Benutzerhandbuch

Autokran XCMG QY25K

Katalog

1. 
   Der Hauptzweck und die Würde .................................................. . ................................................................ .........1
2. 
   Wichtigste technische Eigenschaften .................................................. ................................................... ... 3

2.2 Wichtigste technische Eigenschaften des Autokrans .................................................. ... ......................................................13

1. 
   Vorbereitung auf den Aufstieg .................................................. ................................................... ................................vierzehn
2. 
   Möglichkeiten, den Kran zu steuern ................................... ........ .. ................................................ .. ............16

4.2 Hydrauliksystem ........................................................... ................................................................ .......... …… ..... 28

4.3 Motor starten und Nebenantrieb betätigen ................................ ... .. ....... ....... 32

4.4 Abstützbetrieb .................................................. .. ................................................... ……. .. ......... 33

4.5 Gashebelbetrieb .................................................. . ................................................... . ......... …… ............. 36

4.6 Hubbetrieb .................................................. .. ................................ ... ............... .... 36

4.7 Bedienung des Teleskopauslegers .................................... ... ........ 37

4.8 Bedienung zum Ändern der Reichweite des Wippauslegers ... .......... ... ... ... .......... 37

4.9 Schwenkbetrieb .................................................. .. ................................... ... ........ ... ... .. ..38

4.10 Beschreibung zum Tag .................................................. ................................................................ ..........… .........… ....... 38

1. 
   Hilfsteile des Autokrans ................................................. ................................................... ... .......... 40

5.2 Schwenklager ........................................................... ................................................... .......................... ... ........... 49

1. 
   Führungs- und Hilfshaken .................................................. ................................................... …........50

1. 
   Übersetzungsverhältnis Stahlseil .................................................. ................................................................ .... 53
2. 
   Sicherheitsgerät ................................................ ................................................... ............... 55

7.2 Dreikreissicherung ................................................. .. ................................................ .. .. …… ...... 56

7.3 Systemdruckschalter ........................................................... .................................................. ................ 57

7.4 Hydraulisches Sicherheitsventil .................................................. .......................... ... ................. 57

7.5 Warnlampe für Hydraulikölfilterverschluss ................................... ... ... ... ........... 57

7.6 Amplitudenanzeige .................................................. ................................................... ........ ... ............... 57

8. Aufmerksamkeitsereignisse .................................................. ................................................... .......................................... 58

8.1. Aufmerksamkeitsereignisse ……. ................................................... ................................................................ .......................... 59

8.2. Aufmerksamkeitsereignisse für die Warp-Nutzung .................................. ................................................... .... 65

8.3 Achtung bei der Abrechnung des Kerls ................................................. ................................................... ... ............. 65

9. Schmieröl ……………………………………………………………….. ……………… .. …… ..67

9.1. hydraulisches Öl...................................……………………..... ................................................................ ........ 68

9.2. Periodensystem ................................................................. ................................................................ ............................... 69

9.3. Schmierung .................................................... ................................................... ................... ………………… .......... 70

9.4 Statisches Öl .................................................. ................................................... .......................................... 70

10 Häufige Störungen und deren Behebung .......................................... .. ................... 74

10.1 Störungen und deren Behebung …………………………………………………… .. ……… 72

10.2 Kettfadenwechsel …………………………………………………………………………… .. ……… 77

10.3 Bypass-Ölfilter ………………………………………………………………… .. ……… 81

10.4 Linearer Ölfilter …………………………………………………………………… .. ……… .82

11. Regelmäßige Inspektion …………………………………………………………………… .. ……… ..83

12 Bahnverkehr .................................................................. ................................................... .......................... 90

13 Anhang ................................................... ................................................... ................................................... .92

14 Gestenkarte .................................................. ................................................................ ................................ ... ........... 95

15 Packliste .................................................................. ................................................... .......................... ... .......... 98

Der LKW-Kran vom Typ QY ist für Hebe- und Montagearbeiten an Orten wie Fabriken, Minen, Ölfeldern, Häfen, Baustellen usw.

Ein echtes Auto hat folgende Vorteile:

1.Hydraulisches Getriebe. Es erfolgt eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung. Zuverlässige Leistung, komfortable Bedienung.

2.Die Führungs- und Hilfshebezeuge, die vom gleichen Typ sind, verwenden alle ein internes Planetengetriebe der Trommel, können Öl mit einer Pumpe oder zwei Pumpen liefern und können mit vielen Geschwindigkeitsmodi arbeiten, z. B. niedrige Geschwindigkeit unter hoher Last und hohe Geschwindigkeit unter leichte Belastung. ... Die Qualität der Arbeit ist sehr hoch.

Schwenkmechanismus 3.The nimmt Planetengetriebe und dauerhaft geschlossene Verriegelungsmechanismus an, nimmt den Motor an, um das Stirnrad anzutreiben, und nimmt das Hydrauliksystem mit Pufferventil an, kann freilaufende Rotation und langsame glatte Bewegung verwirklichen.

4. Sicherheitsvorrichtung, einschließlich Drehmomentbegrenzer, Höhenbegrenzungsvorrichtung, Stützstopfen und Wasserwaage. Fertige Beleuchtungsanlage für Nachtarbeit.

5. Die Steuerkabine ist leicht, geräumig und komfortabel, mit einem verstellbaren Sitz im Inneren. Ein Lüfter kann nach Wunsch installiert werden.

6. Große Auswahl an Zubehör. Wir bieten Zusatzhubausleger, Zusatzhubeinrichtung, Einzelrolle am Ende des Auslegers, Heizeinrichtung in der Steuerkabine (für optionale Montage) usw.

7.Diese Maschine hat einen niedrigen Schwerpunkt, eine zuverlässige Stabilität und eine hohe Fahrgeschwindigkeit, die für den schnellen Wechsel zwischen den Baustellen praktisch ist.

2.1 Aussehen der gesamten Maschine und ihre technischen Eigenschaften

1. 
   Das Aussehen der gesamten Maschine ist in Abbildung 2-1 zu sehen.
2. 
   Technische Parameter werden in den Tabellen 2-1 und 2-2 untersucht.
3. 
   Tabelle für den Primärauslegerhub, Tabelle 2-3, 2-4.
4. 
   Tabelle 2-5 für den Sekundärauslegerhub.
5. 
   Die Hubhöhenmanschette ist in Abbildung 2-2 dargestellt.
6. 
   Verteilung des Arbeitsbereichs des Autokrans. (siehe Karte 2-3)

1. Beschreibung des LKW-Kran-Computers XCMG QY25k5

Wenn Sie Ersatzteile für chinesische Mobilkrane benötigen, gehen Sie hier

Drehmomentbegrenzer NS4900 Serie Elektrisch

Mit einer Vielzahl von Signalsensoren kann der Begrenzer
steuern die Steuerung aller Arten von Kranfunktionen und bietet auch
Daten zum Kranfahrer laden. Änderungen im Kranbetrieb,
direkt in Zahlenwerten wider.

Der Begrenzer liefert dem Kranfahrer solche Informationen,
B. Länge und Winkel des Hubauslegers, Höhe, Betriebsamplitude, Nenn- und

Wenn die Steuerung des Krans außerhalb des zulässigen Bereichs liegt,
Der Drehmomentbegrenzer НС4900 warnt den Kranfahrer davor.
Gleichzeitig leuchtet die Warnleuchte auf und die Arbeit dieser Teile wird gestoppt.
Kran, der die Steuerung des Systems beschädigen könnte.

2. Warnung

Für den Fall, dass im Betrieb des Krans auftreten kann
Funktionsstörungen, die zum Verlust von Menschenleben oder zum Ausfall der Ausrüstung führen können,
der Limiter sendet ein spezielles Warnsignal für den Einsatz
Hilfsgerät.

Dieses Gerät kann jedoch das gewichtete
Entscheidung des Fahrers. Erfahrung des Fahrers und kompetenter Umgang mit der Maschine gemäß
Betriebsvorschriften sind wesentliche Voraussetzungen für sicheres
Verwendung von Geräten.

Für die Fahrsicherheit ist der Fahrer verantwortlich. Er muss
Lesen und verstehen Sie alle Punkte in diesem Handbuch sorgfältig.

Beachtung!

Wenn der Begrenzer korrekt arbeitet, sind keine Fehler in der Steuerung erlaubt, dannDie Informationen auf der Anzeige sind für den Fahrer so nützlich wie möglich, um Unfälle mit Todesfolge und Sachschäden zu vermeiden. Beim Einbau des Begrenzers müssen Sie sorgfältig prüfen, ob alles in Ordnung ist.

3. Beschreibung des Systems

Der Drehmomentbegrenzer der Serie NS4900 kann installiert werden auf

die meisten Kräne. Es ist notwendig, das Kraftmoment zu berechnen und das Gewicht zu berechnen
um eine Überlastung zu vermeiden und eine gefährliche Handhabung zu verhindern.

Das HC4900-System ist in der Lage, die Länge, den Winkel des Kranauslegers,
maximale Hubhöhe, Betriebsamplitude des Krans, Nennhubgewicht und
andere Daten. Der Begrenzer kann durch Messung dieser Knoten berechnen
der Wert des Kraftmoments. Wenn die Kontrolle über die Sicherheit hinausgeht,
gleichzeitig erscheint ein Warnsignal auf dem LCD-Bildschirm
das Steuergerät sendet den entsprechenden Befehl und informiert den Fahrer, dass
es ist notwendig, die Arbeit zu unterbrechen.

Im Folgenden werden Funktionen, Merkmale und Gebrauchsanweisungen beschrieben.
Betrieb des Drehmomentbegrenzers der Serie NS4900 .

4. StrukturSystem wir

1. Der Hauptmechanismus ist die zentrale Steuerung.

2. Box mit Anschlusskabeln CAN (Local Area Network of Controllers)

3. Anzeige mit farbigem Flüssigkristallbild

4. Öldrucksensor

5. Längen- / Winkelsensor

6. Höhenendschalter und Gewicht

5.Anweisung zur Steuerung des Kranwagencomputers

Nach der normalen Einstellung kann der Kraftbegrenzer automatisch arbeiten, daher muss der Kranführer durch Kenntnis des Begrenzersystems geführt werden, nur die korrekte Einstellung kann gestartet werden.

6. Funktionen und Steuermethode des Autokrancomputers XCMG QY25k5

6.1 Hinweise

1. Höhenbegrenzungsanzeige

2. Warnanzeige

3. Überlastungsanzeige

A. Strichcode

B. Arbeitsumfang

C. Durchmessermessbereich (zeigt Stahldrahtseildaten an)

D. Anzeigebereich der Auslegerlänge

E. Anzeigebereich der maximalen Hubhöhe für eine gegebene
Position des Hahns

F. Anzeigebereich des Hauptauslegerwinkels

G. Anzeigebereich der Arbeitsamplitude des Krans

H. Anzeigebereich für das tatsächliche Ladegewicht

I. Anzeigebereich der Nenntragfähigkeit

J. Pegelanzeigebereich

K. Gewichtsbereich

L. Anzeigebereich der Windgeschwindigkeit

M. Zeitanzeigebereich

N. Funktionstaste

O. Taste zum Einstellen der Betriebsparameter

P. Taste zum Einstellen der Kabelverlängerung

Q. Fehlerdiagnosetaste

R. Stummschalttaste

S. Anzeigebereich des Auslegerstatus (1/2 % halb ausgefahren, 1: ganz ausgefahren).

Hinweis: Die beiden Reihen der Zifferntasten repräsentieren die entsprechenden Zahlen.

6.2 Steuerungsmethode des Mobilkrancomputers

6.2.1 Sprachauswahl (Chinesisch / Englisch)

Das 4900-Limiter-System verwendet den IC4600-Monitor und liefert Messwerte in Englisch und Chinesisch. Wenn Sie das System standardmäßig einschalten, werden die Messwerte auf Chinesisch angezeigt, wenn Sie die englische Sprache einstellen möchten, folgen Sie den Anweisungen: Drücken Sie die Taste "Funktionen" des in Abb. 1 gezeigten Hauptmenüs (in der Abbildungsbezeichnung N ) und gehen Sie in das Menü "Funktionen", das in Abb. 2.

Reis. 2 Funktionsmenü

Klicken Sie auf die in Abbildung 2 gezeigte Schaltfläche, um die chinesische Sprache in Englisch zu ändern. Drücken Sie diese Taste erneut, um von Englisch auf Chinesisch zu wechseln. Beachten Sie, dass nach dem Ändern der Sprache auf Englisch die eingestellte Sprache möglicherweise nicht lange beibehalten wird. Nach dem nächsten Anschluss an die Stromversorgung müssen Sie die gewünschte Sprache neu installieren. Nach dem Ändern der Sprache sieht das Panel wie folgt aus:

Reis. 3. Menü der Funktionen des Computers des Autokrans nach dem Einschalten der englischen Sprache

6.2.2 Messsystem umschalten

Um Exportanforderungen zu erfüllen, kann der Monitor metrische oder Zoll-Einheiten anzeigen. Der Standardwert sind metrische Einheiten. Wenn Sie das Maßsystem in Zoll ändern müssen, folgen Sie den Anweisungen: Drücken Sie die Hauptmenü-Taste.

Drücken Sie diese Taste erneut, um zu metrischen Einheiten zu wechseln.

Reis. 4 Funktionsmenü nach Einschalten des Messsystems in Zoll

6.2.3 Betriebsparameter des xcmg-Mobilkrancomputers einstellen

Die Einstellung der Betriebsparameter ist die Einstellung der Begrenzerparameter entsprechend der tatsächlichen Betriebsumgebung des Krans. Wenn der Kran in Betrieb ist, müssen die Anzeigewerte mit der realen Arbeitsumgebung übereinstimmen. Vor Arbeitsbeginn entsprechend Kranmodell und Arbeitsumgebung die Auftragsnummer ermitteln, die Messwerte sollten der tatsächlichen Situation angepasst werden.

Wichtig zu merken:Richtigdie Einstellung der Betriebsparameter ist ein wichtiger Faktor, der sicherstellt, dass treuAnlagen- und Kranbetrieb. Die Anlage und der Kran sind steuerbar nur ein hochqualifizierter Spezialist. Arbeiten Sie nicht an einem Kran, wenn die Einstellung der Parameter entspricht nicht den realen. So stellen Sie die Betriebsparameter richtig ein:

Wenn Sie die Messwerte des Begrenzers anpassen müssen, klicken Sie im Hauptmenü auf die Schaltfläche und gehen Sie zum Menü "Betriebsparameter einstellen" (Abb. 5).

Abb. 5 Einstellungsmenü der Betriebsparameter

In diesem Menü können Sie durch die Bedienung des digitalen und funktionalen
Mit den Tasten können Sie den vom Anzeiger angezeigten Betriebswert mit dem tatsächlichen Regelzustand abgleichen. Zum Beispiel Betriebsart 1 einstellen: zuerst die Taste drücken, während in der Spalte „neuer Code“ „o“ angezeigt wird, drücken Sie die Taste „1“ und in der Spalte „neuer Code“ wird „1“ angezeigt. Drücken Sie die Taste , um den eingestellten Parameter zu bestätigen und zum Hauptmenü zurückzukehren. Wenn Sie den Betriebsmodus 21 einstellen müssen: Drücken Sie zuerst die Taste, während in der Spalte "Neuer Code" "o" angezeigt wird, dann drücken Sie die Zifferntasten "2" und "1", während in der Spalte "Neuer Code" angezeigt wird "21" anzeigen. Drücken Sie die Taste , um den eingestellten Parameter zu bestätigen und zum Hauptmenü zurückzukehren. Drücken Sie die Taste, um den eingestellten Parameter abzubrechen. Siehe Abschnitt 6.2.8 für spezifische Parametercodes.

6.2.4 Multiplizität der Kabelerhöhung einstellen

Die Einstellung der Vergrößerung ist die Information, die notwendig ist, damit der Begrenzer die Vergrößerung des Stahlseils einstellen kann. Vor Beginn des Aufstiegs muss der Fahrer die tatsächliche und angezeigte Kabelverstärkung einstellen. Angezeigter und tatsächlicher Wert sind gleich, wenn:

Das Panel zeigt 1 - 16 . an

Erhöhung des Stahlseils 1 - 16

Drücken Sie im Hauptmenü die Taste und gehen Sie in das Menü „Einstellung der Kabelmehrheit“ (Abb. 6).

Reis. 6 Menü zum Einstellen der Multiplizität der Kabelvergrößerung

Die Einstellung der Multiplizität der Kabelerhöhung ist ähnlich der Einstellung der Betriebsparameter.

6.2.5 Informationen zu Sicherheitsfehlern

Drücken Sie die Hauptmenütaste und rufen Sie das Fehlerinformationsmenü auf. Dieses Menü informiert über Störungen (Beschreibung). Diese Informationen helfen Ihnen bei der Wartung und Fehlerbehebung.

Reis. 7. Menü mit Codes und Informationen zu Störungen

Drücken Sie die Tasten „nach oben“ und „nach unten“, um den DTC zu identifizieren. Drücken Sie die Taste, um zum Hauptmenü zurückzukehren.

6.2.6 Uhrzeit und Datum einstellen

Um die Uhrzeit einzustellen, drücken Sie im Funktionsmenü (Abb. 2) die Ziffer 1 und gehen in das Menü „Zeiteinstellung“.

Reis. 8 Zeiteinstellungsmenü

Um die Uhrzeit einzustellen, folgen Sie den Anweisungen: Wählen Sie durch Drücken der Funktionstasten das Objekt aus, das Sie ändern möchten und geben Sie die Daten mit den Zifferntasten ein. Sie müssen beispielsweise das Datum auf 1.05.08 und die Uhrzeit auf 18:30 Uhr einstellen. Mit den Tasten

„Auf“ und „Ab“ bewegen den grünen Punkt auf die Position „Jahr“ und drücken die Zifferntasten „0“ und „8“. Drücken Sie die Abwärtstaste, um den Monat einzustellen, drücken Sie die Zifferntasten „0“ und „5“. Drücken Sie die Abwärtstaste, um die Zahl einzustellen, drücken Sie die Zifferntasten „0“ und „1“. Drücken Sie die Abwärtstaste, um die Stunde einzustellen, drücken Sie die Zifferntasten „1“ und „8“. Drücken Sie die Abwärtstaste, um die Minuten einzustellen, drücken Sie die Zifferntasten „3“ und „0“. Drücken Sie die Taste, um die eingestellten Parameter zu bestätigen. Nach der Installation sieht das Menü so aus:

Reis. 9. Zeiteinstellungsmenü

Hinweis: Nach dem Einstellen der Uhrzeit beginnt der Sekunden-Countdown bei "0"

6.2.7 CAN-Status prüfen

Um den CAN-Status zu überprüfen, drücken Sie die Taste 2 im Funktionseinstellungsmenü. In diesem Menü kann der Bediener die Funktion des CAN-Hauptkabels überprüfen. Ist die Leitung defekt, wird die Fehlerursache angezeigt. In diesem Fall ein grünes Quadrat - die Arbeit des Teils ist normal, gelb - das Teil ist betriebsbereit, rot - eine Fehlfunktion des Teils.

Reis. 10. MENÜ CAN STATUS PRÜFEN Drücken Sie die Taste , um zum Hauptmenü zurückzukehren.

6.2.8 Überprüfung der Betriebsparameter

Drücken Sie im Hauptmenü die Zifferntaste 3, um in das Menü „Betriebsparameter prüfen“ zu gelangen. Verwenden Sie die Auf- und Ab-Tasten, um durch die Betriebsparametercodes zu blättern. Drücken Sie die Taste, um zum Hauptmenü zurückzukehren.

Abb. 11 Menü zur Überprüfung der Betriebsparametercodes

6.2 Einstellen der unteren und oberen Winkelgrenze des Autokrans xcmg

Das Drehmomentbegrenzersystem kann den Betätigungswinkel des Hubarms begrenzen, dies hilft dem Fahrer, bei Hindernissen (Bauwerke, Brücken, Hochspannungsleitungen) ein sicheres und moderates Fahren beizubehalten.

Beachtung! Das Begrenzungssystem des Auslegerwinkels dieses Systems hat eine Warnung Funktion und kontrolliert alle gefährlichen Handlungen. Wenn du den Limiter wieder einschaltest der Grenzwert muss neu eingestellt werden.

6.3.1 Einstellen der oberen Grenze des Winkels.

Erhöhen Sie die Auslegeramplitude entsprechend der Situation in die sicherste Position. Klicken Sie im Hauptmenü auf die Schaltfläche, auf der linken Seite erscheint die obere Grenze des Auslegerwinkelwertes. Der Begrenzer setzt dann die obere Grenze des Auslegerwinkels auf die aktuelle Winkelposition. Wird der Grenzwert erhöht, leuchtet die Anzeige auf und gleichzeitig ertönt ein Warnsignal, das den Fahrer daran erinnert, den Kran sicherer zu bedienen.

Achtung: der eingestellte Winkel der oberen Grenze kann nicht auf den bereits eingestellten reduziert werdenWinkel der unteren Grenze.

6.3.2 Einstellen der unteren Winkelgrenze

Verringern Sie die Auslegeramplitude entsprechend der Situation auf die minimale sichere Position. Klicken Sie im Hauptmenü auf die Schaltfläche, auf der linken Seite erscheint die untere Grenze des Auslegerwinkelwertes. Der Begrenzer stellt dann die untere Auslegerwinkelgrenze als aktuelle Winkelposition ein. Wenn der Grenzwert gesenkt wird, leuchtet die Anzeige auf und gleichzeitig ertönt ein Warnsignal, das den Fahrer daran erinnert, den Kran sicherer zu bedienen.

Achtung: Die eingestellte untere Winkelgrenze kann nicht bis zur bereits eingestellten oberen Winkelgrenze erhöht werden.

Beispiel: Die Einstellung des oberen Grenzwinkels von 75º und der unteren Grenze von 60º wird unten gezeigt.

Abb. 12 Menüleiste nach dem Einstellen der oberen und unteren Winkelgrenze

6.3.3 Winkelbegrenzung entfernen

Drücken Sie im Einstellmenü der oberen und unteren Winkelgrenze die Zifferntaste "0", damit wird die eingestellte Winkelgrenze aufgehoben.

Die Hupe des HC4900-Systems gibt in folgenden Situationen ein Warnsignal aus:

Überschreiten des maximalen Nennlastmoments

Auslegerhaken hat die Grenzhöhe erreicht

Überschreiten des Arbeitsbereichs des Krans

Probleme mit Rückhaltesystemen

Managementfehler

Klicken Sie auf die Schaltfläche im Hauptfenster, damit Sie die Warnung abbrechen können
Signalton 20S.

6.5 Beschreibung der Anzeigen des Kabinenbodencomputers xacmg

6.5.1 Höhenbegrenzungsanzeige

Beim Berühren des Gewichts des Höhenendschalters und der Hebevorrichtung wird die

die rote Anzeige des Endschalters und ein akustisches Signal (Summer) ertönt, dies bedeutet, dass die Grenzhöhe nahe ist. Es ist notwendig, das Heben zu stoppen, den Ausleger auszufahren und die Amplitude zu ändern. Um Personen- und Kranschäden zu vermeiden, vor Arbeitsbeginn die Höhenendschaltersysteme überprüfen.

Prüfmethode:

Heben Sie den Höhenbegrenzer von Hand an, die Anzeige sollte aufleuchten und ein akustisches Signal sollte erscheinen.

Heben Sie das Hebezeug langsam an oder ändern Sie die Amplitude, fahren Sie den Ausleger aus, um das Gewicht des Höhenendschalters auszufahren, die Anzeige sollte aufleuchten und ein Piepton sollte ertönen. Auslegerhub, Amplitudenänderung, Auslegerausfahren sollte stoppen.

Wenn der Summer und die Anzeige nicht funktioniert haben, hat der Kran nicht aufgehört zu arbeiten, dies weist auf eine Systemstörung oder eine Kranstörung hin, es ist notwendig, die Störung zu beseitigen und erst dann mit der Arbeit zu beginnen.

6.5.2 Warnanzeige.

Wenn das tatsächliche Lagerdrehmoment 90% -100% des Nennlagerdrehmoments erreicht, leuchtet die gelbe Anzeige auf dem Bildschirm, dies bedeutet, dass der Überlastzustand nahe ist, der Bediener sollte vorsichtig sein.

6.5.3 Überlastungsanzeige
Wenn das tatsächliche Lagerdrehmoment 100 % des Nennlagerdrehmoments erreicht, leuchtet die rote Anzeige auf dem Bildschirm auf und ein akustisches Signal (Summer) ertönt. Außerdem leuchtet diese Anzeige, wenn die Überlastungsanzeige nicht richtig funktioniert. In diesem Fall ist es notwendig, das Heben zu stoppen, den Ausleger auszufahren und die Amplitude zu ändern.

7. Funktionen des xcmg Autokranbegrenzers

7.1 Warnung

Wenn eine der folgenden Situationen eintritt, piept das HC4900-System und die Anzeige leuchtet:

Kran überladen

Der Hubmechanismus des Krans wird auf die maximale Höhe angehoben

Fehlfunktion des Begrenzersystems

In Abstimmung mit der Elektrik des Krans ist es untersagt, bei einem Signal im Gefahrenfall eine der folgenden Tätigkeiten auszuführen:

Auslegeramplitude verringern

Auslegerverlängerung

Anheben des Auslegers In diesem Fall ermöglicht das System die Durchführung eines sicheren Betriebs, d. h.:

Erhöhung der Auslegeramplitude

Pfeilrückzug

Abstieg mit Pfeil.

Beachtung

Wenn die Einstellung zum automatischen Stoppen der Ausführung von Begrenzervorgängen

in Arbeitsstellung ist, wird das automatische Stoppsignal empfangen

ständig. Nur die Funktionen "keine Fähigkeit zur Durchführung gefährlicher Arbeiten",

„Nur sichere Operationen durchführen“ ist mit der elektrischen Anlage des Krans verbunden,

inklusive "sicherer Richtungsmessschalter",

"Sicherheitsmagnetventil". Der Momentbegrenzer selbst akzeptiert nicht

eine Entscheidung über die Gefährdung oder Sicherheit der Arbeitslinie.

8. Wartungs- und Einstellungsverfahren Computer-LKW-Kran

Treten bei der Wartung oder Einstellung Probleme auf, wenden Sie sich an den Hersteller.

1) Überprüfen Sie den Anschluss und die Unversehrtheit aller Drähte. Wenn Sie ein defektes Kabel finden, ersetzen Sie es.

2) Überprüfen Sie das Anschlusskabel des Längensensors und des Höhenendschalters und die Kabelisolierung, wenn die Isolierung oder das Kabel defekt ist, ersetzen Sie es rechtzeitig.

3) Überprüfen Sie die Funktion des Höhenbegrenzungsschalters.

4) Überprüfen Sie die Drahtspule.

5) Stellen Sie sicher, dass der Drucksensor des Ölzylinders für die Amplitudenänderung und das Verbindungsrohr keine Undichtigkeiten aufweisen.

8.2 Längensensor des Autokrans xcmg . einstellen

Wenn die angezeigte Auslegerlänge nicht stimmt, passen Sie sie wie folgt an:

Ausleger auf Hauptausleger einfahren, Vorspannung der Trommel mit dem Seil prüfen (das Seil muss gespannt sein), äußere Abdeckung des Längen- und Winkelsensors öffnen, andere Bezeichnung ist eine Hängebox), langsam drehen Sie die axiale Welle des Längenpotentiometers (bei Drehung im Uhrzeigersinn - erhöhen, gegen den Uhrzeigersinn - verringern ), drehen Sie, bis die tatsächliche Länge der auf dem Bildschirm angezeigten Länge entspricht.

8.3 Auslegerwinkelsensor einstellen

Winkelsensor und Auslegerlängensensor sind im gleichen Gehäuse verbaut. Bewegen Sie bei der Überprüfung zuerst den Ausleger zum Hauptausleger, die angezeigte Länge sollte der tatsächlichen Länge entsprechen.

Prüfen Sie dabei, ob der Auslegerwinkel und die Amplitude übereinstimmen. Wenn der angezeigte Wert nicht mit dem tatsächlichen Wert übereinstimmt, müssen Sie den Winkelsensor anpassen. Lösen Sie dazu drei Schrauben (in der Abbildung durch Pfeile dargestellt) und bewegen Sie den Winkelsensorkörper allmählich, bis der tatsächliche Wert des Winkels und der Amplitude mit den auf dem Bildschirm angezeigten Werten übereinstimmt. Ziehen Sie dann die Schrauben fest.

8.4 Länge des Tonsignals

Wenn nach dem Einschalten des Motors die auf dem Bildschirm angezeigten Anzeigen normal sind, kein Fehlercode vorliegt, aber der Summer einen langen Piepton ausgibt, muss die Funktionsfähigkeit des Längenmesskabels und die Funktion der Höhenbegrenzung überprüft werden Schalter, die Zuverlässigkeit des Anschlusses des Höhenbegrenzers und der Anschlussdose des Auslegers, den Anschluss des Höhenbegrenzers sowie die Kabel auf Kurzschluss prüfen.

8.5 Das zu messende Kabel lässt sich nur schwer entfernen

Wenn beim Einfahren des Kranauslegers das Einfahren des zu messenden Kabels erschwert wird, kann dies an einer zu geringen Federvorspannung im Kasten oder an einer falschen Position des Kabels im Kasten liegen.

In diesem Fall ist es erforderlich, die Vorspannkraft wie folgt einzustellen:

1) Entfernen Sie den Ausleger, setzen Sie den Ausleger auf den Rahmen.

2) Entfernen Sie das feste Ende des Kabels vom Ausleger und drehen Sie das Schild langsam.

damit das Kabel in die Nut, an seinen ursprünglichen Platz, zurückkehrt.

3) Die Box vordehnen (den Draht drehen und sicherstellen, dass

so dass sich der gemessene Draht und die Box zusammen drehen).

4) Ziehen Sie den Draht heraus und befestigen Sie das Ende am Ausleger.

5) Wenn sich die Messwerte nach der Einstellung nicht geändert haben, überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Längensensors oder stellen Sie ihn ein.

Beachtung!

Seien Sie beim Einstellen vorsichtig.

Eine falsche Einstellung kann zu Unfällen oder Schäden führen.

Nach dem Abschluss

Einstellungen, stellen Sie sicher, dass die Einstellung wieder korrekt ist.

9. Störungen des Computerkrans xcmg und wie man sie behebt

Tritt während des Kranbetriebs eine Störung auf, leuchtet ein Störungscode auf dem Bildschirm auf.

Nach diesem Code muss der Bediener die Ursache der Störung finden und beheben.

Unten ist die Dekodierung der Fehlercodes des xcmg-Autokran-Sicherheitssystems.

2.1.1 Komponentenfunktionen

2.1.3 Betrieb und Reparatur

2.2. Hebemechanismus

2.2.1 Komponentenfunktionen

2.2.3 Betrieb und Reparatur

2.3.1 Komponentenfunktionen

2.4. Schwenkmechanismus

2.4.1 Komponentenfunktionen

2.4.3 Betrieb und Reparatur

2.5 Hydraulikmotor

2.5.1 Komponentenfunktionen

2.6.1 Komponentenfunktionen

2.6.3 Demontage und Montage

2.7.1 Komponentenfunktionen

2.8.1 Komponentenfunktionen

2.8.3 Demontage und Montage

2.9.1 Komponentenfunktionen

2.9.3 Demontage und Montage

2.10.1 Komponentenfunktionen

2.10.3 Demontage und Montage

2.11.1 Komponentenfunktionen

2.11.3 Betrieb und Reparatur:

2.12.1 Komponentenfunktionen

2.12.4 Demontage und Montage

2.13.1 Komponentenfunktionen

2.13.3 Demontage und Montage

3.1 Service

3.2 Reinigung des Wasserhahns

3.3 Fett

3.3.1 Hydrauliköl

3.3.2 Getriebeöl

3.3.3 Fett

3,4 Umdrehung für Feuerlöscher

4.2 Seilwechsel

4.2.1 Seilabweisungsrate

4.2.3 Seilwechselverfahren

4.3.1 Vorsichtsmaßnahmen beim Fahren

4.3.2 Austauschmethode

Teil 5. Anwendungen

Vorwort

Dieses Werkstatthandbuch gilt für den Autokran QY25K5S.

Dieses Reparaturhandbuch beschreibt die Reparatur- und Wartungsverfahren für den Autokran QY25K5S (im Folgenden als Kran bezeichnet), um Sie mit den technischen Eigenschaften und Funktionsprinzipien der Hauptkomponenten des Autokrans vertraut zu machen, um eine ordnungsgemäße Reparatur und Wartung von des Autokrans, Aufrechterhaltung des optimalen technischen Zustands des Autokrans und Steigerung der Arbeitseffizienz des Autokrans, Gewährleistung der sicheren Ausführung des Kranbetriebs, Verlängerung der Lebensdauer des Autokrans.

Dieses Handbuch enthält Konstruktionszeichnungen und schematische Darstellungen der Hauptkomponenten des Autokrans, die dem Benutzer das Auffinden der notwendigen Informationen zu den Aggregaten und Teilen bei Reparaturen gemäß dem "Katalog der Baugruppen und Teile des Autokrans" erleichtern ".

Dieses Reparaturhandbuch und andere begleitende technische Unterlagen sind Bestandteil der technischen Dokumentation des Autokrans und bewahren Sie diese während der Lebensdauer an einem zugänglichen Ort im Fahrerhaus auf. Dieses Handbuch dient als Richtlinie für die Reparatur und den Betrieb dieses Autokrans. Es ist dem Benutzer untersagt, spontane Reparaturen von Geräten und Teilen durchzuführen, die von Fachleuten gemäß den Anforderungen des Handbuchs repariert werden müssen, andernfalls sollte der Benutzer für alle Folgen im Zusammenhang mit spontanen Reparaturen voll verantwortlich sein, unser Unternehmen trägt keine Verantwortung für alle Folgen, die durch die Nichtbeachtung der Reparatur- und Wartungsvorschriften in diesem Handbuch durch den Benutzer verursacht werden.

Die Gewährleistungsfrist des Autokrans richtet sich nach dem „Produktgarantie-Servicevertrag“. Um einen Autokran zu reparieren, wenden Sie sich an unser Unternehmen, wir stellen Ihnen professionelle Spezialisten zur Verfügung oder wenden Sie sich für Reparatur und Wartung an das offizielle Servicecenter unseres Unternehmens.

Unser Unternehmen behält sich das Recht vor, den Inhalt des "Reparaturhandbuchs" im Zuge der technischen Weiterentwicklung ohne vorherige Ankündigung zu ändern, wir hoffen auf Ihr Verständnis. Einige grafische und textliche Informationen in diesem Handbuch können aufgrund verbesserter Konstruktion usw. von echten Produkten abweichen. Dies hat jedoch keinen Einfluss auf die normale Funktion des Produkts. Der technische Zustand des Autokrans hängt vom tatsächlichen Produkt ab.

Teil 1. Sicherheitsmaßnahmen bei Reparatur und Wartung

Vorsichtsmaßnahmen für die technische Inspektion und Reparatur des Krans

Achten Sie bei der Wartung des Krans besonders auf die Sicherheit, bevor Sie mit Reparaturen und Wartungsarbeiten beginnen, stellen Sie den Betrieb des Krans ein, unabhängig davon, ob sich der Kran in beladenem oder unbeladenem Zustand befindet ist in funktionstüchtigem Zustand.

Reparaturen an diesem Kran müssen von geschulten, engagierten Technikern durchgeführt werden, die für die Durchführung der entsprechenden Reparaturarbeiten zertifiziert sind.

Führen Sie keine Reparaturen durch, wenn Sie ungesund oder betrunken sind oder nachdem Sie Medikamente eingenommen haben.

Unsachgemäße oder nachlässige Reparaturen können zu Personen- und Kranschäden führen.

Beim Bewegen des Autokrans müssen Sie die örtlichen Verkehrsvorschriften und gesetzlichen Bestimmungen beachten.

Wenn die Reparatur mit ausgefahrenen Stützen durchgeführt werden soll, stellen Sie vor Beginn der Reparatur sicher, dass sich keine Hindernisse um den Kran herum befinden, reparieren Sie die Stützenhydraulik nicht nach dem Ausfahren mit ausgefahrenen Stützen.

Stellen Sie vor Beginn der Reparaturen sicher, dass der Kran ordnungsgemäß an einem sicheren Ort stoppt und ein Warnschild „Nicht berühren“ in der Kabine angebracht werden sollte.

Ermitteln Sie vor Beginn der Reparatur den technischen Zustand des Autokrans und den Ort von Störungen, um ein Sicherheitsrisiko während der Reparatur zu vermeiden.

Bei der Reparatur eines Autokrans muss das Wartungspersonal eine Schutzbrille, Schutzkleidung, Sicherheitsschuhe usw. tragen.

Vor dem Elektroschweißen (Gasschweißen) einer Blechkonstruktion muss das Wartungspersonal brennbare und explosive Stoffe in der Umgebung des Einsatzortes entfernen, die Funktionsfähigkeit des Feuerlöschers und anderer Feuerlöscheinrichtungen überprüfen, um eine Sicherheitsgefahr zu vermeiden.

Vor dem Trennen von Rohrleitungen, Armaturen oder zugehörigen Komponenten zuerst den Druck aus den Rohrleitungen und Komponenten ablassen, darauf achten, dass Verletzungen durch Restdruck im System vermieden werden, nicht mit bloßen Händen auf das Vorhandensein / Nichtvorhandensein von Drucköllecks prüfen.

Um Verbrennungen zu vermeiden, ist darauf zu achten, dass beim Stillstand des Krans der Kontakt mit Hochtemperaturteilen, Hochtemperaturflüssigkeiten und Dampf in Rohrleitungen, Leitungen und Hohlräumen vermieden wird.

Im Autokran verwendete Arbeitsflüssigkeiten sind giftige oder brennbare Stoffe, seien Sie vorsichtig beim Umgang mit Arbeitsflüssigkeiten, Arbeitsflüssigkeiten sollten von Kindern ferngehalten werden, um ein versehentliches Verschlucken von Arbeitsflüssigkeiten zu vermeiden.

Einatmen von Öldämpfen oder längerer Kontakt mit Altölen ist nicht erlaubt, nach Kontakt mit Ölen die Haut rechtzeitig mit Wasser und Seife waschen. Wenn Öl in Ihre Augen gelangt, spülen Sie Ihre Augen sofort mit viel Wasser aus und suchen Sie einen Arzt auf.

Unsachgemäße Durchführung von Wartungsarbeiten kann zu Schäden an Komponenten und Teilen führen und die Wahrscheinlichkeit einer Fehlfunktion des Autokrans erhöhen.

Am Kran dürfen bei eingeschalteter Zündung keine Schweißarbeiten durchgeführt werden. Trennen Sie vor dem Schweißen am Kran die Kabel vom Pluspol (+) und Minuspol (-) der Batterie. Beim Schweißen sollte der Abstand zwischen dem Erdungspunkt und dem Schweißpunkt so kurz wie möglich sein, der Abstand sollte 500 mm nicht überschreiten, es darf nicht durch die Leiterplatte geführt werden, nach dem Schweißen die Steckverbinder ordnungsgemäß anschließen und befestigen.

Eine Beschädigung des Primärauslegers oder Sekundärauslegers des Krans kann zu einem schweren Unfall führen. Beschädigte Strebe, Verbiegung oder fehlender Stift oder gebrochene Schweißnaht können die Festigkeit des Auslegers und des Auslegerbinders schwächen. Überprüfen Sie den Kranausleger täglich auf Beschädigungen / Beschädigungen. Ein beschädigter Kranausleger darf nicht verwendet werden. BEACHTUNG!!! Da der Ausleger aus hochfestem Stahl besteht, muss der Ausleger mit einer speziellen Methode repariert werden. Wenden Sie sich ggf. an Ihren Händler.

Das Reparieren oder Einstellen eines Krans mit angehobener Last oder ausgefahrenen Stützbeinen kann zu gefährlichen Last- oder Auslegermanipulationen und damit zu Unfällen führen.

Vor Wartungs- und Reparaturarbeiten die Last auf den Boden absenken und die Ausleger ordnungsgemäß auf die Halterung absenken.

Der Druck im Hydrauliksystem bleibt lange erhalten, entlasten Sie das System, bevor Sie Einstell- und Wartungsarbeiten durchführen. Wenn der Druck vor der Durchführung von Wartungsarbeiten nicht ordnungsgemäß abgelassen werden kann, können Ventilfehlfunktionen oder ein plötzliches Aufplatzen von heißem Öl und versehentliche Druckanschlüsse auftreten.

BEACHTUNG!!! Vor Wartungsarbeiten muss die Anlage ordnungsgemäß drucklos gemacht werden, da sonst der Druck beim Kranbetrieb ein Sicherheitsrisiko darstellen kann oder ein schnelles Austreten von heißem Öl und ein schlagartiges Lösen der Armatur zu Sach- und Personenschäden führen kann.

Kranreparatur und -wartung

Teil 2. Reparatur und Wartung der Krananlage

2.1 Ausleger und Teleskopmechanismen

2.1.1 Komponentenfunktionen

1. Beschreibung der Ausleger und Teleskopmechanismen

Ausleger sind die Haupttragelemente und Arbeitskörper des Krans, die dem Gewicht von Lasten, Windlasten und anderen verschiedenen Lasten während des Kranbetriebs standhalten. Teleskopmechanismen sind so ausgelegt, dass die Länge der Ausleger geändert wird.

2. Abgleichventil 5300

Das Ausgleichsventil 5300 befindet sich an der Rückseite des Teleskop-Hydraulikzylinders und verhindert ein spontanes Einfahren der Hydraulikzylinderstange, wenn sich der Steuerhebel in Neutralstellung befindet, um eine stabile Einfahrgeschwindigkeit des Auslegers beim Steuern des Auslegereinzugs zu gewährleisten. Außerdem verhindert das Ausgleichsventil 5300 ein plötzliches Einfahren des Hydraulikzylinders bei einem starken Bruch des Schlauchs des Teleskopzylinders des Auslegers.

2.1.2 Funktionsprinzip und Aufbau

Der Kran ist mit einem fünfteiligen Hauptausleger ausgestattet, zwei teleskopierbare Hydraulikzylinder treiben die zweite, dritte, vierte, fünfte Auslegergruppe in sequentielles und synchrones Teleskopieren, dh der primäre Hydraulikzylinder treibt die zweite, dritte, vierte, fünfte Auslegergruppe in gleichzeitiges Ausfahren, dann führt der sekundäre Teleskop-Hydraulikzylinder und das Seil den dritten, vierten, fünften Auslegerabschnitt zum synchronen Ausfahren; beim Einfahren treiben zunächst der sekundäre Teleskop-Hydraulikzylinder und das Seil den dritten, vierten, fünften Auslegerabschnitt in synchrones Einfahren, der primäre Hydraulikzylinder treibt den zweiten, dritten, vierten, fünften Auslegerabschnitt in gleichzeitigen Einfahren. Der Betätigungsdruck des Druckminderventils beträgt 14 MPa, um ein Verbiegen des Schafts durch zu hohen Druck beim Ausfahren des Auslegers zu vermeiden.

2.1.3 Betrieb und Reparatur

1. Kabel justieren

Bei Kranarbeiten kann sich die Länge des Auslegers unter dem Einfluss von Lasten auf das Seil oder Seil ändern, monatlich den Zustand der Teleskopierung des Auslegers überprüfen und die notwendigen Einstellungen vornehmen.

ACHTUNG!!! Bei Erkennung von nicht synchronem Teleskopieren oder Schwingungen sollte rechtzeitig nachgestellt werden, es darf erst nach Behebung des Problems weitergearbeitet werden. Andernfalls kann das Seil oder das Kabel herausspringen oder reißen, was schwerwiegende Folgen haben kann!

Um den normalen Betrieb des Autokrans zu gewährleisten, sollten Sie regelmäßig die notwendigen Einstellungen vornehmen! Die Einstellungsmethode ist wie folgt: Ausleger auf 60° anheben, wiederholt alle Auslegerteile vollständig ausgefahren lassen, dann vollständig einfahren. Dritte, vierte, fünfte Auslegersektion bis zu einem gewissen Abstand ausfahren lassen, dann Ausleger absenken, Seilmutter der II. fünften Auslegersektion und die Seilmutter der I vierten Auslegersektion getrennt synchron verstellen, bis die Synchronteleskopierung der dritten , vierte, fünfte Auslegersektion und keine Schwingungen, dann ziehen Sie die Kabelmutter fest (siehe Abbildung 1-1 und Abbildung 1-2).

Reis. 2-1. Teleskopmechanismus (Auslegerkopf)

Reis. 2-2. Einbauort des Auslegerkopfes

Bei vollständig eingefahrenem Ausleger, wenn der Spalt zwischen dem Hauptauslegerteil und dem Ausleger mehr als 1 - 2 mm beträgt, den Ständer vorne am Auslegerkopf anschweißen, da sonst die Tragfähigkeit des Hydraulikzylinders und des Kabels beeinträchtigt wird .

• Wenn während der Einstellung Vibrationen festgestellt werden, Fett auf die Kontaktflächen der Gleitstücke zwischen den beiden Auslegerabschnitten auftragen.
• Ausleger beim Auftragen von Fett nicht ganz aus- und absenken, Einzelheiten entnehmen Sie bitte dem Typenschild oder der Hubtabelle.
• Verhindern Sie, dass sich die Kabel beim Anziehen der Muttern drehen.

2. Einstellen der Schieberegler

Vor der Übergabe des Autokrans an den Benutzer wurden die Schieber richtig eingestellt. Im Laufe des Gebrauchs verschleißen die Gleitstücke allmählich und werden dünner, bei starkem Verschleiß der Gleitstücke durch Reibung oder seitliche Biegung, Seitenbelastung, Überschreitung der zulässigen Geradheit des Auslegers aus anderen Gründen sollten die Gleitstücke nachgestellt werden. Der Auslegerkopfgleiter kann vom Benutzer durch Einstellen des Spiels mit der Einstellschraube des Auslegerkopfgleiters eingestellt werden; Das Einstellen des Auslegerschaftgleiters erfordert das Zerlegen des Auslegers und das Einstellen des Spiels durch Erhöhen oder Verringern der Anzahl der Unterlegscheiben unter dem Gleitstück (siehe Abbildung 1-3).

Reis. 2-3 Einstellen der Schieberegler

• Der Ausleger muss vollständig ausgefahren sein, bevor die Schieber eingestellt werden.
• Generell sollte die Einstellung des Auslegerschaftgleiters von geschulten und engagierten Technikern durchgeführt werden.

2.2. Hebemechanismus

2.2.1 Komponentenfunktionen

Der Hubmechanismus ist ein Arbeitskörper zum Heben und Senken einer Last mit Hilfe von Seilen.

2.2.2 Funktionsprinzip und Aufbau

Der Hubmechanismus besteht aus zwei Teilen - einer Trommel und einem Getriebe. Dieses Getriebe ist ein zweistufiges Planetengetriebe und wird durch Eintauchen innengeschmiert. Die Abtriebswelle des Getriebes ist mit einer Schraube mit der Trommel verbunden, am Ende der Eingangswelle ist eine Nassbremse eingebaut.

Reis. 2-4. Konstruktionsdiagramm des Windengetriebes

2.2.3 Betrieb und Reparatur

1. Allgemeine Information

Überprüfen Sie täglich nach Arbeitsende das Vorhandensein / Nichtvorhandensein von Öllecks durch die Brems- und Motorschnittstelle, das Lösen von Bolzen und Schrauben, bei ungewöhnlichen Phänomenen sollten die Probleme umgehend beseitigt werden.

Bei einem neuen Getriebe wechseln Sie das Öl einmal nach den ersten 100 Betriebsstunden, dann wechseln Sie das Öl nach 500 Betriebsstunden, dann wechseln Sie das Schmieröl alle 1000 Betriebsstunden oder 12 Betriebsmonate (wenn das Getriebe weniger als 1000 Stunden während 1 Jahr, Öl einmal jährlich wechseln). Beim Ablassen des Öls das Getriebe am besten 15 Minuten laufen lassen, damit das Schmieröl vollständig abgelassen wird.

2. Ölwechsel

Halten Sie den Kran auf einer ebenen Stelle an, prüfen Sie den Ölstand im Windengetriebe und bringen Sie den Ölstand rechtzeitig auf die erforderliche Norm. Ersetzen Sie das Öl bei Bedarf durch frisches Öl, das Öl sollte nach folgendem Verfahren gewechselt werden:

a) Bereiten Sie vorher einen Behälter zum Auffangen von Altöl vor.

b) Lösen Sie die Ölstandsschraube.

c) Entfernen Sie die Ölablassschraube.

d) Lassen Sie das Altöl in einen vorbereiteten Behälter ab.

a) Schrauben Sie den gereinigten Stopfen in die Ölablassöffnung.

b) Entfernen Sie die Öleinfüllschraube.

c) Füllen Sie frisches Öl durch den flexiblen Trichter ein, bis Öl durch die Ölstandsöffnung austritt.

D) Ziehen Sie die Ölstandsschraube fest.

e) Entfernen Sie den Trichter.

f) Schrauben Sie die Öleinfüllschraube ein.

2.3. Schwenkunterstützung

2.3.1 Komponentenfunktionen

Die Drehverbindung dient zur Verbindung der Krananlage mit dem Autokran-Chassis, die Lasten aus dem rotierenden Teil der Krananlage und die Last beim Heben der Last, das Kippmoment wird über das Großwälzlager auf das Chassis übertragen.

2.3.2 Funktionsprinzip und Aufbau

Dieser Drehkranz ist ein Vierpunkt-Kontaktdrehkranz. Der Innenring des Drehkranzes ist mit dem Drehteller verbunden, der Außenzahnkranz ist mit dem Rahmen verbunden, Stahlkugeln sind zwischen Innenring und Außenring eingebaut, Stahlkugeln liegen an 4 Punkten des bogenförmigen Laufbandes an, kann gleichzeitig Axialkraft, Radialkraft und Kippmoment standhalten.

Das Voranzugsmoment der Schrauben beträgt 700-900 Nm. Überprüfen Sie das Voranzugsdrehmoment alle 500 Betriebsstunden, schmieren Sie das Laufband alle 100 Betriebsstunden.

2.3.3 Axial- und Radialspiel der Drehverbindung

Reis. 2-5. Schema der Konstruktion des Drehkranzes

• Als Verbindungsschrauben des Drehkranzes werden hochfeste Schrauben verwendet. Beim Austausch der Schrauben des Drehkranzes muss der Benutzer hochfeste Schrauben kaufen, um die Sicherheit des Drehkranzes zu gewährleisten.
• Drehkranz täglich schmieren, Schmierstellen mit Fettpresse mit Öl schmieren.

2.4. Schwenkmechanismus

2.4.1 Komponentenfunktionen

Der Schwenkmechanismus dient zum Drehen des Schwenkteils der Krananlage.

2.4.2 Funktionsprinzip und Aufbau

Der Schwenkmechanismus-Reduzierer ist auf einem Drehtisch installiert, dieser Mechanismus besteht aus einem Schwenkmechanismus-Reduzierer, einem Hydraulikmotor. Der schnelllaufende Hydraulikmotor treibt das 3-Stufen-Planetengetriebe an, die Leistung erfolgt über das Abtriebsrad, das Zahnrad dreht sich zusammen mit dem Außeneingriffsrad des am Rahmen befestigten Drehgestells, dh Eigenrotation und Rotation werden ausgeführt, Dadurch wird das Drehwerk der Krananlage in Aktion gesetzt.

Der Schwenkmechanismus ist eine Mehrscheibenbremse vom Nasstyp, die Bremse befindet sich in einem normalerweise geschlossenen Zustand, wenn Drucköl in die Bremse eingelassen wird, die Bremse befindet sich in einem normalerweise geöffneten Zustand und der Mechanismus kann sich frei drehen. Ausführliche Informationen zu den Bestandteilen der Struktur finden Sie im Abschnitt "Schwenkmechanismus" des Baugruppen- und Teilekatalogs.

Reis. 2-6. Konstruktionsdiagramm des Schaukelmechanismus

2.4.3 Betrieb und Reparatur

1. Allgemeine Information

Überprüfen Sie die Zahnräder einmal pro Woche, insbesondere auf Vorhandensein / Fehlen von Öllecks, anormale Geräusche, Einhaltung / Nichteinhaltung der Umgebungstemperatur, achten Sie auf die Ölmarke und die Häufigkeit des Austauschs.

Die Ölstandskontrolle sollte bei stillstehendem Schwenkmechanismus bei einer Öltemperatur durchgeführt werden, die sich der Umgebungstemperatur nähert.

a) Entfernen Sie die Öleinfüllschraube und die Ölstandsanzeige.

b) Lösen Sie die Ölablassschraube und lassen Sie das Öl in einen vorbereiteten Behälter ab.

Altöl umweltgerecht entsorgen.

c) Vor dem Nachfüllen von frischem Öl die Zahnräder mit Spülöl reinigen.

d) Reinigen Sie die Ölablassschraube und ziehen Sie sie dann richtig fest.

e) Füllen Sie frisches Öl ein, der Ölstand sollte zwischen den beiden Markierungen liegen.

f) Ziehen Sie die Öleinfüllschraube und die Ölstandsanzeige fest.

• Bei Funktionsstörung, thermischer Überlastung und bei Reparaturen einer Scheibenbremse in der Regel Scheibe, Feder, Dichtung durch neue ersetzen.
• Der Schwenkmechanismus hat eine Exzentrizitäts-Einstellfunktion. Wenn das Eingriffsspiel nicht innerhalb des Nennwertes liegt, stellen Sie das Eingriffsspiel ein, indem Sie die Montageposition des Schwenkgetriebes anpassen.

2.5 Hydraulikmotor

2.5.1 Komponentenfunktionen

Der Hydromotor ist ein Axialkolben-Hydraulikmotor mit variabler Leistung, er ist ein ausführendes hydraulisches Element des Systems, das hydraulische Energie in mechanische Energie umwandelt.

2.5.2 Funktionsprinzip und Aufbau

Reis. 2-7. Hydraulikmotordiagramm

Der Hydromotor arbeitet in einem bestimmten Winkel zwischen Zylinderkörper und Abtriebswelle. Durch Veränderung des Neigungswinkels zwischen Zylinderkörper und Abtriebswelle kann die vom Hydromotor angesaugte Ölmenge verändert werden, um Drehzahl und Drehmoment des Hydromotors zu verändern (siehe Abb. 2-7). Das Drehmoment des Hydromotors ist abhängig von Schluckvolumen, Eingangsdruck und Durchflussmenge des Hydromotors. Je größer das Schluckvolumen bei gegebenem Eingangsdruck ist, desto größer ist das Drehmoment des Hydromotors. Je kleiner das Arbeitsvolumen bei einem bestimmten Volumenstrom ist, desto höher ist die Drehzahl des Hydromotors. Dies ist das grundlegende Funktionsprinzip eines Motors mit variablem Hubraum.

2.5.3 Typische Störungen und Methoden zu ihrer Beseitigung

1. Unzureichende Leistung des Hydraulikmotors

Schließen Sie die Ölablassleitung des Motors an, überprüfen Sie den Ölleckstand; Die Ölleckage eines guten Motors ist vernachlässigbar, wenn die Ölleckage signifikant ist, kann dies zu einer unzureichenden Motorleistung führen.

2. Die Unfähigkeit, eine Last bei Normaldruck im System zu heben, und das Fehlen von Ölleckagen aus dem Motor

Ausfall des Verstellreglers des Motors oder falsche Einstellung der Verstellschraube.

2.6 Mittelschaukelbeschläge

2.6.1 Komponentenfunktionen

Zentrale Drehverbindungen dienen zum Verbinden von Hydraulikleitungen der Krananlage und des Fahrgestells sowie von Elektrokabeln, um die Sicherheit von Rohrleitungen und Kabeln während des Schwenkens zu gewährleisten.

2.6.2 Funktionsprinzip und Aufbau

Weitere Informationen zu den Bausteinen finden Sie im Abschnitt „Center Swing Fittings“ des Chassis Parts Catalog.

2.6.3 Demontage und Montage

1. O-Ring, O-Ring, O-Ring

2. O-Ring

Bei der Montage des O-Rings zuerst den O-Ring in die Nut legen, dann den O-Ring über die Nut schieben.

2.7 Pendelpufferventil

2.7.1 Komponentenfunktionen

Dämpfung und Bremsung am Ende der Schaukel, Reduzierung des Trägheitsmoments beim Abbremsen der Schaukel unter schwerer Last.

2.7.2 Funktionsprinzip und Aufbau

Das Pendelpufferventil ermöglicht dem Schwenkmechanismus, Druck und Energieverluste im Schwenkhydrauliksystem zu entlasten, den Kranschwenkmechanismus rechtzeitig abzubremsen, um unzureichendes Bremsen zu verhindern, und sorgt für eine angemessene Dämpfung und Bremsleistung am Ende der Schwenkbewegung.

1. Positionen des Schaltventils

Die Neutralstellung des hydraulisch gesteuerten Umschaltventils ist die Bremsstellung, wenn der ausschwenkbare Bedienhebel in der Kabine geschaltet wird, wird Öl hydraulisch in den Öleinlass des Ventils gesteuert, während sich das hydraulisch gesteuerte Umschaltventil in der linken Position befindet , das Drucköl fließt durch das Loch (P) und tritt in das Loch (A) ein, Loch (A) verbindet sich mit dem Schwenkmotor, der Motor treibt die Schwenkplattform auf die linke Seite des Krans, d.h. im Gegenuhrzeigersinn. Beim Verschieben des Einschwenkhebels tritt Öl in den Ölversorgungsanschluss (B) des hydraulisch betätigten Ventils ein, während sich das hydraulisch betätigte Umschaltventil wie in der Abbildung gezeigt in der richtigen Position befindet, fließt das Drucköl durch den Anschluss (P) und in die Öffnung (B), Loch (B) ist mit dem Motor des Drehwerks verbunden, der Motor treibt die Drehbühne an, um sich zur rechten Seite des Autokrans zu drehen, d.h. im Uhrzeigersinn.

2. Neutralstellung (Bremsstellung)

Soll die Schwenkmechanik gebremst werden, den Schwenkhebel in die Ausgangsstellung bringen, dh das hydraulisch betätigte Umschaltventil muss in Neutralstellung stehen, die Ölzufuhr zu den Ölversorgungsanschlüssen (A) und (B) wird unterbrochen, es sei denn mechanisches Bremsen wurde durchgeführt Schwenkmechanismus, der Drehteller dreht sich weiter, die Trägheitskraft des Aufpralls tritt auf, der Öldruck am Motorausgang steigt schnell an, wenn der Druck 20 MPa erreicht (Betätigungsdruck des Sicherheitsventils), das Öl tritt durch den Motor aus Auslass, passiert das Sicherheitsventil und tritt in den anderen Öleinlass des Motors ein, im anderen Öleinlass wird ein Vakuum erzeugt, die Nachspeisung erfolgt durch ein Nachspeise-Rückschlagventil, während der Motor und das Sicherheitsventil einen Kreislauf bilden.

Da das Öffnen des Sicherheitsventils einen Energieverbrauch erfordert, wird beim Öffnen des Sicherheitsventils die Trägheit des Schwenkmechanismus zum Bremsen verbraucht. Die Dauer des Druckentlastens und Bremsens ist viel länger als die Dauer des mechanischen Bremsens, daher ermöglicht es das Dämpfen und Bremsen am Ende der Kurve. Der Grad der Dämpfung und Bremsung am Ende des Schwenkhubs, also die Bremszeit, kann durch Einstellen des Ansprechdrucks des Sicherheitsventils eingestellt werden.

3. Freier Zug

Befindet sich das Seil am Haken des Autokrans und die abgesenkte Last in einem bestimmten Winkel, um den Winkel zwischen dem Seil und der abgesenkten Last zu beseitigen und eine vertikale Position zu gewährleisten, kann ein Magnetventil angeschlossen werden, damit die vorgesteuertes Sicherheitsventil und die Ölablassöffnung (L1) befinden sich in der Verbindungsposition, d. der Drehteller dreht sich unter der Einwirkung der Zugkraft der Last, im Öleinlass des Motors wird ein Vakuum erzeugt, die Nachfüllung erfolgt über ein Nachspeise-Rückschlagventil ...

2.8 Hubausgleichsventil

2.8.1 Komponentenfunktionen

Verhinderung des Kontrollverlustes über die Drehzahl des Hydromotors unter Einfluss des Gewichts der angehobenen Last (Verhinderung des Überschreitens der zulässigen Drehzahl des Hydromotors bei Ölzufuhr).

2.8.2 Funktionsprinzip und Aufbau

Reis. 2-8. Auslegungsdiagramm des Hubausgleichsventils

Beim Lösevorgang durch den Hydromotor tritt das Hydrauliköl aus der Senkstrecke aus und gelangt in den Hydromotor, gleichzeitig strömt das Öl durch den Drosselkegel, der Steuerdruck wirkt auf den Kolben des Entlastungsventils.

Wenn der Druck die Federspannung überschreitet, bewegt sich der Kolben nach oben, das Hydrauliköl fließt durch den Öleinlass (C2) und in den Öleinlass (V2), um den durch die Last verursachten Druck aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Last zu reduzieren.

2.8.3 Demontage und Montage

1. O-Ring

In der Regel sollten diese Teile durch neue ersetzt werden. Vor dem Zusammenbau Hydrauliköl oder Fett auftragen, beim Zusammenbau auf Beschädigungen achten.

2. Ventilschaft, Kolben, Drosselschraube

Überprüfen Sie das Vorhandensein / Fehlen von Verstopfungen der Drosselklappe.

2.9 Ventilblock für Kranmontage

2.9.1 Komponentenfunktionen

Steuerung der Hydraulikkreise der Krananlage, Umschalten des Teleskopmodus, Messen der Reichweite, Ölversorgung mit einer Pumpe oder zwei Pumpen der Hauptwinde, Hilfswinde, komplexe proportionale Steuerung der Flüssigkeitsbewegungsrichtung, Durchflussmenge, Flüssigkeitsdruck, stufenlose proportionale Steuerung der Betriebsgeschwindigkeit bei gleichzeitiger Steuerung mehrerer Aktuatoren unter verschiedenen Lasten.

2.9.2 Funktionsprinzip und Aufbau

Reis. 2-9. Schema des Ventilblockaufbaus der Krananlage

2.9.3 Demontage und Montage

1. Ventilblock

Tragen Sie kein Fett auf die O-Ringe zwischen den Ventilblöcken auf.

2. O-Ring

In der Regel sollte dieses Teil durch ein neues ersetzt werden.

3. Ventilschaft, Rückschlagventil

Bei kleinen Kratzern auf den Gleitflächen die Oberflächen mit feinkörnigem Schmirgelpapier oder Schleifstab feinkörnig behandeln.

Beim Einsetzen von Ventilschaft, Kolben und anderen Gegenständen in das Ventilgehäuse zuerst Hydrauliköl auftragen und darauf achten, dass es sich nicht dreht.

Nach dem Einsetzen von Ventilschaft, Kolben und anderen Gegenständen in das Ventilgehäuse die Flexibilität testen.

Nach der gleichzeitigen Demontage einer Reihe von Ventilblöcken muss der Ventilschaft in den Ventilblock eingebaut werden, in den er eingebaut wurde.

2.10 Pilotgesteuertes Ventil

2.10.1 Komponentenfunktionen

Sicherstellung der notwendigen Ölversorgung zum Umschalten des Ventilblocks der Krananlage, Einschalten der Hubwerksbremse, Einschalten des Schwenkwerks, sicheres Entladen, Funktion der Schutzeinrichtung gegen Reduzierung der 3 verbleibenden Seilwindungen.

Funktionen von Magnetventilen

Reis. 2-10. Funktionsschema des Magnetventils

2.10.2 Funktionsprinzip und Aufbau

Nähere Informationen zum Aufbau der Struktur finden Sie im Abschnitt "Kraninstallation Rohrleitungsmontage" im "Katalog der Baugruppen und Teile des Autokrans QY25K5S".

2.10.3 Demontage und Montage

1. O-Ring

In der Regel sollten diese Teile durch neue ersetzt werden.

Installieren Sie die Stopfbuchsen am Ventilschaft an beiden Enden, lassen Sie die Stopfbuchsen nicht durch die Nut im Ventilschaft laufen.

2. Ventilschaft, Rückschlagventil

Bei kleinen Kratzern auf den Gleitflächen die Oberflächen mit feinkörnigem Schmirgelpapier oder Schleifstab feinkörnig behandeln.

Beim Einsetzen von Ventilschaft, Kolben und anderen Gegenständen in das Ventilgehäuse zuerst Hydrauliköl auftragen und darauf achten, dass es sich nicht dreht.

Nach dem Einsetzen von Ventilschaft, Kolben und anderen Gegenständen in das Ventilgehäuse die Flexibilität testen.

2.11 Schieber des Ausgleichsventils des Teleskopmechanismus

2.11.1 Komponentenfunktionen

Halten Sie den Teleskopmechanismus des Autokrans in beliebiger Höhe, unabhängig von der Motorabschaltung und der Dauer der Blockierung.

2.11.2 Funktionsprinzip und Aufbau

Reis. 2-11. Schema des Steuerschiebers des Ausgleichsventils des Teleskopmechanismus

• Arbeitsprinzip:

a) Ausfahren der Teleskopzylinderstange

Das Öl tritt in die Ölversorgungsöffnung (B) ein, das Rückschlagventil öffnet, das Öl tritt in die Ölversorgungsöffnung (A) ein, d. h. in den großen Hohlraum des Teleskop-Hydraulikzylinders, während die Teleskop-Hydraulikzylinderstange ausfährt.

b) Einfahren des Teleskopzylinders

Das Öl verlässt den großen Hohlraum des Teleskop-Hydraulikzylinders und gelangt in den Öleinlass (A), das Rückschlagventil unterbricht die Ölzufuhr, während der Öldruck im kleinen Hohlraum des Teleskop-Hydraulikzylinders auf den Öleinlass (K) wirkt. des Steuerkolbens, wenn der Steuerdruck 45 bar erreicht, werden zwei Hauptfedern durch den Ausgleichsventilschieber zusammengedrückt und bewegen sich wie abgebildet nach rechts, Öl fließt durch den Ölzufuhranschluss (A) und in den Ölzufuhranschluss (B ), während die Teleskopzylinderstange einfährt.

2.11.3 Betrieb und Reparatur:

a) Aus- und Einbau des teleskopischen Strangregulierventils SBPHC260

Entfernen Sie die 4 Futterschrauben wie in Abb. 2-11, Schraube M10 (2) mit Montage- / Demontagewerkzeug (siehe Abb. 2-12) am hinteren Gewindedeckel (3) befestigen, Hebel drehen, Teleskopmechanismus SBPHC260 Strangregulierventil entfernen.

b) Einbau des teleskopierbaren Strangregulierventils SBPHC260

Richten Sie das ausziehbare Ausgleichsventil SBPHC260 mit der Ventilbohrung im Hydraulikzylinder aus, drücken Sie das ausziehbare Ausgleichsventil SBPHC260 direkt hinein, installieren Sie die 4 hinteren Endkappenschrauben (3) und ziehen Sie sie fest an.

Reis. 2-12 Abgleichventil für Teleskopzylinder

2.12 Teleskopierbare Hydraulikzylinder

2.12.1 Komponentenfunktionen

Beim Kranbetrieb erfolgt die Längenänderung des Auslegers durch einen teleskopierbaren Hydraulikzylinder mit Seilzug, die Beibehaltung der Länge des Auslegers während des Kranbetriebes ebenfalls über einen teleskopierbaren Hydraulikzylinder.

2.12.2 Aufbau Teleskop-Hydraulikzylinder I

Nähere Informationen zum Aufbau des Aufbaus finden Sie unter "Teleskop-Hydraulikzylinder" im "Katalog der Baugruppen und Teile des Autokrans QY25K5S".

2.12.3 Teleskop-Hydraulikzylinder II Ausführung

Nähere Informationen zum Aufbau des Aufbaus finden Sie unter "Teleskop-Hydraulikzylinder" im "Katalog der Baugruppen und Teile des Autokrans QY25K5S".

2.12.4 Demontage und Montage

a) Achten Sie beim Entfernen von Stangenbestandteilen aus der Zylinderlaufbuchse darauf, dass die Oberfläche von Stange, Kolben, O-Ring usw. nicht beschädigt wird.

b) Um die Drehung der Stange und des Zylinderkopfs zu erleichtern, richten Sie die Zylinderlaufbuchse mit der Mitte der Stange aus

c) Stützring, O-Ring

In der Regel sollten diese Teile durch neue ersetzt werden. Vor dem Zusammenbau Hydrauliköl oder Fett auftragen, beim Zusammenbau auf Beschädigungen achten.

d) Stange, Kolben, Zylinderlaufbuchse

Bei kleinen Kratzern auf den Gleitflächen die Oberflächen mit einem feinkörnigen Schleifstab behandeln. Beim Einsetzen der Spindelkomponenten in die Zylinderlaufbuchse zuerst ordentlich Hydrauliköl auf die Gleitflächen auftragen, dabei darauf achten, dass Stützring, O-Ring usw. nicht beschädigt werden.

2.13 Hydraulikzylinder der Abfahrtsänderung

2.13.1 Komponentenfunktionen

Der Ausladungs-Hydraulikzylinder dient zum Ändern der Auslegerreichweite durch Teleskopieren der Ausleger-Hydraulikzylinderstange, wobei die Aufrechterhaltung der Auslegerreichweite bei Kranarbeiten ebenfalls durch den Ausladungs-Hydraulikzylinder erfolgt.

2.13.2 Funktionsprinzip und Aufbau

Nähere Informationen zum Aufbau des Aufbaus finden Sie unter "Teleskop-Hydraulikzylinder" im "Katalog der Baugruppen und Teile des Autokrans QY25K5S".

2.13.3 Demontage und Montage

a) Stützring, O-Ring

In der Regel sollten diese Teile durch neue ersetzt werden. Vor dem Zusammenbau Hydrauliköl oder Fett auftragen, beim Zusammenbau auf Beschädigungen achten.

b) Stange, Kolben, Zylinderlaufbuchse

Bei kleinen Kratzern auf den Gleitflächen die Oberflächen mit einem feinkörnigen Schleifstab behandeln.

2.14 Reparatur elektrischer Anlagen und Schaltpläne

2.14.1 Reparatur der Elektrik

Die Elektrik der Krananlage besteht hauptsächlich aus einem Stromversorgungskreis, einem Starterkreis, einem vorgesteuerten Ventilkreis, einem Entlastungsventilkreis, einem Untertrainingsschutzkreis für die 3 verbleibenden Seilwindungen, einem Kombiinstrument-Anzeigekreis, einem Beleuchtungskreis , ein Lastdrehmomentbegrenzungssystem, Hilfsstromkreise usw.

Dieses Handbuch beschreibt typische Störungen der Elektrik des Autokrans, mögliche Störungsursachen und Methoden zu deren Beseitigung sind in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Hinweis: Nähere Informationen zu den in der Tabelle angegebenen Codes finden Sie im Schaltplan der Krananlage im dritten Teil.

2.14.2 Grundlegende elektrische Schaltpläne

Um Reparaturen zu erleichtern, enthält dieses Handbuch schematische Schaltpläne der Krananlage, die als Referenzinformationen verwendet werden können.

Reis. 2-15. Schematische Darstellung der Krananlage (Seite 1 von 8)

Reis. 2-15. Schematische Darstellung der Krananlage (Seite 2 von 8)

Reis. 2-15. Schematische Darstellung der Krananlage (Seite 3 von 8)

Reis. 2-15. Schematische Darstellung der Krananlage (Seite 4 von 8)

Reis. 2-15. Schematische Darstellung der Krananlage (Seite 5 von 8)

Reis. 2-15. Schematische Darstellung der Krananlage (Seite 6 von 8)

Reis. 2-15. Schematische Darstellung der Krananlage (Seite 7 von 8)

Reis. 2-15. Schematische Darstellung der Krananlage (Seite 8 von 8)

2.15 Grundschema der Hydraulik

Reis. 2-16. Hydraulisches Grundschema der Krananlage

Teil 3. Kundendienst und Wartung

3.1 Service

Die Qualität und der Kundendienst von XCMG-Autokranen sind die zuverlässigsten!

XCMG Autokrane sind mit hochwertigen Komponenten von weltbekannten Herstellern ausgestattet, die Kombination von Qualitätskomponenten mit moderner Produktionstechnologie sorgt für zuverlässige Qualität und hervorragende Leistung des Autokrans. Die Produkte zeichnen sich durch hervorragende Leistung und hohe Stabilität, Komfort und einfache Bedienung, bessere Wirtschaftlichkeit, leichte Zugänglichkeit für Reparatur und Wartung aus, unser Unternehmen bietet ein vielfältiges Sortiment an Krananlagen und Systemlösungen.

Die Xuzhou Heavy Machinery Company bietet ihren Kunden ab dem Datum der Produktübergabe Dienstleistungen aus einer Hand. Wir können spezielle Schulungen für Kranführer nach den spezifischen Bedürfnissen unserer Kunden organisieren. Bei den Großraumkranen sind die Spezialisten unseres Unternehmens immer bereit, mit den Kunden zu kommunizieren.

Die Vertriebs- und Servicenetze von XCMG sind über die ganze Welt verteilt. Die Xuzhou Heavy Machinery Company ist aufgrund ihrer innovativen Leistung in einigen neuen Bereichen und der Fähigkeit, neue fortschrittliche Technologien basierend auf einzigartiger und umfassender Erfahrung zu entwickeln, an der Spitze der Schwermaschinenindustrie. Wir nutzen immer die Vorteile moderner Technologie und bieten unseren Kunden einen qualitativ hochwertigen, persönlichen Service. Kunden können uns jederzeit telefonisch 40-00-01-56-78 anrufen und Fragen zum After-Sales-Service stellen, Mitarbeiter der After-Sales-Service-Abteilung unseres Unternehmens lösen auftretende Probleme immer schnell (bei der Beantragung einer Entschädigung, der Bestellung von Ersatzteilen oder wenden Sie sich an das Service-Center, sollten Sie die erforderlichen und genauen Informationen über die Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN-Nummer), Seriennummer, Motornummer und Produktionsdatum angeben). Unser erfahrenes Garantie-Service-Team verfügt über ein modernes GPS-Ortungssystem, das es uns ermöglicht, den aktuellen Standort des Servicepersonals und der Arbeitsmaschine genau zu bestimmen und so in kürzester Zeit am richtigen Ort zu sein, um Kundenprobleme schnell zu lösen! Das Servicepersonal der Service-Center unseres Unternehmens verfügt über umfangreiches Fachwissen, langjährige Erfahrung, eine Reihe von Spezialwerkzeugen, ist immer einsatzbereit und bietet den Kunden qualitativ hochwertige Dienstleistungen! Das Hauptziel unseres Unternehmens ist es, die Bedürfnisse unserer Kunden zu befriedigen.

Verwenden Sie Original-XCMG-Ersatzteile, unser Unternehmen haftet nicht für Folgen, die durch das Verschulden des Benutzers im Zusammenhang mit der Verwendung von Nicht-Originalteilen entstehen, auch wenn deren technische Eigenschaften denen der Original-XCMG-Teile entsprechen.

3.2 Reinigung des Wasserhahns

Halten Sie die Plattform oder den Kranlaufsteg sauber und trocken, um ein Sicherheitsrisiko zu vermeiden, wenn der Bediener oder das Servicepersonal von der Plattform oder dem Laufsteg fallen.

Eine aufwendige Reinigung des Ventils sollte nach einer gewissen Betriebszeit durchgeführt werden, Ölverschmutzungen von der Außenfläche des Ventils mit einer Reinigungsflüssigkeit entfernen, nach der Reinigung natürlich trocknen lassen. Reinigen Sie das Innere der Krankabine und der Kranfahrwerkskabine mit einem Lappen, entfernen Sie den Schmutz je nach Art der Verschmutzung mit verschiedenen Reinigungsmitteln. Vermeiden Sie beim Reinigen des Drehmomentbegrenzers, Armaturenbrett, dass Reinigungsmittel auf die Oberflächen der Geräte gelangen und vermeiden Sie Korrosion der Oberflächen der Geräte, da dies sonst zu einem Kurzschluss im Stromkreis führen kann oder die Übersichtlichkeit und Lesbarkeit der Instrumentenablesungen. Schmieren Sie nach der Reinigung alle beweglichen Teile wie Drehkranz, Antriebswelle usw.

Verwenden Sie keine scharfen Reinigungsmittel.

3.3 Fett

3.3.1 Hydrauliköl

1. Filterintervalltabelle oder Hydraulikölwechsel

• Wenn das Hydrauliköl stark verschmutzt ist, sollte es sofort gefiltert oder ersetzt werden. Die Wechselintervalle des Hydrauliköls müssen JB / T9737.3 entsprechen.
• Verwenden Sie das richtige Hydrauliköl für die Umgebungstemperatur

2. Hydrauliköltemperatur

Maximale Arbeitstemperatur des Hydrauliköls: 80C

Reis. 3-1 Ölstands- und Öltemperaturanzeige

Füllmenge Hydrauliköl: ca. 470 l.

Kontrolle des Ölstands: Die Kontrolle des Ölstands sollte bei nicht funktionierendem Ventil erfolgen; Ölstands- und Temperaturanzeige zeigt Ölstand und Hydrauliköltemperatur an; Bei der Ölstandskontrolle sollte der Ölstand über der mittleren Markierung der Ölstandsanzeige liegen, liegt der Ölstand unter der unteren Markierung, den Hydraulikölstand auf die erforderliche Menge bringen.

3.3.2 Getriebeöl

1. Tabelle der Ölwechselintervalle

• Bei starker Verschmutzung des Getriebeöls sollte das Öl unabhängig vom Wechselintervall gewechselt werden.
• Kontrollieren Sie ständig den Ölstand, wenn der Ölstand unter der zulässigen Grenze liegt, bringen Sie den Ölstand auf die erforderliche Menge.

2. Hebemechanismus

Füllmengen der Haupt- und Hilfshubwerke: je ca. 2,0 Liter, Winteröl: Mobil SHC220 Öl; Sommeröl: L-CKD220-320 Hochdruck-Getriebeöl.

Legen Sie den Boden der Trommel frei, entfernen Sie die Öleinfüllschraube und fügen Sie Öl bis zur erforderlichen Menge hinzu.

3. Schwenkmechanismus

Füllvolumen: ca. 1,5 l, Winteröl: Mobil SHC220 Öl; Sommeröl: L-CKD220-320 Hochdruck-Getriebeöl.

Gemäß Schild mit Angaben zum Schwenkmechanismus und Ölstandsanzeige die Öleinfüllschraube entfernen, Öl bis zur erforderlichen Menge einfüllen.

3.3.3 Fett

1. Schmierstellen

Reis. 3-2. Schmierplan der Krananlage des Autokrans QY25K5S

2. Schmiertabelle

Tab. 3-1. Schmierungsvergleichstabelle

• Wischen Sie die Schmiernippel- und Schmierstellenoberfläche vor dem Tanken ab.
• Gleitflächen, die nicht in der Tabelle aufgeführt sind, regelmäßig schmieren.
• Bei vollständig eingefahrenem Ausleger auf der Auslegerhalterung und wenn der Wippzylinderteil geöffnet ist, einmal im Monat Fett auf den freiliegenden Teil auftragen.
• Beim Auftragen von Fett auf die Oberflächen der Gleitstücke an den Köpfen und Enden des 2., 3., 4. und 5. Auslegerabschnitts den Ausleger in voll beladenem Zustand schmieren, die maximal zulässige Last am Lasthaken beträgt 297, die maximal zulässige Ausleger Länge 39,5 m, erst 2. Sektion richtig ausfahren lassen und 2. Sektion einfetten, dann 2. Sektion richtig einfahren lassen, dann 3., 4. und 5. Gestänge richtig ausfahren lassen, 3. Sektion einfetten, 4. und 5. Auslegersektionen. Unter anderen Betriebsbedingungen kein Fett auf den Ausleger auftragen.

Mischen Sie keine Bremsflüssigkeiten verschiedener Marken.

Das Gaspedal muss eine spezielle Bremsflüssigkeit aus unserem Hause verwenden, die nicht durch eine andere Bremsflüssigkeit ersetzt werden sollte, da sonst die Hilfspumpe und der Wellendichtring der Drehvorrichtung verbrennen.

3.3.4 Vergleich inländischer und ausländischer Schmierstoffe

Tab. 3-2. Vergleichstabelle inländischer und ausländischer Schmierstoffe

3.3.5 Entsorgung gebrauchter Kühlschmierstoffe

Verschiedene in der Armatur verwendete Maschinenöle, Fette, Kraftstoffe, Frostschutzmittel führen direkt oder indirekt zu Umweltbelastungen. Frostschutz- und Motoröle sind giftig, wenn sie nicht mehr verwendet werden können, Altöle und Frostschutzmittel gemäß den örtlichen Vorschriften entsorgen. Altöle und Frostschutzmittel können mit Abfallrecyclinggeräten gesammelt werden (einschließlich spezieller Abfallsammel- und Recyclinggeräte in Ihrem örtlichen Servicezentrum und Ihrer Reparaturwerkstatt). Lassen Sie sich ggf. von Ihrem kommunalen Umweltamt zum richtigen Umgang mit Altölen und Frostschutzmitteln beraten.

3.4 Pflege von Feuerlöschern

Jede der Kabinen des Kranfahrgestells und der Krananlage ist mit einem Feuerlöscher ausgestattet. Die Wartungsintervalle für Feuerlöscher variieren je nach nationalen Vorschriften und Betriebsbedingungen, bitte kontaktieren Sie Ihre örtliche Feuerwehr für weitere Informationen zu den geltenden örtlichen Vorschriften.

Beachten Sie die auf den Kennzeichnungen der Feuerlöscher angegebenen Anwendungsmethoden und Anwendungsbereiche. Die regelmäßige Wartung von Feuerlöschern muss von Fachpersonal gemäß den auf den Feuerlöscherschildern angegebenen Wartungsintervallen durchgeführt werden.

Die Nichteinhaltung der auf den Typenschildern der Feuerlöscher angegebenen Wartungsintervalle kann zu Fehlfunktionen der Feuerlöscher führen.

Teil 4. Typische Störungen und Methoden zu ihrer Beseitigung

4.1 Typische Störungen und Methoden zu ihrer Beseitigung

4.2 Seilwechsel

4.2.1 Seilabweisungsrate

Nach einer Verlängerung der Betriebszeit kann es zu Seilermüdung kommen, hierauf ist besonders zu achten, da sonst die Weiterführung eines solchen Seils ein Sicherheitsrisiko darstellen kann. Die Inspektion und der Austausch des Seils müssen gemäß den Anforderungen der Norm GB5972-2009 „Wartung, Pflege, Installation, Inspektion und Aussonderung von Seilen für Hebezeuge“ durchgeführt werden.

a) Die Anzahl der Drahtbrüche in einer Litze entspricht oder mehr als 10 % der Gesamtanzahl der Drähte im Seil (ohne gefüllte Drähte);

b) die Durchmesserreduzierung ist größer als 7 % des Nenndurchmessers;

c) Verdrehen;

d) Erhebliche Verformung (Dellen in Litzen, Strangpressen von Drähten) oder Korrosion;

e) Einsturz des Seilendes.

4.2.2 Vorbereitung der Seilmontage

In der Regel sollte das Seil durch ein neues Seil gleichen Typs und Durchmessers ersetzt werden. Wenn das Seil durch ein anderes Seil ersetzt werden muss, muss der Benutzer sicherstellen, dass die technischen Eigenschaften des neuen Seils besser sind als die des zuvor verwendeten Seils, das Seil muss zur Trommel und zum Profil der Rollenrille passen .

Falls es erforderlich ist, überschüssige Seillänge abzuschneiden, sollte das Seilende nach dem Abschneiden bearbeitet werden, um ein Abwickeln des Seilendes zu vermeiden.

4.2.3 Seilwechselverfahren

Nehmen wir als Beispiel das Seil der Hauptwinde:

Der Kran muss richtig waagerecht und fest stehen, der Ausleger muss vollständig eingefahren sein und das Seil muss wie folgt gewechselt werden:

4.3 Ölrücklauffilter

4.3.1 Vorsichtsmaßnahmen beim Fahren.

A. Der Ausleger muss richtig eingefahren sein.

B. Die Hydraulikpumpe muss ausgeschaltet sein.

4.3.2 Austauschmethode

Achten Sie auf die richtige Lagerung der Teile, vermeiden Sie den Verlust von Teilen.

Splint entfernen, Mutter lösen, Filterelement entfernen

Schraubenschlüssel

Montage des Ölfilters nach Austausch des Filterelements

Nach und nach anziehen, nach gleichmäßigem Kontakt mit dem Filterelement wieder um 1 Umdrehung anziehen, dann den Splint einsetzen.

Schraubenschlüssel

Komponenten-Ölfilterelement einbauen

Anbringen der oberen Abdeckung

Schraubenschlüssel

4.4 Ölfilter in der Rohrleitung (Filterelement wechseln)

Vorsichtsmaßnahmen beim Autofahren:

a) Der Hauptausleger muss richtig positioniert sein.

b) Die Hydraulikpumpe muss außer Betrieb sein.

Die Häufigkeit des Austauschs des Filterelements ist unten angegeben:

Teil 5. Anwendungen

5.1 Liste der Hauptkomponenten

Tab. 5-1. Liste der Hauptkomponenten des Autokrans QY25K5S

5.2 Liste der Verschleißteile

Tab. 5-2. QY25K5S LKW-Kran-Verschleißteileliste

5.3 Tabelle Anziehdrehmomente für Schrauben und Muttern

Transkript

1 XCMG QY25K LKW-Kran-Bedienungsanleitung

2 Katalog 1. Hauptzweck und -vorteil Wichtigste technische Eigenschaften Aussehen des gesamten Autokrans und seine technischen Eigenschaften Die wichtigsten technischen Eigenschaften des Autokrans Vorbereitung zum Heben Möglichkeiten zur Steuerung des Autokrans Elektrisches System Hydrauliksystem Motorstart und Zapfwellenbetrieb Abstützungen Betrieb Gasbetrieb Hebebetrieb Hubausleger Teleskopbetrieb Hubauslegerwechselbetrieb Schwenkmechanismusbetrieb Tag-Beschreibung Autokran-Hilfsteile Hilfsausleger Schwenkstütze Blei und Hilfshaken Seilübersetzungsverhältnis Sicherheitsvorrichtung Drehmomentbegrenzer Dreikreis-Sicherheitsschalter Systemdruckschalter Hydraulisches Sicherheitsventil Hydraulisch Warnlampe Ölfilter Amplitudenanzeige Aufmerksamkeitsereignisse Aufmerksamkeitsereignisse Aufmerksamkeitsereignisse Verwendung wa Abhilfe Auf die Einstellung des Kabels achten Schmieröl Hydrauliköl Periodisches System Schmierung Statisches Öl Häufige Fehler und deren Behebung Fehler und deren Behebung Kettenwechsel Bypass-Ölfilter Leitungsölfilter Periodische Kontrolle Schienentransport Anhang Gestenkarte Packliste

3 Der Autokran vom Typ QY ist für Hebe- und Montagearbeiten an Orten wie Fabriken, Bergwerken, Ölfeldern, Häfen, Baustellen usw. Dieses Auto hat die folgenden Vorteile: 1. Hydraulisches Getriebe. Es erfolgt eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung. Zuverlässige Leistung, komfortable Bedienung. 2.Die Führungs- und Hilfshebezeuge, die vom gleichen Typ sind, verwenden alle ein internes Planetengetriebe der Trommel, können Öl mit einer Pumpe oder zwei Pumpen liefern und können mit vielen Geschwindigkeitsmodi arbeiten, z. B. niedrige Geschwindigkeit unter hoher Last und hohe Geschwindigkeit unter leichte Belastung. ... Die Qualität der Arbeit ist sehr hoch. Schwenkmechanismus 3.The nimmt Planetengetriebe und dauerhaft geschlossene Verriegelungsmechanismus an, nimmt den Motor an, um das Stirnrad anzutreiben, und nimmt das Hydrauliksystem mit Pufferventil an, kann freilaufende Rotation und langsame glatte Bewegung verwirklichen. 4. Sicherheitsvorrichtung, einschließlich Drehmomentbegrenzer, Höhenbegrenzungsvorrichtung, Stützstopfen und Wasserwaage. Fertige Beleuchtungsanlage für Nachtarbeit. 5. Die Steuerkabine ist leicht, geräumig und komfortabel, mit einem verstellbaren Sitz im Inneren. Ein Lüfter kann nach Wunsch installiert werden. 6. Große Auswahl an Zubehör. Wir bieten Zusatzhubausleger, Zusatzhubeinrichtung, Einzelrolle am Ende des Auslegers, Heizeinrichtung in der Steuerkabine (für optionale Montage) usw. 7.Diese Maschine hat einen niedrigen Schwerpunkt, eine zuverlässige Stabilität und eine hohe Fahrgeschwindigkeit, die für den schnellen Wechsel zwischen den Baustellen praktisch ist. 2.1 Das Aussehen der gesamten Maschine und ihre technischen Eigenschaften (1) Das Aussehen der gesamten Maschine ist in Abbildung 2-1 zu sehen. (2) Technische Parameter sind in Tabelle 2-1 und 2-2 aufgeführt. (3) Hauptausleger-Hubtisch, Tabelle 2-3, 2-4. (4) Sekundärausleger-Hubtisch, Tabelle 2-5. (5) Die Hubhöhenmanschette ist in Abbildung 2-2 dargestellt. (6) Verteilung des Arbeitsbereichs des Autokrans. (siehe Karte 2-3)

5 5 Tabelle 2-1 Technische Hauptmerkmale des Mobilkrans in Bewegung Klassifikation Artikel Einheit Parameter Abmessungsparameter Länge des gesamten Autokrans Breite des gesamten Autokrans mm 2500 Höhe des gesamten Autokrans mm Basis Basis der ersten Welle mm 1350 Basis der zweiten Welle mm 2079 Spur Vorderräder (erste Welle) mm 1834 Hinterräder (zweite und dritte Welle) mm Gewichtsparameter Gesamtgewicht in Bewegung kg 6100 Energieparameter Bewegungsparameter Wellenbelastung vordere Welle kg hintere Welle kg D6114ZLQ5B Motortyp 158/ 2200 Motor-Nennleistung kw / U/min 790/1400 Nenndrehmoment Motor Nm / U/min 2200 Motor-Nennumdrehung U / min 8,27 Hubraum Fahrgeschwindigkeit Umschlingungsdurchmesser Höchstgeschwindigkeit Km / h 72 Minimale stabile Geschwindigkeit Km / h 2,9 Minimaler Umschlingungsdurchmesser m 22,0 Umschlingungsdurchmesser des Auslegerkopfes m Mindestabstand zum Boden mm 260 Auffahrwinkel 16 Ausfahrwinkel 13 Bremsweg (Geschwindigkeit 30 km/h) m 10 Überwindbarer Anstieg% 27 L 6

6 Tabelle 2 Wichtigste technische Parameter des Autokrans im Einsatz Klassifizierung Artikel Einheit Parameter Parameter Maximales Hauptnennhubgewicht der Eigenschaften Minimale Nennbetriebsamplitude Rotierender halber Durchmesser des drehbaren Ständerendes BGeräuschbegrenzung Maximales Hubmoment Stützenabstand Hubhöhe t 25 m 3 m Hauptausleger kn. m 941 Maximaler Hauptausleger Maximaler Hauptausleger + Sekundärausleger kn.m 439 kn.m 331 Längs m 4,8 Quer m 6,0 Hauptausleger m 10,5 Maximaler Hauptausleger Maximaler Hauptausleger + Sekundärausleger m 32,5 m 40,8 Auslegerlänge Hauptausleger m 10,4 Maximaler Hauptausleger Ausleger Maximaler Hauptausleger + Sekundärausleger m 32 m Sekundärausleger Montagewinkel Hubauslegeramplitudenänderungszeit Hubauslegerausdehnung und Einfahrzeit Auslegeranheben s 75 Auslegerabsenken s 45 Vollausfahren s 100 Volleinfahren s 60 Maximale Drehzahl U/min 2,5 Expansions- und Kontraktionszeit der Stützen Horizontale Stützen gleichzeitig senken s 35 gleichzeitig montieren s 30 Vertikale Stützen gleichzeitig senken s 40 Hubgeschwindigkeit Haupthubwerk Hilfshubwerk gleichzeitig montieren s 35 Volllast m / min 70 Leerlauflast m / min 100 Volllast m / min 60 Leerlauflast m / min 100 Radialität der Außenmaschine db (a) 118 Radius um den Fahrersitz db (a) 90 7

7 Tabelle 2-3 Hubeigenschaften des Fahrauslegers des Mobilkrans QY 25 im Einsatz Die Abstützungen sind vollständig ausgefahren. Seiten- und Heckbereich Hauptausleger mittelgroß voll ausgefahren voll ausgefahren (Reichweite) 10,40 m 17,60 m Ausleger 24,80 m Ausleger 32,00 m Hubkraft (kg) Hubhöhe (m) Hubkraft (kg) Hubhöhe (m) Hubkraft ( kg) Hubhöhe (m) Hubkapazität Hubhöhe (kg) Hub (m) Hakengewicht erhöhen minimaler Antriebsausleger Hubwinkel Antriebsausleger maximaler Hubwinkel 250kg

8 Tabelle 2-4 Hubeigenschaften des Fahrauslegers des Mobilkrans QY 25 arbeiten Abstützungen sind vollständig ausgefahren (einschließlich der fünften Abstützung). Arbeiten in 360 Grad.Amplitude Hauptausleger mittlerer Maßstab voll ausgefahren voll ausgefahren (Reichweite) 10,40 m Ausleger 17,60 m Ausleger 24,80 m Ausleger 32,00 m Hubkapazität (kg) Hubhöhe (m) Hubkapazität (kg) Hubhöhe (m) Hubkapazität (kg) Höhe Hub (m) Hubkapazität Höhe (kg) Hub (m) Hakengewicht erhöhen Minimaler Hub des Antriebsauslegers Maximaler Hub des Antriebsauslegers 250kg

9 Tabelle 2-5 Hubeigenschaften des Hilfsauslegers des QY 25K Autokrans (seitlich und rückseitig) Winkel des Fahrauslegers 32 Höhe des Hilfsauslegers 8,15m Fahrausgleichswinkel () der Auslegeramplitude (mm) Tragfähigkeit (kg) Amplitude (mm) Tragfähigkeit (kg) Amplitude (mm) Hakengewicht Achtung: Erläuterung der Tragfähigkeit in den Tabellen 2-3, 2-4, 2-5: 55kg Tragfähigkeit (1) Die Nennhub Die in der Tabelle angegebene Tragfähigkeit bezieht sich auf die maximale Tragfähigkeit dieses Mobilkrans beim Abstellen auf festem und festem Boden. Dieser Wert beträgt nicht mehr als 75 % der Kipplast. (2) Die in der Tabelle angegebenen Werte beinhalten Haken- und Schlingengewichte. (3) Die in den Tabellen 2-3 und 2-4 angegebenen Arbeitsbreiten beziehen sich auf den tatsächlichen Wert einschließlich des Auslenkungswertes des Gestänges. Daher ist es notwendig, die Hubarbeiten streng nach der Arbeitsbreite durchzuführen. (4) Die 75%ige Kipplast wird bei einer Windstärke von 7 Punkten berechnet (dh Winddruck von 125 N / m². Kann mit einer Windstärke von 7 Punkten betrieben werden. (5) Die Hubhöhe in den Tabellen 2-3 und 2-4 und die in Tabelle 2-5 gezeigte Amplitude stellen Vergleichswerte dar. (6) Die Tabelle der Hubeigenschaften einer einzelnen Riemenscheibe am Ende des Auslegers eines QY 25K Autokrans ist wie folgt: Auslegerlänge (m) Tragfähigkeit (kg) Bei einer Amplitude von 4-18 m, Tragfähigkeit 2500 kg Restliche cm Tabelle 2-3, Eigenschaften eines Auslegers mit einer Länge von 24,8 m und einer Amplitude von m (kg) Bei einer Amplitude von m , eine Tragfähigkeit von 2500 Kg. Rest siehe Tabelle 2-3, eine Eigenschaft eines Auslegers mit einer Länge von 32 m und einer Amplitude von 10 m

10 Tabelle der Eigenschaften des vorderen Auslegers des Autokrans QY 25K mit halb ausgefahrener Abstützung Arbeitsamplitude Abstützungen sind halb ausgefahren (einschließlich der fünften Abstützung). 360-Grad-Betrieb (4,34 m 4,8 m) (Reichweite) Hauptausleger 10,40 m mittlerer Ausleger 17,60 m Hauptausleger 10,40 m mittlerer Ausleger 17,60 m Hubkapazität (kg) Hubhöhe (m) Hubkapazität (kg) Hubhöhe (m) Hubkapazität ( kg) Hubhöhe (m) Hubkapazität (kg) Hubhöhe (m) Hakengewicht erhöhen 250kg 11

11 12

12 13

13 2.2 Parameter der Eigenschaften der Hauptteile des Autokrans (1) Schwenklager Ausführung: einreihiges Kugellager an vier Kontaktpunkten, verwendet als Verbindungsteil zwischen dem Oberteil und dem Unterteil der Maschine. Darf sich um 360 drehen. Typ: (2) Ölpumpe Typ: GB-kp50 / 32/32/08 Nennbetriebsdruck: 25 MPa Spitzendruck: 25 MPa (3) Schwenkmechanismus Typ: GJB17T Planetengetriebe Drehzahlverhältnis: 78,9 Motor: A2F28W6, 1Z4 Axialkolbenmotor (4) Hubwerk: (Führungs- und Hilfsantrieb) Typ: GJ T 17 W Planetengetriebe Drehzahlübersetzung: 45 Motor: A6V55HA2FZ10380 Verstellbarer Axialkolbenmotor Stahlseiltyp: 14NAT 4V 39S + 5FC1870 Stahl Seillänge: 15,5 m (am Triebwerk) (5) Vorlaufausleger 90 m (am Hilfswerk) Ausführung: ein Segment des Hauptauslegers und drei Segmente des Teleskopauslegers, Profil in Sechskant-Orthodrom oder in An achtseitiges orthodrom. Auslegerlänge: m (minimale Auslegerlänge) 32,0 m (maximale Auslegerlänge) Teleskopausführung: Einzylinder und Seil, synchroner Auszug. (6) Sekundärhubauslegerausführung: Traversen Sekundärauslegerauslegerlänge: 8,15 m (7) Reichweitenzylinderausführung: Einzylinder, Reichweitenvorderlänge: m (8) Teleskopzylinderausführung: Einzylinder und Seil, synchroner Vorschub. Reichweite: 7,2 m (9) Steuerkabine Ausführung: aus GFK, Sicherheitsglas eingebaut, komplett mit Heizgerät und Steuergeräten. Das Sichtfeld ist geöffnet. (10) Oberer Maschinenleitungsventiltyp: FYZ-36 14

14 Vorbereitende Arbeiten für den Betrieb Zwei Sicherheitsbedingungen beim Kranbetrieb: Die Ausrüstung muss in einwandfreiem Zustand sein, das Personal geschult und geschult. Prüfen Sie vor Arbeitsbeginn an der Arbeitsstelle: die Art der Arbeit. Entfernung der Arbeitsstelle. Durchgang, Durchgang, Höhe, Breite. Auffinden der Stromleitung auf der Baustelle (genaue Spannung) siehe Tabelle 1, wie die Struktur des Materials auf der Baustelle verlegt wird. Größe, Gewicht der angehobenen Last, der Abstand der angehobenen und abgesenkten Last. Bodenstruktur. Nach sorgfältigem Studium beginnt der Kranführer mit der endgültigen Vorbereitung der Ausrüstung und der Abfahrt: Haken, Ausleger, Stützvorrichtung, Route, Erlaubnis zum Verlassen. Wenn der Kranführer die Art der Arbeit nicht studiert, wird es schwierig sein, die Aufgabe zu erledigen. Daher müssen vor der Arbeit alle Arbeitsbedingungen vorbereitet werden, um einen Unfall zu vermeiden. Tabelle 1 Spannung V (KV) Mindestabstand (m) Abstand zwischen Stromleitung und Ausleger.<1 1~ (V-50)+3 15

15 Elektrisch Wendet eine Methode der direkten Stromversorgung von der unteren Maschine an. Power-Style: DV24V, Minuspol-Metallisierung, Single-Wire-System. (1) Motormanagement a. Anlassen des Motors Stecken Sie den Schlüssel in den Zündschalter (so) und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn auf Position Ⅰ, zu diesem Zeitpunkt ist die Stromversorgung angeschlossen, die Steuerung der oberen Maschine beginnt mit der Stromversorgung. Drehen Sie den Schlüssel bei laufendem Motor weiter auf Position Ⅱ. Jede Zündzeit sollte nicht mehr als 5 Sek. betragen, Die Pausenzeit sollte nicht weniger als 15 Sek. betragen Wenn der Motor 2-3 Mal nicht gestartet werden kann, muss nach Gründen gesucht werden. B. Motor abstellen Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn in Stellung Ⅲ (STOP) drehen und nach 1-25 s halten. Der Motor ist aus. Senken Sie Ihre Hand, der Schalter kehrt in seine ursprüngliche Position (aus) zurück. (2) Sicherheitskontrollen a. Drehmomentbegrenzer (siehe „Bedienungsanleitung des Drehmomentbegrenzers“) b. Systemdruckschalter (-s14, -s15, -s16): Der Druck wird erst nach Schließen des Schalters erzeugt. c, Höhenbegrenzungsvorrichtung: Sie umfasst Endschalter am Ende der Führungs- und Sekundärausleger und ein Schanzkleid. Wenn die Hakenmitte auf eine Position von 780 mm von der Mitte der Auslegerrolle angehoben wird, stoppt der Haken automatisch und die Höhenbegrenzungsvorrichtung gibt einen Alarm aus. D. Dreikreissicherung (-a2, -A3): Wenn der Haken abgesenkt wird, bevor 3 Kreise Stahlseile vorhanden sind, stoppt der Haken automatisch und die Dreikreissicherung warnt davor. e. Warnleuchte Hydraulikölfilterverschluss (-H4) f. Motor prüfen 1 Warnleuchte Motoröldruck zu niedrig (-h1) 2 Warnleuchte Wassertemperatur zu hoch (-h2) (3) Kabine elektrisch a. Beschreibung der Elektrogeräte in der Steuerkabine (siehe Karte 4-1) A) - Display (Karte 4-2): Zeigt systematisch die Betriebs- und Sicherheitsbedingungen an. B) - rechtes Steuergerät (Karte 4-3): Kontrolle des Betriebszustandes C) linkes Steuergerät (Karte 4-4): Kontrolle des Sicherheitszustandes D) -Bedienfeld (Karte 4-5): logisches Bedienelement E) - Sicherung: 15.

16 a) - Scheibenwischer b) - Deckenleuchte c) - Lüfter d) - Drehmomentbegrenzer Hauptmotor e) - Hilfswindenwahlschalter (optional) b, Beschreibung des Displays (1) Drehmomentbegrenzer-Anzeige (siehe „Bedienungsanleitung für Drehmomentbegrenzer ”) (2) Leistungskontrollleuchte (3) Warnleuchte für niedrigen Motoröldruck (4) Warnleuchte für zu hohe Wassertemperatur (5) Warnleuchte für Überlastung der vorderen Stützbeine (6) Warnleuchte für Hydraulikölfilterverschluss ( 7) Kontrollleuchte des Frontbereichs (8) Warnleuchte, dass Stahlseile bald bis zum Ende aufgerollt werden (9) Warnleuchte, dass Stahlseile bald bis zum Ende aufgerollt werden (10) Leuchte für Systemdruck (11) Leuchte für Ausfahren 4 5. und 5. Auslegersegment (12) Leuchtanzeige Freilauf (13) Leuchtanzeige Amplitudenänderung (14) Leuchtanzeige Teleskopzustand (15) Leuchtanzeige Anwendung fünfter Ausleger c. Beschreibung des rechten Steuergeräts 17

17 S17- Wendeschalter S16- Systemdruckschalter S18 S19- Teleskoppositions- und Amplitudenänderungsschalter S5- Warnleuchtenschalter (optional) S9- Kühlgebläseschalter S6- Scheibenwischerschalter S1- Höhenkontrollleuchtenschalter S3- Arbeitsscheinwerferschalter S7- Lüfterschalter S4- Beleuchtungsschalter (Instrumenten) S0- Zündschalter R0-Zigarettenanzünder S22-Schalter für die Verwendung der fünften Stütze (optional) S27-Glaswischer für Dachfenster (optional) d, Beschreibung des linken Steuergeräts 18

18 S11-Schalter zur Beseitigung der Drehbegrenzung S14, S15-Systemdruckschalter S13-Schalter zur Freilauf-Drehung S12-Schalter zur Beseitigung der Drehbegrenzung S21-Schalter zur Beseitigung der Warnung vor ausgefahrenen Stahlseilen S20-Schalter für Überlastbeseitigung S23-Heizungsschalter (optional, für das Gewächshaus) S24-Zündschalter (optional, für das Gewächshaus) S25-Ölversorgungsschalter (optional, für das Gewächshaus) S26- Hupenschalter 19

19 E. Beschreibung des Relais Relais K0 (Typ JQ201S-PL0): Steuerung der Elektrik Relais K2 (Typ JQ202S-KL0): Steuerung der Drehbegrenzung Relais K3 (Typ JQ202S-KL0): Steuerung der Hupe Relais K5 (Typ JQ202S- KL0): Kontrolle über Überlast Relais K10, K9 (Typ JQ202S-KL0): Überwachung des Frontbereichs Relais K6 (Typ JS157): Überwachung der Warnung, dass Stahlseile bis zum Ende aufgerollt sind Relais K7 (Typ JS157): Überwachung der Warnung dass Stahlseile bis zum Ende verlängert werden Relais K8 (Typ JS157): Kontrolle über die Warnung über den Frontbereich Relais K1 (Typ 67147): Kontrolle über die freie Drehung Relais K4 (Typ 67147): Kontrolle über den Austausch des Auslegers Summer B2 (Typ FM-24V): Warnung, dass die Stahlseile bis zum Ende auf- oder abgerollt werden Summer B3 (Typ FM-24V): Frontbereichwarnung (4) Bedienungsanleitung a. Vor dem Einschalten der Hauptstromversorgung müssen die Griffe aller Steuergeräte in die Mittelstellung gebracht werden. b Der Kran ist mit einem Überlastschalter (s20) ausgestattet. Verwenden Sie diesen Schalter bei Überlastung mit Vorsicht. Im Allgemeinen ist dieser Schalter nicht erforderlich. c. Lesen Sie vor der Inbetriebnahme die „Betriebsanleitung des Drehmomentbegrenzers“ sorgfältig durch. (5) Schaltplan 20

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26 Beschreibung des Hydrauliksystems Das Hydrauliksystem des Autokrans QY 25K basiert auf einem variablen Axialkolbenmotorsystem mit einer offenen Dosierpumpe, die eine vierteilige Zahnradpumpe umfasst und

27 Kippzylinder-Axialkolbenmotor. Aufgeteilt in 2 Teile: Hydraulik der Obermaschine und Hydraulik der Untermaschine (1) Hydraulik der Untermaschine Eine Zahnradpumpe mit einem Fördervolumen von 32 ml / U gibt den Ölkanaldruck der Untermaschine. Der Druck des Überströmventils beträgt 20 MPa. Ein manuelles Mehrkanal-Umschaltventil wird verwendet, um die Bewegungsrichtung der horizontalen und vertikalen Stützen zu steuern. Es ist möglich, auf beiden Seiten des Rahmens zu arbeiten. Der Kunde kann eine Auswahl für eine bestimmte Situation treffen. Die 4 horizontalen oder vertikalen Ausleger können einzeln oder gleichzeitig ausgefahren werden. Das neuartige Mehrwege-Umschaltventil mit Druckbegrenzungsventil kann ein Durchbiegen der Kolbenstange des Horizontalzylinders wirksam verhindern. Bei Zylindern haben die 4 Vertikalausleger doppelseitige Hydraulikverriegelungen, um zu verhindern, dass die Kolbenstange des Vertikalzylinders beim Heben zusammenbricht oder bei der Kranfahrt selbstständig ausfährt. (2) Hydrauliksystem der oberen Maschine Das Steuersystem des hydraulischen Mehrwege-Umschaltventils, dessen Hauptsteuerventil ein Mehrwege-Umschaltventil mit empfindlicher proportionaler Last ist. Jedes Transferventil ist mit einem vibrationsfesten Ventil ausgestattet, gleichzeitig ist ein Führungs- und Hilfsmechanismus mit einem Gasventil ausgestattet. Das hydraulische Verstärkerventil nimmt importiertes proportionales Druckreduzierventil an. Die Griffwinkel des Servolenkungsventils sind direkt proportional zum Ausgangsdruck, und der Bewegungsbetrag des Steuerschiebers ist ebenfalls direkt proportional zum Ausgangsdruck des Servolenkungsventils, sodass die gesamte Maschine bessere Kriecheigenschaften hat. Gleichzeitig ist die Bewegungsgeschwindigkeit der Aktuatoren unter der Wirkung eines empfindlichen Belastungsventils nicht von der Belastung abhängig, was die Schwierigkeit der Bedienung verringert und die Arbeitsintensität erleichtert. Die Verwendung eines variablen Motors als Hebezeug bietet der gesamten Maschine den Vorteil, bei hoher Geschwindigkeit leicht belastet und bei niedriger Geschwindigkeit stark belastet zu werden. A. Beschreibung des Hubölkanals Maximale Verdrängung der Pumpe: 82 ml / r, Hubraum des Verstellmotors: 55 ml / r. Der Hubölkanal verwendet eine normalerweise geschlossene Hubbremse. Wenn das Servolenkungsventil arbeitet, das den Antrieb betätigt, tritt das Steueröl aus dem Servolenkungsventil aus und bewirkt, dass das hydraulische Transferventil durch das Wechselventil die Richtung ändert, während gleichzeitig das Drucköl (3 MPa) aus der Servolenkung austritt Pumpe aktiviert über das hydraulische Transferventil die Hubbremse, so dass normale Hubarbeit verrichtet wird. Wenn das Servolenkungsventil in die Mittelstellung zurückkehrt, fließt das Drucköl des Steuerölkanals vom Servolenkungsventil in den Tank, das hydraulische Transferventil kehrt unter der Wirkung der Rückstellfeder in seine Ausgangsstellung zurück und das Drucköl bei der Hubbremse strömt durch das hydraulische Überströmventil in den Tank, die Bremse wirkt über eine Feder. b, Beschreibung des Ölrücklaufkanals Maximale Pumpenverdrängung: 32 ml / r, Ausgabe des Axialkolbenmotors: 55 ml / r. 28

28 Das Magnetventil steuert das Einrücken der Drehbremse. Wenn das Magnetventil keinen Strom hat, wird die Bremse geöffnet, ansonsten wird die Bremse durch das Drucköl geschlossen. Daher muss der Bediener während des Schwenkbetriebs den Schalter s11 (insgesamt 3) im Kanal des Servolenkungs-Steuerventils drücken, der die Schwenkbewegung steuert. Der Hauptölrücklaufkanal hat eine Freilauffunktion. Wenn der Ausleger während des Hebevorgangs seitwärts zieht, drücken Sie einen beliebigen Schalterknopf von S13 und S17, und der Drehtisch stellt sich selbst so ein, dass die Ebene, auf der das Mittellinienseil über dem Lastschwerpunkt liegt. Dadurch wird verhindert, dass sich der Ausleger durch seitlichen Zug verbiegt und abknickt. c, Beschreibung des Ölkanals mit variablem Überhang Maximale Pumpenverdrängung: 50 ml / r. Der maximale Druck des Systems wird während des Sinkflugs mit einer Änderung der Abfahrt auf 8 MPa eingestellt. In dieser Position ist für einen sanften oder zuverlässigen Stopp ein Reserveventil im Ölkanal installiert. Ein spezieller Dekompressionsölkanal für ein stabiles Drucksignal an den Drehmomentbegrenzer wurde entwickelt. D. Beschreibung des Teleskop-Ölkanals Maximale Pumpenverdrängung: 50 ml / r. Bypassventil für die Beschickung Es gibt 4 Hauptauslegersegmente. Ein Teleskopzylinder wird gleichzeitig mit dem zweiten, dritten und vierten Auslegersegment ausgefahren. Um ein Verbiegen der Kolbendeichsel durch zu hohen Druck zu verhindern, wird der Druck des Druckbegrenzungsventils auf 14 MPa eingestellt. Für ein sanftes oder zuverlässiges Stoppen ist im Ölkanal ein Reserveventil installiert. e. Beschreibung des Steuerölkanals Eine Zahnradpumpe mit einem Fördervolumen von 8 ml / r gibt den Druck des Steuerölkanals mit einem hydraulischen Verstärker, der Druck des Überströmventils beträgt 3 MPa. Zur Steuerung der Ölversorgung ist ein Magnetventil eingebaut. Nur wenn dieses Ventil mit Strom versorgt wird, können alle Aktoren wirken, sonst nicht. Es ist ein Entlastungsmagnetventil installiert, das von einem Drehmomentbegrenzer gesteuert wird. Wenn das Lastdrehmoment gleich oder größer als der Nennwert ist, wird am Magnetventil Strom erzeugt, alle Maßnahmen, die das Drehmoment erhöhen können, können nicht ausgeführt werden Es ist ein Dreikreis-Sicherheitsmagnetventil installiert, das Strom erzeugt, wenn der Fahr- und Hilfsbetrieb Hebetrommeln haben 3 Kreise aus Stahlseilen. Zu diesem Zeitpunkt können die Stahlseile nicht weiter nach unten gehen. Der Schwenkmechanismus und der Hilfsmechanismus teilen sich ein einziges Servolenkungs-Steuerventil (an der linken Armlehne des Sitzes). Drücken Sie den Griff nach vorne, der Hilfshebehaken senkt sich ab; Drücken Sie den Griff nach hinten, der Hilfshebehaken wird angehoben; Drücken Sie den Griff nach links, der Drehteller dreht sich nach links; Drücken Sie den Griff nach rechts, der Drehteller schwenkt nach rechts. Der Teleskopmechanismus und der Antriebsstrang teilen sich ein einziges Servolenkungs-Steuerventil (an der rechten Armlehne des Sitzes). Drücken Sie den Griff nach vorne, der führende Hebehaken senkt sich; Griff nach hinten schieben, der Fahrhaken wird angehoben; Drücken Sie den Griff nach links, um; Griff nach rechts schieben, dehnt sich aus. (3) Technische Parameter Betriebsdruck des Hauptölkanals: 21 MPa (Einstelldruck der Überströmventile siehe Richtwerte in der Prinzipzeichnung) 29 Tankinhalt: 397 l.

29 Genauigkeit des Eingangsölfilters: 180 µ Genauigkeit des Rücklaufölfilters: 20 µ Genauigkeit des Ölfilters des Steuerölkanals: 10 µ Hydraulikölsorte: Umgebungstemperatur 5, L-HM46 Umgebungstemperatur, L-HM32 Umgebungs Temperatur, L-HV 22 Umgebungstemperatur< -30, авиационное гидравлическое масло 10 30

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31 4.3 Motor starten und Nebenantrieb bedienen (1) Besondere Aufmerksamkeit beim Betrieb Vor dem Einschalten des Nebenantriebs sicherstellen, dass sich alle Bedienhebel in der Steuerkabine in Mittelstellung befinden. (2) Die Betriebsreihenfolge zum Einkuppeln des Nebenantriebs ist in der folgenden Tabelle aufgeführt: p / n Graphemische Vorgehensweise für den Betrieb 1 Stellen Sie die Stoppbremse in den Bremszustand 2 Stellen Sie sicher, dass sich der Schalthebel und die Zapfwellenschalter in der Mittelstellung befinden (Aus-Stellung) 3 Drehen Sie den Fahrgestellschalter und schalten Sie den Motor ein. An kalten Tagen muss der Motor vor dem Einschalten aufgewärmt werden. 4 Konuspedal ganz durchdrücken 5 Zapfwelle einschalten 6 Konuspedal langsam absenken Damit ist die Vorbereitung für den Kranbetrieb beendet. Im Winter müssen Sie nach dem Anlassen des Motors zunächst etwa Minuten im Leerlauf laufen, um die Temperatur angenehm zu erhöhen. (3) Die Arbeitsreihenfolge zum Auskuppeln des Nebenantriebs ist in der folgenden Tabelle aufgeführt: p / n Graphemik Arbeitsablauf 1 Treten Sie das Taper-Pedal ganz durch 2 Auskuppeln des Nebenantriebs 3 Senken Sie das Taper-Pedal 4 Ausschalten des Motors 5 Stellen Sie den Fahrgestellschalter auf die Position "Aus". Der Kran ist also außer Betrieb. Achtung: Nach dem Einschalten des Nebenantriebs können Sie den Motor in der Steuerkabine der Obermaschine mit den Zündschlössern einschalten und mit dem Löschschalter ausschalten. 32

32 4.4 Betrieb der Abstützung 10.3 Besonderer Hinweis: 1. Bevor die Abstützung ausgefahren werden kann, muss die Bolzensicherung entfernt werden. 2. Stellen Sie die Hebemaschine auf einen festen und ebenen Untergrund. 3. Die Räder sollten vom Boden abheben. 4. Der Kran muss horizontal auf einer festen Plattform installiert werden, wenn der Boden weich und locker ist, werden Holzstützen benötigt, damit der Kran horizontal installiert wird. 5. Beim Aufstellen des Krans ist es unbedingt erforderlich, dass jede Stütze so befestigt wird, dass kein Gefälle aufgrund möglicher Gefahren entsteht. 6. Wenn die Stütze nicht vollständig ausgefahren ist, kann der Kran nicht betrieben werden. 7. Wenn die Stütze wieder angebracht werden soll, sollte der Stift des Schlosses frei eingeführt werden. 8. Abstand der Stützen 4.8Х6.0m ​​​​(1) Name der Teile der Auslegerstütze 33

33 (2) Stützbein-Steuerhebel Achtung: a. Verwenden Sie den selektiven Steuerhebel, um den Ölkanal des Ausleger-Teleskopzylinders oder den Ölkanal des Auslegerhubzylinders auszuwählen. * Nach Beendigung des Vorgangs müssen Sie den Wählhebel sofort in die Mittelstellung schieben. Außerdem ist vor Arbeitsbeginn unbedingt zu vergewissern, dass sich der Wählhebel tatsächlich in Mittelstellung befindet. b, Drücken Sie den Ausleger-Teleskopzylinder-Ölkanal oder den Auslegerhubzylinder-Ölkanal-Steuerhebel 1, der Ausleger-Teleskopzylinder-Ölkanal oder der Auslegerhubzylinder-Ölkanal kann verlängert werden. 34

34 (3) Ausfahren und Zusammenbauen der horizontalen Stützbeine Schieben Sie den Steuerhebel 2,3,4,5 in die Position des Teleskopzylinders der Stützen, dann den Steuerhebel 1 in die Ausfahrposition, die 4 horizontalen Stützen werden gleichzeitig ausgefahren. Wenn sie vollständig ausgefahren sind, alle Steuerhebel in die Mittelstellung schieben. Bei der Montage der horizontalen Abstützungen ist der Vorbereitungsvorgang gleich, nur der Steuerhebel 1 muss noch in die Sammelstellung geschoben werden. (4) Ausfahren und Montieren der vertikalen Stützen Schieben Sie den Steuerhebel 2,3,4,5 in die Position des Auslegerhubzylinders, dann drücken Sie den Steuerhebel 1 in die ausgefahrene Position, dann werden die 4 vertikalen Stützen gleichzeitig ausgefahren. Nachdem der Maschinenkörper angehoben wurde und alle Reifen vom Boden abgehoben sind, alle Steuerhebel in die Mittelstellung schieben. Bei der Montage der Vertikalausleger ist der Vorbereitungsvorgang gleich, nur der Steuerhebel 1 muss noch in die Sammelstellung geschoben werden. (5) Kran waagerecht ausrichten Falls der Kran nach dem Ausfahren der Abstützungen noch nicht waagerecht ist, wie folgt waagerecht ausrichten: Zum Beispiel: wenn die rechte Kranseite zu hoch ist, a. Schieben Sie den vorderen linken Querlenker 2 und den hinteren linken Querlenker 4 von den Wählhebeln in die Mittelstellung. Achtung: Drücken Sie den Steuerhebel nicht versehentlich in die Position des Stützbeinhubzylinders. B. Schieben Sie den Abstütz-Teleskopzylinder bzw. den Abstütz-Hubzylinder-Bedienhebel 1 langsam zur Pick-up-Seite und beobachten Sie dabei die Wasserwaage c. Bei waagerechter Wasserwaage sofort alle Wählhebel in Mittelstellung schieben. Achtung: Stellen Sie sicher, dass alle Kranreifen vom Boden abgehoben sind und jedes Abstützgestell tatsächlich Bodenkontakt hat. 35

35 4.5 Gasbetrieb Beschleunigen oder verzögern mit statischem Öldruck. Durch Drücken des Gaspedals an der oberen Maschine werden die Bewegungen des Schwenkens, Ausfahrens des Auslegers und des Hubwerks beschleunigt. Dieses Pedal befindet sich auf der rechten Seite des Kabinenbodens (siehe Karte 4-10). 4.6 Hubbetrieb Hinweis im Betrieb: 1. Nur Vertikalhub, nicht am Zeil ziehen. 2. Ziehen Sie nicht am Griff. 3. Stellen Sie vor dem Anheben sicher, dass der Hubmechanismus intakt ist und ordnungsgemäß funktioniert. (1) Fahrantriebshebel (2): Drücken Sie den Griff nach vorne, der Haken wird abgesenkt; Griff nach hinten schieben, Haken wird angehoben. Der Steuerhebel (2) und der Gashebel stellen die Fahrgeschwindigkeit ein. (2) Zusatzmechanismus-Steuergriff (3): Den Griff nach vorne schieben, der Haken wird abgesenkt; Griff nach hinten schieben, Haken wird angehoben. Der Steuerhebel (2) und der Gashebel stellen die Fahrgeschwindigkeit ein. Achtung: Um den Seitenlenker beim Heben zu schützen, während Sie den Fahrhubsteuerhebel betätigen, drücken Sie den Freischwingtaster (s17), damit der Antriebsausleger frei schwingen und sich entsprechend der Last einstellen kann. Nach dem Abheben der Last vom Boden kann der Schalter (s17) abgesenkt werden. Schwerpunkt 36

36 4.7 Fahrbetrieb Hubauslegerverlängerung Hinweis: Beim Aus- und Wiedereinfahren des Auslegers ist eine geringfügige Änderung des Auslegers möglich. Daher tritt in einer bestimmten Höhe nach einiger Zeit eine Temperaturänderung im Hydrauliksystem auf, eine geringfügige Änderung des Auslegers tritt auf. Zum Beispiel: 1. Wenn der Ausleger 5 m erreicht, bei einer Temperatur unter 10, wird der Ausstieg um cho mm verzögert. 2. Da der Einfluss natürlicher Bedingungen die Öltemperatur verändert, kommt es beim Fahren zu einer geringfügigen Änderung des Auslegers, die geringfügige Unannehmlichkeiten mit sich bringt: deshalb (1) Die Öltemperatur nicht ansteigen lassen. (2) Tritt eine willkürliche Kontraktion auf, muss der Pfeil wieder normalisiert werden. 3. Last nicht hochziehen, nur senkrecht anheben. Steuergriff ausfahren (2) Schieben Sie den Steuergriff nach links, der Ausleger dehnt sich aus, er wird nach rechts geschoben. Der Steuerhebel (2) und der Gashebel stellen die Geschwindigkeit ein. Hinweis: 1. Nur Vertikalhub, nicht den Ausleger verwenden, um die Last über den Boden zu ziehen. 2. Heben Sie den Ausleger nicht über den Winkelbegrenzer an. (Verletzung) 3. Am Anfang und Ende und bei anderen Handlungsänderungen muss ich den Griff langsam bewegen und kontrollieren. 37

37 Ausleger-Amplituden-Steuergriff (2) drücken Schalter S18 drücken, Griff (2) nach rechts schieben, Ausleger senkt sich ab, hebt sich nach links. Der Steuerknüppel und der Gashebel passen die Geschwindigkeit an. 2) Das Verhältnis zwischen dem Gewicht der Last und der Neigung des Hauptauslegers beim Absenken des Auslegers erhöht sich der Radius, dann verringert sich die Tragfähigkeit, wenn der Ausleger angehoben wird, verringert sich der Radius, dann steigt die Tragfähigkeit. Anmerkung 1. Es ist nur vertikales Heben möglich, Sie können die Last nicht ziehen. 2. Stellen Sie vor dem Betrieb sicher, dass die Stützen auf einen der Anforderung entsprechenden Abstand eingestellt sind. 3. Sie müssen sich frei bewegen können. 4. Bewegen Sie den Steuerhebel zu Beginn, am Ende und bei anderen Aktionen langsam. 5. Wenn wir nicht umdrehen, müssen wir die Bremsvorrichtung anlegen. 6. Vor dem Anfahren einer Kurve die Bremsvorrichtung lösen. Schwenkmechanismus-Bedienhebel (3) Vor der Durchführung von Schwenkarbeiten zuerst die mechanische Verriegelung (4) absenken und den Schalter (S11) drücken. Griff (3) nach rechts schieben, Drehteller dreht sich nach rechts, nach links dreht sich nach links Beschreibung des Schildes (1) Typenschild Das Typenschild befindet sich außen an der Steuerkabinentür (siehe Plan 4-11 ) Inhalt des Typenschildes sind Name, Typ, Nennleistung des Autokrans, Datum der Freigabe, Name der Anlage usw. (2) Hubkraftaufkleber Der Hubkraftaufkleber befindet sich in der Steuerkabine (siehe Karte 4-11). Der Hubkraftaufkleber enthält die Tabelle der Nenntragfähigkeitstabelle des QY25K-LKW-Krans, die Hubhöhe des QY25K-LKW-Krans und die Zeichnung des Arbeitsbereichs des QY25K-LKW-Krans. Für jeden Arbeitsbereich gibt es eine entsprechende Hubkapazität und Hubhöhe in der Hubeigenschaftentabelle. Es liegt in der Verantwortung des Bedieners, sich vor dem Heben mit dem Gewicht und dem Arbeitsbereich vertraut zu machen und die geeigneten Betriebsbedingungen auszuwählen. Es ist strengstens verboten, außerhalb des Tisches zu arbeiten. 38

38 (3) Amplitudenanzeige-Etikett (Karte 4-12) Das Amplituden-Index-Etikett befindet sich an der Seite des Auslegers. Während des Hubbetriebs kann die Amplitudenanzeige die Amplitudenwerte für verschiedene Auslegerlängen und verschiedene Elevationswinkel anzeigen. Die zulässigen Hubgewichte und Hubhöhen können anhand des Tragfähigkeitsschildes ermittelt werden. 39

39 5.1 Nachlaufausleger 1. Stellen Sie sicher, dass die Nachlaufbeine vollständig ausgefahren sind. 2. Stehen Sie nicht in Richtung des Vorstehens der Hilfsschulter. 3.Vor dem Zusammenbauen und Lagern des Hilfsarms sollte eine ausreichende Betriebszeit vorgesehen werden. 4. Darüber hinaus sind die folgenden Punkte strengstens verboten, da sonst der Hilfsarm beschädigt werden kann. Sammeln und bewahren Sie den Hilfsarm für dieses Handbuch auf: a. Führen Sie die Operation zum Absenken der Schulter durch, wenn der Hilfshaken die Spitze der Hilfsschulter berührt. B. Nach dem Ziehen des Bolzens zur Sicherung des Hilfsarms von der Seite des Antriebsarms den Kran nicht betreiben oder fahren. mit. Beim Montieren und Zusammenbauen des Sekundärauslegers den Ausleger nach vorne ausfahren und den Ausleger zu schnell wieder zusammenbauen. 5. Bei notwendigen Höhenarbeiten bei der Montage und Lagerung des Hilfsarms sollte zur Sicherheit eine Leiter verwendet werden. Beschreibung der Installation und Verwendung des Hilfsauslegers: Der Hilfsausleger hat eine dreieckige Fachwerkstruktur, die Vorteile wie einfache Struktur, Leichtigkeit, einfache Installation usw. bietet. Nun wird die Installation und Anwendung wie folgt erklärt: (1) Es ist notwendig, einen echten Hilfsausleger mit vollständig ausgefahrenen Auslegerstützen zu verwenden. (2) Anbringen des Sekundärauslegers a, Montieren Sie den Antriebsausleger vollständig und senken Sie ihn auf die Rückseite des Autokrans ab. b, Entfernen Sie die Fräser vom Sekundärausleger der Reihe 1, drehen Sie um das Bit der Reihe 2, um das Stiftloch des Sekundärauslegers über dem Stiftloch des Antriebsauslegers auszurichten, setzen Sie Bit A ein. c, Entfernen Sie die Fräser der Reihe 2, drehen Sie den gesamten Sekundärausleger herum A Um das Anschlussloch des Sekundärauslegers mit dem Anschlussloch des Primärauslegers auszurichten, setzen Sie einen weiteren Bohrer A ein. Zu diesem Zeitpunkt beträgt die Länge des Sekundärauslegers 8,15 m.

40 Pfeile. e, Führen Sie die Stahlseile durch das Joch des Blocks und den Block am Sekundärauslegerkopf f, Schalten Sie den Strom für den Sekundärauslegerhub-Endschalter ein, stecken Sie den Sekundärauslegerstecker ein und installieren Sie die Anschlussdose am Teleskopauslegerkopf in Bestellen Sie das Eingriffsteil des Hubendschalters g, Entfernen Sie den Haken vom Hilfshakenhalter und installieren Sie ihn. (3) Winkel 15 und 30 Stellen Sie den Sekundärausleger zuerst auf den Winkel 0 bei (1) ein, dann senken Sie den Ausleger ab, bis der Sekundärauslegerkopf den Boden berührt. Bohrer B entfernen, in Ecke 15 oder 30 einsetzen und verstärken (siehe Karte 5-4, 5-5). Hier ist der Sekundärausleger in Ordnung, jetzt können Sie ihn verwenden. (4) Entfernen des Sekundärauslegers. Nach Gebrauch können Sie den Sekundärausleger in umgekehrter Reihenfolge abnehmen und rechts vom Fahrausleger verstärken (siehe Karte 5-6). Der Hilfsausleger ist nun komplett montiert. 42

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46 Drehlager (1) Prinzipieller Aufbau Der Aufbau des Drehlagers ist in Bild 4-5 dargestellt.

47 Die Schwenkstütze ist nicht nur eine Abstützvorrichtung für den gesamten Drehteil des Krans, sondern auch eine Einheit, die den Oberkörper des Krans mit dem Fahrgestell verbindet. Der Innenring des Drehlagers ist mit 60 Schrauben2 (m27) an einem Umfang am unteren Teil der Drehscheibe des oberen Krankörpers befestigt. Der Außenring wird mit 60 Schrauben1 (m27) an einem Umfang am Unterkörper des Krans befestigt. (2) Gegenstände, die während des Betriebs besondere Aufmerksamkeit erfordern. Die Drehschrauben sind aus 42CrMo-Material gefertigt, dürfen nicht durch einfache Schrauben ersetzt werden, das Drehmoment der Schraube beträgt 1172N.m. Es ist notwendig, das Drehmoment der Schraube nach 100 Betriebsstunden des Schwenklagers umfassend zu überprüfen und dann alle 500 Stunden umfassend zu überprüfen. Normalerweise sollte es alle 100 Stunden geschmiert werden. Calciumradikalfett (zg-3) in die Einfüllöffnung gießen, jedes Mal nachfüllen, damit das Fett durch die Dichtung sickert. D. Während des Betriebs sind Änderungen des Geräuschpegels und des gyroskopischen Widerstandsmoments zu beachten. Sollte sofort demontiert und überprüft werden, wenn der ungewöhnliche Zustand auftritt. e) Die Zähne sollten alle 10 Tage nach der Operation von Staub und Schmutz gereinigt werden. Es muss noch einmal gefettet werden. 5.3 Blei- und Hilfshaken (1) Grundausführung Bleihakenausführung siehe Karte 5-8, Hilfshakenausführung siehe Karte 5-9. (2) Prüfung vor Gebrauch Der Haken wird in einem der folgenden Fälle abgelehnt:, Ein Riss und Bruch tritt auf der Oberfläche des Hakens auf. 49

48, Die Breite des Hakenmauls ist größer als 10 % des Nennmaßes (siehe Schild am Treib- und Hilfshaken) S. Der Verschleißwert des gefährlichen Abschnitts ist höher als 10 % des Nennmaßes. d, Verschleiß des Seilabschnitts, der über 5 % der Nennhöhe hängt des stromführenden Hakens tritt eine irreversible Verformung auf. 50

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50 52 Änderung des Multiplizitätsfaktors des Stahlseils Einsatzbedingungen: Stützbeine fest aufsetzen, Schulter aufnehmen und zur Seite oder Rückseite drehen .. Haken nach Absenken der Schulter auf den Boden drücken .. Seilschleuse auf . demontieren am Kopf der Schulter und am Haken. mit. Entfernen Sie den schweren Seilstopphammer vom Stahlseil. D. Entfernen Sie die Kabelabdeckung. (bei einer geraden Zahl) (bei einer ungeraden Zahl) e) Wenn Sie den Multiplizitätsfaktor des Stahlseils ändern, sollten Sie den Vorgang des Absenkens des Hakens ausführen und gleichzeitig das Stahlseil herausziehen.

51 53 Hinweis: (1) Die Montageposition des schweren Seilstopphammers ist in der ungeraden und geraden Zahl des Multiplizitätsfaktors nicht gleich. (bei einer geraden Zahl) (bei einer ungeraden Zahl) einen schweren Hammer auf einen Ast mit Kabelabdeckung montieren einen schweren Hammer auf einen Ast neben einem Ast mit Kabelabdeckung montieren (2) Achten Sie darauf, dass sich die Kabel nicht aufwickeln zufällig auf. (3) Die Montagemethode der Kabelabdeckung und des Kabelhalters ist in der unteren Abbildung dargestellt.

52 Drehmoment-Positionsschalter (1) Funktionsprinzip Ein elektronischer Computer berechnet den Arbeitsradius aus der Dauer des Schweins, dem Signal der von verschiedenen Generatoren eingegebenen Winkel. Anhand des vom Druckgenerator eingegebenen Signals berechnet der Computer die Kräfte des Varioskopzylinders und anschließend das Hubmoment. Am Ende vergleicht der Computer sie mit den in der Datenbank gespeicherten Maximalkräften, dann diktiert der Manipulator die entsprechenden Informationen. (2) Sicherheitsfunktion Bei Überlastung des Hubmoments unterbricht der Netzschalter alle drehmomenterhöhenden Fahrwege (Schwingen am unteren Ende der Hebebühne); nur die Fahrwege, die zur Reduzierung des Moments beitragen, werden gespeichert ( einfahren, hochschwenken, Haken absenken). (3) Höhenbegrenzungsfunktion (7-1) Wenn sich der Lasthaken der Hubauslegereinheit (750 mm) nähert, wird der Dauergenerator, dessen elektronischer Widerstand 4,7k beträgt, geerdet. Nach der Arbeit des "Körpers" entscheidet dieser über das Ausfahren und Aufsteigen des Aufstiegspfeils. Gleichzeitig zeigt der Netzschalter eine Warnleuchte an. (4) Aufmerksamkeitsereignisse a. Vor dem Heben müssen Sie die Zusammenfassung sorgfältig lesen und vollständig beherrschen. Obwohl die Reihenschaltung dieses Hebezeugs über einen Netzschalter verfügt, besteht auch eine Verantwortung für die sichere Steuerung. Vor der Arbeit muss der Fahrer das Gewicht der hängenden Dinge mehr oder weniger erkennen und dann anhand der grafischen Merkmale feststellen, ob sie angehoben werden können. Der Netzschalter ist eine sehr wichtige Einstellung dieser Maschine, auf keinen Fall darf er ausgeschaltet werden, geschweige denn verbotene Bewegungen (z nach charakteristischer Grafik vor der Arbeit geliefert. 7.2 Dreikreissicherung (7-1) Wenn die Arbeitsfläche des Autokrans etwas hoch ist, reicht das Stahlseil auf den Trommeln möglicherweise nicht aus, um bis zum Ende aufzuwickeln. Wenn die Haspeln noch 3 Kreise Stahlseil übrig haben, ist die Sicherung aktiv, der Abseilvorgang wird automatisch gestoppt, gleichzeitig ertönt der Summer und die Warnlampe leuchtet auf, dass die Stahlseile bald zu Ende ausgefahren werden (siehe Karte 4-2).

53 7.3 Systemdruckschalter (siehe Karte 4-1) Diese Sicherheitsvorrichtung soll verhindern, dass die Bediengriffe beim Ein- und Aussteigen versehentlich gedrückt werden. Vor der Arbeit müssen Sie den Schalter (-S15, -S16) drücken, um Druck aufzubauen, sonst kann das System nicht arbeiten. 7.4 Hydraulisches Sicherheitsventil Zum Schutz des Überlastdrucks vor zu hohem. Nach dem Starten dieses Ventils werden alle Aktionen gestoppt, die das Drehmoment weiter erhöhen (Ausdehnung des Auslegers, Amplitudenänderungen nach unten, Heben). Sie können die Aktionen fortsetzen, die das Hubmoment reduzieren (Ausleger fassen, Amplitude nach oben ändern, Haken absenken). 7.5 Kontrollleuchte Hydraulikölfilter-Abschaltung Bei einer Verstopfung des Hydraulikölfilters leuchtet die Kontrollleuchte auf. Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, die Arbeit einzustellen und nach dem Austausch fortzusetzen. 7.6 Amplitudenanzeige Die Amplitudenanzeige kann die Amplitude der Amplitude bei verschiedenen Auslegerlängen und verschiedenen Höhenwinkeln anzeigen. Die zugelassenen Hubgewichte müssen unter Berücksichtigung des „Hubtisches“ und des „Hubakkordeons“ ermittelt werden, um Überlastungen und Beschädigungen zu vermeiden. 55

54 8.1 Besonders zu beachtende Punkte Nachfolgend sind die wichtigsten Punkte aufgeführt, die beim Kranbetrieb besondere Aufmerksamkeit erfordern. Kunden müssen diese sorgfältig lesen und verstehen, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Nummer Grafiken Achtung Ereignisse Hinweis 1 Lesen Sie bequem den Abschnitt zum Starten und Prüfen vor dem Abstellen des Motors dieser Erklärung durch die Steuerung 2 Überprüfen Sie in der Vorbereitungsphase den Hydraulikölstand und bestätigen Sie, dass die Hydraulikölmenge den erforderlichen Stand erreicht hat. 3 Überprüfen Sie jedes Detail und vergewissern Sie sich, dass alles in Ordnung ist. Wenn abnormale Phänomene auftreten, müssen diese rechtzeitig beseitigt werden. 4 Bei betriebsbereitem Autokran sind Reparaturen und Inspektionen verboten. 5 Nachdem Sie den Motor gestartet haben, beschleunigen Sie langsam und lassen Sie den Motor die Temperatur vollständig erhöhen. 6 Bevor Sie das Gerät starten, vergewissern Sie sich, dass sich alle Steuerhebel in Neutralstellung befinden. 7 Um alle Bedienhebel und Stellantriebe auf ihre Funktionsfähigkeit zu überprüfen, muss bei einer Fehlfunktion diese rechtzeitig repariert werden. 8 Es ist notwendig, eine vorbeugende Prüfung der Funktion des automatischen Drehmomentschalters in den angegebenen Positionen durchzuführen. 9 Prüfen Sie alle anderen Geräte (zB Manometer) und bestätigen Sie, dass sie normal funktionieren. 10 Schalten Sie den Stromversorgungsschlüssel ein und starten Sie den Stellantrieb in der Leitwarte vor der Verwendung 56

55 57 Anzahl Grafiken Achtung Ereignisse Hinweis 11 Hebearbeiten sind zwingend unter der Bedingung der Nenntragfähigkeit durchzuführen. Phänomene wie Überlastung, seitlicher Schub, Heben von Lasten außer Betrieb, Heben von im Boden vergrabenen oder eingefrorenen Lasten sind strengstens untersagt. 12 Normalerweise dürfen nicht 2 oder mehr als 2 Mobilkräne zum Heben einer Last verwendet werden. Achten Sie ggf. auf senkrechte Stahlseile, alle Autokrane müssen synchron heben. Die Last jedes Autokrans sollte 80 % seiner Nenntragfähigkeit nicht überschreiten. 13 Bei der Berechnung der verwendeten Hubamplituden muss so berücksichtigt werden, dass im Lastfall die Arbeitsamplitude durch die Durchbiegung des Hauptauslegers ansteigt. 14 In der Anfangsphase muss die Hebemaschine langsam betrieben werden. 15 Konzentrieren Sie Ihre Aufmerksamkeit beim Heben und schauen Sie sich nicht um und plaudern Sie nicht mit anderen. Handeln Sie nur auf die Signale des angegebenen Kommandanten, befolgen Sie jedoch jederzeit alle Stoppsignale, die von irgendjemandem ausgegeben werden. 16 Bei Hebearbeiten ist auf die Umgebungslage zu achten, um Unfälle zu vermeiden. Bei hängender Last darf der Bediener den Arbeitsplatz nicht verlassen. bei Hebearbeiten

56 58 Ereignis-Grafiknummer Hinweis 17 Auf die Temperatur des Hydrauliköls achten. Wenn die Temperatur 80 überschreitet, stoppen Sie den Betrieb. Die Kapazität des Hydrauliköls im Ölzylinder und Tank ändert sich mit der Öltemperatur. zieht aufgrund der Absenken der Temperatur Um die vorherige Dauer wieder aufzunehmen, ist es erforderlich, den freitragenden Balken während des Hebevorgangs rechtzeitig zu kontrollieren. 18 Es ist auf die Wettervorhersage zu achten: 1 Wenn die Windgeschwindigkeit 10 Meter / Sekunde überschreitet, muss die Arbeit eingestellt werden 2 Es ist notwendig, das Heben und Einsammeln des Schweins bei Gewitterstrom einzustellen 19 Es ist unmöglich, herauszuziehen eine noch nicht vom Boden abgehobene Last, Vermeidung einer schweren Last 20 Stellen Sie die Hebemaschine besser auf einen tragfähigen und ebenen Platz (starkes Brennholz ist auf weichem Boden unter den Auslegern zu verschieben). 21 Nach Abschluss der Einstellung des Autokrans sollten die Reifen des Autokrans vom Boden abgehoben sein. Beim Absetzen ist auf die Wasserwaage zu achten. 22 Es ist notwendig, den Ausleger an bestimmten Stellen zu platzieren, gleichzeitig ist er etwas geschlossen.

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Rat für Berufsqualifikationen in der Aufzugsindustrie, Hebeanlagen und Vertikaltransport ASSESSMENT KIT zur Beurteilung der Berufsqualifikation eines Kraftfahrers

Der in China hergestellte Autokran XCMG QY25K5S wird in Lizenz von den größten Schwermaschinenherstellern KATO und Liebherr hergestellt. Die Maschine ist ein grundlegend neues Modell, das auf der erfolgreichen Anwendung der Technologie in früheren Versionen des Krans basiert. Der Autokran XCMG QY25K5S hat eine Reihe von Vorteilen, die ihn von den Wettbewerbern positiv unterscheiden und das Modell auf die ersten Plätze unter den Maschinen dieser Marke bringen.

Der Autokran ist ab Werk mit einem Viertakt-Dieselmotor mit Wasserkühlung ausgestattet. Der Motor hat eine Nennleistung von 282 PS / 206 kW und ein maximales Drehmoment von 1170 Nm. Die maximale Kurbelwellendrehzahl beträgt 2200 U/min. Der Hubraum beträgt knapp 9 Liter. Zur Leistungssteigerung ist der Motor mit einem Turbolader ausgestattet. Das Flüssigkeitskühlsystem arbeitet mit einer Zwangsumwälzpumpe.

Der Motor und alle anderen Systeme der Maschine entsprechen den Umweltnormen Euro-3 und Euro-4 für die neuesten Modifikationen. Das Hydrauliksystem und viele Teile des Autokrans haben in China mehrere Patente und Zertifikate erhalten. Technik gilt als neuer Schritt in der Entwicklung des Schwermaschinenbaus im Reich der Mitte. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 75 km / h.

Leistungsmerkmale

Durch seinen niedrigen Schwerpunkt steht der Autokran XCMG QY25K5S stabil beim Fahren und Arbeiten. Fünf zusätzliche hydraulische Stützen erhöhen diesen Wert. Die letzte Stütze befindet sich unter der Fahrerkabine, wodurch er im 360-Grad-Radius arbeiten kann.

Die Hauptarbeitsausrüstung der Maschine ist ein fünfteiliger Ausleger mit Teleskopstruktur. Das ursprüngliche achteckige Auslegerprofil gilt als eines der Hauptmerkmale des Autokrans. Jeder Abschnitt verlängert sich der Reihe nach, wodurch es möglich ist, mit unterschiedlichen Lasten in unterschiedlichen Höhen zu arbeiten.

Haupt- und Hilfswinden haben eine unabhängige Betriebsfunktion. Das Hydrauliksystem wird über spezielle Joysticks gesteuert, die sich an der Armlehne des Fahrersitzes befinden. Ein solches Steuerungssystem erhöhte die Genauigkeit der Befehle und ermöglichte es, nicht nur den Betrieb des Krans zu verbessern, sondern auch die Arbeit des Fahrers zu erleichtern.

Der Lastenausgleich am Autokran erfolgt automatisch durch ein spezielles Schwenksystem mit Freischiebefunktion. XCMG QY25K5S verwendet die fortschrittlichsten Sicherheitssysteme. Diese beinhalten:

• begrenzer des maximalen Hebens der Last;
• Lastmomentbegrenzer;
• seilfreier Spielstopp;
• hydraulisches Druckschutzventil;
• Sicherheitsregelventil;
• Anti-Kavitations-Schutzventil;

Das Chassis sowie die Hauptelemente der Einheit bestehen aus hochfestem Stahl. Gleichzeitig basiert das Design auf der Reduzierung des Gesamtgewichts durch den Einsatz innovativer Leichtbaumaterialien. Durch Gewichtsreduzierung wird eine höhere Effizienz erreicht.

Die Tragfähigkeit des Autokrans XCMG QY25K5S beträgt maximal 25 Tonnen. Nennarbeitsradius - 3 m.Andere Leistungsmerkmale:

• Lastmoment am Hauptausleger (maximal) - 961 kN.m;
• Lastmoment bei voller Auslegerreichweite (maximal) - 450 kNm;
• Hubgeschwindigkeit des Hebezeugs unter maximaler Last - 75 m / min;
• Hubgeschwindigkeit ohne Last - 125 m / min.

Frachtleistung des China Mobilkran 25t XCMG QY25K5 (360° Schwenk)

Frachthöhencharakteristik des Auslegers (Auszug) des Autokrans XCMG QY25K5

Maße

• Betriebsgewicht - 31.000 kg;
• Länge - 12300 mm;
• Breite - 2500 mm;
• Höhe - 3350 mm;
• Basis - 4125 mm Vorderachse, 1350 mm Hinterachse;
• Bodenfreiheit - 260 mm;
• Wenderadius (Minimum) - 22 m;
• Annäherungswinkel - 16 Grad;
• Abfahrtswinkel - 13 Grad.

Die Größe und Leistung der Arbeitsmittel

• Abstand zwischen den Längsauslegern - 4,8 m;
• Abstand zwischen seitlichen Auslegern - 6 m;
• Auslegerhöhe - 10,2 m;
• Auslegerreichweite - 38,6 m;
• Hubzeit des Auslegers - 75 s;
• Schwenkgeschwindigkeit (maximal) - 2,5 U / min;
• Auslegerausfahrzeit - 35 s.

Der Autokran ist in der Lage, Hindernisse in einem Winkel von 30 Grad zu überwinden. Der maximale Kraftstoffverbrauch des Autos beträgt 37 Liter. Der maximale Bremsweg bei einer Restgeschwindigkeit von 30 km/h beträgt 10 m.

Der Motor des Geräts wird nach der Euro-3-Norm hergestellt. Der geplante Kraftstoffverbrauch pro 100 km liegt laut technischer Dokumentation bei etwa 37 Litern.

Änderungen

XCT25 - 4. Generation hochzuverlässiger EU-Krane
QY25KL - nördliche Version
QY25KR - für den Betrieb in heißen Klimazonen mit hoher Luftfeuchtigkeit
QY25KH - für den Einsatz in bergigen Bedingungen
QY25KN - für den Einsatz in Südamerika
QY25KT - für den Einsatz in der Öl- und Gasindustrie, Kernkraft
QY25KQ - läuft mit Flüssiggas

Aufgrund der Eigenschaften und der Vielfalt der verfügbaren Modifikationen kann der Autokran XCMG QY25K5S im Bauwesen, im Bergbau und im Bergbau sowie in der Kernenergie eingesetzt werden. Die Vielseitigkeit der Ausrüstung wird durch ihre hohe Zuverlässigkeit und ihren Bedienkomfort ergänzt.

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Zuverlässigkeit

Bequemlichkeit und Komfort

Wartbarkeit

Fahrleistung