Cum să reglați farurile cu propriile mâini: reglați faza scurtă / lungă și PTF. Farurile orbesc șoferii care se apropie: cum să reglați corect lumina Să trecem la treabă

Unghiul corect de dispersie a fasciculului de lumină este cheia nu numai pentru siguranța dumneavoastră, ci și pentru confortul celorlalți utilizatori ai drumului în întuneric. De aceea, reglarea farurilor este o procedură integrală pentru toate mașinile, indiferent de tipul de echipament de iluminat sau de clasa auto.

Reglarea corectă înseamnă un echilibru între aria maximă de dispersie, care afectează pozitiv gradul de iluminare a drumului, și unghiul de lumină, la care șoferii vehiculelor care se apropie din sens opus își mențin un grad suficient de vizibilitate.

Să știi cum să reglezi farurile va fi util oricărui proprietar de mașină.

Loc pentru ajustare

Auto-ajustarea fasciculului este imposibilă fără un ecran reflectorizant grafic. În astfel de scopuri, orice secțiune plană a unei suprafețe verticale (perete, ușă de garaj) este potrivită.

Vă rugăm să rețineți că suprafața carosabilului din fața ecranului trebuie să fie plană timp de 10 m.

Standul de măsurare va trebui desenat manual. Pregătiți-vă în avans, făcând următoarea procedură când este încă întuneric. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de cretă sau bandă de marcare și o bandă de măsurare. Procesul de marcare în sine constă din următoarele manipulări:

Vă rugăm să rețineți că în cazul unui sistem de iluminat cu dispozitive separate pentru faza scurtă și faza lungă, setările se fac separat pentru fiecare mod. Farurile pentru faza lungă sunt reglate de-a lungul liniei superioare.

Procesul de setare

Următoarele reglementări oferă un manual definitiv pentru ajustări efectuate de dvs.:

faza lunga

La vehiculele cu un sistem de iluminare principal divizat, modelul de reglare a farurilor în modul faza lungă va fi ușor diferit de cel de mai sus. Modul de apropiere este ajustat de-a lungul liniei B, iar haloul fasciculului lung ar trebui să fie situat la intersecția liniilor H și D.

Măsurați distanța de la locul de instalare a PTF la sol. Desenați o linie verticală pe planul reflectorizant. Poziționați mașina la 8 metri de perete.

Limita superioară a fasciculului de ceață ar trebui să fie cu 100 mm mai mică decât nivelul becului. Ca și în cazul principalelor dispozitive de iluminat, reglarea farurilor PTF cu propriile mâini necesită doar atenție la respectarea standardelor.

Metodă complexă

Conform următoarei prescripții, setarea luminii principale, precum și a PTF-ului, se poate face manual dintr-o singură mișcare.

DRL

Lumina luminilor de zi este destinată să indice vehiculul și nu să lumineze carosabilul. Prin urmare, zona de împrăștiere a fasciculului luminos depinde de locația de instalare. Dacă mașina dvs. nu a fost echipată cu PTF din fabrică, dar le-ați instalat singur, atunci luminile de zi ar trebui reglate în momentul instalării. Cei mai importanți parametri de reglare:

• fasciculul trebuie să fie împrăștiat paralel cu carosabilul;
• în plan orizontal, zona de iluminare este permisă până la 40º;
• în direcția verticală 20º.

Pentru informații mai detaliate, consultați standardele de instalare conform GOST R 41.48-2004.

Nuanțe importante

Reglarea farurilor se face ținând cont de următoarele recomandări:

• presiunea anvelopelor trebuie să corespundă cu norma pentru mașina dvs., rezervorul este umplut complet, în portbagaj există un set de lucruri care se găsesc de obicei în mașină (roată de rezervă, trusă de prim ajutor, trusă de scule etc.);
• dacă mașina este echipată cu un reflector corector electric, setați-l la zero înainte de reglare;
• cel mai bun rezultat poate fi obținut prin reglarea alternativă a farurilor pe fiecare parte. Partea opusă poate fi acoperită cu un material opac;
• pentru o mai mare precizie, în timpul ajustării, o persoană a cărei greutate este aproape de greutatea șoferului ar trebui să stea pe scaunul pasagerului;
• poziția reflectorului în majoritatea mașinilor este reglată de corectori mecanici. Unul dintre ei este responsabil pentru înclinarea verticală, celălalt pentru direcția orizontală;

Reglarea farurilor trebuie efectuată la fiecare intervenție în locația echipamentelor de iluminat. Materialul oferit vă va ajuta să faceți singur procedura.

Ieșind seara pe șosea, probabil că veți vedea cel puțin o mașină cu faruri reglate incorect. Amintiți-vă acele senzații neplăcute când trebuie să mijiți ochii și să îndurați durerea în timp ce ochii tăi încearcă să se adapteze la un fascicul neașteptat de lumină strălucitoare - și gândiți-vă cum ați dori să creați o astfel de pacoste pentru alții. Dacă nu, atunci va trebui să învățați cum să ajustați pentru a obține poziția corectă, fără a interfera cu alți utilizatori ai drumului. Trebuie să vă angajați într-o astfel de procedură de cel puțin câteva ori pe an și, cu abordarea corectă, nu durează mai mult de 15-20 de minute.

Pregătirea pentru muncă

Puteți începe să reglați doar după ce ați achiziționat tot ce aveți nevoie, precum și după ce verificați starea mașinii. Vei avea nevoie:

• riglă lungă (de preferință cel puțin 30 cm);
• Un marker sau orice alt dispozitiv care desenează pe orice suprafață;
• O bucată de carton, placaj sau alt material care poate acoperi complet un far.

Dacă aveți sau veți regla întotdeauna farurile într-un anumit loc, puteți aplica marcaje permanente, pentru care este mai bine să înlocuiți markerul cu vopsea rezistentă.

Nu uitați să verificați starea mașinii dvs. - corectitudinea procesului de reglementare depinde întotdeauna de aceasta. Principalul lucru la care trebuie să acordați atenție este, care ar trebui să mențină un spațiu liber constant și să nu creeze distorsiuni într-o anumită direcție. De asemenea, electricianul responsabil cu transmiterea energiei către faruri trebuie să fie deservit, altfel lumina lor se poate dovedi prea slabă. Ultimul articol de pe listă sunt lămpile, monturile acestora și șuruburile de reglare, dacă sunt deteriorate, nu va funcționa pentru a schimba poziția sistemului de iluminat în mod normal.

Aveți grijă de propria dvs. siguranță - este de dorit ca motorul și generatorul să fie oprite, iar farurile să fie furnizate cu energie. În plus, asigurați-vă că folosiți mănuși care vă vor proteja de hipotermia mâinilor, arsurile de la componentele fierbinți ale motorului și murdăria de pe piele. În cele din urmă, studiați în prealabil poziția șuruburilor de reglare și luați în considerare cum să le accesați fără a vă expune unui pericol nejustificat.

Procesul de ajustare

Există o mulțime de controverse în rândul șoferilor cu privire la metoda de utilizat pentru a seta poziția corectă a farurilor. Trebuie spus imediat - dacă nu vorbim despre erori sincere în calcule, toate metodele pot fi recunoscute drept corecte. Chestia este că nu se folosesc valori absolute, ci relative și, de fapt, puteți pune mașina la distanțe diferite de avion, fără a uita să faceți ajustările necesare.

Luați în considerare un caz tipic care este relevant pentru majoritatea. Deschidem capota și ne uităm la suprafața farurilor, care ar trebui să fie echipate cu un autocolant alb sau galben cu o pictogramă care înfățișează un fascicul de lumină înclinat emis de far. Ar trebui să indice unghiul standard de înclinare - în acest caz, îl vom lua egal cu 1,0%. Dacă autocolantul lipsește sau este prea uzat, ar trebui să găsiți numărul potrivit în manualul de instrucțiuni.

Găsim un perete plat și ajustăm mașina îndeaproape, încercând să ne asigurăm că nasul său este așezat la un unghi de 90 de grade față de avion. Acum trebuie să puneți două puncte pe perete corespunzătoare punctelor centrale ale farurilor și, de asemenea, să trageți o linie exact de-a lungul axei verticale a mașinii - pentru aceasta vă puteți uita la locația emblemei. Conectăm două puncte cu o linie, trecând-o prin axa verticală. Dacă nu ești sigur de abilitățile tale artistice, este mai bine să folosești nivelul clădirii pentru a o face strict paralelă cu solul. Finalizați pregătirea setând corectorul hidraulic în poziția zero.

Acum ducem mașina la o distanță de 5 metri (dacă se dorește - mai mult, ceea ce este recomandat proprietarilor de mașini cu alte surse de lumină puternice). Pe perete amânăm a doua linie, care ar trebui să fie 500 * 1,0% = 500 * 0,01 = 5 centimetri sub prima. Dacă alegeți o altă distanță sau eticheta de pe autocolant conține un unghi diferit, ar trebui să înlocuiți aceste numere în calculul indicat. Aprindeți farurile și priviți rezultatul - în faza scurtă, limita superioară a fasciculului luminos ar trebui să treacă de-a lungul liniei trasate de mai jos, iar razele care iluminează bordura nu trebuie să se ridice deasupra liniei corespunzătoare centrelor farurilor. Dacă înălțimea farurilor nu este setată corect sau dacă farurile se înclină în lateral, rotiți șuruburile de reglare laterale și centrale în consecință.

Dacă doriți să reglați lumina în același timp, trebuie să trasați o altă linie - de data aceasta la 22 de centimetri sub secundă. Limita superioară a fasciculului luminii de ceață nu poate fi situată deasupra acestei a treia linie. Dacă pe mașină există faruri cu faza lungă separate, acestea ar trebui ajustate individual - pentru aceasta, se notează poziția lor pe perete și din nou este așezată o linie prin centrele echipamentului de iluminat. Deasupra ei, trebuie să plasați o altă linie, la distanță de 5 centimetri. Limita superioară a fasciculului farului pentru faza lungă ar trebui să fie în contact cu acesta, dar să nu se ridice și mai sus.

Ușor sau dificil?

Practica arată că pentru primele 1-2 ori, proprietarii de mașini trec prin teste reale care le ia mai mult de o oră. Cu timpul vine abilitatea de a reduce semnificativ timpul necesar pentru ajustare, dar procesul necesită totuși concentrare maximă. În plus, șoferul riscă să rupă șuruburile de reglare, deteriorand grav farurile. Dacă acest lucru nu vă sperie, ar trebui să efectuați singur procedura. În caz contrar, puteți utiliza serviciul unui serviciu profesional, care va fi relativ ieftin.

Un articol despre reglementarea farurilor auto - subtilitățile procesului, sfaturi, recomandări. La sfârșitul articolului - un videoclip despre reglarea farurilor tuturor modelelor de mașini.

În plus, farurile reglate incorect reduc semnificativ câmpul vizual și pe vreme ploioasă, ninsoare sau ceață au efectul opus, negativ. De exemplu, un fascicul larg și înalt direcționat „reflectează” zona din fața mașinii și creează o perdea luminoasă impenetrabilă pentru toți utilizatorii drumului, provocând o urgență potențial periculoasă.

Puteți regla farurile la o stație de service (service) sau pe cont propriu. Reglarea farurilor la benzinărie va fi plătită și cu ajutorul echipamentelor profesionale, totuși, nu orice șofer își poate permite să cheltuiască bani din bugetul familiei pentru service la benzinărie. Și benzinăriile în sine sunt uneori situate prea departe de orașele mici.

În plus, farurile trebuie reglate în următoarele cazuri:

• Dacă este necesar, instalați PTF (lumini de ceață).
• Într-un accident cu deteriorarea elementelor frontale ale caroseriei.
• După repararea suspensiei.
• Când înlocuiți jantele sau anvelopele pe acestea.

În același timp, există o modalitate universală, independentă de reglare a farurilor, potrivită pentru aproape toate mașinile, în care se efectuează o serie de acțiuni și condiții identice, care coincid în mare măsură cu metodele producătorilor. În general, procesul de reglare independentă a farurilor presupune câțiva pași simpli, descriși mai jos.

Cert este că majoritatea metodelor propuse pentru reglarea farurilor sunt mediate. Metodologia lor este „ascuțită” pentru condițiile medii de funcționare ale mașinii - „greutatea proprie” medie (greutatea totală cu configurația minimă de bază: greutatea medie a șoferului (75 kg) excluzând greutatea pasagerilor, greutatea uneltelor și roată de rezervă, presiunea în anvelope etc.). Acest lucru este valabil mai ales pentru acei proprietari de mașini care își folosesc cel mai adesea „calul de fier” doar pentru transportul mărfurilor de dimensiuni mici, pentru gospodărie sau pentru câștiguri.

Pregătirea mașinii pentru reglarea farurilor constă în câțiva pași destul de simpli:

1. Curățați carcasa și șuruburile de reglare (sau șuruburile) de murdărie. Locația șuruburilor de reglare poate fi găsită în instrucțiunile pentru mașină sau pentru faruri. Pentru a îndepărta murdăria, puteți folosi apă curată obișnuită și pentru a curăța elementele de ulei - solvenți organici. Dacă este posibil, utilizați purjare cu aer.
2. Umeziți șuruburile de reglare cu lichid anticoroziv. Asigurați-vă că suprafețele lentilelor și reflectoarelor nu prezintă defecte care distorsionează fluxul luminos.
3. Vehiculul trebuie parcat pe o suprafață plană și plană.
4. Toate obiectele străine sunt îndepărtate din portbagaj și rămân doar cele obișnuite: o roată de rezervă, unelte din fabrică etc.
5. Aduceți presiunea în anvelope la standardul din fabrică. Toate anvelopele de pe jante trebuie să aibă aceeași dimensiune și fără defecte vizibile. Discurile în sine trebuie să aibă și o suprafață plană, fără deformare.
6. Rezervorul de combustibil trebuie să fie plin cu cel puțin 50% de combustibil.
7. Mașina trebuie încărcată astfel încât greutatea sa să se apropie de greutatea celor mai frecvente călătorii. Greutatea încărcăturii trebuie distribuită uniform pe toate osiile. Ca marfă, puteți folosi containere pline cu apă sau alte articole.
8. Asigurați roțile vehiculului cu cale de roată.

Marcarea de ajustare pe suport se face după cum urmează:

• Mașina este ajustată îndeaproape pe suport (perete).
• Pe suport sunt marcate trei puncte de control: două - opuse centrelor axelor lămpilor, al treilea se aplică la mijloc între primele două și ar trebui să corespundă cu mijlocul mașinii. Astfel, pe suport ar trebui să apară trei puncte: unul - vizavi de centrul mașinii și două - opuse centrelor axelor lămpilor. Aceste puncte sunt cel mai bine marcate cu litere, de exemplu, mijlocul este „V”, iar punctele laterale (opus axelor lămpilor) sunt „C” și „C”.
• Mașina se îndepărtează de stand cu 7,5 metri (cu o setare separată a luminii lungi - cu 10 metri).
• Liniile verticale sunt trasate prin fiecare dintre cele trei puncte marcate pe suport („C”, „V”, „C”).
• Se trasează o linie orizontală „1”, care trebuie să treacă prin punctele de control desemnate: „C”, „V”, „C”.
• Desenați o linie orizontală „2” la 5 cm sub linia „1”.
• Litera „B” poate desemna punctele laterale (centrele reticulei) la intersecția liniilor verticale cu linia dreaptă orizontală „2”.

Potrivit GOST, limita inferioară a clarobscurului pentru iluminatul cu profil redus nu este reglementată, în timp ce există anumite condiții pentru limita superioară: în partea stângă, marginea fluxului de lumină ar trebui să fie orizontală (pentru a nu orbi șoferii care vin din sens opus). ), iar în dreapta ar trebui să se ridice, luminând marginea drumului și pietonii. O astfel de margine ascendentă a luminii este adesea denumită „coacă”.

Apropo, în țările în care există circulație pe stânga, „gackdaw” ascendent ar trebui să fie pe stânga. În consecință, în țările în care traficul este dreptaci, „gackdaw” ar trebui să fie pe dreapta.

Procedura de setare pentru faruri cu fază scurtă și lungă combinată

• Instalați mașina la o distanță de 7,5 metri de stand.
• Porniți faza scurtă.
• Închideți unul dintre faruri cu o cârpă groasă sau o foaie de carton. Doar farul care va fi reglat rămâne deschis.
• Folosind șuruburile de reglare, reglați farurile astfel încât liniile verticale laterale să fie în mijlocul punctelor de lumină. Și linia orizontală „2” era deasupra și atingea marginile petelor (parcă ar fi întins pe ele).

Procedura de setare a farurilor cu faza scurta si faza lunga

• Pentru a seta faza scurtă separat, urmați pașii anteriori de mai sus (reglarea alinierii farurilor).
• Instalați mașina la o distanță de 10 metri de stand.
• Aprindeți faza lungă și închideți unul dintre faruri.
• Folosind șuruburile de reglare, direcționați punctele luminoase astfel încât să cadă exact în crucea formată atunci când linia „1” se intersectează cu liniile laterale verticale în punctele „C” și „C”. Adică, centrul reticulei ar trebui să fie în centrul punctului de lumină.

• Lampioanele sunt curățate de murdărie.
• Pentru mașină este selectată o zonă plată.
• Mașina este reglată aproape de suport (perete). Punctele sunt marcate pe peretele opus centrului fiecărei lămpi de ceață, iar între ele - un punct opus centrului (mijlocul) mașinii. Astfel, ar trebui să se obțină trei puncte, care pot fi desemnate ca: mijlocul - „V”, punctele laterale - „C” și „C”.
• Mașina este instalată la o distanță de 5 metri de perete.
• Se trasează o linie verticală prin fiecare dintre cele trei puncte ("C", "V", "C").
• Se trasează o linie orizontală „1”, care leagă cele trei puncte „C”, „V”, „C”. Astfel, la intersecția liniei orizontale „1” cu liniile verticale, ar trebui să se formeze încrucișări.
• Se trasează o linie orizontală „2”, la 10 cm sub linia „1”.
• Punctele luminoase ale farurilor de ceață sunt reglate astfel încât să cadă cu precizie în reticule laterale obținute prin trecerea liniei orizontale „2” cu liniile verticale ale punctelor laterale „C” și „C”.

Mașina este amplasată pe un drum plat. În față, strict în fața mașinii și exact peste drum, la o distanță de 20 - 25 de metri, se pune un băț mare. Faza scurtă se aprinde și unul dintre faruri se închide (dacă există un partener, acesta îl poate acoperi stând în fața ei).

Mai departe, cu ajutorul unui șurub pentru reglare, limita superioară a clarobscurului este adusă la stick pe drum. Reglarea în direcția curgerii, astfel încât să strălucească direct, se face „cu ochi” cu faza lungă aprinsă (în faza scurtă, faza poate merge ușor spre dreapta).

Concluzie

Procesul de auto-reglare a farurilor nu este atât de complicat pe cât pare la prima vedere. Este suficient să faceți acest lucru o dată, iar în viitor autoajustarea va fi ușoară și rapidă. În același timp, nu trebuie să uităm că reglarea în timp util și corectă a farurilor este o procedură importantă de care depinde în mod serios siguranța traficului în întuneric. Dar care, din păcate, este adesea neglijat chiar și de șoferii experimentați!

Video despre reglarea farurilor la toate modelele de mașini:

Conducerea unei mașini noaptea este imposibil fără iluminare. Cum poți să vezi un vehicul care se apropie în întuneric sau să recunoști o călătorie care se apropie?! Asta e treaba - nicicum. Și aici nu este suficient să ai o optică bună, trebuie să reglezi corect farurile pentru faza scurtă sau faza lungă. Este posibil să faci totul cu propriile mâini sau este necesar să încredințezi această muncă specialiștilor? Și care este rostul? Să încercăm să înțelegem această problemă dificilă.

Nevoie

Farurile sunt date mașinilor dintr-un motiv, deoarece oferă șoferilor o vizibilitate excelentă în întuneric. Acest lucru vă permite să nu pierdeți controlul asupra situației și să luați decizii importante în timp util. În plus, dacă fasciculul luminos nu este configurat așa cum ar trebui, acest lucru reprezintă un pericol grav pentru șoferii care se apropie. Pot fi orbiți, ceea ce duce la o urgență.

În același timp, dacă lumina se află direct în apropierea vehiculului, nu mai departe de câteva zeci de metri, atunci șoferul nu va vedea întreaga imagine, iar cea mai mare parte a drumului va fi în întuneric. Și acest lucru nu va permite, în cazul detectării unui obstacol în viteză, să se ia o decizie rapidă și corectă.

Din acest motiv, este de dorit ca fiecare șofer să știe cum să regleze farurile, astfel încât, dacă este necesar, să le puteți regla singur. La urma urmei, nimeni nu știe când ar putea fi nevoie.

Principalele cauze ale tulburărilor de iluminare

Nu în toate situațiile în care farurile sunt sparte, este necesar să le reglați imediat. Mai întâi trebuie să efectuați un diagnostic vizual al surselor de lumină - este posibil ca motivul să fie la suprafață. Următoarele situații pot fi considerate drept motive principale:

• Cel mai frecvent caz este tulburarea difuzorului. Majoritatea fluxului luminos nu poate depăși suprafața tulbure a farului, din cauza căreia raza sa este redusă semnificativ. Există două modalități de a rezolva această problemă: înlocuiți complet optica (costisitoare și consumatoare de timp) sau lustruiți suprafața transparentă (puțin mai ușor).
• În ceea ce privește mașinile de generație mai veche, pentru multe modele designul opticii este aranjat în așa fel încât să fie imposibil de realizat iluminarea dorită. Nici lustruirea sticlei, nici tabelul de reglare a farurilor pentru faza scurtă nu va ajuta aici. Singura cale posibilă de ieșire din situație este achiziționarea de lămpi cu xenon.
• Prezența condensului în interiorul opticii are, de asemenea, un efect negativ. Poate apărea din cauza fisurilor pe suprafața de sticlă sau plastic a farurilor sau în cazul încălcării etanșării modulului. Aici, înlocuirea elementului transparent al farului cu ajutorul adeziv-etanșant va ajuta.
• Din cauza unui alternator defect, lumina poate fi slabă sau bateria nu poate genera tensiunea necesară pentru a face becurile să strălucească puternic. Aici ar trebui să utilizați un tester pentru a verifica.

Dacă motivele enumerate nu au fost găsite sau, dimpotrivă, au fost deja eliminate, atunci ar trebui să vă gândiți la ajustare.

Atelier auto

Nu toți șoferii, în special începătorii, știu exact cum să regleze farurile pe vehiculul lor. Adesea, rezultatul unei astfel de performanțe amatori duce la strălucirea lor incorectă, iar acest lucru este destul de periculos și nu numai pentru proprietarul mașinii, ci și pentru alți șoferi, de regulă, cei care se apropie. Cu siguranță nu vor fi fericiți că sunt orbiți.

Instalarea necesită anumite cunoștințe și abilități. Cu toate acestea, în absența experienței, a unei încăperi sau a unui loc potrivit și, dacă există vreo îndoială, este mai bine să vizitați stația de service, unde toată munca se va face profesional.

Majoritatea stațiilor au echipamentul necesar care permite o reglare mai precisă. Chiar dacă șoferul a făcut totul cu succes, este totuși necesar să contactați specialiști care vor verifica setarea corectă a farurilor de fază scurtă. Dacă totul este făcut corect, atunci în viitor puteți face munca în siguranță, fără să vă faceți griji pentru nimic.

Autoprocesare

Dacă ai încredere în abilitățile tale, atunci poți încerca să faci singur toată munca. În acest caz, se utilizează de obicei o schemă standard pentru configurarea opticii auto. Cu toate acestea, o serie de producători de surse de iluminat pot oferi propriul algoritm. În acest caz, schema poate fi găsită în documentația personală pentru mașină sau lămpi.

Luați în considerare o opțiune universală care se poate potrivi tuturor modelelor de mașini. Dar mai întâi, merită menționat câteva nuanțe care nu trebuie uitate.

Nuanțe de ajustare

Înainte de reglarea farurilor pentru faza scurtă, trebuie să verificați dacă roțile sunt umflate, conform cerințelor tehnice. Vehiculul trebuie încărcat uniform, astfel încât să nu existe suprasarcină pe una dintre osii. În ceea ce privește componentele și ansamblurile suspensiei, acestea trebuie să fie lipsite de defecte, din cauza cărora mașina poate fi supraestimată sau subestimată în raport cu drumul.

După cum subliniază majoritatea producătorilor de vehicule, merită să umpleți o mașină pentru o jumătate de rezervor. Lămpile în sine trebuie să fie, de asemenea, intacte; dacă există defecte, reglarea nu este posibilă. De asemenea, este important de ce parte se află volanul, pentru că dacă este un model cu volan pe dreapta, atunci aici se folosesc becuri excelente.

De asemenea, merită să luați în considerare tipul de surse de lumină:

• separat;
• combinate.

Cum să reglați corect faza scurtă în acest caz? Lampa combinată poate oferi atât faza scurtă, cât și faza lungă. Cu o lampă separată, totul este clar - fiecare este responsabil doar pentru iluminarea apropiată sau îndepărtată. Reglarea lămpilor separate se efectuează separat și combinată cu faza scurtă.

Etapa pregătitoare

După cum vă sfătuiesc mulți șoferi experimentați, nu ar trebui să configurați dispozitive de iluminat fără pregătire. În caz contrar, va trebui să contactați un specialist. Esența pregătirii este de a crea condiții adecvate:

1. Tot ce este de prisos este îndepărtat din portbagajul mașinii, cu excepția unui set standard de unelte, a unui cric, a unei truse de prim ajutor, a unui semn de alarmă.
2. Verificați dacă anvelopele sunt umflate așa cum am menționat mai devreme. Mai mult, toate roțile trebuie să aibă aceeași presiune în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
3. Întregul proces de reglare a fazei scurte cu propriile mâini poate merge mai rapid dacă inviți un asistent care trebuie să aibă aceeași greutate ca proprietarul mașinii.
4. Farurile trebuie curățate de murdărie. Și dacă murdăria obișnuită este îndepărtată cu apă, atunci este nevoie de un solvent organic (alcool alb, acetonă sau solvent) pentru a îndepărta petele de ulei sau lipici.

De asemenea, va trebui să găsiți o platformă orizontală plată cu un perete. Ar trebui să fie de o zonă potrivită pentru a poziționa mașina la o distanță de 5-10 m de perete acționând ca suport vertical. Creioanele colorate sau o șurubelniță Phillips vor fi, de asemenea, utile.

Marcare

Pe perete trebuie să desenați o linie verticală, care ar trebui să cadă pe axa centrală de simetrie a mașinii. Pe fiecare parte a acestuia, trebuie să desenați încă două linii verticale, care vor coincide cu centrul farurilor.

Acum, pentru a regla farurile de fază scurtă, trebuie să trasați o linie orizontală, care ar trebui să fie situată la o înălțime egală cu distanța de la centrul farurilor la sol. Sub ea, 50 mm, va exista o a doua linie orizontală. Și sub cea de-a doua chenar, 100 mm, ar trebui plasată o a treia linie.

După pregătirea suportului, puteți trece direct la reglarea opticii luminii.

Tehnologia de testare a farurilor

Vehiculul este situat la o anumită distanță de standul de testare, așa cum este indicat în instrucțiunile de utilizare a vehiculului. După aceea, faza scurtă se aprinde.

Acum, închizând pe rând fiecare lampă cu un material opac (carton sau placaj funcționează bine), se verifică locația punctului de lumină. Chenarul de sus ar trebui să corespundă celei de-a doua linie a marcajului. În ceea ce privește granița, aceasta nu ar trebui să fie mai mare decât a treia linie.

Ajustarea în sine

Dacă în timpul verificării totul a coincis, adică farul din față dreapta și stânga strălucește așa cum ar trebui, atunci totul este în ordine și nu este nimic de care să vă faceți griji. În caz contrar, este necesar să treceți la reglarea directă.

Pentru a face acest lucru, fiecare corp de iluminat auto are șuruburi speciale. Pentru majoritatea modelelor, acestea sunt situate pe suprafața interioară. Reglarea se face prin rotirea lor. Este important ca fasciculul luminos să se potrivească cu schema descrisă mai sus.

De obicei se folosesc 2 șuruburi pentru reglare. Unul dintre ele este necesar pentru a regla înclinarea farului, cu alte cuvinte, reglează marginea fluxului de lumină în raport cu linia orizontală. De obicei este situat în partea de sus sau de jos a carcasei.

Al doilea șurub este folosit pentru a ridica sau a coborî partea dreaptă a spotului luminos. Amplasarea sa este pe partea laterală a farului.

Durata procedurii

Multe dintre sfaturile pentru reglarea farurilor pentru faza scurtă vă vor ajuta să reglați optica. Procedura durează 30 de minute, iar la finalizarea lucrării, puteți fi plăcut surprins de rezultatul muncii depuse. În plus, farurile reglate corespunzător evită oboseala ochilor. În același timp, dacă urmați instrucțiuni simple, rezultatul nu va fi mai rău decât reglajul care se va face într-un service auto.

Modalități de a restabili reflectoarele farurilor

Uneori devine necesară restabilirea proprietăților reflectorizante ale reflectorului farului. În acest caz, puteți recurge la una dintre mai multe metode:

• utilizarea benzii metalice;
• lipirea unui film de oglindă;
• cromat.

folie scotch cu suprafata metalizata lucioasa se vinde la orice magazin de hardware. Refacerea reflectoarelor farurilor cu el este bună pentru că, spre deosebire de folia obișnuită, se șifonează într-o măsură mai mică, dar nu este exclusă apariția cutelor. Materialul are o bază adezivă puternică care poate dura ani de zile, permițând reflectorului să funcționeze fără probleme.

Aspect filme„Oracal No. 351” seamănă cu o suprafață cromată și este flexibilă și elastică. Din acest motiv, este convenabil să lipiți peste diferite nereguli cu acesta.

Înainte de a aplica bandă adezivă sau film, suprafața reflectorului trebuie curățată și degresată. Apoi tăiați fragmente de dimensiuni arbitrare din material și apoi treceți la autocolant. Numai pentru film este mai bine să faceți un șablon din hârtie în prealabil. Și pentru netezire merită să folosiți o spatulă de plastic cu un capăt rotunjit. Dacă este necesar, materialul este tăiat cu un cuțit clerical.

Restaurarea reflectoarelor farurilor cu vopsea cromată nu promite nimic complicat. Nu trebuie să tăiați nimic. Tot ce este necesar este să aplicați conținutul cutiei pe suprafața curățată (una este suficientă). Durează 1,5-2 ore să se usuce, după care reflectorul este gata de utilizare.

In cele din urma

După cum arată practica, începătorii trec un adevărat test, iar întreaga procedură poate dura o oră, dacă nu mai mult. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că reglarea opticii auto este o muncă imposibilă. În timp, vin experiența și îndemânarea, ceea ce vă permite să reduceți durata la câteva zeci de minute (optim - o jumătate de oră).

Dar, în ciuda ușurinței procesului, proprietarul vehiculului necesită cea mai mare concentrare a atenției. Și trebuie să vă amintiți despre riscul de a deteriora șuruburile de reglare a farurilor. Dacă nimic nu vă sperie, atunci vă puteți ocupa în siguranță de reglarea farurilor pentru faza scurtă. În caz contrar, este mai bine să apelați la serviciile unui profesionist.

Farurile sunt cel mai important element al mașinii, fără de care funcționarea acesteia este strict interzisă. Fiecare proprietar de vehicul trebuie să le păstreze în stare optimă, deoarece. afectează direct siguranța rutieră. Pentru a răspunde la întrebarea cum să reglați singur farurile (faza scurtă sau faza lungă), citiți instrucțiunile de mai jos, altfel duceți mașina la un centru de service pentru corectare.

Când este necesară reglarea farurilor

Unul dintre indicatoarele de care trebuie să reglați farurile este semnalele corespunzătoare din traficul care se apropie. Dacă șoferii vă claxonează adesea fără un motiv aparent, atunci este timpul să acordați atenție lucrărilor de iluminare a capului. In plus, va trebui sa reglezi farurile daca spotul luminos nu ilumineaza drumul din fata ta, ci spatiul si bordurile. Este recomandabil să efectuați o astfel de reglare înainte de începerea fiecărui sezon și după repararea acelor părți care se referă la suspensia față.

Cum ar trebui să strălucească farurile?

Înainte de a corecta și regla farurile pentru faza scurtă, astfel încât fasciculul luminos să fie îndreptat în direcția corectă, aflați cum ar trebui să funcționeze aceste dispozitive în general. Farurile care sunt reglate corect și corect ar trebui să strălucească astfel încât linia orizontală a strălucirii lor să coincidă cu linia orizontală aplicată anterior pe perete. Adică, punctul în care fasciculul de lumină este eliminat în sus ar trebui să fie la intersecția liniilor care sunt marcate pe perete.

Cum se reglează farurile

Fie că este vorba de lentile sau lămpi cu xenon, acestea trebuie reglate astfel încât în ​​timpul conducerii să nu ai probleme cu raza de acțiune și acuratețea iluminării. Dacă direcția luminii este incorectă, iar revizuirea și vizibilitatea sunt insuficiente, atunci acest lucru poate duce la un accident. Un astfel de proces de ajustare precum setarea farurilor unei mașini necesită multă responsabilitate, iar dacă nu sunteți sigur de dvs., atunci este mai bine să contactați comandantul. Centrele de service au suporturi optice speciale pentru aceasta. Dacă decideți să reglați singur lumina mașinii, atunci citiți pașii principali:

1. Marcarea după anumite scheme pe un perete.
2. Marcarea poziției lămpilor.
3. Lucrarea setărilor de iluminare în sine.

faza scurtă

Este oarecum dificil să reglați direcția și înclinarea fasciculului de lumină, precum și reflectorul lămpilor din apropiere ale VAZ, Gazelle și alte mașini, așa că urmați cu strictețe instrucțiunile. În același timp, vă rugăm să rețineți că regulile de reglare a unor astfel de dispozitive în Rusia sunt reglementate de GOST 8769-75. În ceea ce privește procesul în sine, mai întâi instalați mașina la 5 metri de perete. Dacă sunt instalate lămpi cu xenon, atunci măriți distanța la 10 m. Presiunea în anvelope trebuie să corespundă parametrilor specificați în specificațiile tehnice ale mașinii. Atunci:

1. Deschideți capota, uitați-vă la eticheta de pe carcasa lămpii. Ar trebui să existe o imagine sub forma unui profil de far, care este deviat la un anumit unghi. Dacă nu există autocolant, atunci luați datele din documentația tehnică a mașinii.
2. Aplicați pe perete proiecția varului central, axa verticală a vehiculului. Puteți folosi cretă, bandă adezivă sau o nivelă cu laser.
3. Semnele trebuie aplicate la aceeași distanță de sol cu ​​care se află centrele instrumentelor de acesta. Conectați toate punctele cu o linie paralelă cu suprafața.
4. Luați distanța de la perete până la mașină și înmulțiți-o cu parametrul de pantă care a fost indicat pe etichetă. De exemplu, 500 (cm) X 0,01 (un procent) = 5 cm. Reduceți această sumă din punctele care sunt proiectate din centrul lămpilor, setați noi semne și apoi conectați-vă cu o linie.
5. Porniți faza scurtă. Dacă marginile din stânga ale semicercurilor ating linia de jos, iar marginile din dreapta ating linia de sus, atunci totul este în ordine, dar dacă nu este cazul, atunci deschideți capota și reglați instrumentele cu șuruburile. Mutați grinzile pe verticală și pe orizontală pentru a obține rezultatul.

faza lunga

Reglarea manuală a farurilor pentru faza lungă poate fi necesară numai dacă instrumentele au fost instalate separat. Dacă lămpile sunt combinate, atunci reglarea trebuie făcută în funcție de faza scurtă. În ceea ce privește modelele separate, procesul de reglare este același cu cel descris în secțiunea anterioară - pornind de la marcarea punctelor corespunzătoare pe perete și realizarea de marcaje paralele deja pentru acest tip de far.

Ceaţă

Pentru a menține volanul încrezător în timpul conducerii, treceți la setarea farurilor de ceață. Scopul lor principal este de a ilumina drumul din fața mașinii la o distanță de 15 m și marginea drumului. Ca și în instrucțiunile descrise, marcați punctele de proiecție ale mijlocului acestor lămpi pe perete, conectați-le cu linii paralele cu podeaua. Apoi trageți al doilea marcaj, aprindeți farurile. Dacă marginea superioară a ambelor puncte de lumină atinge a doua linie (inferioară), iar centrele lor sunt la o distanță de 120 mm, atunci totul este în regulă.

Schema de reglare a farurilor

Pentru a rezolva problema modului de reglare a farurilor mașinii, așezați o mașină descărcată pe o zonă orizontală plată în fața unui perete / gard scăzut. Desenați o linie verticală „0” pe un fel de ecran, apoi trageți încă două linii (simetrice) „L” și „P” din ea - ar trebui să coincidă cu centrele ambelor faruri. Pentru a rezolva în continuare problema modului de reglare a ambelor faruri, utilizați următoarea diagramă:

1. Dacă ați urmat pașii anteriori, atunci trageți la o înălțime care corespunde distanței dintre centrele lămpilor de la sol, o linie orizontală „1” și 5 cm sub aceasta - a doua din aceeași.
2. Închideți fiecare lampă, verificând locația marginii luminii în raport cu diagrama de pe ecran.
3. Frontiera ușoară ar trebui să treacă de-a lungul liniei orizontale „2”, iar segmentele înclinate ar trebui să înceapă în punctele „E” la intersecția liniei „2” cu „L” și „R”.

pret reglaj faruri

Pentru a afla cât costă reglarea farurilor, verifică ofertele a 3-4 sau mai multe centre de service, deoarece. costurile procesului pot varia foarte mult. Această abordare vă va economisi bani. Pretul poate depinde de experienta, profesionalismul angajatilor, locatia serviciului. Când plănuiți să comparați prețurile în Moscova, utilizați următorul tabel:

Video