Akordimi i pultit. Pasqyrë e opsioneve të akordimit të pultit Ndryshimi i ngjyrës së dritës standarde të sfondit

Si të modifikoni dizajnin me duart tuaja pult? Pak kohë, punë, dhe keni mbaruar! Le të shohim se si mund të bëni një akordim të tillë duke përdorur një makinë si shembull. Hyundai Accent. Këtu është një listë e asaj që na nevojitet për punë:

• pincë të vogla;
• letër zmerile;
• shirit me dy anë;
• kaçavida të madhësive të ndryshme;
• Letër fotografike Lomond Saten, mat, 280 g.
• gërshërët.

Faza 1. Çmontimi.

Le të fillojmë çmontimin e panelit. Zhvidhosni dy vidhat në krye. Më pas ne shkëputim tre lidhësit dhe tani mund të uleni rehat në tavolinë dhe të zhvidhosni pajisjet.

Faza 2 Ne heqim shigjetat.

Përdorni 2 kaçavida dhe një tharëse flokësh për këtë.

Sigurohuni që takometrit të mos dëmtohen.

Faza 3. Përpunimi i nënshtresës plastike.

Merrni letër zmerile dhe lëmoni pjesën e pasme.

Faza 4 E ndërmjetme.

Si rezultat i manipulimeve tuaja, sa vijon duhet të shfaqet në tabelë:

• pjesë e errët e peshores (1);
• shkallë e vjetër (2);
• printimet e të rejave jashtë peshore (3);
• substrate peshore (4);
• tahometër (5);
• shigjeta.

Faza 5 Printime.

Pritini me kujdes printimet me gërshërë të mprehtë.

Faza 6. Mbërthimi.

Bashkangjisni pjesën mbështetëse në peshore. Pjesën opake të peshores e lidhim me shirit të dyanshëm. Nëse ngjitësi nuk e deformon letrën në amplituda të temperaturës, mund të përdoret tol.

Këtu është pjesa e errët tashmë e ngjitur. Është bërë duke përdorur letër fotografike me një mbushje të zezë. Ju mund të përdorni materiale të tjera të errët dhe të hollë.

Faza 7 Montimi i strukturës.

Ne provojmë në shkallë duke përdorur hendekun. Vrimat tregohen me numrat 1 dhe 2. Kjo është shirit që mund të shihet përmes letrës fotografike. Kjo mund të korrigjohet duke bërë një mbështetje plastike.

Ne lidhim gjithçka me vida standarde.

Montimi i panelit. Gjilpërat do të duhet të kalibrohen në makinë.

Faza 8. Kalibrimi

Ne e ngrohim mirë makinën, rregullojmë shigjetën e temperaturës së lëngut të ftohur në pozicionin e mesëm. Ne lëshojmë mbytjen - vendosim gjilpërën e takometrit shpejtësia boshe. Me shumë mundësi, nuk qëndron siç duhet, ose mund të mos lëvizë fare ose të lëvizë me vrull. E heqim dhe e instalojmë sërish derisa të lëvizë siç duhet! Lëshojmë benzinën dhe vendosim shigjetën "Niveli i karburantit" në pozicionin zero derisa të ndizet drita paralajmëruese.

Së pari, ne e lidhim shigjetën në pozicionin "gjysmë rezervuari", pas së cilës ajo fillon të lëvizë, duke arritur kufizuesin në fund ose në krye. Këtu duhet të hiqet dhe të vendoset shpejt në vend dhe të sigurohet "në zero". Më pas, matim shpejtësinë, monitorojmë në cilin drejtim dhe sa do të ketë një gabim, pas së cilës heqim panelin dhe vetë pajisjen. Shtypim me një kaçavidë pjesën e brendshme rrotulluese, e cila është në pjesën e pasme të pajisjes dhe më pas kthejmë shigjetën.

Paneli - detaji kryesor për sa i përket akordimit të ndriçimit në makinë. Është gjithmonë para syve të shoferit dhe, në përputhje me rrethanat, mund të irritojë sytë Udhëtim i gjatë ose një ngjyrë që nuk i pëlqen pronarit, ose shkëlqim të tepruar. Ose anasjelltas, duke qenë i zbehtë, të detyron të shikosh në lexime. Ose mund t'ju qetësojë dhe të mos ndërhyjë në drejtimin e makinës kur bëhet siç duhet. Është me pult Shumica e njerëzve fillojnë të mendojnë për akordimin e dritës së prapme për shkak të faktit se është gjithmonë para syve të tyre. Ditën dhe natën.

Paneli i instrumenteve është një pajisje komplekse dhe e saktë që nuk toleron gabimet e teknikut të akordimit. Edhe nëse dikush vendos të ndryshojë në mënyrë të pavarur ndriçimin e pasme të butonave të vetëm (këtu nuk nënkuptojmë ndryshimin e dritës së prapme të blloqeve si kontrolli i klimës, radio, etj., sepse puna me këto blloqe kërkon gjithashtu kualifikime të caktuara), atëherë pa përvojë, çmontimi i pult, ka shumë gjasa ta dëmtojë atë. Në fund të fundit, gjithmonë, duke punuar me panel instrumentesh, është e nevojshme të hiqni shigjetat. Është mjaft e vështirë për ta bërë këtë me saktësi. Duhet të dini se në çfarë pozicioni është "makina" e pajisjes, në mënyrë që më vonë, kur të vendosni shigjetën në vend, pajisja të ketë leximet e sakta. Dhe gjithashtu, kur hiqni shigjetën, është shumë e lehtë të tërhiqni boshtin e kornizës së pajisjes së bashku me të, pas së cilës "makina" do të bëhet jofunksionale. Gjithashtu, kjo pune ka shumë nuanca të tjera dhe " grackave", të cilat nuk ka kuptim të renditen. Gjëja kryesore është të mbani mend se kjo punë është shumë e saktë dhe e hollë.

Pra, çfarë kuptojmë me akordim të panelit?

Ndryshimi i ngjyrës ndriçimi standard

Ndryshimi i dizajnit të peshores së instrumentit

Mund të përdoret së bashku me ndryshimin e dritës së prapme, ose veçmas. Më pas zhvillohet dizajni i peshores (sfondi, fonti, stili). pajisje speciale një substrat i përfunduar prodhohet duke marrë parasysh vendndodhjen e llambave dhe ekraneve standarde të treguesve. Kjo do të thotë, ne marrim një zëvendësim të plotë dhe ekuivalent për atë standard. Në të njëjtën kohë, substrati i ri nuk ka një filtër drite për transmetim (si, për shembull, në amerikan makina - jeshile, aplikuar direkt në peshore), por vetëm ndarje të bardha qumështore që mund të theksohen me ÇDO ngjyrë. Ju gjithashtu mund të bëni çdo mbishkrim të ndritshëm, si p.sh.

Ndryshimi i të gjithë bordit në të ashtuquajturin "Optitron"

Paneli i Lexus duket shumë mbresëlënës! Unë mendoj se askush nuk do ta mohojë këtë!Çdo pult mund të bëhet një Lexus. Për ta bërë këtë, bëhet një shkallë e re, me të ashtuquajturat ndarje dhe numra "të verbër" (nuk theksohen në të bardhë, kështu që ato nuk janë të dukshme pa ndriçim të pasëm), xhami është i ngjyrosur, përdoren dy herë më shumë LED si zakonisht (për shkak në ngjyrosje), mënyra e funksionimit të ndriçimit të instrumentit kalon në sinjalin "ndezje" dhe drita e prapme zbehet pa probleme kur ndezja fiket.

Ju mund të shihni shembuj të punës së kryer për të ndryshuar ndriçimin standard në faqen tonë

Paneli i makinës ka tërhequr gjithmonë vëmendjen vëmendje e shtuar, jo vetëm sepse makina kërkon kontroll të vazhdueshëm nga shoferi. Por edhe për bukurinë, fabrikueshmërinë dhe ergonominë e saj. Disa njerëz ende nuk janë të kënaqur pamjen pulti juaj. Dhe kjo nuk është për t'u habitur. Ndonjëherë pulti transformohet vetëm duke ndryshuar dritën e pasme nga portokallia e zymtë në të bardhë të pastër (foto tregon pultin e Ssang Yong).

Gjithashtu, shpesh pronari i makinës dëshiron të ndryshojë gjuhën nga anglishtja ose gjermanishtja në rusisht ose të shtojë funksionalitet (shpesh mbushja e panelit të instrumenteve lejon më shumë). Dhe këto funksione mund të aktivizohen. Mos ngurroni të pyesni për aftësitë e pultit tuaj. Në fund të fundit, kërkesa krijon ofertë.

NËSE KENI PARË APO DËGJUAR DIÇKA DIKU, DINI NE MUND TA BËJMË EDHE KËTË!!!

GJITHASHTU JEMI GATI TË KONSIDERONI DËSHIRAT TUAJA PERSONALE - JA SI LIND TUNING

Promovimet e muajit

Çmime të përballueshmekostoja e riparimit të çdo paneli instrumentesh është 3000 rubla. Në çmimin e promovimit nuk përfshihet ribashkimi i procesorit qendror dhe moduleve të memories flash; ju lutemi kontrolloni nevojën për këtë punë me telefon!

Promovimi zëvendësimi i CPU/MPU ose moduli i memories flash 1000p!

ZBRITJE 1000 rubla. nëse sillni vetëm tabelën e qarkut të panelit të instrumenteve

ZBRITJE 500 rubla. për të siguruar një video të mosfunksionimit tuaj dhe për një raport video pas riparimit, zbritjet shtohen!

Për më tepër Heqja/instalimi i pultit nga/në makinën tuaj nuk përfshihet në koston e riparimeve dhe varion nga 500 në 2500, kontrolloni koston e saktë!

Le të shohim opsionet kryesore për akordimin e elementeve të pultit. Meqenëse çdo markë makine ka paraqitjen e saj të veçantë, mund të mos jeni në gjendje t'i kopjoni saktësisht idetë e mëposhtme në makinën tuaj, por në çdo rast sekuenca e veprimeve do të jetë e njëjtë.

1. Tapiceri e maskës së instrumentit
Mbulimi i vizorit të pultit nuk është detyra më e lehtë; forma komplekse e pjesës nuk ju lejon të shtrëngoni maskën pa një shtresë.
Vizitori i pultit mund të mbulohet me Alcantara, artificial ose Lëkurë e vërtetë. Materiali dhe shtresat e rregullta plotësojnë bukur panelin.
// mos u përpiqni të tërhiqni panelin me tapet. Rezulton e shëmtuar
Në rastin kur pjesa është e lakuar fort, atëherë një model dhe qepje janë të domosdoshme.
Së pari, duhet të çmontoni maskën e pultit duke hequr 2 bulona në krye dhe 2 në fund. Tani mund të hiqni modelin, duke shënuar vendet ku do të shkojnë qepjet. Është më mirë të shtoni 1 cm në çdo shtresë. Letra e trashë Whatman ose shirit letre janë perfekte për të bërë një model.

E transferojmë shabllonin që kemi marrë në material dhe i qepim pjesët së bashku duke përdorur Makine qepese. Rekomandohet të përdorni një shtresë amerikane me një kthesë. Pas kësaj, gjithçka që mbetet është të ngjitni mbulesën që rezulton në vizore.

2. Nisja e motorit me një buton
Butoni i fillimit të motorit - një metodë ndezjeje që kalon pa probleme makina luksoze V segmenti i mesëm. Të gjitha sasi e madhe makina moderne heq qafe sistemi i vjetër ndezja e motorit.

Ekzistojnë disa opsione (skema) për instalimin e një butoni për të nisur motorin. Ato ndryshojnë në disa nuanca:

1. Çelësi përdoret për të ndezur motorin përmes një butoni (çelësi ndez ndezjen, butoni ndez motorin)
2. Çelësi për të ndezur motorin përmes butonit nuk përdoret (shtypja e butonit zëvendëson plotësisht çelësin)
3. Duke përdorur butonin, mund të ndizni veçmas ndezjen (shtypni butonin - ndezja është ndezur, shtypni butonin dhe pedalin e frenave - filloni motorin)

Le të përpiqemi të tregojmë pikat kryesore të lidhjes së butonit të fillimit të motorit.
1. Ndizni motorin me një buton (me çelësin e ndezjes)
Kjo metodë, për mendimin tonë, është më e thjeshta.

Butoni nuk funksionon kur motori është në punë, domethënë motori nuk rrotullohet, por fillon të punojë pasi motori është fikur dhe ndezja ndizet me çelës.
Ne marrim stafetën e ndezjes me bllokun e telit. (4 tela gjithsej, 2 qarqe me rrymë të lartë (kontakte të verdha në vetë stafetën) dhe 2 qarqe me rrymë të ulët (kontakte të bardha).
Ne e hedhim telin e qarkut me rrymë të lartë në kontaktin 15 të çelësit të ndezjes, dhe i dyti në kontaktin 30 të së njëjtës bllokim (njëra është rozë, tjetra është e kuqe).

Ne hedhim një tel të qarkut me rrymë të ulët në tokë, dhe i dyti në telin jeshil mbi të + shfaqet gjatë ndezjes dhe ndërpresim telin nga stafeta në telin jeshil me butonin tonë.

2. Ndizni motorin me një buton (pa çelës ndezës)
Qarku përdor një stafetë të pasme dritat e mjegullës. Mund ta blini ose ta montoni vetë.

Ju duhet një tel i madh me një terminal të lidhur me atë rozë.
Ka edhe tela të hollë: të kuqtë dhe blutë i izolojmë me shirit, dhe grinë e hedhim në ndezës ose e lidhim me të kuqin, përndryshe BSK nuk do të funksionojë. Çdo diodë do të bëjë.
Është i përshtatshëm për të lidhur ndriçimin e butonit dhe fuqinë e stafetës me sistemin e alarmit. Nëse motori ndalon, shtypni butonin - ndezja do të fiket, shtypni përsëri butonin - motori do të fillojë.

3. Butoni i fillimit të motorit me pedalin e shtypur.
Ne morëm si bazë diagramin me stafetën e llambës së pasme të mjegullës dhe e modifikuam atë.
Ne përdorim një buton mbyllës, të cilin e lidhim me kontaktet 87 dhe 86 të stafetës së ndezjes. Ajo mund të ndezë ndezjen. Do të ishte më e saktë të ndizni ndezjen veçmas përmes pedalit.
Në mënyrë tipike, për të nisur motorin, përdorni pedalin e frenave për të ndezur ndezjen përmes një butoni.
Si opsion, mund të përdorni edhe frenën e dorës dhe jo pedalin, sepse ka edhe një ndërprerës limit.
Për të nisur motorin nga një buton përmes pedalit të frenave ju duhet:
Lidhni 86 reletë fillestare me dritat e frenave ose përdorni një stafetë (cilado që është më e përshtatshme për ju)




Ju mund të përdorni sa vijon si buton për fillimin e motorit:
Butona për makinat shtëpiake (për shembull, një buton për hapjen e bagazhit të një VAZ 2110 (pa kyçje)
Butona universale (me dhe pa fiksim)
Butona nga makina të huaja (për shembull, BMW)
Ndryshoni butonin (aplikoni vetë dizajnin)

3. Kornizë për navigator
Një nga vendet e mira ku mund të futni një navigator në shumë makina është kanali qendror i ajrit, por për këtë duhet modifikuar.

Mund të instaloni një monitor në një deflektor deri në 7 inç, por këtu do të shqyrtojmë vendosjen e navigatorit XPX-PM977 në 5 inç.
Së pari, hiqni deflektorin. Pas kësaj, ne presim ndarjen qendrore dhe anët e anës së pasme në mënyrë që monitori të jetë i prerë dhe paralel me sipërfaqen e përparme të deflektorit. Ne përdorim kapakun e navigatorit si bazë të kornizës. Për të eliminuar zbrazëtitë ne përdorim rrjeta kolone.

Ne përdorim shirit maskues për ta vulosur dhe skalitur kornizën duke përdorur epoksi. Pas tharjes, hiqni dhe ngjitni kornizën duke përdorur zam

Aplikoni stuko dhe prisni që të ngurtësohet. Më pas e heqim tepricën me letër zmerile me kokërr të imët, pas së cilës e përsërisim derisa të marrim një formë të barabartë.




Mbetet vetëm për të pikturuar kornizën. Ne përdorim bojë aerosol dhe e aplikojmë atë në disa shtresa.




Ne bllokojmë rrjedhën e ajrit nga navigatori duke përdorur një fletë celuloidi dhe shirit. Mbërtheni deflektorin.




Për analogji, mund të ndërtoni një tabletë në panel dhe, nëse dëshironi, ta bëni atë të lëvizshëm.

Pas rrjetave (të cilat shkojnë përgjatë skajeve të navigatorit) mund të instaloni ndriçimin e diodës me një shirit LED. Do të dukej shumë bukur.
.

4. Ndriçimi i panelit të instrumenteve
Ne vendosëm të përdorim 3 ngjyra për ndriçim menjëherë.
Peshoret e instrumentit janë të ndriçuara në ngjyrë blu.
Numrat janë në të bardhë
Zonat e kuqe janë me ngjyrë të kuqe në përputhje me rrethanat.
Së pari, ne heqim grupin e instrumenteve. Pastaj ju duhet të hiqni me kujdes shigjetat. Më pas, hiqni me kujdes mbështetjen e numrave. Është bërë nga shirit i trashë polietileni. Mbështetja është ngjitur. Me përpjekje të kujdesshme dhe kompetente, del mirë.
Ju duhet të merrni diçka të tillë:


Tjetra, ju duhet të vendosni mbështetësin në letër, me fytyrë poshtë. Tek ajo anën e pasme aplikohet një filtër drite. Të cilën e lajmë me një shtupë pambuku të zhytur në alkool. Më pas pastrojmë spërkatjen e përdorur për rregullimin e filtrit.
Duhet të duket kështu


Tani mund të filloni të prisni bazën ku do të bashkohen LED-të. Mund të përdorni tekstolit; nëse nuk e keni, mund të përdorni karton të trashë. Ne prerë bazën për diodat në të.


Ne përdorim ngjyra të ndryshme LED, kështu që është e nevojshme të bëni një gardh të lehtë (përndryshe ngjyrat do të përzihen). Ne bëjmë një çarë në qendër të bazës për të krijuar një gardh të lehtë midis dy shkallëve të diodës. Presim një vijë nga i njëjti karton në madhësi dhe lartësi dhe e futim në folenë e bërë midis dy rreshtave të diodave.




Tani ju duhet të bashkoni LED-të paralelisht:


Për shigjetat, ne bashkojmë dy LED të kuqe në bazë dhe i drejtojmë lentet e tyre lart.
Në mënyrë të ngjashme, ne theksojmë të gjitha shkallët dhe numrat e tjerë.


Ne bashkojmë + dhe - në gjurmët nga llambat standarde të dritës dhe, duke respektuar polaritetin, bashkojmë instalimet elektrike.
Tani ju duhet të instaloni shigjetat. Ne i bashkojmë ato me kujdes në disqet e motorit, por mos i mbjellim ato thellë, përndryshe shigjetat do të ngjiten në peshore. Pastaj i bashkojmë gjithçka në rend të kundërt dhe e lidhim.

Një modifikim interesant i një ndriçimi të tillë është i mundur. Ju mund të merrni dioda RGB me tre kristal (ato janë më të ndritshme dhe më të besueshme se ato konvencionale + shkëlqimi i tyre mund të kontrollohet) dhe t'i instaloni duke i lidhur
Le të shpjegojmë ndryshimin! Në këtë rast, kur zbehet, drita e prapme do të shkëlqejë saktësisht njësoj (vetëm shumë më e ndritshme), por nëse dëshironi, duke shtypur një buton në telekomandë telekomandë ju mund të ndryshoni ngjyrën e ndriçimit të instrumentit dhe madje edhe më shumë - ndizeni në modalitetin e dritës dhe muzikës!
Ju gjithashtu mund të shtoni ndriçimin e vendpushimit për pasagjerët e përparmë duke e lidhur atë me të njëjtin kontrollues. Për ta bërë këtë, ne rekomandojmë përdorimin Rezulton se drita e prapme e panelit dhe e këmbëve shkëlqen në të njëjtën ngjyrë ose njëkohësisht në modalitetin e dritës dhe muzikës.

5. Bërja e një rafti për pajisje shtesë

Një zgjidhje radikale dhe shumë interesante janë podiumet për pajisje shtesë në stendën e dritares.
Së pari, ne matim një distancë të përshtatshme midis sensorëve brenda kabinës. E heqim mbajtësen plastike dhe e lëmojmë me rërë në mënyrë që ngjitësi të ngjitet më mirë.


Kupat mund të mos përfshihen me takëmet, por mund të bëhen prej tyre tub plastik diametri i kërkuar. Tani ju duhet të siguroni përkohësisht podiumet që rezultojnë në këndin e dëshiruar. Pas kësaj, ne i provojmë pajisjet përsëri dhe presim vrima në raft për t'i thelluar sa duhet. Në këtë fazë, gjëja më e rëndësishme është të shikoni nëse ato janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme.

Tani, që gjithçka të jetë e bukur, duhet të bëni një zbritje të qetë nga pajisja në raft. Kjo mund të bëhet në mënyra të ndryshme.
Një opsion është të përdorni copa tubi plastik ose kartoni. Le të presim forma të vogla dhe t'i ngjisim në mënyrë që të kemi një zbritje të qetë nga sensori në mbështetëse.
Në një opsion tjetër, çdo pëlhurë që duhet të mbështillet rreth boshllëqeve tona është e përshtatshme. E sigurojmë pëlhurën me kapëse në mënyrë që të mos rrëshqasë.
Vendosim tekstil me fije qelqi sipër kartonit, tubit ose pëlhurës dhe më pas vendosim ngjitësin epoksi. Është gjithashtu e rëndësishme të aplikoni tekstil me fije qelqi në vetë mbajtësen në mënyrë që të rregulloni në mënyrë të sigurt prizat e pajisjes. Pas kësaj, ne presim derisa struktura jonë të thahet.
Më pas, presim tekstil me fije qelqi të tepërt dhe pastrojmë strukturën. Gjatë procesit të pastrimit, nuk mund të punoni pa respirator - është e dëmshme! Më pas, duke përdorur stuko tekstil me fije qelqi, krijojmë format e lëmuara që na duhen. E bëjmë këtë derisa të kemi një sipërfaqe të sheshtë. Shtresa tjetër do të jetë stuko për plastikë. E aplikojmë, presim derisa të thahet dhe e pastrojmë. Këtë e përsërisim derisa sipërfaqja të jetë sa më e lëmuar.











Mbetet vetëm të krijojmë një pamje tërheqëse për podiumet tona. Për ta bërë këtë, ne përdorim ose një abetare të ndjekur nga lyerja, ose tapiceri me material (një opsion më kompleks). Në fund, ne futim pajisjet dhe i lidhim ato.

Një shtesë shumë interesante do të ishte instalimi i një unaze neoni në hendekun midis skajeve të pajisjes dhe fundit të kupës, ose, përndryshe, nga brenda përgjatë vizorit të pajisjes, nëse ka një të tillë. Do të ishte shumë futuriste! Kjo do të kërkonte rreth

Paneli i instrumenteve një nga elemente të rëndësishme brendshme që shoferi i kushton vëmendje gjatë ngasjes. Akordimi i tij bie gjithmonë në sy. Le të flasim për parimet dhe mënyrat themelore për të përmirësuar panelin.

NË makina të huaja moderne ekziston një kompleks i tërë instrumentesh dhe sensorësh, duke përfshirë ekrane të vegjël.

Si të akordoni panelin e instrumenteve

Përveç ndriçimit, ju mund të ndryshoni pamjen e panelit duke shtuar ngjitëse speciale në pajisje. Kështu, pamja e panelit të instrumenteve do të ndryshojë. Disa entuziastë të makinave arrijnë të bëjnë vetë ngjitëse të tilla duke i printuar në një printer lazer në letër vetëngjitëse.

Metoda e tretë dhe më e shtrenjta është zëvendësim i plotë panele instrumentesh për një të akorduar. Më shpesh, kjo mund të jetë një rregullim krejtësisht i ndryshëm i pajisjeve, ndriçimi me shumë ngjyra, prania pajisje shtesë. Opsioni më modern është instalimi i një ekrani të madh në vend të instrumenteve analoge, por një kënaqësi e tillë do të kushtojë shumë para.

Ndriçim instrumentesh me bazë LED

Më së shumti në mënyrë moderne numëron Dritat LED bazuar në shirita. Së pari, ato janë të lehta për t'u blerë në çdo dyqan auto, dhe së dyti, ato janë të shpejta dhe të lehta për t'u instaluar. Gjëja e parë që na duhet është heqja e panelit të instrumenteve, në varësi të markës dhe modelit të makinës, paneli hiqet në mënyra të ndryshme, kështu që ne nuk do të përshkruajmë procesin e heqjes dhe heqjes së panelit.

Tani, pasi të keni hequr panelin, hiqni atë në bazë, në mënyrë që të arrini lehtësisht në ndriçimin standard. Si rregull, në makinat e pasagjerëve furnizimi me energji elektrike 12V, i njëjti furnizim me energji dhe Dritë me shirit LED.

Nëse nuk jeni të kënaqur me një hekur saldimi, atëherë është më mirë t'i drejtoheni atyre me përvojë, pasi këtu duhet të jeni të kujdesshëm dhe të kujdesshëm, qarku më i vogël i shkurtër mund të djegë të gjithë panelin e instrumenteve.

Pasi të jenë bashkuar të gjitha shiritat, ia vlen të kontrolloni, të lidhni panelin e instrumenteve me një instalim të montuar në sipërfaqe dhe të ndizni dritën e prapme; nëse gjithçka është bërë siç duhet, të gjitha shiritat do të shkëlqejnë. Vetë shiritat mund të ngjiten duke përdorur shirit të dyanshëm, kështu që drita e prapme do të shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjitha pajisjet. Mbetet vetëm të bashkoni gjithçka në rend të kundërt, të shtrëngoni panelin e instrumenteve dhe të kënaqeni.

Film në vend të LED-ve

Sa më transparent të jetë filmi, aq më i ndritshëm do të jetë ndriçimi i instrumentit; në varësi të ngjyrës së filmit, ndriçimi i instrumentit do të jetë. Parimi është projektuar në atë mënyrë që drita nga një dritë e prapme standarde të kalojë nëpër film, duke ndryshuar kështu ngjyrën dhe duke ndriçuar pajisjet.

Vendosja e një afishe në pult

Për këtë qëllim, më shpesh përdoren ngjitëse speciale. Për ta bërë këtë, duhet të çmontoni panelin e instrumenteve dhe të shkoni te mbështetja e instrumentit, në të cilën janë shtypur vlerat dhe numrat.

Vlen të kujtohet se ngjitësit shiten për secilin model, markë dhe vit të prodhimit të makinës veç e veç. Si shembull, mund të jetë e njëjta makinë, markë dhe model, madje edhe viti i prodhimit, por paneli i instrumenteve është i ndryshëm. Njëri do të ketë një tahometër, tjetri jo. Prandaj, ngjitësit duhet të zgjidhen me shumë kujdes.

Përpara se ta ngjitni, provojeni sipërfaqësisht në panelin e fabrikës për të parë nëse i përshtatet lidhësve ose nëse ka ndonjë gjë që pengon aplikimin e qetë të ngjitësit. Nëse veshja e vjetër mund të hiqet, atëherë është më mirë ta bëni këtë, ngjitëse e re do të duket shumë më bukur. Tani që gjithçka është në rregull, sipërfaqja në të cilën do ta ngjisni duhet të fshihet me një degreaser. Ngjitni njërën anë dhe, ndërsa shtypni ngjitësin, hiqni ngadalë shtresën mbrojtëse. Është e rëndësishme që ta lëmoni në mënyrë që të mos ketë ajër nën ngjitëse, përndryshe temperatura do të bëjë që ajo të hiqet nga sipërfaqja pas disa muajsh.

Pas përfundimit të procedurave, mund t'i bashkoni gjithçka dhe ta montoni për të parë sa mirë është përmirësuar paneli i instrumenteve. Tjetra, ne mbledhim gjithçka në rend të kundërt, duke instaluar panelin në vendin e duhur.

Zëvendësimi i panelit të instrumenteve me një të ri

Edhe në makina shtëpiake ju mund të instaloni një mrekulli të tillë dhe paneli do të fitojë pamje moderne. Kur zgjidhni, ia vlen të mbani mend të gjithë parametrat e makinës suaj, që madje motorë të ndryshëm mund të luajë një rol në përzgjedhje. Një panel i tillë ju lejon të personalizoni plotësisht pajisjet sipas shijes tuaj, vendndodhjes së tyre, ndriçimit dhe parametrave të tjerë. Me një fjalë, bëni gjithçka për shijen e shoferit. Më poshtë kemi dhënë një shembull video të funksionimit të një paneli të tillë instrumentesh në një makinë VAZ 2114.

Kjo teknologji bazohet në një ekran të madh që mbulon të gjithë panelin e instrumenteve, një minikompjuter të bazuar në Android dhe një grup pajisjesh, Wi-Fi, Bluetooth.

Një zëvendësim i tillë zakonisht është jetëshkurtër, por i shtrenjtë, kështu që së pari duhet të mendoni nëse ju nevojitet apo thjesht për bukurinë.

Çmimi i akordimit të panelit të instrumenteve

Sa i përket ekranit në vend të panelit të instrumenteve, për të njëjtin VAZ 2114 do të kushtojë 300-400 dollarë. Por megjithatë, përsëri gjithçka varet nga modifikimi i instaluar software dhe rekrutimi funksione shtesë një panel i tillë. Mesatarisht, zëvendësimi i të gjithë panelit zgjat disa orë.

Shfaqja interaktive e videos në VAZ 2114: