Hyundai ix35: Spezifikationen und Modellbeschreibung. Detaillierte Eigenschaften des Crossover Hyundai ix35 Hyundai ix35 Konfiguration und Preise

24.12.2017

Hyundai ix35 (Tussan / Tucson)- kompakter Crossover des koreanischen Unternehmens Hyundai. Die Popularität von Frequenzweichen in der modernen Welt überschlägt sich einfach, und dieses Modell ist nicht nur einer der hellsten Vertreter dieser Klasse, sondern war lange Zeit einer der drei beliebtesten Frequenzweichen in der GUS, in Europa und in Asien. Heute, wie vor 7 Jahren, gibt es viele Leute, die einen Hyundai ix35 kaufen möchten, es ist jedoch unwahrscheinlich, dass es funktioniert, dieses Auto neu zu kaufen (eingestellt), aber auf dem Sekundärmarkt dreht sich der Kopf von Angeboten . Daher habe ich mich heute entschlossen, über die häufigsten Wunden dieses beliebten Modells zu sprechen und worauf Sie bei der Auswahl eines gebrauchten Hyundai ix35 (Tussan) achten sollten.

Ein bisschen Geschichte:

Der Hyundai ix35 debütierte 2009 auf der Frankfurter Automesse, die Serienproduktion des Modells startete 2010 in Werken in Südkorea, der Slowakei, Tschechien und China. Im Großen und Ganzen handelte es sich nicht um ein neues Modell, sondern um die zweite Generation des in der GUS beliebten Hyundai Tussan Crossovers, die 2004 Premiere feierte. Dies wurde dadurch bestätigt, dass das neue Produkt auf dem amerikanischen und koreanischen Markt seinen alten Namen (Tussan) beibehielt. Im Vergleich zum Vorgänger ist der ix35 mit leistungsstärkeren und sparsameren Motoren ausgestattet, auch das Sicherheitssystem wurde verbessert, aber in den Abmessungen unterschied sich das neue Produkt nicht wesentlich von der ersten Generation. Wie Tussan wurde der ix35 auf einer gemeinsamen Plattform mit dem Kia Sportage-Modell entwickelt. Auf Basis des Hyundai ix35 schuf das chinesische Unternehmen JAC Motors das Modell JAC S5.

Im Jahr 2013 wurde das Auto der ersten Neugestaltung unterzogen, die zu einem modifizierten Design von Radscheiben und Optik führte - ein Bi-Xenon mit Tagfahrlichtdioden wurde vorne installiert, ein neuer Zweiliter-Benzinmotor mit Direkteinspritzung erschien (für viele GUS-Staaten, verteilte Injektion). Auch die Änderungen betrafen den Innenraum, es gab: ein System, mit dem Sie den Kraftaufwand am Lenkrad ändern können, Flex Steer, beheizbares Lenkrad und eine elektronische Instrumententafel mit einer Diagonale von 4,2 Zoll. Die Produktion des Hyundai ix35 Crossover endete 2015. Im März desselben Jahres wurde auf dem Genfer Autosalon die dritte Generation des Autos präsentiert, das zu seinem früheren Namen Hyundai Tussan zurückkehrte. Der Verkauf eines Neuwagens in der GUS begann im November 2015

Schwächen Hyundai ix35 (Tussan) mit Laufleistung

Die Karosserielackierung erwies sich als nicht allzu widerstandsfähig gegenüber äußeren Einflüssen und gilt als offener Schwachpunkt dieses Modells. Kleine Absplitterungen und Kratzer entstehen schon durch eine schwache mechanische Einwirkung, so dass es nicht schwer sein wird, einen Grund für minimale Verhandlungen zu finden. Die Besitzer fast aller modernen Autos stehen jedoch vor ähnlichen Problemen. Bei Fahrzeugen, die in Ballungsräumen betrieben werden, kann der Lack an Motorhaube, Dach, hinteren Radläufen, Heckklappe und Windschutzscheibensäulen anschwellen. Glücklicherweise erkennen Händler diesen Mangel widerstrebend als Fabrikfehler an und werden ihn im Rahmen der Garantie reparieren. Zur Korrosionsbeständigkeit der Karosserie gibt es bisher keine Kommentare, was bedeutet, dass das Auto gegen die Rothaarigekrankheit geschützt ist.

Zu den Nachteilen gehört die schlechte Lage des Scheibenwaschflüssigkeitsbehälters. Tatsache ist, dass er sich sehr nahe an der vorderen Stoßstange (auf der rechten Seite) befindet und bei einem kleinen Unfall oder einem Aufprall auf eine große Schneewehe zusätzlich zur Wiederherstellung der Stoßstange der Tank ausgetauscht werden muss (er knackt). . Einige Besitzer sagen, dass es viel Mühe kostet, die Türen zu schließen. Dieser Nachteil ist das Verdienst der Leute, die die koreanische Frequenzweiche zusammenbauen. In den meisten Fällen wird das Problem durch die Anpassung der Schlösser gelöst.

Nachteile von Aggregaten

Hyundai ix35 wird auf dem heimischen Markt mit Benzinmotoren präsentiert - 2.0 (150 PS seit 2003 164 PS) und 2.4 (177 PS) - wurde in Europa und auf der Top-Version der Limited Edition sowie Diesel CRDi 2.0 (136 und 184 PS). Der Benziner 1.6 (138 PS) und der Diesel CRDi - 1.7 (116 PS) waren auch auf dem europäischen Markt erhältlich. Der Zweiliter-G4KD-Benzinmotor ist recht zuverlässig und kann problemlos mit 92. Benzin betrieben werden. In diesem Fall müssen die Ventilspiele jedoch häufiger (alle 90.000 km) eingestellt werden, da keine hydraulischen Kompensatoren vorhanden sind ( nur bei Pre-Styling-Versionen von Autos). Das Vorhandensein charakteristischer Geräusche weist auf die Notwendigkeit dieses Verfahrens hin. Häufige Nachteile dieses Motors sind Fehlfunktionen des hydraulischen Kettenspanners, der CVVT-Kupplung und der hydraulischen Kompensatoren ( mit dem Auto seit 2013). Ärger mit ihnen kann früh genug beginnen (nach 50.000 km), die Symptome sind erhöhter Lärm.

Das schwerwiegendste Problem ist das Auftreten von Riefen in Zylindern ( kann nach 70-80 Tausend km . erscheinen), deshalb muss der Kolben gewechselt werden. Das Signal für die Notwendigkeit, den Service aufzusuchen, ist ein Fremdklopfen, das während des Motorbetriebs auftritt. Wenn die Garantie abgelaufen ist, muss der Zylinderblock eine Hülse sein - 1000-1500 cu. Bitte hören Sie daher vor dem Kauf genau zu. In der kalten Jahreszeit wird der Motor "Diesel" zumindest bis ein wenig warmgelaufen, das ist bei diesem Motor eine übliche Sache, die Händler es als Feature bezeichnen. Außerdem gilt "Zwitschern" als normales Phänomen - ein Merkmal des Betriebs von Kraftstoffeinspritzdüsen. Wenn ein Pfeifen auftritt, achten Sie auf den Zustand des Klimakompressorlagers, wahrscheinlich ist es verschlissen und muss ersetzt werden. Bei einer Fehlfunktion der Zündkerzen ist bei niedrigen Motordrehzahlen (1000-1200) eine Zunahme der Vibrationen zu spüren. Obwohl der Motor selbst nicht der leiseste ist, müssen Sie auf das Auftreten verschiedener Geräusche vorbereitet sein, zum Beispiel kann eine Zapfsäule irgendwann verschiedene Zischgeräusche abgeben.

Bei Autos mit einer Laufleistung von mehr als 100.000 km muss der Zustand des Katalysators überwacht werden. Tatsache ist, dass seine Partikel bei der Zerstörung in die Zylinder fallen und dort Abrieb bilden. Die Ressource der Katalysatoren beträgt 100-150 Tausend km. Im Gasverteilungsmechanismus war der einzige Schwachpunkt der Phasenschieber am Einlassschacht. Das Problem ist selten, aber unangenehm, da der Austausch der Phasenwechselkupplung nicht billig ist. Bei gleichem Lauf besteht eine hohe Ausfallwahrscheinlichkeit der Steuerausgleichswellen. Die Krankheit wird von erhöhten Vibrationen während des Motorbetriebs begleitet. Bei richtiger Wartung hält der Motor problemlos 250-300.000 km. Leistungsstärkeres Netzteil G4KE / 4B12 - Volumen 2,4 Liter. Konstruktiv ähnlich dem G4KD-Motor - er verwendet das gleiche variable Ventilsteuersystem an beiden Wellen, es gibt keine Hydrostößel und hat identische Nachteile.

Dieselmotoren

Dieselmotoren locken Käufer beispielsweise mit ihrer Kraftstoffeffizienz, das schwächste Aggregat gepaart mit „Mechanik“ verbraucht im Schnitt knapp 7 Liter auf 100 km und hat die beste Traktion. Bei Dieseltriebwerken ist der Schwachpunkt die Kurbelwellen-Dämpferscheibe, die in der Regel bei einer Laufleistung von 50-100 Tausend km unbrauchbar wird ("Zwitschern" tritt auf). Der Ersatz ist relativ günstig - etwa 100 US-Dollar. Als problematisch gelten auch die Glühkerzenrelais - bei Ausfall stoppt der Motor und der Turbolader-Drucksensor - bei Ausfall erscheint ein "Check Engine"-Fehler auf der Instrumententafel und die Leistung geht verloren.

Problematisches Starten des Motors in der kalten Jahreszeit kann durch schlechten Kontakt, durch Oxidation der Verkabelung auf der Glühkerzenleiste an der Crimpstelle entstehen. Bei Verwendung von minderwertigem Dieselkraftstoff verstopft der Vorfilter im Kraftstofftank schnell (nach 30-50.000 km). Das Problem geht mit einer Verschlechterung der Dynamik und einem Zucken beim Beschleunigen einher. Nach 150-200 Tausend km müssen Sie bereit sein, den Turbolader, die Einspritzdüsen und das Zweimassenschwungrad zu ersetzen. Jede dieser Optionen wird nicht billig sein. Von den kleineren Beschwerden ist der Dichtigkeitsverlust der Ölwannendichtung zu bemerken. Der Rest der möglichen Probleme kann auf die Betriebseigenschaften aller Dieselmotoren zurückgeführt werden - lange Aufwärmphase, Empfindlichkeit gegenüber der Qualität des Dieselkraftstoffs usw.

Übertragung

Hyundai ix35 (Tussan) war mit einem von zwei Getriebetypen aus eigener Produktion ausgestattet - 5- und 6-Gang-Mechanik sowie einer 6-Gang-Automatik. Jedes Getriebe wird Sie bei richtiger Wartung (Ölwechsel alle 60.000 km) mit beeindruckender Laufleistung und wenigen Problemen begeistern. Eine davon sind die Geräusche eines Schaltgetriebes, die in den meisten Fällen durch einen Ölwechsel beseitigt werden können. Beim Automatikgetriebe können leichte Ruckler beim Gangwechsel stören. Das Problem wird durch Flashen des Getriebesteuergeräts behoben. Selten, aber immer noch, gibt es Fälle, in denen der Positionssensor des Schalthebels ausfällt. Bei dieser Fehlfunktion ist es nicht möglich, die Position des Boxschalters zu ändern. Bei einem Auto der ersten Produktionsjahre kann die Ölversorgungsleitung zum Ölkühler nicht gut halten - sie kann wegfliegen ( mit Ölverlust behaftet).

Allradantrieb

Bei allradgetriebenen Versionen des Autos werden beim Schlupf die Hinterräder über eine elektronische Mittelkupplung verbunden. Es gibt auch eine Zwangsverriegelung der Kupplung über den "Lock"-Knopf an der Frontplatte - wenn die Sperre eingeschaltet ist, wird das Drehmoment 50:50 auf die Achsen verteilt. Fahren Sie mit einer Geschwindigkeit über 30 km/h, wird die Zwangsblockierung aufgehoben und die Kupplung arbeitet im Automatikmodus. In Bezug auf die Zuverlässigkeit dieses Systems können die Besitzer hier mit einigen unangenehmen Überraschungen rechnen. Im Laufe der Zeit treten an den Keilwellenverbindungen Korrosionsflecken auf, die den Verschleiß erheblich beschleunigen - die Verbindung der rechten Antriebswelle ist am stärksten betroffen. Dadurch lecken die Schlitze ab - es gibt Spiel und Brummen. Um das Problem zu beheben, müssen Sie die Zwischenwelle und das innere Gleichlaufgelenk (200-250 cu) ersetzen. Wird die Erkrankung nicht rechtzeitig behoben, kann die Zwischenwellenlageraufnahme abbrechen.

Nach 100-150 Tausend Laufkilometern kann Korrosion die Verzahnung der Antriebswelle im Verteilergetriebe und im Differentialtopf beeinträchtigen. In diesem Fall kostet die Reparatur 1000 USD. Um die oben genannten Probleme mit einem Allradgetriebe zu vermeiden, wird empfohlen, alle 30-40.000 km eine vorbeugende Wartung durchzuführen - Schmierung der Keilwellenverbindungen. Bei einem Auto mit Dieselmotor kann der Differentialkorb aufgrund des höheren Drehmoments bei starker Belastung entlang der Schweißnaht zusammenfallen. Am Auto wurden zwei Arten von Kupplungen verwendet - JTEKT (Japan) wurde bis 2011 am Auto installiert, nach Magna Steyr (Österreich). Bis 100.000 km gibt es keine ernsthaften Beschwerden über ihre Leistung, spätere Ausfälle können aufgrund von Schäden an der Isolierung der Verkabelung und Verschleiß der Bürsten des Elektromotors auftreten.

Außerdem beginnt die Kupplungsöldichtung mit der Zeit undicht zu werden. Wenn das Problem für längere Zeit ignoriert wird, muss die Kupplung repariert werden. Bei Autos, die vor 2011 hergestellt wurden, gilt das Außenlager der Kardanwelle als Schwachstelle (nach 50.000 km kann ein Austausch erforderlich sein), bei späteren Exemplaren läuft es 120-150.000 km. Das Problem macht sich durch ein Brummen während der Fahrt bemerkbar.

Nachteile des Hyundai ix35 (Tussan) mit Laufleistung

Der Hyundai ix35 verfügt über eine mäßig steife und niedergeschlagene Federung, die dem Crossover ein gutes Handling bei hohen Geschwindigkeiten verleiht. Außerhalb ebener Straßen wackelt der Innenraum aufgrund der kurzen Federwege jedoch merklich, was den Fahrkomfort mindert. Ein solcher Nachteil kann jedoch vergeben werden, da das Auto ein typisches "SUV" ist und eher für das Fahren auf der Autobahn und nicht außerhalb davon ausgelegt ist. An beiden Achsen kommt eine Einzelradaufhängung mit Stabilisatoren zum Einsatz: vorne - MacPherson-Federbein, hinten - Mehrlenker. Fremdgeräusche beim Durchfahren von Unebenheiten sind ein Merkmal der Federung und werden bei kaltem Wetter verstärkt. Oft wird das Geräusch durch loses Plastik in den Radhäusern und anderen Elementen verursacht. Eine weitere Klopfquelle können Stoßdämpfer-Antheren und Stoßfänger sein - sie fliegen vom Sitz (relevant für Autos, die vor 2012 hergestellt wurden).

Was die Mängel der Federung angeht, möchte ich zunächst die kleine Ressource der schwimmenden Silentblöcke der Querlenker der Hinterradaufhängung erwähnen, die oft bei einer Laufleistung von 60-70.000 km ausgetauscht werden müssen. Die Stabilisatorstreben gehen etwas weniger - 40-50.000 km. Außerdem sind die hinteren Federn nicht für ihre große Ressource bekannt - sie hängen durch und die Stoßdämpfer - gehen bis zu 80-100 Tausend km. Andere Elemente der Hinterradaufhängung können bis zu 150.000 km halten. Bei der Vorderradaufhängung müssen vor 100.000 km nur die Federbeine und Stabilisatorbuchsen ausgetauscht werden - sie gehen bis zu 60.000 km. Kugelgelenke und Radlager legen durchschnittlich 100-120 km zurück, Stoßdämpfer, Drucklager und Silentblöcke bis zu 150.000 km. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb kann die hintere Querlenkerhalterung, an der die Stabilisatorstange befestigt ist, um 100.000 km beginnen zu kollabieren.

Bei Fahrzeugen, die mit einem Reifendrucksensor ausgestattet sind, ist ein Reifenwechsel oder eine Reparatur sehr sorgfältig erforderlich, da oft unerfahrene Handwerker die Spule abbrechen ( es hat einen drucksensor), weshalb man ein neues Teil kaufen musste, aber es ist nicht billig. Es gibt auch Beschwerden über die Zuverlässigkeit der Lenkung, die mit einem elektrischen Booster ausgestattet ist. In der Regel verschleißen die Buchsen um 80-100 Tausend km - wenn ein Problem auftritt, tritt beim Fahren auf einer unebenen Straße ein Klopfen auf. Bei einigen Exemplaren im gleichen Lauf waren die Zahnstangen verschlissen. Lenkspitzen laufen 70-100 Tausend km, Schub bis zu 150.000 km. Auch Probleme mit der Bremsanlage sind möglich, manche Besitzer klagen über vorzeitigen Ausfall des Bremspedal-Endschalters. Wenn das Auto mit einem schlüssellosen Startsystem ausgestattet ist und ein solches Problem auftritt, funktioniert der Motor nicht und das Automatikgetriebe funktioniert auch nicht.

Salon und Elektronik

Die Qualität der Innenausstattungsmaterialien ist recht preisbewusst, daher sollte man nicht mit einer guten Verschleißfestigkeit rechnen - die Kunststoffelemente der Platte sind leicht zerkratzt, die Luftleitbleche brechen manchmal nur bei einem harmlosen Wechselversuch die Strömung in einem unbeheizten Auto. Auf guten akustischen Komfort sollten Sie sich nicht verlassen - zunächst beginnt das Pfeifen des Ofengebläses zu stören (Reinigung und zusätzliche Schmierung des Motors behebt das Problem). Dann werden die „Grillen“ aus der Armlehne mit der Symphonie verbunden, und dann die Mittelkonsole mit dem Handschuhfach und der Verkleidung des Kofferraumdeckels. Das Problem wird durch Verkleben der Shumka gelöst, aber wenden Sie keine übermäßige Kraft an, um die Kunststoffverschlüsse nicht zu brechen.

Nicht zu übersehen sind die Vordersitze, die nach 100.000 gelaufenen Kilometern neben vielen Mängeln in der Polsterung (knackendes Kunstleder) auch ihre Form verlieren (bröckelnde Füllung des Fahrersitzpolsters). Was die Zuverlässigkeit der Elektronik angeht, läuft auch hier nicht alles so reibungslos. Nach mehreren Wintern fällt die Rückfahrkamera aus. Der Grund dafür ist, dass die Kontakte (Anschlüsse) auf der Mikroschaltung oxidiert sind. Aus dem gleichen Grund versagen auch serienmäßige Parksensoren. Selten, aber dennoch, kommt es zu Fehlfunktionen bei der Arbeit der Headunit. In einigen Fällen leuchten in den ersten Lebensjahren die Warnleuchten spontan auf, gefolgt von einer kurzzeitigen Abschaltung der Instrumententafel. Bei Kontaktaufnahme mit dem Händler wurde der "ordentlich" im Rahmen der Garantie gewechselt.

Ergebnis:

Trotz der beeindruckenden Liste möglicher Probleme ist es unmöglich, den Hyundai ix35 (Tussan) als unzuverlässig zu bezeichnen, da alle diese Probleme wahrscheinlich nicht von demselben Auto überwältigt werden. Aber ob es sich lohnt, dieses Auto auf dem Zweitmarkt zu kaufen, liegt bei Ihnen. Vergessen Sie jedoch nicht, dass Sie bei der Auswahl dieses Modells viele Faktoren berücksichtigen müssen, insbesondere wenn Sie eine Allradversion kaufen möchten, da beispielsweise eine defekte Kupplung zu einer sehr teuren Reparatur führen kann.

Vorteile:

• Das Vorhandensein von Allradantrieb.
• Original Design.
• Ausreichend bequeme Passform.

Nachteile:

• Schlechte Qualität der Veredelungsmaterialien.
• Schwache Lackierung.
• Einige Allradantriebskomponenten sind anfällig für Korrosion.

Wenn Sie der Besitzer dieses Automodells sind, beschreiben Sie bitte die Probleme, mit denen Sie während des Betriebs des Autos konfrontiert waren. Vielleicht ist es Ihr Feedback, das den Lesern unserer Website bei der Auswahl eines Autos hilft.

In besonders glücklichen Familien, wenn die Eltern so viele Kinder haben, dass es nicht genug Namen für alle gibt, werden die Kinder mit Ordnungszahlen gebellt, und noch besser - mit einem Index. Damit zumindest irgendwie jeder personifiziert werden konnte. Auch die produktiven Koreaner von Hyundai sind einst diesen Weg gegangen. Nicht nur, weil ähnliche Modelle in verschiedenen Märkten nur Dunkelheit waren. Auch weil sie in Korea ihre eigenen Namen für Autos nie wirklich respektiert haben. Dafür gibt es mehrere Gründe, und einer davon ist die Dissonanz eines Namens in einer Sprache, während er in einer anderen sehr schmeichelhaft klingen wird. Das gleiche passierte mit dem Hyundai ix35. Dabei geht es nicht einmal darum, dass wie beim japanischen Pajero der Name des SUV auf dem italienischen und spanischen Markt geändert werden musste. Hier geht es vielmehr um Wohlklang.

Hyundai Tucson oder Hyundai ix35

Anfangs, seit 2009, war es der Hyundai Tucson für die USA. Für die Amerikaner verständlich - alles ist anständig und sitzt gut am Ohr. Wir haben tausend Spitznamen an der Frequenzweiche hängen, da der Alien Tucson (oder Tucson) in keinen Rahmen passte. Aber mit der Zeit gewöhnten sie sich daran und änderten den Namen in Tushkan. Aber als die zweite Generation des Modells auf den Markt kam, entschieden sich die Koreaner dennoch, ihm den anfänglichen Index - I-X 35 - zuzuweisen, wodurch die Maschine entpersonalisiert und mit allen anderen Modellen gleichgesetzt wurde.

Erst jetzt, seit Dezember 2015, mit der Veröffentlichung eines neu gestalteten Modells, wurde ihr der amerikanische Name zurückgegeben und es ist jetzt unmöglich, einen neuen Hyundai ix35 in unserem Land zu kaufen. Es ist nicht in der Liste der offiziell vorgestellten Modelle. Offizielle Händler in Moskau verkaufen die Überreste des Hyundai ix35 2016-2017, um die Lager mit neuem Tucson zu füllen. Aber das Crossover mit dem Index war in der Öffentlichkeit beneidenswert gefragt und belegte nach dem Bestseller Solaris durchweg den zweiten Platz beim Verkauf. Und im Vergleich zu Frequenzweichen verkaufte sich im Prinzip nur der Toyota RAV4 besser. Im Jahr 2015 wurde Hyundai ix35 19.000 Mal gekauft, während Toyota von 23.750 Menschen gegen Geld eingetauscht wurde. Die neue Frequenzweiche ist etwas günstiger und sieht moderner aus, aber davon reden wir heute nicht. Hyundai ix35 hat einen guten Job gemacht und verdient es mit Auszeichnung für eine wohlverdiente Ruhe zu verbringen und gleichzeitig die Ausstattungsvarianten und Preise für das ausgehende Modell zu bewundern.

Konfiguration und Preise 2018-2019 Hyundai ix35 Modelljahr, Foto

Die ganze Zeit, von 2013 bis Ende 2015, bis zu seiner Pensionierung, blieb das Auto praktisch unverändert, verkaufte sich jedoch aus mehreren Gründen gut. Dies ist zum einen die stabile Qualität der tschechischen Montage und zum anderen der stabile Preis auch nach der Neugestaltung von 2014. Der Käufer erhielt ein technisch aktualisiertes Modell mit minimaler externer Abstimmung, aber alles für das gleiche Geld. Das Publikum konnte nicht umhin, einen solchen Umzug ihrer geliebten Koreaner zu schätzen und brachten ihr hart verdientes Geld gerne zu offiziellen Händlern. In Moskau forderten sie etwa 1.100.000 Rubel für den Mindestsatz. Trotz aller Mängel, denen nach den Bewertungen der Besitzer am häufigsten ein schwacher Motor zugeschrieben wurde, war die Ausstattung auf einem ziemlich hohen Niveau. Der Basis-Frontantrieb Hyundai ix35 mit einem Zweiliter-150-PS-Motor und einem manuellen 5-Gang-Getriebe war mit einer Klimaanlage, zwei Airbags für alle Fälle, einem Bordcomputer und einem ABS-System ausgestattet. Darüber hinaus war es bereits möglich, die Basisversion mit Alufelgen, Nebelscheinwerfer, in Perlmuttfarbe, ohne Aufpreis zu kaufen.

Hyundai ix35 in der gleichen Konfiguration mit einem automatischen Sechsganggetriebe kostete 70.000 mehr, aber es lohnte sich, 225.000 nicht zu bereuen, und Sie konnten das beste Auto für alle Gelegenheiten bekommen. Zu dieser Ausstattung gehörten Allradantrieb, die gleiche Automatik, Airbags im Kreis, EPS, Hill Assist, Parksensoren hinten, eine Rückfahrkamera, eine Zweizonen-Klimaanlage sowie Regen- und Lichtsensoren. Darüber hinaus verfügte die Kopfoptik über LED-Tagfahrlicht, die Windschutzscheibe wurde im Ruhebereich der Scheibenwischer beheizt und in der Kabine waren an einigen Stellen Ledereinlagen zu finden. Die teuerste Version des Hyundai ix35 wurde zu einem Preis von 1.700.000 Stück verkauft, und es gab bereits ein beheizbares Lenkrad, elektrisch anklappbare Spiegel, eine vollständige Verstellung der Lenksäule entlang der Verlängerung und Höhe, eine elektrische Verstellung des Vordersitzes des Fahrers, elektrische Fensterheber im Kreis. Kurzum, alles was man sich von einem guten SUV für die Stadt wünschen kann. Aber die Hauptsache wartete auf den Käufer unter der Haube.

Was verbirgt sich unter der Haube von Hyundai

Grundsätzlich, wenn Sie es nicht besonders lesen, können die technischen Eigenschaften dieses Crossovers leicht mit den Eigenschaften des Kia Sportage oder Hyundai Elantra verwechselt werden. Sie hatten einen Wagen für alle. Die Aufhängung ist die Standard-Semi-Budget-Option. Vor dem MacPherson-Federbein, hinten befindet sich ein einfacher Mehrlenker. Aufgrund der Besonderheiten der neuen Crossover-Karosserie veränderten die Befestigungspunkte der vorderen Querlenker jedoch den Neigungswinkel der Zahnstange, was den Kraftaufwand am Lenkrad erhöhte und dadurch die Lenkung angenehmer und informativer machte. Darüber hinaus zeigten Testfahrten ein stabileres Verhalten des Autos auf der Geraden und bei hohen Geschwindigkeiten.

Die größte Überraschung dieser Neugestaltung war der neue Motor der Nu-Familie. Der Zweiliter-Benziner mit 150 PS erzeugte ein Drehmoment von 195 Nm im Bereich von 4.500 bis 4.700 U/min. Neben dem Benziner Hyundai ix35 gab es auch Turbodiesel-Autos auf unserem Markt, die etwas mehr kosteten. Ein dieselbetriebenes Turbinentriebwerk hatte zwei Boost-Stufen und konnte je nach Modifikation entweder 136 oder 184 Kräfte zeigen. Der erste wurde auf ein Schaltgetriebe gesetzt, in diesem Fall betrug das Drehmoment 320 Nm, ein stärkerer Turbodiesel wurde mit einer 6-Gang-Automatik installiert, in diesem Fall betrug das Drehmoment 383 Nm oder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Dann betrug das Drehmoment 392 Nm. Der stärkere Turbodiesel entsprach damals bereits Euro 5. Die restlichen Motoren, auch die Benziner, wurden auf Euro 4 geschärft. Die russische Version des Benziners war übrigens um 15 europäische Kräfte schwächer .

Interieur - keine Husaren

Der Hyundai ix35-Salon hat immer mit Stille erfreut, aber das neu gestaltete Auto hat sich selbst übertroffen. Ganz leise kann man Edgar Poes Text im Flüsterton lesen. Auch mit Intonation.

Ab einer Geschwindigkeit von 100-120 km/h können literarische Lesungen durch das Rascheln von Reifen und aerodynamisches Pfeifen im Bereich der Frontspiegel und Federbeine unterbrochen werden, die aber nicht auf die Ohren drücken, sondern natürlich wahrgenommen werden. Sie sagen, dass gebrauchte Hyundai ix35 Grillen in der Kabine erscheinen, aber ihr Aussehen ist nicht systematisch und lässt sich leicht behandeln. Generell lobt jeder gebrauchte 35er für die Stärke der Federung und die Stille in der Kabine. Es kann zu Quietschen kommen, aber dies geschieht, wenn der Fahrer plötzlich dazu angehalten wird, die Steifigkeit der Karosserie auf gravierende Unebenheiten, Schluchten und Schlaglöcher zu überprüfen, für die dieses Auto keineswegs gedacht ist.

Das Interieur ist recht schlicht, aber in keiner Weise fehlerhaft. Selbst in günstigen Ausstattungsvarianten, wo es kein Multimedia mit 7-Zoll-Monitor oder Leder gibt, sieht der Innenraum sehr dezent aus. Der Kunststoff ist sowohl auf den Türverkleidungen als auch auf der Frontplatte weicher und angenehmer geworden, unabhängig von der Ausstattung des Autos. Die Beheizung der Sitze ist nicht wie bei vielen Staatsbediensteten symbolisch, sondern fühlbar, und bei einem beheizten Lenkrad auch gleichmäßig, was wichtig ist, denn ein Behaglichkeitsgefühl bekommt der Mensch nicht vom General Temperatur, aber ab wann die Glückssensoren funktionieren, aber sie sind in unseren Handflächen. Daher reicht es aus, das Lenkrad gleichmäßig aufzuwärmen, und es wird nicht mehr so ​​kalt im Auto.

Die Ergonomie der Koreaner war schon immer auf einem guten Niveau, und die Funktionalität des neuen Salons ist um ein Vielfaches gewachsen. Schön ist, dass in der Kabine gleich zwei 12-Volt-Steckdosen zu finden sind und in der Frontblende ein USB-Anschluss versteckt ist. Die Ablesbarkeit der Instrumente ist tadellos, der Bordcomputer-Bildschirm gibt beim Einlaufen alle nötigen Informationen aus, stören kann nur, dass das Auto im manuellen Schaltmodus den gewünschten Gang an das Automatikgetriebe vorgeben kann, überlappende Informationen über den aktuellen Gang. Zu aufdringlicher Service. Der Navigator befindet sich an einem Ehrenplatz in der Mitte der Konsole. Auch der 7-Zoll-Monitor lässt sich gut ablesen, das Kartenset enthält alle europäischen und eher detaillierten Karten der Russischen Föderation. In den schlechteren Konfigurationen ist der Monitor kleiner, was die Funktionalität des Navigators und der Rückfahrkamera jedoch nicht beeinträchtigt.

Ein echter Crossover, Probefahrt Hyundai ix35

Im Zuge des Post-Stylings präsentiert sich der Hyundai ix35 sowohl dynamisch als auch mit einem sanften Fahrgefühl. Tatsächlich reichte der alte 1,8-Liter-Motor nicht für einen eineinhalb Tonnen schweren Crossover, und der Zweiliter-Motor war einfach sehr eng. Bei niedriger Geschwindigkeit läuft das Auto ruhig, reagiert adäquat auf den Abzug, aber auf seine eigene Weise, überkreuzt. Das Automatikgetriebe arbeitet ruckfrei, langsam und provoziert keine dynamische Fahrt, und der Motor öffnet nur, wenn er richtig gedreht wird. Aber das Auto verfügt nicht über Eile und Sport. Das maximale Drehmoment eines Benzinmotors kann ab 4000 Umdrehungen abgefangen werden, daher muss der Motor zum Überholen und mehr oder weniger dynamischen Bewegungen noch gedreht werden. Um die Maschine zu treten, kann man in den manuellen Modus wechseln, aber unter normalen Standardbedingungen möchte man dies überhaupt nicht, die Box wird ihren Aufgaben voll und ganz gerecht. Ist das beim Überholen und beim Bremsen des Motors, mit einem scharfen Start.

Video: Probefahrt Hyundai ix35

Unter den heikelsten Betriebsbedingungen benötigt ein Benzinmotor mindestens 10 Liter in einem kombinierten Zyklus. Auf der Autobahn - etwa sieben, und der Dieselmotor wird noch sparsamer. Obwohl die umsichtigen Koreaner in den technischen Daten 11,5 Liter vorgeschrieben haben, nur für alle Fälle.

Der Allradantrieb unterscheidet sich nicht vom Kia Sportage, es ist alles die gleiche elektrohydraulische Dynamax-Kupplung, die von der koreanischen Firma Magna entwickelt wurde.

Der Hinterradantrieb wird elektronisch gesteuert und bei Bedarf aktiviert, wenn die Vorderachse durchzudrehen beginnt. Das Steuerungsprogramm ist so konfiguriert, dass es im Voraus die Hydraulikpumpe einschaltet und mit dem bereits bewaffneten Allradantrieb auf die rutschige Straße fährt.

So war der Hyundai ix35, er wird also noch lange auf dem Zweitmarkt verkauft werden und Liebhaber guter Rabatte sollten sich beeilen, die Reste des i-x 35 Modelljahr 2016-2017 werden jetzt zu guten Preisen verkauft. Mit der Ära der Zahlen und Indizes scheint Hyundai also zu Ende zu sein und wie in anständigen Familien wird jedes Auto seinen eigenen Namen haben.

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Jeder Autobesitzer ist bestrebt, sich vor Notfällen im Zusammenhang mit Verkehrsunfällen oder anderen Schäden an seinem Fahrzeug zu schützen. Eine der Optionen ist der Abschluss einer CASCO-Vereinbarung. Unter den Bedingungen, in denen Dutzende von Unternehmen Dienstleistungen auf dem Versicherungsmarkt anbieten ...

Das billigste Auto der Welt - TOP-52018-2019

Krisen und die finanzielle Situation sind gerade 2017 für einen Neuwagenkauf wenig förderlich. Nur jeder muss fahren, und nicht jeder ist bereit, ein Auto auf dem Zweitmarkt zu kaufen. Dafür gibt es individuelle Gründe - wer darf nicht nach Herkunft reisen...

Die besten Autos 2018-2019 in verschiedenen Klassen: Schrägheck, SUV, Sportwagen, Pickup, Crossover, Minivan, Limousine

Werfen wir einen Blick auf die führenden Innovationen des russischen Automobilmarktes, um das beste Auto des Jahres 2017 zu bestimmen. Betrachten Sie dazu neunundvierzig Modelle, die in dreizehn Klassen eingeteilt sind. Daher bieten wir nur die besten Autos an, so dass es für einen Käufer unmöglich ist, bei der Auswahl eines neuen Autos einen Fehler zu machen. Am besten...

Die teuersten Autos der Welt

Natürlich hat sich jeder mindestens einmal gefragt, was das teuerste Auto der Welt ist. Und ohne eine Antwort zu erhalten, konnte ich mir nur vorstellen, was das teuerste Auto der Welt ist. Vielleicht denken manche Leute, dass es mächtig ist, ...

Welche Limousine Sie wählen: Almera, Polo Sedan oder Solaris

In ihren Mythen sprachen die alten Griechen von einer Kreatur mit dem Kopf eines Löwen, dem Körper einer Ziege und einer Schlange anstelle eines Schwanzes. „Die geflügelte Chimäre wurde als winzige Kreatur geboren. Gleichzeitig funkelte sie vor der Schönheit von Argus und erschreckte den Satyr mit der Hässlichkeit. Es war ein Monster von Monstern." Das Wort ...

Welches Auto soll man für einen Anfänger kaufen, welches Auto soll man kaufen.

Welches Auto für einen Anfänger kaufen Wenn endlich der lang ersehnte Führerschein erworben wird, kommt der angenehmste und aufregendste Moment - der Autokauf. Die Automobilindustrie wetteifert darum, den Kunden die anspruchsvollsten Neuheiten anzubieten, und es ist für einen unerfahrenen Fahrer sehr schwierig, die richtige Wahl zu treffen. Aber oft ist es von Anfang an ...

Sie können sie so behandeln, wie Sie möchten - bewundern, hassen, bewundern, angewidert sein, aber sie werden niemanden gleichgültig lassen. Einige von ihnen sind nur ein Denkmal der menschlichen Mittelmäßigkeit, aus Gold und Rubinen in voller Größe, andere sind so exklusiv, dass, wenn ...

WO kann man in Moskau ein neues Auto kaufen ?, wo kann man in Moskau schnell ein Auto verkaufen.

Wo kann man in Moskau ein neues Auto kaufen? Die Zahl der Autohäuser in Moskau wird bald tausend erreichen. Jetzt kann man in der Hauptstadt fast jedes Auto kaufen, sogar Ferrari oder Lamborghini. Im Kampf um den Kunden gehen Salons auf alle möglichen Tricks. Aber deine Aufgabe...

Tipp 1: So tauschen Sie Ihr Auto gegen ein neues ein Der Traum vieler Autofahrer ist es, mit einem alten Auto zum Salon zu kommen und mit einem neuen abzureisen! Träume werden wahr. Der Service, ein altes Auto gegen ein neues auszutauschen – die Inzahlungnahme – gewinnt immer mehr an Bedeutung. Sie____ nicht...

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Hyundai ix35, 2010

Warum Hyundai ix35? Nachdem ich den Chevrolet Captiva SUV zur Limousine gefahren bin, wollte ich überhaupt nicht. Sie sitzen hoch, die Boxen werden nicht gestört und die Kapazität des Autos ist völlig anders. Ich habe alle Optionen bis zu 1.100.000 Rubel in Betracht gezogen. Es gibt nicht viele Alternativen, außer dem Nissan Qashqai, aber die Wartungskosten sind dort 30% höher und er ist kleiner. Der Rest der Autos ist teurer. Vielleicht der Outlander. Aber ich war ein ganzes Jahr Besitzer des Lancer, dazu hatte mein Freund Outlander 3 Liter. Generell stehe ich der Marke Mitsubishi sehr ablehnend gegenüber. Daher habe ich mir einen Hyundai ix35 gekauft. Viele Leute schreiben, dass Hyundai viel Sprit und wenig Dynamik hat. Lassen Sie sie einen 2,4 Liter "Captiva" kaufen und dann werden sie verstehen, dass ein so hoher Verbrauch und keine Dynamik vorhanden sind. Mein Hyundai ix35 hat einen Stadtverbrauch von 12,5 - 13,5 Liter. Grundsätzlich gibt es genügend Lautsprecher. Was will man von 150 PS?

Die Landung gefällt mir. Sitzheizung funktioniert "perfekt", sowohl vorne als auch hinten. "Klima" funktioniert gut, der Innenraum wird schnell warm. Einige werden mir nicht zustimmen, aber anscheinend haben sie etwas nicht in Ordnung. Zur Steifigkeit der Federung: Die Federung ist für den Hyundai ix35 normal. Diejenigen, die sagen, dass es sehr hart ist, sind einfach nicht den Outlander und Mazda 6 gefahren, es ist hart dort. Auch die Bremsen und das Handling haben mir sehr gut gefallen. Zusammenfassend kann ich meine kleine Bewertung zusammenfassend sagen, dass ich mit dem Kauf im Allgemeinen zufrieden bin. Das Auto kostet dieses Geld.

Vorteile : Kapazität. Spritverbrauch. Schönes Aussehen.

Wladimir, Moskau

Hyundai ix35, 2011

Er nahm das Auto im November 2011. Es hat lange gedauert, zwischen ähnlichen Modellen verschiedener Hersteller zu wählen. Aber für das gleiche Geld und in dieser Konfiguration kam nur der Hyundai ix35 heraus. Bisher sind die Eindrücke hervorragend. Im Leerlauf läuft der Motor ruhig, der Innenraum ist sehr geräumig und warm. Aber es gab noch keine strengen Fröste. Auf einer unbefestigten Straße läuft der Hyundai ix35 gut, aber die Federung ist immer noch zu steif. Obwohl man sich daran gewöhnen kann. Natürlich bin ich nicht in den Sumpf selbst geklettert, und ich plane auch in Zukunft nicht, für solche Dinge muss man andere Autos kaufen. Ich mag den Verbrauch, bis ich im Stadtzyklus für 8,5 Liter rausgegangen bin. Es stimmt, ich fahre ruhig und genau, ohne plötzliche Beschleunigungen. Ich mag die Rückfahrkamera, sie ist wirklich sehr nützlich und praktisch. Die Sicht vom Fahrersitz ist gut. Im Allgemeinen ein sehr praktisches und komfortables Auto in buchstäblich allem.

Vorteile : geräumiger warmer Innenraum, sparsamer Kraftstoffverbrauch, gute Sicht.

Alexander, St. Petersburg

Hyundai ix35, 2012

Sie haben das Auto im Frühjahr genommen, mir hat vor allem Aussehen und Inhalt gefallen. Im Sommer, als ich den Hyundai ix35 bediente, bemerkte ich keine Probleme und Mängel, aber als der Frost bei minus 30 begann, bemerkte ich, dass der Kunststoff der Innenverkleidung zu knarren und zu poltern begann. Es war sehr ärgerlich und unbeliebt, aber als die Temperatur auf minus 10-15 stieg, verschwand dieses Problem vollständig. Und natürlich ist es ein bisschen schade, dass der Kofferraum nicht so groß ausgefallen ist, wie wir es uns gewünscht haben, nur eins kann reingeschoben werden, zum Beispiel wenn man einen Kinderwagen transportiert, nimmt er den gesamten Platz komplett ein. Ich mag auch das Vorhandensein einer Rückfahrkamera, obwohl sie manchmal schmutzig wird und man sie dann mit einem Lappen abwischen muss, bevor man sie nach hinten weitergibt. Ich bin einfach "Bastard" von den Fähigkeiten des Hyundai ix35, bevor die Schneeverwehungen ein unüberwindbares Hindernis für mich waren, aber jetzt fahre ich auch im Gelände ruhig. Das Fahrgefühl ist äußerst positiv.

Vorteile : Aussehen.

Nachteile : kleine Kofferraumgröße.

Elena, Belgorod

Die Firma "Inkom-Auto" hat es eilig, alle Städter zu begrüßen, die heute glückliche Besitzer eines modernen und zuverlässigen Autos mit hervorragender Funktionalität werden möchten. Wir fokussieren uns speziell auf die Stadtbewohner, denn es geht um ein Auto, das sich ideal für den Einsatz im urbanen Umfeld eignet. Großartiges Koreanisch ist unser Fokus auf dieser Seite. Hyundai ix35 Auto, deren Verkauf zu sehr variablen Preisen in den Autohäusern unserer Stadt seinen Höhepunkt erreichte. Was sind seine Vorteile? Was ist das Schöne daran, dieses spezielle Auto zu besitzen?

Wenn Sie sich für den Kauf eines Hyundai in unserem Autohaus in Moskau entscheiden, wissen Sie: Sie können Besitzer eines kompakten und wendigen Autos werden, dessen Abmessungen Sie sowohl im Verkehr als auch beim Parken überraschen werden. In Moskau zu leben und diesen wunderbaren "Koreaner" zu besitzen, bedeutet, sich selbstbewusst und wohl zu fühlen. Dabei hilft die gute Funktionalität, die bereits in der Basisversion dieses Autos vorhanden ist, die beim Inkom-Auto-Händler präsentiert wird. Achten Sie auf das Design! Frisch, attraktiv, stilvoll! Dieses Auto, das wir anbieten, ist ein vollwertiger Händler! - unentbehrlich für die Realitäten von Moskau: Schauen Sie sich die großen Räder des ix35 an, achten Sie auf eine wirklich gute Bodenfreiheit, versuchen Sie, die Bordsteinkante zu erklimmen. Leicht! Oder? Aber kann jeder mit der gleichen Geschwindigkeit und Leichtigkeit seine vollen Kosten bezahlen oder auf Kredit zu den Bedingungen, die wirklich vorteilhaft sind?

Die Frage ist eher rhetorisch. Schließlich muss man kein erfahrener Autofahrer sein, um das Internet zu öffnen und von einer einfachen Tatsache überzeugt zu sein: Wo immer ein Hyundai ix35 verkauft wird, gibt es nicht nur einen anderen Preis, sondern auch! Trotz der Tatsache, dass es im Westen sehr üblich ist, Kredite für bestimmte materielle Vorteile zu erhalten, haben die 90er Jahre bei vielen unserer Landsleute den Glauben getötet, dass ein Kredit wirklich profitabel sein kann und der Preis mehr als akzeptabel ist!

Unabhängig davon, ob Sie das ix35-Auto kaufen, sofort den vollen Preis bezahlen oder mit Hilfe eines günstigen Darlehens, Sie brauchen einen offiziellen Händler, das ist unser Unternehmen! Was sind die Vorteile? Inkom-Avto hat es eilig, Ihnen diese Informationen zu übermitteln! Nur wir bieten unseren potenziellen Käufern wirklich niedrige Preise an! In unserem Showroom können Sie ein hochwertiges koreanisches Auto mit einem der aktuellen Leihprogramme erwerben, mit denen wir die Preise noch günstiger machen! Und endlich!

Bei uns können Sie nicht nur ein Auto kaufen Hyundai ix35, mit einem günstigen Kredit, sondern auch um „Trade In“ in die Tat umzusetzen: eine großartige Gelegenheit, heute in einem neuen Auto abzureisen und uns ein altes zu überlassen! Hochwertiger Garantie- und Nachgarantieservice! Schöne Boni. Alles für Sie!

Hyundai ix35 ersetzte 2010 den beliebten Tucson. Der Crossover basiert auf der gleichen Plattform wie der Kia Sportage der dritten Generation. Der ix35 wurde sowohl in Südkorea als auch in Europa montiert – in den Kia-Werken in der Slowakei und bei Hyundai in Tschechien.

Motoren

Auf dem russischen Markt wurde der Hyundai ix 35 mit 2-Liter-Motoren angeboten: Benzin (150 PS) und Diesel (136 und 184 PS). Alle Aggregate verfügen über einen Steuerkettenantrieb.

Einige Besitzer von Benzin IX 35 bemerken nach 50-150.000 km ein Fremdklopfen, während der Motor läuft. Die Gründe waren unterschiedlich: ein defekter hydraulischer Kettenspanner, eine CVVT-Kupplung (variable Ventilsteuerung), Hydrostößel (eingebaut nach der Neugestaltung 2013) oder sogar Fresser in den Zylindern.

Zum Glück sind Mobber nicht üblich. Bei der Kontaktaufnahme während der Garantiezeit wechselten die Händler nicht den gesamten Motor, sondern nur den mit Kolben und Kurbelwelle zusammengebauten „kurzen Block“. Wenn die Garantie abgelaufen ist, muss der Block ummantelt werden - ab 100.000 Rubel.

Das Anlassen des Motors kann aufgrund einer Fehlfunktion des Kupplungspedalschalters (bei Schaltgetriebe) / Bremse (bei Automatikgetriebe) und bei kaltem Wetter - aufgrund des "einfahrenden" Starters (Fett verdickt) schwierig sein.

Bei Dieselaggregaten wird nach 50-100 Tausend km manchmal eine Kurbelwellen-Dämpferscheibe gemietet (ab 7.000 Rubel). Und Probleme beim Starten eines kalten Dieselmotors entstehen aufgrund von schlechtem Kontakt oder Oxidation an der Stelle, an der die Glühkerzenkabel gecrimpt sind (ca. 1.000 Rubel). Außerdem können das Glühkerzenrelais (ab 4.000 Rubel) oder die Kerzen selbst (1.500 Rubel / Stück) ausfallen.

Frontbox

Für den ix 35 gibt es drei Boxen: 5- und 6-Gang „Mechanik“, sowie 6-Gang „Automatik“. Es gibt keine ernsthaften Probleme mit Boxen. Bei Schaltgetrieben bemerken viele das Auftreten von Fremdgeräuschen, die nach dem Drücken der Kupplung verschwinden, und bei Automatikgetrieben klagen die Besitzer über spürbare Stöße beim Schalten.

Übertragung

Ein schlechter Schutz der Keilwellenverbindungen der Antriebselemente vor Wasser- und Schmutzeinwirkung führt zu unangenehmen Folgen. Nach 50-100 Tausend km tötet Korrosion die Keilverbindung der rechten Antriebswelle. Leckt die Schlitze - es gibt ein Spiel und ein Brummen. Die Zwischenwelle und das innere Gleichlaufgelenk müssen gewechselt werden: 7.000 Rubel pro Element plus 3.000 Rubel für die Arbeit.

Schlimmer noch, die Lagerhalterung der Zwischenwelle kann abbrechen. Die Halterung ist Teil des Geräts. Idealerweise ist es notwendig, den Block zu ersetzen, aber es ist möglich, mit Argon-Schweißen auszusteigen. Glücklicherweise ist dieses Problem viel seltener.

Ein weiteres Beispiel für einen schlechten Schutz von Keilwellenverbindungen ist Korrosion und Abscheren der Antriebswellenverzahnungen im Verteilergetriebe und der Differentialschale (nach 100-150.000 km). Die Reparatur wird sehr teuer - etwa 80.000 Rubel. Vor allem die Besitzer von Dieselautos sind gefährdet. Die Vermeidung von Keilwellenverbindungen hilft, Probleme zu vermeiden - Schmierung alle 30-40.000 km. Außerdem kann das hohe Drehmoment von Dieselmotoren den Differentialkorb entlang der Schweißnaht zerstören.

Der Hyundai ix 35 verwendet zwei Allradkupplungen. Bis 2011 wurde eine elektromagnetische Kupplung japanischer Herkunft JTEKT installiert und seit 2011 - ein hydraulischer österreichischer Hersteller Magna Steyr. Die Kupplung ist recht zuverlässig. Funktionsstörungen entstehen durch Beschädigung der Verkabelung (3.000 Rubel) oder Verschleiß der Bürsten des Elektromotors (bei hoher Laufleistung). Nach 100.000 km beginnt manchmal der Kupplungsöldichtring undicht.

Das Außenlager der Propellerwelle (4-5.000 Rubel) kann nach 80-140.000 km summen.

Fahrwerk

Das klopfende Fahrwerk ist der Grund für viele Beschwerden über Hyundai, nicht nur beim ix35. Schläge beim Durchfahren von Unebenheiten werden bei kaltem Wetter verstärkt. Es gibt mehrere Quellen für Fremdgeräusche. Das wichtigste sind die nativen Stoßdämpferstreben, die nach 2-3 Tausend km klopfen können. Offizielle Dienste haben die Racks im Rahmen der Garantie geändert. Aber das bedeutete nicht, dass sie nicht wieder klopfen würden. Immerhin sind die neuen Stoßdämpfer die gleichen. Einige schafften es, sie dreimal für 20.000 km zu wechseln. Aber das Problem ist nicht global, es gibt diejenigen, die bis zu 80-100 Tausend km gefahren sind und nie bemerken, dass etwas in der Aufhängung klopft.

Eine weitere Quelle für Stöße ist der vom Sitz wegfliegende Stoßdämpfer für Kofferraum und Stoßdämpfer. Der Hersteller empfahl, die Manschette mit einem Dichtmittel am Gepäckträger zu befestigen. Folk-Methode - Wickeln von Isolierband auf eine Stange oder eine Bindung eines "Puffers" (Bump Stop) mit Klemmen. Beim Modelljahr ix35 2012 hat der Hersteller diese Fehleinschätzung des Designs eliminiert.

Nach 50.000 km kann die Zahnstange klopfen. Nabenlager (ab 1.000 Rubel) legen mehr als 60 bis 100.000 km zurück.

Silentblöcke und Kugelgelenke der Hebel dienen mehr als 100-150 Tausend km. Die hintere Querlenkerhalterung, an der die Stabilisatorstange befestigt ist, kann jedoch nach 60 bis 100.000 km zusammenbrechen. Die Halterung kann geschweißt werden. Der neue Hebel ist für 9.000 Rubel erhältlich. Der Defekt betrifft ausschließlich allradgetriebene Versionen des Hyundai iX 35.

Karosserie und Interieur

Der Lack ist traditionell weich, kratzt und blättert im Laufe der Zeit leicht ab. Leider kann man nach 3-6 Jahren an den hinteren Radläufen, Heckklappe, Motorhaube, Dach und Windschutzscheibensäulen manchmal Lackquellungen feststellen. Händler sträuben sich, dieses Problem als Garantiefall anzuerkennen.

Salon ai x 35 fängt gerade im Winter oft an zu knarren – bevor der Salon warm wird. Die häufigste Quelle für Fremdgeräusche ist die Armlehne zwischen den Vordersitzen.

Ein weiterer unangenehmer Moment ist die bröckelnde Füllung des Fahrersitzkissens. Durch die enge Reibung mit den scharfen Kanten des Rahmens kann das "Innere" in nur 30.000 km vollständig herausbröckeln. Überraschend ist die Sturheit, mit der der Hersteller das Sitzkissen immer wieder wechselt. Erst 2015 fiel die Entscheidung, am Rahmen eine spezielle Auskleidung anzubringen, die zerstörerischer Reibung standhält.

Die gleiche Geschichte ist mit dem abblätternden Lederlenkrad und den Türverkleidungen an der Stelle des Kontakts mit dem Ellbogen des Fahrers. Auch das "Leder" der Stühle unterscheidet sich in der Haltbarkeit nicht. Auf dem Fahrersitz treten Falten auf, das Leder reißt und bricht.

Manchmal beginnt der Motor des Ofens Geräusche zu machen (Sie müssen zerlegen, reinigen und schmieren) oder das Kunststoffgehäuse des Luftkanals unter dem Beifahrersitz fliegt von seinem Platz. Dazu kommen Ausfälle von Parksensoren, Rückfahrkameras und "Störungen" der Headunit. Auch Fälle von Selbstzündung von Kontrollleuchten mit anschließendem kurzzeitigem Erlöschen der Instrumententafel wurden beobachtet. In solchen Fällen änderten Händler das "ordentlich".

Abschluss

Bei der Auswahl eines gebrauchten Hyundai ix35 sollte besonderes Augenmerk auf die Funktion des Allradantriebs gelegt werden. Der Rest der Defekte ist leicht zu entfernen.