Każdy, kto planuje zakup swojego pierwszego skutera przed zakupem, zastanawiał się nad pytaniem: czy potrzebujesz prawa jazdy na taki pojazd? Wymyślmy to!
Od razu zauważmy, że skutery występują w różnych pojemnościach. Producenci często produkują pojazd o objętości do 50 centymetrów sześciennych. Istnieją również mocniejsze modele o pojemności 50 cm cc. Wcześniej produkowano hulajnogi o objętości do 50 metrów sześciennych, aby można było z nich korzystać bez prawa jazdy. Ale prawa do skuterów 2015 Od lat okazuje się, że jest potrzebny do wszelkich skuterów, tylko kategoria będzie inna.
Dlatego w przypadku skuterów o małej pojemności silnika lub skuterów z silnikiem elektrycznym o mocy do 4kW w 2015 roku będziesz musiał posiadać prawo jazdy kategorii A1. Jeśli Twój pojazd ma pojemność większą niż 50 cm3. lub 4 kWh, wtedy trzeba będzie uzyskać prawo jazdy kategorii A.
Zdobądź licencję na skuter 2015 jest to możliwe w każdej szkole jazdy, w której istnieje prawo jazdy kat. A, A1. Cena prawa jazdy może się różnić w zależności od wybranej szkoły lub miejsca zamieszkania. Obywatel, który ukończył 16 lat może przejść procedurę uzyskania praw do powyższych kategorii.
Kara za prowadzenie skutera bez prawa jazdy
W 2015 r. funkcjonariusz policji drogowej ma prawo zatrzymać cię na skuterze, żądając, abyś miał prawo do odpowiedniej kategorii. Jeśli nie posiadasz takiego dokumentu, przysługuje Ci grzywna w wysokości od 510 do 595 hrywien. Jeśli straciłeś już prawo jazdy na skuterze, to przysługuje Ci podwyższona grzywna z 510 do 850 UAH. Jest to określone w art. 126 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Ale jeśli mimo wszystko zdecydowałeś się na przekazanie prawa jazdy, w trakcie studiów możesz prowadzić taki pojazd.
Czyli w zasadzie wszystkie zalecenia i informacje, jak uzyskać licencję na skuter i czy w ogóle są potrzebne? Wcześniej nie trzeba było tego robić, a niektórzy na ogół tak robili, aby:
W 2013 r. dokonano poważnych zmian w prawie Federacji Rosyjskiej regulującym kwestie bezpieczeństwa ruchu drogowego, dotyczących kategorii praw jazdy: zamiast 9 (w tym tramwajowych i trolejbusowych) było 16. Dodatkowo zaostrzono wymagania dla kierowców. Te poprawki zdezorientowały zwykłych obywateli, a wielu nadal martwi się, które motocykle nie potrzebują prawa jazdy, a które są niezbędne.
Kategorie prawa jazdy na motocykle
Obecnie główną kategorią do prowadzenia dwukołowych pojazdów mechanicznych jest A. Obejmuje to motocykle, skutery i inne podobne pojazdy. Na pierwszy rzut oka wszystko jest proste. Jeśli jednak wcześniej można było uzyskać odpowiednie uprawnienia w wieku 16 lat, teraz przepisy wymagają, aby kierowca miał co najmniej 18 lat. Dla tych, którzy nie mogą się doczekać, aby zasiąść za kierownicą, przewidziana jest kategoria A1. Pozwala na przekazanie prawa jazdy w wieku 16 lat, ale można jeździć wyłącznie pojazdami silnikowymi o pojemności silnika nie większej niż 125 centymetrów sześciennych i mocy mniejszej niż 11 kW.
Nie zapomnij też o podkategorii B1 - są to trójkołowce i quady, oraz kategorii M - motorowery i lekkie quady. Warto bardziej szczegółowo zastanowić się nad każdym indywidualnym przypadkiem, aby określić, jaka kategoria praw jest potrzebna dla motocykla tego czy innego typu.
Skutery i motorowery
Przepisy ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej definiują motorower jako pojazd dwu- lub trzykołowy, którego pojemność silnika nie może przekraczać 50 metrów sześciennych, a prędkość maksymalna to 50 km/h. W takim przypadku położenie kół nie ma znaczenia.
Hulajnogę (tzw. motorower) łatwo odróżnić od innych pojazdów dwukołowych: konstrukcja zapewnia wnękę z podnóżkiem, dzięki czemu kierowca nie siedzi na koniu, tak jak na krześle. Z reguły na rynek europejski dostarczane są modele o pojemności silnika do 50 cm3.
Takie motorowery i skutery należą do kategorii M. Mogą jeździć od 16 roku życia, a nie od 14, jak dotychczas. Kategoria jest przypisywana automatycznie po otrzymaniu dowolnego prawa jazdy. Na przykład możesz wziąć licencję A1 lub B i natychmiast uzyskać M.
Ale nie wszystkie modele skuterów mieszczą się w definicji motoroweru. Istnieją skutery zdolne do prędkości do 150 km/h. W takich przypadkach, koncentrując się na objętości silnika, możesz zrozumieć, jakiej kategorii praw potrzebujesz. Motocykl do 125 centymetrów sześciennych wymaga kategorii A1, o większej mocy - A.
Lekkie motocykle
Motocykle o pojemności do 125 cm3 mają wiele zalet zarówno w porównaniu z motorowerami, jak i mocniejszymi pojazdami. Osiągają prędkość do 130 km/h i są lekkie, dzięki czemu poradzą sobie z nimi nawet początkujący. Ponadto różnorodność modeli pozwala wybrać dogodną opcję do jazdy po mieście lub do jazdy terenowej.
Które motocykle nie wymagają licencji? Niestety, aby sterować pojazdami do 125 metrów sześciennych, będziesz musiał uzyskać kategorię A1. Wadą tej opcji jest to, że jeśli chcesz zmienić żelaznego konia na coś poważniejszego, o większej kubaturze, będziesz musiał ponownie odwiedzić szkołę jazdy. Kategoria A1 nie daje prawa do kierowania motocyklem o mocy większej niż 11 kilowatów.
Rowery sportowe
Piękny i mocny sportowy motocykl o dużej pojemności, marzenie większości motocyklistów, jest jednocześnie strasznym koszmarem dla większości ludzi. Podczas gdy pierwsi kojarzą go z adrenaliną i całkowitą wolnością, innym kojarzy się z dzikim rykiem i zabójczymi manewrami.
Motocykle sportowe są ciężkie w prowadzeniu, mają raczej niewygodne dopasowanie i są przeznaczone do jazdy po specjalnych, szybkich trasach. Ale mimo to są bardzo popularne w Rosji i większość motocyklistów korzysta z nich na drogach publicznych.
Oczywiście, aby obsługiwać taką technikę, trzeba być doświadczonym kierowcą. I oczywiście nie jest trudno zrozumieć, jakie prawa są potrzebne do motocykla o pojemności 250 metrów sześciennych i więcej. Niezbędne jest prawo jazdy kategorii A.
Klasyczne motocykle i krążowniki
Pomimo fascynacji szybkimi modelami, rowery szosowe nie tracą na aktualności. Jazda zarówno klasycznym, jak i cruiserem po asfalcie jest tak komfortowa, jak to tylko możliwe. Dzięki swojej konstrukcji zapewniają wygodne pionowe dopasowanie.
Wielu jest zainteresowanych ilością licencji na motocykl tego typu. Nie ma wyjątków dla krążowników i klasyków, prawo jazdy jest wymagane dla wszystkich pojazdów. Do 125 kostek - A1, powyżej tej wartości - kategoria A.
Motocykle z wózkiem bocznym
Wcześniej ta technika była bardzo popularna w ZSRR, była wykorzystywana jako niedroga i niedroga alternatywa dla samochodu osobowego. Przez cały XX wiek motocykle z kołyską były szeroko rozpowszechnione w armiach różnych krajów. Ale z biegiem czasu zaczęły tracić popularność i są obecnie produkowane w ograniczonych ilościach.
Na pierwszy rzut oka wydaje się oczywiste, że prowadzenie motocykla z wózkiem bocznym bardzo różni się od jazdy pojazdem dwukołowym. Jest to technika znacznie mniej zwrotna, ale także bardziej stabilna, wymagająca specjalnych umiejętności. Dlatego nie zawsze jest od razu jasne, jakie prawa są potrzebne dla motocykla z wózkiem bocznym.
Ale jeśli pamiętasz, że kołyskę z reguły można odpiąć, wszystko układa się na swoim miejscu. Do obsługi potrzebna będzie również kategoria A, bez dodatkowego przeszkolenia. Jednak przed wyruszeniem na motocykl z przyczepką boczną trzeba dokładnie przestudiować cechy jego zachowania na drodze. Niedoświadczony kierowca może łatwo przewrócić sprzęt podczas pokonywania zakrętów lub stracić kontrolę z powodu ruchu na boki podczas przyspieszania i hamowania.
Motocykle motocrossowe
Ta klasa pojazdów jest również nazywana SUV-ami. Przeznaczone są do treningu motocrossowego. Brakuje w nich reflektorów i innego oświetlenia, a guma nie zapewnia wymaganego poziomu przyczepności. Zgodnie z prawem Federacji Rosyjskiej rowery przełajowe są sprzętem sportowym, nie wymagają rejestracji i rejestracji.
W związku z powyższym najbardziej oczywistą odpowiedzią na pytanie, które rowery nie potrzebują licencji, są rowery motocrossowe. Ale musisz wziąć pod uwagę jeden ważny szczegół: zabrania się na nich jazdy po drogach publicznych! Zgodnie z prawem motocykl motocrossowy musi być dostarczony na tor tylko przy pomocy specjalnego sprzętu. W żadnym wypadku nie z własnej mocy.
Trójkołowce i quady
Próbując dowiedzieć się, jakie typy motocykli nie wymagają prawa jazdy, wielu zwraca uwagę na trójkołowce i quady. Ale nawet z nimi wszystko nie jest takie proste. Do obsługi lekkiego quada, którego waga nie przekracza 350 kg, a prędkość 50 km/h wystarczy prawo jazdy kategorii M.
W przypadku pojazdów o większej mocy i trójkołowców potrzebna jest podkategoria B1. Mogą go otrzymać wyłącznie obywatele, którzy ukończyli 18 lat. Ponadto, jeśli sprzęt jest wyposażony w kierownicę typu motocyklowego, prawo jazdy mają również kierowcy z kategorią otwartą A.
Kara za jazdę motocyklem bez prawa jazdy
Chęć dowiedzenia się, które motocykle nie potrzebują prawa jazdy, jest łatwa do wytłumaczenia, ponieważ codzienne użytkowanie pojazdów dwukołowych w środowisku miejskim nie zawsze jest wygodne. I nie każdy jest gotów spędzić kilka miesięcy w szkole nauki jazdy na okazjonalny weekendowy wyjazd rekreacyjny. Ale w tej chwili w Rosji, podobnie jak w większości krajów rozwiniętych, konieczne jest uzyskanie prawa jazdy do prowadzenia motocykla. Kategoria A jest niemal uniwersalna i pozwala jeździć na prawie każdym żelaznym koniu.
Ale ci, którzy odważą się wyruszyć w drogę bez odpowiedniej licencji, powinni wiedzieć o karze. Zgodnie z pierwszą częścią art. 12.7 Kodeksu administracyjnego kwota grzywny za takie przestępstwo wynosi od 5 do 15 tysięcy rubli. Dodatkowo pojazd jest ewakuowany na parking. Jeśli sprzęt należy do innej osoby, może zostać ukarany grzywną w wysokości 30 tysięcy rubli.
Bardzo często wśród nieletnich i osób, które z jakiegoś powodu nie chcą zdawać egzaminu, pojawia się pytanie, które motocykle nie potrzebują prawa jazdy? Wcześniej wolno było jeździć niektórymi typami pojazdów dwukołowych bez uzyskania jakiegokolwiek certyfikatu, z którego korzystały dziesiątki tysięcy osób w naszym kraju. Jednak po zmianie kategorii praw jazdy, które zostały doprowadzone do międzynarodowego standardu, wszystko się zmieniło. W tym artykule znajdziesz odpowiedź na pytanie, czy i w jakich przypadkach można jeździć bez prawa jazdy.
Kiedy dokładnie potrzebujesz dokumentów?
Jazda bez licencji na motocyklu lub jakimkolwiek pojeździe, niezależnie od jego właściwości technicznych, jest uważana za poważne naruszenie. Prawo nie przewiduje wyjątków, ponieważ nawet skutery i motorowery o pojemności silnika do 50 centymetrów sześciennych są obecnie klasyfikowane w kategorii „M”. Aby go otworzyć, będziesz musiał przejść specjalne szkolenie i zdać dwa egzaminy wymagane dla każdego kierowcy, po otrzymaniu certyfikatu. Jeśli wcześniej inspektorzy przymykali oczy na kierowców przewozów małogabarytowych, którzy nie mieli licencji, to teraz musimy o tym zapomnieć. Wynika to z pojawienia się programów szkoleniowych w szkołach nauki jazdy w kategorii „M” odpowiadających wszystkim standardom.
Jednak tylko jazda po drogach publicznych jest uważana za wykroczenie. W związku z tym wcale nie jest konieczne uzyskanie licencji na motocykl motocrossowy - jeśli przywieziesz go na tor ciężarówką, a następnie odbierzesz go w ten sam sposób. Ponieważ tory wyścigowe i polany leśne nie podlegają jurysdykcji policji drogowej, nawet nieletni mogą jeździć na nich motocyklem. Warto jednak pamiętać, że w przypadku nieprzyjemnego zdarzenia, które wydarzyło się poza drogą, całą winę zrzuci właściciel motocykla. Jeśli pojawi się skarga, że dziecko jeździ na motocyklu bez kasku i odpowiedniego sprzętu, rodzice mogą zostać surowo ukarani za zaniedbania w zapewnieniu mu bezpieczeństwa.
Nie potrzebujesz licencji, aby wjechać na tor wyścigowy, jeśli motocykl będzie dostarczany samochodem ciężarowym. Jednak administracja wielu torów wyścigowych, zgodnie ze standardami ustalonymi w Europie, już zaczyna wprowadzać ograniczenia dla kierowców, którzy nie posiadają ważnych praw jazdy odpowiedniej kategorii. Wyścigi są dozwolone bez zwykłego prawa jazdy. Jednak w zamian za taki dokument zostaniesz poproszony o przedstawienie licencji wyścigowej, która jest znacznie trudniejsza do uzyskania. Dlatego zdobycie licencji jest tego warte również na wyścigi z dużą prędkością w weekendy - nie ma gwarancji, że następnym razem dostaniesz pozwolenie na jazdę na torze.
W prawie istnieje jedna luka, która pozwala na prowadzenie motocykla bez odpowiednich dokumentów. Wymaga to, aby drogi nie miały statusu użytku publicznego. Jazdę na motocyklu bez prawa jazdy zezwalają:
- Ścieżki technologiczne przedsiębiorstw;
- Specjalne poligony;
- Drogi nieutwardzone budowane samodzielnie przez ludzi;
- Zamknięte obszary prywatne.
Oczywiste jest, że po prostu nie można tu spotkać inspektora policji drogowej, więc nie możesz się martwić grzywnami i innymi karami.
Kara
Prawo nie czyni ustępstw miłośnikom jednośladów – w związku z tym kara za bez prawa jazdy jest równa tym, co płacą kierowcy samochodów. Inspektor ma prawo wypisać ci pokwitowanie na kwotę 5-15 tysięcy rubli i odeśle pojazd na obszar kary. Do podanej grzywny będziesz musiał doliczyć koszt usług lawety i parkingu. Jeśli motocykl jest Ci bliski, musisz go odebrać jak najszybciej, ponieważ każdego dnia kwota Twoich wydatków będzie rosła.
Dla tych, którzy po prostu zapomnieli o swoich prawach w domu i mają dużo wolnego czasu, lepiej zadzwonić do swoich bliskich i poprosić o przyniesienie dokumentu we właściwe miejsce. Po obejrzeniu dokumentu inspektor musi cię puścić, po uprzednim przeczytaniu wykładu na temat poszanowania dokumentów i norm ustanowionych w Regulaminie. Jeśli kierowca, oprócz prawa jazdy, zapomniał dowodu rejestracyjnego, może zostać ukarany grzywną w wysokości 500 rubli. Tę samą kwotę będziesz musiał zapłacić, jeśli nie masz ubezpieczenia, a funkcjonariusz policji drogowej nie ma prawa Cię zatrzymać ani zabrać motocykla na parking.
Po pozbawieniu praw za poważne wykroczenie nie należy kusić losu, ryzykując złapanie przez patrol policji drogowej. Kara będzie bardzo surowa - będziesz musiał zapłacić 30 tysięcy rubli i rozstać się z motocyklem, który trafi na pole karne. I będziesz miał dużo szczęścia, jeśli sprawa ograniczy się do tego - jeśli sędzia stwierdzi obciążające okoliczności w twoim zachowaniu, czeka cię areszt administracyjny, a nawet 100-200 godzin prac społecznych.
Najgorsze jest to, że ludzie, którzy zostali złapani za „picie”, pozbawieni praw za jakiekolwiek przestępstwo w przeszłości. Wysokość grzywny sięga 200-300 tysięcy rubli, a zwrot zaświadczenia nie będzie możliwy w ciągu najbliższych 3 lat. Jeśli winny kierowca nie może zapłacić tak dużej kwoty, sędziowie często zmieniają karę, nakładając pracę społeczną lub przymusową. Osoba może być również pozbawiona 50-70% dochodu podstawowego, który nie jest związany ze świadczeniami społecznymi. W przypadku wielokrotnego naruszenia, kierowcy motocykla grozi 2 lata pozbawienia wolności.
Należy rozumieć, że funkcjonariusz policji drogowej nie może uniknąć kary za „pijaństwo” przy prawidłowej rejestracji protokołu. Wielu motocyklistów złapanych bez prawa jazdy odmawia zgody lekarskiej lub pije alkohol w obecności inspektora. Te działania są uważane za jazdę pod wpływem alkoholu. Prowadzą do otrzymania dużej grzywny i wysłania motocykla na parking.
Jak uniknąć odpowiedzialności?
Niektórzy „rzemieślnicy” mówią, że od kilku lat jeżdżą motocyklami bez prawa jazdy i tablicy rejestracyjnej. Nie warto powtarzać ich osiągnięcia, gdyż każde spotkanie z patrolem DPS niesie za sobą poważne konsekwencje. Z powodu braku liczb do powyższych grzywien zostanie dodanych kolejne 5000 rubli. Jeśli motocykl nigdy nie był zarejestrowany w kraju i nie posiada dokumentów potwierdzających własność, taki pojazd można po prostu skonfiskować. Wysokość kary będzie zależeć od tego, w jaki sposób sąd zakwalifikuje takie naruszenie - za przemyt i kradzież można dostać znaczną karę pozbawienia wolności, ale w przypadku braku przestępstwa kierowca wyjedzie z ostrzeżeniem i niewielką grzywną.
W Internecie często można znaleźć zalecenia, jak jeździć motocyklem bez prawa jazdy. Jedna z nich wskazuje, że aby uniknąć policyjnego pościgu, wystarczy usunąć. Rzeczywiście, funkcjonariusze policji drogowej nie mają prawa ścigać motocyklisty pozbawionego odpowiedniego sprzętu, ponieważ odpowiadają za uszczerbek na zdrowiu w razie wypadku. Pomoże to jednak tylko wtedy, gdy zostało Ci kilka kilometrów do przejechania - w przeciwnym razie na autostradzie będzie czekać na Ciebie posterunek policji drogowej, gdzie za brak prawa jazdy, kasku i tablic rejestracyjnych, a także za awarię, będą naliczane mandaty zastosować się do prośby funkcjonariuszy organów ścigania o zatrzymanie. Jeśli policja uchwyci charakterystyczne cechy motocykla lub jego kierowcy przed kamerą, możesz poczekać na wezwanie do sądu.
Niektórzy twierdzą, że nieletni kierujący motocyklem nie może być karany w pełnym zakresie prawa. Jednak po ustaleniu tożsamości małoletniego kierowcy jego rodzice będą musieli stawić się w sądzie - grzywna wyniesie 2500-5000 rubli. Nie trzeba dodawać, że motocykl jeszcze długo pojedzie na skonfiskowaną parcelę? Jeśli dziecko dozna poważnego uszczerbku podczas jazdy motocyklem, sąd może rozważyć przypadek pozbawienia praw rodzicielskich – warto o tym pamiętać przy przekazywaniu niebezpiecznego pojazdu dzieciom.
Oczywiście nie wszystkie porady należy od razu odrzucić. Zdarza się, że najbardziej praworządny motocyklista zapomina prawa jazdy i jest zmuszony bez nich dojechać do celu. Mowa oczywiście o drodze do pracy iz powrotem, ale nie o podróżach międzymiastowych. W takim przypadku warto dokładnie sprawdzić cały sprzęt, zamontować kamerę na kasku, jeśli jest dostępna, a także jechać z prędkością 50-60 km/h po mieście. Prawdopodobieństwo, że policja drogowa po prostu przepuści takiego motocyklistę, jest bardzo duże.
Posiadanie
Pojawia się też pytanie, czy potrzebne jest prawo jazdy na motocykl, jeśli jego właściciel nie planuje jeździć po drodze publicznej. Odpowiedź została już podana powyżej - oczywiście niepotrzebna. Warto jednak wyjaśnić, że bez ważnych praw osoba może kupować pojazdy, podarować je, odsprzedawać lub wykonywać inne czynności z nimi związane. Nie będzie jednak możliwości zarejestrowania motocykla, wykorzystania go jako gwarancji bankowej czy wyjazdu takim pojazdem za granicę. Chociaż, aby wykonać większość tych czynności, wystarczy udzielić pełnomocnictwa osobie, która ma uprawnienia odpowiedniej kategorii.
Jazda jest zabroniona tylko do momentu uzyskania prawa jazdy. Wyjazd na drogę bez licencji obarczony jest niemożliwością zarejestrowania licencji. Dane dotyczące popełnionego wykroczenia trafiają do jednej elektronicznej bazy danych policji drogowej. Przed zdaniem egzaminu w MREO wszyscy kandydaci są dokładnie sprawdzani pod kątem braku takich incydentów. Jeżeli dana osoba była już wielokrotnie ścigana za prowadzenie motocykla bez prawa jazdy, może jej odmówić wydania prawa jazdy do czasu zniesienia sankcji administracyjnych i karnych.
Ostrożność jest na pierwszym miejscu
Brak prawa jazdy jest nieodpowiedzialny i niebezpieczny zarówno dla samego kierowcy, jak i otaczających go użytkowników dróg. Dotyczy to zwłaszcza sytuacji, gdy właściciel pojazdu nie ma pojęcia o aktualnym Regulaminie – w tym przypadku stanowi śmiertelne zagrożenie dla wszystkich innych. Dlatego przed wyjazdem w trasę warto zadbać o uzyskanie prawa jazdy – procedura trwa zaledwie 1-4 miesięcy i nie wymaga dużych nakładów w porównaniu z zakupem motocykla. Oczywiście możesz jeździć motocyklem bez dokumentów poza drogą - po torach wyścigowych, w terenie i na terenie prywatnym. Nie przeszkadza to jednak w treningu, aby nie wpaść w skrajnie niebezpieczne sytuacje zagrażające ludzkiemu życiu.
Nie masz ochoty chodzić do szkoły jazdy? A może zabrali cię źli faceci z różdżkami w paski? Nie spiesz się, aby się denerwować: przygotowaliśmy pełną listę pojazdów, które nie wymagają żadnych dokumentów do prowadzenia.
Zacznijmy od modnego i drogiego Segwaya, wymyślonego przez Deana Kamena. Jest to elektryczna samobalansująca hulajnoga z dwoma kołami po obu stronach rowerzysty. W wielu krajach Segway nie jest regulowany przepisami o ruchu drogowym, ponieważ tego typu pojazd jest trudny do sklasyfikowania. Ponadto kierowca jest w niebezpieczeństwie na drodze i przeszkadza pieszym na chodniku.
Zwłaszcza w Niemczech i Szwecji, gdzie rozwijane są ścieżki rowerowe, są one utożsamiane z rowerami, jednak poza chodnikiem uważane są za motorowery i muszą być wyposażone w tablice rejestracyjne oraz pełen zestaw zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, a kierowcy wymagają pewnego wiek i obecność OC.
W Australii, Wielkiej Brytanii i Nowej Zelandii są generalnie zabronione. W Rosji zarządzanie Segwayem nie wymaga licencji, a przepisy ruchu drogowego nie uwzględniają go w żadnym rodzaju transportu. Firmy sprzedające te skutery w Rosji doradzają klientom poruszanie się wyłącznie po chodnikach.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Zdjęcie: segway.com.ph,planetivy.com
Monocykl
Genialny projekt w swojej prostocie: koło z silnikiem elektrycznym, uruchamiane pod wpływem żyroskopu. Pochyl się do przodu, a koło działa. Musisz skręcić - po prostu wychyl się we właściwym kierunku. Ci, którzy mieli okazję jeździć na czymś takim, twierdzą, że jest to jeszcze łatwiejsze w obsłudze niż rower.
Nigdy nie słyszałeś o elektrycznym monocyklu? Podobnie rosyjscy ustawodawcy. Nie ma jednego aktu normatywnego regulującego ruch w przestrzeni na elektrycznym monocyklu. A wszystko, co nie jest zabronione, jest dozwolone, więc możesz nim jeździć wszędzie.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Kosiarka
Czy kiedykolwiek myślałeś o jeździe kosiarką w centrum miasta? Dlaczego nie? Jest kierownica, jest wygodne siedzenie, są koła, ta jednostka jedzie, choć nie szybko, ale jedzie! Ponadto nie potrzebujesz do tego prawa!
Średni koszt takiej kosiarki to 150 tysięcy rubli, ale to nie jedyny powód, dla którego nie powinieneś stać w korku na Newskim Prospekcie - nie ma prędkościomierza, obrotomierza, sprzętu oświetleniowego, a ty oczywiście nie będzie czuć się bezpiecznie.
Wózki dla dzieci
Jak często my, kierowcy, musieliśmy obserwować znajomy obraz - zza zaparkowanej Gazeli przed przejściem dla pieszych wyjeżdża wózek z dzieckiem i dopiero wtedy pojawia się jego matka. Niestety, nie wszystkie mamy rozumieją, że samochód prawie nie jest w stanie natychmiast się zatrzymać, zakorzeniony w miejscu i ma tak zwaną drogę hamowania. I często ta droga hamowania okazuje się dłuższa niż życie jej dziecka w wózku. W tej chwili mam pomysł na przymusowe uzyskanie prawa jazdy dla niezgrabnych matek. Musisz mądrze i ostrożnie prowadzić wózek z dzieckiem. Nawet jadąc ścieżką dla pieszych w parku, warto wziąć pod uwagę zasady bezpieczeństwa. Rozejrzeć się!
Wózek medyczny
A co z wózkami medycznymi i wózkami inwalidzkimi? Jest ich wiele odmian (m.in. z silnikami elektrycznymi) i nie wymagają prawa jazdy. Jeśli ze względów zdrowotnych musiałeś korzystać z wózka inwalidzkiego, to możesz spokojnie poruszać się po chodnikach, przynajmniej sprawisz mniej niedogodności pieszym niż rowerzystom.
Rower
Ponieważ w naszym kraju ścieżki rowerowe nie są zbyt dobrze rozwinięte, być może najbardziej nieszczęśliwym użytkownikiem drogi jest rowerzysta, bo przeszkadza pieszym na chodniku, a kierowcy nieustannie dążą do powalenia go na jezdnię. Wydawałoby się, że każdy wie, czym jest rower. Dwa koła, pedały, łańcuch i kierownica, opcjonalnie bagażnik i dzwonek.
Tymczasem w punkcie 1.2 Regulaminu znajduje się szczegółowy opis roweru – TO JEST POJAZD! Oznacza to, że wszystkie postanowienia Regulaminu dotyczące pojazdów dotyczą również rowerów. Zgodnie z Regulaminem rowerzysta nie powinien jeździć nigdzie poza ścieżkami i pasami rowerowymi. Ale to oczywiście utopia.
W praktyce jednoślady jeżdżą po prawej krawędzi jezdni oraz po chodnikach i chodnikach. Rowerzysto, pamiętaj! Dopóki prowadzisz rower, jesteś użytkownikiem drogi i przestrzegasz wszystkich przepisów ruchu drogowego.
Pojazdy, do których prawa są nadal potrzebne
Motorower
5 listopada 2013 r. wprowadzono prawo jazdy kategorii M do prowadzenia motorowerów i skuterów.
Aby wyeliminować zamieszanie w kategoriach, spójrzmy na zasady ruchu drogowego. „Motorower to dwu- lub trzykołowy pojazd silnikowy, którego maksymalna prędkość konstrukcyjna nie przekracza 50 km/h i posiada silnik spalinowy o pojemności roboczej nieprzekraczającej 50 metrów sześciennych. cm lub silnik elektryczny o maksymalnej mocy znamionowej w trybie obciążenia ciągłego powyżej 0,25 kW i poniżej 4 kW.”
Do prowadzenia motorowerów i skuterów odpowiednie są nie tylko prawa kategorii M. Ustawa federalna „O bezpieczeństwie drogowym” umożliwia prowadzenie tych pojazdów z dowolną otwartą kategorią praw. Na przykład, jeśli masz prawo jazdy kategorii B, to jest całkiem odpowiednie do jazdy skuterem. Ponieważ obecnie brak prawa jazdy na skuter lub motorower jest naruszeniem przepisów ruchu drogowego, przewidziana jest również grzywna administracyjna. Kara za brak licencji wynosi 800 rubli. Nawiasem mówiąc, prawnie nie ma różnicy między skuterem a motorowerem, ale dla zrozumienia: motorower ma klasyczne dopasowanie motocykla i ręczną skrzynię biegów, a skuter to „stołek” z kołami i skrzynką wariatora.
ATV
W 1970 roku Honda podjęła próbę przekroczenia samochodu i motocykla, co zakończyło się narodzinami trójkołowej hybrydy (autorzy nazwali ją motocyklem terenowym, a później pojazdem terenowym), która łączyła praktyczność maszyny ze zwrotnością motocykla. Czwarte koło otrzymało ten cud techniki w 1980 roku. Od tego czasu stał się bardzo popularny wśród myśliwych, wędkarzy i miłośników ekstremalnego wypoczynku.
Przyciąga w ATV przede wszystkim zwrotność i wydajność. Maszyny wyposażone są w niskociśnieniowe opony, które umożliwiają przejazd przez podmokły grunt, gdzie ciągnik i pojazd terenowy po prostu utkną.
Nowoczesne quady mają 4 koła. Modele wyposażone w trzy koła są logicznie nazywane trójkołowcami. Pojazdy terenowe mają od pięciu do ośmiu kół, w zależności od ich przeznaczenia. Wśród populacji szczególnie popularne są quady, które wyróżniają się bezpretensjonalnością, łatwością kontroli i wysoką zdolnością do jazdy w terenie.
W Rosji do zarządzania tym rodzajem transportu potrzebne jest prawo jazdy ciągnika, które wydaje nie policja drogowa, ale Rostekhnadzor. Wielu właścicieli quadów kupuje je, aby jeździć po własnym domku letniskowym, na polach, w tym przypadku prawa kierowcy nie są wymagane.
Jeśli w trakcie ruchu musisz wjechać na drogi publiczne lub je przekroczyć, tutaj będziesz potrzebować certyfikatu. Nawiasem mówiąc, w miejscach, w których quady są szczególnie popularne, patrole Rostekhnadzor często pełnią służbę.
W sumie…
Bądź ostrożny i pamiętaj o swoim bezpieczeństwie na drodze, niezależnie od tego, czy masz prawo jazdy, czy nie. W ustawach uchwalanych w parlamentach są i zawsze będą „dziury”. Ale w prawach fizyki nie ma wyjątków.
Ciągłe poprawki i zmiany w obowiązujących przepisach Federacji Rosyjskiej zmuszają wielu kierowców do zastanowienia się nad pytaniem: czy potrzebują prawa jazdy na skuter w 2019 roku i czy są kary za nie posiadanie prawa jazdy na motorowery w czasie kontroli zatrzymać. Problem ten jest szczególnie dotkliwy dla nieletnich korzystających z tego rodzaju transportu.
Warunkiem zaostrzenia kontroli nad kierowcami skuterów była ustawa z dnia 5 listopada 2013 r. mająca na celu zaostrzenie wymagań dotyczących uzyskania prawa do kierowania pojazdami.
Prawo jazdy na skuter (motorower) w 2019 r.
Biorąc pod uwagę nowo wprowadzoną poprawkę do dekretu federalnego „O bezpieczeństwie ruchu drogowego”, zwracamy uwagę na pierwszy punkt:
Dlatego od 5 listopada 2013 r. wprowadzono obowiązkowe prawo jazdy kategorii „M” do prowadzenia motorowerów i skuterów. Początkowo wszystkim wydawało się, że od momentu wprowadzenia prawa każdy właściciel tego rodzaju transportu będzie zmuszony uczyć się i zdawać egzaminy w szkole nauki jazdy, ale zasady wydawania zaświadczeń faktycznie przyjęto dopiero rok później. Następnie każdy kierowca skutera mógł przejść szkolenie i zdać państwowy egzamin na prawo jazdy, aby uzyskać prawo jazdy na skuter.
Ponadto przyjęto poprawkę do przepisów ruchu drogowego, która brzmi: jeśli motorowery i różne skutery są uznawane za pojazdy służbowe (pkt 1.2 przepisów ruchu drogowego), to musisz mieć prawo jazdy, aby je prowadzić (klauzula 2.1 ruchu zasady):
Powyższa zmiana została oficjalnie przyjęta w regulaminie 8 kwietnia tego samego roku 2014, co było początkiem okresu, w którym każdy kierowca skutera musi mieć przy sobie prawo jazdy.
Kategoria praw kierowców odpowiedzialna za prowadzenie motoroweru lub skutera
Zgodnie z prawem prawo do kierowania motorowerem lub skuterem potwierdza certyfikat z kategorią „M”.
Wyjątkiem dla prowadzenia motorowerów lub skuterów jest możliwość podróżowania tym pojazdem z dowolną inną kategorią otwartą. Na przykład idealnie nadaje się do jazdy skuterem. Ta wyjątkowa zasada dotyczy tylko posiadaczy rosyjskich krajowych certyfikatów typu:
Jeśli kierowca raz otworzył kategorię „B” za granicą, nie może jeździć motorowerem ani skuterem po terytorium Rosji. Dodatkową uwagą zakazującą prowadzenia motoroweru (skutera), która jest wpisana do zaświadczenia, może być ograniczenie () możliwości kierowania skuterem ze względów medycznych.
Cechy korzystania z licencji kierowcy ciągnika do prowadzenia skutera
Przepisy stanowią, że nie może być używany jako główny dokument do prowadzenia skutera. Do prowadzenia skutera odpowiedni jest tylko rosyjski krajowy dokument jazdy.
Kara za zgubienie prawa jazdy na motorower lub skuter
Ponieważ współczesne przepisy wyraźnie regulują karę za nieposiadanie prawa jazdy na skuterze w czasie kontroli, na kierowcę nakładana jest kara administracyjna za naruszenie ustalonego reżimu jazdy.
Kara za brak prawa jazdy na motorower zaczyna się od 5000 rubli. i osiąga 15 000 rubli:
W przypadku stwierdzenia takiego naruszenia kara może być wyrażona w zawieszeniu od kierowania pojazdem dwukołowym, a także całkowitej konfiskaty pojazdu do czasu wyjaśnienia wszystkich okoliczności. Zajęty pojazd (motorower/skuter) zostanie przewieziony na wyznaczony parking. I tylko osoba z potwierdzonym prawem jazdy będzie mogła je odebrać.