Pornire automată de la distanță a motorului. De ce este dăunătoare pornirea motorului de la distanță?

În zilele noastre, șoferii sunt adesea interesați de avantajele și dezavantajele pornirii automate a unei mașini. De regulă, această întrebare apare în timpul instalării nou sistem de alarma. Cele mai multe sisteme de securitate moderne au capacitatea de a utiliza această funcție. În același timp, proprietarii de mașini nu au practic niciun consens cu privire la utilitatea și eficacitatea acestei lucrări. De fapt, motivul controversei sunt caracteristicile acestei funcții. Mulți oameni refuză să instaleze autorun din cauza conservatorismului lor. Înainte de instalare, asigurați-vă că aveți nevoie de această opțiune.

Tehnologie

Avantajele și dezavantajele pornirii automate a unei mașini constă în caracteristici tehnice această funcție. Prin urmare, înainte de a înțelege nuanțele, este recomandabil să studiați principiul de funcționare. În esență, electronicele inteligente pornesc independent contactul și pornesc demarorul. Pentru a face acest lucru, unitatea de control al alarmei este conectată la magistrala digitală a mașinii, prin care este dată o comandă de pornire a motorului. La alegerea unui model complex de securitate Acordați atenție tipului de anvelopă pe care o folosește vehiculul dvs. Pe mașinile mai vechi puteți găsi o anvelopă Lin, mașini moderne echipat de obicei cu un bus CAN. Vă rugăm să rețineți că există 2 tipuri de astfel de lansări:

• Pornire de la distanță. În acest caz, proprietarul mașinii pornește motorul independent prin apăsarea unui buton de pe telecomandă. Utilizat de obicei înainte de a pleca de acasă;
• Autorun. În acest caz, mașina pornește singură. Puteți seta lansarea pe baza unui temporizator sau a temperaturii motorului.
  Când instalați o alarmă, acordați atenție acestei nuanțe.

pro

După ce ați înțeles caracteristicile organizării autorunității, puteți aprecia toate avantajele pe care le oferă această funcție. Există destul de multe nuanțe pozitive aici:

• Primul lucru pe care șoferii îl notează de obicei este posibilitatea de a ieși dimineața la o mașină caldă. Datorită utilizării pornirii automate, nu va trebui să înghețați în mașină, așteptând să se încălzească. Pur și simplu apăsați butonul de pe telecomanda și ieșiți la o mașină care este complet pregătită pentru călătorie;
• Economisi timp. U omul modern este lipsă de timp. Utilizarea pornirii automate vă permite să nu așteptați până când motorul se încălzește în starea de funcționare. Mașina se va încălzi în timp ce ajungeți la ea;
• Sunteți garantat să conduceți o mașină în orice îngheț. Datorită pornirii automate în funcție de temperatură, motorul va porni fără răcire la o temperatură critică. Astfel, proprietarul nu va avea probleme la pornirea motorului pe orice vreme. Uzura pieselor este, de asemenea, semnificativ redusă. Acest lucru crește semnificativ durata de viață a motorului.

Minusuri

in afara de asta caracteristici pozitive, există și unele dezavantaje. Adevărat, această metodă de pornire a motorului nu are atât de multe dezavantaje. La ce să acordați atenție:

• Principalul dezavantaj al acestei funcții este consum crescut de combustibil. Toate șoferi experimentați Ei știu că atunci când motorul pornește, o parte din combustibil zboară pur și simplu în conductă. Mașina dumneavoastră va porni de mai multe ori în timpul nopții, ceea ce va duce la creșterea apetitului;
• Un alt dezavantaj- oportunitate . La pornire, demarorul consumă o cantitate destul de mare de curent. Ca urmare, bateria se descarcă mai repede. Pentru a nu vă găsi cu o baterie complet „moartă” dimineața, trebuie să configurați corect sistemul. Nu trebuie să setați timpul de funcționare a motorului la scurt, lăsați-l să funcționeze timp de 10-20 de minute, acest lucru va fi suficient pentru ca bateria să-și restabilească încărcarea;
• Mulți șoferi notează că necesitatea poate cauza probleme. Deoarece motorul pornește fără intervenția umană, nu puteți lăsa mașina în viteză. Plăcuțele de frână pot îngheța peste noapte. Această problemă se întâmplă mai ales după ninsori și în timpul unei pușcări de frig ascuțite, când sunt bălți pe drumuri seara și îngheț dimineața. Dacă intenționați să puneți mașina pe frâna de mână în astfel de condiții, ar trebui să apăsați pedala de frână de mai multe ori înainte de a opri;
• Protecția împotriva furtului a fost redusă. Pentru a porni motorul trebuie să faci. Acesta este un decalaj în protecția împotriva hoților de mașini. Pornirea mașinii devine puțin mai ușoară. Dar, în practică, această caracteristică nu este critică. ÎN ca ultimă soluție, puteți parca mașina într-un loc vizibil. Acest lucru va face mai dificil pentru deturnatori.

concluzii

Sarcina principală a autorun este de a furniza confort maxim atunci când conduceți un vehicul. Prin urmare, este logic să luăm în considerare toate avantajele și dezavantajele pornirii automate a unei mașini în această lumină. Această funcție are unele dezavantaje, dar cu abordarea corectă acestea pot fi reduse. Singurul dezavantaj serios este consumul excesiv de combustibil, dar trebuie să plătești pentru confort. Sunt mult mai multe avantaje aici. Poate că principalul lucru a fost oportunitatea de a intra într-o mașină caldă iarna. După evaluarea tuturor caracteristicilor, puteți decide dacă această caracteristică de alarmă are sens.

Porniți automat mașina folosind telecomandă controlul este o nouă opțiune populară implementată utilizând brelocuri standard pentru cheile de la mașină. Aceste brelocuri sunt de obicei folosite pentru activare de la distanță/dezactivare alarmă anti-efracțieși încuietori centrale auto. Opțiune nouă vă permite să porniți automat mașina la apăsarea unui buton, la o oră prestabilită sau la atingerea unei anumite temperaturi ambientale.
Această caracteristică crește semnificativ confortul de operare al vehiculului, mai ales în condiții frig de iarnă sau caldura de vara. Dacă este echipat cu un sistem de climatizare, atunci un interior cald și confortabil și un oraș vă vor aștepta mereu iarna și vara.

Mașină fără pornire automată)

Opțiuni și caracteristici ale pornirii automate a motorului

În lipsa unui șofer, a fost folosit de mult timp transport cu camion, unde era imposibil să se permită lichidelor de răcire să înghețe. Recent, această idee a început să fie folosită în autoturisme de pasageri, în timp ce este folosit nu numai pentru încălzire, ci și pentru răcirea interiorului. Sistem modern Autostart permite două moduri de pornire a motorului:

1. modul manual de la distanță, efectuat prin apăsarea unui buton de pe telecomanda sau folosind telefon mobil. Acest mod convenabil și aplicabil atunci când mașina se află la raza de acțiune a telecomenzii (nu mai mult de 400 m);
2. modul de pornire automată, care poate fi utilizat atunci când mașina este departe de locația șoferului. Acest mod poate fi programat pentru lansare periodică la un anumit interval de timp, astfel încât motorul să nu înghețe la frig iarna, doar pentru o anumită oră sau pentru o anumită valoare a temperaturii mediu inconjurator.

Video: Pornirea motorului de la o cheie, de pe un telefon, prin aplicația Android/iOS

Când o comandă de pornire este primită de la un semnal de la cheia sau de la un cronometru, alarma de securitate instalată și încuietoarea sunt dezactivate, iar rotorul demarorului se rotește. Când motorul pornește normal și cu succes, luminile galbene clipesc. lămpi de semnalizare mașină sau indicator LED intermitent pe telecomanda. Sistemul automat poate monitoriza rezultatul pornirii cu succes a motorului pe baza citirilor de la senzorul de viteză, nivelul tensiunii în interior rețeaua de bord sau valoarea presiunii uleiului.
Când motorul pornește, demarorul este oprit. Dacă motorul nu pornește, sistemul automat produce mai multe reîncercări pornirea, făcând constant intervalul de pornire a demarorului mai lung. Sistemele „avansate” de pornire automată pot diagnostica în mod independent cauza probabila ca motorul nu va porni.
folosind modul automat în perioada de iarna este programarea acestuia pentru a porni periodic motorul în funcție de indicatorii de timp și temperatură (de exemplu, la fiecare 3 ore sau când temperatura minimă a uleiului atinge 50 de grade C).

Dezavantajele unui sistem de pornire automată pentru o mașină

Pe lângă avantajele evidente sub formă de confort și confort în operarea unei mașini, are o serie de dezavantaje pe care șoferul care utilizează un astfel de sistem ar trebui să le cunoască și să le țină seama. Acestea includ următorii factori:

• pornirile la rece ale motorului sunt în sine dăunătoare motorului uzura prematura frecarea pieselor care lucreaza in conditii frecare crescută până când sistemul de lubrifiere se încălzește;
• sarcina crescută a bateriei în timpul pornirilor la rece poate duce la descărcarea completă a acesteia;
• nivelul de securitate împotriva accesului neautorizat și furtului este redus;
• erorile de setare pot duce la porniri inutile și intempestive și la un consum irațional de combustibil;
• pe vreme vântoasă temperaturi scăzute pornirea automată periodică poate duce la înghețare țeavă de eșapament.

Sistemul de pornire automată poate fi interfațat cu sistemul de alarmă de securitate sau executat fără acesta.

Cum funcționează și cum este instalată o alarmă auto cu pornire automată

Instalarea unui sistem de alarmă cu pornire automată într-o mașină

Funcția de pornire automată și de la distanță a motorului interfațată cu mașina alarma antifurt a devenit acum un atribut comun pentru un număr mare de pasionați de mașini din Rusia. Alarmele auto cu pornire automată au moduri de pornire manuală de la distanță și pornire automată a mașinii în funcție de indicatorii de timp și temperatură. O alarmă auto cu pornire automată oferă posibilitatea de a se porni înainte de a porni motorul. Poate fi instalat pe mașini cu transmisie diferită, atât mecanice cât și controlat electric. În acest caz, tipul utilizat unitate de putere nu are o semnificație semnificativă.
Acum aproape toate modelele noi de mașini sunt echipate cu imobilizator standard. Conține un microcip încorporat în cheie care stochează un cod unic. Când cheia este introdusă în contact, acest cod este transmis unității de comandă electronică de bord, care, dacă comparația este pozitivă, închide circuitele electrice de pornire. În caz contrar, circuitul de imobilizare se blochează circuite electrice pornirea și pornirea motorului.

Cip transponder în cheia de contact

Astfel, la instalarea unui sistem de pornire automată și de la distanță, va fi necesară blocarea circuitului de imobilizare. Pentru aceasta, se utilizează o unitate electronică specială numită „bypass imobilizator”. În acest bloc este introdus același microcip care conține codul unic al cheii mașinii. Instalarea microcipului se poate face în mai multe moduri:

1. Microcipul este scos din cheia de rezervă pliabilă și instalat în „crawler”. Dacă cheia nu poate fi dezasamblată, atunci întreaga cheie cu un microcip este instalată în „crawler”. În ambele cazuri, blocul care conține microcipul sau cheia se află într-un loc retras, unde nu va fi ușor să ajungă un atacator.
2. În cazurile în care este imposibil să utilizați oa doua copie a cheilor în aceste scopuri, vă puteți contacta organizatii speciale, angajată în producția de microcipuri duplicat pentru cheile mașinii. Astfel de servicii costă proprietarul mașinii 3-4 mii de ruble. Costul lucrării depinde de marca mașinii și de circuitul transponder utilizat.
3. Există o modalitate mai complexă de a ocoli fără a utiliza un microcip folosind un modul de microprocesor care se conectează la interfață Computer de bordși simulează prezența unui cod unic al cheii auto. Prețul unui astfel de serviciu este de 7 mii de ruble.

Video: Breloc StarLine A91.AVI

Așadar, circuitul de alarmă al mașinii cu pornire automată primește semnalul de pornire a motorului generat la apăsarea butonului corespunzător de pe cheia, îl transformă și îl trimite la unitatea de șenile pentru a-l porni și a bloca imobilizatorul. Abia după aceasta este generat un semnal de pornire a motorului. Astfel, este simulată legătura dintre cheia originală și contactul.
Cea mai logică modalitate de a obține un transponder duplicat suplimentar este să contactați un dealer. Dar, în același timp, procedura de fabricație stabilită include predarea unui set de chei de mașină, ceea ce îi obligă să nu mai folosească mașina pentru o anumită perioadă de timp. O alternativă la această metodă de rezolvare a problemei este fabricarea cipului în ateliere specializate în această direcție.

Probleme cu programarea unui transponder duplicat

Pentru a face o copie a unui microcip, trebuie să citiți informațiile cusute în el și să o potriviți cu datele care se află în unitatea electronică din mașină. Pentru a proteja mașina de pornirea și furtul neautorizat, fiecare mașină din seria și marca produsă este echipată cu chei care conțin un cod individual diferit de alte mașini ale acestei mărci și serie.
Informațiile cusute sunt citite folosind un dispozitiv special de scanare. Trebuie făcut meșter profesionist pentru a evita blocarea sistemului, deoarece scanarea directă este percepută de unitatea de comandă a imobilizatorului ca o încercare de deschidere neautorizată.
De asemenea, puteți potrivi codul microcipului prin contradicție scriindu-l în memorie unitate electronică imobilizator În acest caz, specialistul poate fi nevoit să se ocupe de reprogramarea mai multor unități electronice, deoarece mulți producători de automobile au crescut recent nivelul de siguranță prin utilizarea mai multor trepte ale acestora.
Emulatoarele de transponder (echivalent cu un cip) sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă ca „crawler”. Principalul avantaj al emulatoarelor este că utilizarea lor elimină necesitatea reprogramarii imobilizatorului. În practică, sunt clone ale cheilor de mașină, a căror prezență nu va fi cunoscută de către organizațiile de asigurări.

Analiza comparativă a indicatorilor de preț pentru instalarea alarmelor auto cu pornire automată a diferitelor modele

Piața serviciilor auto este plină de oferte pentru instalarea alarmelor auto cu pornire automată. Pretul total serviciile includ costul echipamentului. În același timp, costul echipamentelor reprezintă aproximativ jumătate din acest preț. După cum arată tabelul, prețurile sunt destul de decente. În același timp, după cum știți, confortul peste tot nu este ieftin, iar condițiile climatice dure din Rusia justifică astfel de cheltuieli.

Încă ceva util pentru tine:

Pornire automată pentru o mașină fără alarmă

Un modul separat care vă permite să porniți de la distanță o mașină sau să porniți automat motorul fără participarea șoferului la o oră stabilită sau când este atinsă o anumită temperatură se numește dispozitiv de pornire automată pentru o mașină fără alarmă. El este diferit fiabilitate ridicatăîn funcționare, ușurință în operare, design convenabil și ușor de înțeles.
Instalarea unui astfel de sistem se realizează pe baza unuia dintre tipuri alarma auto fără a-și folosi echipamentul. Un dispozitiv de pornire automată pentru o mașină fără alarmă face posibilă implementarea următoarelor funcții:

Video: Testarea sistemelor de alarmă cu pornire automată Scher-Khan, Pandora, Starline (Starline)

1. Setați o anumită oră de pornire a motorului, de exemplu, 7.30. Totodată, în fiecare dimineață exact la această oră va porni mașina și până la ora 7.45 mașina va fi încălzită și pregătită să plece la lucru.
2. Setați încălzirea periodică automată a motorului la un anumit interval de timp și durată, de exemplu, timp de 20 de minute la fiecare 3 ore. Acest mod este solicitat în nopțile reci de iarnă.
3. Pornirea de la distanță a mașinii de la o telecomandă cu setarea timpului de încălzire.

Pornirea automată a motorului de pe telefon

Autostart pentru o mașină fără alarmă folosind un telefon mobil oferă mai multe capabilități avansate:

• pornire de la distanță prin apel sau SMS;
• pornire automată conform ceasului cu alarmă setat;
• pornirea automată a motorului la o anumită temperatură exterioară;
• lansare periodică la un interval de timp stabilit.

Functionare modul de pornire a motorului, al cărui preț este accesibil pentru majoritatea proprietarilor de mașini, este destul de simplu - semnalul corespunzător este trimis către sistem. Acesta poate fi declanșat de un cronometru sau de o cheie, care se află pe partea șoferului, după care dispozitivele de blocare standard de securitate sunt dezactivate și apoi pornește demarorul. Ca urmare, motorul începe să funcționeze, șoferul va fi anunțat despre acest lucru printr-un indicator situat pe cheia.

Un astfel de sistem simplifică foarte mult viața proprietarului mașinii. Datorită acesteia, puteți da un semnal pentru a porni unitatea de putere în avans și a pregăti vehiculul pentru călătorie. Nu trebuie să stai în cabină minute lungi și să aștepți ca motorul să se încălzească. Până când ajungeți, mașina va fi complet pregătită pentru călătorie, iar în interior va fi creată temperatura confortabila. Tot ce trebuie să facă șoferul este să introducă cheia în contact și să înceapă să conducă.

Ca rezultat, sistemele de pornire a motorului oferă următoarele avantaje:

• economisiți timp șoferului;

• au un preț accesibil;

• crește confortul utilizării mașinii.

Cu toate acestea, dispozitivele au dezavantajele lor. De exemplu, bateria lor poate fi descărcată, drept urmare motorul nu poate fi pornit de la distanță. De asemenea, o cheie de rezervă va ocoli imobilizatorul, astfel încât beneficiul acestuia va fi minim.

Selectarea unui modul pornire automată motor

Pentru a alege corect modul de pornire a motorului, este necesar să se țină cont de o serie de factori. Desigur, sistemul poate fi instalat pe orice mașină, dar utilizarea lor pe mașini cu transmisie manuală transmisia are propriile sale caracteristici. În acest caz, pornirea motorului va fi însoțită de o smucitură a mașinii. Înainte de a cumpăra un dispozitiv pentru pornirea unui motor, este important să țineți cont de tipul cutiei de viteze a mașinii, precum și de tipul de unitate de putere - diesel sau benzină.

Următorul punct important- definiție metoda optima pornirea motorului - va fi de la distanță sau automat? Fiecare dintre ele are propriile sale merite. Prima metodă presupune pornirea unității prin apăsarea unui buton de pe cheia, ceea ce îi va permite să înceapă să funcționeze în orice moment convenabil. Adevărat, există o caracteristică aici - sistemul are o anumită limitare a razei de acțiune. În cele mai multe cazuri, vă permite să porniți motorul de pe balcon sau apartament. Folosind sisteme automate motorul începe să funcționeze la ora specificată de șofer. Acest lucru este convenabil pentru cei care trăiesc după o anumită rutină zilnică și pleacă la muncă la aceeași oră în fiecare zi. Unele sisteme folosesc ambele metode de control. Această opțiune vă permite să programați motorul să pornească folosind un temporizator și, dacă este necesar, să îl porniți de la distanță.

Magazinul AutoProfi ofera larg alege module de rulat motoare auto. Descrierea lor detaliată vă va ajuta să alegeți dispozitivul optim cu intervalul necesar, sursa de alimentare, principiul de funcționare etc. Fiecare model îndeplinește standarde înalte de calitate și o durată lungă de viață. După ce a făcut alegerea potrivita, Vei spori ușurința de utilizare a mașinii, care va fi deosebit de plăcută în diminețile geroase.

Fiecare proprietar de mașină este familiarizat cu disconfortul pe care îl provoacă o mașină neîncălzită: un scaun rece care răcește pielea chiar și prin îmbrăcămintea exterioară, un motor greu de pornit, geamuri aburite sau acoperite cu gheață (din interior). Dar toate acestea pot fi evitate dacă instalați autorun. Desigur, despre această funcție, ce zici dispozitiv independent, șoferii se gândesc rar la asta, de obicei, avantajele și dezavantajele pornirii automate a unei mașini încep să-i intereseze pe proprietari Vehicul in clipa . Cu toate acestea, întrebarea își are locul, răspunsul la ea este în acest articol.

Cum funcționează autorun?

În esență, pornirea automată a mașinii este o electronică inteligentă care pornește în mod independent contactul și pornește demarorul în momentul potrivit timp. Ea o face autobuz digital o mașină la care este conectată unitatea de control al alarmei, prin care proprietarul mașinii dă comenzi sistemului.

Vă rugăm să rețineți că există doar 2 tipuri de autobuze: autobuze Lin (se găsesc de obicei pe mașinile mai vechi) și autobuze CAN (prezente în majoritatea vehiculelor moderne), ceea ce înseamnă că pornirea automată (alarma) achiziționată trebuie să corespundă tipului care este prezent. direct în mașina unde este planificat să fie instalat. Atunci totul este simplu.

La comanda telecomenzii sau temporizatorului, sistemul dezactivează încuietorile de securitate și începe să pornească demarorul.

Dacă motorul pornește cu succes, sistemul anunță proprietarul prin aprinderea intermitent a indicatorului pentru cheie (dacă conexiunea în sistem este bidirecțională) sau prin clipirea semnalizatoarelor mașinii (dacă conexiunea este unidirecțională); dacă nu și apar unele dificultăți, de exemplu iarna, sistemul va continua să încerce, crescând treptat timpul de pornire a demarorului. Vor exista exact atâtea încercări câte au fost programate la instalarea autorun-ului.

Avantajele sistemului.

1. Capacitatea de a pleca de acasă la o mașină care este complet gata de călătorie: cu motor și interior încălzite.
2. Economii semnificative de timp: utilizarea unei porniri automate a mașinii vă permite să nu pierdeți timpul, lipsa pe care o simte fiecare persoană astăzi, așteptând ca motorul să se încălzească până la starea de funcționare (până când ajungeți la el, mașina se va fi încălzit deja sus).
3. Fără probleme la pornirea motorului chiar și în cele mai severe înghețuri. Datorită pornirii automate a motorului în funcție de temperatură, acesta nu se va răci niciodată până la un nivel critic, ceea ce înseamnă că va porni oricând fără probleme și va dura mult mai mult.

Minusuri.

1. Necesitatea de a pune mașina pe frâna de mână.

Datorită faptului că mașina pornește fără intervenție umană, cutia de viteze trebuie să fie înăuntru poziție neutră(la „viteză” pur și simplu nu pornește), și prin urmare cu frâna de mână, care este destul de incomod iarna, deoarece plăcuțele de frână, mai ales când schimbări bruște temperaturile sau după ninsori abundente, acestea tind să înghețe. Pentru a preveni acest lucru, vă recomandăm ca înainte de a strânge frâna de mână, după oprire, să apăsați pedala de frână de mai multe ori.

1. Protecție redusă împotriva furtului.

Datorită faptului că instalarea pornirii automate, de regulă, ocolește imobilizatorul (sistemul trebuie să aibă control total asupra electronicii în momentul pornirii de la distanță a mașinii), este mult mai ușor să furi o mașină în timp ce se încălzește pe cont propriu, așa că recomandăm tuturor proprietarilor acestei funcții să-și lase mașinile în locuri deschise, bine vizitate și chiar mai bine în parcări păzite.

1. Consum crescut de combustibil.

Proprietarii de mașini cu experiență știu că la pornirea motorului se consumă o cantitate destul de mare de combustibil, deoarece o parte din acesta zboară pur și simplu pe canalul de scurgere. Acum imaginați-vă că o astfel de eliberare se efectuează zilnic și de un număr destul de mare de ori (mai ales iarna când se setează autostart în funcție de temperatură). Desigur, în astfel de condiții va trebui să mergi mai des la benzinării.

1. Există riscul de a pleca dimineața la o baterie complet descărcată.

La pornirea motorului, demarorul consumă o cantitate mare de curent, așa că dacă după pornire automată mașina nu pleacă, ci se oprește, există întotdeauna posibilitatea ca bateria să se descarce. Pentru a preveni acest lucru, nu economisiți combustibil, faceți setări corecte astfel încât dacă mașina pornește, bâzâie timp de 15-20 de minute.

Concluzie.

Pornire automată – destul caracteristică utilă pentru ierni reci. Această funcție are atât avantajele, cât și dezavantajele sale. Acestea din urmă, apropo, nu sunt prea semnificative: unele dintre ele pot fi minimizate prin ajustarea acțiunilor și setarea setărilor corecte pentru program. Cât despre consum crescut, atunci aici trebuie să alegi - economii sau confort.

Dacă alegerea ta este confortul și deții o mașină cu transmisie manuală, fii pregătit să-ți reconsidere obiceiurile, pentru că pt operatiune adecvata sistem, acum va trebui să acționați întotdeauna conform următorului algoritm:

• după oprirea mașinii, mutați butonul schimbătorului de viteze în poziția neutră;
• strângeți frâna de mână;
• lasa masina;
• porniți sistemul.

Ea va opri motorul și va activa alarma.

Opinia proprietarilor de mașini.

Serghei Ivanovici:

„Indiferent ce spune cineva, mașina este plăcere scumpă, mai ales iarna. Îl cumpără pentru confort, așa că trebuie să îndeplinească această cerință! Dacă, dimineața, când ieși la mașină cu frig, „danezi cu tamburinul” pe stradă încă 10 minute, așteptând să se încălzească mașina (pentru că este și mai frig să stai în ea), atunci este greu să-i spui confort.”

„Sunt un fericit posesor al unei porniri automate și, pe baza experienței mele, vreau să vă avertizez: nu vă lăsați „înghițimea” nesupravegheată câteva zile iarna, chiar dacă aveți pornire automată! Cel puțin o dată pe zi trebuie să conduci mașina sau pur și simplu să ieși și să apeși pedala de accelerație pentru a sufla apa din toba de eșapament, altfel poate îngheța.”

Anastasia:

„În momentul instalării alarmei, nici măcar nu s-a pus întrebarea dacă să instalez autostart, deoarece pentru mine avantajele și confortul pe care îl oferă această funcție depășesc cu ușurință toate dezavantajele.”

„Am instalat un sistem de alarmă cu pornire automată acum o lună și deja am regretat de mai multe ori că nu am făcut asta mai devreme. Acum, în timp ce vecina mea aleargă cu o racletă sau îngheață în mașina de gheață (lângă ea), eu beau cafea calm acasă, apoi am ieșit și m-am așezat în mașină caldă si s-a dus."

Oleg Genadievici:

„După ce am auzit o mulțime de recenzii măgulitoare despre pornirea automată, am instalat acest dispozitiv în mașina mea, am condus, m-am bucurat de viață... până când într-o zi, când a fost activat, cablul s-a scurtcircuitat... Am fost norocos, eram în apropiere. , am văzut că iese fum din mașină, am reușit să reacționez în timp util - scoateți bornele din baterie . Dar acum nu pun autostart sau alte clopote și fluiere în mașina mea.”

Video.

Modulele de pornire automată instalate pe mașini fac viața mai ușoară șoferilor. Motorul este pornit fără a folosi cheia de contact. În perioadele reci ale anului, proprietarii de mașini au posibilitatea de a se pregăti din timp pentru călătorie: încălziți motorul; încălziți interiorul. Cum să alegeți un modul de pornire automată a motorului fără sistem de alarmă este o întrebare pusă din ce în ce mai mult de șoferii de mașini. Mai jos vom încerca să ne dăm seama și să răspundem la întrebare.

Principiul de funcționare al modulului de pornire automată a motorului

Modulul de pornire automată a motorului în cauză primește un semnal prin care să pornească automat mașina mijloace individuale comunicatii, de la telecomenzile incluse in kit. Înainte de a porni motorul, sistemul diagnosticează absența obstacolelor pe mașină pentru pornirea motorului. Un posibil obstacol este maneta vitezei în poziția „Viteză”.

Semnalele sunt transmise nu numai prin dispozitive externe, ci și prin utilizarea comenzilor interne ale vehiculului. Acesta este un cronometru programat pentru a porni automat motorul mașinii la o oră stabilită.

Funcționarea complexului de pornire automată a motorului

Pentru orice sistem electronic de control complex, elementul principal este o unitate care coordonează procesul. În cazul nostru, aceasta este o unitate de control care activează modulul de pornire automată a motorului. Unitatea este conectată la rețeaua electrică a mașinii, respectiv, cu o conexiune la sistemul de aprindere. Complexul de lansare funcționează conform următorului algoritm.

Unitatea de control a modulului de pornire automată procesează semnalul primit, de la extern sau structura interna. Verifică comunicarea cu senzorii principalelor sisteme la care este conectat.

Unul dintre principalele sisteme responsabile de pornirea unui motor de mașină este sistemul de ulei. Circuitul de ulei este controlat de un senzor de presiune a uleiului. După verificarea stării, unitatea primește informații de la senzor. La presiunea de funcționare se dă o comandă de pornire a motorului. Dacă nu există presiune, pornirea automată a motorului este blocată.

Pentru vehicule cu motoare diesel, ordinea de pornire este diferită.

Punctul de conectare al dispozitivului sunt conectorii bujiilor incandescente. Mașina nu poate fi pornită automat dacă camera de ardere nu este încălzită de bujii.

Motorul nu va porni dacă nu există semnal de la senzorii de poziție a schimbătorului de viteze. Trebuie să fie în poziție neutră. Pornirea nu va avea loc dacă mașina nu este blocată cu frâna de mână.

Printre altele, modulul de pornire automată este echipat cu un senzor de viteză. Prezența sa este explicată simplu; pornirea este posibilă doar la viteză zero.

La pornirea automată a motoarelor auto, nu ar trebui să apară dificultăți, cu condiția să fie respectate cerințele instrucțiunilor de utilizare. Reprogramabil umplere electronică unitatea este conectată la un set de senzori și la sistemul de aprindere. Pentru modulul de rulare automată, nu are mare diferență unde să-l instalezi. Singura cerință este accesul la alimente. Dispozitivele sunt conectate la sistemele și componentele mașinii:

• Aprindere;
• Tahometre;
• Întrerupătoare de limită pentru capotă;
• Senzori de viteză și presiune ulei;
• Pârghii cutie de viteze și frână de mână;
• Bujii incandescente (motoare diesel).

Autostart se realizează în funcție de un timp prestabilit în memoria modulului. Respectarea condițiilor de lansare, unele dintre punctele menționate mai sus, se verifică mai întâi.

Setările din fabrică asigură 3 porniri ale motorului la intervale egale. Complexul instalat pe mașină permite modificarea setărilor. În cazul erorilor de pornire, sistemul analizează motivele și le raportează proprietarului prin mijloace de comunicare.

Cele mai bune și cele mai proaste proprietăți ale unei porniri automate a motorului

Un dispozitiv de pornire automată a motorului este un instrument util în sezonul rece. În același timp, modulele de lansare necesită ca alarma auto să fie oprită în timpul activării. Înainte de a echipa o mașină cu complexul în cauză, ar trebui să cântăriți argumentele pro și contra.

1. Motorul și spațiul interior se încălzesc în timpul sezonului rece;
2. Când este cald, interiorul este răcit;
3. Economie de timp;
4. Păstrarea resurselor motorului prin activarea opțiunii turbo timer, care reduce treptat viteza turbinei.

1. Durată de viață redusă a bateriei;
2. Opțiunile de securitate ale mașinii se deteriorează;
3. Cu puternic temperaturi sub zeroțeava de evacuare a mașinii poate îngheța;
4. Dezactivarea temporară a imobilizatorului;
5. Lipirea plăcuțe de frână, cablu in conditii de inghet;
6. Când instalați module de pornire automată, ar trebui să țineți cont de riscurile și surprizele care sunt posibile.

Faptul că pornirea automată a motorului unei mașini, cu clima aspră a Rusiei, este un lucru necesar, este dincolo de îndoială. Modulul de pornire automată este capabil să îndeplinească funcții în modul de sine stătător și împreună cu o alarmă auto. Ce opțiune să alegeți este o decizie luată de proprietarul mașinii.

Alegerea unui modul de pornire a motorului - ce să căutați

Piața gadgeturilor auto oferă o gamă largă de module de pornire automată, diverse modificări. Ce opțiune să alegeți este o întrebare care îngrijorează mulți proprietari de mașini. Alegerea se face in functie de parametri tehnici dispozitive.

Este de remarcat faptul că condiția principală este zona pe care o acoperă dispozitivul. Pentru dispozitivele populare, aria de acoperire tipică este de 1.000 - 2.000 m. Altele factor important– viteza de transmisie a modulului de semnal radio; frecvența optimă este de 434 MHz. Controlul stabil al pornirii automate a motorului mașinii de la cheia se realizează de la o distanță de 0,5 - 1 km. De asemenea, nu uitați de securitatea canalului de comunicație sau folosiți mărci speciale pentru a începe mișcarea mașinii.

Pentru condiții climatice RF, nu este lipsit de importanță în ce Interval de temperatură produsele funcționează. Modulele de pornire automată de la producători cunoscuți sunt proiectate pentru funcționarea la temperaturi de -40 0 – +80 0 C. Iar ultimul factor principal în funcționarea normală a dispozitivului de pornire automată a motorului este o sursă de alimentare stabilă. Parametri validi de la 9 la 18 V.

Producătorii prevăd conectarea altor unități pentru a monitoriza și diagnostica starea componentelor vehiculului. Puteți citi instrucțiunile de utilizare mai detaliat.

Cele mai bune oferte de la producători

Propunerile producătorilor de module de pornire automată a motoarelor sunt în curs de implementare organizatii comerciale. Nu are rost să ne concentrăm pe fiecare probă a dispozitivului. Principalele dispozitive care îndeplinesc mai pe deplin cerințele proprietarilor de mașini sunt vândute sub următoarele mărci: ALARM SMART; Starline.

Producătorul a dezvoltat mai multe versiuni de dispozitive adaptate multor americani și Producătorii asiatici. Au fost dezvoltate mostre separate pentru mărci specifice mașini, de exemplu - Mercedes; BMW și alții. Modulele de pornire automată sunt disponibile cu și fără un dispozitiv GSM încorporat. Deoarece dispozitivele sunt complexe, organizațiile de service acordă costul ținând cont de instalare. Prețurile variază de la 15 mii de ruble. până la 25 de mii de ruble.

Pe piață sunt oferite 4 modele de module autostart, 2 cu GSM și 2 fără ele. Dispozitivele vândute sunt compatibile cu multe mașini de la producători ruși, europeni și alți producători. Sunt oferite prețuri cu instalare: cu un dispozitiv GSM – 14,7 – 16,5 mii ruble; fără – 10,9 – 15,6 mii de ruble.

Astăzi a devenit o realitate achiziționarea și instalarea modulelor pe o mașină capabilă de mod automat porniți motorul. Visul de lungă durată al proprietarilor de mașini a fost realizat - de a porni rapid motoarele, indiferent de temperatura ambiantă. Un avantaj important dispozitive pe care este posibil să porniți motoarele de la distanță și automat. Este posibil să înlocuiți receptoarele GPS cu comenzi SMS de pe dispozitive mobile.