Zorganizowana kolumna spacerowa. Jaka jest kara za wyprzedzenie zorganizowanego konwoju Czy można wyprzedzić zorganizowany konwój?

Dzień dobry, drodzy kierowcy!

Kontynuujmy temat wyprzedzania. Rozważ sytuację, jeśli to konieczne, aby wyprzedzić zorganizowany konwój transportowy. Z reguły takie kolumny poruszają się z prędkością mniejszą niż prędkość ogólnego przepływu ruchu. Więc jakie są punkty zasad, którymi należy się kierować, zbliżając się do konwoju transportowego?

Zwróćmy się najpierw do definicja zorganizowanego konwoju transportowego:

„Zorganizowany konwój” – grupa trzech lub więcej pojazdów mechanicznych podążających bezpośrednio za sobą na tym samym pasie ze stale włączonymi reflektorami, której towarzyszy pojazd czołowy ze specjalnymi schematami kolorystycznymi nałożonymi na zewnętrzne powierzchnie i migającymi światłami nawigacyjnymi w kolorze niebieskim i czerwonym.

Jak widać, definicja jest nieco przestarzała, ponieważ dołączone reflektory nie są już charakterystyczną cechą pojazdu, a obecnie światła mijania muszą być włączone we wszystkich pojazdach. Ale to nie jest znacząca obserwacja. Mówimy o wyprzedzaniu, gdzie sytuacja, zgodnie z tekstem przepisów ruchu drogowego, jest dość sprzeczna.

więc jak rozpoznać zorganizowany konwój:

1. Co najmniej trzy pojazdy poruszają się po jednym pasie;
2. Pojazd eskortowy jest pomalowany specjalnym schematem cetograficznym.

Notatka - 3 znaki zorganizowanej kolumny... Szczególna uwaga na towarzyszący pojazd. Bez tego kolumna nie będzie zorganizowana i będzie to normalna linia ruchu.

Przejdźmy teraz do zasad rządzących wyprzedzaniem w tej sytuacji. Oczywiście jest to przede wszystkim: „Rozdział 11. Wyprzedzanie, wyprzedzanie, wyprzedzanie”, ale nie będziemy się nad tym rozwodzić, ponieważ są to ogólne zasady wyprzedzania i nie są interesujące w ramach tego materiału. Szczególne wymaganie dotyczące wyprzedzania konwoju, czyli pojazdu towarzyszącego, zawarte jest w paragrafie 3.2 Przepisów o Ruchu Drogowym.

Zabronione jest wyprzedzanie pojazdu, który ma specjalną kolorystykę nałożoną na zewnętrzne powierzchnie, z włączonymi niebieskimi i czerwonymi migającymi lampami ostrzegawczymi. i specjalny sygnał dźwiękowy, a także pojazd towarzyszący (pojazdy towarzyszące).

Z podświetlonego tekstu już odgadłeś, na czym polega sprzeczność. To znaczy, jakie mamy znaki na zakaz wyprzedzania zorganizowanego konwoju? Trzy znaki identyfikacji kolumny:

1. 1. 1. Co najmniej trzy pojazdy poruszają się na jednym pasie;
      2. Przed nami samochód eskortujący z niebieskimi i czerwonymi latarniami;
      3. Samochód eskortowy jest pomalowany specjalną grafiką kolorystyczną.

I po czwarte:

1. 1. 1. Samochód eskortowy z włączonym sygnałem dźwiękowym.

Tak więc formalnie zabrania się wyprzedzania zorganizowanego konwoju tylko wtedy, gdy obecne są te cztery znaki. Ale w praktyce samochody towarzyszące rzadko używają sygnału dźwiękowego i dozwolone jest wyprzedzanie zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Należy jednak pamiętać, że w praktyce inspektorzy nie będą zajmować się tymi niuansami. I przynajmniej zamiast zaoszczędzonego czasu możesz uzyskać dodatkowe wydatki, a maksymalnie Twoje prawo jazdy zostanie cofnięte za wjechanie na nadjeżdżający pas z naruszeniem. O tym, kto ma rację, a kto jest winny, orzeka sąd, którego decyzje, jak pokazuje praktyka, często nie są korzystne dla kierowców.

Dlatego nie polecałbym wyprzedzania zorganizowanego konwoju.

Jesteś ci drogi bez przeszkód!

Wyprzedzanie to dziś jeden z najniebezpieczniejszych i najczęściej wykonywanych manewrów na drogach naszego kraju. Dlatego ważne jest wcześniejsze zapoznanie się z listą sytuacji, w których generalnie jest to dozwolone.

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż swój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i BEZ DNI.

Jest szybki i JEST WOLNY!

W niektórych przypadkach za naruszenie przepisów ruchu drogowego nakłada się taką grzywnę, ale także pozbawienie prawa jazdy na długi czas.

Czym są

Często zdarzają się sytuacje, gdy wymagany jest równoczesny, uporządkowany ruch szerokiej gamy pojazdów.

W tej chwili taki zorganizowany ruch określa się terminem konwój lub konwój transportowy.

Ustawodawstwo podaje dość precyzyjną definicję tego terminu. Warto się z tym wcześniej zapoznać. Ustalono pewien porządek wyprzedzania konwojów.

Należy zauważyć, że nie zawsze jest to możliwe i dozwolone jest wyprzedzanie konwojów. Co więcej, kwestia ta jest ustalana na podstawie rodzaju kolumny.

Wyprzedzanie zorganizowanego konwoju musi koniecznie odbywać się zgodnie z szeregiem specjalnych zasad.

Wszystkie konwoje drogowe można podzielić na następujące kategorie:

• z eskortą;
• Bez towarzystwa.

Warto pamiętać, że ta definicja jest już nieco przestarzała, ponieważ dziś dołączone światła do jazdy lub mijania nie są już decydującym momentem.

Dziś można zidentyfikować zorganizowany konwój transportowy, który będzie musiał zostać wyprzedzony przez następujące charakterystyczne cechy:

• co najmniej 3 pojazdy - i poruszają się one jednocześnie jeden po drugim z tą samą prędkością;
• z przodu znajduje się samochód eskortujący z latarnią w kolorze czerwonym lub innym - w zależności od przynależności i przeznaczenia kolumny;
• pojazd eskortowy ma specjalne oznaczenie kolorystyczno-graficzne.

Z eskortą

Konwój z eskortą koniecznie wymaga spełnienia szeregu wymagań podczas wyprzedzania.

Warto zwrócić uwagę na sam fakt obecności takiego pojazdu towarzyszącego. W przypadku braku takich kolumna po prostu nie będzie uważana za zorganizowaną.

Bez towarzystwa

Dość często na drogach publicznych można znaleźć samochód konwojowy bez eskorty. Należy pamiętać, że w takim przypadku taka kolumna nie zostanie uznana za zorganizowaną.

Ważne jest, aby wcześniej zapoznać się ze znakami określającymi, co dokładnie jest uważane za taki konwój drogowy. Od tego bowiem będzie bezpośrednio zależeć sposób, w jaki będzie możliwe wyprzedzanie.

Same samochody eskortujące muszą być wyposażone w niebieskie i czerwone migające światła ostrzegawcze.

Niektóre kolumny poruszają się wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym, a nie tylko przy włączonych reflektorach. Często kolumnom towarzyszy policja drogowa.

Ważne jest również, aby zapoznać się z tym, co dokładnie oznacza termin wyprzedzanie i wyprzedzanie. Czym się od siebie różnią.

Ponieważ za takie manewry popełnione z naruszeniem, przyjmuje się zupełnie inną odpowiedzialność. W niektórych przypadkach oznacza to pozbawienie praw. Na przykład podczas wjeżdżania na nadjeżdżający pas.

W praktyce pojazd eskortujący może nie być dostępny. Chociaż przepisy ruchu drogowego wyraźnie określają takie momenty, jak obecność włączonych reflektorów i obowiązkowa obecność eskorty.

Jeżeli grupa samochodów nie odpowiada wszystkim czterem kryteriom definicji konwoju samochodowego, to użycie terminu konwój transportu samochodowego będzie po prostu niewłaściwe.

Ale w praktyce sytuacje nie są rzadkie, gdy funkcjonariusz policji drogowej nie przywiązuje do tego wagi. I tak naprawdę nie ma naruszenia – skoro pewna grupa samochodów po prostu nie pasuje do definicji zorganizowanego konwoju transportowego. Można jednak nałożyć grzywnę.

Jak określono w SDA

Moment dotyczący konwoju i jego głównych cech określa zatwierdzony Regulamin Ruchu Drogowego. W sztuce. Punkt 1.1 SDA podaje dokładną definicję terminu „zorganizowany konwój transportowy”.

W tym akapicie wymieniono wszystkie główne punkty, które klasyfikują grupę samochodów jako zorganizowany konwój.

Kiedy możesz wyprzedzać, kiedy jest to zabronione

Możliwe jest samodzielne wyprzedzanie konwoju transportu samochodowego. Nie ma w tym zakresie nakazów wskazanych w przepisach lub przepisach ruchu drogowego. W tym dokumencie regulacyjnym ten moment reguluje paragraf 3.2.

Ostatni akapit tego dokumentu regulacyjnego brzmi: zabrania się wyprzedzania pojazdu, który ma na karoserii schematy kolorów i włączony niebieski, czerwony sygnał ostrzegawczy. Obowiązkowe jest również stosowanie alarmów dźwiękowych.

W związku z tym, w przypadku braku takiego pojazdu towarzyszącego konwojowi, trzy lub więcej pojazdów poruszających się jeden po drugim nie będzie kolumną.

Bardzo ważne jest, aby dokładnie zająć się wszystkimi wskazanymi punktami. Ponieważ jest to jedyny sposób, aby zapobiec różnym sytuacjom problemowym związanym z pozbawieniem praw.

Dzisiejsze sądy w większości przypadków stoją po stronie policji drogowej. Udowodnienie własnej niewinności będzie niezwykle problematyczne.

Jeśli pojawiła się kontrowersyjna, trudna sytuacja, należy po prostu zasięgnąć porady wykwalifikowanego prawnika. zawsze powoduje pewne niedogodności.

A w niektórych przypadkach samodzielne rozwiązanie takiej sytuacji będzie nie tylko trudne, ale wręcz niemożliwe. Warto też wcześniej zapoznać się z praktyką sądową – związaną z wyprzedzaniem konwojów.

Zasady wyprzedzania konwoju z dziećmi

Często zdarza się, że konwój w towarzystwie funkcjonariuszy policji drogowej przewozi dzieci. W takim przypadku podczas wyprzedzania musisz przestrzegać standardowych zasad.

Jeżeli lampa błyskowa jest wyłączona lub nie ma sygnału dźwiękowego, dozwolone jest wyprzedzanie.

Należy tylko pamiętać, że ten manewr nie powinien:

• przeszkadzać innym użytkownikom dróg, tworzyć sytuacje awaryjne;
• implikują przesiadkę między wagonami takiej kolumny.

Niedozwolone jest również wyprzedzanie konwoju przed przejazdem kolejowym, a także wyprzedzanie konwoju na pasie hamowania.

Sam manewr, wymagający zjechania z nadjeżdżającego pasa, należy wykonać zgodnie ze standardowymi zasadami. Naruszenia są niedozwolone. W przeciwnym razie może zostać nałożona dość surowa kara.

Ch. Nr 11 SDA dość szczegółowo porusza kwestię wyprzedzania. W chwili obecnej art. Nr 11.2 określa sytuacje, w których kierowcy nie wolno wyprzedzać.

Lista takich standardowych sytuacji na dzień dzisiejszy obejmuje:

• pojazd poprzedzający wyprzedza, skręca lub omija przeszkodę;
• poprzedzający pojazd włączył kierunkowskaz;
• pojazd jadący z tyłu ma włączony kierunkowskaz, początek wyprzedzania.

Wyprzedzanie konwoju jest możliwe tylko wtedy, gdy nie stwarza niebezpiecznych sytuacji awaryjnych i jest całkowicie bezpieczne dla innych użytkowników drogi.

Wyraźnie zabrania się wyprzedzania nie tylko konwoju, ale również wszelkich pojazdów:

• na skrzyżowaniach - regulowane i nieuregulowane;
• na przejściach dla pieszych - zwłaszcza jeśli są na nich piesi;
• na przejazdach kolejowych, a także bliżej niż 100 m przed nimi;
• na niektórych obiektach infrastruktury drogowej:
  • mosty;
  • wiadukty;
  • niebezpieczne zakręty i inne.
• na końcu podbiegu - gdy widoczność jest ograniczona ze względu na ugięcie terenu.

Musisz wcześniej zapoznać się ze wszystkimi funkcjami takiego manewru. W niektórych przypadkach dorozumiane jest pozbawienie prawa jazdy - w przypadku niektórych rodzajów naruszeń.

Kary za łamanie zasad

Kara za naruszenie zasad wyprzedzania jest standardowa – niezależnie od przypadku, w którym doszło do naruszenia. Wyprzedzając konwój lub zwykły samochód.

W chwili obecnej wysokość grzywny, a także sam fakt pozbawienia prawa jazdy, określa sposób wykrywania takiego naruszenia.

Za rok 2019 kara to:

Jeśli naruszenie zostanie popełnione ponownie, czas pozbawienia prawa jazdy wyniesie nawet 12 miesięcy.

Jeśli kamera wykryje naruszenie, pocztą zostanie wysłany rachunek za uiszczenie mandatu. Nie powinieneś dopuszczać do łamania reżimu wyprzedzania. Ponieważ może to spowodować poważne kłopoty.

To jest pozbawienie prawa jazdy. W tym przypadku niezwykle problematyczne jest zakwestionowanie decyzji sądu.

Grzywnę będzie można zapłacić na różne sposoby - kierowca może samodzielnie wybrać najwygodniejszy dla siebie w konkretnym przypadku.

Należy również zauważyć, że grzywna w tym przypadku w wysokości 5 tysięcy rubli Zniżka 50% nie obowiązuje - w przypadku wpłaty w ciągu 10 dni od daty umówionej wizyty.

Ważne jest, aby przepracować taki moment z wyprzedzeniem. W przeciwnym razie mogą pojawić się pewne trudności. Ponadto obecność długu w wysokości ponad 10 tysięcy rubli grzywien uniemożliwi opuszczenie Federacji Rosyjskiej.

Konwoje wojskowe

Często przemieszczanie się odbywa się nie tylko różnymi autobusami, innym sprzętem - ale także pojazdami wojskowymi. W takim przypadku konwój może mieć jednocześnie więcej niż 3 samochody.

W takim przypadku w całości będą miały zastosowanie standardowe wymagania dotyczące wyprzedzania samej kolumny, a także samej.

Jeżeli nie ma pojazdu eskortującego wyposażonego w sygnalizatory i schematy kolorystyczne, to taka grupa pojazdów nie będzie klasyfikowana jako konwój.

W związku z tym można ją wyprzedzić. Możliwe będzie również wyprzedzanie pod nieobecność pracownika:

• powiadomienie dźwiękowe;
• działająca lampa ostrzegawcza.

Należy zachować jak największą ostrożność podczas wyprzedzania konwoju wyposażonego w pojazdy eskortujące.

Często pozbawienie prawa jazdy ma miejsce właśnie dlatego, że kierowca nie zna zasad ruchu drogowego. Jeśli kolumna się zatrzyma, można ją objechać.

Zapytany o możliwość wyprzedzenia konwoju wyprzedziłem konwój samochodów osobowych w towarzystwie samochodu policji drogowej. Zatrzymany za naruszenie .. ustawione przez autora Azim shihmurza najlepsza odpowiedź to Nie uczymy zasad, nawet ich nie otwieramy, nie mamy pierdolonego prawa kupować. W porządku.
3.2: „Zabrania się wyprzedzania pojazdu, który ma specjalną kolorystykę nałożoną na zewnętrzne powierzchnie z niebieskim migającym światłem i włączonym specjalnym sygnałem dźwiękowym.”
Źródło: klauzula 2.7: „Kierowca ma zakaz… przekraczania zorganizowanych (w tym pieszych) kolumn i zajmowania w nich miejsca;”

Odpowiedz od Wróg Daglasa[guru]
Pod jakim artykułem kryje się naruszenie?

Odpowiedz od Makatuk[guru]
A o jakim naruszeniu zasad cię omówiono?Przekroczenie prędkości?)

Odpowiedz od Jewgienij[guru]
uważnie przeczytaj zasady ruchu drogowego. wszystko jest tam napisane o wyprzedzaniu kolumny

Odpowiedz od Michaił Lewin[guru]
po co pytać ??? Powinieneś mieć w rękach protokół z określonym artykułem zasad ruchu drogowego i Kodeksu wykroczeń administracyjnych.

Odpowiedz od Alexx[guru]
bez powodzenia, kiedyś wyprzedziłem konwój samochodów, które jechały za radiowozem drogowym i bały się go wyprzedzić)) nie zatrzymał się, chociaż założyłem ten scenariusz))

Odpowiedz od Andrzej Szaman[guru]
Z takim akompaniamentem - nie, nie możesz.
Inną rzeczą jest to, że samochód eskortujący był ZOBOWIĄZANY ZAPOBIEGAĆ takiemu wyprzedzaniu, a nie tylko wysyłać go przez radio w stylu „zwolnij tak a tak do porządku”.
Z drugiej strony, jeśli taka kolumna stworzyła przeszkodę (za nią powstał korek), to kolumna ta musi się zatrzymać i przepuścić nagromadzony za nią transport. Te. pojazdy eskortowe były wymagane do zatrzymania konwoju.
Krótko mówiąc: Twój personel nie jest jednoznaczny i musisz poznać wszystkie okoliczności.
OOPS, podczas pisania Dimoone udało się dostarczyć punkt reguł ruchu.

Odpowiedz od Walery Szostak[Nowicjusz]
To jest zorganizowany konwój! ! w towarzystwie samochodu policji drogowej z migającymi światłami! ! ! oznacza, że ​​kierowca musi zwolnić i zapewnić płynny przejazd. zabronione jest również mocowanie z tyłu za konwojem transportowym.

Odpowiedz od Aleksiej[guru]
Zabrania się wyprzedzania pojazdu, który ma nadrukowane na zewnętrznych powierzchniach specjalną kolorystykę, z włączonymi niebieskimi i czerwonymi lampami ostrzegawczymi oraz specjalnym sygnałem dźwiękowym, a także pojazdem mu towarzyszącym (pojazdy towarzyszące).

Odpowiedz od Oman[guru]
na dobrym auto z migającym światłem powinno zamykać kolumnę, powinno to również zapobiegać próbom wyprzedzania. jeśli jej tam nie ma, to jak zrozumieć, że to jest kolumna ZORGANIZOWANA, gdzie jest jej koniec? należy to podkreślić

Odpowiedz od Yoneg Biały[guru]
W przepisach ruchu drogowego, przynajmniej w Federacji Rosyjskiej, NIE ma artykułu zakazującego wyprzedzania konwoju? Jeśli zostaniesz zatrzymany, to albo z innego powodu, albo z arbitralności. Widzę, że są tutaj artykuły z przepisów ruchu drogowego, ale żaden z nich nie ma znaczenia. 3.2: „Zabrania się wyprzedzania pojazdu, który ma specjalne kolory nadrukowane na zewnętrznych powierzchniach z niebieskim migającym światłem i włączonym specjalnym sygnałem dźwiękowym.” „...i specjalnym sygnałem dźwiękowym.” Czy tak było? Czytamy przepisy ogólne – „Zorganizowany konwój” – grupa trzech lub więcej pojazdów mechanicznych podążających bezpośrednio jeden za drugim na tym samym pasie ruchu ze stałymi włączonymi reflektorami, której towarzyszy pojazd czołowy ze specjalnymi schematami kolorystycznymi naniesionymi na powierzchnie i dołączone migające światła ostrzegawcze w kolorze niebieskim i czerwonym. Pojazd towarzyszący w głowie i bez sygnału dźwiękowego. Jeśli taki pojazd poruszał się od tyłu z sygnałem dźwiękowym, to na jakiej podstawie? Powyższe p3.2 nie działa, podobnie jak część p2.7 (przejście przez kolumnę nie jest wyprzedzaniem, ponieważ ten ruch jest pod kątem). Sobie z tym poradzić!

Kiedy osoba za kierownicą wie, jak prawidłowo wyprzedzać, wyprzedzać, wyprzedzać i wykonywać inne manewry, pewnie prowadzi samochód i rzadko ulega wypadkowi.

Pojęcie wyprzedzania – czym różni się od wyprzedzania?

Przepisy ruchu drogowego (SDA), które w 2013 roku zostały doprecyzowane i po raz kolejny uzupełnione, mówią nam, że termin „wyprzedzanie” oznacza objazd kilku lub jednego samochodu, oznaczający krótkoterminowe zjechanie pojazdu wyprzedzającego na nadjeżdżający pas i zwrócenie go plecy. Przepisy ruchu drogowego z 2013 roku wyraźnie określają, że nie każdy lead jest uważany za wyprzedzanie. Ale każde wyprzedzanie jest z natury prowadzeniem.

Zobaczmy, jaka jest różnica między wyprzedzaniem a natarciem. Przede wszystkim zrozummy, jakie pojęcie reguły oznaczają w pojęciu „wyprzedzanie”. Tutaj wszystko jest proste. Ołów to prowadzenie samochodu z prędkością większą niż prędkość przejeżdżających pojazdów. Innymi słowy, gdy Twój samochód porusza się z dużą prędkością w obszarze prawej połowy autostrady lub bez przekraczania oznaczeń w obrębie jednego pasa, mówimy o wyprzedzaniu.

Od razu widać, że różnica między prowadzeniem a wyprzedzaniem jest oczywista dla wszystkich. W pierwszym przypadku, zgodnie z przepisami ruchu drogowego z 2013 roku, zjazd na „nadjeżdżający pas” nie jest zapewniony. Ale podczas wyprzedzania kierowca może zjechać na nadjeżdżający pas i po wykonaniu zaplanowanego manewru koniecznie wrócić.

Kiedy wyprzedzanie jest zabronione przez przepisy?

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego z 2013 roku przed wyprzedzaniem należy upewnić się, że podczas wykonywania tego manewru nie będą przeszkadzać innym użytkownikom drogi oraz czy nie ma znaku zakazu wykonywania manewru (3.20). Osoba za kierownicą musi przeanalizować sytuację na drodze, wybrać bezpieczną odległość do wyprzedzania, a dopiero potem „ominąć” przejeżdżające pojazdy. Ponadto bardzo ważne jest, aby upewnić się, że na „nadjeżdżającym pasie” nie ma samochodów.

• samochód jadący z przodu na tym samym pasie, co samochód planujący wyprzedzanie, sygnalizuje, że jego kierowca chce skręcić w lewo;
• samochód jadący z przodu omija jakąkolwiek przeszkodę lub wyprzedza;
• samochód podążający za Twoim samochodem zaczął wyprzedzać.

Wyprzedzanie jest również zabronione, gdy kierowca zorientuje się, że po zakończeniu zaplanowanego manewru nie będzie mógł bezpiecznie wrócić na swój pas. Z punktu widzenia elementarnego zdrowego rozsądku wszystkie te zakazy wydają się całkowicie uzasadnione. Każdy z kierowców doskonale rozumie, że tak właśnie należy zachowywać się na drodze, dbając o bezpieczeństwo ruchu na niej.

Przypomnijmy sobie teraz te miejsca na autostradach, gdzie wyprzedzanie jest w ogóle zabronione. W SDA 2013 odnoszą się do nich następujące odcinki drogi:

• wiadukty, wiadukty, mosty i przestrzenie pod tymi obiektami inżynierskimi;
• skrzyżowania regulowane;
• niebezpieczne zakręty i końcowe podjazdy;
• skrzyżowania bez sygnalizacji świetlnej lub kontrolerów ruchu (wyprzedzanie jest zabronione w przypadku, gdy samochód nie porusza się po głównej drodze);
• obszary o ograniczonej widoczności;
• tunele;
• przejazdy kolejowe (manewr opisany w artykule jest dodatkowo zabroniony i na mniej niż sto metrów przed takimi przejazdami).

Przepisy, zatwierdzone w 2013 r., wskazują, że kierowcy za kierownicą wyprzedzanego samochodu nie wolno zwiększać prędkości, gdy inny pojazd go „mija”, lub w inny sposób przeszkadzać w manewrze wyprzedzania w celu rozpoczęcia i zakończenia zaplanowanego manewru.

Ponadto w sytuacjach, gdy wolno poruszający się samochód (np. ciężarowy) porusza się po drodze, przepisy ruchu drogowego wymagają, aby wspomagał samochód jadący z tyłu w wyprzedzaniu (całkowicie zatrzymany lub skręcony w prawo). Ta zasada obowiązuje podczas jazdy poza osiedlami. Nawiasem mówiąc, dotyczy to również przypadków wyprzedzania pojazdów, a nie tylko ich wyprzedzania.

Kiedy możesz wyprzedzać?

Początkujący kierowca może ze zdumieniem zapytać o sytuacje, w których dozwolone jest wyprzedzanie. Może mu się wydawać, że przepisy są bardzo surowe dla kierowców, którzy chcą wyprzedzać innych użytkowników dróg i praktycznie nie dają im możliwości bezpiecznego wyprzedzania bez naruszania przepisów ruchu drogowego z 2013 roku.

W rzeczywistości manewr drogowy opisany w tym artykule jest uważany przez ekspertów za najniebezpieczniejszy ze wszystkich rodzajów manewrów, co w przypadku nieprawidłowego wykonania może prowadzić do katastrofalnych konsekwencji. Dlatego przepisy ruchu drogowego tak ściśle regulują wszystkie działania kierowcy, który decyduje się na wyprzedzanie (do przodu, wyprzedzanie).

Nietrudno zapamiętać obszary, w których ten manewr jest dozwolony. Przepisy ruchu drogowego 2013 dopuszczają wyprzedzanie przez:

• autostrady dwupasmowe, gdzie linia środkowa jest wykonana z przerywanymi oznaczeniami;
• drogi trzypasmowe z nieciągłymi podłużnymi liniami oznakowania;
• drogi z dwoma pasami i oznakowaniem kombinowanym.

Powtórzmy. Powinieneś być jak najbardziej odpowiedzialny za każdą swoją decyzję o omijaniu pojazdów w każdym z określonych (dozwolonych) przypadków. Koszt błędu kierowcy, który nie przeanalizował prawidłowo sytuacji na drodze i nie udało się wyprzedzić, jest bardzo wysoki. Wystarczy obejrzeć wieczorem kolejną opowieść o poważnym wypadku na lokalnym kanale telewizyjnym, a zrozumiesz, że w wielu przypadkach prowadzi to do tego, że kierowca, winny tego, nie ma pojęcia o warunkach wyprzedzania lub wyprzedzania.

Znaki wskazujące na niemożność wyprzedzania

SDA 2013 zawiera informacje o wszystkich rodzajach oznaczeń i znaków drogowych, które pomagają kierowcom określić obszary, w których manewry wyprzedzania są zabronione. Wierny pomocnik lekkomyślnego kierowcy, ostrzegając go przed nierozsądnymi działaniami, przechodzi przez jezdnię dla pieszych.

Jak zostało powiedziane, wyprzedzanie lub wyprzedzanie na przejściu dla pieszych jest surowo zabronione. Oznacza to, że gdy zobaczy „zebrę”, kierowca musi natychmiast zapomnieć o chęci szybkiego dotarcia do miejsca, którego potrzebuje. Należy pamiętać, że manewry na przejściu dla pieszych są zabronione zarówno, gdy przez jezdnię przechodzą osoby, jak i w sytuacji, gdy nie ma pieszych.

Jeśli nie chcesz zostać ukarany grzywną, najlepiej przestrzegać zasad 2013 dokładnie tutaj. Dodajemy, że na przejściu dla pieszych zabronione jest zawracanie i wyprzedzanie z przeciwka (jego definicja podamy poniżej) oraz jazdę do tyłu. Wydaje się, że nie ma potrzeby mówić o tym, jak rozpoznać „zebrę” i znak, który ją oznacza.

Każdy kierowca wie, że przed nim znajduje się przejście dla pieszych po oznaczeniach i odpowiednim znaku „5.19”. Nawiasem mówiąc, jeśli planujesz wyjazd za granicę, zapoznaj się z wcześniejszymi znakami drogowymi przyjętymi w tym lub innym kraju. W wielu krajach (np. Nowa Zelandia, Japonia, Australia i inne) przejście dla pieszych jest sygnalizowane bardzo nietypowymi dla nas znakami.

Manewry wyprzedzania i wyprzedzania nie mogą być wykonywane na moście lub innych konstrukcjach. Przed wejściem do takich struktur zawsze instalowane są odpowiednie znaki (w szczególności 3.20). Kierowca musi tylko nauczyć się przepisów ruchu drogowego i pamiętać, że wyprzedzanie jest zabronione w tak niebezpiecznych miejscach (na moście i tak dalej). A potem kieruj się znakami i nie próbuj wciskać do końca pedału gazu, gdy przejeżdża mostem, tunelem, specjalnym wiaduktem.

Kolejnym znakiem, „podpowiadającym” o niemożności objazdu przed poruszającym się pojazdem, jest czarny trójkąt podjazdu drogi z procentami określającymi nachylenie toru na określonym odcinku. Jak wspomniano, pod koniec podjazdu nie wolno wyprzedzać pojazdu znajdującego się przed pojazdem. Ale wyprzedzanie (pamiętaj, co oznacza ten termin) na podjeździe można zrobić, ale pod warunkiem, że ruch odbywa się na drodze dwupasmowej, a nie jednopasmowej.

Zapamiętaliśmy więc znaki wskazujące na niemożność wyprzedzania na mostach i na końcu podjazdów. A teraz odświeżmy naszą pamięć kilkoma kolejnymi tablicami umieszczonymi przed dworcem kolejowym. skrzyżowania (1.1–1.4). Mogą przedstawiać dymiący pociąg, czerwony krzyż, kilka czerwonych pochylonych pasów (od jednego do trzech) lub czarny płot.

Znak z parowozem i ogrodzeniem umieszcza się 150–300 metrów przed przejazdem, jeśli znajdują się one poza miastami i wsiami, oraz 50–100 metrów w obrębie osiedli. Gdy zobaczysz te znaki, natychmiast zapomnij o manewrach wyprzedzania!

Jak widać, znaki drogowe zainstalowane przed wjazdem na most, wiadukt, przejazd kolejowy i inne potencjalnie niebezpieczne dla ruchu konstrukcje pomagają kierowcom pojazdów nie dokonywać pochopnych działań i niepotrzebnych manewrów.

Podwójne wyprzedzanie i wyprzedzanie kolumny - co to jest?

Większość kierowców doskonale zdaje sobie sprawę, że podwójne wyprzedzanie w naszym kraju jest zabronione. Jednocześnie nikt nie może z całą pewnością powiedzieć, co kryje się pod tym pojęciem. I nie jest to zaskakujące, ponieważ pojęcie „podwójnego wyprzedzania” w przepisach ruchu drogowego nie jest w żaden sposób sformułowane. Po prostu nie istnieje! Ale jest klauzula 11.2, która wyraźnie mówi: nie możesz wyprzedzić samochodu z przodu, jeśli jego kierowca sam wyprzedzi pojazd jadący przed jego samochodem.

Nawet doświadczeni kierowcy często mają problemy z inspektorami policji drogowej związane z podwójnym wyprzedzaniem. Zwłaszcza w przypadkach, gdy kierowca próbuje objechać kilka samochodów przed nim zgodnie ze schematem, który potocznie nazywa się „lokomotywą”. Załóżmy, że przed Twoim samochodem stoją dwa pojazdy, które nie próbują wykonywać żadnych manewrów. Czy można je ominąć (w tym przypadku podwójnie)? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi, dlatego aby nie zostać naruszycielem, lepiej nie próbować podwójnego wyprzedzania, ponieważ może to spowodować wypadek.

Przyjrzyjmy się teraz zasadom wyprzedzania zorganizowanego konwoju samochodów. Koncepcja takiej kolumny obejmuje samochody poruszające się ze specjalnym pojazdem towarzyszącym (jeździ z przodu czerwono-niebieskim światłem ostrzegawczym i jednocześnie emituje sygnały dźwiękowe). Ponadto w zorganizowanej kolumnie muszą znajdować się co najmniej trzy pojazdy.

Na drogach naszego kraju obowiązuje bezwzględny zakaz wyprzedzania zorganizowanych konwojów. Zawsze miej to na uwadze, kiedy masz na to ochotę. Za wyprzedzenie konwoju z towarzyszącym samochodem bez wątpienia zostaniesz ukarany i to za bardzo „porządną” sumę.

Kilka słów o ruchu nadjeżdżającym

Na drogach krajowych, z dala od idealnych, czasami dochodzi do nieoczekiwanego zwężenia drogi z powodu jakiejś przeszkody powstałej z nieoczekiwanych przyczyn (może to być zepsuty samochód, roboty drogowe itp.). Na drogach z kilkoma z jednej strony takie przeszkody nie sprawiają problemów. Kierowca może je łatwo ominąć bez wchodzenia na nadjeżdżający pas.

Ale na dwupasmowej autostradzie powstałej trudności nie da się tak łatwo rozwiązać. Jeśli spróbujesz ominąć przeszkodę na poboczu drogi, zostaniesz ukarany grzywną. Okazuje się, że konieczne jest skierowanie samochodu na nadjeżdżający pas, co zainteresuje nas nadjeżdżający przejazd pojazdami jadącymi w przeciwnym kierunku. Podstawowa zasada takiego przejazdu jest następująca: samochód wjeżdżający na „najeżdżający pas” musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi poruszającemu się własnym pasem.