Autowerkstätten sind das Hauptunternehmen im Autoservice, die je nach Kapazität und Größe die meisten Funktionen des Technischen Dienstes erfüllen.

Die Einteilung der Tankstellen nach Standort, Zweck und Spezialisierung ist in Abb. 4.1. Nach dem Standortprinzip werden Tankstellen in Stadt und Straße unterteilt.

Städtische Tankstellen dienen hauptsächlich dazu, die Fahrzeugflotte von Eigentümern zu bedienen, die in Städten und städtischen Siedlungen leben, Straßenstationen - um allen Autos unterwegs technische Hilfe zu leisten. Diese Aufteilung bestimmt den Unterschied in der technologischen Ausstattung der Stationen. So können die an Stadtbahnhöfen an Straßenbahnhöfen verfügbaren Teile der Karosserie- und Lackierarbeiten fehlen.

Stadttankstellen können Marken sein, im Besitz von Herstellern und unabhängig sein.

Markentankstellen sind den Autoherstellern finanziell und administrativ untergeordnet, beispielsweise Unternehmen wie AvtoVAZ, Volkswagen usw.

Die Basis des Markennetzwerks von Autoserviceunternehmen sind Händlerzentren (Händler), das sind Handels- und Dienstleistungsunternehmen, die mit Neu- und Gebrauchtwagen, Garantiereparaturen sowie Wartung und Reparatur von Autos nach der Garantie handeln. Der Händler ist an eine Vereinbarung mit dem Hersteller gebunden, wonach er Autos und Ersatzteile vom Hersteller zu einem Großhandelspreis kauft und zu einem bestimmten Aufschlag verkauft. Händlerzentren wiederum sind mit ihren Filialen und Servicestationen verbunden.

Eine Besonderheit von Kapitalgesellschaften besteht darin, dass sie Wartungs- und Reparaturarbeiten nach ihren eigenen technischen Verfahren und Vorschriften durchführen, die für diese Unternehmen entwickelt wurden (Technologie und Arbeitsorganisation, Beschaffung von Ausrüstung, regulatorischer Rahmen, architektonische und bauliche Gestaltung von Unternehmen usw.).

Unabhängige Tankstellen, die nicht mit finanziellen Beziehungen zu Automobilunternehmen verbunden sind, bilden den Hauptteil des Netzwerks, das die Autowartung anbietet (mehr als 60%).

Unabhängige Servicestationen können auf die Marken der gewarteten Autos, die Arten der Arbeit und universell spezialisiert sein und mehrere Automarken warten.

Städtische Tankstellen können je nach Anzahl der Arbeitsplätze und Art der durchgeführten Arbeiten in drei Haupttypen unterteilt werden: klein, mittel und groß.

süße Stationen(bis zu fünf Arbeitsplätze) führen hauptsächlich folgende Arbeiten aus: Waschen und Ernten, Express-Diagnose, Wartung, Schmierung, Reifenreparatur, Batterieaufladung; Reparatur durch Austausch von Teilen, fehlerhaften Komponenten, Mechanismen und Geräten; Verkauf von Ersatzteilen, Autozubehör und Betriebsmitteln.

Mittelstationen(6-15 Arbeitsposten) verrichten die gleiche Arbeit wie kleine Stationen. Darüber hinaus führen sie eine gründliche Diagnose des technischen Zustands von Autos und ihrer Einheiten, Karosserien und Lackierungen, Austausch von Einheiten durch und es ist auch möglich, Autos zu verkaufen.

Große Stationen(mehr als 15 Arbeitsstellen) führen alle Arten von Wartungs- und Reparaturarbeiten sowie mittlere Stationen vollständig durch. Sie können Bereiche für die Überholung von Einheiten und Baugruppen sowie für den Verkauf und die Vorbereitung von Autos vor dem Verkauf haben.

Eine solche Arbeitsverteilung an einer Tankstelle ist jedoch eher willkürlich, da die Liste der erbrachten Dienstleistungen nicht nur von der Größe der Tankstelle, sondern auch von anderen Faktoren (Nachfrage nach verschiedenen Dienstleistungen, finanzielle Möglichkeiten der Eigentümer usw.) .

Wir können die Entwicklung des Prinzips der Selbstbedienung in unserem Land erwarten, das darin besteht, dass dem Besitzer des Autos gegen eine bestimmte Gebühr an der Station ein Arbeitsplatz und die erforderlichen Werkzeuge zur Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten zur Verfügung gestellt werden in Eigenregie sowie qualifizierter Fachberatung. Selbstbedienungsstellen können an Stadt- und Straßentankstellen und in Zukunft an eigens dafür eingerichteten Selbstbedienungsstationen organisiert werden.

Straßenservicestationen sind universelle Stationen für die Wartung und Reparatur von Fahrzeugen aller Art (Pkw, Lkw, Busse). Sie haben in der Regel 2-5 Arbeitsstellen und sind dafür ausgelegt, Wasch-, Schmier-, Befestigungs- und Einstellarbeiten durchzuführen, kleinere Ausfälle und Störungen zu beseitigen, die unterwegs auftreten. Straßenstationen werden in der Regel in Verbindung mit Tankstellen gebaut.

Leistungsindikatoren und Abmessungen der Tankstelle. Eine Tankstelle ist wie ein Industrieunternehmen durch zwei Hauptindikatoren gekennzeichnet: Produktionskapazität und Größe.

Die Produktionskapazität wird normalerweise durch die Anzahl der Produkte bestimmt, die in physischer oder wertmäßiger Hinsicht für einen bestimmten Zeitraum hergestellt werden. Bei Tankstellen ist dieser Indikator die Anzahl der gewarteten Fahrzeuge.

Bei einem bekannten jährlichen Arbeitsumfang an TO und TP STOA (T T o-tr)\u003e Mannstunde und der durchschnittlichen Arbeitsintensität von einer Autoankunfts-Mannstunde die Anzahl der umfassend gewarteten Fahrzeuge an der Tankstelle pro Jahr

Die Größe von STOA wird durch die Größe der lebenden und materialisierten Arbeit bestimmt, d.h. Anzahl der Mitarbeiter und Produktionsanlagen.

Bei Tankstellen wird die Größe der Produktionsanlagen hauptsächlich durch die Anzahl der Arbeitsplätze für die Wartung und TP der Fahrzeuge gekennzeichnet.

Die Anzahl der Arbeitsstellen wird durch die Formel bestimmt:

(4.2)

wobei K p - der Anteil der Nacharbeit am gesamten jährlichen Arbeitsvolumen an TO und TP; Ф p - jährliche Fastenzeit, h;

P cf - die durchschnittliche Anzahl der Arbeitnehmer an der Stelle.

Die jährliche Fastenzeit wird durch die Formel bestimmt

wobei Dr ab - die Anzahl der Betriebstage der Tankstelle in einem Jahr;

T cm - die Dauer der Verschiebung, h;

C - Anzahl der Schichten;

Nutzungskoeffizient der Arbeitszeit der Stelle.

In der weltweiten Praxis gibt es verschiedene Methoden zur Bestimmung der Hauptindikatoren von Tankstellen, was auf die Besonderheiten des Betriebs und der Wartung von Fahrzeugen in einem bestimmten Land, die Berufserfahrung und etablierte Traditionen in den Berechnungsmethoden verschiedener Unternehmen und andere Faktoren zurückzuführen ist .

Grundsätzlich laufen alle Methoden auf die Berechnung des Arbeitsaufwands hinaus und basieren auf der Anzahl der Stellen, Stellplätze oder Arbeitskräfte, die für Wartung und Reparatur sowie andere Arten von Wartungsarbeiten am Auto benötigt werden.

Der Arbeitsumfang basiert auf verschiedenen Ausgangsdaten: der Anzahl der Fahrzeuge im Bereich der Tankstelle; die Anzahl der von der Station bedienten Fahrzeuge; die Anzahl der Autofahrten und die Anzahl der verkauften Autos. Daher sind die ersten Indikatoren, die das Arbeitsvolumen und die Anzahl der Stellen bestimmen, sehr unterschiedlich und jeder von ihnen ist für die etablierte Praxis eines bestimmten Unternehmens legitim.

STOA-Struktur.

Die Struktur der Tankstellen umfasst je nach Kapazität Bereiche für Produktion, Reinigung und Wäsche, Annahme und Auslieferung von Autos, Diagnose, Wartung und TP, Karosserie, Lackierung, Korrosionsschutzbehandlung und Vorbereitung von Autos vor dem Verkauf. An kleinen Stationen können einige homogene Arbeitsarten kombiniert und in einem Bereich ausgeführt werden.

Die Durchführung von Arbeiten zur Reparatur von aus dem Fahrzeug ausgebauten Geräten, Bauteilen und Baugruppen sowie sonstige Arbeiten können sowohl an mit Spezialausrüstung ausgestatteten Arbeitsplätzen als auch an Produktionsstätten ohne Dienstposten durchgeführt werden. Die Wahl der einen oder anderen Option wird durch Nachfrage, Stabilität und Volumen für diese Art von Arbeit, den Beschäftigungsgrad von Arbeitskräften und Ausrüstung, die Arbeitsorganisation und andere Faktoren bestimmt.

Neben den bereits erwähnten Räumen im Produktionsteil des Tankstellengebäudes befinden sich in der Regel Lager, ein Kompressorraum, verschiedene Technikräume (Heizung, Trafo, Lüftungskammer, Schaltschrank, Vorratsraum für Werkzeuge, etc.).

Im Bereich TO und TP, sowie im Karosserie- und Lackierbereich können neben Arbeitsstellen auch Warteplätze für Pkw eingerichtet werden, an denen im Bedarfsfall auch bestimmte einfache Arbeiten durchgeführt werden können .

Neben Produktionsflächen und -standorten wird die Servicestation Verwaltungs- und Aufenthaltsräume (Büro, Garderobe, Toiletten, Duschen), Kundendiensträume (Kundenraum, Bar, Café, Shop für den Verkauf von Ersatzteilen und Autozubehör usw .), sowie Räumlichkeiten für den Verkauf von Autos (Salon-Ausstellung von verkauften Autos und deren Lagerfläche).

Die obige Liste von Struktureinheiten ist nicht typisch für alle Arten von Tankstellen. An kleinen Bahnhöfen mit weniger als 10 Arbeitsplätzen können einige Arten von Dienstleistungen (Arbeiten) fehlen, z. B. Teile der Karosserie, Lackierung und Korrosionsschutzbehandlung der Karosserie.

Beispiele für Planungslösungen für Autoserviceunternehmen. Auf Abb. 4.2 zeigt den Grundriss des Produktionsgebäudes der Servicestation für 10 Arbeitsstellen (Projekt der St. Petersburger Niederlassung von Giproavtotrans) für die Wartung und TP 3800 Fahrzeuge pro Jahr.

Das Produktionsgebäude des Bahnhofs besteht aus Leichtmetallkonstruktionen, hat eine Hauptspannweite von 30 m bei einem Stützenabstand von 6 m und zwei Seitenspannweiten von 9 und 12 m. Zu den positiven Aspekten des Layouts gehört das Vorhandensein dringender Reparatur- und Diagnoseposten in der Nähe des Standorts für die Annahme und Ausgabe von Autos, was den Kunden Komfort bei der Durchführung von Arbeiten zur Beseitigung kleinerer Fahrzeugstörungen bietet.

Der Planungsbeschluss der Servicestation für 15 Arbeitsplätze (Abb. 4.3) sieht eine rationelle Unterbringung von Produktions-, Lager- und Verwaltungsräumen vor.

Eine Besonderheit des Bahnhofs ist die Platzierung eines Cafés für Kunden im zweiten Stock über dem Kundenraum, wo der Kunde durch einen Glaszaun den Prozess der Wartung und Reparatur seines Autos beobachten kann.

Die Gesamtzahl der Mitarbeiter beträgt 45, einschließlich Produktion - 30, Support - 9 und Verwaltungspersonal - 6.

Ein Beispiel für eine Händlerstation ist das Handels- und Technikzentrum der japanischen Firma Toyota mit 35 Stationen (Abb. 4.4).

Zu den Merkmalen der Händler-Service-Station gehören geräumige Parkplätze mit insgesamt 498 Stellplätzen (Neu- und Gebrauchtwagen, Kundenfahrzeuge, Mitarbeiter des Zentrums), große Lager für Ersatzteile und ein Vorbereitungsbereich für den Vorverkauf.

Im Gebäude des Zentrums können drei Gebäudeblöcke unterschieden werden: ein Autohaus, eine TO- und TP-Zone und Lager.

Etwa 20 % der Centerfläche nimmt ein Autohaus mit Autoausstellung und Ersatzteillager ein.

In der TO- und TP-Zone gibt es Bereiche für Lackierung und Karosserie, Wartungs- und TP-Stellen, einen Autoannahmebereich, Wasch-, Trocknungs- und Vorverkaufsvorbereitungslinien für Autos.

1 - Lager für Ersatzteile, Einheiten und Materialien; 2 - Wärmeerzeuger; 3 - Lackier- und Trockenkammer; 4 - Bereich zum Vorbereiten von Autos zum Lackieren; 5 - Vorratskammer für Öle und Schmiermittel; 6 - Industrielager; 7- Kompressor; 8 - Vorraum-Gateway; 9 - Post der Annahmeausstellung; 10 - Beiträge TO und TP; 11 - Reifenmontagebereich; 12 - Schweiß- und Klempnermasten; 13 - Post zum Bearbeiten und Dehnen von Körpern; 14 - Kundenzimmer, Wechselstube, Büros der Tankstellenangestellten; 15 - Haushaltsräume; 16- Schalttafel; 17 Abschnitt Autowäsche; 18- individueller Heizpunkt

Darüber hinaus verfügt die Servicestation über spezialisierte Stationen für die Reparatur und Wartung von Auto- und Elektrostaplern, die für die Wartung von Lagern erforderlich sind.

Reis. 4 4. Aufbau einer Händler-Servicestation für 35 Arbeitsstellen:

ich Haushaltsräume; 2 - Speisekammer mit Farben; 3 - Lackvorbereitung; 4 - Lackierbereich; 5 - MOT- und TP-Lader; 6 - Ladegerät; 7 - Kompressor; 8- Engineering-Block; 9 - Schweiß- und Klempnerbereich; 10 - Speisekammer mit Ölen 11 - Reifenabteilung; 12- instrumentelle und verteilende Speisekammer; 13 - Haushaltsräume; 14 - Zwischenlager; 15 - Abschnitt TO- und TP-Wagen; 16 - Reifenmontagebereich; 17 - Autowaschanlage; 18 - Linie der Vorbereitung von Autos vor dem Verkauf; 19 - Verwaltungsgebäude; 20 - Autoausstellung; 21 - Zentrallager

Reis. 4.5. Beispiele für Layouts von spezialisierten Reparatur- und Wartungsunternehmen für Autoservices:

a - ein Unternehmen, das hauptsächlich Wartungs-, Kontroll- und Einstellarbeiten für drei Stellen durchführt: 1 - Fahrgestellwäsche, Innenreinigung, Ölwechsel, Schmierung; 2 - nach dem Auftragen der Korrosionsschutzbeschichtung; 3 - Kompressorraum; 4 - Öllager; 5- mechanisierte Waschanlage; 6- Hilfs-, Technik- und Haushaltsräume; b - ein Unternehmen, das hauptsächlich Wartungs-, Kontroll- und Einstellarbeiten für vier Stellen durchführt: 1 - Servicebereich; 2 - Hilfs-, Technik- und Haushaltsräume; 3 - Reifenlager; 4 - Ersatzteillager; 5 - Kunde; c - Stationen zur Durchführung von Reinigungs- und Waschvorgängen, zum Auftragen einer Korrosionsschutzbeschichtung und zum Ölwechsel in Fahrzeugeinheiten für zwei Posten: 1 - Service- und Reparaturbereich; 2 - Kompressor; 3 - Reifenlager; 4 - Hilfs-, Technik- und Haushaltsräume; 5 - Kunde

Spezialisierte Reparatur- und Wartungsunternehmen für Autoservices. Im Gegensatz zu Tankstellen führen diese Unternehmen begrenzte Arten von Dienstleistungen (Arbeiten) durch. Dazu gehören kleine (3-5 Stationen) Werkstätten (Reifengeschäfte, Beleuchtungsreparaturen, Express-Ölwechsel, Installation von Alarmanlagen und Funkgeräten, Korrosionsschutzbeschichtung von Autokarosserien, Umweltkontrollstellen), freistehende Waschplätze. Kapazität und Größe dieser Unternehmen werden im Einzelfall durch die Zahl der Beschäftigten, das Programm und das Arbeitsvolumen bestimmt.

Als Beispiel in Abb. 4.5 zeigt die Grundrisse von Fachbetrieben, die hauptsächlich Wartungs- und Kontroll- und Einstellarbeiten an drei (Abb. 4.5, a) und vier (Abb. 4.5, b) Posten durchführen, sowie den Grundriss der Station für Reinigungs- und Wascharbeiten, Auftragen einer Korrosionsschutzbeschichtung und Ölwechsel in den Fahrzeugeinheiten für zwei Pfosten (Abb. 4.5, c).

Senden Sie Ihre gute Arbeit in die Wissensdatenbank ist einfach. Verwenden Sie das untenstehende Formular

Studenten, Doktoranden, junge Wissenschaftler, die die Wissensbasis in ihrem Studium und ihrer Arbeit nutzen, werden Ihnen sehr dankbar sein.

Ähnliche Dokumente

Überblick über Entwicklungstrends und den Stand des Autoservices in Russland. Klassifizierung von Tankstellen (SRT). Das System der Wartung und Reparatur von Autos an der Tankstelle. Der Prozess der Restaurierung der Lackierung eines Autos an der Tankstelle "Centaur".

Dissertation, hinzugefügt am 08.02.2012


Klassifizierung von Tankstellen (SRT). Entwicklung eines Tankstellenprojekts für die Wartung von Autos, die sich entlang der Autobahn M-7 bewegen und im Besitz von Bürgern sind. Das jährliche Arbeitsvolumen, die Anzahl der Darsteller und Stellen. Organisation des Produktionsprozesses.

Dissertation, hinzugefügt am 13.01.2012


Merkmale der Organisation der Wartung und laufenden Reparatur von Fahrzeugen. Der bestehende technologische Prozess der Wartung und Reparatur von Fahrzeugen. Gestaltung der Arbeitsorganisation der Arbeiter an den Stellen der Wartung von Autos. Wirtschaftlichkeit des Unternehmens.

Dissertation, hinzugefügt am 15.05.2008


Entwicklung eines Lkw-Wartungsbereichs in ATP. Analyse des Rollmaterialeinsatzes. Produktionsprogramm und Organisation des technologischen Prozesses der Autowartung. Berechnung der Anzahl der Posten und Produktionslinien, Standortplanung.

Diplomarbeit, hinzugefügt am 22.04.2015


Allgemeine Anforderungen an die Organisation einer Autowerkstatt. Arbeitsbereiche von Tankstellen, Karosserie- und Lackierwerkstätten, Hauswirtschaftsräume, Waschanlagen. Fahrzeugwartungs- und Reparatursystem. Ausstattung für den Diagnose- und Reparaturbereich.

Dissertation, hinzugefügt am 26.11.2014


Begründung der Zweckmäßigkeit der Eröffnung einer Tankstelle. Überblick über VAZ-, ZAZ-Fahrzeuge, die an Tankstellen verkauft und gewartet werden. Ort, Profil und Zweck der Servicestation. Absatzmarktanalyse, Wettbewerb, Marketingstrategie.

Dissertation, hinzugefügt am 06.06.2011


Organisation des Produktionsprozesses an der Tankstelle: Berechnung der jährlichen Zeitressourcen, der gewarteten Fahrzeuge, der Anzahl der Stellen und der Autositze. Technologischer Prozess der Körperbemalung mit synthetischen Emails. Entwurf eines Businessplans für eine Autowerkstatt.

Dissertation, hinzugefügt am 05.12.2009

ALLGEMEINE MERKMALE DES UNTERNEHMENS

Name, Anschrift und Zweck.

Gesellschaft mit beschränkter Haftung "ANT"

Das Unternehmen befindet sich unter der Adresse: Moskau.

Das Hauptziel des Unternehmens ist die Erbringung von Dienstleistungen für die Wartung und Reparatur von Autos. Neben der Haupttätigkeit beschäftigt sich das Unternehmen mit der Wartung und Reparatur von Fahrzeugen in der Bilanz, der Lieferung von Ersatzteilen und Materialien und bietet Abschleppdienste an. Die Besonderheiten der Arbeit des Unternehmens sind so, dass LLC "MURAVEY" zur Servicestation der Mittelklasse gehört.

Die Betriebsweise des Unternehmens ist 365 Tage im Jahr, d.h. das Unternehmen arbeitet an Feiertagen ohne freie Tage, die Arbeitnehmer des Unternehmens haben einen Schichtplan und arbeiten grundsätzlich 2 Tage nach 2 Tagen.

Beginn des Arbeitstages von LLC "MURAVEY" um 10.00 Uhr Ende des Arbeitstages um 22.00 Uhr. In der Mitte des Arbeitstages gibt es eine Stunde Erholungspause. Damit erreicht die Zahl der Arbeitsschichten pro Tag 1,5.

Das Unternehmen bietet Dienstleistungen für die Wartung und Reparatur von Fahrzeugen aller Marken an. Das Unternehmen wartet sowohl Privatwagen als auch Autos von natürlichen und juristischen Personen in Moskau.

Quantitative und qualitative Zusammensetzung der gewarteten Fahrzeuge.

Folgende Fahrzeuge befinden sich im Eigenbesitz des Unternehmens, sie sind für die Anlieferung von Ersatzteilen und Verbrauchsmaterialien von Lieferanten und aus dem Lager bestimmt:

Tabelle 2.1 - Autos im Unternehmen

1.3. Schema des Masterplans des Unternehmens.

Das Schema des allgemeinen Plans des Unternehmens LLC "Ant" ist auf einem Blatt im A-3-Format dargestellt.

Allgemeines Schema des technologischen Prozesses der Garage

Die Direktion erfüllt in der Regel folgende Aufgaben:

Strategische Planung; Anziehung von Investitionen; Handelspolitik; Rohstoffpolitik; technische Politik; Sicherung der Rentabilität; Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit; Erweiterung des Waren- und Dienstleistungsangebots; Verbesserung des Rufs des Unternehmens; Gewinnung und Entwicklung von Personal, Teambuilding; Qualitätskontrolle; Logistik; Unternehmensführung gemäß den Aufgaben; Entwicklung von Dienstleistungsentwicklungsprogrammen.

Funktionen des Instandhaltungsbetriebsdienstes:

Das Studium der Konstruktions-, Betriebs- und Reparaturmerkmale von Maschinen. Aufbau einer technischen Informationsdatenbank. Beratung von Mitarbeitern aller Abteilungen in technischen Fragen. Service-Zertifizierung. Berücksichtigung von Anträgen für nicht standardmäßiges Tuning, Entwicklung von Technologie und Organisation der Ausführung. Organisation von Wartung und Reparatur. Entwicklung und Steuerung von Reparatur- und Wartungstechnik, Vorverkaufsvorbereitung, Einbau von Zusatzgeräten, Tuning. Erstellung von Anweisungen und technologischen Karten.

Merkmale der Produktion und des technischen Dienstes der Tankstelle

Werkstattfunktionen:

Gewerbliche Reparatur und Wartung. 24/7 oder Notreparaturen. Reparatur durch mobile Teams. Reparatur von Aggregaten für den laufenden Betrieb, für Tauschfonds und Verkauf. Einbau von Zusatzausstattungen im Kundenauftrag, Tuning. Einbau von Dekorationselementen nach Kundenauftrag. Durchführung von Knotenmodifikationen nach Kundenauftrag. Gewerbliche Autowäsche. Gewerbliche Reifenmontage. Evakuierung von kaputten Autos. Wartung und Reparatur des eigenen Fuhrparks. Reparatur der eigenen technologischen Ausrüstung. Garantiereparatur (im Rahmen einer Vereinbarung mit dem Verkäufer der Ausrüstung): Überprüfung der Kundenansprüche. Mängelbeseitigung bei anerkannten Forderungen.

Funktionen des Ersatzteilservices:

Wartung eines eigenen Lagers für Ersatzteile, verwandte Produkte, Materialien für Reparatur und Wartung, reparierte Einheiten zum Verkauf. Unterhalten eines Ladens oder Handelsbereichs. Bestellung, Wareneingangsannahme, Mengen- und Qualitätsprüfung. Auswahl, Verpackung und Lieferung der Ware in die Werkstatt und in den Laden. Einzelhandel mit Ersatzteilen und Zubehör. Effiziente Nutzung des Lagervolumens, Optimierung der Ausstattung. Einhaltung des Lagersystems zur Vermeidung von Umwertungen, Lagerung der Ware auf die wirtschaftlichste Weise. Rechtzeitige Anpassung der Datenbank bei Änderung der Lageradressen von Teilen. Gewährleistung der Sicherheit von Waren vor Beschädigung und Diebstahl. Abrechnung und Kontrolle des Warenverkehrs.

Die Notwendigkeit, ein weit verzweigtes, gut ausgestattetes und organisiertes Netz von Autoserviceunternehmen zu schaffen, dessen eines der Hauptglieder die Tankstellen sind, wird neben technischen auch durch folgende Überlegungen gerechtfertigt:

- Wirtschaftlich. Nach Ansicht amerikanischer Ökonomen erwirtschaften Mittel, die in die Produktion von Ersatzteilen und die Wartung verkaufter Autos investiert werden, doppelt so viel Gewinn wie Investitionen in die Produktion dieser Autos;
- Sozial. Die relative Gefahr eines Autos als Fahrzeug ist sehr hoch und laut Weltstatistik beträgt die Zahl der Straßenverkehrsunfälle (RTA) aufgrund von Fahrzeugstörungen 10-15 % der Gesamtzahl der Unfälle.
Die Organisationsformen der Wartung und Reparatur von Autos sind sehr vielfältig. Moderne Werkstätten sind multifunktionale Unternehmen, die sich nach Zweck (Spezialisierungsgrad), Standort, Produktionskapazität (Anzahl der Produktionsstätten und -standorte) und Wettbewerbsfähigkeit klassifizieren lassen.
Je nach Standort werden Tankstellen in städtische Tankstellen, die hauptsächlich die Fahrzeugflotte einer bestimmten Siedlung oder eines bestimmten Gebiets bedienen, und Straßentankstellen, die unterwegs technische Hilfe für Autos leisten, unterteilt. Diese Aufteilung bestimmt den Unterschied in der Anzahl der Produktionsstellen und der technologischen Ausstattung der Tankstellen. Straßentankstellen sind universell, haben ein bis fünf Arbeitsstellen und dienen zum Waschen, Schmieren, Befestigen, Einstellen, Beheben kleinerer Fehler und Störungen, die unterwegs auftreten, sowie zum Betanken von Fahrzeugen mit Kraftstoff und Öl. Straßenstationen werden normalerweise in Verbindung mit Tankstellen gebaut.
Je nach Spezialisierungsgrad von Autos werden Autoserviceunternehmen in komplexe (universelle), nach Art der Arbeit spezialisierte und Selbstbedienungsstationen unterteilt. Integrierte Servicestationen führen die gesamte Palette der Wartung und Reparatur von Fahrzeugen durch. Sie können sein:

Universal- für die Wartung und Reparatur mehrerer Automarken;
spezialisiert- für die Wartung einer Automarke.

Mit der Vergrößerung des Fuhrparks und der Diversifizierung seiner Struktur werden spezialisierte Servicestationen für Automarken entwickelt. Dies wird durch die ausländische Praxis sowie die Erfahrung von Städten wie Moskau und St. Petersburg bestätigt.
Spezialisierte Autoservice-Unternehmen werden auch nach bestimmten Marken und Arten von Arbeiten (Wartung und Reparatur während der Garantiezeit, Wartung und Reparatur in der Nachgarantiezeit) klassifiziert.

Arten von Autowerkstätten

Autoreparaturen und Unfallbeseitigung werden in der Regel entweder von spezialisierten Werkstätten oder von größeren, mit Spezialgeräten ausgestatteten Servicestationen durchgeführt.

Nach Art der Arbeit sind Servicestationen unterteilt in Diagnose, Reparatur und Einstellung von Bremsen, Reparatur von Kraftgeräten und elektrischen Geräten, Reparatur von Automatikgetrieben, Karosseriereparatur, Reifenmontage, Waschen usw. Zum Beispiel in den USA hochspezialisiert Stationen und Werkstätten machen bis zu 25 % ihrer Gesamtzahl aus.

In Bezug auf die Produktionskapazität (basierend auf der Anzahl der Produktionsstellen und Standorte) können städtische Tankstellen in klein, mittel, groß und groß unterteilt werden.

Kleine Servicestationen mit bis zu 10 Arbeitsplätzen führen folgende Arbeiten aus: Waschen und Reinigen, Express-Diagnose, Wartung, Schmierung, Reifenmontage, Elektrovergaser, Karosseriearbeiten, Karosserietönung, Schweißen, Reparatur von Aggregaten. Den Hauptanteil dieser Gruppe bilden spezialisierte Tankstellen. In der Regel führen sie nur vorbeugende Arbeiten durch und befinden sich in einem Umkreis von höchstens 10 bis 15 km vom Verbraucher.

Mittlere Tankstellen mit einer Anzahl von Arbeitsstellen von 11 bis 30 führen die gleichen Arbeiten aus wie kleine Tankstellen. Darüber hinaus kann hier eine vollständige Diagnose des technischen Zustands des Autos und seiner Aggregate, die Lackierung des gesamten Autos, der Austausch von Teilen und auch der Autoverkauf durchgeführt werden.

Große Servicestationen mit mehr als 30 Stationen führen alle Arten von Wartungen und Reparaturen vollständig durch. Diese Servicestationen können spezialisierte Bereiche für die Überholung von Einheiten und Baugruppen haben. Produktionslinien können verwendet werden, um Diagnose- und Wartungsarbeiten durchzuführen. In der Regel werden solche Servicestationen durchgeführt.

Derzeit verfügt etwa die Hälfte der Autoserviceunternehmen über eine Kapazität von 1 bis 3 Arbeitsplätzen; mehr als 40% - von 4 bis 10 Stellen; 7% - bis zu 30 Beiträge. Auf große Sender entfallen weniger als 2 %.

Nach Wettbewerbsmerkmalen lässt sich der Markt für Fahrdienste wie folgt unterteilen.

Erste Gruppe- Marken- (Händler-) Servicestationen, die verkaufen und warten und direkt mit Firmen, Konzernen, Produktionsunternehmen zusammenarbeiten - autorisierte Zentren. Diese spezialisierten Werkstätten verfügen über eine moderne technologische Ausstattung, Originalersatzteile, ein breites Serviceangebot für eine bestimmte Fahrzeugmarke, geschultes Personal mit einem hohen Maß an Kundendienstkultur, ein hohes Ansehen und hohe Preise.

Marken-Servicestationen führen Funktionen im Zusammenhang mit der Wartung und Reparatur von Fahrzeugen während der Garantie- und Nachgarantie-Betriebszeiten aus. Darüber hinaus können sie als Unterabteilungen von Autofabriken betrachtet werden, die ihnen zuverlässige Informationen über die Qualität der produzierten Autos liefern. Gleichzeitig können Marken-Servicestationen als Zentren für die Produktion und technische Schulung des Personals fungieren.

zweite Gruppe bilden die ehemaligen staatlichen Tankstellen, die über umfangreiche Erfahrung im Autoservice, speziell gestaltete Räumlichkeiten, vorteilhafte Lage, gute Traditionen, aber veraltete Ansichten über die Einstellung gegenüber dem Verbraucher und Trägheit verfügen, was es ihnen erschwert, sich vollständig und effektiv anzupassen Marktbedingungen. Diese Werkstätten haben eine gute, aber oft veraltete Ausstattung, etablierte Beziehungen zu Kunden, die es gewohnt sind, ihre Dienste in Anspruch zu nehmen, normalerweise niedrige Preise, ihnen wird vertraut, weil sie es seit alten Zeiten gewohnt sind, sich an Gesetze zu halten, sie haben ein gutes Image, aber nicht die beste Qualität der Ersatzteile. In Bezug auf die Marktabdeckung in Bezug auf das Leistungsspektrum können sie als universell bezeichnet werden.

ZU dritte Gruppe umfassen private, neu geschaffene Tankstellen, die nach dem Übergang zur Marktwirtschaft entstanden sind. Im Allgemeinen haben sie die gleichen Eigenschaften wie die zweite Gruppe.

ZU vierte Gruppe umfassen Autoservices an der Produktions- und technischen Basis des Kraftverkehrs und anderer Unternehmen. Hier gibt es ein relativ geringes Maß an Wartungs- und Reparaturtechnik, eine geringe Servicekultur, geringe Qualifikation des Personals, geringe Ästhetik der Produktion, eine überschätzte Arbeitszeit und eine enge Spezialisierung auf Automodelle.

ZU fünfte Gruppe Autoserviceunternehmen umfassen Garagenautodienste. In Bezug auf die Eigenschaften sind sie den Unternehmen der vorherigen Gruppe unterlegen.

Wir betrachten die Struktur des Tankstellennetzes am Beispiel Moskaus. Hier machen große Autoservice-Unternehmen nur etwa 17 % aus; es handelt sich um ausreichend leistungsfähige spezialisierte Unternehmen (31 % der Gesamtkapazität der Stadt). Die übrigen Autowerkstätten vermieten Grundstücke und Produktionsstätten: Verkehrsunternehmen (ca. 40 % der Gesamtzahl der Einrichtungen und 39 % der Kapazität der Stadt), Industrieunternehmen (19 bzw. 14 %).

Heute besteht eine große Lücke zwischen der Nachfrage (den Bedürfnissen der Autobesitzer nach Autoreparatur und -wartung) und der Möglichkeit ihrer vollständigen Befriedigung. Dies hat zwei Hauptgründe.

Erster Grund- geringe Zahlungsfähigkeit einer Reihe von Autobesitzern, die dazu führen, dass sie sich an unterirdische Autodienste wenden. Untertagearbeiter sind besonders in der warmen Jahreszeit aktiv, da die meisten von ihnen in ungeheizten Garagen arbeiten und im Winter ihre Tätigkeit einstellen. Illegale Autodienste und Autowaschanlagen sind buchstäblich allgegenwärtig. Sie haben keine Lizenzen, zahlen keine Steuern, daher sind ihre Dienstleistungen viel billiger als in legalen Tankstellen. Einige Autobesitzer wenden sich in der Regel nur an sie, da eine gründliche Autoreparatur an einer legal bestehenden Servicestation preislich mit den Kosten des Autos selbst vergleichbar ist. Der unterirdische Fahrdienst nimmt einen erheblichen Teil des Fahrdienstmarktes ein und behindert somit die Entwicklung legaler Tankstellen. Es ist erwähnenswert, dass das Bewusstsein der Autobesitzer in letzter Zeit zugenommen hat: Sie wenden sich zunehmend an legale Tankstellen, die qualitativ hochwertige Arbeit garantieren.

Der zweite Grund- Fehlende Produktionskapazität bestehender Tankstellen, insbesondere in Siedlungen von regionaler und bezirklicher Bedeutung, wo der Autoservice praktisch noch in den Kinderschuhen steckt. Aber auch in Moskau fehlt es an Tankstellen. Das schnelle Wachstum der Fahrzeugflotte hat zu ernsthaften Problemen geführt - die Überfüllung der Autobahnen der Hauptstadt und die Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen technischen Zustands der Autos. Derzeit gibt es 2,6 000 Autoserviceunternehmen, während es ungefähr 10 000 sein sollten. Die Moskauer Regierung hat ein Programm verabschiedet, das darauf abzielt, die Autoservicedienste in der Stadt zu entwickeln und zu verbessern.
Der ehemalige Moskauer Bürgermeister Yu.M. Luzhkov schlug ein vereinfachtes Registrierungsverfahren für die Eröffnung von Zentren als Maßnahme zur Unterstützung und Entwicklung von Tankstellen vor. Luzhkov beauftragte Spezialisten mit der Vorbereitung der entsprechenden Dokumente, einschließlich eines Standardentwurfs für Gebäude für neue technische Zentren. „Ich denke, das ist gerade für kleine und mittelständische Unternehmen von großer Bedeutung. Diese Aufgabe ist nichts für Monopolisten“, präzisierte er. Gleichzeitig müssen in Moskau Schulungsprogramme für Personal durchgeführt werden, hauptsächlich für Manager von technischen Zentren. Mit der Umsetzung dieses Programms soll die Zahl der Tankstellen in Moskau um ein Vielfaches steigen, wodurch Dienstleistungsunternehmen, die die Anforderungen an Sicherheit, Umweltfreundlichkeit und Qualität der erbrachten Dienstleistungen nicht erfüllen, aus dem Automarkt verdrängt werden .

Somit können folgende Schlussfolgerungen gezogen werden:

Das Wachstum der erbrachten Dienstleistungen hinkt der Motorisierung im Land hinterher;
- Der Bedarf an Fahrdiensten wird unzureichend gedeckt, Fahrdienstunternehmen sind ungleichmäßig über die Städte verteilt, sodass das Problem der Sicherstellung der Quantität und territorialen Verfügbarkeit von Fahrdiensten sehr relevant ist;
- Das erfolgreiche Funktionieren der Tankstelle ist möglich, wenn alle Innovationen auf dem Gebiet der Autowartung, die Sammlung und Analyse von statistischem Material, die Erstellung von Standarddesigns von Tankstellen, vereint durch ein einziges Konzept und die Möglichkeit der Transformation, berücksichtigt werden , das Vorhandensein hochqualifizierter Spezialisten auf diesem Gebiet;
- Die Gründung von Joint Ventures unter Beteiligung ausländischer Partner im Bereich Autoservice wird zum Erwerb von Erfahrungen, zur schnellen Beseitigung negativer Aspekte in den Aktivitäten des Autoserviceunternehmens und zur Anhäufung finanzieller Ressourcen für die Entwicklung beitragen diesen Dienstleistungsbereich.

Für weitere Informationen können Sie Kontakt aufnehmen

EINLEITUNG

Um ein noch so perfektes Auto über die gesamte Betriebszeit in technisch einwandfreiem Zustand zu halten, sind bestimmte technische Eingriffe (Diagnose, Schmierung, Einstellung, Reparatur etc.) und die Bereitstellung von Ersatzteilen erforderlich.

Die entwickelten "Vorschriften über die Wartung und Reparatur von Fahrzeugen ..." legen die grundlegenden Grundlagen und Standards für technische Maßnahmen fest, die darauf abzielen, den zuverlässigen und sicheren Betrieb von Fahrzeugen zu gewährleisten, und enthalten auch die grundlegenden Informationen, die für die Organisation der Wartung und Reparatur von Fahrzeugen erforderlich sind die Unternehmen des Systems "Autowartung" - STOA.

Das Auto stellt eine erhöhte Gefahrenquelle dar und der Halter ist nach geltendem Recht für den technischen Zustand und den Betrieb seines Autos voll verantwortlich. Servicestationen sind für die Qualität der durchgeführten Wartungs- und Reparaturarbeiten verantwortlich.

Die Fahrzeugwartung ist ein Komplex von technologischen Vorgängen, die darauf abzielen, Ausfällen und Fehlfunktionen vorzubeugen, Fahrzeuge in gutem Zustand zu erhalten und ihren zuverlässigen, sicheren und wirtschaftlichen Betrieb zu gewährleisten. Auch eine regelmäßige und hochwertige Wartung in vollem Umfang reduziert den Reparaturbedarf.

Der Hauptzweck der Reparatur besteht darin, die Störungen zu beseitigen und das Fahrzeug (Aggregat) durch Austausch oder Reparatur seiner Einzelteile und deren Einstellung wieder funktionstüchtig zu machen.

Die Feststellung des technischen Zustands von Fahrzeugen und die Festlegung des Umfangs der Reparaturarbeiten erfolgt bei Bedarf mit Diagnosewerkzeugen. In Fällen, in denen der technische Zustand oder die Fehlfunktion von Aggregaten und Aggregaten nicht diagnostisch festgestellt werden kann, werden diese zur endgültigen Bestimmung des Reparaturumfangs aus dem Fahrzeug ausgebaut und zerlegt.

Autobesitzer während der Herstellergarantiezeit sind verpflichtet, die Wartung vollständig durchzuführen (andernfalls verlieren sie den Anspruch auf Garantiereparaturen). Am Ende der Garantiezeit haben sie das Recht, bestimmte Arten von Autowartungsarbeiten an der Servicestation selektiv durchzuführen, einschließlich des in den Serviceheft-Coupons angegebenen Arbeitsumfangs.

An der Servicestation festgestellte Störungen an Bauteilen, Anschlüssen und Teilen, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen, unterliegen der obligatorischen Beseitigung.

Kurze Beschreibung des Unternehmens

Die Servicestation (STO) von Avto-ZIP LLC ist ein integriertes Unternehmen, das Rollmaterial lagert, wartet und repariert sowie die erforderlichen Betriebs-, Reparatur- und Ersatzteile liefert.

Das Unternehmen befindet sich in der Stadt Novocherkassk an der Adresse Rostovsky Ausfahrt 4 und führt Reparaturen des Rollmaterials von Autos der Marken: GAZ, ZIL, MAZ, KAM (AZ), ausländische Autos durch und führt alle Arten von Wartungsarbeiten durch und Reparatur von Autos der Bevölkerung.

Die Verwaltung in Auto-ZIP LLC erfolgt nach folgendem Schema:

Organisationsstruktur der Geschäftsführung

Abbildung 1 – Blockdiagramm des Unternehmens

Der Generaldirektor von Avto-ZIP LLC ist der Leiter des Unternehmens, führt die Auswahl und Vermittlung von Personal durch und trägt die rechtliche und administrative Verantwortung.

Der stellvertretende Direktor für den wirtschaftlichen Teil führt Arbeiten zur Versorgung des Unternehmens mit allen für den reibungslosen Betrieb der Tankstelle erforderlichen Verbrauchs- und Ersatzteilen durch, leitet den technischen Dienst und ist verantwortlich für den technischen Zustand des Rollmaterials, den Zustand u Entwicklung der technischen Basis. Ihm unterstellt ist der Leiter der Reparatur-(Werkstatt-)Abteilungen.

Der Wartungs- und Reparaturdienst führt Wartungen und laufende Reparaturen von Schienenfahrzeugen für alle Arten von Arbeiten durch. Die Form der Arbeitsorganisation ist die Methode komplexer Teams.

Die Tankstelle (STO) von Avto-ZIP LLC gehört nach dem Zweck- und Standortprinzip zur städtischen Tankstelle und bedient hauptsächlich eine ständige Flotte von Lastkraftwagen mit unterschiedlichen Kapazitäten sowie ausländische Lastkraftwagen.

Aufgrund der Art der angebotenen Dienstleistungen handelt es sich um eine komplexe Station mit einer universellen Steigung.

Folgende Arten von Arbeiten werden ausgeführt:

– Reparatur von Motoren (komplexe Diagnostik);

– Reparatur von Elektrogeräten;

– Körperarbeit;

– Reparatur von Systemen, Komponenten und Baugruppen;

– Reparatur und Einstellung von Bremsen;

- Schmierarbeiten.

Kleiner Einzelhandel mit Autoteilen wird betrieben.

Die Nachteile sind:

– Fehlen eines Autowaschbereichs;

– Karosseriearbeiten werden in einem nicht spezialisierten Raum durchgeführt;

- Die Ausrüstung ist ziemlich knapp, es gibt keinen Ständer für die Reifenmontage von LKW-Rädern;

In Zukunft wird zur Vergrößerung des Unternehmens eine Ausstellungshalle 15 x 12m (h = 6m) für den Verkauf von Autos gebaut. Es wurde ein Platz für den Bau eines Badehauses (6 x 10 m) und eines Cafés mit 15 Sitzplätzen und anderer Industrieräume entworfen.