Kontrola towarów niebezpiecznych. Kiedy poddać się kontroli nowego samochodu?

Na liście przyczyn „bólów głowy” kierowców powinna znaleźć się również konieczność poddania się przeglądowi technicznemu, który pojazd musi mieć przy każdej ponownej rejestracji lub po przejechaniu określonego przebiegu. Dla stosunkowo nowych samochodów Tej procedury nie jest wielki problem, natomiast starsze samochody mogą nie zawsze szybko zdać egzamin.

1. Kupon kontroli pojazdu lub karta diagnostyczna: jaka jest różnica?

Niektórzy kierowcy uważają, że nie ma Inspekcja techniczna dziś nie jest już potrzebne, ale to stwierdzenie jest ogólnie błędne. W 2016 roku co prawda nie posługują się już pojęciem „karta przeglądu technicznego”, ale to nie znaczy, że nikt nie sprawdzi auta.

Miejsce takiego dokumentalnego wniosku zajęła „samochodowa karta diagnostyczna”, którą można wystawić w dowolnym punkt serwisowy po przejściu przeglądu pojazdu. Dokument ten jest przedstawiony w formacie A4 i zawiera wszystkie zapisane informacje o aucie (wpisane do tabeli), a także fachową opinię na temat dalszego losu pojazdu: można nim eksploatować, lub dalszy ruch jest zabroniony.

Karta jest poświadczona podpisem rzeczoznawcy, który dokonał oględzin pojazdu. Wskazany dokument sporządzany jest w dwóch egzemplarzach (informacje są również wprowadzane do elektronicznej bazy informacji). Kopia, która pozostaje u biegłego, jest przechowywana przez trzy lata.

Notatka! Od 1 stycznia 2014 r. właściciele samochodów nie ponoszą już opłaty za wydanie i ponowne wydanie kopii karty diagnostycznej. Zaktualizowany formularz formularza kontroli technicznej został oficjalnie zatwierdzony rozporządzeniem Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej. Ponadto dla takiego nowoczesnego „kuponu” stawiane są pewne wymagania: musi to być karta o wymiarach 105 * 74 mm, wydrukowana na zmodernizowanych środkach komputerowych i posiadająca dziesięciocyfrowy numer, który jest również wykonywany za pomocą wysoki poziom wydrukować.

Dodatkowo, zgodnie z wymogami aktualnie obowiązujących aktów prawnych, forma jest dodatkowo zabezpieczona metodą poligraficzną poziomu „B”. Wszystkie te cechy muszą być brane pod uwagę przez kierowcę w obowiązkowy, co pomoże chronić przed ewentualnymi podróbkami.

Wyobraźmy sobie więc, że pomyślnie przeszedłeś już przegląd techniczny samochodu i otrzymałeś niezbędną kartę diagnostyczną. Ale co z sytuacją, jeśli nagle zdecydujesz się sprzedać swojego żelaznego przyjaciela? Jaki będzie w tym przypadku okres ważności takiego dokumentu?

Na podstawie klauzuli 9 art. 1 Prawo federalne"O przeglądzie technicznym Pojazd oraz o zmianie indywidualnej akty prawne Federacja Rosyjska», Okres ważności karty diagnostycznej rozpoczyna się od dnia jej wystawienia i kończy się najpóźniej w kolejnym terminie przeglądu technicznego, o który musi wystąpić sam właściciel samochodu lub jego upoważniony przedstawiciel. W przypadku, gdy obecny właściciel pojazdu kupił go od istniejącego karta diagnostyczna, dokument ten jest ważny do określony okres, a zmiana właściciela nie ma znaczenia.

2. Gdzie mogę uzyskać przegląd pojazdu?

Przed 1 stycznia 2012 r. diagnostyka techniczna wszystkich pojazdów została przeprowadzona wyłącznie w miejscu ich rejestracji (nie ma znaczenia, czasowa czy stała). W przyszłości (po tej dacie i do chwili obecnej) właściciele samochodów mogą przeprowadzać konserwację swojego samochodu w dowolnym wyznaczonym punkcie Utrzymanie, a miejsce rejestracji konkretnego pojazdu nie odgrywa już żadnej roli. Innymi słowy, każdy kierowca może wybrać nie tylko miejsce obowiązkowej diagnostyki, ale także najbardziej odpowiednie miasto, niezależnie od tego, gdzie jest zarejestrowany.

Biorąc pod uwagę tę zmianę, jest całkiem zrozumiałe, że kod regionu nie jest już wskazany w nowej formie kuponu TO, co było koniecznie wskazane w starej próbce tego dokumentu.

3. Częstotliwość przechodzenia kontroli technicznej

"Jak długo będzie ważna wydana karta diagnostyczna?" - to raczej kwestia wieku twojego samochodu. Tak więc, na podstawie art. 15 (część 2) powyższej ustawy federalnej z dnia 01.07.2011 N 170-FZ, konserwacja nie jest konieczna, dopóki samochód nie ukończy trzech lat, ale tylko w przypadku zakupu nowego pojazdu, który nie ma jeszcze 3 lat -x lat (w tym rok wybicia). Ten artykuł dotyczy również właścicieli samochody ciężarowe(z dozwolonym maksymalna waga do 3,5 tony), motocykle lub inne pojazdy samochodowe, przyczepy lub naczepy (uwzględniany jest również rok produkcji).

Przy okazji, przyczepy samochodowe prywatne, o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 3,5 tony, od 1 stycznia 2012 r. również nie podlegają obowiązkowemu dozorowi technicznemu (art. 32, część 4 ustawy federalnej z dnia 1 lipca 2011 r.). W tych przypadkach, gdy Twój dotychczasowy samochód „świętuje” już trzy lata – karta diagnostyczna jest koniecznością. W zależności od klasy pojazdu i celu jego eksploatacji, dokument ten jest ważny przez różne okresy:

1. Dwa lata dla samochodów od 3 do 7 lat (wliczając datę wydania wskazaną w paszporcie lub dowodzie rejestracyjnym).

2. W przypadku samochodów od daty produkcji minęło ponad 7 lat (również biorąc pod uwagę rok produkcji wskazany w odpowiednich dokumentach).

Niektóre inne pojazdy również podlegają corocznej kontroli.(klauzula 3, część 1, artykuł 15):

- ciężarówki o masie powyżej 3,5 tony;

Wszystkie maszyny wyposażone w środki do dostarczania sygnałów świetlnych i dźwiękowych zgodnie z przepisami Federacji Rosyjskiej;

Samochody używane w szkołach nauki jazdy do szkolenia.

Ponadto istnieją kategorie, które należy sprawdzać co sześć miesięcy (zgodnie z ust. 1 część 1 art. 15 ustawy z dnia 01.07.2011 N 170-FZ). Obejmują one:

- taksówki pasażerskie;

Autobusy;

Samochody ciężarowe, które są przeznaczone do przewozu osób i są odpowiednio wyposażone (liczba miejsc musi być większa niż 8, nie licząc miejsca kierowcy).

- pojazdy i przyczepy do nich, specjalnie wyposażone i używane do przemieszczania się towary niebezpieczne... Należy zauważyć, że właściciele samochodów tej kategorii nie są zobowiązani do okazywania karty diagnostycznej podczas rejestracji umowa ubezpieczenia, a wszystkie dane dotyczące przejazdu przeglądu technicznego są wprowadzane do jednego systemu informatycznego do dozoru technicznego.

Na życzenie właściciela samochodu lub konieczność przekroczenia granicy kraju nie może on czekać do upływu ważności istniejącego dokumentu o przejściu kontroli stanu technicznego samochodu. Artykuł 15 (część 6) pozwala na wcześniejsze sprawdzenie pojazdu, nawet jeśli zaplanowany przegląd planowany jest dopiero po roku. Nie mają prawa odmówić właścicielowi pojazdu wcześniejszej kontroli.

Oddzielnie należy zauważyć, że wcześniej wydane stara próbka kupon można wymienić na kartę diagnostyczną dopiero po upływie okresu jego ważności, czyli po pomyślnym zakończeniu kolejnej diagnostyki pojazdu. Mówiąc najprościej, jeśli ważność kuponu straci ważność po dwóch latach, możesz go wymienić dopiero po pomyślnym przejściu przeglądu technicznego na koniec tego okresu.

W przypadkach, gdy Twój motocykl lub samochód (nie ma znaczenia, osobowy lub ciężarowy o dopuszczalnej masie do 3,5 tony) regularnie służył dłużej niż 3 lata (oczywiście biorąc pod uwagę rok produkcji), będziesz zdecydowanie zalecane przy wykupieniu ubezpieczenia (OSAGO) przejść kontrolę.

Zanim Twój samochód zostanie sprawdzony przez specjalistów, konieczne będzie przygotowanie odpowiedniego kompletu dokumentów. Tak więc właściciel samochodu musi dostarczyć ekspertom paszport obywatela Federacji Rosyjskiej (lub inny dokument potwierdzający jego tożsamość), zaświadczenie o rejestracji pojazdu, paszport i jego prawo jazdy... W przypadku, gdy przegląd nie jest przeprowadzany przez właściciela auta, również będziesz potrzebować pełnomocnictwo ogólne o zarządzanie i własność ruchomości.

Notatka! Często podczas przeprowadzania przeglądu technicznego samochodu znajduje się w nim cała „garść” problemów, które zakłócają wydanie karty diagnostycznej. W takiej sytuacji będziesz musiał przejść ponownie kontrolę, z tym samym pakietem dokumentów. Dla kierowcy bardziej opłacalną opcją byłaby ponowna diagnoza w tym samym punkcie serwisowym i u tego samego operatora, ponieważ tutaj cała uwaga skupia się na niezgodnościach, które pojawiły się po raz pierwszy, podczas gdy pracownicy innego centrum będą zmuszeni do przewożenia na zewnątrz pełna kontrola samochody. Cokolwiek to było, ale i tak lepiej mieć przy sobie oryginał poprzedniej „diagnozy”.

5. Co jest sprawdzane?

Jeśli chcesz pomyślnie przejść przegląd techniczny, szybko zdobyć kartę diagnostyczną i zapomnieć o takiej procedurze na kilka lat, to musisz wiedzieć o wszystkich wymaganiach dotyczących stan techniczny konkretnego pojazdu i monitorować ich przestrzeganie. Aby to zrobić, lepiej zapoznać się z „Listą usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona”. Ten dokument wyraźnie identyfikuje wszelkie problemy, które mogą zakłócać pomyślny test. W szczególności ustalane są następujące parametry obowiązkowe:

- diagnostyka instrumentalna;

Sprawdzanie tablicy rejestracyjnej pod kątem zgodności z wymaganiami dokumentów regulacyjnych;

Sprawdzanie przydatności opraw oświetleniowych;

Sprawdzenie luzów zawieszenia i kierownicy;

Pomiar poziomu toksyczności spalin.

Notatka! Jednym z najczęstszych powodów, dla których właściciel samochodu odmawia pozytywnego raportu z kontroli, jest pęknięcie przednia szyba, i powinien znajdować się na połowie części kierowcy w obszarze pracy wycieraczek. Jeżeli uszkodzenie nie mieści się w tej strefie, ekspertyza techniczna może zostać zwieńczona sukcesem, a wszystkie informacje uzyskane w trakcie wykonywania czynności diagnostycznych przekazywane są do zautomatyzowanego systemu komputerowego.

Oprócz powyższych niuansów jest jeszcze kilka punktów, które wymagają większej uwagi. Jest to apteczka i gaśnica do przeglądu technicznego. Faktem jest, że oba te elementy mają ograniczony termin przydatności do spożycia, co oznacza, że ​​przed pójściem na diagnostykę należy sprawdzić, czy wyszła. Data ważności gaśnicy sięga 5 lat, a informacje o dacie zakończenia można znaleźć, czytając oznaczenie na obudowie. W razie potrzeby gaśnicę należy wymienić.

Jeśli kupiłeś pojazd nie tak dawno temu, zaleca się zakup do przeglądu technicznego zestaw specjalny kierowca, zawierający wszystko, czego potrzebujesz: apteczkę, gaśnicę i kilka innych przydatnych przedmiotów.

6. Koszt oględzin pojazdu

1 stycznia 2012 r. wszedł w życie dokument Federalnej Służby Taryfowej. Od tego czasu cena za przeprowadzenie przeglądu pojazdu nie powinna być wyższa niż 958 rubli (bez VAT). Biorąc jednak pod uwagę realne okoliczności przeglądu technicznego w poprzednich latach oraz zasady kontroli w 2016 roku, diagnostyka pojazdów kategorii „B” będzie kosztować ich właścicieli 700 rubli, ale opłata państwowa za przeprowadzenie procedury nie zostanie naliczona.

Wszystkie ogólnie przyjęte taryfy zależą nie tylko od typu pojazdu, ale także od regionu samej procedury diagnostycznej, gdzie ceny są ustalane i kontrolowane przez władze wykonawcze. Na przykład maksymalny koszt przeglądu technicznego, który ustalono dla kategorii dużych ciężarówek, wynosił około 1510-1630 rubli.

Do tej pory zasady wykonywania dozoru technicznego zostały znacznie uproszczone, co oznacza, że ​​dalsze przejście MOT nie będzie tak wyglądało wymagające zadanie... Należy również zauważyć, że teraz zwykły kierowca nie może pokazać inspektorom policji drogowej kuponu (lub, dokładniej, „karty diagnostycznej”) o przejściu kontroli technicznej, ograniczając się jedynie do przedstawienia polisy OSAGO.

Subskrybuj nasze kanały w

Od 1 stycznia w Federacji Rosyjskiej nowość zasady przechodzenia dozoru technicznego w 2017 roku, zgodnie z którą kontrola nad procedurą będzie ściślejsza i bardziej uporządkowana. Według rządu środek ten pozwoli właścicielom samochodów na otrzymanie wysokiej jakości i realnych usług, a także rzetelnych informacji o stanie samochodu. Celem nowej ustawy jest poprawa poziomu bezpieczeństwa transportu na drogach, ponieważ awarie samochodów często powodują poważne wypadki.

Czego potrzebujesz, aby przejść przegląd pojazdu w 2017 roku a jakie zmiany czekają kierowców w świetle nowej ustawy?

Miejsce kontroli pojazdu w 2017 r.

Zgodnie z nową ustawą kontrola nad przeszedł przegląd techniczny w 2017 r. zostaną przejęte przez organizacje państwowe Federacji Rosyjskiej. Jeśli wcześniej akredytację stacji paliw i punktów obsługi wydał Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Samochodowych (RSA), to po wejściu w życie nowych przepisów proces ten będzie kontrolować Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. W związku z tym spodziewane jest pewne zaostrzenie procedury. przegląd pojazdu w 2017 r. rok i zwiększone wymagania dla punktów usługowych, co doprowadzi do zmniejszenia ich liczby, a także do ewentualnych kolejek.

Aby uzyskać akredytację, potencjalni wykonawcy muszą mieć wystarczającą bazę materialną i wyposażenie techniczne... Oznacza to, że pozwolenie na prowadzenie przegląd pojazdu w 2017 r. rok otrzymają tylko duże stacje paliw. Z drugiej strony wzrost wypadkowości na drogach z powodu awarii transportu jest konsekwencją złej polityki PCA. W końcu wielu zna sytuację, w której kartę diagnostyczną można kupić bez wizyty w serwisie i punktach kontrolnych.

Co do tego, czy gdzie przejść inspekcję w 2017 roku wówczas punkty serwisowe akredytowane do przeglądu technicznego są wskazywane na interaktywnej mapie PCA. Aby znaleźć stacje paliw najbliższe miejsca zamieszkania wystarczy wpisać nazwę w wyszukiwarkę osada... Oprócz, dokładna informacja otrzymasz policję drogową, firmę ubezpieczeniową.

Częstotliwość kontroli pojazdu zestaw w zależności od wieku parku. Z procedury wyłączone są samochody eksploatowane mniej trzy lata od premiery. Innymi słowy, jeśli samochód opuścił linię produkcyjną w 2014 roku, a z przedziału pasażerskiego został zabrany w 2017 roku, wymagany jest przegląd techniczny. Formuła zaliczenia jest następująca: przez pierwsze 3 lata od daty wydania pojazdu nie trzeba przechodzić kontroli. Następnie po 3 latach karta diagnostyczna jest przedłużana na 2 lata, potem na kolejne 2, po czym corocznie przeprowadzana jest kontrola. W przypadku pozostałych kategorii zapewniana jest coroczna inspekcja, a dla transport publiczny- raz na sześć miesięcy. Wyjątkiem jest urządzenia doczepiane oraz pojazdów samochodowych, dla których termin przeglądu ustala się po 3, 5 i 7 latach od dnia wystawienia.

Możliwe plusy i minusy projektu

Przedstawiamy nowy procedura zaliczenia przeglądu pojazdu w 2017 roku rodzi pewne pytania właścicieli samochodów. Przede wszystkim dotyczy to kosztów. Należy tutaj powiedzieć, że będzie to ograniczone maksymalny limit, a także będzie zależeć od regionu i kategorii transportu. Biorąc pod uwagę zniesienie cła państwowego, ceny dozoru technicznego w 2017 roku wyglądają demokratycznie.

Na podstawie wyników obliczeń i prognoz ekonomicznych średnia opłata za przegląd pojazdu wyniesie:

• kategoria transportowa N1 - 770 rubli;
• auto kat. M1 - około 720 rubli;
• transport kat. О1 - 600 rubli;
• Kot. L - 240 rubli.

Wśród zalet nowy program można nazwać:

• brak opłaty państwowe za dozór techniczny w 2017 r..;
• zmniejszenie liczby pozbawionych skrupułów i fikcyjnych punktów usługowych;
• wyjątek kupon kontroli technicznej dla OSAGO w 2017 roku.;
• uzyskanie rzetelnych informacji o stanie transportu;
• spadek liczby nieprzetestowanych samochodów na drogach, a w efekcie spadek liczby wypadków.

Eksperci mówią jednak również o dość przewidywalnych niedociągnięciach nowej ustawy, która stanie się:

• wzrost kosztów właścicieli samochodów na eliminację usterek, które nie wpływają na bezpieczeństwo;
• opóźnienia w wydaniu polisy OSAGO;
• kolejki w punktach kontroli dzięki dokładnym kontrolom systemu i dokumentacji;
• wzrost liczby nielegalnych przedmiotów.

Aby stymulować właścicieli samochodów i wywierać skuteczny wpływ, rząd zaproponował kary dla osób odrzucających śmieci i nieodpowiedzialnych kierowców. Teraz, w przypadku braku terminowej kontroli, możesz dostać minimalna grzywna w wysokości 500 rubli. w jednej podróży.

Co jest wymagane, aby przejść przegląd techniczny

Z dokumenty na zaliczenie dozoru technicznego w 2017 roku wykluczono kupon techniczny. Teraz do zabiegu wystarczy karta diagnostyczna, której żywotność zależy od roku produkcji pojazdu. Jeśli kupon jeszcze nie wygasł, przymusowo zmień go na nowa karta niekoniecznie.

Jak wygląda jak karta diagnostyczna przeglądu technicznego z 2017 roku? Jest to dokument A4, który zawiera pełna informacja o samochodzie, w tym rejestracja i dane techniczne. Każdej karcie przypisany jest numer składający się z 21 cyfr oraz data ważności. Dane te można sprawdzić w ujednoliconej bazie danych EAISTO przez Internet. Tabela składająca się z 65 punktów wskazuje parametry i wyniki obowiązkowej kontroli. Karta diagnostyczna jest nieważna bez podpisu inspektora dokonującego przeglądu i pieczęci punktu serwisowego.

Kierowcy są również zainteresowani kwestią co jest potrzebne do kontroli OC w 2017 roku d. Aby zdać test, Rosjanin będzie potrzebował następujących dokumentów:

• paszport rosyjski;
• pełnomocnictwo do przewozu pod nieobecność właściciela;
• dowód rejestracyjny lub PTS.

Aby pomyślnie przejść diagnostykę, trzeba całkowicie przygotować samochód i naprawić poważne wady podwozie, silnik, układ kierowniczy, hamulec, paliwo, układy chłodzenia, sprawdź osprzęt elektryczny i urządzenia oświetleniowe... Brak apteczki z kompletną zawartością i gaśnicy jest powodem odmowy wystawienia karty diagnostycznej, więc upewnij się wcześniej, że masz te obowiązkowe pozycje.

Jak przejść kontrolę pojazdu w 2017 roku?

Jeśli jesteś zainteresowany jak uzyskać przegląd samochodu w 2017 roku, radzimy się dokładnie przygotować prawdziwa weryfikacja... W końcu teraz opcja, w której można było kupić kupon techniczny lub kartę bez wizyty w serwisie, odejdzie w przeszłość. Niemniej jednak pojawią się punkty wyjścia, które będą mogły sprawdzić samochód na peryferiach za pomocą ruchomych stojaków i narzędzi.

Odpowiadając na pytanie właścicieli samochodów o co jest sprawdzane przy przeglądzie pojazdu w 2017 roku? zauważamy: zgodnie z nowymi przepisami wszystkie systemy pojazdu bez wyjątku, które wpływają na pasywne i aktywna ochrona i przyjazność dla środowiska. Pomiędzy nimi:

• hamulce;
• silnik;
• system paliwowy;
• sterowniczy;
• podwozie;
• urządzenia oświetleniowe;
• wycieraczki i spryskiwacze;
• oddzielny elementy ciała(zamki, klamki, pochwyt, urządzenia sprzęgające itd.).

Ponadto, jak już wspomniano, obecność apteczki i gaśnicy podlega obowiązkowej weryfikacji.

Bez przejścia przeglądu technicznego właściciel samochodu nie będzie mógł uzyskać polisy CTP, która jest obowiązkowym dokumentem dla osób poruszających się po drogach. powszechne zastosowanie... Jeżeli samochód jest starszy niż trzy lata, jego właściciel musi przechodzić przegląd techniczny (MOT) co dwa lata, a po ukończeniu siedmiu lat - raz w roku.

Zasady zaliczenia alimentów zostały znacznie uproszczone wraz z przyjęciem odpowiedniej ustawy, która weszła w życie w 2012 roku. Właściciel pojazdu lub jego przedstawiciel może teraz wybrać dowolny punkt przeglądu technicznego wpisany do rejestru operatorów Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Samochodowych, niezależnie od miejsca rejestracji samochodu.

Dokumenty do zaliczenia MOT

Aby przejść przegląd techniczny samochodu, jego kierowca musi przedstawić bardzo mały komplet obowiązkowych dokumentów. Stanowi to punkt 9 „Zasad kontroli technicznej pojazdów”:

1. Dokument tożsamości, oraz pełnomocnictwo (jeżeli na przegląd techniczny przyjechał przedstawiciel właściciela pojazdu).

Dla obywateli Federacji Rosyjskiej głównym dokumentem jest paszport. W przypadku utraty paszportu zostanie on zastąpiony ważnym tymczasowym zaświadczeniem wydanym przez organy spraw wewnętrznych. Dla wojskowych wystarczy przedstawić dowód wojskowy i dowód rejestracyjny. Cudzoziemcy muszą przedstawić dokument tożsamości i kartę migracyjną lub ważną wizę rosyjską.

Jeśli przejeżdża nie właściciel samochodu, ale jego przedstawiciel, będzie musiał udzielić pełnomocnictwa. Przypomnijmy, że odwołanie pełnomocnictwa w listopadzie 2012 r. dotyczy tylko prawa do zarządzania, do wszystkich innych czynności jest to potrzebne. Do przejścia kontroli pojazdu wystarczy prosta forma pisemna.

2. Zaświadczenie o rejestracji pojazdu lub paszport pojazdu.

Właściciel samochodu lub jego przedstawiciel musi przedstawić dokument potwierdzający prawo pierwszego do dysponowania pojazdem. Są to dowód rejestracyjny lub paszport pojazdu. Są to dokumenty, które wydaje policja drogowa przy rejestracji samochodu.

Niektóre punkty kontrolne wymagają dostarczenia przez kierowcę prawo jazdy, wyjaśnienie swojego wymagania poprzez sprawdzenie obecności uprawnień do kierowania prezentowanym autem. Jeśli chcesz, możesz się z nimi spierać i nie dostarczać dokumentu, ponieważ nie jest to konieczne.

Ponadto dzisiaj do przejścia MOT Polisa obowiązkowego OC posiadacza pojazdu oraz zaświadczenie lekarskie nie są wymagane.

Jeśli reklama jest umieszczona na samochodzie lub jest wyposażona w komunikację o wysokiej częstotliwości lub sygnały specjalne, wówczas w pierwszym przypadku wymagana będzie zgoda reklamodawcy, która potwierdza zgodę na rozpowszechnianie reklamy w ten sposób, a w drugim - dokumenty potwierdzające prawo do użytkowania specjalny sprzęt... Jeśli te dokumenty nie są dostępne, sprzęt będzie musiał zostać zdemontowany, aby przejść konserwację.

Płatność za przegląd techniczny

Jednym z warunków jest zapłata za usługi OT. Może być inny, ale nie powinien przekraczać maksymalnej kwoty opłaty za przegląd techniczny, która jest ustalana zgodnie z metodologią obliczeniową zatwierdzoną przez Federalną Służbę Taryfową (FTS). W oparciu o tę metodologię władze regionalne ustalają maksymalny koszt przejścia kontroli technicznej dla każdego podmiotu wchodzącego w skład Rosji. Na przykład w Moskwie maksymalny koszt utrzymania za Samochód osobowy wynosi 720 rubli, w Petersburgu - 881 rubli, na terytorium Krasnodaru - 651 rubli, w Nowosybirsku - 435 rubli, na terytorium Permu - 370 rubli.

Obowiązek państwowy za dozór techniczny od 1 stycznia 2012 roku nie jest pobierany.

Możesz płacić za TO na różne sposoby: niektóre punkty zapewniają pokwitowania płatności przez bank, niektóre są wyposażone w terminale płatnicze, niektóre akceptują karty kredytowe, a nawet gotówkę. Jeśli chcesz skorzystać z terminala, lepiej od razu przygotować wymaganą kwotę z góry, ponieważ „rozmieniarka nie wydaje reszty”.

Przygotowanie samochodu

Głównym punktem przeglądu technicznego jest sprawdzenie stanu auta, co ma przede wszystkim wpływ na bezpieczeństwo. Dla właściciela monitorującego swój samochód może to być kolejne potwierdzenie, że jego pojazd jest sprawny. Dla tych, którzy nie mogą lub nie chcą wiedzieć o usterkach, przegląd techniczny może być bardzo przydatny i ważna procedura, który uratuje komuś życie (w przypadku awarii w układ hamulcowy) lub zmniejszyć zużycie paliwa (przy regulacji pracy silnika w przypadku zwiększonej zawartości spalin).

Przed wizytą w punkcie kontroli technicznej możesz samodzielnie sprawdzić kilka tak prostych rzeczy, jak działanie sprzętu oświetleniowego i sygnał dźwiękowy... Jeśli wystąpi awaria, lepiej nie marnować czasu i wyeliminować ją przed przystąpieniem do konserwacji. W komplecie z samochodem musi być: znak awaryjny postój, gaśnica o wadze 2 kg oraz apteczka z standardowy zestaw leki (dwa ostatnie - z niewygasłym okresem ważności). Podczas procedury konserwacyjnej samochód musi być czysty.

Nie zapominaj, że dane samochodu muszą zgadzać się z danymi wskazanymi w dokumentach.

W końcu

Przy każdej opcji zaliczenia przeglądu technicznego na ręce wydawana jest karta diagnostyczna - dokument na ścisłym formularzu sprawozdawczym, sporządzony na podstawie wyników przeglądu technicznego pojazdu (w tym jego części, elementów dodatkowe wyposażenie) zawierające informacje o jego spełnieniu lub niespełnieniu bezwzględnie obowiązujących wymogów bezpieczeństwa. Jednocześnie dane o wynikach konserwacji konkretny samochód są wprowadzane do jednej elektronicznej bazy danych. Kupony serwisowe zostały anulowane i nie są już wydawane.

Do 2012 roku badanie techniczne pojazdów samochodowych (państwowy dozór techniczny) wykonywały wyłącznie struktury państwowe:
- wydziały policji drogowej - kontrola wszystkich pojazdy kołowe, które są przeznaczone do użytku na drogach publicznych i są zarejestrowane w policji drogowej;
- dywizje Gostekhnadzor - kontrola techniczna tzw. maszyny samobieżne», który obejmuje wszystkie pojazdy kołowe (i gąsienicowe) nieprzeznaczone do użytku na drogach publicznych (ciągniki, kombajny, skutery śnieżne i podobne maszyny);
- jednostki VAI (wojskowa inspekcja ruchu) - kontrola techniczna transportu Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej, a także transportu ciał, w których świadczona jest służba wojskowa (samochody z czarnymi numerami państwowymi).

Po „reformie inspekcji technicznej” przeprowadzonej pod koniec 2011 roku lista tych organizacji uległa zmianie. To prawda, że ​​zmiany dotyczyły tylko pierwszej „grupy” transportu - której kontrola techniczna była wcześniej przeprowadzana przez policję drogową. Od 1 stycznia 2012 r. dopuszczono również przegląd techniczny takich pojazdów osoby prawne oraz przedsiębiorcy, którzy uzyskali stosowne uprawnienia (akredytację) - Operatorzy Dozoru Technicznego. Ponadto do 1 stycznia 2014 r. istniała możliwość poddania się przeglądowi technicznemu zarówno „w nowy sposób” (u Operatorów Inspekcji), jak i „po staromodny sposób” – w PIK-ach policji drogowej. W tym celu wszystkie działające przed reformą PIK (Instrumentalne Punkty Kontroli) zostały automatycznie wpisane na listę organizacji, które mogą przeprowadzać dozór techniczny, ale pod warunkiem, że do 1 stycznia 2014 r. musiały również przejść procedurę akredytacji jak wszyscy Operatorzy Kontroli Pojazdów. Po przyjęciu Republiki Krymu i miasta do Federacji Rosyjskiej w 2014 roku znaczenie federalne Sewastopol na terenie tych nowych podmiotów, podobnie jak w 2012 r., uzyskały uprawnienia do przeprowadzania dozoru technicznego wszystkim dotychczas działającym PIK-om, ponownie pod warunkiem, że do końca 2014 r. przejdą procedurę akredytacyjną.
Tak więc w chwili obecnej wszystkie „odroczenia” minęły, a obecnie tylko Operatorzy Dozoru Technicznego, akredytowani w przepisowy sposób, posiadający aktualne świadectwo akredytacji i odpowiadające wszystkim wymaganiom nałożonym na Operatorów Inspekcji. Akredytację przeprowadza Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Samochodowych (RSA), organizacja non-profit utworzona na podstawie ustawy federalnej i uprawniona do wydawania zezwoleń na kontrolę techniczną, a także monitorowanie przestrzegania zasad takich działań przez Operatorzy Utrzymania Ruchu.
W celu uzyskania akredytacji Operator musi posiadać pomieszczenia niezbędne dla punktu kontroli, sprzęt diagnostyczny(a nie jakiekolwiek, ale tylko to, co odpowiada zatwierdzonym cechom), dostęp do systemy informacyjne dozorem technicznym i oczywiście pracownikami, a nie tylko pracownikami najemnymi, ale prawdziwymi ekspertami - z pewnym wykształceniem, umiejętnościami i wieloletnim doświadczeniem w tej dziedzinie kontrole techniczne transport. Ponadto Operator Inspekcji musi nie tylko faktycznie posiadać wszystko, co niezbędne do akredytacji, ale także to udokumentować.
Ponadto przed złożeniem wniosku o akredytację Operator musi zdecydować o zakresie akredytacji – kategoriach transportu, które będzie obsługiwać, gdyż dla różne kategorie automatyczny różne wymagania zarówno do sprzętu, jak i do eksperci techniczni- pracownicy zajmujący się diagnostyką pojazdów.
Po otrzymaniu akredytacji Operator jest zobowiązany do przeprowadzenia przeglądu technicznego każdego właściciela samochodu, który się do niego zwróci, o ile oczywiście kategoria jego pojazdu pokrywa się z zakresem akredytacji. Należy również zauważyć, że kierowcy przyzwyczajeni są do oceny kategorii transportu według odpowiednich kategorii uprawnień, natomiast zakres akredytacji określany jest według innej klasyfikacji transportu, poniżej podano tabela porównawcza te klasyfikacje:

Dealerzy samochodowi są w tej sytuacji odrębną „kastą”. Organizacje te również mogą przeprowadzać inspekcje, ale wbrew powszechnemu przekonaniu, po prostu dlatego, że są dealerami - nie mogą przeprowadzać inspekcji. Aby móc wykonywać dozory techniczne, muszą również uzyskać akredytację w PCA, czyli zostać Operatorem dozoru technicznego i otrzymać certyfikat akredytacji. Wymagania dla nich są takie same jak dla innych operatorów dozoru technicznego, ale jest jeszcze jedna osobliwość: dealer samochodowy, po akredytacji, pokazuje umowę z producentem samochodów. I przeprowadza przegląd techniczny tylko tych samochodów. W związku z tym dealer samochodowy może odmówić przeprowadzenia przeglądu technicznego nie tylko w przypadku, gdy właściciel samochodu posiada pojazd niewłaściwej kategorii, ale także w przypadku, gdy dealer samochodowy nie obsługuje serwisu. ta marka automatyczny.

Obecnie RSA akredytowało 3828 Operatorów Inspekcji. Niektóre z nich mają kilka punktów kontrolnych.
Spośród 3828 Operatorów unieważniono certyfikaty 146 Operatorów (tj. „pozbawiono ich licencji” i nie są już uprawnieni do wykonywania dozoru technicznego), a certyfikaty kolejnych 142 Operatorów zawieszono (z powodu z powodu naruszenia przez nich prawa czasowo zakazuje się im wykonywania przeglądu technicznego – podczas gdy ich naruszenia nie będą usuwane, a PCA tego nie potwierdzi). W ten sposób 3540 Operatorów Inspekcji Pojazdów może teraz legalnie przeprowadzać kontrolę techniczną w całej Rosji. Aby nie dać się zwieść oszustom i nie dać się oszukać, wybierając miejsce do przeglądu technicznego, zalecamy przestrzeganie następujących prostych zasad:

1. Nie kupuj przeglądu pojazdu „z dostawą do domu”, online lub telefonicznie – podczas przeglądu należy sprawdzić sam pojazd.
2. Każdy operator, zgodnie z Regulaminem Przeprowadzania Dozoru Technicznego, musi posiadać własną stronę internetową w Internecie, na której jest zobowiązany do zamieszczenia kopii Świadectwa Akredytacji wydanego przez PCA. Koniecznie przeczytaj ten dokument i porównaj - w certyfikacie wskazana jest organizacja oferująca usługi dozoru technicznego. Nawiasem mówiąc, jeśli już dotarłeś na punkt kontroli, jesteś również zobowiązany do okazania kopii certyfikatu akredytacji - musi być on umieszczony w widocznym i dobrze widocznym miejscu zarówno w punkcie kontroli, jak i w Internecie . Również z certyfikatu możesz dowiedzieć się, do jakich kategorii przewozów Operator jest uprawniony do obsługi i korzystając z powyższej tabeli, możesz zrozumieć, czy Operator ma prawo do przeprowadzania konserwacji Twojego samochodu.
3. W Certyfikacie Akredytacji znajduje się kolumna „numer w rejestrze operatorów dozoru technicznego” (w dolnej części certyfikatu w środku – zwykle tuż nad okrągłą pieczęcią PCA). Numer ten składa się z pięciu cyfr i jest unikalny - każdy Operator ma swój numer w rejestrze i nie ma powtórzeń. Oficjalna strona internetowa PCA (http://autoins.ru/ru/tech_inspection/registry.wbp) posiada oficjalny rejestr wszystkich operatorów kontroli pojazdów, którzy otrzymali akredytację PCA. Koniecznie sprawdź Operatora w tym rejestrze - znajdź w rejestrze numer wskazany w przedstawionym Ci zaświadczeniu - porównaj dane Operatora z rejestru z danymi wskazanymi w kopii zaświadczenia oraz z danymi osoby oferującej serwis konserwacyjny. Wszystko musi się zgadzać. Sprawdź również status operatora w rejestrze (kolumna po numerze): jeżeli status to „Certyfikat unieważniony” lub „Ważność certyfikatu zawieszona”, taki operator nie może przeprowadzić przeglądu technicznego – oznacza to że próbują cię oszukać.

Dmitrij-54

Wniosek złożony:

Przeglądy należy przeprowadzać w następujących odstępach czasu:

3 lata po ukończeniu studiów.

5 lat po ukończeniu studiów.

Nie jest zgodny z prawem federalnym:

Co DWADZIEŚCIA CZTERY MIESIĄCE w odniesieniu do następujących pojazdów, których rok produkcji upłynął od TRZECH DO SIEDMIU LAT, łącznie z rokiem ich produkcji (z wyjątkiem pojazdów wymienionych w paragrafach 1 i 3 niniejszej części) .. .

Che nie jest zadowolony? 3 do 5 lat 24 miesiące? A od 5 do 7 lat chmielu? IMHO też 24!

Włodzimierz-61

Jeśli inspekcja była przeprowadzana regularnie, to bierzemy pod uwagę

Nie musisz przechodzić przez ten rok.

Proszę mi powiedzieć, auto jest 2010, przegląd kończy się w marcu 2016, czy auto trafia na przegląd za 24 miesiące?

Wszystko zależy od tego, jaka karta diagnostyczna jest dostępna. Wskazuje datę ważności. Jeśli nie ma DC, to musisz go zdobyć, a następnie, w zależności od czasu produkcji pojazdu, otrzymasz kartę z Odpowiedni czas działania.

serwit, wcześniej obowiązywały nieco inne zasady.

2010: Dali bilet kontroli technicznej na 3 lata. Co więcej, przekazali go po zakupie OSAGO, zgodnie z obowiązującymi wówczas przepisami. W związku z tym mógłby zostać wykorzystany m.in. w 2013 roku na zakup kolejnego OSAGO. Dlatego druga kontrola została uzyskana dopiero w 2014 roku.

2016: Dozór techniczny zostanie wydany na 2 lata, ponieważ samochód ma 7 lat (ale nie więcej niż 7 lat).

2018: Coroczne przeglądy techniczne.

Podałem standardową wersję i oczekiwałem pytania, ale się nie pojawiło. Alternatywnie można kupić pojazd z 2010 roku (zepsuty), postawić go na "żarcie" do remontu i przejść przegląd techniczny w 2014 roku.

Ale nie zgadzam się z tobą. Może w teorii się mylę, ale w praktyce jest inaczej.

2010: Inspekcja z kartą diagnostyczną na 3 lata.

2014: Przegląd techniczny z kartą diagnostyczną na 2 lata.

2016: Dozór techniczny zostanie wydany na 1 rok, ponieważ samochód w 2017 roku będzie miał 7 lat.

2017: Coroczne przeglądy techniczne.

serwit, określony samochód w 2016 roku będzie miał 6 lat, rozpocznie się siódmy rok. Dopiero w 2017 roku skończy 7 lat.

Dzień dobry. mam pasażer GAZelle 2002 Nieużywane do celów komercyjnych. Pokoje są białe. używam go jako samochód rodzinny... Ile razy w roku muszę poddać się konserwacji? raz lub co pół roku?

powieść, Dzień dobry.

Gdyby określony pojazd jest autobusem, wtedy co 6 miesięcy trzeba poddawać się przeglądowi technicznemu.

Powodzenia w trasie!

Siergiej-137

Jestem trochę nudny. Jeśli kupiłem nowe auto w salonie samochodowym w dniu 26.04.2013r. czy muszę przejść przegląd w 2016r.? A może nadal - do przejścia? W tym roku?

Siergiej, w tym roku przed zakupem CTP musisz przejść przegląd techniczny.

Powodzenia w trasie!

Siergiej-137

Wasilij-24

Kupiłem nowy samochód od autoryzowany sprzedawca 25.02.2014. Kiedy muszę przejść przez inspekcję? jest napisane w arkuszu danych. że samochód został wypuszczony przez fabrykę w 2013 roku. ????

Inspekcja wymagana w 2016 roku.

Datą początkową trzyletniego okresu jest data wydania tytułu do pojazdu, czyli rok wydania pojazdu. Odliczaniem nie jest data zakupu przez pierwszego właściciela w salonie samochodowym, ale data wystawienia tytułu własności tego pojazdu. Jeśli więc kupiłeś samochód w salonie samochodowym w 2014 r., a rok wydania wg PTS to 2013 r., to będziesz musiał przejść przegląd techniczny nie trzy lata po zakupie, ale trzy lata po wydaniu pojazdu.

UAZ 220695-04, kategoria „B” w tytule pojazdu i dowodzie rejestracyjnym, jednak niektóre punkty diagnostyczne ustalają częstotliwość kontroli pojazdu co pół roku, powołując się na fakt, że typ pojazdu jest wskazany w dowodzie rejestracyjnym jako „inne autobusy". Kto w końcu ma rację według klasyfikacji ONZ EAC? ten samochód zaklasyfikowane jako „M1” - samochody osobowe, czy było w ogóle wyjaśnienie od szefa policji drogowej miasta Syktywkar, że samochody tego typu przechodzą przegląd techniczny jako samochody osobowe?

Jeśli ja i policja drogowa mamy rację, czy mógłbyś wyjaśnić, w jaki sposób możesz wpłynąć na kierownictwo diagnostycznych punktów kontrolnych.

Z góry dziękuję, pozdrawiam Jurij.

Yuri, jaka jest różnica w zarządzaniu diagnostycznymi punktami kontrolnymi od częstotliwości konserwacji? Jeśli pojazd jest uszkodzony i naprawiasz go od dwóch lat, jak możesz przejść przez przegląd techniczny? TO jest potrzebne tylko dla OSAGO. A co ma z tym wspólnego przywództwo? Dotarliśmy do Dyrnos 5, punktu miejskiej policji drogowej, jest kompletnie nudno, jedna osoba pracuje, przeszliśmy kontrolę bez żadnych problemów.

Jeśli to nie tajemnica, w jakim punkcie diagnostycznym starałeś się o kartę diagnostyczną?

Andrzej-175

Dzień dobry. Proszę powiedz mi, jak mam być. Okres przeglądu technicznego samochodu i CTP kończy się w kwietniu, ale jednocześnie kierowca jest pozbawiony prawa do kierowania samochodem na okres do lipca, czyli de facto samochód stoi na postoju i nie jest używany. Czy po zwrocie licencji można przejść przegląd techniczny i ubezpieczenie OC? A może trzeba to zrobić przed końcem ich okresu ważności?