Samochody, które nie pozwalają spać w nocy, za które płacą fortuny i które mogą kosztować mniej niż przeciętny sedan, samochody, które nie mają określonej grupy docelowej, ale są zawsze poszukiwane. Są to samochody sportowe różnych marek i wzorów. Łączy je jedno - moc, nienaganny design i wysoka cena. Chociaż, jak wyglądać. Wejdźmy na Olimp samochodów sportowych, co do których Bugatti czuje się pewnie, i spójrzmy na mniej ambitne, ale bardzo wartościowe samochody sportowe.
Samochody sportowe w minimalnej konfiguracji
Ekonomiczny samochód sportowy? Dlaczego nie. A teraz udowodnimy, że samochód sportowy może być niedrogi i dostępny dla każdego z nas. Na początek zdefiniujmy terminologię.
Nie ma sensu traktować tego jako potencjalnego zakupu, samochód wyścigowy... Samochód sportowy różni się tym, że jest przeznaczony do użytku na drogach publicznych, co oznacza, że \u200b\u200bmusi spełniać wszystkie wymogi bezpieczeństwa, posiadać niezbędne atesty fabryczne do użytku na drogach i oczywiście w razie potrzeby musi być zarejestrowany.
Samochód sportowy różni się od cywilnego nie tyle ceną, co mocą i stylem. Wiele samochodów sportowych budowanych jest na bazie cywilnych sedanów i włazów, niekoniecznie są one projektowane od podstaw jako osobny model. Na przykład weź przynajmniej Toyota Celica lub Subaru Impreza WRC. Trochę podobne samochody rozważymy teraz.
Renault Megane GT
Cokolwiek by nie powiedzieć, ale to w stu procentach samochód sportowy, mimo że jest zbudowany na tej samej platformie co cywilna wersja Renault Megan czwarta generacja... To dziecko ma 1,6-litrowy silnik z turbodoładowaniem pod maską i wtrysk bezpośredni paliwo, co umożliwiło zwiększenie mocy do 
205 koni i odkręć 265 Nm momentu obrotowego na wale. Takie cechy nie są dostępne dla pojazdu cywilnego.
Na sportowej Megan zainstalowano tylko zautomatyzowanego robota skrzynkowego o siedmiu prędkościach i dwóch sprzęgłach. Dzisiejsza maksymalna prędkość 230 km / h nikogo nie zaskoczy, ale sportowa Megan prezentuje się bardzo efektownie. Do samochodu wybrano specjalny pakiet lakierniczy, 18-calowe koła, a główną atrakcją przebudowanej platformy cywilnej Megan była sterowana oś tylna. Jest w stanie obracać ciało przy prędkości do 55 km / h. 
Kia ceed gt
GT to nie tylko modna konsola do popularnego hatcha. Kia wprowadziła sportową wersję samochodu w 2013 roku, a wypuszczona w 2015 roku nowa edycja samochód. Sądząc po zdjęciu, Peter Schreier, główny projektant koreańskich samochodów, nie otrzymuje wynagrodzenia za darmo. Ze zwykłego włazu udało mu się i konstruktorom zrobić małą bestię z silnikiem o pojemności 1,6 litra i 265 Nm na wyjściu. Moc turbodoładowanego silnika to około 208 sił, a wskazówka prędkościomierza zbliża się do 100 w 7,5 sekundy.
Bóg nie wie, jakie dane, ale ten łobuz nie jest wart więcej niż milion. Nowy! Gdzie kiedykolwiek widziałeś, jak kupować nowy samochód sportowy za takie pieniądze? Oczywiście ma też architektoniczne ekscesy w kabinie, takie jak tempomat i oddzielne system klimatyczny... Ale to nie to. To prawdziwy samochód sportowy, który umiejętnie przebiera się za cywilnego imiennika. 
Chevrolet Camaro SS'68
Tego samochodu nie trzeba przedstawiać. Jest piękny w najmniejszej konfiguracji, niezależnie od roku produkcji. Ale bezpretensjonalny Chevrolet Camaro SS z 1968 roku zasługuje na szczególną uwagę. Cena tego samochodu jest wprost proporcjonalna do jego wieku. Gdyby w tym czasie wypuszczano ich więcej, nawet tysiąc razy, nadal nie byłoby możliwe zaspokojenie popytu. 
Camaro ma oczywiście V-8 o mocy 438 koni mechanicznych (hej, Ferrari, gdzie jesteś?), Pojemność silnika to siedem litrów, a moment obrotowy jest taki, że nie każdy asfalt wytrzyma. Maksymalna prędkość SS (Super Sport, a nie SchutzStaffel) to około 250 km / h, co nawet dziś sprawi, że niektóre słynne samochody sportowe będą pokryte czerwoną farbą, o czym będziemy mówić dalej. 
Pojedyncze samochody sportowe. Mój własny pasażer
Dopóki sobie nie pozwolisz, nikt tego nie zrobi. Myślą o tym ludzie, którzy kupują samochody przeznaczone dla jednej lub dwóch osób. To osobna kasta, osobna kategoria cenowa, osobne marki. W naszym kraju taki samochód jest trudny, jeśli nie niemożliwy do znalezienia. Poprosiliśmy kilku najwybitniejszych przedstawicieli o odwiedzenie naszej strony.
AC Cobra
Legendarny to nie jest właściwe słowo. Samochód jest produkowany od ponad 50 lat i jest dziś dostępny jako replika. Ten samochód ma mieszankę krwi brytyjskiej i amerykańskiej, więc na to wygląda. Piękny, jasny, dynamiczny i charyzmatyczny samochód dla egoistów.
Roadster ma silnik o mocy 418 koni mechanicznych i rozwija prędkość maksymalną ponad 260 km / h. Nikt tego dokładnie nie zmierzył, a to nie jest najważniejsze w AC Cobra. Najważniejsze jest status i dynamika. Roadster z łatwością poradzi sobie z każdym nowoczesnym samochodem drogowym, ponieważ samochód przyspiesza do setki w 4,1 sekundy. Pięć lat temu AC Cobra sprawił, że Bentley Continental się zarumienił, gdy osiągnął 1.04.55 na Haute Saintonge we Francji. Nieźle jak na prawie 60-letni samochód. 
SSC Tuatara
A to zupełnie nowy samochód i sam producent nie może doliczyć ceny za niego. Shelby Supercarz, amerykański producent drogie samochody sportowe i wersje sportowe pojazdy cywilnezbudowałem tego roadstera od podstaw. Samochód rozpędza się do stu w dwie sekundy, a moc siedmiolitrowego silnika to 1369 sił.
Jego cel nie jest jednak do końca jasny arabscy \u200b\u200bszejkowie myśl inaczej. Przedsprzedaż samochodów została już zamknięta, ponieważ firma jest zajęta pracami na następny rok z góry. Ale rekordem tego samochodu nie jest nawet maksymalna prędkość 430 km / h, ale niesamowite zużycie paliwa. Aby podróżować w trybie 200-300 km / h, SSC Tuatara zużywa 92 litry benzyny. Chociaż dla szejków to pył.
Saleen S7 Twin Turbo
Możliwe, że w tym samochodzie zmieszczą się dwie osoby, ale to nie ma sensu. To także samochód dla egoistów, a nie dla biednych. W Stanach Saleen S7 Twin Turbo kosztuje pół miliona dolarów, a jeśli ktoś weźmie sobie do głowy, żeby legalnie sprowadzić ten samochód do Federacji Rosyjskiej, to jego cena potroi się. 
Ale nie chodzi o cenę, chodzi o cechy. Saleen nigdy nie był nieśmiały z silnikami i tym razem samochód otrzymał dwie turbosprężarki i nowy system zarządzania silnikiem. Wszystko to umożliwiło zapisanie w charakterystyce technicznej mocy 1000 koni i maksymalnej prędkości - 399 km / h. Niezłe liczby, fajny samochód, przyzwoita cena. 
Każdy z tych samochodów to małe dzieło sztuki. Drogi, zaawansowany technologicznie i wydajny pojazd, a nie eksponat muzealny. Być może takie powinny być samochody sportowe na całe życie.
Artykuł o 10 najpiękniejszych samochodach sportowych, ich cechach i charakterystyce. Na końcu artykułu - ciekawy film o 10 samochodach sportowych, o których prawie nigdy nie słyszałeś!
Ale dla wielu ekstremalny charakter i zaporowa moc to nie wszystko, na samochody tego poziomu nakładane są nieco inne wymagania. Muszą prezentować projekt na poziomie światowego arcydzieła. Spróbujmy uszeregować najpiękniejsze samochody sportowe.
Ocena najpiękniejszych samochodów sportowych na świecie
Ten samochód został wprowadzony do serii w 2000 roku i zachował ogólny styl swoich poprzedników. Stworzony pod koniec ery bioprojektowania, ucieleśniał swoje najlepsze cechy, które pozwoliły mu osiągnąć znakomitą aerodynamikę.
Jeśli chodzi o parametry techniczne i wnętrze samochodu, są one dość skromne. Inline czterocylindrowy silnik umieszczony poprzecznie w podstawie pojazdu. Model podstawowy ma tylko 122 KM, ale ze względu na niewielką wagę przyspieszenie do pierwszej setki zajmuje 5,9 sekundy.
Pomimo roboczej objętości 1,8 litra samochód jest w stanie przekroczyć drugą setkę. Maksymalna prędkość to 202 km / h. Były też wersje bardziej dynamiczne, w których można było uzyskać połączenie wybitnego designu i potencjału technicznego.
Jeśli mówimy o pięknie, Pagani Zonda nie pozostawi nikogo obojętnym - ktoś kategorycznie nie lubi jej wyglądu, a ktoś uważa ją za szczyt stylu. W każdym razie samochód okazał się wyjątkowy nie tylko pod względem właściwości technicznych.
Maksymalna prędkość przy 350 km / h pozwala bezpiecznie przypisać to nie tylko sportowe samochody, ale do supersamochodów. Centralnie umieszczony napęd na tylne koła pozwala doświadczyć wszystkich przyjemności związanych z prowadzeniem takich pojazdów potężny samochód (602 KM). Ale była też ekstremalna modyfikacja z dwunastocylindrowym silnikiem i powrotem 750 sił.
Na tle swojego poprzednika Skyline wygląda nieco skromnie, a jego parametry techniczne nie są już imponujące. Niemniej jednak 450 KM. a przyspieszenie do pierwszej setki w 4 sekundy zwiększa obiektywność oceny. Biorąc pod uwagę, że liczby te są osiągane przy pojemności skokowej silnika 2,6 litra, wynik jest naprawdę imponujący.
Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, samochód ten stał się nie tylko ulubieńcem publiczności, ale zdefiniował podstawowe kanony rozwoju przemysłu samochodów sportowych w Japonii.
Ten nosiciel trójramiennej gwiazdy stał się ikoną stylu natychmiast po jej wydaniu. Jego wygląd, agresywna osłona chłodnicy wpadająca do maski, w połączeniu z drzwiami wychylającymi się do góry, przeszedł najśmielsze oczekiwania.
Model ten stał się reinkarnacją roadsterów lat 50-tych ubiegłego wieku i zawarł w sobie główne cechy najlepszych modeli, dostosowanych do współczesnych realiów. Nie przypominał żadnego z wyprodukowanych samochodów ani prototypów, więc stał się świeżym odrzutowcem w świecie projektowania.
Pośród niezrównanego komfortu szeroki zasięg dodatkowe wyposażenie i wyrafinowane prowadzenie SLR McLaren stał się prawdziwie kultowym, a jego nazwa stała się powszechnie znana w świecie samochodów sportowych.
Jeśli mówimy o stylu, to nie sposób nie wspomnieć o Diablo, które stało się fundamentalnym etapem dla całej marki Lamborghini. Do dziś to pierwszy model, który przychodzi na myśl, gdy mowa o samochodach sportowych i wyścigowych.
Projekt, mimo przynależności do przestarzałego wówczas stylu „składanego prześcieradła”, okazał się na tyle świeży i oryginalny, że cechy wspólne zachowane w kolejnych modelach do dziś harmonijnie wyglądają.
Wyposażenie również pasowało do wyglądu: dwunastocylindrowy silnik o mocy 492 KM, który pozwolił na rozpędzenie się do 100 km / hw 3,8 sekundy, a układ tylnego silnika był naprawdę wybuchową kombinacją. Było więcej potężne wersjewyposażony w silnik o mocy 590 KM.
Kolejna ikona stylu, bezkompromisowy amerykański muscle car. Pojawienie się tego modelu było punktem zwrotnym w historii marki, która odtąd kojarzona była wyłącznie z Viperem.
W wyglądzie, stworzonym w oparciu o bioprojekt, można było się domyślić cech pochodzących z Japonii, co nie było zaskakujące, biorąc pod uwagę dominację samochodów z tego kraju w ówczesnych rankingach sprzedaży.
Parametry techniczne są nadal imponujące. Tak więc pierwszą setkę osiągnięto w zaledwie 4 sekundy, a maksymalna prędkość wynosiła 306 km / h. Pomimo znacznego wieku tego modelu, producent samochodów stale ulepszał obsługę i przywracał dynamikę do oszałamiających wartości.
Z roku na rok samochód tracił na wadze dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii, a silniki stawały się coraz mocniejsze.
Ten samochód został stworzony jako najlepszy we wszystkim. Miał być najszybszy, najpotężniejszy, najdroższy, a jednocześnie raczej rzadki ze względu na limitowaną edycję. Pierwsze zmiany zostały wycofane na początku lat 90. ubiegłego wieku, co nie mogło nie wpłynąć na jego wygląd.
Zanim pojawiły się próbki seryjne, projekt był już nieco przestarzały, a liczne prototypy dawały dość jasne wyobrażenie o wyglądzie nowego produktu.
Niemniej jednak projektantom udało się prawie niemożliwe - zachowali korporacyjne cechy określone w sporcie samochody Bugatti 1930.
Jeśli chodzi o parametry techniczne, wydaje się, że osiągnęły limit i nigdy nie zostaną przekroczone. Przyspieszenie do 100 km / h mieści się w niezauważalnym 2,46 sekundy i prędkość maksymalna osiąga 407,5 km / h.
W ciągu ostatnich 30-40 lat samochody Porsche wyróżniały się ciągłością wzornictwa i zachowaniem ogólnego stylu. Jednak w przypadku tego modelu podstawowe kanony uległy znacznej zmianie i choć marka jest w nim bezwarunkowo odgadywana, to nawet osoby z dala od motoryzacji zauważą pewną liczbę świeże pomysły, który później znalazł zastosowanie w innych samochodach.
Seria Carrera GT została wypuszczona w 2003 roku, ale mimo to styl utrzymany był w tonacji „techno”, która nadała agresywności i skupiła uwagę na wyrafinowanej aerodynamice samochodu. 612 KM Przyspieszenie do pierwszej setki w 3,9 sekundy i maksymalna prędkość 334 km / h stawiają go na równi z najbardziej zaawansowanymi supersamochodami.
Jeśli chodzi o brytyjski przemysł samochodowy, którego główną niszą rynkową od dziesięcioleci jest produkcja niewielkich samochodów sportowych, DB9 można uznać za ukoronowanie twórczości ich stylistów. Unikalne połączenie tradycyjnego wzornictwa i najnowocześniejszej technologii odświeżyło całą linię modeli i ożywiło zainteresowanie kupujących na całym świecie.
W przeciwieństwie do swoich „rodaków”, Aston Martin DB9 uosabiał nie tylko nowoczesny wygląd i mocny silnik, ale także zaawansowane technologie, które pozwoliły mu dorównać najlepszym produktom światowego przemysłu samochodowego. Produkowany od 2004 roku roadster nie stracił dziś na atrakcyjności, co po raz kolejny udowadnia, że \u200b\u200budany projekt istnieje poza czasem.
O marki Ferrari, tak uwielbiany przez publiczność pod koniec lat 90., dziesięć lat później nawet jego zagorzali fani zaczęli przyznawać, że ciągłość stylu prowadzi do zastoju samochodów z Włoch. Konieczna była radykalna aktualizacja projektu przy jednoczesnym zachowaniu tożsamości korporacyjnej. Pod tym hasłem pojawił się Ferrari 458 Italia.
Na pierwszy rzut oka zwracają na siebie uwagę diodowe reflektory i ostre krawędzie pojawiające się w linii maski.
Produkcja ruszyła w 2009 roku i jak na tamte czasy styl był bardzo agresywny, co pomimo tradycyjnych, miękkich konturów ciała nie budziło odrzucenia publiczności.
W przeciwieństwie do wyglądu zewnętrznego, projekt wnętrza był po prostu futurystyczny, ale jednocześnie był dość harmonijnie połączony z nadwoziem.
Przez cały czas na samochody sportowe stawiano bardzo specyficzne wymagania, które dotyczyły nie tylko doskonałości parametrów technicznych i luksusowego wyposażenia, ale także oryginalnego projektu, porównywalnego z ukończonym arcydziełem, które mogło zadziwić publiczność, ale jednocześnie wyglądać harmonijnie. po dziesięcioleciach.
Filmy o 10 samochodach sportowych, o których prawie nie słyszałeś:
Top 100 legendarnych samochodów sportowych, od których nie sposób oderwać wzroku
Zebraliśmy 100 najpiękniejszych samochodów wszechczasów w jednym miejscu. Big top 100 najbardziej pożądanych i legendarne modele cały czas. Jedynym warunkiem znalezienia się na naszej liście jest zbudowanie przynajmniej jednej instancji na świecie.
100. Jaguar XJS (1975-1996)
Następca legendarnego E-Type, XJS był dużym, pięknym samochodem, który przyciągał wzrok. Jest produkowany od ponad dwóch dekad. XLS stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli Jaguara.
99. Chevrolet Camaro (1966-1969)
Oryginalne Camaro sprawiło, że trzepotało wiele młodych serc. Muskularny samochód o szybkiej sylwetce i niezwykłej mocy już w latach 60. stał się klasykiem.
98. Lotus Esprit (1993-2004)
Pomimo faktu, że Lotus Esprit musiał przejść przez fazę "klina" na początku lat 90. we wczesnych latach, w przeciwieństwie do swoich kolegów z warsztatu samochodów sportowych, Esprit z silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem stał się legendą. egzotyczny.
97. Ford GT (2005-2006)
Reinkarnacja ikony amerykańskich sportów motorowych w drugiej połowie XX wieku, Ford GT40 był tak oczekiwany i pożądany, że jest jednym z nielicznych samochodów wyprodukowanych w ciągu ostatnich 10 lat, których ceny nie spadają, a jedynie rosną każdego roku.
96. Cadillac (1959)
Jeśli spróbujesz scharakteryzować modę samochodową lat 50. w Stanach Zjednoczonych na jednym przykładzie, z pewnością będzie to Cadillac z 1959 roku. Ogromny, ciężki właściciel komiksowego stylu „pawia”, ten klasyk z minionej epoki jest bardzo poszukiwany na współczesnym rynku kolekcjonerskim.
95. Bugatti Type 57 (1934-1940)
Na krótko przed wybuchem drugiej wojny światowej francuski producent Bugatti osiągnął zenit swojej sławy. Utworzono samochód studio samochodowe cieszą się dużym uznaniem za wspaniały Typ 57. Ostatecznie wyprodukowano łącznie 710 egzemplarzy.
94. Noble M12 M400 (2004-2007)
Być może nigdy nie słyszałeś o firmie samochodowej Noble, nie jest to bardzo znana nazwa w skali globalnej. Jednak ona model sportowy M12 był świetnym samochodem wyścigowym i ulubionym samochodem entuzjastów wyścigów na całym świecie.
93. Dodge Viper (1990-obecnie)
Dodge Viper, skromny i niedrogi samochód sportowy, w latach 90. stał się niezwykle popularny wśród niezbyt zamożnych dżentelmenów na Zachodzie, którym nie wolno było bardzo kupować. drogie samochody sportowe ze Starego Świata. Niemniej jednak Viper był niesamowicie szybki, niezwykle łatwy w utrzymaniu (w porównaniu z innymi samochodami sportowymi) i niezwykle uroczy. Niespecjalistyczna gwiazda z Detroit natychmiast stała się sławna.
92. Mercedes-Benz 540K (1935-1940)
540K ma wyraźną zmianę w stosunku do swojego poprzednika, 500K. Nowy model ma smuklejsze i smuklejsze linie nadwozia, a także większy i mocniejszy silnik rzędowy 8.
91. Ford Boss 302 Mustang (1969-1970)
W obawie przed oddaniem korony samochodu kucyka swojemu rywalowi, Chevy Camaro, Ford stworzył wariant Boss 302 swojego zawsze popularnego Mustanga, aby podkreślić znaczenie sportowego tuningu w porównaniu z maksymalną mocą.
90. Volvo P1800 (1961-1973)
Tak, to prawda, kiedyś Volvo stworzyło niesamowity samochód sportowy. P1800 był udaną próbą szwedzkiej firmy, która pomogła odzyskać siły po poprzednim eksperymencie sportowym z P1900, który zakończył się niepowodzeniem.
89. Volkswagen Karmann Ghia (1955-1974)
Karmann Ghia okazał się zaskakująco popularnym eksperymentem dla VW. Sportowe coupe zostało zbudowane na bazie istniejący model Beetle, ale nadwozie stworzył niemiecki warsztat karoserii Karmann, a jego stylizację opracowało włoskie studio projektowe Carrozzeria Ghia S.p.A.
88. Ferrari 360 Modena (1999-2005)
360 Modena zastąpiło przestarzałe Ferrari 355 i poza przemianą zewnętrzną, największym ulepszeniem w samochodzie sportowym była modernizacja silnika V8, serca samochodu sportowego.
87. Nissan GT-R (2009-obecnie)
GT-R to cud techniczny, który zyskał uznanie na całym świecie nie tylko za swój wygląd, ale także za umiejętność wykorzystania nadprzyrodzonych technologii, dzięki czemu Nissan omija egzotyczne supersamochody w szybkości i prowadzeniu, mimo że kosztują wiele razy. więcej niż model japońskiego producenta samochodów.
86. Chevrolet Corvette 1953-1962
Najważniejsza jest korweta pierwszej generacji amerykański samochód kiedykolwiek stworzone. Prawdziwy skarb wśród modele amerykańskie wszechczasów. Oszałamiający orginalny wzór a imponujące osiągi, nie wspominając o potężnych silnikach wtryskowych, udowodniły raz na zawsze, że Ameryka może konkurować na arenie samochodów sportowych.
85. Alfa Romeo Spider (1966-1969)
Alfa Romeo Spider przeszedł długą ewolucję i przez lata przechodził różne iteracje. Oryginalna „Seria 1” z lat 60., znana niektórym z filmu „Absolwent”, dziś podnieca umysły pasjonatów.
84. Porsche Carrera GT (2004-2007)
Porsche Carrera GT to silnik wyścigowy V10, skrzynka mechaniczna bieg, dwa siedzenia i brak systemów sterowania. Ostatni z naprawdę dzikich supersamochodów.
83. Lamborghini Diablo 1990-2001
Diablo, kto go nie zna? Trudno sobie wyobrazić bardziej dziki i niepraktyczny samochód. Można było rozwinąć dzikie prędkości. Ktoś nie lubi kanciastej konstrukcji, ale pokochał ten samochód nie ze względu na zewnętrzną owinięcie, ale za wewnętrzną zawartość.
Sławomir Hudson (1951-1954)
Hudson nie jest znanym producentem z Detroit. Ma jednak jeden model o nazwie Hornet, który widziałeś w stu procentach. Będziesz zaskoczony, gdy dowiesz się, że ten ogromny amerykański sedan, wykonany w stylu „bath”, był jednym z najbardziej poszukiwanych samochodów tamtych czasów wśród rodzimych kierowców wyścigowych.
81. Ford Thunderbird (1955-1957)
Prawdziwy klasyk, cokolwiek by się rzec. Oryginalny T-Bird był odpowiedzią Forda na wygląd Chevrolet Corvette... Dosłownie emanuje klimatem minionej ery motoryzacyjnej z kinami samochodowymi i restauracjami z lat 50.
80. DeLorean DMC-12
Drzwi skrzydłowe i korpus ze stali nierdzewnej. DeLorean miał stać się jednym z najbardziej fajne samochody 80s. Doc Brown nie wybrałby bzdur.
79. Lamborghini Reventon (2009-2010)
Nakład był ograniczony do zaledwie 20 samochodów produkcyjnych, sprzedanych w krótkim czasie. Reventon to wizja przyszłości Lamborghini. Jego styl, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, inspirowany jest niewidzialnym samolotem wojskowym.
Krystyna Kaczmarek 78. Austin-Healey 3000 (1959-1967)
Austin-Healey 3000, elegancki angielski arystokrata świat motoryzacji... W starożytności uważany był za dużego i pojemnego roadstera. To prawda, na dzień dzisiejszy jest mały, jak samochodzik.
77. BMW M1 (1978-1981)
M1, pierwsze BMW ze szlachetnej rodziny M-Series, jest jednym z najrzadszych modeli BMW. Jego konstrukcja z silnikiem umieszczonym centralnie została opracowana specjalnie do bitew wyścigowych.
76. Honda S2000 (1999-2009)
Ten roadster to legenda. Styliści i projektanci Hondy obliczyli jego wygląd z niesamowitą jasnością. A silnik pasował do zwinnego przystojnego mężczyzny - 9000 obr / min. Na przełomie tysiącleci podobny samochód powinien pojawić się ...
75. Lotus Elise (2005-2011)
Mała, lekka, szybka i zwinna Elise i jej bardziej hardcorowa wersja Exige dają to, co potrafią rzadkie samochody na świecie, poczucie wspólnoty między kierowcą, samochodem i drogą.
74. Ferrari F40 1987-1992
Święta ikona kilku pokoleń fanów Ferrari - F40. Jego przerażająco potężny silnik V8 z turbodoładowaniem przerażał kierowców. Był to pierwszy samochód produkcyjny, który przekroczył barierę 320 km / h.
73 SS Cars SS100 (1936-1940)
Ten przystojny mężczyzna o długich związkach jest ikoną stylu lat 30. w stylizacji samochodów. Później samochody SS otrzymały własną nazwę - „Jaguar”.
72. Triumph Spitfire (1962-1980)
Spitfire był kwintesencją brytyjskiego roadstera: piękny i lekki, wiedział, jak zapewnić przyjemność z jazdy, nie zapominając jednocześnie o oszukaniu właściciela konserwacją.
71. BMW Z8 (1999-2003)
BMW inspirowane wspaniałą serią 507 z lat 50. Z8 to odpowiedź BMW na rosnące zapotrzebowanie na wysokiej klasy roadstery. W końcu podzielił się swoim wybuchowym V8 z super sedanem M5.
70. Talbot-Lago T150 CSS (1938)
Znany również pod romantyczną nazwą „Tear”. CSS był popularną maszyną wyścigową lat 30-tych stylowy wyglądktórego szczęki odpadły w pierwszej połowie XX wieku. Jednak nawet po 70 latach potrafi odwrócić głowę.
69. Porsche 918 Spyder
To hybryda! 887-silna hybryda! Jeden z najszybszych samochodów produkcyjnych, jakie kiedykolwiek zbudowano.
68. Lincoln Continental 1961-1969
Wielkie Continental 60-te położyły kres krzykliwej stylizacji amerykańskich samochodów z lat 50-tych. Z jakiegoś powodu kolekcjonerzy wolą Continental z 1965 roku.
67. Alfa Romeo 4C (2015-obecnie)
Dwumiejscowa Alfa Romeo z włókna węglowego wydaje się być warta nierealistycznych pieniędzy, podobnie jak Ferrari. Ale tak nie jest, podstawowa cena włoskiego samochodu sportowego wynosi 50 000 USD.
66. Nissan Fairlady Z 1969-1973
Częściej ten model nazywa się Datsun 240Z. Model Z stał się jednym z najważniejszych pojazdów w historii Japonii. Udowodnił raz na zawsze, że kraj może konkurować na światowym rynku samochodowym.
65. Ferrari Testarossa (1984-1996)
Poproś laika o opisanie Ferrari, a Testarossa najprawdopodobniej pojawi się w jego wyobraźni. 12-cylindrowy silnik typu bokser i niepowtarzalny wygląd nadal sprawiają, że Testarossa jest najbardziej rozpoznawalnym Ferrari.
64. Triumph TR6 (1969-1976)
Trochę staroświecki design, ale nie ma na to wpływu główny pomysł TR6 jako jeden z najbardziej ukochanych przykładów roadstera z Anglii.
63. Lexus LFA (2010-2012)
Z warczącym silnikiem V10 i tonami włókna węglowego w całym nadwoziu, LFA to pożądany supersamochód dla zamożnych kolekcjonerów samochodów. Ten model ustanowił jeden z najlepszych okresów na Nurburgring, słynnym niemieckim samochodzie sportowym do testowania torów.
62. Morgan Plus 4 (1950-1961)
Tradycyjny styl połączony z bardziej nowoczesnymi koncepcjami rozmiaru i wagi. Plus 4 był atrakcyjną opcją na angielskim rynku samochodowym. Później silnik z Morgan Plus 4 przeniósł się na inny niezapomniany model, Triumph TR3.
61. Lamborghini Huracan (2014-obecnie)
Mieć młodszy brat Lamborghini nie zobaczysz drzwi Lambo, ale jego wolnossący silnik V10 sprawia, że \u200b\u200bjest tak szybki, jak jego starszy brat, Aventador.
60. Aston Martin DB6 (1965-1971)
Poprzednik DB6, genialny DB5 nie był prostakiem. I chociaż Aston Martin DB6 nie osiągnął takich samych szczytów uwielbienia jak DB5 (ostatni na naszej liście), zwolennik słynnego Astona Martina ma jedną ważną zaletę, jest bardziej zaawansowany technicznie we wszystkich aspektach. A to wciąż wystarczy, aby dostać się do TOP-100.
59. Lotus Elite (1958-1963)
Pierwszy oryginalny Lotus Elite ustalił formułę dla wszystkich kolejnych pojazdów Lotus. Był niezwykle lekki (waga około 1100 kg), co pozwoliło na umieszczenie małego, 1,2-litrowego silnika i niezbyt przejmując się ogromną ilością koni mechanicznych.
58. Lamborghini Aventador (2011-obecnie)
Najnowszy flagowy supersamochód w portfolio Lamborghini to wyraźna ewolucja potężnego Murcielago, które go poprzedziło. Zgodnie z oczekiwaniami Aventador ma niesamowitą moc i chwytliwą stylistykę.
57.BMW 3.0CSL (1972-1975)
Jeden z najrzadszych i najbardziej lubianych modeli BMW wszechczasów, 3.0 CSL, jest prawdopodobnie definiującym niemieckie sportowe coupe lat 70.
56. Porsche 356 (1954-1965)
Może się wydawać, że Porsche 911 istnieje od niepamiętnych czasów, ale w rzeczywistości 356 poprzedza kultowy niemiecki samochód sportowy i był produkowany od połowy lat pięćdziesiątych do połowy lat sześćdziesiątych.
55. Mazda RX7 (1993-1995)
Od zaokrąglonego nadwozia po unikalny silnik rotacyjny z turbodoładowaniem Wankla, RX7 trzeciej generacji nie przypominał żadnego samochodu na rynku lat 90.
54. Ferrari F50 (1995-1997)
Chociaż kultowy F40, który pojawił się wcześniej, nieco przyćmił F50, nadal był to piękniejszy i bardziej egzotyczny samochód. Atmosferyczne V12 zamiast turbodoładowanego V8 podkreśliło ten niuans. Wyprodukowano tylko 349 sztuk.
53. Tesla Model S
Od 0 do 96 km / hw mniej niż 3 sekundy i może pomieścić do siedmiu osób! To samochód elektryczny, który przewrócił rozdział w branży motoryzacyjnej.
52. Koenigsegg Agera (2011-obecnie)
Szwedzki producent samochodów Koenigsegg specjalizuje się w samochodach sportowych o bardzo wysokich osiągach. Jego najnowsze dzieło, Agera, podnosi produktywność do niemal niewiarygodnego poziomu.
51. Triumph GT6 (1966-1973)
Angielski producent samochodów o niedyskretnej nazwie Triumph jest prawdopodobnie znany ze swoich tradycyjnych roadsterów. Ale stworzył też GT6, sportowe coupe z podwoziem kabrioletu Spitfire.
50. Audi R8 (2006-obecnie)
To tylko kwestia czasu, zanim Audi wypuści własny supersamochód. A kiedy w końcu dotarł, wszyscy pokochali R8 od pierwszego wejrzenia za mocne silniki i wyjątkowy wygląd.
49. MG MGA (1955-1962)
Pojawienie się MGA zwiastowało nową erę dla MG. Dzięki nowoczesnej, lekkiej konstrukcji i atrakcyjnemu wyglądowi zewnętrznemu roadster odniósł natychmiastowy sukces. Łączna sprzedaż wyniosła ponad 100 000 egzemplarzy.
48. Honda NSX (1990-2005)
NSX był niesamowity ważny samochód na swój czas, udowadniając, że supersamochód był gotowy, aby przejść dalej od kanciastej egzotyki lat 80. do eleganckich i zaawansowanych technologicznie nowych wyżyn.
47. Bugatti Veyron (2005-2011)
Prawie 15 lat zajęło ostatecznie wyrwanie tytułu najbardziej produktywnego samochodu od McLarena F1. Kiedy Veyronowi się udało, świat go nie zignorował. W wersji SS Veyron robi to, co niemożliwe dla samochodu seryjnego, jest w stanie osiągnąć absurdalną prędkość maksymalną 431 km / h!
46. \u200b\u200bRUF CTR „Yellow Bird” (1987)
Ten samochód, zasadniczo mocno zmodyfikowane Porsche 911, wzbudził zainteresowanie wielu młodych entuzjastów samochodów, kiedy został zaprezentowany w latach 80.
45. Austin-Healey 100 (1956-1959)
Model 100 to doskonały przykład tego, jak brytyjscy producenci zmienili swój styl po zakończeniu II wojny światowej. Ten Austin-Healey mógł przyspieszyć do 160 km na godzinę. Szybki samochód!
44. Ferrari Enzo (2002-2004)
Co dziesięć lat Ferrari tworzy jeden wyjątkowy model, który przenosi włoskiego producenta samochodów na nowe szczyty sukcesu. Na początku XXI wieku ten zaszczyt przypadł Enzo, niemal samochodowi wyścigowemu F1 w przebraniu.
43.BMW M6 (1987-1989)
Pierwotny pierwszy M6 rozpoczął swoją podróż z modelem 635CSi, później Bawarczycy nie zatrzymywali się i wprowadzili serię M do chwały na rynku Olympus.
42. Ferrari F430 (2004-2009)
Podążając za swoim odnoszącym sukcesy sportowym bratem, modelem 360 Modena, pojawiło się Ferrari F430. Bardziej sportowy kształt F430 i nowy, mocny 4,3-litrowy silnik V8 załatwiły sprawę; o 360 Ferrari szybko zapomniano.
41. Jaguar XK120 (1948-1954)
Powojenny samochód brytyjski. Elegancki styl XK120 jest trudny do pomylenia. Jaguar w najlepszym wydaniu.
40. Pagani Zonda (1999-2011)
Argentyńczyk Horatio Pagani nie od razu zdał sobie sprawę, że stworzył arcydzieło, które uczyni go bogatym. Zonda została pomyślana jako supersamochód, ale, powiedzmy, nie legendarnego krawiectwa. Jednak czas postawił wszystko na swoim miejscu. Jego potężny silnik oparty na Mercedesie V12 załatwił sprawę, a supersamochód stał się legendarnym instrumentem wyścigowym.
39. Ferrari 550 Maranello (1996-2001)
Ferrari z silnikiem z przodu pojawiło się w 1996 roku i zostało nazwane 550 Maranello. Zaktualizowany model 575 M. Maranello, który nastąpił, ulepszył tę formułę.
38. Aston Martin DB4 (1958-1963)
DB4 był prawdziwym samochodem kierowcy. Z sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 3,7 litra o mocy 240 koni mechanicznych, hamulcami tarczowymi na cztery koła i komunikatywnym układem kierowniczym, dwudrzwiowe auto w klasycznym ciemnozielonym kolorze było przeznaczone na przyszłość.
37. Auto Union Type C (1936-1937)
To jeden z najbardziej prestiżowych samochodów wyścigowych w historii ludzkości. Typ C był wyposażony w ogromny silnik V16 i mógł rozpędzić samochód do 340 km / h!
36. Pontiac Firebird Trans-Am (1970-1981)
Stała się druga generacja Trans-AM jasny przedstawiciel nowa era samochód mięśniowy. W 1977 roku Pontiac Firebird Trans-Am znakomicie zagrał jedną z głównych ról w filmie „Smokey and the Bandit”. Po to aby!
35. Porsche 959 (1986-1989)
Kolejna ikona samochodów z lat 80. jest następna w kolejce. Porsche 959 stało się przedmiotem przełomowych technologii, od zderzaka po zderzak, w tym progresywnego napędu na wszystkie koła.
34. Jaguar XKSS (1957)
XKSS był wariantem wyścigowym Jaguar typu D.... Pożar fabryki zniszczył 9 z 25 egzemplarzy, zanim zostały dostarczone do klientów.
33. McLaren P1 (2014)
Superhybryda firmy McLaren na 33 miejscu w rankingu 100 najlepsze samochody cały czas. P1 łączy w sobie 727-konny V8 ze 177-konnym silnikiem elektrycznym, co daje mu możliwość przyspieszenia do 350 km / h.
32. Toyota 2000GT (1967-1970)
Mało znane dzieło z Japonii. 2000GT był egzotycznym samochodem sportowym światowej klasy. Bystre oko może rozpoznać go jako jednego z koncertów w filmie o Jamesie Bondzie You Only Live Twice.
31. Ferrari America (1964-1966)
Modele America należą do najlepszych w serii samochodów sportowych Ferrari. Ulubione odmiany to 410 Superamerica, 500 Superfast i smukły 375.
30. Mercury Coupe (1949-1951)
Być może najsłynniejsza osoba w manii hot rod ”49. Merkury natychmiast stał się łakomym kąskiem dla amerykańskich tunerów tamtych lat.
29. Ferrari LaFerrari (2015-obecnie)
Najlepsze Ferrari spośród wszystkich włoskich samochodów. Ta 949-osobowa (!) Hybryda poleciała do garaży bardzo bogatych ludzi szybciej niż zimna lemoniada w lipcowym upale.
28. Ferrari 458 Italia (2010-2015)
Kolejne Ferrari noszące status jednego z najbardziej najlepsze modele z silnikiem historycznym. Włochy doskonale uosabiają nowoczesne Ferrari: oszałamiający wygląd, szybki silnik i doskonałe czasy na torze.
27. Jaguar XJ220 (1992-1994)
Jaguar XJ220, pomimo swojego futurystycznego wyglądu i wielu szumów wokół jego osoby, był ogromnym rozczarowaniem w 1992 roku. A wszystko za sprawą silnika V6, który został umieszczony pod maską tego coupe. Wielka porażka dla Jaguara, pod maską trzeba było zamontować zupełnie inny silnik V12.
26. Porsche Carrera 2.7 RS (1973)
Porsche Carrera 2.7 RS był twardym koniem. Dzięki 210-konnemu silnikowi i wyrafinowanej obsłudze, 1973 RS ma wszystko, co najlepsze ważne cechy 911 Porsche w jednym modelu.
25. Aston Martin One-77 (2009–2012)
Limitowana edycja Aston Martin One-77 została wystawiona na aukcję z fenomenalną kwotą 2 milionów dolarów na pojazd. Za tę cenę można było kupić samochód z najbardziej zaawansowanym, obszernym i najmocniejszym V12 firmy Aston Martin w tamtym czasie.
24. Ferrari 275 (1964-1968)
Zamień kwartał, 24 miejsce. Samochód ten był na pierwszym miejscu wśród modeli z gaźnikami dwukomorowymi, a później czterokomorowymi, które napędzały silnik V12, który z kolei rozwijał 275 KM. Jeden z najnowsze modelewydana przez Ferrari, zanim przeszła do kanciastych kształtów w designie i stylu.
23. Jaguar C-Type (1951-1953)
C-Type był lekkim i niezwykle pięknym samochodem sportowym, gotowym do wyścigów z fabryki. Użył ponownie dostrojonej przekładni XK120, aby zapewnić większą moc.
22. Ford GT (2017-obecnie)
Najnowszy Ford GT stał się najszybszym i najdroższym samochodem amerykańskiego producenta. Wersja wyścigowa została zwycięzcą LeMans w swojej klasie w 2016 roku.
21. Maserati 3500 GT (1957-1964)
3500 oferował klasyczne linie i odważny sześciocylindrowy silnik. Maserati 3500 GT wyznacza przełom Maserati w produkcji GT.
20. Duesenberg Model J (1928-1937)
Model J to najlepsza odpowiedź i wyzwanie w Ameryce europejskie samochodydostępne w tym czasie. Stał się także najpotężniejszym amerykańskim samochodem przedwojennym.
19 Mercedes-Benz SSK (1928-1932)
W czerni SSK wyglądał dramatycznie i groźnie. W tej chwili nie oszczędzono tylko kilku oryginalnych modeli SSK.
18. McLaren F1 (1992-1998)
Prawdopodobnie jeden z najlepszych samochodów sportowych, jakie McLaren kiedykolwiek wyprodukował. Przez ponad dekadę nikt nie mógł równać się z jego mocą, zwinnością i sterownością. Naprawdę maszyna z innej planety. Za trzema siedzeniami (to nie jest literówka, w McLarenie F1 były 3 siedzenia) ukrył V12 od BMW.
17. Ferrari 288 GTO (1984-1985)
288 GTO można uznać za protoplastę nowoczesny styl samochody sportowe Ferrari, choć w istocie iw dużej mierze ten samochód był modelem 308. Maksymalna prędkość 304 km / h sprawiła, że \u200b\u200bbył to najszybszy samochód produkcyjny w tamtych czasach.
16. BMW 507 (1956-1959)
Ten mało znany roadster oferował styl, który pokochały pokolenia miłośników motoryzacji. Pomimo świetnej estetyki, 507 okazał się klapą dla BMW w tamtych czasach. Teraz zostanie oderwany rękami i za wszelką cenę. Swoją drogą zainspirował projektantów BMW do stworzenia równie ciekawego modelu Z8.
15. Aston Martin DB9 (2004-2011)
V12 jako serce DB9 doprowadziło poprzedni DB7 do niemal perfekcji. Wygląd samochodu był nie mniej doskonały.
14. AC Cobra (1961-1967)
AC Cobra zostanie rozpoznana przez wszystkich. Jeden z najsłynniejszych samochodów sportowych na świecie. Wywodząca się z brytyjskiego roadstera AC Ace, Cobra stała się klasykiem po starannym dopracowaniu przez Carrolla Shelby'ego.
13. Alfa Romeo 8C Competizione (2007-2009)
Jeden z nielicznych nowych modeli samochodów, który z powodzeniem łączy tradycyjne piękno z nowoczesnym opanowaniem technicznym. 8C był również znany ze swojej dzikiej natury podczas jazdy.
12. Aston Martin DB5 (1963-1965)
Martin, Aston Martin. Trudno byłoby znaleźć najlepszy przykład brytyjski samochód sportowy niż ten, który słynie z Goldfingera Bondiady. W modelu Vantage sześciocylindrowy rzędowy silnik DB5 wytwarzał oszałamiającą moc 314 koni mechanicznych.
11. Ford GT40 (1964-1969)
GT40 został zbudowany w jednym celu: pokonać Ferrari w Le Mans. Udało mu się i do dziś jest to jedyny amerykański samochód, który mógł wygrać wielki francuski wyścig.
Przechodząc do listy Top 10. Najciekawsze samochody świata pozostały. A jeśli tak daleko przeczytałeś, gratulacje, jesteś prawdziwym fanatykiem motoryzacji!
10. Mercedes-Benz 300SL „Gullwing” (1955-1957)
300SL słynie z mew otwieranych do góry. Wielu nazywa tego Mercedesa niczym innym jak pierwszym supersamochodem na świecie.
9. Ferrari Dino (1968-1972)
Produkcja rozpoczęła się w 1968 roku jako 206 GT, a później linia została rozszerzona do 246 GT i GTS. Dino było próbą Ferrari, aby stworzyć tańszy samochód sportowy. Został wyposażony w V6 zamiast typowego V12. W sumie powstały trzy pokolenia, ale te ostatnie nie miały takiego ducha, jak dwa pierwsze.
8. Lamborghini Miura (1966-1972)
Miura był pierwszy supersamochód Lamborghini z układem środkowym silnika. Ambicja Lambo była jasna dla wszystkich - zdetronizować Ferrari.
7 Chevrolet Corvette (1963-1967)
Sting Ray drugiej generacji oznaczał pojawienie się pierwszego coupe Corvette. Samochód był łatwo rozpoznawalny po podziale na dwie części tylna szyba, które już w 1964 roku zostało zastąpione zwykłym szkłem mono.
6. Porsche 550 (1953-1956)
Porsche 550. Czy mam ci go przedstawić? Prawdopodobnie każdy zna te zarysy!
5. Jaguar E-Type (1961-1975)
E-Type nie wymaga przedstawiania. Ikona stylu z lat 60. ukryta pod kultowymi kształtami to jeden z dwóch rzędowych sześciocylindrowych silników. Jego ostatnia trzecia seria otrzymała 5,3-litrowy silnik V12, który tylko wzbudził większy szacunek wśród fanów.
4. Ferrari 330 P4 (1967)
Będziesz miał szczęście, jeśli zobaczysz to piękno na żywo. Nakład jest oszałamiający, powstały tylko trzy egzemplarze. Czwartą maszynę można uznać za hybrydę P3 / 4, jest to replika. Silnik V12 rozwijał do 450 koni mechanicznych.
3. Jaguar XJ13 (1965)
Uważasz, że nakład trzech samochodów to za mało? Jak ci się podoba wielkość produkcji Jaguara XJ13, który został wydany w jednym egzemplarzu? Niemniej jednak XJ13 jest jednym z największych projektów, jakie kiedykolwiek wymyślono. Niestety, brytyjscy konstruktorzy samochodów nie poszli dalej niż ambicje w 1965 roku.
2. Alfa Romeo 33 Stradale (1967-1971)
Niezwykle rzadki samochód wyścigowy Alfa T33 to szczyt europejskiej stylizacji samochodów sportowych z lat 60. Ten model jest uważany za pierwszy samochód, w którym zastosowano drzwi motylkowe.
Potrzeba szybkości jest tym, co skłania ludzi do coraz większej produkcji szybkie samochody... Sto lat temu jazdę z prędkością 30 kilometrów na godzinę uważano za szaleństwo. Nowoczesne samochody wyścigowe mogą osiągać prędkość ponad 400 km / h.
Przez ponad sto lat historii motoryzacji powstało wiele samochodów wyścigowych, które imponują osiągami. Ich szybkość znajduje odzwierciedlenie w kulturze popularnej - odbywa się wiele konkursów, powstają filmy o zawodnikach.
Klasyfikacja samochodów wyścigowych
Warunkowa nazwa niszy, która obejmuje pojazdy z wystarczającą ilością, co pozwala im rozwijać dużą prędkość. Najczęściej takie samochody sportowe mają dwa siedzenia, wypuszczany z tyłu coupe lub roadstera, ale można znaleźć także czteromiejscowe (sedan i kabriolet), które nazywane są sportowymi limuzynami.
Wbrew stereotypom samochody wyścigowe niekoniecznie mają mocny silnik. Jednocześnie wiele sportowych sedanów Audi, BMW, Mercedes-Benz, Bentley, Jaguar, Rolls-Royce i innych firm posiada silniki wypornościowe, które zapewniają wysoki specyficzna moc - nawet więcej niż dwumiejscowe odpowiedniki.
Kryterium definiującym samochód sportowy to stosunek osiągów silnika, liczby biegów i wyważenia skrzyni biegów oraz stosunkowo lekka aerodynamiczna karoseria. Połączenie tych czynników pozwala kierowcy czuć się pewnie na drodze podczas jazdy. Warto zauważyć, że tuningowane zwykłe samochody nie należą do klasy samochodów wyścigowych.
Typowe, ale opcjonalne właściwości to również:
- Umiejscowienie silnika w tylnej lub środkowej części nadwozia samochodu sportowego. Pozwala to oszczędzać moment obrotowy przy zachowaniu dużych prędkości w dynamicznych samochodach sportowych. Takie rozmieszczenie silnika poprawia również obsługę i rozkład masy.
- Silnik spalinowy z duża ilość cylindry. Wiele cylindrów pozwala na szybszą obsługę objętości paliwa, umożliwiając przyspieszenie od samego początku. Tak czy inaczej, ta nieruchomość nie zawsze jest dostępna - można również znaleźć czterocylindrowe samochody wyścigowe. Ponadto modele wyposażone są w silniki hybrydowe, elektryczne i rotacyjne.
- Skrzynia biegów z dużą liczbą stopni. Małe zmiany biegów zapewniają lepszą reakcję i płynniejszą jazdę, ale producenci często wyposażają swoje samochody sportowe w jednostki pięciobiegowe, co jest obecnie średnią. Droższe samochody wyścigowe są wyposażone w skrzynię automatyczną lub kombinowaną, a samochody ekonomiczne w skrzynię mechaniczną.
W dodatku nie ma absolutnie żadnych wymagań co do wystroju wnętrza - może mieć spartańskie warunki, nawet bez klimatyzacji, ale może być wyposażony w zaawansowane systemy i drogie materiały.
Dziesięć najlepszych samochodów sportowych 2015 roku
Wszystkie najlepsze samochody wyścigowe mają podobne właściwości: małe, lekkie nadwozie o doskonałych właściwościach aerodynamicznych i niewielkim prześwicie, mocne silniki z możliwością pracy wysokie obroty i szybki zestaw prędkości, duże koła z dużymi tarczami hamulcowymi, dwumiejscowa limuzyna i duża prędkość. Większość z tych pojazdów jest w lub niedawno wyjechała produkcja seryjna, podczas gdy niektóre zostały wykonane w małym nakładzie na specjalne zamówienie.
Dziesięć najlepszych samochodów wyścigowych otwiera szwedzki samochód sportowy, wydany w 2011 roku. W przeciwieństwie do innych modeli z rodziny Oman Royal, ten samochód ma 195 koni mechanicznych więcej - aż 1105, ukrytych w pięciu litrowy silnik... Agera (co oznacza ze szwedzkiego „działać”) jest obsługiwana przez automatyczna skrzynia koło zębate. Nadwozie samochodu sportowego ma aerodynamiczny kształt, dodatkowo wyposażone jest w tylny spojler. Model rozwija prędkość 420 kilometrów na godzinę, przyspieszając do setek w 2,9 sekundy. Model ten różni się od masowo produkowanej Agery przede wszystkim stanem - samochód został wydany dla rodziny królewskiej stanu Oman. Samochód posiada bogatą dekorację i odpowiednią cenę.
Samochód wyścigowy produkowany masowo, będący poprzednikiem dziesięciomiejscowego modelu. Supersamochód został wypuszczony w 2011 roku, pozycjonując się jako jeden z najszybszych na świecie. Ma pięciolitrowy, ośmiocylindrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem i mocą 1115 koni mechanicznych. Takie cechy pozwalają przyspieszyć do 420 km / h, zyskując setkę w mniej niż 3 sekundy. Główny inżynier samochód twierdzi, że jego dopuszczalna prędkość jest o 20 km / h wyższa, ale nie można jej osiągnąć ze względu na niewystarczającą wytrzymałość istniejących opon. Model sterowany jest przez 7 automatycznych skrzyń biegów z system elektroniczny bloking.
Wygląd zewnętrzny tego samochodu wyścigowego jest wykonany w całości z włókna węglowego. Nadwozie jest eleganckie i wyposażone w wlot powietrza i spojler. Samochód jest wyposażony w ośmiolitrowy silnik o mocy 1350 koni mechanicznych, który rozpędza się do 100 km / hw 2,4 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu sportowego to 430 km / h, ale jest ona sztucznie ograniczana, aby nie uszkodzić opon. Samochód posiada nie tylko, ale także dopracowane wnętrze, które jest ręcznie wyposażone w drogie materiały i nowoczesne urządzenia.
Kolejny samochód szwedzkiej firmy produkującej samochody sportowe. Szwedzi nazywają ten model megakarem, ponieważ różni się od przeciętnego supersamochodu niesamowitymi właściwościami: aluminiowy pięciolitrowy silnik z ośmioma cylindrami, który ma pojemność 1360 koni mechanicznych, co pozwala mu osiągnąć prędkość 430 km / h. Samochód sportowy przyspiesza do setek w 2,5 sekundy. Wszystkie sześć modeli zostało sprzedanych przed produkcją w 2014 roku.
Historia linii rozpoczęła się w 1999 roku. Pierwszy model miał 6,3-litrowy silnik o mocy 555 koni mechanicznych i luksusowy wygląd - auta nie można było nazwać sportowym. Nowoczesna wersja, wydana w 2010 roku, wyposażona jest w ośmiolitrowy silnik W16 o mocy 1020 KM. z. Samochód wyścigowy ma również siedmiobiegową skrzynię biegów, która zmienia biegi w 0,2 sekundy. Samochód sportowy przyspiesza do 100 km / hw 2,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 431 km / h, co czyni Super Sport najszybszym samochodem produkowanym masowo. Ponadto model spala najwięcej paliwa w swojej klasie - do 125 litrów na 100 km.
Samochód wyścigowy został wprowadzony w 2008 roku. Ma przysadzisty aerodynamiczny korpus wyposażony w gilotynowe drzwi. Najmocniejszy ma pojemność 10 litrów i zapewnia samochód sportowy o mocy 1850 koni mechanicznych. Model wyposażony jest w ośmiobiegową skrzynię biegów typ wyścigowyktóry działa bez sprzęgła. Jazda próbna po słonym jeziorze Bonneville wykazała, że \u200b\u200bsamochód może rozpędzić się do 442 km / h. Planowany limit 480 km / h nie został osiągnięty.
Poprzednik roadstera, który dzięki swojej konstrukcji nadwozia jest lżejszy lepsza dynamika i gęstość mocy. Konstrukcja nadwozia jest zapożyczona z samochodu Lotus i wykonana jest z włókna węglowego. Samochód sportowy wyposażony jest w jeden z dwóch silników, z których najmocniejszy ma 1200 koni mechanicznych, co pozwala mu rozpędzić się do 435 km / h. Model przyspiesza do setki w 2,5 sekundy.
GT9 to produkt niemieckiego studia tuningowego, które podniosło Porsche 911 do klasy najlepszych samochodów wyścigowych. Samochód sportowy otrzymał nową linię silników, z których najpoważniejszy ma moc 1120 KM. z. i objętość 4,2 litra. Te cechy pozwalają GT9 Vmax na osiągnięcie prędkości 437 km / h, przyspieszając od 0-100 km / hw 3,1 sekundy.
Hennessey Venom GT Spyder
Samochód został wydany w ilości pięciu egzemplarzy, z których jeden należy do wokalisty Aerosmith Stephena Tylera. Roadster, podobnie jak jego poprzednik coupe, bazuje na Lotusie. Wersja Spyder ma większą masę ciała, co wpływa na prędkość maksymalną i dynamikę. Tak czy inaczej, samochód sportowy może twierdzić, że jest najszybszym cywilem. Uaktualniona wersja Venom GT, wykonana z tyłu roadstera, przyciąga uwagę wszystkich miłośników prędkości. Producent dotrzymał obietnicy wypuszczając nowy model wyposażony w 7-litrowy silnik o mocy 1470 koni mechanicznych. Samochód wyścigowy rozwija prędkość 440 km / h, zyskując setkę w 2,5 sekundy. Pomimo tego, że samochód sportowy jest o 2 km / h gorszy od Vectora, ma wyższą dynamikę, słusznie zajmując pierwsze miejsce w rankingu najlepszych samochodów sportowych.
Kredyt 9,9% / Rata / Wymiana / 98% zgód / Prezenty w salonieMas Motors
Klucz do zdefiniowania prawdziwego samochodu sportowego jest inny dla każdego. Każdy ma swój własny zestaw parametrów, każdy ma swój własny gust. Powinieneś wiedzieć, że deklarowana moc nie zawsze oznacza samochód sportowy, a sportowy design niczego Ci nie gwarantuje.
Przede wszystkim samochód sportowy powinien dawać radość z jazdy przy dużych prędkościach, zawsze przyjemny dla oka i promieniować niewielką dawką niebezpieczeństwa, co jest jeszcze bardziej atrakcyjne. Wszystkie te kryteria spełnia 20 prezentowanych tutaj samochodów.
1. Aston Martin Vanquish
Aston Martin Vanquish jest wyposażony w 6-litrowy silnik V12 o mocy 565 koni mechanicznych. Ponadto ten model ma jeden z najpiękniejszych salonów, jakie można kupić za pieniądze. Gadżety elektroniczne - w zestawie.
2. Audi R8
Drugie Audi R8 Lamborghini Gallardo... Wtedy weźmiesz pod uwagę, że za twoim siedzeniem znajduje się 4,2-litrowy silnik V8 z bezpośrednim wtryskiem, który może przyspieszyć od zera do 100 w zaledwie 4 sekundy. Kochamy i doceniamy ten samochód, stary. Życzymy, abyś miał to samo.
3. GT40
GT40 prawdopodobnie na zawsze pozostawiło wpływ na motoryzację. historia wyścigów... Został pierwotnie opracowany w celu zapobieżenia dominacji Ferrari w wyścigach sportowych. Nawiasem mówiąc, rozwój jest wspólny. Wzięły w nim udział USA i Wielka Brytania. Wszystko poszło szalenie dobrze.
4. Bugatti Veyron
Tak dzieje się, gdy fajny supersamochód jest zbudowany poprawnie za pierwszym razem. 1200 koni mechanicznych, 8-litrowy silnik o mocy rozpędza auto do 434 km / h. Co będzie dalej z tym samochodem? Możemy tylko mieć nadzieję, że jej przyszłość rysuje się w tak jasnych barwach, jak ona.
5. Corvette ZR1
Prawdziwy wojownik. Elitarny i wyrafinowany supersamochód, który może twierdzić, że jest supersamochodem. Od zera do 100 kilometrów - w 3,3 sekundy, co zasmuca wielu konkurentów w tym segmencie rynku motoryzacyjnego. Cóż, i oczywiście wygląda na niezrównanego.
6. Dodge Viper
Ten samochód może wydawać się prymitywny, niegrzeczny, głośny, prosty, niewygodny, niepraktyczny, może nawet zabawny i jednocześnie najprzyjemniejszy na świecie. W 2015 roku Viper miał 8,4-litrowy silnik V10, który zapewnia samochodowi mocne 645 koni mechanicznych. Gdybyśmy mieli wybierać między nim a Corvette ZO6, byłaby to bardzo trudna decyzja.
7. Koenigsegg Regera
Na 5-litrowym silniku V8 z podwójnym turbodoładowaniem - oszałamiającym 1100 konie mechaniczne... Własna bateria elektryczna może dodać około 50 kilometrów przyjaznego dla środowiska przejechanego dystansu. „Szybkość kosztuje”, o czym świadczy cena samochodu, która wynosi średnio 1,9 miliona dolarów.
8. Lamborghini Huracan LP 610-4
Odważny V-10 i szacowny wygląd. 602 koni mechanicznych jest potężny. A od zera do stu w 2,5 sekundy - w duchu szybkich i odważnych Włochów. Lamborghini jak zawsze na szczycie.
325 kilometrów na godzinę jest fajne.
9. Mercedes Benz SLS AMG
Praktyczni Niemcy, którzy ciągle się poddają świetne samochodyprzyczyniły się do powstania supersamochodów. Pomyśl! 569 koni mechanicznych z 6,2-litrowym silnikiem V8 i 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów. Jazda na tym potworze jest zabawna i przerażająca, ale cholernie bezpieczna.
10. Pagani Huayra
Znaczna część entuzjastów samochodów zgadza się, że Huayra to duży samochód. Posiada 720 koni mechanicznych i muskularny silnik V-12, który pochodzi z Mercedesa AMG. A jeśli chcesz obchodzić ograniczenia prędkości, ten samochód jest tym, czego potrzebujesz. Zaledwie 2,6 sekundy - a prędkość przekracza sto.
11. Porsche 918 Spyder
Cud technologii. 680 koni mechanicznych i 4,6-litrowy silnik V8 bez żadnych akcesoriów, w tym generatora prąd przemienny, wspomaganie kierownicy i klimatyzacja. Silnik benzynowy jest podłączony do silnika elektrycznego przymocowanego do tylnej osi.
12. Lotus Exige
Aby zbudować 190-konny supersamochód bez przeciążania małego 1,8-litrowego silnika, Lotus musiał być mały, lekki i mocny. I tak właśnie się stało. Bardzo osobliwy i fajny samochód.
13. Jaguar F-Type Coupe
Absolutnie nie spodziewaliśmy się niczego po tym samochodzie. Ale kiedy został wydany, nie zawiedliśmy się. Silnik V6 i 380 koni mechanicznych, które można zwiększyć do 495, jeśli kupisz sportową wersję modelu.
14. Shelby Cobra
Opracowaliśmy ten cud według bardzo prostej formuły: weź duży silnik, dodaj go do małego roadstera - zwycięstwo! Wszystko było nastawione na wysoką wydajność, ale sterowanie wyglądało tak, jakbyś szedł na ring bokserski, gdzie przeciwnikiem był goryl. Jedyna różnica polega na tym, że gdy wiatr uderza w twoją twarz, zostajesz z satysfakcjonującym uśmiechem.
15. Austin Healey 3000
Słysząc wyrażenie „starzy chłopaki”, od razu przypominasz sobie odważny dźwięk Europejczyka sześciocylindrowy silnik... Ale nie oszukuj się. Prawdziwym duchem starej szkoły jest samochód taki jak Austin Healey 3000. Prędkość maksymalna - 185 kilometrów na godzinę, przyspieszenie do 100 kilometrów - w długich 11,7 sekundy, co w tamtym czasie było prędkością boga Hermesa.
16. Shelby Mustang GT500
Opcja high-tech Ford Mustangprodukowane przez Forda od 1965 do 1970 roku. Chociaż w 2007 roku ponownie zaczęli produkować samochód pod tą marką, ale wtedy było znacznie ciekawiej. Samochód brzmi dobrze i uosabia buntowniczego ducha mustanga.
17.1962 Corvette
Wróćmy do 1961 roku. Wszystkie ówczesne magazyny motoryzacyjne mówiły tylko o silniku V8 o pojemności 327 cm3, który zapewniał 360 koni mechanicznych przyjemności i emocji. Wszyscy kochali ten samochód, kochali jego dźwięk, boczny wydech. Wszyscy jednogłośnie przekonywali, że ten samochód to świetna inwestycja finansowa, a kolesie mieli rację.
18. Nissan 300ZX
Czy naprawdę można odbudować wysłużonego Nissana 300ZX? Pomyśl o tym: części zamienne do tego samochodu są teraz dość dostępne, są niedrogie, poza tym, jeśli jesteś sprytny w samochodach, nie będzie ci trudno przywrócić tego potwora kawałek po kawałku. Oryginalne V6 zostało zainstalowane z mocą 300 koni mechanicznych, ale można ulepszyć silnik do 500. Po co to wszystko trzeba robić? Spójrz na nią!
19. De Tomaso Mangusta
Ten sportowy samochód jest amerykański od deski do deski, chociaż został wyprodukowany przez włoskiego producenta. Wszystkie cechy są zapożyczone od niesławnego Slelby Mustanga GT-350, ale sam samochód został zaprojektowany przez argentyńskiego kierowcę Alejandro de Tomaso, który zachwyci fanów sportów motorowych. Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód jest rzadkością: wyprodukowano tylko 401 egzemplarzy.
20. Lexus LFA
Lexus lfa - to luksusowy samochód, który niestety został dotknięty obrzydliwymi rękami marketerów, którzy byli zupełnie oderwani od normalnej polityki cenowej. 552 koni mechanicznych i ryczący silnik. Ogólnie rzecz biorąc, model został wyraźnie zaprojektowany z nowoczesnym podejściem, koncentrując się na innowacyjnej technologii. W samochodzie jest kilka tradycji: włókno węglowe, czujniki cyfrowe i inne dobre. Ale najważniejszą rzeczą, która powinna być w szybkim samochodzie, jest prędkość, pozostaje.