Die größten und längsten Busse sind bekanntlich Gelenkbusse. Rekordhalter unter diesen Bussen ist der DAF Super City Train mit einer Länge von 32,2 Metern. Das Gewicht dieses Giganten ohne Passagiere beträgt 28 Tonnen. In zwei Kabinen dieses Schwergewichts gibt es 170 Sitzplätze für Boarding-Passagiere und 180 Stehplätze. Dieses technische Wunder wurde von Mobutu Sese Seko, dem ehemaligen Präsidenten von Zaire, geschaffen. Es gibt aber auch andere Vertreter dieser Langwagenklasse, zum Beispiel: Mercedes-Benz CapaCity. Der längste jemals gebaute Serienbus der letzten Jahre ist in Leistung und Abmessungen atemberaubend.
Die Länge des Mercedes-Benz CapaCity - 19,54 Meter - ist selbst für "Akkordeons" eine Rekordlänge. Die Masse dieses Riesen beträgt 32 Tonnen. CapaCity ist auch der Champion in Bezug auf die Passagierkapazität - 193 Personen. In der Kabine dieses Busses befinden sich 37 stationäre und 5 Klappsitze. Erstmals sprach man 2005 von Prototypen des Mercedes-Benz CapaCity, 2008 startete die Serienfertigung. Der längste Omnibus vor dem Erscheinen des Mercedes-Benz CapaCity war der Zweilenker-Bus Citaro G mit einer Länge von 17,94 m.
Der Name des Mercedes-Benz CapaCity-Busses besteht aus zwei englischen Wörtern: Capacity und City. Das erste Wort wird in der Bedeutung von "Kapazität", "Leistung", "Durchsatz", "Leistung" verwendet. Die zweite bedeutet "Stadt". Dieser Stolz der Konstrukteure macht seinem Namen alle Ehre, denn er hat ein großes Fassungsvermögen, besticht durch Kraft und Leistung und hat einen ausreichend hohen Durchsatz auf Strecken.
Mercedes-Benz CapaCity mit solchen Parametern sollte scheinbar umständlich und umständlich aussehen, aber nichts dergleichen! Dies ist der schönste "Liner", der für die Stadt geschaffen wurde. Was sofort ins Auge sticht, ist das seltene und einzigartige Design. Eine ungewöhnliche Farbgebung in Kombination mit getöntem Glas und vielen schwarzen Elementen vergrößert optisch die Glasfläche des Busses. Das Innere des Salons überrascht mit Annehmlichkeiten und einem modernen Look.
Alle Materialien, die in der Inneneinrichtung verwendet werden, halten die Qualitäts- und Sicherheitsstandards ein. Dachgeräte wie Ventilatoren und Klimaanlagen sind hinter Außenverkleidungen versteckt. Beim Wenden passt dieser vierachsige Riese problemlos in die Spur, wie das „Akkordeon“ mit drei Achsen, der Wendedurchmesser des CapaCity beträgt 22,85 m.
Der Mercedes-Benz CapaCity Bus hat trotz seiner beeindruckenden Größe ein stromlinienförmiges und dynamisches Erscheinungsbild, hohe Wendigkeit und technische Qualitäten.
Wissenschaft und Technik stehen nicht still. Manchmal schaffen Wissenschaftler einfach einzigartige, unglaubliche Dinge, die zugleich überraschen und faszinieren.
Transportunternehmen in einer Reihe von Ländern haben unglaubliche - ungewöhnlich große Busse - entwickelt. Auf schmalen Straßen passen träge, wuchtige Autos kaum, aber auf breiten Alleen und Boulevards von Städten mit moderner Infrastruktur sowie auf Vorortstrecken haben sie keinen Preis.
Die längsten Busse der Welt bestehen aus zwei oder drei Teilen, die mit Akkordeons angelenkt sind. Die Höchstgeschwindigkeit solcher Maschinen beträgt bis zu 90 km / h, die mit Hilfe von leistungsstarken Dieselmotoren erreicht werden. Und sie können bis zu 350 Personen gleichzeitig transportieren.
Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 Meter
Er ist der einzige Doppeldeckerbus, der jemals in Deutschland gebaut wurde. Es verfügt über 103 Passagiersitze und hält das Guinness-Buch der Rekorde.
Ikarus 286 (1980-1988) - 18,3 Meter
karus 286 - Eine Sonderversion des berühmten ungarischen Busses, der in den USA montiert wurde. Es ist 2 Meter länger als unser übliches "Akkordeon" und hat eine verchromte "amerikanische" Stoßstange.
MAZ-215.069 (2011) - 18,75 Meter
Der Bus der Minsker Spezialisten ist für 176 Fahrgäste ausgelegt, die durch fünf Türen ein- und aussteigen. Die Verwendung von Fremdkomponenten sorgt für hohe Zuverlässigkeit und Qualität des Autos: ein 326 PS starker Mercedes-Benz OM926 Dieselmotor, ein ZF 6-Gang-Automatikgetriebe, eine ZF Servolenkung, Knorr-Bremse Bremsen. Die eingesetzten Technologien sorgen für die Umweltfreundlichkeit des Autos auf Euro-5+-Niveau.
Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 Meter
Dieses Modell befördert wie andere Mercedes-Benz Omnibusse Fahrgäste in vielen Ländern der Welt. Neben Diesel- und Gasmotoren stehen umweltfreundliche Hybridvarianten zur Verfügung: mit Wasserstoff-Brennstoffzelle sowie ein Bus mit Elektromotor, Batterie und Energierückgewinnung beim Bremsen.
Ikarus 293 (1988) - 22,7 Meter
Die ungarische Dreilenkermaschine wurde nach einem erfolglosen Probebetrieb nicht in Serie gebracht. Kleine Sendungen wurden nach Teheran und Kuba geliefert. Der 33 Tonnen schwere Bus beschleunigte auf 70 km / h und hatte eine Kapazität von 229 Personen.
Der Name „Ikarus“ wurde nach der Fusion des Auto- und Busunternehmens der Gebrüder Uri mit der Ikarus Gép és Fémgyár Rt. Im Namen des letzteren kommt "Ikarus" vom Namen der mythischen Figur Ikarus. Der Ursprung des Namens des serbischen Busunternehmens Ikarbus ist ähnlich.
Van Hool AGG 300 - 24,8 Meter
Van Hool-Busse mit 200 Sitzplätzen befördern Passagiere durch Holland, Belgien und sogar das entfernte Angola. Youngmans JNP6250G-Busse werden von Bus Rapid Transit in Peking und Hangzhou eingesetzt, wo die Nachfrage nach effizienten öffentlichen Verkehrsmitteln besonders groß ist, da die meisten Einwohner in der Stadt leben.
Der Bus besteht aus drei Abschnitten, die durch Ziehharmonika-Passagen verbunden sind. Bei so großen Abmessungen verleiht diese Konstruktion dem Youngman JNP6250G eine hohe Wendigkeit – ein Wenderadius von nicht mehr als 12 Metern, der bei den meisten Bussen Standard ist. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 80 km/h – auch dieser Bus steht den meisten anderen Modellen in nichts nach.
Youngman Bus JNP6250G - 25 Meter
Dieser chinesische Bus hat 290 Sitzplätze, davon 40 Sitzplätze. Flotten solcher Autos befördern Passagiere in den Ballungsräumen Peking und Hangzhou.
Neobus Mega BRT (2011) - 28 Meter
Die brasilianische Stadt Curitiba ist das früheste erfolgreiche Beispiel für ein „Hochgeschwindigkeitsbus“-Transportsystem. Auf den breiten Alleen der südamerikanischen Stadt verkehren Großraumfahrzeuge wie der Neobus Mega BRT auf eigenen Fahrspuren.
Die Neobus-Modelle wurden mit Unterstützung der schwedischen Busspezialisten Scania und Volvo entwickelt. Der Bus fährt mit umweltfreundlichem 100 % Biokraftstoff. Zugähnliche Türen ermöglichen es einer großen Anzahl von Fahrgästen, sich schnell zu bewegen.
Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 Meter
Das Busprojekt wurde innerhalb der Mauern des Fraunhofer-Instituts entwickelt, um das Verkehrsproblem europäischer Städte zu lösen. Es läuft mit kraftstoffsparenden Hybrid-Elektromotoren – wie ein Mini-U-Boot auf den Straßen der Stadt. Ein spezielles Computersystem hilft dem Fahrer, den Drei-Links-Bus wie einen Kleinbus zu betreiben.
Die Göppel AutoTram Extra Grand hat auf den Straßen von Dresden erfolgreich debütiert, wo sie 258 Passagiere befördert. Peking und Shanghai haben solche Maschinen bereits bestellt.
DAF SuperCityTrain - 32,2 Meter
Der Rekordriese des niederländischen Unternehmens DAF kreuzt in der Afrikanischen Demokratischen Republik Kongo. Es wiegt 28 Tonnen und befördert bis zu 350 Personen auf einer Reise - fast wie die größten fliegenden Flugzeuge unserer Zeit.
Fast ein Kilometer langes Gebäude, ein riesiger Bus für 170 Fahrgäste, ein Hotel mit mehr als sechstausend Zimmern, das teuerste Gebäude. Es gibt viele erstaunliche Dinge auf der Welt, die die Fantasie in ihrem Umfang verblüffen. Versuchen wir herauszufinden, wo diese Giganten des menschlichen Genies sind und was sie sind.
Die breiteste Brücke weltweit - Sydney Harbour Bridge in Sydney, Australien. Es verfügt über insgesamt 16 Pkw-Spuren: 8 auf der oberen und 8 auf der unteren Ebene. Darüber hinaus gibt es oben auf der Brücke einen Wanderweg, auf dem Führungen organisiert werden können.
Größtes Flugzeug der Welt - Airbus A380, die Idee europäischer Flugzeugkonstrukteure. Dieses riesige Verkehrsflugzeug hat eine Kapazität von 555 Passagieren.
Das höchste Gebäude in der Welt - Burj Khalifa. Der Turm in Dubai, VAE, ist 828 Meter hoch.
Das größte Stadion Frieden - Maracanã in Rio de Janeiro, Brasilien. Fußball ist der Nationalsport in Brasilien, daher ist es nicht verwunderlich, dass in diesem Land ein Stadion mit einer Kapazität von 199.000 Menschen gebaut wurde.
Und hier das teuerste Stadion der Welt befindet sich in der Heimat des Fußballs, London, der Hauptstadt Großbritanniens. Das Wembley-Stadion hat eine Kapazität von 90.000 Zuschauern und kostet 1,6 Milliarden US-Dollar für den Bau.
Das teuerste Hotel in der Welt befindet sich in Dubai, VAE, und ist eines seiner Symbole. Das Burj Al Arab ist das einzige 7-Sterne-Hotel der Welt. Für das billigste Zimmer müssen Sie tausend US-Dollar pro Tag bezahlen, und für die königlichen Apartments müssen Sie 28.000 US-Dollar pro Tag bezahlen.
Größter Flughafen weltweit - JFK in New York, USA. Der Flughafen, der aus 8 Terminals besteht, bedient jährlich etwa 60 Millionen Menschen.
Größtes Hotel Welt - MGM Grand Hotel in Las Vegas. Dieses Hotel verfügt über 6276 Zimmer.
Merchandise Mart in Chicago ist größtes Bürogebäude in der Welt. Es umfasst eine Fläche von 372 Tausend Quadratmetern.
Längste Brücke der Welt - chinesisches Donghai, das Shanghai mit dem Hafen von Yangshan verbindet. Seine Länge beträgt 32,5 km.
Ein wahres Paradies für Liebhaber von Wasserattraktionen und Wasserparks befindet sich in Edmonton, Kanada. Es befindet sich größtes Becken in der Welt. Seine Fläche beträgt über 20 Tausend Quadratmeter.
Wenn du sehen willst größte Kreuzung der Welt, dann müssen Sie nach Houston, Texas, reisen. Es gibt eine Kreuzung mit 10 großen Autobahnen.
Größter Bagger in der Welt wurde in Deutschland gebaut. Es wiegt über 45 Tausend Tonnen und ist 95 Meter hoch.
Die größte Moschee in der Welt befindet sich in Islamabad, Pakistan.Die Shah-Faisal-Moschee ist für 35.000 Menschen ausgelegt, beherbergte jedoch einst mehr als 150.000 Gläubige.
Der größte Bus der Welt - Neoplan Jumbo ist er so konzipiert, dass er gleichzeitig 170 Passagiere aufnehmen kann.
Neben diesen Raupen für den Personentransport scheint das 16,5 Meter lange Ikarus-Akkordeon nur noch ein Krümel zu sein. Auf schmalen Straßen passen träge, wuchtige Autos kaum, aber auf breiten Alleen und Boulevards von Städten mit moderner Infrastruktur sowie auf Vorortstrecken haben sie keinen Preis.
Die längsten Busse der Welt bestehen aus zwei oder drei Teilen, die mit Akkordeons angelenkt sind. Die Höchstgeschwindigkeit solcher Maschinen beträgt bis zu 90 km / h, die mit Hilfe von leistungsstarken Dieselmotoren erreicht werden. Und sie können bis zu 350 Personen gleichzeitig transportieren.
Es ist bequem, mit diesen Bussen unter städtischen Bedingungen zu fahren, und für Touristenfahrten ist ein solcher Bus besser geeignet, der auf dem Foto oben zu sehen ist.
10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 Meter
Das letzte Exemplar des Neoplan Jumbocruisers im Hafen von Dover.
Jumbocruiser in der deutschen Stadt Dresden.
Er ist der einzige Doppeldeckerbus, der jemals in Deutschland gebaut wurde. Es verfügt über 103 Passagiersitze und hält das Guinness-Buch der Rekorde.
9.Ikarus 286 (1980-1988) - 18,3 Meter
Solche getönten "Ikarus" reisten durch ganz Amerika.
Ikarus 286 - Eine Sonderversion des berühmten ungarischen Busses, der in den USA montiert wurde. Es ist 2 Meter länger als unser übliches "Akkordeon" und hat eine verchromte "amerikanische" Stoßstange.
8. MAZ-215.069 (2011) - 18,75 Meter
Dieser moderne Bus ist ein Produkt des Minsker Automobilwerks.
Der Bus der Minsker Spezialisten ist für 176 Fahrgäste ausgelegt, die durch fünf Türen ein- und aussteigen. Die Verwendung von Fremdkomponenten sorgt für hohe Zuverlässigkeit und Qualität des Autos: ein 326 PS starker Mercedes-Benz OM926 Dieselmotor, ein ZF 6-Gang-Automatikgetriebe, eine ZF Servolenkung, Knorr-Bremse Bremsen. Die eingesetzten Technologien sorgen für die Umweltfreundlichkeit des Autos auf Euro-5+-Niveau.
7. Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 Meter
Weltpremiere des längsten Mercedes-Benz Omnibusses.
Dieses Modell befördert wie andere Mercedes-Benz Omnibusse Fahrgäste in vielen Ländern der Welt. Neben Diesel- und Gasmotoren stehen umweltfreundliche Hybridvarianten zur Verfügung: mit Wasserstoff-Brennstoffzelle sowie ein Bus mit Elektromotor, Batterie und Energierückgewinnung beim Bremsen.
6.Ikarus 293 (1988) - 22,7 Meter
"Ikarus", der nicht auf unsere Straßen kam.
Maßstabsgetreues Modell Ikarus 293.
Die ungarische Dreilenkermaschine wurde nach einem erfolglosen Probebetrieb nicht in Serie gebracht. Kleine Sendungen wurden nach Teheran und Kuba geliefert. Der 33 Tonnen schwere Bus beschleunigte auf 70 km / h und hatte eine Kapazität von 229 Personen.
5. Van Hool AGG 300 - 24,8 Meter
Van Hool newAGG300 auf den Straßen der niederländischen Stadt Utrecht.
Van Hool-Busse mit 200 Sitzplätzen befördern Passagiere durch Holland, Belgien und sogar das entfernte Angola.
4. Youngman-Bus JNP6250G - 25 Meter
Dreigliedriger Bus aus dem Reich der Mitte.
Dieser chinesische Bus hat 290 Sitzplätze, davon 40 Sitzplätze. Flotten solcher Autos befördern Passagiere in den Ballungsräumen Peking und Hangzhou.
3. Neobus Mega BRT (2011) - 28 Meter
Die stromlinienförmige Karosserie des 28 Meter langen Neobus Mega BRT.
Die brasilianische Stadt Curitiba ist das früheste erfolgreiche Beispiel für ein „Hochgeschwindigkeitsbus“-Transportsystem. Auf den breiten Alleen der südamerikanischen Stadt verkehren Großraumfahrzeuge wie der Neobus Mega BRT auf eigenen Fahrspuren. 
Der blaue Riese von Curitiba ist der Neobus Mega BRT Volvo B12M.
Die Neobus-Modelle wurden mit Unterstützung der schwedischen Busspezialisten Scania und Volvo entwickelt. Der Bus fährt mit umweltfreundlichem 100 % Biokraftstoff. Zugähnliche Türen ermöglichen es einer großen Anzahl von Fahrgästen, sich schnell zu bewegen.
2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 Meter
30 Meter deutsche "Wurst" auf den Straßen von Dresden.
Das Busprojekt wurde innerhalb der Mauern des Fraunhofer-Instituts entwickelt, um das Verkehrsproblem europäischer Städte zu lösen. Es läuft mit kraftstoffsparenden Hybrid-Elektromotoren – wie ein Mini-U-Boot auf den Straßen der Stadt. Ein spezielles Computersystem hilft dem Fahrer, den Drei-Links-Bus wie einen Kleinbus zu betreiben. 
Lächelndes Design der Goeppel AutoTram Extra Grand.
Die Göppel AutoTram Extra Grand hat auf den Straßen von Dresden erfolgreich debütiert, wo sie 258 Passagiere befördert. Peking und Shanghai haben solche Maschinen bereits bestellt.
1. DAF SuperCityTrain - 32,2 Meter
Der längste Bus der Welt fährt mitten in Afrika.
Der Rekordriese des niederländischen Unternehmens DAF kreuzt in der Afrikanischen Demokratischen Republik Kongo. Es wiegt 28 Tonnen und befördert bis zu 350 Personen auf einer Fahrt.
Neben diesen Raupen für den Personentransport scheint das 16,5 Meter lange Ikarus-Akkordeon nur noch ein Krümel zu sein. Auf schmalen Straßen passen träge, wuchtige Autos kaum, aber auf breiten Alleen und Boulevards von Städten mit moderner Infrastruktur sowie auf Vorortstrecken haben sie keinen Preis.
Die längsten Busse der Welt bestehen aus zwei oder drei Teilen, die mit Akkordeons angelenkt sind. Die Höchstgeschwindigkeit solcher Maschinen beträgt bis zu 90 km / h, die mit Hilfe von leistungsstarken Dieselmotoren erreicht werden. Und sie können bis zu 350 Personen gleichzeitig transportieren.
Es ist bequem, mit diesen Bussen unter städtischen Bedingungen zu fahren, und für Touristenfahrten ist ein solcher Bus besser geeignet, der auf dem Foto oben zu sehen ist.
10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 Meter
Das letzte Exemplar des Neoplan Jumbocruisers im Hafen von Dover.
Jumbocruiser in der deutschen Stadt Dresden.
Er ist der einzige Doppeldeckerbus, der jemals in Deutschland gebaut wurde. Es verfügt über 103 Passagiersitze und hält das Guinness-Buch der Rekorde.
9.Ikarus 286 (1980-1988) - 18,3 Meter
Solche getönten "Ikarus" reisten durch ganz Amerika.
Ikarus 286 - Eine Sonderversion des berühmten ungarischen Busses, der in den USA montiert wurde. Es ist 2 Meter länger als unser übliches "Akkordeon" und hat eine verchromte "amerikanische" Stoßstange.
8. MAZ-215.069 (2011) - 18,75 Meter
Dieser moderne Bus ist ein Produkt des Minsker Automobilwerks.
Der Bus der Minsker Spezialisten ist für 176 Fahrgäste ausgelegt, die durch fünf Türen ein- und aussteigen. Die Verwendung von Fremdkomponenten sorgt für hohe Zuverlässigkeit und Qualität des Autos: ein 326 PS starker Mercedes-Benz OM926 Dieselmotor, ein ZF 6-Gang-Automatikgetriebe, eine ZF Servolenkung, Knorr-Bremse Bremsen. Die eingesetzten Technologien sorgen für die Umweltfreundlichkeit des Autos auf Euro-5+-Niveau.
7. Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 Meter
Weltpremiere des längsten Mercedes-Benz Omnibusses.
Dieses Modell befördert wie andere Mercedes-Benz Omnibusse Fahrgäste in vielen Ländern der Welt. Neben Diesel- und Gasmotoren stehen umweltfreundliche Hybridvarianten zur Verfügung: mit Wasserstoff-Brennstoffzelle sowie ein Bus mit Elektromotor, Batterie und Energierückgewinnung beim Bremsen.
6.Ikarus 293 (1988) - 22,7 Meter
"Ikarus", der nicht auf unsere Straßen kam.
Maßstabsgetreues Modell Ikarus 293.
Die ungarische Dreilenkermaschine wurde nach einem erfolglosen Probebetrieb nicht in Serie gebracht. Kleine Sendungen wurden nach Teheran und Kuba geliefert. Der 33 Tonnen schwere Bus beschleunigte auf 70 km / h und hatte eine Kapazität von 229 Personen.
5. Van Hool AGG 300 - 24,8 Meter
Van Hool newAGG300 auf den Straßen der niederländischen Stadt Utrecht.
Van Hool-Busse mit 200 Sitzplätzen befördern Passagiere durch Holland, Belgien und sogar das entfernte Angola.
4. Youngman-Bus JNP6250G - 25 Meter
Dreigliedriger Bus aus dem Reich der Mitte.
Dieser chinesische Bus hat 290 Sitzplätze, davon 40 Sitzplätze. Flotten solcher Autos befördern Passagiere in den Ballungsräumen Peking und Hangzhou.
3. Neobus Mega BRT (2011) - 28 Meter
Die stromlinienförmige Karosserie des 28 Meter langen Neobus Mega BRT.
Die brasilianische Stadt Curitiba ist das früheste erfolgreiche Beispiel für ein „Hochgeschwindigkeitsbus“-Transportsystem. Auf den breiten Alleen der südamerikanischen Stadt verkehren Großraumfahrzeuge wie der Neobus Mega BRT auf eigenen Fahrspuren.
Der blaue Riese von Curitiba ist der Neobus Mega BRT Volvo B12M.
Die Neobus-Modelle wurden mit Unterstützung der schwedischen Busspezialisten Scania und Volvo entwickelt. Der Bus fährt mit umweltfreundlichem 100 % Biokraftstoff. Zugähnliche Türen ermöglichen es einer großen Anzahl von Fahrgästen, sich schnell zu bewegen.
2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 Meter
30 Meter deutsche "Wurst" auf den Straßen von Dresden.
Das Busprojekt wurde innerhalb der Mauern des Fraunhofer-Instituts entwickelt, um das Verkehrsproblem europäischer Städte zu lösen. Es läuft mit kraftstoffsparenden Hybrid-Elektromotoren – wie ein Mini-U-Boot auf den Straßen der Stadt. Ein spezielles Computersystem hilft dem Fahrer, den Drei-Links-Bus wie einen Kleinbus zu betreiben. 
Lächelndes Design der Goeppel AutoTram Extra Grand.
Die Göppel AutoTram Extra Grand hat auf den Straßen von Dresden erfolgreich debütiert, wo sie 258 Passagiere befördert. Peking und Shanghai haben solche Maschinen bereits bestellt.
1. DAF SuperCityTrain - 32,2 Meter
Der längste Bus der Welt fährt mitten in Afrika.
Der Rekordriese des niederländischen Unternehmens DAF kreuzt in der Afrikanischen Demokratischen Republik Kongo. Es wiegt 28 Tonnen und befördert bis zu 350 Personen auf einer Fahrt.