Jaka jest kara za zabarwienie w Rosji? Wielokrotna grzywna za tonowanie Przestępstwo administracyjne za tonowanie.

Z punktu widzenia kierowcy, przyciemnianie jest najskuteczniejszą metodą na oślepiające słońce i wścibskie oczy, a niewielka kwota mandatu do 2016 roku nie mogła stać się przeszkodą w jego stosowaniu. To, zdaniem parlamentarzystów, był problem przyciemnianych szyb, za których działanie inspektor policji drogowej mógł wcześniej pozbawić samochód tablic rejestracyjnych, a potem pozostała tylko kara w wysokości pół tysiąca rubli. Jednocześnie kierowca ma dwie opcje: użyj tonowania zgodnie z zasadami GOST lub użyj kilku istniejących luk, aby przez chwilę jeździć w mocno przyciemnionym samochodzie.

Co musisz wiedzieć o przyciemnianiu i zmianach od 1 stycznia 2016 r.?

Zgodnie z prawem inspektor policji drogowej nie będzie miał podstaw do wydania nakazu administracyjnego i nałożenia kar, jeśli kierowca usunie przed sobą odcień, który nazywa się „bez wychodzenia z kasy”. We wszystkich innych sytuacjach grzywny nie da się uniknąć, ale kierowca będzie miał kolejne 10 dni od momentu wydania nakazu na usunięcie naruszeń. Dlatego tak naprawdę może jeździć po mieście przyciemnionym samochodem przez 9 z tych 10 dni i każdorazowo przedstawiać inspektorom uchwałę wydaną przez ich kolegę. Po 10 dniach kary mogą być nakładane codziennie.

W tym czasie musisz wprowadzić wskaźnik tonowania w ramy GOST lub być gotowym na każdorazowe wydawanie 1,5 tysiąca rubli. Jaka jest normalna transmisja światła? W przypadku przedniej szyby wartość ta wynosi 75%, a dla szyb bocznych - 70%. Pozwoli to uniknąć przegrzania kabiny pasażerskiej, co oznacza, że ​​nie trzeba korzystać z klimatyzacji, co zwiększa zużycie paliwa w samochodzie. „Właściwe” zabarwienie okazuje się ekonomiczne ze wszystkich stron. Jednocześnie zasady dopuszczają odcień paska na górnych 14 cm przedniej szybie.

Standardy GOST 70-75% przepuszczalności światła mogą prowadzić do kary nawet w przypadku używania folii, które są dopuszczalne do zaciemnienia. Czemu? Wynika to ze zmniejszenia przepuszczalności światła przez szybę po osadzaniu się na niej kurzu, brudu itp. Dlatego eksperci zalecają stosowanie przezroczystej folii, żaluzji i zasłon na tylnej szybie itp. Główną zasadą jest tutaj wyeliminowanie zakłóceń podczas oglądania. Nie można określić zdolności przyciemnianego szkła do przesyłania światła „na oko”, w tym celu stosuje się specjalne urządzenia, które są wyposażone w wydziały nadzoru technicznego policji drogowej. Dla dokładności i obiektywności uzyskanych wyników wszystkie pomiary przeprowadzane są na uprzednio oczyszczonym i wytartym do sucha szkle w odpowiednich warunkach atmosferycznych.

Kary za tonowanie od 1 stycznia 2016 r.

Jeżeli decyzja administracyjna w sprawie eksploatacji samochodu z nadmiernie przyciemnionymi szybami została wydana po raz pierwszy, inspektor policji drogowej nie może wydać więcej niż półtora tysiąca od 1 stycznia 2016 r. Jeśli po dziesięciu dniach sprawca nie podjął żadnych prób dostosowania zdolności transmisji światła przedniej szyby i bocznych szyb do standardów GOST, czeka go bardziej imponująca kwota - 5 tysięcy rubli. Jeśli tym razem sugestia się nie powiedzie, zostaną podjęte inne środki wpływu określone przez sąd: areszt administracyjny, praca społeczna, a nawet pozbawienie praw na okres do trzech miesięcy.

Zwracamy szczególną uwagę na fakt, że inspektor policji drogowej nie ma prawa napisać uchwały bezpodstawnej, opartej na własnym postrzeganiu, tylko pod następującymi warunkami:

Sprawdzanie przepuszczalności światła szkła odbywa się za pomocą specjalnych urządzeń;
przyrządy pomiarowe muszą być certyfikowane i zaplombowane;
niedopuszczalne jest stosowanie do ich zasilania źródeł powyżej 12V;
przy grubości szkła powyżej 7,5 mm dopuszczalne są tylko urządzenia BLIK i TONIK;
obowiązkowe jest uwzględnienie warunków pogodowych - np. przy 25-stopniowym mrozie niemożliwe jest wykonanie pomiarów.

Wzrost kar za barwienie w 2016 r.

Kwestia przyciemniania szyb samochodowych jest dość dotkliwa dla współczesnych kierowców, ponieważ państwo stale zaostrza kary za jego stosowanie.

Dlatego aktualne są dziś informacje dotyczące tonowania dozwolonego w 2016 r., przewidzianych za to kar i możliwych sposobów uniknięcia odpowiedzialności.

Barwienie dozwolone w 2016 r.

Przepisy ruchu drogowego na rok 2016 dopuszczają przyciemnianie następujących elementów pojazdu:

• tylna szyba;
• tylne boczne szyby;
• górna część przedniej szyby z przezroczystą kolorową folią;
• dowolne szkło, biorąc pod uwagę, że przepuszczalność światła w tym przypadku przekracza 70%.

W odniesieniu do szerokości paska folii nałożonej na przednią szybę, jej granicę rozmiaru ustalono na 14 cm.

Przy obliczaniu dopuszczalnej przepuszczalności światła folii przyciemniającej należy wziąć pod uwagę, że szkło, nawet w nowym samochodzie, nie ma stuprocentowej przezroczystości.

Czy przednie szyby mogą być przyciemniane?

Przyciemniając przednie szyby należy pamiętać o przestrzeganiu podstawowej zasady. Polega na tym, że ich całkowita przepuszczalność światła musi wynosić co najmniej 70%. Ale ze względu na fakt, że zdolność do przepuszczania światła na przedniej szybie nie może wynosić stu procent, ale ma błąd średnio 5%, jego minimalny wskaźnik powinien wynosić 75%.

Załóżmy, że przednie szyby samochodu mogą przepuszczać 95% światła, a folia barwiąca może przepuszczać 70%, to jeśli szkło jest nim pokryte, całkowity wskaźnik zdolności będzie równy iloczynowi dwóch wartości ( 0,95 * 0,7) = 0,665. Oznacza to, że przepuszczalność światła wyniesie 66%, co jest niedopuszczalne zgodnie z przepisami prawa.

Okazuje się, że w rzeczywistości nie wolno przyciemniać przednich szyb, ale jednocześnie istnieją dwa sposoby wykonania podobnej procedury:

1. Użyj specjalnej folii, której główną funkcją jest zmiana przepuszczalności światła przez szkło pod wpływem prądu elektrycznego. Pokrycie szyb takim materiałem, a tym bardziej podłączenie całego systemu do prądu, może być tylko wykwalifikowanym specjalistą w tej dziedzinie. Ten proces jest oczywiście kosztowny, ale pozwala osiągnąć pożądany rezultat.
2. Stwórz odcień, niewidoczny dla inspektorów, oszukując ich w postaci drugiej strony szyby z odpowiednim wskaźnikiem zdolności przepuszczania światła. Tylko w tym przypadku ważne jest szybkie usunięcie zabronionej szyby, gdy tylko na horyzoncie pojawi się posterunek policji drogowej.

Kontrola transmisji światła

Kontrola przepuszczalności światła szyb samochodowych odbywa się na podstawie rozporządzenia MSW nr 1240. Zgodnie z dokumentem serwisowym należy ją przeprowadzić zgodnie z następującymi zasadami:

Okazuje się przede wszystkim, że pomiarów nie da się przeprowadzić w złych warunkach pogodowych, kiedy na dworze pada deszcz i na drogach pada błoto. Ponadto podczas zabiegu warto ostrożnie obchodzić się z urządzeniem pomiarowym, aby nie było na nim dodatkowych folii.

Jeśli nagle kierowca uzna, że ​​urządzenie podaje niedokładne dane, ma prawo zwrócić się do inspektorów o drugi pomiar, który musi odbyć się w obecności dwóch świadków.

Kara za zabarwienie

Zgodnie z art. 12.5 ust. forma grzywny w wysokości 500 rubli. Podobny środek został wprowadzony do kodeksu administracyjnego w 2010 r., Ustawa federalna nr 175.

Oczywiście wcześniej za przyciemniane szyby przewidziano surowszą karę, gdy oprócz mandatu policjanci drogowi zostawiali samochody bez tablic rejestracyjnych.

Dziś taki środek jest nieistotny, ale dzięki innowacjom w prawie istnieje kilka niuansów, które umożliwiają karanie przestępców w sposób bardziej poważny niż drobne kary:

1. W przypadku stwierdzenia przyciemnianych szyb przednich i bocznych, które nie spełniają norm przepuszczalności światła, funkcjonariusze kontroli drogowej sporządzają pisemne ostrzeżenie skierowane do kierowcy, zawierające termin usunięcia naruszenia, co do zasady przeznacza się na to 10 dni . Jeśli zostanie ponownie zatrzymany i zostanie stwierdzone, że nie zostały spełnione poprzednie warunki usunięcia filmu, na winnego kierowcę zostanie nałożona grzywna w wysokości 1000 rubli lub zostanie aresztowany na 15 dni.
2. Jeżeli winny nie wywiąże się z obowiązku zapłaty grzywny w terminie, to na mocy części 1 art. 20.25 Kodeksu administracyjnego wysokość jego kary zostaje podwojona. W takim przypadku kierowca musi zapłacić co najmniej 1000 rubli, aw zamian za grzywnę może zostać aresztowany na 15 dni lub doprowadzony do obowiązkowej pracy na 50 godzin.

Jak uniknąć sankcji?

Najskuteczniejszym sposobem uniknięcia kar jest usunięcie zabarwienia w momencie postoju na polecenie inspektora policji drogowej. W takim przypadku z reguły nie wysuwają roszczeń do kierowców i nie spieszą się ze sporządzeniem protokołu wykroczenia.

Istnieją inne możliwości obejścia kary administracyjnej przewidzianej za przyciemniane szkło:

1. Ustalenie naruszeń pomiarów kontrolnych przeprowadzonych przez pracowników inspekcji. Przede wszystkim może to obejmować wyciąg z protokołu bez użycia specjalnego urządzenia. Bezprawność kary można również przedstawić w przypadkach, gdy urządzenie pomiarowe było wadliwe, pomiary były dokonywane poza terenem stacjonarnego posterunku policji drogowej lub w złych warunkach pogodowych. W takich przypadkach głównym dowodem może być film nakręcony przez kierowcę.
2. Obecność błędów i nieścisłości w protokole wykroczenia. W takim przypadku ważne jest, aby sąd uznał błąd za istotny, gdy nieścisłości znajdują odzwierciedlenie w samym opisie wykroczenia, a nie w danych rejestracyjnych kierowcy.

Oczywiście możesz spróbować uniknąć kar, opuszczając boczne szyby przed hamowaniem radiowozu. Ale tutaj warto pamiętać, że jeśli inspektor zażąda podniesienia szkła, aby je sprawdzić, odmowę podjęcia tego działania można również ocenić jako przestępstwo zgodnie z art. 19 ust. 3 Kodeksu administracyjnego, który przewiduje grzywnę w wysokości 500 rubli lub areszt na 15 dni.

Trzeba zrozumieć, że są szanse dla entuzjastów barwienia na nałożenie przyciemnionej folii na szybę swojego samochodu, ważne jest, aby jej przepuszczalność światła była zgodna z normami prawnymi.

Jeśli ich nie zastosujesz, kierowca będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 500 rubli, a przy kilku protokołach możliwe jest aresztowanie. Pamiętaj, że w przypadku powtarzających się wykroczeń karę ustala nie inspektor policji drogowej, ale tylko orzeczenie sądu.

Ogromna liczba właścicieli samochodów obserwowała, jak ustawa została przedłożona do rozpatrzenia, a w Rosji weszła w życie ustawa o przyciemnianiu. Wszystkich interesowało, jakie zmiany w przepisach ruchu drogowego wprowadzi nowe poprawki w ustawie o tonowaniu i jak wpłynie to na możliwość tuningu Twojego żelaznego konia. Wielu czekało też na decyzję posłów, czy zostanie wprowadzony podatek od niektórych rodzajów przyciemniania samochodów.

Teraz przyciemnianie samochodów jest dość modnym i praktycznym rozwiązaniem, dlatego wiele osób wiązało swoje nadzieje z rachunkiem za przyciemnianie.

Jaka jest jednak istota problemu? Dlaczego to działanie jest ograniczone przez prawo barwienia? Wszystko jest bardzo proste. Faktem jest, że nadmierne tonowanie często powoduje wypadki na drodze. Kiedy kierowcy samochodów o zbyt ciemnej kolorystyce znajdą się w sytuacji, w której teoretycznie może dojść do wypadku drogowego, reagują na bodźce zewnętrzne z mniejszą prędkością.

Nadmierne tonowanie nie pozwala dostrzec niektórych szczegółów otaczającego świata, co wypacza wyobrażenie kierowców o sytuacji na drodze i spowalnia ich reakcję.

Dlatego ten rodzaj tuningu regulują przepisy ruchu drogowego, a także GOST i specjalne prawo dotyczące przyciemniania szyb samochodowych.

Jakie przyciemnianie samochodu jest dozwolone

Od marca 2016 roku obowiązują następujące zasady przyciemniania szyb samochodowych:

1. Dozwolone jest przyciemnianie dowolnej szyby samochodowej, ale ta zasada obowiązuje tylko wtedy, gdy przepuszczalność światła danej części wynosi co najmniej 75%.
2. Zgodnie z ustawą o przyciemnianiu, tylna szyba pojazdu, jak również tylne boczne szyby, mogą być przyciemnione w 100%.
3. Zgodnie z ustawą o przyciemnianiu, właściciel samochodu ma prawo nakleić przezroczystą folię do przyciemniania na górnej części przedniej szyby samochodu w celu ochrony przed słońcem.
4. Stosowanie folii lustrzanej, zgodnie z przepisami dotyczącymi barwienia, jest zabronione w jakiejkolwiek formie i formie.

Zasady te rodzą szereg pytań dla właścicieli samochodów. Na przykład wszystkich interesuje maksymalna szerokość paska folii chroniącej przed światłem, którą można przykleić do górnej części przedniej szyby.

W przypadku samochodu osobowego szerokość listwy ochronnej nie powinna przekraczać 14 centymetrów. Należy jednak zauważyć, że inspektorzy zawsze mierzą szerokość tego pasa w trzech miejscach (zgodnie z prawem dotyczącym cieniowania), a następnie obliczają średnią arytmetyczną z trzech wartości.

Często też pyta się, czy kierowca będzie objęty sankcjami wynikającymi z ustawy o przyciemnianiu, jeśli zakryje szyby swojego pojazdu folią, której przepuszczalność światła wyniesie dokładnie 70%. Niestety najprawdopodobniej tak się stanie. Wynika to z faktu, że sama czysta szyba samochodu ma pewien procent przepuszczalności światła. Z reguły jest to od 95 do 97% procent. W związku z tym po powleczeniu szkła folią współczynniki przepuszczalności światła obu materiałów są mnożone i powodują ciemnienie powłoki.

Jeśli więc nie chcesz zostać ukarany grzywną za naruszenie przepisów dotyczących barwienia, zawsze zostaw kilkuprocentowy margines podczas barwienia samochodu - to z pewnością uchroni Cię przed nieprzestrzeganiem przepisów ruchu drogowego.

Należy również pamiętać, że większość przyrządów do pomiaru transmitancji stosowanych przez funkcjonariuszy organów ścigania może powodować błąd, którego prawdopodobieństwo wzrasta wielokrotnie w przypadku nieprawidłowego użycia. Dlatego funkcjonariusze policji drogowej, zgodnie z ustawą o przyciemnianiu, muszą wykonać co najmniej 3 pomiary w różnych częściach szkła, a następnie obliczyć średnią arytmetyczną.

Zezwolenie na barwienie

Wielu właścicieli samochodów jest bardzo zainteresowanych kwestią uzyskania specjalnego zezwolenia na przyciemnianie pojazdu. Dość często można zobaczyć samochody przejeżdżające przez ulice, których zabarwienie wyraźnie nie jest zgodne z prawem. Informacje o takich naruszeniach są natychmiast wprowadzane do odpowiedniej bazy informacyjnej.

Jednak nadal można wydać i uzyskać specjalne zezwolenie na dowolne zabarwienie samochodu. Wielu właścicieli samochodów zgodziłoby się nawet zapłacić specjalny podatek choćby w celu uzyskania takiej licencji, ale to i tak jest bezużyteczne.

Zgodnie z ustawą o przyciemnianiu taką możliwość mogą uzyskać tylko pracownicy różnych służb państwowych, którzy podczas pracy mogą potrzebować pojazdu o dokładnie takich cechach. Jednak uzyskanie takiego zezwolenia dla cywila jest zadaniem niewykonalnym.

Warto również zauważyć, że pojazd specjalnego przeznaczenia może uzyskać pozwolenie na nieograniczone przyciemnianie szyb, ale nie najzwyklejszy samochód.

Sankcje za nieprawidłowe tonowanie pojazdu

W 2016 r. przyjęto i weszły w życie zmiany w przepisach technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdów kołowych i przepisów ruchu drogowego, które w szczególności dotyczyły kilku punktów związanych z przyciemnianiem. Łącznie z:

• za zastosowanie przyciemniania o obniżonej przepuszczalności światła, zbyt szerokiego paska ochronnego na przedniej szybie, a także przyciemniania lusterek, kierowca będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 500 rubli rosyjskich. Przewiduje to również część 3 art. 12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych;
• za użycie folii do barwienia o zbyt niskiej przepuszczalności światła, za obecność zbyt szerokiego, a także za wielokrotne stosowanie przyciemniania luster, funkcjonariusze organów ścigania mieli prawo do usuwania numerów z każdego pojazdu osobowego. Tak, to „mieli”, ponieważ ustawa o barwieniu przewidziała taką karę w okresie od 1 lipca 2012 r. do 15 listopada 2014 r. Następnie ta zmiana została całkowicie zniesiona, a prawo tonowania stało się takie samo jak wcześniej.

Należy również zauważyć, że zgodnie z ustawą o barwieniu szkła kara za naruszenie przepisów ruchu drogowego i norm przepuszczalności światła, szerokość paska w górnej części szkła, a także obecność folii lustrzanej na szkło w każdej sytuacji będzie miało dokładnie 500 rubli. Kwota ta nie zależy od powagi naruszenia: dla tych, którzy przekroczyli normę o 1%, a dla tych, którzy - o 50%, kara będzie identyczna.

Nie możesz się martwić o usunięcie numerów i zakaz działania tego lub innego pojazdu w związku z naruszeniem prawa o zabarwieniu - całkowicie przestali go używać dwa lata temu.

FAQ

Kierowcy, którzy zostali już oskarżeni o naruszenie prawa o przyciemnianiu samochodów, próbują znaleźć nowe sposoby wyjścia z tej sytuacji. W rezultacie wielu interesuje się takimi pytaniami, jak na przykład:

• Czy zostanie uznane, że naruszyłem przepisy dotyczące barwienia i ruchu drogowego, jeśli usunę taśmę natychmiast po zatrzymaniu mnie przez funkcjonariuszy organów ścigania? Niestety tak się stanie. Wynika to z faktu, że kary są nakładane za to, że kierowca prowadził pojazd o podwyższonym poziomie refleksyjności szyb. Tak więc, jeśli oderwiesz taśmę natychmiast po aresztowaniu, fakt, że prowadzisz nielegalnie przyciemniony samochód, nadal pozostanie wiarygodny.

• Czy możliwe są bardziej surowe kary, jeśli folia zostanie zdjęta ze szkła natychmiast po nałożeniu grzywny przez funkcjonariuszy organów ścigania? Jeśli usuniesz nielegalny film z szyby, przyczyna wykroczenia zostanie automatycznie wyeliminowana, a zatem policja drogowa nie będzie miała żadnych pytań ani skarg na Ciebie, nie wspominając o prawdopodobieństwie zajęcia numerów pojazdów. Jeśli jednak zignorujesz prośbę o usunięcie nadmiernego odcienia, możesz mieć poważne problemy w przyszłości.
• Czy zdejmowane przyciemnianie szyb samochodowych może pomóc? Teoretycznie może. Nie uchroni Cię to jednak przed grzywną, jeśli funkcjonariusze organów ścigania zarejestrują jego obecność na szybach Twojego pojazdu. Jeśli jednak uda Ci się szybko go usunąć i odłożyć tablice rejestracyjne do szyby, to inspektor po prostu nie będzie w stanie nic Ci przedstawić z powodu całkowitego braku dowodów i stwierdzi, że prawo zezwalające na zabarwienie nie zostało naruszone .
• Czy można odwołać się od decyzji policji drogowej, jeśli mam pewność, że nie naruszyłem zasad? Oczywiście, że możesz. Co więcej, często zdarzają się sytuacje, gdy właściciel pojazdu wygrywa sprawę. Takie odwołania są rozpatrywane wyłącznie w sądzie, dlatego wskazane jest, abyś zaczął zbierać bazę dowodową do obrony już w miejscu zatrzymania.

1 stycznia weszła w życie ustawa federalna przewidująca 50% zniżkę na grzywny za większość wykroczeń drogowych. Kierowcy będą mogli zapłacić tylko połowę kwoty grzywny administracyjnej, jeśli zrobią to w ciągu 20 dni od daty nakazu administracyjnego.

Policja drogowa wyjaśnia, że ​​\u200b\u200bnie będą udzielane zniżki na grzywny za rażące naruszenia przepisów ruchu drogowego, takie jak prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwym lub odmowa poddania się badaniu lekarskiemu. Jednocześnie w niektórych przypadkach rabaty będą udzielane dopiero po opłaceniu pierwszego naruszenia. Na przykład, jeśli prędkość zostanie wielokrotnie przekroczona o 40 km / h lub więcej w ciągu roku, gdy światło jest czerwone, a inne naruszenia zostaną popełnione dwukrotnie, kierowcy będą musieli zapłacić określoną grzywnę w całości.

Każdy właściciel samochodu, który otrzymał karę, zostanie poinformowany o możliwości jej opłacenia w ciągu 20 dni ze zniżką - zostanie to zaznaczone w samej decyzji o wykroczeniu administracyjnym.

Okres karencji będzie liczony od następnego dnia po wydaniu zamówienia przez inspektora. Dlatego policja drogowa doradza kierowcom korzystanie z portalu służb państwowych, ponieważ usługa pozwala im szybciej otrzymywać informacje o podjętych decyzjach. Jednocześnie, pocztą, grzywna nałożona na podstawie nagrania foto-video naruszenia może trwać długo, a właściciel samochodu ryzykuje otrzymanie jej po zakończeniu okresu karencji.

Dłużnicy zostaną usunięci z koła

Na początku 2016 roku złośliwi dłużnicy na grzywnach i alimentach jeździli samochodem i innymi pojazdami.

Od 15 stycznia kierowcy, którzy zalegają z mandatami za wykroczenia administracyjne, alimenty i odszkodowania za uszczerbek na zdrowiu, będą mieli ograniczone prawo do kierowania pojazdem. Kwota długu za nałożenie takiej sankcji musi wynosić co najmniej 10 tysięcy rubli.

Tymczasowe ograniczenie w prowadzeniu pojazdu zostanie zniesione natychmiast po spłacie dotychczasowego zadłużenia przez kierowcę. Jednocześnie szereg kategorii właścicieli samochodów nie będzie podlegać prawu. Kierowcy ci to na przykład osoby niepełnosprawne, kierowcy zawodowi i inne, dla których taka kara skutkowałaby pozbawieniem ich głównego źródła utrzymania.

Kierowcy, którzy zasiądą za kierownicą z zawieszeniem w swoich prawach, będą pozbawieni prawa jazdy na okres jednego roku lub wysłani do pracy przymusowej na okres do pięćdziesięciu godzin.

Według Federalnej Służby Komorniczej około 300 tysięcy obywateli, którzy mają długi w wysokości ponad 10 tysięcy rubli, może zostać objęty tymczasowym zakazem zarządzania transportem.

Ponadto pod koniec ubiegłego roku Ministerstwo Sprawiedliwości Rosji przygotowało nowy projekt ustawy proponujący pozbawienie obywateli zaległości w alimentach i odszkodowania za szkody wyrządzone przez przestępstwo, takie jak zdawanie egzaminów na policję drogową, wydawanie prawa jazdy i rejestracja pojazdów. Na razie ta inicjatywa resortu jest tylko dyskutowana.

Kara za tonowanie wzrośnie

Na początku 2016 roku Duma Państwowa rozpatrzy jednocześnie kilka projektów ustaw dotyczących kierowców. Tak więc w styczniu odbędzie się pierwsze czytanie Kodeksu administracyjnego za naruszenie zasad przyciemniania szyb samochodowych. Kara za to naruszenie zostanie zwiększona z 500 do 1,5 tysiąca rubli, a za wielokrotne naruszenie - do 5 tysięcy rubli. Warto zauważyć, że rząd sprzeciwił się podwyższeniu kar za zabarwienie. Duma Państwowa uwzględniła to zalecenie, ale w istocie nie zmieni najprawdopodobniej wprowadzonej ustawy. Jednak posłowie nadal odmawiali takiej sankcji, jak pozbawienie praw przez okres od jednego do trzech miesięcy, ponieważ rząd szczególnie na to nalegał.

„Kończymy finalizację tekstu ustawy i umieścimy go na pierwszej sesji plenarnej w styczniu” – wyjaśnił Gazeta.Ru Wiaczesław Łysakow, pierwszy wiceprzewodniczący Komisji Ustawodawstwa Konstytucyjnego i Budownictwa Państwowego Dumy Państwowej. - Zaostrzenie odpowiedzialności za zabarwienie nie wywoła rezonansu, ponieważ kierowcy celowo naruszają ten paragraf przepisów ruchu drogowego i muszą być świadomi tego, co robią. Między innymi usuniemy odpowiedzialność z Kodeksu administracyjnego za tych, którzy bezpośrednio przeprowadzają zabarwienie, ponieważ w praktyce nie można zidentyfikować takich naruszeń, a norma po prostu nie działa ”.

Do drugiego czytania do ustawy zostaną wprowadzone dwie kolejne poprawki. Jedna z nich przewiduje zaostrzenie odpowiedzialności za naruszenie zasad poruszania się na przejazdach kolejowych. Pod względem odpowiedzialności takie naruszenia będą równoznaczne z wjazdem na nadjeżdżający pas, za który przewidziana jest grzywna w wysokości 5 tysięcy rubli. lub pozbawienie praw na okres od czterech do sześciu miesięcy, aw przypadku powtarzających się naruszeń - pozbawienie praw na okres jednego roku.

Jednak najbardziej dźwięczną nowością w tym projekcie zmian powinna być zwiększona odpowiedzialność za obywateli, którzy nie otrzymali prawa jazdy, ale usiedli za kierownicą samochodu. Kierowcy, który nie zdał egzaminów w policji drogowej i nie otrzymał prawa jazdy, proponuje się po raz pierwszy ukarać grzywną w wysokości 5-15 tysięcy rubli, aw przypadku ponownego naruszenia - wysłać do pracy poprawczej.

Posłowie zrobili taki krok po sensacyjnym wypadku na moście krymskim, w którym luksusowym sportowym samochodem jechał 17-letni obywatel Izraela Thomas Leviev.

Inspektorom będzie łatwiej rejestrować kierowców w stanie zatrucia alkoholowego i narkotykowego

Kolejna ustawa, która zostanie przyjęta w Dumie Państwowej w nowym roku, przewiduje zmniejszenie liczby dokumentów podczas badania kierowcy pod kątem zatrucia. Skróci to czas wymagany do zarejestrowania takich naruszeń i sprawi, że procedura będzie bezpieczniejsza dla policjantów drogowych. Teraz inspektor policji drogowej musi sporządzić co najmniej sześć dokumentów procesowych dla kierowcy, który jest widziany podczas prowadzenia pojazdu w stanie nietrzeźwym. Zmiany ograniczają liczbę dokumentów do trzech. „Im dłużej inspektor wypełnia protokoły, tym większe prawdopodobieństwo, że intruz ucieknie lub zaatakuje policjanta. Takie przypadki często się zdarzają ”- wyjaśnia autor inicjatywy, Wiaczesław Łysakow.

Ponadto projektowane poprawki dają inspektorom możliwość wysłania nietrzeźwych kierowców bezpośrednio do ambulatorium, podczas gdy teraz policjant drogowy musi „przedmuchać” takiego kierowcę.

Nowe stawki ewakuacji zostaną ustalone w całej Rosji

Kolejna ważna inicjatywa ustawodawcza, która zostanie rozpatrzona w izbie na początku roku, dotyczy taryf za przymusową ewakuację pojazdów. Federalna Służba Antymonopolowa przedstawi metodologię obliczania kosztów ewakuacji pojazdów zaparkowanych z naruszeniem przepisów ruchu drogowego. Jednak nadal nie wiadomo, czy ewakuacja w wielu rosyjskich miastach stanie się tańsza lub droższa niż obecne taryfy.

Jak zauważył Łysakow, do drugiego czytania do tej ustawy zostanie wprowadzonych kilka kolejnych poprawek. Zaproponuje się na przykład zastąpienie ewakuacji ciężarówek ograniczeniami ruchu za pomocą specjalnych blokad.

Oprócz inicjatyw posłów w sprawie nowych ustaw w 2016 r. będą aktywnie działać w wielu resortach. Przypomnijmy, że w sierpniu 2015 r. rząd zatwierdził plan działania na dużą skalę w celu zmniejszenia liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych. Plan obejmuje 32 punkty, z których część została już wdrożona, a reszta zaplanowana jest na 2016 rok.

Sekretariat pierwszego wicepremiera Igora Szuwałowa, który kieruje rządową komisją ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego, zauważa, że ​​w trakcie prac nad realizacją tego planu w nowym roku szczególna uwaga zostanie zwrócona na wprowadzenie nowych sankcji za pijanych kierowców i walka z tzw. niebezpieczną jazdą.

Kierowcy mogą zacząć „dmuchać” bez zrozumienia i protokołów

W 2016 roku do Dumy Państwowej może zostać wprowadzony projekt ustawy opracowany przez policję drogową, zmieniający zasady badania kierowców pod kątem zatrucia alkoholowego.

Teraz policjant drogowy może ocenić stan trzeźwości kierowcy na podstawie takich znaków jak zaburzenia mowy i koordynacji, obecność oparów i inne. Policja drogowa chce dodać kolejny znak do listy „Zasad badania osoby kierującej pojazdem” - „wskazania technicznych środków wskazujących na obecność alkoholu w wydychanym powietrzu”.

Pozytywne odczyty urządzenia, które nie jest zwykłym alkomatem, będą wystarczającym powodem, aby sądzić, że kierowca jest w stanie nietrzeźwości, a w rezultacie podstawą do przeprowadzenia już rutynowego badania na stan alkoholowy zatrucie. Przy takim podstawowym teście nie zostanie wykryty ilościowy wskaźnik oparów alkoholu - urządzenie po prostu pokaże za pomocą wskaźnika, czy te opary są w powietrzu wydychanym przez kierowcę, czy nie. Taka kontrola zostanie przeprowadzona bez sporządzania protokołów, bez świadków i naprawiania procesu na kamerze wideo, ale tylko podczas specjalnych nalotów policji drogowej.

Pijani będą kierowani na leczenie i pozbawieni samochodów

„Jednym z najważniejszych działań zapewniających bezpieczeństwo na drogach jest kontynuacja zaostrzania odpowiedzialności za nietrzeźwych kierowców: przymusowe traktowanie obywateli pozbawionych praw za jazdę pod wpływem alkoholu, a także wprowadzenie przepisu pozwalającego na zajęcie pojazdu za jazdę pod wpływem alkoholu przed rozprawą sądową” – powiedział Gazeta.Ru ”przedstawiciel sekretariatu Szuwałowa.

Przypomnijmy, że Ministerstwo Zdrowia ma już projekt ustawy federalnej przewidujący możliwość skierowania na leczenie kierowców, którzy zostali pozbawieni praw za jazdę pod wpływem alkoholu. Nie jest wykluczone, że ci kierowcy, którzy odmówili badania lekarskiego, również zostaną wysłani na leczenie.

Policjanci drogowi zaczną monitorować „niebezpieczną jazdę”

W 2016 roku identyfikacja i karanie niebezpiecznej jazdy będzie aktywnie testowane na drogach. Definicja tego terminu została już przygotowana przez policję drogową, ale odpowiedzialność kierowców za taką jazdę nie została jeszcze określona, ​​podobnie jak sposoby jej ustalenia przez inspektorów policji drogowej.

„Przede wszystkim obywatele zaczęli rozumieć, czym jest taka niebezpieczna jazda, rozwinęli wobec tego społeczną bezkompromisowość” – wyjaśnił źródło. - Nasi przeciwnicy są nieszczerzy, gdy mówią, że kierowcy będą tęsknić np. za gwałtowne hamowanie lub zmianę pasa z rzędu na rząd. Ale to oczywiście jest dalekie od przypadku. Niebezpieczna jazda to definitywna konstrukcja wykroczeń drogowych. Dlatego prace z nowym terminem będą kontynuowane w 2016 r. w miejscach publicznych. Musimy zrozumieć, w jaki sposób to naruszenie zostanie zarejestrowane. Nasi koledzy z policji drogowej również podchodzą odpowiedzialnie do tego procesu. Ponadto w przypadku braku porozumienia konieczne będzie udowodnienie faktu naruszenia i trwają prace nad tym ”.

Policja drogowa może zwrócić system punktowy

W przypadku systematycznych wykroczeń drogowych policja drogowa może zacząć odbierać prawo jazdy. Taka inicjatywa została już opracowana, ale nie została jeszcze przedłożona Dumie Państwowej. W rzeczywistości oznacza to powrót do systemu punktowego, który obowiązywał w czasach sowieckich. Pozbawienie praw przez okres jednego roku może rozpocząć się w przypadku systematycznych - trzech lub więcej w ciągu roku - naruszeń: na przykład przekroczenia prędkości, manewrów bez kierunkowskazów, jazdy na czerwonym świetle i szeregu innych powszechnych wykroczeń drogowych.

Podatek transportowy dla właścicieli ciężarówek zostanie anulowany

Po wprowadzeniu opłat na autostradach federalnych dla pojazdów o masie od 12 ton wzwyż, truckerzy zaczęli organizować liczne protesty. Władze, które nie chcą płacić „Platona” przewoźnikom, zdecydowały się na ustępstwa, znosząc podatek transportowy dla ciężarówek. Obecnie opracowywany jest odpowiedni projekt ustawy, który zostanie przedłożony Dumie Państwowej na początku 2016 roku. Wychodząc z faktu, że prezydent Władimir Putin polecił rządowi zniesienie podatku transportowego dla ciężkich samochodów ciężarowych w pierwszym kwartale tego roku, przyjęcie poprawek w Dumie Państwowej nie potrwa długo.

Zakaz sprzedaży paliwa poniżej klasy Euro-5

W połowie 2016 roku, począwszy od 1 lipca, rząd zamierza wycofać z obiegu benzynę klasy ekologicznej poniżej „Euro-5”. Podczas gdy eksperci spierają się o to, co może się okazać dla właścicieli samochodów. Niektórzy twierdzą, że ceny paliwa i samych samochodów, których silniki będą musiały odpowiadać nowej, wyższej klasie paliwa, wzrosną ze względu na nowe wymagania, inni są przekonani, że wzrost klasy ekologicznej nie będzie wpływają na ceny.

Jeśli chodzi o olej napędowy klasy Euro-4, nie będzie można go produkować i sprzedawać już 1 stycznia.

Właściciele samochodów na Krymie zostaną ukarani grzywną za prowadzenie pojazdu z ukraińskimi tablicami rejestracyjnymi

Do 1 kwietnia 2016 r. wszyscy właściciele samochodów na Krymie i Sewastopolu muszą ponownie zarejestrować swoje pojazdy i zmienić ukraińskie tablice rejestracyjne na rosyjskie. Kierowcy, którzy nie zarejestrują ponownie samochodu, ale nadal nim jeżdżą, zostaną ukarani grzywną w wysokości 500-800 rubli. (Część 1 s. 12.1 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej). Za powtarzające się naruszenie przewidziano już grzywnę w wysokości 5 tysięcy rubli. lub pozbawienia praw na okres trzech miesięcy.

Wcześniej lokalni kierowcy masowo odmawiali zmiany starych ukraińskich tablic rejestracyjnych na rosyjskie, aby nie płacić podatku transportowego, grzywien i móc bez przeszkód podróżować na Ukrainę. Władze regionu wielokrotnie wyrażały oburzenie takim zachowaniem Krymów i ostatecznie postanowiły siłą zaszczepić patriotyzm miejscowym kierowcom.

Ustawodawca przewiduje wprowadzenie kar pieniężnych, zgodnie z ustawą o nadmiernym przyciemnianiu samochodów. Ta ustawa dotycząca barwienia zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2016 r. W Rosji Duma Państwowa zgodziła się pod koniec lata na rozpatrzenie projektu i nie widząc przeszkód, zatwierdziła go.

Szczegóły treści prawa

Ustawa o autoryzacji barwienia przednie szyby samochodu w 2016 r. przewiduje ograniczenia. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych pracowało nad opracowaniem wstępnej treści przedłożonego projektu ustawy. Ostatecznie ostateczną wersję, wraz ze wszystkimi istniejącymi i możliwymi poprawkami, przedstawiła rosyjska Duma Wiaczesław Łysakow. On, jak wiecie, zajmuje stanowisko zastępcy. Podatek za przyciemnianie szyb samochodowych w Rosji na przyszły rok zostanie podwyższony trzykrotnie. Tak więc kwota sankcji wyniesie około 1500 tysięcy rubli.

Ponadto zmiany wprowadzone do Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej mają taką koncepcję, jak powtórzenie naruszenia ustawy o zabarwieniu z 2016 roku.

Oznacza to, że właściciel samochodu będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 5 000 tysięcy rubli lub zostanie pozbawiony prawa jazdy na okres trzech miesięcy. Te dane oczywiście powinny być własnością każdego właściciela samochodu, podobnie jak informacje, których dotyczą.

Termin nałożenia drugiej grzywny zostanie uznany za zgodny z prawem po upływie 12 miesięcy, licząc od poprzedniego naruszenia. Jeżeli w powtarzającym się incydencie zostanie odnotowane, że współczynnik przepuszczalności światła przez szybę nie odpowiada ustalonym standardom GOST, właściciel samochodu zapłaci pieniądze lub straci swoje prawa. Oczywiście funkcjonariusze organów ścigania nie są upoważnieni do odmowy wydania prawa jazdy. Ta kwestia zostanie rozstrzygnięta wyłącznie w sądzie. W przypadku ponownego przestępstwa sprawa zostanie przekazana organom sądowym, gdzie zostanie wyciągnięty wniosek w sprawie tego incydentu. Oprócz obecności barwionego szkła muszą istnieć dobre powody pozbawienia praw. Na przykład właściciel samochodu, który wcześniej popełnił inne wykroczenia drogowe, automatycznie staje się kandydatem do cofnięcia prawa jazdy na okres od 1 do 3 miesięcy. Nadal będzie to zależeć od wagi i stopnia popełnionego wcześniej przestępstwa.

Przyczyny zmiany ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej

Przyjęcie prawa tonującego wynika z wielu czynników. W związku z nowym rozporządzeniem funkcjonariusze policji drogowej nie mają uprawnień do usuwania tablic rejestracyjnych z samochodu w celu zabarwienia przekraczającego maksymalną normę. Jednorazowa grzywna w niewielkiej wysokości również nie stanowi przeszkody dla kierowców, którzy przyciemniają przednie szyby. Porównując wskaźniki naruszeń z poprzednich lat, możemy powiedzieć, że liczba ukaranych grzywną samochodów, które były nadmiernie stonowane, wzrosła dokładnie o połowę. Według wstępnych danych najbardziej zażarci przestępcy mieszkają w Moskwie. W pierwszej połowie 2015 r. sporządzono 60 tys. protokołów z przewidzianą kwotą sankcji w wysokości 500 rubli. Petersburg i obwód moskiewski są na drugim miejscu pod względem nadmiaru tonowania. Za wiodącymi regionami znajdują się regiony Rostowski i Swierdłowski, a także Baszkiria i Dagestan (około 25 tys. zarejestrowanych naruszeń). Jeśli chodzi o pozostałe regiony, odsetek zatrzymanych samochodów z powodu nieuzasadnionego zabarwienia szyb nie jest tak imponujący, w przeciwieństwie do liderów.

Warunki wykonywania prawa

Dokładna data wejścia w życie ustawy o tonowaniu nie jest jeszcze znana. Plotka głosi, że ustawa Łysakowa wejdzie w życie w Sylwestra. I zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2016 r. Chociaż są inne informacje, że będzie to inna data - 1 marca przyszłego roku.

W każdym razie, począwszy od początku roku, kierowcy będą musieli zrezygnować z przyciemniania szyb samochodowych. Albo przygotuj swój portfel na bezlitosne sankcje, zgodnie z przyjętą ustawą. W ten sposób tonowanie w nowym roku stanie się luksusem dla większości ludzi w Rosji. Nie jest jeszcze jasne, czy jakiekolwiek przyciemnianie będzie dozwolone w 2016 roku. Bardziej szczegółowe informacje zostaną podane po wejściu w życie ustawy.