Ar trebui să cumpăr un Kia Sportage de a treia generație uzat? Transmisie automată Kia sportage 3 fără întreținere.

Kia Sportage 3 este echipat cu oricare cutie mecanică viteze (5 trepte pentru un motor pe benzină de 2 litri și 6 trepte pentru un motor diesel de 2 litri) sau o transmisie automată cu 6 trepte.

Transmisie manuală

Sunt echipate modificările auto cu un motor pe benzină de 2 litri Transmisie cu 5 trepte model M5GF1. Este instalat atât în ​​versiunea crossover-ului cu tracțiune față, cât și în versiunea integrală și, în funcție de tipul de tracțiune, are caracteristici de proiectare. Kia Sportage cu 2 litri motor diesel agregate Cutie de viteze cu 6 trepte M6GF2. Specificații doua tipuri transmisii mecanice prezentate în tabelul de mai jos.

Transmisie automată

Pentru modificări cu un de 2 litri motor pe benzina instalarea este asigurata transmisie automată model A6MF1, pentru versiunile cu motor diesel de 2 litri - modelele A6LF2. Ambele cutii au aproape același design și sunt aranjate conform schemei tradiționale - convertor de cuplu + reductor planetar . Diferentele constau in rapoarte de transmisieși diametrul convertorului de cuplu. Cutia de viteze montată pe un crossover cu tracțiune 4WD are o flanșă suplimentară pentru montare cutie de transfer. Comutarea vitezei se realizează folosind bloc electronic management, care analizează un set de parametri și determină momentul optim a schimba. Caracteristici instalate pe Kia Sportage 3 transmisii automate sunt date în tabel.

Cea mai importantă condiție pentru munca durabila orice transmisie automată este oportună întreținere. Acest lucru este valabil mai ales pentru cutiile moderne, mai avansate.

KIA Sportage 3 - coreeană pură

Schimbarea uleiului în transmisia automată a unei mașini KIA Sportage 3 nu este cea mai bună procedură complicată. Schimbați cu grijă fluid de lucru pe această mașină este posibil chiar și în absența cunoștințelor specifice privind structura și principiul de funcționare a sistemului de lubrifiere a transmisiei automate. Este suficient să urmați instrucțiunile în mod clar și să aveți grijă când efectuați lucrări.

În materialul articolului, vom lua în considerare două opțiuni pentru înlocuirea lichidului de lubrifiere în automata KIA Sportage 3: complet și parțial.

Ce ulei și când să schimb

Perioada programată pentru schimbarea uleiului în cutia automată a unei mașini KIA Sportage 3 este de 90 de mii de kilometri. Unele surse susțin că lubrifiantul din transmisia automată a acestei mașini nu poate fi schimbat deloc dacă condițiile de funcționare sunt normale. Cu toate acestea, aceasta este o informație îndoielnică.

Chiar și în conditii normale când sunt excluse sarcinile anormale, fluidul ATF devine negru după o rulare de 90 de mii de km. În volumul său se acumulează o cantitate mare de produse de uzură, pe care magnetul nu este capabil să le acumuleze pe sine în volumul necesar, iar aceste particule abrazive circulă liber prin sistem. De asemenea, aditivii se descompun, iar baza se degradează.

Prin urmare, este mai bine să-l înlocuiți nu mai târziu decât este indicat în regulamente. Dacă vehiculul este operat în conditii dificile, atunci kilometrajul dintre următoarele înlocuiri se reduce la 60 mii km.

Următorii factori operaționali pot fi atribuiți celor severi:

• teren muntos sau accidentat;
• drumuri proaste cu multe denivelări;
• teren nisipos sau înzăpezit unde roțile trebuie să alunece periodic;
• călătorii frecvente pe distanțe scurte;
• temperatura mediu inconjurator peste 32 ° C pentru mai mult de jumătate din timpul total de funcționare a mașinii;
• utilizarea sistematică a mașinii ca unitate de tracțiune pentru transportul remorcilor;
• utilizarea unei mașini ca echipaj de poliție, de salvare, medical sau de alt serviciu.

Este necesar să controlați nivelul lichidului de lubrifiere cel puțin o dată la 30 de mii de km. recomandat devreme în următoarele cazuri:

• mașina începe să funcționeze defectuos (vitezele sunt comutate cu întârziere, apar șocuri tangibile) și nu au fost găsite urme de defecțiuni mecanice;
• a existat o scurgere sau o scurgere forțată pentru întreținere sau reparare la un kilometraj apropiat de cel programat;
• mașina a stat în gol de mult timp (mai mult de 3 ani).

Atunci când alegeți un lubrifiant, urmați recomandările producătorului. În transmisia automată este turnat KIA Sportage 3 fluid de transmisie clasa SP-IV. Se recomanda turnarea ulei original de la KIA.

Cu toate acestea, mulți șoferi folosesc analogi din aceeași clasă de la alți producători. În același timp, orice consecințe negative nu este vizibil. După cum a arătat practica, este suficient să actualizați lichid ATFîn cutie nu mai târziu de perioada programată pentru funcționarea sa lungă și fără probleme.

Instrumente de schimb

Pentru a schimba uleiul într-o transmisie automată KIA Sportage 3, veți avea nevoie de o listă relativ mică de instrumente. Totul depinde dacă se va efectua o înlocuire completă sau parțială.

Sa incepem cu set minim pentru reînnoirea parțială a lubrifiantului:

• dub sau cheie cu cap deschis 24 (pentru șurubul de scurgere);
• cheie 22 sau un pătrat cu o fațetă de 8 (pentru șurubul de aerisire);
• cheie pentru 8 (pentru șuruburi de protecție metalică inferioară);
• recipient gol cu ​​o capacitate de cel puțin 5 litri pentru testare;
• pâlnie pentru turnare;
• inel de cupru sub dop de scurgere;
• cârpă curată;
• 5 litri de ulei.

Dacă este planificată o înlocuire completă, atunci vor fi necesare în plus următoarele:

1. clește și șurubelniță (pentru demontare filtru de aerși conductele de aer, precum și îndepărtarea clemelor de la furtunurile de alimentare cu ulei de transmisie automată și de retur la radiatorul de răcire);
2. sticla de plastic cu un volum de 1,5-2 litri;
3. suplimentar 3 litri de ulei;
4. un asistent care va porni și va opri motorul pentru a goli minerit.
5. Opțional, puteți înlocui inelul de cauciuc de sub dopul de control.

Tipuri de schimb de ulei

Ca și în cazul celor mai moderne transmisii automate, schimbarea uleiului în transmisia automată KIA Sportage 3 oferă două opțiuni:

1. înlocuire parțială;
2. înlocuire completă.

În cazul unei reînnoiri parțiale a lubrifierii transmisiei automate, uleiul vechi nu este îndepărtat complet din sistem. Volumul tratamentului drenat este de aproximativ 5 litri. Aceasta este puțin mai mult de jumătate.

Dacă se face o înlocuire completă, atunci aceasta prevede reînnoirea întregului volum de lubrifiant cu îndepărtarea completă a uleiului uzat și umplerea cu ulei nou. In orice caz, la sfarsitul lucrarii se verifica nivelul uleiului prin orificiul de control.

Înainte de a începe lucrul, mașina este pusă gaura de vizualizare sau ridicat. Protecția inferioară este demontată (plastic pe cleme și metal pe șuruburi). Transmisia automată se încălzește Temperatura de Operare(55-65°C). După aceea, instrumentul și recipientele goale sunt pregătite.

Înlocuire parțială

Faceți următoarele cu propriile mâini:

Nu este nevoie să scurgeți uleiul scurgere, chiar și cu un preaplin puternic. Este suficient să așteptați până când lichidul iese prin orificiul de control până când se formează un flux subțire sau picături.

Notă

Înlocuirea parțială vă va permite să actualizați uleiul cu aproximativ 60-65%. Dacă nu au existat plângeri cu privire la funcționarea transmisiei automate, uleiul este relativ curat și nu miroase a ars - această opțiune este destul de potrivită.

Schimb complet de ulei

Cu o înlocuire completă, este necesar să se efectueze toate acțiunile ca și cu una parțială până la punctul cu pornirea și încălzirea. După turnarea a aproximativ 5 litri de lichid, se efectuează următoarele:

Ulei de transmisie automată vechi folosit și nou Sportage 3

După aceea, furtunul de retur este pus la locul său și carcasa filtrului de aer este instalată. Aceasta este o schimbare completă a uleiului într-un automat cutie KIA terminat.

Ulei cu schimbare automată într-o transmisie automată KIA Sportage 3 - video

Kia Sportage 3 generație a fost pusă în vânzare la începutul anilor 2000. Sportage nou a fost numit KM. Mașina este cu cinci locuri crossover cu tracțiune integrală(clasa d) și diferă în unele caracteristici specificeîn exploatare și întreținere.

O caracteristică a motorului mic pe benzină al acestui model este o atingere liniștită după pornirea unui motor răcit, care durează aproximativ 7-12 secunde. Acest fenomen nu este un defect, ci un indicator că este timpul să se efectueze lucrări preventive. Adesea, ciocănirea poate fi eliminată prin selectarea unei vâscozități care o distinge prin înlocuirea mărcii sale, cel mai bine cu Zic SP4. Schimbarea uleiului într-o transmisie automată la un Kia Sportage 3 nu este deosebit de dificilă, așa că o poți face singur.

Desigur, puteți doar să scoateți furtunul de aer și să găsiți șurubul de umplere. Este important să nu confundați cu un șurub de plastic pe un capac de plastic, care nu trebuie atins. Șurubul trebuie să fie din aluminiu și pe blocul cutiei în sine. Cu toate acestea, dificultatea este că se află direct sub baterie în sine, ceea ce este destul de problematic de îndepărtat.

Există o modalitate destul de simplă când schimbarea uleiului într-o transmisie automată este mult mai ușoară, direct prin tuburile de răcire.

1. După îndepărtarea furtunului de aer, se deschide o vedere în partea stângă a radiatorului și în partea din față a cutiei, unde se pot vedea conductele de răcire. Schimbarea uleiului se face foarte usor prin aceste tuburi. Tuburile sunt marcate. Eticheta rosie duce la calorifer, iar cea galbena la cutie.
2. Scoatem furtunul situat în partea de sus a radiatorului (linia de retur la cutie este marcată cu o bandă galbenă) și punem un furtun puțin mai mare în diametru. Pe cealaltă parte, introduceți o pâlnie mare. Partea de umplere este gata de utilizare.
3. Direct pe gura care iese din radiator, trebuie să puneți un furtun de același diametru și să-l aduceți între protecția motorului și căptușeala aripii, deșuruband înainte un element de reținere din plastic.
4. Pornim mașina și stoarcem exact 4 litri (este mai bine să măsurăm cu o cană de măsurat), apoi adăugăm exact cantitatea care a fost scursă. Această procedură trebuie efectuată de cel puțin 2 ori. Dacă brusc se scurge mai mult decât este de umplut, puteți adăuga uleiul care a fost scurs, deși primul ulei scurs pare destul de murdar.
5. Imediat după scurgerea principală și completarea ulterioară, toate furtunurile trebuie readuse la locul lor, porniți mașina și verificați angrenajele.

Benzina Kia Sportage nu are de fapt nicio semnificație puncte slabe. Prevăzut înlocuire la timp ulei, va funcționa fără probleme și pentru o perioadă destul de lungă de timp. Varianta diesel Sportage este ceva mai capricios, dar acest lucru se datorează în principal calității scăzute a motorinei.

Intervalul recomandat de schimbare a uleiului într-o mașină este de aproximativ 90.000 km, în timp ce resursa optimă injectoare de combustibil este de aproximativ 60.000 - 100.000 km de parcurs.
O schimbare prematură a uleiului într-o mașină a acestei mărci poate duce la o funcționare dezechilibrată, în cel mai inoportun moment. Prin urmare, întreținerea preventivă trebuie efectuată în mod regulat, pe măsură ce kilometrajul mașinii crește.

În concluzie, putem spune că mașina Kia Sportage 3 are un motor și o cutie de viteze destul de stabile, dar o suspensie și un ambreiaj destul de slabe. Mașina asta, cu condiția ca acesta să fie păstrat în conditie buna, efectuând întreținere preventivă în timp util și schimbarea uleiului, poate fi recomandată ca o mașină obișnuită de zi cu zi și numai pentru rularea pe o suprafață bună a drumului dur.

În principal proprietari Mașini coreene Kia Sportage 3 efectuează întreținerea pe cont propriu. Ușurință de asamblare și instructiuni deschiseîn rețea, permit șoferilor să stabilească singuri de ce și când are nevoie mașina lor. Mai jos sunt exemple de schimburi de ulei în cutie automata transferuri, parțial și integral.

V Versiunea Kia Schimbarea uleiului Sportage 3 ar trebui efectuată la fiecare 70-90 de mii de kilometri, în funcție de condițiile în care a fost operat mașina. În plus, diverși factori joacă un rol care pot reduce timpul de funcționare. lubrifianți. Mulți șoferi sfătuiesc să schimbe uleiul în lunile de toamnă, astfel încât iarna mașina să funcționeze cu ulei actualizat. Acest lucru va ajuta la prelungirea duratei de viață a cutiei.

Înlocuire parțială

Schimbarea uleiului într-o transmisie automată Kia Sportage 3 este drăguță operare simplă, atât de mulți proprietari o conduc singuri. Mai întâi trebuie să vă decideți asupra uleiului. Merită să luați în considerare această acțiune cu atenție dacă caseta este umplută cu inadecvate reglementari tehniceși tipul de ulei, acest lucru poate dezactiva întregul sistem de transmisie automată. Se potrivește cutie puțin "ZIC ATF - SP 4". De asemenea, proprietarii folosesc adesea astfel de uleiuri semisintetice, Cum:

• „Allison C4”;
• Dexron 3;
• „ZF TE-ML 09\14”.

Este important să aveți grijă să nu umpleți sau să nu umpleți prea mult cu ulei. Un nivel incorect poate afecta funcționarea, iar transmisia automată va răspunde incorect sau cu întârziere la comutatorul selector. Dacă deveniți generoși și turnați ulei, aceasta va provoca scurgeri abundente în garnitura de etanșare. După schimbarea uleiului, merită să verificați nivelul acestuia în 14 zile. Acest lucru se datorează vâscozității lubrifiantului. Viteza de propagare a acestuia este mică și când ajunge în toate părțile îndepărtate din cutie, nivelul poate scădea și va fi necesar să adăugați lichid în nivelul corect.

După ce te-ai hotărât asupra uleiului, înainte de a începe lucrul, ar trebui să încălziți motorul mașinii la 60 de grade. Apoi, trebuie să apelați fie la un pasaj sau la o gaură de vizualizare pentru a vă oferi acces gratuit la partea de jos a mașinii. Mai întâi trebuie să îndepărtați protecția de sub partea inferioară a mașinii pentru a oferi acces la carter. Carcasa cutiei de viteze are un dop de golire, răsucindu-l, trebuie să așteptați până când tot lichidul uzat se scurge într-un recipient special pregătit în prealabil. Dacă este posibil, este necesar să se măsoare volumul de lichid eliberat pentru a ști cât să adăugați mai târziu. De obicei, până la 40% din ulei curge din volumul total, restul se află în convertizorul de cuplu. Deci această metodă va actualiza mai degrabă uleiul amestecându-l cu cel existent.

În continuare, răsucim elementele de fixare ale tăvii cutiei de viteze. Îndepărtându-l, obținem acces la filtrul transmisiei automate. Este mai bine să-l schimbați la fiecare schimbare de ulei sau să-l clătiți bine de aditivii acumulați. Pe partea de jos a tăvii sunt magneți. Sunt necesare pentru a colecta așchiile de fier acumulate și praful din piesele de uzură ale mecanismului. Le curățăm, clătim tigaia și uscăm totul bine.
Am pus un filtru de transmisie automată nou sau bine curățat. Fixăm paletul înapoi și, dacă este necesar, îi schimbăm garnitura. Punct important: pentru a înșuruba dopul de scurgere, achiziționați în avans o nouă garnitură de cauciuc.

Acum, folosind o pâlnie, trebuie să completați uleiul. Sub capotă este o gaură „tehnologică”. Este folosit pentru a măsura nivelul uleiului din cutie folosind o joja. După îndepărtarea sondei, conectați orificiul la pâlnie, dacă este necesar, puteți utiliza un furtun de cauciuc cu un diametru mai mare. Îl umplem cu volumul de ulei care era la ieșire și îi verificăm nivelul cu o joja când este rece. Apoi, trebuie să conduceți o mașină timp de 10-15 kilometri. În timpul călătoriei, comutați selectorul astfel încât fiecare treaptă să funcționeze timp de 1-2 minute. Acest lucru este necesar pentru o mai bună divergență a uleiului într-o transmisie automată.

Schimbare automată de ulei

Uleiul din transmisia automată Kia Sportage 3 este ușor de schimbat datorită locației convenabile a tuturor pieselor, acesta este un mare plus dacă trebuie să schimbați complet uleiul într-o transmisie automată. Pentru o schimbare 100% a uleiului într-o transmisie automată, trebuie să încălziți mașina timp de 5-10 minute.

În continuare, ar trebui să repetați pașii descriși în înlocuire parțială(scurgerea uleiului prin orificiul de scurgere). Când scoateți baia de transmisie, trebuie să aveți grijă, deoarece poate fi mult ulei pe fundul acesteia. Clătiți-l și filtrul și puneți totul înapoi în locul inițial. Pentru a curăța rapid filtrul și vasul de precipitații, utilizați fie solvent, fie benzină. Apoi uscați și clătiți bine.

În pasul următor, trebuie să turnați ulei în orificiul jojei cât a ieșit, sau puțin mai mult din acest volum. Este mai convenabil să faceți totul împreună. Pe radiator, deconectați țevile de ulei, prelungiți-le cu un furtun de cauciuc de diametru puțin mai mare și coborâți-le într-un recipient sub scurgeți lichidul. Apoi, porniți motorul mașinii. După un timp, evacuarea va ieși din tuburi. lichid uleios. Așteptați până când culoarea uleiului devine aceeași ca la turnare. Aceasta va însemna că noul ulei l-a înlocuit pe cel vechi. De îndată ce este nevoie de culoare, opriți motorul. Apoi, deconectați prelungirile de furtun și înșurubați-le în poziție pe radiatorul de răcire. Adăugați ulei până la nivelul cerutși conduceți 5 kilometri cu mașina.Măsurați nivelul uleiului, dacă diferă de cel original, apoi adăugați la marcajul dorit. Nivelul trebuie monitorizat timp de una până la două săptămâni. Dacă cade constant, asigurați-vă că toate piesele care au fost dezasamblate la înlocuire stau corect și nu au scurgeri.

Schimb complet de ulei la stații

Dacă dintr-un motiv oarecare nu doriți să schimbați singur uleiul, puteți apela la ajutorul specialiștilor. Pentru a face acest lucru, sunați în avans la stațiile necesare și convingeți asupra timpului liber. Întreaga procedură durează aproximativ o oră și jumătate până la două. Pentru a economisi bugetul, ar trebui să mergeți la benzinărie cu uleiul dvs., deoarece au fost cazuri când același ulei de la stație a costat clientul mai mult.
Înlocuire completă uleiul se efectuează folosind instalatie speciala pentru înlocuire automată uleiuri în transmisia automată „Transserve 2” de la compania „Wynns”. Acest lucru se face după cum urmează - tuburile de la dispozitiv sunt conectate la conectorii radiatorului de răcire pentru intrarea și ieșirea uleiului. Motorul pornește și sistemul începe să pompeze tot lichidul rezidual. Apoi, întregul sistem de transmisie este curățat (nu este o opțiune obligatorie, dar este totuși de dorit să o faceți cel puțin o dată pe an sau doi) cu o soluție specială, înlocuind resturile de minerit. Următorul pas va fi pomparea nivelului potrivit de ulei sub un anumit nivel de presiune, pentru a nu deteriora piesele transmisiei automate.
latura pozitiva aceasta metoda este faptul că toate lucrările de schimbare a uleiului sunt efectuate de profesioniști pe un dispozitiv specializat, trebuie doar să așteptați și să urmăriți ce se întâmplă.

Service auto Clubul „AKPP CITY”. Service Kiași Hyundai. reparatii, vopsire, diagnosticare. instalarea accesoriilor. Anunțați-mi costul forței de muncă și al materialelor pentru restaurare. Din cate am inteles, bara de protectie trebuie schimbata. ] Spune-mi motivul fluierului când ambreiajul este apăsat la o pornire la rece. ] KIA Sportage 3 SL, 2011 sistem de franare(curățare/ungere) și tractiune intergrala. ] Kia Sorento XM 2012. Cod vopsea KNAKU811CC5265276[. ] Kia Cerato 1,6 k, o, d, k, r, a, s, k, i,. Care este codul meu de vopsea? Kia Cerato 2007 1.6 KNEFE242265362622[. ] Hyundai Elantra xd 2005,.c,.1. Bună ziua, vă rog să-mi spuneți costul lucrării de înlocuire: 1. Etanșare de ulei din spate arbore cotit, 2. Silențios spate[. ] O zi buna!

Reparatie transmisie automata kia sportage 3

În urmă cu aproximativ o lună, s-a auzit un zgomot din partea motorului, se pare ca frecarea zalelor lanțului pe [. ]Hyundai ix35. cod vopsea TMAJT81EAFJ787383[. ] Bloc promoțional. Reparatie suspensie. Reparatie motor si cutie de viteze.

Echipament adițional. Alte lucrări. Reparatie electrica. P1153 Senzor poziție accelerație/pedală/comutator D Cir.

P1155 Limp Home Valve-MAL. Înlocuirea solenoizilor Transmisia automata Kia sportive. Reparatie Kia Sportage 3. înlocuire solenoizi transmisie automată Kia Sportage 3. smucituri (lovituri) la trecerea de la prima la a doua. Diagnosticarea a scos la iveală următoarele: Kia Sportage se zvâcnește după încălzirea uleiului în transmisia automată (șocuri constante cu mișcare uniformă) înlocuirea senzorului de temperatură a uleiului înlocuirea supapei pompă de uleiînlocuirea supapei solenoid. înlocuire solenoizi, transmisie automată Kia Sportage 3. 46386-3B000 —, senzor temperatură ulei transmisie automată 46313-3B030 —, supapă pompă ulei transmisie automată 46313-3B670 —, valva selenoida transmisie automată. Folosit Consumabile: etanșant GT ATF TYPE IV —, ulei în transmisia automată Kia Sportage 3. Costul (prețul) înlocuirii solenoizilor transmisiei automate cu Kia Sportage 3 poate fi verificat la comandantul unui centru tehnic auto. 4 comentarii: Înlocuirea solenoizilor transmisiei automate Kia Sportage.

Reparatie transmisie automata

Salut, am nevoie Reparații minore transmisie automata a6mf1. eu am kia sportage din 2012 transmisie automata 4vd. Problema cutiei: trage (loturi) de la 1 la al doilea la temperaturi medii. atf (30-80) grade, la incalzire socurile sunt mai putine dar acolo. Am fost la OD pentru diagnostice, nu au scos la iveală nimic, nu sunt erori. Am păcătuit pe solenoizi și un senzor temperatura atf. Vreau să înlocuiesc solenoizii EPC și T / con, precum și senzorul de temperatură și filtrul de ulei. Cât te va costa și cât timp. Am cumpărat deja toate piesele de schimb (în vina existențială a mașinii).

Apropo, placa hidraulică este scoasă din transmisia automată la înlocuirea solenoizilor individuali sau le puteți schimba direct pe cutie din partea de jos a mașinii (sus și jos) pentru a nu încălca etanșanții plăcii hidraulice. ?

Reparatie transmisie automata F4A42

transmisie automată Hyundai-Mitsubishi F4A42/ W4A42. Familia de transmisii automate F4A41 / F4A42 cu 4 trepte de la Mitsubishi a fost dezvoltată în 2018 pentru mașini cu tracțiune față in medie...

TOYOTA RAV4. Asiguram intretinere, diagnosticare si reparare a transmisiilor automate pentru: Repere. Toate lucrările sunt efectuate cu garanție. Cu capital...