Cilësimet e alarmit të Sherkhan Vegas. Alarmi i makinave SCHER-KHAN VEGAS - Mirëmbajtje gjithëpërfshirëse e makinave

MANUAL

SCHER-KHAN VEGAS

5) Jo më vonë se 3 sekonda pas sinjalit të konfirmimit
alarmi, duhet të filloni të futni shifrën e dytë
vlera e re e kodit PIN. Për ta bërë këtë, shtypni shkurtimisht butonin VALET
me radhë numrin e kërkuar të herëve që korrespondon me shifrën e dytë
PIN i ri. Shifra e dytë e PIN-it mund të jetë gjithashtu e rëndësishme në
variojnë nga 1 deri në 9 përfshirëse. Pas kësaj, brenda 3 sekondave, mos e bëni
mos merrni asnjë veprim. Sistemi do të konfirmojë të renë e futur
vlera me numrin përkatës të ndezjeve LED, pas së cilës do të dalë
një ndezje konfirmimi të alarmit dhe dilni nga
modaliteti i programimit, duke ruajtur vlerën e kodit të ri PIN. Në
nëse futet një vlerë e pavlefshme (më shumë se 9 klikime ose asnjë
një shtyp), sistemi do të lëshojë dy ndezje alarmi
dhe dilni nga modaliteti i programimit pa ndryshuar kodin PIN

ÇARMATIMI I SISTEMIT PËRDORIM
BUTONAT VALETA

Ky operacion ju lejon të çarmatosni sistemin pa përdorur
fole kyçe. Kjo mund të jetë e nevojshme nëse kontrolloni fob çelësi
bllokuar si rezultat i mënyrës pasive të mbrojtjes kundër
Grabitja e JackStop™ ose nëse çelësi humbet ose dëmtohet.

Kur përdoret një kod PIN, mund të çarmatosni sistemin pa tastierë
të bëhet vetëm duke përdorur kodin PIN.

Shënim:

Nëse është e pamundur të kontrollosh sistemin nga çelësi dhe informacioni
në lidhje me vlerën unike të kodit PIN humbet, për më tej
përdorimi i sistemit do të kërkojë rikuperimin e procesorit
njësi në qendrën e riparimit të prodhuesit ose tregtarit të tij (i cili
nuk mbulohet nga garancia).

Për të çarmatosur sistemin pa përdorur një fob çelësash, duke përdorur
Butoni VALET ju duhet për të ndezur ndezjen e makinës:

Në rastin kur PIN-i nuk përdoret(vlera e fabrikës
funksioni i programueshëm 20), për 5 sekonda tre herë shkurtimisht
shtypni butonin VALET. Pas kësaj, 5 sekonda nuk bëjnë asnjë
veprimet. Sistemi do të dalë nga modaliteti i alarmit dhe do të çarmatoset.

funksioni i programueshëm 6). Bllokimi i bravave të dyerve në këtë mënyrë
mund të bëhet me shtypjen e një butoni

Sistemi konfirmon përfundimin e armatimit automatik

sinjal.

MODI I IMOBILIZUESIT PASIV

Për të përdorur këtë modalitet, vendosni vlerën në 2
funksioni i programueshëm 22 (shih faqet 43, 51). Në këtë rast, sistemi
do të ndezë bllokimin e ndezjes (ose motorit) nëse brenda 30 sekondave
ndezja u fikur (në modalitetin "çarmatos"). Nëse pas heqjes
i armatosur, ndezja nuk u ndez për 30 sekonda, sistemi gjithashtu
do të mundësojë bllokimin.

Në këtë rast, sistemi nuk do të armatosë sensorët, dyert jo
janë të mbyllura, megjithatë, aftësia për të nisur motorin do të bllokohet.
Në këtë rast, përpara se të ndizni motorin, duhet të përdorni
shtypja e shkurtër e butonit

KTHIMI AUTOMATIK NË MOGJIN E ARMATIVE

Ky funksion i sistemit është krijuar për t'u kthyer automatikisht në
modaliteti i armatosur pas shtypjes aksidentale të një butoni

Ky opsion aktivizohet në cilësimet e fabrikës të programueshëm
funksioni 21 (shih faqet 43, 51).

Nëse brenda 30 sekondave pas çarmatosjes së dyerve, kapuçit dhe bagazhit
automjeti është lënë i mbyllur, sistemi automatikisht do të rihyjë në
modaliteti i sigurisë dhe kyçni bravat e derës.

LED do të pulsojë për 30 sekonda - njësoj si kur është i armatosur
(1 herë në sekondë).

Sistemi konfirmon përfundimin e kthimit automatik në modalitet
mbrojtje me një sinjal të shkurtër sirene dhe një blic emergjence
alarmet. Në të njëjtën kohë, çelësi lëshon një ton konfirmimi
sinjal.

Produkti u ndërpre

Çelësi kryesor Scher-Khan Vegas është i pajtueshëm vetëm me alarmet e makinave Scher-Khan Vegas dhe është projektuar për të zëvendësuar një çelës çelësash të prishur ose të humbur të furnizuar me alarmin e makinës.

Programimi i zinxhirit të çelësave:

Për të regjistruar kodet e çelësave pa përdorur një kod PIN:

• Në modalitetin "çarmatos" me ndezjen ndezur, shtypni shkurtimisht butonin VALET tre herë për pesë sekonda. Alarmi do të pulsojë një herë.

Për të shkruar kodet e çelësave duke përdorur një kod PIN:

• Në modalitetin "çarmatos" me ndezjen e ndezur, shtypni butonin VALET sa herë që korrespondon me shifrën e parë të kodit. Koha ndërmjet shtypjeve duhet të jetë jo më shumë se tre sekonda. Pas kësaj, prisni tre sekonda. Alarmi do të pulsojë një herë për të konfirmuar futjen e shifrës së parë të kodit.
• Pas tre sekondash, shtypni butonin VALET sa herë që korrespondon me shifrën e dytë të kodit. Koha ndërmjet shtypjeve duhet të jetë jo më shumë se tre sekonda. Pas kësaj, prisni tre sekonda. Alarmi do të pulsojë një herë për të konfirmuar që janë futur vlerat e sakta të kodit. Nëse pasojnë dy ndezje alarmi, kodi PIN i futur është i pasaktë. Pas tre përpjekjeve të pasuksesshme, futja e kodit bllokohet për 30 minuta.
• Brenda pesë sekondave, shtypni shkurtimisht butonin 1 të tastit të parë. Alarmi do të pulsojë 1 herë për të konfirmuar që kodi është shkruar.
• Më pas mund të futni kodin e tastierës së dytë dhe të tretë, pas futjes me sukses të kodit të çdo çelësi të ri, alarmi do të pulsojë 1 herë.
• Pas futjes së kodit të tastierës së katërt, alarmi do të pulsojë dy herë dhe sistemi do të dalë nga modaliteti i programimit të tastierës.

Kujdes! Sistemi mund të mbajë mend kodet e katër çelësave. Kur shkruani një çelës të ri, kodi i të parës fshihet.

MANUAL

TANIMIN SCHER-KHAN VEGAS

SCHER-KHAN VEGAS është një alarm makine me aftësinë për të kontrolluar nëpërmjet radios duke përdorur një komunikues kyç me një ekran LED. Alarmi transmeton informacion nga njësia e procesorit në komunikuesin kyç në një distancë deri në 600 metra dhe nga komunikuesi kryesor në njësinë e procesorit në një distancë deri në 150 metra. Alarmi i makinës është krijuar për të funksionuar në makina me një tension të rrjetit në bord 12 V dhe një terminal negativ baterie të tokëzuar. Mbrojtja e njësisë së procesorit, sensori i goditjes, sensori i thirrjes, njësia e antenës është bërë sipas standardit IP-40 dhe parashikon instalimin në makinë. Sirena është e vlerësuar me IP-65 dhe mund të instalohet në hapësirën e motorit larg nga kolektori i shkarkimit dhe sistemet e tensionit të lartë.

LISTA E FUNKSIONIVE TË ALARMIT AUTO

Funksionet e komunikuesit të tastierës

• Komunikues shumëfunksional me zinxhir çelësash me 4 butona me tregues LED
• Mbrojtje kundër përgjimit të paketave të kodit MAGIC CODE
• Kanale të ndara për armatosje dhe çarmatim
• Konfirmimi audiovizual i komandave të ekzekutuara
• Bip me zë të lartë
• Gama e lartë e sinjaleve marrëse nga njësia e procesorit - deri në 600 m
• Mënyrat e kujtesës zanore dhe vizuale për marrjen e një mesazhi alarmi
• Forca e lartë mekanike
• Fuqia ekonomike (një element AAA)

Funksionet e njësisë së përpunimit

• Kodi personal për çarmatimin e sistemit kur humbet çelësi
• Duke llogaritur vonesën në fikjen e dritës së kabinës
• Mbrojtje kundër regjistrimit të paautorizuar të çelësave shtesë
• Dalja e fuqisë së kontrollit të alarmit (dy qarqe) me qark të veçantë të fuqisë
• Zhbllokimi me përparësi i derës së shoferit
• Fuqia dalëse për kontrollin e kyçjes qendrore të makinës
• Mënyrat e programueshme të kyçjes qendrore për të siguruar përputhshmëri me çdo pajisje standarde
• Armatosja automatike (funksioni i programueshëm)
• Kthimi automatik në modalitetin e armatosur nëse dera nuk hapet
• Armatosja / çarmatosja pa sinjale sirenash
• Rele elektrike e programueshme e integruar (rele elektrike e ndërlidhjes së ndezjes/nisjes ose rele elektrike e ndërrimit të dritës së brendshme)
• Dalja e bllokimit (NO ose NC)
• Mbrojtja elektronike e daljes së sirenës kundër qarkut të shkurtër në MASS
• Mbrojtja nga rryma elektronike e të gjitha daljeve të rrymës së ulët
• Tre kanale universale kontrolli të programueshme për pajisje shtesë me programim ngjarjesh për të aktivizuar "kanalin shtesë"
• Mbrojtës për drejtimin e motorit
• Mundësia e lidhjes së sensorëve negativë ose pozitivë të derës
• Hyrja për sensorin negativ të kapuçit
• Mundësia për të lidhur një sensor negativ ose pozitiv të trungut
• Bllokimi dhe zhbllokimi i bravave të derës kur ndezja ndizet dhe fiket (funksioni i programueshëm)
• Bllokimi dhe zhbllokimi i bravave të dyerve gjatë ndezjes dhe ndalimit të motorit të makinës (funksioni i programueshëm)
• Modaliteti PANIK
• Modaliteti aktiv JackStop™ (fillimi i çelësave)
• Pasiv JackStop™ (i programueshëm)
• Sensori i goditjes së mikrofonit me dy nivele shumë të ndjeshme me rregullim të veçantë të ndjeshmërisë për çdo nivel
• Algoritme dixhitale për mbrojtjen e sensorëve nga pozitivet e rreme
• Modaliteti i imobilizuesit pasiv
• Modaliteti i shërbimit VALET për transferimin e makinës për mirëmbajtje

SPECIFIKIMET TEKNIKE

Llojet e alarmit:

Ndikimi në pajisjet elektrike kryesore dhe shtesë të makinës

Metodat e kontrollit

• Nga distanca me një transmetues radiofrekuence (fob çelësi) në një frekuencë prej 433,92 MHz ± 0,2% me një fuqi jo më shumë se 10 mW
• Nga çelësi i ndezjes
• Duke përdorur butonin Valet
• Bazuar automatikisht në sinjalet nga sensorët

Mbrojtja e qarkut elektrik

• Siguresat (siguresat me veprim të ngadaltë të automjetit sipas diagramit të instalimeve elektrike)
• Rezistenca të djegshme kufizuese të rrymës së brendshme - mbrojtje individuale për çdo dalje pa energji
• Siguresat e rivendosshme - daljet e fuqisë për modulet dhe sensorët e jashtëm
• Mbrojtja e brendshme e tranzistorit
• Varistorë kundër zhurmës së impulsit të tensionit të lartë
• Diodat nga ndryshimi i polaritetit të furnizimit me energji elektrike

Sferat e mbrojtjes

Opsione të tjera

Bateritë

KUJDES!

Përdorni vetëm bateri cilësore. Përdorimi i një baterie me cilësi të ulët mund të çojë jo vetëm në një reduktim të jetëgjatësisë së baterisë së çelësit, por edhe në dështimin e tij.

PËRGATITJA PËR FUNKSIONIMIN E KOMUNIKATORIT KYÇE FOB

Përpara se ta përdorni çelësin duhet ta sillni në gjendje pune, sepse. gjatë transportit dhe ruajtjes, është instaluar një copë litari izoluese midis kontaktit të baterisë dhe pllakës së kontaktit të çelësit, i cili parandalon shkarkimin e baterisë përpara përdorimit. Përpara se të përdorni folenë e çelësit, hiqeni atë. Për ta bërë këtë, lëshoni bllokimin e kapakut të baterisë, shtypni kapakun dhe rrëshqisni në drejtimin e kundërt me antenën.

Hiqeni baterinë. Hiqni mbulesën izoluese midis baterisë dhe pllakës së kolektorit aktual. Instaloni baterinë mbrapa, duke respektuar polaritetin e treguar në fund të ndarjes së baterisë. Nëse nuk ka tregues të polaritetit të baterisë, atëherë ajo vendoset me një terminal negativ drejt antenës. Mbyllni kapakun e baterisë. Tastiera është gati për të shkuar.

QËLLIMI I BUTONAVE TË FOB-T

ARMATOJA E SISTEMIT ME SINJALET E KONFIRMIMIT TË SIRENËS (BUTONI)

Për të armatosur sistemin, fikni ndezjen, mbyllni dyert, kapakun dhe bagazhin. Shtypni shkurtimisht butonin e tastierës. Sistemi do të kalojë në modalitetin e armatosur, bravat e derës do të kyçen. Nëse modaliteti TURBO nuk përdoret, kyçja e ndezjes (nisjes) do të ndizet menjëherë dhe do të funksionojë derisa sistemi të çarmatoset. Në rastin e përdorimit të modalitetit TURBO (shih më poshtë), sistemi do të ndezë bllokimin e ndezjes (starterit) pas një periudhe kohe të nevojshme që motori i automjetit të ftohet.

Kur është i armatosur, treguesi LED pulson një herë në sekondë.

Kur armatosni, sistemi ndez sensorët e mëposhtëm:

Sistemi konfirmon përfundimin e suksesshëm të funksionimit të armatosjes me një cicërimë të shkurtër të sirenës dhe një ndezje alarmi (cicërima e sirenës mund të çaktivizohet duke vendosur vlerën 2 të funksionit të programueshëm 7, shih faqen 41). Fobja e çelësit jep gjithashtu një bip, ndezja ciklike e të katër LED-ve të çelësit konfirmon ekzekutimin me sukses të komandës.

Nëse sistemi lëshon tre tinguj të shkurtër sirenash dhe tre pulsime alarmi kur shtypet butoni, kjo do të thotë se dera e makinës është e hapur. Në këtë rast, sistemi do të armatosë dhe anashkalojë sensorin e aktivizuar të derës. Armatosja me anashkalimin e sensorit të derës nuk është e mundur nëse është vendosur vlera 3 ose 4 e funksionit 9 të programueshëm (shih më poshtë). Diagnoza e anashkalimit të sensorëve të derës me sinjale të shkurtra sirenash dhe ndezje alarmi është e mundur vetëm nëse nuk përdoret vonesa në fikjen e dritave në kabinë (vlera e fabrikës e funksionit të programueshëm është 9). Nëse është vendosur vlera 1 ose 2 e funksionit të programueshëm 9, foleja e çelësit gjeneron sinjale diagnostikuese për anashkalimin e zonës së sensorit të derës (tre bip, ndezje e njëkohshme e të katër LED-ve). Nëse sistemi është i armatosur duke anashkaluar një sensor të aktivizuar të derës, ai do të armatoset sapo të mbyllen të gjitha dyert.

Nëse sistemi lëshon katër tinguj të shkurtër sirenash dhe katër pulsime alarmi kur shtypet butoni, kjo do të thotë që bagazhi është i hapur në makinë. Çelësi lëshon gjithashtu sinjale diagnostikuese për anashkalimin e zonës së bagazhit (tre bip, ndezje e njëkohshme e të katër LED-ve). Në këtë rast, sistemi do të armatosë dhe çaktivizojë sensorin e bagazhit. Në këtë rast, sensori i bagazhit do të armatoset sapo të mbyllet bagazhi.

Nëse sistemi lëshon pesë tinguj të shkurtër sirenash dhe pesë ndezje alarmi kur shtypet butoni, kjo do të thotë që kapaku është i hapur në makinë. Fobja e çelësit gjeneron gjithashtu sinjale diagnostikuese për anashkalimin e zonës së kapuçit (tre bip, ndezje e njëkohshme e të katër LED-ve). Në këtë rast, sistemi do të armatoset me sensorin e kapuçit të çaktivizuar. Në këtë rast, sensori i kapuçit do të armatoset sapo të mbyllet kapaku.

ARMATOJA E SISTEMIT PA SINJALET E KONFIRMIMIT TË SIRENËS (BUTONI)

Armatosja e sistemit kur shtypet butoni i tastit bëhet në të njëjtën mënyrë si kur shtypet butoni (shih paragrafin e mëparshëm), megjithatë, sistemi nuk lëshon sinjale të shkurtra konfirmimi. Diagnostifikimi për anashkalimin e zonave të sigurisë me ndihmën e ndezjeve të alarmit lëshohet në të njëjtën mënyrë si kur shtypet butoni. Sinjalet e çelësave do të jenë të njëjta si në rastin e armatosjes duke shtypur butonin.

Nëse sistemi është i armatosur duke shtypur butonin e tastit, sistemi gjithashtu nuk do të lëshojë sinjale të shkurtra sirenash pas çarmatosjes së mëvonshme.

Nëse, kur shtypet butoni, tastiera jep një sinjal të ndërprerë dhe vetëm LED pulson, kjo tregon që komanda nuk është ekzekutuar. Arsyeja mund të jenë kushte të papranueshme të komunikimit me radio me njësinë e procesorit (distanca shumë e madhe, niveli i lartë i interferencës, etj.), ose ekzekutimi i një komande nga foleja e çelësit është bllokuar si rezultat i mënyrave anti-grabitëse JackStop™ (shih më poshtë ).

MODI I ALARMIT

Nëse një derë, kapuç, bagazh hapet në modalitetin e armatosur ose ndezja është e ndezur, sistemi do të kalojë në modalitetin e alarmit për 30 sekonda. Gjatë këtij intervali kohor, sirena do të bjerë dhe alarmi do të pulsojë. Pas 30 sekondash, sistemi do të kthehet në modalitetin e armatosur. Nëse shkaku që shkaktoi alarmin nuk eliminohet, sistemi do të punojë 8 cikle alarmi nga 30 sekonda secili dhe do të kthehet në modalitetin e armatosur duke anashkaluar sensorin e aktivizuar.

Nëse aktivizohet zona e alarmit të sensorit të goditjes (ndikim i fortë), sistemi do të kalojë në modalitetin e alarmit për 15 sekonda. Në fund të këtij intervali kohor, sistemi do të kthehet në modalitetin e armatosur.

Në modalitetin e alarmit, sistemi i dërgon një mesazh komunikuesit të çelësave për ndezjen e sensorit të mbrojtur. Në këtë rast, çelësi jep një sinjal zanor të gjatë me ndërprerje gjatë gjithë kohës kur sistemi është në modalitetin e alarmit. Nëse modaliteti i alarmit aktivizohet nga një sensor i kufirit të derës, kapuçit ose bagazhit, LED në folenë e çelësit do të pulsojë. Në rast se modaliteti i alarmit shkaktohet nga ndezja e ndezjes, LED në folenë e çelësit do të pulsojë. Kur aktivizohet një zonë alarmi e një sensori goditjeje ose një sensor shtesë (ndikim i fortë), LED në folenë e çelësit do të pulsojë.

Kur aktivizohet zona e paralajmërimit të një sensori goditjeje ose një sensori shtesë (ndikim i dobët), sistemi nuk do të kalojë në modalitetin e alarmit, por do të lëshojë vetëm një seri prej pesë sinjalesh të shkurtra sirenash dhe pesë ndezje alarmi. Kur aktivizohet zona e paralajmërimit, foleja e çelësit lëshon një sinjal të shkurtër toni, i shoqëruar nga pulsimi i LED-së.

Mund ta ndaloni modalitetin e alarmit duke shtypur shkurtimisht butonat ose butonin e tastit. Flokët nuk do të zhbllokohen dhe sistemi do të kalojë nga modaliteti i alarmit në modalitetin e armatosur.

Kur shtypet butoni i tastierës në modalitetin e alarmit, sistemi do të dalë nga modaliteti i alarmit dhe do të çarmatoset, bravat e derës do të zhbllokohen.

MOGJI I RIKUJTJES

Nëse modaliteti i alarmit është aktivizuar nga sensorët e derës, kapuçit, bagazhit ose nga ndezja e ndezjes dhe nuk keni shtypur butonat e tastit, sistemi kalon në modalitetin rikujtues.

Në modalitetin përkujtues, çelësi lëshon bip të shkurtër me një periudhë prej 3 sekondash. Njëkohësisht me sinjalin e zërit, LED pulson nëse alarmi është shkaktuar nga sensorët e derës, kapuçit ose bagazhit, ose LED pulson nëse alarmi është shkaktuar nga ndezja e ndezjes.

Modaliteti i kujtesës mund të ndërpritet duke shtypur çdo buton në folenë e çelësave (kur shtypet butoni i tastit, sistemi do të çarmatoset, bravat e derës do të zhbllokohen).

Funksionimi i zgjatur i tastierës në modalitetin rikujtues çon në një ulje të jetëgjatësisë së baterisë.

ÇARMATIMI I SISTEMIT (BUTONI)

Për të çarmatosur sistemin, shtypni butonin e tastit. Nëse sensorët e mbrojtur nuk funksionuan në modalitetin e armatosur, përveç zonës së paralajmërimit të sensorit të goditjes dhe sensorit shtesë (ose modaliteti i alarmit u ndërpre duke shtypur butonin e çelësit), sistemi gjeneron dy sinjale të shkurtra sirenash dhe dy alarme. pulson. Fokusi i çelësit në këtë rast lëshon gjithashtu dy bip, të gjitha LED-të e çelësave të çelësave pulsin në mënyrë ciklike.

Nëse, pas armatosjes, sistemi hynte në modalitetin e alarmit kur aktivizohej ndonjë sensor, përveç zonës së paralajmërimit të sensorit të goditjes dhe sensorit shtesë (nëse modaliteti i alarmit nuk ndërpritet duke shtypur butonin e çelësit), atëherë çelësi lëshon katër sinjale zanore, të gjitha LED-të e butonit të çelësave ndezin njëkohësisht.

Nëse, pas armatosjes, sistemi hyri në modalitetin e alarmit kur u aktivizua zona e ndikimit të fortë të sensorit të goditjes (nëse modaliteti i alarmit nuk ndërpritet duke shtypur butonin e çelësit), sistemi gjeneron katër sinjale të shkurtra sirenash dhe katër ndezje alarmi. .

Nëse, pas armatosjes, sistemi hyri në modalitetin e alarmit kur u aktivizua zona e ndikimit të fortë të sensorit shtesë (nëse modaliteti i alarmit nuk ndërpritet duke shtypur butonin e çelësit), sistemi gjeneron pesë sinjale të shkurtra sirenash dhe pesë ndezje alarmi. .

Nëse, pas armatosjes, sistemi hyri në modalitetin e alarmit kur u ndezën sensorët e derës, kapuçit ose bagazhit ose kur ndezja ishte ndezur (nëse modaliteti i alarmit nuk ndërpritet duke shtypur butonin e çelësit), sistemi gjeneron gjashtë të shkurtra sinjale sirenash dhe gjashtë pulsim alarmi.

Kur çarmatosni, nuk ka sinjale të shkurtra sirenash nëse sistemi është armatosur duke shtypur butonin e tastit.

Bip-et e shkurtra të sirenës mund të fiken gjithashtu duke vendosur vlerën 2 të funksionit 7 të programueshëm.

Nëse, kur shtypet butoni, tastiera jep një sinjal të ndërprerë dhe vetëm LED pulson, kjo tregon që komanda nuk është ekzekutuar. Arsyeja mund të jenë kushte të papranueshme të komunikimit me radio me njësinë e procesorit (distanca shumë e madhe, niveli i lartë i interferencës, etj.), ose ekzekutimi i një komande nga foleja e çelësit është bllokuar si rezultat i mënyrave anti-grabitëse JackStop™ (shih më poshtë ).

ARMATOJA E SISTEMIT ME MOTORIN E MJETIT QË FUNDON (BUTONI ( OSE )

Për të përdorur modalitetin e armatosur me motorin në punë, sistemi duhet të lidhet në përputhje me rrethanat. Konsultohuni me qendrën e instalimit për mundësinë e përdorimit të këtij modaliteti.

Me ndezjen ndezur dhe motorin në punë, mbyllni dyert, kapakun dhe bagazhin. Shtypni shkurtimisht butonin ose folenë e tastit. Sistemi do të bllokojë bravat e derës, çelsat kufitare të derës, kapuçit dhe bagazhit do të jenë të armatosur. Në këtë rast, motori i makinës do të vazhdojë të funksionojë, kyçja e ndezjes (nisjes) nuk do të ndizet. Sensori i goditjes dhe sensori shtesë nuk shërbehen në këtë modalitet.

Sistemi konfirmon përfundimin me sukses të funksionimit të armatosjes me motorin që funksionon me një cicërimë të shkurtër të sirenës dhe një ndezje alarmi (nuk ka cicërima të sirenës kur shtypet butoni dhe gjithashtu kur vendoset vlera 2 e funksionit të programueshëm 7, shih më poshtë ). Fobja e çelësit jep gjithashtu një bip, ndezja ciklike e të katër LED-ve të çelësit konfirmon ekzekutimin me sukses të komandës.

Nëse një derë, kapuç ose bagazh hapet gjatë armatimit me motorin në punë, sistemi lëshon sinjale diagnostikuese (duke përdorur tingujt e shkurtër të sirenës dhe ndezjet e alarmit) në të njëjtën mënyrë si gjatë armatimit normal (shih më lart). Nuk rekomandohet përdorimi i modalitetit të armatosur me motorin në punë dhe duke anashkaluar sensorët e aktivizuar, në këtë rast efikasiteti i mbrojtjes nuk sigurohet.

Nëse armatosja kryhet me motorin të ndezur dhe duke anashkaluar çdo sensor të aktivizuar të kufirit, foleja e çelësit lëshon katër sinjale të dyfishta, të gjitha LED-të e çelësave pulsojnë njëkohësisht.

Nëse ndonjë nga sensorët e mbrojtur aktivizohet në modalitetin e armatosur me motorin në punë, sistemi do të kalojë menjëherë në modalitetin e alarmit. Kjo do të ndezë bllokimin e ndezjes (ose qark tjetër, bllokimi i cili do të ndalojë menjëherë motorin). Kyçi gjithashtu do të aktivizohet në rast të ndalimit të motorit, pavarësisht nga arsyeja për këtë.

30 sekonda pasi motori të ndalojë, sistemi do të ndezë sensorin e goditjes dhe sensorin shtesë.

KONTROLLI I BYÇESËS QENDRORE TË MJETIT ME NDEZJE TË NDEZUR DHE MOTORIN E FAKTUAR

Nëse sistemi është i çarmatosur, ndezja është e ndezur dhe motori i automjetit është i ndaluar, shtypja e butonave ose nuk do të armatosë sistemin, por do të çaktivizojë vetëm bravat e derës. Shtypja e butonit ( në këto kushte do të zhbllokojë vetëm bravat e dyerve. Në këtë modalitet, sistemi nuk konfirmon kyçjen dhe zhbllokimin e bllokimit qendror me sinjale sirenash ose pulsime alarmi. Fleta e çelësit konfirmon ekzekutimin e këtyre komandave me një bip.

MBYLLJA DHE SHKYÇJA E BYÇESISË QENDRORE KUR NDEZJA ËSHTË NDËZHUR DHE FIKUR

Për të aktivizuar këtë opsion shërbimi, duhet të vendosni vlerën 2 të funksionit 8 të programueshëm (shih më poshtë). Në këtë rast, sistemi do të bllokojë automatikisht dyert 10 sekonda pasi të keni ndezur ndezjen. Kur ndezja fiket, bravat e derës do të zhbllokohen menjëherë.

BLYÇJA E CH KUR ARRIHET PARGU I RPM-së së motorit DHE SHKYÇJA E CH KUR MOTORI ËSHTË NDALUAR

Për të përdorur këtë mënyrë, duhet të bëni një lidhje të duhur të sistemit. Konsultohuni me qendrën e instalimit për mundësinë e përdorimit të këtij modaliteti. Për funksionimin e saktë të sistemit në këtë mënyrë, është e nevojshme të kalibroni sensorin e takometrit. Për ta bërë këtë, shtypni dhe mbani butonin VALET për pesë sekonda ndërsa motori i makinës është në boshe.

Për të aktivizuar këtë opsion shërbimi, është e nevojshme të vendosni vlerën 3 të funksionit të programueshëm 8 (shih më poshtë). Në këtë rast, sistemi do të kyçë automatikisht bravat e dyerve sapo shpejtësia e motorit të arrijë një vlerë një herë e gjysmë më të lartë se vlera e matur gjatë kalibrimit. Flokët e derës do të zhbllokohen kur motori është i ndaluar.

ARMATIVE AUTOMATIKE

Për të mundësuar përdorimin e armatosjes automatike, funksioni i programueshëm 5 duhet të vendoset në 2 (shih më poshtë).

Funksionimi i armatimit automatik fillon nëse ndezja është e fikur, të gjitha dyert, kapuçi dhe bagazhi janë të mbyllura. Sistemi i alarmit do të armatoset automatikisht 30 sekonda pas mbylljes së derës së fundit (kapo ose bagazhi). LED pulson për 30 sekonda me një frekuencë prej 2 herë në sekondë.

Armatosja automatike mund të kryhet me kyçjen e bravave të derës (vlera 2 e funksionit të programueshëm 6, shih më poshtë) ose pa kyçje të bravave të derës (vlera e fabrikës e funksionit të programueshëm 6). Bllokimi i bravave të dyerve në këtë modalitet mund të bëhet duke shtypur një buton ose një fole çelësash.

Sistemi konfirmon përfundimin e armatosjes automatike me një ton të shkurtër sirene dhe një blic alarmi. Në këtë rast, çelësi lëshon një ton konfirmimi.

MODI "IMMOBILIZUES PASIV"

Për të përdorur këtë modalitet, duhet të vendosni vlerën 2 të funksionit të programueshëm 22 (shih më poshtë). Në këtë rast, sistemi do të ndezë bllokimin e ndezjes (ose startuesit) nëse ndezja është fikur brenda 30 sekondave (në modalitetin "çarmatos"). Nëse, pas çarmatimit, ndezja nuk është ndezur brenda 30 sekondave, sistemi do të ndezë gjithashtu bllokimin.

Në këtë rast, sistemi nuk do të armatosë sensorët, dyert nuk do të mbyllen, por mundësia e ndezjes së motorit do të bllokohet. Në këtë rast, përpara se të ndizni motorin, duhet të përdorni një shtypje të shkurtër të butonit të tastit.

KTHIMI AUTOMATIK NË MOGJIN E ARMATIVE

Ky funksion i sistemit është krijuar për t'u kthyer automatikisht në modalitetin e armatosur pas shtypjes aksidentale të butonit të tastit.

Ky opsion aktivizohet me cilësimin e fabrikës të funksionit të programueshëm 21 (shih më poshtë).

Nëse brenda 30 sekondave pas çarmatosjes së derës, kapaku dhe bagazhi i makinës mbeten të mbyllura, sistemi do të armatoset përsëri automatikisht dhe do të kyçë dyert.

LED do të pulsojë për 30 sekonda - njësoj si në modalitetin e armatosur (1 herë në sekondë).

Sistemi konfirmon përfundimin e armatimit automatik me një ton të shkurtër sirene dhe një blic alarmi. Në këtë rast, çelësi lëshon një ton konfirmimi.

MOGJI I KËRKIMIT TË MJETEVE ME SINJALE TË SHKURTËR SIRENË (BUTONI NË MOGJIN E ARMATIVE)

Për të kërkuar një makinë në parking, shtypni shkurtimisht butonin ( të tastierës në modalitetin e armatosur. Sistemi do të lëshojë pesë sinjale të shkurtra sirenash dhe dhjetë ndezje të alarmit. Në këtë rast, tastiera do të lëshojë tre bip. Në këtë modaliteti, sistemi do të lëshojë sinjale të shkurtra sirenash, pavarësisht nga vlera e funksionit të programueshëm 7.

MËNYRA E KËRKIMIT TË MJETEVE PA SINJALE SIRENE (BUTONI NË MOGJIN E ARMATIVE)

Për të kërkuar një makinë në parking, shtypni shkurtimisht butonin e çelësit në modalitetin e armatosur. Sistemi do të japë dhjetë ndezje alarmi. Në këtë rast, çelësi do të japë tre bip.

SHKYÇJA E TRUNGUT (MBAJTJA E BUTONIT PËR 2 SEKONDA)

Shtypni dhe mbani butonin për 2 sekonda. çelësi, pas së cilës do të hapet bagazhi. Ky funksion është i disponueshëm si në modalitetin e armatosur ashtu edhe në modalitetin "çarmatos". Nëse në këtë moment sistemi është i armatosur, ekzistojnë dy opsione për funksionimin e sistemit në varësi të vlerës së funksionit të programueshëm 24 (shih më poshtë).

Me vlerën e fabrikës të funksionit të programueshëm 24, bagazhi zhbllokohet pa çarmatosur - vetëm sensori i bagazhit dhe sensori i goditjes janë fikur për 15 sekonda. Nëse bagazhi hapet brenda 15 sekondave pas shtypjes dhe mbajtjes së butonit, atëherë rivendosja e shërbimit për të gjithë sensorët do të ndodhë 15 sekonda pasi bagazhi të jetë mbyllur përsëri. Kur cilësimi i fabrikës i funksionit të programueshëm është 24, shtypja dhe mbajtja e butonit nuk konfirmohet nga tingujt e shkurtër të sirenës ose ndezjet e alarmit. Çelësi konfirmon ekzekutimin e suksesshëm të komandës me dy bip.

Nëse funksioni i programueshëm 24 është vendosur në 2, shtypja dhe mbajtja e butonit të çelësave do të çaktivizojë sistemin dhe do të zhbllokojë bravat e derës. Në këtë rast (nëse është aktivizuar opsioni i kthimit automatik në modalitetin e armatosur), pas 30 sekondash sistemi mund të hyjë sërish në modalitetin e armatimit, me kusht që gjatë kësaj kohe të mos jenë hapur dyert, kapuçi ose bagazhi. Me vlerën e 2 funksionit të programueshëm 24, shtypja dhe mbajtja e butonit konfirmohet nga dy tinguj të shkurtër sirenash dhe dy ndezje alarmi. Çelësi konfirmon ekzekutimin e suksesshëm të komandës me dy bip.

KONTROLL "KANAL SHTESË 1 (BUTONI)

Për të përdorur këtë kanal kontrolli, duhet të bëhet një lidhje e duhur e sistemit. Konsultohuni me qendrën e instalimit për përdorimin e "kanalit shtesë 1".

Nëse makina juaj është e pajisur me një bllokues elektromekanik të kapuçit, një ngrohës shtesë fillestar ose pajisje të tjera shërbimi, mund të kontrolloni funksionimin e këtyre pajisjeve duke përdorur një fole çelësash. Për ta bërë këtë, shtypni shkurtimisht butonin fob. Një sinjal do të shfaqet në daljen e "kanalit shtesë 1" të njësisë së procesorit (kohëzgjatja përcaktohet nga vlera e funksionit të programueshëm 11, shih më poshtë). Sistemi do të konfirmojë aktivizimin e kësaj dalje kontrolli me një ton të shkurtër sirene dhe një blicë alarmi. Nëse modaliteti i mbylljes së gjendjes është i programuar (vlera 5 e funksionit të programueshëm 11), atëherë sistemi do të konfirmojë çaktivizimin e "kanalit shtesë" me dy sinjale të shkurtra sirenash dhe dy ndezje alarmi.

Aktivizimi i "kanalit shtesë 1" është i mundur jo vetëm me ndihmën e një komande nga çelësi, por edhe me ndihmën e ngjarjeve të tilla të sistemit si: armatosja, çarmatosja, ndezja, ndezja fikur, modaliteti i alarmit, modaliteti PANIC. Funksioni i programueshëm 12 (shih më poshtë) ju lejon të zgjidhni ngjarjen e dëshiruar të sistemit për të aktivizuar "kanalin ndihmës 1".

KONTROLL "KANAL SHTESË 2" (MBAJTJE BUTONIN PËR 2 SEKONDA)

Për të përdorur këtë kanal kontrolli, duhet të bëhet një lidhje e duhur e sistemit. Konsultohuni me qendrën e instalimit për përdorimin e "kanalit shtesë 2".

Nëse makina juaj është e pajisur me një bllokues elektromekanik të kapuçit, një ngrohës shtesë fillestar ose pajisje të tjera shërbimi, mund të kontrolloni funksionimin e këtyre pajisjeve duke përdorur një fole çelësash. Për ta bërë këtë, shtypni dhe mbani butonin e tastierës për 2 sekonda. Një sinjal do të shfaqet në daljen e "kanalit shtesë 2" të njësisë së procesorit (kohëzgjatja përcaktohet nga vlera e funksionit të programueshëm 13, shih më poshtë). Sistemi do të konfirmojë aktivizimin e kësaj dalje kontrolli me një ton të shkurtër sirene dhe një blicë alarmi. Nëse modaliteti i mbylljes së gjendjes është i programuar (vlera 5 e funksionit të programueshëm 13), atëherë sistemi do të konfirmojë mbylljen e "kanalit shtesë" me dy sinjale të shkurtra sirenash dhe dy ndezje alarmi.

Aktivizimi i "kanalit shtesë 2" është i mundur jo vetëm me ndihmën e një komande nga çelësi, por edhe me ndihmën e ngjarjeve të tilla të sistemit si: armatosja, çarmatosja, ndezja, ndezja e fikur, modaliteti i alarmit, modaliteti PANIC. Funksioni i programueshëm 14 (shih më poshtë) bën të mundur zgjedhjen e ngjarjes së dëshiruar të sistemit për të aktivizuar "kanalin ndihmës 2".

Nëse sistemi është i instaluar në modalitetin TURBO (vlera 2 e funksionit të programueshëm 16), atëherë "kanali shtesë 2" përdoret për të ndezur ndezjen gjatë ftohjes së motorit. Në këtë rast, përdorimi i "kanalit shtesë 2" për zbatimin e çdo shërbimi ose funksioni tjetër sigurie është i pamundur, ndërkohë që sistemi injoron një shtypje të gjatë të butonit të çelësit.

MOGJI I SHKYÇJES SË DERËS SË SHOFERIT PËRPARËSOR

Për të përdorur këtë mënyrë, duhet të bëni një lidhje të duhur të sistemit. Konsultohuni me qendrën e instalimit për mundësinë e përdorimit të zhbllokimit prioritar të derës së shoferit.

Për të mundësuar zhbllokimin me përparësi të derës së shoferit, duhet të vendoset vlera 2 e funksionit të programueshëm 17.

Kur çarmatosni (duke shtypur butonin e tastierës), sistemi zhbllokon vetëm derën e shoferit. Kur shtypet sërish butoni i çelësit, dyert e pasagjerit zhbllokohen. Nëse kyçja qendrore kontrollohet nga butonat e telekomandës (në modalitetin VALET ose me ndezjen ndezur dhe motorin e ndaluar), sistemi do të zhbllokojë gjithashtu derën e shoferit herën e parë që shtypet butoni dhe dyert e pasagjerit herën tjetër.

MODI TURBO

Për të përdorur këtë mënyrë, duhet të bëni një lidhje të duhur të sistemit. Konsultohuni me qendrën e instalimit për përdorimin e modalitetit TURBO.

Nëse makina ka një motor të pajisur me një turbinë, atëherë pas funksionimit të zgjatur me shpejtësi të lartë nuk rekomandohet ta ndaloni menjëherë. Sasia e kohës që motori duhet të jetë boshe përpara se të fiket varet nga mënyra e mëparshme e funksionimit.

Kur motori është në punë, sistemi mat vazhdimisht frekuencën e takometrit dhe zgjedh automatikisht kohëzgjatjen e kërkuar të intervalit kohor për ftohje. Sistemi analizon mënyrën e funksionimit të motorit për 5 minutat e fundit të funksionimit: në varësi të sa herë motori ka tejkaluar shpejtësinë e boshtit, kohëzgjatja e modalitetit TURBO mund të vendoset automatikisht nga 1 minutë në 6 minuta.

Për të aktivizuar modalitetin TURBO, është e nevojshme të vendosni vlerën 2 të funksionit të programueshëm 16. Tahometri duhet të jetë i kalibruar (duhet të shtypni dhe mbani butonin VALET për 5 sekonda kur motori i makinës është në boshe).

Sistemi do të aktivizojë ndihmësin e ndezjes (motori do të vazhdojë të funksionojë në pozicionin e fikur të ndezjes) me kusht që motori të funksionojë dhe leva e frenave të parkimit të jetë ngritur (pozicioni "P" për transmetimin automatik).

Kur motori punon në modalitetin TURBO, sistemi mund të armatoset. Në këtë rast, sistemi do të ndezë bllokimin e ndezjes (starterit) vetëm pas përfundimit të intervalit kohor për ftohjen e turbinës. Sensori i goditjes do të ndizet 30 sekonda pasi motori të ndalojë. Në rast se alarmi kalon në modalitetin e alarmit ndërsa motori është duke punuar në modalitetin TURBO, sistemi do të fikë menjëherë motorin dhe do të ndezë bllokimin e ndezjes (starterit).

AKTIVIZO SENSORIN E GODITJES

Mund të jetë e nevojshme të fikni sensorin e goditjes nëse e lini makinën aty ku janë të mundshme alarmet e rreme (makina është e parkuar pranë shinave të tramvajit, një fëmijë ose një kafshë mbetet në makinë).

Për të çaktivizuar sensorin e goditjes, shtypni shkurtimisht butonin brenda pesë sekondave pasi sistemi të jetë armatosur. Sistemi do të konfirmojë ekzekutimin e kësaj komande me një ndezje të alarmit. Çelësi do të japë gjithashtu një bip konfirmimi.

Pas kësaj, sensori i goditjes nuk do të ndizet derisa sistemi të çarmatoset dhe të armatoset përsëri. Njëkohësisht me shkëputjen e sensorit të goditjes, shërbimi i zonës paralajmëruese të sensorit shtesë çaktivizohet.

AKTIVIZO SENSORIN OPTIONAL

Mund të jetë e nevojshme të fikni sensorin shtesë të goditjes nëse e lini makinën aty ku janë të mundshme alarmet e rreme (niveli i lartë i ndërhyrjes në diapazonin e frekuencës së përdorur nga sensori i mikrovalës, kushtet ekstreme të motit).

Për të çaktivizuar sensorin ndihmës, shtypni shkurtimisht butonin brenda pesë sekondave pasi sistemi është armatosur. Sistemi do të konfirmojë ekzekutimin e kësaj komande me një ndezje të alarmit. Çelësi do të japë gjithashtu një bip konfirmimi.

Pas kësaj, sensori shtesë nuk do të aktivizohet derisa sistemi të çarmatoset dhe të armatoset përsëri. Njëkohësisht me shkëputjen e sensorit shtesë, shërbimi i zonës paralajmëruese të sensorit të goditjes çaktivizohet.

MODI I PANIKUT

Modaliteti PANIC mund të përdoret kur është e nevojshme për të tërhequr vëmendjen te automjeti. Ky modalitet aktivizohet për 90 sekonda me një shtypje të shkurtër të njëkohshme të butonave dhe tastit. Ndërsa sistemi është në modalitetin PANIC, sirena do të bjerë dhe alarmi do të pulsojë. Nëse sistemi është çarmatosur kur është nisur modaliteti PANIC, atëherë kur shtypen butonat dhe çelësi i çelësit, sistemi do të armatohet, bravat e derës do të kyçen.

Modaliteti PANIC mund të ndërpritet duke shtypur çdo buton të tastierës. Nëse shtypet butoni, sistemi do të çaktivizohet.

KUJDES!

Nëse sistemi përdor një bllokim të ndezjes, pompës së karburantit (ose çdo qark tjetër, bllokimi i të cilit çon në ndalimin e menjëhershëm të motorit), përdorimi i kësaj mënyre kur makina është në lëvizje është i papranueshëm. Në këtë rast, duhet të përdoret modaliteti aktiv JackStop™.

Konsultohuni me një ekspert për përdorimin e modalitetit PANIC në automjetin tuaj.

MODELI AKTIVE JACKSTOP™ KUNDËR TROKIMIT

Modaliteti "anti-rrëmbim" aktiv JackStop™ mund të përdoret në rast nevoje për të ndaluar një automjet të drejtuar nga një ndërhyrës. Për të nisur këtë modalitet me ndezjen e makinës të ndezur, shtypni dhe mbani njëkohësisht butonat dhe folenë e çelësit për 2 sekonda. Flokët e derës do të kyçen menjëherë, sistemi do të bjerë sirenën vazhdimisht për 90 sekonda dhe do të ndezë alarmin. Ndryshe nga modaliteti PANIC, kyçja e ndezjes (nisjes) do të aktivizohet me një vonesë prej 30 sekondash.

Një modalitet aktiv JackStop™ mund të ndërpritet duke shtypur çdo buton në folenë e tastit. Nëse shtypet butoni, sistemi do të çaktivizohet.

KUJDES!

Modaliteti JackStop™ duhet të përdoret vetëm në rast urgjence. Nuk është një modalitet STSTS i përdorur vazhdimisht, sepse. parashikon ndalimin e motorit gjatë vozitjes. Konsultohuni me një ekspert për përdorimin e modalitetit aktiv JackStop™ në automjetin tuaj.

MODELI PASIVE JACKSTOP™ KUNDËR TROKIMIT

Modaliteti pasiv "kundër kapjes" JackStop™ mund të përdoret në situata kur aktivizimi i modalitetit aktiv JackStop™ nuk është i mundur. Ky modalitet mund të hapet automatikisht kur caktohet një ngjarje pa përdorur një tastierë. Leja e kësaj mënyre dhe zgjedhja e kushteve për nisjen e saj bëhet duke vendosur vlerën e funksionit të programueshëm 18 (shih më poshtë). Modaliteti pasiv JackStop™ mund të niset kur ndezja është e ndezur (funksioni 18 vlera 2), pasi dera është hapur (funksioni 18 vlera 3) ose pasi dera është hapur me ndezjen ndezur (funksioni 18 vlera 4).

Pasi të aktivizohet modaliteti pasiv JackStop™, sistemi nuk do të kryejë asnjë veprim për 30 sekonda. Në këtë fazë, modaliteti pasiv JackStop™ mund të ndërpritet me një shtypje të shkurtër të butonit të tastit (rifillimi mund të ndodhë vetëm pasi të armatosni dhe çarmatosni sistemin). Nëse përdoret një vlerë 2 ose 4 e funksionit 18 (nëse ndezja është fikur përpara se të përfundonte faza e fshehur), modaliteti JackStop™ do të ndërpritet. Në këtë rast, 30 sekonda pas ndezjes së ndezjes (ose hapjes së derës me ndezjen e ndezur), modaliteti PANIC do të fillojë automatikisht.

Pas 30 sekondash, sistemi do të aktivizojë fazën e paralajmërimit. LED do të fillojë të pulsojë me një frekuencë në rritje, sirena do të fillojë të dëgjojë sinjale paralajmëruese dhe frekuenca e përsëritjes së tyre gjithashtu do të rritet gradualisht. Faza e paralajmërimit do të vazhdojë për 30 sekonda. Sapo sistemi fillon të lëshojë sinjale paralajmëruese, kontrolli nga çelësi bllokohet.

Pas përfundimit të fazës së paralajmërimit, sistemi do të hyjë në modalitetin e alarmit për 30 sekonda. Sirena do të ndizet vazhdimisht, dritat e alarmit do të pulsojnë dhe motori do të bllokohet. Në këtë fazë bllokohet edhe kontrolli i sistemit nga butonat e çelësave. Është e mundur të ndërpritet kjo fazë dhe të çaktivizohet sistemi vetëm duke përdorur butonin VALET (shih më poshtë).

Nëse deri në përfundimin e kësaj faze, të gjitha zonat e mbrojtura nuk janë aktive, sistemi do të kalojë në modalitetin e armatosur, kontrolli i bllokimit nga tastiera do të mbetet dhe sistemi do të jetë i mundur të çaktivizohet vetëm duke përdorur butonin VALET.

KUJDES!

Modaliteti JackStop™ duhet të përdoret vetëm në rast urgjence. Nuk është një modalitet STSTS i përdorur vazhdimisht, sepse. parashikon ndalimin e motorit gjatë vozitjes. Konsultohuni me një ekspert në lidhje me përdorimin pasiv të JackStop™ në automjetin tuaj.

MODELI I VALETIT (BUTONAT +

Për të çaktivizuar funksionet e sigurisë së sistemit dhe kur e transferoni makinën në një stacion shërbimi për mirëmbajtje, mund të përdorni modalitetin VALET. Për të aktivizuar ose çaktivizuar këtë modalitet, shtypni shkurtimisht butonat dhe folenë e tastit njëkohësisht.

Aktivizimi i modalitetit VALET është i mundur vetëm në modalitetin "çarmatos", ndezja e makinës duhet të ndizet. Në modalitetin VALET, mund të kontrolloni mbylljen dhe zhbllokimin e bravave të derës. Për të kyçur bravat, shtypni shkurtimisht butonin ose . Shtypni shkurtimisht butonin për të zhbllokuar bravat.

Modaliteti VALET fiket duke shtypur shkurtimisht butonat dhe butonin e çelësit, ndërkohë që ndezja e makinës duhet të jetë e ndezur.

Sistemi e shfaq këtë modalitet me një dritë LED të vazhdueshme.

PROGRAMIMI I KODIT PIN

Kur aktivizohet përdorimi i një kodi PIN (vlera 2 e funksionit të programueshëm 20), për të ndryshuar vlerën e tij ju duhet të dini vlerën aktuale të kodit PIN. Çaktivizimi i përdorimit të kodit PIN (cilësimi i fabrikës i funksionit të programueshëm 20) është gjithashtu i mundur vetëm duke përdorur kodin PIN.

KUJDES!

Mbani mend kodin personal që keni futur. Nëse informacioni për vlerën unike të kodit PIN humbet, ai mund të rikthehet vetëm në qendrën e shërbimit të prodhuesit të sistemit ose tregtarit të tij dhe nuk është një rast garancie.

Për të hyrë në modalitetin e programimit të kodit PIN, duhet:

• Çarmatos sistemin
• Ndizni ndezjen e makinës

Në rastin kur PIN-i nuk përdoret(vlera e fabrikës e funksionit të programueshëm është 20), duhet të kryeni sekuencën e mëposhtme të veprimeve:

1. Brenda 5 sekondave, shtypni shkurtimisht butonin VALET tre herë. Sistemi do të konfirmojë veprimin e ndërmarrë me një ndezje të alarmit.
2. Jo më vonë se 3 sekonda pas ndezjes së konfirmimit të alarmit, shtypni shkurtimisht katër herë butonin VALET me një interval kohor midis shtypjeve prej të paktën 1 sekondë dhe jo më shumë se 3 sekonda. Sistemi konfirmon çdo shtypje me një blic alarmi. Pas kësaj, mos bëni asgjë për 3 sekonda. Pas kësaj kohe, sistemi do të konfirmojë hyrjen në modalitetin e vendosjes së kodit PIN me katër ndezje alarmi.
3. Jo më vonë se 3 sekonda pas kësaj, duhet të filloni të vendosni shifrën e parë të vlerës së kodit të ri PIN. Për ta bërë këtë, shtypni shkurtimisht butonin VALET sa herë të jetë e nevojshme, që korrespondon me shifrën e parë të kodit të ri PIN. Shifra e parë e kodit PIN mund të ketë një vlerë midis 1 dhe 9 përfshirëse. Pas kësaj, mos bëni asgjë për 3 sekonda. Sistemi do të konfirmojë vlerën e re të futur me numrin përkatës të ndezjeve LED, pas së cilës do të japë një ndezje konfirmimi të alarmit. Në rast se futet një vlerë e pavlefshme (më shumë se 9 shtypje ose asnjë shtypje), sistemi do të lëshojë dy ndezje alarmi dhe do të dalë nga modaliteti i programimit pa ndryshuar kodin PIN
4. Jo më vonë se 3 sekonda pas sinjalit të konfirmimit të alarmit, duhet të filloni të vendosni shifrën e dytë të vlerës së kodit të ri PIN. Për ta bërë këtë, shtypni shkurtimisht butonin VALET sa herë të jetë e nevojshme, që korrespondon me shifrën e dytë të kodit të ri PIN. Shifra e dytë e PIN-it mund të ketë gjithashtu një vlerë midis 1 dhe 9 përfshirëse. Pas kësaj, mos bëni asgjë për 3 sekonda. Sistemi do të konfirmojë vlerën e re të futur me numrin e duhur të ndezjeve LED, pas së cilës do të japë një ndezje konfirmimi të alarmit dhe do të dalë nga modaliteti i programimit, duke ruajtur vlerën e kodit të ri PIN. Në rast se futet një vlerë e pavlefshme (më shumë se 9 shtypje ose asnjë shtypje), sistemi do të lëshojë dy ndezje alarmi dhe do të dalë nga modaliteti i programimit pa ndryshuar kodin PIN

Në rastin kur Kodi PIN është aktivizuar(vlera 2 e funksionit të programueshëm 20), për të ndryshuar vlerën e kodit PIN, duhet të kryeni sekuencën e mëposhtme të veprimeve.

Hapi anash

Arsyeja e këtij publikimi ishte shfaqja në tregun rus të një risie nga prodhuesi i alarmeve të makinave nën markën tregtare SCHER-KHAN. Sistemet e alarmit të këtij prodhuesi kanë qenë të njohura me shoferët për një kohë mjaft të gjatë, pasi ato kombinojnë një personalitet të ndritshëm, një numër të madh funksionesh dhe aftësish shërbimi.

Kjo është arsyeja pse publikimi i një modeli të ri është gjithmonë interesant, dhe këtu interesi shtohet më tej nga fakti se SCHER-KHAN VEGAS - ky është emri i risisë - është larguar nga kanunet e zakonshme që prodhuesit e kësaj marke. sistemet e sigurisë së makinave na ofrojnë prej shumë vitesh. Por gjërat e para së pari.

TIPARET E SISTEMIT: «Çfarë lloj kafshe është kjo? - një frazë e tillë i shpëtoi buzëve të shërbëtorit tuaj të përulur kur ai ekzaminoi kutinë, mbi të cilën kishte një fotografi të një SCHER-KHAN VEGAS me katër butona që sinjalizonte fob-pager me çelës.

Në trupin e çelësit, midis butonave, ka 4 piktograme, të cilat në fakt janë krijuar për të informuar pronarin për gjendjen e makinës. Një risi e tillë është vërtet e pazakontë për sistemet e sigurisë nën shenjën e një tigri, por në këtë rast, pas komunikimit tonë me sistemin e alarmit, arritëm në përfundimin se mungesa e një ekrani nuk e privon aspak sistemin nga informacioni. Për më tepër, lehtësia e komunikimit me sistemin meriton vëmendje të veçantë - gjithçka është e qartë dhe e kuptueshme me një shikim. Epo, sigurisht, tani nuk duhet të kujdeseni për sigurinë e LCD-së, për shembull, kur bie çelësi. Dhe, sigurisht, është e rëndësishme që blerësi, i cili më parë mund të përballonte një sistem komunikimi me një drejtim, tani ka mundësinë të blejë një alarm komunikimi të dyanshëm nga një markë e njohur që prodhon sistemet e famshme SCHER-KHAN MAGICAR . Gama e deklaruar e sistemit në modalitetin e alarmit është 600 metra, në modalitetin e kontrollit - 150 metra.

Një veçori tjetër e këndshme ishte se zhvilluesit parashikuan mundësinë e programimit të alarmit duke përdorur një kompjuter personal. Për qendrat e instalimit, ky është një plus i rëndësishëm, duke ju lejuar të konfiguroni shpejt dhe në mënyrë optimale sistemin e sigurisë për një pronar specifik, përfitimet e të cilit janë gjithashtu të kuptueshme.

DIZAJNI DHE ERGONOMIKA: Nëse flasim për sistemet e sigurisë së makinës, atëherë fokusi kryesor këtu duhet të jetë në panelin e kontrollit, të cilin pronari do t'i duhet ta përdorë disa herë në ditë, ndërsa pjesa tjetër e komponentëve do të fshihet brenda makinës.

Siç e dini, "nuk ka shok për shijen dhe ngjyrën", kështu që zinxhiri i çelësave na dukej pak pretencioz në foto, por sapo e morëm në duar, gjithçka ra në vend: butona të përshtatshëm, madhësi ideale. (ose, të paktën, afër idealit). Pra, nëse blini një alarm - mos u bëni dembel, mbajeni çelësin në duar - fotot nuk tregojnë të gjitha avantazhet e tij. Tregimi nga piktogramet LED dukej shumëngjyrësh dhe informues edhe në dritë të ndritshme, dhe nuk kishte asnjë gjurmë të ndjenjës së njëfarë pretencioziteti.

Butoni VALET me një LED të integruar të statusit të sistemit meriton përmendje të veçantë - kjo "rënie" e formës së përsosur nuk duhet të fshihet fare.

AFTËSI FUNKSIONALE DHE SHËRBIMI: tre kanale universale të kontrollit të pajisjes të programueshme me programim ngjarjesh për të mundësuar një kanal shtesë janë përgjegjës për pjesën më të madhe të aftësive të shërbimit të sistemit. Si parazgjedhje, funksioni i lëshimit të trungut ekziston në sistem - ekziston një fuqi (!) përkatëse në njësinë qendrore.

Ekziston gjithashtu një modalitet "turbotimer" në sistem dhe algoritmi i funksionimit është më i përsosur se ai i shumicës së fqinjëve në dyqan. Nëse ky funksion aktivizohet, atëherë gjatë vozitjes, alarmi monitoron vazhdimisht shpejtësinë e motorit dhe i kujton ato. Pas kësaj, kur armatosni makinën, kohëzgjatja e funksionimit të motorit varet nga mënyra në të cilën sapo është përdorur: nëse po voziste me shpejtësi të lartë, atëherë koha e kontrollit mund të arrijë në 6 minuta, nëse po lëvizni me qetësi, atëherë 1- 2 minuta do të jenë më se të mjaftueshme.

MUNDËSITË E SIGURISË: sistemi është i pajisur me një grup funksionesh sigurie për zotëri, të qenësishme në shumicën e alarmeve të kësaj klase, përkatësisht: një bllokues me një rrymë deri në 30 amper duke përdorur një rele të programueshëm të integruar; dhe një dalje pa energji që mund të funksionojë me një rele të jashtëm si në modalitetin normalisht të mbyllur ashtu edhe në atë normalisht të hapur.

Një funksion i programueshëm i zhbllokimit prioritar të derës së shoferit do të bëhet një lloj antidoti kundër "barsetochniks": nëse e aktivizoni, atëherë duke shtypur butonin "çarmatosja", vetëm dera e shoferit do të zhbllokohet, ndërsa pjesa tjetër do të vijë kur butoni shtypet përsëri.

Kanali i radios së komunikimit midis folesë së çelësit dhe sistemit mbrohet nga algoritmi dinamik i pronarit MAGIC CODE. Qarqet elektrike të sistemit janë të siguruar nga ekspozimi ndaj energjisë nga disa lloje mbrojtjesh - nga siguresat vetë-rikuperuese deri te rezistencat e djegshme që kufizojnë rrymën.

TREGUES: folëm pak për aftësitë treguese të sistemit më sipër, mbeten vetëm disa sqarime. Piktogramet në telekomandën e çelësit ndriçohen nga LED blu dhe çdo ngjarje dyfishohet nga sinjali i tij unik i zërit.

Meqë ra fjala, kur jepet një komandë, pager-i i çelësit kontrollon nëse sinjali ka mbërritur në makinë dhe nëse kjo komandë është ekzekutuar, dhe pas kësaj lëshon një sinjal zanor të njërit nga dy tonet.

PËRMBLEDHJE: në përgjithësi, na pëlqeu shumë SCHER-KHAN VEGAS, ka një ekuilibër të rrallë të cilësive të konsumatorit - nuk premton të pamundurën, por nuk do të zhgënjejë as.

Ne cmim perfshihen pajisjet dhe instalimi i tyre!

Sistemi i sigurisë së makinës me reagime

Një model i fuqishëm dhe i përballueshëm i krijuar për adhuruesit e funksionalitetit dhe thjeshtësisë. Ai është i kompletuar me një fob-komunikues çelësash me dy drejtime me tregues LED, i cili konfirmon audiovizualisht ekzekutimin e komandave.

Në vend të një ekrani LCD në trupin e tastit të çelësit, ka 4 ikona ndriçuese midis butonave, që informojnë pronarin e makinës për gjendjen e makinës. Çdo ngjarje kopjohet nga një sinjal unik zanor. Zinxhiri i çelësit është rezistent ndaj stresit mekanik dhe temperaturave të ulëta. Një marrës special (superheterodin) me brez të ngushtë garanton funksionimin e besueshëm të sistemit në kushte të ndërhyrjeve të forta radio: brenda zonave urbane, kontrolli kryhet nga një çelës çelësi në një distancë prej më shumë se 150 metra dhe mesazhet nga një makinë merren në një fob çelësi deri në 600 metra, dhe jashtë qytetit - deri në 850 metra dhe deri në 1100 metra, përkatësisht.

SCHER-KHAN VEGAS dallohet nga prania e një modaliteti inteligjent "Turbotimer", i rrallë për sistemet pa ndezje automatike të motorit. Kjo ju lejon të vononi ndezjen me 1-6 minuta, në varësi të shpejtësisë së motorit për periudhën e mëparshme. Për pronarët e makinave të ziera fort, kjo veçori është thjesht e domosdoshme.

Gjithashtu, sistemi është i pajisur me një funksion imobilizues pasiv, kështu që motori bllokohet, nëse është e nevojshme, edhe kur sistemi çarmatoset pasi ndezja është fikur.

Programimi i sistemit është i mundur si nga çelësi, ashtu edhe duke përdorur programuesin SCHER-KHAN CM4. Duke përdorur atë, mund të lexoni cilësimet aktuale të funksioneve të programueshme të alarmit, të ndryshoni dhe ruani vlerat e tyre në kujtesën e sistemit, të ruani dhe modifikoni deri në 5 konfigurime të funksioneve të personalizuara në memorien e integruar të programuesit.

Prania e një numri mbresëlënës funksionesh të programueshme ju lejon të krijoni një shërbim të fuqishëm dhe kompleks kundër vjedhjes për çdo makinë në bazë të SCHER-KHAN VEGAS.

Specifikimet