Diagrami i lidhjes së alarmit MS Baikal. Alarmi i makinës MS-BAIKAL me ndezje motori në distancë

Cili është sekreti i SISTEMIT MAGJIK? Para së gjithash, ajo ka shpikur qasjen e saj individuale ndaj sistemeve të sigurisë, duke krijuar një numër modelesh unike që nuk kanë analoge midis konkurrentëve.

Sekreti i të gjitha risive të prodhuara qëndron në ndërtimin e kujdesshëm të programit të zhvillimit gamën e modelit, thelbi i të cilit është se shfaqja e mostrave të reja ndodh pas shqyrtimit të kujdesshëm të kërkesave të përdoruesve të zakonshëm dhe konsultimeve të shumta midis departamentit të zhvillimit dhe grupit të marketingut. Kështu, praktika e mbrapshtë e fryrjes së pamenduar të gamës së modelit dhe e mbushjes së tij me pajisje me funksione të tepërta eliminohet, gjë që shpesh është mëkati i të tjerëve. markave tregtare. Kjo është arsyeja pse çdo produkt nën markën MS ka një personalitet të fortë.

Alarmet e makinave të klasit të lartë përfshijnë modelet MS-360 DP/MS-400 DP. Kjo alarme profesionale, pasuria funksionale e së cilës hapet mundësi të shumta për instalim në një makinë të çdo klase. Ata janë vetëm pak inferiorë ndaj flamurit të linjës për sa i përket mundësisë së zbatimit të shërbimeve shtesë. Më hollësisht mund t'i lexoni edhe në faqet e këtij numri.

Zhvilluesit nuk e injoruan dëshirën e zejtarëve rusë për vetë-instalim dhe modifikimin e makinës. Modelet MS-220 / MS-225 u zhvilluan posaçërisht për ta. Pika kryesore e tyre është se ata kanë mbrojtje unike kundër çdo gabimi të lidhjes. Procesori monitoron vazhdimisht funksionimin e të gjitha daljeve dhe, nëse ndodhin ngarkesa jonormale, thjesht i fiket ato. Për më tepër, alarmet kanë një çmim shumë të volitshëm.

Si një zonë më vete, ne mund të theksojmë një sërë sistemesh sigurie të krijuara posaçërisht për të modele specifike makina. MS-Passat, MS-Golf/ Bora, MS-Polo - emri i këtyre alarmeve flet vetë. Nuk është sekret që makinat moderne kanë shumë komplekse qarqet elektronike, dhe në të njëjtën kohë, çdo model, qoftë edhe nga i njëjti prodhues, ka karakteristikat e veta. Gjatë zhvillimit të këtyre alarmeve, kjo specifikë është marrë parasysh. Kjo ju lejon të instaloni me ndërhyrje minimale në qarkun e makinës kompleks sigurie edhe për një SUV kinez. Instalimi i alarmit ka gjithashtu specifikat e veta; është bërë me të njëjtat tela si ai standard.

Ne do të ndalemi më në detaje në produktin e ri - alarmin e makinave MS-Baikal.

Alarmi i makinës me ndezje automatike dhe në distancë të motorit

VEÇANTËSITË: ky kompleks sigurie u zhvillua në përgjigje të kërkesave të shumta të marra nga MS nga Siberia dhe Lindja e Largët. Specifikat të këtij rajoni ka ngrica të forta në periudha e dimrit dhe një numër të madh makina japoneze. Me këto dy parametra kryesorë në mendje është zhvilluar ky sistem.

Pse keni nevojë për fillimin automatik?

Makinë në temperaturat negative, pra në dimër fillon vështirë. Ndonjëherë as nuk mund ta filloni fare. Plus, në momentin e nisjes, motori i nënshtrohet konsumit të rëndë.

Per te shmangur probleme të ngjashme dhe ka dy mënyra për ta bërë më të lehtë fillimin në dimër. E para është të ngrohni motorin në një temperaturë pozitive përpara se të filloni. Kjo mund të zgjidhet duke instaluar parangrohës, dhe kjo kënaqësi kushton rreth 600 dollarë. Dhe e dyta është parandalimi i ftohjes së motorit; alarmet me ndezje automatike përdoren për këtë. Sistemi i ngjashëm Kur parkohet, makina nxehet periodikisht, gjë që ka një efekt pozitiv si në disponimin e pronarit që hyn në makinën e ngrohtë ashtu edhe në shëndetin e vetë makinës.

MS-Baikal është projektuar posaçërisht për makinat japoneze dhe lejon ndezjen automatike në makina me transmisione automatike dhe motorë benzinë ​​ose naftë, si dhe në makina me turbocharged.

Çfarë ndodh nëse dikush përpiqet të vjedhë një makinë në lëvizje?

Është shumë e rëndësishme se si do të funksionojë alarmi në këtë rast. MS-Baikal është programuar në atë mënyrë që kur hapen dyert në modalitetin e ndezjes automatike, bllokim automatik motori, duke rivendosur bravat e tij dhe duke ndezur modalitetin e alarmit.

Si të çaktivizoni autorun ose të ndryshoni mënyrën e tij të funksionimit?

Për të çaktivizuar modalitetin e fillimit automatik, për shumë sisteme alarmi duhet të merrni udhëzimet dhe të kaloni në modalitetin e programimit, i cili në vetvete jo vetëm që nuk sjell kënaqësi, por gjithashtu mund të prishë mënyrat e funksionimit të kompleksit të sigurisë.

Zhvilluesit e MS-Baikal shpenzuan më shumë se një orë duke u zhvilluar mbyllje e thjeshtë AZ. Në fund, gjithçka doli jashtëzakonisht e thjeshtë. Për të fikur AZ një herë, ju vetëm duhet të fikni motorin me hape deren Ju. Dhe asgjë më shumë!

Vetë frekuenca e ndezjes automatike të motorit ka katër intervale kohore - 1, 2, 3 dhe 4 orë. Për t'i korrigjuar ato, gjithashtu nuk keni nevojë të riprogramoni alarmin; mjafton një buton me çelës. Për ta bërë këtë, duhet ta ktheni çelësin në pozicionin e ndezjes pa ndezur motorin dhe, duke shtypur butonin e tastit numrin e duhur herë, vendosni intervali i kërkuar. I gjithë ristrukturimi zgjat jo më shumë se 15 sekonda.

Shërbim shtesë

Sigurisht, me ndihmën e MS-Baikal mund të përmirësoni komoditetin e makinës. Aktiv kanal shtesë mund të instalohen alarme hapje në distancë trunk ose pager. Është shumë i përshtatshëm për të pajisur makinën me mbyllës dritaresh, të cilat do t'i mbyllin automatikisht kur armatosni.

Çmimi

Dhe së fundi, çmimi. MS-Baikal kushton vetëm 55 dollarë dhe instalimi i një sistemi alarmi me ndezje automatike dhe në distancë do të kushtojë 65 dollarë. Kështu, kostoja totale është vetëm 120 dollarë.

1. INFORMACION I PËRGJITHSHËM

Alarmi makinash MS-BAIKAL projektuar posaçërisht për automjetet me transmetim automatik ingranazhet dhe motori me benzinë ​​ose naftë me injeksion.

Alarmi i makinës lejon nisjen e motorit në distancë (me komandë nga çelësi i çelësit) dhe automatik nga një kohëmatës i jashtëm ose i brendshëm.

Për motorët me naftë Ka një vonesë në ndezjen e motorit pasi ndezja është vendosur për të ngrohur kandelat dhe koha e funksionimit të motorit është rritur.

MS-BAIKAL mund të funksionojë së bashku me çdo pager automatik, duke përfshirë edhe MS autopagers.

Për automjetet me turbocharged, ofrohet posaçërisht një funksion turbo timer.

Njoftimi i përpjekjeve për përdorimin e paautorizuar të një automjeti kryhet duke lëshuar sinjale drite nga treguesit e drejtimit dhe duke lëshuar sinjale zanore nga një sirenë, si dhe duke lëshuar sinjale në një autopager.

Alarmi i makinës kontrollohet nga distanca nga një fole çelësash (shih Fig. 1; mund të pajiset edhe me çelësa të tjerë). Armatosja dhe çarmatosja kryhet duke përdorur butonat 1 dhe 2. Butoni 3 ju lejon të kontrolloni kanalin ( pajisje shtesë), startimi i motorit në distancë dhe automatik. Butoni 4 ju lejon të kombinoni shtypjen e butonave. Kohëzgjatjet dhe kombinimet e ndryshme të shtypjes së butonave zgjerojnë gamën e komandave (shih tabelën 1 dhe tabelën 2). Të gjitha komandat shoqërohen me tregues LED në brendësi të makinës, sinjale zanore dhe dritë.

Zonat e sigurisë së makinës

Sistemi i alarmit të makinave MS-BAIKAL ka këto zona të sigurisë:

• zona e jashtme e sensorit të mikrovalës (në tekstin e mëtejmë referuar si zona e jashtme e MKVD)- një sensor elektronik i mikrovalës me dy zona do t'ju informojë paraprakisht për afrimin e personave të paautorizuar në makinën tuaj (sensori është instaluar shtesë);
• sensor goditjeje- një sensor i integruar i goditjes elektronike me shumë nivele sinjalizon goditjet dhe goditjet tipike në makinë gjatë një atentati;
• kapuç / bagazh- zona e kontaktit sinjalizon hapjen e kapuçit dhe bagazhit.
  Këtu mund të lidhet edhe një zonë e brendshme e sensorit të mikrovalës, e cila ndizet kur një automjet i mbrojtur lëviz brenda tendës;
• dyerve- zona e kontaktit sinjalizon hapjen e dyerve;
• bllokimi i ndezjes- zona e kontaktit sinjalizon një përpjekje për të ndezur ndezjen në modalitetin ARMED.

2. MËNYRA E SIGURISË

KUJDES! PËR QËLLIMET E SIGURISË, ARMATIMIN NUK KRYEHET KUR NDJEKJA ËSHTË AKTIVIZUAR, PËRVEÇ NË MËNYRËN E ARMATIMIT ME MOTORIN TË FUNDIT (Klauzola 2.4). KJO PËRJASHTON ARMATIMIN AKSIDENTAL KUR MJETI ËSHTË LËVIZJE.

2.1. Armatosja është e heshtur dhe me konfirmim audio

Fikni ndezjen dhe dilni nga makina. Mbyllni të gjitha dyert, kapuçin, bagazhin. Ju mund të armatosni makinën tuaj.

Shtypni butonin 1 shkurtimisht - modaliteti "ARMED" do të ndizet:

• Tregimi LED i armatimit do të fillojë (shih pikën 2.1.2);
• pas 5 s (45 s) të gjitha zonat janë të armatosura.

Kjo mënyrë sigurie mund të aktivizohet me konfirmim zanor (shtohet një bip): shtypni shkurtimisht butonin 4, më pas butonin 1 shkurtimisht.

Shënim:

1. Nëse pas disa sekondash treguesit e drejtimit pulsojnë 1 deri në 4 herë të tjera, atëherë lejohet ndezja automatike me një periudhë të caktuar të ngrohjes së motorit prej 1-4 orësh, përkatësisht (shih paragrafin 5.1).
2. Nëse, kur armatosni, tingëllojnë 3 bip dhe treguesit e drejtimit pulsin 3 herë, kjo do të thotë që njëra nga zonat e kontaktit është e gabuar ose zona e brendshme e MKVD nuk kishte kohë të qetësohej pasi shoferi u largua nga makina (shih paragrafin 2.1 .1).

2.1.1. Mbyllja automatike e zonave të sigurisë me defekt

Në momentin e armatosjes, alarmi i makinës teston zonat e kontaktit (dyert, kapuçin/bagazhin). Nëse ndonjë nga zonat është me defekt (për shembull, një derë nuk është e mbyllur fort), kjo zonë përjashtohet nga qarku i sigurisë dhe në këtë rast:

• do të tingëllojnë 3 bip;
• Treguesit e drejtimit do të pulsojnë 3 herë.

Modaliteti "ARMED" do të aktivizohet pa një zonë të dëmtuar. Zona e defektit do të tregohet me ndezje LED të kuqe (shih seksionin 2.1.2). Në këtë rast, është e nevojshme të çarmatosni alarmin, të eliminoni defektin dhe të riarmatosni alarmin.

Shënim: Nëse është programuar një vonesë prej 45 sekondash për zonat e votimit (për shembull, për automjetet me ndriçimi standard e brendshme), atëherë mbyllja automatike e zonave me defekt nuk kryhet. Nëse ka një zonë me defekt, pas përfundimit të vonesës, fillon një alarm për zonën përkatëse.

2.1.2. Treguesi LED kur armatosni

Pas armatosjes, cikli i treguesit përsëritet disa herë nga LED i instaluar në brendësi të makinës:

2.2. Armatosja me ndjeshmëri të reduktuar të sensorit të goditjes dhe zonë të jashtme të çaktivizuar MKVD

Ky modalitet përdoret për të shmangur alarmet e rreme në zonat e ngarkuara (nga automjetet aty pranë). Alarmi i makinës është në modalitetin "DISARMED". Shtypni butonin 1 gjatë (2 s) - modaliteti "ARMED" do të ndizet:

• disqet elektrike do të mbyllin bravat e derës;
• do të kryhet testimi i zonave të kontaktit;
• Treguesit e drejtimit do të pulsojnë një herë;
• Treguesi LED i mënyrës së armatosjes do të fillojë (shih paragrafin 2.1.2);
• Treguesit e drejtimit do të pulsojnë edhe një herë.

Kjo mënyrë sigurie mund të aktivizohet me konfirmim zanor(do të bjerë një bip, pastaj një tjetër): shtypni butonin 4 shkurtimisht, më pas butonin 1 gjatë (2s).

2.3. Armatosja me sensorin e goditjes të fikur dhe zonën e jashtme MKVD të fikur

Ky modalitet përdoret në mjedise me dridhje të forta të jashtme (për shembull, kur parkoni pranë me hekurudhë).

Alarmi është në modalitetin "DISARMED".

Shtypni butonin 4 gjatë (2 s), më pas butonin 1 gjatë (2 s) - modaliteti "ARMED" do të ndizet:

• disqet elektrike do të mbyllin bravat e derës:
• do të kryhet testimi i zonave të kontaktit;
• Treguesit e drejtimit do të pulsojnë një herë;
• do të tingëllojë një bip;
• Treguesi LED i mënyrës së armatosjes do të fillojë (shih paragrafin 2.1.2).

Siguria do të kryhet përgjatë zonave të kontaktit të dyerve, çelësi i ndezjes, kapuç / bagazhi dhe zona e brendshme e MKVD. Në rast të shkeljes së çdo zone kontakti, alarmi kalon në modalitetin e plotë të sigurisë (sensori i goditjes dhe zona e jashtme e MKVD janë ndezur).

2.4. Armatosja me motorin në punë

Vendosja e kësaj mënyre sigurie kryhet në dy faza.

1. Alarmi është në modalitetin "DISARMED". ndezja e ndezur, motori është në punë. Jepni një komandë paraprake të armatimit që lejon makinën të armatoset me motorin në punë - shtypni butonin 4 gjatë (2 s), më pas butonin 1 shkurtimisht. Hiqeni çelësin nga ndezja, motori nuk do të ndalojë.

   Nëse është e nevojshme, mund të fikni motorin që funksionon në këtë fazë:

   • ndezja/fikja përsëri e ndezjes;
   • shtypni përsëri butonin 4 gjatë (2 s), më pas butonin 1 shkurtimisht.
2. Dilni nga makina, mbyllni dyert. Armatosni automjetin duke përdorur ndonjë nga metodat e mësipërme brenda 5 minuta.(përndryshe motori do të fiket).

Alarmi i makinës është në modalitetin ARM. motori është në punë, koha e funksionimit të motorit nuk është e kufizuar. Mund ta fikni motorin në modalitetin "ARMED" duke shtypur butonin 3, i cili cakton modalitetin e sigurisë të specifikuar nga foleja e çelësit.

Pas çarmatosjes motori do të fiket pas 45 s nëse ndezja nuk ndizet ose nëse kthimi automatik në siguri nuk funksionon (shih paragrafin 3.5), nëse është i programuar.

Shënime:

1. Për këtë mënyrë, duhet të zbatohet një diagram i përshtatshëm i lidhjes (shih Fig. 3).
2. Në këtë mënyrë, sensori i goditjes dhe zona e jashtme e MKVD nuk janë të ndezura.
3. Nëse zbulohet një zonë e gabuar gjatë armatimit, motori do të fiket dhe do të kyçet.
4. Nëse në modalitetin e sigurisë me motorin ndezur, ndodh një shkelje e çdo zone kontakti, motori do të fiket dhe bllokohet, alarmi i makinës do të bjerë një alarm dhe pas 5 sekondash do të kalojë në modalitetin e plotë të sigurisë (sensori i goditjes dhe zona e jashtme MKVD do të ndizet).

2.5. Armatosja pasive (autoarmatosja)

Funksioni duhet të jetë i para-programuar (pika 3 e tabelës së parë të programimit).

Armatosja ndodh pa përdorur një fole çelësash. 30-35 sekonda pas fikjes së ndezjes, mbylljes së dyerve dhe kapuçit/bagazhit, aktivizohet modaliteti "SECURITY". Një shenjë se cilësimi pasiv është i ndezur është një bip i shkurtër kur mbyllet dera e fundit (kapaku, bagazhi) dhe LED që pulson me ngjyrë të kuqe dhe jeshile. Hapja e çdo dere (kapo, bagazh) ndalon armatimin pasiv; pas mbylljes, rifillon numërimi mbrapsht.

Armatosja pasive është e mundur me ose pa kyçje të dyerve.

Shënim. Aktivizimi i modalitetit të armatimit pasiv është i mundur vetëm nëse zonat e kontaktit janë në gjendje të mirë pune, përndryshe modaliteti "ARMED" nuk do të aktivizohet.

KUJDES! KËR POZICIONIMI PASIV, MOS LËNI ÇELËSAT DHE TË SHELËSIT NË MAKINE, NË TË NDËRSHËM DO TË KETË VËSHTIRËSI NË HAPJEN E MAKINËS.

2.6. Ankthi

Alarmi i makinës MS-BAIKAL jep sinjale të ndryshme alarmi në varësi të zonës së sigurisë të ndezur.

Alarmet mund të ndërpriten duke shtypur çdo buton tasti fob.

2.6.1. Alarmet

Alarmi nga zona e jashtme e MKVD

Ky alarm është një sinjal paralajmërues.

Kur aktivizohet zona e jashtme e MKVD, alarmi i makinës lëshon dy sinjale zanore dhe një ndezje të treguesve të drejtimit. Në modalitetin inteligjent të sigurisë (shih pikën 2.6.2), sinjalet zanore në rast të një alarmi nga një zonë e jashtme MKVD anulohen.

Alarmi i sensorit të goditjes

Në rast të një goditjeje të dobët, sensori i integruar i ndikimit me shumë nivele reagon në proporcion me forcën e goditjes me alarme zanore (nga 1 deri në 10 bip) dhe ndezje të treguesve të drejtimit.

Në ndikim të fortë Alarmi me ndërprerje zgjat rreth 30 sekonda dhe shoqërohet me ndezje të treguesve të drejtimit.

Alarmi nga sensorët e kontaktit

Nëse zonat e sigurisë së dyerve, kapuçit, bagazhit, zonës së brendshme të MKVD janë shkelur, ose ndezja është e ndezur, alarmi i makinës lëshon një sinjal të gjatë të vazhdueshëm të sirenës për 30 sekonda, shoqëruar me ndezje të treguesve të drejtimit.

2.6.2. Mënyra inteligjente e sigurisë. Mbrojtje nga alarmi i rremë

Mënyra inteligjente e sigurisë

Sistemi i alarmit të makinës MS-BAIKAL siguron një mënyrë speciale të programueshme inteligjente të sigurisë (pika 6 e tabelës së parë të programimit). Kjo ju lejon të organizoni një algoritëm kompleks për ndërveprimin e sensorit të goditjes dhe zonës së jashtme të MKVD, i cili regjistron lëvizjet pranë makinës. Në të njëjtën kohë, alarmet e rreme reduktohen në minimum dhe vetitë e sigurisë nuk përkeqësohen.

Në modalitetin inteligjent të sigurisë:

• alarmi i makinës vendos modalitetin e sigurisë me ndjeshmëri të reduktuar të sensorit të goditjes;
• treguesi zanor i aktivizimit të zonës së jashtme të MKVD anulohet;
• Sa herë që të huajt i afrohen makinës, zona e jashtme e MKVD aktivizohet dhe ndjeshmëria e sensorit të goditjes rritet në normale për 2 minuta. Nëse gjatë këtyre 2 minutave nuk ka pasur aktivizime të reja të zonës së jashtme të MKVD, atëherë ndjeshmëria e sensorit të goditjes përsëri zvogëlohet;
• Kur aktivizohet zona e jashtme e MKVD, treguesit e drejtimit pulsojnë. Një sinjal i dërgohet pagerit vetëm në rast të një ndikimi ose shkeljeje të zonave të kontaktit;
• ndryshimet në ndjeshmërinë e sensorit të goditjes (ulje, rritje) do të tregohen nga treguesi LED - do të kalojë një cikël i treguesit të armatimit (shih paragrafin 2.1.2).

Zgjedhja e metodës për ndezjen e mënyrës inteligjente të sigurisë bëhet në modalitetin e 6-të të tabelës së parë të programimit. Mund të ndizet në vend të modalitetit normal të armatosjes (butoni 1 i shkurtër) ose në vend të mënyrës së armatosjes me ndjeshmëri të reduktuar të sensorit të goditjes dhe zona e jashtme MKVD është e fikur (butoni 1 i gjatë).

Më poshtë janë opsionet e mundshme të sigurisë kur programohet modaliteti inteligjent i sigurisë.

1. Modaliteti inteligjent i sigurisë është programuar për t'u aktivizuar me komandën: shtypni butonin 1 shkurtimisht. Opsionet e mëposhtme të sigurisë janë të mundshme:
   • Kur shtypni butonin 1, modaliteti inteligjent i sigurisë do të aktivizohet shkurtimisht.
   • Kur shtypni butonin 1 për një kohë të gjatë, siguria do të aktivizohet me ndjeshmëri të reduktuar të sensorit të goditjes dhe zona e jashtme MKVD do të fiket.
2. Modaliteti inteligjent i sigurisë është programuar për t'u aktivizuar me komandën: shtypni gjatë butonin 1. Opsionet e mëposhtme të sigurisë janë të mundshme:
   • Kur shtypni butonin 1, modaliteti i sigurisë do të aktivizohet shkurtimisht me ndjeshmërinë normale të sensorit të goditjes dhe zonën e jashtme MKVD të aktivizuar.
   • Kur shtypni butonin I për një kohë të gjatë, modaliteti inteligjent i sigurisë do të aktivizohet.

Shënim: Nëse gjatë kohës që sensori i goditjes ishte në gjendje me ndjeshmëri normale, ndodhën 5 alarme të shkaktuara nga aktivizimi i sensorit të goditjes, atëherë modaliteti inteligjent i sigurisë anulohet. Modaliteti i sigurisë vendoset me ndjeshmëri të reduktuar të sensorit të goditjes dhe zona e jashtme MKVD është e çaktivizuar deri në armatosjen e mëvonshme.

Mbrojtje kundër përsëritjeve të alarmit të rremë

Nëse një alarm nga një zonë kontakti ose nga një sensor goditjeje zgjat më shumë se 30 s, alarmi i makinës do t'i fikë me forcë të gjithë alarmet për 10 s. Kjo ju lejon të shmangni përsëritjet e rreme të alarmeve për shkak të humbjes së fuqisë së baterisë, ndërhyrjes nga një pager dhe në raste të tjera.

Kufizimi i numrit të alarmeve sipas zonave të kontaktit

Nëse shkelet ndonjë zonë kontakti, nuk lejohen më shumë se 5 alarme me radhë. Nëse zona nuk restaurohet (për shembull, dera mbetet e hapur), atëherë një cikël alarmi prej 30 sekondash do të përsëritet çdo 40 minuta.

Zvogëlon automatikisht ndjeshmërinë dhe çaktivizon sensorin e goditjes

Nëse është vendosur ndjeshmëria normale, atëherë pas alarmit të pestë të shkaktuar nga aktivizimi i sensorit të goditjes, ndjeshmëria e sensorit të goditjes zvogëlohet automatikisht deri në armatosjen tjetër (në të njëjtën kohë zona e jashtme e MKVD është e fikur).

Numri i herëve që sensori i goditjes aktivizohet është i kufizuar në çdo nivel ndjeshmërie: pas 10 alarmeve, ai fiket deri herën tjetër që të armatoset.

Të gjitha ndryshimet në ndjeshmërinë e sensorit të goditjes do të tregohen nga treguesi LED - do të kalojë një cikël i treguesit të armatimit.

3. MODI "I ÇARMATUAR".

3.1. Çarmatosja e heshtur me konfirmim audio

Alarmi është në modalitetin ARM. Shtypni butonin 2:

• Treguesi LED i çarmatimit do të fillojë (shih paragrafin 3.1.1).

Çarmatosja është e mundur me konfirmim zanor(dy bip): shtypni shkurtimisht butonin 4, më pas butonin 2 shkurtimisht.

Shënim: Nëse treguesit e drejtimit pulsojnë 4 herë (dhe 4 bip tingëllojnë gjatë çarmatimit me konfirmim audio), atëherë është zbuluar një shkelje e zonës së sigurisë (shih paragrafin 3.1.1).

3.1.1. Treguesi LED gjatë çarmatimit

Kur çarmatosni, cikli i treguesit LED në brendësi të makinës përsëritet disa herë:

3.2. Çarmatosja pa zhbllokuar dyert

Alarmi është në modalitetin ARM. Shtypni butonin 4 gjatë (2 s), më pas butonin 2 shkurtimisht:

• do të tingëllojnë dy bip:
• Treguesit e drejtimit do të pulsojnë dy herë;

3.3. Çarmatosja për të transferuar automjetin për riparim

Alarmi është në modalitetin ARM.

Shtypni butonin 4 gjatë (2 s), më pas butonin 2 gjatë (2 s):

• do të tingëllojnë dy bip;
• Treguesit e drejtimit do të pulsojnë dy herë;
• disqet elektrike do të hapin bravat e dyerve;
• Treguesi LED i modalitetit "DISARMED" do të fillojë (shih pikën 1.1).

Tani mund ta lini makinën tuaj për riparime pa e lënë pas çelësin. Heqja e terminalit të baterisë nuk do të ndryshojë gjendjen e alarmit të makinës.

Shënim: Nëse është instaluar një sirenë e vetë-fuqishme, fikeni duke përdorur çelësin e dhënë me sirenën.

3.4. Çarmatosja emergjente pa çelës çelësash

Mbani mend vendndodhjen e butonit të shërbimit dhe kodin PIN.

Hapni dyert me çelës, alarmi do të fillojë.

• ndizni ndezjen;
• Duke përdorur butonin e shërbimit, futni shifrën e parë të kodit RGM (numri i shtypjeve korrespondon me shifrën e kodit PIN). Çdo shtypje e butonit të shërbimit konfirmohet nga një blic LED i kuq;
• fikni ndezjen. Pas një blici të shkurtër LED jeshil, ndizni ndezjen;
• shkruani shifrën e dytë;
• fikni ndezjen.

Nëse kodi PIN është futur saktë, alarmi do të kalojë në modalitetin "DISARMED" me treguesin përkatës të zërit dhe dritës (shih pikën 3.1.1).

Shënim: Për të rivendosur numrat e kodit PIN të futur gabimisht, fikeni dhe ndizni ndezjen dy herë (të gjithë numrat e futur më parë do të rivendosen).

3.5. Funksioni i kthimit automatik në modalitetin "ARMED" (mbrojtje kundër çarmatimit aksidental)

Modaliteti duhet të jetë i para-programuar (pika 4 e tabelës së parë të programimit) dhe zonat e kontaktit të automjetit duhet të jenë jane ne gjendje te mire pune. Nëse është dhënë një komandë çarmatimi dhe dera ose kapuçi ose bagazhi nuk hapet brenda 30 sekondave ose ndezja nuk ndizet, alarmi i makinës kthehet në modalitetin e sigurisë nga i cili është çarmatosur.

Funksionimi i funksionit të rivendosjes automatike tregohet nga ndezja e shpeshtë e LED-së së kuqe dhe jeshile pas çarmatimit.

Shënim: Nëse, kur çarmatosni, dera, kapuçi/bagazhi është i hapur ose ndezja është e ndezur, atëherë kthimi automatik nuk është i mundur.

3.6. Kontrolli i numrit të çelësave

Kur ndizni ndezjen në modalitetin "DISARMED", brenda 40 s mund të kontrolloni numrin e të futurve në sistem të ndryshme unazat e çelësave Numri i çelësave do të tregohet me blicë LED jeshile (nga 1 në 5), të ndara nga një blic i vetëm i kuq.

3.7. Paralajmërim për futjen e një çelësi të ri ose kodi PIN

Nëse një çelës i ri ose kod PIN është futur në alarmin e makinës, atëherë sistemi do ta bëjë këtë dy dite do ta sinjalizojë këtë: kur ndizni ndezjen në modalitetin "DISARMED", do të tingëllojnë një seri bipe të shkurtra.

Nëse dëgjoni sinjale të tilla pas riparimit të makinës ose humbjes së çelësit, duhet të ndryshoni urgjentisht kodin PIN dhe të rifusni folenë tuaj të çelësit (fondet e çelësave) në të 5 qelizat (pika 1 e tabelave të programimit). Kjo do të thotë, në modalitetin e programimit, kryeni funksionin e futjes së tastit 5 herë. Ne rekomandojmë kryerjen e të njëjtit veprim nëse çelësat janë transferuar për një periudhë prej më shumë se dy ditësh (veçanërisht kur është transferuar edhe çelësi).

Shënim:

1. Heqja e furnizimit me energji elektrike nga alarmi i makinës çon në rivendosjen e kohës së paralajmërimit për futjen e një çelësi të ri ose kodi PIN. Kjo do të thotë, sinjalet e zërit do të zhduken vetëm pas funksionimin e vazhdueshëm alarme makinash per dy dite dhe nuk do të shfaqet më derisa të futni një çelës të ri ose kod PIN.
2. Një sistem i ri alarmi që nuk është përdorur gjithashtu jep sinjale kur ndezja ndizet brenda dy ditëve pas instalimit.

4. FUNKSIONET E SHËRBIMIT

4.1. Menaxhimi i kanalit

Sistemi i alarmit të makinave MS-BAIKAL ofron një kanal për kontrollin e pajisjeve shtesë. Vetëm një nga funksionet e shërbimit të kanalit mund të zbatohet nga instaluesi me kërkesë të klientit.

4.1.1. Kontrolli i lëshimit të trungut

Është e mundur të zhbllokoni nga distanca bagazhin duke përdorur një komandë nga foleja e çelësit, pavarësisht nga mënyra e sigurisë dhe funksionimi i motorit: shtypni butonin 4 shkurtimisht, pastaj butonin 3 shkurtimisht.

Kur bagazhi është i zhbllokuar në modalitetin "GUARD", zonat e kapuçit/bagazhit, sensori i goditjes dhe zona e jashtme MKVD çaktivizohen. Ato ndizen 5 sekonda pas mbylljes së bagazhit ose 30 sekonda nëse bagazhi nuk është hapur.

Kur bagazhi është i shkyçur, treguesit e drejtimit do të pulsojnë një herë.

Kur mbyllni bagazhin, treguesit e drejtimit do të pulsojnë një herë dhe do të tingëllojë një bip (nëse armatosja ishte me konfirmim audio).

Kur rivendosni zonat e sigurisë. 5 sekonda pas mbylljes së bagazhit, treguesit e drejtimit do të pulsojnë edhe një herë dhe do të tingëllojë një bip (nëse armatosja ishte me konfirmim audio).

4.1.2. Rruga e dritës

Shtegu i dritës - ndriçimi i rrugës me fenerët në hyrje ose kur dilni nga garazhi (për 30 sekonda): shtypni shkurtimisht butonin 4, pastaj shkurtimisht butonin 3 (shih paragrafin 9.2.5).

4.1.3. Puna me një autopager

Kur lidhni një pager automatik MS (për shembull, MS-P430, MS-P2), kanali transmeton sinjale alarmi në të gjitha zonat e sigurisë, dhe gjithashtu transmeton sinjale të armatosjes/çarmatosjes dhe sinjaleve të fillimit të suksesshëm/të pasuksesshëm në distancë dhe përpjekjes së pasuksesshme të fillimit automatik. Transmetimi i përsëritur i një sinjali alarmi nga e njëjta zonë sigurie është i mundur jo më herët se 25-30 s pas fillimit të sinjalit të alarmit të lëshuar nga sirena. Kjo ju lejon të kontrolloni alarmin nga çelësi në kushtet e alarmeve të përsëritura shpesh.

Kur lidhni një autopager të prodhuar nga kompani të tjera, një sinjal i dërgohet atij vetëm kur ka një alarm në zonën e kontaktit.

Funksionimi i pager-it përshkruhet në detaje në udhëzimet e përdorimit për pagerin automatik.

4.2. Modaliteti PANIK

Alarmi ju lejon të aktivizoni në distancë një alarm duke përdorur çelësin për të trembur të huajt ose për të kërkuar një makinë në parking. Modaliteti "PANIC" nuk ndryshon modalitetin e sigurisë dhe bllokimit të motorit dhe mund të aktivizohet si në modalitetin "ARMED" dhe në modalitetin "DISARMED".

Për të aktivizuar modalitetin PANIC, mbani të shtypur butonin 4 dhe shtypni butonin 3: do të tingëllojë një sinjal zanor i vazhdueshëm (30 s), i shoqëruar nga ndezjet e treguesve të drejtimit.

Mund ta ndërprisni modalitetin PANIC duke shtypur çdo buton.

4.3. Timer turbo

Nëse funksioni i kohëmatësit turbo është i programuar (pikat 7 dhe 8 të tabelës së dytë të programimit), atëherë pasi të fikni ndezjen me derën e mbyllur motori do të vazhdojë të funksionojë. Koha e boshtit të motorit është 2 minuta nëse përdoret kohëmatësi i brendshëm turbo. Armatosja ose çarmatosja nuk do të ndikojë në funksionimin e kohëmatësit turbo. Nëse fikni ndezjen me derën e hapur, motori do të ndalojë.

Mund të ndërprisni funksionin e kohëmatësit turbo dhe të ndaloni motorin duke ndezur dhe fikur ndezjen.

Shënime

1. Ndërsa motori është në punë, sensori i goditjes dhe zona e jashtme e MKVD janë fikur.
2. Nëse zbulohet një zonë e gabuar gjatë armatimit, motori do të fiket dhe do të kyçet.
3. Nëse në modalitetin e sigurisë ndërsa motori është në punë, ndodh një shkelje e çdo zone kontakti, motori do të fiket dhe bllokohet, alarmi do të bjerë një alarm dhe do të kalojë në modalitetin e plotë të sigurisë (sensori i goditjes dhe MKVD do të ndizen) .

4.4. Zhbllokimi i dyerve pas fikjes së ndezjes

Nëse ky funksion është i programuar (pika 7 e tabelës së parë të programimit), atëherë pas çdo fikjeje të çelësit të ndezjes në modalitetin "DISARMED", bravat e derës do të zhbllokohen automatikisht.

5. NISJE AUTOMATIKE DHE TE LEGJISTA

Fillimi automatik (A3) përdoret nëse automjeti duhet të mbahet gjithmonë gati për udhëtim. Në mot i ftohtë Periudha e rekomanduar e fillimit është 3-4 orë, në mot të ftohtë - 1-2 orë. Periudha e caktuar A3 (1, 2, 3, 4 orë) do të tregohet nga numri i ndezjeve të treguesve të drejtimit kur armatosni: përkatësisht 1, 2, 3, 4 herë.

Nisja në distancë (RS) do t'ju lejojë të ngrohni motorin duke përdorur një komandë nga çelësi menjëherë përpara udhëtimit.

Kohëzgjatja e ngrohjes së motorit në A3 dhe DZ është e programueshme dhe mund të jetë 5, 10, 15 ose 20 minuta (pika 5 e tabelës së parë të programimit). Nëse keni nevojë për një kohë të pakufizuar për ngrohjen e motorit, duhet të përdorni armatimin me motorin në punë (shih pikën 2.4).

A3 dhe DZ mund të zbatohen si për motorët me benzinë ​​me injeksion ashtu edhe për motorët me naftë. Përcaktimi nëse dhe si do të zbatohen këto funksione duhet të bëhet nga një instalues ​​i kualifikuar.

KUJDES! KUR ZBATON FUNKSIONET A3 DHE DZ, PRONARI DUHET TË MARRË MASA PËR TË PARANDALIM:

• LËVIZJA SPONZORORE E MJETET NË MOMENTIN E FILLIMIT TË MOTORIT;
• RRITJE E PAKONTROLLUAR E RPM TË MOTORIT PAS NISJES.

5.1. Zgjidhja dhe anulimi i menjëhershëm i A3 dhe DZ

Për A3 dhe DZ të suksesshme, çelësi i ndërrimit të aktivizimit AZ/DZ duhet të ndizet përpara se të ndizni ndezjen.

Nisja e motorit me çelësin e ndezjes konsiderohet një shenjë e shëndetit të motorit dhe lejon AZ/DS. Nëse çelësi i ndezjes është ndezur dhe fikur, por motori nuk është ndezur, atëherë leja AZ/DZ anulohet.

Rezolucioni A3 (por jo DZ) gjithashtu mund të anulohet duke fikur ndezjen me derën e hapur.

Mund ta anuloni A3 për çdo periudhë pa hyrë në modalitetin e programimit në një nga mënyrat e mëposhtme:

• duke fikur çelësin e kalimit të lejes AZ/DZ përpara se të ndizni ndezjen;
• anulimi i A3 duke përdorur butonin 3 të çelësit - shikoni paragrafin 5.2 (rekomandohet kur përdorni një kohëmatës turbo).

Shënime

1. Nëse zbulohet një zonë me defekt gjatë armatimit, leja AZ/DZ anulohet.
2. Nëse në modalitetin "MBROJTJE" ndodh një shkelje e çdo zone kontakti, atëherë leja A3 dhe DZ do të anulohen. Nëse motori po ngrohet, motori do të fiket dhe bllokohet, alarmi do të bjerë një alarm dhe do të kalojë në modalitetin e plotë të sigurisë (sensori i goditjes dhe MKVD do të ndizen).
3. Në modalitetin e sigurisë me motorin në punë, A3 dhe DZ nuk janë të mundshme.

5.2. Vendosja e periudhës automatike të fillimit

Nisja automatike (A3) kryhet duke përdorur një kohëmatës të brendshëm ose të jashtëm.

Kur përdorni një kohëmatës të jashtëm, periudha e fillimit dhe kohëzgjatja e ngrohjes vendosen në të.

Kur përdorni kohëmatësin e brendshëm, mund të vendosni periudhën e ngrohjes së motorit duke përdorur çelësin - çdo 1, 2, 3 ose 4 orë (periudha e konfigurimit të fabrikës A3 2 orë).

Koha llogaritet nga momenti kur makina është armatosur dhe nga përfundimi i çdo ngrohjeje.

Për të vendosur periudhën A3, në modalitetin "DISARMED" me motorin në punë, shtypni butonin 3 të çelësit 1 deri në 4 herë. Çdo shtypje konfirmohet nga një bip i shkurtër. 5 shtypje anulojnë A3 derisa të vendoset një periudhë e re.

Shënim: Kur përdorni një kohëmatës të jashtëm, vendosja e periudhës A3 nga foleja e çelësit është e pamundur.

5.3. Kontrolli i nisjes së motorit nga çelësi

Nisja në distancë e motorit kryhet duke shtypur butonin 3 të çelësit. Motori ndalet duke shtypur sërish butonin 3 në folenë e çelësit.

5.4. Karakteristikat e modalitetit "MBROJTJE" kur motori nxehet

Kur motori nxehet në modalitetin "MBROJTJE", sensori i goditjes dhe zona e jashtme e MKVD janë fikur. Ndërsa motori është në punë, çelësi i ndezjes dhe kapaku/bagazhi/zonat e brendshme MCVD janë gjithashtu të fikur për të parandaluar shfaqjen e alarmeve false kur motori ndizet. Disa sekonda pas përfundimit të ngrohjes, mënyra e specifikuar e sigurisë rikthehet.

Ngrohja e motorit shoqërohet me pulsimin e treguesve të drejtimit - çdo 4 s gjatë 40 sekondave të para dhe të fundit të funksionimit të motorit, pjesën tjetër të kohës një herë në 30 s.

Nëse pageri MS-P430 është i lidhur, atëherë i dërgohet një sinjal i DS-së së suksesshme/të pasuksesshme dhe A3 të pasuksesshme.

5.5. Ndikimi i çarmatimit në A3 dhe DZ

Nëse alarmi i makinës çaktivizohet gjatë nxehjes, motori do të funksionojë edhe për 45 sekonda dhe do të fiket nëse ndezja nuk ndizet. Kthimi automatik në siguri nuk ndikon në funksionimin e motorit.

Nëse ndezja nuk ndizet pas çarmatimit, atëherë pas riarmatosjes ruhet leja AZ/DZ.

6. MODA PËR PROGRAMIM TË FUNKSIONET E ALARMIT TË MAKINAVE

Alarmi i makinës MS-BAIKAL ju lejon të riprogramoni në mënyrë të përsëritur funksionet e shërbimit duke përdorur vetëm çelësin e çelësit. Programimi i funksioneve të alarmit të makinës kryhet në dy tabela (Tabela 4 dhe Tabela 5). E para përmban funksione që mund të rrisin lehtësinë e përdorimit të një alarmi të makinës dhe të zvogëlojnë numrin e alarmeve false. E dyta përmban funksione që lidhen me pajisjet e automjeteve dhe pajisjet shtesë.

Për të hyrë në modalitetin e programimit të funksionit:

• në modalitetin "DISARMED", ndizni ndezjen;
• shtypni dhe mbani shtypur butonin 4 derisa të shkurtohet sinjal zanor(8 s).

Jeni në pikën e parë të tabelës së parë të programimit (futja e çelësave të rinj ose ndryshimi i kodit PIN).

Shtypjet e shkurtra të çelësit të butonit 1 instalimet brenda artikujve "përpara", shtypje të gjata (2 s) - "prapa".

Ndryshimi i artikullit të tabelës së programimit dhe vendosja e artikullit (përveç funksionit të futjes së çelësave të rinj) ndodh në një rreth), d.m.th. pas numrit të fundit vjen i pari.

Shtypja e njëkohshme butonat 3 dhe 4 - kalimi midis tabelave të programimit. Në këtë rast, funksioni i parë i tabelës vendoset gjithmonë - futja e një fushe të re çelësash.

Komandat e kontrollit të alarmit në modalitetin e programimit janë dhënë në tabelën 3.

Numri aktual i artikullit dhe cilësimi brenda artikullit tregohen me tregues LED: numri i artikullit - nga numri i ndezjeve të kuqe, numri i cilësimit - nga numri i ndezjeve jeshile. Në tabelën e dytë të programimit, ndezjet e kuqe do të bëhen më të gjata.

Dalja nga programimi i funksionit kryhet automatikisht nëse nuk shtypet asnjë buton i tastit brenda 80 s, ose duke fikur ndezjen për më shumë se 2 s.

Shënim: Kur hyni në modalitetin e programimit, aktivizohet bllokimi i motorit.

6.1. Futja e një çelësi të ri

Futni artikullin e parë të tabelës së parë të programimit.

Nëse ka ndezje jeshile (nga 1 në 5 - tregoni numrin e çelësave të futur në sistem), atëherë mund të futni një çelës të ri.

Nëse nuk ka ndezje jeshile, atëherë ju keni vendosur kodin tuaj PIN, të ndryshëm nga ai i fabrikës, i cili mbron nga hyrja e paautorizuar e çelësave të rinj dhe ndryshimi i kodit PIN dhe fillimisht duhet ta vendosni:

• fikni ndezjen (jo më shumë se 2 s). Pasi LED të ndizet për pak kohë me ngjyrë të gjelbër, ndizni ndezjen;
• shkruani shifrën e dytë;
• fikni ndezjen, ndizni ndezjen. Nëse kodi PIN është futur saktë, do të dëgjohet një bip i shkurtër dhe do të shfaqet një tregues i numrit të çelësave. Mund të futni një çelës të ri.

Pasi të keni futur kodin PIN, ju lejohet të futni çelësa të rinj dhe të ndryshoni kodin PIN. Për të futur një çelës të ri në sistem, shtypni njëkohësisht butonat 3 dhe 1 në të. Hyrja e suksesshme konfirmohet nga një blic LED jeshil për 2 s.

Shënim: Për të rivendosur numrat e futur gabimisht, duhet të fikni dhe ndizni ndezjen dy herë. Kjo rivendos të gjithë numrat e thirrur më parë.

6.2. Futja e një kodi të ri PIN

Kodi PIN i paracaktuar i fabrikës është 1-1.

Për të futur kodin PIN, futni artikullin e parë në tabelën e parë të programimit. Nëse ka ndezje jeshile (1-5), atëherë mund të futni një kod të ri PIN. Nëse nuk ka ndezje jeshile, atëherë kodi PIN është vendosur tashmë dhe duhet ta vendosni së pari:

• Duke përdorur butonin e shërbimit, futni shifrën e parë të kodit PIN (numri i shtypjeve korrespondon me shifrën e kodit PIN). Çdo shtypje e butonit të shërbimit konfirmohet nga një blic LED i kuq;
• fikni ndezjen (jo më shumë se 2 s). Pas një ndezjeje të shkurtër të gjelbër të LED që konfirmon numrin e futur, ndizni ndezjen;
• shkruani shifrën e dytë;
• fikni ndezjen, ndizni ndezjen. Nëse kodi PIN është futur saktë, do të dëgjohet një bip i shkurtër dhe do të shfaqet një tregues i numrit të çelësave.

Mund të futni një kod të ri PIN. Duhet të përbëhet nga dy shifra, secila prej të cilave mund të jetë nga 1 në 15. Për të ndryshuar kodin PIN, duhet të vendosni kodin e ri PIN dy herë radhazi, d.m.th. Futni një PIN të ri dhe konfirmoni atë menjëherë. Nëse kodi PIN futet i njëjtë të dyja herët, ndryshimi konfirmohet nga një blic LED jeshil për 2 s dhe një bip i gjatë.

Si mbrojtje kundër zgjedhjes së një kodi PIN në një qendër shërbimi makinash, do të tingëllojnë disa bip të shkurtër brenda 2 ditëve pas futjes së kodit të saktë PIN në modalitetin e programimit kur ndezja ndizet në modalitetin "DISARMED" (shih paragrafin 3.7). .

7. VEPRIMET NË SITUATA EKSTREME

KUJDES! PARA SE TË PËRDORNI ALARMIN E MAKINËS, LEXO 10.7 - “SHËNIME TË VEÇANTA GJATË INSTALIMIT”, KU DUHET TË TË NDODHEN VENDOJA E ELEMENTEVE KRYESORE TË ALARMIT TË MAKINËS NË MJETET TUAJ DHE METODA PËR SHKYÇJEN E TIJ EMERGJENCE.

Për arsye sigurie, ju lutemi mbajeni këtë dokument në një vend të sigurt.

7.1. Alarmi i makinës lëshon një seri bipe kur ndezja ndizet.

Kanë kaluar më pak se 48 orë funksionim të vazhdueshëm të alarmit të makinës pas një prej ngjarjeve të mëposhtme:

• është instaluar një sistem alarmi që nuk është përdorur;
• u prezantua një fole e re çelësash;
• kodi PIN është ndryshuar;
• në modalitetin e programimit, është futur kodi i saktë PIN për të hyrë në futjen e çelësave të rinj ose të kodit PIN.

Nëse furnizimi me energji i alarmit të makinës ndërpritet para se të kenë kaluar 48 orë, numërimi mbrapsht 48 orësh do të fillojë përsëri.

7.2. Alarmi i makinës nuk u përgjigjet komandave të tastit

Ju mund të jeni në një zonë me ndërhyrje të forta radio. Afrohuni pranë makinës dhe provoni përsëri të lëshoni komandën nga foleja e çelësit. Përdorni procedurën për çaktivizimin emergjent të modalitetit "ARMED" pa çelës (shih paragrafin 3.4).

Kontrolloni nëse LED i tastit të çelësave ndizet kur shtypni butonat. Nëse nuk ka dritë, provoni të zëvendësoni baterinë (shih seksionin 8.1).

Kontrolloni nëse LED i njësisë kryesore pulson. Nëse nuk ka ndezje, njësia nuk ka energji ose ka dështuar.

Kontrolloni shërbimin e siguresës 3(5)A në qarkun X2/8 (Fig. 2). Nëse siguresa mbrojtëse është fryrë, para se ta zëvendësoni, duhet të eliminohet shkaku që shkaktoi rritjen e rrymës së qarkut të mbrojtur.

Nëse shkaku i mosfunksionimit nuk mund të përcaktohet, duhet të kontaktoni më të afërt Qendra e Shërbimit(shih pikën 10.5) pasi të ketë çarmatosur më parë alarmin e makinës (shih "Çarmatosja emergjente pa çelës kyç", pika 3.4).

7.3. Gama e kontrollit është ulur dhe nuk është rikthyer

Arsyet e mundshme:

• Bateria në folenë e çelësave është pjesërisht e shkarkuar. Zëvendësoni baterinë (shih paragrafin 8.1);
• Antena në njësinë kryesore është e grisur (e shtypur, e shtypur). Kontaktoni qendrën e shërbimit (shih pikën 10.5);
• Kanali i radios në njësinë kryesore është i gabuar. Kontaktoni qendrën e shërbimit (shih pikën 10.5).

7.4. Ndonjëherë pa arsye të dukshme alarmi bie

Pasi të fikni modalitetin "ARM", përdorni treguesin LED në kabinë për të përcaktuar numrin e zonës së dëmtuar (shih paragrafin 3.1.1).

Nëse ndodhin alarme të sensorit të goditjes, kontrolloni që njësia kryesore të jetë e fiksuar mirë. Kontrolloni nëse ka ndonjë burim të ndërhyrjes së fortë elektromagnetike pranë zonës së parkimit (kuti transformator, pajisje elektrike të fuqishme, pajisje radio mjekësore, etj.).

Nëse shfaqet një alarm në zonën e kapuçit/bagazhit, kontrolloni besueshmërinë e fiksimit dhe cilësinë e kontakteve të sensorëve të kontaktit. Mbyllni kapakun / bagazhin dhe aktivizoni modalitetin ARM. Me kujdes, pa e shtyrë, ngrini kapakun/kapakun e bagazhit brenda lojës natyrale të bravës. Nëse bie një alarm i vazhdueshëm, rregullimi i lartësisë së sensorëve të kontaktit prishet. Rregullojeni ose kontaktoni një qendër shërbimi.

Kryeni një kontroll të ngjashëm të sensorëve të kontaktit të derës.

Nëse, gjatë instalimit të zonës së kapuçit/barkut, zona MKVD ose sensorë të tjerë janë lidhur, rregulloni ato ose kontaktoni një qendër shërbimi.

7.5. Në çdo mënyrë, sirena vazhdimisht "ulëritë" në heshtje

Pika e lidhjes është zgjedhur gabimisht ose teli i zi "- 12V" (X2/7 në Fig. 2) është në kontakt të dobët me tokën e automjetit. Një testues i lidhur midis telit të zi dhe negativit të baterisë tregon praninë Tensioni DC. Rivendosni kontakte të besueshme.

Mbyllja emergjente e sinjaleve të alarmit në rast të mosfunksionimit të alarmit të makinës kryhet duke hequr terminalet e baterisë. Çaktivizoni një sirenë me një furnizim autonom me energji elektrike duke hequr terminalet e baterisë dhe çelësin që furnizohet me sirenën dhe duhet të mbahet nga pronari.

Pas fikjes së sirenës, duhet të sqaroni shkakun e mosfunksionimit.

7.6. Nuk punon alarm i lehtë

Siguresat 10(15)A (X1/1, X1/3) janë djegur.

8. MIRËMBAJTJA

Gjatë mirëmbajtjes sezonale të automjetit, inspektoni elementët e aksesueshëm të alarmit të sigurisë, çelësat e kufirit, sirenën, etj. Nëse është e nevojshme, pastroni nga papastërtia dhe pluhuri, kontrolloni besueshmërinë e fiksimeve. Aktivizoni modalitetin "ARM" dhe kontrolloni që të gjitha zonat e sigurisë janë aktivizuar.

Pas një jete shërbimi prej 10 vjetësh ose 150 mijë km. duhet të vlerësohet kilometrazhi i makinës gjendje teknike sistem alarmi makinash nga specialist i kualifikuar dhe. nëse është e mundur, jeta e shërbimit zgjatet me inspektim pasues pas 5 vjetësh ose 80 mijë km. kilometrazhin e automjetit.

8.1. Zëvendësimi i baterisë së çelësit

Hiqni vidën në pjesën e pasme të folesë së çelësit. Hiqni me kujdes kapakun e sipërm pa dëmtuar LED. Pasi të siguroheni që nuk keni gabuar në polaritetin e elementit që instalohet, ndërroni baterinë. Vendoseni mbulesën në vend, shtrëngoni vidën, por jo shumë fort që të mos thyhet trupi i çelësit.

Mos i prekni komponentët e radios së çelësit! Kjo mund ta shqetësojë atë.

8.2. Mirëmbajtja

Për riparime të pavarura (me humbje të detyrimet e garancisë dhe pretendimet e produktit), alarmi i makinës duhet të hiqet me motorin e makinës të fikur dhe të hiqen siguresat e energjisë së alarmit të makinës, ose, nëse është e mundur, bateria duhet të shkëputet.

8.3. Kufizimet e funksionimit

Alarmi i makinës është krijuar për funksionim afatgjatë në kushtet klimatike të një brendshme të mbyllur të makinës.

Ndikimet mekanike dhe të temperaturës në elementët e alarmit të makinës që çojnë në dëmtimin e tyre nuk lejohen. Shmangni futjen e lëngjeve ose substancave të tjera në komponentët e alarmit të makinës.

Sistemi ka aftësinë të ofrojë mënyra të heshtura armatosje dhe çarmatosje. Përdoruesi është përgjegjës për përdorimin e sinjaleve të konfirmimit.

Në kushtet e interferencave intensive të radios, diapazoni i komunikimit të qëndrueshëm midis folesë së çelësit dhe njësisë kryesore mund të ulet. Për të arritur një komunikim të qëndrueshëm, distanca nga e cila kryhet kontrolli duhet të reduktohet.

9. UDHËZIMET E INSTALLIMIT

9.1. Dispozitat e përgjithshme

KUJDES! PARA TË FILLONI PUNËN, DUHET TË LEXONI UDHËZIMET E OPERIMIT PËR MJETET DHE PAJISJET E INSTALUARA SHTESËSISË DHE TË MËSOJNI NËSE BATARIJA MUND TË SHKYQET, PASI KJO MUND TË NDIKOJË NË OPERACIONIN, BAG, ETJ.

Në rast instalimi të gabuar ose përdorimi jo të duhur, garancia zbatohet vetëm për defektet e dokumentuara të prodhimit nga një përfaqësues i autorizuar i shërbimit të riparimit të garancisë. Përgjegjësia për sigurinë dhe përputhshmërinë elektromagnetike në këtë rast i takon pronarit automjeti.

Njësia kryesore e alarmit të makinës MS-BAIKAL duhet të instalohet në një vend të fshehur në brendësi të makinës, larg elementëve të ngrohjes dhe lëvizjes.

Lidheni kabllon e rrymës sa më afër baterisë së makinës. Teli i tokëzimit duhet të ketë një gjatësi minimale dhe kontakt të besueshëm me trupin e makinës.

Kur lidhni telat me trupin e makinës, merrni masa për të mbrojtur lidhjen nga korrozioni dhe heqja spontane e elementeve të fiksimit.

Mundohuni t'i mbani telat lidhës sa më të shkurtër që të jetë e mundur.

Nëse është e nevojshme të zgjasni tela të shkurtër, duhet të përdoren tela me seksion kryq të njëjtë ose më të madh.

Të gjitha lidhjet e përhershme duhet të bëhen me kujdes dhe të izoluara mirë.

Rrezja e lakimit të telave është të paktën 5 mm.

Duhet të përjashtohet mundësia e depërtimit të drejtpërdrejtë të karburantit dhe lubrifikantëve në strehim, detergjentët, objekte të huaja me diametër më të vogël se 1 mm, reshje dhe pluhur, dëmtim i kabinës.

Për funksionimin efektiv të telekomandës, këshillohet që antena e njësisë kryesore të vendoset sa më larg që të jetë e mundur nga sipërfaqet metalike. Antena duhet të drejtohet.

Mos e zvogëloni numrin dhe vendndodhjen e siguresave të dhëna dhe mos përdorni klasifikime ose lloje të tjera! Nëse është e mundur, përdorni një kuti bashkimi standarde ose instaloni siguresat në afërsi të baterisë.

Përdorni mëngë izoluese ose tubacione sipas nevojës. Shmangni tërheqjen ose shtrëngimin e telave; sigurojeni parzmoret përgjatë gjatësisë së tyre.

KUJDES! NUK LEJOHET LIDHJA DIREKT E DALJEVE TË ALARMIT PËR KONTROLLIN E SINJALIT STANDARD AUDIO. KONTROLLIMI I KËTIJ QARQIT TË ENERGJISË DUHET TË KRYEHET PËRMES një releje elektrike.

Besueshmëria e funksionimit të alarmit të makinës rritet nga përdorimi i një gjeneratori në një makinë me elementë të integruar të shtypjes së zhurmës (niveli i kufizimit< 26В при Iнагр >45A)

Para dhe pas instalimit të një alarmi të makinës në një makinë, duhet të përmbushen kërkesat për ndërhyrje radio brenda makinës në përputhje me GOST 28279 dhe jashtë makinës në përputhje me GOST 17822. Ndjeshmëria e sensorëve shtesë në përputhje me kërkesat e GOST 41.97 nuk duhet të mbivlerësohet, pasi për të reduktuar ndikimin e zhurmës së pajustifikuar nga alarmet e rreme, numri i sinjaleve të alarmit është i kufizuar (pas 10 alarmeve në një cikël sigurie, sensori i goditjes do të çaktivizohet deri në armatosjen tjetër).

Për roje rrjeti në bord Automjeti supozohet të përdorë siguresa shtesë të tipit 35.3722 ... TU 37.469.013-95 (lejohet përdorimi i siguresave të ngjashme).

Lidhës X1 (6-pin)

Lidhës X2 (15-pin)

Lidhni sistemin e alarmit në përputhje me diagramin. Ju lutemi vini re se daljet e energjisë në gjendjen e fikur japin një pushim, kur ndizet, dalja e sirenës jep një "plus" dhe daljet e kontrollit të kanalit dhe bllokimit të derës japin një "tokë".

9.2.1. Bllokimi i motorit

Motori bllokohet nga një stafetë elektrike e integruar, kontaktet normalisht të hapura të të cilit janë të lidhura me lidhësin X1 dhe mund të kalojnë rrymën deri në 5A.

Dalja e bllokimit të motorit është e hapur gjatë modalitetit "ARMED" dhe mbyllet në + 12 V gjatë modalitetit "DISARMED" vetëm kur çelësi i ndezjes është në pozicionin "ndezja ndezur" (kur tensioni +12 V shfaqet në tela nga çelësi i ndezjes) . Përveç kësaj, motori nuk bllokohet kur motori është në punë gjatë AZ/DZ, ndërsa kohëmatësi turbo është në punë dhe gjatë sigurisë me motorin në punë.

Motori bllokohet kur futet në modalitetin e programimit për funksionet e alarmit të makinës, në mënyrë që sinjali i kontrollit të motorit të mos ndërhyjë në futjen e kodit PIN.

Duke përdorur kanalin që mund të organizoni zinxhir shtesë bllokimi, simulimi i mosfunksionimit të motorit.

Pronari i makinës duhet të jetë i njohur me zbatimin specifik të bllokimit dhe metodën e çaktivizimit të tij.

9.2.2. Rregullimi i ndjeshmërisë së sensorit të integruar të goditjes

Sensori i goditjes i integruar në sistem është shumë i ndjeshëm. Numri i sinjaleve të sirenës kur aktivizohet sensori i goditjes është në proporcion me forcën e ndikimit mekanik (shih paragrafin 2.6 - alarmet). Megjithatë, alarmet e rreme "të vogla" shumë të shpeshta nga ndikime të vogla, si p.sh. fryrjet e erës, janë të padëshirueshme.

Ndjeshmëria e sensorit duhet të rregullohet në varësi të peshës së automjetit dhe mënyrës së montimit të njësisë kryesore të alarmit, si dhe duke marrë parasysh mjedisin (pika 2 e tabelës së parë të programimit). Parimi i rregullimit është si më poshtë. E gjithë shkalla e ndjeshmërisë së sensorit të goditjes ndahet në mënyrë konvencionale në 8 nivele: niveli zero - sensori është i çaktivizuar, niveli shtatë - ndjeshmëria maksimale. Cilësimi i fabrikës - niveli 4. Vendosni alarmin dhe, duke goditur trupin ose timonin e makinës, përcaktoni forcën e goditjes në të cilën aktivizohet sensori i goditjes. Nëse ndjeshmëria është shumë e lartë ose e ulët, çaktivizoni sistemin, hyni në modalitetin e programimit dhe ndryshoni ndjeshmërinë. Dhe kështu me radhë derisa të përcaktohet niveli normal i ndjeshmërisë për një makinë të caktuar.

Tani, nëse komanda e armatimit përdoret me një ndjeshmëri të reduktuar të sensorit të goditjes, i njëjti reagim i sistemit do të ndodhë me një ndikim më të fortë në automjet sesa me ndjeshmërinë normale.

9.2.3. Kontrolli i drejtimit të bllokimit të derës

Alarmi ka dy dalje me rrymë të ulët të polaritetit negativ për t'u lidhur me standardin njësi makinë mbyllje qendrore me kontroll të impulsit negativ. Kohëzgjatja e pulseve të kontrollit mund të vendoset në modalitetin e programimit (pika 2 e tabelës së dytë të programimit: 0.3 ose 0.8 s). Nëse është e nevojshme të përdorni një skemë të ndryshme të lidhjes së kyçjes qendrore, mund të përdorni reletë elektrike të jashtme me ndërprerje të përshtatshme.

KUJDES! MOS I LIDHNI KËTO DALJE DIREKT ME MOTORËT E BLLOKËS SË DERËS SEPSE KJO DO TË SHKAKTOJË DËMIM NË ALARM.

9.2.4. Vonesa e votimit në zonë gjatë armatimit

Sistemi i alarmit ofron 4 opsione për vonesat në zonat e sigurisë së votimit gjatë armatosjes (pika 3 e tabelës së dytë të programimit):

• Vonesa e votimit për të gjitha zonat është 5 s;
• Vonesa e votimit për zonat e derës dhe kapuçit/bagazhit është 45 s;
• Vonesa e votimit të sensorit të goditjes dhe zonës së jashtme të MKVD është 45 s;
• Vonesa e votimit për të gjitha zonat është 45 s.

Vonesa 45 sek. nevojiten për makinat me vonesë në fikjen e ndriçimit të brendshëm pas mbylljes së derës ose nëse koha e rregullimit të sensorit kalon 5 s.

Madhësia: px

Filloni të shfaqni nga faqja:

Transkripti

1 SISTEMET MAGIC SISTEMET MAGIC ALARM MAKINE MS-BAIKAL 2 MANUAL OPERACIONI MADE IN RUSSIA Projektimi, zhvillimi dhe prodhimi përputhet me kërkesat e ISO 9001:2000. Certifikata e konformitetit RU Alarmi i sigurisë së makinës MS-BAIKAL 2 përputhet me kërkesat e detyrueshme në sistemin e certifikimit GOST R për sa i përket kërkesave të detyrueshme për sistemet e alarmit të automjeteve. Certifikata e Konformitetit POCC RU.ME83.B02119

2 2 MS-BAIKAL 2 Alarmi makinash MS-BAIKAL 2 plotëson kërkesat e detyrueshme për sistemet e alarmit dhe pajisjet e sigurisë automjeteve, u nis në dokumentet e mëposhtme: Specifikimet teknike dhe kushtet e funksionimit sipas GOST R seksioneve 5-7; Pajtueshmëria elektromagnetike në përputhje me GOST R dhe GOST R Shtojca K, duke përfshirë: GOST klauzola 2.1 interferenca radio në kabinë, rrjetin në bord dhe në kabllon e antenës; Zhurma e impulsit të vet GOST të shkallës së parë të emetimit; Rezistenca GOST ndaj zhurmës së impulsit të shkallës IV në rrjetin e furnizimit me energji elektrike (GOST) dhe në qarqet e kontrollit dhe sinjalit gjatë kryerjes së të gjitha funksioneve; Rezistenca GOST R ndaj shkarkimit elektrostatik, niveli i kontaktit 2, niveli i ashpërsisë dhe shkarkimi i ajrit, niveli i ashpërsisë 3; Klauzola GOST R 4.6 rezistenca ndaj fushës elektromagnetike të radiofrekuencës 10 V/m, amplituda e moduluar 1 KHz, 50% nga 0.1 në 1000 MHz; Ndërhyrja e radios GOST jashtë makinës; GOST R vendos ndjeshmërinë e sensorit të goditjes. KUJDES! KUR MOTORRI ËSHTË I FYKUR, NJË TELENA NGA NDËRKESA E NDEZHJES MUND TË PARAQET NJË TENS PULS DERI DERI 500 V. KUR PAJISJET ELEKTRIKE FUNKSIONOJNË, PËRÇJELLJA MUND TË PARAQITET RAPORTI I PARAQITUR. ME TA NDËRHYRJE AKTIVE ME TENSION DERI DERI 330 V. Përmbajtja faqe 1 INFORMACION TË PËRGJITHSHËM Kodi PIN i zonave të sigurisë "ARMED" MODETI Armatosja Çaktivizimi automatik i zonave të sigurisë me defekt Treguesi LED gjatë armatimit Armatosja me ndjeshmëri të reduktuar të sensorit të goditjes dhe zona e jashtme e sensorit MKV është e fikur Armatosja me sensorin e goditjes të fikur dhe zonën e jashtme të fikur zonën e sensorit MKV Armatosja me motorin në punë Armatosja pasive (armatosja automatike) Alarmet Sinjalet e alarmit Modaliteti inteligjent i sigurisë Mbrojtje nga alarmet e rremë MODI "DISARMED" Çarmatosja e heshtur dhe LED me konfirmim të zërit tregues kur çarmatoseni Çarmatosja pa zhbllokuar dyert Çarmatosja për të transferuar automjetin për riparim Çarmatosja emergjente pa çelës çelësi Imobilizues pasiv(PI) Funksioni kundër vjedhjes Funksioni i kthimit automatik në modalitetin "ARMED" (mbrojtje nga çarmatosja aksidentale) Kontrolli i numrit të çelësave të çelësave Paralajmërim për futjen e një çelësi të ri ose kodin PIN FUNKSIONET E SHËRBIMIT MS-BAIKAL Menaxhimi i kanalit Zhbllokimi i bagazhit Gjurmët e lehta Punoni me auto-pager modalitetin "PANIC" » Kohëmatësi turbo Zhbllokimi i dyerve pasi fiket ndezja FILLIMI AUTOMATIK DHE TE MOTORRIT ME TELEKOTITË Rezolucioni dhe anulimi i menjëhershëm i AZ dhe DS Vendosja e periudhës automatike të nisjes Kontrolli i nisjes së motorit nga tastiera Karakteristikat i modalitetit "SIGURIA" kur motori nxehet Efekti i çarmatosjes në MOGJIN E PROGRAMIMIT AZ dhe DS Hyrja në një tastierë të re Futni kodin e ri PIN VEPRIMET NË SITUATA EMERGJENTE Sistemi lëshon një seri bipe të shkurtra kur ndezja ndizet Sistemi nuk u përgjigjet komandave nga foleja e çelësit Gama e kontrollit është zvogëluar dhe nuk është rikthyer Ndonjëherë alarmi aktivizohet pa ndonjë arsye të dukshme Në çdo modalitet sirena vazhdimisht "ulëritë" butësisht Alarmi i dritës nuk funksionon MIRËMBAJTJA Ndërrimi i baterisë Riparimi aktual në funksionim kufizimet UDHËZIME TË INSTALIMIT Dispozita të përgjithshme Rekomandime për zbatimin e funksioneve individuale Bllokimi i motorit Rregullimi i ndjeshmërisë së sensorit të integruar të goditjes Kontrolli i bllokuesve të dyerve Vonesa në zonat e votimit kur armatosni mënyrat e funksionimit të kanalit Funksioni kundër vjedhjes Kohëmatësi turbo automatik dhe fillimi në distancë Leja e motorit AZ/DZ Programimi AZ/DZ Monitorimi i shëndetit të motorit Nisja dhe ndalimi i motorit Kushtet në të cilat nuk ndodh AZ/DZ Sekuenca e rekomanduar e instalimit PASAPORT Shënimi, ruajtja dhe transporti... 41

3 4 MS-BAIKAL Specifikimet Seti i dorëzimit Certifikata e garancisë Certifikata e konformitetit dhe e instalimit Fletë për komente dhe shënime të veçanta Tabela 1. Komandat e kontrollit në modalitetin "DISARMED" Tabela 2. Komandat e kontrollit në modalitetin "ARMED" Tabela 3. Komandat e nisjes automatike dhe në distancë Tabela 4. Komandat e shërbimit Tabela 5. Komandat në modalitetin e programimit Tabela 6. Tabela e parë e programimit Tabela 7. Tabela e dytë e programimit INFORMACION TË PËRGJITHSHËM Alarmi i makinës MS-BAIKAL 2 (më tej i referuar si sistemi) është projektuar për njoftimin audio dhe optik të shkeljes së zonave të mbrojtura të makinë, parandalimi i vjedhjes dhe grabitjes, funksionet e shërbimit të ekzekutimit në distancë. Sistemi është i instaluar në një vend të fshehur në kabinë në çdo markë makine të mundësuar nga një rrjet në bord me një terminal negativ të tokëzuar bateri me tension nominal +12 V rrymë e vazhdueshme. Njoftimi i përpjekjeve për përdorimin e paautorizuar të një automjeti kryhet duke lëshuar sinjale drite nga treguesit e drejtimit dhe duke lëshuar sinjale zanore nga një sirenë, si dhe duke lëshuar sinjale në një autopager. Sistemi lejon ndezjen në distancë dhe automatike (duke përdorur një kohëmatës të brendshëm ose të jashtëm) të motorit të makinave me një transmetim manual ose automatik dhe një motor me benzinë ​​ose naftë me injeksion. Për motorët me naftë, ka një vonesë në ndezjen e motorit pas ndezjes për të ngrohur kandelat. Sistemi mund të funksionojë së bashku me MS autopagers, si dhe me autopagers nga kompani të tjera. Për automjetet me turbocharged, ofrohet një funksion turbo timer. Sistemi kontrollohet nga distanca nga një fole çelësash (shih Fig. 1; mund të pajiset edhe me fole të tjera çelësash). Komandat shoqërohen me ekrane LED në brendësi të makinës, sinjale zanore dhe dritë. butoni 1 butoni 2 butoni 3 butoni 4 butoni LED 1 butoni 3 butoni LED 2 butoni 4 Furnizuesi i tastit Furnizimi i tastit me rreze të gjatë. i përfshirë Furnizohet sipas kërkesës Fig. 1. Fushat e çelësave MS-BAIKAL Zonat e sigurisë Zonat e jashtme të sensorit të mikrovalës (në tekstin e mëtejmë referuar si sensori MHF) sensori elektronik i mikrovalës me dy zona do të njoftojë paraprakisht se persona të paautorizuar po i afrohen makinës suaj (sensori është instaluar shtesë); sensor i integruar i goditjes me shumë nivele sensor elektronik goditja (7 nivele, mund të fiket) sinjalizon goditjet dhe goditjet tipike në makinë gjatë një atentati; Zona e kontaktit të kapuçit/bagazhit sinjalizon hapjen e kapakut dhe bagazhit. Zona e brendshme e sensorit të mikrovalës mund të lidhet me të njëjtën zonë, e cila ndizet kur lëviz brenda pjesës së brendshme të makinës, e cila është nën mbrojtje; zona e kontaktit të derës sinjalizon hapjen e dyerve; Zona e kontaktit të çelësit të ndezjes sinjalizon se ndezja është ndezur në modalitetin e sigurisë Kodi PIN Kodi PIN (Numri i identifikimit personal) është një kod i kushtëzuar që identifikon pronarin. Ai përbëhet nga dy numra (nga 1 në 9 secili) dhe futet duke përdorur butonin e shërbimit në brendësi të makinës dhe çelësin e ndezjes. Vendosja në fabrikë e kodit PIN 1 1. Kodi PIN përdoret për: çarmatosjen emergjente pa fole çelësash; çaktivizimi i imobilizatorit pasiv; ndërprerja e funksionit kundër vjedhjes. Procedura e futjes së kodit PIN: ndizni ndezjen; Duke përdorur butonin e shërbimit, futni shifrën e parë të kodit PIN (numri i shtypjeve korrespondon me shifrën e kodit PIN). Pushimi midis shtypjeve duhet të jetë jo më shumë se 2 s. Një pauzë prej më shumë se 2 s perceptohet nga sistemi si një kalim në formimin e shifrës tjetër; prisni që LED jeshil të pulsojë shkurtimisht; shkruani shifrën e dytë; prisni që LED të pulsojë shkurtimisht me ngjyrë të gjelbër. Pranimi i kodit PIN ka përfunduar. Nëse kodi PIN futet gabim 3 herë radhazi, sistemi gjeneron alarme: pas 15 sekondash, treguesit e drejtimit fillojnë të pulsojnë, pas 15 sekondash të tjera do të shtohen sinjale zanore dhe pas 15 sekondash motori bllokohet. Një alarm për zonën e derës do t'i transmetohet pagerit. Përpjekjet e mëtejshme për hyrje do të injorohen për 5 minuta dhe LED-i i kuq do të ndizet kur ndezja të ndizet. Shënim: Për të rivendosur numrat e kodit PIN të futur gabimisht, fikeni dhe ndizni ndezjen (të gjithë numrat e futur më parë do të rivendosen). 2. MËNYRA E SIGURISË KUJDES! PËR QËLLIMET E SIGURISË, ARMATIMIN NUK KRYEHET KUR NDJEKJA ËSHTË AKTIVIZUAR, PËRVEÇ NË MËNYRËN E ARMATIMIT ME MOTORIN TË FUNDIT (Klauzola 2.4). KJO PARANDALON BLLOKIMIN AKSIDENTAL TË MOTORIT KUR MJETI ËSHTË LËVIZJE.

4 6 Armatosja MS-BAIKAL Sistemi është në modalitetin "DISARMED". Fikni ndezjen dhe dilni nga makina. Mbyllni të gjitha dyert, kapuçin, bagazhin. Ju mund të armatosni makinën tuaj. Shtypni butonin 1 shkurtimisht (0,5 s) dhe modaliteti "SECURITY" do të ndizet: disqet elektrike do të mbyllin bravat e derës; do të kryhet testimi i zonave të kontaktit; pas 10 s sensori MHF do të ndizet; Treguesit e drejtimit do të pulsojnë një herë; Tregimi LED i armatimit do të fillojë (shih pikën 2.1.2); të gjitha zonat e shërbimit janë të mbrojtura. Ky modalitet sigurie mund të aktivizohet me konfirmimin e zërit (shtohet një sinjal zanor): shtypni shkurtimisht butonin 4, më pas butonin 1 shkurtimisht. Shënime: 1. Nëse pas disa sekondash treguesit e drejtimit pulsin 1 deri në 4 herë të tjera, atëherë lejohet ndezja automatike me një periudhë të caktuar të ngrohjes së motorit përkatësisht 1-4 orë (shih paragrafin 5.2). 2. Nëse, gjatë armatosjes, tingëllojnë 3 bip dhe treguesit e drejtimit pulsin 3 herë, atëherë njëra nga zonat e kontaktit është e gabuar (shih paragrafin 2.1.1) Çaktivizimi automatik i zonave të sigurisë me defekt Sistemi teston zonat e kontaktit (dyert) në koha e armatosjes , kapuç / trungu). Nëse ndonjë zonë është e gabuar (për shembull, një derë nuk është e mbyllur fort), kjo zonë përjashtohet nga siguria dhe: do të tingëllojnë 3 bip; Treguesit e drejtimit do të pulsojnë 3 herë. Modaliteti "ARMED" do të aktivizohet pa një zonë të gabuar. Zona e defektit do të tregohet me ndezje LED të kuqe (shih seksionin 2.1.2). Në këtë rast, ju duhet të çarmatosni sistemin, të eliminoni mosfunksionimin dhe ta riarmatosni atë. Shënim: Nëse është programuar një vonesë prej 45 sekondash në zonat e votimit (për shembull, për makinat me ndriçim standard të brendshëm), atëherë testimi dhe mbyllja automatike e zonave me defekt nuk kryhet. Nëse ka një zonë me defekt, në fund të vonesës, fillon një alarm për zonën përkatëse. Treguesi LED gjatë armatimit. Pas armatosjes, cikli i treguesit me LED të instaluar në brendësi të makinës përsëritet disa herë: shkëlqim i vazhdueshëm në të kuqe (një shenjë e modalitetit "ARMED"); Blicet e shkurtra jeshile tregojnë nivelin e ndjeshmërisë së sensorit të goditjes (nga 1 në 7, nëse nuk ka ndezje, atëherë sensori i goditjes është i fikur). Kur armatosni me ndjeshmëri të reduktuar, ndezjet jeshile zgjaten; Blicet e kuqe tregojnë numrin e zonës së defektit (nuk ka ndezje të kuqe, zonat janë në rregull): MS-BAIKAL 2 7 një blic të kuq, zona e kapakut/bagazhit me defekt me dy blica të kuqe, zona e derës me defekt tre pulsime të kuqe, dera dhe kapuçi/bagazhi me defekt zonat e kuqe jeshile e kuqe Shembull: sistemi ndaloi së punuari i armatosur me nivelin e 4-të të ndjeshmërisë së sensorit të goditjes dhe zonën e derës me defekt të çaktivizuar. fillon në 80 s modaliteti ekonomik tregues (blicet periodike të dyfishta të LED-së së kuqe) Armatosja me ndjeshmëri të reduktuar të sensorit të goditjes dhe zonës së jashtme të sensorit MKV të fikur.Ky modalitet përdoret për të shmangur alarmet false të sistemit në zonat e ngarkuara (nga trafiku kalimtar pranë). Sistemi është në modalitetin DISARMED. Shtypni butonin 1 gjatë (2 s) dhe modaliteti "SECURITY" do të ndizet: disqet elektrike do të mbyllin bravat e derës; do të kryhet testimi i zonave të kontaktit; Treguesit e drejtimit do të pulsojnë një herë; Treguesi LED i mënyrës së armatosjes do të fillojë (shih paragrafin 2.1.2); Treguesit e drejtimit do të pulsojnë edhe një herë. Ky modalitet sigurie mund të aktivizohet me një konfirmim tingulli (një bip do të bjerë, pastaj një tjetër): shtypni butonin 4 shkurtimisht, më pas butonin 1 gjatë (2 s) Armatosja me sensorin e goditjes të fikur dhe zonën e jashtme të sensorit MKV të fikur Ky modalitet përdoret në mjedise me dridhje të forta të jashtme (për shembull, kur parkoni pranë shinave hekurudhore). Në këtë mënyrë, siguria me motorin në punë nuk është e mundur (shih paragrafin 2.4). Sistemi është në modalitetin DISARMED. Shtypni butonin 4 gjatë (2 s), më pas butonin 1 gjatë (2 s) modaliteti "SECURITY" do të ndizet: disqet elektrike do të mbyllin bravat e derës; do të kryhet testimi i zonave të kontaktit; Treguesit e drejtimit do të pulsojnë një herë; do të tingëllojë një bip; Treguesi LED i mënyrës së armatosjes do të fillojë (shih paragrafin 2.1.2). Siguria do të kryhet në zonat e kontaktit të dyerve, çelësin e ndezjes, kapuçin/bagazhin dhe zonën e brendshme të sensorit MKV. Në rast të shkeljes së çdo zone kontakti, sistemi kalon në modalitetin e plotë të sigurisë (sensori i goditjes dhe zona e jashtme e sensorit MKV janë ndezur).

5 8 MS-BAIKAL Armatosja me motorin në punë Armatosja në këtë mënyrë sigurie kryhet në dy faza. 1. Sistemi është në modalitetin "DISARMED", ndezja është ndezur, motori është në punë. Jepni një komandë armatimi paraprak, duke lejuar sigurinë e makinës me motorin në punë, shtypni butonin 4 gjatë (2 s), më pas butonin 1 shkurtimisht. Hiqeni çelësin nga ndezja, motori nuk do të ndalet. Nëse është e nevojshme, mund të fikni motorin që funksionon në këtë fazë në një nga mënyrat e mëposhtme: duke ndezur/fikur përsëri ndezjen; shtypni përsëri butonin 4 gjatë (2 s), më pas butonin 1 shkurtimisht. 2. Dilni nga makina, mbyllni dyert. Armatosni makinën duke përdorur ndonjë nga metodat e mësipërme brenda 5 minutave. (përndryshe motori do të fiket). Sistemi është në modalitetin ARM, motori është në punë, koha e funksionimit të motorit nuk është e kufizuar. Mund ta fikni motorin në modalitetin "ARMED" duke shtypur butonin 3, i cili cakton modalitetin e sigurisë të specifikuar nga foleja e çelësit. Pas çarmatimit, motori do të fiket pas 45 sekondash nëse ndezja nuk ndizet ose nëse kthimi automatik në siguri nuk funksionon (shih paragrafin 3.5), nëse është i programuar. Shënime 1. Për këtë mënyrë, duhet të zbatohet diagrami i duhur i lidhjes (shih Fig. 3). 2. Në këtë modalitet, sensori i goditjes dhe zona e jashtme e sensorit MKV nuk janë të ndezura. 3. Nëse zbulohet një zonë me defekt gjatë armatimit, motori do të fiket dhe do të kyçet. 4. Nëse në modalitetin e sigurisë me motorin në punë ndodhin: shkelja e çdo zone kontakti; ndalimi spontan i një motori që funksionon; duke lëshuar një komandë nisjeje në distancë (tasti 3 i shkurtër), ndezja do të fiket, motori do të bllokohet, sistemi do të japë një alarm dhe pas 5 s do të kalojë në modalitetin e plotë të sigurisë (sensori i goditjes dhe zona e jashtme e sensori MKV do të ndizet). 5. Në rastin e armatosjes me sensorin e goditjes dhe zonën e jashtme të sensorit MKV të fikur (klauzola 2.3), funksioni i armatimit me motorin në punë anulohet Armatosja pasive (armatosja automatike). Modaliteti " Duart e lira » Funksioni i armatimit pasiv dhe modaliteti "Hands-Free" ju lejojnë të armatosni makinën pa përdorur një fole çelësash (vetëm me zonat e kontaktit të shërbimit). Kjo është e përshtatshme nëse ju duhet të merrni gjërat nga ndarja e pasagjerëve ose bagazhi dhe është e vështirë të përdorni folenë e çelësit. "Hands-free" mund të përdoret pa programim paraprak, armatimi pasiv duhet të jetë i para-programuar (pika 3 e tabelës së parë të programimit), armatimi pasiv me ose pa mbyllje të derës është i mundur. MS-BAIKAL 2 9 KUJDES! KËR POZICIONIMI PASIV, MOS LËNI ÇELËSAT DHE FONDET E ÇELËSIT NË PASAGJËR, PER TË Ndryshe DO TË KETË VËSHTIRËSI NË HAPJE TË MAKINËS. Modaliteti "pa duar": aktivizimi një herë i armatimit pasiv me mbylljen e derës: fikni ndezjen, vendosni çelësat dhe folenë e çelësave në xhep; Shtypni butonin e shërbimit 3 herë, do të tingëllojë një bip i shkurtër; dilni nga makina dhe brenda 10 minutash. mbyllni të gjitha dyert, kapuçin, bagazhin. Mund të anuloni modalitetin "Hands Free" duke ndezur ndezjen. Kur armimi pasiv është i programuar, nuk keni nevojë të shtypni butonin e shërbimit, thjesht vendosni folenë e çelësave dhe çelësat në xhep dhe dilni nga makina. Një bip i shkurtër kur mbyllni derën e fundit (kapuçin, bagazhin) paralajmëron fillimin e armatimit pasiv dhe LED-ja e kuqe-jeshile pulson. Pas 30 sekondash, aktivizohet modaliteti "PROTECTION". Hapja e çdo dere (kapo, bagazh) ndalon armatimin pasiv; pas mbylljes, rifillon numërimi mbrapsht. Nëse brenda 10 min. Pasi të keni shtypur tri herë butonin e shërbimit, sistemi nuk vendoset në modalitetin "ARMED", më pas armimi pa çelësin e çelësit anulohet. Shënime: 1. Armatosja pasive është e mundur vetëm nëse zonat e kontaktit janë në gjendje të mirë pune, përndryshe modaliteti "ARMED" nuk do të aktivizohet. 2. Armatosja pa çelës çelësi është e pamundur kur motori është në punë Alarmet Sistemi gjeneron alarme të ndryshme në varësi të zonës së sigurisë të ndezur. Sinjalet e alarmit mund të ndërpriten duke shtypur çdo buton të butonit të çelësit Sinjalet e alarmit Alarmi nga zona e jashtme e sensorit MHF Ky sinjal alarmi është i natyrës paralajmëruese. Kur aktivizohet zona e jashtme e sensorit MKV, sistemi lëshon 1 bip të shkurtër dhe 1 të gjatë dhe një ndezje të treguesve të drejtimit. Në modalitetin inteligjent të sigurisë (shih pikën 2.6.2), sinjalet zanore kur aktivizohet zona e jashtme e sensorit MKV anulohen. Alarmi i sensorit të goditjes Kur ndodh një goditje drite, sensori i integruar i ndikimit me shumë nivele përgjigjet në proporcion me forcën e goditjes me alarme zanore (nga 1 deri në 10 bip) dhe pulsime të treguesve të drejtimit. Në rast të një goditjeje të fortë, sinjali i alarmit me ndërprerje zgjat për një sekondë dhe shoqërohet me ndezje të treguesve të drejtimit. Alarmi nga sensorët e kontaktit Nëse zonat e sigurisë së dyerve, kapuçit, bagazhit, zonës së brendshme të sensorit MKV shkelen ose ndezja ndizet, sistemi lëshon një sinjal të vazhdueshëm sirene për 30 s, shoqëruar me ndezje të treguesve të drejtimit. .

6 10 MS-BAIKAL Modaliteti inteligjent i sigurisë Sistemi ofron një modalitet të veçantë sigurie inteligjente të programueshme (pika 6 e tabelës së parë të programimit). Kjo ju lejon të organizoni një algoritëm kompleks për ndërveprimin e sensorit të goditjes dhe zonës së jashtme të sensorit MKV, i cili regjistron lëvizjet pranë makinës. Në të njëjtën kohë, alarmet e rreme reduktohen në minimum, dhe vetitë e sigurisë nuk përkeqësohen. Në modalitetin inteligjent të sigurisë: sistemi vendos modalitetin e sigurisë me ndjeshmëri të reduktuar të sensorit të goditjes; treguesi i zërit i aktivizimit të zonës së jashtme të sensorit MHF është anuluar; Sa herë që të huajt i afrohen makinës, zona e jashtme e sensorit MKV dhe ndjeshmëria e sensorit të goditjes aktivizohen për 2 minuta. ngrihet në normalitet. Nëse gjatë këtyre 2 min. nuk ka pasur aktivizime të reja të zonës së jashtme të sensorit MKV, atëherë ndjeshmëria e sensorit të goditjes zvogëlohet përsëri; Kur aktivizohet zona e jashtme e sensorit MKV, treguesit e drejtimit pulsojnë. Një sinjal i dërgohet pagerit vetëm në rast të një ndikimi ose shkeljeje të zonave të kontaktit; ndryshimet në ndjeshmërinë e sensorit të goditjes (ulje, rritje) do të tregohen nga treguesi LED dhe cikli i treguesit të armatimit do të kalojë (shih paragrafin 2.1.2). Zgjedhja e metodës për ndezjen e modalitetit inteligjent është bërë në paragrafin e 6-të të tabelës së 1-rë të programimit. Mund të ndizet në vend të mënyrës normale të armatosjes (tasti 1 i shkurtër) ose në vend të mënyrës së armatosjes me ndjeshmëri të reduktuar të sensorit të goditjes dhe zona e jashtme e sensorit MKV është e fikur (tasti 1 i gjatë). Opsionet e mundshme të sigurisë kur programohet modaliteti inteligjent: 1. Modaliteti inteligjent i sigurisë është programuar të aktivizohet me anë të komandës: shtypni butonin 1 shkurtimisht. Në këtë rast, opsionet e mëposhtme të sigurisë janë të mundshme: duke shtypur shkurtimisht butonin 1, do të aktivizohet modaliteti inteligjent i sigurisë. Kur shtypni gjatë butonin 1, siguria do të aktivizohet me një ndjeshmëri të reduktuar të sensorit të goditjes dhe zona e jashtme e sensorit MKV fiket. 2. Modaliteti inteligjent i sigurisë është programuar për t'u aktivizuar me komandën: shtypni gjatë butonin 1. Në këtë rast, opsionet e mëposhtme të sigurisë janë të mundshme: duke shtypur shkurtimisht butonin 1, modaliteti i sigurisë do të aktivizohet me ndjeshmërinë normale të sensorit të goditjes dhe zonën e jashtme të sensorit MKV të aktivizuar. Kur shtypni gjatë butonin 1, modaliteti inteligjent i sigurisë do të aktivizohet. Shënim: Nëse gjatë kohës që sensori i goditjes ishte në gjendje me ndjeshmëri normale, kanë ndodhur 5 alarme për shkak të aktivizimit të sensorit të goditjes, atëherë modaliteti inteligjent i sigurisë anulohet. Modaliteti i sigurisë vendoset me ndjeshmëri të reduktuar dhe zona e jashtme e sensorit MKV fiket deri në armatosjen e mëvonshme. s, sistemi do të fikë me forcë të gjithë alarmet në 10 s. Kjo ju lejon të shmangni përsëritjet e rreme të alarmeve për shkak të humbjes së fuqisë së baterisë, ndërhyrjes nga një pager dhe në raste të tjera. MS-BAIKAL 2 11 Kufizimi i numrit të alarmeve sipas zonave të kontaktit Kur shkelet ndonjë zonë kontakti, nuk lejohen më shumë se 5 cikle alarmi me radhë. Nëse zona nuk restaurohet (për shembull, dera mbetet e hapur), atëherë çdo 40 minuta. Një cikël alarmi prej 30 sekondash do të përsëritet. Ulja automatike e ndjeshmërisë dhe çaktivizimi i sensorit të goditjes Nëse është vendosur ndjeshmëria normale, atëherë pas alarmit të pestë të shkaktuar nga aktivizimi i sensorit të goditjes, ndjeshmëria zvogëlohet automatikisht deri në armatosjen tjetër (në të njëjtën kohë zona e jashtme e MKV sensori është i fikur). Numri i herëve që sensori i goditjes aktivizohet është i kufizuar në çdo nivel ndjeshmërie: pas 10 alarmeve, ai fiket deri herën tjetër që të armatoset. Të gjitha ndryshimet në ndjeshmërinë e sensorit të goditjes do të tregohen nga treguesi LED dhe do të kalojë një cikël i treguesit të armatimit. 3. MODALI "I ÇARMATUAR" 3.1. Çarmatosja Sistemi është në modalitetin "ARMED". Shtypni butonin 2: disqet elektrike do të hapin bravat e derës; treguesit e drejtimit do të pulsojnë dy herë (nëse nuk ka pasur alarme gjatë periudhës së sigurisë); Treguesi LED i çarmatimit do të fillojë (shih paragrafin 3.1.1). Çarmatosja është e mundur me konfirmimin audio (dy bip): shtypni shkurtimisht butonin 4, më pas butonin 2 shkurtimisht. Shënim: Nëse treguesit e drejtimit pulsin 4 herë (dhe 4 bip tingëllojnë kur çaktivizoni me konfirmim audio), atëherë është zbuluar një shkelje e zonës së sigurisë (shih seksionin 3.1.1) Treguesi LED kur çaktivizohet Kur çarmatosni disa herë Cikli i treguesit LED në brendësi të makinës përsëritet: shkëlqim i vazhdueshëm i gjelbër (një shenjë e modalitetit "DISARMED"); ndezjet e shkurtra jeshile tregojnë nivelin e ndjeshmërisë së sensorit të goditjes (nëse është vendosur një ndjeshmëri e reduktuar, ndezjet jeshile bëhen më të gjata); Blicet e kuqe tregojnë numrin më të madh të zonës që shkaktoi një alarm në modalitetin "ARMED" (nuk ndizet në të kuqe nuk kishte asnjë alarm): një alarm me blicë të kuq në zonën e jashtme të sensorit MKV, dy alarm të kuq në sensorin e goditjes Alarmi me tre ndezje të kuqe në kapuç/zona e bagazhit katër pulsime të kuqe alarmi për zonën e derës/ndërprerësit të ndezjes jeshile jeshile e kuqe Shembull: sistemi është çarmatosur, niveli i ndjeshmërisë së sensorit të goditjes është vendosur në nivelin 4, gjatë periudhës së armatosur ka pasur një alarm për sensorin e goditjes. pas 80 s, fillon modaliteti ekonomik i shfaqjes së gjelbër (dridhje periodike të dyfishta). Ndërsa ndezja është e ndezur, modaliteti i ekranit ekonomik është i fikur.

7 12 MS-BAIKAL Çarmatosja pa zhbllokuar dyert Sistemi është në modalitetin “ARMED”. Shtypni butonin 4 gjatë (2 s), më pas butonin 2 shkurtimisht: do të tingëllojnë dy bip (nëse nuk ka pasur alarme gjatë periudhës së armatosur); Treguesit e drejtimit do të pulsojnë dy herë; Treguesi LED i modalitetit "DISARMED" do të fillojë (shih paragrafin 3.1.1). Shënim: Nëse treguesit e drejtimit pulsin 4 herë (dhe tingëllojnë 4 bip kur çarmatosni me konfirmim audio), atëherë është zbuluar një shkelje e zonës së sigurisë (shih paragrafin 3.1.1) Çarmatosja për të transferuar makinën për riparime Gjatë transferimit të makinë Për riparime, rekomandohet të anuloni funksionet e kthimit automatik, armatimit pasiv, imobilizatorit pasiv dhe anti-vjedhjes deri në armatosjen tjetër me çelësin e çelësit. Sistemi është në modalitetin ARMED. Shtypni butonin 4 gjatë (2 s), më pas butonin 2 gjatë (2 s). do të tingëllojnë dy bip; treguesit e drejtimit do të pulsojnë dy herë (nëse nuk ka pasur alarme gjatë periudhës së sigurisë); disqet elektrike do të hapin bravat e dyerve; Treguesi LED i modalitetit "DISARMED" do të fillojë (shih paragrafin 3.1.1). Tani mund ta lini makinën tuaj për riparime pa e lënë pas çelësin. Heqja e terminalit të baterisë nuk do të ndryshojë gjendjen e sistemit. Shënime: 1. Nëse është instaluar një sirenë që funksionon vetë, fikeni duke përdorur çelësin e dhënë me sirenën. 2. Nëse treguesit e drejtimit pulsojnë 4 herë (dhe tingëllojnë 4 bip kur çarmatosni me konfirmim audio), atëherë është zbuluar një shkelje e zonës së sigurisë (shih seksionin 3.1.1) Çarmatosja emergjente pa çelës çelësi Mos harroni vendndodhjen e shërbimit butonin dhe kodin PIN (këto të dhëna mund të regjistrohen paraprakisht në faqen 42). Hapni dyert me çelës, alarmi do të fillojë. ndizni ndezjen; duke përdorur butonin e shërbimit, futni shifrën e parë të kodit PIN (numri i shtypjeve korrespondon me shifrën e kodit PIN); prisni që LED jeshil të pulsojë; shkruani shifrën e dytë. Nëse kodi PIN është futur saktë, sistemi do të hyjë në modalitetin DISARMED. Shënim: Për të rivendosur një shifër të kodit PIN të futur gabimisht, fikeni dhe ndizni ndezjen Imobilizuesi pasiv (PI) Funksioni i imobilizuesit përdoret për të bllokuar automatikisht motorin në modalitetin "DISARMED". Me PI të programuar (pika 8.2 e tabelës së parë të programimit), pas çarmatosjes me çelës, motori do të mbetet i kyçur derisa të futet kodi PIN. MS-BAIKAL 2 13 Pasi të ndizni çelësin e ndezjes, duhet të vendosni kodin PIN duke përdorur butonin e shërbimit, përndryshe pas 15 sekondash sistemi do të fillojë të bie dhe sinjalet e dritës alarmi (shih seksionin 1.2), sinjali "alarmi i zonës së derës" do t'i dërgohet autopageruesit. Alarmet do të vazhdojnë derisa të futet PIN ose shkarkim i plotë bateria (kur futet energjia, alarmet rifillojnë, motori mbetet i kyçur). Nëse kodi PIN është futur saktë, do të shfaqet një blic i shkurtër i kuq dhe një bip i shkurtër, duke konfirmuar anulimin e PI. Pas ndezjes së çelësit të ndezjes dhe derisa të futet kodi PIN, çdo komandë nga çelësi do të shpërfillet dhe sistemi nuk mund të armatoset ose të futet në modalitetin e programimit. Shënime: 1. Nëse çarmatosja kryhet duke përdorur një kod PIN, atëherë nuk keni nevojë të rifusni kodin PIN. 2. Kur çarmatosni modalitetin e sigurisë me motorin në punë, PI nuk aktivizohet dhe kodi PIN nuk ka nevojë të futet. Funksioni kundër vjedhjes (AR) Funksioni është krijuar për të mbrojtur kundër grabitje mbi shoferin që është në makinë ose pranë makinës. Kur programohet PR (pika 8.3 e tabelës së parë të programimit), pas çdo ndezjeje të çelësit të ndezjes, duhet të futni menjëherë shifrën e parë të kodit PIN me një shtypje të shkurtër dhe të shpejtë të butonit 1 të tastit (intervali midis presat nuk janë më shumë se 3 s). Ka 3 përpjekje të mundshme për të futur shifrën e parë të kodit PIN brenda 30 sekondave pas ndezjes së çelësit të ndezjes. Nëse numri është futur saktë, do të shfaqet një ndezje e shkurtër e kuqe dhe një bip i shkurtër, duke konfirmuar anulimin e PR. Nëse numri është futur gabimisht, do të shfaqet një ndezje e shkurtër e gjelbër. Nëse, pasi të keni ndezur çelësin e ndezjes, nuk futni shifrën e parë të kodit PIN, sistemi do të fillojë të japë alarme zanore dhe dritë, motori do të bllokohet (shih paragrafin 1.2). Alarmet do të vazhdojnë derisa të futet kodi PIN ose bateria të shkarkohet plotësisht (kur futet energjia, alarmet rifillojnë dhe motori mbetet i kyçur). Pas 30 sekondash të tjera motori do të bllokohet. Motori mund të zhbllokohet dhe alarmet të ndalen vetëm duke futur të dy shifrat e kodit PIN duke përdorur butonin e shërbimit. Për t'u mbrojtur nga "hedhja" e shoferit nga makina, mund të lidheni me sistemin sensor shtesë dera e shoferit (dhe pika e programit 5.6 e tabelës së dytë të programimit). Pastaj, edhe nëse ndezja është tashmë e ndezur dhe kodi PIN është futur, pas çdo mbylljeje të derës së shoferit duhet të futni përsëri shifrën e parë të kodit PIN nga funksioni i kthimit automatik të çelësave në modalitetin "ARMED" ( mbrojtja nga çarmatimi aksidental) Modaliteti duhet të jetë i para-programuar (pika 4 e tabelës së parë të programimit), dhe zonat e kontaktit të automjetit janë në gjendje të mirë. Nëse është dhënë një komandë çarmatimi dhe dera ose kapuçi ose bagazhi nuk hapet brenda 30 sekondave ose ndezja nuk ndizet, sistemi kthehet në modalitetin e sigurisë nga i cili është çarmatosur. Funksionimi i funksionit të rivendosjes automatike tregohet nga ndezja e shpeshtë e LED-së së kuqe dhe jeshile pas çarmatimit. Shënim: Nëse, kur çarmatosni, dera, kapuçi/bagazhi është i hapur ose ndezja është ndezur, atëherë kthimi automatik anulohet.

8 14 MS-BAIKAL Kontrolli i numrit të çelësave të çelësave Kur ndizni ndezjen në modalitetin "DISARMED", mund të kontrolloni numrin e çelësave të ndryshëm të futur në sistem brenda 40 sekondave. Numri i foleve të çelësave do të tregohet me blica LED jeshile (1 deri në 5), të ndara nga një blic të vetëm të kuq. Shënim: Treguesi i numrit të çelësave anulohet kur funksioni i programuar kundër vjedhjes është aktiv (klauzola 3.6) Paralajmërim për futjen e një çelësi të ri ose kod PIN Nëse është futur një çelës i ri ose kod PIN, sistemi do sinjalizoni këtë për dy ditë: kur ndezja ndizet Në modalitetin "DISARMED", do të tingëllojnë një seri bipe të shkurtra. Nëse keni dëgjuar sinjale të tilla pas riparimit të makinës ose humbjes së çelësit të çelësit, duhet të ndryshoni urgjentisht kodin PIN dhe të rifusni çelësin tuaj (fondet e çelësave) në të 5 qelizat (pika 1 e tabelës së parë të programimit). Kjo do të thotë, në modalitetin e programimit, kryeni funksionin e futjes së tastit 5 herë. Kryeni të njëjtin veprim nëse çelësat janë transferuar për një periudhë prej më shumë se 2 ditësh (veçanërisht kur është transferuar edhe çelësi). Shënim: 1. Një ndërprerje në energjinë e sistemit do të rivendosë kohën e paralajmërimit për futjen e një çelësi të ri ose kodi PIN. Kjo do të thotë, sinjalet e zërit do të zhduken vetëm pas funksionimit të vazhdueshëm të sistemit për 2 ditë dhe nuk do të shfaqen derisa të futet një çelës i ri ose kodi PIN. 2. Sistemi i ri , i cili nuk është përdorur, jep sinjale edhe brenda 2 ditëve pas instalimit kur ndezja është ndezur. 4. FUNKSIONET E SHËRBIMIT 4.1. Menaxhimi i kanaleve Sistemi ofron 2 kanale për kontrollin e pajisjeve shtesë dhe zbatimin e funksioneve të shërbimit. Vetëm një funksion i çdo kanali mund të zbatohet nga instaluesi me kërkesë të klientit. Funksionet e Kanalit 1: bllokim shtesë me simulim të defektit; akses në MS autopager; Furnizimi me energji kaluese dalëse i sensorit MKV; kontrolli i lëshimit të trungut; impuls për kohëzgjatjen e alarmit në zonën e kontaktit (kapuç / bagazh / dyer / çelës ndezës); përfshirja e grupit të dytë të konsumatorëve; me komandë nga foleja e çelësit, pulsi 0,8 s; me komandë nga foleja e çelësit, pulsi 30 s (shtegu i dritës, seksioni 4.1.2). Funksionet e kanalit 2: bllokim shtesë, duke përsëritur atë kryesor me një vonesë kohore prej 1 s kur bllokimi është i ndezur dhe një avancim prej 1 s kur është i fikur; kontrolli i lëshimit të trungut. Kontrolli i zhbllokimit të bagazhit MS-BAIKAL Është e mundur të zhbllokoni në distancë bagazhin duke përdorur një komandë nga foleja e çelësit, pavarësisht nga mënyra e sigurisë dhe funksionimi i motorit: shtypni shkurtimisht butonin 4 2 herë radhazi. Kur bagazhi është i zhbllokuar në modalitetin ARMED, zonat e kapuçit/bagazhit, sensori i goditjes dhe zona e jashtme e sensorit MKV çaktivizohen. Ato ndizen 5 sekonda pas mbylljes së bagazhit ose 30 sekonda nëse bagazhi nuk është hapur. Kur bagazhi është i shkyçur, treguesit e drejtimit do të pulsojnë një herë. Kur mbyllni bagazhin, treguesit e drejtimit do të pulsojnë një herë dhe do të tingëllojë një bip (nëse armatosja ishte me konfirmim audio). Kur rivendosni zonat e sigurisë, 5 sekonda pas mbylljes së bagazhit, treguesit e drejtimit do të pulsojnë edhe një herë, do të tingëllojë një sinjal zanor (nëse armatosja ishte me konfirmim audio) Shtegu i dritës Ndriçimi i rrugës së dritës së rrugës me fenerë deri në hyrje ose kur dilni nga garazhi (në 30 sekonda): shtypni shkurtimisht butonin 4, më pas butonin 3 shkurtimisht (shih seksionin 9.2.5) Puna me një pager automatik Kur lidhni një pager automatik MS (për shembull, MS-P430N), kanali transmeton sinjale alarmi në të gjitha zonat e sigurisë, dhe gjithashtu transmeton sinjale armatosje / çarmatosje dhe sinjale të fillimit të suksesshëm / të pasuksesshëm në distancë dhe përpjekjes së pasuksesshme të ndezjes automatike. Transmetimi i përsëritur i një sinjali alarmi nga e njëjta zonë sigurie është i mundur jo më herët se s pas fillimit të sinjalit të alarmit të lëshuar nga sirena. Kjo ju lejon të kontrolloni alarmin nga çelësi në kushtet e alarmeve të përsëritura shpesh. Kur lidhni një autopager të prodhuar nga kompani të tjera, një sinjal i dërgohet atij vetëm kur ka një alarm në zonën e kontaktit. Për më shumë detaje, shihni udhëzimet për pagerin automatik.Modaliteti "PANIC" Sistemi ju lejon të aktivizoni në distancë një alarm nga çelësi për të trembur të huajt ose për të kërkuar një makinë në parking. Modaliteti "PANIC" nuk ndryshon modalitetin e sigurisë dhe bllokimit të motorit dhe mund të aktivizohet si në modalitetin "ARMED" dhe në modalitetin "DISARMED". Modaliteti "PANIC": shtypni njëkohësisht butonin 4 dhe butonin 3; do të ndizet një sinjal zanor i vazhdueshëm (30 s), i shoqëruar nga ndezjet e treguesve të drejtimit. Mund të ndërprisni modalitetin PANIC duke shtypur çdo buton.Turbo timer Ky funksion ofrohet për makinat me turbocharging dhe duhet të jetë i para-programuar (pikat 5 dhe 8 të tabelës së dytë të programimit). Pas fikjes së ndezjes me derën e mbyllur, motori do të qëndrojë në punë për 2 minuta. Armatosja ose çarmatosja nuk ndikon në funksionimin e kohëmatësit turbo. Kohëmatësi turbo nuk do të ndizet nëse: nuk kishte sinjal "motori i ndezur" nga hyrja e kontrollit të motorit; Përpara se të fikni ndezjen, pasoi një shtypje e gjatë e butonit 3 të çelësit. Mund të ndërprisni funksionin e kohëmatësit turbo dhe të ndaloni motorin duke ndezur dhe fikur ndezjen.

9 16 MS-BAIKAL 2 Shënime. 1. Ndërsa motori është në punë, sensori i goditjes dhe zona e jashtme e sensorit MKV fiken. 2. Nëse zbulohet një zonë me defekt gjatë armatimit, motori do të fiket dhe do të kyçet. 3. Nëse në modalitetin e sigurisë ndërsa motori është në punë, ndodh një shkelje e çdo zone kontakti, motori do të fiket dhe bllokohet, sistemi do të japë një alarm dhe do të kalojë në modalitetin e plotë të sigurisë (sensori i goditjes dhe zona e jashtme i sensorit MKV do të ndizet) Zhbllokimi i dyerve pas fikjes së ndezjes Nëse nëse ky funksion është i programuar (pika 7 e tabelës së parë të programimit), atëherë pas çdo fikjeje të çelësit të ndezjes në modalitetin "DISARMED", dera kyçet do të zhbllokohet automatikisht. 5. FILLIMI AUTOMATIK DHE TË MOTORIT ME TE LEGJISTË Fillimi automatik i motorit (AZ) përdoret nëse është e nevojshme për të mbajtur makinën në gatishmëri të vazhdueshme për një udhëtim. Në mot të ftohtë, periudha e rekomanduar e fillimit është 3-4 orë, në mot të ftohtë 1-2 orë. Periudha e caktuar AZ (1, 2, 3, 4 orë) do të tregohet nga numri i ndezjeve shtesë të treguesve të drejtimit kur armatosni: përkatësisht 1, 2, 3, 4 herë. Periudha - koha nga ndalimi deri në fillimin e ardhshëm të motorit. Nisja në distancë (RS) do t'ju lejojë të ngrohni motorin duke përdorur një komandë nga çelësi menjëherë përpara udhëtimit. Kohëzgjatja e nxehjes së motorit gjatë AZ dhe DZ është e programueshme dhe mund të jetë 5, 10, 15 ose 20 minuta (pika 5 e tabelës së parë të programimit). Nëse keni nevojë për një kohë të pakufizuar për ngrohjen e motorit, duhet të përdorni armatimin me motorin në punë (shih pikën 2.4). AZ dhe DZ mund të zbatohen si për motorët me benzinë ​​me injeksion ashtu edhe për motorët me naftë, për makinat me transmetim automatik dhe transmision manual. KUJDES! GJATË ZBATIMIT TË FUNKSIONIT AZ/DS, PRONARI DUHET TË MARRË MASA PËR TË PARANDALIM: LËVIZJEN PA BURGË TË MJETIT NË MOMENTIN E FILLIMIT TË MOTORIT; RRITJE E PAKONTROLLUAR NË SHPEJTËSINË E MOTORIT PAS NDIZJES Rezolucioni dhe anulimi i menjëhershëm i AZ dhe DS Për AZ dhe DS të suksesshme, çelësi i kalimit të lejes AZ/DZ (Fig. 3) duhet të ndizet përpara se të ndizni ndezjen. Gjatë procesit AZ/DZ kryhet: kontrollimi i shërbimit të qarqeve të kontrollit të motorit; kontrollimi i lejes ose anulimi i AZ/DZ në momentin e fikjes së çelësit të ndezjes; kontrolli i softuerit të neutralit për makinat me kambio manuale. Mund ta anuloni AZ për çdo periudhë pa hyrë në modalitetin e programimit: duke fikur çelësin e kalimit të lejes AZ/DZ përpara se të ndizni ndezjen; Me ndezjen e ndezur, shtypni 5 herë butonin 3 të çelësit dhe fikni ndezjen. Shënim: Nëse ndezja nuk fiket brenda 2 minutave. pas shtypjes së fundit të butonit të tastit, AZ nuk do të anulohet. MS-BAIKAL 2 17 Mund ta anuloni shpejt AZ (para armatimit të radhës) duke: shtypur gjatë butonin 3 të tastit të çelësit me ndezjen ndezur në modalitetin "DISARMED". Kur shtypni butonin, do të tingëllojë një bip i shkurtër (një shenjë se instalimi i AZ ka filluar), mos e lëshoni butonin derisa të dëgjohen 2 bip të shkurtër. Pastaj fikni ndezjen; ndezja/fikja e ndezjes pa ndezur motorin. Mund ta anuloni DS për çdo periudhë duke fikur çelësin e kalimit të lejes AZ/DZ përpara se të ndizni ndezjen. Mund ta anuloni shpejt DZ (para armatimit të radhës) duke: ndezur/fikur ndezjen pa ndezur motorin. Procedura për testimin e softuerit të neutralit për makinat me transmision manual: Ndërprerësi i aktivizimit AZ/DZ është i ndezur, çelësi i ndezjes është i ndezur, motori po funksionon. Fikni çelësin e ndezjes (motori duhet të vazhdojë të funksionojë). Brenda 1 min. Pasi të fikni ndezjen, dilni nga makina dhe mbyllni dyert/kaponë/bagazhin. Aktivizo modalitetin "ARMED" (sistemi aktivizon modalitetin e sigurisë kur motori është në punë, duke garantuar pozicion neutral pikë kontrolli). Kur të armatosur, motori do të ndalojë. Nëse motori ndalon para përfundimit të procedurës, leja AZ/DZ anulohet. Nisja e motorit me çelësin e ndezjes konsiderohet një shenjë e shëndetit të motorit dhe lejon AZ/DS. Nëse çelësi i ndezjes është ndezur dhe fikur, por motori nuk është ndezur, atëherë leja AZ/DZ anulohet. Shënime: 1. Nëse, gjatë armatosjes, zbulohet një zonë me defekt (do të tingëllojnë 3 bip të shkurtër, shih paragrafin 2.1.1), atëherë leja AZ/DZ anulohet. 2. Nëse në modalitetin "MBROJTJE" ndodh një shkelje e çdo zone kontakti, atëherë leja AZ dhe DZ do të anulohet. Nëse motori po ngrohet, motori do të fiket dhe bllokohet, sistemi do të bjerë një alarm dhe do të kalojë në modalitetin e plotë të sigurisë (sensori i goditjes dhe sensori MKV do të ndizen). 3. Në modalitetin e sigurisë me motorin në punë, AZ dhe DS nuk janë të mundshme Vendosja e periudhës automatike të fillimit Nisja automatike (AZ) kryhet duke përdorur një kohëmatës të brendshëm ose të jashtëm (pika 5 e tabelës së dytë të programimit). Kur përdorni një kohëmatës të jashtëm, periudha e fillimit dhe kohëzgjatja e ngrohjes vendosen në të. Kur përdorni kohëmatësin e brendshëm, mund të vendosni periudhën e nxehjes së motorit duke përdorur çelësin e çelësit çdo 1, 2, 3 ose 4 orë (cilësimi i fabrikës së periudhës AZ është 2 orë). Koha llogaritet nga momenti i armatosjes deri në fund të çdo ngrohjeje. Për të vendosur periudhën AZ ju duhet: në modalitetin "DISARMED" me motorin në punë, shtypni butonin. 3 fole çelësash nga 1 deri në 4 herë (5 shtypja e butonit 3 ndalon AZ); fikeni ndezjen brenda 2 minutave, përndryshe vlera e periudhës që ishte përpara ndezjes së ndezjes do të rikthehet. Çdo shtypje e butonit 3 shoqërohet nga një bip i shkurtër dhe një ndezje e treguesve të drejtimit. Periudha e caktuar AZ do të tregohet me ndezje shtesë (përkatësisht 1-4) të treguesve të drejtimit gjatë armatosjes (shih paragrafin 2.1). Shënim: Kur përdorni një kohëmatës të jashtëm, vendosja e periudhës AZ nga foleja e çelësit është e pamundur.

10 18 MS-BAIKAL Kontrolli i nisjes së motorit nga foleja e çelësit Nisja e motorit në distancë është e mundur në siguri me telekomandën e aktivizuar dhe kryhet duke shtypur butonin 3 të folesë së çelësit. Ndalimi i motorit duke shtypur sërish butonin 3 të çelësit. Karakteristikat e modalitetit "PROTECTION" kur motori nxehet Kur motori nxehet në modalitetin "SAFE", sensori i goditjes dhe zona e jashtme e sensorit MKV fiken. . Ndërsa motori është në punë, të gjitha zonat e sigurisë fiken për të parandaluar alarmet e rreme për shkak të uljeve të tensionit kur motori ndizet. Disa sekonda pas përfundimit të ngrohjes, mënyra e specifikuar e sigurisë rikthehet. Ngrohja e motorit shoqërohet me pulsimin e treguesve të drejtimit çdo 4 s gjatë 40 sekondave të para dhe të fundit të funksionimit të motorit, pjesën tjetër të kohës një herë në 30 s. Nëse pageri MS është i lidhur (MS-P430 SUPER, MS-P430N), atëherë i dërgohet një sinjal i mbrojtjes së suksesshme/të pasuksesshme emergjente dhe mbrojtjes së pasuksesshme emergjente. Efekti i çarmatimit në mbrojtjen emergjente dhe mbrojtjen emergjente. Nëse gjatë ngrohjes derisa sistemi të çarmatoset, motori do të funksionojë për 45 s dhe do të fiket nëse ndezja nuk ndizet. Kthimi automatik në siguri nuk ndikon në funksionimin e motorit. 6. MODI I PROGRAMIMIT Sistemi ju lejon të riprogramoni në mënyrë të përsëritur funksionet e shërbimit duke përdorur vetëm tastierën. Programimi i funksioneve kryhet duke përdorur dy tabela. E para përmban funksione që mund të përmirësojnë përdorshmërinë e sistemit dhe të zvogëlojnë numrin e alarmeve false. E dyta përmban funksione që lidhen me pajisjet e automjeteve dhe pajisjet shtesë. Për të hyrë në modalitetin e programimit: në modalitetin "DISARMED", ndizni ndezjen; shtypni dhe mbani butonin 4 deri në një bip të shkurtër (8 s). Jeni në pikën e parë të tabelës së parë të programimit (futja e çelësave të rinj ose ndryshimi i kodit PIN). Më pas, çdo shtypje e shkurtër e butonit 2 do të kalojë artikujt në tabelën e programimit përpara, shtypje të gjatë të butonit 2 (2 s) prapa. Shtypjet e shkurtra të butonit 1 ndërrojnë cilësimet brenda artikujve përpara, shtypjet e gjata të butonit 1 (2 s) prapa. Ndryshimi i një artikulli dhe i cilësimeve brenda një artikulli (përveç funksionit të futjes së çelësave të rinj) ndodh në një rreth, d.m.th. pas numrit të fundit vjen i pari. Duke shtypur njëkohësisht butonin. 3 dhe libri 4 kaloni midis tabelave. Komandat e kontrollit në modalitetin e programimit janë dhënë në tabelën 5. Numri aktual i artikullit dhe cilësimi brenda artikullit tregohen me tregues LED: numri i artikullit me numrin e ndezjeve të kuqe, numri i cilësimit me numrin e ndezjeve jeshile. Në tabelën e dytë të programimit, ndezjet e kuqe janë të dyfishta. Programimi i funksionit del automatikisht nëse nuk shtypet asnjë buton i tastierës ose butoni i shërbimit brenda 80 s, ose duke fikur ndezjen për më shumë se 2 s. Shënime: 1. Kur hyni në modalitetin e programimit, motori është i kyçur. 2. Nëse funksionet PI ose PR janë të programuara (shih paragrafët 3.5 dhe 3.6), atëherë pasi të ndizni ndezjen, futni kodin PIN. MS-BAIKAL Futja e një butoni të ri Futni artikullin e parë të tabelës së parë të programimit. Nëse ka ndezje jeshile (nga 1 në 5 tregojnë numrin e çelësave të futur në sistem), atëherë mund të futni një çelës të ri. Nëse nuk ka ndezje jeshile, atëherë instalohet një kod PIN i personalizuar që është i ndryshëm nga ai i fabrikës, duke mbrojtur kundër hyrjes së paautorizuar të çelësave të rinj dhe ndryshimin e kodit PIN, dhe së pari duhet ta futni atë: duke përdorur butonin e shërbimit, futni shifra e parë e kodit PIN (numri i shtypjeve korrespondon me numrin PIN) kodi - pika 1.2); prisni që LED jeshil të pulsojë shkurtimisht; shkruani shifrën e dytë; Nëse kodi PIN është futur saktë, do të dëgjohet një bip i shkurtër dhe do të shfaqet një tregues i numrit të çelësave. Tani mund të futni një fole të re çelësash. Pas futjes së kodit PIN të përdoruesit, ju lejohet të futni çelësa të rinj dhe të ndryshoni kodin PIN. Për të futur një çelës të ri në sistem, shtypni butonin 3 në të dhe, ndërsa e mbani të shtypur, shtypni gjithashtu butonin 1. Konfirmimi i hyrjes së suksesshme është një blic LED jeshil për 2 s. Futja e një kodi të ri PIN. Vendosja në fabrikë e kodit PIN është 1-1. Për të futur kodin PIN, futni artikullin e parë në tabelën e parë të programimit. Nëse ka ndezje jeshile (1 5), atëherë mund të futni një kod të ri PIN. Nëse nuk ka ndezje jeshile, atëherë kodi PIN i përdoruesit është vendosur tashmë dhe së pari duhet ta vendosni: duke përdorur butonin e shërbimit, futni shifrën e parë të kodit PIN (numri i shtypjeve korrespondon me shifrën e kodit PIN); prisni që blici LED jeshil të konfirmojë që numri është futur; shkruani shifrën e dytë. Nëse kodi PIN është futur saktë, do të dëgjohet një bip i shkurtër dhe do të shfaqet një tregues i numrit të çelësave. Mund të futni një kod të ri PIN. Duhet të përbëhet nga dy shifra (secila nga 1 në 9). Për të ndryshuar kodin PIN, duhet të futni kodin e ri PIN dy herë radhazi, d.m.th. Futni një PIN të ri dhe konfirmoni atë menjëherë. Nëse kodi PIN futet i njëjtë të dyja herët, ndryshimi konfirmohet nga një blic LED jeshil (2 s) dhe një bip i gjatë. Si mbrojtje kundër zgjedhjes së kodit PIN nga një sulmues, do të dëgjohen disa bip të shkurtër brenda 2 ditëve pas futjes së kodit të saktë PIN në modalitetin e programimit kur ndezja ndizet në modalitetin "DISARMED" (shih paragrafin 3.9). 7. VEPRIMET NE SITUATA EKSTREME KUJDES! PARA FILLIMIT TË FUNKSIONIMIT, LEXO SEKSIONIN VËREJTJE TË VEÇANTA PËR INSTALIM, KU DUHET TË VENDOSHET VENDNDODHJA E ELEMENTEVE KRYESORE TË ALARMIT TË MAKINËS NË MJETET TUAJ DHE METODA PËR SHKYQJEN E TIJ EMERGJENTE. Për arsye sigurie, ju lutemi mbajeni këtë dokument në një vend të sigurt.

11 20 MS-BAIKAL Sistemi lëshon një sërë sinjalesh zanore kur ndezja ndizet 48 orë funksionim të vazhdueshëm të sistemit nuk kanë kaluar pas një prej ngjarjeve: është instaluar një alarm makine që nuk ka qenë në përdorim; u prezantua një fole e re çelësash; kodi PIN është ndryshuar; në modalitetin e programimit, është futur kodi i saktë PIN për të hyrë në futjen e çelësave të rinj ose të kodit PIN. Ndërprerja e furnizimit me energji të sistemit para se të ketë skaduar 48 orë bën që numërimi 48-orësh të rifillojë përsëri. Sistemi nuk u përgjigjet komandave të telefonit me çelës. Mund të jeni në një zonë me interferencë të fortë radio. Afrohuni pranë makinës dhe provoni përsëri të lëshoni komandën nga foleja e çelësit. Përdorni procedurën për mbylljen emergjente të modalitetit "ARMED" pa fole kryesore (shih paragrafin 3.4). Kontrolloni nëse LED i tastit të çelësave ndizet kur shtypni butonat. Nëse nuk ka dritë, provoni të zëvendësoni baterinë (shih seksionin 8.1). Kontrolloni nëse LED i njësisë kryesore pulson. Nëse nuk ka ndezje, njësia nuk ka energji ose ka dështuar. Kontrolloni shërbimin e siguresës 3(5)A në qarkun X2/8 (Fig. 2). Nëse siguresa mbrojtëse është fryrë, para se ta zëvendësoni, duhet të eliminohet shkaku që shkaktoi rritjen e rrymës së qarkut të mbrojtur. Nëse nuk mund të përcaktoni shkakun e mosfunksionimit, duhet të kontaktoni qendrën më të afërt të shërbimit pasi të çarmatosni sistemin (shih paragrafin 3.4). Gama e kontrollit është ulur dhe nuk është rikthyer Arsyet e mundshme: bateria në folenë e çelësit është shkarkuar pjesërisht. Zëvendësoni baterinë (shih paragrafin 8.1); Antena në njësinë kryesore është e grisur (e shtypur, e shtypur). Kontaktoni qendrën e shërbimit (shih pikën 10.4); Kanali i radios në njësinë kryesore është i gabuar. Kontaktoni qendrën e shërbimit Ndonjëherë, pa ndonjë arsye të dukshme, alarmi bie Pasi të keni fikur modalitetin "ARMED", përdorni treguesin LED në kabinë për të përcaktuar numrin e zonës me defekt (shih seksionin 3.1.1). Nëse ndodhin alarme të sensorit të goditjes, kontrolloni që njësia kryesore të jetë e fiksuar mirë. Kontrolloni nëse ka ndonjë burim të ndërhyrjes së fortë elektromagnetike pranë zonës së parkimit (kuti transformator, pajisje radio mjekësore, etj.). Nëse shfaqet një alarm në zonën e kapuçit/bagazhit, kontrolloni besueshmërinë e fiksimit dhe cilësinë e kontakteve të sensorëve të kontaktit. Mbyllni kapakun / bagazhin dhe aktivizoni modalitetin ARM. Me kujdes, pa e shtyrë, ngrini kapakun/kapakun e bagazhit brenda lojës natyrale të bravës. Nëse bie një alarm i vazhdueshëm, rregullimi i lartësisë së sensorëve të kontaktit shkelet. Rregullojeni vetë ose kontaktoni një qendër shërbimi. Kryeni një kontroll të ngjashëm të sensorëve të kontaktit të derës. Nëse, gjatë instalimit të zonës së kapuçit/barkut, zona e sensorit MKV ose sensorë të tjerë janë lidhur, rregulloni ato ose kontaktoni një qendër shërbimi. MS-BAIKAL Në çdo modalitet, sirena vazhdimisht "ulëritë" e qetë, pika e lidhjes është zgjedhur gabimisht ose teli i zi "- 12V" (X2/7 në figurën 2) është në kontakt të dobët me tokën e automjetit. Një testues i lidhur midis telit të zi dhe negativit të baterisë tregon praninë e tensionit konstant. Rivendosni kontakte të besueshme. Mbyllja emergjente e sinjaleve të alarmit në rast të një mosfunksionimi të sistemit kryhet duke hequr terminalet e baterisë. Çaktivizoni një sirenë me një furnizim autonom me energji elektrike duke hequr terminalet e baterisë dhe çelësin që furnizohet me sirenën dhe duhet të mbahet nga pronari. Pas fikjes së sirenës, duhet të sqaroni shkakun e mosfunksionimit.Alarmi i dritës nuk funksionon. Siguresat 10 (15) A (X1/1, X1/3) janë djegur. 8. MIRËMBAJTJA Gjatë mirëmbajtjes sezonale të automjetit, kryeni një kontroll artikujt në dispozicion sistemi, çelësat kufi, sirena, etj. Nëse është e nevojshme, pastroni nga papastërtitë dhe pluhuri, kontrolloni besueshmërinë e fiksimeve. Aktivizoni modalitetin "ARMED" dhe kontrolloni nëse të gjitha zonat e sigurisë janë aktivizuar. Pas një jete shërbimi prej 10 vjetësh ose 150 mijë km. kilometrazhi i automjetit, gjendja teknike e sistemit duhet të vlerësohet nga një specialist i kualifikuar dhe, nëse është e mundur, jeta e shërbimit duhet të zgjatet me një inspektim të mëvonshëm pas 5 vjetësh ose 80 mijë km. kilometrazhi i automjetit Ndërrimi i baterisë Zhvidhosni vidën në murin e pasmë të folesë së çelësit. Hiqni me kujdes kapakun e sipërm pa dëmtuar LED. Pasi të siguroheni që nuk keni bërë polaritetin e gabuar, ndërroni baterinë. Vendoseni mbulesën në vend, shtrëngoni vidën, por jo shumë fort që të mos thyhet trupi i çelësit. Mos i prekni komponentët e radios së çelësit! Kjo mund të shkaktojë keqfunksionimin e tij Riparimet rutinë Për të kryer vetë riparimet (me humbje të garancisë dhe pretendimeve për produktin), sistemi duhet të çmontohet me motorin e automjetit të fikur dhe siguresat e energjisë të hiqen, ose, nëse është e mundur, baterinë duhet të shkëputet Kufizimet e funksionimit Sistemi është projektuar për funksionimin afatgjatë në kushtet klimatike brendësi e mbyllur e makinës. Ndikimet mekanike dhe të temperaturës në elementët e sistemit që çojnë në dëmtimin e tyre nuk lejohen; shmangni kontaktin me lëngje ose substanca të tjera. Përdoruesi është përgjegjës për përdorimin e sinjaleve zanore. Në kushtet e interferencave intensive të radios, diapazoni i komunikimit të qëndrueshëm midis folesë së çelësit dhe njësisë kryesore mund të ulet. Për të arritur një komunikim të qëndrueshëm, distanca nga e cila kontrollohet sistemi duhet të reduktohet.

Manuali i Përdoruesit të Agjentit PËRMBAJTJA INFORMACION I PËRGJITHSHËM RENDI I OPERIMIT Parimi i funksionimit. Funksioni kundër grabitjes. Leja e ekzekutimit automatik. Modaliteti "Valet". Treguesi LED i MODHËS SË PROGRAMIMIT

Automobilistikë sistemi i sigurisë me telekomandë ALLIGATOR L300 UDHËZIME PËR PËRDORIM Karakteristikat standarde sistemet:! Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR L-530 UDHËZIME PËR PËRDORIMIN Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

Manuali i përdorimit CESAR DELTA RX 330 Hyrje. Sistemi është i lehtë për t'u përdorur; në të njëjtën kohë ofron siguri e besueshme makinë nga vjedhja. Ju lutemi lexoni udhëzimet e mëposhtme për të

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR M-800 UDHËZIME PËR PËRDORIMIN Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me 3 butona (të programueshëm

Karakteristikat standarde të sistemit: ALLIGATOR M-450 MANUAL PËR PËRDORIM Dy transmetues të programueshëm me 2 butona (4 transmetues të programueshëm) Marrës me tre kanale i avancuar

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR TD-210 UDHËZIME TË PËRDORIMIT Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me 3 butona (të programueshëm

TIGER SHARK Sistemi i sigurisë së makinës Model: TS 1115 Manuali i përdorimit dhe udhëzimet e instalimit Përmbajtja: Përmbajtja e paketës...1 Specifikimet teknike...1 Telekomanda

Karakteristikat standarde të sistemit: ALLIGATOR M-400 MANUAL PËR PËRDORIM Dy transmetues të programueshëm me 2 butona (4 transmetues të programueshëm) Marrës me tre kanale i avancuar

CESAR OMEGA 436RLi MANUAL PËR PËRDORIM HYRJE Sistemi përdor Teknologjinë e Enkriptimit të Rastit për të kontrolluar sistemin, dhe ka gjithashtu butona të veçantë ON

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR M-400 UDHËZIME PËR PËRDORIMIN Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me 2 butona (të programueshëm

Manuali i përdorimit PANTERA SLK-25 Karakteristikat standarde të sistemit Dy transmetues radio të programueshëm me dy butona Superkodi dinamik me sensor goditjeje me 2 zona me mbrojtje kundër përgjimit dhe kundër skanimit

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR M-700 UDHËZIME PËR PËRDORIMIN Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me 3 butona (të programueshëm

KGB VS-5000 SISTEMI I SIGURISË SË MJETEVE ME TELEKONTROLL DHE KOMUNIKIM TË GJYSHME UDHËZIME TË PËRDORIMIT 1. KONTROLLIMI I SISTEMIT DUKE PËRDORUR NJË TRANSMETUES KRYESOR FOB Konfigurimi i transmetuesit me 2 butona

MANUAL PËR PËRDORIM ALLIGATOR M-300 Karakteristikat standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me 2 butona (4 transmetues të programueshëm) Marrës me tre kanale i avancuar

Karakteristikat standarde të sistemit: ALLIGATOR M-300 MANUAL PËR PËRDORIM Dy transmetues të programueshëm me 2 butona (4 transmetues të programueshëm) Marrës me tre kanale i avancuar

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR NS-305 UDHËZIME PËR PËRDORIMIN Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me 3 butona (të programueshëm

ALLIGATOR LX-440 Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë Funksionet standarde të sistemit: UDHËZIMET E PËRDORIMIT v. 2.5 Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

Karakteristikat standarde të sistemit: ALLIGATOR M-800 MANUAL PËR PËRDORIM Dy transmetues të programueshëm me 3 butona (4 transmetues të programueshëm) Marrës me gjashtë kanale i avancuar

QËLLIMI I MANUALIT TË PËRDORIMIT Sistemi CHEETAH CM-109 është projektuar për paralajmërimin me zë dhe dritë të përdorimit të paautorizuar të automjetit, duke bllokuar qarqet e ndezjes së motorit,

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR LX-440 UDHËZIME PËR PËRDORIMIN Funksionet standarde të sistemit:! Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

1 - Informacion i pergjithshem dhe pajisjet Sistemi i sigurisë së makinës SRS 500A është krijuar për të mbrojtur makinën tuaj. Ai njofton pronarin për një sulm në makinë me sinjale drite dhe zanore.

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR M-500 UDHËZIME PËR PËRDORIMIN Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me 2 butona (të programueshëm

MANUAL PËR PËRDORIM ALLIGATOR M-800 Karakteristikat standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me 3 butona (4 transmetues të programueshëm) Marrës me gjashtë kanale i avancuar

Sistem sigurie makinash me telekomandë dhe 2-kahëshe Lidhja ALLIGATOR S-275 UDHËZIME TË PËRDORIMIT Funksionet standarde të sistemit: Transmetues me çelës të programueshëm me tre butona (mundësi

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR TD-215 UDHËZIME TË PËRDORIMIT Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me 3 butona (të programueshëm

SISTEMI I SIGURISË SË MJETEVE Manuali i përdorimit Karakteristikat standarde të sistemit Dy radio transmetues të programueshëm me tre butona (4 transmetues të programueshëm) Dinamik i ri

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR M-600 UDHËZIME TË PËRDORIMIT Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me 3 butona (të programueshëm

Manuali i Përdoruesit SISTEMI I SIGURISË SË MAKINAVE Funksionet standarde të sistemit! Dy radio transmetues të programueshëm me dy butona! Kodi i ri dinamik me mbrojtje kundër përgjimit Super Keeloq! I ri

Sistem sigurie makinash me telekomandë ALLIGATOR L730 ver. 3 UDHËZIME TË PËRDORIMIT Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me tre butona (të programueshëm

SISTEMI I SIGURISË SË MAKINAVE Funksionet standarde të sistemit Manuali i përdorimit! Dy radio transmetues të programueshëm me dy butona! Kodi i ri dinamik me mbrojtje kundër përgjimit Super Keeloq! I ri

Rolins JR02/JR55 Funksionet dhe parametrat kryesorë të sistemit Telekomandë shumëfunksionale duke përdorur kodin lundrues (anti-skanim dhe kundër kapjes). Treguesi i zërit dhe dritës së ndezjes,

SISTEMI I SIGURISË SË MAKINAVE me komunikim në dy drejtime PANTERA SLR-5200 Manuali i përdorimit Funksionet standarde të sistemit Transmetues i programueshëm me tre butona me çelës (i programueshëm 2

SISTEMI I SIGURISË SË MJETEVE Manuali i përdorimit Karakteristikat standarde të sistemit Dy radio transmetues të programueshëm me tre butona (4 transmetues të programueshëm) Kodi i ri dinamik

ALLIGATOR LX-550 Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë UDHËZIME TË PËRDORIMIT Karakteristikat standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

Sistem sigurie makinash me telekomandë ALLIGATOR L430 ver. 3 UDHËZIME TË PËRDORIMIT Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me tre butona (të programueshëm

Sistem sigurie makinash me telekomandë ALLIGATOR L330 ver. 3 UDHËZIME TË PËRDORIMIT Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me tre butona (të programueshëm

ALLIGATOR LX-550 Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë Karakteristikat standarde të sistemit: UDHËZIME PËR PËRDORIM Dy transmetues të programueshëm me dy butona (të programueshëm

Tabela e programimit të sinjalizuesit AUTOLIS Signalizer v2.1 Mënyra e përgjithshme programimi i sistemit Seksioni 1. Menaxhimi i sistemit 1.1. Metodat e kontrollit 1.1.1.* Metoda kryesore e kontrollit është përdorimi i një etikete radioje

SISTEMI I SIGURISË SË MAKINAVE me komunikim në dy drejtime PANTERA SLK-250SC Manuali i përdorimit Funksionet standarde të sistemit Transmetues i programueshëm me tre butona me fondë të çelësave (i programueshëm

Alarmi i makinës Manuali i përdorimit PRESTIGE APS-500 Kujdes! Për të garantuar sigurinë më të madhe të makinës suaj, ky sistem ofron dy mënyra të përkohshme mbylljeje

Informacione të përgjithshme dhe pajisje Dyqani në internet XenoN7 - - Sistemi i sigurisë së makinës RED SCORPIO 700 është krijuar për të mbrojtur makinën tuaj. Ai njofton pronarin për një sulm në makinë me dritë

KGB VS-4000 SISTEMI I SIGURISË SË MJETEVE ME TELEKONTROLL DHE KOMUNIKIM TË GJYSHME UDHËZIME TË PËRDORIMIT 1. KONTROLLIMI I SISTEMIT DUKE PËRDORUR NJË TRANSMETUES KRYESOR FOB Konfigurimi i transmetuesit me 2 butona

Funksionet standarde të sistemit: Transmetues me çelës të programueshëm me tre butona (mundësia e programimit të 2 transmetuesve) Transmetues me çelësa me 4 butona me komunikim në dy drejtime (mundësia e programimit

Manuali i përdorimit FIGHTER F-29 QËLLIMI Sistemi FIGHTER-29 është projektuar për njoftimin e zërit, dritës dhe radiofrekuencës për përdorim të paautorizuar të një automjeti, bllokim

SISTEMI I SIGURISË SË MAKINAVE me komunikim në dy drejtime PANTERA SLK-175SC Manuali i përdorimit Funksionet standarde të sistemit Transmetues i programueshëm me tre butona me çelës (i programueshëm

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR M-1000 UDHËZIME TË PËRDORIMIT Funksionet standarde të sistemit: Transmetues me çelës të programueshëm me 3 butona (i programueshëm

Informacione të përgjithshme Automobilistikë alarm sigurie Terminatori 30 është projektuar për instalim në automjete me një tension të vlerësuar në bord prej +12V. Alarmi i sigurisë së makinës Terminator 30

Sistemi i sigurisë së makinës ELITA GN7C Manuali i përdorimit Mbështetje teknike 8-800-100-77-38 Telefonatë falas 1 Përmbajtja ELITA GN7C: qëllimi dhe funksionet..... 2 kodi PIN.. 3 Modaliteti i shërbimit. 4 Modaliteti

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR M-400 UDHËZIME PËR PËRDORIMIN Funksionet standarde të sistemit: Dy transmetues të programueshëm me 2 butona (të programueshëm

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë dhe komunikim në dy drejtime ALLIGATOR S-325 UDHËZIME PËR PËRDORIMIN Funksionet standarde të sistemit: Transmetues me çelësa të programueshëm me tre butona (mundësi

1. Pasi të keni përfunduar programimin e çelësave të çelësave, të përshkruar më sipër në seksionin "Regjistrimi i kodeve të çelësave", jo më vonë se 15 sekonda më vonë (përpara bipit të dyfishtë) ndizni ndezjen. 2. Shtypni butonin 1 në telekomandë për të

Sistemi i sigurisë së makinës me komunikim në dy drejtime, mbrojtje kundër skanimit dhe përgjimit të kodeve, sensor goditjeje me 2 zona dhe bllokim motori Manuali i përdorimit/udhëzimet e instalimit Funksionet e sistemit

MAGIC SYSTEMS MAGIC SYSTEMS R GARANCI TRE VJEÇ ALARM MAKINE me komunikim të dyanshëm MS-BAIKAL-503 TU 4372-059-35477879-2005 MADE IN RUSSIA OPERATION MANUAL Komunikimi me dy drejtime

Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë ALLIGATOR SM-4200 UDHËZIME PËR PËRDORIMIN Funksionet standarde të sistemit: Një transmetues i programueshëm me 3 butona dhe një i programueshëm me 4 butona

ALLIGATOR LX-990 Sistemi i sigurisë së makinës me telekomandë Karakteristikat standarde të sistemit: UDHËZIME TË PËRDORIMIT Dy transmetues të programueshëm me tre butona (të programueshëm