Cum să reglați PTF la distanță apropiată. Reguli de bază pentru reglarea farurilor de ceață

Pentru a evita probleme precum câmpul vizual redus în timp întunecat zile, precum și creșterea pericolului pentru conducătorii auto banda care se apropie trebuie să reglați corect farurile mașinii.

Instrucțiuni universale de reglare a farurilor

Acest lucru se poate face manual, cu ajutorul specialiștilor service auto sau folosind echipamentul potrivit. Dacă doriți să economisiți bani, dar faceți-o corect această procedură, apoi independent farurile sunt reglate în patru trepte:

• faceți marcaje pe perete;
• efectuați marcarea lămpilor;
• reglați faza scurtă;
• reglați faza lungă.

Când să vă reglați farurile

Fiecare șofer ar trebui să știe când să regleze farurile. Prin urmare, dacă nu sunteți unul dintre ei, atunci ne vom aminti pe scurt acest lucru. Această procedură se efectuează în unul dintre următoarele cazuri:

• La înlocuirea becurilor farurilor. Acest lucru se aplică dispozitivelor cu optică unică și separată.
• Când înlocuiți unul sau ambele faruri. Acest lucru poate fi cauzat de eșecul acestuia, un accident, dorința proprietarului de a instala un dispozitiv de iluminat mai puternic sau mai avansat din punct de vedere tehnologic.
• În cazul în care simțiți că ați devenit inconfortabil să conduceți cu lumina existentă și trebuie să faceți o ajustare.
• În cazul în care, când conduceți noaptea, șoferii mașinilor care se apropie clipesc la dvs faza lunga, semnalând astfel că îi orbiți.
• În timpul instalării faruri de ceață. De regulă, numai PTF este ajustat.
• După efectuarea lucrărilor legate de modificarea rigidității suspensiei.
• Când înlocuiți discuri sau cauciuc cu produse similare cu diametre diferite.
• În pregătire pentru trecerea întreținerii de rutină.
• înainte de a parcurge distanțe lungi.

Monitorizați lumina emisă de farurile mașinii dvs. și reglați dacă este necesar. Amintiți-vă că o lumină reglată incorect aduce disconfort și o amenințare nu numai pentru dvs., ci și pentru șoferii mașinilor care se apropie.

Două moduri universale de reglare a farurilor

Înainte de a continua cu reglarea farurilor, merită verifica urmatoarele optiuni auto:

1. Diferența de dimensiune a anvelopei.
2. Starea arcurilor din suspensie.
3. Distribuție completă a diferitelor sarcini.
4. Nivelul presiunii în anvelope.

Dacă există defecțiuni aici, atunci unghiul de iluminare va fi incorect, ceea ce, la rândul său, va afecta cu siguranță calitatea ajustării în sine. Desigur, pentru a regla corect lumina, veți avea nevoie păstrează câteva conditii importante . Prima dintre acestea este prezența unui perete vertical, uniform, cu spațiu suficient pentru o mașină - o lungime de cel puțin 7,5 metri.

Pentru marcarea directă, se poate folosi fie cretă, fie bandă adezivă. Deoarece fiecare mașină are propriile dimensiuni, markup pentru ea este pur individual. Cu toate acestea, există mai multe valori standard care pot fi utilizate pentru aproape toate mașinile.

Prima modalitate de a regla farurile

Găsim o zonă plată, a cărei laterale ar trebui să se sprijine pe perete. Peretele, la rândul său, ar trebui să fie fără proeminențe, colțuri, diverse nereguli și strict vertical. Conducem aproape de perete și marcam centrul mașinii, precum și axa centrală a lămpilor.

Pentru a marca corect peretele, trebuie să marcați distanța de la podea la lampă și de la lampa marcată până la centrul mașinii. Apoi, merită să desenați o altă linie pe perete, situată la 5 cm sub prima. Mai departe ne îndepărtăm de zid cu 7,5 metriși cheltuiește pe perete linie orizontală, care va conecta punctele centrale ale ambelor lămpi.

Apoi trasăm linii verticale prin punctele centrale ale farurilor. O altă linie verticală trebuie trasă prin punctul central al mașinii. Această linie ar trebui să fie cu 7,62 cm mai mică decât cea care leagă centrul farurilor noastre.

Șuruburi de reglare pentru reglarea fasciculului farului

După ce am efectuat marcajul, îl pornim pe cel din apropiere și facem o ajustare directă, în care unghiul de înclinare al lămpilor coincide complet cu linia orizontală. Iar locul unde lumina începe să se ridice trebuie să coincidă neapărat cu liniile trasate care se intersectează.

Ca rezultat, pentru a obține fasciculul de lumină dorit, ar trebui strângeți șuruburile de reglare, care se află sub capota mașinii pe spatele farului.

În mod ideal, opțiunea corectă este atunci când lumina este puțin sub marcajul central al farurilor.

Dacă mașina are faza lungă și scurtă combinată, atunci numai faza lungă poate fi reglată, iar faza scurtă va fi reglată automat.

Dacă mașina dvs. are un sistem separat de fază lungă și scurtă, atunci fiecare fascicul de lumină va trebui reglat pe rând. Și marcarea peretelui va fi, de asemenea, ușor diferită - faza scurtă este reglată conform metodei descrise mai sus. Iar faza lunga trebuie asezata astfel incat sa cada exact pe marcajul central al farurilor. În acest caz, este mai bine să utilizați echipament special, fără de care în această versiune ajustarea ideală nu va funcționa.

A doua modalitate de a regla farurile

Veți avea nevoie de același perete uniform ca în primul caz, dar mașina trebuie plasată la o distanță mai mare - 10 metri. Pentru a face reglarea cât mai precisă posibil, pregătiți mașina: umflați cauciucuri, alimentați Rezervor plin benzină, pusă la volanul unei persoane care este cât mai potrivită ca greutate șoferului.

Cum se reglează farurile fără instrumente

Pe perete notăm locurile care corespund centrului lămpilor, precum și la distanța la care acestea se află în realitate. Conectăm aceste două puncte pe orizontală, apoi desenăm încă două linii orizontale:

• 12 cm mai jos;
• 22 cm mai înalt.

După terminarea marcajului, setați controlul lățimii luminii la zero. Marginea superioară a punctului de lumină al farurilor principale ar trebui să fie a doua linie, iar a treia linie va fi marginea superioară a lămpilor de ceață.

Dar intersecția tuturor fluxurilor de lumină ar trebui să fie la intersecția liniilor noastre numerotate 2 și 3 - sub centrul lămpilor cu 12 și, respectiv, 22 de centimetri. De asemenea, șoferul trebuie să se asigure că șurubul suplimentar era intact, iar dacă există un corector hidraulic, acesta trebuie reglat în funcție de sarcina primită - poziția mașinii cu un singur șofer, fără pasageri.

Ajustare PTF

Reglarea farurilor de ceață, deși ușor, este încă diferită de metoda descrisă mai sus. Înainte de a regla PTF-ul, aveți nevoie incarca masina la 70 de kilograme - orice se va potrivi și se va potrivi în mașina ta.

De asemenea, realimentăm un rezervor plin și punem mașina astfel încât să fie amplasată pe cea mai uniformă suprafață orizontală, la 10 metri de lumina ecranului rezultat. Cu toate acestea, mulți șoferi experimentați Se spune că 5 metri sunt de ajuns.

Diagrama de reglare a lămpii de ceață

Desenăm linii pe perete, indicând punctele importante cu marginile lor. Linia de jos este dimensiunea de la sol la farurile de ceață, linia de sus este aceeași, doar de două ori distanța.

De asemenea, notăm distanța până la centrul mașinii, privind-o direct spre centrul ambelor faruri de ceață. Rezultatul ar trebui să fie o pânză de ecran căptușită cu două puncte ale centrelor lămpilor, vor exista și restricții pe marginile inferioare și superioare ale luminii.

După trasarea liniilor, așezăm mașina la o distanță de 10 metri de perete și, folosind o șurubelniță și șuruburi de reglare pe faruri, obținem focalizarea fasciculului de lumină de la lămpi în acele puncte în care centrele farurile se intersectează.

Reglarea farurilor cu lentile

Înainte de a regla farurile cu lentile, trebuie să știți că există două tipuri de ele - reglabile și nereglabile. Acestea din urmă sunt destul de ieftine și nu recomandăm utilizarea unor astfel de corpuri de iluminat. Un exemplu de astfel de far este comercializat sub marca Depo. Unele faruri sunt echipate regulator automat. Cu toate acestea, adesea eșuează, așa că nici aceasta nu este cea mai bună opțiune.

Pentru reglarea farurilor cu lentile, există și regulatoare speciale, precum și pe dispozitivele de iluminat convenționale. V acest caz Nu se pot face recomandări fără echivoc deoarece mașini diferite si chiar in faruri diferite reglarea se face folosind diverse mijloace. De obicei, acesta este folosit șuruburi de reglare, sau mânere. Dar după citit instrucție generală prin reglarea farurilor, puteți face față sarcinii.

Reglarea farurilor

Reglarea farurilor prin instrument

La benzinării, farurile sunt de obicei reglate folosind dispozitive speciale. Achiziția lor pentru un proprietar de mașină obișnuit este nepractică, deoarece un astfel de dispozitiv costă mult și nu trebuie să fie folosit atât de des. Prin urmare, cunoștințele privind modul de reglare a farurilor cu dispozitivul vă vor fi utile doar pentru a verifica dacă lucrătorul de la benzinărie acționează corect.

Algoritmul de verificare va fi următorul:

1. Aliniați axa longitudinală a dispozitivului cu vehiculul. La urma urmei, nu este un fapt că mașina a condus strict perpendicular pe cutie. Aceasta este condiția de bază. Pentru a-l efectua pe dispozitiv în partea superioară, există o oglindă cu o linie orizontală desenată pe ea. Pe el, puteți seta cu ușurință dispozitivul astfel încât să stea strict perpendicular pe caroserie și pe faruri.
2. Aliniați dispozitivul strict orizontal. De obicei, în designul corpului său, în aceste scopuri este prevăzut un nivel cu o bula de aer. Este simplu dar mijloace de încredere pentru a obține rezultatele dorite.
3. Setarea unghiului de reglare. Pe diverse dispozitive, acesta poate fi setat în diferite moduri (una dintre aceste opțiuni este o rolă pivotantă). O valoare a unghiului „0” înseamnă că farurile vor străluci direct în direcția mașinii. Unghiul poate varia cu zecimi de grad. Valoarea unghiului la care trebuie să setați farul, o puteți găsi în literatura de referință pentru mașina dvs.
4. Axa dispozitivului de reglare și axa farului trebuie să se potrivească.

Amintiți-vă că nu puteți „ridica” puternic fasciculele farurilor. Într-adevăr, în acest caz valoarea flux luminos poate scădea cu 20...30%, ceea ce este un indicator semnificativ. În plus, astfel îi vei orbi pe șoferii care conduc spre tine.

Pentru plimbare sigură cu nefavorabile conditiile meteo Mașina este echipată cu faruri de ceață. Dispozitivele pot fi instalate cu propriile mâini și nu este necesar să aveți echipamente sau instrumente speciale. A obtine eficienta maxima Din această optică, este important nu numai să efectuați corect instalarea, ci și să conectați și apoi să reglați iluminarea. Se întâmplă ca becurile din PTF-uri să fie schimbate. Acest lucru este, de asemenea, ușor de învățat.

Ce este PTF și scopul lor

Mașinile moderne în echipamentul lor au un număr mare de corpuri de iluminat. Vorbim nu doar despre optica capului, ci și despre faruri de ceață (PTF, faruri de ceață). Pentru a înțelege pentru ce este destinat acest element de iluminat, trebuie să înțelegeți mai detaliat ce sunt PTF-urile, ce cerințe sunt aplicate acestora, cum să le instalați și să le configurați corect.

Farurile de ceață sunt dispozitive de iluminare exterioare a vehiculelor care sunt utilizate ca optice auxiliare. Unul dintre scopurile principale ale PTF este de a oferi vizibilitate în condiții meteorologice nefavorabile (zăpadă, ceață, ploaie). Acest element de iluminat poate emite atât lumină albă, cât și galbenă. Este important de știut că tonul luminos al ambelor faruri trebuie să fie același. Farurile de ceață nu sunt neapărat iluminare suplimentară, deoarece pot fi amplasate atât pe bara de protecție a mașinii, cât și în optica capului.

Dacă comparăm Lumină PTF cu lumina lămpilor convenționale, lămpile din optica capului nu pot oferi o iluminare suficientă în condiții meteorologice dificile. Acest lucru se datorează faptului că există o reflectare a razelor din apropiere sau faza lunga din picături mici de apă. Drept urmare, șoferul vede în fața sa un voal alb, care înrăutățește vizibilitatea pe șosea și afectează siguranța în trafic. Farurile de ceață strălucesc cu un fascicul larg de lumină orizontal, în timp ce marginea drumului este iluminată, ceea ce este deosebit de important în zonele cu cantitate mare se întoarce. Merită adăugat că lumina de la PTF pe vreme rea vă permite să faceți mașina pe drum mai vizibilă pentru alți participanți. trafic.

Farurile de ceață sunt echipamentul necesar pentru a conduce în siguranță în condiții meteorologice nefavorabile

Opțiuni de conectare a lămpii de ceață

Dacă sunteți nedumerit de întrebarea instalării farurilor de ceață pe mașina dvs., mai întâi trebuie să aflați care sunt modalitățile de conectare a acestui echipament. Simplu și opțiune de încredere instalarea este o conexiune la cablarea din fabrică a mașinii, concepută pentru alimentarea PTF-ului. Această metodă are o serie de avantaje, deoarece circuitul conține deja toate elementele necesare, cum ar fi un releu, siguranță, cablare, comutator. În acest caz, trebuie doar să instalați și să conectați farurile. Daca masina nu are lanțuri suplimentare pentru a conecta PTF-ul, va trebui să așezați firele necesare și să conectați elementele lipsă.

Una dintre cele mai frecvente greșeli este conectarea farurilor de ceață la dimensiuni. Secțiunea transversală a firului și comutatorul nu sunt proiectate pentru o astfel de sarcină.

Un astfel de detaliu precum o siguranță nu este deloc de prisos în circuitul de alimentare al opticii de ceață. Acest element va preveni incendiul în caz de scurt circuitîn cablarea vehiculului. Deoarece siguranțele au valori nominale diferite, este necesar să se calculeze valoarea necesară, ținând cont de puterea lămpilor din faruri, folosind următoarea formulă:

I=P/U, unde I este curentul, P este puterea sarcinii și U este tensiunea rețelei de la bord.

Luați în considerare calculul pe exemplul unei mașini cu baterie 12 V și faruri de ceață cu o putere totală de 120 W (60 W fiecare): 120/12 \u003d 10 A. Este important să rețineți că siguranța trebuie întotdeauna aleasă cu o marjă. În cazul nostru, avem nevoie de un element cu o valoare nominală de 15 A.

Pentru a conecta farurile de ceață, veți avea nevoie de elemente precum farurile în sine, fire, relee, un întrerupător și siguranțe. Această listă poate varia în funcție de configurația vehiculului.

Scheme electrice pentru lumini de ceață

Există mai multe scheme de conectare, precum și metode. Cel mai simplu este să alimentați farurile direct din baterie prin comutator. Fiecare far are doi pini care sunt conectați electric la becurile din interior. Unul dintre contactele farului este conectat la contactul celuilalt far și conectat la masă (corp). Cel mai bine este să folosiți șuruburi din fabrică pe corp. Puteți întinde firul la baterie și puteți lua „-” de pe acesta. Alte contacte PTF sunt folosite pentru a conecta „+”, care este, de asemenea, luat din baterie. Acest fir este conectat la pinul 87 de pe releu. Contactele releului rămase sunt conectate după cum urmează:

• Al 30-lea merge la baterie prin siguranța;
• Al 86-lea este conectat la baterie în minus sau prin intermediul unei conexiuni rigide la masă de pe corp;
• 85 - la plusul bateriei prin butonul și siguranța, care este utilizat în circuitul celui de-al 30-lea contact.

Instalarea butonului pentru aprinderea farurilor de ceață se realizează în habitaclu în locatie convenabila. Releul este montat pe o placă de circuit, dar în funcție de marca mașinii, poate fi montat folosind un suport special pe caroserie. Dacă este instalat pe o placă, trebuie să fie prezent un conector special. Când este montat separat, utilizați priza releului corespunzătoare.

Am revizuit un circuit simplu conectarea PTF, dar există o altă opțiune, în care instalarea se realizează prin comutatorul de aprindere. În acest caz, alimentarea prin buton nu este furnizată direct de la baterie, ci de la orice fir pe care apare tensiunea la punerea contactului. Acest circuit stinge farurile de ceață atunci când motorul nu este pornit. Pentru conectarea farurilor conform regulile actuale Butonul de ceață (SDA) este conectat la comutatorul de iluminare exterioară. Pot exista unele diferențe în funcție de schema utilizată.

Schemele de cablare pentru farurile de ceață pot diferi ușor, dar semnificația și elementele utilizate rămân aceleași.

Instalare PTF

Întregul proces de instalare a farurilor de ceață poate fi împărțit în mai multe etape:

• instalarea farurilor în bara de protecție;
• tragerea de fire;
• instalare relee și siguranțe;
• instalarea butonului.

Conexiune PTF în funcție de marcă specifică mașina are propriile sale caracteristici, pe care trebuie să le înțelegeți înainte de a începe munca de instalare. În orice caz, lucrul începe prin deconectarea terminalului „-” de la baterie. Mai ales pe mașini pentru faruri de ceață există locuri în bara de protectie frontala. Mulți proprietari de mașini în acest caz au dificultăți asociate cu demontarea barei de protecție. Cel mai bine este să efectuați procedura pe gaura de vizualizare sau cu un lift. Iată câteva sfaturi simple pentru a vă ușura munca:

• pregătiți în prealabil un loc unde va fi posibil să puneți o bară de protecție;
• trebuie îndepărtat cu grijă, fără a aplica o forță excesivă;
• după îndepărtarea barei de protecție, tăiați o gaură în zonele desemnate pentru instalarea farurilor;
• există modele de proiectoare de ceață cu dopuri, ceea ce simplifică procesul de montare a orificiilor din bara de protecție;
• apoi instalați suporturile farurilor și farurile în sine.

După instalarea echipamentului de iluminat și instalarea barei de protecție la locul său, treceți la conectarea conectorilor electrici.

Pentru a instala farurile de ceață, va trebui să scoateți bara de protecție (în funcție de marca mașinii)

Cum se conectează optica de ceață

Pentru a conecta farurile, va trebui să întindeți firele. Merită menționat secțiunea transversală a firelor, care depinde de sarcină, adică. din puterea curentului. Pe baza calculelor de mai sus, atunci pentru un curent de 10 A, este necesar un fir cu o secțiune transversală de 0,5 mm². Deoarece luăm cu o marjă, atunci 0,75 mm² va fi suficient. Deși mulți folosesc sârmă cu o marjă mare (1–1,5 mm²). Firul este așezat de la mâner sau de la butonul de alimentare PTF la cutia de siguranțe. Lungimea firelor poate fi diferită, în funcție de schema de conectare și de marca specifică a mașinii. Practic, lasă de la 20 cm până la 150 cm.

De fapt, conexiunea nu ar trebui să provoace dificultăți deosebite. Concluzia este aceasta: comutatorul pornește releul, circuitul se închide prin el și alimentarea este furnizată de la baterie la faruri. La acele vehicule la care instalarea PTF este asigurată din fabrică, totul este mult mai simplu. În alte cazuri, firele vor trebui întinse cu propriile mâini:

• conectăm unul dintre contactele fiecărui far unul la altul și îl conectăm cu un fir la circuitul de alimentare în conformitate cu diagrama;
• al doilea contact al fiecăruia dintre faruri este conectat la masa corpului;
• toate cablurile necesare pentru așezarea farurilor sunt fixate cu bandă electrică sau cleme de plastic.

Video: instalarea și conectarea PTF pe exemplul Nissan Almera

Cum se instalează un comutator

În funcție de modelul de mașină pe care sunt instalate farurile de ceață, includerea se poate face fie printr-un buton separat, fie prin butonul de aprindere a semnalului de direcție și a farurilor. În acest din urmă caz ​​va fi necesară înlocuirea comutatorului cu unul nou, care este echipat cu un comutator PTF. Pentru această lucrare, este necesar să selectați elementele de fixare adecvate, apoi procedura nu va cauza probleme asociate cu elementele din plastic sparte.

După ce toate cele de mai sus sunt făcute, rămâne să verificați corectitudinea tuturor conexiunilor, fiabilitatea fixării. Acum puteți verifica funcționarea opticii. Pentru a face acest lucru, conectați borna „-” de pe baterie și aprindeți farurile de ceață. Cu o instalare corectă, trebuie doar să reglați fluxul luminos, care va fi discutat mai jos. Pe măsură ce mașina este folosită, nu trebuie să uitați să acordați atenție curățeniei farurilor și să înlocuiți becurile defecte.

În funcție de marca mașinii, poate fi necesară înlocuirea mânerului pentru aprinderea virajelor și a farurilor sau instalarea (conectarea) a unui buton separat

Reglare ceață

Să mergem la cel mai mult punct important- Ajustare PTF. Rețineți că acest pas după montarea farurilor este obligatoriu. Dacă optica nu este poziționată corect, pe lângă faptul că eficiența luminii va fi scăzută, lumina va orbi și șoferii care se apropie. Există o variantă mai ușoară de reglare a poziției corpurilor de iluminat și una mai corectă. O metodă simplă presupune ajustarea „prin ochi”. În acest caz, farurile sunt reglate astfel încât lumina să nu se ridice prea sus. Dar, după cum puteți vedea, o astfel de ajustare va fi departe de a fi ideală.

În a doua metodă, trebuie să așteptați până la întuneric și să găsiți un perete vertical. Mașina este instalată perpendicular pe perete la o distanță de 7–8 m și faza scurtă este aprinsă. În plus, pe perete este necesar să se marcheze centrul fasciculului de lumină scurtă. Pentru a face acest lucru, puteți folosi cretă. Între semne este trasată o linie orizontală. De la ea măsurați 10 cm în jos și trageți o altă linie orizontală. Va servi drept limită superioară pentru punctul luminos din PTF. După ce marcarea celei de-a doua linii este finalizată, faza scurtă este oprită. Raman aprinse doar dimensiunile, sunt incluse si farurile de ceata. Va trebui să setați fasciculul fiecărui far astfel încât să nu depășească linia.

Când înălțimea spotului luminos este reglată, setați distanța dintre fasciculele luminoase ale farurilor. Această procedură este necesară pentru ca marginea drumului să fie complet iluminată în timpul conducerii. Pentru a regla, este necesar să setați uniform fasciculul de lumină al unuia dintre corpurile de iluminat, să determinați centrul acestuia și să faceți un semn. Aproximativ 120 cm se retrage din el către fasciculul luminos al celui de-al doilea far și face un al doilea semn. Va servi drept ghid pentru punctul luminos (centrul) celui de-al doilea far.

Video: cum se ajustează PTF

Defecțiuni ale opticii de ceață

În timpul funcționării mașinii, pot apărea diverse situații când farurile de ceață fie nu funcționează deloc, fie funcționează, dar cu unele nuanțe. Să le enumerăm:

• siguranța;
• lampă arsă;
• releu;
• greutate;
• intrerupator;
• lipsă de hrană.

Să luăm în considerare fiecare defecțiune mai detaliat. Înainte de a schimba siguranța, merită să o examinați și să o verificați cu un multimetru. Dacă eșuează, instalați un element de aceeași evaluare. Dacă nu găsiți siguranța înăuntru bloc de montaj, cel mai probabil este instalat lângă PTF sau lângă releu. Pe lângă siguranță, lămpile în sine se pot arde din când în când. Integritatea lor este, de asemenea, verificată convenabil de către dispozitiv. Desigur, puteți face acest lucru vizual, dar părul poate fi intact, iar lampa nu funcționează.

Unul dintre motivele pentru care PTF-urile pot să nu funcționeze este o siguranță defectă.

În plus față de cele de mai sus, releul poate fi motivul pentru care PTF-urile nu funcționează. Fiecare piesă are propria sa durată de viață, iar releul nu face excepție. Articolul este schimbat cu un articol bun cunoscut. Funcționarea elementului poate fi verificată după cum urmează: când butonul de ceață este pornit, ar trebui să se audă un clic caracteristic (funcționarea contactelor releului). Dacă nu există niciun clic, atunci releul fie este defect, fie nu primește putere (la înfășurare).

Motivul poate fi în buton. Detaliul se schimbă. De asemenea, posibil masa proasta pe corp. Este necesar să se verifice lanțul, să se curețe, să se asigure și să se protejeze împotriva coroziunii. Ce să faci dacă nu există putere:

• dacă LED-ul de pe butonul farului de ceață este aprins, înseamnă că i se alimentează cu energie;
• verificăm prezența alimentării pe contactele releului 30 și 87.

Dacă nu există tensiune, va trebui să cauți un fir rupt. Motivul poate fi cel mai simplu - coroziune sau contact întrerupt.

Pe lângă problemele enumerate care pot apărea cu farurile de ceață, este posibilă aburirea geamurilor, precum și prezența apei în interior. Cum să fii în acest caz? Când farul se aburi, lumina este refractată și performanța este redusă considerabil. Prezența apei în interior, de asemenea, nu este de bun augur. O astfel de situație poate apărea atunci când sigiliul este pierdut, de exemplu. sticla farurilor crăpate. Soluția poate fi înlocuirea sticlei sau a farurilor cu una nouă. Să ne uităm la procedura de înlocuire a sticlei, deoarece este mult mai ieftină decât cumpărarea unui corp de iluminat nou. În plus, nu sunt necesare instrumente speciale:

1. Stabiliți cum este montat farul. Pot exista doua variante: o bara de protectie sau o caroserie. Pentru a facilita procesul, este mai bine să scoateți bara de protecție din mașină.
2. Deconectați bornele de alimentare PTF.
3. Examinați farul și asigurați-vă că suprafața reflectorizantă nu este deteriorată.
4. Curățați cu atenție farul de resturile sticlei vechi. Poate fi necesar să-l rupeți complet. Apoi, folosind un clește și o șurubelniță, îndepărtați sticla și materialul de etanșare.
5. Sticla și rama farului sunt degresate (diluant, acetonă sau altele mijloace speciale). Procedura este necesară, mai ales în acele locuri în care se aplică etanșantul. Înainte de a-l aplica, trebuie să așteptați până când suprafața se usucă bine.
6. Sigilantul se aplică până când spațiul dintre sticlă și carcasa farului este complet umplut. Pentru aceasta se poate folosi orice etanșant care poate fi folosit în cele ce urmează intervale de temperatură: de la -45 C până la +150 C.
7. După aplicarea compoziției, sticla este presată strâns pe corpul dispozitivului. În starea presată, ar trebui să fie atât de lungă cât este necesar până când etanșantul este complet uscat.

Dacă există apă în far sau aburire a sticlei, cauza probabila poate fi o fisură. În acest caz, sticla trebuie înlocuită.

Acesta este întregul proces de înlocuire a sticlei. Rămâne să instalați farul la locul său, să conectați bornele și să montați bara de protecție.

Caracteristicile legale ale instalării PTF în Rusia

La fel ca o serie de alte echipamente cu care este echipată o mașină, PTF-urile trebuie instalate în conformitate cu regulile de circulație. Conform regulilor bazate pe GOST 8769–75, instalarea opticii de ceață este permisă în cantitate de 2 buc. Pe mașină, acestea ar trebui să fie amplasate:

• nu mai mult de 40 cm de planul lateral al mașinii (de-a lungul marginii exterioare a farului);
• nu mai jos de 25 cm de suprafața carosabilului (de-a lungul marginii inferioare a farului);
• deschiderile de lumină ale lămpilor de ceață trebuie să fie mai jos punctul de vârf deschiderea de transmitere a luminii a farurilor cu faza scurta;
• unghiurile de vizibilitate ale farurilor de ceață, în care acestea nu sunt obstrucționate de niciun element al mașinii, ar trebui să fie: vertical + 15–10˚, orizontal + 45–10˚.

Includerea PTF ar trebui să fie efectuată numai împreună cu lumini de parcare. Pe mașini moderne există un loc pentru instalarea unor astfel de faruri. Există dopuri în aceste locuri, iar pentru montarea farurilor vor trebui scoase. Dacă mașina nu are o specială loc desemnat, va trebui selectat. Este important să respectați regulile de instalare și conectare. Numai cu o instalare corectă se poate realiza munca eficienta corpuri de iluminat.

Farurile de ceață de pe mașină trebuie să fie amplasate în strictă conformitate cu regulile de circulație

Ce cerințe ar trebui să îndeplinească PTF?

Când instalați faruri de ceață pe o mașină, trebuie să știți despre regulile pe care trebuie să le respecte:

1. Pentru cea mai bună iluminare a patului drumului, optica considerată trebuie să aibă o limită superioară clară a fasciculului de lumină.
2. Dacă maşina nu are locuri special amenajate pentru instalarea PTF, nu le puteți monta deasupra opticii capului. Cea mai bună opțiune pentru locația lor este cât mai aproape de drum. O poziție mai joasă va oferi o iluminare mai bună vreme rea. Dar un aranjament prea scăzut va duce la faptul că farul va fi umed în mod constant în ploaie, apa poate pătrunde înăuntru.
3. Dacă optica nu este din fabrică, atunci este indicat să o luați cu mufe. Acest lucru vă va permite să acționați farurile după cum este necesar și să prelungiți semnificativ durata de viață a acestora.
4. Pentru ca optica să nu devină tulbure și să nu se încețească, se recomandă utilizarea instrumentelor speciale de procesare.

După cum ați înțeles, instalarea farurilor de ceață nu necesită niciuna unelte speciale, cunoștințe și abilități. Fiecare proprietar de mașină poate face această procedură pe cont propriu, respectând recomandările descrise mai sus.

Fiecare proprietar de mașină, dacă este necesar, poate instala independent faruri de ceață. Procedura nu necesită cunoștințe și abilități speciale. rămânând la anumită secvență acțiuni și alegerea schemei optime de conectare, nu va fi dificil să instalați și să reglați farurile.

Lămpile de ceață pentru mașini sunt folosite în scopul iluminarii trotuarîn condiţiile în care aerul conţine o cantitate mare de vapori de apă. De regulă, „farurile de ceață” se aprind atunci când este ceață, ninge sau ploaie slabă. În astfel de condiții, lumina standard nu oferă vizibilitatea dorită, deoarece picăturile de apă o reflectă pur și simplu, iar acest lucru afectează deja în mod negativ siguranța. Prin urmare, reglarea luminilor de ceață este ceva pe care fiecare șofer ar trebui să îl poată face.

În plus, farurile de ceață sunt perfect vizibile pentru alți utilizatori ai drumului. Dar în caz reglare incorectă farurile de ceață, șoferii mașinilor care vin din sens opus vor avea serioase dificultăți, iar drumul nu va fi bine iluminat.

Efectuarea ajustării luminii de ceață

Trebuie remarcat faptul că mulți proprietari de mașini nu o fac niciodată singuri, deoarece costul efectuării procedurii într-un service auto este minim. În plus, doar un specialist va putea regla farurile de ceață suficient de precis, deoarece se folosesc echipamente speciale. Totuși, articolul nostru este conceput pentru cei care doresc să economisească chiar și o sumă mică de bani care poate fi cheltuită pentru alte nevoi.

Pentru a efectua reglarea, este necesar să găsiți o suprafață verticală, precum și o platformă, a cărei lungime este de aproximativ 5-10 metri. Cu cât distanța dintre mașină și perete este mai mare, cu atât rezultatul poate fi obținut mai bine. Nu există o regulă specifică care să determine distanța optimă față de mașină și perete în timpul procesului de reglare.

În primul rând, aplicăm marcaje speciale pe perete. Pentru a face acest lucru, desenăm o linie care conectează proiecțiile centrelor farurilor de ceață. Luăm o bandă de măsurare, măsurăm distanța de la centrele luminilor de ceață de pe mașină până la suprafața platformei pe care stă mașina. După aceea, indicatorii obținuți sunt transferați pe un perete vertical. Cu toate acestea, nu se întâmplă întotdeauna ca platforma de sub mașină și platforma situată în fața peretelui să fie în același plan. În acest sens, nu uitați că va exista o mică eroare.

Este de dorit să vă asigurați că linia de pe suprafața verticală care conectează proiecțiile centrelor farurilor de ceață corespunde pe deplin cu linia virtuală care este situată între centrele farurilor de ceață aprinse. vehicul. V ideal Vă recomandăm să utilizați un nivel hidraulic al clădirii.

După trasarea unei linii orizontale, este necesar să marcați pe ea proiecțiile centrelor farurilor. Tragem o pereche de linii verticale prin ele, care ar trebui să se intersecteze cu linia orizontală principală la un unghi de 90 de grade.

În etapa următoare, este necesar să se deseneze o altă linie, care va fi situată paralelă cu cea principală, dar cu 50 de milimetri mai jos decât aceasta.

Locurile în care liniile verticale și linia de jos orizontală se intersectează sunt noile centre ale fasciculului farurilor. Pentru ca reglarea lămpii de ceață să fie cât mai precisă, este necesar ca fasciculul de lumină să nu depășească linia orizontală principală pe care am aplicat-o chiar de la început.

Pentru rezultate precise, vă recomandăm de asemenea să umflați anvelopele conform recomandărilor producătorului auto. În plus, rezervorul ar trebui să aibă aproximativ 75% combustibil. Este de dorit să încărcați puțin mașina, pentru care este recomandat să puneți acolo un adult.

Lămpile de ceață sunt reglate unul câte unul. Nu uitați că celălalt far trebuie acoperit. Pentru a schimba poziția farurilor în sine, folosim o șurubelniță obișnuită. Cu ajutorul marcajelor pe o suprafață verticală, este necesar să se realizeze o aranjare simetrică a fasciculelor lămpilor de ceață.

În condiții de ceață sau pur și simplu vizibilitate slabă, farurile de ceață se joacă rol important in siguranta circulatiei. Dar pentru ca acestea să fie cu adevărat utile, trebuie să le configurați corect. Prin urmare, vă sugerăm să vă familiarizați cu „înțelepciunea” de bază a acestei operațiuni, care vă va permite să faceți față corect acestei sarcini acasă.

1 Scop PTF - asistent de lumină pentru viteze reduse

Farurile de ceață (abreviat FTF) oferă un fascicul de lumină larg și constant care ajută la îmbunătățirea vizibilității rutiere în condiții meteorologice nefavorabile. Principalul secret al eficacității lor constă în faptul că sunt situate sub farurile cu faza scurtă, adică. mai aproape de drum, drept urmare lumina nu se reflectă în ochii șoferului. O cerință importantă pentru PTF este o tăietură ascuțită în partea superioară, care previne și strălucirea. În plus, caracteristica lor este galbenă sau culoare alba- acest spectru are o bună capacitate de penetrare, ceea ce este important atunci când conduceți în ceață.

La vânzare puteți găsi faruri de ceață cu o nuanță albastră a fasciculului de lumină. Dar nu recomandăm să le cumpărați, deoarece lumina albastră este absorbită de ceață, adică. are putere de penetrare mai mică decât galbenul. Iar pentru PTF, spre deosebire de faruri, nu puterea fluxului luminos este importantă, ci capacitatea de pătrundere pentru a ilumina zona din fața mașinii în condiții de vizibilitate slabă.

Din aceasta putem concluziona că utilizarea farurilor de ceață îmbunătățește vizibilitatea drumului pe care se află viteze mici. Aceste dispozitive de iluminat se aprind nu numai pe timp de ceață, ci și pe timp de ploaie, zăpadă etc. În astfel de situații, lanternele pot fi folosite în loc de faza scurtă, care provoacă strălucire, de exemplu. reflectând lumina în ochii șoferului. În plus, farurile de ceață se recomandă a fi aprinse în condiții vizibilitate limitată- astea sunt serpentine de munte, drumuri cu viraje ascuțite etc.

2 Poziţionarea corectă a farurilor ca garanţie a eficienţei acestora

Eficacitatea farurilor de ceață este afectată nu numai de setare, ci și de instalare. Dacă farurile de ceață nu sunt instalate corect, atunci nicio cantitate de reglare nu va ajuta să le facă eficiente în condiții de vizibilitate slabă. Prin urmare, în primul rând, vom lua în considerare principalele puncte care trebuie luate în considerare la instalarea acestor dispozitive de iluminat:

• farurile de ceață ar trebui să fie amplasate sub faruri. Distanța optimă față de drum este de 25-30 cm;
• distanța de la dimensiunea exterioară a vehiculului până la lampa de ceata nu trebuie să depășească 40 cm;
• farurile de ceață ar trebui să fie amplasate mai aproape una de alta decât farurile. De regulă, acestea sunt instalate la o distanță de jumătate de metru până la 65 cm unul de celălalt. Ca urmare, limitele plafonului luminos al PTF-ului ar trebui să fie în centrul fasciculului luminos al farurilor cu faza scurtă;
• fasciculul luminos al PTF-ului ar trebui să fie îndreptat în jos, adică pe drum;
• unghiul de împrăștiere nu trebuie să depășească 70 de grade, dar în același timp fasciculul luminos trebuie să fie suficient de larg.

Dacă luminile sunt instalate corect, puteți începe să le reglați.

3 Găsiți un site și pregătiți mașina

Mai întâi trebuie să găsiți o platformă potrivită pentru instalarea farurilor de ceață. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de un ecran, care este un perete alb, pe care puteți desena marcajul de ajustare. Ar trebui să existe cel puțin 10 metri de spațiu liber în fața peretelui. Și platforma trebuie să fie la nivel. Când găsiți un site potrivit, trebuie să așteptați până când se întunecă.

În ceea ce privește pregătirea mașinii, trebuie să umpleți rezervorul cu benzină cel puțin jumătate și să încărcați portbagajul. Greutatea încărcăturii ar trebui să fie de 60-70 kg. De asemenea, asigurați-vă că verificați presiunea în anvelope și, dacă este necesar, pompați roțile. Influența presiunii în anvelope asupra poziției farurilor față de drum nu poate fi subestimată.

În plus, pe scaunul din față un pasager de aproximativ aceeași construcție cu șoferul ar trebui să se așeze. Faptul este că este posibil să configurați corect PTF-ul numai pe o mașină echipată. Dacă mașina nu este încărcată, atunci de îndată ce tu și pasagerii intrați în ea, setările vor merge prost, deoarece poziția luminilor față de drum se va schimba dramatic.

Înainte de a continua cu reglarea lămpilor de ceață, acestea trebuie spălate și uscate temeinic.

4 Configurare - desenați marcajul și rotiți șuruburile

Există trei cerințe principale pentru direcția fasciculului lămpii de ceață:

• lipsa strălucirii, de ex. razele care revin în ochii șoferului;
• absența razelor care pot pătrunde în ochii șoferilor de vehicule care se apropie;
• precizie - farurile ar trebui să lumineze zona din fața mașinii și nu spațiul din jurul acesteia.

Pentru ca setarea să îndeplinească aceste cerințe, desenați marcajul de setare pe ecran (perete). Pentru a face acest lucru, măsurați mai întâi distanța de la drum la lumini, apoi trageți o linie orizontală pe ecran la aceeași distanță de sol. Apoi puneți mașina la o distanță de 5 m de ecran, aprindeți farurile și marcați pe ecran centrele fasciculelor, precum și limitele acestora. Apoi stingeți farurile de ceață. Limita superioară a fluxului luminos al lămpilor de ceață trebuie să aibă un contur clar. Un chenar neclar indică probleme cu farurile de ceață.

Acum uitați-vă la semnele de pe ecran. Limita superioară ar trebui să fie situată la 5-10 centimetri sub limita de înălțime PTF, dar nu mai mult. Acestea. dacă luminile sunt situate la o înălțime de 30 cm de drum, atunci limita superioară a luminii de pe ecran ar trebui să fie la o înălțime de 20 cm. Distanța dintre centre ar trebui să fie de aproximativ 1200 mm. În plus, grinzile trebuie îndreptate strict de-a lungul axei longitudinale a mașinii. Pentru a evita deplasarea, trageți o linie verticală pe ecran în centrul mașinii - distanța de la această axă până la centrul fasciculelor luminoase din stânga și din dreapta ar trebui să fie aceeași.

Dacă există abateri de la normă, utilizați o șurubelniță Phillips și rotiți șuruburile de reglare cu propriile mâini, astfel încât fluxul luminos să îndeplinească cerințele de mai sus. Locație șuruburi de reglare depinde de modelul lor, dar, de regulă, nu este greu să le găsești. Trebuie să spun că farurile de ceață sunt de obicei reglate doar pe înălțime, deoarece sunt reglate în plan orizontal în timpul procesului de instalare.

Rețineți că precizia perfectă a reglajului acasă sau pe drum este imposibil de atins. Prin urmare, ar trebui să se recurgă la el doar în cazurile în care nu este posibilă apelarea la benzinărie. În alte situații, este totuși mai bine să încredințați munca specialiștilor care folosesc un dispozitiv special în aceste scopuri - așa-numitul regloscop. Este o optica Aparat de măsură. Datorită lui, puteți determina cu precizie direcția fluxului de lumină.

Se recomandă reglarea lămpilor de ceață la fiecare 20 de mii de kilometri. Asta, de fapt, este tot nuanțe importante setările luminilor de ceață. Nu uitați că de această procedură depinde siguranța dvs., precum și a celorlalți utilizatori ai drumului. Prin urmare, nu trebuie neglijat.

X Mai crezi că diagnosticarea mașinii este dificilă?

Dacă citiți aceste rânduri, atunci aveți un interes să faceți ceva singur în mașină și salvează cu adevărat pentru ca stii deja ca:

• Stațiile de service fac o mulțime de bani pentru diagnosticarea simplă pe computer
• Pentru a afla greșeala trebuie să mergeți la specialiști
• În servicii funcționează cheile simple și bun specialist nu poate găsi

Și bineînțeles că te-ai săturat să arunci banii, și este exclus să te plimbi prin service tot timpul, atunci ai nevoie de un simplu AUTO SCANNER ROADGID S6 Pro, care se conectează la orice mașină și printr-un smartphone obișnuit vei găsiți întotdeauna o problemă, plătiți CECUL și nu salvați rău!!!

Am testat noi înșine acest scaner diferite mașini si a aratat rezultate excelente Acum îl recomandăm TUTUROR! Ca să nu fii prins Fals chinezesc, publicăm aici un link către site-ul oficial al Autoscanner.

Fiecare șofer s-a confruntat vreodată cu nevoia de a regla poziția opticii. Ajustarea este proces important, care vă permite să reglați corect fasciculul farurilor, crescând astfel siguranța la conducere pe timp de noapte. Toate detaliile acestei proceduri sunt descrise mai jos.

[Ascunde]

Metode de reglare a farurilor

Cum să îmbunătățiți farurile cu faza scurtă sau lungă cu propriile mâini pe o mașină?

Există mai multe opțiuni pentru reglarea farurilor:

1. Utilizare stand. Un suport pentru reglarea corectă a farurilor de fază scurtă sau lungă poate fi găsit la multe stații de service. Desigur, va trebui să plătiți pentru utilizarea standului. Cu toate acestea, cu standul vei putea obține cel mai mult rezultat optim. Mai ales dacă specialiștii lucrează cu standul.
2. Utilizarea dispozitivului. Reglarea farurilor se poate face cu ajutorul instrumentelor. La utilizarea corectă dispozitivul vă va permite, de asemenea, să reglați optim optica.
3. Reglare manuală. Daca nu ai dispozitiv, si nu vrei sa platesti suportul, farurile pot fi reglate manual.

Potrivit multora, reglarea farurilor de ceață sau a lămpilor de fază scurtă și lungă fără dispozitiv sau suport este imposibilă. Cu toate acestea, nu este. Desigur, dacă aveți un suport sau un dispozitiv, puteți obține un rezultat mai precis, dar este foarte posibil să îl faceți singur.

Pentru a regla corect lumina slabă a echipamentului cu propriile mâini, trebuie să efectuați următorii pași:

• mai întâi, este selectată schema de reglare a farurilor, în conformitate cu care se efectuează marcarea;
• dupa aceea se marcheaza pozitia opticii;
• apoi tuningul se face direct.

Dar înainte de a regla optica cu propriile mâini, trebuie să vă asigurați că echipamentul și mașina sunt în stare bună, deoarece direcția fasciculului luminos este afectată de:

• nivelul de presiune din anvelopele vehiculului;
• starea arcurilor sistemului de rulare;
• sarcina directă trenul de rulare, în special, distribuția sa (autorul videoclipului este Inquisitive).

Dacă există probleme în funcționarea mașinii, este posibil ca procesul de reglare a luminii scăzute să nu fie efectuat corect. În consecință, nu va exista niciun rezultat, dar este mult mai rău dacă acest rezultat este negativ.

Deci, dacă doriți să faceți totul corect, luați în considerare câteva cerințe simple:

1. Trebuie să găsiți un perete plat în fața căruia să puneți mașina. Distanța dintre perete și mașină ar trebui să fie de aproximativ 8 metri.
2. De asemenea, trebuie să pregătiți cretă sau bandă adezivă, acestea vor fi necesare pentru marcare.
3. Înainte de instalare, este necesar să marcați corect suprafața, pentru aceasta, luați în considerare caracteristicile vehiculului dumneavoastră.

Implementarea markupurilor

Pentru a marca corect, este necesar să conduceți până la perete, aproximativ 2 m, după care așezați centrul axelor pe acesta, după care este necesar să vă deplasați înapoi cu aproximativ 7 m. După aceste acțiuni, punctele care marcajul centrului fiecărui element al opticii trebuie conectat printr-o linie care ulterior este completată de un alt segment vertical. Acest segment este conectat la un punct care indică partea centrală a mașinii. În plus, va trebui să desenați un alt segment care va conecta punctele centrale ale opticii, acesta ar trebui să fie situat puțin mai jos, aproximativ 5-7 cm.

După ce marcajul este finalizat, puteți începe să configurați un slab aproape sau iluminare îndepărtată. Porniți faza scurtă, trebuie să obțineți faza corectă - pentru a face acest lucru, strângeți cu atenție șuruburile de reglare situate în compartimentul motorului, pe reversul optica. Cea mai bună opțiune va fi locația fasciculului de lumină sub punctul central, optica combinată este ajustată într-un mod similar.

În cazul în care faza lungă și cea scurtă nu sunt combinate, trebuie să faceți reglarea separat, caz în care marcajele vor fi diferite. Principiul setării luminii apropiate cu propriile mâini este identic, iar în ceea ce privește cel îndepărtat, în acest caz, fasciculul de lumină ar trebui să cadă pe centrul marcajului în sine. Desigur, dacă nu aveți un dispozitiv sau un suport, atunci rezultatul va fi mai puțin precis decât în ​​cazul utilizării echipamentelor.

Reglare ceață

Cum să îmbunătățiți farurile farurilor de ceață într-o mașină fără a utiliza instrumente și echipamente? Dacă nu aveți echipamentul corespunzător, optica mașinii este reglată prin rotație. Pentru a face acest lucru, trebuie să slăbiți șuruburile care fixează PTF-ul de bara de protecție a mașinii.

Apropo, puteți găsi echipamente speciale la vânzare pentru a regla PTF-ul, dar dacă nu îl aveți, îl puteți configura după cum urmează:

1. Mașina trebuie să fie încărcată cu greutatea șoferului (poate fi fie o persoană, fie saci de nisip), apoi mașina este plasată în fața peretelui, distanța ar trebui să fie de aproximativ 5 metri.
2. Se face markup.
3. Se verifică presiunea în anvelope. De asemenea, trebuie să vă asigurați că arcurile mașinii sunt introduse poziție standard, pentru asta mașina poate fi legănată.
4. Apoi echipamentul optic este pornit, PTF-ul este configurat în conformitate cu direcția disponibilă. Unul dintre felinare poate fi acoperit cu carton, în timp ce al doilea îl reglează. Trebuie să te asiguri că top parte a fasciculului de lumină era la aproximativ 10 cm sub punctul în care este proiectat centrul opticii. Pentru setare corectă utilizați schema.

Această procedură este destul de importantă pentru orice proprietar de mașină. La urma urmei, siguranța șoferului și a pasagerilor depinde de modul în care strălucește optica. Dacă nu vrei să înfrunți posibile probleme pe viitor, vă recomandăm să luați în serios această procedură sau să o încredințați unor profesioniști.

Video „Instrucțiuni universale pentru setarea farurilor într-o mașină”

Puteți afla cum se realizează corect acest proces din videoclipul de mai jos (autorul videoclipului este Test Lab Autolamp tests).