Opublikowano statystyki wypadków za styczeń - czerwiec 2016 r. Zderzenia samochodów osobowych stanowią 39% ogólnej liczby wypadków. W ustawach jedną z przyczyn często wskazuje zły stan drogi i błędny wybór odległość między pojazdami (TS). Obowiązkowa odległość między samochodami zgodnie z przepisami ruchu drogowego w metrach jest wskazana tylko na znaku 3.16 - ograniczenie minimalnej odległości. Zamontuj go w połączeniu ze znakami wskazującymi niebezpieczne podjazdy i zjazdy, ostre zakręty... Na konstrukcjach drogowych służy do zmniejszenia obciążenia jezdnia.
Ukaranie kierowców za wypadek inspektor w protokole powypadkowym powołuje się na art. 9. Przepisy ruchu drogowego – „Umiejscowienie pojazdu na jezdni”.
Klauzula 9.10 – kierowca jest zobowiązany do zachowania bezpiecznej odległości w celu uniknięcia kolizji (bezpośrednich i bocznych) z innymi pojazdami. Punkt 9.11 - kierowca pojazdu poruszającego się wolniej niż główny strumień ruchu musi zapewnić wyprzedzającemu pojazdowi odległość (odległość) niezbędną do wyprzedzania i zmiany pasa.
Potrzebuję wiedzieć
Kolizjom można uniknąć dzięki zrozumieniu, w jaki sposób obliczana jest odległość między samochodami. Głównymi parametrami są ścieżki zatrzymania i hamowania. Zatrzymanie - odległość w metrach, jaką pojazd przejedzie od momentu, gdy kierowca dostrzeże niebezpieczeństwo, aż do całkowitego zatrzymania samochodu. Hamulec - odległość, jaką pojazd przebył po uruchomieniu układu hamulcowego, zanim pojazd się zatrzyma. W raportach z wypadków inspektor policji wskazuje drogę od początku hamowania awaryjnego (tor na drodze) do momentu zatrzymania awaryjnego.
Główne czynniki, które decydują o wyborze bezpiecznej odległości w metrach między pojazdami podczas podróży:
Czas reakcji
Odległość między samochodami dobierana jest z uwzględnieniem czasu reakcji kierowcy. W czasie reakcji kierowca musi:
- ocenić potrzebę hamowania awaryjnego;
- wybierz odpowiedni tryb hamowania;
- rozpocząć hamowanie.
Dla kierowcy z niewielkim doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu czas reakcji wynosi 0,5 sekundy. Profesjonaliści wykonają wszystkie niezbędne czynności w czasie nieprzekraczającym 0,25 sekundy.
Po tym nastąpi odpowiedź z pojazdu. W ruchu układ hamulcowy uruchamia się w ciągu 0,1-0,3 sekundy. Przed stałe hamowanie Samochód osobowy zajmie to co najmniej 0,5 sekundy. Pod warunkiem, że hamulce i opony są w pełni sprawne. Dalszy czas hamowania zależy od masy pojazdu. Na przykład, Dowódca jeepa... Jego dopuszczalna masa zbliża się do 3000 kg. Całkowite zatrzymanie zajmie znacznie więcej czasu niż w przypadku mini-samochodu ważącego zaledwie 650 kg.
Warunki drogowe
Bezpieczna odległość zależy od pory roku, dnia, jakości drogi. W nocy, ze względu na pogorszenie ostrości wzroku, czas reakcji osoby wzrasta, według różnych szacunków, około 1,5 raza. Aby ocenić przeszkody w zła droga wymagana jest dodatkowa 1 sekunda.
Czas hamowania może wydłużyć się 3 lub więcej razy podczas deszczu, jesienią podczas opadania liści i zimą w warunkach oblodzonych. Ruch w takich trudne warunki należy przeprowadzać z najwyższą ostrożnością i zwiększając odległość między pojazdami. Na niska prędkość wystarczy zwiększyć odległość do poprzedzającego pojazdu o 10 metrów. Np. jeżeli odstęp podczas jazdy wynosił 20 metrów, po wjeździe na zaśnieżoną i śliską drogę należy go zwiększyć do 30. Dodatkowo nie należy dopuszczać do gwałtownego hamowania, aby nie blokować kół.
Droga hamowania
W Internecie dostępne są kalkulatory, które pozwalają obliczyć drogę hamowania pojazdów różnych kategorii.
- S - drogi hamowania w metrach.
- CT - dla Samochód osobowy= 1, dla ładunku = 1,4 i więcej.
- V - prędkość na początku hamowania.
- Ks określa stopień przyczepności opon do nawierzchni drogi. Kc = 0,7, gdy asfalt jest suchy; Kc = 0,1 w warunkach lodowych.
W nowym edycja przepisów ruchu drogowego właściciele autostrad otrzymali prawo zezwalania na przejazd przez odcinki płatne drogi z prędkością 130 km/h. Obliczmy drogę hamowania samochodu osobowego.
S = 1 * 130 * 130/254 * 0,7 = 95 m. Dodaj odległość 40 m. W przybliżeniu odległość ta zostanie pokonana przez samochód na kilka sekund przed rozpoczęciem hamowania (czas reakcji kierowcy i hamulce są włączone). Otrzymujemy - odległość na drodze podczas jazdy z prędkością 130 km / h powinna wynosić co najmniej 149 m. Przestrzeganie takiej odległości gwarantuje uratowanie Cię przed problemami na drodze. 
Warunki miejskie
Najwięcej kolizji nadal odnotowuje się w miastach. Przy prędkości 60 km/h bezpieczna odległość powinna wynosić 15 – 17 metrów. Jednak utrzymanie takiej odległości w mieście jest często niemożliwe (powody: korki, konieczność szybkiej przebudowy na skrzyżowaniu). Ponadto często kierowcy do zmiany pasa wykorzystują odstęp drogowy wynoszący nawet 10 metrów droga wielopasmowa... Unikać nagły wypadek, zaleca się skrócenie odległości. Na przykład, jeśli natężenie ruchu porusza się z prędkością mniejszą niż 60 km/h, odstęp między samochodami można skrócić do 4 – 5 metrów.
Jaka kara jest zapewniona
Nie spełniono wymagań znaku 3.16 - grzywna w wysokości 1500 rubli. Zarejestrowano nieprawidłowe położenie pojazdu na jezdni (art. 9.10 SDA). Za takie naruszenie grzywna w wysokości 1500 (art. 12.15 kpa). Doszło do kolizji przejeżdżającego pojazdu z nadmiarem tryb prędkości – dodatkowa grzywna od 500 do 2500 rubli. Za powtarzające się naruszenia Zasady ruchu są przewidziane dla deprywacji prawo jazdy i dwukrotny wzrost grzywny.
Aby utrzymać odpowiedni próg bezpieczeństwa na drogach, każdy kierowca musi wiedzieć, jaka odległość między samochodami zgodnie z przepisami ruchu drogowego jest akceptowalna i bezpieczna. Nieprzestrzeganie zasad rządzonych zbiorem zasad jest obarczone grzywną i zwiększonym ryzykiem powstania niebezpieczna sytuacja w strumieniu ruchu.
Dopuszczalna odległość między samochodami
Odległość między pojazdami poruszającymi się w tym samym kierunku to odległość, przy której można uniknąć kolizji.
Wydawałoby się, że nakaz przepisów ruch drogowy powinien ogłosić dopuszczalny odstęp, ale nie - w przepisach ruchu drogowego nie ma informacji o takim odstępie, ustalonym w metrach. W takim przypadku właściciel samochodu powinien kierować się konkretną sytuacją i samodzielnie określić wielkość odległości.
Główną zasadą, na której należy polegać przy wyborze odległości między samochodami, jest klauzula 9.10 SDA, która mówi, że odległość do pojazdu jadącego z przodu powinna pozwolić na uniknięcie kolizji w przypadku niebezpiecznej sytuacji.
Innymi słowy, właściciel samochodu, wybierając odstęp, musi przewidzieć możliwość gwałtownego hamowania, zarówno własnego, jak i samochodu jadącego z przodu. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na przemieszczający się z tyłu transport. Rozstaw boczny należy określić w ten sam sposób.
Wybór odległości zależy od wielu warunków:
- prędkość ruchu - im wyższa prędkość, tym większa luka;
- charakterystyka transportu;
- pora dnia - w nocy należy zwiększyć interwał;
- pogoda np. lód wymaga dodania kilku metrów do przerwy konserwacyjnej;
- stan dróg i inne punkty.
Inną zasadą, która w pewnym stopniu reguluje wymagania dotyczące odległości, jest klauzula 9.11 SDA, która ostrzega, że jeśli pojazd jest w ruchu wolniej niż samochody znajdujący się w głównym nurcie, jego kierowca musi zapewnić wyprzedzającym pojazdom odległość optymalną do zmiany pasa i wyprzedzania.
Najczęściej moment o wyznaczeniu bezpiecznej odległości poruszany jest przy nauce jazdy, a raczej włączania ćwiczenia praktyczne... Instruktor auto ma obowiązek powiedzieć początkującemu, jak bez odrywania się od ruchu określić odstęp między własnym pojazdem a tym, co się z nim porusza.
Znak ograniczenia minimalnej odległości
Na małych odcinkach trasy, np. kiedy ostre zakręty, zjazdy lub w wysoka prędkość znak przepływu ruchu 3.16 można napotkać przepisy ruchu drogowego, ostrzegające, że odległość między nimi przez pojazdy silnikowe mniej niż wskazano na znaku. Jest to jedyna stała wartość w metrach, która określa odległość między samochodami.
Obszar pokrycia w tym przypadku ma odległość bezpośrednio od miejsca instalacji znaku i do następujących punktów:
- najbliższe skrzyżowanie zlokalizowane w kierunku pojazdu;
- przed rozpoczęciem jakiejkolwiek ugody;
- do końca miasta, wsi.
Również działanie wskaźnika rozciąga się na położenie znaku 3.31, co oznacza koniec strefy granicznej.
Kary za nieprzestrzeganie zasad
Odpowiedzialność za nieprzestrzeganie odległości między pojazdami jest nakładana tylko w przypadku odnotowania wypadku i udowodnienia faktu naruszenia zasady drogowe... Kara w takiej sytuacji wyniesie 1500 rubli.
Na filmie o odległości
W instrukcji Koncepcja zasad ruchu„Odległość między samochodami” jest uważana za dość rozmytą. Nie ma stałej wartości jako takiej. Jedynym wyjątkiem jest obecność na drodze wskaźnika ograniczającego minimalną odległość. We wszystkich innych przypadkach kierowca musi samodzielnie określić: optymalny interwał pomiędzy własny samochód i samochód przed nim.
9.10. Kierowca musi zachować odległość od poprzedzającego pojazdu, aby uniknąć kolizji, a także odstęp boczny niezbędny do zapewnienia bezpieczeństwa na drodze.
Komentarze (1)
Kierowca zobowiązany jest do przestrzegania:
- odległość do pojazdu jadącego z przodu, aby uniknąć kolizji;
- niezbędny rozstaw boczny, zapewniający bezpieczeństwo ruchu.
Zasady nie wskazują dokładnej wartości bezpiecznej odległości, ponieważ zależy ona od:
- stan techniczny samochodu;
- stan nawierzchni drogi;
- warunki pogodowe;
- inne czynniki.
Jazda w ciasnych miejscach ruch uliczny trzeba przewidzieć możliwe hamowanie awaryjne pojazd poruszający się z przodu i zwracaj uwagę na pojazd poruszający się z tyłu.
Nieutrzymanie odległości jest najczęstszą przyczyną kolizji Pojazd Wprowadzać się kierunek mijania... Odległość mierzona jest odległością między pojazdami następującymi po sobie i powinna być tym większa, im większa jest prędkość ruchu. Przy jednorodnym przepływie ruchu poruszającym się z stała prędkość i o tych samych cechach układy hamulcowe, minimum bezpieczna odległość teoretycznie może istnieć odległość, która samochód przejedzie dla czasu reakcji kierowcy i czasu reakcji napęd hamulca... Jeśli przyjmiemy ten czas równy 2 s, to przy prędkości 60 km/h bezpieczna odległość wyniesie 33 m. ciemny czas dni, we mgle, lodzie i deszczu, zaleca się zwiększenie bezpiecznej odległości.
W praktyce mówimy o określonej odległości bez uwzględnienia ciśnienia w oponach, prędkości i kierunku wiatru, stopnia zużycia klocki hamulcowe jak również wiele innych czynników jest niedozwolonych. Musimy dążyć do rozwijania w sobie poczucia odległości nie w metrach, ale w ilości miejsca wymaganej dla każdego konkretnego przypadku. Dobry kierowca umie też wyczuć prędkość i czas, i znowu nie w kilometrach na godzinę i nie w sekundach-minutach, ale w ich ilości jako takiej.
Na początku niezależna podróż Początkujący kierowca powinien od czasu do czasu zadać sobie pytanie: „Czy zdołam zatrzymać się na czas w przypadku gwałtownego hamowania samochodu, którym na razie prowadzę?” Jednocześnie nie należy prowokować innych kierowców do niepotrzebnych przemeblowań przed nosem z powodu bezzasadnie dużej odległości. Innymi słowy, odległość musi być odpowiednia dla każdego konkretnego przypadku!
Jeśli chodzi o sejf odstęp boczny, to jest to potrzebne, aby nie zarysować samochodów poruszających się równolegle w tym samym kierunku i w przeciwnym kierunku.
Zadania
Czy motocykliści mogą się tak poruszać?
1 - tak
2 - tak, z zastrzeżeniem przedziału bezpieczeństwa
3 - nie
Rozwiązanie :: Przepisy nie zabraniają poruszania się motocyklistów w dwóch rzędach, pod warunkiem zachowania niezbędnego odstępu bocznego zapewniającego bezpieczeństwo ruchu (punkt 9.10 Regulaminu).
Niezapewnienie bezpiecznej przerwy bocznej grozi ukaraniem grzywną w wysokości 500 rubli zgodnie z częścią 1 art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.
p. 9.1 - określenie liczby pasów ruchu na jezdni;
p. 9.2 - lokalizacja pojazdu na drogach z 4 lub więcej pasami;
p. 9.3 - zasady korzystania ze środkowego pasa na drogach trzypasmowych;
p. 9.4 - zasady korzystania z najbardziej lewego pasa;
p. 9.5 - lokalizacja pojazdów wolnobieżnych na jezdni;
p. 9.6 - jazda po drogach z linie tramwajowe pośrodku;
p. 9.7 - uderzanie w przerwane linie znakowania;
p. 9.8 - zjazd na jezdnię z ruchem wstecznym;
p. 9.9 - przypadki użycia do ruchu chodników i poboczy;
p. 9.10 - dystans i interwał;
s. 9.11 - cechy ruchu transportu o niskiej prędkości;
p. 9.12 - omijanie przeszkód na drogach o ruchu dwukierunkowym.
Dowcipy
- Czarna Wołga wjeżdża od tyłu do fantazyjnego zagranicznego samochodu. Twardziele wysiadają z zagranicznego samochodu i zaczynają uderzać w Wołgę kijami bejsbolowymi. Z Wołgi wychodzą policjanci z karabinami maszynowymi.
Bracia: - O, cześć, nie wierz mi, wszyscy pukamy, pukamy… Nie wiemy komu oddać pieniądze na naprawy! - Komunikat w radiu: „Dzisiaj na głównej alei miasta ruszył Mercedes-600 Zaporożców. W trakcie postępowania okazało się, że Zaporożec został wciągnięty pod mercedesa przez strumień powietrza…”
Mistyk
Chavinda to mistyczne miejsce w Meksyku, gdzie według lokalnych badaczy następuje „przecięcie się światów”, a zatem różne anomalne i trudne do wyjaśnienia zjawiska występują tam znacznie częściej niż średnia światowa. Jeden z sensacyjnych i niewyjaśnionych przypadków miał miejsce w latach 90. XX wieku. Grupa poszukiwaczy skarbów udała się do Chavindy w poszukiwaniu złota. W połowie drogi do rzekomej lokalizacji skarbu, z ich nowymi samochodami zaczęło się dziać coś niesamowitego. Niemal natychmiast (w ciągu 1 dnia) zamieniły się we wraki, bez względu na to, jak bardzo były naprawiane na drodze - nic nie pomagało. Jeden z samochodów zupełnie przestał być widoczny dla innych członków ekspedycji i dwukrotnie został potrącony przez ciężarówkę, której kierowca wytrzeszczył oczy ze zdziwienia. Ogólnie rzecz biorąc, anomalia trwała, dopóki Meksykanie, którzy nie wierzyli tylko w złoto, obiecali sobie, że przestaną szukać.
Pytanie: Jak wybrać w zimowy czas ilość pasów i rozstaw boczny między samochodami? Jeżeli podczas przejazdu nie zmieszczą się 2 pojazdy ciężarowe lub np. duże autobusy, to należy wziąć pod uwagę, że w tym samym kierunku droga ma jeden pas ruchu?
Odpowiedź. Pytanie pozostaje aktualne nie tylko w okresie zimowym, kiedy część drogi okazuje się „wyłączona” z jezdni z powodu zaspy śnieżne, ale także dla dróg, na których oznaczenia nie są widoczne (zostały wymazane lub nigdy ich nie było).
Na pytanie o liczbę pasów na jezdni odpowiedź brzmi:
« Liczbę pasów dla pojazdów bezdrożnych określają oznaczenia i (lub) znaki 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, a jeśli ich tam nie ma, to sami kierowcy, biorąc pod uwagę szerokość jezdni, wymiary pojazdów i wymagane odstępy między nimi. W tym przypadku strona przeznaczona do ruchu nadjeżdżającego na drogach dwukierunkowych bez pasa rozdzielającego ma połowę szerokości jezdni znajdującej się po lewej stronie …».
Skoro na drodze nie ma oznaczeń i odpowiadających im znaków, dlaczego trzeba mieć pojęcie o liczbie pasów?
Po pierwsze jest to konieczne, aby nie iść do pas nadjeżdżający gdy jest zabroniony (na drogach z ruchem dwukierunkowym na czterech lub więcej pasach, bezpośrednio zabrania wjazdu na nadjeżdżający pas, nawet jeśli na jezdni nie ma oznaczeń).
Tak więc tj. po drugie, liczba pasów na drodze musi być znana, aby wyjaśnić kwestie priorytetowe podczas tego manewru i bezpiecznie wykonać ten manewr.
Jak samemu dowiedzieć się, gdzie kończy się mijana połowa jezdni? Aby to zrobić, podziel mentalnie jezdnię na pół wzdłuż drogi i „odetnij” jej lewą połowę - będzie to przeciwna połowa jezdni.
Dalej bierzemy szerokość naszego samochodu i korelujemy ją z szerokością „naszej” mijanej połowy jezdni. Szacujesz, ile twoich samochodów (lub około takiej) szerokości zmieści się w tej przestrzeni, plus mały margines na bezpieczną odległość boczną, około pół metra. Wszystkie te obliczenia są raczej arbitralne, nie powinieneś próbować znaleźć dokładnych liczb lub różnic.
Gdy droga nie jest oznakowana (lub pod śniegiem) i nie ma znaków określających ruch wzdłuż pasów, zaleca się przyjęcie warunkowej szerokości pasa dla ruchu w oparciu o szerokość twojego (tj.) pojazdu, ale biorąc pod uwagę konto całkowite wymiary sąsiednie samochody, plus trzeba wziąć pod uwagę rozstaw boczny (więcej o tym poniżej). Po co to jest?
„Sąsiadów” nie da się usunąć z drogi, są przecież także uczestnikami ruchu. A wśród nich może być transport wielkogabarytowy, na przykład autobus, trolejbus, duża ciężarówka... Ty z kolei kontrolujesz swoje! samochodu i wybierz trajektorię w oparciu o wymiary TWOJEGO pojazdu, biorąc pod uwagę otoczenie w ten moment czas.
Tam, gdzie dwa autobusy nie pasują obok siebie, zmieści się autobus i samochód. Lub dwa samochody mogą być zakwaterowane swobodnie. I odpowiednio, gdzie dla autobusu jezdnia składa się z jednego pasa, dla samochodów tych pasów będą już dwa. Zimą, wł zaśnieżona droga, obok tych dwóch samochody osobowe już może się „zatłoczyć”, a dla nich dwa letnie pasy „zamieniają się” w jeden zimowy.
Po opadach śniegu, gdy drogi nie są odpowiednio odśnieżone, cztery prawdziwe pasy faktycznie zamieniają się w dwa! I widzimy, jak dwa przejeżdżające rzędy łączą się w jeden, samochody poruszają się po tym samym torze. Ale nawet te okoliczności nie anulują klauzuli 8.5 SDA (wymóg podjęcia skrajna pozycja przed skrętem w prawo, w lewo lub zawracaniem).
Rozstaw boczny
Teraz o wyborze odstępu bocznego. Jak duży powinien być odstęp boczny? Rozstaw pasów ruchu to odległość między bokami pojazdów. Pojazdy z kolei mogą poruszać się zarówno po drodze, jak i do siebie, a w każdym przypadku rozstaw boczny to odległość między ich bokami.
SDA o wartości odstępu bocznego jest wymienione tylko warunkowo:
: « Kierowca musi zachować taką odległość od poprzedzającego pojazdu, aby uniknąć kolizji, a także odstęp boczny niezbędny do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu».
Ten niezbędny odstęp boczny powinien zapewniać bezpieczne „sąsiedztwo” sąsiednich pojazdów, wyłączając je zderzenie boczne... Umownie przyjmuje się, że między jednakowa prędkość pojazdów, bezpieczny odstęp boczny musi wynosić co najmniej 0,5 metra.
Czy rozstaw poprzeczny zależy od prędkości pojazdu i szerokości pojazdu? Tak, zależność jest bezpośrednia. Im wyższa prędkość i szerszy samochód, tym większy rozstaw boczny. Nieprzestrzeganie bezpiecznego odstępu bocznego jest obarczone kolizją boczną (mówi się również, że samochody przyzwyczaiły się do ich boków).
W jakich innych przypadkach należy zwiększyć odstępy boczne? Ogólnie rzecz biorąc, nie ma na to konkretnych sytuacji, ale zaleca się wydłużenie odstępu na zakrętach drogi, podczas wyprzedzania i wyprzedzania (szczególnie długich samochodów), przy mijaniu nadjeżdżających pojazdów, na równoległych zakrętach, podczas jazdy po ringu (ty nie powinien się „przytulać”).
Wskazane jest również zwiększenie odstępów bocznych na śliskich, zaśnieżonych lub oblodzonych drogach.
Wracając do pytania czytelnika na początku artykułu o liczbę pasów i wybór odstępu bocznego, załóżmy, że Twój samochód dogania autobus lub trolejbus na zaśnieżonej drodze (jezdnię ograniczają zaspy śnieżne), a trzeba go obejść (wyskoczyć).
Spójrz na szerokość swojej połowy jezdni. Jeśli istnieje możliwość wyprzedzenia z lewej strony, nie opuszczając nadjeżdżającej połowy drogi (czyli nie wyprzedzając), to przesuwasz się w lewo i do przodu. Jeśli nie jest to możliwe ( wąska droga), ale konieczne jest ominięcie jadącego autobusu, wtedy należy upewnić się, że wjazd na nadjeżdżający pas na tym odcinku drogi nie jest zabroniony i postępować zgodnie z sytuacją.
Zgodność jest koniecznością. A nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa jest obarczone kolizją poza ramami. W zależności od sytuacji oznacza to podjęcie środków ostrożności, ponieważ śliska droga znacznie się zwiększa zatrzymywanie się, a podczas przejeżdżania przez śnieżne uszczelnienia międzypasmowe podczas zmiany pasa, samochód może wpaść w poślizg, a w efekcie – utratę kontroli.
Nie ma ogólnego algorytmu działania w takich sytuacjach - trzeba działać w oparciu o warunki konkretnej sytuacji drogowej.
Musisz także zrozumieć poniższe. Kiedy droga w czterech pasach (zabrania się wjeżdżania na nadjeżdżający pas) była pokryta śniegiem, a faktycznie stała się dwupasmowa (jeden pas - twój, drugi pas - w twoją stronę), wtedy droga ta NIE ustała być czteropasmowym. Nadal tak jest, ale w tej sytuacji skrajne prawe pasy mogą być nieodpowiednie dla ruchu (pod śniegiem) tylko w tym momencie, dopóki nie zostaną oczyszczone.
Co więcej, na śliska droga lub podczas zasp śnieżnych czasami bardzo niepożądane jest wjeżdżanie na nadjeżdżający pas. Dlatego w niektórych „śnieżnych” sytuacjach poruszanie się po jednej ścieżce może być jedynym rozwiązaniem.
Zachowaj ostrożność podczas jazdy.
W różnych krajach świata istnieją konkretne zalecenia dotyczące bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu. Wszystkie sprowadzają się do tego, że na suchej drodze dystans, który samochód przejedzie w dwie sekundy, będzie bezpieczny.
Innymi słowy, radzimy, abyś był w pobliżu punktu, w którym samochód jadący z przodu właśnie minął w ciągu około dwóch sekund. W metrach ta odległość jest w przybliżeniu równa wartości, którą uzyskuje się, jeśli prędkość, z jaką porusza się Twój samochód, zostanie podzielona przez dwa (na przykład 60 km / h: 2 = 30 m).
Zalecenia są rozsądne. Przy każdej prędkości odległość jest taka, że powinna zapewnić bezpieczne zatrzymanie na wypadek gwałtownego hamowania samochodu jadącego z przodu. Ale jest jeden problem. Jeśli na naszych drogach wszystko, co robisz, to liczysz sekundy z entuzjazmem, to dystans będzie dobry, ale co z resztą? W końcu musimy szukać znaków ukrytych za drzewami i krzakami, przewidywać włączenie świateł, szukać pieszych, którzy „marzą” o przejściu przez jezdnię przed naszym samochodem, omijaniu dołów i wybojów, a także brać pod uwagę inne cechy jazdy krajowej.
Dlatego zamiast systemu suchej matematyki radzę rozwinąć w sobie poczucie czasu, szybkości i odległości w odniesieniu do konkretnej sytuacji. Uwierz mi, jesteś w stanie wyczuć bezpieczną odległość, do tego wystarczy od czasu do czasu zadać sobie proste pytanie: „Jaka jest teraz moja odległość? Czy jest za mały czy za duży?” I to dopiero pierwszy raz. Później wystarczy, że samochód będzie jechał z przodu w polu widzenia peryferyjnego, a powie Ci, czy masz w tej chwili optymalną odległość.
Na suchej drodze bezpieczna odległość od poprzedzającego pojazdu to odległość, jaką pojazd pokonuje w ciągu około dwóch sekund.
A co jeśli w gęsty strumień pojazd transportowy, jadący z tyłu, zbliżył się do Ciebie na niebezpieczną odległość?
Cóż, zdarza się. Kierowca tego samochodu chce, żebyś jechał szybciej lub całkowicie cię uwolnił jego rozebrać się.
W takich przypadkach należy nieco zmniejszyć prędkość, ale bardzo płynnie. W ten sposób zwiększasz odległość do pojazdu z przodu, co pozwoli Ci w razie potrzeby użyć mniej skuteczne hamowanie, a kierowca za jadącym samochodem również będzie mógł zatrzymać się na czas. Ogólnie warto zastanowić się, czy to Twój zespół? Czy jesteś w stanie utrzymać prędkość i odległość, z których korzysta większość kierowców podczas jazdy na tym pasie? W razie wątpliwości lepiej zmienić pas.
Nie tylko odległość powinna być rozsądna, ale także odstępy boczne. Bezpieczny interwał uważa się, że odległość jest w przybliżeniu równa połowie szerokości pojazdu. Dla przeciętnego samochodu osobowego jest to: 1,7 m: 2 = 0,85 m, czyli 85 cm Taka odległość pozwala kierowcy w porę zareagować na nagłą zmianę kierunku ruchu pobliskiego lub nadjeżdżającego pojazdu.
Ale znowu są problemy. Czy zawsze można zachować zalecany interwał? Czy należy go zwiększać czy zmniejszać w zależności od sytuacji?
Wybierając odstęp poprzeczny, weź pod uwagę prędkość i natężenie ruchu, nawierzchnię drogi i warunki pogodowe oraz wiele innych czynników.
Z jakimkolwiek pogorszeniem sytuacja na drodze należy zwiększyć odstępy boczne.
A jeśli nie ma gdzie się powiększać?
Następnie kierowca musi przestrzegać zasady: „Im mniejszy odstęp boczny, tym mniejsza prędkość Przy próbie przejazdu przez wąską przerwę między zaparkowanymi samochodami, przejeżdżaniem blisko stojącego na przystanku autobusu oraz w innych podobnych przypadkach, gdy odstęp poprzeczny jest zbyt mały, należy zmniejszyć prędkość do prędkości pieszego. jest też wyjście - przeskocz je do przodu, do czego wystarczy tylko trochę zwolnić.