So schalten Sie Fern- und Abblendlicht ein. Muss ich tagsüber das Abblendlicht einschalten?

Sie leisten sehr wichtige Funktion... Sie beleuchten die Straße nicht nur nachts und bei schlechtem Wetter. Wetterverhältnisse, sondern ermöglichen auch anderen Verkehrsteilnehmern, das Fahrzeug bei schlechter Sicht zu erkennen. Daher ist das Ein- und Ausschalten ein wesentlicher Bestandteil des Autofahrens. Fahrer müssen diesen Prozess oft automatisieren.

Scheinwerfer mit Lichtsensor einschalten

Viele Autos ausländische Produktion ausgestattet, mit denen das Licht ohne menschliches Zutun ein- und ausgeschaltet werden kann. Meistens werden solche Geräte mit einem Sonnenlichtsensor in einem Auto kombiniert. Stellt der Controller fest, dass es draußen dunkel ist, schaltet er die Scheinwerfer ein und auf einem helleren Wegabschnitt wieder aus.

Das ist sehr nützliche Funktion für Einwohner einiger Länder ... Aber nicht für Russen. Verkehrsregeln in Russland zwingen Fahrer, Abblendlicht (oder tagsüber) einzuschalten laufende Lichter) beim Fahren zu jeder Tageszeit und bei jeder Sicht.

Welches Gerät ist für unser Land relevant?

Beim Fahren ohne Licht drohen Autofahrern Ärger in Form von Geldstrafen. Für viele ist es jedoch nicht so einfach, sich beizubringen, jedes Mal die Scheinwerfer einzuschalten, bevor die Bewegung beginnt. Und das Fehlen der Angewohnheit, bei der Ankunft am Ziel die Scheinwerfer auszuschalten, hat vielen Autofahrern bereits ein "Geschenk" in Form einer leeren Batterie beschert.

Es wäre schön, wenn sich die Scheinwerfer beim Anlassen des Motors von selbst einschalten und nach dem Abstellen wieder ausschalten, oder? Tatsache ist, dass Sie jedes Auto mit einer solchen Option ausstatten können.

Für Geräte zum automatischen Einschalten des Abblendlichts gibt es zwei Möglichkeiten:

• Handwerk;
• gebrandmarkt.

Handwerk

Das Bastelgerät wird von einem Autofahrer selbst zusammengebaut. Dies erfordert Änderungen an der Fahrzeugelektronik. Der Prozess der Neukonfiguration eines Autos selbst ist jedoch nicht so einfach. Zum automatischen Einschalten des Abblendlichts sowie zum automatischen Einschalten Fernlicht Scheinwerfer, müssen Sie sich mit der Einrichtung des Autos auskennen.

Hier ist eine der Möglichkeiten, die Maschine mit der genannten Option auszustatten.

Sie können das System auch mit einem transparenteren Schema verlöten:

Einige Handwerker verkaufen Geräte, die sich von selbst ein- und ausschalten, von Hand zusammengebaut. Für die Qualität solcher Geräte kann jedoch niemand verantwortlich sein, nicht einmal die Verkäufer selbst. Denken Sie daher mehrmals nach, bevor Sie ein solches Produkt kaufen.

Gebrandmarkt

Es gibt mehrere gängige Hersteller von Geräten zum automatischen Einschalten von Scheinwerfern:

• Georg,
• Quantenraum,
• Premier.

Die meisten basieren auf Lichtsensoren, was für russische Autofahrer nicht ganz geeignet ist. Sie können jedoch nach Belieben neu konfigurieren.

Die Installation eines solchen Gerätes, sowie die begleitende Installation des Lichtsensors, ist einfach. Jeder von ihnen wird von einer Anleitung begleitet, die den Installationsprozess detailliert beschreibt.

Meistens ist der Hersteller für die Qualität und Haltbarkeit seines Produkts verantwortlich, und manchmal bürgt er durch eine offizielle Garantie für seine Arbeit.

Wenn das Gerät immer noch ausfällt

Markengeräte versagen sehr selten. In den meisten Fällen sind ihre Ausfälle mit einer Verletzung der Betriebsvorschriften verbunden. Sie können "fliegen", weil mechanischer Schaden, Eindringen von Feuchtigkeit ins Innere elektrische Elemente, falsche Installation oder unachtsamer Gebrauch.

Es ist unmöglich auf Anhieb zu sagen, was genau kaputt gehen kann. Sie können sich jedoch seinen Aufbau genauer ansehen.

Typischerweise besteht ein serienmäßiger Scheinwerferschalter aus folgenden Teilen:

• Schalter,
• Drähte,
• Steuergerät,
• Relais.

Wenn das Gerät nicht mehr funktioniert, müssen Sie in einem der Abschnitte dieser Schaltung nach der Ursache suchen.

Vor- und Nachteile von Mechanismen zum Einschalten von Abblendlicht

Wie jede Innovation hat diese Option ihre Bewunderer und Feinde. Die Einstellung der Autofahrer zu einem solchen Gerät ist auf seine Vor- und Nachteile zurückzuführen.

Zu den Pluspunkten gehört die Tatsache, dass ein solches Gerät den Fahrvorgang erheblich vereinfacht. Es trägt dazu bei, die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht abzulenken und ihn von Sorgen um das Licht des Autos zu befreien.

Dieser Mechanismus hat jedoch auch seine Nachteile. Die Installation eines selbstgebauten Geräts kann im Laufe der Zeit zu Problemen mit der Automobilelektronik führen. Für solche Geräte gibt es keine Qualitätsgarantie.

Wenn das Gerät mit einem Lichtsensor zum Einstellen der Lichtintensität ausgestattet ist, kann es auf manchen Straßen verrückt spielen. Zum Beispiel auf Leinwänden mit seltenen Laternen und auf verschiedenen Ebenen Beleuchtung.

Wenn Sie sich keine Sorgen um das Ein- und Ausschalten der Scheinwerfer machen, können dem Fahrer Geldstrafen drohen, wenn weitere Ausbeutung eine Maschine, die nicht mit einem automatischen Assistenten ausgestattet ist. Deshalb die beste Weise Die automatische Einschaltung des Abblendlichts während der Fahrt ist eine eigene Gewohnheit.

Was kann dem Gerät hinzugefügt werden?

Neben dem Lichtsensor kann auch ein Regensensor im Auto verbaut werden. Es sendet Photonen aus der Kabine und bestimmt die Sichtbarkeit auf der Straße anhand der Geschwindigkeit ihrer Rückkehr.

Wenn Sie es nicht nur mit Scheibenwischern, sondern auch mit Scheinwerfern verbinden, hilft ein solches Gerät, das Licht nicht nur im Dunkeln, sondern auch einfach bei schlechter Sicht einzuschalten.

Wie wir sehen, gibt es viele Geräte, die das Autofahren vereinfachen. Aber am besten "pumpen" Sie nicht ein Auto, sondern Ihre eigenen Fähigkeiten und Gewohnheiten. Denn das bleibt Ihnen erhalten, egal welches Auto Sie fahren.

Viel Glück auf der Straße.

Wenn Sie andere Möglichkeiten kennen, die Scheinwerfer selbst einzuschalten, schreiben Sie dies bitte in die Kommentare.

Bitte beachten Sie beim Einsatz von Beleuchtungseinrichtungen die entsprechenden Verkehrsregeln.

Wenn Sie an einem regnerischen Tag fahren, kühlt das Fensterglas schnell ab und die Temperatur in der Nähe des Glases im Inneren Fahrzeug schnell abnehmen, so dass sich die in der Luft verbleibende Feuchtigkeit ansammelt und Kondensation erzeugt. In diesem Fall tritt Wasser auf der Innenseite der Glasfenster auf. Der Grund für das Auftreten von Kondenswasser auf der Innenfläche des Scheinwerferglases ist der gleiche. Mit anderen Worten, die Wassermenge in der Luft nimmt mit steigender Temperatur zu, und wenn die Temperatur sinkt, sammelt sich Wasser an und bildet Kondenswasser, das als Nebel bezeichnet wird.

Wenn Kondenswasser an den Beleuchtungskörpern des Fahrzeugs auftritt, beginnt sich nach dem Einschalten des Fern- und Abblendlichts das Kondenswasser, das auf dem Glas der Scheinwerfer aufgetreten ist, aufzulösen und nach 1 Stunde zu verschwinden - dies ist ein normales Phänomen. Wenn nicht, kann sich Wasser darin befinden. Wenden Sie sich für Reparaturen an die zuständige Werkstatt.

Überprüfen Sie beim Austausch einer Glühbirne sorgfältig die Installation jedes Teils des Scheinwerfers, um eine korrekte Installation und eine gute Isolierung zu gewährleisten! Andernfalls können durch das Eindringen von Wasser oder Staub schwerwiegende Folgen eintreten!

Der Hochdruckwasserstrahl sollte nicht zum Reinigen des Motorraums, insbesondere der Beleuchtungskörper, verwendet werden. Ansonsten durch Hoher Drück Die Düsen einer Leuchte können sich lösen und wegdriften und die Lüftungsschlitze, die elektrische Verkabelung und die elektrischen Anschlüsse können nass werden.

Infolgedessen wird das Wasser, das sich in der Leuchte befindet, oder der Dampf nicht abgeführt, was zu einer großen Kondenswasserbildung führt.

Parklicht

2 entspricht dem entsprechenden Symbol.

Abblendlicht Scheinwerfer

Drehen Sie den äußeren Ring des Lenkstockschalterhebels 1 in die Position, an der die Markierung 2 entspricht dem entsprechenden Symbol. Auf Armaturenbrett die entsprechende Warnleuchte leuchtet auf.

Fernlicht Scheinwerfer

Wenn das Abblendlicht bereits eingeschaltet ist, ziehen Sie den Lenkstockschalterhebel 1 zu sich hin, um das Fernlicht einzuschalten. Die entsprechende Kontrollleuchte an der Instrumententafel leuchtet auf.

Um das Abblendlicht wieder einzuschalten, drücken Sie den Schalthebel wieder in Ihre Richtung.

Nebelscheinwerfer

Bitte beachten Sie, dass ggf. aktivieren Nebelscheinwerfer muss enthalten sein Markierungsleuchten und Abblendlicht. Typischerweise werden die Nebelscheinwerfer bei Nebel, Schneesturm, Regen oder stark eingeschränkter Sicht eingeschaltet.

Drehe den mittleren Ring 3

Die Nebelscheinwerfer werden nur eingeschaltet, wenn die externen bereits eingeschaltet sind. Beleuchtung... Beim Einschalten leuchtet die entsprechende Lampe auf dem Armaturenbrett.

Denken Sie daran, Ihre Nebelscheinwerfer auszuschalten, wenn Sie sie nicht benötigen, um andere Fahrer nicht zu stören.

Rückseite Nebelscheinwerfer

Drehe den mittleren Ring 3 den Hebel des Lenkstockschalters in die Position bringen, in der die Markierung 4 mit dem entsprechenden Symbol übereinstimmt.

Schalten Sie den Außenbereich ausBeleuchtung

Endring des Lenkstockschalters montieren 1 oder 3 an seine ursprüngliche Position.

Wir schalten das Fernlicht ein dunkle Zeit Tage, um unzureichende Sicht und in den Tunneln. Gleichzeitig erlauben die Regeln in diesen Fällen die Verwendung von Abblendlicht.

In den folgenden Fällen schalten wir den Fernen auf den Nahen um:

Bei Gegenverkehr (150 Meter vor dem entgegenkommenden Auto);

Mit einem entgegenkommenden Vorbeifahren größere Entfernung wenn der Fahrer des entgegenkommenden Autos Sie mit seinen Scheinwerfern "blinkt";

In allen Fällen, wenn Ihr entfernter Fahrer entgegenkommende Fahrer blenden kann;

In Siedlungen, wenn die Straße beleuchtet ist.

Sie können verwenden Fernlicht und beim Überholen. Klausel 19.11 der SDA erlaubt dem Fahrer, weit zu „blinzeln“, um vor dem Überholen zu warnen.

Abblendlicht

Kontroverse Punkte

Schauen wir uns typische Fälle an, in denen der Inspektor der Verkehrspolizei dem Fahrer vorwirft, gegen die Regeln für die Verwendung von Beleuchtungsgeräten zu verstoßen.

Das Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation sieht für einen solchen Verstoß eine Haftung in Form einer Verwarnung oder einer Geldstrafe von 500 Rubel vor (Artikel 12.20).

1. Sie sehen eine Verkehrspolizei im Hinterhalt und warnen andere Autofahrer, indem Sie ein Fernlicht "blinken". Solche Aktionen sind nicht verboten, da sie in den Verkehrsregeln nicht direkt verboten sind.

2. Wenn Sie nachts auf einer beleuchteten Straße in eine Siedlung einfahren, haben Sie nicht zur nächsten gewechselt. Dafür werden Sie angemessen belangt, da die Notwendigkeit des Wechsels zu einem Nachbarn durch Ziffer 19.2 des SDA festgestellt wird. Wenn die Straße nicht beleuchtet ist, können Sie im Fernlicht weiterfahren.

3. In Tageslicht Tage um ein Fahrzeug auf der Straße zu markieren, fährt man mit Nebelscheinwerfern und fährt auch durch einen Tunnel. Am Ausgang hält Sie ein Inspektor an. Die Strafe wird gerecht sein. Tatsächlich dürfen gemäß Abschnitt 19.4 Nebelscheinwerfer anstelle des Abblendlichts verwendet werden, während Abschnitt 19.1 von der Notwendigkeit spricht, beim Durchfahren des Tunnels die Ferne oder die Nähe einzuschalten.

Ähnlich verhält es sich übrigens beim Fahren mit DRL. Wenn Sie den Tunnel betreten, müssen Sie den Nah- oder Fernbereich einschalten. Sie können nicht mit DRL durch den Tunnel fahren.

4. Wenn Sie bei einem entgegenkommenden Vorbeifahren im Dunkeln nicht von der Ferne in die Nähe wechseln, wird die Strafe gerecht. Auch wenn die entgegenkommenden Personen Sie nicht danach fragen, sagt Paragraph 19.1 der Verkehrsregeln, dass Sie mindestens 150 Meter vom entgegenkommenden Auto entfernt auf das nächste umsteigen müssen.

5. Am Nachmittag Lokalität Du fährst mit Fernlicht. In diesem Fall liegt kein Verstoß vor, da es im Dorf nur ein direktes Verbot der Verwendung von Fernlicht gibt - dunkle Zeit und eine beleuchtete Straße.

6. Wenn Sie nachts mit DRL durch die Stadt fahren, wird eine Geldstrafe geahndet. Darin bei Verkehrsregeln müssen eindeutig entweder das Nahe (wenn die Straße beleuchtet ist) oder das Ferne einschließen, wenn es im Dorf keine Beleuchtung gibt.

7. Wenn ein Scheinwerfer am Auto nicht funktioniert (egal, Abblend- oder Fernlicht), werden Sie nach einem anderen Artikel - Teil 1 von Artikel 12.5 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation (die Strafe ist die gleiche) - eine Verwarnung oder eine Geldstrafe von 500 Rubel).

PS Dies sind natürlich nicht alle Situationen, die auf der Straße auftreten. Wenn Sie Ihre eigenen Optionen haben, schreiben Sie in die Kommentare, wir werden es besprechen.

Wie Sie wissen, muss beim Weiterfahren das Abblendlicht eingeschaltet sein Kraftfahrzeug nicht nur abends und nachts, sondern auch in Tageszeit... In einer Situation, in der das Lauflicht nicht funktioniert, hat der Verkehrspolizeibeamte das Recht, dem Fahrer eine Geldstrafe zu erteilen. Natürlich ist dies eine unbedeutende Menge, aber es verursacht Kopfschmerzen. Diesbezüglich hatten die meisten Autofahrer eine Reihe von Unannehmlichkeiten, da viele beim Einsteigen einfach vergessen, das Abblendlicht einzuschalten oder das Licht beim Verlassen des Autos nicht auszuschalten, weshalb sie die Batterie finden morgens komplett entlassen.

Loswerden ähnliche Probleme viele beschließen, den Prozess des Ein- und Ausschaltens der Scheinwerfer zu ändern. Dank einfachster Schemata können die Scheinwerfer gleichzeitig mit der Zündung oder beim Anlassen des Motors eingeschaltet werden. Gleichzeitig leuchten tagsüber die Abblendlichter, aber nicht die Abmessungen, und nachts funktioniert alles wie gewohnt. Betrachten wir beide Optionen.

Automatische Scheinwerfer an bei Zündung

Um eine solche Arbeit von Beleuchtungselementen zu organisieren, müssen sie an die Zündstromquelle angeschlossen werden, und wie viele wissen, können einige Geräte an jeder Position des Zündschalters angeschlossen werden, während andere erst funktionieren, wenn die Zündung ausgeschaltet ist schon an. Basierend auf diesem sehr gemütlicher Platz Um die Scheinwerfer anzuschließen, ist dies die Taste zum Einschalten des Ofens (der Schalterblock ganz rechts).

Für dieses Schema benötigen Sie:

• jedes Standard-Fünf-Kontakt-Relais;
• Diode;
• Drähte.

1. Entfernen Sie den Dimensionsschalter (Schaltfach ganz links).
2. Trennen Sie das Pluskabel von der für den Abblendlichtbetrieb zuständigen Tastatur (normalerweise ein grünes Doppelkabel) und schließen Sie es an das Relais an.
3. In das Pluskabel, das zum Ofenschalter führt, muss ein zusätzliches Kabel eingebettet und auch an das Relais angeschlossen werden.
4. Führen Sie ein Kabel zum Relais, das die Scheinwerfer selbst mit Strom versorgt.
5. Werfen Sie die Verkabelung auf Minus (auf dem Gehäuse).

Die Anschlüsse lassen sich löten, für vollwertiges Arbeiten reicht aber der übliche isolierte Twist. Zusammenfassend, automatisches Einschalten Das Abblendlicht funktioniert, sobald Sie die Zündung einschalten.

Diese Methode gilt jedoch als nicht die wirtschaftlichste, da die Scheinwerfer sofort zu arbeiten beginnen, was nicht sehr wichtig ist Winterzeit wenn der Motor aufgewärmt werden muss oder das Auto repariert wird.

Um solche Unannehmlichkeiten zu vermeiden, können Sie das Schema etwas komplizieren, sodass das Abblendlicht beim Parken ausgeschaltet wird, unabhängig davon, ob die Zündung funktioniert oder nicht.

Automatische Scheinwerfer an nach dem Starten des Motors

Um ein ähnliches Arbeitsschema zu organisieren, können Sie in zwei Richtungen gehen: An den Öldrucksensor oder an die Handbremse anschließen.

Methode 1: Anschließen an den Öldrucksensor

Um eine solche Verbindung herzustellen, benötigen Sie:

• Relais;
• Transistor (2 Stück);
• Drähte;
• Mikroschaltung K561TP1.

Alle Teile befinden sich in einem kleinen Gehäuse vom Relais, danach muss das Gerät an den Öldrucksensor angeschlossen werden. Wenn der Druck im Motorschmiersystem wieder normal ist, dh wenn der Motor eingeschaltet wird, öffnet sich der Sensor und der Strom wird an den Kondensator geleitet. Letztendlich wird das Relais über die Transistoren erregt, die in der Scheinwerferstromversorgung enthalten sind. Beim Abstellen des Motors wird der Sensor mit Strom versorgt die gewünschte lampe befindet sich auf Armaturenbrett... Zu diesem Zeitpunkt beginnt sich der Kondensator, der in das Scheinwerfersteuergerät gelangt, zu entladen und die Stromversorgung des Relais wird unterbrochen.

In diesem Fall können Sie auch die Scheinwerfer in manueller Modus wenn Sie eine Parallelschaltung verwenden. Um die Zeit für das Aus- und Einschalten der Scheinwerfer einzustellen, reicht es aus, den Widerstand auf der Platine auszuwählen. Je höher dieser Parameter ist, desto länger dauert das Ein- und Ausschalten der Scheinwerfer.

Es stimmt, nicht jeder mag diese Methode, da ein solches Schema viel komplizierter ist (Sie müssen Drähte ziehen und 3-4 Verbindungen herstellen).

Methode 2: Anschließen an die Handbremse

Diese Methode ist viel einfacher, da es in diesem Fall ausreicht, den Scheinwerfer-Anschlussplan während der Zündung geringfügig zu ändern, über den wir eingangs gesprochen haben. Dazu genügt es, dem Standardkontakt des Feststellbremsknopfes ein weiteres Relais und ein kurzes Kabel (ca. 25 cm) hinzuzufügen.

Dank dieser Methode schalten sich die Scheinwerfer aus, sobald Sie die Handbremse ziehen, und leuchten auf, wenn Sie sie lösen.

In Gewahrsam

All diese Methoden erfordern ein Minimum an Zeit und Geld und das Ergebnis erspart Ihnen viel Ärger. Die Automatisierung des Einschaltens der Scheinwerfer erfordert keine besonderen Kenntnisse in der Elektrotechnik, sodass Sie eine solche Verbindung ohne unnötige Probleme selbst bewältigen können.

Überwiegende Mehrheit moderne Autos im Ausland hergestellte, besonders prestigeträchtige Konfigurationsmöglichkeiten, sind mit einer Vorrichtung ausgestattet, die die Scheinwerfer automatisch einschaltet, wenn bestimmte oder gegebene Bedingungen geschaffen werden.

Oft wird dieses Gerät mit einem Regensensor kombiniert oder wird ausgelöst, wenn die Beleuchtungsstärke durch empfindliche Fotozellen gesteuert wird. Die Nutzung der oben genannten Optionen wird jedoch unzureichend, wenn es sich um ein Auto handelt, das in betrieben wird Russische Föderation... "Regeln Straßenverkehr»(nachfolgend als Verkehrsregeln bezeichnet), die auf seinem Hoheitsgebiet verkehren, erfordern Abblendlicht während der Fahrt, unabhängig von Tageszeit und Beleuchtungsstärke.

Die Entstehung diese Anforderung in der Verkehrsordnung führte nicht nur für Pkw zu einer deutlichen Überarbeitung des elektrischen Versorgungssystems Inlandsproduktion, aber auch ausländische Autos der älteren Altersklasse.

Die Hauptanforderungen an ein Gerät oder System, das das automatische Einschalten von Abblendlicht ermöglicht, sind:

• Garantiertes automatisches Einschalten der Scheinwerfer beim Anfahren des Fahrzeugs.
• Ausschalten des Abblendlichts beim Parken des Fahrzeugs.
• Sparsamer Verbrauch von elektrischer Energie in allen Betriebsarten des Leistungsteils.

Besetzen der bestehenden Marktnische Autoteile, die Entwicklung dieser Geräte wurde nicht nur von Unternehmen durchgeführt, die sich auf elektrische Ausrüstung für Autos spezialisiert haben, sondern auch von den sogenannten " Handwerker". Die von ihnen angebotenen Geräte, sowohl vorgefertigt als auch auf dem Niveau schematische Diagramme, große Auswahl. Die Geräte unterscheiden sich nicht nur im Funktionsprinzip, sondern auch in der Komplexität der Ausführung.

1.Schemata von Geräten zum automatischen Einschalten der Scheinwerfer

Betrachten Sie mehrere Möglichkeiten Bereitstellung eines automatischen Einschaltens von Fahrzeugscheinwerfern.

1.1 Eines der einfachsten und effektivsten Schutzmaßnahmen gegen den Einbau von Scheinwerfern auf untätiges Auto ist eine Schaltung, die eine Versorgungsspannung an den Taster (Relais) zum Einschalten der Scheinwerfer durchführt. Durch das Abstellen des Motors (Starter) wird der Scheinwerferversorgungskreis geöffnet. Die Befürchtungen mancher Autofahrer, die Belastung der Kette zu erhöhen, sind unbegründet, sofern richtige Verbindung Geräte.

1.2 Die nachfolgend beschriebene Methode zur Organisation des automatischen Einschaltens des Abblendlichts besteht darin, zusätzliches Relais oder ein Elektromagnet des Relais, der die Scheinwerfer in den Stromkreis einschaltet Warnlicht"Akku laden". Eine praktische Umsetzung sieht so aus (siehe Diagramm in Abb. #1):

• fügen Sie dem Stromkreis ein Relais mit fünf Kontakten hinzu (Typ 90.3747);
• Kontakte "30" und "85" sind mit dem Zündschalter verbunden;
• der Kontakt "86" ist mit dem Ausgang des Generators verbunden, der mit der Kontrolllampe der Ladung verbunden ist;
• Kontakt "88" ist mit dem Relais verbunden, das die Scheinwerfer einschaltet (oder die Sicherung des Scheinwerferstromkreises);
• das Einschalten der Zündung versorgt die Spulenwicklungen des Relais-Elektromagneten mit Strom und fließt (durch die Generatorwicklung) zum Minuspol;
• die Betätigung des Relais trägt zum Öffnen der Kontakte "88" und "30" bei;
• durch das Starten des Motors und den anschließenden Start des Generators kommt ein positiver Strom zum Ausgang Kontrollleuchte Generator;
• Das Ausschalten des Relais führt zum Schließen der Kontakte "88" und "30", dh das Abblendlicht wird automatisch eingeschaltet.

Die Verwendung einer Diode in Reihe mit der Relaisspule und zum Generator gerichtet hilft, das Auftreten einer „schlechten“ Schleife zu verhindern. Die Scheinwerfer leuchten nur, wenn der Stromkreis kontinuierlich ist, der von der Lampe "Batterieladung" gesteuert wird.

Abbildung 1

1.3 Die dritte Anschlussmethode basiert auf der Verwendung des Not-Öldrucksensors beim automatischen Einschalten der Scheinwerfer. Kraftwerk... Eigentlich, diese Methode ist eine Variation des oben genannten. Der Unterschied liegt in der Verbindung der Relaisspule zum Druckaufnehmer und nicht zum Generator. Die Scheinwerfer werden sofort eingeschaltet, nachdem der Druck im Schmiersystem auf das erforderliche Niveau angestiegen ist.

Ein wesentlicher Nachteil dieser Regelung ist das Blinken der Scheinwerfer, wenn der Öldruck im System abnimmt und dadurch der Sensor ausgelöst wird (Austrudeln, Modus " Leerlauf bewegen" usw.).

Die oben genannten Schemata und Verfahren, die ein automatisches Einschalten der Scheinwerfer ermöglichen, sind technisch einfach und erfordern keinen erheblichen Materialkosten Für die Umsetzung. Dies ist ihr unbestrittener Vorteil. Allerdings ganz große Gruppe inländische Autofahrer aufgrund von Freizeitmangel, technischem Analphabetismus und anderen objektive Gründe bevorzugen vorgefertigte Geräte.

2. Das Gerät "AutoSvet AS", als Alternative zu Bastelplänen

Der funktionelle Zweck des Gerätes "AutoSvet AS" besteht darin, das Abblendlicht im Moment reibungslos einzuschalten:

a) Beginn der Bewegung des Fahrzeugs;

b) Starten des Motors und Erreichen von 10-100% der Nennleistung.

Dadurch können Sie die Lebensdauer von Glühlampen deutlich verlängern.

Abblendlicht erlischt automatisch beim Einschalten Seitenlichter(Netzspannung< 12,7 Вольт), зажигания. Схема подключения контроллера предполагает коммутацию «+», то есть включение в цепь «+» выключателя или реле.

Zeichnungsnummer 2

1. Das Gerät kann auf verschiedene Arten funktionieren:

Das Steuerkabel des Controllers ist mit dem Injektor- oder Hallsensorkreis verbunden;

Anschluss an den Geschwindigkeitssensorkreis

2.2 Die Installation des Controllers „AutoSvet AS“ am Fahrzeug erfolgt wie folgt:

• schalten Sie die Batterieklemme "-" aus;
• ein roter Draht (D = 1,5 mm) wird über eine 15-Ampere-Sicherung an eine Stromquelle (12 Volt) angeschlossen;
• schwarzes Kabel (D = 1,5 mm) wird an die Klemme „╧“ („Masse“) angeschlossen;
• das Kabel von blauer Farbe(D = 1,5 mm) an den Abblendlichtstromkreis (Klemme "+" ≤ 9 Ampere) nach dem Relais angeschlossen;
• das Kabel braune Farbe(D = 0,35 mm) wird mit dem Eingangspin des Geschwindigkeitssensors verbunden;
• ein blaues Kabel (D = 0,35 mm) wird an den Standlichteingangskontakt angeschlossen oder über einen Kippschalter an die „+“ 12 Volt Klemme angeschlossen.

Die Bedingungen, die das automatische Einschalten des Abblendlichts bestimmen, hängen vom Zustand der Reglerschleife ab:

Die geschnittene Schlaufe sorgt dafür, dass das Licht beim Anfahren des Fahrzeugs eingeschaltet wird;

Die gesamte Schleife sorgt dafür, dass die Scheinwerfer beim Starten des Kraftwerks eingeschaltet werden.

Beachtung! Anschließen des braunen Kabels direkt an die Spulenstifte Absolut verboten da hohe Spannungen zu Fehlfunktionen des Controllers führen.

• vermeiden Sie das Eindringen von Feuchtigkeit in das Gerät;
• keine Verformung des Reglers durch mechanische und thermische Belastungen zulassen;
• Verwenden Sie keine Gasentladungslampen in der elektrischen Anlage des Fahrzeugs.