Aktualisierter Hyundai Grand Santa Fe. Hyundai Grand Santa Fe ist ein neuer siebensitziger Crossover von Hyundai

Wir alle wissen genau, was ein koreanischer Crossover ist. Hyundai Weihnachtsmann Fe. Dies ist ein mäßig prestigeträchtiges, recht komfortables und ziemlich großes Auto. Das ist es, was ihn anzieht. Und was bietet uns Hyundai dann? Großer Weihnachtsmann Fe? Hat ein zusätzliches Wort in der Modellbezeichnung einen großen Unterschied für das Auto gemacht? Lass es uns herausfinden.

Neuer Hyundai Grand Santa Fe konkurriert mit Toyota Highlander und Mazda CX-9

Hyundai Grand Santa Fe-Design

Schaut man sich den Hyundai Grand Santa Fe streng von vorne oder von hinten an dann findet man keine sichtbaren Unterschiede zum üblichen Santa Fe. Und diese Unterschiede werden nicht benötigt. Auto, das ein riesiges zur Schau stellt Kühlergrill und stylischer Optik, und ohne sieht toll aus. Aber von der Seite betrachtet, sind die Unterschiede zwischen diesen beiden Modellen viel einfacher zu erkennen. Der größte Unterschied besteht darin, dass der Hyundai Grand Santa Fe deutlich größer ist als der normale Santa Fe. Aber das Wichtigste ist, dass das vergrößerte Auto immer noch nicht schwer aussieht. Ganz im Gegenteil. Die sich verengende Fensterlinie und riesige Radkästen tun Aussehen Dieses Auto ist ein bisschen provokant und ziemlich ungestüm. Die Designer des koreanischen Unternehmens verdienen also definitiv Lob für ihre Arbeit.

Innenraum des Salons Hyundai Grand Santa Fe

Innere Salon Grand Santa Fe unterscheidet sich praktisch nicht vom üblichen "Santa", aber mit maximaler Satz Ausrüstung

Die Klimatisierung kann die Luft ionisieren und das Beschlagen bekämpfen

Lasst uns nicht mit denen schimpfen, die an der Innenausstattung dieses Autos gearbeitet haben. Es ist in Übereinstimmung mit der heutigen Corporate Identity hergestellt. koreanische marke. Oberer Teil zentrales Panel im Hyundai Grand Santa Fe besetzt riesiges Farbdisplay, die links und rechts von komplex geformten Deflektoren des Lüftungssystems umgeben ist. Unten haben koreanische Designer schöne Steuergeräte platziert. Klimakontrolle und ein Audiosystem. Es sieht alles sehr stilvoll aus, obwohl das Interieur in Bezug auf die Solidität koreanisches Auto mit Crossovers aus Europa konkurrieren kann, ist es unmöglich.

Ich würde auch gerne die Kombination auf Grand Santa Fe ändern. An sich ist es gut, aber das Problem ist, dass wir zum Beispiel beim Budget Solaris fast dasselbe sehen können. Das wird denen nicht gefallen, die wo kaufen

In der dritten Reihe können Sie ganz bequem sitzen. Es gibt ein separates Klimagerät

Der Kofferraum des Hyundai Grand Santa Fe in übliche Form

Und so sieht der Kofferraum aus, wenn Sie die dritte Sitzreihe umklappen

Obwohl sich die Passagiere des koreanischen Crossovers um all das nicht kümmern werden. Sie werden die Geräumigkeit genießen, die ihnen eine zweite Sitzreihe bietet. Der Hyundai Grand Santa Fe hat aber auch eine dritte Sitzreihe. Ihnen zuliebe erhöhten die Designer die Abmessungen des Autos. Nicht zu sagen, dass in der dritten Sitzreihe viel Platz ist, aber für zwei Teenager reicht es völlig aus. Grand Santa Fe kann also als echt angesehen werden siebensitziges Auto... Aber der Kofferraum fällt in diesem Fall sehr klein aus - nur 176 Liter. Wird die dritte Sitzreihe jedoch umgeklappt, stehen Ihnen bereits 634 Liter Nutzvolumen zur Verfügung. Das ist sehr viel. Zum Vergleich: Das Kofferraumvolumen eines regulären Hyundai Santa Fe beträgt nur 585 Liter.

Hyundai Grand Santa Fe-Motor

Na klar, dass dieses große Auto ausschließlich verbaut wird leistungsstarke Motoren... Wenn sprich über Benzineinheit, dann wird es ein 3,3-Liter-Motor sein, der 197 . entwickelt Pferdestärke... Erhältlich in einer Modellreihe und Dieselmotor... Er hat ein Volumen von 2,2 Litern und entwickelt die gleiche Leistung wie Benzinmotor... Beide Motoren werden natürlich nur mit automatische Übertragung Gangschaltung. An den Besitzer eines solchen teures Auto an der "Mechanik" herumzubasteln lohnt sich nicht.

Kontrollierbarkeit und Geländegängigkeit

Die neue Frequenzweiche ist noch stärker fokussiert auf gute strecken als sein Vorgänger "ix55"

Es lohnt sich nicht und. Hyundai Grand Santa Fe widersteht aggressivem Fahren. Abmessungen sind nicht gleich. Und der Schwerpunkt ist ziemlich hoch. Obwohl auf einer guten Straße, kann das Fahren auf Grand Santa Fe sehr angenehm sein. Seine Richtungsstabilität jenseits von Lob, und das Auto reagiert sofort und eindeutig auf alle Fahrerbefehle.

Aber auf einer mittelgroßen Straße verschwindet der Löwenanteil des Charmes dieses Autos. Erschütterungen und Vibrationen beginnen den Fahrer und die Passagiere zu erreichen, und das Auto selbst beginnt bei besonders großen Unebenheiten vom vom Fahrer geplanten Kurs abzuweichen. Die Energieintensität der Suspension reicht eindeutig nicht aus. Sie sollten sich nicht in den Hyundai Grand Santa Fe und bei ernsthaften Offroad-Bedingungen einmischen. Koreanisches Crossover wenn auch nicht der vielfältigsten beraubt elektronische Systeme, das beim Überwinden schwieriger Stellen helfen soll, aber seine geometrische Geländegängigkeit lässt einfach kein Stürmen zu steile Abhänge und überwindet die Schluchten. Allradantrieb hier eher, um souverän schneebedeckte Stellen zu überwinden oder problemlos auf einem schlammigen Feldweg zu fahren.

Es ist also möglich, dass viele Käufer dieses Autos bereits eine Landfrau haben oder darüber nachdenken, eine Landdame zu bauen. Oder eine Reise in ferne Länder. Hyundai Grand Santa Fe ist einfach für diejenigen geschaffen, die es bevorzugen lange Reisen die ganze Familie. Jedes Jahr gibt es mehr und mehr solcher Autofahrer in unserem Land, so dass Grand Santa Fe nicht ohne Aufmerksamkeit gelassen wird.

Hyundai Grand Santa Fe sehr detailliertes und informatives Video

Hyundai Santa Fe IV-Generation - mittelgroße Frequenzweiche, erhielt ein neues Design, Übertragungssystem, eine Reihe von elektronischen Assistenten. Die Autos von 2018-2019 wurden einem radikalen Restyling-Verfahren unterzogen und erhielten neue Konturen der Stoßstange, des Kühlergrills und der Form der Optik. Gemütlicher Salon mit Multifunktionssystem, Krell Audiosystem und 8-Zoll-Display in vier Ausführungen erhältlich. Der Crossover ist als Fünf- und Siebensitzer erhältlich. Mehr Platz hinten für Passagiere, Weitere Möglichkeiten im ausgeklappten Zustand lässt sich der Kofferraum per Knopfdruck auf 2019 Liter erweitern.

Besonderes Augenmerk auf Sicherheit

Der Hyundai Santa Fe Crossover verfügt über Tempomat, Spurhalteassistent und Stabilisierungssystem. Parken umkehren es wurde mit Hilfe des Systems bequemer und sicherer automatischer Stopp mit Hindernissen. Der Erfassungsradius beträgt 6 m in Längsrichtung und 20 m seitlich, von jeder Seite oder Stoßstange. Das System hat einen ähnlichen Radius Notbremsung bei Geschwindigkeiten von 6 km/h (typisch für Staus) bis 90 km/h. Premium-Ausstattung nicht nur vorne, sondern auch an den Seiten mit Verbundglas ausgestattet.

Vollelektrischer Antrieb – mehr Stabilität im Gelände

Reibungskupplung von Magna ist bei der neuen Frequenzweiche zu einer starken Innovation geworden: keine Überhitzung und Ausfälle aus diesem Grund. Statt Elektrohydraulik - komplett elektrischer Antrieb... Bei Geschwindigkeiten bis 60 km/h funktioniert der Zwangsblockiermodus. Der Fahrer wählt einen der Modi: Eco, Comfort, Smart oder Sport, bei denen jeweils bis zu 20 % von 35 % Traktion auf die Hinterachse übertragen werden.

Motoren der neuen Generation

Zwei Kraftoptionen – Diesel und Benziner, zwei Kräfte unter der Haube – ein Ziel, die Straßen erobern. Unter Hyundai-Haube Santa Fe 2018 ist ein Theta-II 2.4 GDi Benzinmotor oder ein 2.2 Liter Dieselmotor. Die Sechsgang-Version des Getriebes blieb zusammen mit der Achtgang-Version des Automatikgetriebes, der Autoverbrauch bei einer Geschwindigkeit von 80 bis etwa 110 km / h ist sehr moderat - 8,5 Liter auf 100 km, bei normaler Beladung mit ein voller Kofferraum.

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Wenn die Augen der Spiegel der Seele eines Menschen sind, dann sind die Scheinwerfer ein Spiegelbild Automobilessenz... Ab sofort im Grand LED-Scheinwerfer und tagsüber laufende Lichter- durch sie ist es jetzt der einfachste Weg, die Version mit langem Radstand herauszufinden. V Rückleuchten Es erschienen auch LEDs und im "Rock" - zwei Löcher an den Rändern für den Auslass der Rohre Abgassystem... Auch geändert vordere Stoßstange, wodurch die Länge des Wagens um magere 10 mm reduziert wurde. Das sind alle äußeren Unterschiede zum Vorgänger.

Im Inneren gibt es noch weniger Änderungen: ein großer Touchscreen in der Mitte der Frontplatte und retuschierte Geräte.

Noch wichtiger ist, dass sich Grand Santa Fe in Bezug auf die aktive Sicherheit... Ab jetzt elektronische Befüllung beinhaltet Systeme automatisches Bremsen, Überwachung des toten Winkels, Spurverfolgung und schließlich intelligenter Tempomat. Adaptive Scheinwerfer passen den Lichtstrahl je nach Lenkwinkel und Schalter an Fernlicht zum nächsten beim Überholen mit einer Gegenfahrspur in dunkle Zeit Tage. Kameras helfen auf engstem Raum Rundumsicht und ein automatisches Parallelparksystem.

An der Federung ändert sich praktisch nichts. Und werden sie wirklich gebraucht? Von kaputte Straßen Die Region Novgorod Grand Santa Fe fuhr mich ziemlich selbstbewusst und schluckte bereitwillig Unregelmäßigkeiten. Ab und zu gab es Pannen, aber bei solchen Schlaglöchern ist es nicht verwunderlich. Im Bezirk Starorussky reduzierten abgenutzte Lastwagen ihre Geschwindigkeit auf 20 km / h, und ich ging kühn zum Überholen. Mehr von der Frequenzweiche zu verlangen ist eine Sünde. Dies ist kein Geländewagen, obwohl Zwischenachsblockierung und Abstiegsassistenzsysteme. Die Bodenfreiheit ist bescheiden - nur 180 mm. Toben Sie nicht.

Grand Santa Fe hat andere Tugenden. Gehen Sie zum Beispiel zu langer Weg auf sieben Arten. Erhöht um 205 mm gegenüber Standardmaschine Länge ( Radstand um 100 mm gestreckt) hat das Auto nicht in einen Kleinbus verwandelt, aber Sie können fahren. Und der Kofferraum ist größer als in Basisauto(+49 L). Es gibt eine 220-V-Steckdose für den Haushaltsbedarf. EIN Hintertüröffnet sich automatisch, wenn sich der Besitzer nähert.

Und warum schweige ich über Motoren? Der 3,0-Liter-V6-Benziner (249 PS) aus der Genesis-Limousine ist die wichtigste Neuigkeit! Er ersetzt den bisherigen V6-3.3-Motor – und steht ihm in Sachen Traktion und Geschwindigkeitscharakteristik in nichts nach. Es ist schade, weiterzufahren Benzinauto gescheitert.

Und okay! Diesel stellt sich mir vor Die beste Option für schwere, großes Auto berechnet für lange Reisen, - auf so einem Grand Santa Fe habe ich die Städte und Dörfer durchquert. Ein erfahrener Turbodiesel mit 2,2 Litern Arbeitsvolumen leistet dank verschiedener Einstellungen nun 200 PS. (+3 KP). Er ist spürbar sparsamer als ein Benziner: In der Stadt benötigt er 10,1 Liter pro Hundert gegenüber 14,1 Liter für einen V6. Und der Spurtverlust bis 100 km/h ist gering – rund 0,7 Sekunden.

Das aktualisierte Grand Santa Fe wird im September auf den Markt kommen. Die Preise wurden nicht genehmigt, aber wie mir in der Repräsentanz des Unternehmens erklärt wurde, muss man davon ausgehen, dass der Grand im Durchschnitt 15 % teurer sein wird als der übliche Santa Fe. Dies bedeutet, dass Sie sich auf 2.300.000–2.500.000 Rubel konzentrieren können. Das heißt, etwa 1000 Rubel pro Liter Gepäckraum.

Wer will so viel bezahlen? Mal sehen. Zuvor lag der Anteil von Grands am Gesamtumsatz nicht über 15 %, und es ist keine Tatsache, dass sich an dieser Situation etwas ändern wird.

Der große siebensitzige Crossover Hyundai Grand Santa Fe wurde neu gestaltet. Wo ist er besser geworden?

Videotest Hyundai Grand Santa Fe, technische Eigenschaften, Hilfe am Ende des Artikels.

Der Besitz eines Crossovers ist prestigeträchtig, daher ist es nicht verwunderlich, dass viele davon träumen. Fahranfänger träumen davon, ob Menschen mit einer Familie eine der beiden Ranges bevorzugen würden Rover Evoque, werden praktische Sommerbewohner sicherlich wählen. Nachfrage schafft Angebot: Die Auswahl an Crossovers ist mittlerweile riesig, manche Hersteller haben noch mehr davon als gewöhnliche Autos. Einige ersetzen kompakte Modelle, andere Business-Limousinen und noch andere - Minivans. Der kürzlich neu gestaltete Hyundai Grand Santa Fe gehört zur letzteren Kategorie.

AUSSEHEN

Informieren Sie sich im aktualisierten Großes Auto Santa Fe war nicht einfach für mich. Zuvor wirkte das Erscheinungsbild des Modells zu aggressiv – die Form der Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer in Kombination mit einem massiven Kühlergrill erzeugte ein „Grinsen“, das nicht gut zum Bild passte Familienauto... Bei der Neugestaltung wurden zwar nur wenige Details im Design verändert, aber optisch wird der „Grand“ ganz anders wahrgenommen – er scheint entspannter und freundlicher geworden zu sein, wie es sich für einen echten Familienvater gehört. Der Fortschritt ist in jeder Hinsicht offensichtlich.

Vor erneuert großartig Santa Fe gibt vertikal aus Nebelscheinwerfer(in einem einzigen Block mit DRL hergestellt), sowie dünnere Kühlergrillstreifen.

Der auffälligste Unterschied zum Grand sind die beiden Endrohre.

INNERE

Der Salon hat sich weniger verändert - er hatte keine Zeit, veraltet zu werden, da diese Generation des Modells erst vor 3 Jahren debütierte. Bis zu 8 Zoll gewachsen Touchscreen Multimedia, Geräte haben sich leicht verändert. Wenn Sie Kleinigkeiten nicht bemängeln, sind andere Bearbeitungen nicht erforderlich: Es ist angenehm, hinter dem Steuer zu sitzen, aber auf Rücksitze und absolut Platz.

8-Zoll-Touchscreen ersetzt den Basis-5-Zoll - ein Privileg teure Versionen... Es zeigt unter anderem ein Bild von Allround-Kameras an.

Das Armaturenbrett ist einfacher geworden - die Anzeige der Kraftstoff- und Kühlmitteltemperatur wurde nach unten verschoben, die farbige Hintergrundbeleuchtung ist verschwunden.

Auch die dritte Reihe im Kofferraum hat (für die Verhältnisse der Klasse) genug Platz – da kann die Frequenzweiche durchaus eine Rolle spielen Familien-Minivan... Der aktualisierte Hyundai Grand Santa Fe hat die Ausstattung erheblich erweitert - jetzt in teure Ausstattungsvarianten es gibt bi-xenon adaptives Kurvenlicht nach dem Eindrehen der Räder, Rundum-Kameras zur Unterstützung beim Rangieren auf engstem Raum, adaptive cruise control, Überwachungssysteme für tote Winkel und Markierungen.

In der mittleren Reihe des Hyundai Grand Santa Fe reisen Sie bequem zu dritt.

Die dritte Sitzreihe ist erwartungsgemäß bescheiden, kann aber passen.

DYNAMIK

V Motorbereich Der Grand Santa Fe hat einen neuen Benziner - einen 3-Liter-V6-GDi mit 249 PS. mit direkte Injektion ausgeliehen von Limousine Genesis, ersetzte das bisherige Aggregat gleicher Kapazität mit einem Volumen von 3,3 Litern mit Mehrpunkteinspritzung. Jedoch, Testwagen wurde mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor ausgestattet, der sich nicht verändert hat und immer noch 197 PS leistet. und 436 Nm Drehmoment. Gepaart mit einer 6-Gang-Automatik ist dieser Motor in Bezug auf die Kombination aus Dynamik und Effizienz vielleicht der beste aller koreanischen Aggregate. Mit einem deklarierten Verbrauch von über 6 Litern pro 100 km echter Indikator außerhalb der Stadt wird im Bereich von 7,5-8 sein. In der Stadt, auch wenn Sie nicht zu viel sparen, Bordcomputer zeigt nicht mehr als 10 Liter an. Bei Benzin wäre der Verbrauch deutlich höher - von 12 auf 16 Liter pro Hundert.

Käufer haben die Wahl zwischen zwei Motoren: einem 2,2 4-Zylinder-Dieselmotor (im Bild) und einem 3-Liter-V6-Benziner. Alle Hyundai Grand Santa Fe sind mit einer 6-Gang-Automatik und Allradantrieb ausgestattet.

Gleichzeitig gibt es für den Diesel Hyundai Grand Santa Fe genügend Dynamikreserven – aufgrund des Drehmoments ist das Überholen auf der Strecke oder das Beschleunigen im Strom an einem Dieselmotor noch komfortabler als an einer Benzin-Modifikation. Ein V6-Benziner hat vielleicht einen überzeugenderen und edleren Klang – aber wie viel braucht es in einem Familienauto? Daher würde es mich nicht wundern, wenn die meisten Käufer Diesel bevorzugen, wie es beim Pre-Styling-Modell der Fall war. Hier, um Hyundai-Vorteil vor Konkurrenten, denn weder Nissan Pathfinder-Diesel sind nicht ausgestattet.

Um die Sicherheit zu erhöhen, wurde die Karosserie verstärkt, Kontrollsysteme erschienen Tote Zonen und Bahnen.

KOMFORT

Aber worin sich der aktualisierte Hyundai grundlegend von dem Modell vor der Reform unterscheidet, liegt in den Federungseinstellungen. Um den harten amerikanischen Crashtest mit 25 Prozent Überlappung zu bestehen, haben die Koreaner die Frontpartie der Karosserie umfangreich neu gestaltet. Dies wiederum erhöht die Steifigkeit, was bedeutet, dass die Federung etwas weicher wird, ohne das Handling zu beeinträchtigen. Ja, der Lenkaufwand fühlt sich in der Nullzone immer noch künstlich und klebrig an, aber Fahrersitz hörte auf, alle Risse auf dem Asphalt zu zählen. Selbst unser Auto mit 19-Zoll-Rädern ist auf unvollkommenen Oberflächen recht komfortabel.

Die Fahrleistungen des Modells haben sich deutlich verbessert – die Federungen sind komfortabler und energieintensiver geworden.

Natürlich ist das Grand Santa Fe noch immer nicht für ernsthaften Offroad-Einsatz gebaut, wie wir überzeugt waren, kaum von der Straße abzubiegen. Passagierpassagen Aufhänger und Verbindung Hinterachse eine Kupplung ist außerhalb des Asphalts nicht die beste Hilfe, und die niedrigen massiven Stoßfänger sind eindeutig nicht dafür ausgelegt, die Strecke zu stürmen. Aber jetzt können Sie mit diesem Crossover sicher lange Reisen unternehmen. Und es gibt genug Platz mit einem Spielraum, und die Federung nervt nicht mit dem Rütteln, das beim Vorreformauto so nervig war.

Niedrige Stoßfänger und Bodenfreiheit 180 mm bei langer Basis begrenzen die geometrische Passierbarkeit des Fahrzeugs. Auf dem Hyundai Grand Santa Fe ist es besser, bei starken Offroad-Bedingungen nicht loszufahren.

Es ist überraschend, es zuzugeben, aber der Hyundai Grand Santa Fe hat sich in Bezug auf seine Fahreigenschaften viel mehr verändert, als man erwarten würde. Die Entwickler haben viele Beschwerden von Journalisten und Kunden berücksichtigt und Ressourcen genau dort eingesetzt, wo sie gebraucht wurden Hyundai brauchte für ein Familienauto das Maß an Komfort.

Kofferraumvolumen - 176 Liter bei angehobener dritter Sitzreihe und 634 Liter zusammengeklappt. Eine automatisierte Heckklappe wurde hinzugefügt – stellen Sie sich einfach ein paar Sekunden daneben, um sie zu öffnen.

GESAMT

Ja, Koreaner sind lange Zeit nicht billig, und es wird nicht möglich sein, die Mängel des Autos mit dem Preis zu rechtfertigen. Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum das Pre-Styling-Modell an einige Wettbewerber verloren hat: Die Zahl von 1342 Autos im Jahr 2015 ist niedriger als die von Nissan Pfadfinder und Ford-Explorer... Umso besser, dass Hyundai die meisten Mängel behoben hat – nun überzeugt der Grand Santa Fe mit guten Fahreigenschaften und ordentlicher Ausstattung. Der "Grand" hat auch einen Trumpf: gepaart mit einem verwandten Kia Sorento prime Dies sind die einzigen Autos der Klasse, die mit ausgestattet sind Dieselmotor... Sie geben dem Käufer genau das, was er von einem Crossover-Minivan erwartet.

Die Kosten für den aktualisierten Hyundai Grand Santa Fe betragen je nach Konfiguration 2,2 bis 2,6 Millionen Rubel.

Spezifikationen, helfen Hyundai Grand Santa Fe unten.

Nur Fakten zum HYUNDAI SANTA FE:

1. Dieser SUV erschien erstmals im Jahr 2000 mit dem SM-Index und war der erste Versuch eines koreanischen Unternehmens, auf dem Markt für Sport Utility Vehicles Fuß zu fassen. Zu Hause hat das nicht so gut geklappt, aber in den USA stellten sich sofort Schlangen für eine Neuheit. Außerdem dauerte es lange auf die Lieferung.
2. Dieses Modell kam 2005 in das TagAZ-Förderband und wurde 2007 als Santa Fe Classic bekannt.
3. In China wird die erste Generation noch unter dem Namen Beijing-Hyundai sowie in Form einer günstigeren Version des Hawtai Santa Fe produziert.
4. Verfügbarkeit bei einigen Autos der ersten Generation ABS-Systeme könnte leicht durch Anschauen bestimmt werden Hinterräder: Wenn da wären Trommelbremsen, also gab es kein System.
5. Die zweite Generation mit dem SM-Index erschien 2006. Äußerlich unterschied er sich radikal vom ersten und landete drei Jahre später in Tschechien auf dem Förderband. Interessant ist, dass dort auch ein Zwilling mit schwer auszusprechendem Namen Pyeonghwa Ppeokkugi 4WD gesammelt wurde. Darüber hinaus wurde das Auto auch in zwei Werken in Nordamerika montiert, um die Nachfrage in den USA zu decken.
6.Seit 2012 rollt die dritte vom Band Generation Weihnachtsmann Fe DM., Und ein Jahr später ein verlängertes Version des Grand Santa Fe, die ersetzt Hyundai-Modell ix55. Die Leser dieses Artikels werden daran interessiert sein, was sie in Asien trägt Hyundai-Name Maxcruz, aber in den USA heißt es nur Santa Fe, während die normale, "kurze" Version Santa Fe Sport heißt.

Videotest Hyundai Grand Santa Fe, Spezifikationen, Hilfe unten.

HYUNDAI GRAND SANTA FE

Hallo! Am 22. Dezember 2018 kauften wir ein Hyundai Solaris Auto beim Autohaus Autogermes-Baashikha an der Autobahn Entuziastov, 12A ....

Ich möchte der Leiterin der Verkaufsabteilung Abramova Ekaterina meinen Dank aussprechen! Dank ihrer Professionalität, dem Wunsch, einen Kompromiss zu finden und für alle bequem zu sein ...

Hallo! Am 22. Dezember 2018 kauften wir ein Hyundai Solaris Auto beim Autohaus Autogermes-Baashikha an der Autobahn Entuziastov, 12A. Besonderen Dank möchte ich dem Manager Artem Zvyagintsev aussprechen. Vom ersten Appell bis zum Abschluss der Transaktion haben sie sich um ihn gekümmert. Eine sehr positive Person und ein verantwortungsbewusster Manager, der Kunden respektiert. Und im Allgemeinen ist "Avtogermes-Balashkha" zuverlässig und ehrlicher Händler... Die Atmosphäre im Showroom ist freundlich. Alle Preise auf der Website sind real. Kein Schummeln. Die Verfügbarkeit von Autos ist garantiert. Wenn kein Auto vorhanden ist, wird es in kurzer Zeit direkt ab Werk ins Lager geliefert. Sie können ihnen sicher vertrauen, eine Vorauszahlung leisten und auf das Auto warten. Das Auto wurde in der von uns benötigten Konfiguration und in der richtigen Farbe bestellt, kam schnell und dank Artyoms Gewissenhaftigkeit wartete er lange auf uns, obwohl es sehr gefragt war. Wurde auch gespendet Winterreifen, Fußmatten und verbaut Hecksensoren Parken. Vorverkaufsvorbereitung wurde schnell und effizient durchgeführt. Danke auch an die gesamte Verkaufsabteilung für den erstklassigen Service! Weiter so!

Ich möchte der Leiterin der Verkaufsabteilung Abramova Ekaterina meinen Dank aussprechen! Dank ihrer Professionalität, ihrem Wunsch, einen Kompromiss und eine bequeme Lösung für alle zu finden, ihrer Kundenorientierung und ihrer Fähigkeit, alle aufkommenden Probleme zu lösen, bin ich jetzt auf einem neuen Auto! Ich hoffe sehr, dass die Geschäftsführung des Autohauses an der Autobahn Entuziastov 59 diese Rezension liest und Catherine definitiv belohnen wird, und zwar nicht in Worten, sondern finanziell und mit einer anschließenden Erhöhung! Dies ist wirklich ein Mitarbeiter, der Probleme zum beiderseitigen Vorteil lösen und die Arbeit mehrerer Personen koordinieren kann! Ich war mit dem Kauf mehr als zufrieden, und das ist das große Verdienst von Catherine. Hervorheben möchte ich auch die operative Arbeit des Mitarbeiters am Papierkram, auch Ekaterina, Versicherungsfachfrau Marcela und die Mitarbeiterin zum Thema Auto Pavel. Er hat alles sehr freundlich und geduldig erklärt und gezeigt. Ich habe es geschafft, mich beim ersten Mal an alles zu erinnern! Tolle Teamarbeit! P.s. Besonderer Dank geht an Dmitry fürs Kichern;) unterstützt!