Instrucțiuni Sherkhan alarm 3. Ghid de instalare scher-khan magicar iii alarmă auto

Printre numeroasele sisteme de securitate auto care se găsesc pe piața noastră, alarma auto Sherhan merită o atenție specială. Modelele sale au un cost redus, fiind în același timp concepute pentru instalarea în cele mai moderne mașini. Mai jos va fi prezentat manualul de instrucțiuni pentru alarma Sherkhan Logikar 3, care a câștigat o mare popularitate în rândul șoferilor.

Descriere alarmă auto Sherhan

Acest sistem de securitate, așa cum s-a menționat mai sus, este conceput pentru diferite tipuri de unități de putere (motorină și benzină) și este ideal atât pentru mașinile fabricate în țară, cât și pentru cele străine, de diferite clase, confort și funcții.

Trebuie remarcat imediat că setul de bază al funcțiilor sale nu prevede pornirea automată, dar, dacă se dorește, șoferul îl poate instala folosind un program special, după ce l-a cumpărat separat pentru o mică taxă. Instrucțiunile de utilizare sunt simple, traduse în limba rusă și nu prezintă dificultăți pentru automobilist.

De asemenea, ar trebui să acordați atenția acelor șoferi care decid să o achiziționeze asupra posibilității de a instala funcții și echipamente suplimentare care nu sunt incluse în pachetul de bază.

Alarma Sherkhan are următoarele caracteristici tehnice:

• Comunicare bidirecțională este un sistem de securitate digitală care oferă posibilitatea comunicării între proprietarul mașinii și mașina acestuia prin canale de comunicații securizate bidirecționale, protejate de dispozitivele de captare a codurilor (dispozitive care citesc coduri);
• prezența unui modul încorporat, această inovație face posibil ca modelul magikar (Logikar 3) să fie conectat la autobuzele digitale CAN și K-line, care sunt pe deplin responsabile pentru toate componentele electronice și electrice ale mașinii, această funcționalitate ajută sistemul magicar 3, atunci când este instalat, nu se conectează la aceste autobuze digitale care le perturbă activitatea, fără echipamente suplimentare și cabluri inutile;
• control cu ​​ajutorul unui keyar standard magicar 3, acest sistem permite acestui sistem de securitate să funcționeze folosind funcția SLAVE, adică să monitorizeze complet mașina folosind un portofoliu funcțional și ecranul LCD, să acționeze cu un motor în funcțiune, să schimbe timpul de răcire al turbinei și, de asemenea, să acționeze automat mașina la un moment dat, există setări speciale pentru aceasta;
• breloc funcțional, raza de acțiune a semnalului său ajunge la o mie și jumătate de mii de metri, în ciuda prezenței oricăror obstacole, este echipată cu patru butoane, ceea ce vă permite să setați diferite programe și funcții, în plus, toate funcționalele defecțiuni ale sistemului sunt afișate pe funcționalitatea sa afișaj cu cristale lichide, precum și informații despre starea mașinii.

Este interesant de știut că sistemul de alarmă Tomahawk 9030, al cărui manual de instrucțiuni conține și capacitatea de a instala funcții suplimentare, este mai puțin informativ în contrast cu acest sistem de securitate.

Funcții breloc

Fobul cheie al acestui sistem de securitate magicar 3 are următoarele funcții.

1. Afișaj multifuncțional... Particularitatea sa constă în faptul că pe ecranul său există multe icoane (simboluri de semnal). De la aceștia puteți afla ce se întâmplă cu mașina atunci când proprietarul se află la o distanță considerabilă de ea, nivelul bateriei portbagajului (dacă se așează, portbagajul va da semnale în mod constant), nivelul de încărcare a bateriei. În plus, are o funcție de alarmă, iluminare din spate și arată temperatura din mașină.
2. Capacitatea de a conduce... Trebuie spus imediat că acest sistem de securitate vine cu două telecomenzi. Prin urmare, toate informațiile despre mașină și sistemele sale sunt trimise imediat la două telecomenzi, dacă sunt pornite. Procesul de armare și dezarmare a alarmei are loc cu două butoane numerotate 3 și 4. De asemenea, manualul de utilizare indică în detaliu modul de utilizare a butoanelor telecomenzii (există 4) pentru a programa anumite funcții (pornire automată, răcire cu turbină, interior) controlul temperaturii).
3. Alarma dubla... Butonul cheie al mașinii dă un sunet și un semnal de vibrație dacă se întâmplă mașinii lucruri de neînțeles în absența proprietarului (spargere, spargere a geamului, încercare de pornire). De asemenea, portbagajul va da un semnal sonor și de vibrație dacă sistemul detectează orice defecțiune în blocul sau portbagajul sistemului de securitate sau în funcționarea mașinii. Semnalul de sunet și vibrație va fi duplicat prin afișarea problemei pe ecranul LCD cu o anumită pictogramă aprinsă.

Este important să ne amintim că, înainte de a utiliza acest sistem de securitate, șoferul trebuie să citească cu atenție instrucțiunile și să învețe denumirile tuturor icoanelor pentru a reacționa la semnalele date în timp.

Funcții de blocare

Blocul model magicar 3 are următoarele funcții:

• capacitatea de a controla unitatea de putere, unele dintre posibilități au fost indicate mai sus, altele vă permit să setați pornirea automată la un anumit moment la transmisiile automate și manuale, blocarea automată, precum și încălzirea motorului, monitorizarea intensității motorului cu ajutorul unui tahometru;
• control interior, funcții de deschidere a ușilor cu cheie, oprire și aprindere a luminii din cabină, control asupra geamurilor electrice, încuietorilor portbagajului și capotei;
• controlul securitatii, adică, puteți seta funcția cu semnalizare prin semnale luminoase, sau fără acestea (protecție ascunsă), cod PIN pentru dezarmare în caz de ruperea sau pierderea cheii, dezactivarea în doi pași a sistemului de securitate (folosind codul PIN cod și lucrul cu un buton special);
• funcția de diagnostic, cu ajutorul unui software special, un pasionat de mașini poate diagnostica funcționarea sistemului de securitate și unele funcții ale mașinii printr-un computer și un cablu USB.

Principalul avantaj al unității este abilitatea de a o programa pentru diverse funcții suplimentare și de a descărca software suplimentar.

Alarma auto sherkhan logikar 3 s-a impus bine pe piața sistemelor de securitate, prin urmare este foarte solicitată în rândul șoferilor.

MANUAL

funcția programabilă 2-10. Dacă canalul este programat să
semnal lung (valoarea 4 a funcției programabile 2-10), apoi
sistemul va confirma activarea și dezactivarea acestuia prin semnale
sirenele și alarma. Dacă un scurt
semnal la ieșirea „canalului suplimentar”, atunci sistemul va confirma
activați numai canalul.

Activarea „canalului suplimentar 2” este posibilă nu numai cu o comandă cu
keyfob, dar poate fi asociat cu evenimente de sistem precum:
armare, contact aprins, contact aprins.
Selectarea evenimentului de sistem necesar face posibilă
funcția programabilă 2-14 (vezi pagina 47).

În modul VALET, „canalul suplimentar 2” poate funcționa în toate
moduri.

Notă:

Canalul este oprit când sistemul trece în modul VALET.

DEZARMARE FĂRĂ UN TASTATOR ÎN CAZ
CAND NU ESTE FOLOSIT PIN-ul

Este posibil accesul la mașină fără cheie, fără introducerea unui cod personal
numai dacă funcția programabilă 1-6 este din fabrică
valoare.

Accesul la vehicul fără un portofel poate fi necesar în mai multe
cazuri. De exemplu, dacă portbagajul este pierdut sau dacă bateria din portbagaj se epuizează
nutriție. Sistemul SCHER-KHAN MAGICAR 3 oferă astfel
posibilitate.

Este nevoie de:

1) Deschideți ușa mașinii cu cheia, sistemul va trece imediat la
modul de alarmă.
2) În 4 secunde, întoarceți cheia în blocajul de contact de trei ori
de la OPRIT * la aprindere Mod ON
alarma se va opri.
3) După 4 sec. interblocarea demarorului (aprinderea) este oprită.
Sistemul va intra în modul VALET.

SCHER-KHAN MAGICAR 3

Activarea apelului de vibrație [Buton (I + III) -]

În cazurile în care utilizarea butonului de comandă bip
ineficiente sau nedorite, vibrațiile pot fi selectate
apel telefonic. Pentru a activa sau dezactiva acest mod
apăsați simultan și țineți apăsat timp de 2 secunde butoanele (I + III) -
breloc. Portbagajul confirmă trecerea prin sunet sau vibrații
semnal, în conformitate cu care va fi utilizat în
mai departe.

CONTROLUL BLOCĂRII CENTRALE PRIN PORNIRE
ȘI OPRIREA APRINDERII

Prin intermediul funcției programabile 1-3 (vezi pagina 37) puteți activa
sau opriți controlul automat al blocării centrale prin
pornind și oprind contactul. Dacă funcția este activată, atunci
încuietorile ușilor vor fi blocate automat după 5, 15 sau 1 sec. după
contactul este pornit, cu condiția ca toate ușile, capota și
portbagajul va fi închis. Încuietorile sunt deblocate imediat când
oprind contactul.

MOD DE DEBLOCARE A UȘII ȘOFERULUI PRIORITAR

Pentru a utiliza acest mod, trebuie
conectați sistemul în consecință. Consulta
în centrul de instalare despre posibilitatea utilizării modului
deblocarea prioritară a ușii șoferului.

Pentru a activa modul de deblocare prioritară a ușii șoferului,
fi setat la II al funcției programabile 2-5 (vezi pagina 47).

La dezarmare (apăsând butonul II al butonului), sistemul se deblochează
doar ușa șoferului. Apăsând din nou butonul II al butonului
ușile pasagerului sunt deblocate. În cazul deblocării blocării centrale la
oprirea contactului (valorile 2, 3 sau 4 ale funcției programabile 1-3,
vezi pagina 37), de asemenea, sistemul deblochează doar ușa șoferului. În acest caz
pentru a debloca ușile pasagerului, apăsați butonul II al portbagajului.

ARMAREA AUTOMATICA

Funcția de armare pasivă poate fi activată sau dezactivată prin schimbare
starea funcției programabile 1-5 (vezi pagina 37). Se afișează sistemul

Unul dintre cele mai renumite sisteme de securitate auto este marca SCHER-KHAN. Modelul MAGICAR 3, care combină cu succes prestigiul și ușurința de utilizare, are o cerere specială.

În ciuda vârstei sale decente, sistemul de alarmă SCHER KHAN MAGICAR 3 își păstrează în continuare marca. Acest lucru a fost realizat datorită modernizării recente. Este un sistem robust și versatil, cu funcționalitate de programare online.

Proiectare și ambalare

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crede? Un mecanic auto cu 15 ani de experiență, de asemenea, nu a crezut până nu a încercat-o. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Dispozitivul este ambalat într-o cutie luminoasă. Fiecare element, indiferent dacă este un fob central, un manual sau o antenă, își are propriul loc în blister. Totul pare îngrijit și armonios.

Spre deosebire de designul ambalajului, dispozitivul are același aspect și predecesor. Cu toate acestea, pare așa doar la prima vedere. Producătorul a acordat o atenție deosebită conectorilor (numărul de contacte a crescut) și partea electronică a alarmei.

Toate cele 4 taste sunt amplasate în partea din spate a carcasei, în timp ce întreaga parte frontală este ocupată de un ecran cu cristale lichide. O soluție similară în domeniul ergonomiei este comună la toate modelele seriei. Și nu are sens - este extrem de convenabil, practic și intuitiv să folosiți butonul, în timp ce riscul apăsării accidentale a butonului este minim.

Particularități

Alarma are un sistem special de codare a canalelor radio numit MAGIC CODE. Cifrul se schimbă de fiecare dată când a fost apăsată tasta de comandă. Producătorul a plasat funcțiile de armare și dezarmare pe diferite butoane.

Algoritmul conform căruia codul este modificat este utilizat numai în sistemele de semnalizare din gama de modele MAGICAR.

Sistemul de securitate Sherkhan Magikar 3 este similar cu un PC clasic care a fost construit în jurul unui procesor central. În acest caz, fob-pagerul cheie acționează ca un procesor.

Componentă funcțională

Alarma mașinii informează despre starea vehiculului în trei moduri simultan: datele sunt afișate pe butonul cheie sub formă de pictograme. Toate evenimentele sunt duplicate de semnale sonore puternice și vibrații. Distanța de comunicare între portbagaj și mașină poate fi de până la 1,5 kilometri.

Există, de asemenea, o funcție de programare operațională a sistemului de securitate. În acest caz, nu este nevoie să efectuați nicio manipulare cu microîntrerupătoarele. Funcția vă permite să activați modul de service Valet în orice moment și apoi să readuceți vehiculul la o stație de service.

Funcție mâini libere

Cea mai practică funcție a acestui sistem de alarmă este funcția mâini libere. După ce a pornit-o, când utilizatorul cu telecomanda este scos din vehicul, sistemul pornește automat modul de securitate. Când vă apropiați de vehicul, încuietoarea este eliberată. Raza de pornire și oprire a alarmei este de aproximativ 15-35 de metri, în funcție de condițiile meteorologice, interferențe, poziția relativă a antenelor și alți factori externi.

Acum, când vizitați un magazin sau o piață, nu mai trebuie să aruncați toate achizițiile pe asfalt pentru a vă elibera mâinile și a dezarma vehiculul. Dar producătorul nu recomandă insistent utilizarea modului tot timpul pentru a economisi durata de viață a bateriei.

Sistem de securitate auto cu comunicare bidirecțională
Acest model ieftin a primit recunoaștere de la proprietarii de mașini pentru funcționalitatea și stabilitatea sa.
Raza de acțiune a canalului bidirecțional între telecomandă și mașină în SCHER-KHAN MAGICAR 3 este de până la 1.500 m.
Portbagajul este echipat cu un ecran LCD mare, cu iluminare din spate puternică și pictograme ușor de citit care detaliază starea vehiculului. Fiecare acțiune a sistemului este confirmată de simboluri pe ecranul tastatură-pager. De asemenea, este echipat cu o alertă vibrativă, astfel încât alarma nu va trece neobservată.
Funcțiile de armare și dezarmare sunt împărțite în diferite butoane ale butonului-pager. Acest lucru face posibilă creșterea nivelului de protecție al canalului de control radio. De asemenea, sistemul oferă protecție împotriva scrierii neautorizate a codurilor keyfob suplimentare.
Datorită funcției „Mâini libere”, sistemul permite armarea și dezarmarea automată atunci când se îndepărtează sau se apropie de mașină, fără ajutorul unei pagini cheie.
Sistemul este capabil de el însuși, atunci când mașina este înarmată, să închidă trapa electrică și geamurile electrice în cazul în care proprietarul mașinii a uitat să o facă. În plus, SCHER-KHAN MAGICAR 3 oferă un mod de protecție sub acoperire, în care semnalul de alarmă este transmis doar către pagină-cheie.
Configurarea de bază oferă doar două canale programabile, cu toate acestea, utilizând modulul SCHER-KHAN AUX-7, dacă este necesar, puteți extinde numărul acestora la șapte. În plus, programarea funcțiilor sistemului este posibilă nu numai de la tastatură, ci și cu ajutorul programatorului specializat SCHER-KHAN CM 4.

Specificații

• Comunicator multifuncțional pentru chei, cu 4 butoane, cu afișaj color cu cristale lichide;
• Confirmare audiovizuală a comenzilor executate pe ecran;
• Notificare alarmă cu indicație pe afișaj;
• Iluminare de fundal automată;
• Protecție împotriva interceptării mesajelor de cod MAGIC CODE ™;
• Canalele separate pentru armare și dezarmare;
• Comunicare pe distanțe lungi până la 1500 m cu o unitate de microprocesor;
• Indicarea descărcării bateriei;
• Clopot de vibrație;
• Memoria impacturilor asupra vehiculului cu confirmare vizuală și sonoră;
• Moduri de memento sonor și vizual pentru primirea unui mesaj de alarmă;
• Aliment economic (o celulă AAA);
• Activarea de la distanță a modului "VALET";
• Deconectarea rapidă a senzorului de șoc de la cheie.

Unitate de procesare

• Contabilizarea întârzierii în stingerea luminii salonului (trei moduri);
• Programarea evenimentelor pentru a permite canale suplimentare;
• Protecție electronică a curentului pentru toate ieșirile cu curent redus;
• Ieșire pentru controlul alarmei (două circuite) cu un circuit separat de alimentare;
• Posibilitatea armării cu și fără semnale de confirmare a sirenei;
• Securitate ascunsă (abilitatea de a transmite alarme doar la cheie) programând algoritmul de blocare centrală pentru a controla funcția Comfort (închiderea trapei electrice, geamuri electrice);
• Algoritmi digitali pentru protejarea senzorilor împotriva alarmelor false;
• Senzor de șoc cu două niveluri de microfon foarte sensibil;
• Avertizare alarmă ușă deschisă;
• Cod personal de utilizator (pentru oprirea de urgență);
• Programare tip releu de blocare (NC sau NO);
• Avertizare sonoră înainte de armare automată;
• Mod de securitate fără semnale sirene;
• Ieșire control blocare portbagaj;
• Ieșiri pentru controlul modulului de blocare centrală;
• Programarea numărului de impulsuri pentru deblocarea și blocarea blocării centrale;
• Programarea timpului de control al blocării centrale;
• Posibilitatea conectării senzorilor negativi și pozitivi ai ușii;
• Intrare pentru senzor negativ al capotei;
• Intrare negativă a senzorului portbagaj;
• Blocarea și deblocarea încuietorilor ușilor la pornirea și oprirea contactului;
• Modul PANIC;
• Mod imobilizator;
• Modul „HANDS FREE” pentru armarea / dezarmarea automată atunci când proprietarul se îndepărtează / se apropie de senzorul de șoc al mașinii.

SHER-KHAN

MAGICAR III

Sistem de alarmă pentru vehicul (STSTS)

GHID DE INSTALARE

Atenţie! Alarmele SHER-KHAN MAGICAR III și SCHER-KHAN MAGICAR 3 sunt modele diferite! Este necesar să ne dăm seama pentru ce semnalizare sunt scrise aici instrucțiunile.

Sistemul de alarmă a vehiculului (STSTS) (denumit în continuare sistemul) respectă cerințele obligatorii din sistemul de certificare GOST R pentru dispozitivele de securitate ale unei mașini:

GOST R 41.97-99 (Dispoziții uniforme privind omologarea sistemelor de alarmă a vehiculelor (ITSS) și a autovehiculelor în ceea ce privește sistemele lor de alarmă (ITS))

GOST R 50009-2000 (Compatibilitate electromagnetică. Tehnologie de alarmă de securitate. Cerințe și metode de testare)

Cercetarea și dezvoltarea continuă a companiei noastre întruchipează cele mai avansate idei și servește pentru a satisface toate nevoile utilizatorilor sistemelor noastre.

Sistemul SCHER-KHAN MAGICAR 3 este un echipament electronic complex pentru vehicule. Siguranța vieții dvs. și situația de pe drumuri, calitatea muncii echipamentelor radio-electronice situate îndeaproape și a instalațiilor de comunicații depind de funcționarea acestuia și de instalarea corectă. Încredințați instalarea sistemului numai stațiilor de service specializate.

Verificați periodic funcționarea corectă a sistemului în timpul funcționării.

SCOPUL SCHER-KHAN MAGICAR 3

SCHER-KHAN MAGICAR 3 este o alarmă auto cu capacitatea de a controla prin canal radio prin intermediul unui comunicator cu cheie cu afișaj cu cristale lichide. Sistemul schimbă informații între telecomandă și unitatea de procesare la o distanță de până la 1500 m. Alarma auto este proiectată să funcționeze pe vehicule cu o tensiune de rețea de 12V la bord și un terminal negativ la pământ al bateriei. Protecția unității procesorului, a senzorului de șoc, a senzorului de apel, a antenei este realizată în conformitate cu standardul IP-40 și asigură instalarea în habitaclu. Sirena este realizată în conformitate cu standardul IP-65 și poate fi instalată în compartimentul motorului, departe de galeria de evacuare și sistemele de înaltă tensiune.

LISTA FUNCȚIILOR

Funcții de comunicare keyfob

• Comunicator multifuncțional, cu 4 butoane, cu afișaj LCD
• Protecție împotriva interceptării mesajelor de cod COD MAGIC
• Canalele separate pentru armare și dezarmare
• Cod de confirmare suplimentar dezarmant
• Confirmarea audiovizuală a comenzilor executate
• Clopot de vibrații
• Bipuri puternice
• Comunicare la distanță ultra-lungă cu unitatea de procesare - până la 1500 m
• Iluminare de fundal automată
• Indicare baterie descărcată
• Moduri de memento sonor și vizual de primire a mesajului de alarmă
• Programarea promptă a funcțiilor de sistem de pe un portofoliu
• Aliment economic (o celulă AAA)

Funcțiile unității de procesare

• Cod personal pentru dezarmare fără portofel
• Contabilizarea întârzierii în stingerea luminii salonului (trei moduri)
• Protecție împotriva înregistrării neautorizate a cheilor suplimentare
• Deblocarea prioritară a ușii șoferului
• Ieșire de alimentare cu control alarme (două circuite) cu sursă de alimentare separată
• Armare automată (funcție programabilă)
• Avertizare sonoră înainte de armare automată
• Reveniți automat la modul armat dacă ușa nu a fost deschisă
• Avertisment sonor înainte de revenirea automată la modul armat
• Mod de securitate fără semnale sirene
• Securitate ascunsă (capacitatea de a transmite alarme numai către cheie)
• Armare / dezarmare fără semnale sirene
• Blocarea ieșirii (N.O. sau N.C.)
• Protecție electronică a ieșirii sirenei de la scurtcircuit la masă
• Protecție electronică de curent pentru toate ieșirile de curent redus
• Două canale programabile universale pentru controlul dispozitivelor suplimentare cu programare de evenimente pentru a activa un „canal suplimentar” (când se utilizează un expansor - 7 canale)
• Securitate cu un motor în funcțiune
• Posibilitatea de a conecta senzori negativi și pozitivi ai ușii
• Intrare negativă a senzorului capotei
• Intrare negativă a senzorului portbagaj
• Blocarea și deblocarea încuietorilor ușilor la pornirea și oprirea contactului
• Programarea timpului de control al blocării centrale
• Programarea numărului de impulsuri pentru blocarea blocării centrale
• Programarea numărului de impulsuri pentru deblocarea blocării centrale
• Avertizare alarmă ușă deschisă
• Modul PANIC sau JackStop ™
• Senzor de șoc cu două niveluri de microfon foarte sensibil, cu reglare separată a sensibilității pentru fiecare nivel
• Funcție fără mâini pentru armare / dezarmare automată atunci când proprietarul se îndepărtează / se apropie de mașină
• Algoritmi digitali pentru protejarea senzorilor împotriva alarmelor false
• Mod imobilizator
• Mod de service VALET pentru transferul vehiculului pentru întreținere

SPECIFICATII TEHNICE

Tipuri de alarme:

Influența asupra echipamentelor electrice principale și suplimentare ale mașinii

Metode de control

• Transmițător de frecvență radio la distanță (key fob) la o frecvență de 433,92 MHz ± 0,2% la o putere care nu depășește 10 mW
• Din cheia de contact
• Automat prin semnale de la senzori

Protejarea circuitelor electrice

• Siguranțe (siguranțe auto cu întârziere conform schemei electrice)
• Rezistențe combustibile interne care limitează curentul - protecție individuală la fiecare ieșire fără putere
• Siguranțe cu auto-resetare - ieșiri de putere pentru module și senzori externi
• Protecții interne ale tranzistorului
• Varistori împotriva zgomotului de impuls de înaltă tensiune
• Diodele de inversare a polarității surselor de alimentare

Sferele de protecție

Alți parametri

Baterii

Notă: Tabelul arată media. Durata de viață a bateriei portofelului depinde de intensitatea utilizării portofarului, de calitatea bateriei și de modurile de funcționare ale portofarului.

ATENŢIE! Folosiți numai baterii de înaltă calitate. Utilizarea unei baterii de calitate scăzută poate duce nu numai la reducerea duratei de viață a portbagajului, ci și la deteriorarea acestuia.

PRECAUȚII LA MONTAREA SISTEMULUI PE VEHICUL

• Vă rugăm să citiți cu atenție acest manual înainte de a instala sistemul.
• Când așezați firele, colectați-le în pachete, protejați-le cu bandă izolatoare și / sau tub din plastic ondulat. Pentru a crește secretul instalării, se recomandă să alegeți protecția cablajului din sistem similar cu cea utilizată în mașina pe care este instalat
• Cablajul pentru conectarea unității de procesare trebuie așezat în locurile în care este instalat cablajul standard al mașinii
• La instalarea dispozitivelor de acționare pe părțile în mișcare ale mașinii (uși, portbagaj, capotă etc.) pentru a vă deplasa din părțile staționare, așezați firele numai în tuburi special concepute
• Atunci când direcționați firele, nu lăsați să fie ciupite de panourile de tapițerie.
• Nu îndoiți firele peste marginile ascuțite
• panouri metalice auto
• Când direcționați firele din habitaclu către compartimentul motor sau portbagajul unei mașini, utilizați locațiile de cablare standard sau garniturile special concepute
• Dacă trebuie să extindeți firul, utilizați un fir de aceeași secțiune sau mai mare.
• Toate componentele sistemului (cu excepția sirenei, care este protejată conform standardului IP-64) sunt realizate conform standardului IP-40. Alegerea locației pentru instalarea componentelor ar trebui să excludă posibilitatea pătrunderii fluidelor de proces și a umezelii atmosferice în interior.
• Toate blocurile și senzorii trebuie poziționați cu conectorii orientați în jos sau în lateral. Cablurile trebuie să fie slabe pentru a preveni pătrunderea umezelii în carcasa unității.
• Nu instalați componentele sistemului în locuri cu căldură puternică (elemente de răcire a motorului, aer condiționat)
• Componentele și firele nu trebuie să interfereze cu funcționarea componentelor vehiculului în mișcare
• La instalarea senzorilor pentru deschiderea capotei și portbagajului, cursa liberă a tijelor senzorului trebuie să fie de cel puțin 5 mm. Această setare va preveni declanșarea falsă a senzorilor. Când parcați pe o suprafață neuniformă, este posibilă deformarea corpului mașinii.
• Montați senzorul de șoc pe o suprafață dură. Nu instalați senzorul de șoc pe panourile din plastic. Deformarea lor termică în timpul încălzirii sau răcirii poate duce la alarme false ale senzorului. Regulatorul de sensibilitate al senzorului de șoc trebuie să fie ușor accesibil utilizatorului. Utilizatorul trebuie să fie conștient de locația senzorului pentru auto-reglare
• Sirena instalată în compartimentul motorului nu trebuie amplasată aproape de galeria de evacuare, circuitele de aprindere de înaltă tensiune și farurile vehiculului. Sirena trebuie instalată cu claxonul în jos sau lateral pentru a preveni acumularea de umiditate în el. Accesul la sirena din exteriorul vehiculului trebuie exclus

ATENŢIE! Dacă nu se iau măsurile de precauție, producătorul nu este responsabil pentru posibilele consecințe (deteriorarea mașinii, funcționarea defectuoasă a echipamentelor electrice standard etc.)

INSTALAREA COMPONENTELOR PRINCIPALE

Instalarea unității procesor

Alegeți un loc pentru a instala unitatea procesorului în cabină (de exemplu, în spatele sau sub tabloul de bord) și fixați-l cu legături din plastic sau suport adeziv pe două fețe. După instalarea și conectarea unității procesor, trebuie să fie predat codul keyfob.

ATENŢIE! Deoarece carcasa unității nu este sigilată, nu instalați unitatea de procesare în compartimentul motorului. Evitați instalarea unității direct pe componentele electronice ale vehiculului. Aceste componente pot provoca interferențe radio.

Instalarea unității de antenă

Unitatea de antenă poate fi instalată în colțul superior al parbrizului. Distanța de la antenă la cea mai apropiată suprafață metalică trebuie să fie de cel puțin 50 mm. Înainte de a instala unitatea de antenă, degresați suprafața de sticlă la locul de instalare cu o șervețelă cu alcool. Temperatura sticlei în timpul instalării trebuie să fie de cel puțin + 100C. Se recomandă o orientare apropiată de cea verticală a unității de antenă, asigurând în același timp autonomia maximă de comunicare în toate direcțiile din jurul vehiculului. Când treceți firul de la unitatea de antenă la unitatea de procesare, aveți grijă să nu treceți firul prin panourile sau clemele tapițeriei.

Este permisă instalarea ascunsă a antenei. Pentru instalare ascunsă

este posibilă o anumită pierdere în domeniul de comunicare.

Locații posibile de instalare:

1. În colțurile parbrizului
2. Pe parasolar
3. Pe geamurile laterale fixe
4. Pe vizierele de bord
5. În colțurile lunetei
6. Sub raftul din spate etc.

Instalarea senzorului de apel din mașină

Senzorul de apel al vehiculului poate fi instalat în colțul din stânga jos sau din dreapta parbrizului mașinii. Înainte de a instala senzorul, degresați suprafața sticlei la locul de instalare cu o șervețelă cu alcool. Temperatura sticlei în timpul instalării trebuie să fie de cel puțin + 10 ° C. Atunci când alegeți o locație de instalare, evitați contactul carcasei senzorului cu panouri din plastic sau corp, ceea ce va reduce probabilitatea unor alarme false. Când așezați firul de la senzorul de apel la unitatea de procesare a alarmelor, aveți grijă să nu treceți firul prin panourile sau clemele tapițeriei.

Instalare sirena

Pentru a instala sirena, selectați o locație din compartimentul motorului care este bine protejată de accesul de sub partea inferioară a vehiculului. Nu amplasați sirena lângă piese extrem de fierbinți sau piese în mișcare. Pentru a preveni acumularea de umiditate sau murdărie, clopotul sirenei trebuie îndreptat în jos. Avertizați utilizatorul sistemului să protejeze sirena de jeturile directe de apă de înaltă presiune atunci când spălați mașina.

Instalarea senzorilor de capotă și portbagaj

Pentru a proteja capota și portbagajul, trebuie montați doi senzori (comutatoare de limită).

Acești senzori trebuie montați pe o suprafață metalică a vehiculului care are un contact bun cu caroseria. Este important să alegeți un loc în care este exclusă posibilitatea pătrunderii și / sau acumulării apei. Alegeți locații care sunt protejate cu garnituri de cauciuc atunci când capota și portbagajul sunt închise. Nu instalați senzori pe jgheaburi. Senzorii pot fi montați folosind un suport sau într-o gaură de montare corespunzătoare. Amintiți-vă că, atunci când este instalat corect, tija senzorului mobil ar trebui să aibă un joc liber de cel puțin 5 mm la închiderea capotei sau a portbagajului. Senzorul din portbagaj nu trebuie să interfereze cu încărcarea și descărcarea bagajelor, iar senzorul de sub capotă nu trebuie să interfereze cu întreținerea vehiculului.

Instalarea senzorului de șoc

Selectați o locație pe o suprafață robustă din habitaclu și instalați senzorul de șoc cu două șuruburi (legături din plastic sau suport adeziv pe două fețe). Asigurați-vă că există acces gratuit la senzor pentru reglarea acestuia. Creșterea sensibilității senzorului se realizează prin rotirea regulatorului zonei corespunzătoare în sensul acelor de ceasornic, scăderea sensibilității se realizează prin rotirea regulatorului în sens invers acelor de ceasornic. Arătați utilizatorului unde să instaleze senzorul de șoc și explicați cum să reglați sensibilitatea acestuia. Când așezați firul de la senzorul de șoc la unitatea de procesare a alarmelor, aveți grijă să nu treceți firul prin panourile sau clemele tapițeriei.

SCOPUL SIRURILOR

CONECTOR CN1 6 PIN (ALB)

Acest conector este conceput pentru a conecta ieșirile de alimentare și alimentarea sistemului.

1. Sârmă neagră: MASĂ

Conectați firul negru la borna negativă a bateriei sau la părțile împământate ale vehiculului.

2. Cablu violet: ieșire alarmă (7,5 A), pinul nr. 30 al releului intern

Conectați firul purpuriu la circuitul de alarmă din dreapta, unde apare + 12V sau Pământ când semnalizatorul din dreapta este pornit.

3. Cablu violet: ieșire alarmă (7,5 A), pinul nr. 30 al releului intern

Acest fir furnizează o alarmă intermitentă de la unitatea procesorului.

Conectați firul violet la circuitul de alarmă din stânga, unde apare + 12V sau GROUND când semnalul de viraj din stânga este pornit.

Polaritatea semnalului de pe acest fir depinde de punctul de conectare al firului roșu / alb al acestui conector.

4. Sârmă roșie / albă: intrare, pinii # 87 ai releelor ​​de control al alarmelor interne, (15A)

Acest fir furnizează energie pentru liniile de control de urgență.

alarma. Acestea sunt pinii # 87 din cele două relee interne de control al alarmei.

Conectați firul roșu / alb la sursa de alimentare + 12V dacă lămpile de alarmă se aprind când se aplică o tensiune pozitivă. Atunci când este instalat într-o mașină în care lămpile de avertizare se aprind când este furnizat pământ, acest fir trebuie conectat și la pământ. Punctul de conectare a acestui fir la sursa de alimentare trebuie protejat de o siguranță pentru un curent de cel mult 15A.

5. Sârmă maro: ieșire sirena (+ 12V, 2A)

Acest fir este destinat conectării unei sirene. În modul de alarmă, apare o tensiune constantă de + 12V, 2A timp de 30 de secunde. Funcționarea acestei ieșiri este programată prin funcția 1-4 și apăsând simultan timp de 0,5 sec. butoanele (I + II) ale portbagajului.

Trageți acest fir prin garnitura de cauciuc în compartimentul motorului până la locul de instalare a sirenei. Firul este protejat împotriva scurtcircuitului la masă prin protecție electronică încorporată.

Conectarea la o sirena non-autonomă (furnizată):

• Conectați firul maro la firul de alimentare al sirenei
• Conectați firul sirenei negre în siguranță la Pământ.
  Conectați-vă la sirena autonomă (nu este inclusă)
• Conectați firul maro la firul declanșator pozitiv al sirenei
• Conectați declanșatorul negativ al sirenei neutilizate la firul de alimentare al sirenei + 12V
• Puterea pentru sirena autonomă poate fi preluată de la firul de alimentare roșu din conectorul CN1 după siguranța de 5A
• Conectați firul negru al sirenei în siguranță la Pământ

6. Sârmă roșie: (+ 12V, 5A) alimentare DC de la baterie

Acest fir furnizează energie unității procesorului, senzorilor și modulului canalului radio.

Conectați firul roșu la borna pozitivă a bateriei înainte de siguranța originală a mașinii.

CONECTOR CN2 cu 9 PIN-uri (ALB)

Acest conector este destinat conectării ieșirilor pentru controlul modurilor de securitate și a funcțiilor de serviciu.

1. Fir roz / alb: ieșire negativă (-250mA) pentru controlul sistemului de securitate standard

Cu setarea din fabrică a funcției programabile 2-1, acest fir este furnizat cu masă în modul "dezarmat". În acest mod, acest fir poate fi utilizat pentru a controla un releu de blocare suplimentar utilizând o pereche de contacte normal deschisă (# 30 și # 87).

Dacă valoarea 2 a funcției programabile 2-1 este setată, la dezarmare, un impuls negativ de 1 secundă durată va fi trimis la această ieșire.

Nu conectați firul roz / alb decât dacă doriți să utilizați funcțiile sale.

2. Fir roz / negru: ieșire negativă (-250mA) pentru controlul sistemului de securitate standard

Setarea din fabrică a funcției programabile este 2-1, acest fir este împământat când sistemul este armat. În acest mod, acest fir poate fi utilizat pentru a controla un releu de blocare suplimentar utilizând o pereche de contacte normal închise (nr. 30 și nr. 87a)

Dacă este setat la 2 funcții programabile 2-1, un impuls negativ de 1 secundă va fi trimis la această ieșire la armare.

Nu conectați firul roz / negru decât dacă doriți să utilizați funcțiile sale.

3. Cablu violet / alb: ieșire negativă (-250mA) pentru controlul releului pentru aprinderea luminii interioare

Acest fir poate fi conectat la pinul 86 al releului de lumină al habitaclului. Variantele de utilizare a acestui fir sunt prezentate în diagramele 3, 4, 5, 6 (vezi albumul diagramelor).

Dacă funcția programabilă 1-7 este setată din fabrică, această ieșire va primi masă de fiecare dată când sistemul este dezarmat. Semnalul de pe acest fir va fi oprit la 60 de secunde după dezarmare sau va fi oprit imediat dacă sistemul este rearmat sau contactul este pornit.

Dacă funcția programabilă 1-7 este setată la 2, lumina habitaclului va clipi în modul de alarmă.

Nu conectați firul violet / alb decât dacă doriți să utilizați funcțiile sale.

4. Sârmă verde: introduceți „+ 12V când contactul este pornit”

Acest fir trebuie să fie conectat la linia corespunzătoare a comutatorului de contact (15/1). Tensiunea de pe acest fir nu trebuie pierdută în timpul rotației demarorului. Rețineți că firul verde trebuie să fie conectat înainte de circuitul de blocare a contactului. (vezi schema 1).

5. Fir albastru: ieșire negativă (-250mA) control NO (normal deschis) sau NC (normal închis) releu de blocare a aprinderii sau demaror

Dacă se utilizează un releu de blocare a aprinderii sau a pompei de benzină (sau a oricărui circuit a cărui blocare va opri imediat motorul), funcția programabilă 1-12 trebuie setată la starea II.

Dacă se folosește un contact de releu normal deschis (Schema 1, opțiunea 2a), funcția programabilă 2-8 trebuie setată la setarea din fabrică. Un semnal de nivel scăzut pe acest fir va apărea la armare și va dispărea la dezarmare.

Dacă se folosește un contact de releu normal închis (Schema 1, opțiunea 2b), funcția programabilă 2-8 trebuie setată la 2. Un semnal de nivel scăzut pe acest fir va apărea la dezarmare și va dispărea la armare. Când vă conectați, fiți ghidat de diagrama 1. Aceasta este o ieșire de tranzistor cu curent redus (-250 mA). Poate fi utilizat doar pentru a controla un releu instalat suplimentar. Ieșirea este protejată împotriva supraîncărcării printr-un rezistor intern de limitare a curentului.

6. Fir galben / alb: ieșire negativă (-250mA) „canal suplimentar 2”

Această ieșire funcționează în modul armat și în modul „dezarmat”. Funcționarea acestei ieșiri este determinată de valorile funcțiilor programabile 2-10 și 2-13.

MASS pe firul galben / alb apare atunci când butoanele tastaturii (II + III) sunt apăsate simultan. Durata semnalului este determinată de valoarea funcției programabile 2-10. Valoarea din fabrică este de 1 secundă, cu o valoare de 2 - 15 secunde, cu o valoare de 3 - 30 de secunde. Dacă funcția 2-10 este setată la starea IV (modul de declanșare), semnalul de pe firul galben după pornire este fixat în starea activă și poate fi oprit doar apăsând butoanele butonului (II + III).

În funcție de valoarea funcției programabile 2-13, această ieșire are patru moduri de funcționare:

Funcția programabilă 2-13 în starea I. Setarea din fabrică

Ieșirea „canalului suplimentar 2” este controlată numai prin apăsarea butoanelor butonului (II + III).

Funcția programabilă 2-13 în starea II

MASS pe firul galben / alb va fi furnizat atunci când sistemul este armat sau când butoanele tastaturii (II + III) sunt apăsate. Durata semnalului este determinată de valoarea funcției programabile 2-10. Dacă funcția 4 este setată la 2-10, semnalul poate fi oprit numai prin apăsarea butoanelor butonului (II + III). Rearmarea nu oprește semnalul la această ieșire.

Funcția programabilă 2-13 în starea III

MASA de pe firul galben / alb va fi furnizată atunci când contactul este oprit sau când butoanele telecomenzii (II + III) sunt apăsate. Durata semnalului este determinată de valoarea funcției programabile 2-10. Dacă funcția 4 este setată la 2-10, semnalul poate fi oprit doar prin apăsarea butoanelor butonului (II + III).

Funcția programabilă 2-13 în starea IV

Pământul pe firul galben / alb va fi furnizat atunci când contactul este pornit sau când butoanele cheii (II + III) sunt apăsate. Durata semnalului este determinată de valoarea funcției programabile 2-10. Dacă funcția 4 este setată la 2-10, semnalul poate fi oprit numai prin apăsarea butoanelor butonului (II + III).

Nu conectați firul galben / alb decât dacă doriți să utilizați funcțiile sale.

7. Sârmă galbenă: ieșire negativă (-250mA) „canal suplimentar 1”

Această ieșire funcționează în orice stare a sistemului (în modul armat și în modul „dezarmat”).

Funcționarea acestei ieșiri este determinată de valorile funcțiilor programabile 2-9 și 2-12.

MASS pe firul galben apare când apăsați și țineți apăsat butonul butonului IV timp de 2 secunde. Durata semnalului este determinată de valoarea funcției programabile 2-9. Valoarea din fabrică este de 1 secundă, cu o valoare de 2 - 15 secunde, cu o valoare de 3 - 30 de secunde. Dacă funcția 2-9 este setată la IV (modul de declanșare), semnalul de pe firul galben după pornire este fixat în starea activă și poate fi oprit doar prin următoarea apăsare lungă a butonului IV al telecomenzii.

În funcție de valoarea funcției programabile 2-12, această ieșire are patru moduri de funcționare:

Funcția programabilă 2-12 în starea I. Setarea din fabrică

Ieșirea „canal suplimentar 1” este controlată numai prin apăsarea lungă a tastei IV a butonului.

Funcția programabilă 2-12 în starea II

MASS va fi trimis la firul galben atunci când sistemul este armat sau prin apăsarea lungă a butonului IV. Dacă funcția 2-9 este setată la IV, semnalul poate fi oprit numai apăsând și ținând apăsat butonul IV al telecomenzii, rearmarea nu oprește semnalul la această ieșire.

Funcția programabilă 2-12 în starea III

MASS va fi furnizat firului galben atunci când sistemul este dezarmat sau când butonul IV este apăsat mult timp. Dacă funcția 2-9 este setată la IV, semnalul poate fi oprit doar apăsând și ținând apăsat butonul IV al telecomenzii, dezarmarea repetată nu oprește semnalul la această ieșire.

Funcția programabilă 2-12 în starea IV

Pământul de pe firul galben va fi furnizat la trecerea la modul de alarmă sau când butonul IV este apăsat pentru o lungă perioadă de timp. Dacă funcția 2-9 este setată la IV, semnalul poate fi oprit numai apăsând și ținând apăsat butonul IV de pe telecomandă.

8. Sârmă albă: ieșire negativă (-250mA) „claxon”

Acest fir poate fi conectat la releul claxon al vehiculului (borna 86). Impulsurile negative sunt trimise la această ieșire cu o perioadă de 2 secunde în modul de alarmă. Spre deosebire de ieșirea sirenei, această ieșire nu primește impulsuri de confirmare și diagnosticare. Funcționarea intermitentă a acestei ieșiri evită deteriorarea claxonului.

Nu conectați firul alb decât dacă doriți să utilizați funcțiile acestuia.

9. Cablu violet: ieșire negativă (-250mA) pentru alarmă

Această ieșire poate fi conectată la un releu extern pentru a activa circuitele de semnalizare luminoasă.

Acest fir este furnizat cu MASS simultan cu activarea releului de alarmă încorporat.

Nu conectați firul violet decât dacă doriți să utilizați funcțiile sale.

CONECTOR CN3 6 PIN (ALBASTRU)

Acest conector este conceput pentru a conecta intrările senzorilor de limită.

1. Cablu gri / alb: intrare negativă pentru conectarea zonei de avertizare a senzorului auxiliar

Nu conectați firul gri / alb decât dacă doriți să utilizați funcțiile sale.

2. Sârmă alb-negru: intrare negativă pentru conectarea unei zone suplimentare de alarmă a senzorului

Nu conectați firul alb / negru decât dacă doriți să utilizați funcțiile sale.

3. Sârmă roșie: "senzor de ușă" de intrare pozitivă

Când sistemul este în modul armat, scurtcircuitarea firului roșu la + 12V determină o tranziție instantanee a sistemului de securitate la modul de alarmă.

Conectați firul roșu la firul comun care conectează întrerupătoarele de limită ale ușii vehiculului sau la lampa interioară. Dacă mașina are o funcție de întârziere pentru oprirea luminii interioare (dacă este utilizată opțiunea de conectare prezentată în Diagrama 8), este necesar să selectați corect una dintre valorile funcției programabile 2-2 (depinde de viteză de estompare a lămpii). În cazul conectării conform diagramelor 6, 10, luând în considerare întârzierea în stingerea luminii habitaclului nu este necesară, funcția programabilă 2-2 trebuie lăsată la valoarea din fabrică.

4. Sârmă roșie / neagră: "senzor de ușă" de intrare negativă

Toate funcțiile firului roșu. Când sistemul este armat, scurtcircuitarea firului roșu / negru la masă face ca sistemul să intre instantaneu în modul de alarmă. Conectați firul roșu / negru la firul comun care conectează senzorii ușii mașinii sau la lampa interioară. Dacă mașina are o funcție de întârziere pentru oprirea luminii interioare (dacă sunt utilizate opțiunile de conectare prezentate în diagramele 3 și 7), este necesar să selectați corect una dintre valorile funcției programabile 2-2 (în funcție de viteza de stingere a lămpii de tavan). În cazul conectării conform diagramelor 5-9, luând în considerare întârzierea în stingerea luminii habitaclului nu este necesară, funcția programabilă 2-2 trebuie lăsată la valoarea din fabrică. Când instalați sistemul într-o mașină, în care puterea lămpii de iluminat interior este oprită atunci când dispozitivele standard intră în modul de repaus, este necesar să utilizați o decuplare a diodei (diagrama 2).

5. Sârmă gri / neagră: „senzor portbagaj” de intrare negativă

Când sistemul este în modul armat, scurtcircuitarea firului gri / negru la masă va duce sistemul să intre în modul de alarmă imediat, dacă blocarea portbagajului nu a fost deblocată de la distanță înainte. Sistemul oferă posibilitatea de a debloca de la distanță blocarea portbagajului în modul armat fără a dezactiva principalele capabilități de securitate ale sistemului (funcția programabilă 1-1 în valoarea 3). În acest caz, serviciul senzorului de capăt al portbagajului și al senzorului de șoc este dezactivat până când portbagajul este închis. După aceea, după 15 secunde, această intrare și senzorul de șoc vor fi armate din nou. Instalați senzorul de limită în portbagajul mașinii și conectați firul gri / negru la acesta. Este posibil să conectați acest fir la senzorul standard de deschidere a portbagajului, dacă este instalat. Dacă senzorul controlează iluminarea portbagajului, indiferent dacă luminile laterale sunt sau nu aprinse, decuplarea diodei nu este necesară (vezi diagrama 1). Dacă acest senzor controlează iluminarea portbagajului numai atunci când luminile laterale sunt aprinse, atunci este necesar să se utilizeze o decuplare a diodei (vezi diagrama 12).

6. Sârmă maro / negru: "senzor capotă" de intrare negativă

Când sistemul este armat, scurtcircuitarea firului maro / negru la masă face ca sistemul să intre instantaneu în modul de alarmă. Instalați senzorul sub capota mașinii și conectați acest fir la acesta. Este posibil să conectați firul maro / negru la senzorul standard de deschidere a hotei, dacă este instalat. Dacă senzorul controlează iluminarea compartimentului motor indiferent dacă luminile laterale sunt aprinse sau nu, atunci nu este necesară decuplarea diodei (vezi diagrama 1). Dacă acest senzor controlează pornirea iluminării capotei numai atunci când luminile laterale sunt aprinse, atunci este necesar să se utilizeze o decuplare a diodei (vezi diagrama 11).

Diodele pot avea un curent maxim de 1A. În circuit, puteți utiliza diode fabricate în străinătate, cum ar fi 1N4000-1N4007 sau omologii ruși KD243 (A-Zh).

CONECTOR CN4 6 PIN (ALB)

Acest conector este conceput pentru a conecta ieșirile pentru controlul blocării centrale a vehiculului sau relee externe pentru controlul direct al blocărilor electrice. Diagramele de conectare posibile 13 - 18 sunt prezentate în albumul de diagrame.

1. Contact nr. 1

Hamul CN4 livrat la pachet nu conține acest fir. Când utilizați modulul SCHER-KHAN, acest pin conector poate fi utilizat pentru a conecta MASS-ul modulului opțional. Curentul admis pe această linie nu este mai mare de 1A.

2. Sârmă verde: ieșire negativă (-250mA) "blocarea blocării centrale"

Sistemul trimite impulsuri negative la această ieșire atunci când ușile sunt blocate. Durata impulsurilor este setată de funcția programabilă 2-4 (valoarea din fabrică - 0,5 secunde, 3,5 secunde la valoarea II, 20 de secunde la valorile 3 și 4). În acele cazuri când este necesar un impuls de blocare dublă (blocarea blocării centrale standard în două trepte), este necesar să setați valoarea 2 a funcției programabile 2-6. În acest caz, durata impulsurilor va fi de 0,5 secunde, indiferent de valoarea funcției 2-4.

3. Sârmă galbenă: ieșire negativă (-250mA) „deblocare blocare centrală”

Sistemul trimite impulsuri negative la această ieșire atunci când ușile sunt deblocate. Dacă se utilizează algoritmul pentru deblocarea prioritară a ușii șoferului (valoarea 2 a funcției programabile 2-5), se apasă prima dată butonul II al butonului de comandă, semnalul va fi trimis doar la această ieșire; CN4). Durata impulsurilor este setată de funcția programabilă 2-4 (la valori de 1 și 3 - 0,5 secunde, la valori de 2 și 4 - 3,5 secunde). În acele cazuri când este necesar un impuls de deblocare dublă (deblocarea blocării centrale standard în două etape), este necesar să setați valoarea 3 a funcției programabile 2-5. În acest caz, durata impulsurilor va fi de 0,5 secunde, indiferent de valoarea funcției 2-4.

4. Fir albastru: ieșire negativă (-250mA) „deblocarea ușilor pasagerilor”

Sistemul trimite impulsuri negative la această ieșire atunci când ușile sunt deblocate. Cu valorile 1 și 3 ale funcției programabile 2-5, impulsurile de pe acest fir ajung simultan cu impulsurile de pe firul galben (durata este determinată de funcția programabilă 2-4). Dacă se folosește algoritmul deblocării prioritare a ușii șoferului (valoarea 2 a funcției programabile 2-5), atunci când butonul II al butonului de comandă este apăsat pentru prima dată, semnalul va fi trimis doar la firul galben în conectorul CN4, când se repetă - timp de 6 secunde. numai pentru această ieșire. Când utilizați deblocarea prioritară, durata impulsurilor pe firul albastru este întotdeauna de 0,5 secunde. Schema de conexiune posibilă 19.

Nu conectați firul albastru decât dacă este necesară deblocarea prioritară a ușii șoferului.

5. Sârmă gri: ieșire negativă (-250mA) „deblocare blocare portbagaj”

Sistemul dă un impuls negativ acestei ieșiri atunci când țineți apăsată tasta III a telecomenzii (în orice mod, cu excepția modului de alarmă). Durata impulsului este setată de funcția programabilă 2-3 (0,5 secunde la o valoare de 1, 4 secunde la o valoare de 2). Scheme de conectare posibile 20, 21.

6. Contact nr. 6

Hamul CN4 livrat la pachet nu conține acest fir. Când utilizați modulul SCHER-KHAN, acest conector poate fi utilizat pentru a furniza + 12V putere modulului opțional. Curent de încărcare admisibil nu mai mult de 100mA.

CONECTOR 2 PIN CN5 (ALB)

Acest conector este utilizat pentru a conecta LED-ul de indicație și diagnosticare (LED) inclus în setul de livrare.

1. Sârmă alb-negru: ieșire pentru conectarea contactului pozitiv al LED-ului

Linie de alimentare dedicată pentru LED-uri. Această ieșire este doar pentru conexiune LED.

2. Fir negru: ieșire pentru conectarea pinului negativ al LED-ului

Iesire negativa cu un curent setat de 5 mA. Proiectat doar pentru conexiune LED.

CONECTOR CN6 cu 4 PIN-uri (ROȘU)

Acest conector este conceput pentru a conecta un senzor de șoc în două zone inclus în setul de livrare. Treceți firele cu 4 pini de la senzorul de șoc la unitatea de procesare a sistemului și conectați-le la conectorul CN6 cu 4 pini.

1. Fir galben: semnal de intrare a zonei de avertizare de la senzorul de șoc

Sistemul percepe un impuls negativ asupra acestui fir ca un efect slab.

2. Sârmă roșie: (+ 12V) sursa de alimentare a senzorului de șoc

Tensiunea de + 12V este constant prezentă pe acest fir. Acest fir este protejat de o siguranță de auto-vindecare în unitatea procesorului. Nu conectați altceva decât un senzor de șoc și un senzor suplimentar la acest fir.

3. Sârmă albă: intrare zonă de alarmă de la senzorul de șoc

Sistemul percepe un impuls negativ asupra acestui fir ca un impact puternic.

4. Fir negru: GREUTATE la senzorul de șoc

Un semnal de nivel scăzut la această ieșire va apărea când sistemul este armat. Este destinat numai pentru conectarea masei senzorului de șoc și a unui senzor suplimentar.

CONECTOR 4 PIN CN7 (ALB)

Acest conector este conceput pentru a conecta senzorul de apel inclus în setul de livrare. Treceți firele cu 4 pini de la senzorul de apel la unitatea de procesare și conectați-le la conectorul CN7 cu 4 pini.

1. Fir galben: ieșire negativă pe LED-ul senzorului de apel

Proiectat numai pentru conectarea LED-ului senzorului de apel.

2. Sârmă roșie: (+ 12V) sursa de alimentare a senzorului de apel

Tensiunea de + 12V este constant prezentă pe acest fir. Acest fir este protejat de o siguranță de auto-vindecare în unitatea procesorului. Nu conectați altceva decât un senzor de apel la acest cablu.

3. Sârmă albă: intrarea semnalului de la senzorul de apel

Nu conectați altceva decât un senzor de apel la acest cablu.

4. Fir negru: GREUTATE la senzorul de apel

MASA este întotdeauna prezentă pe acest fir. Nu conectați altceva decât un senzor de apel la acest cablu.

CONECTOR CN8 CU 4 PINI (ALBASTRU)

Acest conector este proiectat pentru a conecta unitatea de antenă inclusă în setul de livrare. Treceți firele cu 4 pini de la unitatea de antenă la unitatea de procesare a sistemului și conectați-le la conectorul CN8 cu 4 pini.

1. Fir negru: GREUTATE la unitatea de antenă

MASA este întotdeauna prezentă pe acest fir.

2. Sârmă roșie: sursă de alimentare (+ 12V) a antenei

Tensiunea de + 12V este constant prezentă pe acest fir. Acest fir este protejat de o siguranță de auto-vindecare în unitatea procesorului. Nu conectați altceva decât unitatea de antenă la acest fir.

3. Sârmă albă: ieșire linie de date digitale

Nu conectați altceva decât unitatea de antenă la acest fir.

4. Fir galben: intrarea digitală a liniei de primire a datelor

Nu conectați altceva decât unitatea de antenă la acest fir.

REGLARE SENZOR APEL PROPRIETAR

Puteți regla sensibilitatea senzorului de apel al proprietarului mașinii în funcție de cerințele dumneavoastră. Pentru a regla sensibilitatea, pe senzor este prevăzut un regulator de trepte cu trei poziții. Poziția extremă stângă a regulatorului corespunde sensibilității minime a senzorului, extrema dreaptă - la maxim.

PROGRAMAREA NOILOR FOBS CHEIE

TEHNICA DE PROGRAMARE PENTRU NOI FOBS CHEIE

Sistemul poate memora codurile a trei butoane cheie. Pentru a începe programarea, sistemul trebuie dezarmat cu ajutorul cheii sau cu ajutorul întrerupătorului de contact. De asemenea, pe telecomandă în curs de înregistrare, funcția FREE HANDS trebuie să fie dezactivată. Când programați chei, contactul trebuie oprit.

Dacă funcția 1-6 este setată la valorile implicite din fabrică (codul PIN nu este utilizat), atunci pentru a programa noi chei, urmați acești pași:

1. În 4 secunde, rotiți cheia de contact de trei ori de la OFF la ON și opriți contactul. Alarma va clipi o dată pentru a confirma că primul pas a fost finalizat.

Pentru a ieși din modul de programare, nu efectuați nicio acțiune în decurs de 4 secunde de la scrierea codului ultimei telecomenzi. Vor urma două flash-uri ale alarmei, confirmând ieșirea din modul de programare coduri keyfob.

Dacă funcția programabilă 1-6 este setată la 2 sau 3 (se utilizează codul PIN), urmați patru pași pentru a programa noi chei:

1. În decurs de 4 secunde Rotiți cheia comutatorului de contact de la OPRIT la PORNIT de trei ori și opriți contactul. Alarma va clipi o dată, confirmând finalizarea primului pas.
2. Nu mai târziu de 4 secunde după ce alarma clipește, porniți contactul de câte ori corespunde primei cifre a codului personal (valoarea din fabrică 1). Alarma va clipi o dată, confirmând disponibilitatea de a introduce a doua cifră
3. Nu mai târziu de 4 secunde după ce alarma clipește, porniți contactul de câte ori corespunde celei de-a doua cifre a codului personal (valoarea din fabrică 1). Alarma va clipi o dată, confirmând disponibilitatea de a introduce codul cheie
4. Nu mai târziu de 4 secunde după clipirea alarmei, apăsați butonul I al butonului, al cărui cod trebuie introdus în memoria unității procesor. Cu un interval de cel mult 4 secunde, puteți apăsa butoanele I ale celor trei butoane, apoi sistemul le va memora codurile. Dacă este necesar să scrieți codul unui singur keyfob, apăsați scurt butonul I al acestui keyfob de trei ori

Pentru a ieși din modul de programare, nu efectuați nicio acțiune în decurs de 4 secunde de la scrierea codului ultimei telecomenzi.
Vor urma două flash-uri ale alarmei, confirmând ieșirea din modul de programare coduri keyfob.

Notă: Sistemul are trei locații de memorie pentru stocarea codurilor keyfob. Dacă încercați să scrieți al patrulea keyfob, codul primului keyfob înregistrat va fi șters.

PREGĂTIREA PENTRU FUNCȚIONAREA COMUNICATORULUI FOB

Înainte de a utiliza cheia, este necesar să o aduceți în stare de funcționare, deoarece în timpul transportului și depozitării, este instalată o garnitură izolatoare între contactul bateriei și placa de contact a brelocului, ceea ce împiedică descărcarea bateriei înainte de utilizare. Înainte de a utiliza cheia, scoateți-o. Pentru a face acest lucru, deschideți blocarea capacului compartimentului bateriei, apăsați capacul și glisați-l în partea opusă antenei.

Scoateți bateria. Scoateți banda izolatoare dintre baterie și placa colectorului. Reintroduceți bateria, respectând polaritatea indicată în partea inferioară a compartimentului bateriei. Dacă nu există nicio indicație a polarității bateriei, atunci aceasta este instalată cu terminalul negativ către antenă. Închideți capacul compartimentului bateriei. Brelocul este gata de utilizare.

FUNCȚII PROGRAMABILE

PROGRAMAREA FUNCȚIEI CU FOB CHEIE

Pentru a începe programarea, sistemul trebuie dezarmat, contactul dezactivat și funcția FREE HANDS de pe cheie trebuie dezactivată.

Programarea funcțiilor sistemului folosind un portofoliu constă în patru pași:

1. Intrarea în modul de programare și selectarea meniului de programare. Pentru a accesa meniul nr. 1, apăsați simultan butoanele (I + IV) timp de 2 secunde. Pentru a accesa meniul nr. 2, apăsați simultan butoanele (II + IV) timp de 2 secunde. Sirena va emite un scurt bip, alarma va clipi o dată, confirmând astfel finalizarea cu succes a PASUL 1
2. Apăsați butonul IV pentru a selecta funcția Meniu pe care doriți să o modificați. Numărul de clicuri trebuie să corespundă cu numărul funcției selectate. De exemplu, pentru a selecta funcția 1-4, apăsați scurt butonul butonului IV de patru ori. Fiecare apăsare a butonului va fi confirmată de un sunet scurt de sirena (dacă este activat) și un bliț de alarmă
3. Vă rugăm să așteptați câteva secunde. Sistemul va confirma numărul funcției selectate cu bipuri scurte de sirene și alarme intermitente. Numărul de semnale va corespunde cu numărul funcției selectate.

   Notă: Dacă, la selectarea funcției, ați făcut o greșeală cu numărul de apăsări și (sau) nu există sirene sau semnale de alarmă, atunci trebuie să repetați toate acțiunile, începând de la PASUL 1.

4. Apăsați butonul I pentru a selecta setările din fabrică pentru funcție. Ca o confirmare, sirena va da un semnal scurt, alarma va clipi o dată. Apăsați butonul II, III sau IV pentru a selecta valorile opționale ale funcției. Ca o confirmare, sirena va emite două, trei sau patru bipuri scurte, alarma va clipi de două, trei sau patru ori. Și sistemul va ieși din modul de programare a funcției.

Notă: Dacă auziți un semnal lung de sirena, înseamnă că sistemul iese din modul de programare a funcției. Pentru a continua programarea, este necesar să repetați toate acțiunile, începând de la PASUL 1.
Puteți ieși din modul de programare la orice pas. Pentru a face acest lucru, nu întreprindeți nicio acțiune timp de 4 secunde.

ATENŢIE! Dacă trebuie să modificați mai multe funcții din meniul selectat, atunci selectarea fiecărei funcții de modificat trebuie să înceapă de la PASUL 1

MENIU FUNCȚII PROGRAMABILE # 1

(BUTOANE DE ȚINERE I + IV 2 SECUNDE

DESCRIEREA DETALIATĂ A FUNCȚIILOR DE MENIU PROGRAMABILE # 1:

Funcția programabilă 1-1: „Controlul blocării portbagajului în modul armat”

Această funcție permite utilizatorului să aleagă: să dezarmeze sistemul la deblocarea portbagajului de protecție și să deblocheze sau nu încuietorile electrice ale ușilor.

1. Valoarea din fabrică. Când deblocați de la distanță blocarea portbagajului, sistemul este dezarmat și deblochează blocarea centrală după activarea blocării portbagajului. După aceea, este posibil să reveniți automat la modul armat după 30 de secunde, în conformitate cu modul determinat de funcția programabilă 1-8
2. Când blocarea portbagajului este deblocată de la distanță, sistemul este dezarmat, încuietorile ușilor rămân blocate și numai blocarea portbagajului este activată. După aceea, este posibil să reveniți automat la modul armat după 30 de secunde, dacă funcția programabilă 1-8 are valoarea 1 sau 2
3. Când blocarea portbagajului este deblocată de la distanță, sistemul nu este dezarmat, după activarea blocării portbagajului, sistemul oprește senzorul de șoc, senzorul suplimentar, senzorul portbagajului timp de 15 secunde. Dacă portbagajul nu a fost deschis în acest timp, sistemul va porni din nou senzorii după 15 secunde. Dacă portbagajul a fost deschis, sistemul va porni din nou senzorii la 15 secunde după închiderea portbagajului

Funcția programabilă 1-2: "Avertizare ușă deschisă"

Sistemul oferă posibilitatea de a avertiza ceilalți utilizatori ai drumului despre o ușă deschisă utilizând o alarmă de urgență. Această avertizare este posibilă în modul „dezarmat” când contactul este pornit sau când motorul este pornit.

Funcția programabilă 1-2 permite utilizatorului să selecteze durata avertismentului și condițiile de activare a acestuia.

Această funcție programabilă are trei semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Avertizarea ușii deschise este dezactivată
2. Avertizarea este activată nu mai mult de 60 de secunde dacă ușile sunt deschise și contactul este pornit
3. Avertizarea este activată fără limită de timp dacă ușile sunt deschise și contactul este pornit

Funcția programabilă 1-3: "Controlul blocării centrale prin pornirea și oprirea contactului"

Această funcție vă permite să selectați modul dorit de blocare automată a încuietorilor electrice atunci când contactul este pornit și de deblocare când este oprit.

Dacă deblocarea și blocarea se efectuează prin aprindere, impulsurile de aceeași durată vor fi trimise la ieșirile de control ale blocării centrale atât la deblocare, cât și când sunt blocate (0,5 secunde pentru valorile 1 sau 3 ale funcției 2-4 sau 3,5 secunde pentru valori 2 sau 4 din funcția 2-4)

1. Valoarea din fabrică. Această opțiune este dezactivată
2. Cu această valoare, încuietorile electrice ale ușilor vor fi blocate la 15 secunde după pornirea contactului, dacă toate ușile mașinii sunt închise. Dacă ușile mașinii nu sunt închise, atunci nu se va bloca. Încuietorile vor fi deblocate imediat după oprirea contactului.
3. Același algoritm de lucru ca și cu valoarea 2, cu toate acestea, întârzierea blocării ușilor după pornirea contactului va fi redusă la 5 secunde
4. Blocarea și deblocarea încuietorilor imediat după pornirea și oprirea contactului

Funcția programabilă 1-4: „Atribuirea unei combinații de butoane (I + II)”

Această funcție modifică atribuirea apăsării scurte a butoanelor (I + II), care vă permite să selectați diferite tipuri de notificări și alarme în funcție de nevoile utilizatorului. Când orice semnal de sirenă este oprit, pictograma dispare de pe afișaj.

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Combinația de butoane (I + II) activează sau dezactivează semnale sirene scurte. În acest caz, sirena în modul de alarmă funcționează
2. Combinația de butoane (I + II) pornește sau oprește sirena în modul de alarmă și emite bipuri scurte
3. Combinația de butoane (I + II) dezactivează sau activează semnalele sirenei în modul de alarmă. Bipurile scurte nu sunt dezactivate. Astfel, puteți activa modul când în modul de alarmă alarma va clipi, iar emițătorul unității va transmite semnalul de alarmă către cheie, dar sirena va fi tăcută. Sirenele scurte vor rămâne
4. Combinația de butoane (I + II) dezactivează sau activează toate semnalele (sirena în modul de alarmă, semnale scurte ale sirenei, alarmele în modul de alarmă). În acest caz, toate informațiile vor fi transmise la cheie, ca de obicei. Mod de protecție sub acoperire

Funcția programabilă 1-5: "Armare automată"

Această funcție vă permite să activați sau să dezactivați unul dintre cei trei algoritmi pentru armarea automată după oprirea contactului.

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Armarea automată este dezactivată
2. Cu această valoare, sistemul va intra în modul de securitate la 30 de secunde după închiderea ultimei uși, capotei sau portbagajului. Serviciul tuturor senzorilor de alarmă este activat, dar încuietorile ușilor nu sunt blocate. Pentru a bloca încuietorile, apăsați butonul I al portbagajului
3. Cu această valoare, sistemul va intra în modul armat la 30 de secunde după închiderea ultimei uși, capotei sau portbagajului. În acest caz, încuietorile ușilor vor fi blocate. Sistemul va intra în modul de securitate standard în același mod ca și prin apăsarea butonului I al portbagajului. Când algoritmul de armare automată este executat (funcția 1-5 are o valoare de 2 sau 3), sistemul de două ori (după 10 și 20 de secunde) emite semnale de avertizare cu o sirena și semnale de alarmă intermitente, dacă acestea nu sunt interzise prin apăsarea combinație de butoane (I + II) și valoarea funcției programabile 1-4. Al treilea semnal confirmă finalizarea algoritmului de armare automată.
4. Modul de blocare a aprinderii pasive. Dacă această valoare este selectată, atunci la 30 de secunde după ce contactul este oprit (sau dacă contactul nu a fost pornit după dezarmare), sistemul va porni numai blocarea circuitului de contact (starter). Blocarea blocărilor și armarea senzorilor nu se efectuează în acest caz, nu sunt emise semnale de confirmare

Pentru a porni motorul în acest caz, trebuie să dezarmați sistemul apăsând scurt butonul II al butonului. În acest caz, sistemul nu va fi declanșat prin deschiderea ușilor, capotei (portbagajului) sau de la senzori, dar, cu toate acestea, nu va permite motorului să pornească.

Setarea valorilor 2 sau 3 ale acestei funcții programabile este indicată pe afișajul tastaturii prin simbolul corespunzător.

Funcția programabilă 1-6: utilizați codul PIN

Această funcție controlează modurile utilizând un cod PIN introdus utilizând comutatorul de contact sau apăsând butoanele butonului de comandă atunci când dezarmați sistemul în doi pași (consultați „Manualul de funcționare SCHER-KHAN MAGICAR 3”).

Această funcție programabilă are trei semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Codul PIN nu este utilizat. Modul de alarmă va fi ieșit și dezarmat imediat după ce comutatorul de contact a fost mutat din poziția OFF în poziția ON de trei ori în decurs de 4 secunde. Acest mod este convenabil în timpul instalării, dar inacceptabil în timpul funcționării, deoarece permite unui atacator să dezactiveze sistemul într-un timp scurt.
2. Se utilizează un cod PIN din patru cifre. Această opțiune asigură un secret ridicat și practic exclude posibilitatea de a selecta un cod, cu toate acestea, introducerea codului necesită un timp semnificativ. Opțiunea principală pentru funcționare. Valoarea codului din fabrică este „1111”
3. Se utilizează un cod PIN din două cifre. Această opțiune vă permite să introduceți codul mai repede decât în ​​cazul unui cod format din patru cifre, dar probabilitatea de a ghici un cod scurt este mai mare. Valoarea codului de fabrică este "11"

Semnificația fiecărei cifre a codului poate varia de la 1 la 4. Astfel, codul poate avea o valoare de la "1111" la "4444" sau de la "11" la "44". Resetarea la valorile implicite din fabrică, dezactivarea și activarea utilizării unui cod PIN nu afectează valorile codului. La trecerea de la un cod din patru cifre la un cod din două cifre, vor fi utilizate primele două cifre.

Funcția programabilă 1-7: „Porniți lumina interioară”

Această funcție vă permite să selectați modul de funcționare al ieșirii „pornirea luminii interioare” (consultați descrierea conectării firului violet în conectorul CN2).

1. Valoarea din fabrică. Lumina interioară este aprinsă de sistem timp de 60 de secunde când este dezarmată. Dacă în acest moment contactul este pornit sau sistemul este rearmat, lumina interioară se va stinge imediat
2. Lumina interioară clipește în modul de alarmă

Funcția programabilă 1-8: „Revenire automată la modul armat”

Această funcție vă permite să selectați revenirea automată la modul armat dacă ușa sau portbagajul nu sunt deschise în 30 de secunde după dezarmare. Când se execută algoritmul pentru revenirea automată la modul armat, sistemul de două ori (după 10 și 20 de secunde) emite semnale de avertizare cu o sirena și semnale de alarmă intermitente, dacă acestea nu sunt interzise prin apăsarea combinației de butoane (I + II) și valoarea funcției programabile 1-4.

Această funcție programabilă are trei semnificații:

1. Valoarea din fabrică. La 30 de secunde după dezarmare (dacă ușa sau portbagajul nu a fost deschis), sistemul revine la modul armat cu ușile blocate în același mod ca la apăsarea butonului I al portbagajului. Acest mod este conceput pentru a preveni dezarmarea apăsând accidental butonul II al butonului de comandă
2. La 30 de secunde după dezarmare (dacă ușa sau portbagajul nu a fost deschis), sistemul revine la modul armat, dar încuietorile ușilor nu sunt blocate. Pentru a bloca încuietorile, apăsați butonul I al portbagajului
3. Revenirea automată la modul armat este dezactivată

Funcția programabilă 1-9: „Dezarmare în doi pași”

Această funcție vă permite să activați sau să dezactivați algoritmul de confirmare a dezarmării utilizând un cod PIN personal.

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Dezarmarea în doi pași este dezactivată. Pentru a dezarma sistemul, trebuie doar să apăsați butonul II al butonului
2. Este necesară confirmarea dezarmării. Dacă utilizarea codului PIN este dezactivată (funcția programabilă 1-6 din setările din fabrică), apăsați din nou butonul II al butonului. Dacă se utilizează un cod PIN din patru sau două cifre (funcția programabilă 1-6 are o valoare de 2 sau 3), după apăsarea butonului II al butonului, patru (sau două) butoane ale butonului cu numere corespunzătoare cifrele codului PIN trebuie apăsate secvențial. Numai după executarea corectă a celui de-al doilea pas, sistemul va fi dezarmat. Dacă codul nu este introdus în 20 de secunde sau este introdus un cod greșit, sistemul va intra în alarmă

Funcția programabilă 1-10: „Clipește alarma când se declanșează zona de avertizare a senzorului de șoc sau a senzorului suplimentar”

Această funcție vă permite să activați și să dezactivați semnalele de alarmă.

alarme care însoțesc declanșarea zonei de avertizare a senzorului de șoc.

Această funcție programabilă are două semnificații.

1. Valoarea din fabrică. Declanșarea zonei de avertizare a senzorului de șoc este însoțită de clipirea alarmei
2. Intermitentul alarmei la declanșarea zonei de avertizare a senzorului de șoc este dezactivat

Acest mod vă permite să reduceți semnificativ descărcarea bateriei în cazul declanșării frecvente a senzorilor de șoc în zonele de avertizare. Activarea alarmei în unele modele de mașini poate trezi echipamentul electronic standard. Dacă este nevoie de mult timp pentru a reveni la modul de repaus, consumul de energie poate fi de multe ori mai mare decât consumul lămpilor de alarmă intermitente.

Funcția programabilă 1-11: "Iluminarea zonei din jurul mașinii folosind alarma"

Această funcție vă permite să selectați modul de control dorit pentru lămpile de alarmă în timpul armării și dezarmării. Această opțiune facilitează operarea mașinii pe timp de noapte.

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Opțiunea de iluminare din spate este dezactivată
2. Lămpile de alarmă se vor aprinde timp de 15 secunde după armare
3. Lămpile de alarmă se vor aprinde timp de 15 secunde după dezarmare
4. Lămpile de alarmă se vor aprinde timp de 15 secunde după armare și după dezarmare

Funcția programabilă 1-12: "Selectați modul PANIC sau JackStop ™" modul antiefracție "

Această funcție determină algoritmul de funcționare a sistemului, care este lansat prin apăsarea și menținerea apăsată a butonului I al telecomenzii timp de 2 secunde. Modul de funcționare al ieșirii de blocare (fir albastru în conectorul CN2) depinde de valoarea acestei funcții programabile, care trebuie luată în considerare la conectarea sistemului.

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Mod PANIC. Când apăsați și țineți apăsat butonul I al butonului pentru 2 secunde, sistemul va porni sirena și va clipi semnalul de alarmă timp de 1,5 minute (dacă acestea nu sunt interzise apăsând combinația de butoane (I + II) și valoarea a funcției programabile 1-4). În acest timp, ieșirea de blocare va fi activă. Acest mod prevede utilizarea unui releu de blocare extern de pornire.
2. Modul JackStop ™. Când apăsați și țineți apăsat butonul I al butonului pentru 2 secunde, sistemul va porni sirena și va clipi semnalul de alarmă timp de 1,5 minute (dacă acestea nu sunt interzise apăsând combinația de butoane (I + II) și valoarea a funcției programabile 1-4). Dacă contactul nu a fost pornit în momentul pornirii acestui mod, un semnal activ la ieșirea de blocare va apărea imediat și va fi prezent pe toată durata funcționării modului JackStop ™. Dacă contactul a fost pornit când a fost activat acest mod, va apărea un semnal activ la ieșirea de blocare cu o întârziere de 30 de secunde (pentru a evita crearea unei situații de urgență ca urmare a opririi motorului atunci când mașina se deplasează.) Acest mod prevede utilizarea unui releu extern de blocare a aprinderii

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 1-12 trebuie făcută de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului.

MENIUL NR. 1 CĂTRE DEFAULTURILE DIN FABRICĂ

1. 1) Intrarea în modul de programare. Apăsați simultan butoanele (I + IV) - timp de 2 secunde. Sirena va emite un scurt bip, alarma va clipi o dată, confirmând astfel finalizarea cu succes a PASUL 1
2. 2) De trei ori apăsați scurt butonul III al telecomenzii. Fiecare apăsare va fi confirmată de un sunet scurt de sirenă și un bliț de alarmă. După ceva timp, vor suna trei bipuri de sirena, alarma va clipi de trei ori, confirmând setările din fabrică ale tuturor funcțiilor programabile din meniul nr.

MENIU FUNCȚII PROGRAMABILE # 2
(BUTOANE (II + IV) PENTRU 2 SECUNDE)

DESCRIEREA DETALIATĂ A FUNCȚIILOR PROGRAMABILE
MENIU # 2:

Funcția programabilă 2-1: „Modul de funcționare a ieșirilor de control ale sistemului de securitate standard”

Această funcție vă permite să selectați modul de operare al ieșirilor de control ale sistemelor de securitate standard. Firele roz / negru și roz / alb în conectorul CN2 (vezi descrierea conexiunii).

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Pe firul roz / negru, MASS este prezent atunci când sistemul este armat. Pe firul roz / alb, MASS este prezent în modul „dezarmat”
2. La trecerea la modul de securitate, un impuls negativ de 1 secundă este trimis la firul roz / negru. La trecerea la modul „dezarmat”, un impuls negativ de 1 secundă este trimis la firul roz / alb

Funcția programabilă 2-2: „Întârzierea armării senzorilor ușilor”

Această funcție este destinată configurării sistemului atunci când este necesar să se ia în considerare întârzierea în stingerea luminii din habitaclu. Valoarea este selectată în conformitate cu schema de conectare (vezi descrierea conexiunii intrărilor senzorului ușii, firelor roșii și roșii / negre din conectorul CN3).

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Întârziere 0,5 secunde. Se recomandă utilizarea acestuia în cazurile în care nu este necesar să se ia în considerare întârzierea la stingerea luminii din habitaclu (vezi diagramele 5, 6, 9, 10). Această valoare este preferabilă în cazurile în care semnalul senzorilor de capăt este setat imediat după blocarea ușilor.
2. Întârziere 5 secunde. Se folosește în cazurile în care este necesar să se ia în considerare întârzierea la oprirea luminii din cabină (vezi schemele 2, 3, 4, 7, 8). Se recomandă utilizarea acestuia atunci când setați valoarea la 4 cauzează alarme false pe senzorul ușii. În cazurile în care stingerea lină are loc rapid, această opțiune este cel mai de preferat.
3. Întârziere 45 de secunde. Se folosește în cazurile în care este necesar să se ia în considerare întârzierea la oprirea luminii din cabină (vezi schemele 2, 3, 4, 7, 8). Se recomandă utilizarea acestuia în cazurile în care, atunci când setați valoarea la 4, apar alarme false de la senzorul ușii și când setați valoarea la 2, întârzierea sa dovedit a fi insuficientă pentru a suprima alarmele false.
4. Detectarea automată a capătului de estompare netedă a luminii interioare. Senzorul ușii va fi armat imediat ce lumina interioară se stinge. Se folosește în cazurile în care este necesar să se ia în considerare întârzierea la oprirea luminii din cabină (vezi schemele 2, 3, 4, 7, 8). În acest caz, este asigurată cea mai rapidă armare posibilă a senzorilor de capăt al ușii. Această opțiune asigură operabilitatea sistemului în majoritatea covârșitoare a cazurilor, dar are un dezavantaj semnificativ: este posibil să armăm sistemul fără a închide ușa și fără a ști despre asta.

Funcția programabilă 2-3: „Durata impulsului comenzii blocării portbagajului”

Această funcție vă permite să modificați durata impulsurilor de control al blocării portbagajului (semnale pe firul gri al conectorului CN4). Alegerea valorii acestei funcții depinde de designul vehiculului pe care este instalat sistemul. De exemplu, dacă conexiunea se face la un buton din habitaclu, care necesită un anumit timp de reținere pentru a elimina declanșarea falsă, atunci trebuie să selectați a doua valoare a acestei funcții.

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Implicit din fabrică - impuls 0,5 secunde
2. Pulsează 4 secunde

ATENŢIE! Valorile acestei funcții depind de designul vehiculului. O alegere incorectă a valorii acestei funcții poate duce la defectarea blocării electrice a portbagajului, scăderea resurselor sale sau deteriorarea echipamentului standard al mașinii. Dacă nu sunteți sigur de valoarea pentru o anumită funcție, vă rugăm să consultați tehnicienii dealerului acestei mărci auto din zona dvs. înainte de a modifica setările din fabrică.

Funcția programabilă 2-4: „Durata impulsului pentru controlul blocării centrale”

Această funcție vă permite să modificați durata impulsurilor de control al blocării centrale. Alegerea valorii acestei funcții depinde de designul vehiculului pe care este instalat sistemul. De exemplu, este necesar un timp de 3,5 secunde (a doua valoare a funcției) pentru a controla compresorul sistemului de blocare centrală electro-pneumatică a mașinilor VW, MERCEDES, AUDI. Pulsul de blocare crește până la 20 sec. (a treia valoare a funcției) este necesară dacă mașina are un mod "Confort" - închiderea trapei și a geamurilor la blocarea blocării centrale.

Pentru a implementa modul „Confort”, puteți utiliza și „canalul suplimentar 1” (sau „canalul suplimentar 2”) al sistemului cu setarea corespunzătoare a valorilor funcțiilor programate 2-9 și 2-12 ( sau 2-10 și 2-13).

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Pulsează 0,5 secunde pentru deblocare și blocare
2. Pulsează 3,5 secunde pentru deblocare și blocare
3. Puls de 0,5 secunde la deblocare și impuls de 20 de secunde la închidere
4. Pulsează 3,5 secunde la deblocare și pulsează 20 de secunde la închidere

ATENŢIE! Valorile acestei funcții depind de designul vehiculului. O alegere incorectă a valorii acestei funcții poate duce la o funcționare instabilă a încuietorii centrale, la o scădere a resurselor sau la defectarea încuietorilor electrice ale ușii sau la o defecțiune a echipamentului standard al mașinii. Dacă nu sunteți sigur de valoarea pentru o anumită funcție, vă rugăm să consultați tehnicienii dealerului acestei mărci auto din zona dvs. înainte de a modifica setările din fabrică.

Funcția programabilă 2-5: „Impulsuri pentru deblocarea încuietorilor ușilor”

Această funcție vă permite să selectați modul de funcționare al ieșirilor „deblocare blocare centrală” și „deblocare a ușilor pasagerilor” (consultați descrierea conectării firelor albastre și galbene din conectorul CN4). Alegerea valorii acestei funcții trebuie să corespundă schemei de cablare implementate și depinde de proiectarea vehiculului pe care este instalat sistemul.

Această funcție programabilă are trei semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Ambelor ieșiri („deblocarea ușilor pasagerului” și „deblocarea blocării centrale”) primesc impulsuri identice cu durata determinată de valorile funcțiilor programabile 2-4 și 2-6 (cu valoarea 2 a funcției 2 -6, durata impulsului este de 0,5 secunde - ca la blocare și la deblocare)
2. Deblocarea prioritară a ușii șoferului. Când butonul II al butonului de comandă este apăsat pentru prima dată, impulsul este trimis numai la ieșirea „deblocare blocare centrală”, când se repetă - numai la ieșirea „deblocare a ușilor pasagerului”. Durata impulsului la ieșirea „deblocare centralizată” este determinată de valorile funcțiilor programabile 2-4 și 2-6 (cu valoarea 2 a funcției 2-6, durata impulsurilor este de 0,5 secunde - atât la blocare, cât și la deblocare). Durata impulsului la ieșirea „deblocării ușilor pasagerilor” în acest mod este întotdeauna de 0,5 secunde
3. Impuls dublu pentru deblocarea încuietorilor ușilor. Utilizarea acestei opțiuni este necesară la acele mașini în care ușile sunt deblocate în două etape. Valoarea funcției programabile 2-4 în acest mod nu afectează funcționarea ieșirilor de deblocare. Două impulsuri cu durata de 0,5 secunde vor fi trimise la ieșirea „deblocare centrală”.

Funcția programabilă 2-6: "Impuls dublu pentru blocare centrală"

Această funcție permite un astfel de mod de control pentru blocarea centrală, când la ieșirea de blocare (conector CN4) vor apărea de fiecare dată două impulsuri la rând cu o durată de 0,5 secunde. Alegerea valorii acestei funcții depinde de designul vehiculului pe care este instalat sistemul.

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Off
2. Inclus. În acest caz, funcția programabilă 2-4 nu afectează funcționarea sistemului, durata impulsurilor pe toate ieșirile controlului de blocare centrală este de 0,5 secunde.

ATENŢIE! Valorile acestei funcții depind de designul vehiculului. O alegere incorectă a valorii acestei funcții poate duce la o funcționare instabilă a blocării centrale, la o scădere a resurselor acesteia sau la deteriorarea echipamentului standard al mașinii. Dacă nu sunteți sigur de valoarea pentru o anumită funcție, vă rugăm să consultați tehnicienii dealerului acestei mărci auto din zona dvs. înainte de a modifica setările din fabrică.

Funcția programabilă 2-7: „Aprinderea luminii salonului la armare”

Valoarea acestei funcții programabile este setată în conformitate cu schema de cablare selectată; poate fi necesară setarea unei valori personalizate pentru ca sistemul să interacționeze cu sistemul standard de securitate al mașinii. Aprinderea luminii interioare simulează starea unei uși deschise pentru sistemul standard. În acest caz, este necesar să conectați releul pentru aprinderea luminii interioare la punctul de conectare al senzorilor de capăt al ușii și la lampa de iluminare interioară. În acest mod, sistemul permite activarea unui semnal activ la intrarea senzorului de capăt al ușii atunci când sistemul pornește releul de lumină interior.

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Implicit din fabrică este dezactivat. Este necesar să utilizați diagrame de cablare care exclud alimentarea unui semnal activ la intrarea senzorului de capăt al ușii atunci când sistemul pornește releul de lumină interior
2. Aprinderea luminii în cabină timp de 2 secunde la trecerea la modul de securitate

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-7 trebuie efectuată de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului, în conformitate cu schema de conectare selectată.

Funcția programabilă 2-8: "Tip de releu de blocare"

Valoarea acestei funcții programabile este setată în conformitate cu diagrama de conectare selectată a releului de blocare (vezi diagrama 1). Această funcție determină modul de ieșire "Starter sau aprindere interblocare" (fir albastru în conectorul CN2, vezi descrierea conexiunii).

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Se folosește un releu normal închis (terminalul 87A). Pe firul albastru din conectorul CN2, GROUND apare când blocarea este activată
2. Se folosește un releu normal deschis (terminalul 87). Pe firul albastru din conectorul CN2, GROUND apare când blocarea este dezactivată.

Cu setarea din fabrică a funcției 1-12, acest fir are MASS în modul „dezarmat”

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-8 trebuie efectuată de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului în conformitate cu schema de conectare selectată.

Funcția programabilă 2-9: "Durata impulsului la ieșire" canalul suplimentar 1 "

Ieșirea „canal suplimentar 1” (fir galben în conectorul CN2) este controlată apăsând și menținând apăsată tasta IV a butonului, și poate fi activată și de evenimentul corespunzător, în conformitate cu valoarea funcției programate 2-12 .

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Modul declanșator. Semnalul de pe firul galben se aprinde atunci când apăsați și țineți apăsat butonul butonului IV sau când un eveniment este setat de valoarea funcției programabile 1-12. În acest caz, semnalul la această ieșire este fixat în starea activă și poate fi oprit doar prin următoarea apăsare și menținere a butonului IV al butonului de comandă. Sistemul confirmă activarea și dezactivarea acestei ieșiri cu sirene scurte și semnale de alarmă, dacă acestea nu sunt interzise apăsând combinația de butoane (I + II) și valoarea funcției programabile 1-4

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-9 trebuie efectuată de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului în conformitate cu destinația selectată a ieșirii „canal suplimentar 1”.

Funcția programabilă 2-10: "Durata impulsului la ieșire" canalul suplimentar 2 "

Această funcție vă permite să selectați durata impulsului necesară pe această ieșire sau să activați modul de control al declanșatorului.

Ieșirea „canal suplimentar 2” (fir galben / alb în conectorul CN2, vezi descrierea) este controlată prin apăsarea simultană scurtă a butoanelor butonului (II + III) și poate fi activată și de evenimentul corespunzător, în conformitate cu valoarea funcției programate 2-13.

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Puls de 1 secundă de durată. Sistemul confirmă activarea acestei ieșiri cu o scurtă sirenă și semnal de alarmă, dacă acestea nu sunt interzise apăsând combinația de butoane (I + II) și valoarea funcției programabile 1-4
2. Impuls cu o durată de 15 secunde. Sistemul confirmă activarea acestei ieșiri cu o scurtă sirena și semnal de alarmă, dacă acestea nu sunt interzise apăsând combinația de butoane (I + II) și valoarea funcției programabile 1-4
3. Impuls cu o durată de 30 de secunde. Sistemul confirmă activarea acestei ieșiri cu o scurtă sirena și semnal de alarmă, dacă acestea nu sunt interzise apăsând combinația de butoane (I + II) și valoarea funcției programabile 1-4
4. Modul declanșator. Semnalul de pe firul galben / alb se aprinde când este apăsată combinația de butoane (II + III) sau când un eveniment este specificat de valoarea funcției programabile 2-13. În acest caz, semnalul la această ieșire este fixat într-o stare activă și poate fi oprit numai prin următoarea apăsare a butoanelor butonului (II + III). Sistemul confirmă activarea și dezactivarea acestei ieșiri cu sirene scurte și semnale de alarmă, dacă acestea nu sunt interzise apăsând combinația de butoane (I + II) și valoarea funcției programabile 1-4

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-10 trebuie efectuată de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului în conformitate cu destinația selectată a ieșirii „canal suplimentar 2”.

Caracteristica programabilă 2-11: Utilizarea unui modul de extindere a canalelor

Această funcție vă permite să activați funcția alternativă a ieșirii „canal suplimentar 1” pentru a utiliza această ieșire pentru a transfera date către expansorul de canal.

Această funcție programabilă are două semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Firul galben din conectorul CN2 este utilizat ca ieșire „canal suplimentar 1”
2. Firul galben din conectorul CN2 este utilizat pentru a vă conecta la expansorul de canal (legătură de date seriale digitale). În acest caz, ieșirea expansorului de canal „canalul nr. 1” funcționează la fel ca ieșirea sistemului „canalul suplimentar 1” cu setarea din fabrică a funcției 2-11. Ieșirea sistemului "canal suplimentar 2" nu este utilizată, funcția sa este realizată de ieșirea modulului de expansiune a canalului "canalul nr. 2"

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-11 trebuie făcută de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului în conformitate cu compoziția echipamentului. Instalarea modulului de extindere a canalului trebuie efectuată în conformitate cu „Instrucțiunile de instalare” pentru acest modul.

Funcția programabilă 2-12: "Eveniment pentru pornirea ieșirii" canal suplimentar 1 "

Această funcție vă permite să selectați evenimentul necesar pentru a activa această ieșire. Dacă funcția 2-9 este setată la 4 (modul de declanșare), ieșirea poate fi oprită doar apăsând și ținând apăsat butonul IV al telecomenzii.

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Semnalul de pe firul galben este controlat doar prin apăsarea și menținerea apăsată a butonului IV al butonului
2. Semnalul de pe firul galben este controlat prin apăsarea și menținerea butonului IV al telecomenzii în același mod ca și cu setarea din fabrică a funcției 2-12. În acest caz, semnalul de pe firul galben va fi pornit când sistemul este armat
3. Semnalul de pe firul galben este controlat prin apăsarea și menținerea butonului IV în același mod ca și cu setarea din fabrică a funcției 2-12. În acest caz, semnalul de pe firul galben va fi pornit atunci când sistemul este dezarmat.
4. Semnalul de pe firul galben este controlat prin apăsarea și menținerea butonului IV al telecomenzii în același mod ca și cu setarea din fabrică a funcției 2-12. În acest caz, semnalul de pe firul galben va fi pornit în modul de alarmă

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-12 trebuie efectuată de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului în conformitate cu destinația selectată a ieșirii „canal suplimentar 1”.

Funcția programabilă 2-13: "Eveniment pentru pornirea ieșirii" canal suplimentar 2 "

Această funcție vă permite să selectați evenimentul necesar pentru a activa această ieșire. Dacă funcția 2-10 este setată la 4 (modul de declanșare), ieșirea poate fi oprită doar prin apăsarea scurtă a butoanelor butonului (II + III).

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Semnalul de pe firul galben este controlat numai prin apăsarea butoanelor (II + III) de pe butonul de comandă
2. Semnalul de pe firul galben este controlat prin apăsarea butoanelor (II + III) ale telecomenzii în același mod ca și cu setarea din fabrică a funcției 2-13. În acest caz, semnalul de pe firul galben / alb va fi pornit când sistemul este armat
3. Semnalul de pe firul galben este controlat prin apăsarea butoanelor (II + III) ale portbagajului în același mod ca și cu setarea din fabrică a funcției 2-13. În acest caz, semnalul de pe firul galben / alb va fi pornit când contactul este oprit.
4. Semnalul de pe firul galben este controlat prin apăsarea butoanelor butonului (II + III) în același mod ca și cu setarea din fabrică a funcției 2-13. În acest caz, semnalul de pe firul galben / alb va fi pornit la aprinderea contactului.

ATENŢIE! Setarea valorii funcției programabile 2-13 trebuie efectuată de un tehnician calificat în timpul instalării sistemului în conformitate cu destinația selectată a ieșirii „canal suplimentar 2”.

Funcția programabilă 2-14: "Eveniment pentru pornirea ieșirii" canal suplimentar 3 "

Această funcție programabilă este utilizată numai cu valoarea 2 a funcției 2-11 (se folosește expansorul de canal). Când condiția atribuită funcției programabile 2-14 este îndeplinită, un impuls negativ de 1 secundă * va fi trimis la ieșirea „canalului suplimentar 3” al expansorului de canal.

Această funcție programabilă are patru semnificații:

1. Valoarea din fabrică. Înarmare
2. Pornirea contactului
3. Modul de alarmă
4. Opriți contactul

Funcția programabilă 2-15: "Eveniment pentru pornirea ieșirii" canal suplimentar 4 "

Această funcție programabilă este utilizată numai cu valoarea 2 a funcției 2-11 (se folosește expansorul de canal). Când condiția atribuită funcției programabile 2-15 este îndeplinită, un impuls negativ de 1 secundă va fi trimis la ieșirea „canalului suplimentar 4” al expansorului de canal. *

1. Valoarea din fabrică. Dezarmant
2. Înarmare
3. Modul de alarmă
4. Pornirea contactului

Funcția programabilă 2-16: "Eveniment pentru pornirea ieșirii" canal suplimentar 5 "

Această funcție programabilă este utilizată numai cu valoarea 2 a funcției 2-11 (se folosește expansorul de canal). Când condiția atribuită funcției programabile 2-16 este îndeplinită, un impuls negativ de 1 secundă va fi trimis la ieșirea „canal suplimentar 5” a expansorului de canal. *

1. Valoarea din fabrică. Opriți contactul
2. Înarmare
3. Modul de alarmă
4. Pornirea contactului

Funcția programabilă 2-17: "Eveniment pentru pornirea ieșirii" canal suplimentar 6 "

Această funcție programabilă este utilizată numai cu valoarea 2 a funcției 2-11 (se folosește expansorul de canal). Când condiția atribuită de funcția programabilă 2-17 este îndeplinită, un impuls negativ de 1 secundă va fi trimis la ieșirea „canal suplimentar 6” a expansorului de canal. *

1. Valoarea din fabrică. Pornirea contactului
2. Înarmare
3. Modul de alarmă
4. Opriți contactul

Funcția programabilă 2-18: "Eveniment pentru pornirea ieșirii" canal suplimentar 7 "

Această funcție programabilă este utilizată numai cu valoarea 2 a funcției 2-11 (se folosește expansorul de canal). Când condiția atribuită de funcția programabilă 2-18 este îndeplinită, un impuls negativ de 1 secundă va fi trimis la ieșirea „canalului suplimentar 7” al expansorului de canal. *

1. Valoarea din fabrică. Modul de alarmă
2. Înarmare
3. Modul de alarmă
4. Opriți contactul

* Durata impulsurilor la ieșirile „canalelor suplimentare” de la al treilea la al șaptelea poate fi modificată folosind programatorul opțional CM-4 (de la 1 la 99 de secunde sau modul de blocare).

SETAȚI TOATE FUNCȚIILE PROGRAMABILE
MENIUL NR. 2 CĂTRE DEFAULTURILE DIN FABRICĂ

Există doi pași necesari pentru a seta valorile implicite din fabrică ale funcțiilor programabile.

1. Intrarea în modul de programare. Apăsați simultan butoanele (II + IV) timp de 2 secunde. Sirena va emite un scurt bip, alarma va clipi o dată, confirmând astfel finalizarea cu succes a PASUL 1
2. De trei ori apăsați scurt butonul III al telecomenzii. Fiecare apăsare va fi confirmată de un sunet scurt de sirenă și un bliț de alarmă. După scurt timp după aceea, vor suna trei bipuri de sirena, alarma va clipi de trei ori, confirmând setările din fabrică ale tuturor funcțiilor programabile din meniul nr.

ALBUM DE SCHEME

Diagrama generală de conectare (diagrama 1)

Schema 1

Scheme de cablare pentru senzori de ușă și controlul cabinei
lumină (schemele 2-10)

Schema 2

Schema 3

Schema 4

Schema 5

Schema 6

Schema 7

Schema 8

Schema 9

Schema 10

Diagramele de conectare pentru senzorii capotei și portbagajului (schemele 11-12)

Schema 11

Schema 12

Schemele de cablare a blocării centrale (Diagrama 13-18)

Schema 13

Schema 14

Schema 15

Schema 16

Schema 17

Schema 18

Schema de conectare a blocării centrale cu deblocarea prioritară a ușii șoferului (schema 19)

Schema 19

Diagramele de conectare pentru deblocarea portbagajului (diagramele 20-21)

Schema 20

Schema 21