Pierwsza generacja kompaktowych vanów Toyota Corolla Verso zadebiutowała w 2001 roku, a trzy lata później pojawił się większy model drugiej generacji.
Stylizacja modeli z 2004 roku została zaprojektowana w studiu projektowym Toyoty ED2, biorąc pod uwagę gusta europejskich nabywców. Korpus Corolli Verso można wizualnie podzielić na dwie części. Dno zawiera zderzaki, nadkola i panele. Górna - zakrzywiony dach i tylne boczne szyby, nadające samochodowi dynamizmu. Osobowość Toyoty podkreśla znajomy trójkątny kształt tylnych szyb bocznych i odwrócone tylne światła w kształcie litery L. Corolla Verso ma skrupulatnie zaprojektowaną karoserię ze współczynnikiem oporu 0,30, najlepszym w swojej klasie.
Corolla Verso z Toyotą Corolla ma tylko wspólną nazwę. Nie ma koligacji z platformą, jak pierwsza generacja pięciomiejscowego Verso. Rynek domagał się siedmiomiejscowej modyfikacji, a żeby nie przeciążać podwozia, zdecydowano się na wykorzystanie podzespołów i zespołów większego Avensisa. Dzięki temu szerokość kompaktowego vana wzrosła o 65 mm, podstawa o 150 mm, a maksymalna waga o 300 kg. Okazało się, że jest to zupełnie nowy samodzielny model, ale nazwa Toyota Corolla Verso została zachowana.
Głównym atutem Corolli Verso jest wygodne, przestronne wnętrze, które pomieści siedem dorosłych osób. Dzięki systemowi Easy Flat 7 z siedmioma osobnymi regulowanymi fotelami, samochód ma najszersze możliwości transformacji wnętrza. Wszystkie pięć siedzeń w drugim i trzecim rzędzie można złożyć, tworząc przestronną, całkowicie płaską przestrzeń. Easy Flat-7 oferuje trzydzieści ustawień miejsc siedzących.
Pojemność bagażnika może wahać się od 91 do 779 litrów. Po złożeniu wszystkich siedzeń otrzymujemy imponującą przestrzeń: długość 1980 mm i szerokość 1370 mm.
Dla wygody kierowców wysokość przednich siedzeń, zasięg i pochylenie kierownicy są regulowane. Twórcy Corolli Verso zwrócili szczególną uwagę na ergonomię miejsca pracy kierowcy – przyrządy i elementy sterujące są intuicyjnie proste i wygodne.
Jak przystało na samochód tego poziomu, Corolla Verso wyposażona jest w całą gamę systemów bezpieczeństwa, mających na celu usprawnienie prowadzenia auta i uniknięcie nieprzyjemnych sytuacji. W testach zderzeniowych EuroNCAP Corolla Verso otrzymała pięć gwiazdek i 35 punktów, pokazując najwyższy wynik w klasie. System ochrony wnętrza MICS (Minimal Intrusion Cabin System), opracowany przez Toyotę, jest zintegrowany z konstrukcją tego pojazdu. Samochód zawiera kilka elementów, które stały się nowością w tej klasie aut, m.in. komplet dziewięciu poduszek powietrznych (w tym kolanowych) oraz dwustopniowy system świetlno-dźwiękowy ostrzegający przed niezapiętym pasem bezpieczeństwa.
Kompaktowy van otrzymał również ulepszone hamulce od Avensis - cztery mechanizmy tarczowe zapewniają bezpieczeństwo dzięki systemowi ABS (ABS) i elektronicznemu rozkładowi siły hamowania (EBD). W droższej wersji Corolli Verso dostępny jest również system hamowania awaryjnego (BA), system kontroli stabilności (VSC) i kontrola trakcji (TRC).
Gama silników: benzyna 1,6 l (110 KM); Turbodiesle 1,8 l (129 KM) i 2,0 l (116 KM) dla Europy z systemem CR i filtrem cząstek stałych oraz 2,0 l (90 KM). Do wyboru skrzynia biegów - 5-biegowa „mechanika”, 4- lub 5-biegowa „automatyczna”. Na rynek japoński Corolla Spacio oferowana jest z silnikami o pojemności 1,5 litra (109 KM) lub 1,8 litra i tylko z 4-biegową „automatyką”.
Na rynku rosyjskim Toyota Corolla Verso oferowana jest tylko w wersji siedmiomiejscowej i tylko z silnikiem benzynowym o pojemności 1,8 litra, ale w dwóch wersjach wyposażenia: Terra i Sol. Wersja Terra jest wyposażona w elektryczne i podgrzewane lusterka boczne, ABS, radio z CD, dziewięć poduszek powietrznych, klimatyzację i elektrycznie sterowane szyby przednie. Ta wersja jest wyposażona w konwencjonalną manualną skrzynię biegów Terra, a także zrobotyzowaną mechaniczną skrzynię biegów (М-МТ). Wersja Sol oferowana jest tylko ze zautomatyzowaną skrzynią biegów i jest dodatkowo wyposażona w ESR, klimatyzację, pełny zestaw elektrycznie sterowanych szyb oraz tempomat.
Corolla Verso to prawdziwe ucieleśnienie inteligencji, innowacji i wszechstronności. Samochód doskonale wpisuje się w dzisiejszy aktywny tryb życia.
Produkcja Corolli Verso odbywa się w zakładzie TMMT w Adapazari (Turcja), a wersja japońska (Corolla Spacio) jest montowana w zakładzie Higashi-Fuji.
Toyota wypuściła dla krajów europejskich dość specyficzny samochód z tyłu minivana Toyota Corolla Verso o wysokich parametrach technicznych, doskonałej zwrotności i lekkiej platformie. Wszystko to sprawiło, że samochód stał się jednym z najpopularniejszych w tym segmencie rynku wśród wielu kierowców. Wzrost sprzedaży, który pozwolił Toyocie na dalszą modernizację nowości, ułatwiły różne konfiguracje modelu oraz jego przyjemny wygląd, co doskonale widać na zdjęciach prezentowanych w sieci.
Corolla Verso pierwszej generacji z tyłu E110
Minivan pierwszej generacji, produkowany w fabryce Toyoty w Turcji i przeznaczony dla europejskich kierowców, miał platformę pasażerską z najpopularniejszego modelu japońskiego Corolla, ale jednocześnie o różnej wadze i wymiarach. Producent znacznie zwiększył nadwozie pod każdym względem: 180 mm długości, 75 mm szerokości i 155 mm wysokości.
Charakterystyczną cechą, za pomocą której ten model wyróżniał się na tle konkurencyjnych minivanów innych producentów samochodów, był nowy system transformacji siedzeń, zwany Flat-7, który ma różne opcje regulacji w trzydziestu pozycjach. Pierwsza generacja była produkowana do końca 2004 roku, kiedy to producent zaktualizował model, który otrzymał nowe nadwozie pod oznaczeniem E120.
Wyposażenie techniczne Corolli Verso na rynek rosyjski
Niezmiennie wysoki popyt w krajach europejskich na minivana pierwszej generacji zmusił japońskiego producenta do przeprowadzenia pierwszej zmiany stylizacji pod koniec 2004 roku, w wyniku której samochód ten otrzymał nazwę Toyota Corolla Verso z roku modelowego 2005 i zaczął być dostarczany do Krajowy rynek.
Druga generacja Verso z 2005 roku, dostarczana na rynek rosyjski, miała wyłącznie siedmiomiejscową limuzynę, jedną wersję układu napędowego i dwie możliwe konfiguracje, których opis jest następujący:
- Terra, z manualną skrzynią biegów i osprzętem zasilającym z podgrzewanymi lusterkami;
- Sol, który jest bogatszą wersją, w skład której wchodzą elektryczne szyby dla wszystkich szyb, optyka głowicy ksenonowej, kilku elektronicznych asystentów w prowadzeniu samochodu oraz zrobotyzowana skrzynia biegów.
Silnik w samochodzie ma następujące cechy:
- umieszczony poprzecznie w rzędzie cztery, o pojemności 1,8 litra z systemem dystrybucji gazu VVT-i, którego moc wynosi 129 koni;
- maksymalny moment obrotowy – 170 Nm, osiągany przy 4200 obr./min silnika;
- zużycie paliwa wynosi 7,7 litra na sto w trybie mieszanym.
W parze z silnikiem producent „wysłał” dwie możliwe opcje skrzyni biegów, z których pierwsza to manualna skrzynia biegów z pięcioma stopniami, a druga to zautomatyzowana z taką samą liczbą stopni jak w mechanice. Zawieszenie jest realizowane, podobnie jak w pasażerskiej Corolli, za pomocą kolumn MacPhersona z przodu i półskrętnej belki z tyłu, ze stabilizatorem poprzecznym odpowiedzialnym za stabilność kierunkową.
Kompaktowy van był również dostarczany na rynek europejski z dwoma rodzajami silników, z których jeden napędzany jest benzyną, ma pojemność 1,6 litra i pojemność 110 koni, a drugi - dwulitrowy silnik wysokoprężny o pojemności 90 koni.
Ta modyfikacja kompaktowego vana była produkowana do 2006 roku, po czym producent przeprowadził zmianę stylizacji drugiej generacji, wypuszczając samochód pod nazwą roku modelowego na rynek europejski.
Parametry techniczne trzeciej generacji Verso
Toyota Corolla Verso z 2007 roku w pełni zachowała wagę i wymiary auta drugiej generacji, które wyglądało tak:
- długość całego korpusu 4360 mm;
- 1770 mm - pełna szerokość;
- parametr wysokości nadwozia minivana 1620 mm;
- 2750 mm - rozstaw osi (rozstaw osi);
- 1505 mm i 1495 mm - odpowiednio rozmiar przedniego i tylnego toru;
- Wyposażony samochód waży 1400 kg.
Linia jednostek napędowych w Verso 2007 na rynek rosyjski nie uległa żadnym zmianom, nadal składa się z jednego 1,8-litrowego silnika, którego moc wynosi 129 koni przy maksymalnym momencie obrotowym 170 Nm, osiąganym przy 4200 obr./min. Jest sparowany z tymi samymi dwiema opcjami przekładni, jedną mechaniczną, drugą zrobotyzowaną, każda z pięcioma krokami.
W przeciwieństwie do rosyjskiej modyfikacji, model ten był dostarczany na rynek europejski z rozszerzoną linią jednostek napędowych, która obejmowała następujące silniki:
- rzędowy czterocylindrowy benzynowy o pojemności 1,6 litra i system dystrybucji gazu VVT-i, moc 110 koni;
- 2-litrowy rzędowy czterocylindrowy diesel o pojemności 116 koni;
- 2,2-litrowy diesel cztery o mocy 136 koni mechanicznych;
- 2,2-litrowy diesel cztery z wtryskiem D-Cat, pozwalający silnikowi rozwinąć moc do 177 koni mechanicznych.
Oznaczenia i wyposażenie techniczne kompletnych zestawów zostały zachowane w zaktualizowanym minivanie, gdzie podstawową wersją jest Terra, a za maksymalną uważany jest Sol, który można nieco rozszerzyć, instalując nowy system multimedialny obsługujący tryb nawigatora i ma możliwość synchronizacji przez bluetooth smartfona kierowcy.
Toyota Corolla Verso to kompaktowy minivan, który pojawił się w 2001 roku. Od swojego poprzednika, hatchbacka Corolli, samochód odziedziczył tylko nazwę i rozstaw osi. Minivan Toyota Corolla umożliwia wygodny transport 7 osób dorosłych. Według opinii Toyota Corolla Verso to jeden z najlepszych samochodów rodzinnych, kompaktowy i bezpieczny.
Odróżnienie dorestyle Corolla Verso 2 generacji (na górze) od zaktualizowanego (na dole) nie jest łatwe
Pierwsza generacja minivanów produkowanych przez koncern Toyota pojawiła się w Japonii w 1997 roku i nosiła nazwę Toyota Spacio. Zadaniem zakładu było uczynienie miejskiego minivana przystępnym cenowo. Cechy Toyoty Spacio zostały całkowicie przystosowane dla rodzin: drugi rząd siedzeń został przekształcony, zwiększono poziom bezpieczeństwa. Spodziewano się, że z samochodu będą korzystać głównie kobiety, więc zamiast wagi pojawił się wyświetlacz na desce rozdzielczej.
W 2001 roku została wypuszczona Toyota Corolla Verso, zaprojektowana na rynek europejski. Jeśli Spacio jest samochodem wyłącznie z kierownicą po prawej stronie, to w Corolli Verso jest to samochód z kierownicą po lewej stronie. Model 1. generacji E110 został wyprodukowany z silnikami o pojemności 1,6 i 1,8 litra. Ręczna skrzynia biegów była wyposażona w silnik o pojemności 1,6 litra, a samochody z silnikiem o pojemności 1,8 litra były wyposażone w automatyczną maszynę.
Toyota Corolla Verso w 2002 roku wykazywała dobrą dynamikę sprzedaży, więc w 2004 roku została wypuszczona kolejna generacja auta, jeszcze bardziej skierowana do konsumentów europejskich. Produkowali samochody z silnikami benzynowymi (1,6 i 1,8 litra) lub diesla (2 i 2,2 litra).
Corolla Verso przed aktualizacją
W drugiej generacji E121 przewidziano do wyboru pięciobiegową mechanikę lub zrobotyzowaną skrzynię biegów. Ta wersja Corolli Verso była produkowana do 2006 roku, aż do zmiany stylizacji drugiej generacji samochodu, w wyniku której Toyota Corolla Verso R10 pojawia się w 2007 roku.
W 2009 roku, w oparciu o Corollę Verso z 2007 roku, opracowali kompaktowy minivan o nazwie Toyota Verso R20 pierwszej generacji.
Wygląd Verso R10
Aby wysoka sprzedaż Toyoty Corolli Verso w latach 2005 - 2006 nie spadła w 2007 roku, minivan został przestylizowany. Nadwozie samochodu uległo niewielkim zmianom, auto stało się o 10 mm dłuższe dzięki nowemu typowi zderzaka, dzięki czemu design samochodu stał się bardziej sportowy.
Przednia optyka i kierunkowskazy uległy zmianom, przybrały inny kształt. Z tyłu łatwo też rozpoznać Corollę Verso z 2007 roku: nad tablicą rejestracyjną pojawiła się chromowana listwa, tylne światła zmieniły swój kształt.
Zmiana stylizacji Salonu Verso
W Toyocie Corolla Verso 2007, podobnie jak w poprzednich wersjach, znajduje się 7 miejsc pasażerskich. Drugi rząd siedzeń pasażera można łatwo schować, zwalniając miejsce w bagażniku. Dzięki systemowi przekształceń wnętrza Flat-7 możliwe jest ponad 20 ustawień miejsc siedzących. W przeciwieństwie do poprzednich wersji, tapicerka siedzeń jest bardziej praktyczna. Wersja R10 ma oddzielną klimatyzację.
Salon jest prosty i funkcjonalny
Ze względu na wysoką pozycję siedzącą foteli wygodnie jest usiąść za kierownicą tego modelu, kierowca ma szeroki widok. Deska rozdzielcza różni się od poprzednich podzespołów samochodowych. Jeśli wcześniej prędkościomierz znajdował się pośrodku, a na jego obwodzie znajdował się ekran komputera pokładowego. W modelu R10 ekran komputera pokładowego znajduje się pośrodku, a prędkościomierz i obrotomierz mają jednakowe rozmiary.
Specyfikacje drugiej generacji
Wymiary drugiej generacji Toyoty Corolla Verso są prawie takie same dla modeli z 2003 i 2007 roku. I są one równe 4360 mm długości, 1770 mm szerokości, w 2003 r. wysokość Corolli Verso wynosiła 1620 mm, a w 2007 r. wzrosła do 1660 mm. Masa pojazdu zależy od wyposażenia i waha się od 1355 do 1435 kg.
Jasny panel przyrządów. Dla dziewczyn?
Prześwit drugiej generacji Toyoty Verso wynosi około 153 mm. Uważaj, załadowany samochód traci co najmniej 2 centymetry prześwitu. Rozstaw osi wynosi 2750 mm. Pojemność bagażnika w Corolli wynosi 423 litry, można ją zwiększyć, składając 1 lub dwa rzędy siedzeń pasażerskich.
Pojemność zbiornika paliwa Toyoty Verso wynosi 60 litrów. dla modelu R10 i 70 KM dla E121. Zużycie paliwa Toyoty Verso wynosi od 7,5 do 9,9 litra na 100 km.
Silnik i skrzynia biegów
Toyota corolla verso 2007 i 2003 wyposażona jest w 1,8-litrowy silnik 1ZZ-FE o mocy 129 koni mechanicznych. Toyota Verso została wyprodukowana z dwoma rodzajami przekładni: MKPP5 lub Robot. Robot jest przeciętną opcją pomiędzy automatyczną skrzynią biegów a mechanikiem, ale w praktyce ten rodzaj skrzyni biegów ma więcej wad niż zalet.
Silnik ma moment obrotowy 170 N*m.
Kompletny zestaw Toyota Corolla Verso R10
Toyota Corolla Verso 2007 jest prezentowana w dwóch wersjach wyposażenia: Sol i Terra. Terra to minimalny wymagany zestaw funkcji samochodu, Sol jest zaawansowany.
Podstawowa konfiguracja Corolli Verso ma wszystko, czego potrzeba do komfortowych podróży dla dużej rodziny: klimatyzację, podgrzewane fotele kierowcy i pasażera z przodu, system audio. Bezpieczne podróże zapewnia obecność systemu ABS i rozkładu siły hamowania, wysokiej jakości poduszek powietrznych, hamulców tarczowych. Pakiet Terra obejmuje również tarcze odpowiedniego typu i rozmiaru, podgrzewane lusterka boczne, regulację kolumny kierownicy i zdalny centralny zamek. System antykradzieżowy ochroni Twój samochód przed kradzieżą.
Układ wnętrza Corolla Verso
Dopełnieniem klasy Sol dla Corolli Verso są funkcje ułatwiające jazdę w trudnych warunkach: kontrola stabilności pojazdu, kontrola trakcji, elektroniczne wspomaganie hamulców. W konfiguracji Sol podróże są wygodniejsze dzięki obecności klimatyzacji i tempomatu, podłokietnikowi przednich siedzeń oraz skórzanej kierownicy. Jazda Toyotą Verso w konfiguracji Sol jest przyjemniejsza dzięki obecności świateł przeciwmgielnych, elektrochromowego lusterka wstecznego, czujnika deszczu i felg ze stopów lekkich.
Zalety i wady
Jak wszystkie samochody, Toyota Verso ma zalety i wady. Do zalet samochodu należą:
- Przestronność i kompaktowość. W przypadku minivana Tayota Corolla Verso ma niewielkie rozmiary, podczas gdy samochód może w pełni pomieścić 7 osób.
- Niezawodność. To Toyota)
- Bezpieczeństwo. Samochód wyposażony jest w 7 poduszek powietrznych, posiada mocowania isofix do fotelików samochodowych dla dzieci. Zaletą Verso 2007 jest dostępność 5 gwiazdek zgodnie z testem bezpieczeństwa Euro NCAP.
- Niski koszt materiałów eksploatacyjnych.
- Łatwo przekształcalne wnętrze, w razie potrzeby, zwiększa objętość bagażnika.
- Relatywnie niski przebieg na gazie.
Poduszki Verso są w porządku
Główną wadą Toyoty Verso jest skrzynia biegów. Mechanicznemu brakuje szóstego stopnia, a przekładnia robota wymaga poważnych usprawnień, ponieważ prędkość zmiany biegów jest pięciokrotnie mniejsza niż w mechanice.
Porównanie Toyoty Corolla Verso i konkurentów
Głównymi konkurentami Toyoty Corolli Verso są Mazda 5 i Opel Zafira. Pomimo tego, że Toyota jest nieco niższa od Opla, w trzecim rzędzie Verso mogą wygodnie siedzieć tylko dzieci. Środkowy rząd we wszystkich modelach jest ruchomy i wyposażony w składane stoliki. Deska rozdzielcza Toyoty jest wyśrodkowana, co może być niewygodne. Pod względem jakości materiałów Verso ustępuje Oplu, ale przewyższa Mazdę. Bagażnik Toyoty jest jedynym, w którym wykonane są specjalne mocowania do kurtyny bagażnika.
Salon ze złożonym trzecim i drugim rzędem
Zawieszenie Verso jest najwygodniejsze i najcichsze, doskonale ukrywa drobne nierówności i zmiękcza duże dziury. Toyota przyspiesza szybciej i lżej niż Mazda, chociaż ich silniki są prawie takie same.
Wyjście
Corolla Verso to doskonałej japońskiej jakości minivan. Ma wszystkie cechy, których potrzebuje duża rodzina: bezpieczna, pojemna i zwrotna. To nie przypadek, że Toyota Verso cieszy się dużym zainteresowaniem zarówno na rynku europejskim.
Wideo
Test zderzeniowy
Jazda próbna porównawcza