Liczba pasów i rozstaw boków. Naucz się utrzymywać dystans na drodze

Obecny postęp zostanie utracony

Wstrzymaj Naciśnij, aby kontynuować

Temat 26.1. Czym jest bezpieczna odległość i bezpieczna interwał boczny.

Wymagania dotyczące bezpiecznej odległości i bezpiecznego odstępu bocznego określone są w rozdziale dziewiątym Przepisów,

mianowicie w punkcie 9.10:

Zasady. § 9. Ustęp 9. 10. Kierowca musi zachować taką odległość od poprzedzającego pojazdu, która pozwoli na uniknięcie kolizji, a także niezbędną odległość boczną, zapewniającą bezpieczeństwo ruchu.

Jak widać, Reguły nie zawierają wartości liczbowych dla bezpiecznej odległości i dla sejfu odstęp boczny i nie może zawierać.

Na drodze był korek, a kierowcy mimowolnie skrócili zarówno odległości, jak i odstępy boczne.

Ale prędkość jest znikoma, nawierzchnia równa i sucha, a jeśli nikt nikogo nie uderzył, to taki dystans i taki odstęp boczny można uznać za bezpieczny.

Ale im wyższa prędkość, tym szerszy korytarz dynamiczny, do którego musi przejść kierowca bezpieczne zarządzanie swoim pojazdem.

A jeśli chodzi o interwał boczny w Biletach, jest jedno proste zadanie:

Czy wybór odstępu bocznego zależy od szybkości ruchu?

1. Wybór odstępu bocznego nie zależy od prędkości ruchu.

2. Wraz ze wzrostem prędkości należy zwiększyć odstępy boczne.

Zapewne widzieliście ten napis z tyłu przegubowego autobusu lub trolejbusu.

Kierowca takiego autobusu niejako ostrzega: „Nie mogę kontrolować zachowania tylna oś moja przyczepa! Potrafi gadać tam iz powrotem. Bądź ostrożny! Zachowaj zwiększone odstępy boczne!”.

Tak więc z długiego pojazdu (nawet przy niska prędkość) lepiej trzymać się z daleka.

Kiedy należy zwiększyć odstępy boczne?

1. Podczas przejeżdżania nadjeżdżających pojazdów z dużą prędkością.

2. Podczas podróży długim pojazdem.

3. W obu wymienionych przypadkach.

Teraz, jeśli chodzi o bezpieczną odległość.

Powszechnie nazywany jest czas od momentu wykrycia przez kierowcę przeszkody na drodze do momentu wciśnięcia pedału hamulca.

Eksperymentalnie ustalono, że czas reakcji dla różnych osób jest różny i może wynosić od 0,4 do 1,6 sekundy (lepiej dla początkującego kierowcy założyć, że jest to jego czas reakcji - 1,6 sekundy).

Ale to nie wszystko. Inżynierowie zmierzyli czas odpowiedzi napęd hydrauliczny hamuje i było to 0,1 – 0,4 sekundy. To znaczy mechanizmy hamulcowe, może działać z opóźnieniem 0,4 sekundy po tym, jak kierowca zacznie naciskać pedał hamulca.

I przez cały ten czas (aż 2 sekundy po tym, jak zapaliły się światła hamowania kierowcy z przodu) Twój samochód nieubłaganie się do niego zbliży!

I dopiero po 2 sekundach rozpocznie się właściwe hamowanie!

Oznacza to, że okazuje się, że podczas jazdy po suchej drodze bezpieczną odległość można uznać za odległość

przez który przejeżdża samochód

Za minimalną wymaganą odległość podczas jazdy po suchej drodze samochodem osobowym uważa się odległość, którą samochód pokona w co najmniej:

Teraz weźmy kalkulator i obliczmy:

a). Przy prędkości 60 km/h samochód pokonuje około 16,5 metra w ciągu 1 sekundy;

b). Przy prędkości 90 km/h samochód pokonuje dokładnie 25 metrów w ciągu 1 sekundy.

Oznacza to, że podczas jazdy po suchej drodze z prędkością 60 km/h odległość około 33 metrów można uznać za bezpieczną. I przy prędkości 90 km/h bezpieczna odległość- 50 metrów.

Ale pod warunkiem, że za kierownicą siedzi najwolniej reagujący kierowca, jego czas reakcji wynosi 1,6 sekundy. Dopiero podczas jego reakcji przy prędkości 90 km/h samochód przejedzie aż 40 metrów plus kolejne 10 metrów podczas pracy siłownika hamulca.

Jeśli najbardziej reaktywny kierowca usiądzie za kierownicą (czas reakcji 0,4 sekundy), bezpieczna odległość dla niego jest inna – tylko 20 metrów (10 metrów przejedzie samochód w czasie reakcji kierowcy plus 10 metrów podczas pracy hamulca Uruchamiacz).

Ale nie pytają o wielkość bezpiecznej odległości na egzaminie.

Jest tylko jeden problem z tym, jak daleko samochód przejedzie w ciągu 1 sekundy z prędkością 90 km/h:

Jaką odległość pokonuje? pojazd w czasie równym średniemu czasowi reakcji kierowcy, przy prędkości około 90 km/h?

1. Około 15 m.

2. Około 25 m.

3. Około 35 m.

Jak już zostało powiedziane powyżej, czas reakcji dla różnych osób jest różny i może wynosić nawet sekundę.

Oznacza to, że średni czas reakcji kierowcy wynosi 1 sekundę.

I jeszcze jeden problem z czasem reakcji przeciętnego kierowcy:

1. Około 0,5 sekundy.

2. Około 1 sekundy.

3. Około 2 sekundy.

SDA Ukrainy Odległość, interwał, nadjeżdżający ruch

Przy wyborze bezpieczny interwał kierowca ma obowiązek brać pod uwagę prędkość ruchu, trajektorię ruchu pojazdów i innych uczestników ruch drogowy, typ pojazdu, cechy przewożonego przez niego ładunku itp. Należy pamiętać, że wybierając czas bezpiecznej jazdy, kierowca musi podjechać jak najbliżej prawej krawędzi jezdni i przestrzegać dopuszczalnych odstępów: co najmniej 0,8m i nie więcej niż 2,5m, aby wykluczyć możliwość zaklinowania innych pojazdów.

Pojazdy, których prędkość z pewnych powodów nie przekracza 40 km/h wąskie drogi poza rozliczenia może stać się przeszkodą dla pojazdów poruszających się z dużą prędkością, co może doprowadzić do wypadku. Dlatego pojazdy poruszające się z prędkością do 40 km/h muszą zachować odległość, która umożliwi innym wyprzedzającym pojazdom powrót na czas na pas, z którego rozpoczęły ten manewr i oczyszczenie pasa z nadjeżdżających pojazdów.

Nieprzestrzeganie bezpiecznej przerwy między pojazdami jest jedną z głównych przyczyn wypadków na drogach o dużym natężeniu ruchu, dlatego jej przestrzeganie określa odrębny paragraf Regulaminu Drogowego, który określa przypadki, w których zagrożenie jest bardzo prawdopodobne.

RUCH W PRZEPŁYWIE

Podstawą bezpiecznej jazdy jest zdolność kierowcy do przewidywania zmian sytuacji na drodze.

Kierowca w każdej chwili musi znać i kontrolować sytuację wokół swojego samochodu, analizować intencje innych uczestników ruchu i w tym zakresie korygować swoje działania, czyli m.in. zmień prędkość, interwał i odległość z wyprzedzeniem, aby ruch był bezpieczniejszy i zawsze było miejsce na manewr.

Reguła trzech D lub ustępuj głupcowi

O przewadze podróży decyduje priorytet nieformalny ( główna droga, zielone światło) oraz gwarancję braku wypadku. Jeśli Twój priorytet jest zaniedbywany, ustąpić! To ci nie zaszkodzi i nie spóźnisz się na nic. Kiedy masz pierwszeństwo i jednocześnie ustępujesz pierwszeństwa przejazdu, nie naruszasz przepisów ruchu drogowego. Ale jeśli zlekceważysz tę zasadę, ryzykujesz wpadnięcie w nagły wypadek.

Doświadczeni kierowcy wiedzą, że jeśli zderzyły się dwa samochody, to winni są obaj kierowcy: jeden za naruszenie przepisów ruchu drogowego, drugi za to, że nie wziął pod uwagę lub nie przewidział możliwości naruszenia Zasad przez tego kierowcę. Dlatego w wypadku zawsze winni są wszyscy jego uczestnicy. Oczywiście z punktu widzenia inspektora policji drogowej winien będzie ktoś sam. Ale z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu winni są wszyscy uczestnicy. Bo nie ma wypadku, któremu nie można było zapobiec, gdyby jeden z kierowców zachowywał się inaczej.

Stąd wniosek. Konieczne jest stałe monitorowanie samochodów sąsiadujących z drogą. I to nie tylko za samochodami - w polu widzenia powinno znajdować się jak najwięcej użytkowników dróg w Twoim kierunku. Postaraj się zrozumieć ich intencje i odpowiednio dostosuj swój ruch. Nie zapomnij o pieszych, zwłaszcza na przystankach transport publiczny. Jeśli któryś z kierowców popełnił błąd lub przeszkadzał, zmień prędkość, interwał, dystans w taki sposób, aby zrekompensować ten błąd. Jeśli sam stworzyłeś komuś przeszkodę, nie powinieneś oczekiwać od tego kierowcy działania kompensacyjnego - musisz sam spróbować naprawić swój błąd.

Prędkość pojazdu

Kolejny ważny składnik bezpieczna jazda to wybór prędkości dla bezpiecznego poruszania się w konkretnej sytuacji. Główna zasada wybór prędkości ruchu wygląda tak: prędkość samochodu musi być taka, aby droga hamowania była mniejsza niż odległość widoczności. Dotyczy to przejazdów o ograniczonej widoczności, jazdy wąskimi pasami ruchu, w „zamkniętych” zakrętach. Ta zasada jest szczególnie ważna podczas wjeżdżania ciemny czas dzień, podczas mgły, deszczu, śniegu.

Istnieje specjalny wzór do obliczania droga hamowania przy użyciu współczynników, w zależności od pojazdu i stanu chodnik, Ale nie o to chodzi. zatrzymywanie się samochodu to droga hamowania plus czas reakcji kierowcy i zawsze jest dłuższa niż droga hamowania. W nocy dystans ten się zwiększa. Na przykład latem na suchej utwardzonej drodze przy prędkości samochodu 40 km/h droga hamowania wyniesie około 8 m. Teraz wyobraź sobie, że jedziesz z tą prędkością samochodami zaparkowanymi na chodniku lub jadąc w wąskiej uliczce, a przed tobą, pięć metrów dalej, nagle na drodze pojawia się ktoś lub drzwi samochodu zaparkowanego z boku droga nagle się otwiera. Dobrze, jeśli jest gdzie skręcić, bo najprawdopodobniej nie uda się zatrzymać przed „przeszkodą”.

Dlatego prędkość samochodu należy dobierać zgodnie z wymaganiami sytuacji na drodze, niezależnie od znaków ograniczających. Na przykład w terenie zabudowanym ograniczenie prędkości wynosi 60 km/h. Ale w niektórych sytuacjach lepiej jest iść ciszej niż jest to dozwolone. A im węższa droga, tym mniejsza prędkość.

Ogólne zalecenie dotyczące wyboru prędkości ruchu w strumieniu będzie następujące. Najbezpieczniej jest poruszać się w przepływie samochodów albo z prędkością przepływu, albo z niewielką różnicą - 10-15 km / h, tj. szybciej lub wolniej niż przepływ o 10-15km/h. Ale nie wiecej. Jeśli będziesz jechał wolniej, opóźnisz innych uczestników – będą musieli cały czas Cię wyprzedzać lub wyprzedzać, jeśli jedziesz szybciej – będziesz musiał wyprzedzać i wyprzedzać, a podczas tych manewrów samochody stoją w niebezpiecznych miejscach ( martwe strefy) przez długi czas, co zwiększa ogólne napięcie kierowców.

Jeden z niezbędne warunki ruch, który pozwala na manewrowanie, to obecność wolnej przestrzeni wokół samochodu. W warunkach gęstych ruch uliczny wzrasta prawdopodobieństwo dostania się do wypadku, ponadto kilku użytkowników dróg może być zaangażowanych w sytuację awaryjną. Dlatego, jeśli to możliwe, unikaj jazdy w zatłoczonych warunkach. Staraj się wybierać stosunkowo wolne odcinki drogi. A umiejętność manewrowania zapewni Ci bezpieczną odległość między samochodami i odstęp boczny.

Odległość między samochodami

Kiedy poruszasz się blisko za samochodem, tracisz, można by powiedzieć, pewien stopień swobody działania. Przyjrzyjmy się, które.

• pozbawiasz się odpowiedniej recenzji;

• pozbawiasz się możliwości objazdu, jeśli samochód przed Tobą z jakiegoś powodu się zatrzyma. Nie zawsze można zawrócić - zwykle Twój samochód jest również „wspierany”;

• nie będziesz w stanie przyspieszyć, aby wykonać manewr;

• nie będziesz mógł uciec się do hamowania nagły wypadek i rzeczywiście do bezpiecznego hamowania, bo nie zostawiasz sobie miejsca na drogę hamowania.

Dlatego jadąc w ruchu ulicznym staraj się zachować odległość od poprzedzającego samochodu, która pozwoli Ci zatrzymać samochód bez zmiany pasa i uniknąć kolizji z tym przed Tobą.

Po pierwsze, oczy wszystkich ludzi są inne i gdy zmienia się prędkość, zawsze zmienia się odległość w metrach. A liczenie sekund ruchu dla osoby jest łatwiejsze niż określanie metrów na oko. Po drugie, odległość w sekundach zawsze pozostaje taka sama przy każdej prędkości. Dlatego bezpieczną odległość można uznać za taką odległość, gdy czas dotarcia do miejsca, w którym przed chwilą znajdował się samochód jadący z przodu, to 2-3 sekundy na suchej nawierzchni. Na śliska droga bezpieczną odległość należy zwiększyć do 4-5 sekund.

Z tej reguły możemy wywnioskować, że odległość między samochodami powinna być większa niż

• wyższa prędkość ruchu;

• gorszy stan nawierzchni i gorsza widoczność;

• widok drogi jest bardziej ograniczony przez przeszkody, nieruchome lub poruszające się pojazdy.

Rozstaw boczny

Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu, po lewej i prawej stronie samochodu zawsze powinna być wolna przestrzeń, która pozwoli na pilną zmianę pasa na następny, a także zmniejszy ryzyko uderzenie boczne z sąsiednim samochodem w przypadku jego nagłej przebudowy, rozbiórki lub poślizgu. Posiadanie wystarczającego prześwitu bocznego pozwoli na przejechanie innego pojazdu. Ale obserwując interwał, należy wziąć pod uwagę umiejętność widzenia innych uczestników w lusterkach i bycia dla nich widocznym. Innymi słowy, staraj się unikać martwe strefy" nawzajem.

Idealny schemat ruchu samochodów w sąsiednich rzędach ma wzór szachownicy, dzięki czemu inny samochód może bezpiecznie przejść między nimi. Ale idealne warunki nie dzieje się to w przypadku ruchu ulicznego, dlatego wybierając interwał boczny postaraj się jeździć w taki sposób, aby bez problemu można było się obejść.

Teraz możemy je podsumować i wyrazić w postaci kilku zaleceń:

• Jadąc w korku, zawsze patrz na kilka samochodów z przodu. Jeśli, na przykład, kierowca trzeciego samochodu przed tobą zacznie hamować, bądź przygotowany na zwolnienie;

• Jeśli samochód jadący z tyłu podkradł się do ciebie („usiadł na zderzaku”), zwiększ odległość do samochodu z przodu. To da ci miejsce na dodatkowe płynne hamowanie. W takich przypadkach można lekko wcisnąć pedał hamulca - światła hamowania zapalają się zanim zaczną działać klocki hamulcowe- to ostrzeże jeźdźca z tyłu i może zostać w tyle.

• Unikaj poruszania się za dużymi pojazdami, ponieważ ich widoczność jest bardzo ograniczona i odpowiednio dla Ciebie widok jest zablokowany.

Jeden ze wskaźników właściwy wybór prędkość i odległość w przepływie to liczba twoich hamowań. Dlatego im mniej musisz hamować (nie mówimy o planowanym zmniejszeniu prędkości), tym bardziej popraw swoją prędkość i dystans, a co za tym idzie bezpieczniej się poruszasz.

Jaka jest kara za nieprzestrzeganie odległości i odstępu bocznego?

Każdy kierowca zna zasady ruchu drogowego. Są to powszechne prawdy, które powinna znać każda osoba siedząca za kierownicą pojazdu. Każdy miłośnik samochodów w szkole nauki jazdy powinien je dokładnie przestudiować.

Dlaczego potrzebujemy przepisów ruchu drogowego? Aby utrzymać bezpieczną sytuację na drogach, wystarczy po prostu przestrzegać istniejące normy oraz przepisy regulujące zachowanie wszystkich użytkowników dróg.

Konieczne jest przestrzeganie tych zasad. Zapobiegnie to występowaniu różnych sytuacji awaryjnych, które mogą prowadzić do bardzo nieprzyjemnych konsekwencji.

powstanie nagły wypadek jest całkiem prawdopodobne, jeśli nie jest przestrzegany ważny przepis przewidziany w przepisach drogowych. Mówimy o nieprzestrzeganiu odległości między pojazdami. W przepływie samochodów musisz upewnić się, że unikniesz sytuacji awaryjnej.

Za to przestępstwo kierowca może zapłacić grzywnę, choć nie za dużą. Jednocześnie zdecydowanie powinieneś mieć świadomość, czego możesz się spodziewać w przypadku naruszenia odległości przewidzianych przepisami, aby być przygotowanym na ewentualną zapłatę kary.

W tym artykule szczegółowo opiszemy, jaka kara jest przewidziana za nieprzestrzeganie dystansu, jakich konsekwencji może spodziewać się kierowca za złamanie tej zasady.

Kiedy można nałożyć karę za nieprzestrzeganie dystansu?

Należy od razu zaznaczyć, że kara za nieprzestrzeganie odległości może być nałożona tylko w dość rzadkich przypadkach. Wynika to z faktu, że niełatwo go wyśledzić w szybkim strumieniu samochodów. Jednocześnie kamery rejestrujące wideo mają zbyt niską liczbę klatek na sekundę, co nie pozwala wyraźnie zobaczyć i oszacować odległości między pojazdami.

Kierowca powinien mieć świadomość, że w zasadzie nikt nie może go ukarać bezpośrednio za nieprzestrzeganie odległości. Wynika to z faktu, że śledzenie popełnienia takiego przestępstwa jest prawie niemożliwe. Dlatego kara za nieprzestrzeganie odległości może zostać nałożona tylko w razie wypadku drogowego. Nawiasem mówiąc, większość wypadków, do których dochodzi z powodu nieprzestrzegania odległości, ma miejsce w pobliżu przejść dla pieszych, na światłach, w korkach.

Wykroczenie związane z nieprzestrzeganiem odległości na drodze odnotowuje się w dwóch przypadkach:

• Punkt 9.10 - bezpośrednie nieprzestrzeganie odległości między pojazdami;
• Klauzula 10.1 - zły wybór prędkość podczas ruchu.

Klauzula 9.10 przepisów ruchu drogowego

Zgodnie z obowiązującymi przepisami drogowymi nałożenie grzywny zgodnie z pkt 9.1 jest przewidziane w przypadku nieprzestrzegania następującego przepisu: kierowca jest zobowiązany do zachowania takiej odległości między własnym a innymi pojazdami, aby w takim przypadku mógł szybko uniknąć sytuacji awaryjnych i kolizji. Konieczne jest również uwzględnienie odstępu bocznego dla możliwości kontynuowania bezpiecznego ruchu.

Klauzula 10.1, przewidziana w przepisach ruchu drogowego

Ten paragraf SDA przewiduje spełnienie przez każdego kierowcę następującego wymogu: kierowca prowadzący pojazd musi prowadzić samochód z prędkością, która nie przekroczy ustalonego limitu. Jednocześnie nie należy zapominać o takich czynnikach jak stan prowadzonego pojazdu, natężenie ruchu na drodze, a także różne funkcje, które obejmują obecność ładunku, cechy meteorologiczne i widoczność. Jednym słowem wszystkie te czynniki, które mogą wpłynąć na pełną kontrolę nad samochodem.

Prędkość, z jaką porusza się samochód, powinna umożliwić kierowcy w przypadku: niebezpieczna sytuacja reagować bez żadnych konsekwencji. Hamowanie awaryjne obejmuje: dodatkowy przewodnik samochód o pewnej odległości - droga hamowania, dzięki której przekroczenie prędkości może spowodować, że droga hamowania będzie dłuższa niż to konieczne. Może to doprowadzić do kolizji. W przypadku niebezpiecznej sytuacji na drodze prędkość pojazdu powinna umożliwić kierowcy uniknięcie kolizji poprzez kontynuowanie ruchu lub zatrzymanie samochodu.

W jakich przypadkach nie można nałożyć grzywny?

Kierowca powinien pamiętać, że nałożenie mandatu jest niemożliwe, jeśli nie doszło do wypadku drogowego i nie było dodatkowego oznakowania, gdzie widoczna jest odległość między pojazdami. Odległość między samochodami musi być zapisana na zdjęciu.

Nałożenie kary za nieprzestrzeganie dystansu jest również niemożliwe, jeżeli: wypadek jeden z samochodów nie był w ruchu i był po prostu zaparkowany. Oba pojazdy, które brały udział w wypadku, muszą być w ruchu, aby zostały postawione zarzuty.

Przykład sytuacji, w której nie zachowano dystansu

Możesz odnieść się do sytuacji, w której dystans nie był obserwowany przez kierowcę. Załóżmy, że kierowca jedzie za pojazdem, który nagle się zatrzymuje, ale jednocześnie kierowca tego samochodu nawet nie zadał sobie trudu, aby ostrzec kierowcę z tyłu o swoich zamiarach. Kierowca zderza się z zatrzymanym samochodem. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę fakt, że nie ma systemów utrwalania wideo i zdjęć.

W przypadku, gdy na miejscu zdarzenia była obecna osoba, która mogłaby potwierdzić niewinność pierwszego kierowcy, prawie niemożliwe jest udowodnienie winy drugiego kierowcy, który nawet nie zadał sobie trudu, aby pokazać zamiar dokonania manewr. Dlatego pierwszy kierowca jadący z tyłu zostanie rozpoznany jako sprawca kolizji. Jego wina polega na tym, że nie potrafił obliczyć odległości, a także prędkości, przy której można było uniknąć zderzenia z samochodem jadącym z przodu.

Tak, kierowca musi pamiętać, że jeśli nie ma dowodów na winę kierowcy, który jechał z przodu, zostanie uznany za winnego, ponieważ jechał za nim. W takim przypadku samo nieprzestrzeganie odległości będzie karane.

Wysokość kary za nieprzestrzeganie odległości

Więc co zagraża kierowcy za to przestępstwo. Wcześniej w artykule wspomniano już o tym, że za nieprzestrzeganie odległości i odstępu bocznego kierowca grozi grzywną. Jednocześnie wysokość kary administracyjnej, która jest przewidziana to naruszenie. Ta kwestia zostanie omówiona bardziej szczegółowo później.

Oczywiście już powyżej wskazano, że grzywna za nieprzestrzeganie odległości może zostać nałożona w przypadku, gdy oba samochody były w ruchu. Również grzywnę można nałożyć tylko w razie wypadku drogowego.

Jeśli kierowca ulegnie wypadkowi, będzie musiał zapłacić grzywnę za nieprzestrzeganie odległości i odstępu bocznego. Oznacza to, że sprawca będzie musiał zapłacić 1500 rubli. Kwota ta jest określona w kodeksie naruszeń administracyjnych.

wnioski

• Kara za nieprzestrzeganie odstępów bocznych i odległości może zostać nałożona tylko wtedy, gdy kierowca brał udział w wypadku drogowym. Ponadto należy zauważyć, że wypadek powinien mieć miejsce przy następującym stanie: oba samochody były w ruchu. W przypadku zaparkowania jednego samochodu nikt nie ma prawa nałożyć mandatu.
• Zachowanie dystansu jest bardzo ważnym postanowieniem zawartym w przepisach ruchu drogowego. Nieprzestrzeganie przepisanej odległości, kierowca nie będzie w stanie uniknąć sytuacji awaryjnej. Należy o tym pamiętać.
• Kara za nieprzestrzeganie odległości wynosi 1500 rubli. Jest to kwota, którą będzie musiał zapłacić przestępca.

Kara za nieprzestrzeganie dystansu w 2017 roku

Każdy właściciel samochodu dobrze zna zasady ruchu drogowego i kary, jednak policja drogowa w ostatnie lata bardzo aktywnie zaczął zmieniać kary za naruszenia i odbudowywać wszystko zgodnie z własna wola, w końcu tylko cierpią zwykli kierowcy. Nawet z powodu drobnego naruszenia dana osoba może zostać ukarana na znaczną kwotę.

Nieprzestrzeganie odległości w paragrafach przepisów ruchu drogowego 9.10 i 10.1 podczas jazdy jest dość drobnym naruszeniem, które bardzo często staje się przyczyna wypadku dlatego kilka lat temu wprowadzono ustawę, która przewiduje: kara finansowa na krótki dystans. Co więcej, kara następuje w niezwykle rzadkich przypadkach.

Kiedy nakładana jest kara za nieprzestrzeganie nałożonej odległości?

Samo naruszenie jest bardzo trudne do naprawienia w ruchu, ponieważ kamery wideo na drogach są zbyt wolne w kadrowaniu, aby można było dokładnie zobaczyć odległość. Jednak naruszenie jest ogromnym ryzykiem wystąpienia wypadku.

Kara za nieprzestrzeganie dystansu na podstawie tego artykułu jest wystawiana dopiero po kolizji z kierowcą innego samochodu w ruchu. Wypadki tego rodzaju zdarzają się w pobliżu sygnalizacji świetlnej, przejść dla pieszych, gdy na drogach miejskich powstają korki itp. To naruszenie dotyczy 2 punktów:

• 10.1 - nieprawidłowy wybór prędkości ruchu
• 9.10 - nieprzestrzeganie odległości

przycinanie z zasady drogowe. 9.10. Kierowca jest zobowiązany do zachowania odległości od poprzedzającego pojazdu tak, aby bez wypadku uniknąć kolizji, z zachowaniem niezbędnego prześwitu bocznego, który może zapewnić bezpieczny ruch na drodze.

Wycinanie z przepisów ruchu drogowego. 10.1. Kierowca jest zobowiązany do prowadzenia pojazdu z prędkością nieprzekraczającą ustalonego limitu, biorąc pod uwagę ruch na drodze, stan pojazdu oraz różne cechy (obciążenie, warunki meteorologiczne, widoczność i inne utrudnienia drogowe, które przeszkadzają z pełnym ruchem). Prędkość samochodu powinna pozwolić kierowcy na wypadek hamowanie awaryjne pojazd z przodu zareagował bez konsekwencji. W przypadku niebezpieczeństwa podczas ruchu kierowca musi podjąć wszelkie środki w celu zmniejszenia prędkości, aż do całkowitego zatrzymania pojazdu.

Kiedy nie można nałożyć grzywny?

Grzywna nie może być nałożona przez policję drogową, jeśli nie doszło do wypadku lub dodatkowych oznaczeń, gdzie widać odległość między samochodami zarejestrowanych na zdjęciu, co samo w sobie jest bardzo trudne do zrobienia dla jednej osoby w krótkim czasie.

Mandat w razie wypadku za nieprzestrzeganie dystansu nie jest naliczany, jeśli jeden z samochodów jest zaparkowany i nie jest w ruchu.

Ważny. Kara za nieprzestrzeganie dystansu naliczana jest tylko wtedy, gdy 2 samochody są w ruchu!

Przykład niezgodności z odległością

Załóżmy, że jedziesz za samochodem, który postanowił nagle zahamować bez znaków ostrzegawczych, że ma wykonać manewr. Brak zdjęć ani filmów. Nie masz czasu na reakcję i zderzenie z samochodem jadącym z przodu. W przypadku braku świadków będziesz sprawcą, ponieważ nie obliczyłeś odległości do bezpiecznej jazdy w przypadku awaryjnego hamowania samochodu z przodu.

Chociaż nawet w takich przypadkach świadkowie, a nawet filmowanie mogą cię nie uratować. Wszystko zależy od przyzwoitości policji drogowej, która jest gotowa rozwiązać sytuację i drugiego kierowcy, który jest gotowy do rozmowy.

Ważny. W takiej sytuacji samochód z tyłu zawsze jest uznawany za winny, jeśli nie ma dowodów winy pierwszego.

Typowe sytuacje konfliktowe

Tej samej sytuacji można przypisać bardzo powszechną opcję z przyciemnianymi tylnymi światłami stopu. Jeśli zderzyłeś się z samochodem jadącym przed tobą, ponieważ nie widziałeś sygnałów pod przyciemnieniem, nadal będziesz winowajcą. W ramach zemsty na prawdziwym winowajcy możesz zażądać nałożenia na niego kary za zabarwienie, ale nie więcej.

Jazda na oponach z kolcami osoby z przodu również nie zwalnia Cię z odpowiedzialności. Jednak, jak pokazuje praktyka, jeśli udowodni się, że pierwszy nie zmienił butów i nie ma znaku „opony z kolcami”, w postępowaniu sądowym grzywnę za nieprzestrzeganie odległości często dzieli się na obie strony po 750 rubli. Jeśli jest znak, to wina leży wyłącznie po twojej stronie. Warto również zauważyć, że brak znaku „opony z kolcami” nie jest naruszeniem, ale w rzadkich przypadkach pomoże uniknąć kary lub ją złagodzić.

Wysokość kary w 2017 r.

Karą za przekroczenie dystansu jest grzywna w wysokości 1500 rubli, jak wskazano w art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, część 1:

Naruszenie poprawna lokalizacja samochód na jezdni, nieprzestrzeganie odległości bocznej, ruch na poboczu, na nadjeżdżającej bocznicy, przejście pieszego lub kolumna transportowa pociąga za sobą wydawanie grzywna administracyjna w wysokości 1500 rubli.

Będziesz zainteresowany:

Lekcja nr 3. Temat: „Prędkość i odległość ruchu. Lokalizacja pojazdów na jezdni» | Plany lekcji dotyczące zasad ruchu drogowego Klasa 8

Lekcja nr 3. Temat: „Prędkość i odległość ruchu. Lokalizacja pojazdów na jezdni

Cele zajęć: zapoznanie studentów z podstawowymi wymaganiami przepisów ruchu drogowego dotyczących prędkości i usytuowania pojazdów na jezdni.

10.1. Kierowca musi prowadzić pojazd z prędkością nieprzekraczającą ustalonego limitu, biorąc pod uwagę natężenie ruchu, charakterystykę i stan pojazdu oraz ładunku, warunki drogowe i meteorologiczne, w szczególności widoczność w kierunku jazdy. Prędkość musi zapewniać kierowcy możliwość stałej kontroli ruchu pojazdu w celu spełnienia wymagań Przepisów.

Jeżeli istnieje zagrożenie dla ruchu, które kierowca jest w stanie wykryć, musi podjąć wszelkie możliwe środki w celu zmniejszenia prędkości do momentu zatrzymania pojazdu.

10.2. Na obszarach zaludnionych pojazdy mogą poruszać się z prędkością nie większą niż 60 km/h, a na terenach zamieszkałych i na placach nie więcej niż 20 km/h.

Decyzją władz wykonawczych podmiotów Federacja Rosyjska może być dozwolona zwiększona prędkość (po zamontowaniu odpowiednich znaków) na odcinkach dróg lub pasach dla pewne rodzaje pojazdy, jeśli warunki drogowe dostarczać bezpieczny ruch Z więcej prędkości. W takim przypadku dozwolona prędkość nie może przekraczać wartości ustalonych dla poszczególnych typów pojazdów na autostradach.

10.3. Poza terenem zabudowanym ruch jest dozwolony:

Samochody osobowe i ciężarowe z licencją maksymalna waga nie więcej niż 3,5 tony na autostradach - przy prędkości nie większej niż 110 km / h, na innych drogach - nie więcej niż 90 km / h;

Autobusy i motocykle międzymiastowe i małomiejscowe na wszystkich drogach – nie więcej niż 90 km/h:

inne autobusy, samochody podczas holowania przyczepy dla samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony na autostradach – nie więcej niż 90 km/h, na innych drogach – nie więcej niż 70 km/h;

Samochody ciężarowe przewożące ludzi z tyłu – nie więcej niż 60 km/h;

Pojazdy wykonujące zorganizowany transport grupy dzieci – nie więcej niż 60 km/h.

10.4. Pojazdy holujące pojazdy o napędzie silnikowym mogą poruszać się z prędkością nieprzekraczającą 50 km/h.

Pojazdy przewożące duże, ciężkie i towary niebezpieczne, dozwolone jest poruszanie się z prędkością nieprzekraczającą prędkości ustalonej podczas uzgadniania warunków przewozu.

10.5. Kierowcy nie wolno:

Przekroczyć prędkość maksymalna zdefiniowany Specyfikacja techniczna pojazd;

Przekrocz prędkość wskazaną na znak identyfikacyjny„Limit prędkości” zainstalowany w pojeździe;

kolidowanie z innymi pojazdami poprzez niepotrzebną jazdę ze zbyt małą prędkością;

Zahamuj mocno, chyba że jest to konieczne, aby zapobiec wypadkowi.

Lokalizacja pojazdów na jezdni

9.1. Liczbę pasów dla pojazdów bezśladowych określają oznaczenia i (lub) znaki 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, a jeśli ich nie ma, to sami kierowcy, biorąc pod uwagę szerokość jezdni, wymiarów pojazdów i niezbędnych odstępów między nimi. Jednocześnie za stronę przeznaczoną dla ruchu nadjeżdżającego uważa się połowę szerokości jezdni, znajdującą się po lewej stronie, nie licząc miejscowych poszerzeń jezdni (pasy przejściowo-prędkościowe, dodatkowe pasy do wspinania się, kieszenie wjazdowe miejsca postoju dla pojazdów trasowych).

9.2. Na drogach dwukierunkowych z czterema lub więcej pasami zabrania się wjazdu na pobocze jezdni przeznaczone dla nadjeżdżających pojazdów.

9.3. Na drogach dwukierunkowych z trzema pasami oznaczonymi oznakowaniem (z wyjątkiem oznakowania 1.9), z których środkowy służy do ruchu w obu kierunkach, wjazd na ten pas jest dozwolony tylko w celu wyprzedzania, omijania, skręcania w lewo lub skręcania na około. Idź do skrajności lewy pas przeznaczone do ruchu z przeciwka jest zabronione.

9.4. Poza terenem zabudowanym, a także w terenie zabudowanym na drogach oznaczonych znakami 5.1 lub 5.3 lub gdzie dozwolony jest ruch z prędkością powyżej 80 km/h, kierujący pojazdami powinni jeździć nimi jak najbliżej prawa krawędź jezdni. Zabrania się zajmowania lewych pasów, gdy prawe pasy są wolne.

W rozliczeniach, biorąc pod uwagę wymagania niniejszego paragrafu oraz paragrafy 9.5, 16.1 i 24.2 Regulaminu, kierowcy pojazdów mogą korzystać z najdogodniejszego dla nich pasa. W dużym natężeniu ruchu, gdy wszystkie pasy są zajęte, dozwolona jest zmiana pasa tylko w celu skrętu w lewo lub w prawo, zawrócenia, zatrzymania lub ominięcia przeszkody.

Jednak na wszystkich drogach posiadających co najmniej trzy pasy ruchu w danym kierunku dozwolone jest zajęcie skrajnego lewego pasa tylko przy dużym natężeniu ruchu, gdy inne pasy są zajęte, a także podczas wyprzedzania, skręcania w lewo lub skręcania oraz samochodów ciężarowych z maksymalna dopuszczalna masa powyżej 2,5 t - tylko do skrętu w lewo lub zawracania. Zjedź na lewy pas z ruch w jedną stronę za postój i postój odbywa się zgodnie z pkt. 12.1 Regulaminu.

Ruch pojazdów na jednym pasie z prędkością większą niż na sąsiednim pasie nie jest uważany za wyprzedzanie.

9.5. Pojazdy, których prędkość nie może przekraczać 40 km/h lub które z przyczyn technicznych nie mogą jej osiągnąć, muszą poruszać się najbardziej prawym pasem, z wyjątkiem przypadków objazdu, wyprzedzania lub zmiany pasa przed skrętem w lewo, skrętem lub zatrzymaniem w dozwolonych przypadkach na lewa strona drogi.

9.6. Ruch jest dozwolony na tory tramwajowe kierunek mijania znajduje się po lewej stronie na tym samym poziomie z jezdnia gdy wszystkie pasy ruchu w danym kierunku są zajęte, a także przy mijaniu, wyprzedzaniu, skręcaniu w lewo i zawracaniu, z uwzględnieniem pkt 8.5 Regulaminu. To nie powinno kolidować z tramwajem. Zabrania się jazdy po torach tramwajowych w przeciwnym kierunku. Jeżeli przed skrzyżowaniem zamontowane są znaki drogowe 5.15.1 lub 5.15.2, ruch na torach tramwajowych przez skrzyżowanie jest zabroniony.

9.7. Jeżeli jezdnia jest podzielona na pasy przez oznakowanie linii, ruch pojazdów musi odbywać się ściśle po oznaczonych pasach. Dozwolone jest wbieganie w przerywane linie znakowania tylko podczas zmiany pasa.

9.8. Podczas skręcania na drogę o ruchu wstecznym kierowca musi kierować pojazdem w taki sposób, aby po opuszczeniu skrzyżowania jezdni pojazd jechał jak najdalej prawy pas. Przebudowa jest dozwolona dopiero po przekonaniu kierowcy, że ruch w tym kierunku jest dozwolony również na innych pasach.

9.9. Ruch pojazdów po pasach rozdzielających i poboczach, chodnikach i chodnikach jest zabroniony (z wyjątkiem przypadków określonych w pkt 12.1, 24.2 Regulaminu). Dozwolony jest ruch pojazdów utrzymania dróg i obiektów użyteczności publicznej, a także wjazd najkrótszą ścieżką pojazdów przewożących towary do handlu i innych przedsiębiorstw oraz obiektów znajdujących się bezpośrednio na poboczach, chodnikach lub chodnikach, w przypadku braku innych możliwości dostępu . Jednocześnie należy zapewnić bezpieczeństwo ruchu.

9.10. Kierowca musi zachować odległość od poprzedzającego pojazdu pozwalającą na uniknięcie kolizji, a także niezbędny prześwit boczny zapewniający bezpieczeństwo ruchu.

9.11. Poza terenem zabudowanym na drogach dwukierunkowych z dwoma pasami, kierowca pojazdu, dla którego jest ustalone ograniczenie prędkości, a także kierowca pojazdu (zespołu pojazdów) o długości powyżej 7 m, musi utrzymywać taką odległość między swoim a pojazdem jadącym z przodu, aby wyprzedzające go pojazdy mogły bez przeszkód zmieniać pas na ten, który wcześniej zajmowały. Wymóg ten nie ma zastosowania podczas jazdy po odcinkach dróg, na których jest zabronione wyprzedzanie, a także podczas intensywnego ruchu i poruszania się w zorganizowanym konwoju transportowym.

9.12. Na drogach o ruchu dwukierunkowym, w przypadku braku pasa rozdzielającego, wysp bezpieczeństwa, pachołków i elementów konstrukcji drogowych (podpory mostów, wiaduktów itp.) znajdujących się na środku jezdni, kierowca musi jeździć po prawo, chyba że znaki i oznaczenia stanowią inaczej.

Pytania do konsolidacji:

1. Jakie są ograniczenia prędkości dla rowerzystów i motorowerów?

2. Jak rowerzyści powinni się zachowywać na nieuregulowanym skrzyżowaniu Ścieżka rowerowa z drogą?

3. Jakie są wymagania Regulaminu dotyczące lokalizacji samochodów na jezdni?

Magazyn internetowy „Avtobikes” to pierwsza publikacja w przestrzeni postsowieckiej, mająca na celu podkreślenie problemów szczęśliwych kierowców przy zaangażowaniu ekspertów z dziedziny motoryzacji, prawników samochodowych, mechaników samochodowych. Pytania i sugestie dotyczące pracy serwisu przyjmowane są pod adresem: Magazyn internetowy „Autobikes”

Od dłuższego czasu myślę o relacjach z ludźmi. W tym czasie przeszedłem przez różne etapy - od całkowitego rozczarowania do uświadomienia sobie, że relacje z ludźmi są bardzo ważną częścią życia każdego człowieka. Niby to powszechna prawda, ale musiałem do niej dojść… znowu.

Od młodości do tej chwili miałem jeden problem: będąc osobą zamkniętą, introwertykiem, nie umiałem zachować dystansu w relacjach z ludźmi. Wszystkie kontakty zostały zredukowane do dwóch skrajności - albo całkowitego oderwania, albo całkowitego zanurzenia. To zawsze prowadziło do nieprzyjemnych konsekwencji. Po jakimś czasie zrozumiałam, że niezwykle ważne jest zachowanie w związku dystansu, odpowiedniego dystansu…

Tak się złożyło, że zajmował się moim wychowaniem, a to doprowadziło do tego, że w gronie rówieśników zawsze czułam się bardzo samotna, bo nie było nikogo, z kim mogłabym podzielić się tym, co mnie interesuje. Dlatego gdy wiedziałem, że ktoś nie jest mi bliski, włączyłem tryb „zamrożenia”, co sprawiło, że wiele osób postrzegało mnie jako arogancką ciotkę, do której „nie można podjechać na postrzępionej kozie”. Ale kiedy w moim polu widzenia pojawiła się jakaś osoba, wykazująca choćby ziarno zainteresowania, wyrywałem jakikolwiek dystans. Oczywiście nie stało się to od razu i nie bez pomocy z zewnątrz, ale tak się stało i za to jako dorosły ponoszę odpowiedzialność.

To ostatnie doprowadziło do smutnych rezultatów: stąd pewnie moje głupie miłości, rozczarowania w znajomych. W rzeczywistości to idiotyzm jest dziwny - konieczne jest zakochanie się w osobie, z którą masz wspólne zainteresowania. A co, jeśli w swoim życiu spotkasz więcej niż jedną taką osobę? Albo oczekuj, że osoba, która podziela twoje poglądy i zainteresowania w jednej dziedzinie, będzie z tobą w zgodzie we wszystkich innych.

Jest dobry wiersz Zelvina Horna „ ”, opisujący spotkanie z wyjątkową osobą. Zastanawiam się nad tym, o czym pisał: o miłości, o przyjaźni, o tym, co nazywa się „bratnią duszą”? Ale jeśli nie mówimy o miłości do życia, to nadal lepiej zachować dystans, aby nie przekraczać granic, których nie trzeba przekraczać, ponieważ to tylko wszystko psuje. Wtedy pojawia się kolejne pytanie – jak określić długość dystansu, który byłby harmonijny i przyczyniał się do rozwoju normalnych relacji, a nie utrudniał ich ani nie niszczył?

Oto przykład z życia: przyjaźnimy się z tą samą rodziną, nie mogę powiedzieć, że wiele nas łączy, wielu generalnie jest zaskoczonych tą przyjaźnią – jesteśmy tak różni. Ostatnio zacząłem odczuwać silny dyskomfort z powodu tego, że mąż przyjaciela zmniejsza dystans, całkiem możliwe, że jest to nieprzyjemne dla jego żony. Nie, nie ma ze mną nic wspólnego jak kobieta, jestem tego pewien, jest właśnie taką osobą – gdy się zbliża, przestaje zachować konieczny dystans. I pomyślałem, że prawdopodobnie wygląda jak ja ... Nieprzyjemne odkrycie - o wiele wygodniej jest zauważyć wady u innych.

Któregoś dnia miałem nieoczekiwaną rozmowę na ten temat, podam krótki cytat:

„Zawsze jest ciekawie komunikować się z osobą, która nadaje z tobą na tych samych falach - masz podobne zainteresowania itp., ale to nie jest fakt, że jeśli lepiej go poznasz, nawet w codziennych sprawach będziesz tak samo dobrze z nim. Utrzymanie dystansu jest znacznie łatwiejsze do utrzymania wspólny pokój zainteresowania."

Nie mogę się z tym nie zgodzić i oczywiście jest to kwestia doświadczenia. Z natury jestem osobą, która w obliczu trudnej sytuacji stara się przede wszystkim uciec od jej całkowitego rozwiązania. Ale z biegiem lat rozumiem, że ta droga jest ślepą uliczką i wciąż trzeba rozwiązać te życiowe problemy.

I oto ja, jak pracowity geodeta (już nie tylko koparka), chodzę z centymetrem po polu, a może powinienem wziąć bardziej odpowiednie narzędzie *nieznane* ?

Pomimo tego, że prawie każdy kierowca pojazdu zna przepisy ruchu drogowego, nie każdy wie, co dokładnie to czy tamto oznacza. znak drogowy i jaka powinna być odległość między samochodami zgodnie z przepisami ruchu drogowego w metrach.

Niedawno kierownictwo policji drogowej, z powodu pewnych okoliczności, postanowiło zaostrzyć kary, a teraz, z powodu najbardziej absurdalnego naruszenia, możesz otrzymać pokwitowanie z imponującą kwotą pocztą. W ta sprawa zasady drogowe 9.10 i 10.1, które skupiają się na zachowaniu dystansu, już jakiś czas temu uznano za drobne wykroczenia.

Teraz fakt ten często staje się powodem, dla którego nakładana jest grzywna za nieprzestrzeganie odległości, ponieważ właśnie z tego powodu każdego dnia na drogach jest coraz więcej wypadków.

Naprawienie naruszenia w postaci nieprzestrzegania odległości jest nadal dość trudne. Najważniejsze jest to, że kamery wideo używane przez policję drogową nie mają odpowiedniego poziomu kadrowania.

Z tego powodu wielu kierowców, z tego czy innego powodu, zaniedbuje tę prostą zasadę i nie utrzymuje wymaganego odstępu.

W związku z tym sytuacja na drogach stale się pogarsza i często, w około 25% przypadków, nieutrzymana odległość między pojazdami staje się inicjatorem wystąpienia niebezpiecznych sytuacji i wypadków.

Należy zauważyć, że w przypadku przekroczenia dystansu kara jako taka nie jest wymierzana z przyczyn opisanych powyżej. Na światłach, w korku lub w przejście dla pieszych doszło do kolizji (to właśnie w tych miejscach dochodzi do 90% wypadków), nie da się uniknąć wyzdrowienia.

W wypadku to naruszenie zasad ruchu drogowego jest zwykle ustalane na podstawie dwóch punktów:

1. 9.10 - nieprzestrzeganie odległości między pojazdami.
2. 10.1 - zły wybór prędkości podczas jazdy.

Jak mówi zasada ruchu drogowego 9.10, obowiązkiem każdego kierowcy pojazdu jest zapewnienie niezbędnej odległości przed pojazdem poruszającym się przed nim. To właśnie ten okres pozwoli uniknąć kolizji między pierwszym a drugim pojazdem. To samo dotyczy odległości bocznej.

W przypadku, gdyby nie doszło do wypadku, a nie ma specjalnego oznaczenia, które wskazywałoby odległość między pojazdami, a oczywiście byłoby to utrwalone na filmie lub zdjęciu, mandatu nie wystawia się.

Ponadto mandat nie może zostać nałożony, jeśli doszło do wypadku między stojącym pojazdem a samochodem, który się w niego uderzył.

Wielu kierowców tego nie wie, ale samo pojęcie „odległość” implikuje nałożenie grzywny za nieprzestrzeganie odległości tylko wtedy, gdy oba samochody, w tym przypadku uczestnik wypadku, były w ruchu.

Jaka odległość jest uważana za bezpieczną?

Mówiąc w sposób przystępny dla wszystkich, bezpieczną odległość między samochodami zgodnie z przepisami ruchu drogowego można nazwać odległością, która w sytuacji awaryjnej i ewentualnego dalszego gwałtownego hamowania pozwoli kierowcy zatrzymać pojazd, aby zapobiec kolizji.

Co robi podane wyjaśnienie wyjaśnione przez fakt, że hamowanie nie przewiduje wyjścia do pas nadjeżdżający i zmiana rzędu.

Jeśli spojrzysz na wszystko, co zostało powiedziane z innej perspektywy, taka technika utrzymywania dystansu jest bardziej odpowiednia w sytuacjach awaryjnego zatrzymania samochodu.

W praktyce wielu kierowców udowodniło, że w warunkach miejskich najistotniejszy jest dystans, jaki samochód pokonuje w 4 sekundach czasu rzeczywistego. Oznacza to, że dokładnie cztery sekundy są zwykle więcej niż wystarczające, aby kierowca jadący z tyłu, w sytuacji konfliktu, miał czas na podjęcie dobra decyzja aby uniknąć niebezpiecznej kolizji.

Znowu wszystko wydaje się jasne, ale jak dokładnie obliczyć, ile metrów samochód może przejechać w 4 sekundy?

W rzeczywistości nie ma w tym nic skomplikowanego, na przykład:

1. 108 kilometrów na godzinę to 30 m/s.
2. 72 km. Na godzinę - 20 m / s.
3. Odpowiednio 36 kilometrów na godzinę - 10 m / s.

Wnioski są proste i obiektywne. Jeśli samochód jedzie z prędkością 80 km na godzinę, odległość między nim a poruszającym się pojazdem przed 34 metrami zostanie uznana za bezpieczną.

Możesz to zrobić jeszcze łatwiej. Wystarczy podzielić prędkość na pół. Na przykład prędkość wynosi 100 kilometrów na godzinę, więc odległość będzie równa - 50 metrów. Taka kalkulacja jest zarówno prostsza, jak i bardziej adekwatna dla tych kierowców, którzy mają problemy z okiem.

Ile będzie musiał zapłacić rząd?

Wysokość grzywny za nieprzestrzeganie odległości w 2017 roku może wynosić 1500 rubli.

To właśnie ta kwota jest wskazana w Kodeksie wykroczeń administracyjnych 12.15 część 1, a mianowicie:

• Wszelkie naruszenia w postaci ruchu na poboczu, nieprzestrzeganie odległości między samochodami. Również lokalizacja transportu na jezdni, przekroczenie kolumny transportowej lub pieszej oraz ruch na nadjeżdżającej bocznicy może podlegać odpowiedzialności administracyjnej w postaci grzywny w wysokości 1500 rubli.

Czasami pojawiają się sytuacje konfliktowe podczas przyciemniania tylnych świateł hamowania. Co, nawiasem mówiąc, jest ostatnio popularne. Sytuacja wygląda tak:

• 2 samochody poruszają się. Drugi kierowca zderza się z pierwszym z tego powodu, że pierwsze tylne światła hamowania są ukryte pod odcieniem. Z tego powodu kierowca jadącego z tyłu samochodu dochodzi do kolizji. Zgodnie z Kodeksem wykroczeń administracyjnych, winą wypadku będzie drugi kierowca. Również opony z kolcami nie będą mogły zwolnić z grzywny.

Aby utrzymać odpowiedni próg bezpieczeństwa na drogach, każdy kierowca musi wiedzieć, jaka odległość między samochodami zgodnie z przepisami ruchu drogowego jest akceptowalna i bezpieczna. Zignorowanie instrukcji regulowanych zbiorem zasad jest obarczone grzywną i zwiększonym ryzykiem stworzenia niebezpiecznej sytuacji w ruchu drogowym.

Dopuszczalna odległość między samochodami

Odległość między pojazdami jadącymi w tym samym kierunku to odległość, przy której można uniknąć kolizji.

Wydawałoby się, że przepisy ruchu drogowego powinny ogłaszać dopuszczalny przedział, ale nie - w przepisach drogowych nie ma informacji o takiej przerwie, ustalonej w metrach. W takim przypadku właściciel samochodu powinien kierować się konkretną sytuacją i samodzielnie określić wielkość odległości.

Główną zasadą, na której należy się kierować przy wyborze odległości między samochodami, jest paragraf 9.10 SDA, który mówi, że odległość do pojazdu jadącego z przodu powinna umożliwiać uniknięcie kolizji w przypadku niebezpiecznej sytuacji.

Innymi słowy, właściciel samochodu, wybierając lukę, musi przewidzieć możliwość nagłego hamowania, zarówno własnego, jak i poprzedzającego samochodu. Jednocześnie należy zwracać uwagę na przemieszczający się z tyłu transport. Podobnie konieczne jest zdefiniowanie odstępu bocznego.

Wybór odległości zależy od wielu warunków:

• prędkość ruchu - im wyższa, tym większa luka;
• charakterystyka transportu;
• pora dnia - w nocy zwiększ interwał;
• warunki pogodowe, na przykład lód, wymagają dodania kilku metrów do obserwowanego interwału;
• warunki drogowe i inne kwestie.

Inną zasadą, która w pewnym stopniu reguluje wymagania dotyczące odległości, jest paragraf 9.11 SDA, który ostrzega, że ​​jeśli pojazd jest w ruchu wolniejsze samochody znajdujący się w głównym nurcie, jego kierowca musi zapewnić wyprzedzającym pojazdom odległość optymalną do przebudowy i wyprzedzania.

Najczęściej moment o ustaleniu bezpiecznej odległości poruszany jest podczas nauki jazdy, a raczej na ćwiczenia praktyczne. Instruktor auto ma obowiązek powiedzieć początkującemu, jak, nie rozpraszając się podczas ruchu, określić odstęp między własnym pojazdem a tym, co się przed nim znajduje.

Znak „Minimalny limit odległości”

Na niewielkich odcinkach trasy, na przykład podczas ostrych zakrętów, zjazdów lub przy dużej prędkości ruchu, może znajdować się znak 3.16 SDA ostrzegający, że odległość między pojazdami jest tu niedozwolona, ​​mniejsza niż wskazana na znaku. To jedyna stała wartość w metrach, która określa odległość między samochodami.

Obszar pokrycia w tym przypadku ma odległość bezpośrednio od punktu instalacji znaku i do następujących punktów:

• najbliższe skrzyżowanie zlokalizowane w kierunku samochodu;
• przed rozpoczęciem jakiejkolwiek ugody;
• do końca miasta, wsi.

Również działanie znaku rozciąga się na położenie znaku 3.31, co oznacza koniec strefy granicznej.

Kary za nieprzestrzeganie zasad

Odpowiedzialność za nieprzestrzeganie odległości między pojazdami jest nakładana tylko wtedy, gdy wypadek zostanie odnotowany i udowodniony zostanie fakt naruszenia przepisów ruchu drogowego. Kara w takiej sytuacji wyniesie 1500 rubli.

Na filmie o odległości

W przewodniku Koncepcja SDA„odległość między samochodami” jest rozważana dość niejasno. Nie ma stałej wartości jako takiej. Jedynym wyjątkiem jest obecność na drodze znaku ograniczającego minimalną odległość. We wszystkich innych przypadkach kierowca musi samodzielnie określić: optymalny interwał pomiędzy własny samochód i samochód przed nim.

Często przyczyną wypadków na drogach są zaniedbania kierowców w stosunku do odległości na drodze. Nie biorąc tego pod uwagę ważny czynnik narażają siebie, swoich pasażerów i innych użytkowników dróg. Musisz dużo wiedzieć o tym czynniku, ponieważ odległość między samochodami może się zmniejszać lub zwiększać w zależności od rodzaju nawierzchni drogi, jej wilgotności lub obecności warstwy lodu, rodzaju drogi (autostrada miejska lub wiejska). Należy również wziąć pod uwagę długość drogi hamowania, warunek opony samochodowe oraz układ hamulcowy samochód. Ale niestety w SDA nie ma szczegółowych instrukcji dotyczących przestrzegania odległości na drodze. Skorzystamy więc z wieloletniego doświadczenia kierowców i sami nauczymy się tej mądrości.

1. Popularna technika, która pomoże Ci nauczyć się utrzymywać dystans na drodze.

Pierwszym dokumentem, na którym musisz polegać, obserwując odległość na drodze, są przepisy ruchu drogowego. Jednak w niniejszych Zasadach nie ma praktycznie nic o zachowaniu dystansu. Wszystkie instrukcje sprowadzają się do tego, że odległość musi być bezpieczna i nie dopuszczać możliwości kolizji samochodów. Ale oto jak określić bezpieczną odległość "na oko" - już musisz to przemyśleć.

Jedynym przewodnikiem Regulaminu Drogowego, który odnosi się konkretnie do zachowania bezpiecznej odległości, jest znak nr 3.16. To on wskazuje, jaką odległość należy zachować między samochodami na określonym odcinku drogi, przed którym w rzeczywistości jest zainstalowany. Taki znak można zobaczyć na tych odcinkach trasy, na których jest ich dużo ostre zakręty lub drogi, na których dozwolone jest przyspieszanie do wysokie prędkości. Ponieważ istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo kolizji samochodów na takich drogach, takie znaki wymyślono specjalnie dla nich.

Jeśli chodzi o dokładnie, jaką odległość znak skłania do zachowania, jest to wskazane bezpośrednio na samym znaku. Zazwyczaj taki znak pokazuje liczbę 70, co wskazuje na konieczność zachowania odległości 70 metrów. Nie należy zapominać o istnieniu znaków zakazujących zmniejszania odległości nie tylko do pojazdów z przodu, ale także do pojazdów poruszających się na boki.

Nauka utrzymywania dystansu na drodze: popularna technika

Jak pokazuje praktyka, aby kierowca miał czas na reakcję na hamowanie lub zmianę trajektorii ruchu przed jadącym samochodem, potrzebuje co najmniej 2 sekund. Na tej podstawie za bezpieczną odległość uważa się tę, którą samochód może pokonać w ciągu 2 sekund podczas hamowania. Oczywiście ten wskaźnik dla każdego samochodu będzie inny. Ponadto będzie się różnić w zależności od:

- warunki pogodowe i widoczność na drodze;

Warunki drogowe;

Zużycie opony;

Stan pojazdu;

Cechy psychologiczne kierowcy.

Z tego powodu ani jeden podręcznik i przepisy ruchu drogowego nie wskazują konkretnej wartości odległości między samochodami. Możesz to zdefiniować w ten sposób:

1. Podczas jazdy po drodze zidentyfikuj dla siebie jakiś stały obiekt. Jego rolę równie dobrze może pełnić zwykły słup drogowy.

2. Zasiądź za pojazdem z przodu.

3. Policz, ile sekund minie od chwili, gdy samochód przed tobą przejedzie w pobliżu słupa, a potem ty. (jako licznik, który pozwoli Ci dokładnie określić sekundy, możesz skorzystać z opcji: 541, 542, 543).

Jeśli obliczony czas jest wystarczający, aby zareagować i zahamować bezpośrednio, możesz przejechać tę samą odległość. Jeśli zdasz sobie sprawę, że nie będziesz miał czasu na zwolnienie, stopniowo zwalniaj prędkość, aby dystans się zwiększał.

Jeśli nadal zwracasz się do liczb, zwykle stosuje się następującą odległość: podczas jazdy z prędkością 60 km / m musisz zachować odległość około 33 metrów. Trochę trudno to stwierdzić naocznie. Aby to zrobić, musisz zmierzyć tę odległość przed stojącym w bezruchu samochodem, zasiąść za kierownicą i spróbować zapamiętać uzyskaną odległość.

2. Jaka powinna być odległość na drodze w mieście?

Podczas jazdy w bardzo intensywnym ruchu samochodów dość trudno jest utrzymać optymalny dystans czy wykonywać jakieś manewry. Z tego powodu w korkach dochodzi do wypadków z udziałem kilkudziesięciu samochodów na raz. W którym Główną przyczyną wypadku jest gwałtowne hamowanie poprzedzającego pojazdu. Ale przy tym wszystkim samochód jadący z tyłu będzie uważany za winowajcę, ponieważ to on nie zachował wymaganej odległości.

Często winowajcą może być również kierowca jadącego z przodu samochodu. Dzieje się tak w sytuacjach, gdy nie daje się wyprzedzić. Aby ani ty, ani ci, którzy za tobą podążają, pojazdy silnikowe nie uczestnicy wypadku drogowego, podczas jazdy po mieście należy przestrzegać następujących zaleceń dotyczących zachowania odległości:

1. Jeśli jesteś kierowcą wiodącego pojazdu w ruchu, pamiętaj, aby określić, który pojazd Cię śledzi. Jeśli jedziesz ciężarówka i podążam za tobą Samochód osobowy, zgodnie z zasadami ruchu drogowego (pisanego i niepisanego) musisz dać jej jak najwięcej optymalne warunki do wyprzedzania. Kiedy wjeżdżasz na odcinek drogi, który nadaje się do wyprzedzania, musisz zwolnić, aby nie było opóźnień w ruchu wszystkich innych samochodów.

2. Jeśli jedziesz przed ruchem drogowym, staraj się nie hamować gwałtownie i nie szarpać do przodu. Twoja jazda powinna być jak najbardziej równa.

3. Jeśli poruszasz się z tyłu, twoja główna uwaga powinna być skupiona na samochodzie z przodu. Musisz dosłownie przewidzieć wszystkie jego manewry i jak najszybciej na nie reagować, co uchroni Cię przed kolizją. Możesz tylko trochę skrócić dystans, jeśli masz dobra recenzja droga przed prowadzącym samochodem.

4. Musisz zdecydowanie zwolnić następujące sytuacje: gdy samochód prowadzący również zwalnia; kiedy wykonuje manewry w lewo/w prawo, na co wskazują zawarte w nim skręty; kiedy omija przeszkody.

5. Staraj się spokojnie reagować na manewry innych kierowców, którzy próbują wcisnąć się między Ciebie a samochód jadący z przodu, gdy celowo zwiększasz dystans.

6. Jeśli ruszasz dalej ciężarówka lub autobusem, a następnie staraj się okazywać kierowcy jak najwięcej szacunku. Weź pod uwagę fakt, że trucker siedzący za kierownicą może być w trasie kilka dni z rzędu, żeby nie chciał zwalniać i pozwolić Ci iść dalej. To samo dotyczy kierowców autobusów, którzy muszą dotrzeć do celu zgodnie z rozkładem. Dlatego próbując wyprzedzić taki pojazd, zachowuj się tak ostrożnie, jak to możliwe.

3. Jazda autostradą podmiejską: czy w ogóle trzeba myśleć o odległości?

Oczywiście jest to konieczne, choć znowu nic o tym nie jest napisane w Regulaminie Drogi. Dlatego też, jeśli naruszysz jedno z poniższych zaleceń, nikt nie nałoży na Ciebie grzywny. Możesz jednak otrzymać poważniejszą karę - zderzenie z innym samochodem, które może mieć różny stopień dotkliwości.

Głównym powodem, dla którego nadal musisz myśleć o odległości podczas jazdy po wiejskiej autostradzie, jest nawyk wielu kierowców, którzy wciskają się w podłogę natychmiast po wjechaniu na taką drogę. Generalnie takie drogi są przeznaczone do: ruch o dużej prędkości. Ale nadal warto wziąć pod uwagę, że na drodze w każdej chwili może być nagły wypadek gdy pojazd z przodu zaczyna gwałtownie hamować. Jeśli odległość między Tobą jest niewystarczająca, kolizji nie da się uniknąć. Przykładem takiej sytuacji może być awaria samochodu z przodu, którego koło może odlecieć z dużą prędkością. Myślimy dalszy rozwój wydarzenia, które możesz sobie wyobrazić.

To prawda, że ​​kolejnym ważnym czynnikiem wpływającym na przestrzeganie odległości podczas jazdy po wiejskiej drodze jest jej stan. Niestety nasz kraj nie może się pochwalić duża ilość autostradach, więc bardzo często kierowcy muszą gwałtownie hamować lub manewrować z powodu nierówności na drodze. Ogólnie rzecz biorąc, aby określić wymaganą odległość między samochodami na autostradzie podmiejskiej, możesz użyć techniki opisanej w pierwszej części naszego artykułu. Należy jednak wprowadzić w nim pewne poprawki:

1. Jeśli pod kołami Twojego samochodu znajduje się płaska i całkowicie sucha, utwardzona droga, wystarczy zachować dystans 2 sekund.

2. W podobnej sytuacji, ale przy jeździe wieczorem lub w nocy odległość tę należy zwiększyć o kolejną sekundę.

3. Jeśli drogę trudno nazwać idealną, gdy jest mokra i pokryta liśćmi, to nawet w dzień odległość nie powinna być mniejsza niż 3 sekundy.

4. Na zaśnieżonej drodze zwiększ dystans do 4 sekund.

5. Jadąc dalej zaśnieżona droga w nocy ponownie zwiększ odległość o kolejną 1 sekundę.

6. Jeśli droga jest pokryta bardzo gęstą warstwą śniegu, odległość powinna wynosić co najmniej 5 sekund.

7. Podczas jazdy po lodzie minimalna odległość między pojazdami wynosi 6 sekund.

Cóż, jeśli jesteś początkującym, powinieneś zwiększyć wskazane odległości o co najmniej 1 sekundę więcej. Jeśli nie masz pewności co do wydajności układu hamulcowego swojego samochodu, odległość należy zwiększyć o kolejne 2 sekundy.

Należy również wziąć pod uwagę, że podczas jazdy nocą, ze względu na niedostateczną widoczność, odległość między samochodami może ulec znacznemu zakrzywieniu. W związku z tym musisz być bardzo czujny i maksymalnie zwiększać odległość. Ale jednocześnie nadal możesz zostać oślepiony przez reflektory, więc zdecydowanie nie powinieneś zbytnio przyspieszać. W takich sytuacjach zaleca się zwolnić do 40 km/h. Jeśli rozumiesz, że nie możesz do końca odróżnić samochodów jadących przed tobą od jezdni, lepiej byłoby całkowicie się zatrzymać, dopóki twój wzrok nie zostanie w pełni przywrócony.

I nie zapominaj, że bezpieczna odległość pozwala nie tylko zapewnić integralność frontu i tylny zderzak samochód, ale także własne życie. Ale oprócz zachowania dystansu, nie zapomnij o naprawie samochodu w odpowiednim czasie, aby mógł wykazać się dobrą zwrotnością na drodze i nie zawiódł Cię w sytuacji, gdy musisz gwałtownie zahamować.

Subskrybuj nasze kanały