Jeta e dobishme e një makine pasagjerësh. Amortizimi i makinës - momente delikate

Operacioni i transportit tuaj ose të marrë me qira detyron në taksa dhe kontabilitet të miratojë parametrat për llogaritjen e amortizimit fizik - një periudhë, një shumë mujore. Pavarësisht nga mënyra e amortizimit, jeta e dobishme e mjetit është kriteri përcaktues për llogaritjen.

Legjislacioni i kontabilitetit fton ndërmarrjet të përcaktojnë në mënyrë të pavarur kohën e funksionimit produktiv. Kodi tatimor kufizon klasifikuesit e specializuar, duke ofruar preferenca. Shembull: jeta e dobishme e një makine të marrë me qira për qëllime tatimore mund të reduktohet me 2 herë. Për të eliminuar shfaqjen e diferencave, për të thjeshtuar kontabilitetin në praktikë, zbatohen paragrafët e legjislacionit tatimor.

Si të përcaktohet jeta e dobishme e një makine

Neni 258 i Kodit Tatimor përcakton 10 kategori amortizimi të pasurisë, të sistemuara sipas periudhave të efikasitetit minimal dhe maksimal. Se cilit grup i përket transporti i pranuar në bilancin e organizatës, shpaloset nga Klasifikuesi i aktiveve fikse. Ai grupoi aktivet fikse sipas numrave të caktuar sipas standardit OKOF (Klasifikuesi Gjith-Rus i Aseteve Fikse).

Për të gjetur jetëgjatësinë e përdorimit të një makine, fillimisht zgjedhim grupet ku ajo mund të bëjë pjesë. Pastaj parametrat specifikohen përmes OKOF.

Shembull

Kompania bleu një VAZ 2172 (Priora). Në Klasifikues, gjejmë se makinat përfshihen në kategoritë 3, 4, 5, në të cilat jeta e dobishme e makinës varion nga 36 në 120 muaj. Por në të katërtin, modelet e specializuara për personat me aftësi të kufizuara, dhe në të pestën, kapaciteti i motorit është 3.5 litra dhe klasa më e lartë. Makinat shtëpiake janë të destinuara për shtresat e mesme të popullsisë dhe kapaciteti i përgjithshëm i cilindrave Priora sipas pasaportës teknike është 1.6 litra.

Në grupin e tretë, jeta e dobishme e një makine pasagjerësh sipas klasifikuesit është 3-5 vjet dhe tregohet kodi i përgjithshëm OKOF 310.29.10.2. Deshifrimi i vlerës do të tregojë se vetëm makinat e reja me zhvendosje të motorit nga zhvendosja e vogël në atë të madhe, duke përdorur naftë dhe benzinë, bëjnë pjesë në kategori. Në aktet ligjore nuk ka ndarje në prodhues. Specifikimet dhe data e lëshimit janë të rëndësishme.

Si të përcaktohet periudha e amortizimit të një makine të përdorur apo pa dokumente? Kodi Tatimor në pikën 12 të Artit. 258 klasifikon pronën e përdorur si pronë të re. Ekzistojnë 3 mundësi për zgjedhjen e normës së përshtatshmërisë së punës:

• Të zbatojë periudhat e amortizimit të mjeteve të përcaktuara në Klasifikues për objektet e reja;
• Përjashtoni kohën e funksionimit të pronarit të mëparshëm nga periudha e miratuar në Klasifikues, aplikoni kohën e mbetur për llogaritjen;
• Përdorni periudhën e amortizimit të automjetit që ishte marrë përsipër nga pronari i mëparshëm minus periudhën e parablerjes.

Opsionet e dyta, të treta kërkojnë praninë e dokumenteve - një akt pranimi dhe transferimi (Letrat e Ministrisë së Financave Nr. 03-03-01-04 / 1/209, Nr. 03-03-06 / 1/8587) .

E rëndësishme. Pasaporta e pajisjes teknike nuk konfirmon periudhën e amortizimit të makinës, funksionimi i saj është vendim i AK të Qarkut të Moskës në çështjen nr. A40-191195 / 14, datë 14.10.2015.

Caktoni jetën e dobishme të kamionit

Për kamionët, koha e punës efektive, mirëmbajtja e duhur përcaktohet në mënyrë të ngjashme me makinat. Ka grupe amortizimi, kode OKOF. Nga transkriptet shihet qartë se:

• Transporti me kapacitet mbajtës jo më shumë se 3.5 ton i përket grupit të 3-të;
• Jeta e dobishme e një vinçi kamioni, si dhe e kamionëve, me shtrat të sheshtë, furgonave është mbi 60 deri në 84 muaj përfshirëse;
• Grupi i pestë përfshinte kamionë me kapacitet mbajtës 3.5 tonë, kamionë plehrash, rimorkio, traktorë.

Në Klasifikuesit, periudha e amortizimit të një kamioni nuk varet nga vëllimi i motorit, karburanti i përdorur. Pesha që do të transportohet, pesha që do të ngrihet dhe pajisjet teknike janë të një rëndësie vendimtare.

Mjetet e specializuara të transportit janë të shpërndara nëpër grupe të ndryshme. Shembull: stivuesit operohen në të njëjtin nivel me kamionët e plehrave, dhe një kamion betoni dhe një kamion forklift kanë një jetë të dobishme të barabartë me një vinç kamioni. Prandaj, kur vendosni pronën në bilanc, është e nevojshme të merren parasysh karakteristikat e treguara nga prodhuesi. Dhe sipas tyre, është pikërisht përcaktimi i kategorisë së automjetit - kjo do të ndihmojë në shmangien e mosmarrëveshjeve me autoritetet rregullatore.

Të dish se si të përcaktohet jeta e dobishme e një makine është e nevojshme në kontabilitet jo vetëm për amortizimin e saktë, por edhe për sigurimin e pasurisë. Të dyja shpenzimet ulin fitimet e tatueshme dhe inspektorët kontrollojnë pronat.

Në procesin e punës, organizata mund të instalojë pajisje të reja në automjet për të zëvendësuar atë të papërdorshme ose për të përmirësuar parametrat operacionalë. Amortizimi i makinës, jeta e dobishme varet nga lloji i risive. Shembull: një furgon u vendos në një kamion me shtrat të sheshtë - kapaciteti mbajtës u ul për shkak të rritjes së masës totale.

Nëse një organizatë ka blerë një makinë për përdorim afatgjatë në prodhimin e produkteve, gjatë kryerjes së punës ose ofrimit të shërbimeve dhe nuk planifikon rishitjen e saj të mëvonshme, ajo duhet të zhvlerësohet në kontabilitet (klauzolat 4, 17 të PBU 6 /01). Dhe nëse kostoja e tij fillestare në kontabilitetin tatimor tejkalon gjithashtu 100,000 rubla, objekti gjithashtu do të zhvlerësohet për qëllimin e llogaritjes së bazës tatimore për tatimin mbi të ardhurat (klauzola 1 e nenit 256 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse). Ne do t'ju tregojmë për procedurën e amortizimit të makinës në kontabilitet dhe kontabilitet tatimor në konsultimin tonë.

Kur fillojmë të zhvlerësojmë makinën?

Në kontabilitet, amortizimi i makinës fillon të tarifohet nga dita e 1 e muajit që pason muajin e pranimit të saj për kontabilitet (klauzola 21 e PBU 6/01). Kujtojmë se aktivet fikse pranohen për kontabilitet me hyrjen e mëposhtme (Urdhër i Ministrisë së Financave, datë 31 tetor 2000 Nr. 94n):

Debiti i llogarisë 01 "Aktivet fikse" - Kredia e llogarisë 08 "Investimet në aktive afatgjata"

Në kontabilitetin tatimor, kostot e amortizimit për një makinë fillojnë të njihen nga dita e parë e muajit që pason muajin në të cilin objekti është vënë në punë (klauzola 4 e nenit 259 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse).

Ju lutemi vini re se fakti i regjistrimit të makinës në policinë rrugore nuk ka rëndësi për llogaritjen e amortizimit (Letër e Ministrisë së Financave datë 13.06.2012 Nr. 03-03-06 / 1/303).

Ne përcaktojmë jetën e dobishme

Jeta e dobishme (SPI) e një makine është periudha kohore gjatë së cilës makina pritet të sjellë përfitime ekonomike për organizatën (paragrafi 4 i PBU 6/01). Në bazë të SPI, përcaktohet shuma e zbritjeve mujore të amortizimit.

Në kontabilitetin tatimor, SPI përcaktohet nga Klasifikimi i aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit (Dekreti i Qeverisë i datës 01.01.2002 Nr. 1, pika 1 e nenit 258 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse).

Cilëve grupe amortizimi bëjnë pjesë makinat e kemi thënë në tonat.

Kështu, për shembull, makinat me një zhvendosje motori jo më shumë se 3.5 litra i përkasin grupit të III-të të amortizimit. Rrjedhimisht, gjatë llogaritjes së amortizimit të një makine pasagjerësh, jeta e dobishme mund të zgjidhet nga organizata në intervalin nga 37 muaj deri në 60 muaj përfshirëse.

Në kontabilitet, SPI përcaktohet nga organizata në mënyrë të pavarur, duke marrë parasysh jetën e pritshme të makinës, konsumimin fizik dhe faktorë të tjerë (klauzola 20 e PBU 6/01). Në këtë rast, SPI-ja e kontabilitetit mund të vendoset në mënyrë të ngjashme me periudhën në kontabilitetin tatimor.

Zgjedhja e një metode amortizimi

Organizata në mënyrë të pavarur, si në kontabilitet ashtu edhe në kontabilitet tatimor, mund të zgjedhë metodën e llogaritjes së amortizimit për makinën.

Në kontabilitet, lejohen të mëposhtmet (

Llogaritja e amortizimit të makinës kërkohet nëse shoferi është i punësuar ose në një taksi. Ashtu si në rastin e OS, llogaritja kryhet në mënyrë që të ndahen me kohë fonde për riparime, mirëmbajtje parandaluese dhe zëvendësim të njësive të konsumuara. Le të shqyrtojmë më në detaje se si mjeti zhvlerësohet në BU.

Mënyrat

Amortizimi paraqet amortizimin e mjetit, i shprehur në terma monetarë. Vlera e automjetit paguhet gjatë jetës së tij të dobishme. Përllogaritja e amortizimit në BU kryhet në një nga mënyrat e mëposhtme:

1. Linear - kostoja fillestare e objektit shlyhet në pjesë të barabarta për të gjithë periudhën e përdorimit të objektit.
2. Bilanci reduktues - norma vjetore e zbritjeve llogaritet në bazë të periudhës së përdorimit dhe faktorit të përshpejtimit (2 ose 3), të cilat përcaktohen me ligj. Përllogaritja bëhet mbi vlerën e mbetur të mjetit në fillim të çdo viti. Kjo teknikë është e zbatueshme vetëm për automjetet me qira.
3. Fshirja e kostos me shumën e numrit të viteve të funksionimit - norma e amortizimit shumëzohet me koston origjinale ose aktuale të objektit.
4. Metoda proporcionale - vëllimi i prodhuar i produkteve për vitin aktual ndahet me vëllimin e vlerësuar për të gjithë periudhën e përdorimit. Norma që rezulton zbatohet në koston origjinale të objektit.

Në praktikë, metodat e para dhe të katërt përdoren më shpesh. Pavarësisht se sa zhvlerësohet në BU, në OU ky proces zhvillohet në përputhje me normat e Artit. 259 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse. Një organizatë mund të ndryshojë mënyrën e llogaritjes së amortizimit në fillim të çdo periudhe (viti). Por nëse fillimisht është zgjedhur metoda jolineare, atëherë do të jetë e mundur të përdoret metoda lineare vetëm pas 5 vjetësh.

Rregullat për llogaritjen e shumës së amortizimit

1. Vetëm një metodë zbatohet për një grup homogjen objektesh gjatë gjithë jetës së dobishme.
2. Gjatë vitit, zbritjet duhet të bëhen çdo muaj.
3. Periudha e amortizimit të makinës përcaktohet me urdhër të titullarit në momentin që objekti pranohet në bilanc (në llogarinë 02).
4. Amortizimi për çdo objekt duhet të bëhet brenda kufijve të vlerës kontabël të tij, duke filluar nga muaji pas vënies në punë.
5. Mos ngarkoni amortizimin:

• pas përfundimit të jetës së dobishme;
• për objektet plotësisht të amortizuara;
• për objektet e transferuara në ruajtje;
• gjatë periudhës së rikuperimit të OS, nëse zgjat më shumë se një vit.

Shembulli 1

LLC bleu Volga për qëllime biznesi më 22 janar 2001. Kostoja fillestare ishte 175 mijë rubla. Urdhri për kontabilitetin e menaxhimit të SH.PK thotë se amortizimi ngarkohet në automjet në mënyrë lineare. Jeta e shërbimit u përcaktua nga normat uniforme (deri në vitin 2002): për një makinë të klasës së mesme, sigurohet një normë prej 11.1% të kostos origjinale. Kjo do të thotë, jeta e dobishme është: 100: 11.1 = 9 vjet. Llogaritja e amortizimit të automjetit:

175 x 0,111: 12 = 1,61875 mijë rubla.

Kjo shumë do të shfaqet në BU duke postuar DT26 KT02.

Që nga viti 2002, LLC ka vendosur të llogarisë amortizimin në përputhje me Klasifikimin e OS, sipas të cilit makinat i përkasin grupit të 3-të të objekteve. Në urdhër, kreu i organizatës përcaktoi jetën e shërbimit të automjetit - 48 muaj. Vlera e mbetur e makinës më 31/12/2001 në BU ishte:

175 - 1,61875 x 11 = 157,19375 mijë rubla.

Afati i përdorimit: 48 - 11 = 37 muaj.

Në NU, amortizimi mujor i makinës do të tarifohet në shumën prej:

157.19375: 37 = 4.24847 mijë rubla.

Shembulli 2

CJSC ka në bilancin e saj një sektor të transportit motorik. Për automjetet e ngarkesave, amortizimi ngarkohet në varësi të kilometrazhit (sipas Normave të Unifikuara). 04/09/2001 CJSC vuri në veprim GAZ 3307, i cili i reziston 4.5 tonëve, me një burim kilometrazhi prej 200 mijë km. me një çmim prej 200 mijë rubla. (pa TVSH). Shkalla e amortizimit është 0.37% e kostos së mjetit për 1000 km ecje. Gjatë punës në prill, kilometrazhi ishte 1.4 mijë km, në maj - 2.7 mijë km, në qershor - 3.1 mijë km.

Amortizimi i kamionit llogaritet duke përdorur formulën:

A = Kostoja fillestare x Norma x (Kilometri: 1000).

Amortizimi i automjetit bëhet nga muaji i ardhshëm pas vënies në punë, pra nga maji. Kilometrazhi për këtë periudhë ishte 1.4 + 2.7 = 4.1 mijë km. Le të llogarisim amortizimin e makinës:

200 x 0,0037 x (4,1: 1) = 3,043 rubla.

Kjo shumë do të shfaqet në bilanc duke afishuar DT23 KT02.

Që nga viti 2002, menaxhmenti i CJSC ka vendosur të kryejë llogaritjet sipas Klasifikimit të aktiveve fikse (grupi i 4-të i objekteve). Jeta e shërbimit të automjetit deri më 01.01.2002 ishte 72 muaj. Vlera e mbetur e makinës - 176 654 rubla. Jeta e dobishme për qëllime të OU: 72 - 9 = 65 muaj. Në NU, amortizimi mujor i makinës do të tarifohet në shumën prej:

176654: 65 = 2717,75 rubla.

E metë

Amortizimi linear nuk është i saktë. Nuk merr parasysh të gjitha kostot e mirëmbajtjes së makinës. Kontabilistët përdorin një metodë llogaritjeje në të cilën një makinë operohet për jo më shumë se pesë vjet. Në këtë rast, shuma e zbritjeve është 10-20% e kostos së një makine të re. Por nëse flasim për automjete të vjetra, është më mirë të përdoret një metodë jolineare, kur amortizimi i një makine pasagjerësh i ngarkohet vlerës së mbetur.

Shuma e numrit të viteve

Kompania bleu FordTransit me një çmim prej 1.685 milion rubla. (neto nga TVSH). Afati i përdorimit të automjetit është 5 vjet (60 muaj). Amortizimi i automjetit do të llogaritet duke përdorur algoritmin e mëposhtëm:

1. Përcaktohet shuma e numrit të viteve: 1 + 2 + 3 + 4 + 5 = 15.
2. A = numri serial (nga fundi): 1 x kosto automjeti.

Në vitin e parë debitohet shuma më e madhe, kurse në vitin e fundit më e vogla.

Nuancat

Makina e blerë duhet të regjistrohet në policinë rrugore. Por ky proces mund të zgjasë disa javë, për shembull, për shkak të mungesës së formularëve. Amortizimi duhet të ngarkohet nga muaji i ardhshëm pas vënies në punë. Por çfarë nëse deri në këtë moment makina nuk është regjistruar ende? Nuk ka udhëzime të qarta për këtë në Kodin Tatimor të Federatës Ruse. Por financuesit argumentojnë se është e mundur të amortizohet një automjet i paregjistruar, pasi policia rrugore thjesht regjistron makinën dhe nuk regjistron pronësinë.

Afati i përdorimit të automjetit në NU përcaktohet sipas Klasifikimit OS të miratuar. Mund të përdoret edhe për makina të përdorura. Mjafton të zbritet numri i viteve të funksionimit, të cilat janë të dokumentuara, nga periudha e përcaktuar në librin e referencës. Nëse automjeti është blerë nga një individ, atëherë këto të dhëna gjenden në pasaportën e automjetit. Nëse pronari i mëparshëm ishte një kompani, atëherë ia vlen të ngrihet certifikata e transferimit dhe pranimit të OS.

Ndonjëherë lind një situatë kur koha aktuale e përdorimit të mjetit është e barabartë me periudhën maksimale të parashikuar nga Klasifikimi, ose e tejkalon atë. Në raste të tilla, pronari mund të përcaktojë termin në mënyrë të pavarur, "në përputhje me kërkesat e sigurisë" (neni 259 i Kodit Tatimor).

Nëse një organizatë blen një automjet ose minibus të shtrenjtë, atëherë duhet ta zhvlerësojë atë duke përdorur një faktor reduktimi (norma x 0.5). Në fakt, amortizimi do të tarifohet dy herë më shumë, gjë që do të ndikojë në masën e zbritjeve. Kjo procedurë është përgjegjësi e kompanisë që bleu një makinë pasagjerësh me një çmim që tejkalon 600 mijë rubla, ose një minibus me vlerë më shumë se 800 mijë rubla. Deri në vitin 2008, shuma të tjera maksimale ishin në fuqi: 300 dhe 400 mijë rubla. përkatësisht. Sidoqoftë, do të duhet të përdorni një koeficient prej 0.5 për një automjet, kostoja fillestare e të cilit është më e vogël se vlerat e përcaktuara, pasi metoda e zgjedhur e llogaritjes së amortizimit nuk mund të ndryshohet gjatë periudhës së funksionimit të makinës.

Makinë. Konsideroni konceptin e këtij termi, veçoritë dhe zbatimin e tij.

Çfarë është amortizimi i makinës

Amortizimi i një automjeti të çdo formati është një kontabilitet i mjetit në tërësi dhe pjesëve individuale në veçanti. Çdo makinë ka burimin e vet, i cili zvogëlohet gjatë funksionimit. Në procesin e konsumimit, kostoja e mirëmbajtjes së automjetit rritet, si dhe të ardhurat që merr organizata nga funksionimi i makinës (nëse përdoret për qëllime tregtare) zvogëlohen.

Çdo automjet (si çdo aktiv tjetër fiks) ka të vetin, i cili varet nga grupi i amortizimit. Sipas normave të Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 1, datë 1 janar 2002, janë ndarë 10 grupe.

Grupi i amortizimit nr. 3 përfshin:

• Makina;
• automjete me kapacitet mbajtës deri në 500 kg;
• autobusë të vegjël dhe kompakt deri në 7.5 metra të gjatë.

Grupi i katërt, sipas normave të kësaj rezolute, përfshin mjetet e mëposhtme:

• makina të vogla për personat me aftësi të kufizuara;
• kamionë, furgona dhe traktorë rrugor për rimorkio;
• autobusë deri në 12 metra gjatësi e më shumë.

Lista e amortizimit nr. 5 përfshin:

• makina pasagjerësh me vëllim motori mbi 3,5 litra;
• kamionë, përfshirë ata me kapacitet mbajtës më shumë se 5 tonë;
• traktorë;
• trena makinash;
• automjete speciale (përfshirë ambulancën, etj.).

Amortizimi i makinës - çfarë është? Shikoni në videon më poshtë:

Jetë e dobishme

Jeta e dobishme është periudha gjatë së cilës automjeti mund të gjenerojë të ardhura për organizatën. Burimi i makinave të vogla është më i vogël se ai i automjeteve me përmasa të mëdha, prandaj automjetet me parametra më të vegjël përfshihen në grupin e amortizimit me jetëgjatësi më të shkurtër.

• (njësia pjesëtohet me jetën e dobishme dhe shumëzohet me vlerën kontabël të mjetit);
• fshirja e vlerës bazuar në shumën e viteve të jetës së dobishme. Le të themi se automjeti mund të përdoret për 5 vjet. Për të marrë rezultatin, përmblidhen të gjitha vitet dhe fitohet shifra 15. Pas kësaj, numri maksimal (në vitin e parë, më pas ai më i vogël) pjesëtohet me 15 dhe shumëzohet me vlerën kontabël);
• në varësi të punës që kryen mjeti.

Koeficient

Ky raport tregon nivelin e amortizimit të aktiveve fikse dhe shprehet në lidhje me shumën e amortizimit të përllogaritur me shprehjen numerike të vlerës origjinale (libër) të aktivit fiks (në rastin tonë, një makinë). Mos e ngatërroni kuptimin e këtij termi me normën e amortizimit, pasi ajo vendoset për një aktiv fiks specifik çdo vit, dhe norma e amortizimit bëhet gjithnjë e më shumë çdo vit.

Le të marrim të njëjtin rast që pamë në seksionin e mëparshëm. Shuma e amortizimit për 1 vit është 200,000 rubla, dhe makina është përdorur, për shembull, për 4 vjet. Duke shumëzuar 200,000 me 4, marrim shumën e amortizimit prej 800,000 rubla. Për të marrë normën e amortizimit, duhet të kryeni veprimin e mëposhtëm: 800,000: 1,000,000 = 0.8 (80%). Ky mjet me një faktor të tillë do të konsiderohet praktikisht i konsumuar.

Kjo video do të përshkruajë amortizimin e një makine me një shembull specifik:

Përqindja e amortizimit të makinës

Për të përcaktuar përqindjen e amortizimit të automjetit, është e rëndësishme të dihet jeta e dobishme e tij, e cila përcaktohet në varësi të vendimit përfundimtar të menaxhmentit të kompanisë. Le të themi një kompani që do t'i përkasë grupit të amortizimit nr.5 me një jetë të dobishme nga 7 deri në 10 vjet. Përcaktimi i saktë i numrit të viteve gjatë të cilave automjeti do të jetë në gjendje të gjenerojë të ardhura për kompaninë varet nga menaxhmenti, duke marrë një vendim të saktë bazuar në kritere të qarta.

Pra, le të llogarisim përqindjen e amortizimit të një makine me një jetë të dobishme prej 10 vjetësh:

• 100% (makinë e re e blerë): 10 = 10% (përqindja vjetore e amortizimit). Karakteristikat teknike të kësaj makine do të përkeqësohen me 10% brenda një viti.
• Mund të llogarisni edhe përqindjen mujore të amortizimit: 10:12 = 0,833%.

Institucioni shtetëror ka përfituar një objekt të aseteve fikse (një makinë pasagjerësh), e cila ka qenë më parë në funksion. Si të përcaktohet jeta e tij e dobishme për ta pranuar atë për kontabilitet buxhetor dhe zhvlerësim?

Në përputhje me pikën 44 të udhëzimit nr. 157n, jeta e dobishme e një aktivi fiks është periudha gjatë së cilës parashikohet përdorimi i tij në rrjedhën e veprimtarive të institucionit për qëllimet e planifikuara.

Si rregull i përgjithshëm, përcaktimi i jetës së dobishme të aktiveve fikse (përfshirë objektet që kanë qenë më parë në funksion) me qëllim pranimin e tyre për kontabilitet dhe llogaritjen e amortizimit bazohet në:

• informacioni i përmbajtur në legjislacionin e Federatës Ruse, i cili përcakton jetën e dobishme të pronës për qëllimin e llogaritjes së amortizimit;
• rekomandimet e përfshira në dokumentet e prodhuesit të përfshira në paketën e pronës (në mungesë të normave në legjislacionin e Federatës Ruse që parashikojnë jetën e dobishme të pronës për qëllimin e llogaritjes së amortizimit);
• vendimi i komisionit të institucionit për marrjen dhe asgjësimin e aseteve (në mungesë të informacionit në legjislacionin e Federatës Ruse dhe dokumentet e prodhuesit).

Duhet të keni parasysh se për zërat e aktiveve fikse që kanë qenë më parë në funksionim, data e përfundimit të jetës së tyre të dobishme përcaktohet duke marrë parasysh periudhën e funksionimit të tyre aktual (paragrafi 12, pika 44 e udhëzimit nr. 157n). Domethënë, për efekt të llogaritjes së amortizimit për këto objekte, institucionet kanë të drejtë të parashikojnë normën e amortizimit, duke marrë parasysh jetën e dobishme, të reduktuar me numrin e viteve (muajve) të funksionimit të kësaj pasurie nga pronarët e mëparshëm.

Nëse periudha e përdorimit aktual të objektit nga pronarët e mëparshëm rezulton e barabartë me periudhën e përdorimit të tij të dobishëm, të përcaktuar nga Klasifikimi i OS, ose e kalon këtë periudhë, institucioni ka të drejtë të vendosë në mënyrë të pavarur jetën e dobishme të makinën, duke marrë parasysh kërkesat e sigurisë dhe faktorë të tjerë. Ky përfundim bazohet në dispozitat e legjislacionit tatimor (paragrafi 2, pika 7, neni 258 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse). Ne besojmë se jeta e dobishme e aktiveve fikse në funksionim më parë duhet të përcaktohet në mënyrë të ngjashme për t'i pranuar ato për kontabilitetin buxhetor.

Periudha e funksionimit aktual të një objekti të përdorur të aktiveve fikse duhet të dokumentohet. Nëse nuk ka dokumente, atëherë jeta e dobishme përcaktohet në përputhje me Klasifikimin e Aseteve fikse, si për një objekt të ri të aktiveve fikse (letrat e Ministrisë së Financave të Federatës Ruse, datë 16.06.2010 Nr. 03-03- 06/1/414,).

Vini re se amortizimi i zërave të aktiveve fikse që kanë qenë më parë në funksion ngarkohet në përputhje me procedurën e vendosur përgjithësisht të parashikuar në pikat 85, 86 të udhëzimit nr. 157n (në mënyrë lineare duke filluar nga dita 1 e muajit pas muajit të pranimit të sendit për kontabilitet), dhe kryhet deri në shlyerjen e plotë të kostos së këtij objekti ose fshirjen e tij nga regjistri. Llogaritja e shumës vjetore të amortizimit kryhet në bazë të vlerës kontabël të pronës dhe normës së amortizimit të llogaritur duke marrë parasysh jetën e dobishme të saj. Gjatë vitit financiar, amortizimi ngarkohet çdo muaj në 1/12 e shumës vjetore.

Për qartësi, ne do të japim një shembull.

Agjencia qeveritare bleu një makinë pasagjerësh të përdorur më parë me vlerë 420,000 rubla. Afati i funksionimit aktual të tij nga pronari i mëparshëm është i dokumentuar dhe është 2 vjet 8 muaj. (32 muaj). Është e nevojshme të përcaktohet jeta e dobishme e automjetit dhe shuma e zbritjeve mujore të amortizimit.

Sipas Klasifikimit OS, jeta totale e dobishme e një makine pasagjerësh është pesë vjet (60 muaj).

Në momentin e pranimit të makinës për kontabilitet, ajo kishte qenë tashmë në funksion për 2 vjet 8 muaj. (32 muaj), kështu që jeta e dobishme e mbetur do të jetë 2 vjet 4 muaj. (28 muaj) (5 vjet (60 muaj) - 2 vjet 8 muaj (32 muaj)).

Amortizimi do të tarifohet në shumën prej 15,000 rubla çdo muaj gjatë periudhës së specifikuar. (420,000 rubla / 28 muaj).

Udhëzime për përdorimin e Kontabilitetit të Unifikuar të Kontabilitetit për Autoritetet Shtetërore (Organet Shtetërore), Organet e Vetëqeverisjes Vendore, Organet e Administrimit të Fondeve Jashtëbuxhetore Shtetërore, Akademitë Shtetërore të Shkencave, Institucionet shtetërore (bashkiake), miratuar nga Me urdhër të Ministrisë së Financave të Federatës Ruse, datë 01.12.2010 Nr. 157n.