o amendă pentru nuanțare în 2016. O astfel de cunoaștere va fi probabil necesară pentru o comunicare fructuoasă cu inspectorul poliției rutiere.

Cum să evitați pedeapsa pentru nuanțare

Există câteva modalități de a evita o amendă administrativă pentru tonificarea incorectă, dar acestea sunt disponibile. Poate că cea mai obișnuită încălcare de astăzi este executarea de către poliția rutieră a unui protocol sau rezoluție fără utilizarea unui dispozitiv special pentru determinarea transmisiei luminii. În acest caz, gradul de umbrire a ochelarilor este determinat de inspector vizual, pe baza propriilor sentimente.

În majoritatea acestor cazuri, presupusa încălcare este formalizată în temeiul articolului general 12.5.1, care este greșit din punct de vedere juridic și poate fi supus recursului. Faptul este că acest articol este folosit pentru a impune o amendă pentru orice încălcare tehnică a anexei la SDA, și anume pentru nuanțarea există un alt - art. 12.5.3.1.

Înregistrarea video a întregului proces de înregistrare a protocolului poate oferi un ajutor semnificativ, iar întrebarea cum să se evite pedeapsa pentru nuanțare va fi decisă, fără îndoială, în favoarea proprietarului mașinii.

O altă opțiune este o cerință persistentă, dar corectă, de a respecta regulile adecvate pentru măsurarea nuanței cu un dispozitiv pentru determinarea transmiterii luminii sticlei. Trebuie reamintit faptul că există un document special al Ministerului Afacerilor Interne sub numărul 1240, care reglementează acest proces. Se spune, în parte, că:

• Verificarea nuanțării poate fi efectuată numai la un post staționar de poliție rutieră.
• Acțiunile de măsurare pot fi efectuate numai de un supraveghetor tehnic.
• Dispozitivele de măsurare trebuie să fie înregistrate în registrul de stat, să aibă un certificat de conformitate și un marcaj în pașaport despre ultima verificare.
• Măsurătorile se fac pe o suprafață de sticlă uscată și curată.

Prin urmare, ca și în primul caz, are sens să filmăm întregul proces de măsurare a transmiterii luminii ochelarilor. În plus, ar trebui să acordați o atenție deosebită detaliilor.

De exemplu, trebuie să știți că măsurătorile se fac de obicei în trei puncte, dispozitivul trebuie să fie sigilat, iar senzorii să nu conțină filme străine.

Ce trebuie să faceți dacă sunteți oprit pentru tonifiere incorectă

În ciuda cantității relativ mici a unei penalități administrative de cinci sute de ruble, problema evitării unei amenzi pentru nuanțare rămâne relevantă pentru mulți șoferi. Mai ales în cazurile cu măsurători practice ale transmisiei de lumină a sticlei de către inspectorii rutieri.

Este demn de remarcat faptul că, în astfel de situații, trebuie să vă comportați în consecință. În primul rând, trebuie să verificați disponibilitatea documentelor valide pentru dispozitivul care va fi utilizat pentru măsurători. Dacă mărturia este îndoielnică, nu este nimic în neregulă dacă sugerăm că ofițerul de poliție rutieră va face măsurători repetate.

Nuanța este că un alt examen necesită prezența a doi martori care atestă, iar inspectorul poate să nu le poată găsi rapid și nu are dreptul să rețină șoferul pentru o lungă perioadă de timp. Poate că, în acest caz, problema va fi rezolvată printr-un avertisment verbal.

Poate că cea mai ușoară cale este de a elimina în mod independent nuanțarea necorespunzătoare la sugestia verbală a ofițerului de poliție rutieră direct la stație. De obicei, după aceea, toate reclamațiile împotriva șoferului sunt eliminate și raportul de încălcare nu este întocmit.

În unele regiuni rusești, practica este diferită. În cazul în care se constată o tonificare incorectă, poliția rutieră emite șoferului un ordin de eliminare și emite o amendă de cinci sute de ruble. Dacă nuanțarea nu este înlăturată și amenda nu este plătită, în caz de depistare repetată, infractorul se confruntă cu o sancțiune administrativă în valoare de o mie de ruble.

Astfel, întrebarea cum se poate evita o amendă pentru nuanțarea fiecărui automobilist intern decide pentru sine în mod independent, ținând cont de preferințele personale și de starea financiară. Trebuie remarcat faptul că autoritățile ruse s-au luptat cu nuanțe și vor lupta în toate modurile disponibile. Conform informațiilor disponibile, o creștere semnificativă a amenzii la 1.500 de ruble pentru nuanțarea incorectă poate avea loc încă din iulie 2016.

Video: Cât de mult vor fi mărite amenzile pentru nuanțare în 2016

Problema geamurilor colorate se află în câmpul vizual al guvernului rus de mult timp. În 2015, a intrat în vigoare o lege care stabilește o amendă de 500 de ruble pentru proprietarii de mașini cu geamuri nuanțate.

O cantitate mică de amendă nu este capabilă să sperie majoritatea șoferilor de o astfel de încălcare. Prin urmare, în ultimii doi ani, au existat multe zvonuri cu privire la dezvoltarea unui nou proiect de lege, care va fi conceput pentru a întări pedeapsa pentru nuanțarea de mai multe ori.

În acest articol, vom încerca să facem lumină asupra amenzii pentru nuanțare de la 1 iulie 2016, luăm în considerare sancțiunile actuale pentru încălcarea GOST la nuanțare și posibila lor înăsprire în viitor, odată cu publicarea modificărilor la legislația actuală.

Nuanțarea sticlei este foarte frecventă în Rusia. Acest lucru se datorează nu numai dorinței de a se ascunde de ochii curioși sau de a-și arăta „răceala”. Proprietarii de mașini invocă mai multe motive obiective pentru care utilizarea nuanțării este justificată:

• Căptușeala interioară a mașinii nu se estompează;
• Protecția proprietarului și a mașinii împotriva supraîncălzirii în sezonul cald;
• Protecție împotriva hoților de mașini, deoarece preferă să deschidă acele vehicule, ale căror conținut le văd în prealabil;
• Reducerea consumului de combustibil pentru utilizarea aparatului de aer condiționat vara.

Prin urmare, unii șoferi au preferat să plătească amenzi unice de 500 de ruble, decât să elimine complet nuanța sau să o schimbe într-una permisă. Și, deși în 2016 amenzile pentru nuanțare au fost ușor crescute, există o serie de reguli pe care inspectorii nu le pot încălca:

• Șoferul, când este oprit de inspectorul poliției rutiere, poate începe imediat să smulgă folia de nuanță de la geamuri. În acest caz, nu puteți scrie o amendă, deoarece problema a fost deja soluționată;
• Dacă șoferul este reținut pentru prima dată, atunci plătește o amendă și primește un ordin administrativ cu data specificată de întocmire. De acum înainte are 10 zile pentru a elimina nuanța. Dacă înainte de expirarea acestei perioade încearcă să-l amendeze din nou pentru geamurile colorate, atunci trebuie doar să prezentați acest decret - nu va exista nicio amendă;
• În cazul nerespectării comenzii în termen de 10 zile, șoferul se confruntă cu o amendă mai gravă.

Cât de întunecat ar trebui să fie tonifierea pentru a fi amendat?

• Pentru parbrizul frontal - transmisia luminii este de cel puțin 70% (anterior era de 75%);
• Geamuri laterale frontale - 70%;
• Restul sticlei poate fi colorat la maxim (singura excepție este nuanțarea în oglindă).

Amintiți-vă că transmisia luminii nu depinde doar de pelicula de nuanță. Chiar și sticla nouă blochează 100% din lumină (de obicei în jur de 95%). Dacă sticla este veche și filmul de nuanță transmite exact 70% din lumină, atunci în orice caz nu veți putea evita o amendă.

Decizia asupra amenzii se întocmește numai după verificarea sticlei cu dispozitivele indicate. O excepție pentru parbriz este o bandă colorată în partea superioară cu o lățime maximă de 14 cm.

Pedeapsă pentru tonifiere de la 1 iulie 2016 - posibile modificări

În 2016, Duma de Stat a Federației Ruse are în vedere modificarea Codului administrativ în domeniul amenzilor pentru geamurile colorate. Astfel, este planificată modificarea părții 3.1 a art. 12.5 - amenda va fi mărită de la 500 la 1500 de ruble. O nouă parte este adăugată articolului - 3.2, care se referă la o creștere a amenzii pentru colorarea la 5.000 de ruble în cazul unei încălcări repetate.

O încălcare repetată a Codului de infracțiuni administrative înseamnă o încălcare similară care a fost identificată cu șoferul în decurs de un an de la prima amendă.

În cuvinte simple - dacă ați fost deja amendat pentru nuanțarea incorectă și apoi ați fost prins din nou în decurs de un an și 10 zile, atunci va trebui să plătiți o amendă de 5.000 de ruble în loc de 1.500.10 zile este intrarea standard în vigoare a decretului, care este dat pentru el recurs.

Regula retroactivă se va aplica noilor amenzi de nuanță. Se spune: noua pedeapsă se aplică încălcărilor vechi atunci când este mai blândă decât cele anterioare. Dacă amenzile anterioare erau mai mici, atunci după adoptarea noii legi se aplică.

În cazul nostru, aceasta înseamnă:

• Dacă ați fost amendat chiar la sfârșitul anului 2015, iar rezoluția a fost adoptată abia în 2016, după adoptarea de noi reguli (o amendă de 1.500 de ruble pentru nuanțare), atunci veți plăti la rata veche - 500 de ruble;
• Regula retroactivă nu se aplică în cazul unei încălcări repetate - o amendă de 5.000 de ruble.

Aceste modificări din Codul administrativ sunt exhaustive în acest moment (iulie 2016). Anterior, era planificată introducerea privării de drepturi pentru încălcarea regulilor de colorare în cazul unei a treia încălcări (după o amendă de 5.000 de ruble), dar pe 2 decembrie 2015, acest articol a fost anulat. De asemenea, nu vorbim despre permisiunea completă a colorării sau introducerea unei taxe pe sticla colorată.

Cum se poate evita o amendă?

Contestația împotriva deciziilor legate de amenzi pentru nuanțare este legată de problema conformității dispozitivelor care verifică transmisia luminii ochelarilor cu standardele stabilite. Dacă inspectorul nu are acest dispozitiv, atunci nu se poate emite o amendă pentru nuanțare. Puteți părăsi în siguranță locul de detenție.

Dacă inspectorul deține un astfel de dispozitiv, nu fiți prea leneși să întrebați despre disponibilitatea unui certificat, inspectați sigiliile și etichetele - absența lor indică faptul că dispozitivul a fost deschis, iar acuratețea acestuia ar putea fi afectată. Alimentarea cu energie a dispozitivelor pentru măsurarea transmisiei luminii nu trebuie să depășească 12 volți.

O regulă separată se aplică grosimii geamului auto. Dacă este mai mare de 7 centimetri și jumătate, inspectorul are dreptul să măsoare debitul numai cu dispozitive ale mărcii TONIK sau BLIK. Mecanismele lor sunt capabile să producă un rezultat fără distorsiuni chiar și în acest caz.

Dacă nivelul de tonifiere este măsurat în timpul sezonului rece, atunci citirile instrumentului pot avea erori cunoscute. Gama de temperatură pentru diferite dispozitive este diferită, dar dacă frigul exterior este mai mare de -20 grade, acesta este un motiv serios pentru a pune la îndoială rezultatele măsurătorilor. Temperatura optimă pentru măsurători este de la 15 la 25 de grade peste zero.

În cazul măsurării tonifierii într-un sezon rece sau foarte cald, contestați exactitatea datelor furnizate de dispozitive. Vă rugăm să consultați regulile de utilizare descrise în GOST 27902.

Dacă sunteți sigur că aveți dreptate, atunci nu vă fie teamă să demonstrați acest lucru în mod rezonabil și corect inspectorilor. În caz contrar, dacă utilizați în mod deliberat un film prea întunecat, gândiți-vă dacă merită să vă riscați finanțele pentru frumusețea mașinii sau alte beneficii.