Mercedes benz cls nowej generacji. Nowy sedan Mercedes CLS: na razie tylko mocne wersje

Na Los Angeles Auto Show zaktualizowany sedan trzeciej generacji Mercedes CLS 2018 został uznany za jedno z najbardziej obiecujących osiągnięć bieżącego roku.

Nowy model łączy w sobie zalety konstrukcyjne poprzedniej generacji komponentów i zespołów z nowymi osiągnięciami w projektowaniu motoryzacyjnym.

• Zmiana stylizacji opracowana na podstawie doświadczeń operacyjnych autorskich rozwiązań drugiej generacji przeszczepiła przedłużoną karoserię zmodyfikowanego Mercedesa na podwozie MRA z wahaczowym zawieszeniem.
• Zawieszenie zrealizowano w trzech wersjach, z amortyzatorami sprężynowo-hydraulicznymi, aktywowanymi analogami Dynamic Body Control i wygodną pneumatyką CLS.

Zgodnie z nowoczesnymi trendami nowe nadwozie otrzymało zwiększoną pojemność bagażnika do 520 litrów; funkcjonalność zaktualizowanego Mercedesa trzeciej generacji została rozszerzona poprzez zastąpienie foteli pasażerskich w drugim rzędzie wygodną kanapą przeznaczoną dla dwóch miejsc.

Konwersja tylnego siedzenia pozwala na zwiększenie użytecznej objętości bagażnika. Ta funkcja zapewnia możliwość transportu towarów wielkogabarytowych.

Przeglądając przód zaktualizowanej wersji Mercedes-Benz CLS 2018, uderzający jest brak wystających części i elementów na nadwoziu. Znakomite opływowe kształty samochodu pozwoliły projektantom zredukować współczynnik oporu powietrza do 0,26.

Zmodyfikowany sedan zachowuje w swoim wyglądzie spadzistą linię dachu. Agresywna stylistyka zewnętrzna sprawdziła się:

• drapieżna sylwetka rekina;
• rozszerzone reflektory LED;
• powiększony rozmiar obudowy grzejnika z umieszczonym pośrodku logo firmy.

Z boku nowy Mercedes prezentuje się elegancko, sportowy charakter sedana podkreślają:

• 18-calowe felgi ukryte w głębokich niszach;
• lusterka boczne o szerokim kącie widzenia;
• linie progów wznoszą się do środka tylnych łuków.

Tył auta pod względem konfiguracji pokrywy bagażnika i rozmieszczenia tylnego oświetlenia ma wiele wspólnego z modelem Volkswagena Passata. Nacisk kładziony jest głównie na stylowy wygląd bloków świateł hamowania i świateł bocznych z grafiką 3D i dodatkowym oświetleniem Edgelight.

Wnętrze

Identyczne z modelami klasy E, wykończenie wnętrza wykonane jest z wysokiej jakości tkanin, szlachetnego drewna i chromowanego metalu.

Fotel kierowcy z wieloma ustawieniami i przydatnymi funkcjami został zaprojektowany w tym samym stylu, z wielofunkcyjną kierownicą, wirtualnym zestawem wskaźników i 12,3-calowym wyświetlaczem multimedialnym o wysokiej rozdzielczości.

W podstawowej konfiguracji:

• ekskluzywne fotele zaprojektowane specjalnie dla nowej generacji Mercedesa serii CLS;
• najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, klimatyzacja wewnętrzna i tempomat z funkcją autopilota;
• sterowanie wyposażeniem wewnętrznym i zewnętrznym odbywa się za pomocą elementów czujnikowych umieszczonych na kierownicy oraz touchpada na tunelu środkowym.

W szczególności zaprogramowany jest najbardziej komfortowy mikroklimat wnętrza, poziom oświetlenia, intensywność ogrzewania, masażu i wentylacji siedzeń w pierwszym rzędzie, kolejność plików wideo i audio.

Lista ofert dodatkowych obejmuje systemy bezpiecznej jazdy i zintegrowanego bezpieczeństwa, szereg innych przydatnych funkcji.

Specyfikacje

Od samego początku sprzedaży trzecia generacja Mercedesa CLS oferowana jest w trzech wersjach z napędem na cztery koła, wyposażonych w 9-biegową automatyczną skrzynię biegów 9G-TRONIC.

• W pierwszej wersji jest to 3-litrowa 286-konna „szóstka”, która rozpędza auto do 100 km w zaledwie 5,7 sekundy.
• Do turbodoładowanego analogu diesla o mocy do 340 KM. czas przyspieszania do próbnego „splotu” na poziomie 5 sek. W trybie zmiennym średnie zużycie paliwa na 100 kilometrów wynosi 5,6-5,8 litra.
• Silnik benzynowy jest reprezentowany przez jeden model 367-konnego 3-litrowego turbodoładowanego „szóstki” ze wskaźnikiem momentu obrotowego do 500 Nm. Wbudowany w napęd rozrusznik-generator pozwala na krótkotrwały wzrost mocy silnika do 289 KM. i moment obrotowy do 750 Nm.

Charakterystyka trakcji silnika benzynowego może skrócić czas przyspieszania do 100 km / hw 4, 8 sekund. Jazda próbna przeprowadzona przez profesjonalnych zawodników potwierdziła deklarowane przez konstruktorów ekonomiczne zużycie paliwa na poziomie 7,5 litra na 100 km przebiegu.

Opcje i ceny

Nowy rok modelowy Mercedesa CLS 2018 jest wyposażony w wiele opcji operacyjnych. Wraz z zestawem standardowym w skład wyposażenia wchodzą następujące systemy:

• elektronika pokładowa do odczytywania informacji ze znaków drogowych i oznaczeń drogowych,
• bezpieczny parking,
• ochrona przed kradzieżą samochodu.

W Europie i Stanach Zjednoczonych cena sprzedaży została wstępnie ogłoszona na 58 000-60 000 euro. W rublach cena różnych wersji może wynosić od 3,8 do 5,5 miliona rubli.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Modyfikacja Mercedesa CLS trzeciej generacji pojawi się w zagranicznych salonach samochodowych w marcu - kwietniu 2018 roku. Premiera w Rosji zaplanowana jest na połowę lata.

Konkurujące modele

Asortyment samochodów marki Mercedes ma wysoką ocenę konsumentów, więc dealerzy mają nadzieję na ustabilizowanie popytu na wysokim poziomie.

Nowoczesny Mercedes CLS 2018 jest godnym konkurentem dla podobnych rozwiązań wiodących marek samochodowych. Przede wszystkim jest to prestiżowy pod każdym względem sedan klasy wykonawczej Maserati Quattroporte, BMW 6 coupe, wygodne fastbacki Audi A7 i Porsche Panamera.

Gamę modeli niemieckiego producenta samochodów uzupełniła trzecia generacja sedana Mercedes-Benz CLS 2018-2019. Nadwozie tego czterodrzwiowego samochodu jest wizualnie podobne do coupe, które straciło tylną klapę. Sedan został oficjalnie zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Los Angeles w 2017 roku. Nasza recenzja Mercedesa CLS 2019-2020 zawiera wszystkie podstawowe informacje o nowym produkcie - oficjalne zdjęcia, dane techniczne, wyposażenie, konfigurację i ceny.

Rozpoczęcie sprzedaży nowego Mercedesa CLS nastąpi wiosną 2018 roku. Podstawowa cena Mercedesa CLS 2018-2019 zaczyna się od 57-58 tys. euro. Wiadomo też, że nowa generacja Mercedesa CLS pojawi się w Rosji, ale bliżej przyszłego lata.

Wygląd i zawieszenie

Nowa generacja sedana oparta jest na wózku MRA z tylnym wielowahaczowym i przednim zawieszeniem z podwójnymi wahaczami.

Kupujący otrzymają następujące oferty opcje zawieszenia:

• standardowe sprężyny i amortyzatory;
• pneumatyczny system sterowania korpusem powietrza;
• aktywne amortyzatory Dynamic Body Control.

Samochód wyposażony jest również w nowoczesny zestaw systemów bezpieczeństwa Pre-Safe, które nowość odziedziczyła po świeżej wersji modelu Klasy E. Pakiet Mercedes CLS 2019-2020 obejmuje najnowszy kompleks rozrywkowy, stylowe oświetlenie wnętrza (dostępne w 64 odcieniach), które zmienia się w zależności od temperatury we wnętrzu sedana.

Kluczowymi innowacjami tej wersji modelu są oszałamiający wygląd zewnętrzny i doskonały współczynnik oporu aerodynamicznego, który wynosi zaledwie 0,26 Cx. Na uwagę zasługują również nowe 6-cylindrowe jednostki napędowe (dostępne benzynowe i wysokoprężne), połączone wyłącznie ze skrzynią biegów 9G-TRONIC i autorskim napędem 4Matic na obie osie. Z czasem w gamie silników pojawią się „czwórki”, a na rynek wejdą również modyfikacje sedana z napędem na przednie koła. Prawdopodobnie firma nie planuje oferować silników z 8 cylindrami. W nowej generacji Mercedesa CLS nie będzie wersji kombi.

Sedan oparty jest na platformie samochodowej Klasy E o indeksie nadwozia W213. W rezultacie oba samochody otrzymały taką samą odległość między przednią i tylną osią - 2939 mm. To rozwiązanie pozwoliło projektantom zwiększyć wielkość otworów tylnych drzwi, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie. Jednocześnie Mercedes CLS, wizualnie przypominający sportowe coupe, ma bardziej agresywny wygląd w porównaniu do Klasy E.

Aby osiągnąć wspomniany wcześniej aerodynamiczny współczynnik oporu nadwozia, twórcy zdecydowali się zrezygnować z wielu wystających części (nie ma nawet zwykłej anteny w postaci płetwy rekina). W rezultacie projekt okazał się, jak mówią, „dla amatora”. Wygląd zewnętrzny wygląda bardzo prosto i trochę nudno. Najbardziej uderzającymi cechami zewnętrznymi są elementy optyczne (przód i tył) z wypełnieniem LED. W tym samym czasie technologia oświetlenia na „rufie” samochodu otrzymała grafikę 3D oraz oryginalne oświetlenie Edgelight.

Salon i wyposażenie

Wnętrze Mercedesa CLS 2019-2020 prezentuje się po prostu rewelacyjnie. Dotyczy to również materiałów i dostępności różnych nowoczesnych urządzeń elektronicznych. Nabywcom oferowany będzie tradycyjny salon pięcioosobowy lub czteroosobowy. Pojemność bagażnika nowej generacji Mercedesa CLS wynosi 520 litrów. Tę figurę można zwiększyć poprzez złożenie oparcia (stosunek - 40:20:40).

Każdy chciałby zasiąść za kierownicą tego wspaniałego sedana. Wszystko tutaj jest przemyślane w najmniejszym szczególe, ergonomia stoi na naprawdę wysokim poziomie. Przed kierowcą znajduje się mała wielofunkcyjna kierownica i para 12,3-calowych kolorowych ekranów. Jeden z nich służy jako deska rozdzielcza, a drugi odpowiada za sterowanie kompleksem informacyjno-rozrywkowym i różnymi systemami pojazdu.

Uwagę przykuwa oryginalny panel przedni i konsola. Fotele kierowcy i pasażera z przodu mają wyraźne podparcie boczne. Warto zauważyć, że sedan Mercedes CLS wyposażony jest w ekskluzywne fotele zarówno z przodu, jak i z tyłu, zostały stworzone właśnie dla niego.

Początkowy kompletny zestaw Mercedes CLS 2019-2020 otrzymał następujący zestaw:

• felgi ze stopów lekkich 18 ″;
• aktywny system hamowania awaryjnego;
• system kontroli zmęczenia kierowcy;
• system wspomagania zjeżdżania z pasa ruchu;
• rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości;
• kompleks bezpieczeństwa PRE-SAFE;
• podgrzewane, elektrycznie regulowane i wentylowane przednie fotele;
• optyka przednia LED;
• tylne światła LED;
• klimatyzacja podzielona na trzy strefy;
• dwa kolorowe ekrany o przekątnej 12,3 cala.

Oficjalne zdjęcia Mercedes-Benz CLS 2019-2020 pokazują cechy ekskluzywnej modyfikacji sedana Edition 1. Ten czterodrzwiowy ma następujące różnice:

• 20-calowe czarne koła;
• wykończenie wnętrza z czarnej skóry z ozdobnymi wstawkami z drewna w tym samym odcieniu;
• oświetlenie deflektorów wentylacyjnych;
• zegar analogowy z unikalną tarczą;
• funkcje zapisywania ustawień lusterek wstecznych i przednich siedzeń;
• Oznaczenia Edition 1 na konsoli, przednich błotnikach, dywanikach podłogowych i powitanie na wyświetlaczu.

Nowy Mercedes CLS jest oferowany z kilkoma opcjami, które wcześniej były dostępne tylko dla nabywców flagowego Mercedesa Klasy S. Na przykład za dopłatą można uzyskać półautonomiczny system jazdy. Producent oferuje również najnowsze reflektory LED, których zasięg świecenia wynosi 650 metrów (rekord na planecie).

Zakres silników i charakterystyk

Charakterystyki techniczne rocznika modelowego Mercedes-Benz CLS (Mercedes CLS) 2018-2019 sugerują zastosowanie różnych jednostek napędowych. Zaraz po wejściu na rynek nowy sedan będzie dostępny w trzech wersjach, każda z 9-pasmową automatyczną skrzynią biegów i napędem na obie osie.

1. Mercedes CLS 450 4MATIC. Wersja benzynowa sedana otrzymała 3,0-litrowy turbodoładowany 6-cylindrowy silnik o pojemności 367 „koni”. Maksymalny moment obrotowy tej jednostki wynosi 500 Nm. Uzupełnieniem tego silnika jest rozrusznik-generator, który pozwala na uzyskanie w krótkim czasie dodatkowych 22 sił i 250 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od zera do pierwszej setki tej modyfikacji modelu zajmuje tylko 4,8 sekundy. Według oficjalnych danych zużycie paliwa Mercedesa CLS 450 wynosi 7,5 litra na 100 km.
2. Mercedes CLS 350d 4MATIC. Pod maską tej wersji znajduje się trzylitrowy silnik wysokoprężny z 6 cylindrami. Jego moc sięga 286 sił, a moment obrotowy to 600 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h – 5,7 sekundy.
3. Mercedes CLS 400 d 4MATIC. Ta modyfikacja sedana jest wyposażona w turbodoładowaną, 3,0-litrową, 6-cylindrową jednostkę wysokoprężną o pojemności 340 „koni”. Moment obrotowy silnika w szczytowym momencie wynosi 700 Nm, a przyspieszenie od zera do pierwszej setki trwa zaledwie 5,0 sekund. Zużycie paliwa przez diesla Mercedes CLS wynosi średnio 5,6-5,7 litra na 100 przejechanych kilometrów.

Nowości 2018-2019 zostały uzupełnione nowym modelem Mercedes-Benz CLS - trzecią generacją 4-drzwiowego sedana o nadwoziu bardziej przypominającym czterodrzwiowe coupe. Światowa premiera nowości zaplanowana jest na otwarcie drzwi 1 grudnia 2017 roku. W naszej recenzji nowy Mercedes CLS 2019-2020 - pierwsze wiadomości, zdjęcia, filmy, cena, konfiguracja i parametry techniczne nienagannie stylowego samochodu Mercedesa.

Sprzedaż nowej trzeciej generacji Mercedesa CLS w Europie i Ameryce rozpocznie się w marcu 2018 r. do Cena od 68000-70000 euro. W Rosji nowy Mercedes-Benz CLS modelu 2018 pojawi się na samym początku przyszłego lata.

Przetrwawszy zmianę pokoleń, „trzeci” CLS przeszedł na uniwersalną platformę modułową MRA z przednim zawieszeniem z podwójnym wahaczem i wielowahaczowym zawieszeniem tylnym (do wyboru trzy opcje zawieszenia: z konwencjonalnymi amortyzatorami i sprężynami, aktywny układ Dynamic Body Control). amortyzatorów i zawieszenia pneumatycznego Air Body Control), pozyskał zaawansowany system systemów bezpieczeństwa Pre-Safe, odziedziczony przez samochód z nowej generacji, kompleks multimedialny In-Car Office, nastrojowe oświetlenie wnętrza z 64 odcieniami światła, zmieniające się w zależności od temperatura w samochodzie.

Za najważniejsze nabytki nowego Mercedesa CLS można śmiało uznać nadwozie o doskonałej konstrukcji i fantastycznie niskim współczynniku oporu aerodynamicznego 0,26 Cx, a także najnowsze sześciocylindrowe silniki wysokoprężne i benzynowe w połączeniu z bezkonkurencyjnym 9G- Skrzynia biegów TRONIC i standardowy napęd na wszystkie koła 4Matic. Później linia silników zostanie uzupełniona o silniki czterocylindrowe, a także wersje z napędem na przednie koła. Ale samochód najprawdopodobniej nie otrzyma jednostek ośmiocylindrowych.

Kolejną stratą CLS 3. generacji jest pozbawienie nowego samochodu stylowej, ale niestety niepraktycznej karoserii kombi, tj. nowy model nie będzie już dostępny.

Nowa generacja Mercedesa CLS bazuje na wózku Mercedes-Benz Klasy E W213 (modele mają identyczne rozstawy osi z rozstawem 2939 mm między osiami). Ale czterodrzwiowy sedan CLS w stylu coupe wygląda bardziej agresywnie i drapieżnie w porównaniu z soplatformą.

Główny projektant niemieckiego producenta Gorden Wagener przyznał nowości tak pochlebnymi epitetami, że słuszne jest porównywanie samochodu z piękną kobietą. Wydaje nam się, że mimo iż przednia część nadwozia nowego Mercedesa jest podobna do twarzy rekina, generalnie nowy CLS wygląda jeszcze mniej atrakcyjnie niż nowa generacja.
W dążeniu do perfekcyjnej aerodynamiki twórcy nowego Mercedesa CLS pozbawili samochód niemal wszystkich wystających elementów (nawet antena w kształcie płetwy rekina nie jest zamontowana). W rezultacie okazało się, że jest to taka pozostałość, że spojrzenie nie ma się na czym zatrzymać. Wszystko jest proste i zwięzłe… nawet nudne. Najbardziej uderzające akcenty na karoserii można uznać za technologię przedniego i tylnego oświetlenia, obnoszącą się w całości z wypełnieniem LED, uzupełnioną w tylne światła z trójwymiarową grafiką i kryształowym oświetleniem Edgelight.

Wnętrze niemieckiego 4-drzwiowego sedana coupe jest luksusowe i doskonałe. Nie tylko pod względem zastosowania materiałów wykończeniowych, ale też oczywiście „podepniemy pas” niemal każdego konkurenta pod względem wyposażenia. Salon dostępny jest na zamówienie w wersji 4 i 5 osobowej, a bagażnik pomieści 520 litrów bagażu. W razie potrzeby użyteczną objętość bagażnika można zwiększyć, składając w tylnym rzędzie dzielone oparcie 40/20/40.

Stanowisko kierowcy z wzorową organizacją i wzorowym rozmieszczeniem sprzętu. W obecności kompaktowej wielofunkcyjnej kierownicy, dwa kolorowe 12,3-calowe wyświetlacze (pierwszy pełni rolę deski rozdzielczej, drugi pełni funkcję multimedialnego ekranu i odpowiada za prawie całe wyposażenie), stylowy panel przedni i środek konsola, wygodne fotele w pierwszym rzędzie z wyrazistymi podpórkami bocznymi i przytulne tylne siedzenia. Co ciekawe, przednie i tylne siedzenia są oryginalne i specjalnie zaprojektowane do nowego Mercedesa CLS.

Ekskluzywności wnętrzu dodaje oświetlenie ambientowe, które jest w stanie wybrać możliwe opcje świecenia spośród 64 odcieni, analizując pracę klimatyzatora.

Podstawowa konfiguracja obejmuje reflektory LED i tylne światła LED, 18-calowe felgi aluminiowe, Active Brake Assist i Lane Keeping Assist, ATTENTION ASSIST i Speed ​​Limit Assist, a także kompleks PRE-SAFE, trzystrefową klimatyzację i dwa kolory 12,3-calowy wyświetlacz, fotel kierowcy i pasażera z przodu z elektryczną regulacją, ogrzewaniem i wentylacją.

Dodatkowo systemy Active Distance Control DISTRONIC i Active Steering Assist, Active Speed ​​Limit Assist i Active Brake Assist z monitorowaniem ruchu poprzecznego, Evasive Steering Assist i Active Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist i bardziej zaawansowane zabezpieczenia PRE-SAFE oferowane są PLUS.

Nawiasem mówiąc, zdjęcie pokazuje nowość z ekskluzywnej serii Edition 1 z czarnymi 20-calowymi felgami aluminiowymi, wykończeniem wnętrza z czarnej skóry Nappa z ozdobnymi wstawkami z poczerniałego drewna, analogowym zegarem IWC na konsoli środkowej z ekskluzywną tarczą, nastrojowe oświetlenie otoczenia, w tym podświetlane otwory wentylacyjne w stylu lotniczym, pakiety pamięci przednich foteli i lusterek, napis Edition 1 na przednich błotnikach, dywaniki podłogowe, konsola środkowa, a nawet powitalne światło na ekranie głównym.

Specyfikacje Mercedes-Benz CLS 2019-2020. Od początku sprzedaży nowy Mercedes CLS oferowany jest w trzech wersjach, standardowo wyposażonych w 9-biegową automatyczną skrzynię biegów (9G-TRONIC) oraz napęd na cztery koła 4MATIC.

Silniki wysokoprężne w nowym Mercedes-Benz CLS:

• Mercedes CLS 350 d 4MATIC z 3,0-litrowym sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym (286 KM 600 Nm) przyspiesza od 0 do 100 km/hw 5,7 sekundy.
• Mercedes CLS 400 d 4MATIC z 3,0-litrowym sześciocylindrowym silnikiem turbodiesel (340 KM 700 Nm) rozpędza się od 0 do 100 km/hw 5,0 sekund.

Silniki na paliwo ciężkie mają bardzo skromne zużycie, 5,6-5,7 litra na 100 km przebiegu w trybie jazdy kombinowanej.
W nowym Mercedes-Benz CLS jest tylko jeden silnik benzynowy, ale co ... wersja Mercedesa CLS 450 4MATIC jest wyposażona w 3,0-litrową benzynową turbosprężarkę „sześć” (367 KM 500 Nm) ze zintegrowanym rozrusznikiem Ecoboost- generator, który pozwala uzyskać krótkotrwały wzrost mocy o 22 KM i moment obrotowy 250 Nm. Z takim silnikiem auto katapultuje się do 100 km/h w zaledwie 4,8 sekundy. Deklarowane przez producenta zużycie paliwa wynosi 7,5 litra w trybie jazdy mieszanej.

Test wideo Mercedes-Benz CLS 2019-2020

Początkowo planowano ustawić ten model w rzędzie pomiędzy klasami E i S, ale wielu nabywców wolało korzystać z tego samochodu osobiście, niż poruszać się nim na tylnym siedzeniu, więc został przydzielony w osobnej klasie . Mercedes CSL 2018 jest luksusowy pod wieloma względami. Jasny, agresywny wygląd, w którym zachowało się wiele tradycji projektowania wyglądu Mercedesa, najwyższej klasy wnętrze z mnóstwem nowoczesnych technologii i bogatych materiałów oraz oczywiście linia jednostek napędowych, które zaczynają się od zwykłego miejskiego wersje o przeciętnej charakterystyce i zakończone naładowanymi urządzeniami od AMG o ogromnej mocy - to wszystko o tym aucie.

Konstrukcja nowości wykonana jest w taki sposób, aby zapewnić jak najlepszy opór powietrza, a także zawsze wyróżniać się w strumieniu. Inżynierowie poradzili sobie z obydwoma zadaniami z hukiem. Nowy model ma lekko pochyłą maskę z lekko uniesionym środkiem. Środek środka zderzaka ozdobiony jest markową osłoną chłodnicy w kształcie owalu, wewnątrz której znajduje się duże logo Mercedesa. Jest też chromowana rama i elementy ozdobne, również wykończone w chromie.

Na zdjęciu od spodu zderzaka widać tylko wloty powietrza. Dwie znajdują się w bocznych częściach. Kolejny znajduje się pośrodku. Wszystkie są trapezowe i zapewniają silnikowi dużą ilość schłodzonego powietrza.

Z boku nowy model wyróżnia się mocno spadzistym dachem, małymi oknami, których linia obwodu jest gładka i prawie nigdzie nie ma prostych odcinków i narożników, wielofunkcyjnymi lusterkami, lekkim reliefem, a także sportowo wyglądającym body kitem .

Z tyłu zmiana stylizacji przyniosła bardziej zły wydech, aerodynamiczną wargę na pokrywie bagażnika, nową wysokiej jakości optykę i sportowy zestaw nadwozia.

Salon

Jak wszystkie Mercedesy, ten model ma bardzo luksusowe wnętrze. Niewielu może nie zgodzić się z tym stwierdzeniem. Nowy rocznik modelowy Mercedes CLS 2018 jest wykończony wyłącznie skórą, metalem i drewnem, jest wyposażony we wszystkie najnowocześniejsze technologie i systemy, a także ma wysoki poziom komfortu.

Deska rozdzielcza jest zapchana różnymi kontrolkami do rzeczy. Na samej górze znajduje się ogromny ekran multimedialny, na którym wyświetlana jest większość ustawień wnętrza. Dalej znajduje się rząd kanałów powietrznych i panel do regulacji siedzeń, uruchamiający wszystkie ich dodatkowe systemy. Dalej jest kolejny rząd przycisków i podkładek, z których system klimatyzacji jest już konfigurowany.

Tunel jest nie mniej wypełniony. Jest wystarczająco szeroka i ustawiona jak najwyżej, aby kierowca mógł z niej wygodnie korzystać na drodze. Tutaj znajdziesz ogromne uchwyty na kubki, bezprzewodowe ładowanie, ustawienia zawieszenia i skrzyni biegów oraz inne różnej wielkości otwory na rzeczy osobiste. Nie bez podłokietnika, pod którym znajduje się kolejny schowek na rękawiczki.

Kierownica ma raczej sportowy wygląd - cienka kierownica, trzy szprychy mają również niewielką szerokość, z których dwie są wypełnione przyciskami do sterowania systemem audio, telefonem i niektórymi asystentami. Kierowca otrzymuje wiele różnych informacji za pomocą tablicy rozdzielczej. Łączy się z wyświetlaczem na konsoli środkowej w jedną całość i zajmuje około połowy tej przestrzeni. Wyświetla informacje o prędkości obrotowej i obrotach silnika, systemie nawigacji, a także dane o awariach.

W samochodzie mogą znajdować się cztery osoby. Każdy z nich otrzymał wysokiej klasy fotele z drogim skórzanym wykończeniem, miękkim wypełnieniem materiałem z funkcją pamięci kształtu pasażera, dobrym podparciem po bokach, masażem, wentylacją i ogrzewaniem w różnych trybach. Można je również regulować w dużych zakresach, a tylny rząd można rozłożyć, zapewniając wygodę nie mniejszą niż przedni.

Ponieważ samochód jest reprezentacyjny, nie należy się tu spodziewać dużego bagażnika. Maksymalna, na jaką możesz liczyć, to 520 litrów. Drugi rząd siedzeń nie może zostać usunięty, więc liczba ta jest ostateczna.

Specyfikacje

Aby wypełnić komorę silnika Mercedes-Benz CLS 2018, przewidziano linię trzech jednostek napędowych. Najprostszy z nich to diesel 3.0 na 286 sił, który rozpędza auto do 100 w 5,7 sekundy.

Druga opcja to również silnik trzylitrowy, ale już wymuszony do 340 sił, gdzie przyspieszenie trwa już 5 sekund. Następnie pojawia się trzylitrowa jednostka benzynowa o mocy 367 koni mechanicznych. Ten silnik może dostarczyć setkę w 4,8 sekundy. Jest też dla niego specjalny system Ecoboost, który pozwala na wprowadzenie do stada kolejnych 22 „koni” na określony czas. Każdy z silników może pracować tylko z dziewięciobiegową zautomatyzowaną skrzynią biegów i opatentowanym przez Mercedesa systemem napędu na wszystkie koła. Jazda próbna wykazała, że ​​nowość nie zużywa dużo paliwa - zużycie waha się od 5 do 8 litrów.

Opcje i ceny

Samochód jest zawsze wyposażony w prawie wszystkie opcje. Ta lista obejmuje: wszelkiego rodzaju regulacje, pierwszorzędne wykończenia, układ przeciwblokujący, stabilizację, tempomat, system odczytu znaków drogowych, kontrolę pasa ruchu, asystent parkowania, czterostrefową klimatyzację, wykończenia drzwi, napęd tylnej klapy, muzykę premium i multimedia dla obu rzędów. Cena kompletnego zestawu będzie się znacznie różnić w zależności od wybranego silnika. Minimalny samochód będzie kosztował 3,8 mln. Pułap cenowy dla bardziej luksusowych wersji to 5,5 mln.

Data wydania w Rosji

Mercedes CLS 2018 pojawi się w Europie dopiero wiosną 2018 roku. Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji nastąpi latem tego samego roku.

Zawodnicy

Z kim jeszcze może konkurować Mercedes, jeśli nie BMW i Audi? Mieszkańcy Monachium mogą przeciwstawić się własnym modelom, a od Audi można je wyróżnić.