Jeep Grand Cherokee Besitzerbewertungen. Besonderheiten von Jeep Grand Cherokee Autos So kaufen Sie einen Jeep Grand Cherokee zum besten Preis

Der stilvolle Midsize-Crossover Jeep Grand Cherokee wird von Chrysler hergestellt, und das erste amerikanische SUV erschien im Januar 1992. Das Auto wird in Detroit (Michigan) zusammengebaut, es wird noch produziert.

Der Jeep Grand Cherokee ZJ ist wirklich ein legendäres Auto, solche Jeeps wurden einst von harten Burschen, schneidigen heißen Kerlen und erfolgreichen Geschäftsleuten gefahren. Der SUV Grand Cherokee WK2 der letzten Produktionsjahre ist bereits ein modernes, vorzeigbares Fahrzeug von hoher Zuverlässigkeit, mit hervorragender Ausstattung und bemerkenswerten technischen Eigenschaften.

Ein bisschen Geschichte

Mitte der 90er Jahre galten Grand Cherokee-Besitzer in Russland als sehr reiche Leute - ein SUV war ein Symbol für Luxus und fabelhaften Reichtum. Obwohl das Auto 1992 mit der Massenproduktion begann, begann seine Geschichte viel früher.

Die Entstehungsgeschichte des Grand Cherokee beginnt 1983, als das amerikanische Unternehmen AMC den kompakten Jeep Cherokee SUV (XJ) für die Massenproduktion vorbereitete. Dieses Modell diente als Basis für die zukünftige Grand-Serie. Die American Motor Company begann 1985 mit der Entwicklung eines neuen Projekts, man ging davon aus, dass das neue Modell ernsthaft mit den Autos größerer Automobilkonzerne konkurrieren würde.

1987 wurde AMC von der Chrysler Corporation gekauft, aber die Arbeit an der Entwicklung eines neuen SUV wurde fortgesetzt, obwohl der Grand Cherokee viel später in Massenproduktion ging. Der Grund für eine so lange Verzögerung war der CEO des Unternehmens, Lee Iacocca, er glaubte, dass der gemeinsame Konzern Jeep-Chrysler Minivans produzieren sollte, und das Debüt des Grand Cherokee wurde regelmäßig verschoben.

Die Präsentation der neuen Automarke erfolgte 1992, erstmals wurde das Auto auf der International Auto Show in Detroit, USA, präsentiert. Im selben Jahr, am 19. April, begann das Unternehmen mit der Massenproduktion von Autos und begann seit 1993 mit dem Massenverkauf von Autos.

Im Gegensatz zu klassischen SUVs mit Rahmen haben alle Grand Cherokee-Modelle eine einteilige Stahlkarosserie und wurden noch nie mit einem Rahmen ausgestattet. Zunächst wurde der ZJ in drei Ausstattungsvarianten produziert:

• basisch (SE);
• loredo;
• begrenzt.

In der Basisversion war das Auto mit einer Stoffinnenausstattung und einem serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die SE-Konfiguration hatte keine elektrischen Fensterheber und Zentralverriegelung, aber einen Fahrer-Airbag und ein ABS-System. Aufgrund des geringen Preisunterschieds bei den Ausstattungsvarianten war Base (SE) wenig gefragt und wurde bald eingestellt. Stattdessen begannen sie mit der Produktion des Grand Cherokee mit Orvis (von 1995 bis 1997) und dann TSI (1997-99).

Das Basisfahrzeug ist seit 1995 der Laredo, und das SUV-Paket umfasst:

• elektrische Fensterheber für alle Türen;
• Zentralverriegelung;
• Lederlenkrad;
• Tempomat.

Für den Jeep Grand Cherokee wurden in dieser Konfiguration gegossene Fünfspeichenräder mit einem Radius von R15 verbaut.

Limited ist ein Premium-Modell mit Standardfunktionen wie:

• Lederausstattung;
• beheizte Spiegel;
• Holzeinlagen im Inneren des Salons;
• beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze;
• Wegfahrsperre;
• Stereo-Audiosystem mit Multiband-Equalizer.

Von Beginn der Produktion des Grand Cherokee Zj wurde nur ein Triebwerkstyp in das Auto eingebaut, es war mit einem 4-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 190 PS ausgestattet. mit. (6 Zylinder, in Reihe, 12 Ventile). Gepaart mit diesem Motor war ein Viergang-Automatikgetriebe oder ein manuelles Getriebe Aisin AX15. Das manuelle Getriebe war jedoch nicht gefragt und wurde 1994 eingestellt. Es ist zu beachten, dass für den europäischen Markt Autos mit Dieselmotoren, die nicht für die USA produziert wurden, mit einer mechanischen Box ausgestattet wurden.

Später erschien am Modell ein Achtzylinder-V8-Benziner mit 5,2 Litern Volumen, seit 1998 geht ein 5,9-Liter-Triebwerk mit 245 Litern Hubraum in Serie. mit. Laut Chrysler Jeep selbst war der Grand Cherokee in der Limited 5.9-Ausstattung zu dieser Zeit das schnellste SUV der Welt. Die Maschine in dieser Ausstattung war anders:

• Schwerlast-Automatikgetriebe Typ 46RE;
• in Wagenfarbe lackierter Kühlergrill mit Mesh-Einsätzen;
• Generator mit erhöhter Leistung 150 Ampere;
• verchromte Schalldämpferrohrverlängerung;
• andere Art von Formteilen;
• Radscheiben des 16. Radius.

1994 begann die Montage des Grand Cherokee ZJ in Österreich, für den europäischen Markt wurden Autos mit einem 2,5-Liter-Turbodiesel mit einer Leistung von 115 PS produziert. mit. Insgesamt produzierte das amerikanische Unternehmen von 1992 bis 1998 fast eineinhalb Millionen SUVs, und da sich das Modell als sehr erfolgreich herausstellte, wurde es nie neu gestaltet.

Modell der zweiten Generation

Der Grand Cherokee 2 wurde von 1999 bis 2004 produziert, bei diesem Modell wurde das Reserverad aus dem Gepäckraum unter den Boden verlegt. Die Hauptinnovation dieser SUV-Generation ist der fortschrittliche Allradantrieb Quadra-Drive, der in drei Modi betrieben werden kann:

• konventioneller Allradantrieb;
• Allradantrieb mit Untersetzungsgetriebe;
• neutral.

Beim Grand Cherokee-2 änderte sich die Motorenpalette - die alten sperrigen 5,2- und 5,9-Liter-Verbrennungsmotoren wurden nicht mehr eingebaut, sondern ein leichter sparsamer 4,7-Liter-Benziner erschien in der Reihe der Aggregate sowie ein 3,1-Liter-Diesel Motor (5 Zylinder) mit einer Leistung von 140 PS. Von den alten Motoren blieb nur ein 4-Liter-Sechszylinder-Verbrennungsmotor übrig, der jedoch modernisiert wurde - durch die Modifikation des Ansaugkrümmers erhöhte sich seine Leistung um 10 Liter. mit.

Der WJ SUV ist mit nur zwei Arten von Automatikgetrieben ausgestattet - 45RFE und 545RFE. Im Gegensatz zu einem Standard-Viergang-Automatikgetriebe verfügen diese Getriebe über drei Sätze Planetenräder und nicht über zwei, wie es normalerweise bei einem 4-Gang-Getriebe der Fall ist. Automatische Übertragung. Theoretisch kann diese Box als 6-Mörser bezeichnet werden, obwohl sie in Wirklichkeit 5 Geschwindigkeiten verwendet - vier normale und eine reduzierte. Aber in den Eigenschaften von Chrysler wurde das Automatikgetriebe als 4-Gang-Getriebe angegeben, und 2001 wurde das Getriebe modernisiert und alle 6 Gänge waren daran beteiligt.

Der Innenraum des WJ wurde gegenüber dem SUV der ersten Generation deutlich verbessert:

• mehr Platz für Fondpassagiere;
• Bedienfeldsteuerung ist bequemer geworden;
• der Bordcomputer wurde in Höhe der Windschutzscheibe platziert.

Die Montage dieses Modells erfolgte nicht nur in den USA (Detroit), sondern auch in mehreren Ländern:

• Österreich;
• Argentinien;
• China;
• Venezuela.

Im Jahr 2004 wurde das Auto geringfügig überarbeitet, Nebelscheinwerfer, Instrumententafeln und ein Kühlergrill wurden geändert. Anzumerken ist, dass der Beijing Grand Cherokee WJ noch in Produktion ist (Stand April 2016).

Der Grand Cherokee im Fond des WK debütierte 2004, erstmals wurde er in New York präsentiert. Dieses Auto wurde ein Jahr später in Serie gebracht und bis 2010 produziert. Die folgenden wesentlichen Änderungen wurden an diesem Modell vorgenommen:

• der Allradantrieb wurde modernisiert (das Quadra-Drive II-System wurde verwendet);
• verbesserte Geräuschdämmung;
• im Fondbereich ist ein DVD-Player verbaut.

Im Antriebsstrang hat sich einiges geändert:

• anstelle eines 4-Liter-V6 erschien ein 3,7-Liter-Motor;
• die Aufstellung wurde durch einen 8-Zylinder-V8-Benzinmotor mit einem Volumen von 5,7 Litern ergänzt.

Aufgrund der Tatsache, dass SUVs auf dem Markt gefragt wurden, änderte Chrysler seine Politik - der Cherokee WK hatte keine sehr hohe Geländegängigkeit mehr und sah eher aus wie ein Crossover.

2008 wurde das Auto leicht modernisiert:

• modifizierte Frontstoßstange;
• Frontoptik geändert.

In der überarbeiteten Version betrafen die Änderungen auch den 4,7-Liter-Motor, dessen Leistung von 235 auf 305 PS gesteigert wurde. mit.

Der erste "vierte" Cherokee Grand wurde auf der New York Auto Show 2009 gezeigt. Diese Maschine wurde von 2010 bis heute (2016) hergestellt. Die Macher des Modells haben versucht, den klassischen Stil für einen Jeep zu bewahren, aber die Formen sind bereits von moderner Stromlinienform geprägt. Genau wie bei früheren Versionen des Grand Cherokee verfügt der WK2-Crossover über ein reichhaltiges Interieur:

• Lederausstattung;
• Einsteckbares Element aus Naturholz.

Im Gegensatz zu allen vorherigen SUV-Generationen verfügt der Grand Cherokee 4 Crossover über eine Einzelradaufhängung an beiden Achsen. Das Auto verwendet vier Allradantriebssysteme und je nach Straßenzustand kann der Fahrer den Modus wählen;

Jeep Grand Cherokee SRT8

Grand Cherokee SRT8 ist eine "aufgeladene" Version des Jeeps, dieses Auto ist eher für den Rennsport geeignet. Die Zahl 8 im Kürzel steht für die Zylinderzahl des Motors, und die Motoren in der SRT8-Version sind sehr leistungsstark.

Zum ersten Mal erschienen solche Maschinen im Jahr 2004, die erste Generation wurde bis 2010 produziert. Crossovers der 2. Generation werden seit 2011 produziert und 2014 wurde das Auto einer Neugestaltung unterzogen. Der Grand Cherokee CPT-8 gilt als leistungsstärkster SUV der Firmengeschichte und überzeugt mit seinen technischen Eigenschaften.

Jeep SRT8 in der zweiten Generation ist mit nur einem Motortyp (Benzin) ausgestattet, aber seine Leistung ist faszinierend, 468 PS. mit. Ist ein unerschöpflicher Energievorrat. Auf "Hunderte" beschleunigt der Grand Cherokee in weniger als 5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit, zu der er in der Lage ist - 257 km / h. Der amerikanische SUV sticht mit seinem aggressiven Design aus dem allgemeinen Autostrom hervor, und an seinem Aussehen kann man sofort erkennen, dass das Auto für den Rennsport gedacht ist.

Die Landung der vorderen Stoßstange des Autos ist ziemlich niedrig, was die Durchlässigkeit des Fahrzeugs etwas verringert. Aber die Bodenfreiheit des Jeeps für einen Crossover ist nicht schlecht, sie beträgt 210 mm. Die Motorhaube verfügt über Belüftungsöffnungen, um heiße Luft aus dem Motor zu entfernen. In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich Doppelrohre der Abgasanlage, was den sportlichen Auftritt noch einmal unterstreicht.

Die Farbgebung der Karosserien glänzt nicht mit Vielfalt, der Hersteller bietet den Wagen nur in vier Farben an:

• Schwarz;
• Burgund;
• in zwei Grautönen.

Der Jeep Grand Cherokee SRT8 ist kein großes Auto, er ist nur 4,84 m lang.

• Abmessungen (Länge / Höhe / Breite) - 4,84 / 1,75 / 1,95 m;
• Radspur (hinten / vorne) - 1.661 / 1.669 m;
• Bodenfreiheit - 21 cm;
• Radscheiben, Abmessungen - 10Jx20;
• die Größe der Autoreifen - 295/45;
• Leergewicht - 2,42 Tonnen;
• Anzahl der Sitzplätze in der Kabine - 5;
• die Masse eines voll beladenen Fahrzeugs beträgt 2,95 Tonnen;
• Kofferraumvolumen - 457 Liter (bei umgeklappten Rücksitzen - 1554 Liter);
• Gastankvolumen - 93,5 Liter;
• Laufwerkstyp - permanent voll (4x4);
• Motorvolumen - 6,4 Liter;
• Anzahl der Zylinder - 8 (V-Anordnung);
• Verbrennungsmotorleistung - 468 Liter. mit.;
• als Kraftstoff wird AI-95-Benzin verwendet (für Russland ist es vorzuziehen, AI-98 einzufüllen).

Jeep Grand Cherokee Bewertungen

• modernes, ansprechendes Design;
• gute Geländegängigkeit, insbesondere hervorragende Geländeeigenschaften werden bei Fahrzeugen der ersten beiden Generationen festgestellt;
• hohe Zuverlässigkeit;
• gute Lackierqualität, hohe Korrosionsbeständigkeit der Karosserie;
• hervorragende Dynamik.

Das Auto hat auch Nachteile, aber es gibt nicht viele davon. Der Hauptnachteil ist der erhebliche Kraftstoffverbrauch, aber hier ist kaum etwas anderes zu erwarten, da alle Motoren volumetrisch sind. Viele Autobesitzer beschweren sich über die geringe Ausleuchtung der Scheinwerfer, aber dieses Manko trifft eher auf die SUVs der ersten Generation zu.

Viele Autofahrer planen, einen Jeep Grand Cherokee in Moskau von einem offiziellen Major-Händler zu kaufen, da dieser ikonische SUV viele Möglichkeiten verkörpert. Für die Besitzer solcher Autos stehen unglaubliche Dynamik, harmonisches Design, unübertroffene Kraft und absoluter Komfort zur Verfügung.

Fotos des Jeep Grand Cherokee in neuer Karosserie bestätigen, dass das Erscheinungsbild dieses Fahrzeugs nicht unbemerkt bleiben lässt. Durch den Einsatz von athletischen Formen und schwungvollen Linien zeigt das Fahrzeug beeindruckende Muskelzüge. Die technischen Eigenschaften des Modells entsprechen seinem entschlossenen und gewagten Auftritt. Unter der Motorhaube des Autos befindet sich ein innovativer HEMI®-Motor, gekoppelt mit einem fortschrittlichen Getriebe. Dank dieser Anordnung ist es möglich, die Auswahl des automatischen oder manuellen Modus unter Verwendung der Lenkstockschalter zu erzwingen.

Für dieses Auto hat der Hersteller mehrere Farboptionen und eine wahrhaft königliche Ausstattung bereitgestellt. Und die Preise für jeden von ihnen in Major-Salons sind sehr wettbewerbsfähig.

Der 2004 eingeführte Jeep Grand Cherokee sollte das Interesse an den amerikanischen Chrysler SUV-Modellen wiederbeleben. Als Ergebnis langer und sorgfältiger Roboter erschien ein neues Modell mit dem WK-Index. Dieses Auto war mit einem Quadra-Drive II-Allradantriebssystem ausgestattet. Zusammen mit den neuen verbesserten Fahrwerken wirkt es sich sehr positiv auf seine Geländetauglichkeit aus. Dank des verbesserten Außendesigns sah der Jeep Grand Cherokee jetzt unter anderem auf Stadtstraßen großartig aus. Der Innenraum ist spürbar komfortabler geworden, mit einer angenehmen Farbgebung für die Polsterung der Sitze, Türverkleidungen und des Armaturenbretts. In diesem Auto gab es unter anderen Cherokee-Modellen zum ersten Mal einen DVD-Player mit Bildschirmen für die Passagiere in der hinteren Sitzreihe. Die Innenausstattung des Autos war von ausreichender Qualität. Auch die Ausstattungsvariante gab keine Beanstandungen.

Der Jeep Grand Cherokee von 2004 bis 2010 war mit Benzin- und Dieselmotoren von 3,0 bis 5,7 Litern ausgestattet. Letzterer entwickelte eine Leistung von bis zu 326 PS! Die angegebene Höchstgeschwindigkeit aller Modifikationen betrug etwa 200 km / h. Tatsächlich lag die optimale Position der Tachonadel jedoch bei 140 km / h. Nach dem Passieren war das Fahren eines Jeep Grand Cherokee nicht mehr so ​​komfortabel. Hier wirkte sich das hohe Gewicht des Autos aus - mehr als 2500 Kilogramm. Der Appetit sowohl auf Diesel- als auch auf Benziner hat im Vergleich zu den Vorgängermodellen deutlich nachgelassen.

Trotz des hohen Aufwands und des Geldes, das in die Entwicklung dieser Maschine investiert wurde, wurden die Erwartungen der Hersteller nicht erfüllt. Dieses Modell konnte sich nicht einer großen Nachfrage von Käufern rühmen. Dies kann mehrere Gründe haben. Erstens, 2004 ist die Zeit, in der so bekannte Modelle wie und auf dem Markt erscheinen, deren Marketingförderungspolitik die Politik des amerikanischen Unternehmens in vielerlei Hinsicht übertraf. Infolgedessen hat das Verkaufsniveau dieser Autos zumindest in unserem Land das Verkaufsniveau von Jeep Grand Cherokee-Fahrzeugen um ein Vielfaches übertroffen. Zweitens hat die Krise, die drei Jahre nach dem Auslaufen des Autos begann, die Weiterentwicklung dieses Autos weitgehend behindert. All diese Gründe führten dazu, dass Chrysler nach der Arbeit an den Fehlern beschloss, die nächste Generation dieses Autos im Jahr 2010 auf den Markt zu bringen. Dieses Modell ist erfolgreicher als sein Vorgänger geworden und wird immer noch produziert.

Ein Überblick über das neue Grand Cherokee-Auto kann mit seinem Aussehen beginnen. Die modifizierte Form der vorderen Stoßstange und der Scheinwerfer gab dem Auto ein räuberisches und selbstbewusstes "Gesicht". Der Effekt wird durch die Nebelscheinwerfer verstärkt, die die Form und Position verändert haben. Die Karosseriekonturen haben sich geringfügig verändert, aber die neuen Prägungen an den Seiten des Autos verleihen ihm optische Schnelligkeit. Auch die Heckoptik des Autos veränderte ihre Form. Seine Form ist rund und modern geworden. Über der Heckscheibe erschien ein Spoiler mit integrierten Bremslichtern.

Das Interieur des Jeep Grand Cherokee hat sich deutlich weniger verändert. Die Form der Sitze, die Position der Bedienelemente auf dem Armaturenbrett, die Farbpalette der Innenausstattung haben sich leicht verändert. Das Lenkrad hat einen Strahl verloren - jetzt sind es drei, und die Anzahl der Bedientasten für verschiedene Systeme am Lenkrad hat zugenommen. Unmittelbar hinter dem Steuer sitzen Instrumente in tiefen Brunnen. Diese Änderungen gaben dem Auto eine sportliche Note.

Die Motorenpalette des Jeep Grand Cherokee hat die gleiche Vielfalt beibehalten. Hier wird dem Käufer die Wahl zwischen Diesel- und Benzinmotoren angeboten. Es stimmt, der stärkste von ihnen - 5,7-Liter-Benziner - steigerte seine Leistung noch mehr. Jetzt wird er von 352 Pferden nach vorne geschoben, während der angegebene Kraftstoffverbrauch um mehr als einen Liter gesunken ist: von 15,3 Liter pro Hundert auf 14,1 Liter. Die reale Situation ist schlimmer. Im urbanen Betrieb eines solchen Grand Cherokee wird es bei aller Begierde nicht möglich sein, einen Kraftstoffverbrauch von weniger als 20 Liter pro hundert Kilometer zu erreichen.

Dieses 2010er Modell wird in zwei Ausstattungsvarianten angeboten: Limited und Overland. Darüber hinaus werden die Kosten für den Grand Cherokee in der letzteren Version etwa 300 Tausend Rubel mehr betragen. Für dieses Geld erhält der Käufer ein Auto mit erhöhtem Komfort, das ein beheizbares Lenkrad, eine elektrische Heckklappe und R20-Leichtmetallräder hinzufügt. Die Sicherheitssysteme und die Fahrzeugsteuerung werden bereits in der Basisversion als komplettes Set präsentiert. Bei einem Jeep Grand Cherokee wirken sich die Kosten nur auf den Komfort aus.

Solche Veränderungen konnten von Autofahrern nicht unbemerkt bleiben. Infolgedessen übertraf die Nachfrage nach diesem Auto die Popularität seines jüngeren Bruders deutlich.

Nach drei Jahren beschließen die Hersteller, an ihren Erfolg anzuknüpfen und ihr Interesse an ihrem Auto zu erneuern. So kommt der Grand Cherokee WK2 vom Fließband - eine neu gestaltete Version.

Der erste markante Unterschied zum Vorgängermodell liegt in der Form der Scheinwerfer. Man hat den Eindruck, dass der neue Grand Cherokee vor dem Werfen die Augen zusammenkneift, um sich zu konzentrieren. Ein zusätzlicher unterer falscher Kühlergrill von komplexer Form erschien. Im Heck des Autos blieb alles unverändert, bis auf die Form der Laternen - sie erstreckten sich horizontal. Es ist sehr angenehm, dass der Preis des Jeep Grand Cherokee nach der Einführung all dieser Innovationen praktisch gleich geblieben ist. Im Inneren des Autos betrafen die Änderungen vor allem das Armaturenbrett. Die Bedienelemente für das Audiosystem sind anders geworden, statt zwei Instrumentenschächte sieht man jetzt drei - sie sind noch multifunktionaler geworden. Ich habe die Form des Getriebeschalters geändert und am Lenkrad wurden Tasten zur Steuerung verschiedener Systeme hinzugefügt.

Als Ergebnis all dieser Änderungen haben die Jeep Grand Cherokee-Fahrzeuge ein solideres und moderneres Aussehen erhalten. Der neue Jeep Grand Cherokee hat drei Ausstattungsvarianten: Laredo, Limited und Overland. Die Motorenvielfalt ist nicht so groß wie bei der Pre-Styling-Version. Hier gibt es nur zwei Möglichkeiten: 3,0-Liter-Diesel und 3,6-Liter-Benziner. Beide sind mit Automatikgetriebe ausgestattet. Für den neuesten Grand Cherokee zeigt der Katalog die niedrigsten Kosten mit einem Laredo-Paket. Es wird keine Sitzheizung, keine Parksensoren, keinen Subwoofer usw. Auch hier leidet nur der Komfort. Alle Sicherheits- und Kontrollsysteme bleiben bestehen.

Mit der vierten Generation dieses berühmten SUV hat sich das amerikanische Unternehmen weitestgehend von seinen charakteristischen quadratischen Formen entfernt. Die Karosserieformen dieses Autos wurden abgerundet und erinnern an die neuesten Versionen der Übersee. Lediglich der Marken-Kühlergrill, der in fast allen Modellen unverändert vorhanden ist, erinnert an die wahren Wurzeln des Autos. Der Hersteller hat in seinem Auto all die langjährige Entwicklung und Erfahrung aus Versuch und Irrtum verkörpert. Das Hauptproblem der Amerikaner, das die Förderung dieses Autos auf dem heimischen Markt beeinträchtigt, ist jedoch der Mangel an Informationen. Die Marketingkampagne konzentriert sich eher auf einen westlichen Kunden, bei dem diese Autos stark nachgefragt werden. Es bleibt zu hoffen, dass sich die Situation im Laufe der Zeit ändert und unsere Autobesitzer auf Jeeps umsteigen, die Freude und Freude am Fahren vermitteln können.

Zweifellos war der Jeep Grand Cherokee 2014 eines der am meisten erwarteten und auffälligsten Neuheiten dieses Jahres in der Automobilwelt. Aber ist es ein Restyling oder eine neue Modifikation? Für die Neugestaltung - zu tiefe Änderungen, aber auch eine neue Modifikation kann nicht aufgerufen werden. Daher wäre es richtiger, dieses Update als Arbeit an Fehlern zu bezeichnen. Tatsache ist, dass die Vorgängerversion des Cherokee hinter der Premium-Crossover-Klasse zurückblieb, obwohl sie als solche galt. Es gab ein Auto, und es fühlte sich irgendwie nach amerikanischem Stil an usw. Jetzt ist die Übergangszeit zwischen der Mittel- und der Oberklasse vorbei. Und unsere Überprüfung des Jeep Grand Cherokee 2014 wird dazu beitragen, dies sicherzustellen.

Aussehen

Über das Aussehen des Vorgängermodells Grand Cherokee gab es keine Beschwerden. Darin steckte eine Corporate Identity - amerikanische kubische Formen, ein großer Kühlergrill usw. Der Jeep Grand Cherokee 2014 erfuhr jedoch noch deutliche Veränderungen im Erscheinungsbild, die sich in seinem Stil voll widerspiegelten. Auffällig ist vor allem die für Cherokee ungewöhnliche, leicht verengte Kopfoptik, die durch einen LED-Leuchtstreifen betont wird. Der gleiche neue Stil wird durch die Stoßfänger und einige andere Elemente bestimmt. Die Beleuchtung sollte man übrigens separat sagen – die Bi-Xenon-Scheinwerfer des Jeep Grand Cherokee haben die Möglichkeit der Autokorrektur und haben die Möglichkeit in die Ecken zu „blicken“. Smartbeam schaltet bei Bedarf automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht um. Die Scheinwerferwaschanlage ist elegant in der Mitte versteckt.

Trotzdem ist es den Designern gelungen, die „Familienwerte“ des Jeep Grand Cherokee zu bewahren. Und das Hauptverdienst ist der Kühlergrill, der zwar etwas schmaler geworden ist, aber genauso massiv wirkt wie zuvor. Im Allgemeinen wirken die Veränderungen im Erscheinungsbild des Grand Cherokee sehr weich, gepflegt und modern.

Die Hauptforderungen wurden gerade an den Innenraum der Vorgängerversion des Jeep Grand Cherokee gestellt, der nach Meinung vieler Autofahrer nicht die Premiumklasse erreichte. Daher hat sich das Interieur des Jeep Grand Cherokee 2014 deutlich verändert. Auffällig sind vor allem das Lenkrad und das neue Armaturenbrett. Auf den ersten Blick wird deutlich, dass sie sich nicht nur verändert, sondern auch viel besser geworden sind. Besonders ansprechend sieht das Panel aus, das eine Symbiose aus einem sieben Zoll großen Flüssigkristalldisplay und analogen Geräten darstellt. Der Bildschirm hat 120 Einstellungen. Außerdem scheint es zunächst, dass die gesamte Instrumententafel des Jeep Grand Cherokee eine durchgehende Flüssigkristallanzeige ist.

Das Lenkrad liegt gut in der Hand, und die Lederausstattung und die Holzmaserungseinsätze verleihen ein optisches Gefühl von Luxus. Natürlich ist das Lenkrad reichlich mit Tasten übersät, mit denen Sie Radio, Musik, Tempomat und andere Systeme steuern können. Unter dem Lenkrad befinden sich Schaltwippen. Ein weiterer Stolz der Entwickler des Jeep Grand Cherokee 2014 ist das riesige 8,4-Zoll-Touchscreen-Display des Multimediasystems, das stilvoll und modern aussieht. Es gehört zum UConnect-System, das für die Steuerung aller Optionen im Fahrzeuginnenraum zuständig ist, insbesondere Navigation, Musikwiedergabe von Optical Disc / USB / iPod, Belüftung und Sitzheizung und vieles mehr.

Im Inneren des Jeep Grand Cherokee ist alles maximal mit Leder bezogen, in der Overland-Konfiguration ist sogar die Frontplatte mit Leder bezogen, in den gleichen Ausstattungsvarianten aus hochwertigem Kunststoff. Auch Holzeinlagen sorgen für Chic. Der Schalthebel verleiht ihm seine Würze. Es ist auf sehr originelle Weise hergestellt und ist nichts anderes als ein Joystick, der in Computerspielen verwendet wird.

Die Sitze des neuen Jeep Grand Cherokee sind nach wie vor bequem und komfortabel, der Fahrerarbeitsplatz hat viele Einstellmöglichkeiten. Die seitliche Unterstützung hält den Körper in Kurven fest, während die Landung "Kommandant", dh hoch, ist. In der zweiten Sitzreihe des Jeep Grand Cherokee ist genug Platz für eine bequeme Fahrt für drei Erwachsene. Wenn zwei Personen von hinten reisen, steht ihnen eine große und bequeme Armlehne mit zwei Löchern für Brillen zur Verfügung. Im luxuriösen Gepäckraum des Jeep Grand Cherokee können Sie alles mitnehmen, was Sie für einen langen Urlaub auf dem Land benötigen, da sein Volumen 782 Liter beträgt. Darüber hinaus sichern alle Arten von Haken und Befestigungsmechanismen die Ladung zuverlässig.

Das Ersatzrad in voller Größe befindet sich unter dem Kofferraumboden. Besitzer des 2014er Jeep Grand Cherokee werden selbst eine Kleinigkeit wie eine Taschenlampe begeistern, die sich im Gepäckraum befindet. Es arbeitet mit einer autonomen Batterie und lädt sich auf, wenn es sich an seinem ursprünglichen Platz befindet. Um die fünfte Tür des Grand Cherokee zu schließen, muss jetzt nicht mehr hoch gegriffen werden, da sich der Schließknopf im Kofferraum an der Seite befindet.

Optionen Jeep Grand Cherokee

Das wichtigste Update des Jeep Grand Cherokee 2014 liegt nicht in der äußeren Leistung und auch nicht im Innenraum, sondern in erster Linie in der neuen Achtgang-Automatik, die ausnahmslos bei allen Cherokee verbaut ist. wurde von Jeep-Ingenieuren in Zusammenarbeit mit ZF, einem renommierten Getriebehersteller, entwickelt. Jaguar-Autos sind mit einem ähnlichen System ausgestattet.

Ein angenehmer Moment sind die Einstellungen dieser "Maschine". Ein großes Auto benötigt viel Kraftstoff, daher müssen die Entwickler mit den Einstellungen spielen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Ein Beispiel dafür ist der Touareg, dessen Getriebe ständig „hochschaltet“, was den Eindruck einer ruckartigen Fahrt erzeugt. In dieser Hinsicht ist es den Jeep-Ingenieuren gelungen, eine goldene Mitte zwischen Dynamik und. Das Getriebe des Jeep Grand Cherokee schaltet flüssig, ohne an übertriebener Naturverbundenheit zu leiden, gleichzeitig liegt der Verbrauch im gemischten Fahrmodus (3,0 TD V6) bei etwa 7,5 Liter pro Hundert.

Schauen wir uns nun die Konfiguration und die technischen Eigenschaften des Jeep Grand Cherokee genauer an. Drei Motoren werden nach Russland geliefert, davon zwei Benziner und einer Diesel:

• 3.0 TD V6 - 241 PS Dieselmotor mit.
• 3.6 V6 - V-förmiger Sechszylinder mit Saugmotor, der eine Leistung von bis zu 286 PS entwickeln kann.
• HEMI V8 6.4 ist mit 468 PS der stärkste Motor. Der Grand Cherokee SRT 8 ist eine aufgeladene Version mit einem amerikanischen V8-Saugmotor mit einem Drehmoment von 624 Nm bei 4100 U/min. Durch den Einbau spezieller Pakete aus Chiptuning und Turbinen kann die Leistung dieses Motors auf über 1000 PS gesteigert werden. mit. Dadurch wurde der SRT 8 immer wieder zum schnellsten Crossover der Welt.

Das Auto wird derzeit in vier Ausstattungsvarianten verkauft – Summit, OverLand, Limited und Laredo. Das erste ist das teuerste Paket. In der Grundausstattung, also Laredo, gibt es eine Reihe solcher Grundausstattungen wie: 8 Automatikgetriebe, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bi-Xenon-Scheinwerfer, schlüsselloser Zugang mit Motorstartknopf, Spiegelklappen mit Elektroantrieb, die Rückspiegel mit automatischer Abblendfunktion und Multimediasystem UConnect. Der Preis des Jeep Grand Cherokee in dieser Konfiguration mit Benzinmotor kostet 2.119.033 Rubel, für einen Diesel müssen Sie etwas teurer bezahlen - etwa 2.196.800 Rubel.

Die Limited-Ausstattung umfasst alles, was der Laredo macht, plus lederbezogene Sitze, beheizte erste und zweite Reihe, eine Rückfahrkamera, Parksensoren und eine elektrische fünfte Tür. Es gibt auch ein Sitz-Setup-Memory-Paket. Der Preis beträgt 2.305.000 für einen Benziner und 2.505.000 Rubel für einen Turbodiesel.

Zusätzlich zu den Limited-Optionen verfügt der luxuriöse OverLand über 20-Zoll-Räder, belüftete Sitze mit Nappa-Lederausstattung, eine Lederverkleidung, ein Panorama-Schiebedach und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung. Jeep Grand Cherokee kostet in dieser Konfiguration 2.547.000 Rubel mit einem Benzinmotor und 2.747.000 mit einem Diesel.

Das luxuriöseste Paket des Jeep Grand Cherokee ist das Summit, das maßgefertigte Räder, maßgefertigte Natura Plus-Zierleisten, Harman Kardon-Akustik, Wildledereinlagen und alle OverLand-Optionen umfasst. Die aufgeladene Version des Jeep Grand Cherokee kostet ab 3 625 000 Rubel.

Probefahrt auf der Straße

Bevor wir eine Probefahrt des Jeep Grand Cherokee auf der Straße starten, lassen Sie uns noch einige weitere technische Punkte klären. Das Auto wurde beibehalten und erhielt gleichzeitig eine neue Steuerung von Offroad-Systemen. So passt das Selec-Terrain-System beispielsweise den „Charakter“ des Fahrzeugs an die Straßenverhältnisse an. Es verfügt über fünf Hauptmodi, die es dem Grand Cherokee ermöglichen, bei Offroad-Bedingungen wie Schnee, Sand, Schlamm oder Steinen optimal zu funktionieren. Die hervorragende Geländegängigkeit des Jeeps wird durch den Allradantrieb Quadra-Drive II oder Quadra-Trac II erreicht.

2014 Jeep Grand Cherokee Testfahrtvideo:

Quadra-Trac II kann bei Bedarf bis zu hundert Prozent des Drehmoments auf die Hinter- oder Vorderräder umverteilen, was durch ein elektronisch geregeltes Mittendifferenzial erreicht wird. Das Quadra-Drive II-System ist ideal für alle Offroad-Fahrbedingungen. Es verfügt über ein Quadra-Trac II-Verteilergetriebe und ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial an der Hinterachse.

In der Stadt zeigte sich der Jeep Grand Cherokee 2014 perfekt. Der Satz von Umdrehungen während der Beschleunigung erfolgt reibungslos, ohne Ausfälle in sehr kurzer Zeit. Selbst beim Fahren mit einem V6 sieht es so aus, als ob ein V8 unter der Haube steckt. Die Federung erwies sich als perfekt an die schlechten Straßen russischer Städte angepasst und bietet maximalen Fahrkomfort. Ich muss sagen, dass der neue Grand Cherokee in allen Ausstattungsvarianten eine neue elektrohydraulische Servolenkung erhielt, die es dem Fahrer ermöglicht, ein schweres Auto unter allen Bedingungen stressfrei zu fahren, ihm fehlen jedoch noch Informationsgehalte. Das schwere SUV fügt sich perfekt in Kurven ein: Selbst bei Höchstgeschwindigkeiten ist nur ein leichtes Wanken der Karosserie wahrnehmbar.

Der Jeep Grand Cherokee hat die Höhen und Tiefen während der Testfahrt effektiv überwunden. Der neue Grand Cherokee versuchte nicht einmal, sich in Schlamm, Kieselsteinen oder nassem Lehm festzufahren. Einziger Kritikpunkt ist die Frontschürze, die bei aktiver Offroad-Fahrt Gefahr läuft, abzureißen, da sie recht tief hängt. Der Rest der Bodenfreiheit reicht aus, um ernsthafte Hindernisse zu überwinden - ein echter SUV.

2014 Jeep Grand Cherokee Video-Rezension:

Zusammenfassend

Infolgedessen wurde die Fehlerkorrektur vollständig von Jeep-Ingenieuren durchgeführt, wodurch der Jeep Grand Cherokee alle Mängel der vorherigen Modifikation verloren hat. Das Auto zeigte sich sowohl in der Stadt als auch im Gelände perfekt. Jetzt ist es ein ernstzunehmender Player im Premium-SUV-Segment.

Lassen Sie uns die Zusammenfassung mit den wichtigsten Vor- und Nachteilen der Maschine abschließen:

Vorteile:

• großartiges Design;
• verbesserter Salon;
• gute Grundausstattung;
• gute Dynamik und geringer Verbrauch;
• ausgezeichnete Geländegängigkeit.

Nachteile:

• unpraktisches Schaltschema;
• die Schürze der vorderen Stoßstange ist niedrig;
• unauffälliges Lenkrad.

Der Jeep Grand Cherokee SUV wurde auf der Detroit Auto Show 1992 vorgestellt. Bald begann im Werk, alles im selben Detroit, die Massenproduktion des Autos, und später begann die Montage von Autos für den europäischen Markt im österreichischen Graz. Der Grand Cherokee war mit einem italienischen VM Motori 2.5 Diesel mit einer Leistung von 114 PS ausgestattet. mit., einem Benzin-Reihen-"Sechser" mit einem Volumen von vier Litern (170-184 Liter. ab.) und einem 5,2-Liter-Magnum-V8-Motor (185-223 Liter. ab.) Und in den Jahren 1997-1998 eine Version mit Motor V8 5.9, entwickelt 245 Liter. mit.

Die Basisversion für den amerikanischen Markt war Hinterradantrieb, und das Allradantriebsgetriebe hatte mehrere Verteilergetriebeoptionen. Von 1995 bis 1998 wurden den Kunden Autos in einer "Offroad"-Konfiguration Orvis mit erhöhter Bodenfreiheit, drei Stahlschildern unter der Karosserie und Abschlepphaken vorne und hinten angeboten.

2. Generation (WJ), 1999-2004

1999 ersetzte der neue Jeep Grand Cherokee die Autos der ersten Generation. Das Auto wurde größer, verlorene Versionen mit Schaltgetriebe, und an die Stelle der Benzinmotoren traten die neuen "Chrysler"-Motoren der PowerTech-Reihe: ein Reihensechszylindermotor mit einer Leistung von 195 PS. mit. und V8 4.7 (235 oder 265 PS) Bei den Exportversionen des SUV wurden Dieselaggregate mit einem Volumen von 2,7 und 3,1 Litern verbaut, die 163 und 138 Liter entwickelten. mit. bzw.

Das Auto hatte ein komplexes Quadra-Drive-Getriebe mit zweistufigem Verteilergetriebe: Unter normalen Bedingungen funktionierte die automatische Kupplung zum Verbinden der Vorderräder, aber beim Herunterschalten wurde die Kupplung blockiert, wodurch der Antrieb dauerhaft voll wurde.

Die Produktion dieses Modells wurde 2004 eingestellt, und 2006 nahm das chinesische Unternehmen Beijing Jeep Corporation, das die Montagelinie kaufte, die Produktion von SUVs wieder auf.

3. Generation (WK), 2005–2010

Der Jeep Grand Cherokee der dritten Generation wurde von 2005 bis 2010 in Werken in Detroit und Graz produziert. Das Auto, das unter Verwendung von "Mercedes" -Komponenten und -Baugruppen erstellt wurde, erhielt die neuesten elektronischen Systeme. Traditionell war die Auswahl an Getriebetypen groß: RWD für den amerikanischen Markt, Quadra-Trac I mit Eingang-Verteilergetriebe, Quadra-Trac II mit elektronisch gesteuertem Zweigang-Verteilergetriebe und Quadra-Drive II mit Zweigang-Verteilergetriebe -Stufenverteilergetriebe und drei Sperrdifferentiale. Aber statt einer starren Vorderachse erhielt der Grand Cherokee eine Einzelradaufhängung.