Prestigioasa mașină coreeană KIA Sportage III este un demn succesor al predecesorului său de a doua generație. Acest vehicul este echipat cu un Kia Sportage cu șase trepte economic. La fel ca întreaga mașină prezentată, transmisia automată este caracterizată de performanțe tehnice fiabile și întreținere fără pretenții. Schimbarea uleiului în cutia de viteze automată Kia Sportage 3 se face în unul din cele două moduri: schimbarea parțială sau completă a cutiei de viteze.
Descrierea metodelor de schimb de ulei pentru transmisie automată Kia Sportage 3
Mulți proprietari își întrețin singuri vehiculele. Pentru implementarea cu succes a acestui eveniment, trebuie să studiați în detaliu complexitatea fiecărei operațiuni de schimb de ulei în transmisia automată Kia Sportage 3.
Cel mai adesea, se folosește o metodă simplificată pentru o schimbare parțială a uleiului într-o cutie de viteze automată. Acest lucru nu necesită echipamente specializate și dispozitive complexe. Cu toate acestea, această metodă are dezavantaje semnificative. Principala este lipsa unei garanții de înlocuire 100% a fluidului de transmisie ATF în sistemul de ungere a vehiculului. În acest caz, există o amestecare parțială a noii compoziții cu substanța veche.
Pentru a crește procentul de material de transmisie proaspăt în sistemul de lubrifiere a transmisiei automate, această procedură se efectuează nu într-un singur, ci în doi pași.
Când efectuați o schimbare completă a lubrifiantului la transmisia automată Kia Sportage 3, veți avea nevoie de:
- achiziționați un aparat special de spălare;
- conectați dispozitivul la o transmisie automată folosind furtunuri;
- pompați lichidul sub presiune prin întregul sistem de transmisie.
În procesul de pompare a fluidului de lucru prin întreaga transmisie, vechea compoziție uzată este complet îndepărtată din corpul supapei și din alte locuri izolate ale carterului cutiei. Concomitent cu îndepărtarea vechii compoziții, întregul sistem de lubrifiere al mașinii este umplut cu ulei de transmisie ATF proaspăt.
Avantajele înlocuirii complete a lubrifiantului din cutia de viteze automată:
- Asigurarea reînnoirii 100% a transmisiei automate.
- Creșterea perioadei de timp între serviciile vehiculului.
- Îmbunătățirea caracteristicilor tehnice ale lubrifiantului.
- Ușor și confort vizibil la schimbarea vitezelor.
- Absența manifestărilor negative în funcționarea mașinii (alunecarea ambreiajelor, alunecarea transmisiei automate, zguduituri, vibrații, funcționarea incorectă a corpului supapei etc.).
Contra celei de-a doua metode:
- această metodă nu poate fi utilizată acasă;
- necesitatea unei cantități crescute de consumabile;
- costul relativ ridicat al uleiului de transmisie ATF de marcă;
- serviciile specialiștilor calificați în stațiile de service sunt un serviciu relativ scump.
Concluzie: Potrivit majorității proprietarilor de mașini, o schimbare parțială a uleiului în garaj este cea mai bună alternativă la un eveniment cu costuri ridicate pentru înlocuirea completă a materialului de transmisie în centrele de service.
Ce tip de ulei să umpleți transmisia automată Kia Sportage din a treia generație
Se știe că, pentru a asigura funcționarea stabilă a transmisiei automate în timpul duratei de viață declarate, este necesar să se utilizeze numai mărci recomandate de uleiuri de transmisie. Următoarele materiale de lucru sunt cele mai potrivite pentru vehiculul Kia Sportage 3:
- Hyundai SP-4.
- Castrol Transmax E.
- Shell Spyrax S4.
- Allison C4.
- Dexron 3.
Primele două articole din lista prezentată sunt cele mai potrivite uleiuri originale pentru acest model de mașină.
Cât de mult ulei va trebui să cumpărați pentru a efectua o înlocuire parțială sau completă a fluidului de lucru din cutia automată Kia:
- înlocuire parțială - 6 litri de ATP;
- cameră hardware (plină) - respectiv nu mai puțin de 12 litri.
Sfat: Pentru a asigura stabilitatea funcționării mașinii pe o perioadă lungă de iarnă, proprietarii cu experiență recomandă schimbarea uleiului de transmisie în cutia automată Kia Sportage 3 în ajunul lunilor de iarnă. Este necesar să lăsați cutia să ruleze pe lubrifiant proaspăt înainte de apariția înghețului. Acest lucru contribuie la o extindere semnificativă a duratei de viață a unităților de lucru și a mecanismelor transmisiei automate.
Frecvența înlocuirii lubrifiantului ATF
După câți kilometri este deservită transmisia automată? Pe baza recomandărilor producătorului, înlocuirea completă a uleiului de transmisie în cutia de viteze automată Kia Sportage 3 trebuie efectuată după 60.000 km de traseu parcurs. Dacă se ia decizia de a schimba lubrifiantul utilizând metoda de înlocuire parțială, intervalul de timp stabilit se reduce automat la jumătate. Aceasta înseamnă că atunci când se utilizează metoda de schimbare parțială a fluidului de transmisie în transmisia automată, măsurile se efectuează după o alergare de 30.000 km.
Sub rezerva reglementărilor prezentate pentru actualizarea fluidului de transmisie din cutia de viteze, este posibil să se prelungească semnificativ durata de viață a unei transmisii automate a unei mașini fără utilizarea aditivilor suplimentari.
Concomitent cu înlocuirea lubrifiantului de lucru din cutie, filtrul de transmisie automată al transmisiei automate Kia Sportage 3 trebuie schimbat.
Lista consumabilelor și instrumentelor necesare
Înainte de a schimba uleiul de transmisie în cutia de viteze automată Kia Sportage 3, se recomandă pregătirea unei platforme speciale ridicate cu o gaură de vizualizare pentru instalarea vehiculului pe un deal convenabil (pasaj superior). Pentru muncă, veți avea nevoie și de instrumente și accesorii:
- O nouă porție de ulei de transmisie ATF.
- Un set de chei.
- Cleşte.
- Un recipient sub formă de găleată sau bazin gol, cu un volum de cel puțin cinci litri, pentru colectarea uleiului uzat.
- Pâlnie în gâtul de umplere a transmisiei.
- Furtun de cauciuc cu diametrul adecvat.
- Compoziție pentru prelucrarea carburatoarelor (utilă pentru curățarea cratiței).
- Garnitură de transmisie automată.
- Filtru de ulei nou.
Procedura de înlocuire a lubrifiantului în cutia automată: Kia Sportage faceți-o singur
Lucrul direct începe cu o încălzire completă a fluidului de lucru din cutia de viteze la temperatura de funcționare. Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți motorul și să conduceți mașina timp de câțiva kilometri timp de șapte minute. Acest lucru este valabil mai ales iarna, când temperatura ambiantă este sub zero. Îndeplinirea acestei condiții este necesară pentru a dilua uleiul de transmisie în interiorul cutiei de viteze automate. Uleiul fierbinte, cu vâscozitate redusă, se scurge mai repede și mai ușor din carterul transmisiei automate.
Sfat: pentru a accelera procesul, meșterii cu experiență scot suplimentar joja din cutia automată, în timp ce aerul pătrunde în interiorul cutiei.
Algoritmul acțiunilor pentru schimbarea uleiului în cutia automată:
- Așezați mașina pe pasajul superior.
- Opriți motorul.
- Acționați frâna de mână.
- Așezați recipientul pregătit sub orificiul de scurgere al cutiei de viteze.
- Deșurubați dopul de scurgere situat în partea inferioară a carterului cutiei. Se știe că nu tot fluidul lubrifiant curge din cutie. Aproape jumătate din volumul de lubrifiant pentru transmisie rămâne în corpul supapei și în convertorul de cuplu al transmisiei automate.
- Când uleiul se oprește din scurgere, demontați tava automată a cutiei. Pentru aceasta, deșurubați cele 21 de șuruburi de fixare și scurgeți cu grijă uleiul rămas într-un recipient (aproximativ 200 ml).
- Îndepărtați filtrul de ulei și magneții înfundați.
- Curățați de bărbierit metalic și alte depozite dăunătoare, sub formă de murdărie și emulsie, magneți și vasul de ulei.
- Când curățați carterul, utilizați o soluție de carburator sau benzină obișnuită.
- Îndepărtați resturile garniturii de palete uzate și instalați un nou element de etanșare folosind etanșant.
- Închideți orificiul de scurgere.
- Completați uleiul nou pentru angrenaje folosind orificiile jojei. Pentru aceasta, se utilizează o pâlnie pregătită și un furtun. Volumul de lichid care trebuie turnat trebuie să corespundă cantității de deșeuri îndepărtate anterior.
- Verificați nivelul uleiului umplut. Ar trebui să stea în punctul mediu al jojei.
După ce umpleți uleiul nou de transmisie în cutia automată, trebuie să porniți motorul și să conduceți uleiul prin cutia automată, mutând selectorul de viteze de mai multe ori în diferite moduri cu o anumită întârziere (aproximativ cinci secunde) în fiecare poziție.
Interesant: transmisia automată a modelului Kia Sportage 3 are un filtru de ulei echipat nu cu rețeaua obișnuită de oțel, ci cu un element cu două straturi din pâslă specială. Acest material filtrant nu poate fi curățat și recondiționat. Mecanismul este complet demontat și este instalat un nou filtru de ulei cu un design similar.
Dacă, în timpul procesului de actualizare a uleiului de transmisie în transmisia automată a vehiculului, mecanismul de filtrare nu este înlocuit, presiunea uleiului din sistemul de lubrifiere a transmisiei va scădea brusc. Ca urmare, cutia de viteze va începe să funcționeze instabil, la schimbarea treptelor de viteză, vor apărea cele tangibile. Procesul de trecere la o altă treaptă de viteză va fi efectuat cu întârzieri. Canalele de ulei ale corpului supapei de transmisie automată se vor înfunda rapid, vor începe periculoase, vor fi necesare reparații scumpe neprogramate.
Mașina Kia Sportage are două tipuri de niveluri de finisare - cu cutie de viteze automată sau manuală. Dacă în transmisiile manuale, schimbul de ulei este destul de simplu, atunci înlocuirea în transmisia automată Kiy. Experții recomandă întreținerea constantă a cutiei și înlocuirea completă a uleiului din cutia de viteze automată la fiecare 60-90 de mii de kilometri, în funcție de factorii care afectează funcționarea mașinii.
În transmisiile automate, este destul de dificil să se efectueze o înlocuire completă a fluidului de ulei, prin urmare, cel mai adesea acestea actualizează doar lubrifiantul, sub forma unei înlocuiri parțiale. Același lucru este valabil și pentru transmisia automată Kia Sportage. Experții recomandă înlocuirea completă a lubrifiantului la un centru de service special, dacă este necesar.
Dar în alegerea uleiului nu există nicio dificultate, cele mai de înaltă calitate pentru acest tip de cutie de viteze sunt următoarele compoziții:
- ZIC ATF SP4
- Dexron 3
- Allison c4
- ZF TE-ML 09/14
Puteți prelua un alt lubrifiant, principalul lucru este să citiți instrucțiunile de funcționare pentru vehiculul dvs., sunt indicate toate cerințele obligatorii pentru compoziția uleiului pentru cutia de viteze a mașinii dvs. particulare. Dacă nu este prima schimbare a uleiului din transmisia automată Kia Sportage 3, atunci trebuie înțeles că cel mai bine este să cumpărați grăsimea aceleiași mărci care a fost completată anterior.
Schimbare parțială a uleiului la motor
După ce ați cumpărat uleiul de ulei, puteți începe să îl înlocuiți în interiorul motorului. Vă rugăm să rețineți că este imperativ să încălziți unitatea de alimentare, astfel încât lubrifiantul său să devină mai fluid și să se revărse mai repede. Pentru a face acest lucru, puteți conduce câțiva kilometri cu mașina.
După ce cutia este încălzită, trebuie să stați deasupra gropii sau să mergeți pe pasajul superior. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci ridicați mașina cu un cric sau un lift. Acest lucru va oferi acces la partea inferioară a vehiculului, unde se află carcasa cutiei de viteze, în care se află orificiul de scurgere.
Găsiți dopul de scurgere și așezați un recipient gol pentru deșeuri sub el, apoi deșurubați acest dop. Uleiul va începe imediat să curgă în cutia automată Kia Sportage, în timp ce aproximativ 40% din volumul total de lubrifiant va fuziona.
După aceea, deșurubați panoul cutiei de viteze pentru a avea acces la filtru, care ar trebui, de asemenea, înlocuit. Trebuie să-l achiziționați în avans. În partea de jos a paletului, veți vedea un magnet special care trebuie curățat. Nu uitați să clătiți paletul. După aceea, instalați un filtru nou și cutia de viteze în poziția opusă.
După aceea, introduceți o pâlnie în orificiul de umplere, turnați ulei proaspăt lichid în ea. Folosind o jojă, verificați cantitatea de grăsime și umpleți-o cu semnul dorit.
Apoi, trebuie să conduceți 10 kilometri și să adăugați din nou ulei.
Schimb complet de ulei la motor
În transmisiile automate, schimbarea completă a uleiului se face cel mai bine în centrele de service auto; este destul de dificil să faceți acest lucru singur, deoarece este nevoie de un dispozitiv special. Dar, cu o dorință puternică, o înlocuire completă poate fi făcută și singură acasă, de fapt, este foarte similară în ceea ce privește acțiunile efectuate cu o înlocuire parțială.
Efectuați aceleași acțiuni ca pentru o schimbare parțială a uleiului, dar după ce ați turnat lubrifiant proaspăt în cutia automată, găsiți un radiator printre piesele auto. Deconectați conductele de ulei de acesta și coborâți-le într-un recipient separat pentru a scurge lubrifiantul folosit.
Porniți motorul și adăugați treptat lubrifiant proaspăt în cutia de viteze. În același timp, uitați-vă la culoarea uleiului turnat, de îndată ce încetează să fie întunecat, opriți-vă, readuceți tuburile în poziția opusă, răsucindu-vă înapoi la radiator. Adăugați ulei în interiorul cutiei de viteze automate a vehiculului conform marcajului de pe joja. Apoi, trebuie să conduceți câțiva kilometri și să verificați din nou cantitatea de lubrifiant cu o jojă, adăugați volumul lipsă.
Video: Schimb de ulei în cutia automată Kia
Kia Sportage 3 generații a ieșit în vânzare la începutul anilor 2000. Noul Sportage a fost numit KM. Mașina este un crossover cu tracțiune integrală cu cinci locuri (clasa d) și are câteva caracteristici specifice în funcționare și întreținere.
O caracteristică a micului motor pe benzină al acestui model este o atingere liniștită după pornirea motorului răcit, care durează aproximativ 7-12 secunde. Acest fenomen nu este un defect, ci un indicator al faptului că este timpul să efectuați lucrări de întreținere. De multe ori puteți scăpa de lovit selectând vâscozitatea, care se distinge prin schimbarea mărcii sale, cel mai bun dintre toate cu Zic SP4. Schimbarea uleiului din cutia de viteze automată de pe Kia Sportage 3 nu este deosebit de dificilă, așa că o puteți face singur.
Desigur, puteți scoate pur și simplu furtunul de aer și găsiți șurubul de umplere. În acest caz, este important să nu-l confundați cu un șurub de plastic pe un capac de plastic, care nu trebuie atins. Șurubul trebuie să fie din aluminiu și chiar pe blocul cutiei. Cu toate acestea, dificultatea este că se află direct sub baterie, ceea ce este destul de problematic de îndepărtat.
Există un mod destul de simplu, când schimbarea uleiului într-o transmisie automată este mult mai ușoară, direct prin tuburile de răcire.
- După scoaterea furtunului de aer, se deschide o vedere în partea stângă a radiatorului și în partea din față a cutiei, unde puteți vedea conductele de răcire. Schimbarea uleiului este foarte ușoară prin aceste țevi. Pe etichete sunt etichete. Marcajul roșu duce la radiator, iar cel galben duce la cutie.
- Îndepărtăm furtunul situat în partea de sus a radiatorului (revenirea la cutie este marcată cu o bandă galbenă) și punem furtunul cu un diametru puțin mai mare. Pe de altă parte, introduceți o pâlnie mare. Piesa de umplere este gata de utilizare.
- Direct pe canalul care iese din radiator, trebuie să puneți un furtun cu același diametru și să-l scoateți între protecția motorului și căptușeala aripii, având înainte de a deșuruba un dispozitiv de fixare din plastic.
- Pornim mașina și stoarcem exact 4 litri (este mai bine să o măsurăm cu un pahar de măsurare), apoi adăugăm exact cantitatea care a fost scursă. Această procedură trebuie efectuată de cel puțin 2 ori. Dacă dintr-o dată ați scurs mai mult decât există pentru umplere, puteți adăuga uleiul care a fost scurs, deși primul ulei scurs pare destul de murdar.
- Imediat după scurgerea principală și completarea ulterioară, toate furtunurile trebuie returnate la locurile lor, mașina trebuie pornită și verificată pentru angrenaje.
Benzina Kia Sportage nu are de fapt nicio slăbiciune semnificativă. Cu condiția ca uleiul să fie schimbat în timp util, acesta va funcționa fără probleme și pentru o perioadă destul de lungă de timp. Versiunea diesel a modelului Sportage este puțin capricioasă, dar acest lucru se datorează în principal calității scăzute a motorinei.
Intervalul de schimb de ulei recomandat într-o mașină este de aproximativ 90.000 km, în timp ce durata de viață optimă a injectorelor de combustibil este de aproximativ 60.000 - 100.000 km.
Schimbarea prematură a uleiului într-o mașină de acest brand poate duce la o muncă dezechilibrată, în cel mai nepotrivit moment. Prin urmare, întreținerea preventivă trebuie efectuată în mod regulat, pe măsură ce kilometrajul vehiculului crește.
În concluzie, putem spune că mașina Kia Sportage 3 are un motor și o cutie de viteze destul de stabile, dar o suspensie și un ambreiaj destul de slabe. Această mașină, cu condiția să fie menținută în stare bună, cu profilaxie în timp util și schimb de ulei, poate fi recomandată ca o mașină obișnuită de zi cu zi și numai pentru a circula pe o suprafață bună a drumului.
Kia Spotage 3 este un SUV coreean testat în timp, care poate fi întreținut singur. De fapt, majoritatea proprietarilor fac exact asta, nevrând să apeleze la servicii scumpe la reprezentanță. Una dintre cele mai frecvente proceduri de reparații este schimbul de ulei al cutiei de viteze. Să luăm în considerare acest proces în detaliu. Vom fi atenți la înlocuirea completă și parțială, precum și la ceea ce trebuie să știți pentru un serviciu corect și cuprinzător.
Conform datelor oficiale, perioada de schimb a uleiului de transmisie în transmisia automată Kia Sportage 3 este de 80 de mii de kilometri. Bineînțeles, până în acest moment, ar putea fi necesare reparații costisitoare ale întregii cutii, ceea ce nu este surprinzător, având în vedere condițiile climatice și rutiere dificile din Rusia. În acest sens, nu este necesar să se acorde o atenție specială reglementărilor oficiale. Potrivit șoferilor cu experiență, este necesar să se controleze nivelul și calitatea uleiului la fiecare 20-30 mii km, iar înlocuirea lichidului poate fi necesară după 40-50 mii km.
Tipuri de schimburi de ulei
Cu o înlocuire parțială, nu există proceduri complete de spălare în cutia de viteze. Aici este suficient să scurgeți uleiul vechi și apoi să completați noul fluid. Desigur, în acest caz, noul ulei se va amesteca cu lichidul rămas, dar acest lucru nu este mare lucru. La urma urmei, rândul următoarei schimbări de ulei va veni în 30-35 mii km. Puteți fi siguri că nimic nu se va întâmpla cu cutia în acest timp. Majoritatea proprietarilor care doresc să efectueze reparații pe cont propriu preferă înlocuirea parțială. În acest caz, uleiurile populare precum ZF TE-ML 09/14, Allison C4 și Dexron 3 sunt potrivite.
Înlocuire completă
În acest caz, pot fi necesare dispozitive și materiale de diagnosticare suplimentare, inclusiv un fluid de spălare special. Nu puteți face acest lucru fără o înlocuire completă, deoarece este responsabilă pentru curățarea sistematică a tuturor internelor cutiei de viteze de depunerile de murdărie. Ca urmare, transmisia este la fel de bună ca nouă. Datorită acestui fapt, următoarea schimbare a uleiului poate fi efectuată fără teamă după 80 de mii de km.
Nuanțe de substituție
Este foarte important ca uleiul nou să fie umplut la o anumită rată, adică să nu fie mai mare decât marca Max de pe jojă. Dacă este necesar, lichidul va trebui golit puțin pentru a evita întreruperile în funcționarea sistemului. În caz contrar, transmisia va funcționa defectuos și va reacționa slab la schimbare. După umplerea uleiului, este indicat să verificați nivelul acestuia în fiecare zi timp de două săptămâni.
Comandă de lucru
- Pregătirea unui set de instrumente și materiale
- Conducem mașina pe un pasaj superior sau o groapă de inspecție, încălzim bine motorul, oprim contactul
- Mergem în groapă, scoatem protecția motorului și, prin urmare, avem acces la carter. Există un dop de scurgere pe carter; acesta trebuie, de asemenea, demontat pentru a permite uleiului vechi să se scurgă complet într-un recipient pregătit anterior.
- După scurgerea lichidului uzat, este necesar să se măsoare cantitatea de ulei care s-a scurs. Faptul este că exact aceeași cantitate de ulei nou trebuie turnată în dopul de umplere. De obicei, 40-50% din volumul total de ulei vechi curge. Acesta rămâne în cutia automată și este amestecat cu un nou fluid umplut.
- Clătiți bine paletul și puneți-l la loc. Schimbați garnitura dacă este necesar. Înșurubați dopul de scurgere la loc.
- Cea mai importantă etapă este umplerea uleiului nou. Pentru a face acest lucru, mergeți la compartimentul motorului și găsiți orificiul de umplere. Scoatem joja din ea și conectăm gaura cu pâlnia. În schimb, puteți utiliza un furtun de cauciuc, în care trebuie turnată o anumită cantitate de ulei (cât a fost la priză). Apoi, nu strică să verificați nivelul uleiului umplut cu o jojă.
- Porniți motorul și conduceți 10 kilometri, apoi conduceți mașina înapoi pe pasajul superior (sau groapă) și opriți contactul. Procesul de schimb parțial al uleiului poate fi considerat complet.
Schimb complet de ulei
- Încălzirea motorului, instalarea mașinii pe pasajul superior
- Repetați toate procedurile legate de scurgerea uleiului prin orificiul de scurgere. Să fim atenți la procesul de îndepărtare a paletului - fapt este că uleiul fierbinte poate curge din el, deci ar trebui să fiți extrem de atenți pentru a evita arsurile.
- Umpleți ulei nou cât a fost turnat lichidul vechi, așa cum este descris mai sus
- Deconectați conductele de ulei de la radiator. Va trebui să fie prelungite, iar pentru aceasta folosiți un furtun de cauciuc. Eliberați furtunul într-un recipient de scurgere pregătit
- Punem motorul în funcțiune și așteptăm să se scurgă din furtun tot lichidul uzat. Opriți motorul după ce lichidul negru s-a schimbat în curat - aceasta înseamnă că noul ulei l-a înlocuit complet pe cel vechi, iar spălarea complexă este aproape completă.
- Opriți motorul, deconectați extensiile furtunului și conectați-le la radiator
- Dacă este necesar, adăugați ulei dacă nivelul este sub marca maximă indicată pe jojă
Schimb de ulei la o stație de service specializată
Această procedură durează aproximativ două ore. Dacă proprietarul Kia Sportage a decis în continuare să se ocupe de o reprezentanță de marcă, atunci este recomandabil să vă cumpărați propriul ulei pentru a economisi cel puțin pe el. În acest caz, specialiștii folosesc dispozitivul de înaltă tehnologie Wynns Transerve 2, care umple automat cutia de viteze cu ulei. În plus, acest dispozitiv este conceput nu numai pentru umplerea cu fluid nou, dar este capabil să scurge complet uleiul vechi. Pentru a face acest lucru, se fac următorii pași:
- Două tuburi de la dispozitivul Wynns sunt conectate la radiator. Uleiul murdar va ieși dintr-un tub și lichidul limpede din celălalt.
- Motorul pornește, după care sistemul pompează automat tot lichidul uzat din cutia automată. Există o spălare complexă a sistemului de transmisie cu o soluție specială. Absolut toate depunerile de nămol, inclusiv așchii de metal, ies din cutie.
- După spălare, dispozitivul începe să umple ulei nou sub presiune la o anumită viteză. Aceasta finalizează procesul complet de schimb de ulei.
Video
Proprietarii de mașini coreene ieftine încearcă să repare mașina singuri, astfel încât o schimbare parțială a uleiului în cutia automată Kia Sportage 3 devine o experiență familiară pentru ei. Echipamentul simplu al mașinii, disponibilitatea instrucțiunilor în domeniul public le permite să decidă independent ce, când este cel mai bun de făcut în ceea ce privește îngrijirea mașinii. Când intenționați să o faceți singur, începeți prin a revizui recomandările producătorului.
Pentru funcționarea neîntreruptă a celei de-a treia versiuni a Kia, schimbarea uleiului în cutia automată Kia Sportage 3, lubrifierea în cutia automată se schimbă la fiecare 70-90 km. Decizia este luată de șofer, în funcție de condițiile de utilizare a mașinii. Se recomandă schimbarea lichidului din timp dacă sunt prezenți următorii factori:
- funcționarea constantă a mașinii sub sarcină crescută;
- remorcare periodică a altor vehicule;
- deplasarea pe drumuri cu acoperire slabă;
- utilizarea unui SUV la temperaturi scăzute.
Schimb de ulei în transmisie automată kia sportage 3
Lucrările efectuate de sine vor ajuta nu numai la economisirea de bani, ci și la evitarea reparării mașinii. Cu toate acestea, nu va fi posibilă înlocuirea completă a grăsimii.
Instrumente de înlocuire:
Când automobilistul decide că schimbarea uleiului în cutia automată Kia Sportage 3 este pe umăr, trebuie să vă pregătiți cu atenție pentru procedură, oferindu-vă o serie de condiții și instrumente:
- Un flyover, un garaj dotat cu o groapă de inspecție pentru a scurge fluidul și pentru a evalua vizual starea transmisiei.
- O cantitate suficientă de ulei recomandată de producător, este mai bine să acordați atenție mărcilor originale.
- Merită să vă aprovizionați imediat cu lubrifiant suplimentar pentru a completa periodic lichid în timpul funcționării mașinii.
- Materiale de schimb, inclusiv filtru de ulei de transmisie, garnitură carter.
- Un set de chei pentru cap. Mărimile 10 și 14 sunt adesea suficiente, dar pot fi necesare altele.
- Cleste necesare pentru a slăbi clemele furtunului, apoi fixați-le.
- Benzină sau spălarea carburatorului pentru a spăla transmisia automată după scurgerea grăsimii vechi.
- Recipiente goale pentru lichid rezidual.
Atunci când planificați o schimbare a uleiului în transmisia automată Sportage 3, merită să luați în considerare faptul că utilizarea materialelor de calitate scăzută va duce la faptul că, după o perioadă scurtă de timp, va trebui să repetați procedura.
Ulei în cutie automată kia sportage 3
După ce ați pregătit locul și instrumentele, merită să vă decideți asupra uleiului. Deoarece transmisia de generația a treia a fost îmbunătățită în comparație cu predecesorii săi, producătorii recomandă utilizarea uleiului în transmisia automată Kia Sportage 3 cu următoarele clasificări:
Cât de mult ulei în cutia automată Kia Sportage 3
În ceea ce privește cantitatea de lichid de turnat, pentru o cutie automată, volumul corespunde cu 7,1 litri. Schimbarea competentă a uleiului în transmisia automată Kiya Sportage 3 presupune că cantitatea de lubrifiant va corespunde cu cea recomandată de producător.
Când lichidul este mai mult sau mai mic decât cel prescris, pot apărea probleme în funcționarea mașinii, acesta va începe să acționeze incorect sau cu o întârziere pentru a apela pentru a comuta selectorul. Când uleiul este mai mult decât prescris, apar picături grave în glanda de etanșare.
După schimbarea lubrifianților, se recomandă verificarea nivelului zilnic timp de două săptămâni. Deoarece lichidul este vâscos, rata distribuției sale între elemente poate fi mică. Acest lucru poate duce la scăderea nivelului și la necesitatea de a adăuga grăsime.
Schimbarea uleiului funcționează în transmisia automată sportage 3
Când începeți să schimbați uleiul dvs., este recomandabil să studiați instrucțiunile producătorului. Informațiile de pe Internet se referă la aspecte generale ale întreținerii mașinii, fără a lua în considerare specificul unei anumite modificări.
- Înainte de a începe lucrul, încălzim motorul și intrăm în pasaj, apoi urmăm instrucțiunile: Când începeți să scurgeți grăsimea, scoateți joja pentru a asigura un debit suficient de aer.
- Deșurubați ștecherul situat în partea de jos a cutiei de transmisie.
- Pentru a înțelege cât de mult ulei a fost golit, se recomandă colectarea lichidului uzat într-un recipient cu un volum marcat.
- Scoateți tava de transmisie, scurgeți din ea grăsimea rămasă, ajungeți la filtrul de transmisie automată.
- Scoateți filtrul de înlocuit.
- Spălați bine elementele îndepărtate în benzină, astfel încât să nu rămână nicio placă pe ele.
- Instalați un filtru nou, puneți tigaia în poziție.
- Strângeți dopul prin care s-a scurs grăsimea. Mai mult, se recomandă spălarea temeinică a dopului în benzină, înlocuirea garniturii de sub acesta.
- Folosind o pâlnie, completați cantitatea de ulei care a fost golită până când uleiul curge din orificiul de control.
- Încălzind motorul, comutăm pârghia de poziție a transmisiei automate în diferite moduri cu o întârziere de aproximativ 5 secunde, adăugând în același timp fluid la cutia de viteze.
- Deșurubăm orificiul de control și drenăm resturile.
Înlocuirea completă într-un service auto
Un suport special este utilizat pentru schimbarea completă a lubrifiantului. Procedura se reduce la faptul că fluidul proaspăt este pompat sub presiune, împingând uleiul uzat. Printre avantajele acestei opțiuni este înlocuirea completă a lubrifiantului, care nu poate fi realizată cu manipulări independente.
O schimbare profesională a uleiului în transmisia automată Kia Sportage 3 este periculoasă deoarece în procesul de împingere a fluidului vechi, sedimentul poate înfunda filtrul.
Drept urmare, manipularile simple duc la repararea costisitoare a utilajului. Pentru a evita o astfel de negativitate, nu întârziați procedura. Schimbând lubrifiantul mai des, asigurați-vă buna funcționare a mașinii, economisiți la reparații.