W Paryżu zadebiutował nowy Jaguar F-Type Roadster. Nowy Jaguar F-Type Roadster debiutuje w Paryżu Jaguar Cabrio

Jaguar F-Type Convertible to roadster klasy premium z napędem na tylne lub cztery koła, który świętował swój światowy debiut jesienią 2012 roku na targach motoryzacyjnych w Paryżu ...

Od tego czasu samochód przeszedł dwie aktualizacje: pod koniec 2014 roku rozdzielono napęd na cztery koła, manualną skrzynię biegów, elektryczne wspomaganie kierownicy i nowe wyposażenie, a w styczniu 2017 roku lekko odświeżono nadwozie i wnętrze, nowa czwórka -zaoferowano silnik cylindrowy i ponownie poszerzono paletę dostępnych opcji...

Zewnętrzna część kabrioletu Jaguara F-Type jest wykonana w tym samym duchu co coupe o tej samej nazwie, a różni się od niej jedynie składanym miękkim dachem (którego przekształcenie trwa tylko 10 sekund, a operację tę można wykonać na prędkości do 40 km/h). Jednocześnie, po usunięciu dachu, dwudrzwiowy wygląda jeszcze bardziej naturalnie, atrakcyjnie i harmonijnie, ponieważ pierwotnie był pomyślany jako roadster.

„Ef-Type” ma następujące wymiary: 4470 mm długości, 1309 mm wysokości i 1923 mm szerokości. Odległość między parami kół samochodu wynosi 2622 mm, a jego prześwit nie przekracza 108-112 mm.

W formie „podróżującej” „Brytyjczyk” waży od 1525 do 1674 kg, w zależności od modyfikacji.

Wewnątrz Jaguar F-Type Convertible całkowicie powtarza swojego „zamkniętego brata”: atrakcyjny i nowoczesny design, pozbawiony popisów, przemyślana ergonomia, wysokiej jakości materiały, wysoki poziom montażu i dwumiejscowy układ ze sportowymi siedzeniami .

Bagażnik roadstera jest naprawdę skromny – jego pojemność użytkowa nie przekracza 207 litrów (choć położenie dachu w żaden sposób nie wpływa na pojemność). Nie przewidziano rezerwy na dwudrzwiowy, ponieważ w „bazie” jest wyposażony w opony Run Flat.

W przypadku kabrioletu Jaguar F-Type ogłoszono cztery benzynowe turbodoładowane silniki z bezpośrednim doprowadzeniem paliwa i przesuwnikami faz na wlocie – jest to 2,0-litrowy rzędowy czwórka, rozwijający 300 koni mechanicznych i 400 Nm momentu obrotowego oraz 3,0-litrowe V-szóstki , które wytwarzają 340-400 KM. i 450-460 Nm potencjału szczytowego.

Wszystkie silniki są wyposażone w 8-pasmową „automatyczną” i napęd na tylne koła, jednak dla dwóch najmocniejszych opcji „inteligentny” napęd na wszystkie koła z aktywną redystrybucją ciągu wzdłuż osi w zależności od „jazdy” oferowane są również warunki.

Od postoju do 100 km/h brytyjski roadster „odpala” po 4,9-5,7 s, jest w stanie rozpędzić się do maksymalnie 250-275 km/h, a w cyklu mieszanym „wypija” nie więcej niż 7,2-9,1 l paliwo na każde „sto” kilometrów.

Konstrukcyjnie Jaguar F-Type Convertible nie różni się znacząco od coupe: zmodyfikowana architektura z rodziny XK, niezależne dwuwahaczowe zawieszenie z przodu i wielowahaczowe z tyłu (z pasywnymi lub adaptacyjnymi amortyzatorami), wentylowane hamulce tarczowe na każdym z czterech kół oraz elektryczne wspomaganie kierownicy.

W Rosji kabriolet jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia - „F-Type”, „R-Dynamic” i „400 Sport”. Koszt dwudrzwiowego 2017 zaczyna się od 5 225 000 rubli, wersja z napędem na wszystkie koła kosztuje od 6 569 000 rubli, a najbardziej „wypchana” wersja jest oferowana w cenie 7 436 000 rubli. Pod względem wyposażenia standardowego i opcjonalnego auto nie różni się od coupe o tej samej nazwie.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2012 r. odbył się długo oczekiwany debiut nowego Jaguara F-Type Roadster, który na pozór niemal całkowicie powtarza zeszłoroczny C-X16 Concept, pokazany we Frankfurcie. Jedynym wyjątkiem jest kabriolet z tkaniny, podczas gdy koncepcja miała nadwozie typu hardtop coupé.

Według producenta, Jaguar F-Type Roadster 2018-2019 jest ideologicznym następcą legendarnego E-Type. To prawda, że ​​w wyglądzie tych dwóch modeli niewiele jest wspólnego, choć w razie potrzeby można jeszcze dostrzec pewne wspólne elementy.

Modele i ceny Jaguara F-Type Roadster 2019.

AT8 - automat 8-biegowy, AWD - napęd na cztery koła

Wymiary długość nowego elementu to 4 470 mm (rozstaw osi to 2 622 mm), szerokość - 1 627 mm. Jest to najmniejszy Jaguar od 1954 roku - tylko mniejszy niż XK 120 z lat 50. XX wieku. Dach roadstera można opuścić i podnieść elektrycznie w 12,0 sekundy przy prędkości do 80 km/h.

Nadwozie i podwozie nowego Jaguara F-Type Roadstera 2018 wykonano w całości z aluminium, co nie tylko sprawiło, że samochód jest lżejszy, ale także znacznie zwiększyło sztywność nadwozia, przewyższając o dziesięć procent sztywność nadwozia XK Convertible. To prawda, waga nowości 1597 kg jest nadal dość duża. Dla porównania waży 1350 kg.

Wnętrze samochodu sportowego jest całkowicie zorientowane na kierowcę. Producent samochodów nazywa formułę lądowania nowości jako „1 + 1”. Nie oznacza to, że fotel pasażera jest tak ciasny, jak to często bywa w przypadku skąpych tylnych siedzeń w samochodach z formułą siedzenia „2+2” – tutaj szczególnie podkreślana jest priorytetowa pozycja kierowcy.

Początkowo Jaguar F-Type był oferowany w trzech wersjach: F-Type, F-Type S i F-Type V8 S (nie F-Type R, jak wcześniej sądzono). Bazowy silnik to 3,0-litrowa „szóstka” z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 340 KM, z której auto przyspiesza od 0 do 100 km/hw 5,3 sekundy (prędkość maksymalna 275 km/h).

W mocniejszej modyfikacji Jaguara F-Type S ten sam silnik, ale wzmocniony do 380 mocy, pozwala uzyskać setkę z postoju w 5 sekund i maksymalną prędkość 290 km/h. Wreszcie, topowy wariant jest wyposażony w 5-litrowy silnik V8 ze sprężarką o mocy 495 KM. (625 Nm). Dzięki niemu sportowe auto zdobywa pierwszą setkę w 4,3 sekundy, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 300 km/h.

Wszystkie wersje F-Type są wyposażone w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów ZF, która przenosi przyczepność na tylne koła. Rosyjscy dealerzy rozpoczęli przyjmowanie zamówień na nowy produkt pod koniec kwietnia 2013 r., a pierwsze samochody trafiły do ​​klientów latem. Cena nowego Jaguara F-Type 2019 z podstawowym silnikiem V6 o mocy 340 koni mechanicznych wynosi 5 883 000 rubli, a modyfikacja z 380-konną „szóstką” kosztuje 6 569 000 rubli.

Wyposażenie obejmuje optykę ksenonową, dwustrefową klimatyzację, kompleks multimedialny i 18-calowe felgi aluminiowe. Koszt najlepszego roadstera Jaguar F-Type z silnikiem o pojemności 5,0 litrów (495 KM) w Rosji wynosi 9 477 000 rubli.

Na Los Angeles Auto Show 2014 Brytyjczycy zaprezentowali zaktualizowany Jaguar F-Type Roadster, który otrzymał rozszerzoną listę wyposażenia standardowego, a także wersje z napędem na wszystkie koła i 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Ten ostatni został opracowany wspólnie z firmą ZF i posiada innowacyjny system smarowania (do pracy potrzeba tylko 1,2 litra oleju). Pudełko jest dostępne tylko w wersjach V6 i będzie kosztować 1800 funtów mniej za roadster.

Napęd na wszystkie koła dla roadstera Jaguar F-Type 2018 jest oferowany dla najwyższej (550 KM) i pośredniej wersji V6 S (380 KM). Dodaje 80 kg do masy auta, ale przy przyspieszeniu od 0 do 100 km/h potrafi zyskać 0,1 sekundy. Dopłata za napęd na cztery koła wynosi 4850 £.

Ponadto podstawowe wyposażenie modelu obejmuje teraz bezkluczykowy dostęp do salonu, elektrycznie regulowane sportowe fotele, 770-watowy system audio Meridian, a także nowy system multimedialny InControl z możliwością sterowania funkcjami pojazdu za pomocą smartfona. Nie ma informacji o czasie pojawienia się i cenach zaktualizowanego Jaguara F-Type Roadster w Rosji.

Wszystkie modele nadwozia kabriolet 2019: gama pojazdów Jaguar, ceny, zdjęcia, tapety, specyfikacje, modyfikacje i konfiguracje, opinie właścicieli Jaguara, historia marki Jaguar, recenzja modeli Jaguara, wideo jazdy testowe, archiwum modeli Jaguara. Znajdziesz tu również rabaty i gorące oferty od autoryzowanych dealerów Jaguara.

Archiwum modeli Jaguara

Historia marki Jaguar / Jaguar

Historia Jaguara sięga 1922 roku, kiedy William Lyons i William Walmsley założyli w Blackpool Swallow Sidecar (SS), która pierwotnie produkowała motocyklowe wózki boczne. Sukces SS przyniósł w 1931 roku sportowy SS I. Samochód SS I miał dwie modyfikacje - 16KM i 20KM, które rozwijały odpowiednio 46 i 58 KM. W 1932 roku opracowano samochód SS II, który miał moc 37 KM. i niższą cenę niż SS I. W 1936 wprowadzono SS 11/2-Liter, a następnie SS 21/2-Liter, które zostały nazwane Jaguar. Po II wojnie światowej marka została ostatecznie przemianowana na Jaguar. Sportowy model XK120 wszedł do produkcji seryjnej po sukcesie na targach motoryzacyjnych w Londynie w 1948 roku. Model Mk V zjechał z linii montażowej firmy w 1949 roku. W 1950 roku samochód XK120 zastąpił drewnianą ramę stalową i osiągając prędkość do 193 km/h, model został uznany za najszybszy samochód produkowany seryjnie. Opracowany w 1954 roku XK140 osiągnął prędkość 225 km/h.

W 1957 roku pojawił się Jaguar XK150, którego silnik miał moc 253 KM. i pojemność 3,5 litra. Wydany w zaledwie 88 sztukach Jaguar D-Type jest teraz dumą kolekcjonera. W 1961 roku pojawia się legendarny E-type – roadster z aerodynamicznym nadwoziem rozwijanym przy prędkościach do 241 km/h. Od 1971 roku Jaguar montuje w swoich samochodach nowy silnik V12 o mocy 272 KM – pierwszym modelem z takim silnikiem był luksusowy sedan Jaguar XJ. W 1988 roku firma przedstawiła koncepcyjną wersję swojego najszybszego samochodu XJ220 z silnikiem o mocy 500 koni mechanicznych, a model wszedł do produkcji w 1991 roku. Rok później wariant wyścigowy XJ220C odniósł przełomowe zwycięstwo w słynnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans. W 1989 roku Ford zostaje właścicielem Jaguara.

W 2000 roku firma zaprezentowała samochód S-Type, którego silniki miały moc 238 KM. lub 276 KM. Rok później pojawia się sedan klasy premium X-Type, wykorzystujący platformę Ford Mondeo. W 2003 roku pojawił się model S-Type R, posiadający silnik z turbodoładowaniem, moc tej elektrowni wynosiła 390 KM. Zaprezentowany w 2007 roku we Frankfurcie nowy model XF Business Class staje się pierwszym nowoczesnym Jaguarem. Ten samochód, pod postacią którego zachowały się cechy poprzednich generacji, posiada wszystkie zaawansowane systemy high-tech. W 2008 roku, ze względu na problemy finansowe, spółka-matka Ford zdecydowała się sprzedać swoje dwie marki, Jaguar i Land Rover, indyjskiemu koncernowi TATA, na który w wyniku umowy przeniesiono wszystkie aktywa, prawa do znaków towarowych i fabryki z Wielka Brytania. W 2009 roku flagowy

Wśród elitarnych kabrioletów szczególne miejsce zajmują Jaguar xk... Przeznaczony jest dla zamożnych właścicieli samochodów, ponieważ cena wynosi od 112 tysięcy euro. Może być postrzegany jako ekskluzywny: 5-litrowy silnik V8 Jaguara XK Cabrio ma 385 KM.

Również w kabriolecie Jaguar xk istnieje wiele różnych opcji, za które nie trzeba dodatkowo płacić. Jaguar XK jest wyposażony w selektor obrotowy zamiast selektora trybu. Korpus wykonany w całości z aluminium. Kabriolet Jaguar XK jest przeznaczony do jazdy na długich dystansach. Miasto nie jest dla niego, bo jest zbyt szerokie i mało widoczne. W tylnym rzędzie są małe foteliki, ale nie są one zbyt wygodne w podróży.

Będąc w aucie nie zwraca się uwagi na brak dodatkowych biegów, a wszystko to dzięki harmonijnej pracy silnika V8 i 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Szkoda tylko, że 71-litrowy zbiornik szybko się opróżnia.

Charakterystyka techniczna kabrioletu Jaguar XK:

Jaguar XK jest wyposażony w poduszki powietrzne, ESP, ABS, klimatyzację i biksenonowe reflektory. Cena od 112 tysięcy euro. Jaguar XK to kabriolet, który dla wielu pozostanie marzeniem.