Shikoni tabelën e gatshme për të gjetur se cila grup zhvlerësimi përfshin një makinë të pasagjerëve. Në vitin 2019, për të përcaktuar një grup makine, përdorni dosjen e përditësuar të kodeve Okhof.

Kontabilistët gëzojnë klasifikimin e aseteve fikse të përfshira në grupet e zhvlerësimit, veglat. Dekreti i Qeverisë së Federatës Ruse të datës 01.01.02 Nr. 1 (në tekstin e mëtejmë se si klasifikimi) për të përcaktuar se cili Grupi i Zhvlerësimit përfshin një makinë të pasagjerëve. Në vitin 2018, ekziston një botim i ri i këtij dokumenti, duke marrë parasysh ndryshimet e bëra me dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 07.07.16 Nr. 640. Në botim i ri Tregohen kodet e reja Okof, të cilat zbatohen që nga viti 2017 dhe vazhdojnë të veprojnë në vitin 2019. (Klasifikuesi i All-Ruseve të Aseteve Fikse (OKOF) OK 013-2014 (SNA 2008).)

Një gabim kur zgjedh një grup zhvlerësimi për një vlerësim fiks është i rrezikshëm se dy taksa në të njëjtën kohë - në fitime dhe në pronë. Inspektorët Shumë shpesh gjejnë gabime të tilla: ajo kohët e fundit konfirmoi FTS në pikëpamjen e çrregullimeve tipike. Shkarkoni një fletë mashtrimi që gjithmonë do të ndihmojë në përcaktimin e padiskutueshëm grupi i zhvlerësimit.

Periudha e zhvlerësimit të makinës së pasagjerëve

Për të gjetur se cila grup zhvlerësimi përfshin një makinë të pasagjerëve, shikoni në klasifikim. Makina i përkasin tre grupeve të zhvlerësimit. Cili grup duhet të numërohet makina varet nga lloji i saj. Për lehtësi, kemi bërë një tabelë - zgjidhni llojin e makinës dhe menjëherë përcaktoni se cili grup për të atribuar makinën. Dhe pastaj të shohin se çfarë të caktojë termin përdorim i dobishëm.

Më makina e pasagjerëve i përkasin grupit të tretë. Rrjedhimisht, jeta e tyre e dobishme është më shumë se tre vjet në pesë vjet përfshirëse, domethënë nga 37 në 60 muaj përfshirëse.

Grupi i amortizimit të kamionit

Kemi gjetur , cili grup i zhvlerësimit i referohet makina. Shkoni në K. vagon. Kamionët klasifikohen në grupet e mëposhtme të zhvlerësimit.

Koeficienti i amortizimit të makinës

Tani do të kuptojmë se si llogaritet amortizimi i makinave. Për të bërë llogaritjen, para së gjithash, të përcaktojë jetën e dobishme të rrjedhës së zakonshme. Për ta bërë këtë, përdorni tabela me grupet e amortizimit.

Sasia e zhvlerësimit është gjithashtu një jetë e dobishme, dmth. Segment i kohës kur makina përfiton një kompani. Është gjatë kësaj periudhe që do të ngarkoni zhvlerësimin. Koha për të përcaktuar datën e komisionimit.

Për të konfirmuar datën e komisionimit të vlerësimit fiks, të bëjë një akt të tillë. Në veçanti, kjo është e nevojshme për akrualin në kohë të tatimit në pronë, duke zbritur TVSH-në nga kostoja e marrjes së një objekti, fillimi i zhvlerësimit. Dhe gjithashtu për të konfirmuar koston fillestare, jetën e dobishme, grupin e zhvlerësimit, etj, të cilat janë të instaluara për objektin.

Tatimpaguesit kanë të drejtë të aplikojnë koeficientë të veçantë në normën kryesore të amortizimit - në rritje ose ulje (neni 259.3 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse).

Nëse ka një makinë të klasës përfaqësuese në bilanc, atëherë kontabilisti ngre pyetjen: si të zgjidhni një grup zhvlerësimi? Elena Selecedzova, ekspert për çështje kontabiliteti Dhe taksimi i grupit DCPO të kompanive "U-Soft", e di përgjigjen për këtë pyetje.

Termi "përfaqësues i klasës përfaqësuese" mungon në klasifikuesin e aseteve fikse OK 013-94, miratuar me rezolutën e Standardit Shtetëror të Rusisë të datës 26 dhjetor 1994 N 359. Nuk ka vend për FCS të Rusisë 15 gusht 2014 n 233-p "në klasifikim për tn ved ts të mallrave individuale." Pra, si të zgjidhni një grup zhvlerësimi?

Përcaktoni klasën

Autoritetet tatimore të Moskës në një letër të datës 21 dhjetor 2011 n 16-15 / [Email i mbrojtur] Për të përcaktuar klasën e makinës, këshillohet që të apelojë në klasifikuesin gjithë-rus të fondeve themelore të OK 013-94, të miratuara nga zgjidhja e Standardit Shtetëror të Rusisë të datës 26 dhjetor 1994 N 359. Sipas kësaj Dokument, TC mund të ndahet në pesë klasa në varësi të volumit të motorit (shih Tabelën 1). Por nga klasifikimi mund të shihet se do të jetë e vështirë të kuptohet se çfarë makine është e vështirë për t'u kuptuar. Termi "makinë përfaqësuese e klasës" është mjaft përgjithësuese.

Tabela 1. Klasifikuesi i të gjithë-rus për asetet fikse

Në letrën e mësipërme, shërbimi ra dakord që procedura për përcaktimin e makinës që i përkasin klasës më të lartë (përfaqësuese) ose akteve klasifikuese, as të tjera ligjore. Në këtë rast, inspektorët ofrojnë përdorimin e rekomandimeve të përcaktuara në letrën e SCC të Rusisë të datës 26 shkurt 1997 n 04-30 / 3515 "Për klasifikimin e automjeteve", sipas të cilave shenjat që dallojnë makinat klasa e lartëDuhet të konsiderohet një reputacion i markës, çmimi, dimensionet, fuqia e motorit (vëllimi i punës, numri i cilindrave), diferenca midis këtij modeli dhe modeli bazë, prania e një trupi të prodhuar nga mënyrë të veçantë, armoredness e trupit, forma e trupit (sedan, limuzinë), shpejtësia, komoditeti i kabinës, prania e pajisjeve shtesë.

Kështu, për të atribuar makinën në klasën më të lartë (përfaqësuese) duke krahasuar karakteristikat e tij me këto automjete. Sipas FTS, në çdo rast kjo pyetje Duhet të zgjidhet me karakteristikat e një makine të caktuar.

Por për kontabilitet dhe nuk ka rëndësi se makina i takon këtij lloji të makinave. Gjëja kryesore është që të përcaktohet në mënyrë korrekte grupin e zhvlerësimit të TS të shtrenjta dhe të krijojë jetë të dobishme. Kjo do të ndihmojë në këtë klasifikim të aseteve fikse të përfshira në grupet e zhvlerësimit, të cilat mund të përdoren për kontabilitet (miratuar. Dekreti i Qeverisë së Federatës Ruse të 1 janarit 2002 n 1). Për qartësi, imagjinoni informacion në formën e tabelës 2. Unë vini re, vëllimi i motorit tregohet vetëm në grupin e pestë (3.5 litra), në mënyrë që ky tregues vendimtar Për të përcaktuar jetën e dobishme nuk luan.

Tabela 2. Grupet e amortizimit

Ne përcaktojmë një grup

Nga analiza e kodeve Okof dhënë në Tabelën 1, mund të konkludohet se makina e pasagjerëve Klasa më e lartë, që është, TCS më luksoze, duhet të përfshihet në grupin e zhvlerësimit të pestë. Jeta e dobishme e makinave të këtij grupi është nga 7 deri në 10 vjet (85 - 120 muaj). Nëse menduam këtë, çfarë duhet të bëj nëse përdoret makina?

Sipas paragrafit 7 dhe 12 të Art. 258 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse Auto, të përdorura, është përfshirë në të njëjtin grup zhvlerësimi në të cilin i atribuohet pronarit të mëparshëm. Prandaj, bazuar në këtë grup, ne përcaktojmë jetën e dobishme.

Megjithatë, ka një kompleksitet. Nëse kjo periudhë pronari i mëparshëm është përcaktuar gabimisht, për shembull automjet Ai i atribuohet grupit të tretë, është më mirë të vazhdohet nga fakti se është mjeti kryesor i grupit të pestë, dhe pastaj për të zvogëluar këtë periudhë për periudhën e operimit ish-pronar. Konsideroni situatën në shembullin.

Shembull. Makina me vlerë 5 milion rubla. Ishte gabimisht i atribuohet pronarit të mëparshëm grupit të tretë, makina u vendos për përdorim të dobishëm prej 3 vjetësh. Pas 2 vjetësh, automjeti u shit për 3 milion rubla. Jeta e mbetur e mbetur është 1 vit (12 muaj). Pronari i ri ka shkruar 3 milion rubla. për 12 muaj, 250,000 rubla. në muaj.

Në auditimin e taksave, u konstatua se makina u trajtua fillimisht në grupin e pestë me një jetë të dobishme prej 7 deri në 10 vjet. Pastaj pronar i ri Është e detyruar të shkruajë koston e saj për shpenzimet për të paktën 5 vjet, 50,000 rubla. në muaj (3 milion: 5: 12). Për tre vjet, gjatë së cilës autoritetet tatimore kanë të drejtë të kryejnë një inspektim, është fituar një sasi e konsiderueshme e rritjes së bazës për tatimin mbi të ardhurat - 1.2 milion rubla: 3 milion - 1.8 milion (50,000 x 12 x 3). Prandaj, taksa e paqëndrueshme do të jetë 240,000 rubla. (1.2 milion x 20%). Shtoni një gjobë për këto shifra në shumën prej 20 përqind të shumës së borxheve - 48 000 rubla. Epo, ndëshkimet për ditët e vonesës. Ajo ngre rreth 300,000 rubla, e cila është e dhjeta e kostos së makinës.

Nga rruga makinë ekzekutive, Është e rëndësishme të mos gabojmë me përkufizimin e Grupit të Zhvlerësimit. Në fund të fundit, autoritetet kontrolluese dhe kështu të njëanshme marrin shpenzime për automjete të shtrenjta, prandaj nuk është e nevojshme t'u japim atyre një arsye të tepërt për të zvogëluar kostot e kompanisë.

Ju lutem më tregoni, dyshova se cili grup zhvlerësimi të atribuohet. Makinë e huaj e huaj 2mil. Rubla Engine Volume 2400, Fuqia 200 (147), për kreun e organizatës

Përdorim i dobishëm për përdorim në veprim në bazë të afatit gjatë së cilës makina është planifikuar të përdoret në aktivitetet që lidhen me nxjerrjen e të ardhurave dhe kushtet e pritura të operimit të makinës. Kjo është thënë në paragrafin 20 të PBU 6/01.

Gjithashtu, jeta e dobishme mund të përcaktohet në bazë të klasifikimit të miratuar me dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 1 janarit 2002 Nr. 1 (paragrafi 1 i Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse të 1 janarit 2002 Nr. 1). Sipas klasifikimit të aseteve fikse, makina e pasagjerëve përfshihet në Grupin e Parë të Zhvlerësimit. Jeta e dobishme e objekteve të këtij grupi është mbi tre deri në pesë vjet përfshirëse. Kodi fiskal i Federatës Ruse është i rregulluar rendit të përgjithshëm Përkufizimet e përdorimit të dobishëm të aseteve fikse. Në veçanti, vargu i periudhës është themeluar brenda të cilit mund të instalohet për një pasuri që lidhet me një grup zhvlerësimi. Një jetë specifike e dobishme brenda intervalit të miratuar, kompania krijon në mënyrë të pavarur (kur komisionon një objekt).

Arsyetimi për këtë pozitë është dhënë në materialet BSS të GlavBukh për organizatat tregtare:

Makina që plotësojnë kriteret e aseteve fikse mbajnë koston e tyre për kostot përmes amortizimit. *

Fillimi dhe ndërprerja e zhvlerësimit

I quajtur amortizimi është i nevojshëm që nga muaji pas asaj në të cilën makina është marrë për llogari si një vlerësim fiks (paragrafi 21 i PBU 6/01). Në të ardhmen, amortizimi është grumbulluar çdo muaj pavarësisht nga rezultatet e aktiviteteve të organizatës (paragrafi 19, 24 PBU 6/01).

Është e nevojshme për të ndaluar zhvlerësimin e amortizimit që nga muaji pas asaj në të cilën makina ka rënë ose shlyer plotësisht vlerën e saj (paragrafi 22 i PBU 6/01). *

Pezullimi i amortizimit

Ndonjëherë zhvlerësimi mund të pezullohet. Në veçanti, zhvlerësimi nuk është i përllogaritur:

Gjatë periudhës së ruajtjes së kohëzgjatjes së makinës prej më shumë se tre muajsh;

Gjatë periudhës së rimëkëmbjes (rindërtimi, riparimi ose modernizimi) i makinës për më shumë se 12 muaj.

Një urdhër i tillë është parashikuar nga paragrafët 23 dhe 26 PBU 6/01.

Një listë e plotë e rasteve në të cilat zhvlerësimi pezullohet, paraqitet në tabelë.

Metodat e Përllogaritjes

Në kontabilitet, zhvlerësimi mund të ngarkohet:

Rruga lineare;

Metoda e mbetjeve të reduktuara;

Mënyra për të shlyer koston e numrit të viteve të përdorimit të dobishëm;

Metoda e shkrimit të kostos është proporcionale me volumin e produkteve (punëve).

Çdo metodë e listuar e zhvlerësimit mund të zbatohet për automjetet pa kufizime. Megjithatë, pasi hyri në makinë në veprim, metoda e përzgjedhur e amortizimit është e pamundur (fq. 18 PBU 6/01). Aplikoni koeficientët në rritje (ulja) në standardet e zhvlerësimit mund të përcillen vetëm nga zhvlerësimi me metodën e mbetjeve të reduktuara. Vlera maksimale e rritjes së koeficientit është 3.0 (faqe 19 PBU 6/01).

Për të llogaritur zhvlerësimin, ju duhet të dini koston fillestare të makinës (zëvendësim, nëse është rivlerësuar) dhe jeta e përdorimit të tij të dobishëm. Lista e shpenzimeve që formojnë vlerën fillestare të mjetit kryesor është dhënë në tabelë.

Përdorim i dobishëm

Afatet e dobishme të përdorimit kur hyjnë në makinë në veprim bazuar në:

Periudha gjatë së cilës makina është planifikuar të përdoret në aktivitetet që lidhen me nxjerrjen e të ardhurave;

Kushtet e vlerësuara të operimit të makinës.

Kjo është thënë në paragrafin 20 të PBU 6/01.

Gjithashtu, jeta e dobishme mund të përcaktohet në bazë të klasifikimit të miratuar me dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 1 janarit 2002 Nr. 1 (paragrafi 1 i Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse të 1 janarit 2002 Nr. 1). Lista e grupeve të zhvlerësimit, të cilat përfshijnë makina të kategorive të ndryshme, është dhënë në tabelë. *

Sergej Razgulin,

Gjendje e vlefshme

Këshilltar i klasës së tretë të Federatës Ruse

2. Anglary: Grupet e zhvlerësimit që mund të përfshijnë kategori të ndryshme të makinave

Kodi Okofnating (Specifikimi) Compressible Okof Kodet

Grupi i tretë i zhvlerësimit - makina me jetë të dobishme

Mbi 3 deri në 5 vjet përfshirëse

15 3410010 pasagjer automobilistik

15 3410130–15 3410141*

3. Zgjidhja e Qeverisë së Federatës Ruse të datës 01.01.2002 Nr. 1 "Për klasifikimin e aseteve fikse të përfshira në grupet e zhvlerësimit"

Grupi i tretë (pronë me një jetë të dobishme prej më shumë se 3 vjet në 5 vjet përfshirëse)

Makina dhe pajisje

Mjetet e transportit

Makinë. Konsideroni konceptin e këtij termi, karakteristikat dhe sjelljen e tij.

Çfarë është zhvlerësimi i makinës

Zhvlerësim automjet Çdo format është llogaria e makinës si një detaj i tërë dhe individual në veçanti. Çdo makinë ka burimet e veta, e cila reduktohet gjatë operacionit. Në procesin e veshjes, kostot e mirëmbajtjes së automjeteve rriten, dhe të ardhurat reduktohen, gjë që merr një organizatë nga operimi i makinës (nëse përdoret për qëllime komerciale).

Çdo TC (si çdo mjet tjetër kryesor) ka të vetin, i cili varet nga grupi i zhvlerësimit. Sipas rregullave të dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 1 të 1 janarit 2002, janë ndarë 10 grupe.

Grupi i Zhvlerësimit nr. 3 i takon:

• makina;
• makina me kapacitet heqës deri në 500 kg;
• autobusë të vegjël dhe të vegjël deri në 7.5 metra të gjatë.

Në grupin e katërt, sipas normave të kësaj rezolute, TC të tilla përfshijnë:

• makina të vogla të pasagjerëve për të paaftët;
• kamionë, furgonë dhe traktorë rrugorë për rimorkiot;
• autobusë deri në 12 metra të gjatë dhe më shumë.

Lista e amortizimit numër 5 përfshin:

• makina motori i të cilëve është mbi 3.5 litra;
• kamionë, duke përfshirë me një kapacitet heqës prej më shumë se 5 ton;
• traktor;
• trenat e makinave;
• makina të veçanta (duke përfshirë ambulancë etj.).

Amortizimi i Auto. Çfarë është? Shihni në videon më poshtë:

Përdorim i dobishëm

Përdorimi i dobishëm - Kjo është periudha gjatë së cilës automjeti do të jetë në gjendje të gjenerojë të ardhura për organizatën. Burimi i makinave të vogla është më i vogël se kaq pajisje të mëdhaPrandaj, TC me parametra më të vegjël është përfshirë në Grupin e Zhvlerësimit me një përdorim më pak të dobishëm.

• (Njësia ndahet për përdorim të dobishëm dhe shumëzohet me vlerën e bilancit të automjetit);
• shkruani koston për vitet e përdorimit të dobishëm. Supozoni se TC mund të përdoret për 5 vjet. Për të marrë rezultatin, të gjitha vitet janë përmbledhur dhe një numër 15 është marrë. Pas kësaj numri maksimal (në vitin e parë, pastaj më pak) ndahet në 15 dhe shumëzohet me çmimin e bilancit);
• në varësi të punës së bërë.

Koeficient

Ky koeficient tregon nivelin e bazës së aseteve fikse dhe shprehet në lidhje me shumën e zhvlerësimit të përllogaritur në shprehjen numerike të vlerës fillestare (librin) të fondit kryesor (në rastin tonë të makinës). Nuk vlen të ngatërrosh vlerën e këtij afati me normën e zhvlerësimit, siç është instaluar për një vlerësim të caktuar fiks në vit, dhe raporti i amortizimit çdo vit bëhet gjithnjë e më shumë.

Merrni të njëjtin rast që u shikuam në seksionin e mëparshëm. Shuma e amortizimit për 1 vit është 200,000 rubla, dhe makina është përdorur tashmë, për shembull, 4 vjet. Multiplying 200,000 në 4 Ne marrim shumën e zhvlerësimit prej 800,000 rubla. Për të marrë koeficientin e amortizimit, është e nevojshme të kryhet një veprim i tillë: 800 000: 1 000 000 \u003d 0.8 (80%). Ky automjet me këtë koeficient do të konsiderohet pothuajse i veshur.

Në këtë video, zhvlerësimi i makinave në një shembull të veçantë do të përshkruhet:

Përqindja e amortizimit të makinave

Për të përcaktuar përqindjen e zhvlerësimit të NJM, është e rëndësishme të njihni jetën e përdorimit të tij të dobishëm, i cili përcaktohet në varësi të dhe vendimit përfundimtar të menaxhimit të ndërmarrjes. Supozoni një kompani që do të lidhet me Grupin e Zhvlerësimit Nr. 5 me një jetë të dobishme prej 7 deri në 10 vjet. Përkufizimi specifik i numrit të viteve, gjatë së cilës TC do të jetë në gjendje të prodhojë të ardhurat e kompanisë varet nga udhëheqja e vendimit të saktë në bazë të kritereve të qarta.

Pra, ne do të llogarisim përqindjen e amortizimit të makinave me një jetë të dobishme prej 10 vjetësh:

• 100% (të blera makinë e re): 10 \u003d 10% (përqindja vjetore e zhvlerësimit). Vetitë teknike kjo makinë Për vitin do të përkeqësohet me 10%.
• Ju gjithashtu mund të llogarisni përqindjen mujore të zhvlerësimit: 10:12 \u003d 0.833%.

Shikoni tabelën e gatshme për të gjetur se cila grup zhvlerësimi përfshin një makinë të pasagjerëve. Në vitin 2019, për të përcaktuar një grup makine, përdorni dosjen e përditësuar të kodeve Okhof.

Kontabilistët gëzojnë klasifikimin e aseteve fikse të përfshira në grupet e zhvlerësimit, veglat. Dekreti i Qeverisë së Federatës Ruse të datës 01.01.02 Nr. 1 (në tekstin e mëtejmë se si klasifikimi) për të përcaktuar se cili Grupi i Zhvlerësimit përfshin një makinë të pasagjerëve. Në vitin 2018, ekziston një botim i ri i këtij dokumenti, duke marrë parasysh ndryshimet e bëra me dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 07.07.16 Nr. 640. Edicioni i ri tregon kodet e reja të Okof që zbatohen që nga viti 2017 dhe vazhdojnë veprojnë në 2019. (Klasifikuesi i All-Ruseve të Aseteve Fikse (OKOF) OK 013-2014 (SNA 2008).)

Një gabim kur zgjedh një grup zhvlerësimi për një vlerësim fiks është i rrezikshëm se dy taksa në të njëjtën kohë - në fitime dhe në pronë. Inspektorët Shumë shpesh gjejnë gabime të tilla: ajo kohët e fundit konfirmoi FTS në pikëpamjen e çrregullimeve tipike. Shkarkoni një fletë mashtrimi që gjithmonë do të ndihmojë në përcaktimin e padiskutueshëm grupi i zhvlerësimit.

Periudha e zhvlerësimit të makinës së pasagjerëve

Për të gjetur se cila grup zhvlerësimi përfshin një makinë të pasagjerëve, shikoni në klasifikim. Makina i përkasin tre grupeve të zhvlerësimit. Cili grup duhet të numërohet makina varet nga lloji i saj. Për lehtësi, kemi bërë një tabelë - zgjidhni llojin e makinës dhe menjëherë përcaktoni se cili grup për të atribuar makinën. Dhe pastaj shikoni se çfarë duhet të instaloni jetë të dobishme.

Shumica e makinave të pasagjerëve i përkasin grupit të tretë. Rrjedhimisht, jeta e tyre e dobishme është më shumë se tre vjet në pesë vjet përfshirëse, domethënë nga 37 në 60 muaj përfshirëse.

Grupi i amortizimit të kamionit

Kemi gjetur , cili grup i zhvlerësimit përfshin makinat e pasagjerëve. Shkoni në furgona mallrash. Kamionët klasifikohen në grupet e mëposhtme të zhvlerësimit.

Koeficienti i amortizimit të makinës

Tani do të kuptojmë se si llogaritet amortizimi i makinave. Për të bërë llogaritjen, para së gjithash, të përcaktojë jetën e dobishme të rrjedhës së zakonshme. Për ta bërë këtë, përdorni tabela me grupet e amortizimit.

Sasia e zhvlerësimit është gjithashtu një jetë e dobishme, dmth. Segment i kohës kur makina përfiton një kompani. Është gjatë kësaj periudhe që do të ngarkoni zhvlerësimin. Koha për të përcaktuar datën e komisionimit.

Për të konfirmuar datën e komisionimit të vlerësimit fiks, të bëjë një akt të tillë. Në veçanti, kjo është e nevojshme për akrualin në kohë të tatimit në pronë, duke zbritur TVSH-në nga kostoja e marrjes së një objekti, fillimi i zhvlerësimit. Dhe gjithashtu për të konfirmuar koston fillestare, jetën e dobishme, grupin e zhvlerësimit, etj, të cilat janë të instaluara për objektin.

Tatimpaguesit kanë të drejtë të aplikojnë koeficientë të veçantë në normën kryesore të amortizimit - në rritje ose ulje (neni 259.3 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse).