Metode de schimbare a uleiului în cutia automată. Metode pentru schimbarea uleiului în cutia automată Înlocuirea parțială în mai multe etape

În conformitate cu instrucțiunile, uleiul din cutia de viteze automată a unei mașini Mazda 6 nu trebuie schimbat deloc. Cu toate acestea, realitatea arată ceva complet diferit. Transmisia automată nu atinge durata de viață prevăzută și eșuează mult mai devreme. Experții cred că acest lucru se datorează petrolului.

Lichidul nu face față responsabilităților care i-au fost atribuite, în urma cărora întreaga cutie se sparge. Din acest motiv, mulți insistă asupra unei schimbări obligatorii a fluidului într-o transmisie automată. Ei motivează faptul că această unitate a fost concepută pentru funcționare în condiții semnificativ diferite de ale noastre, pe care mulți le consideră extreme. În consecință, o astfel de adaptare este necesară.

Realitatea a arătat că cutia Mazda 6 este mult mai dificilă de a face față propriei lucrări în realitățile noastre. Prin urmare, este necesar să se schimbe uleiul la fiecare 50-60 de mii de km. În plus, este necesar să verificați din când în când starea fluidului de transmisie automată. Dacă a schimbat culoarea sau mirosul, atunci trebuie înlocuit.

Deoarece producătorul nu a prevăzut o înlocuire a fluidului, atunci există desigur anumite probleme cu această operație. După cum știți, există o înlocuire completă și parțială și pe care să o preferați este o chestiune pur individuală.

În cazul unei modificări parțiale, se schimbă doar o anumită parte din lichidul de transmisie automată folosit. În schimb, se toarnă proaspete. Vorbind despre acest lucru, se poate susține că are loc doar o răcoritoare a vechiului lichid. În timpul unei înlocuiri parțiale, se consumă aproximativ patru litri de lichid. Și cu un plin de aproximativ 16.

În timpul unei schimbări de fluid, nu numai uleiul se schimbă, ci și filtrul. O schimbare parțială, deși mai ieftină, trebuie efectuată mult mai des decât una completă. Există o mulțime de controverse cu privire la eficacitatea acestor manipulări și există chiar și cei care insistă că înlocuirea parțială este în general un exercițiu gol. Alții susțin că o schimbare completă a uleiului poate deteriora transmisia automată. Și este mai bine să te limitezi la unul parțial.

Videoclipul arată lucrări de reparații cu transmisie automată.

[Ascunde]

Ghid de înlocuire

Înlocuind singur uleiul din cutia automată Mazda 6, veți prelungi semnificativ durata de viață a mașinii dvs. economisind în același timp o mulțime de bani pe serviciile atelierelor de reparații auto. Dacă uleiul în condițiile noastre se schimbă la fiecare 50-60 de mii de kilometri, atunci trebuie să îi verificați nivelul și starea cel puțin de două ori mai des.

Cum se verifică starea și nivelul uleiului pentru transmisie automată

Pentru a verifica nivelul, trebuie să faceți următoarele:

1. Încălziți bine cutia, după ce ați parcurs zece kilometri cu mașina.
2. Motorul nu trebuie oprit și trebuie să funcționeze în timpul măsurării.
3. Parcați vehiculul pe o suprafață plană.
4. Scoateți joja și ștergeți-o cu o cârpă.
5. La rândul său, faceți clic pe toate modurile, începând de la PARCARE și înapoi, persistând în fiecare mod timp de 1-2 secunde.
6. Reintroduceți joja.
7. Examinați joja. Rețineți că are două niveluri, MIN și MAX pentru frig și MIN și MAX pentru fierbinte. Deoarece am măsurat pe fierbinte, nivelul lichidului ar trebui să fie, de asemenea, între semnele MIN și MAX pe fierbinte.

Pentru o transmisie automată Mazda 6, preaplinul sau subumplerea este destul de fundamental, în timp ce preaplinul este mult mai rău decât subumplerea. Bulele de pe jojă sunt considerate un semn negativ.

Puteți verifica starea uleiului în cutia automată într-un mod simplu. Pentru a face acest lucru, trebuie să picurați puțin lichid din joja pe o foaie albă. Examinați cu atenție picătura. Dacă este transparent și ușor roșiatic, atunci totul este în regulă. În caz contrar, dacă lichidul este de culoare închisă și există particule în el, acesta este semnul unei defecțiuni a cutiei.

Instrumente

• ulei proaspăt;
• un set de chei;
• pâlnie;
• cârpe;
• capacitate;
• etanșant;
• filtru nou;
• garnitură nouă.

Etape

1. Ne punem mașina pe o groapă sau un pasaj superior.
2. Așteptăm treizeci de minute să se răcească.
3. Demontăm paletul, care este atașat la Mazda 6 cu douăzeci de șuruburi.
4. Acum trebuie să acționați cu atenție. Paletul este ținut de etanșant și pentru a-l scoate trebuie să-l ridicați cu un cuțit.
5. Când scoateți bazinul, scurgeți lichidul rezidual.
6. Apoi, inspectați magnetul. Dacă există așchii pe el, atunci trebuie curățat.
7. Există un filtru între părțile cutiei și palet; acesta trebuie îndepărtat și înlocuit cu unul nou similar. Nu-l părăsi niciodată pe cel vechi.
8. După înlocuirea garniturii, reinstalați paletul.
9. Strângeți toate șuruburile.
10. Apoi, în locul unde este introdusă sonda, introduceți pâlnia.
11. Umpleți ulei. Nu este nevoie să vă grăbiți și să verificați mai des nivelul cu o jojă. În caz de revărsare, va trebui aspirat, iar acest lucru va necesita echipament suplimentar.
12. După ce umpleți 3,5-4 litri. conduceți mașina pentru câțiva kilometri.
13. Conduceți pe o suprafață plană și măsurați din nou nivelul uleiului.
14. Dacă este necesar, adăugați lichid la marca MAX.

Pe această lucrare de înlocuit

Fiecare proprietar japonez ar trebui să știe cât de des se schimbă uleiul de transmisie automată Mazda 6 și ce lichid de transmisie să utilizeze. Puteți încredința această procedură specialiștilor centrului tehnic sau puteți economisi o anumită sumă de bani și puteți schimba uleiul din cutia automată sau transmisie manuală Mazda 6 cu propriile mâini în propriul garaj.

Cutie automată

În transmisia automată Mazda 6, uleiul trebuie schimbat la fiecare 50-55 mii de kilometri, deși acest lucru nu este menționat în manualul mașinii, deoarece producătorul de automobile consideră că uleiul este turnat pe întreaga durată de viață. După cum vă puteți imagina, nimic nu este etern, așa că puteți și ar trebui să schimbați lichidul. Dacă mașina dvs. are un kilometraj ridicat, după ce ați schimbat lichidul de transmisie, veți observa cum mașina a devenit mai receptivă și vitezele se vor schimba mai ușor.

Dacă decideți să schimbați uleiul din cutia automată Mazda 6, pregătiți-vă să înlocuiți elementul filtrant. Un filtru înfundat nu permite fluidului de transmisie să treacă bine, motiv pentru care anumite părți ale cutiei experimentează o lipsă a acestuia.

Ce trebuie să înlocuiți

Pentru a schimba uleiul de transmisie Mazda 6 în mașina automată, veți avea nevoie de un set mic de unelte:

• un set de capete și chei;
• un recipient adecvat pentru scurgerea uleiului vechi;
• seringă și pâlnie;
• filtru nou;
• ulei adecvat;
• căptușeală pentru paleți;
• etanșant;
• diluant sau benzină pentru curățarea suprafețelor.

Este mai bine să completați lichidul original Mazda Dexelia ATF M-V, dar puteți lua și un analog de la alte mărci.

Instrucțiuni de înlocuire

Înainte de a schimba uleiul din cutia automată Mazda 6, încălziți mașina, deoarece fluidul fierbinte curge mai bine din cutie. Puteți face o scurtă călătorie de aproximativ 10 km.

Conduceți mașina pe un pasaj, un lift sau o groapă, apoi scoateți protecția carterului. Îndepărtați șuruburile care țin capacul cutiei, dar rețineți că acesta este ținut în poziție de etanșant. O puteți tăia cu un cuțit, dar aveți grijă să nu deteriorați metalul moale.

Așezați recipientul pregătit sub orificiul de scurgere și deșurubați șurubul. Așteptați până când se scurge tot uleiul din cutia automată Mazda 6 - aceasta poate dura 10-15 minute. Apoi înșurubați dopul de scurgere și începeți să curățați rezervorul. Acordați o atenție deosebită magneților, care trebuie să fie bine curățați de așchii de metal. Asigurați-vă că îndepărtați materialul de etanșare cu un cuțit.

Filtrul este situat între interiorul cutiei de viteze și palet - îl puteți observa cu ușurință și puteți înțelege că acesta este. Scoateți filtrul și înlocuiți-l cu unul nou. Apoi, instalați paletul cu garnitura, așezându-l pe etanșant și strângeți toate șuruburile în poziție.

Folosind o seringă sau o pâlnie, se toarnă noul lichid de transmisie în orificiul jojei. Completați până la marca maximă, care este de aproximativ 8 litri. Apoi, porniți motorul și schimbați vitezele și faceți, de asemenea, o scurtă călătorie de 5 km. Apoi verificați din nou nivelul lichidului și completați dacă este necesar.

Ulei în cutia manuală

Schimbarea uleiului din cutia de viteze Mazda 6 trebuie făcută la fiecare 70-75 mii kilometri, dar la fiecare 15-20 mii kilometri trebuie verificat nivelul. Vă recomandăm să înlocuiți cu un motor cald, dar aveți grijă să nu vă ardeți.

Să începem să înlocuim

Fiecare proprietar de mașină înțelege că nu va funcționa pentru a scăpa de îndeplinirea unor sarcini tehnice legate de întreținerea vehiculului dacă decideți să obțineți o mașină. Cu toate acestea, există probleme tehnice minore care trebuie rezolvate în fiecare zi și fără ajutorul specialiștilor. Alături de acestea, există și astfel de sarcini, a căror soluție preferă mulți proprietari de mașini să aibă încredere în specialiștii stației de service. Dar dacă trebuie să implementați o transmisie automată Mazda 6, o puteți face singură. Nu este nimic complicat în această procedură, dacă vă înarmați mai întâi cu informații utile.

Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului în cutia automată Mazda 6.

Proces de înlocuire

Apropo, producătorul auto nu consideră această procedură ca fiind una de rutină; afirmă că resursa uleiului de transmisie deja turnat va fi suficientă pentru întreaga durată de funcționare a vehiculului.

Dacă operați Mazda în condițiile în care producătorul auto efectuează teste tehnice, atunci poate fi prescrisă înlocuirea. Cu toate acestea, datorită faptului că mașina trebuie să parcurgă distanțe, să se deplaseze de-a lungul drumurilor accidentate, să pornească fără încălzirea adecvată și să stea în gol în numeroase blocaje de trafic, provocând o creștere critică a temperaturii uleiului, atunci nu ar trebui să refuzați să o înlocuiți .

Având în vedere toate aceste circumstanțe, vă recomandăm să fie efectuată pentru a asigura funcționarea corectă a transmisiei automate și pentru a prelungi durata de viață a acesteia. Vom contura succesiunea acțiunilor, vom analiza ce materiale și instrumente vor trebui pregătite sau achiziționate la un magazin auto.

Interval de schimb de ulei

În primul rând, trebuie să vă dați seama cât de des aveți nevoie de Mazda 6. Pe baza recomandărilor mecanicilor experimentați specializați în repararea mașinilor străine, inclusiv a unei mărci precum Mazda 6, este ușor de înțeles că uleiul din cutie trebuie să să fie schimbat după o alergare de 50 - 60 de mii de kilometri.

Cu toate acestea, dacă începeți să observați un miros neplăcut de arsură, mai ales după îndepărtarea jojei de ulei, atunci nu vă bazați pe kilometraj, ci continuați cu procedura imediat. Cel mai adesea, apare necesitatea urgentă de a înlocui fluidul de transmisie chiar și cu un kilometraj redus, dacă vă operați propria mașină încălcând grav toate regulile existente, faceți porniri bruste destul de des, ignorând necesitatea preîncălzirii mașinii.

Verificarea nivelului de ulei

O astfel de procedură poate fi efectuată neprogramată atunci când este detectată o lipsă de fluid de transmisie. Deficiența de ulei poate apărea din diverse motive, inclusiv scurgeri datorate oricăror găuri chiar minore, răsucire a bușonului de scurgere. Puteți verifica starea și nivelul uleiului în cutia automată prin efectuarea mai multor pași simpli consecutivi:

• încălziți bine mașina, cel mai bine este să o conduceți cel puțin 10 kilometri;
• găsiți o zonă plană, instalați Mazda 6 pe ea, nu trebuie să opriți motorul;
• scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă, care trebuie să fie curată și fără scame;
• comutați toate modurile de pe cutia de viteze, persistând pe fiecare timp de aproximativ 2 secunde;
• introduceți joja în loc, așteptați puțin și scoateți-o din nou;
• inspectați suprafața jojei, stabiliți unde se află urmele de ulei (este important să fie între semnele minime și maxime).

Apropo, unii proprietari de mașini cred cu naivitate că lipsa de ulei de transmisie prezintă un pericol special pentru vehicul. De fapt, excesul său este cel care implică mult mai mult rău, prin urmare este foarte important să se monitorizeze nivelul fluidului de transmisie.

Nu va strica să verificați starea fluidului de ulei. Pentru a face acest lucru, țineți joja peste hârtie albă până când picură o picătură de ulei pe ea. Acordați atenție nuanței petelor de ulei. Dacă este roșiatic, atunci nu există niciun motiv de îngrijorare. Dacă traseul de ulei are o nuanță întunecată și particulele de metal sunt, de asemenea, vizibile, atunci uleiul din cutia de viteze a devenit inutilizabil, încercați să îl înlocuiți cât mai curând posibil.

Ce fel de ulei să umpleți

Efectuați o schimbare parțială sau completă a uleiului

Uleiul pentru transmisie poate fi schimbat integral sau parțial. Înlocuirea completă necesită mai mult timp și este mai costisitoare. De asemenea, mulți preferă în continuare să înlocuiască complet fluidul de transmisie, conducându-și propria mașină la o stație de service. Deși, dacă se dorește, această procedură poate fi totuși efectuată într-un garaj. Numai în acest caz este necesar să turnați și să completați o cantitate mică de ulei până când lichidul proaspăt curat începe să curgă din orificiul de scurgere. O schimbare parțială a fluidului de transmisie este însoțită de o eficiență ridicată, garantează funcționarea normală a cutiei de viteze, deci nu este necesar să se facă acțiuni nejustificate cu privire la o schimbare completă a uleiului.

Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului din cutia automată Mazda 6 faceți-o singur

Înainte de pașii principali, nu uitați să pregătiți instrumentele necesare, astfel încât mai târziu să nu aveți niciun sughiț. Vei avea nevoie:

• ulei nou;
• filtru nou;
• set de chei;
• pâlnie sau seringă pentru umplerea uleiului nou;
• cârpe;
• container pentru colectarea minelor;
• acetonă pentru curățarea suprafețelor metalice.

Numai după achiziționarea și pregătirea instrumentelor necesare, puteți începe acțiuni practice. Datorită faptului că fluidul de transmisie este mai ușor de scurs în condițiile unei mașini bine încălzite, vă recomandăm să vă conduceți mașina înainte de procedură. După aceea, conduceți vehiculul în groapa de inspecție, fixați roțile pentru a preveni rularea acestuia în timpul manipulărilor.

Acum deșurubați carterul, scoateți cutia de viteze automată și acționați foarte atent pentru a nu provoca deteriorarea mecanică a metalului. Pregătiți recipientul și deșurubați dopul de scurgere. Vechiul ulei va începe imediat să curgă, nu pune mâinile înăuntru, deoarece prelucrarea va fi fierbinte, poate provoca arsuri.

Nu vă pierdeți timpul prețios degeaba, în acest moment înarmați-vă cu acetonă sau alte mijloace tehnice, ștergeți bine toată suprafața elementelor îndepărtate. Acordați o atenție specială magneților, deoarece aceștia atrag particule de metal care apar din frecare excesivă.

De îndată ce deșeurile încetează să curgă, demontați filtrul vechi, instalați unul nou. După aceea, puteți strânge dopul de scurgere, instalați paletul în poziție, asigurați-vă că utilizați un agent de etanșare special.

Acum trebuie să deșurubați dopul de umplere, să instalați o pâlnie și să turnați un nou fluid de transmisie prin ea. De îndată ce uleiul atinge nivelul maxim, strângeți dopul de umplere.

Urcați la volanul mașinii dvs. și conduceți puțin. Acest lucru este necesar pentru ca fluidul de transmisie să se răspândească de-a lungul tuturor căilor. Pentru a asigura eficacitatea procedurii tehnice, vă recomandăm să măsurați din nou nivelul uleiului în cutia automată. Dacă totul este în ordine, atunci ați finalizat cu succes sarcina tehnică.

Suntem siguri că, după citirea acestui manual, nu va exista nici o urmă de frică, puteți schimba cu ușurință lichidul de transmisie singur, fără a părăsi garajul.

Ziua bună tuturor! Dacă ați introdus expresia într-un motor de căutare: " schimb de ulei în cutia automată Mazda 6"și v-ați găsit pe site-ul nostru, apoi ați ajuns la adresa. În acest articol vă vom spune cum să schimbați independent uleiul în cutia automată Mazda 6.

Ce? Unde? Cand? Sau ce să umple, unde să schimbi și când?

Aceste întrebări se referă nu numai la pasionații de mașini începători, ci și la proprietarii de mașini cu experiență. Acestea sunt unele dintre cele mai importante probleme care îi privesc pe absolut toți proprietarii de mașini.

Ce este în cutia automată? Unde se schimbă uleiul? Și când ar trebui să o faci? La aceste întrebări pot fi adăugate mai multe întrebări conexe, de exemplu: cum se schimbă uleiul din cutia automată Mazda 6? Faceți o înlocuire parțială sau completă? etc. Să o rezolvăm în ordine.

Care este uleiul din cutia automată Mazda 6?

Uleiul Mazda ATF M-V este turnat în cutii automate Mazda 6. Cu toate acestea, modelul cutiei nu contează. Începând cu prima generație Mazda6 și terminând cu ultima (adică a treia), fluidul M-V este turnat în toate transmisiile automate, fără excepție. Cu toate acestea, pot fi utilizate și alte fluide cu toleranțe similare. În plus, în transmisia automată AW6A-EL, care a fost instalată și pe prima generație Mazda 6, este necesară utilizarea unui fluid cu omologare de tip T-IV. Acesta este un lichid de transmisie automată bine cunoscut pentru mașinile Toyota. Are un analog aproape complet al JWS 3309. În țara noastră, un astfel de ulei poate fi găsit cel mai adesea sub marca Mobil. În viitor, vom scrie în continuare un articol complet despre alegerea uleiului într-o cutie automată Mazda 6, dar acum nu ne vom concentra prea mult pe acest lucru și vom continua mai departe.

Unde se schimbă uleiul din cutia automată Mazda 6?

Răspunsul la această întrebare este destul de simplu. Uleiul din cutia automată Mazda 6 se schimbă fie la o stație de service specializată (STO), fie într-un garaj pe cont propriu. În același timp, lucrarea trebuie abordată în mod responsabil. Și nu contează unde faci munca. În ceea ce privește orice serviciu, nu voi da recomandări specifice, deoarece articolul nu este despre asta. Voi spune doar că în Novokuznetsk vă va costa 1.500-3.000 de ruble să înlocuiți uleiul din cutia automată Mazda 6 + materialele necesare (ulei în cutia automată, filtru, etanșant). Dacă faceți singur înlocuirea, puteți economisi foarte mult. Dacă economisiți bani, îi puteți număra ca câștigați. Este foarte important într-o criză.

Pentru a face o schimbare parțială sau completă a uleiului într-o cutie automată Mazda 6?

Deja este proprietarul mașinii să decidă. Schimb complet de ulei în cutia automată Mazda 6 poate fi efectuat numai într-un service auto. Înlocuirea parțială este destul de simplă, chiar și cu propriile mâini în garaj. Cu toate acestea, există o modalitate prin care puteți efectua o schimbare completă a uleiului într-o cutie automată, chiar și într-un garaj. Pe scurt, această metodă poate fi descrisă după cum urmează. Uleiul este evacuat din cutia automată prin orificiul de scurgere. Lichidul nou este turnat în cutia automată. Apoi furtunul radiatorului transmisiei automate este deșurubat și motorul pornește. Din furtun se scurg 1-2 litri de lichid, după care se toarnă ulei nou în același volum. După aceea, procedura se repetă de mai multe ori până când un lichid ușor începe să curgă din furtun. Această procedură necesită anumite abilități și prezența unui asistent. Cu toate acestea, nu este nimic dificil aici. Principalul lucru este să monitorizați nivelul uleiului și să nu scurgeți prea mult simultan.

Interval de schimb de ulei în cutia automată Mazda 6

Producătorul susține că uleiul din cutia automată Mazda 6 nu necesită înlocuire și este conceput pentru întreaga durată de viață a mașinii. Dar personal, sunt sceptic cu privire la astfel de recomandări. Faptul este că uleiul din cutia de viteze automată îndeplinește mai multe funcții simultan. În primul rând, lubrifiază piesele cutiei și le protejează de uzură. În al doilea rând, transferă cuplul de la motor la roți. În al treilea rând, răcește și îndepărtează căldura. În al patrulea rând, menține motorul curat.

De acord, există o mulțime de funcții pe care ar trebui să le aibă uleiul și chiar pe toată durata de viață a mașinii. Personal, părerea mea, care este susținută nu numai de presupuneri, ci și de experiența personală, este că acest lucru este pur și simplu imposibil. Niciun lichid nu este capabil să-și păstreze proprietățile mult timp și să nu le piardă. Prin urmare, uleiul din cutia automată Mazda 6 trebuie cu siguranță schimbat. Intervalul optim este de 45.000 - 50.000 de kilometri. Și atunci când utilizați mașina în condiții dificile, și anume atunci când lucrați cu sarcini constante (de exemplu, remorcarea unei remorci), acest interval ar trebui redus de 1,5 - 2 ori.

Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului din cutia automată Mazda 6 faceți-o singur

Pentru a schimba uleiul din cutia automată Mazda 6 avem nevoie de un set standard de scule, o pâlnie, un furtun prelungitor, un nou filtru de transmisie automată, fluid într-o cutie cu toleranță M-5, un etanșant, o cârpă fără scame și un degresant.

2. Se toarnă vechiul ATF în recipientul pregătit. Pentru a face acest lucru, deșurubați pur și simplu dopul de scurgere de pe carcasa transmisiei automate. Aproximativ 4,5 - 5 litri de lichid trebuie scurs din cutie. După aceea, înfășurăm dopul în loc.

3. Deșurubați toate șuruburile cutiei de transmisie automată situate în jurul perimetrului. Folosiți o șurubelniță plată pentru a îndepărta paletul pentru al rupe de pe corpul cutiei. Aveți grijă, deoarece există încă un pic de ulei în interior, care se poate revărsa asupra dumneavoastră atunci când scaunul este scos. Scoatem paletul lateral.

4. Deconectați cipul de contact de pe filtrul de transmisie automată și trageți cu atenție filtrul în jos. În locul său, instalăm un filtru nou și conectăm cipul la locul său.

5. Curățăm cutia de transmisie automată de etanșantul vechi.

6. Curățăm tava de transmisie automată de etanșantul vechi și eliminăm toți ceilalți contaminanți. Acordați o atenție specială magnetului situat în carcasa cutiei de viteze automate. Trebuie curățat bine.

7. Aplicați un strat subțire de nou etanșant pe tava de transmisie automată și lăsați-l să se usuce puțin. Degresăm planul de împerechere a transmisiei automate și punem paletul în poziție. Boltim și strângem dopul de scurgere.

8. Acum trebuie să umpleți cutia cu lichid nou. În această lucrare, acesta este cel mai dificil lucru, deoarece cutiile sunt ușor diferite. Faptul este că uleiul este turnat prin orificiul jojei. Și poate fi de trei tipuri - fie o sondă standard, care este ușor de găsit, fie o mini-sondă, care este fixată la corpul cutiei cu un șurub de 10 "(prezentat în figura de mai jos), sau chiar o gaură de control.

Desigur, acestea sunt detalii minore. Principiul de funcționare nu se va schimba de la acest lucru. Dacă există o jojă, apoi turnați ulei nou prin orificiul său și apoi verificați nivelul. Dacă acesta este un dop de control, pur și simplu turnați ulei prin el până când curge prin aceeași gaură. Acest lucru necesită utilizarea unei pâlnii și a unui furtun de extensie.

9. Când uleiul este turnat în cutia de viteze automată, porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. După aceea, înăbușim și verificăm nivelul lichidului din cutie. Adăugați ulei dacă este necesar.

Tot! Aceasta completează schimbul de ulei în cutia automată Mazda 6. De obicei, începătorii finalizează lucrarea în 3-4 ore. Și cu un nivel adecvat de dexteritate, puteți păstra în 40 de minute. Vă mulțumesc pentru atenție, sper că acest manual v-a fost util.

17.04.2018

Mazda 6 este una dintre cele mai populare mașini din țara noastră și nu numai. Caracteristicile sale de conducere și operaționale, împreună cu designul modern, permit mașinii să ocupe o poziție de lider pe piața autoturismelor pentru o perioadă lungă de timp. Cele mai multe dintre aceste mașini sunt echipate cu o transmisie automată, ceea ce ridică multe întrebări și discuții din partea proprietarilor sau a șoferilor care intenționează doar să cumpere această mașină. Transmisia automată Mazda 6 se distinge prin dinamica plăcută de lucru și fiabilitate ridicată.

Mașina poate fi echipată cu următoarele tipuri de automatizări:

• FN4A-EL (cu patru benzi);
• FS5A-EL (cu cinci benzi).

Ambele opțiuni de transmisie își funcționează la fel de bine durata de viață, ținând cont de sarcini constante și ridicate.

Mulți oameni judecă fiabilitatea transmisiei automate în funcție de statisticile apelurilor către stația de service, dar aceasta este doar partea inversă a monedei. Transmisia automată a Mazda 6 are o perioadă de funcționare egală cu resursa vehiculului. Cu toate acestea, în realitate situația este oarecum diferită. Ambele tipuri de transmisii automate servesc aproximativ 150-170 de mii de kilometri, după care nu vor fi întotdeauna reparate. În orice caz, acestea sunt doar cifre medii. Dar modul în care se va comporta și cât timp va funcționa transmisia pe o mașină dată nu este ușor de spus. În multe privințe, totul depinde de condițiile de funcționare, de frecvența întreținerii și de stilul de conducere al șoferului. Există opinia că transmisiile automate japoneze sunt dezvoltate exclusiv pentru mașinile japoneze în conformitate cu unele tehnologii specifice, iar repararea lor în țările europene prezintă o anumită dificultate. Dar cutia Mazda 6 nu poate fi numită exclusivă în niciun fel.

Manetă schimbător de viteze în Mazda 6 cu transmisie automată

Cu toate acestea, reparațiile transmisiei sunt extrem de costisitoare. Nu este recomandat să efectuați manipulări cu transmisia automată fără cunoștințele, instrumentele și experiența corespunzătoare în întreținere și reparații. Ce trebuie făcut în caz de funcționare incorectă a transmisiei? Majoritatea proprietarilor de mașini văd o posibilă soluție la toate problemele în achiziționarea unei transmisii automate uzate. Dar, pe lângă costul ridicat al unității, există un alt risc: nimeni nu va fi capabil să evalueze corect starea transmisiei automate și să spună cât timp va funcționa. Prin urmare, opțiunea cu restabilirea transmisiei într-un centru de service specializat rămâne cea mai optimă.

Caracteristici ale funcționării transmisiei automate „Six”

Există multe contradicții în ceea ce privește serviciul cutiei automate, care sunt asociate cu politica producătorului. Cartea tehnică a mașinii spune că nu sunt necesare manipulări suplimentare de întreținere. În plus, producătorul susține că este proiectat pentru întreaga durată de funcționare a vehiculului. Pe baza politicii producătorului, este, de asemenea, problematic să dai un răspuns exhaustiv la întrebarea care îi îngrijorează pe cei mai mulți proprietari cu privire la schimbul de ulei în transmisiile automate, pe baza politicii producătorului. Se pare că nu este nevoie să schimbați uleiul. Pe de altă parte: funcționarea constantă a cutiei, sarcinile mari pe transmisie, stilul de conducere agresiv și mulți alți factori afectează negativ starea fluidului de lubrifiere din cutie. Combinația dintre toți acești factori mărturisește doar în favoarea schimbării uleiului în cutia automată.

Transmisie automată Mazda SkyActiv

Trebuie remarcat faptul că completarea periodică a uleiului, cu utilizarea intensivă a mașinii, nu este o măsură eficientă care va prelungi durata de viață a transmisiei automate. Profesioniștii recomandă schimbarea fluidului de ungere în cutia automată Mazda 6 la fiecare 50 de mii de kilometri. Numai în acest caz va fi posibil să se evite funcționarea incorectă și defecțiunile periodice ale mașinii, să se extindă resursa acesteia. Necesitatea înlocuirii uleiului de transmisie este evidențiată nu numai prin întreruperi în funcționarea transmisiei, ci și printr-o schimbare a culorii fluidului lubrifiant, miros de arsură. Pentru înlocuire, trebuie să achiziționați un filtru nou și aproximativ 16 litri de ulei.

Defecțiuni majore

Orice transmisie automată are un design complex și constă din elemente executive și de control, inclusiv dispozitive mecanice, hidraulice și electronice. Mulți oameni ar crede că 16 litri de lubrifiant ar fi destul de mult. Dar, jumătate din acest volum se află în convertorul de cuplu al transmisiei automate, care acționează pe principiul ambreiajului într-o transmisie manuală. Restul lubrifiantului este necesar pentru a asigura buna funcționare a transmisiei.

Principalul simptom al unei defecțiuni a transmisiei automate este considerat a fi apariția unor scuturări la comutarea intervalelor. Acest lucru este evident mai ales la transmisia automată cu patru benzi, cu care a fost produsă Mazda 6 până în 2007. Primul pas este să verificați nivelul și starea uleiului de transmisie dacă se produce sacadare. În plus față de starea nesatisfăcătoare a lubrifiantului, o problemă în funcționarea cutiei de viteze poate fi uzarea critică a capacului din spate. În acest caz, este indicată înlocuirea sa urgentă, deoarece există riscul de a deteriora complet corpul mașinii. În acest caz, valoarea reparației va fi proporțională cu achiziționarea unei noi transmisii automate. De asemenea, deteriorarea capacului din spate este evidențiată de imposibilitatea de a porni a treia treaptă de viteză și, în același timp - se aprinde indicatorul corespunzător de pe tabloul de bord.

Unul dintre motivele comune pentru o defecțiune a transmisiei automate Mazda este uleiul de transmisie de calitate slabă sau lipsa acestuia

În versiunile ulterioare ale mașinii, a fost deja instalată o transmisie automată cu cinci benzi, care, în ciuda celei mai bune manopere și a unei funcționări stabile, poate eșua încă din diverse motive. O problemă obișnuită cu modelul FS5A-EL o reprezintă schimbările treptate de viteze. Cu toate acestea, aceasta nu este întotdeauna dovada uzurii componentelor mecanice ale cutiei sau a nivelului insuficient și a stării precare a fluidului de lucru. Dispozitivul de control (ECU) poate fi defect. În acest caz, unitatea de comandă trebuie înlocuită.

Dacă judecăm despre defecțiunile transmisiei automate ale tuturor generațiilor de Mazda 6, atunci putem sublinia cu încredere că toate au aceleași caracteristici. Practic, motivele defecțiunii sunt: ​​nivelul insuficient și starea nesatisfăcătoare a uleiului de transmisie, deteriorarea mecanică, uzura naturală a pieselor cutiei de viteze, probleme cu partea electronică. Dar, cu abordarea corectă și întreținerea competentă, pot fi evitate problemele cu funcționarea unității. Monitorizarea constantă a stării și nivelului fluidului de lucru din cutie, inspecția vizuală a pernelor și corpului acestuia, stilul de conducere restrâns - acestea sunt principalele componente ale funcționării lină și pe termen lung a unei transmisii automate.