Shkalla e zhvlerësimit në makinë. Cilat makina janë llogaritje të zhvlerësuara

Zhvlerësimi i makinës, duke mos shprehur terma shkencorë, është kontabiliteti i veshin e saj, i shprehur në ekuivalentin monetar. Çdo makinë kërkon kosto: për riparime, zëvendësim lëngje teknike, për të zëvendësuar gome, dhe, natyrisht, koston e karburantit atë.

Gjatë llogaritjes së amortizimit të makinës, kostoja e karburantit nuk merret parasysh.

Pse keni nevojë për të llogaritur amortizimin e makinës?

• Së pari, është e nevojshme për sipërmarrësit dhe personat juridikë që të dorëzojnë dokumentacionin në autoritetet tatimore. Kështu, shpenzimet e kompanisë përshkruhen në detaje në mënyrë që autoritetet tatimore të mos lindin për kostot e fondeve.
• Së dyti, zhvlerësimi merret parasysh në kompanitë e sigurimeve për një vlerësim më të saktë të vlerës reale të makinës, kur pronari i saj dëshiron të lidhë një kontratë sigurimi. Gjithashtu veshin merr parasysh në bankat ose parkingje kur blejnë dhe shesin makina me kilometrazhin.
• Së treti, një situatë e përbashkët - kur një punonjës i kompanisë përdor transportin e tij personal për të përmbushur detyrat e tij. Në këtë rast, punëdhënësi është i detyruar të marrë parasysh jo vetëm koston e karburantit, por edhe zhvlerësimin, domethënë veshin e makinës. Zakonisht kompanitë paguajnë 1.5-3 rubla për çdo kilometrim kilometrash.

Gjithashtu, merrni parasysh veshin nëse secili pronar i një makine private, në mënyrë që shpenzimet e zëvendësimit të filtrave ose vajrave të mos bëheshin një surprizë.

Si llogaritet amortizimi?

Llogaritja e amortizimit të makinave - detyra nuk është aq e komplikuar sa mund të duket. Për shembull, në shumë magazinat e makinave Ne mund të shohim një informacion të tillë që çdo kilometër, të cilin e kalojmë një model të tillë të makinës, na kushton në 3 rubla ose 7, dhe kjo është përveç kostos së karburantit.

Ku vijnë këto numra?

Nëse nuk keni njohuri të posaçme kontabël, ju vetëm duhet të merrni parasysh vazhdimisht të gjitha shpenzimet e makinës suaj gjatë gjithë vitit: harxhuese, lëng frutash, vaj, zëvendësim i pjesëve. Si rezultat, ju do të merrni një sasi të caktuar, për shembull 20 mijë. Dorëzoni këtë shumë për numrin e kilometrave të udhëtuar për vitin dhe për të gjetur se sa një kilometër ju kushton.

Ju mund të shkoni dhe mënyra të tjera:

• të marrë parasysh të gjitha shpenzimet e kalimit të inspektimeve të planifikuara dhe inspektimeve teknike;
• shikoni udhëzimet, pas sa kilometra ju duhet për të zëvendësuar të gjitha filtrat, lëngjet teknologjike, këpucët e frenave, ndryshoni vajin në motor, transmetimi automatik, gur, etj., Merrni parasysh koston e të gjitha këtyre punimeve;
• bëni llogaritjet e komplikuara matematikore - ndajnë shumën që rezulton në një kilometër që tuaj makina do të kalojë Në atë kohë, dhe të merrni i përafërt Kostoja e një kilometër.

Vlen të përmendet se kjo metodë nuk do të jetë shumë e saktë, nëse vetëm për shkak se çdo vit kostot tuaja të parasë do të jenë vetëm rrit. Por një numër i tillë do t'ju tregojë se çfarë shuma do të thotë që ju duhet të keni një tjetër ndarje për të goditur buxhetin shumë.

Për të marrë të dhëna më të sakta, ju duhet jo vetëm të merrni parasysh shpenzimet tuaja në pjesë të caktuara dhe harxhuese, por gjithashtu:

• moshë automjet;
• kilometrazhin e saj të përbashkët;
• kushtet në të cilat operohet;
• prodhuesi (pa sekret që makina gjermane nuk kanë nevojë për këtë riparimet e shpeshtasi kineze);
• situata mjedisore në vendin ku jetoni;
• lagështia e klimës;
• lloji i rajonit - megapolis, qytet, vendbanim, fshat.

Në literaturën e kontabilitetit ju mund të gjeni koeficientë të ndryshëm që do t'ju ndihmojnë të llogaritni më saktë prishjen e automjeteve. Për shembull, të gjitha makinat janë të ndara në kategori në varësi të moshës:

• deri në pesë vjet;
• nga pesë deri në shtatë;
• nga shtatë deri në dhjetë vjet.

Prandaj, automjeti më i vjetër, aq më shumë fonde duhet të shpenzohen në të.

Formula për llogaritjen e zhvlerësimit të automjeteve

Veshja e automjeteve llogaritet si një përqindje. Për ta bërë këtë, ju duhet të dini:

• treguesi i veshin;
• kilometrazhin aktual;
• veshin e moshës së vjetër;
• jeta aktuale;
• koeficientët e korrigjimit - kushtet klimatike dhe mjedisore në vendin ku përdoret makina;
• lloji i rajonit.

Të gjithë këta tregues dhe koeficientë mund të gjenden në literaturën e kontabilitetit. Nëse nuk dëshironi të gërmoni në të gjitha këto akte rregullatore dhe vendimet e Ministrisë së Financave, mund të gjeni një kalkulator në internet në internet për të llogaritur zhvlerësimin dhe thjesht futni të dhënat aktuale në fushat e specifikuara.

Le të japim një shembull:

• makinë prodhimi vendastë cilat kemi blerë 400 mijë dy vjet më parë;
• kilometrazhin për 2 vjet arriti në 40 mijë;
• operuar në qytet me një popullsi në një milion njerëz.

Ne marrim të dhëna:

• veshin shlyerje - 18.4%;
• veshja natyrore - 400 mijë shumohen me 18.4% \u003d 73,600 rubla;
• kostoja e mbetur - 326.400 rubla;
• Çmimi i tregut Duke pasur parasysh veshin morale (20%) - 261120 rubla.

Ne gjithashtu mund të zbulojmë se sa kohë kemi kushtuar një kilometër - 73.6 mijë të ndarë me 40 mijë dhe për të marrë 1.84 rubla. Por është duke përjashtuar veshin moral. Nëse ne gjithashtu marrim parasysh veshin moral, atëherë ne marrim 3 rubla 47 kopecks.

Vlen të përmendet se veshin moral është prekur ndjeshëm nga reduktimi i automjeteve. Megjithatë, është përdorur rrallë, ose koeficienti i veshin moral është vendosur në nivelin e njësisë, domethënë, nuk ndikon në koston e automjetit.

Është e mundur për një kohë të gjatë për të argumentuar me teoricienët dhe për të provuar se disa Audi A3 2008 të lirimit në krahasim me fushën e re të Kalina 2013 jo vetëm jo vetëm të vjetëruara moralisht, por përkundrazi, ajo e arriti atë për disa dekada.

Nje me shume moment i rëndësishëm - Të gjitha koeficientët e mësipërm janë mesatarisht dhe nuk marrin parasysh shumë faktorë të tjerë objektivë, kryesorja e të cilave është aftësia e shoferit. Pajtohen se i madh ndërmarrjet e transportit motorik Një qasje krejtësisht e ndryshme është praktikuar se një firmë e vogël në shpërndarjen e buns rreth qytetit. Megjithatë, në sajë të llogaritjeve të tilla, ju do të dini përafërsisht se sa operacioni i makinës do t'ju kushtojë. Gjithashtu, këto të dhëna mund të përdoren kur blejnë makina me kilometrazhin.

Blerja e një automjeti është një ngjarje e rëndësishme Dhe për një person të veçantë, dhe për organizatën. Kjo nuk është një luks, dhe ka kohë që është e nevojshme. Për fat të keq, me kalimin e kohës ai do të durojë, një mjet i ri do të kërkohet.

Përveç kësaj, është e pamundur të harrohet se operacioni i saj kërkon shpenzime. Nuk është vetëm shpenzimet e benzinës riparim të mundshëm ose mirëmbajtje. Meqenëse jeta e shërbimit të automjetit skadon, më herët ose më vonë do të kërkohet fonde për të blerje e re. Për të marrë parasysh rrethanat e specifikuara të aplikuara regjistrimi zhvlerësimi i automjeteve.

Fakti është se ky koncept Përdoret në sfera të ndryshme të jetës, ndonjëherë është investuar në një kuptim krejtësisht të ndryshëm dhe kjo bëhet duke kontabilizuar për qëllime të caktuara.

Pothuajse në të gjitha rastet e listuara për të cilën po flasim versione të ndryshme Llogaritja e amortizimit. Në variantin e fundit dhe metodat e para mund të përdoren në të parën.

Çfarë bashkon metoda të ndryshme? Makina ka një jetë të kufizuar të shërbimit, që është disa vjet. Pas skadimit të tij, ajo rraskapiti burimin e saj dhe do të vijë në nevojën për të menduar për blerjen e një automjeti të ri. Në këtë rast, rritja e veshin çdo muaj dhe amortizimi është i përllogaritur. Këto vlera mund të përcaktohen në mënyra të ndryshme, por, herët a vonë, kjo shuma do të arrijë çmimin e makinës në shqyrtim.

Shumë faktorë ndikojnë në veshin e pajisjeve. Edhe pse me një llogaritje të thjeshtuar, është e mundur të merret parasysh vetëm çmimi fillestar dhe jeta e dobishme e pajisjeve të vlerësuara. Në mënyrë që të vlerësojmë me saktësi veshin, është e nevojshme të merret parasysh faktorë të ndryshëm shtesë.

1. Sa kohë ka përdorur kjo makinë?
2. Madhësia e kandidimit nga fillimi i operacionit.
3. Kushtet në të cilat veprojnë.
4. Është e rëndësishme se kush ishte një prodhues i makinave. Për shembull, kinez dhe, le të themi makinë gjermane Mund të ketë rezistencë të ndryshme për veshin.
5. Sa klima agresive në këtë rajon gjeografik?
6. Shkalla e lagështisë së atmosferës.
7. Operacioni ndodh në qytet i madh apo fshat?
8. Karakteristika te tjera.

Si rregull, tregohet në fushën e biznesit të sigurimeve. Megjithatë, kontabiliteti i këtyre rrethanave është i paplotë. Për shembull, aftësia e aftësive dhe shoferit rol i rendesishem Për sigurinë e makinës.

Metodat e llogaritjes së kontabilitetit

Së pari konsideroni se si ta bëni këtë sipërmarrësit individualë ose personat juridikë që janë të angazhuar në biznes. Për këtë ju nevojitet përcaktoni koston fillestare të automjetit.

Zakonisht për këtë nga vlera e blerë, shuma e tatimit mbi vlerën e shtuar (TVSH) është zbritur. Shuma që rezulton mund të merret si bazë për llogaritjet e mëtejshme. Legjislacioni lejon në disa raste për të shtuar kostot e transportit, të marra edhe pa TVSH.

Prej çfarë momenti fillon një kontabilitet i tillë? Para se të përdorni makinën, ju duhet i detyrueshëm Komisionimi i plotë. Muaji i parë i llogaritjes është muaji i ardhshëm kalendarik pas kësaj date. Zhvlerësimi konsiderohet çdo muaj.

Ekziston disa metodat e mundshme Llogaritje. Është e rëndësishme të theksohet se kompania duhet të zgjedhë një prej tyre dhe ta rregullojë atë në një dokument që pasqyron politikën e kontabilitetit në ndërmarrje. Nëse një metodë është përzgjedhur, nuk mund të ndryshohet në mënyrë arbitrare nga ana tjetër derisa automjeti të amortizohet tërësisht. Kjo do të ndodhë pas afatit të fundit për të dobishme.

Konsideroni opsione të ndryshme. Së pari të marrin mënyrë lineare. Ai është më i thjeshtë, megjithëse ka të meta. Në të njëjtën kohë, ai për shkak të thjeshtësisë së tij dhe më të qartë është mjaft i përhapur. Le të shpjegojmë metodën në një shembull të thjeshtë.

Supozoni se një makinë e blerë për 500,000 rubla, periudha gjatë së cilës do të përdoret është 6 vjet.

Norma e zhvlerësimit \u003d 1 / (jeta e shërbimit) \u003d 1/6 \u003d 0,1667

Për çdo vit periudha e specifikuar Zhvlerësimi do të jetë i barabartë me të njëjtën vlerë:

Zhvlerësimi vjetor \u003d (kosto) * (norma e amortizimit)

Zhvlerësimi vjetor \u003d 500,000 rubla * 0.1667 \u003d 83350 rubla

Zhvlerësimi vjetor që rezulton do të paguhet për pesë vjet. Por vërejmë se pagesat ndodhin çdo muaj të barabartë me shumat.

(Amortizimi mujor) \u003d (zhvlerësimi vjetor) / 12 muaj

(Amortizimi mujor) \u003d 83350 rubla / 12 muaj \u003d 6946 rubla

Por kjo jo i vetmi metoda e mundshme Llogaritje. Konsideroj metoda e mbetjeve të reduktuara. Llogaritja këtu do të jetë pothuajse krejtësisht e ngjashme, por ka një ndryshim. Zhvlerësimi vjetor do të llogaritet jo në bazë të vlerës fillestare, por duke përdorur mbetjen.

Gjatë llogaritjes për çdo vit do të përdoret diferenca midis çmimit dhe zhvlerësimit të projektuar për fillimin e vitit. Pastaj ky numër do të ndahet në 12 muaj.

Një tjetër llogaritje e opsioneve ndodh me të duke përdorur sasinë e numrave. Në këtë shembull, për periudhën pesëvjeçare, do të jetë e nevojshme për të llogaritur:

15 = 1 + 2 + 3 + 4 + 5

Për vitin e parë, madhësia amortizimi linear Ju duhet të shumëzoni me 5/15, për vitin e dytë - me 4/15 dhe kështu me radhë.

Ka edhe metodë zhvlerësimi i përshpejtuar . Për ta bërë këtë, shuma e llogaritur përdoret koeficienti vlera e të cilit nuk mund të jetë më shumë se tre. Kjo metodë përdoret në rastet kur është e dobishme që zhvlerësimi të jetë në çmim sa më shpejt që të jetë e mundur, për shembull, për makinën e marrë në qira.

Makina e ngarkesave dhe pasagjerëve

Në mënyrë tipike, metoda për llogaritjen e këtij treguesi mund të zgjidhet në ndërmarrje vetë. Megjithatë, në disa raste ekziston praktikë specifike për përdorimin e metodave specifike. Nëse një nga makinat e listuara përdoren për makinat e pasagjerëve situatë e ngarkesës Tjetri.

Ka një mënyrë të tillë si llogaritja bazuar në sa kilometra një makinë kaloi. Kur blejnë në dokumentacion ose në libra të veçantë referimi tregon kilometrazhin e vlerësuar të kilometrazhit për të gjithë jetën e shërbimit. Në bazë të saj, është përcaktuar zhvlerësimi vjetor. Le të shpjegojmë për shembullin.

Supozoni se një kamion është blerë për 200,000 rubla. Kilometrazhin e vlerësuar është 500,000 kilometra. Jeta e shërbimit është 5 vjet. Për vitin e parë, makina e ngarkesës kaloi 10,000 kilometra. Zhvlerësimi për vitin e parë konsiderohet nga formula:

200,000 rubla * (10,000 km / 500,000 km) \u003d 4000 rubla

Ajo do të jetë e përllogaritur derisa makina do të arrijë 500,000 km.

Ajo ka nevojë shumë këtu më shumë rrugë e saktë Vlerësimet e veshin automjeteve. Kushtet varen nga kjo kontrata e sigurimit dhe madhësinë e pagesave në rast të një aksidenti. Përdoret një formulë tjetër. Nuk është standard. Kjo është një nga opsionet e mundshme.

I veshur \u003d (ipr * pr + ivr * bp) * ecol * okr * treg

Emërtimet janë përdorur këtu:

• Vesh - Vlera e veshin;
• Ypres - Veshin për kilometër të drejtuar;
• Etj - të gjitha kilometrazhin;
• Ivr - veshin për vitin e punës;
• Bp - koha e operimit;
• Ecal. - koeficienti për kontabilitetin e një situate mjedisore;
• Oxhak - Parametri për kontabilitet ambient;
• Treg. - Karakteristikat e rajonit ku vepron automjeti.

Në mënyrë të ngjashme, veshin vlerësohet kur blejnë ose shesin makina të përdorura. Për të lehtësuar procesin e llogaritjes, është i përshtatshëm për të përdorur kalkulatorë online për këtë qëllim. Këtu janë dy prej tyre:

Me ndihmën e tyre, llogaritjet janë thjeshtuar.

Qira në fabrikë

Në këtë rast, ju mund të përdorni një nga metodat e listuara, por nganjëherë rekomandohet të bëni si më poshtë. Është e nevojshme të mbahen të dhënat mbi kostot dhe llogaritjet që lidhen me qira. Jo vetëm që benzina ose pjesët e këmbimit do të përfshihen këtu, por edhe proporcioni proporcional i kostove të riparimit, sigurimit dhe pjesës tjetër.

Natyrisht, benzina nuk është e përfshirë në vetë amortizimin, por është e rëndësishme këtu që pronari i automjetit merr pagesën e drejtë nga ndërmarrja qiramarrëse. Dhe kjo e fundit, nga ana tjetër, është e rëndësishme që çmimi të jetë i justifikuar në mënyrë të arsyeshme.

Metoda e llogaritjes së veshin e makinave është paraqitur në këtë video.

Në këtë artikull ne do të shikojmë: zhvlerësimi i automjeteve. Ne mësojmë se çfarë vlen për automjetin dhe flasin për normat e automjetit.

Zhvlerësimi i transportit motorik mund të shkaktojë çështje të caktuara nga një organizatë kontabiliste. Koncepti i "transportit rrugor" përfshin makina, mallra, autobusë, teknika të veçanta dhe të tjera. Personat juridikë specie të ndara Transporti mund të rritet veshin në mënyra të ndryshme.

Mënyrat e mundshme të përllogaritjes së zhvlerësimit të motorizimit

Përcaktimi i zhvlerësimit të aseteve fikse është i ngarkuar me detyrimin e një personi juridik. Transporti Motor direkt ose tërthorazi merr pjesë në ndërmarrjen e të ardhurave, operohet për më shumë se një vit dhe është themeluar më shumë nga legjislacioni i limitit. Procedura për llogaritjen e veshin në të është paraqitur në pozitë kontabiliteti 6/01 dhe NC RF.

Si të llogarisim jetën e dobishme të automjeteve motorike?

Hapi tjetër pas zgjedhjes së metodës së llogaritjes së amortizimit do të jetë afati i fundit përdorim i dobishëm transporti rrugor. Nën të duhet të kuptohet koha gjatë së cilës entiteti ekonomik do të heqë koston e pronës përmes veshin. Organizatat u jepet e drejta për ta përcaktuar atë në diskrecionin e tyre. Për më tepër, kjo e drejtë vlen jo vetëm për kontabilitetin, por edhe në kontabilitetin e taksave.

Për të maksimizuar tatimin dhe kontabilitetin, janë të rekomanduara subjektet afariste për përcaktimin e përdorimit të dobishëm të automjeteve që do të udhëhiqen nga klasifikimi i aseteve fikse që përcaktohet me një dokument të detyrueshëm për të kontabiliteti i taksave.

Sipas klasifikimit të automjeteve (pasagjerëve, makinave të mallrave, autobusëve) janë të përfshira në grupe të ndryshme. Rrjedhimisht, jeta e dobishme varet karakteristikat teknike Dhe në të cilin grupi i klasifikimit përfshin një lloj specifik të automjetit.

Shumica e makinave të pasagjerëve dhe minibuseve janë të përfshira në grupin e tretë. Në të katërtin mund t'i atribuohet transporti i pasagjerëve Klasë të vogël, dhe në klasë të pestë - të madhe dhe të lartë.

Përcaktimi i afatit të përdorimit për makinat e përdorura

Në një urdhër të posaçëm, termi dhe procedura për llogaritjen e veshin në automjetin e fituar në shtetin e përdorur. Në këtë rast, jeta e shërbimit të makinës të instaluar nga klasifikuesi mund të reduktohet në atë kohë ajo u operua nga pronari i mëparshëm.

Një kusht i rëndësishëm - kjo periudhë duhet të konfirmohet nga dokumentet, për shembull, automjeti i makinës. Vendosni kohën e funksionimit të makinës nga pronari i mëparshëm, në dokumente të tilla si:

• Aktin e pranimit dhe transmetimit;
• Një kopje të vërtetuar të kartës së inventarit të objektit.

Një situatë është e mundur kur jeta e shërbimit të automjetit pranë pronarit të mëparshëm po i afrohet kufirit të sipërm të periudhës së përcaktuar nga klasifikimi ose e tejkalon atë. Në këtë rast, pronari i ri mund të përcaktojë termin në diskrecionin e tij, bazuar në kërkesat e sigurisë dhe kriteret e tjera.

Kur është e nevojshme të aplikoni një koeficient në rënie?

Detyra e përdorimit të një koeficienti në rënie në përcaktimin e vlerës së automjeteve në rastin e blerjes së objekteve të shtrenjta është themeluar. Koeficienti i 0.5 zbatohet në lidhje me makina e pasagjerëve, kostoja fillestare që tejkalon 600,000 rubla dhe minibuse janë më të shtrenjta se 800.000 rubla. Detyra e përdorimit të një koeficienti në rënie është themeluar për kontabilitetin e taksave. Legjislacioni në fushën e kontabilitetit të kësaj nevoje nuk është themeluar.

Periodikisht, kufiri i vlerës së pronës, sipas të cilit koeficienti në rënie është i vlefshëm, ndryshon. Pronarët kanë një pyetje, nëse një detyrim i tillë ruhet në lidhje me automjetin, kostoja e të cilave është bërë më pak i themeluar me ligj vlerat. Pyetja është e diskutueshme. Nga njëra anë, metoda e zgjedhur e grumbullimit të depozitave të pronës nuk duhet të ndryshojë gjatë gjithë periudhës së zhvlerësimit. Një pikëpamje e tillë i përmbahet Ministrisë së Financave të Federatës Ruse. Nga ana tjetër, prania e ose mungesa e koeficientit nuk është në gjendje të ndryshojë metodën e zhvlerësimit. Rrjedhimisht, në rast të një ndryshimi në kufirin e vlerës së pronës, personit juridik - pronari i automjetit mund të ndalojë përdorimin e një koeficienti më të ulët. Por një vendim i tillë ka të ngjarë të ketë për të mbrojtur në gjykatë.

Kur aplikohen koeficientët e lulëzimit?

Organizatat përveç uljes së koeficientëve kur llogaritja e veshin motorik lejohet të përdorë se si të përdorin. Nevoja për aplikimin e tyre përcaktohet në iniciativën një entitet biznesi në varësi të rrethanave. Në varësi të një vendimi pozitiv mbi koeficientët e përshpejtimit, një person juridik duhet ta regjistrojë këtë në rregulloret e saj të brendshme.

Nevoja për të përdorur një rritje në koeficientin (jo më shumë se 2) mund të ndodhë kur automjetet motorike po punojnë në kushte:

• Mjedis agresiv;
• Rritjen e intensitetit.

Mundësia e përdorimit të një koeficienti të tillë vlen për automjetet e marra në leasing. Në këtë rast, koeficienti nuk duhet të tejkalojë 3. të drejtën e tillë lind nga qiramarrësi me kusht të pëlqimit të ndërsjellë të palëve në kontratë.

Kontabilitet sintetik dhe analitik i zhvlerësimit të automobilave

Veshja motorike e përllogaritur është e përfshirë në koston e specie të zakonshme Aktivitete. Kontabiliteti sintetik i akkretjeve të tilla kryhet në një llogari pasive 02. Llogaria korrespondon me llogaritë 20, 25, 26, 44, 23, në varësi të cilit operohet automjeti në:

• DT20 KT02 - Qëllimi i objektit të përdorur në veprimtarinë kryesore është përllogaritur;
• DT23 KT02- Përcaktim i veshin në automjetin e përdorur në prodhimin ndihmës;
• DT26 KT02 - Akrimi i veshjes së transportit të përdorur nga personeli i menaxhimit;
• DT44 KT02 - Përcaktim i tregtisë në transportin e ndërmarrjes tregtare.

Nga këndvështrimi i kontabilitetit tatimor shuma e zhvlerësimit të përllogaritur të automjeteve i referohet shpenzimeve indirekte. Ndërmarrjet e specializuara në dispozitë shërbimet e transportitKëto kosto përfshijnë shpenzimet e drejtpërdrejta. Kontabiliteti analitik kryhet në secilën njësi veç e veç.

Linear si më i zakonshmi

Metoda lineare është më e kuptueshme për një kontabilist dhe universal. Avantazhi kryesor është thjeshtësia dhe mundësia e aplikimit të saj në kontabilitetin dhe kontabilitetin e taksave.

Shkalla e veshin llogarit ndarjen e njësisë për përdorim të dobishëm dhe shumëzon rezultatin me 100. Për të llogaritur sasinë e veshin në muaj, shumëfishon normën mujore në koston fillestare të automjeteve.

Për shembull, një ndërmarrje ka fituar një kamion me vlerë 500,000 rubla. Shpenzimet e regjistrimit të këtij automjeti arritën në 500 rubla. Përdorim i dobishëm kamion e barabartë me 60 muaj. Vlera fillestare do të jetë në mënyra të ndryshme:

• Kontabiliteti - 500,000 +500;
• Llogaria e taksave - 500,000.

Në diferencën që rezulton unë do të formoj një detyrim tatimor të shtyrë (500 * 24% \u003d 120 rubla):

DT68CT77. Shkalla e veshin:

1/60*100% = 1,67%.

Përkundër faktit se metoda e zhvlerësimit akrual në kontabilitet dhe në taksat përkon (lineare), vlera e tij për muajin do të jetë ndryshe për shkak të ndryshimit në koston fillestare të kamionit. Në veshin e kontabilitetit:

500500 * 1.67% \u003d 8358.35. Në kontabilitetin e taksave:

500000 * 1.67% \u003d 8350.00. Instalime mujore:

DT20 KT02 \u003d 8358.35. DT77 KT68 \u003d 2.00 ((8358.35 - 8350) * 24%).

Zhvlerësimi i transportit: metoda të tjera akruale

Kur përcaktohet veshin mbi shumën e numrit të viteve të përdorimit të dobishëm, kostoja fillestare e transportit është shumëzuar me vlerën e fituar duke ndarë kohën para përfundimit të shërbimit të saj, shumën e viteve të përdorimit të dobishëm. Përkufizimi i veshjes është proporcional me prodhimin e produkteve në funksion të specifikave në lidhje me makinat nuk është e zbatueshme.

Përgjigjet ndaj çështjeve aktuale

Numri i pyetjes 1.. Kompania fitoi një makinë që më parë ishte në veprim. Sipas pronarit të ri, duke marrë parasysh gjendjen e objektit, përdorimi i tij i dobishëm nuk mund të jetë më shumë se 12 muaj. Si të rritet veshin në këtë rast?

Përgjigje. Në rastin kur jeta e shërbimit të fondit kryesor nuk kalon 12 muaj, është e mundur të shkruhet menjëherë vlera e saj i plotë, mos zhvlerësimi i akumulimit. Por operacioni aktual i makinës në ndërmarrje nuk duhet të jetë më shumë se një vit.

Pyetja numër 2.. Në cilat raste legjislacioni lejon person juridik Ndaloni zhvlerësimin?

Përgjigje. Ligji lejohet të pezullojë akrualin e zhvlerësimit në rastin e automobilave në raste të tilla:

Pyetja numër 3.. Është regjistrimi i makinave në policinë e trafikut gjendje e detyrueshme Për të qenë në gjendje të zhvlerësimit të akrutuar? A është e mundur të rritet makina në makinë që vuri në veprim, por jo të regjistruar në policinë e trafikut?

Përgjigje. Baza për fillimin e zhvlerësimit nga automjetet, si në fonde të tjera kryesore, është ta prezantojë atë në veprim. Në të njëjtën kohë, regjistrimi në policinë e trafikut përcakton vetëm të drejtën e makinës për të marrë pjesë trafiku rrugorPor jo momenti i fillimit të amortizimit.

Pyetja numër 4.. A ka ndonjë veçori kur të përllogaritur me veshin e makinave, të përcaktuara nga lloji i tij?

Përgjigje. Në përgjithësi, algoritmi dhe metodat për llogaritjen e veshin e makinave janë të njëjta për të specie të ndryshme. Por vlen të përmendet disa karakteristika:

• Për të llogaritur veshin për makinat e pasagjerëve, mjafton të njohësh datën e prodhimit, kilometrazhit, periudha e garancisë prodhuesi nga korrozioni;
• Për kamionë, kur veshin e përllogaritur, ju duhet të instaloni koston bazë, periudhë të dobishme;
• Nëse zhvlerësimi është i përllogaritur në autobusë dhe traktorë, është e rëndësishme të përcaktohet me saktësi modelin dhe jetën e shërbimit;
• Kur llogaritet veshin e veçantë makineri ndërtimi Llogaritja merr koston fillestare pa koston e gomave. Nga gomat, zhvlerësimi përcaktohet veç e veç.

Pyetja numër 5.. Si vdes makina gjatë depozitimit të tij?

Kur vlerëson koston e makinës, lind pyetja se si të llogaritet zhvlerësimi i makinës? Formulën për llogaritjen e zhvlerësimit të makinës dhe llogaritësi në internet Kjo ndihmon në llogaritjen më të saktë të amortizimit të makinës.

Me kalimin e kohës, çdo makinë është më e lirë, ulja e çmimeve ndodh për shkak të veshin fizik dhe moral. Veshja fizike - masa e pjesëve të vjetruara, nyjave, trupit. Ndikon intensitetin e përdorimit, ndotjen e mjedisit, klimën.

Nëse përdorni një makinë për qëllime, atëherë ka një veshin produktiv. Nëse makina është në garazh, atëherë veshin fizik ndodh, por quhet joproduktiv.

Veshja morale ndodh për shkak të vjetërsimit të teknologjive, lirimin e modeleve të reja të makinës me cilësi të përmirësuara. Shprehja monetare e veshin fizik dhe moral quhet zhvlerësim.

Në kontabilitet, llogaritja e amortizimit është e nevojshme për të shlyer koston e kostove të makinës dhe të mirëmbajtjes në pjesë. Nëse shkruani një shumë të vetme në fund të përdorimit të makinës, ka një humbje në bilanc.

Për të marrë në konsideratë në mënyrë të barabartë fitimin nga operacioni i makinës dhe humbjes nga veshin dhe shpenzimet operativeZhvlerësimi është i ngarkuar me periodicitet një herë në muaj ose një vit. Kjo zvogëlon bazën e tatueshme.

Llogaritja e amortizimit të makinave është gjithashtu e dobishme dhe pronari i automjetit. Për shembull, nëse puna lidhet me ngasjen, dhe kompania kompenson një pjesë të kostos dhe veshin.

Llogaritja do të kërkohet për shitjen dhe blerjen e një makine, një kuptim të veprimeve të vlerësuesve në paging, kompanitë e sigurimeve, bankat. Kjo do t'ju lejojë të kuptoni se si ndodh procesi, vlerësoni procedurën për shumat e pagesave.

Në kontabilitet ka disa mënyra, zgjedhja varet nga klasa e makinës, objektivat e përdorimit të tij, kushtet e kontratës. Më e lehtë dhe më e përdorur është lineare. Përdor formula të tilla:

1. Llogaritjet e amortizimit \u003d kosto pa TVSH * Norma e zhvlerësimit / 100 (A \u003d C * për / 100)
2. Norma e zhvlerësimit \u003d 1 / periudha e dobishme e përdorimit * 100 (nga \u003d 1 / ppp). Periudha e përdorimit të dobishëm varet nga klasa e klasës, është specifikuar në tabelat rregullatore. Për një makinë e pasagjerëve Me një motor volumi më pak se 3.5 l, kjo periudhë është 3-5 vjet.
3. Koeficienti i veshin \u003d Ngarkimi i amortizimit / kostoja e makinës pa TVSH (KI \u003d A / S)

Për shembull, merrni një makinë me një kosto fillestare prej 600,000 rubla. Periudha e dobishme e përdorimit - 5 vjet.

1. Shkalla e zhvlerësimit: (për \u003d 1 / ppp) \u003d 1/6 * 100 \u003d 0.2 * 100 \u003d 20
2. Zbritja e zhvlerësimit për vitin: a \u003d c * për / 100 \u003d 600 000 * 20/100 \u003d 120 000
3. Koeficienti i veshin: ki \u003d a / s \u003d 120 000/600 000 \u003d 0.2

Kjo formulë përdoret jo vetëm për llogaritjet e kontabilitetit. Supozoni se jeni një shofer taksie, bleu një makinë nga shembulli i mësipërm dhe doni të llogarisni se sa keni nevojë për të fituar një muaj në mënyrë që makina pa marrë parasysh koston e shërbimit të saj të paguar në pesë vjet.

Merrni vlerën që rezulton zbritjet e zhvlerësimit Dhe ne ndajmë numrin e muajve të punës. Le të jenë 11, dhe 1 - pushime. 120 000/11 \u003d 10909 rubla në muaj.

Kur, në banka, mbrojtje auto, një formulë tjetër përdoret në kompanitë:

Veshja fizike e makinës \u003d (AND1XPF + AND2XDF) XA2XA3XA4

• And1 - Veshin në kilometrazhin (në% për 1000 km të drejtuar);
• PF - kilometrazhin faktik në mijë km me rrumbullakim në 0.1;
• Dhe2 - plakje në varësi të intensitetit të operacionit;
• DF - jeta aktuale e shërbimit në vite, rrumbullakim në 0.1;
• A2 - veshin nga kushtet natyrore dhe klimatike;
• A3 - veshin nga situata mjedisore;
• A4 - veshin në numrin e banorëve në rajon.

Koeficientët aktualë tregohen në tabelat rregullatore. Nëse nuk doni të numëroni manualisht, përdorni shërbime të veçanta online, ata me saktësi dhe shpejt e konsiderojnë këtë formulë.

Ata përdorin të dhëna për makinën tuaj, klimën në të cilën jetoni, intensiteti i përdorimit të makinës, numri i banorëve në rajon.

Supozoni se ne blejmë një makinë të pasagjerëve të 2012, me një kapacitet motorik prej 1.4 litra, dimensione nga 3.6 në 3.9 m, kilometrazhin 75,64 km në Barnaul. Makina të reja të kësaj marke janë 600 000 r., Shitësi vendosi çmimin prej 450,000 r.

A ka shumë apo pak? Le të shohim tabelën e zonimit nga kushtet klimatike Rajonet e Federatës Ruse - Territori i Altai i referohet një klime të ftohtë.

Agresiviteti mjedisor është i lartë (85 kg emetime në atmosferë për banor). Numri i banorëve në rajon është 700 mijë.

Ne llogarisim kilometrazhin mesatar vjetor. 75 364/5 \u003d 15072.8 km / vit. Kjo vlerë korrespondon me koeficientin dhe2 \u003d 0.89

Dhe1 \u003d 0.4, pf \u003d 75.4, и2 \u003d 0.89, df \u003d 5, A2 \u003d 1,12, A3 \u003d 1.07, A4 \u003d 1,050

Vlera e rastit:

(I1xpf + i2xdf) ha2xa3xa4 \u003d (0.4x75,4 + 0,89x5) x1,12x1.07x1,050 \u003d 43.55%

Ne morëm vlerën veshin natyral. E konsideroni atë në para:

600 000х43,6 / 100 \u003d 261 600

Kostoja e makinës për vitin 2017 do të jetë 600,000-261 600 \u003d 338 400.

Ne llogarisim koston, duke marrë parasysh veshin moral në shërbimin online vlerësues. Doli se vlera e tregut e makinës së vlerësuar 338 400x (1 - 0.2) \u003d 270 720 rubla.

Llogaritja e amortizimit për 1 km të drejtuar

Përveç humbjes në çmimin e veshin, makina kërkon shpenzime të mirëmbajtjes. Për të llogaritur zhvlerësimin me 1 km të kilometrazhit, ne kemi nevojë për të dhënat e mëposhtme.

Për shembull, konsumi i karburantit do të llogaritet në bazë të një kilometri, të konfirmuar nga dokumentuar, çmimet e treguara në kontrollet dhe standardet e konsumit të karburantit të miratuara në Marrëveshjen e Përdorimit transporti personal në qëllime zyrtare. Testi i dokumenteve të listuara më sipër është një kusht i domosdoshëm dhe i mjaftueshëm për grumbullimin dhe pagimin e kompensimit për përdorimin e transportit personal për qëllime zyrtare. Përveç kësaj, dokumentari i duhur do t'ju lejojë të shmangni pretendimet inspektimi tatimor dhe fondet extrabudgetary. Dhe për mënyrën se si është subjekt i kontributeve të sigurimit dhe kompensimi i NDFL për përdorimin e transportit personal tek punonjësit e lexuar në artikullin vijues.

Ne paguajmë kompensim për përdorimin e makinës

Gjendja LLC "Aleanca" e shënuar 08/31/2011 në kartën e pagave të punonjësit - Kompensimi i Menaxherit të Shitjes për përdorim makinë personale në shumën prej 5000 rubla. Në gusht të vitit 2011, për qëllime tatimore të fitimit, shuma e kompensimit merret normalisht 1200 rubla, pasi vëllimi i motorit të makinës është më pak se 2000 cu. Shih vendimin e Aleancës së LLC reflekton postimet e mëposhtme.

Përmbajtja e Operacionit DT CT shumën në datën e pagesës së kompensimit tek punonjësi (08/31/2011) është e shënuar me pranimin total të Riparuesi 73 "Llogaritja e operacioneve të personelit", subaccount "llogaritjen e kompensimit të përdorimit të përdorur - Makina të pasagjerëve për shërbimin për shërbimin "51" Detajet "5000 Shuma e kompensimit në shpenzimet 44" Shpenzimet "73, subaccount» Llogaritjet e kompensimit për lëngjitë e përdorura për shërbime për udhëtime të shërbuara »5000 të regjistruara përgjithmonë pasqyrohen (5000 rubla.

Si të bëni kompensim për përdorimin e transportit personal tek punonjësi

Shpenzimet e shpenzimeve për pagesën e kompensimit për përdorimin e një makine personale (Dekreti i Qeverisë së Federatës Ruse të 08.02.2002 Nr. 92): Vëllimi operativ i motorit të makinës së pasagjerëve është kostoja e shpenzimeve për Pagesa e kompensimit (fshij. në muaj) në 2000 CU. CM Përfshirëse 1,200.00 Më shumë se 2000 metra kub. CM 1,500.00! Shënim:

• Normat e shpenzimeve për kompensim për përdorimin e transportit personal tashmë përfshijnë të gjitha shpenzimet që lidhen me përdorimin e saj në aktivitetet e shërbimit (karburant, riparim, mirëmbajtje, lavaman, etj.). Kështu, nuk ka shuma të tepërta të kompensimit për përdorimin e transportit personal dhe rimbursimin e shpenzimeve nuk zvogëlojnë bazën e tatueshme për tatimin mbi të ardhurat, as në një taksë "të thjeshtuar" (një letër e Ministrisë së Financave të Rusisë të 26.02.2013 Nr. 03-11-11 / 82; Letrat e Shërbimit Tatimor Federal të Rusisë në qytet

Kostoja e amortizimit të makinave

Konsideroni kompensimin për qëllime tatimore me qëllim të tatimit të fitimit, shuma e kompensimit për përdorimin e transportit personal të punonjësit merret parasysh në shpenzimet e tjera në datën e pagesës brenda normave mujore (nënparagrafi 11 i nenit 1 të nenit. 264 , pika 38 e nenit 270, paragrafi 4 f. 7 neni. 272 \u200b\u200btë Kodit Tatimor të Federatës Ruse; paragrafi 1 i vendimeve të Qeverisë së Federatës Ruse të datës 08.02.2002 n 92; letra e Ministria e Financave të Rusisë datë 09.08.2011 Nr. 03-03-06 / 1/465): - Në makinat e pasagjerëve: - Me volumin operativ të motorit deri në 2000 kub CM përfshirëse - 1200 rubla; - me volumin e punës motor mbi 2000 metra kub. cm - 1500 fshij.; NDFL, duke përfshirë rruge ose duke zëvendësuar dokumentet e tyre (paragrafi 1 i nenit 252 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse; letër e Shërbimit Federal të Migracionit të Rusisë në Moskë prej 04.03.2011 n 16-15 /).

Kompensimi për përdorimin e makinave për qëllime pune

Ju mund ta bëni atë, për shembull, kështu. Shtojca n 2 në kontratën e punësimit N 57 të datës 03/01/2011 Marrëveshja për përdorimin e një makine personale të punonjësit 10 gusht 2011 G. Moska kompani me përgjegjësi të kufizuar "Aleanca" në fytyrë drejtor i Përgjithshëm Romanova Yevgeny Aleksesevich, duke vepruar në bazë të kartës, të referuar në të ardhmen "punëdhënësi", nga njëra anë dhe Starostin, Alexander Valerivich, i referuar si "punonjës", nga ana tjetër, u pajtua për sa vijon. 1. Një punonjës që nga 1 shtatori 2011, në kryerjen e detyrave të tij të punësimit, përdor makinën "Ford focus" për kryerjen e tij me një kapacitet motorik prej 1800 metra kub.
shih lirimin e vitit 2008 numri i qeverisë A777777 (në tekstin e mëtejmë - makinën) .2. Për përdorimin e makinës, punëdhënësi paguan një kompensim të punonjësve në shumën prej 3.50 rubla.

503 Shërbimi përkohësisht i padisponueshëm

Përveç kësaj, punonjësi ishte në një pushim vjetor pas pagës 14 ditë (08/18 / 14-31.08.14). Llogarit shumën e kompensimit për përdorimin e një makine personale dhe shumën e rimbursimit të shpenzimeve për gusht:

• Shuma e kompensimit për muajin gusht do të jetë 5,000 / 31 * 17 \u003d 2 741.94 rubla.
• Shuma e rimbursimit të kostove për benzinë \u200b\u200b1 500 * 7.7 / 100 * 32.50 ( çmimi mesatar Për 1 l Gasoline AI-92 sipas kontrolleve të një stacioni të gazit) \u003d 3 753.75 rubla.
• Pagesa përfundimtare e një punonjësi për përdorimin e një makine personale në gusht do të jetë 6,495,69 rubla.

Reflektimi në kontabilitet: shuma e kredisë debiti, fshij. Përmbajtja e operacionit 44 73 6495.69 Kompensimi për përdorimin e një pronari personal të makinës 73 51 6495.69 Kompensimi i listuar për punonjësin e kartës në kontabilitetin e taksave Sasia e marrë e kompensimit për përdorimin e një makine personale do të jetë vetëm 1,200 rubla.

Nga artikulli do të mësoni: 1. A duhet të mbaj NDFL dhe të rritet kontributet e sigurimeve Me kompensim për përdorimin e një makine personale për qëllime shërbimi. 2. A është e mundur të merret parasysh kompensimi për përdorimin e një makine personale në rritje në tatimin mbi të ardhurat dhe USN. 3. Si të llogaritni shumën e kompensimit dhe të reflektoni në kontabilitet.
Urdhër dokumentar Kompensimi i punonjësit për përdorimin e një makine personale për qëllime zyrtare që kemi shqyrtuar më herët. Tani mbetet për të gjetur: Çfarë taksash dhe kontributesh janë subjekt i kompensimit dhe si ta konsideroni atë në taksat dhe kontabilitetin? Duke parë pak përpara, unë do të them se përgjigja për këto pyetje varet kryesisht nga fakti nëse punonjësi është pronar i makinës, ose e përdor atë me prokurë. Intriguar? Pastaj lexoni artikullin.
Dhe në artikullin vijues, zbuloni se si të merrni parasysh shumën e kompensimit për qëllime tatimore dhe primeve të sigurimit të akrutave. Bazat për llogaritjen e kompensimit për përdorimin e një makine personale në përputhje me artin. 188 punonjës TC RF kur përdorin pronën personale, duke përfshirë një makinë personale, me pëlqimin dhe interesat e punëdhënësit, ofrohen pagesat e mëposhtme: - Kompensimi për përdorimin dhe veshin (amortizimin) e pronës personale; - Rimbursimi i shpenzimeve që lidhen me funksionimin e pronës personale. Kompensimi për përdorimin e punonjësit të transportit personal zakonisht është themeluar në një sasi të fortë në muaj, pavarësisht nga numri i ditëve kalendarike në një muaj.
Megjithatë, duhet të kihet parasysh se gjatë periudhave kur punonjësi në të vërtetë nuk i ka përmbushur detyrat e tij zyrtare (ishte me pushime, për pushimin mjekësor, etj.), Kompensimi nuk duhet të jetë i përllogaritur.

Zhvlerësimi i një makine personale për qëllime shërbimi

Në kontabilitet, në kontrast me tatimin, shpenzimet marrin parasysh të gjithë shumën e kompensimit dhe rimbursimin e kostove të dakorduara ndërmjet punonjësit dhe punëdhënësit dhe të konfirmuar të dokumentuar. Një shembull i llogaritjes së kompensimit për përdorimin e një makine personale merr si bazë një marrëveshje mostër për përdorimin e transportit personal nga neni i mëparshëm. Me marrëveshje, menaxher i shitjes për përdorimin e personave car Mitsubishi. Lancer 1.6 është paguar:

• Kompensimi mujor 5 000,00 fshij. në muaj;
• Rimbursimi i kostove të benzinës për standardet e konsumit të përcaktuara me urdhër të Ministrisë së Transportit të Rusisë të 14 marsit 2008 Nr. AM-23-P (7.7 l / 100 km).

Më 3 shtator, punonjësi ka kaluar raportin e kontabilitetit mbi përdorimin e transportit personal për gusht me kontrollet e stacionit të gazit të furnizuar. Sipas raportit të kilometrazhit të makinave për qëllime zyrtare në gusht arritën në 1.500 km.

Zhvlerësimi i përdorimit të një makine personale për qëllime shërbimi

Dhe megjithëse organizata ka të drejtë të përcaktojë shumën e veshin e kompensuar nga ajo e aplikuar nga ajo me metodën e llogaritjes së zbritjeve të zhvlerësimit, sipas mendimit tonë, më pak të mundimshëm në këtë rast do të përdorë gjatë llogaritjes modës lineareBazuar në koston e automjetit dhe periudhën e parashikuar të parashikuar të përdorimit. Nëse makina përdoret jo vetëm për qëllime zyrtare, do të jetë gjithashtu më e saktë për të rregulluar treguesin e llogaritur në koeficientin - raportin e punëtorëve dhe ditëve kalendarike në muaj (Rezoluta e Gjykatës së Arbitrazhit të Dytë të Apelit të datës 16 korrik 2015 N 02AP-5537/15 dhe përkufizimi i SK për rastet civile të Gjykatës së Primorsky Krajit të datës 05.27.2015 në rastin nr. 33-4307 / 2015). shembuj e llogaritjes së zhvlerësimit në varësi të metodës së përzgjedhur të akrualit të saj gjendet në PP.

Zhvlerësimi për përdorimin e një makine personale për qëllime shërbimi

Vëmendje

Për shembull, dokumentet e tilla mund të përfshijnë rregulloret për natyrën udhëtuese të punës, rendin e kokës për miratimin e listës së pozicioneve me natyrën udhëtuese të punës. Meqenëse legjislacioni nuk jep një përkufizim se një natyrë e tillë udhëtuese e punës, punëdhënësi duhet të përcaktojë në mënyrë të pavarur kriteret e natyrës udhëtuese të punës. Pra, në pozicionin mund të shtypet se "udhëtimi konsiderohet si natyra e punës në të cilën një punonjës për më shumë se 5 orë gjatë ditës së punës shpenzon në udhëtime jashtë territorit të punëdhënësit" ose "në natyrën udhëtuese të puna e punonjësit të tij për të përmbushur të saj detyrat zyrtare Rregullisht (të paktën 7 herë gjatë javës së punës) kryen të udhëtojnë jashtë territorit të punëdhënësit ".

Ligji Federal i 24 korrikut 2009 nr. 212-FZ "Për kontributet e sigurimeve në fondin e pensioneve Federata Ruse, Fondacioni sigurim shoqeror Nga Federata Ruse, Fondi Federal i Sigurimeve Mjekësore të Detyrueshme ", kompensimi për përdorimin e transportit personal për qëllime zyrtare dhe shumën e rimëkëmbjes së kostos nuk i nënshtrohen primeve të sigurimit. Në të njëjtën kohë, ato nuk i nënshtrohen kontributeve të kompensimit dhe kompensimit në shumën totale të përcaktuar me marrëveshjen ndërmjet punëdhënësit dhe punonjësit (letrat e Ministrisë së Shëndetësisë dhe Zhvillimit Social të Rusisë të datës 26 qershor 2010 Nr. 1343- 19, nga 12.03.2010 Nr 550-19, NJIF-ja e 09/29/2010 Nr. 30-21 / 10260 (fq. 2), FSS të Federatës Ruse të 11/17/2011 N 14-03-11 / 08-13985). Punonjësi nuk është pronar i makinës nëse punonjësi kontrollon makinën me prokurë, atëherë pyetja: imponon NDFL dhe primet e sigurimeve shuma e kompensimit ose jo - është e diskutueshme.