Rozdział 1

Postanowienia ogólne

Droga

2.15. Droga- zespół obiektów inżynierskich lub pas terenu przeznaczone i używane poruszać się w określony sposób Pojazd i piesi;

2.78. elementy drogowe- jeden lub więcej jezdnie drogi, szyny tramwajowe, chodniki, ścieżki spacerowe i rowerowe(z wyjątkiem ścieżki rowerowe położony poza drogą), miejsca lądowania zlokalizowane na jezdni i przeznaczone do wsiadania (wysiadania) pasażerów w pojeździe trasowym, wyspy bezpieczeństwa, podkreślone konstruktywnie lub za pomocą poziomych oznaczeń drogowych, strefy podziału, linie podziału, pokłady przejazdy kolejowe i krawężniki;

Elementy drogowe

2.55. jezdnia - element drogowy przeznaczony do ruchu pojazdów oraz w określonych przypadkach te zasady, - dla ruch pieszy;

2.75. lepsze krycie- nawierzchnia drogi z mieszanek asfaltobetonowych lub cementowo-betonowych, z tłucznia, żwiru, żużla lub inny minerał materiały potraktowane spoiwami organicznymi lub mineralnymi, a także materiały na sztuki: kostka brukowa, kostka brukowa, klinkier, mozaika itp.;

2.50. uliczka - dowolny z pasów wzdłużnych jezdni drogi oznaczone lub nieoznaczone poziomo pasy drogowe oraz wystarczająco szeroki do ruchu pojazdów(z wyjątkiem jednotorowych) w jednym rzędzie;

2.57. strefa separacji - element wyróżniony poziomymi oznaczeniami drogowymi drogi, oddzielanie sąsiednich jezdni i nie są przeznaczone do poruszania się lub zatrzymywania pojazdów i pieszych poza specjalnie wyznaczonymi miejscami;

2.58. listwa dzieląca - podświetlony element konstrukcyjny drogi, oddzielanie sąsiednich jezdni i nie jest przeznaczony do poruszania się lub zatrzymywania pojazdów i pieszych poza specjalnie wyposażonymi i oznakowanymi miejscami;

2.10. trawnik- kawałek ziemi porośnięty naturalną lub sztucznie stworzoną roślinnością, głównie trawą;

Bardzo łatwo jest zapamiętać, gdzie znajduje się pas i gdzie znajduje się strefa za pomocą pamięci: Nasza strefa jest bez trawnika, ale pas to koszenie!

2.72. chodnik- element drogi przylegający do jezdni lub oddzielony od niej trawnikiem, przeznaczony do ruchu pieszych i rowerzystów zgodnie z niniejszym Regulaminem;

2.17. ruch drogowy- ruch pieszych i (lub) pojazdów po drodze, w tym parkowanie i postój w obrębie drogi i związanych z nią public relations;

2.65. środki techniczne organizacja ruch drogowy - urządzenia, konstrukcje i obrazy używane na drogach regulować ruch, zapewniać jego bezpieczeństwo i poprawiać pasmo drogi;

2.45. skrzyżowanie ulic - miejsce skrzyżowania, przyczółka lub rozgałęzienia dróg na tym samym poziomie. Granica skrzyżowania zdefiniowane przez wyimaginowane linie łączące odpowiednio przeciwnie, najdalej od środka skrzyżowania, początek krzywizny jezdni drogi. Nie są skrzyżowaniami skrzyżowania ze ścieżkami rowerowymi, ścieżkami spacerowymi i ścieżkami dla jeźdźców;

2.33. wyznaczone skrzyżowanie- skrzyżowanie przed którym na danej drodze ustawić znak drogowy(oznaki) pierwszeństwa;

2.11. główna droga- Droga, oznakowane znakami drogowymi” główna droga"," Skrzyżowanie z drogą drugorzędną "," Skrzyżowanie drogi drugorzędnej "," Autostrada "lub "Droga dla samochodów", w odniesieniu do skrzyżowania(sąsiadująca), droga o ulepszonej nawierzchni w stosunku do drogi bez takiej nawierzchni, Droga żwir w stosunku do nieutwardzonej, dowolna droga w stosunku do zjazdów z terenów przyległych lub osiedli mieszkaniowych... Obecność na drodze drugorzędnej bezpośrednio przed skrzyżowaniem odcinka z nawierzchnią (ulepszoną lub żwirową) nie zrównuje jej wartością z przecinaną;

2.79. wiadukt- Inżynieria konstrukcja podnosząca jedną drogę nad drugą na skrzyżowaniu jak również dla umieszczenie na określonej wysokości drogi, która nie ma podjazdów do innej drogi;

2.29. miejscowość- terytorium, do którego wejść i z których wyjść oznaczone znakami drogowymi „Start osada"I" Koniec osady "lub znaki drogowe" Początek granicy osady "i" Koniec granicy osady ";

2.32. widoczność na drodze- cel możliwość obserwacji sytuacji drogowej z miejsca kierowcy,;

2.7. widoczność na drodze - maksymalna odległość w kierunku jazdy, przy której z fotela kierowcy można rozpoznać elementy drogi i technicznych środków organizacji ruchu przed pojazdem oraz prawidłowej nawigacji podczas jazdy;

2.35. ograniczona widoczność drogi - widoczność drogi, ograniczony parametry geometryczne drogi, przydrożne obiekty inżynierskie, nasadzenia i inne obiekty, a także pojazdy;

2.63. ciemny czas dni - Przedział czasowy to się zaczyna po zachodzie słońca i kończy ze wschodem słońca;

Osoba

2.77. użytkownik drogi - indywidualny, boczna droga w (na) pojeździe lub poza nim, z wyjątkiem kontrolera ruchu oraz pracownik wykonujący w odpowiedniej kolejności na drodze naprawa i inne prace;

Zrównany z kontrolerem ruchu Oficer Wojskowej Inspekcji Samochodowej Sił Zbrojnych Republiki Białoruś w wyposażeniu (mundury odblaskowe z elementami z materiał odblaskowy, z tarczą z czerwonym sygnałem (reflektorem) i gwizdkiem) przy zapewnieniu ruchu zorganizowanych konwojów transportowych, które obejmują pojazdy należące do Ministerstwa Obrony, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, Komitetu Bezpieczeństwa Państwowego, Państwowego Komitetu Granicznego, innych oddziałów i formacji wojskowych Republiki Białorusi;

2.8. kierowca- fizyczne osoba kierująca pojazdem, maszyna samobieżna, z wyjątkiem osoby przeszkolonej w zakresie zarządzania pojazdem silnikowym , maszyna samobieżna(zdanie praktycznego egzaminu kwalifikacyjnego na prawo kierowania pojazdem o napędzie silnikowym) , maszyna samobieżna).

2.74. prowadzenie pojazdu- wpływ na stery pojazdu, prowadząca do zmiany jego pozycji w stosunku do oryginału;

2.44. pasażer - osoba, która nie jest zaangażowana w kierowanie pojazdem, która znajduje się w (na) pojeździe;, a także wsiadania (wsiadania) lub wysiadania (wysiadania) z pojazdu;

2.39. zorganizowana kolumna dla pieszych - wyznaczona grupa pieszych zgodnie z niniejszym Regulaminem, posiadanie lidera i poruszanie się po określonej trasie;

2.14. dzieci - nieletni użytkownicy dróg którego wiek jest znany lub oczywisty z zewnętrzne znaki inni użytkownicy dróg;

Pojazdy

2.69. pojazd- urządzenie, w ruchu drogowym oraz do przewozu pasażerów, ładunku lub wyposażenia na nim zainstalowanego;

2.54. zwiastun - pojazd silnikowy;

2.26. pojazd silnikowy- pojazd, napędzany silnikiem;

Ci, którzy uważają, że zdecydowana większość wypadków drogowych wcale nie jest daleka od prawdy Rosyjskie drogi występuje z powodu niewłaściwie wybranego trybu prędkości. „Im ciszej idziesz, tym dalej dotrzesz!”. Mówisz, że przestarzałe powiedzenie? Daleko stąd! Właściwy dobór prędkości pozwala kierowcy na właściwą ocenę sytuacji na drodze - wyczuwanie i zapobieganie niebezpieczeństwu.

Wybierając prędkość, wielu kierowców myśli wyłącznie maksymalistycznie: jak szybko powinienem jechać, aby nie zostać ukaranym za przekroczenie prędkości? Podstawowe zasady bezpieczeństwa zwykle nie są brane pod uwagę. I na próżno. W końcu jazda z bezpieczną i odpowiednią prędkością pozwoli uniknąć wypadku lub zminimalizować straszne konsekwencje Wypadek drogowy. Nie ma znaczenia, że ​​winowajcą jest inny kierowca, a nie ty.

Pilność problemu właściwy wybór prędkość potwierdzają same przepisy ruchu drogowego. Problemy z prędkością na drogach Federacja Rosyjska regulowany przez:

• znaki i oznaczenia;
• specjalna sekcja SDA.

Znaki i oznaczenia regulujące ograniczenie prędkości

Najbardziej oczywistym sposobem regulowania ograniczenia prędkości są znaki i oznaczenia drogowe. Takie opcje bardzo wyraźnie ograniczają maksymalną i minimalną prędkość pojazdu.

1. Znak „Maksymalne ograniczenie prędkości” (3.24)

Najpopularniejszym na drogach jest znak zakazu „Maksymalne ograniczenie prędkości” (3.24). Kierowcom zabrania się jazdy z prędkością przekraczającą wartość wskazaną na znaku w obszarze znaku.

Nawiasem mówiąc, jest to również najbardziej ulubiony znak gliniarzy drogowych. Bardzo często w obszarze znaku ograniczającego prędkość na drodze można znaleźć radar stacjonarny lub przenośny. A czasami sami inspektorzy policji drogowej mogą znajdować się w takich obszarach.

Paradoksalnie wielu kierowców uważa ograniczenie maksymalnej prędkości za swojego wroga. To nie jest prawda. Znak ograniczenia prędkości nie idzie na marne: najprawdopodobniej jest zainstalowany przed jakimś niebezpiecznym odcinkiem drogi, gdzie kierowca powinien siłą zmniejszyć prędkość, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo.

Na przykład zbliżając się do przejścia dla pieszych ...

lub do miejsca, w którym często pojawiają się dzieci...

lub sztuczne nierówności...

lub na odcinek drogi prace remontowe…

Dlatego kierowca musi rozważyć określony znak jako jego sojusznik i doradca, starając się uchronić go przed wypadkiem. To prawda, że ​​czasami funkcjonariusze policji drogowej mogą używać znaku do tworzenia „pułapek” - nieuzasadnionych żądań zmniejszenia prędkości.

Ale ostatni przykład- to wciąż wyjątek. Pomyślmy pozytywnie!

2. Podpisać „Minimalne ograniczenie prędkości” (4.6)

Są odcinki dróg, na których wskazane byłoby regulowanie nie maksymalnej, ale minimalnej prędkości. Na przykład, aby zapobiec korkom lub korkom. W tym celu przepisy ruchu drogowego stosują specjalny znak nakazu – „Ograniczenie minimalna prędkość».

A najczęściej to ograniczenie dotyczy konkretny pas ruch. To wymaganie optymalizuje proces jazdy i czyni go bardziej wydajnym.

3. Znak „Początek pasa” (5.15.3)

Pojawienie się nowego pasa ruchu (zwłaszcza na wzniesieniu) z reguły jest opatrzone znakiem specjalnej instrukcji - „Rozpoczęcie pasa”.

Jak widać, w polu znakowym znajdują się znaki ograniczające prędkość minimalną. Dlatego kierowca jest zobowiązany do przestrzegania wymagań znaku przy wyborze ograniczenia prędkości podczas jazdy po określonym pasie.

4. Znak „Strefa z ograniczeniem maksymalnej prędkości” (5.31)

Kolejny specjalny znak ostrzegawczy zabrania kierowcy przekraczania określonego ograniczenia prędkości.

Ograniczenie to dotyczy obu stron drogi i rozciąga się wyłącznie na znak zderzaka – „Koniec strefy z ograniczeniem maksymalnej prędkości” (5.32).

5. Znak „Ogólne ograniczenia prędkości maksymalnej” (6.1)

Ten znak informacyjny jest zainstalowany w punkcie kontrolnym (punktach kontrolnych) przy wjeździe na terytorium naszego kraju.

Znak nie ogranicza niczego i nikogo; on tylko informuje o ogólne zasady ograniczenia prędkości obowiązujące w Federacji Rosyjskiej.

Zdecydowana większość kierowców niezasłużenie ignoruje znak „Recommended Speed”. Myślą w ten sposób: znak po prostu zaleca przestrzeganie określonego ograniczenia prędkości, ale to zalecenie nie ma charakteru obowiązkowego.

Spójrzmy na montaż znaku w inny sposób. Dlaczego jest zainstalowany? Oczywiście wynika to z pewnego rodzaju zagrożenia dla ruchu. I teraz główne pytanie: „Czy kierowca powinien zignorować fakt niebezpieczeństwa na drodze?”

Pytanie jest retoryczne!

7. Oznaczenia poziome 1.24.2, powielanie znaku drogowego 3.24

Ograniczenie maksymalnej prędkości, określone przez odpowiedni znak, można powielić za pomocą oznaczeń.

W przypadku, gdy wymagania znaku i oznakowania są ze sobą sprzeczne, kierowca musi postępować zgodnie ze wskazówkami znaku.

Zróbmy wstępne podsumowanie. Określone metody regulacja prędkości jest bardzo jasna i dlatego zrozumiała.

Jednak oprócz rozważanych znaków i oznaczeń istnieje specjalny rozdział 10 w Przepisach, który reguluje ograniczenia prędkości na rosyjskich drogach.

Sekcja 10 SDA: maksymalna prędkość ruchu

Przy wyborze ograniczenia prędkości kierowca musi wziąć pod uwagę ograniczenia prędkości wprowadzone przez przepisy ruchu drogowego na określonym odcinku drogi. Jeżeli znaki i oznaczenia drogowe nie wskazują innego ograniczenia prędkości, kierowca musi przestrzegać ogólnych ograniczeń prędkości, które reguluje Rozdział 10 Przepisów.

W osadach, do których wjazdy są oznaczone czarno-białymi znakami „Początek osady” (5.23.1 i 5.23.2) maksymalna prędkość pojazdów nie może przekraczać 60 km/h.

Maksymalna prędkość ruchu w obszarach mieszkalnych i na dziedzińcach nie powinna przekraczać 20 km / h.

Jednak maksymalna dopuszczalna prędkość na takich odcinkach drogi może być większa niż 60 i 20 km/h. Jest to możliwe w przypadku specjalnej decyzji władz wykonawczych w podmiotach Federacji Rosyjskiej.

Ma to na celu osiągnięcie maksimum efektywny ruch na drodze, ale z uwzględnieniem bezpieczeństwa ruchu. I jeszcze jedno: dozwolona prędkość nie powinna przekraczać wartości ustawionej dla jazdy po autostradzie.

Podczas jazdy poza osadą obowiązują następujące ograniczenia prędkości dla określonych typów pojazdów.

Tabela: ograniczenia prędkości na rosyjskich drogach poza osiedlami

Jeżeli właściciel i właściciel autostrady (znak 5.1) lub drogi dla samochodów (znak 5.3) uzna to za konieczne, ma prawo zwiększyć maksymalną prędkość na takich odcinkach do 130 i 110 km/h (odpowiednio).

Głównym wymogiem takich działań jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu przy zwiększonej prędkości.

Istnieje również ograniczenie prędkości podczas holowania pojazdów o napędzie silnikowym – nie więcej niż 50 km/h.

Dlatego każdy kierowca dysponujący takim trybem jazdy powinien zadać sobie pytanie: „Czy z takim trybem wytrzymam jazdę?” niska prędkość? Czy nie byłoby lepiej wezwać lawetę i zastąpić holowanie transportem?

W odniesieniu do ruchu w pojazdach przewożących niebezpieczne, ponadgabarytowe lub ciężki ładunek, wówczas wybór maksymalnej prędkości tutaj zależy od uzgodnionych warunków przewozu. W tym przypadku na tylnej powierzchni nadwozia takiego pojazdu znajduje się specjalny znak identyfikacyjny„Ograniczenie prędkości”.

Kolejnym warunkiem, który należy wziąć pod uwagę przy wyborze prędkości jazdy, są maksymalne ograniczenia prędkości zgodnie z charakterystyka techniczna TS.

Wskazana prędkość jest określana przez producenta i uwzględnia konstrukcję pojazdu (np. stopień sprawności układu hamulcowego).

Wybór maksymalnej prędkości w specjalnych warunkach jazdy

Oprócz ogólnych ograniczeń prędkości każdy kierowca musi wziąć pod uwagę przy wyborze prędkości cała linia czynniki związane z warunkami, w których wykonywany jest ruch. Przepisy wyraźnie wskazują, że kierowca musi wziąć te czynniki pod uwagę.

1. Natężenie ruchu

Im intensywniejszy ruch, tym bliższa powinna być prędkość poruszania się każdego kierowcy Średnia prędkość ruch przepływu.

W przeciwnym razie kierowca będzie zmuszony do ciągłej przebudowy. I to będzie na razie brane pod uwagę.

2. Stan pojazdu, a także ładunku

Przy wyborze prędkości należy wziąć pod uwagę stan techniczny pojazdu, cechy przewożonego ładunku i inne warunki.

Nie warto jechać z zawrotną prędkością, jeśli samochód jest ewidentnie uszkodzony lub ładunek nie jest odpowiednio zabezpieczony.

3. Warunki drogowe

Stan jezdni jest ważny czynnik wybór prędkości ruchu.

W warunkach kiepskiej jakości, śliskiej lub brudnej nawierzchni, ruch z wyjątkowo dopuszczalna prędkość byłoby niebezpieczne.

4. Warunki meteorologiczne (pogodowe)

Warunki pogodowe muszą wprowadzić poważne zmiany w wyborze bezpiecznego ograniczenia prędkości.

Deszcz, mgła, opady śniegu i inne klęski żywiołowe znacznie komplikują widok kierowcy i zmuszają trzeźwego kierowcę do zwolnienia.

5. Warunki widoczności

Ograniczona widoczność ma jedno poważne niebezpieczeństwo: jeśli nie zwolnisz, to zatrzymywanie się pojazd przekroczy odległość widoczności.

W takich warunkach kierowca zbyt późno znajdzie przeszkodę i nie zdąży się zatrzymać na czas. Dlatego zaleca się, aby przy wprowadzaniu się zwalniał (w pobliżu niebezpieczne zakręty, na końcu podjazdów i na innych podobnych odcinkach drogi o słabej widoczności).

W każdym przypadku Regulamin wymaga od kierowcy takiego dobrania maksymalnej prędkości, aby w razie zagrożenia ruchu lub jakiejkolwiek przeszkody mógł zatrzymać się bez wypadku i uniknąć wypadku.

Właściwy dobór maksymalnej prędkości jazdy jest jednym z warunków dokładnej kontroli sytuacji na drodze, a tym samym bezproblemowej jazdy.

Kara za przekroczenie prędkości i uratowanie zasada „+20”

Jeśli mówimy o prawnej stronie problemu, nie można zignorować sankcji przewidzianych w Kodeksie Administracyjnym za naruszenie ograniczenia prędkości. I tutaj prawie wszyscy kierowcy znają jedną zasadę. Nazwijmy to „+20”. Co to znaczy? W tym celu rozważymy kary za przekroczenie prędkości pojazdu, przewidziane w art. 12.9 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej.

Klauzula 2 tego artykułu stanowi, że kara w postaci grzywny administracyjnej w wysokości 500 rubli wyprzedza kierowcę za przekroczenie prędkości o więcej niż 20 km/h. Innymi słowy, gdy ograniczenie prędkości w osadzie wynosi 60 km/h, kierowca może nie obawiać się kar, dopóki nie przekroczy prędkości powyżej 80 km/h. To jest zasada +20. Taka przeszkoda, amnestia!

Podobną zasadę wprowadzono ze względu na błąd pomiaru przez kamery wideo i radary policji drogowej, a także możliwą niezgodność tych pomiarów z odczytami prędkościomierza pojazdu.

Tak więc jadąc z nadmierną prędkością nie większą niż 20 km / h (w porównaniu z maksymalnym dopuszczalnym poziomem), kierowca narusza Regulamin, ale nie może podlegać karze administracyjnej. Najlepszym sposobem dla kierowcy w takiej sytuacji – pozwolić na przekroczenie prędkości o 10 km/h (maksymalnie!). W takim przypadku nie będzie trzeba bać się wysyłania „listów szczęścia” z obowiązkiem zapłaty kara administracyjna za przekroczenie prędkości.

Przedstawiamy Państwu dogodną tabelę kar za przekroczenie dozwolonej prędkości.

Minimalna prędkość jazdy i hamowanie

Zasady ograniczają nie tylko prędkość maksymalną, ale także minimalną. Mówiliśmy już o znaku „Ograniczenie minimalnej prędkości” (4.6), który zabrania poruszania się z prędkością mniejszą niż wskazana na znaku. W Regulaminie przewidziano jednak również przypadki, w których należy przestrzegać minimalnego dopuszczalnego ograniczenia prędkości.

1. Zabrania się (znak 5.1) i drogi dla samochodów (znak 5.3) z prędkością mniejszą niż 40 km/h ze względu na ich stan techniczny lub specyfikacje techniczne.

Kierowca, który nie jest w stanie prowadzić pojazdu z określoną prędkością, jest obowiązany opuścić wskazane odcinki drogi i obrać trasę alternatywną.

2. Zabrania się jazdy z nadmiernie niską prędkością, jeśli będzie to kolidować z innymi pojazdami.

Jeśli jednak kierowca jest sam na drodze i nie przeszkadza nikomu swoimi działaniami, to może poruszać się nawet z najmniejszą prędkością.

Nagłe (lub awaryjne) hamowanie bardzo często prowadzi do wypadku, ponieważ niewielu kierowców jedzie dalej bezpieczna odległość do samochodu z przodu. W obecnych warunkach nieuzasadnione gwałtowne hamowanie stało się jednym z elementów niebezpiecznej jazdy. I można z niego korzystać tylko w celu uniknięcia wypadku (kolizji, kolizji z pieszym itp.). W kontekście realiów rosyjskich ostre hamowanie stosuje się głównie w dwóch przypadkach:

• autodopasowanie;
• pragnienie „nauczania”.

Smutna praktyka!

Podsumujmy

Wybór odpowiedniego ograniczenia prędkości to bardzo ważna i odpowiedzialna sprawa. Zdarza się, że kierowca (zwłaszcza doświadczony) jest po prostu zdezorientowany i w konkretnej sytuacji nie może nawigować w kwestii wyboru prędkości.

Jest " złota zasada»Ruch we wsi - 50 km/h. Już nie! Taka prędkość ruchu pozwoli Ci na szybką nawigację nawet w najtrudniejszych sytuacja na drodze i pozwoli uniknąć kary za ewentualne przekroczenie prędkości. Poza osadą wystarczy jechać 80-100 km/h. Oczywiście, jeśli nie jest ustawione żadne ograniczenie prędkości.

Kierowca powinien pamiętać, że od prawidłowego doboru prędkości zależy percepcja sytuacji, skuteczność jego reakcji oraz bezpieczeństwo ruchu.

Bądź ostrożny. I pamiętaj: czekają na Ciebie w domu! Żywy!

Lekcja wideo w sekcji 10 SDA Szybkość ruchu:

Może zainteresować:

Jedyny w swoim rodzaju skaner samochodowy Skaner Pro

Częstym naruszeniem przepisów ruchu drogowego jest nieprzestrzeganie przez kierowców dozwolonej prędkości podczas jazdy zarówno w osiedlach, jak i na autostradzie. Praktycznie nie ma kierowcy, który z różnych powodów by mu nie pozwolił. Gdy naruszenie zostanie odnotowane, nakładane są mandaty policji drogowej za przekroczenie prędkości.

Zasady ruchu określają ograniczenie prędkości

Przepisy ruchu drogowego regulują ograniczenia prędkości podczas jazdy we wszystkich miejscowościach, a także na autostradach i autostradach. 60 km/h - dopuszczalna Prędkość SDA podczas jazdy w obrębie osiedli. Dozwolone już poruszanie się po autostradach do 90 km/h. Wjeżdżając na autostradę możesz przyspieszyć do maksymalne ograniczenie 110 km/h Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo wypadków na obszary niebezpieczne ustalane są dodatkowe ograniczenia prędkości. Kierowcy, którzy ignorują wymagania znaków drogowych oraz dopuszczalny nadmiar prędkości, często stają się sprawcami wypadków drogowych.

Dopuszczalne limity

Przepisy ruchu drogowego zobowiązują kierowcę do poruszania się z prędkością odpowiadającą ustalonym ograniczeniom na odcinku drogi, z uwzględnieniem natężenia ruch uliczny, stan nawierzchni drogi i warunki pogodowe.

Rozwija się corocznie Branża motoryzacyjna poprawia się jakość pojazdów, w efekcie częściej przekraczana jest prędkość. Infrastruktura drogowa nie nadąża jednak za tempem rozwoju motoryzacji. Wadą jest obecność przejść naziemnych, niska jakość drogi i inne przyczyny nie pozwalają kierowcom na jazdę wysoka prędkość... Wszystkie te okoliczności powodują konieczność wprowadzenia na niektórych niebezpiecznych odcinkach dróg. Są drogi o wysokiej jakości nawierzchni, dobrej widoczności i braku jakichkolwiek okoliczności utrudniających szybki ruch.

Ustanowione ograniczenia na takich odcinkach spowalniają ruch samochodów i zmuszają kierowców do przekraczania dozwolonej prędkości. Czy przekroczenie go zawsze będzie naruszeniem? W 2013 roku nowelizacja przepisów ustaliła, że ​​kierowca będzie odpowiedzialny za przekroczenie dozwolonej prędkości o 20 km. Ustawodawcy ustalili zatem znikomą prędkość, przy której kierowca nie powinien ponosić odpowiedzialności.

Ale nie raduj się i nie przekraczaj ograniczenia prędkości. V przypadek wypadku, w przypadku udowodnienia, że ​​kierowca przekroczył prędkość nawet o 1 km/h, będziesz musiał ponieść odpowiedzialność.

Przekroczono dozwoloną prędkość – zapłać

Prawo przewiduje różne możliwości: przekroczenie prędkości jest dokumentowane przez kamery wideo i policjantów za pomocą specjalnych urządzeń.

Kierowcy, którzy ignorują przepisy ruchu drogowego i naruszają ograniczenie prędkości, zostaną ukarani. Rodzaj kary za przekroczenie prędkości zależy od kwoty przekroczenia prędkości.

Kamery rejestrujące wideo: cechy odpowiedzialności

Podczas naprawiania naruszeń przez kamery wideo, na przykład przekroczenia prędkości o 20 km, istnieją cechy pociągania kierowcy do odpowiedzialności:

Przyspieszenie 2014: mandaty

Zmiany bezpieczeństwa ruchu, które weszły w życie we wrześniu 2013 roku, zmieniły kary za nieprzestrzeganie ograniczenia prędkości:

Decyzja o bezkarności kierowców za „nieznaczne” przekroczenie prędkości wpłynęła już na statystyki wypadków drogowych z powodu nieprzestrzegania przepisów przez kierowców. Tak więc według oficjalnych danych policji drogowej za styczeń-kwiecień 2014 r. liczba wypadków wzrosła o 4,6% w porównaniu z analogicznym okresem tego roku. W tym samym czasie ludzie zginęli o 6,4% więcej. W związku z tymi okolicznościami Duma Państwowa zamierza ponownie zatwierdzić karę za nieprzestrzeganie prędkości na drogach 10-20 km/h, ale tylko za rozliczenia. Według wstępnych informacji naruszenie będzie kosztować kierowcę 500 rubli (do jesieni ubiegłego roku przewidziano grzywnę w wysokości 100 rubli lub ostrzeżenie).

Przekroczono dozwoloną prędkość – a pozbawienie praw?

Trzeba wiedzieć i pamiętać, że nie każde przekroczenie prędkości może spowodować rozstanie z prawo jazdy... Zasadniczo za nieprzestrzeganie ograniczenia prędkości nakładane są różne kary, których wysokość jest proporcjonalna do wysokości przekroczenia. Jeśli naruszenie wynosi 60 km / h lub więcej, to naprawdę może już grozić cofnięciem praw na okres do 6 miesięcy. Na okres co najmniej 6 miesięcy możesz rozstać się z prawem jazdy, jeśli zignorujesz dopuszczalne przekroczenie prędkości o 20 km/h i jedziesz z prędkością o 80 km/h większą niż dozwolona.

Nie zniechęcaj się z wyprzedzeniem, ponieważ przyczyny przekroczenia prędkości mogą być różne. Ponadto tylko sąd ma prawo wydać orzeczenie o pozbawieniu prawa kierowania pojazdem, a cofnięcie następuje po wejściu w życie wydanego orzeczenia.

Po zatrzymaniu się za przekroczenie prędkości do 20 km/h lub więcej inspektor policji drogowej ma obowiązek naprawić wykroczenie, zebrać dowody, sporządzić protokół o naruszeniu, a następnie przesłać wszystkie materiały do ​​sądu. Tutaj nie powinieneś pozwolić, aby wszystko stało się przypadkiem, wtedy decyzja na pewno zostanie pozbawiona twoich praw i, niestety, nie zostanie wzięta pod uwagę.

Dokumentowanie naruszeń

Kary za przekroczenie prędkości w 2014 roku są surowe. Dlatego musisz wiedzieć, jak funkcjonariusz policji drogowej jest zobowiązany do działania, a to cię ochroni.

Fakt naruszenia prędkości jest rejestrowany przez specjalny urządzenia pomiarowe, który musi posiadać świadectwo jakości oraz dokument potwierdzający przejście weryfikacji metrologicznej.

Za pomocą główna zasada„Domniemanie niewinności” osoby ściganej nie powinno być uzasadnione w udowodnieniu niewinności. Jednak Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej zawiera wyjątki, do których domniemanie niewinności nie dotyczy naruszeń w zakresie przepisów ruchu drogowego na drogach oraz gdy naruszenia są rejestrowane za pomocą specjalnych automatycznych środków.

Okazuje się, że funkcjonariusz policji drogowej nie musi niczego udowadniać: pokazał pomiary urządzenia i tyle, wina jest udowodniona. Ten wniosek nasuwa się na podstawie notatki w Kodeksie wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

Prawa kierowcy

Jeśli popełniłeś wykroczenie, a wszystko zostało zarejestrowane bez naruszenia ustalonych procedur, możesz zadać inspektorowi pytanie, po czym będzie on zobowiązany udowodnić twoją winę. Oto jak działać w praktyce, aby wszystkie prawa były przestrzegane, o czym wielu kierowców nie wie:

1. Po zgłoszeniu przez inspektora policji drogowej, że przekroczenie dozwolonej prędkości jest dozwolone, można słusznie zażądać przedstawienia urządzenia w celu zapoznania się z odczytami. Nowoczesne urządzenie powinno wyraźnie pokazywać pojazd z numer stanu i odczyty prędkości. Z takimi danymi nie można się spierać.
2. Poproś o okazanie dokumentów dotyczących urządzenia użytego do załatwienia przestępstwa. Pracownicy muszą mieć przy sobie zaświadczenia i raport z inspekcji.
3. Upewnij się, że na urządzeniu znajdują się plomby, a numer urządzenia zgadza się z przedstawionymi dokumentami.
4. Jeśli nadmiar jest niewielki, zwróć uwagę na pogodę, ponieważ po podgrzaniu odczyty radaru są zniekształcone, powinno to znaleźć odzwierciedlenie w protokole.

Funkcjonariusz policji drogowej może zignorować wymagania i odmówić okazania dokumentów. Zgodnie z prawem masz prawo do przeglądania dostępnych materiałów. Fakt odmowy należy odzwierciedlić w protokole, zwracając uwagę, że dokumenty dotyczące urządzenia nie zostały przedstawione do wglądu.

Ten sam wpis do protokołu należy pozostawić w przypadku złożenia kserokopii wymaganych dokumentów. V w tym przypadku projekt nie stanowi dokumentu przydatności do urządzenia. Dlatego poproś o pokazanie na radarze oryginalnych dokumentów.

Kierowcy powinni pamiętać!

Prowadząc samochód zawsze pamiętaj, że ograniczenie prędkości do 20 km/h może kosztować kogoś życie. Lepiej się spóźnić i przybyć później niż wcale. Życie nie będzie w stanie nic zwrócić, nawet dużo pieniędzy. Dlatego pomyśl o sobie, bliskich i innych. Przepisy zmieniają się co roku, grzywny rosną i maleją. A sytuacja na drogach nie zmienia się znacząco i nie zmieni się, dopóki sami nie przestaniemy łamać przepisów ruchu drogowego.

Przestrzeganie ograniczenia prędkości na drodze jest ważnym działaniem, ponieważ od tego zależy życie i zdrowie użytkowników dróg. Jednak krajowych kierowców nadal interesuje, o ile mogą przekroczyć dozwoloną prędkość bez mandatu. Wynika to z osobliwości aktualne zasady ruchu drogowego w Rosji, w szczególności rozdział 10 i Kodeks wykroczeń administracyjnych.

Ustalone limity zależą od różnych okoliczności zewnętrznych. Czynniki te obejmują:

• charakterystyka techniczna pojazdu i jego typ, np. samochód osobowy, motocykl, autobus itp.;
• strefę lokalizacji dróg, czy będzie ona znajdować się na terenie osady czy poza nią, oraz ich kategorię określoną przepisami;
• świadczenie pewnych funkcji transportowych, które mogą obejmować przemieszczanie się towary niebezpieczne, holowanie lub przewożenie dużej liczby pasażerów.

Aby się nie pomylić, musisz przestrzegać określonego ograniczenia prędkości. Jest zainstalowany aktualny Regulamin ruch drogowy:

• dopuszczalna prędkość w mieście na podwórkach i terenach mieszkalnych – maksymalna – 20 km/h;
• maksymalna prędkość w mieście lub na terenie dowolnej osady jest ograniczona do 60 km/h;
• ciężarówki przewożące osoby poza miastami oraz pojazdy przewożące dzieci na dowolnym rodzaju drogi nie powinny przekraczać 60 km/h;
• naruszeniem dozwolonej prędkości będzie autobus lub samochód osobowy, który podczas holowania za miasto będzie jechał szybciej niż 70 km/h;
• motocykle poza miastami, autobusy na drogach, samochody osobowe i ciężarowe mogą podróżować do 90 km/h;
• tory autostradowe umożliwiają przyspieszenie samochody osobowe oraz ciężarówki poniżej 3,5 tony do 110 km/h.

Warto wiedzieć, że w podmiotach wchodzących w skład Federacji regionalne organy wykonawcze mają prawo samodzielnie ustalać wyższy próg dopuszczalnej prędkości na poszczególnych odcinkach, wyznaczając je z odpowiednią infrastrukturą, gdy nie ma to negatywnego wpływu na sytuację na drodze.

Najwyższa wartość prędkości, z jaką może poruszać się każdy samochód w Rosji, wynosi 130 km/h. Ten parametr należy przestrzegać we wszystkich kosztownych zastosowaniach publicznych.

Ustanowiona kara

Ustawodawstwo różnicuje kary, które zależą od stopnia przekroczenia. Im bardziej odchyli się strzałka na prędkościomierzu, tym więcej kierowca będzie ostatecznie zobowiązany zapłacić. Korelacja naruszenia i kary:

• jeśli samochód jechał na odcinku drogi z odchyleniem prędkości większym niż 20 i mniejszym niż 40 km / h, kara wynosi 500 rubli;
• gdy odstęp wynosił 40-60 km / h, wówczas sankcje zgodnie z art. 12.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych wyniosą 1000-1500 rubli;
• jeśli zostanie przekroczony o 60-80 km na godzinę, będziesz musiał rozstać się z 2-2,5 tysiąca rubli. i prawa na 4-6 miesięcy;
• jeśli samochód poruszał się jeszcze szybciej, prawo jazdy zostanie odebrane na sześć miesięcy wraz z 5 tysiącami rubli.

Sterownik dla powtarzające się naruszenie, który wydarzył się w ciągu roku od momentu pierwszej kurtozy i został ujawniony osobiście przez funkcjonariusza Drogówki, zostanie dodatkowo ukarany 2-2,5 tys. rubli. i zostanie pozbawiony praw przez rok. Jeśli fiksację przeprowadzono za pomocą kamer, środki automatyczne ustalenie, wówczas kwota płatności osiągnie 5000 rubli, ale jednocześnie nie mają prawa pozbawić prawa jazdy.

W Rosji nie ma dozwolonej prędkości, ponieważ każde przekroczenie dozwolonej prędkości jest naruszeniem. Kierowca jest zobowiązany do przestrzegania przepisów ruchu drogowego. Dozwolone przekraczanie prędkości jest najczęściej postrzegane przez kierowców jako interwał powyżej limitu o 20 km/h lub mniej. Wynika to z faktu, że tak szybki segment nie jest karany.

Sposoby naprawiania wykroczeń drogowych

Policja drogowa używa środków fiksacji w celu wykrycia niedopuszczalnej prędkości w Rosji. Są to radary i dzielą się na następujące grupy:

• przenośny;
• stacjonarny;
• mobilny.

Różnica między urządzeniami przenośnymi i mobilnymi polega na tym, że te pierwsze działają ręką inspektora, podczas gdy te drugie opierają się na karoserii samochodu w celu precyzyjnego zamocowania. Po wykryciu naruszenia funkcjonariusz policji drogowej jest zobowiązany do podjęcia szeregu czynności:

• pokaż kierowcy odczyty na urządzeniu;
• przedstawić dowody, że dane dotyczą konkretny samochód czy przepływ ruchu jest widoczny;
• w razie potrzeby przedstawić atest urządzenia, na którym będzie widoczna data ostatniej weryfikacji metrologicznej i wskazany błąd tego urządzenia.

Jeśli sprawca zgadza się z naruszeniem, inspektor wypisuje odpowiednią uchwałę i daje kopię. W przypadku braku zgody ze strony kierowcy zdarzenie zostaje sformalizowane w formie protokołu administracyjnego i przesłane do sądu lub organów terytorialnych policji drogowej.

Stacjonarne urządzenia do naprawiania wykroczeń są montowane na specjalnych konstrukcjach i umieszczane na najbardziej intensywnych odcinkach dróg, na których w ostatnim czasie notowano wysoką wypadkowość. Rachunkowość prowadzona jest zgodnie z państwowymi tablicami rejestracyjnymi.

Zebrane automatycznie dane trafiają do jednego centrum informacyjnego, gdzie na ich podstawie podejmowane są decyzje. Następnie wszystko zostaje wydrukowane i wysłane listem poleconym do właścicieli pojazdu. Ten proces trwa około 3 dni. Wysokość kary pobierana jest na dolnym progu ustanowiony przez prawo widelce.

Ważne jest, aby wiedzieć, że właściciel samochodu otrzymuje protokół, niezależnie od tego, kto w tym czasie prowadził.

Kierowca ma prawo do zaoszczędzenia pieniędzy na opłaceniu mandatu wystawionego przez inspektora. Wystarczy wpłacić ustaloną kwotę nie później niż 20 dni po nałożeniu kary. Możesz także zakwestionować działania strażników w sądzie.

Jeśli chodzi o automatyczny sposób naprawianie, musisz zakwestionować za pośrednictwem wydziału policji drogowej, pisząc do nich skargę sporządzoną przy pomocy profesjonalnych prawników. Warto też wiedzieć, że jeśli przekroczeniu prędkości towarzyszył wypadek, to fakt ten nie wchodzi w zakres zdarzenia ubezpieczeniowego, dlatego nie należy się w tym przypadku spodziewać odszkodowania finansowego.

Nadmiar Ustaw prędkość ruch drogowy w większości krajów świata podlega karze grzywny, aw wielu krajach pozbawienia prawa kierowania samochodem na określony czas. Ale we wszystkich krajach maksymalne ograniczenie prędkości na drogach znacznie się różni.

Na przykład w niektórych krajach Unii Europejskiej istnieją autostrady, na których nie ma ograniczeń prędkości. Przypomnijmy, że ostatnio w naszym kraju maksymalna prędkość to 130 km/h. W przyszłości próg ten zostanie podwyższony do 150 km/h, w związku z uruchomieniem płatnych drogi federalne... Niestety drogi, na których działa to ograniczenie w Rosji jest ich bardzo niewiele.

Oferujemy wybór „Top 10 najbardziej drogi ekspresowe w świecie”, na którym kierowca nie może bać się odpowiedzialności za ogromną prędkość.

1) Najszybszy odcinek drogi na świecie w stanie Utah.

(dawniej Bonneville Salt Lake)

Utah ma maksymalne ograniczenie prędkości 130 km/h. Ale ta część obszaru jest wyjątkowa. Nie obowiązują tu ograniczenia nałożone przez władze na prędkość państwową. Dawniej wyschnięte słone jezioro Bonneville to świetne miejsce, aby spróbować rozpędzić samochód do maksymalnej prędkości, z jaką może sobie poradzić.

W tym samym miejscu co roku (od 1914) podejmowane są różne próby ustanowienia światowych rekordów prędkości w różnych pojazdach.

Gdzie: Stan Utah

Ograniczenie prędkości: Nie

2) Niemcy

Nie ma ograniczenia prędkości na żadnej drodze w Niemczech, na której znajduje się znak drogowy dla Autobahn. Wpływa na nie „nieograniczony” limit prędkości. Tyle tylko, że podczas nawet drobnych napraw na jakimś odcinku drogi ekspresowej pojawiają się tymczasowe znaki nakazujące ograniczenie prędkości. Z niejasnych powodów w wielu krajach europejskich nie ma takich autostrad bez ograniczeń prędkości.

Gdzie: Wszystkie Niemcy

Ograniczenie prędkości: Nie na autostradach

3) Pustynna droga w Australii

Odcinek autostrady położonej na australijskim odludziu, między Alice Springs a Barrow Creek, przechodzący przez pustynię o długości 200 kilometrów. Od 2001 do 2012 o godz ta strona droga ma zerowy wskaźnik wypadków. W prezencie od władz za bezproblemową jazdę po tej autostradzie ograniczenie prędkości zostanie zniesione w przyszłym roku. Obecny limit to 140 km/h.

Gdzie: Pustynia w Australii

Ograniczenie prędkości: w 2014 roku nie będzie ograniczeń

4) Wyspa Man

W centrum Morza Irlandzkiego znajduje się Wyspa Man. Na wyspie obowiązuje prawo Wielkiej Brytanii. Na całej wyspie, gdzie znajdują się drogi samochodowe, nie ma ograniczeń prędkości poruszania się samochodów i jakichkolwiek pojazdów.

Tak więc po przybyciu na tę wyspę nie tylko będziesz cieszyć się pięknem fantastycznej lokalnej przyrody, ale także możesz poczuć maksymalną prędkość samochodu, wynajmując na przykład sportowego Astona Martina.

Gdzie: Na środku Morza Irlandzkiego

Ograniczenie prędkości: Nie

5) Nurburgring

Tor wyścigowy w Niemczech, który znajduje się 70 kilometrów od Kolonii. Tor powstał w 1927 roku. W tej chwili jest gospodarzem różnych zawodów w wyścigach torowych.

Również na tym torze są inżynierowie firmy samochodowe doświadczanie nowego samochody produkcyjne lub przyszłe prototypy. Również w określone dni io określonej godzinie każdy może jeździć po torze własnym lub wynajętym samochodem, z instruktorem lub we własnym zakresie, po uiszczeniu odpowiedniej taryfy.

Gdzie: Niemcy. Nurburgring

Ograniczenie prędkości: To nie ma sensu

6) Włochy: autostrada A1

Droga ekspresowa łącząca Mediolan i Neapol, która biegnie przez Bolonię, Florencję i Rzym. Tor został otwarty w 1964 roku. Długość to 759 kilometrów. Dozwolona prędkość to 150 kilometrów na godzinę.

Jeśli znudzi Ci się jazda z taką prędkością, to włoskie krajobrazy i niesamowity styl architektury. Należy pamiętać, że jeśli prędkość przekroczy 150 km/h o 10-20 kilometrów, kierowcy nie otrzymają mandatu od kamer i kamer.

Ale, co zaskakujące, wszystkie samochody poruszające się po tej drodze nie przekraczają ustalonej prędkości maksymalnej.

Gdzie: między Rzymem a Mediolanem

Ograniczenie prędkości: 150 km/h

7) Dubaj: autostrada E11

Autostrady łączące dwa główne miasta Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Abu Zabi i Dubaj. Autostrada otwarta w 1980 roku. Wcześniej dozwolona prędkość wynosiła 160 km/h, ale władze Zjednoczone Emiraty Arabskie postanowił zmniejszyć maksymalną dozwoloną prędkość do 140 km/h ze względu na fakt, że wielu kierowców nie radzi sobie z takimi prędkościami na drodze, co prowadzi do poważnych wypadków z ofiary śmiertelne i tragiczne konsekwencje.

Gdzie: Autostrada Dubaj - Abu Zabi

Ograniczenie prędkości: 140 km/h.

8) Polska: autostrada A4

Droga zaczyna się na granicy z Niemcami, a kończy na granicy z Ukrainą. Przecina Polskę z północy na zachód. Całkowita długość to 670 kilometrów. Część stanowisk znajduje się w końcowej fazie przebudowy, która powinna zakończyć się w 2014 roku. Warto zauważyć, że większość drogi została zbudowana jeszcze w 1930 r. przez nazistowskie Niemcy, ponieważ terytorium wcześniej należało do tego kraju, który po wojnie został scedowany na Polskę.

Gdzie: Polska

Ograniczenie prędkości: 140 km/h

9) Bułgaria: Trakia autostrada

Niedawno ukończono budowę nowej autostrady Trakia, która łączy Sofię i Burgas. Początek trasy znajduje się w stolicy Bułgarii. Nowa autostrada jest szybka i szybka w porównaniu do wszystkich europejskich autostrad, gdzie średnie maksymalne ograniczenia prędkości są znacznie niższe.

Gdzie: Sofia-Burgas

Ograniczenie prędkości: 140 km/h

10) Stan Teksas: SH130

Droga znajduje się w środkowym Teksasie, niedaleko Austin. Ta autostrada jest najszybsza w Ameryka północna gdzie ograniczenie prędkości jest wyższe niż na innych autostradach. Ulubione miejsce Hennessey do testowania swoich tuningowanych i zmodyfikowanych pojazdów. Droga jest płatna.

Gdzie:Środkowy Teksas

Ograniczenie prędkości: 136 km/h (85 mil)