Wer erscheint normalerweise im Dunkeln. Nachts fahren

Nachts zu fahren ist ganz anders als tagsüber zu fahren. Die Natur ist so eingerichtet, dass ein Mensch nachts schlechter sieht als tagsüber, und mit zunehmendem Alter verschlechtert sich die Qualität des Nachtsehens. Aber die meisten Entscheidungen, die der Fahrer trifft, basieren auf dem, was er sieht. Bei Fahrten in der Dunkelheit kann der Fahrer die Situation nur in dem durch die Scheinwerfer begrenzten Bereich sehen und beurteilen. Außerdem erscheinen plötzlich Objekte im beleuchteten Bereich, und es dauert länger, sie zu identifizieren als tagsüber.

Daher ist die Zuverlässigkeit der Bewegung in dunkle Zeit Tage deutlich reduziert und dadurch die große Menge Fehler. Die häufigsten davon sind Entfernungs- und Geschwindigkeitsschätzungsfehler, da der Fahrer nachts weniger Zeit zum Schätzen, weniger Handlungsspielraum und weniger Zeit und Gelegenheit hat, diese Fehler zu korrigieren. Und die Reaktionszeit zu Nachtstraße steigt.

Hauptzustand sichere Fahrt im Dunkeln- Bewegung mit geringerer Geschwindigkeit als tagsüber. Die Geschwindigkeit muss so gewählt werden, dass Sie das Auto im Bedarfsfall in Sichtweite anhalten können. Jene. Weg stoppen sollte die von Scheinwerfern beleuchtete Entfernung nicht überschreiten. Autoscheiben müssen sauber sein. Erstens ist es immer angenehmer, durch sauberes Glas auf die Straße zu schauen, und zweitens verschlechtern schmutziges Glas plus das Licht entgegenkommender Scheinwerfer das schon weiter.

Behalten Sie beim Fahren im Straßenverkehr immer den vorausfahrenden Verkehr im Auge. Es ist sehr wichtig, den Moment des Beginns des Bremsens nicht zu verpassen. Dies wird durch seine Bremslichter veranlasst, die jedoch möglicherweise defekt oder teilweise funktionstüchtig sind. In solchen Fällen müssen Sie Ihre Wachsamkeit verdoppeln und Ihren Abstand vergrößern.

Denken Sie immer daran, dass sich auf der Straße und in der Nähe unbeleuchtete Objekte befinden können. Wenn Sie etwas vor sich sehen, fahren Sie immer langsamer. Was es ist - Sie werden es später herausfinden, wenn Sie näher fahren oder anhalten. Vielleicht ist es ein stehendes unbeleuchtetes Auto, vielleicht etwas anderes.

Fußgänger sind die größte Gefahr bei Nachtfahrten. Sie fallen nicht immer in das Sichtfeld des Fahrers, sie sind auf einem unbeleuchteten Straßenabschnitt schwerer zu erkennen. Eine eigene Risikogruppe sind betrunkene Fußgänger. Ihr Verhalten ist unberechenbar, daher sollte man in der Nähe „solcher“ Fußgänger die Geschwindigkeit so weit wie möglich reduzieren und die Möglichkeit einer Umleitung im Voraus einplanen oder bereit sein, sie anzuwenden Notbremsung.

Stoppzonen öffentlicher Verkehr da musst du besonders aufpassen. Bei vielen Autos kommt es dann zu einer teilweisen Blendung mit dem Licht der Positionslichter plus dem Licht entgegenkommender Scheinwerfer. Es ist nicht immer möglich, einen Fußgänger, der sich auf der Fahrbahn befindet, sofort zu bemerken, daher sollten Sie beim Passieren von Haltestellen immer langsamer werden. Wenn ein Shuttle-Fahrzeug an einer Haltestelle steht, achten Sie auf den Lichtpunkt davor. Wenn plötzlich ein Schatten darauf aufblitzt, ist es möglich, dass durch diesen Transport jetzt ein Fußgänger auf der Straße erscheint, oder vielleicht auch keiner.

Daher haben Sie noch einmal - verlangsamen Sie im Voraus - mehr Zeit zum Reagieren und müssen Ihren Verfolgern klar machen, dass eine mögliche Gefahr vor Ihnen liegt. Wenn sie Ihre Bremslichter sehen, werden sie verstehen, dass Sie langsamer werden und sich selbst verlangsamen. Dann wird sie selbst die Notbremsung Ihres Autos nicht überraschen.

Bewegung im Dunkeln. Gegenverkehr

Beim Fahren auf einer unbeleuchteten Straße ist die Verwendung vorzuziehen Fernlicht Scheinwerfer Aber man sollte immer daran denken, dass entgegenkommende Fahrer geblendet werden können. Sie können auch geblendet werden, also müssen Sie sich angewöhnen, beim Abfahren nach rechts auf die Straße zu schauen und nicht auf die entgegenkommenden Scheinwerfer. Erstens können sich rechts von der Straße meistens Hindernisse befinden, die Sie möglicherweise nicht sehen, da Sie geblendet sind. Zweitens können Sie anhand der Markierungen, des Prellbocks, des rechten Fahrbahnrands und des Straßenrands navigieren.

Scheinwerfer ausschalten Fernlicht Sie müssen im Voraus zum nächsten gehen - mindestens 150 m vor dem entgegenkommenden Auto. Signalisiert der Gegenfahrer aber mit einer kurzzeitigen Schaltung „nah-fern-nah“, dann muss dies früher erfolgen. Wenn das entgegenkommende Fahrzeug auf gleicher Höhe mit Ihrem ist, können Sie wieder auf Fernlicht schalten.

Es kommt vor, dass ein entgegenkommender Fahrer nicht auf Abblendlicht schaltet, sondern mit Fernlicht weiterfährt und Sie dadurch blendet. In diesem Fall können Sie ihn daran erinnern, durch mehrmaliges kurzes Blinken von Abblendlicht auf Fernlicht umzuschalten. Aber auf keinen Fall sollte er sozusagen durch gegenseitige Blindheit „belehrt“ werden. Ein entgegenkommendes Auto kann ein Problem mit der Scheinwerfereinstellung haben - es fährt mit Abblendlicht und sein Fahrer versteht nicht, warum Sie ihn anblinzeln, vielleicht hat sein Fahrer einfach vergessen, das Licht einzuschalten, oder vielleicht hat er auch nur Fernlicht Moment. Und was gibt es Schlimmeres als zwei geblendete Autofahrer, die aufeinander zufahren und nichts sehen?

Wenn Sie immer noch geblendet sind und kaum erkennen können, was auf der Straße passiert, schalten Sie die Geschwindigkeit sanft aus und schalten Sie sofort den Notfall ein Lichtsignalisierung und ohne Spurwechsel das Auto anhalten. Nachdem die Sicht wiederhergestellt ist, wird es möglich sein, weiter zu gehen.

Es ist sehr gefährlich, plötzlich von einem entgegenkommenden Auto geblendet zu werden, wegen des Querprofils der Straßenunterbrechung (an der Spitze des Hügels). Wenn Sie sich einem solchen Ort nähern und das Leuchten entgegenkommender Scheinwerfer sehen, seien Sie darauf vorbereitet, dass das entgegenkommende Auto möglicherweise keine Zeit hat, die Scheinwerfer auf Abblendlicht zu schalten - blinken Sie Ihre Scheinwerfer im Voraus, damit er dies nicht vergisst. Wenn in der Abfahrt ein entgegenkommendes Fahrzeug auftaucht, muss auch früher auf Abblendlicht geschaltet werden.

Es gibt Situationen, in denen der Fahrer sieht, dass sich ein Fahrzeug mit einem eingeschalteten Scheinwerfer auf ihn zubewegt. Es könnte ein Motorrad oder ein Auto sein. Wenn dies nicht möglich ist, sollten Sie immer davon ausgehen, dass dies ein Auto ist und sein einziger funktionierender Scheinwerfer der richtige ist! Fahren Sie in diesem Fall für das Abstellgleis so weit wie möglich nach rechts, und wenn dies nicht möglich ist, halten Sie an und schalten Sie die Warnblinkanlage ein. Dies ist notwendig, damit Hinterfahrer Ihr Auto auf der Straße besser sehen und rechtzeitig reagieren können.

Wenn sich zwei nachts fahrende Autos auf einem Wendebogen treffen, stellt sich heraus, dass ein Fahrer auf dem äußeren Bogen fährt und der andere auf dem inneren. Somit beginnen die Scheinwerfer eines Autos, das „innerhalb“ der Kurve fährt, das entgegenkommende Auto früher zu blenden. Deshalb muss er etwas früher auf Abblendlicht schalten. Der Fahrer eines Autos, das am äußeren Bogen einer Kurve fährt, kann etwas später auf Abblendlicht schalten, wenn er sieht, dass seine Scheinwerfer den Gegenverkehr nicht stören.

Nachtverkehr außerhalb der Stadt

Das Wichtigste beim Fahren auf nächtlichen Landstraßen ist. Viele Faktoren müssen berücksichtigt werden: Art und Zustand der Fahrbahnoberfläche, Wetterbedingungen, Verkehrsintensität und natürlich wie vertraut Sie mit der Straße sind, auf der Sie fahren. Beachten Sie auf einer unbeleuchteten Straße außerhalb geschlossener Ortschaften, dass sich Hindernisse in den meisten Fällen am Straßenrand befinden. Es kann eine Grube geben, es kann ein stehendes, unbeleuchtetes Auto geben, oder es kann irgendetwas geben. Kuscheln Sie sich deshalb nicht dicht an den Fahrbahnrand.

Wenn Sie dem vorausfahrenden Fahrzeug folgen (Führung), schalten Sie Ihre Scheinwerfer von Fernlicht auf Abblendlicht und achten Sie genau darauf Sicherheitsabstand. In diesem Fall übernimmt der Anführer die Kontrolle über alle Arten von Hindernissen und Gefahren auf der Straße. Ihre Aufgabe ist es, ein Auge darauf zu haben. Parklicht und Lichtsignalisierung. Und wieder Abstand. Im Dunkeln erscheinen alle Objekte weiter entfernt, als sie wirklich sind.

Wenn Sie in der Hauptrolle sind, dann schalten Sie, wenn es die Situation zulässt, das Fernlicht ein, um Hindernisse auf der Straße früher zu sehen. Wenn Sie mit Abblendlicht fahren müssen (z. B. müssen Sie häufig entgegenkommende Personen überholen, die Sie blenden können) und die Straße schlecht einsehbar ist, dann bremsen Sie ab. Aber in diesem Fall können sie Sie einholen und sich, wie sie sagen, „auf die Stoßstange setzen“. Und es ist sehr unangenehm, die Scheinwerfer im Rückspiegel zu sehen. Schauen Sie in diesem Fall nicht in den Spiegel, sondern lassen Sie sich überholen. Wie man sich in diesem Fall gegenüber den Fahrern der überholten und überholenden Autos verhalten soll, wurde bereits im Artikel gesagt. Unbedingt lesen.

Wenn Sie beabsichtigen, auf einer unbeleuchteten Straße anzuhalten, ist dies nicht einmal am Straßenrand sicher. Wählen Sie einen Ort für einen solchen Stopp, an dem Sie entweder von der Straße abfahren oder so weit wie möglich von der Fahrbahn wegfahren können. Wenn dies nicht möglich ist, versuchen Sie, am Straßenrand anzuhalten und Ihre Warnblinkanlage einzuschalten, um auf der Straße besser sichtbar zu sein.

Bei einer langen Nachtfahrt während der Fahrt auf gutem Niveau Landstraße der sogenannte Zustand der Monotonie kann auftreten. Warum ist es gefährlich?

Sanfte und ruhige Bewegungen lassen die Wachsamkeit langsam eindämmen und die Aufmerksamkeit für die Umgebung nimmt ab. Manchmal "trennt" sich der Fahrer unmerklich von der Realität. Mit anderen Worten, er schläft direkt mit offenen Augen ein. Dies ist sehr gefährlich, da der Fahrer in diesem Moment die Verkehrssituation nicht überwachen kann. Müdigkeit wirkt sich aus, zumal die Nacht biologisch dem Schlaf vorbehalten ist. Deshalb beim geringsten Anzeichen von Ermüdung sofort anhalten, aus dem Auto steigen und sich aufwärmen.

Es gibt einen Weg für einen Fahrer festzustellen, ob er müde ist oder nicht. In einer normalen Situation schaut der Fahrer direkt auf die Straße, lenkt, bremst ab, beschleunigt im Allgemeinen, fährt. Und alles scheint in Ordnung zu sein. Aber die Müdigkeit sammelt sich allmählich an, und es ist schwierig, den Moment zu bestimmen, in dem der Körper müde ist. Erfahrene Fahrer, insbesondere Trucker, wissen selbst, was Müdigkeit ist, aber für diejenigen, die in letzter Zeit Auto gefahren sind, kann dieser Rat nützlich sein.

Jetzt Achtung: zuerst auf die Straße vor dem Auto schauen, dann den Kopf drehen und durch das linke Fenster auf die Straße schauen. Wenn die Straße vor Ihren Augen "schwebte", sind Sie müde und es ist Zeit, eine Pause einzulegen. Versuchen Sie, aus dem Auto auszusteigen, aber nicht abrupt. Schütteln? Das Gehirn scheint alles zu wissen, aber der Körper scheint nicht zu gehorchen. In diesem Fall müssen Sie umso mehr anhalten und sich ausruhen - Sie sind sehr müde. Weitere Bewegung möglicherweise nicht sicher. Aber es ist besser, sich nicht in einen solchen Zustand zu bringen und so oft wie möglich Pausen einzulegen, um sich auszuruhen, besonders wenn die Reise nachts ist.

Unzureichende Sicht ist ein durch äußere Faktoren und den Standort des Fahrzeugs verursachter Zustand, bei dem der Fahrer das beobachtete Objekt in einer Entfernung von weniger als dreihundert Metern nicht erkennen kann.

Folgende Naturphänomene können zu einer Verringerung des angegebenen Abstands führen:

• Nebel;
• Regen;
• Schneefall;
• Schneesturm;
• Staub;
• Rauch;
• Staub;
• Wasserspritzer und Schmutz;
• blendende Sonne.

Der zulässige Abstand, bestimmt durch den Wert von 300 Metern, basiert auf der Berechnung des Bremsweges bei einer zulässigen Geschwindigkeit von 90 km/h. Unter Berücksichtigung des Haftbeiwerts von 0,35 für eine nasse Fahrbahn.

Fahren bei schlechten Sichtverhältnissen

Autofahren unter Bedingungen unzureichende Sichtbarkeit lässt sich in vier Hauptkategorien zusammenfassen:

• Zur Zeit Regen;
• Beim Nebel;
• Beim von der Sonne geblendet;
• Unter von anderen Wetterereignissen beeinflusst.

Während des Regens

Ein wichtiges Feature beim Einfahren regnerisches Wetter - Verringerte Haftung der Reifen auf der Straßenoberfläche. Auf einer nassen Oberfläche sinkt der Haftungskoeffizient um das Eineinhalb- bis Zweifache, die Steuerbarkeit des Autos verschlechtert sich und Bremswege steigt.

Besondere Aufmerksamkeit sollte Gefahren geschenkt werden wie:

• Asphaltbetondecke versteckt unter umgestürzten Baumblättern oder Schmutz;
• der Zeitraum unmittelbar nach Beginn und nach Ende Regen.

Beim Fahren mit schnelle Geschwindigkeit an nasse Straße, kann sich zwischen der Fahrbahn und den Rädern des Autos ein Wasserkeil bilden, oder wie es auch genannt wird " Aquaplaning-Effekt.

Im Gegensatz zum Fahren mit niedriger Geschwindigkeit, bei dem Wasser zwischen der Straßenoberfläche und dem Fahrzeugreifen in das Laufflächenmuster gedrückt wird, ist dies bei hoher Geschwindigkeit nicht der Fall.

Ein Anzeichen für beginnendes Aquaplaning kann sein plötzliche Leichtigkeit des Fahrens. Um dem Phänomen entgegenzuwirken, ist es notwendig, eine Motorbremsung anzuwenden.

Im Nebel

Bei eingeschränkter Sicht durch Nebel ist vom Fahrer deutlich mehr Aufmerksamkeit und Erfahrung erforderlich als bei Fahrten bei Regenwetter. Oft bei Unfällen durch Nebel die Zahl beschädigte Autos gemessen in Dutzenden werden viele Menschen verletzt.

Im Fall von dichter Nebel Hören Sie sofort auf, sich zu bewegen, und warten Sie auf Besserung Wetterverhältnisse.

Dieses Wetterereignis kann folgende Auswirkungen auf den Fahrer haben:

• viel Sichtweite verringern;
• bildet eine optische Täuschung;
• stört die Orientierung im Weltraum;
• verzerrte Geschwindigkeitswahrnehmung und Entfernung zu Objekten;
• Starker Stress wirkt sich aus im Kopf des Fahrers.

Wenn Sie weiterfahren, müssen Sie:

• verlangsamen so dass sein Wert die Hälfte der sichtbaren Entfernung in Metern nicht überschreitet;
• Abblendlicht verwenden zusammen mit Nebelscheinwerfern;
• um den sichtbaren Abstand vor dem Auto zu vergrößern Bringen Sie Ihre Augen regelmäßig näher heran Windschutzscheibe.
• ein Fenster öffnen Fahrertür lausche dem Geräusch von Fahrzeugen emittiert.

Unter keinen Umständen sollten Sie:

• nähern Sie sich dem Vordermann Auto;
• Autoparken durchführen innerhalb der Straße;
• überholen oder voraus.

Wenn von der Sonne geblendet

Direkt in die Augen gerichtetes Sonnenlicht reduziert die Sicht des Fahrers, verringert seine Konzentration und führt zu Überarbeitung. Dies gilt insbesondere in der Morgen- und Abendzeit, wenn die Sonne direkt über dem Horizont steht und die Sonnenstrahlen parallel zur Erde fallen.

Wenn die Straßenoberfläche abwechselnd durch sonnige und schattige Bereiche führt, erfährt der Fahrer eine starke Verschlechterung der Sicht. In solchen Fällen erfordert der Fahrer erhöhte Aufmerksamkeit.

Mit direktem Sonnenlicht zurück Auto, die Farben von Ampeln werden schwer zu unterscheiden, und Rücklichter Fahrzeuge davor. Bei seitlicher Sonneneinstrahlung entstehen auf der Fahrbahn Bereiche mit kontrastarmem Schatten.

Die optimale Lösung wäre Verwenden Sie eine Sonnenblende, um sich vor direkter Sonneneinstrahlung zu schützen.

Beeinflusst durch andere Wetterereignisse

Wenn der erste Schnee fällt, ist der Straßenbelag besonders gefährlich. Schnee rollt schnell und bildet eine Eisdecke oder -rolle, die zusammen mit erheblich eingeschränkter Sicht führt zu einem Anstieg der Unfallzahlen.

Sichtbarkeit im Straßenverkehr ist unerlässlich.

Bis zu neunzig Prozent der Informationen, die für die sichere Fortführung der Bewegung notwendig sind, erhält der Fahrer durch das Sehen. Das menschliche Auge benötigt Zeit, um sich an die Dunkelheit anzupassen. Nachts ist die Sicht jedoch weitgehend getrübt.

So nimmt der Fahrer im Dunkeln oder in der Dämmerung die Situation auf der Straße deutlich schlechter wahr. Die Wahrnehmung von Farben ist verzerrt. Grün erscheint heller als Rot, das wiederum schwarz erscheint. Die Reaktionsgeschwindigkeit nimmt um ein Vielfaches ab. Im Durchschnitt für eine Zeit von 0,6 Sekunden oder mehr.

Wenn Sie Fernlicht für Nachtfahrten verwenden können, leuchtet es in der Dämmerung die Straße bereits schlecht aus. Muss aktiviert sein Nebelscheinwerfer, verringern Sie die Motordrehzahl und erhöhen Sie den Fokus.

Geschwindigkeit bei schlechter Sicht

Bei Fahrten bei sonnigem Wetter auf trocken Gehweg, d.h. hinein ideale Bedingungen, Fahrer können mit der von den Regeln erlaubten Geschwindigkeit fahren Verkehr für den Straßenabschnitt.

Wenn die Fahrbahn jedoch rutschig oder die Sicht schlecht ist, sollten Sie auf eine sichere Geschwindigkeit für die jeweiligen Bedingungen abbremsen.

Beim schwierige Bedingungen Bewegung, Wahl erlaubte Höchstgeschwindigkeit ist subjektiv. Wie schnell reisen gefährlicher Bereich Die Straße wird vom Fahrer bestimmt, geleitet von seinen Erfahrungen und Gefühlen.

Es gilt immer noch die allgemeine Regel:

Geschwindigkeit sichere Bewegung- Dies ist die Geschwindigkeit, bei der der Anhalteweg kleiner als die Sichtweite ist.

Verkehrsregeln schlechte Sicht

Unter unzureichender Sicht wird die Verschlechterung der Sicht verstanden, die durch den vorübergehenden Zustand natürlicher Gegebenheiten (Umwelt) verursacht wird.

Die witterungsbedingte Sichtbehinderung ist am gefährlichsten, da es in den meisten Fällen nicht möglich ist, die notwendige Warnung mit Hilfe von Verkehrszeichen zu übermitteln.

Die durch die Regeln definierte Sichtweite gilt als die maximale Entfernung, bei der es möglich ist, einen Fußgänger vor dem Hintergrund der Straßenoberfläche zu unterscheiden.

Aus der Berechnung der Möglichkeit, Autos bei Annäherung mit einer maximal zulässigen Geschwindigkeit von 90 km / h anzuhalten, wird eine Entfernung von 300 Metern entnommen, vorbehaltlich des Werts des für eine nasse Fahrbahn charakteristischen Haftbeiwerts.

Der Fahrer muss sich bei unzureichender Sicht an den Abschnitten 19.1 - 19.8 der Verkehrsregeln orientieren. Ein Fehler bei der Bestimmung einer unzureichenden Sicht führt häufig dazu, dass eine schnelle Aufnahme nicht möglich ist die richtige Entscheidung in schwierigen Verkehrssituationen.

Was ist der Unterschied zwischen geringer Sicht und eingeschränkter Sicht?

Auf den ersten Blick ist es nicht einfach, zwischen unzureichender und eingeschränkter Sicht zu unterscheiden. Die Straßenverkehrsordnung enthält jedoch erschöpfende Definitionen dieser Begriffe wie folgt:

Sichteinschränkung durch dauerhafte oder vorübergehende Verkehrsbehinderungen.

Zu den permanenten gehören:

• die Berge;
• Hügel;
• die Gebäude;
• Wicklung wendet sich.

Für vorübergehend:

• angehaltene Fahrzeuge;
• Reparaturarbeiten;
• andere Hindernisse.

Zustände mit unzureichender Sicht sind vorübergehende Naturphänomene, wie z. B.:

• Regen;
• Schnee;
• Nebel;
• Dämmerungszeit.

Gleichzeitig sollte die Intensität dieser Phänomene die Sichtbarkeit der Straße in einer Entfernung von weniger als 300 m einschränken. Eine unzureichende Sichtbarkeit ist das Ergebnis einer begrenzten Beleuchtung, die durch natürliche Phänomene verursacht wird, und eine eingeschränkte ist das Ergebnis einer physischen Einschränkung der Aussicht.

Wo wird Sichtbarkeit benötigt und was soll sie sein?

Es scheint, dass in allen Fällen eine gute Sicht erforderlich ist, aber in Bezug auf unterschiedliche Bedingungen werden die Anforderungen erheblich variieren.

Herkömmlicherweise können Situationen in folgende Punkte unterteilt werden:

• sich ohne Manöver im Strom bewegen. Die Geschwindigkeit oder Entfernung muss den Bedingungen einer sicheren Bewegung entsprechen, um rechtzeitig Maßnahmen zur Vermeidung von Unfällen treffen zu können;
• bei einem Überholmanöver. Es ist notwendig, den Abstand sowohl zu entgegenkommenden als auch zu in Fahrtrichtung hinterherfahrenden Autos richtig einzuschätzen;
• Sichtbarkeit zum Verlassen von angrenzenden. Sie müssen den Abstand zu vorbeifahrenden Fahrzeugen schätzen.
• Sichtbarkeit beim Linksabbiegen. Es ist notwendig, den Abstand zu Autos zu schätzen, die sich von links nähern, und nach dem Überqueren der Fahrspur die gleiche Schätzung auf der rechten Seite vorzunehmen.

Zur Ausführung sicheres Manöver Es ist notwendig, die geschätzte Zeit mit dem Maximum zu multiplizieren mögliche Geschwindigkeit Bewegung. Die Wahrscheinlichkeit eines Verkehrsunfalls wird umso geringer, je mehr Bestand in der Berechnung verbleibt.

Was tun, wenn die Sichtbarkeit nicht ausreicht?

Beim Neuwagenkauf ist darauf zu achten, dass die Nebelscheinwerfer in der gewählten Konfiguration vorhanden sind. In letzter Zeit haben die meisten ausländischen Autos sie serienmäßig.

Neben der Benutzerfreundlichkeit bei schlechter Sicht wird es eine geben die Fähigkeit, Nebelscheinwerfer zu verwenden statt Tagfahrlicht. Sie können aus LED-Sätzen bestehen, die sich an den Scheinwerfern befinden.

Eventuell zusätzlich am Auto Tagfahrlicht in Form von Ringen anbringen, den sogenannten Angel Eyes.

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Wie erhöht man die Sichtbarkeit?

Bei sich verschlechternden Wetterbedingungen gibt es mehrere Möglichkeiten, die Sicht zu verbessern:

• die Geschwindigkeit so reduzieren, dass ihr Wert den eingetretenen Verkehrsverhältnissen entspricht. Sein Wert sollte weniger als die Hälfte der Entfernung betragen, über die die Straße betrachtet wird;
• Zusatzbeleuchtung einschalten. Nebelscheinwerfer, Abblendlicht oder Fernlicht. v ohne Fehler rüsten Sie das Auto im Falle ihrer Abwesenheit mit Nebelscheinwerfern aus;
• Fahrbewusstsein verbessern. Fixieren Sie Ihre Augen nicht auf einen Punkt, was die Ermüdung erhöht. Bringen Sie Ihre Augen regelmäßig näher an die Windschutzscheibe. Bei Bedarf darf es sich bewegen, indem Sie den Kopf aus dem Fenster der Fahrertür strecken.

Was kann die Sichtbarkeit beeinträchtigen?

Die Sicht kann durch dauerhafte oder vorübergehende Hindernisse sowie wechselnde Wetterbedingungen beeinträchtigt werden.

Die Sichtbarkeit auf der Straße wird bestimmt durch Parameter wie:

• Wetter(Regen, Schneefall, Nebel);
• Nachtzeit(Morgendämmerung, Sonnenuntergang, Abenddämmerung);
• die physikalischen Eigenschaften der Straße(Radien von horizontalen und vertikalen Kurven);
• Bebauungs- und Grünflächenintensität.

Es sei daran erinnert, dass schlechte Sicht das Ergebnis von reduzierten Lichtverhältnissen und allgemein von Lichtmangel ist.

Die Sichtbarkeit, entsprechend den vorhandenen Straßenverhältnissen, nimmt eine führende Position in Bezug auf die Verkehrssicherheit ein. Je begrenzter es wird, desto mehr Aufmerksamkeit und Vorsicht muss der Fahrer walten lassen. Es ist auch erwähnenswert, dass die Wahl des Fahrstils stark von der Sicht während der Fahrt abhängt.

Das Hauptproblem bei Nachtfahrten ist die eingeschränkte Sicht. In dieser Hinsicht ist das Wichtigste und gleichzeitig das Einfachste, was getan werden kann und sollte, die Bewegungsgeschwindigkeit zu reduzieren.

Wie schnell kann man nachts sicher Auto fahren?

Nehmen wir zum Beispiel die abendliche Bewegung in der Stadt mit Abblendlicht. Abblendlichter leuchten den Bereich ca. 30 ~ 50 Meter vor dem Auto aus (je nach Beladung, Einstellungen etc.) – keineswegs so weit, wie wir es gerne hätten, denn wie wir bereits besprochen haben, muss der Fahrer hinsehen 100 ~ 150 Meter voraus. Es stellt sich heraus, dass der Fahrer, wenn sich plötzlich ein dunkles, schlecht erkennbares Hindernis auf der Straße befindet, es nur im Licht der Scheinwerfer seines Autos bemerken kann, dh für dieselben 30 bis 50 Meter. Wenn Sie sich an die vorherigen Kapitel erinnern, beträgt der Bremsweg eines durchschnittlichen Fahrers aus einer Geschwindigkeit von 60 km/h 35 bis 40 Meter. Wenn also das Abblendlicht nur 30 Meter vor dem Auto leuchtet, dann das Maximum zulässige Geschwindigkeit In diesem Fall darf es auf keinen Fall 60 km / h überschreiten, da der Fahrer sonst einfach keine Zeit hat, rechtzeitig anzuhalten - wenn ein Hindernis im Sichtfeld erscheint, ist es zu spät. Ja, es gibt Fahrer, die zur richtigen Zeit irgendwo mit Fernlicht leuchten, oder sie gute Geschwindigkeit Reaktionen und so. Aber wir sprechen jetzt von Fahranfängern, die keine besonderen Fähigkeiten, übermenschliche Reaktionen und die Fähigkeit haben, die Verkehrssituation sofort einzuschätzen. Darüber hinaus haben solche Fahrer keine Erfahrung mit der Entwicklung von Situationen unter Bedingungen wahres Leben. Wie ich in den vorherigen Kapiteln sagte, wiederholen sich alle Situationen auf der Straße, aber um dies zu sehen, müssen Sie etwas Erfahrung sammeln.

Das Hauptkriterium für die Verkehrssicherheit im Dunkeln ist daher eine ausreichende Geschwindigkeit, mit der Sie das Auto anhalten oder zumindest die Fahrtrichtung radikal ändern können, nachdem plötzlich ein Hindernis im Sichtfeld des Fahrers auftaucht.

Übrigens...
In Großstädten sind fast alle Straßen in der Abenddämmerung gut beleuchtet, sodass sich das Fahren am Abend nicht vom Fahren am Tag unterscheidet. Allerdings bei vielen Siedlungen Bei Einbruch der Dunkelheit werden die Straßen nur durch das Licht aus den Fenstern der umliegenden Häuser beleuchtet. Wenn man bedenkt, dass sich unsere Landsleute lieber in dunklen Farben kleiden, ist es ziemlich problematisch, einen Fußgänger in der dunklen Tageszeit zu bemerken. In diesem Zusammenhang ist es keineswegs überflüssig, wenn reflektierende Streifen auf der Kleidung einer Person vorhanden sind (Abb. 5.1), da dies die Sicherheit des Fußgängers selbst erheblich erhöht und den Autofahrern das Leben erleichtert. In vielen europäische Länder Das Tragen von Kleidung mit Reflektoren in der Nacht ist vorgeschrieben und in den einschlägigen Gesetzen verankert.

Abbildung 5.1 Es wäre nicht fehl am Platz, wenn auf der Kleidung eines Fußgängers reflektierende Streifen vorhanden wären, da dies die Sicherheit des Fußgängers selbst deutlich erhöhen und Autofahrern das Leben erleichtern würde.

besondere Aufmerksamkeit
Die Straßenverkehrsordnung besagt, dass die Verwendung von Fernlicht sowohl innerhalb als auch außerhalb geschlossener Ortschaften erlaubt ist, gleichzeitig aber die Sicherheit sowohl entgegenkommender als auch einfahrender Fahrzeuge gewährleistet Durchgangsrichtung. Dabei ist auch der Mindestabstand vorgeschrieben, bei dem von Fernlicht auf Abblendlicht umgeschaltet werden muss – mindestens 250 Meter zum Gegenlicht Fahrzeug. Außerdem ist der Fahrer verpflichtet, auf ersten Wunsch anderer Verkehrsteilnehmer auf Abblendlicht umzuschalten, da er andere Verkehrsteilnehmer, ohne es zu wissen, blenden kann (Abb. 5.2). Insbesondere sollten Sie das Fernlicht nicht verwenden, wenn Sie hinter jemandem auf der Straße fahren – das Licht Ihrer Scheinwerfer, das in den Rückspiegeln eines vor Ihnen fahrenden Autos reflektiert wird, kann dessen Fahrer blenden. Neben der Tatsache, dass die Verwendung von Beleuchtungseinrichtungen in den Straßenverkehrsregeln eindeutig vorgeschrieben ist, müssen Sie verstehen, dass das Blenden einer Person Sie direkt beeinträchtigen kann eigene Sicherheit, vor allem, wenn Sie auf einer Straße ohne trennendes Blumenbeet fahren.

Abbildung 5.2 Der Mindestabstand, bei dem von Fernlicht auf Abblendlicht umgeschaltet werden muss, beträgt mindestens 250 Meter zu einem entgegenkommenden Fahrzeug. Außerdem ist der Fahrer verpflichtet, auf erstes Verlangen anderer Verkehrsteilnehmer auf Abblendlicht umzuschalten, da er andere Verkehrsteilnehmer, ohne es zu wissen, blenden kann.

Wenn Sie während der Fahrt von Fernlicht auf Abblendlicht schalten, ist es natürlich wünschenswert, dass auch der Gegenverkehr auf Abblendlicht schaltet. Wenn dies nicht der Fall ist (und das tut es), müssen Sie die Augen zusammenkneifen und so die Lichtmenge reduzieren, die in die Augen eindringt. Es ist keineswegs überflüssig zu lernen, an den Scheinwerfern vorbei zu schauen - das ist dasselbe wie gegen die Sonne zu schauen, wenn wir nicht auf die Sonne, sondern auf einen Gegenstand schauen. Richten Sie Ihren Blick in die Ferne vor sich und ignorieren Sie den hellen Punkt. Gleichzeitig gibt es interessante Funktion- Scheinwerfer eines entgegenkommenden Autos beleuchten den Straßenrand von Ihrer Seite, was bedeutet, dass Sie die Richtung Ihres Autos steuern können, wenn Sie ein wenig nach rechts blinzeln.

Sobald das entgegenkommende Auto vorbeigefahren ist, müssen Sie Ihre Augen weiter öffnen, wodurch Sie die aufgetretene Beleuchtungsänderung teilweise ausgleichen können.

Wenn Sie immer noch geblendet sind, verhalten Sie sich wie in der Straßenverkehrsordnung beschrieben - halten Sie an, ohne die Spur zu wechseln, und schalten Sie die Warnblinkanlage ein. Es ist strengstens verboten, unter solchen Bedingungen zu steuern, weil die Leute in der Regel überhaupt an den falschen Ort fahren. Eine Weiterbewegung ist erst nach Abklingen der Erblindungserscheinungen und ausreichender Wiederherstellung des Sehvermögens erlaubt (Abb. 5.3).

Abbildung 5.3 Wenn Sie geblendet sind, halten Sie an, ohne die Spur zu wechseln, und schalten Sie Ihre Warnblinkanlage ein. Die Bewegung kann erst fortgesetzt werden, nachdem die Folgen der Blendung bestanden und das Sehvermögen ausreichend wiederhergestellt ist.

Wenn Sie nachts das vorausfahrende Auto einholen, es aber nicht überholen, wäre es schön, wenn die Begrenzungslinie Ihrer Beleuchtung nicht „anläuft“. vorderes Auto- Ein Lichtpunkt sollte die Straße vor Ihrem Auto beleuchten, aber nicht beleuchten nächstes Auto.

Wenn Sie sich entscheiden, das vorausfahrende Auto zu überholen, schalten Sie einfach die linken Blinker ein und beginnen Sie nach dem Gasgeben mit dem Manöver. Angenommen, das vorausfahrende Auto fährt mit Fernlicht und Sie fahren dahinter natürlich mit Abblendlicht (Abb. 5.4a). In diesem Fall ist es sehr einfach, das vorausfahrende Auto zu überholen, da es die Straße gut ausleuchtet und Sie die Situation einschätzen können. Sobald Sie das überholte Auto eingeholt haben, wäre es besser, wenn er auf Abblendlicht schaltet und Sie das Fernlicht einschalten und weiter überholen (Abb. 5.4b).

Das heißt, Sie müssen nur die Rollen tauschen: Zuerst war er vorne und Sie haben sein Fernlicht benutzt, und jetzt sind Sie vorne und er benutzt Ihr Fernlicht (Abb. 5.4c). Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit weiterfahren wollen – kein Problem, drücken Sie das Gaspedal vor sich hin, und wenn Sie weit genug weg sind, schaltet er einfach wieder das Fernlicht ein.

Abbildung 5.4 Wenn Sie nachts ein vorausfahrendes Auto einholen, sollte der Lichtpunkt die Straße vor Ihrem Auto beleuchten, aber nicht das nächste Auto beleuchten. Wenn Sie sich dennoch entscheiden, ihn zu überholen, schalten Sie die linken Blinker ein und starten Sie das Manöver. Nehmen wir an, das vorausfahrende Auto fährt mit Fernlicht und Sie fahren mit Abblendlicht dahinter. In diesem Fall ist es sehr einfach, das vorausfahrende Auto zu überholen, da es die Straße gut ausleuchtet und Sie die Situation einschätzen können. Sobald Sie den überholten Wagen eingeholt haben, schaltet er besser auf Abblendlicht und Sie schalten Fernlicht ein und überholen weiter.

Beratung
Bei nächtlichen Fahrten auf einer Straße ohne Zusatzbeleuchtung kann es manchmal vorkommen, dass die Scheinwerfer durch diverse Oberflächenknicke blockiert werden, wodurch zumindest auf einer unbekannten Straße nicht ganz klar ist, wohin es als nächstes geht. In diesem Fall können entweder Bäume oder Pfähle oder Häuser entlang der Straße als guter Anhaltspunkt dienen - wenn nach der Kurve ein Wald vor Ihnen auftaucht und die Lichtung zur Seite geht, dann natürlich auch die Straße geht dorthin (Abb. 5.5). Mit anderen Worten, Sie müssen nicht nur auf den Asphalt schauen, sondern auch auf viele andere Hinweise, die helfen, die Bewegungsrichtung zu bestimmen. In der Stadt können solche Hinweise unter anderem sehr gut Oberleitungskabel über der Straße sein - sie leuchten immer und sind gut sichtbar.

Abbildung 5.5 Manchmal ist es bei Nachtfahrten nicht ganz klar, zumindest auf einer unbekannten Straße, wohin sie als nächstes fährt. In diesem Fall können entweder Bäume oder Pfähle oder Häuser entlang der Straße als guter Anhaltspunkt dienen - wenn nach der Kurve ein Wald vor Ihnen auftaucht und die Lichtung zur Seite geht, dann natürlich auch die Straße geht dahin.

besondere Aufmerksamkeit
Es wäre nützlich, Sie an die Notwendigkeit zu erinnern, den Zustand der Beleuchtungsgeräte des Autos zu überwachen und durchgebrannte Lampen umgehend auszutauschen. Die Straßenverkehrsordnung verbietet den Betrieb des Fahrzeugs, wenn die linke Scheinwerferlampe nachts nicht im Abblendlichtmodus leuchtet. Trotzdem besteht auf der Nachtstraße immer noch die Möglichkeit, den „einäugigen Joe“ zu treffen - ein Auto mit einem eingeschalteten Scheinwerfer, das aus der Ferne leicht mit einem Motorrad verwechselt werden kann. In dieser Hinsicht ist es besser, wenn Sie einen einzelnen Lichtpunkt vor sich bemerkt haben, auf Nummer sicher zu gehen und ein wenig nach rechts zu gehen. Wenn sich plötzlich herausstellt, dass der Scheinwerfer an Ihrem Auto nicht funktioniert und es nicht möglich ist, die Lampe vor Ort auszutauschen, schalten Sie die Nebelscheinwerfer und die Warnblinkanlage ein und begeben Sie sich so gegebenenfalls zum Parkplatz oder zur Reparatur nach den gleichen Verkehrsregeln.
Eine noch größere Gefahr geht von Mähdreschern und anderen landwirtschaftlichen Geräten aus, die nachts auf Straßen unterwegs sind. allgemeiner Gebrauch wegen weniger Verkehr. Mit brennenden Lichtern im Dunkeln sieht der Mähdrescher eher aus wie ein tief fliegender Hubschrauber (Abb. 5.6) als wie ein Bodenfahrzeug und ragt hinein verschiedene Seiten Die Arbeitsteile von Erntemaschinen stellen eine ernsthafte Bedrohung für die Verkehrsteilnehmer dar. Seien Sie sich bewusst, dass Sie nachts langsamer fahren müssen, und wenn Ihnen etwas, das auf der Straße passiert, nicht ganz klar ist, ist es besser, vollständig anzuhalten, dann ist jede Nachtfahrt sicher.

Abbildung 5.6 Von Erntemaschinen und anderen landwirtschaftlichen Maschinen, die aufgrund der geringeren Verkehrsdichte nachts auf öffentlichen Straßen gefahren werden, geht eine große Gefahr aus. Mit seinen im Dunkeln brennenden Lichtern sieht der Mähdrescher eher wie ein tief fliegender Hubschrauber aus, und die in verschiedene Richtungen herausragenden Arbeitsteile des Mähdreschers stellen eine ernsthafte Bedrohung für die Verkehrsteilnehmer dar. Wenn Ihnen etwas auf der Straße nicht klar ist, ist es besser, ganz anzuhalten.

Sichtverhältnisse sind von grundlegender Bedeutung für die Tätigkeit des Fahrers. Sie bestimmen die Wahl des Geschwindigkeitsmodus, die Weigerung, verschiedene Manöver durchzuführen, die Verwendung externer Beleuchtungsgeräte und andere Aspekte der Bewegung.

Daher sollte je nach Sichtverhältnissen auch die Arbeit des Fahrers aufgereiht werden: bessere Sichtbarkeit- einfacher für den Fahrer. Umgekehrt!

Die Regeln kennen zwei Hauptarten der Sichtbarkeit der Straße und der darauf befindlichen Objekte:

• abhängig von aus Lichtmangel(dunkle Tagesstunden; schlechte Sicht, Tageslichtstunden Tage);
• abhängig von von eingeschränkter Sicht (eingeschränkte Sichtbarkeit).

Betrachten wir diese Sichtverhältnisse und die darin enthaltenen Bewegungsmerkmale genauer.

Nachtzeit

Der Einbruch der Nacht zwingt den Fahrer zum Einsatz Leuchten, von Entwurf sein Fahrzeug. Dies sind hauptsächlich Abblend- und Fernlichtscheinwerfer. Wir werden die Pflichten eines Autofahrers für deren Nutzung gesondert betrachten. Was ist „dunkle Zeit“?

Definition aus der SDA (Abschnitt 1.2):

« Nachtzeit» - das Zeitintervall vom Ende der Abenddämmerung bis zum Beginn der Morgendämmerung.

Es ist leicht zu verstehen: Die dunkle Zeit des Tages beginnt, nachdem die Sonne hinter dem Horizont verschwindet und aufhört, auch nur Reflexionen ihrer Strahlen zur Erde zu senden. Die Dämmerung endete – die dunkle Zeit des Tages begann. Und schon morgens endet die dunkle Tageszeit mit der Morgendämmerung.

Vereinfacht gesagt ist die dunkle Tageszeit Dunkelheit, wenn ohne zusätzliche Beleuchtung nichts zu sehen ist! Die Sichtbarkeit der Straße wird minimal, und der Fahrer ist nicht nur verpflichtet, sondern einfach physisch gezwungen, Beleuchtungsvorrichtungen zum Fahren zu verwenden, wodurch diese am meisten zusätzliche Beleuchtung erhalten. Die Anforderungen für die Verwendung solcher Geräte werden durch den speziellen 19. Abschnitt der SDA geregelt.

Andernfalls droht, nicht rechtzeitig zu bemerken:

• Fußgänger
• Fahrzeug;
• ein Hindernis auf der Straße.

Und das Ergebnis ist traditionell - ein Unfall.

Daher ist der Fahrer bei Nachtfahrten verpflichtet, sein Auto so schnell zu fahren, dass sein Anhalteweg (der für einen unfallfreien Halt notwendige Abstand) zwangsläufig kleiner als der normale Sichtabstand wäre. Und externe Beleuchtungsgeräte helfen ihm dabei gründlich.

Und manchmal leider nein!

Unter den Bedingungen der dunklen Tageszeit muss der Fahrer die Straße sehen und darf sich nicht willkürlich darauf bewegen. Das ist das Gesetz der Sicherheit!

Unzureichende Sichtbarkeit

Und was ist mit den Fällen, in denen anscheinend die Straße und die darauf befindlichen Objekte sichtbar sind, es jedoch unmöglich ist, sich ein angemessenes Bild von dem zu machen, was passiert? Wenn es natürliches Licht gibt, reicht es aber eindeutig nicht aus vollständiges Bild Wahrnehmung...

In diesem Fall haben wir es mit unzureichender Sicht zu tun, wenn der Fahrer auch (wie im Fall der dunklen Tageszeit) gezwungen ist, externe Beleuchtungseinrichtungen (hauptsächlich Abblend- und Fernlicht) zu verwenden.

Definition aus der SDA (Abschnitt 1.2):

« Unzureichende Sichtbarkeit» - Sichtbarkeit der Straße unter 300 m bei Nebel, Regen, Schneefall und dergleichen sowie in der Dämmerung.

Wie aus der Definition ersichtlich, können Bedingungen unzureichender Sicht sein:

1) Schneefall (Schneesturm, Schneesturm usw.);

3) Regen (Dusche usw.);

4) Dämmerung (Morgen- und Abenddämmerung);

5) andere Bedingungen (Smog, Nebelwände von einem brennenden Wald usw.).

Bei allen angeführten Beispielen ist eines deutlich zu sehen – unzureichende Sichtverhältnisse für die sichere Bewegung des Fahrzeugs.

Aber wie stark muss die unzureichende Sicht auf Straße, Fußgänger, Fahrzeuge, Hindernisse usw. sein, damit diese Bedingungen als unzureichende Sicht gelten? Die Regeln beantworten diese Frage eindeutig.

Kriterium der unzureichenden Sicht - 300 Meter. Natürlich kann sich ein Fahranfänger dieser Wendung widersetzen und zwei grundsätzliche Fragen stellen.

1. Wie kann man genau diese Entfernung bestimmen?

Ungefähr "mit dem Auge" oder anhand lokaler Orientierungspunkte. Beispielsweise zentrale Lichtmasten, deren Abstand etwa 50 Meter beträgt.

Es ist einfach zu berechnen. Und wenn das nicht geht, gehen Sie lieber auf Nummer sicher und halten sich bei schlechter Sicht an die Verkehrsregeln. Das heißt, schalten Sie die Lichter im erforderlichen Modus ein. Sie können definitiv nichts falsch machen!

2. Was bedeutet „Straßensicht unter 300 Metern“? Wie stark muss die normale visuelle Wahrnehmung beeinträchtigt sein, damit dies als unzureichende Sicht gilt?

Und auf diese Frage gibt es eine Antwort. Wenn der Fahrer die Farbe des Autos, seine Form aus einer solchen Entfernung (Erinnerung! - 300 Meter) nicht unterscheiden kann, die Umrisse eines Fußgängers vage sieht und keine Objekte auf der Straße identifiziert - dies ist eine unzureichende Sicht. Aber wie im ersten Fall wäre es sinnvoller und sicherer, auf Nummer sicher zu gehen und die Verkehrslage als unzureichende Sicht zu kalkulieren. Verwenden Sie auch hier externe Beleuchtungsgeräte (gemäß den Normen von Abschnitt 19 des SDA).

Tageslichtstunden

Lass uns ehrlich sein moderne Regeln Geben Sie nicht das Konzept der Tageslichtstunden an. Und vergebens! Denn auch tagsüber ist der Fahrer verpflichtet, bei Straßenfahrten externe Beleuchtungseinrichtungen (Abblendlicht, Nebelscheinwerfer) zu verwenden.

Diese Sichtverhältnisse können wir aber ganz eigenständig definieren: Wenn es weder dunkle Tageszeit noch ungenügende Sicht gibt, bewegen wir uns tagsüber. Stimmen Sie zu, es ist überhaupt nicht schwierig, das fehlende Konzept in der SDA auszudenken!

Eingeschränkte Sichtbarkeit

Sichtverhältnisse können nicht nur durch den Mangel an natürlicher (Sonne, Tageslicht) Beleuchtung auf der Straße verursacht werden. Der Fahrer kann sich auch unter solchen Bedingungen bewegen, wenn sein Sichtfeld durch irgendwelche Objekte blockiert ist oder er sich entlang einer Straße mit einem komplexen Profil bewegt.

Die Regeln nennen diesen Low-Visibility-Modus.

Definition aus der SDA (Abschnitt 1.2):

« Eingeschränkte Sichtbarkeit» - die durch das Gelände eingeschränkte Sicht des Fahrers auf die Straße in Fahrtrichtung, geometrische Parameter Straßen, Vegetation, Gebäude, Strukturen oder andere Objekte, einschließlich Fahrzeuge.

Die physikalische Einschränkung der Sicht ist das Kriterium für eingeschränkte Sicht. Lassen Sie uns die charakteristischsten Beispiele nennen.

1. scharfe Kurve Straßen.

2. Ein Straßenabschnitt ganz am Ende des Aufstiegs.

3. Die Position von Objekten, die keine ausreichende Sicht bieten (Gebäude und sogar Fahrzeuge).

Leider hat die SDA das Problem bezüglich der spezifischen Entfernung, die eine eingeschränkte Sicht kennzeichnen würde, nicht vollständig abgeschlossen. Aber schon im Text der Regeln (in den Abschnitten 8, 10, 11, 12) wird die Antwort gegeben: eingeschränkte Sicht ist die Sichtbarkeit der Straße von weniger als 100 Metern.

Bei eingeschränkter Sicht ist dem Fahrer die Durchführung untersagt ganze Linie Manöver (z. B. Überholen, Abbiegen usw., und auch handeln). Genauer gesagt werden wir darüber sprechen, wenn wir die entsprechenden Abschnitte der Regeln kommentieren.

Bei eingeschränkter Sicht wird dem Fahrer empfohlen, langsamer zu fahren. Und es ist verständlich, warum: Man muss den Straßenabschnitt sehen, den man betritt, wenn plötzlich einige Objekte darauf erscheinen (z. B. Hindernisse oder Fahrzeuge).

Ergebnisse

Lassen Sie uns die Betrachtung von Problemen im Zusammenhang mit Sichtbedingungen zusammenfassen.

Die Sichtbarkeit einer Straße mit unzureichender Beleuchtung (dunkle Stunden, schlechte Sicht) oder eingeschränkter Sicht (eingeschränkte Sicht) erfordert vom Fahrer, angemessene Maßnahmen zu ergreifen, um dies sicherzustellen höchste Sicherheit unterwegs sein und Unfälle vermeiden.

Der effektivste Ausweg unter solchen Bedingungen besteht darin, die Bewegungsgeschwindigkeit zu verringern. So können Sie auch bei plötzlicher Gefahr rechtzeitig anhalten. Und natürlich höchste Aufmerksamkeit des Fahrers und seine Konzentration.

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Was sind die Holme des Autos und nach einem Unfall.

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Unabhängig von der Beleuchtung der Straße sowie in den Tunneln eines fahrenden Fahrzeugs müssen folgende Beleuchtungseinrichtungen eingeschaltet sein:

• An allen Kraftfahrzeugen - Scheinwerfer oder Abblendlicht; an Fahrrädern - Scheinwerfer oder Laternen; an Pferdewagen- Lichter (falls vorhanden);
• An Anhängern und gezogenen Kraftfahrzeugen - Umrissleuchten.

Welche externen Beleuchtungseinrichtungen können Sie verwenden, wenn Sie nachts auf unbeleuchteten Straßenabschnitten fahren?

Antworten. Bei Nachtfahrten auf unbeleuchteten Straßenabschnitten müssen Sie je nach Straßenzustand, Geschwindigkeit und Anwesenheit entgegenkommender und überholender Fahrzeuge voraus, Abblend- oder Fernlicht verwenden.

Welche externen Beleuchtungseinrichtungen sollten Sie verwenden, wenn Sie nachts auf beleuchteten Straßenabschnitten in einer Siedlung fahren?

Antworten. Innerhalb geschlossener Ortschaften verlangen die Vorschriften, dass Sie bei Nachtfahrten auf beleuchteten Straßenabschnitten nur mit Abblendlicht fahren. Das Fahren mit eingeschaltetem Standlicht ist verboten, da es Ihr Fahrzeug für andere Verkehrsteilnehmer nicht gut genug identifiziert. Fernlicht ist wegen seiner Blendwirkung auf andere Verkehrsteilnehmer ebenfalls verboten.

Welche externen Beleuchtungsgeräte sollten in einem Tunnel mit künstlicher Beleuchtung enthalten sein?

Antworten. In einem Tunnel mit künstlicher Beleuchtung sollte je nach Anwesenheit entgegenkommender oder vorbeifahrender Fahrzeuge Abblend- oder Fernlicht eingeschaltet werden. Das Fahren nur mit Positions- oder Tagfahrlicht ist verboten, da diese bei plötzlichem Ausfall der Beleuchtung keine Verkehrssicherheit bieten.

Welche externen Beleuchtungseinrichtungen sollten nachts und bei schlechter Sicht unabhängig von der Straßenbeleuchtung sowie in Tunneln an gezogenen Kraftfahrzeugen eingeschaltet werden?

Antworten. Bei gezogenen Maschinenfahrzeugen und Anhängern muss bei Nacht und bei schlechter Sicht, unabhängig von der Beleuchtung der Fahrbahn, sowie in Tunneln bei fahrendem Fahrzeug das Standlicht eingeschaltet sein.

Reicht es bei Tageslicht aus, das Tagfahrlicht einzuschalten, um ein Fahrzeug bei Fahrten im Nebel zu identifizieren, wenn die Sicht auf die Straße weniger als 300 m beträgt?

Antworten. Helligkeit der tagsüber verwendeten LEDs laufende Lichter, wird als ausreichend angesehen, um das Fahrzeug bei Fahrten bei Tageslicht anstelle von Abblendlicht zu kennzeichnen. Beim Fahren bei Nebel und anderen Bedingungen mit unzureichender Sicht muss das Fahrzeug jedoch mit Fern- oder Abblendlicht ausgestattet sein.

Können Sie tagsüber Nebelscheinwerfer anstelle von Abblendlicht verwenden?

Antworten. v Tageszeit um ein Fahrzeug zu benennen, kann der Fahrer verwenden