Innenmaße eines Mercedes Sprinter. Mercedes Benz Sprinter Classic – ein vielseitiger Kleinbus mit hoher Leistung

Mercedes Sprinter Mercedes Karosseriemaße - gehört zur Familie der Kleintransporter des renommierten Unternehmens Daimler-Benz. Der Sprinter wurde Anfang 1995 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.

Als Niedertonnage-Lkw mit einem Gewicht von 2,6 Tonnen bis 4,6 Tonnen, der für den multidisziplinären Einsatz in verschiedenen Bereichen geschaffen wurde – von der komfortablen Personenbeförderung bis zum Transport Baumaterial, Arbeit in Haushaltsgrundstücken.

BEACHTUNG! Eine ganz einfache Möglichkeit gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte nicht, bis er es versuchte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin!

Im Sektor dieser Fahrzeugklasse schneidet das Volumen des Sprinters der Karosserie des Mercedes-Sprinters günstig mit seiner Effizienz und Vielseitigkeit ab.

Beliebte Automodifikationen

Karosserieteile für Mercedes Sprinter Größen ermöglichen es Ihnen, das Auto als Kleinbus oder Transporter zu liefern. Darüber hinaus als Fahrgestell oder Fahrgestell mit Kipp- oder Onboard-Plattform, eine Maschine mit Hoch- oder Standarddach, mit Doppelkabine und drei Radstandsgrößen: 3000 Millimeter, 3550 Millimeter und 4025 Millimeter.

Die Abmessungen der Karosserie des Mercedes-Volumensprinters sind nach dem für eine solche Gewichtsklasse günstigsten Prinzip ausgelegt: tragende Karosserie, Halbhaubenschema, Motor längs vorn, Heckantrieb Räder. Zusammen mit Vito, Mercedes Sprinter erhielt zwei Jahre in Folge den Status "Kleinbus des Jahres".

Ein solcher Kleintransporter hat ein gutes Fassungsvermögen: das Nutzvolumen eines geschlossenen Sprinter-Vans, die Abmessungen eines Mercedes, das Karosserievolumen reicht von 7 Kubikmetern (Pkw mit kurzem Radstand und normalem Dach) bis 13,40 Kubikmeter ( ein Auto mit langer Basis und hohem Dach). In der Version eines Autos mit langem Unterbau können problemlos 4 Meter Bretter oder 4 Europaletten geladen werden. Dank der seitlichen Schiebetür oder durch die voll ausschwenkbaren Hecktüren ist das Beladen mit einem Gabelstapler sehr komfortabel. Die Tragfähigkeit der Mercedes-Fahrzeugvarianten, die Länge des Sprinters, das Volumen des Aufbaus mit Onboard-Plattform oder mit Mulde reicht von 750 Kilogramm (bei 2,59 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht) bis 3715 Kilogramm ( ein 6-Tonnen-Auto). Um eine Brigade von bis zu 7 Personen zu transportieren, können Sie einen Sprinter bestellen, der mit . ausgestattet ist zweireihige Kabine... Wenn Sie Fahrgäste in der „Kombi“-Version oder in einem Personen-Kleinbus befördern, finden neben dem Fahrer bequem bis zu 9 Personen gleichzeitig Platz.

Karosseriemaße Mercedes Sprinter mit XXL-Index – das ist ein zweitüriger Bus (Foto oben, eine Tür exklusiv für den Fahrer) hat Gesamtlänge 7200 Millimeter und eine Kabinenbreite von 1930 Millimetern können 15-17 Personen bequem befördern.

Der Karosserierahmen des Kleinbusses ist aus einem rechteckigen Stahlrohrprofil geschweißt und außen mit Stahlblechen ummantelt, die eine geringe Rostneigung (Korrosion) aufweisen. Und die Dachhaut Gepäckraum, die sich im hinteren Überhang befindet und Hinterteil die gehäuse sind aus hochfestem kunststoff.

In die Rahmen der Seitenteile des Koffers sind drei verdunkelte Gläser von fast einem Meter Höhe und ohne Lüftungsöffnungen eingeklebt, dazu musste ein geregelter Thermostat an der zentralen Warmwasserbereitung installiert und auf dem Dach von Notlüftungsluken platziert werden, die über ferngesteuerte Hebemechanismen. Die charakteristischen Merkmale des Sprinters, die Abmessungen der Mercedes-Karosseriehöhe, sind die Regale (Regale) mit schließenden Türen, die über den Sitzen erschienen, dies erhöht die Steifigkeit des Gehäuses und darüber hinaus besteht die Möglichkeit einer kostenpflichtigen Installation zwischen den Sitzen eines Tisches, eines Videorecorders und eines Kühlschranks.

Es ist wichtig zu beachten, dass jedes Mercedes-Volumensprinter-Modell Körperteile für jede Transportherausforderung bestens gerüstet. Dank hochwertiger Serienlenkung, die über einen Zahnstangenmechanismus und eine Servolenkung verfügt, sind die Autos auch auf engen Stadtstraßen gut kontrolliert und manövriert.

Frontmontierter Federhebel Einzelradaufhängung und die durchgehende Hinterachse ist an neuen Parabelfedern aufgehängt. Und für die Arbeit unter besonders schwierigen Straßenverhältnissen werden Mercedes-Fahrzeuge produziert, Sprinterhöhe, Karosseriemaße, mit Allradantrieb ausgestattet.

Es gibt auch ein Getriebe mit permanentem Allradantrieb oder mit zugeschalteter / abgekoppelter Vorderachse und Ausstattung Verteilergetriebe, die einen Step-Down-Schritt hinzufügt. Für Antriebsachsen mit unterschiedlichen Übersetzungen des Hauptgetriebes sind sie zusätzlich mit Sperrmechanismen ausgestattet.

Einer der Hauptvorteile des Modells ist die Länge der Karosserie, die Abmessungen des Mercedes Sprinter sind kraftvoll und sparsame Motoren- vier neueste Diesel-CDI plus einem verbesserten Benziner reicht die Leistung der Aggregate von 60 kW (das sind 82 PS) bis 115 kW (das entspricht 156 PS). Sprinter-Fahrzeuge können eine Leistung von 1400-1600 U/min und bis zu 2400-2600 U/min entwickeln. Und die optionale mechanische automatisierte Box Gang, hat die Funktion der Umschaltung von Automatik auf manueller Modus Gangschaltung, die eine optimale und effiziente Nutzung des hohen Drehmoments ermöglicht. Gleichzeitig sank der Kraftstoffverbrauch um 3-5 Prozent im Vergleich zu früheren Aggregaten mit Direkteinspritzung.

Auf Wunsch können Sie sogar ein System zum automatischen Starten / Stoppen des Motors installieren, das den Motor nur 3 Sekunden nach dem Stoppen der Maschine abschaltet. So können Sie auch bei kurzen Ampelstopps Kraftstoff sparen, ebenso wird der Kraftstoffverbrauch um weitere 2-8% reduziert. Gleichzeitig erhöhte die Mercedes-Sprinter-Karosserielänge die Laufleistungsressource deutlich und dadurch die Lebensdauer der Motoren. Das implementierte „Common Rail“-System reduziert deutlich schädliche Emissionen in die Atmosphäre und den Lärm der Geräte. Darüber hinaus kann der Sprinter auf Wunsch des zukünftigen Besitzers optional mit dem Assyst-System ausgestattet werden, das die Ölwechselintervalle des Motors je nach Betriebsbelastung des Fahrzeugs anpasst.

Die größte Aufmerksamkeit bei Karosserieteilen Mercedes-Längensprinter wird der aktiven Sicherheit geschenkt, da der Betrieb des Autos bei Volllast und in extreme Bedingungen erfordert auch maximale Effizienz. In einem solchen Kleinwagen ist eine ganze Reihe von Systemen implementiert, die für die Gesundheit und das Leben der Fahrgäste verantwortlich sind.

Daher sind die Bremsen an allen Rädern verbaut Scheibenmechanismen sehr effektiv bei harten Bremsbedingungen mit einem voll beladenen Fahrzeug. Zur Serienausstattung gehört die Serienausstattung mit ABS/ABD-Systemen. Ein optionales ASR-System (Traktionskontrolle) wird zusammen mit ABS-System(Antiblockiersystem) verhindern das geringste Durchrutschen der Räder, sorgen für zuverlässigen Grip der Reifen mit Straßenbelag auch auf glatter und nasser Fahrbahn.

Speziell für den Einsatz unter besonders schwierigen Bedingungen sind Ausführungen mit Shutdown-Funktion erhältlich Allradantrieb... Es ist eine kraftvolle hydraulische "Hand" (Feststell-) Bremse eingebaut, die unabhängig von den Betriebsbremsen ist - Duo-Servo an Hinterräder... Die Höhe der Mercedes-Karosserie des Mercedes Sprinter ist unterschiedlich, aber in jeder Höhe hat die Karosserie hervorragende Verformungseigenschaften - da sie vorne eine verstärkte Rahmenstruktur hat, die beim Geradeauslauf dämpft Frontalkollision die meiste Aufprallenergie.

Zur Erhöhung der Sicherheit kann das Auto zusätzlich mit Dreipunkt-Aktivairbags mit Straffer für Beifahrer und Fahrer sowie Dreipunktgurten ausgestattet werden, die ausnahmslos auf allen Passagiersitzen im Fahrgastraum für Sicherheit sorgen.

In 2002 Mercedes-Firma stattet sein „Fahrzeug“ mit einem elektronischen Stabilisierungssystem (kurz ESP) aus. Mit diesem System ausgestatteter Sprinter wurde auf der Messe erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt Sondertransport im September 2002 in der Stadt Hannover.

Wie kürzlich bekannt wurde, bereitet Mercedes einen komplett neuen Sprinter vor. Eine neue Generation von Personenbussen, die von Mercedes als Sprinter LT3 bezeichnet wurden, wurde 2006 auf den Markt gebracht.

Sprinter-Busse haben sich in Europa und den USA als äußerst beliebt erwiesen, das Hauptwerk für die Produktion von Bussen in der Stadt Düsseldorf arbeitet im 3-Schicht-Betrieb und produziert mehr als 150.000 davon beliebte Autos in einem Jahr. Mit der Einführung des neuen LT3 hat Mercedes seine Busproduktion noch weiter ausgebaut. In den Vereinigten Staaten Sprinter-Modelle besser bekannt als Freightliner. Unter diesem Namen wurden sie weiter verkauft, bis eine weitere Neuheit auf den Markt kam, die unter dem Namen Dodge Sprinter auf den Markt kam. Die Autos laufen im neuen DaimlerChrysler-Werk in Georgia für 720 Millionen US-Dollar vom Band.

Gleichzeitig entwickelt Mercedes Serienproduktion Sprinter in China, wo sie in Fracht-Passagier verkauft werden Viano-Varianten und Vitos.

Mercedes Sprinter ist ein kleiner Transporter von Daimler-Benz. Dieses Modell erschien erstmals 1996 auf dem Markt. Sie nimmt bis heute eine führende Position ein, was sich in ihrer Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und Effizienz begründet.

Allgemeine Beschreibung des Sprinter Cargo Van

Mercedes-Benz Sprinter hat ein breites Anwendungsspektrum. Es kann sowohl für den Personentransport als auch für den Transport von Baumaterialien verwendet werden. Das Design des Autos ist sehr einfach und funktional. Es gibt ein haltbares tragender Körper, der Motor ist vorne im Auto verbaut, es gibt einen Heckantrieb.

Der Transporter ist recht geräumig. Sein durchdachtes Design erleichtert das Beladen enorm, was auch durch das Vorhandensein einer Schiebetür erreicht wird. Es gibt mehrere Modifikationen des Sprinters, die sich in einigen Parametern voneinander unterscheiden. Dies sind die Größe des Achsabstands, Parameter und Größe des Laderaums und andere.

Fernlicht-Assistenzsystem

Der Mercedes-Benz Sprinter verfügt über einen Fernlichtassistenten. Es ist sehr nützlich für den Betrieb. Fahrzeug, weil Sie damit das Fernlicht schalten können, wenn entgegenkommende Autos auf der Straße sind. Dieses System Funktionen dank des Vorhandenseins von Sensoren an der Windschutzscheibe.

Übersteigt die Fahrgeschwindigkeit 40 km/h, schaltet das Fernlicht automatisch auf Abblendlicht um. Aber wenn das entgegenkommende Fahrzeug vom Sensor nicht erkannt wird, vorheriges Regime Arbeit wieder aufgenommen.

Das Fernlicht schaltet sich wieder ein und das alles geschieht automatisch.

Betriebsordnung Mercedes-Benz Sprinter

Das Auto wird lange dienen und nicht im ungünstigsten Moment versagen, wenn Sie die Empfehlungen des Herstellers zum Austausch von Verbrauchsmaterialien strikt befolgen:

• alle 15.000 km muss gewechselt werden Bremsflüssigkeit, Butter;
• alle 2 Jahre ist es notwendig, den Luftfilter zu reinigen oder zu ersetzen, den Verschleiß der Bremsbeläge zu überprüfen;
• alle 60.000 km den Zustand der Propellerwelle überprüfen, Kraftstofffilter, Kupplung, Öl im Automatikgetriebe wechseln.

Haupttechnische Parameter

Ladung van Mercedes-Benz Sprinter hat folgende Spezifikationen:

Motoren für Mercedes-Benz

Sprinter-Transporter sind meistens mit einem Vierzylinder-Turbodieselmotor mit Ladeluftkühler ausgestattet. Diese Option gilt nicht nur als besonders beliebt, sondern auch als zuverlässig. Leistungsmerkmale eines solchen Motors:

• Energie- 150l. mit.;
• Drehmoment- 330 Nm;
• Drehzahlbereich- 1200-2450 U/min.

Seit 2009 ist der Cargo Sprinter mit mehr ausgestattet leistungsstarke Motoren... Diese Modelle haben ein Arbeitsvolumen von 2,1 Litern und ein Fassungsvermögen von 160 Litern. mit. Ihr Drehmoment erreicht 360 Nm, die Drehzahl beträgt 1400 U/min.

Tragfähigkeit

Mercedes-Benz Sprinter kann je nach Modifikation eine Tragfähigkeit von 0,75 bis 6 Tonnen haben das auto wird passen für den Transport verschiedenster Güter. Sollen Passagiere transportiert werden, bietet der Van neun Sitzplätze.

Antriebssystem und Fahrzeugfederung

Auf viele Mercedes-Benz Modelle Sprinter hat Sechszylinder-Dieselantriebe mit einem Sturzwinkel von 72°. Diese Motoren können mindestens 3 Liter Kraftstoff aufnehmen, wodurch eine Leistung von 190 Litern erreicht werden kann. mit. und einem Drehmoment von 440 Nm.

Bei einigen Allradversionen von Mercedes-Benz gibt es Benzinmotoren... Der stärkste von ihnen ist ein Sechszylinder mit 258 PS. mit. Alle diese Pkw-Motoren sind mit einem Fünf- oder Siebengang-Schalt- oder Automatikgetriebe ausgestattet.

Sprinter-Motoren können bei sorgfältiger Verwendung und ständiger Wartung mindestens 500.000 km ohne größere Reparaturen zurücklegen. Turbinenöl und Kraftstoff müssen jedoch viel häufiger gewechselt werden - nach 120.000 km. Um den Verschleiß des Turbomotors zu reduzieren, wird empfohlen, den Motor für eine Leerlauf 1-2 Minuten, dann Marmelade.

Mercedes Sprinter ist ein Transporter von Daimler-Benz, der im gewerblichen Bereich als Geschäftsassistent aktiv eingesetzt wird. Das Modell hat diverse Modifikationen: Personenwagen, Transporter, Kühlwagen und spezielle Autos... Darüber hinaus basiert auf Letzte Generation präsentierte der Hersteller Luxusbüros und Luxusappartements auf Rädern mit fortschrittlicher Multimedia-Ausstattung. Das Aussehen und die Eigenschaften des Mercedes Sprinter werden ständig verbessert, wodurch dieses Model auf dem Markt stark nachgefragt.

Modellgeschichte und Zweck

Die Geschichte des Modells begann 1995. Als Basis für die Entstehung von Mercedes Sprinter Plattform gebraucht Leichtes Fahrzeug T1, die in den frühen 1980er Jahren sehr beliebt war. Das Auto hat es geschafft, nicht nur zu sparen hohes Niveau Vorgänger, sondern auch viel erfolgreicher geworden. Die erste Generation des Modells wurde in 9 Grundkonfigurationen mit Diesel-, Benzin- und Gasausrüstung... Vorn hatte das Modell eine Hebelfeder-Einzelradaufhängung, hinten eine durchgehende Achse mit Parabelfedern. Deutsche Entwickler bereiteten das Modell für den Einsatz unter verschiedenen Geländefähigkeiten vor, sodass das Auto mit einem sperrbaren Differenzial ergänzt werden konnte. Hinterachse mit automatischer Startfunktion. Dann gab es vollwertige Allradversionen. Speziell für den Mercedes Sprinter hat ein Autohersteller 2 Arten von Verteilergetrieben entwickelt: ein 4-Gang-Automatikgetriebe und ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Zusätzlich war das Modell mit einem ABS-System ausgestattet. Im Allgemeinen erwies sich das Auto als sehr erfolgreich, was zu seiner mehrjährigen Marktführerschaft im Segment führte.

Im Februar durchlief der Mercedes Sprinter eine Reihe von Transformationen. Die Hauptsache war die Entstehung des neuesten Kraftwerks mit Direkteinspritzung Common-Rail... Modifikationen dieser Linie haben den CDI-Index erhalten. Im Jahr 2003 erfolgte eine weitere Neugestaltung des Modells, die sich hauptsächlich auf das Erscheinungsbild auswirkte. Das Auto ist dynamischer und schnittiger geworden. Außerdem sind neue Motoren in der Reihe der Aggregate aufgetaucht.

Sekunde Generation Mercedes Sprinter wurde 2006 gezeigt. Der Hersteller präsentierte sofort 6 Karosserieoptionen für dieses Modell. Darunter sind Onboard-Versionen mit 4 und 2 Türen, ein Fahrgestell mit 4 und 2 Türen, ein Van und ein Minibus. Ein Merkmal des zweiten Mercedes Sprinter war das Auftreten von 3 Radständen: kurz (3000 mm), mittel (3550 mm) und lang (4025 mm). Auch das Aussehen des Modells hat sich verändert. Charakteristische Merkmale von Stahl: gepflegte Scheinwerfer, Chrom Kühlerschirm, beeindruckende Lufteinlässe, die dem Auto Solidität und Brutalität verleihen, eine mächtige massive Stoßstange und "muskulös" Radkästen... Auch die technische Komponente hat sich verändert. In der Basisversion erhielt das Modell eine Servolenkung, elektrische Fensterheber und ein System Richtungsstabilität... Hinzu kommen neue Motoren, ergänzt durch eine 6-Gang-"Mechanik" und eine 5-Gang-"Automatik".

Der Herbst 2013 war ein Meilenstein für Mercedes Sprinter. Die Marke präsentierte ein überarbeitetes Modell. Die Änderungen betrafen das Sicherheitssystem und das Erscheinungsbild. Zu den wichtigsten Änderungen gehörten ein neuer Kühlergrill, Scheinwerfer, die Scheinwerfern ähneln Personenkraftwagen, und ein leicht überarbeitetes Frontend. Außerdem bekam der Mercedes Sprinter eine originale Motorhaube und eine um 30 mm reduzierte Bodenfreiheit, wodurch die Stabilität erhöht werden konnte. Der Sicherheit wurde viel mehr Aufmerksamkeit geschenkt. Im Mercedes Sprinter sind folgende Systeme erschienen:

• Seitenwind-Assistent - Seitenwindschutz;
• Funktion der automatischen Aktivierung der Bremslichter im Blinkmodus während einer Notbremsung;
• zusätzliche Helfer.

Das Interieur des Modells ist durch die Verwendung von Chromelementen stilvoller geworden. Die Lenksäule wurde "prall" gemacht, was ihre ergonomischen Eigenschaften verbesserte. Die Motorenpalette ist gleich geblieben.

Änderungen

Mercedes Sprinter kann je nach Modifikation verschiedene Funktionen ausführen:

1. Der Van bietet maximale Transportmöglichkeiten und ist vielseitig einsetzbar.
2. Der Minibus ist der Inbegriff von Gastfreundschaft und verbindet Komfort und Multitasking. Hier lässt sich der Laderaum verstellen, wodurch Sie verschiedene Transportaufgaben lösen können.
3. Der Plattformsprinter bietet mehr Platz und Komfort. Das Modell ist mit 3 Radständen und Ladeflächen von 4,3, 8,7 und 9,1 Quadratmetern erhältlich.
4. Ein Chassis mit vielen Optionen und der Fähigkeit, verschiedene Funktionen zu erfüllen, die im Gütertransportsegment erforderlich sind.
5. Das Linientaxi dient dem Transport von Passagieren und Gepäck in der Stadt und Pendlerrouten... Es ist perfekt fürs Geschäft.
6. Der Touristenbus ist speziell für den Einsatz auf Intercity-Linien und den Empfang von Delegationen konzipiert. Für Reisen mit einer großen Gesellschaft ist der Umbau ideal.
7. Fertigwarenwagen ist für den Transport von Gütern und Fracht bestimmt.
8. Ein isolierter Lieferwagen wird verwendet, um Waren mit einem bestimmten Temperaturlagerregime zu transportieren.

Technische Eigenschaften

Der Mercedes Sprinter der neuesten Generation ist mit einer Einspritzung ausgestattet Kraftstoffsystem... V grundlegende Einstellung das Fahrzeug hat folgende Verbrauchskennwerte:

• Stadt - 15,8-16,3 l / 100 km;
• Autobahn - 10,7-11,2 l / 100 km;
• Durchschnittsverbrauch - 13,3-13,8 l / 100 km.

Das Volumen der Kohlendioxidemissionen beträgt 296-308 g / km.

Maße:

1. Kleinbus:

• Radstand- 3665/4325 mm;
• Ladefläche - 9/14 Kubikmeter;
• Tragfähigkeit - 1390/1180 kg;

2. Transporter:

• Radstand - 3665/4325 mm;
• Ladefläche - 5,5 / 7,4 Kubikmeter;
• Ladelänge - 3265/4300 mm;
• Tragfähigkeit - 1395/1230 kg;
• Drehdurchmesser - 13600/15600 mm.

3. Pritschenwagen / Fahrgestell:

• Radstand - 3665/4325 mm;
• Ladefläche - 6,9 / 8,7 Kubikmeter;
• Ladelänge - 3600/4300 mm;
• Hubkraft - 1455/1375 kg;
• Drehdurchmesser - 13600/15600 mm.

4. Fahrgestell mit Doppelkabine

• Radstand - 3665/4325 mm;
• Hubkraft - 1505/1475 kg;
• Drehdurchmesser - 13600/15600 mm.

In der Basis haben alle Modelle eine Vier-mal-Zwei-Radanordnung.

Motor

Mercedes Sprinter verfügt über eine breite Palette von Aggregaten mit unterschiedlichen Leistungsbereichen. Die Motoren nutzen die BlueTec-Technologie, die sich im Lkw-Segment bestens bewährt hat. Dadurch wird die Einhaltung der Euro-6-Klasse und der Kraftstoffverbrauch erreicht. In der Mid-Size-Van-Kategorie beim Mercedes Sprinter beste Leistung Effizienz, die durch den Einsatz des Systems „Start/Stopp“ und optionalen Paketen BlueEFFICIENCY.

Auf dem russischen Markt wird das Modell mit folgenden Optionen angeboten Kraftwerke:

• 2,1-Liter-Turbodiesel mit einer Leistung von 95, 129 und 150 PS;
• 3-Liter-Turbodiesel mit einer Leistung von 190 und 258 PS;
• 1,8 Liter Benzineinheiten(156 PS);
• 3,5-Liter-Benzinmotoren (258 PS).

Gerät

Neu gestalteter Mercedes Sprinter ( letzte Version) ähnelt in vielerlei Hinsicht der zweiten Generation des Autos. Der Käufer kann neben einer Vielzahl von Kraftwerken auch ein Getriebe wählen. Zum Verkaufsstart war das Modell mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe EcoGear oder einem 5-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Später erschien eine 7-Gang-Automatik 7G-Tronic Plus. Außerdem stehen den Käufern 5 Arten von Antriebsachsen mit unterschiedlichen Übersetzungen, Front- und Allradantriebsvarianten zur Verfügung.

Im Mercedes Sprinter gibt es viele verschiedene Assistenten. Neben den ESP- und ABS-Systemen hat der Mindestlohn einen Seitenwind-Assistenten. Fernlicht-Assistent ist optional erhältlich (Anpassung Fernlicht), Kollisionsschutz-Assistent und Totwinkel-Assistent.

Das Cockpit und der Fahrersitz sind sehr hochwertig. Stühle sind längs- und höhenverstellbar. In den Top-Versionen ist auch die Lordosenstütze verstellbar. Die Geräuschdämmung des Autos ist nicht die beste, aber während der Fahrt fühlt sich der Fahrer recht wohl. Auch das Panel ist ergonomisch gestaltet und alle Hebel und Knöpfe sind gut erreichbar.

Mercedes Sprinter Aggregate haben sich sehr gut bewährt. Bei normale Operation die Ressource ihrer Arbeit beträgt mindestens 400.000-500.000 km. Probleme werden hauptsächlich verursacht durch vorzeitiger Service und harte Arbeit. Am häufigsten fällt die Turbine aus (manchmal schon ein Feld von 1.200.000 km). Dieselmodelle sie reagieren sehr empfindlich auf die Qualität des Kraftstoffs, daher kann ein schlechter "Dieselkraftstoff" zu ihrem Ausfall führen (hier sind Einspritzdüsen und Elektriker am problematischsten).

Der Mercedes Sprinter ist mit einer Vorderradaufhängung inklusive eingebauter Stoßdämpfer ausgestattet. Gleichzeitig nennen viele den Hauptnachteil des Modells die häufigen Ausfälle der Feder bei spürbarer Überlastung. Ein durchhängendes Auto weist auf ein Problem mit diesem Element hin.

Zu den Vorteilen des Modells gehören also gutes Handling, Verfügbarkeit von Ersatzteilen, geräumige Karosserie, hohe Ergonomie des Arbeitsplatzes und zuverlässige Federung. Zu den Nachteilen zählen die hohen Kosten einiger Elemente, die schlechte Korrosionsbeständigkeit und der hohe Kraftstoffbedarf. Vorbehaltlich Wartungsanforderungen und korrekter Betrieb es wird dem Auto dienen lange Zeit ohne nennenswerten Schaden.

Preis neuer und gebrauchter Mercedes Sprinter

Die Kosten für den neuen Mercedes Sprinter richten sich nach Umbau, Ausstattung und Zusatzausstattung. Im "Mindestgehalt" und in der Karosserie des "Vans" kostet das Auto 1,663 Millionen Rubel, in der Version des "Kleinbusses" 1,672 Millionen Rubel.

Denken Sie beim Kauf von gebrauchten Varianten daran, dass die Cargo-Versionen normalerweise in bester zustand als Passagiere. Der Grund dafür ist die Art ihres Betriebs. Busse werden in der Regel als Kleinbusse verwendet, da sie im Beschleunigungs-Verzögerungs-Modus mehr Betriebszeit haben. Die Cargo-Versionen werden in einem sanfteren Tempo betrieben. Beim Kauf sollten Sie Einheiten und Baugruppen diagnostizieren. Korrosion ist einer der Hauptnachteile des Modells.

Die durchschnittlichen Kosten für die Modifikationen in den Jahren 2014-2015 betragen 1,3-1,7 Millionen Rubel. Versionen von 2008-2009 kosten weniger - 700.000 - 850.000 Rubel.

Analoga

Die Hauptkonkurrenten von Mercedes Sprinter sind Autos Ford Transit und Toyota Vellfire.

Jeder, der kein eigenes Fahrzeug hat oder versucht, Kraftstoff zu sparen, sich in der Stadt oder zwischen Städten fortzubewegen, sieht sich mit einem Phänomen wie . konfrontiert Streckentaxi... Zum ersten Mal auf den Straßen der GUS-Staaten erschienen sie in den 60er Jahren. Es ist kein Geheimnis, dass solche Reisen früher ein wenig Angst verursachten, aber alles änderte sich Anfang der 2000er Jahre, als die üblichen Gazelkas und Bogdans durch, wenn auch gebrauchte, ausländische Transporter von Ford, Volkswagen und Mercedes Benz ersetzt wurden.

"Minibus" der neuen Generation

Mercedes Sprinter Classic 311 CDI seit seiner Einführung am Inlandsstraßen hat sich als zuverlässig und komfortabel etabliert Autotransport für die Beförderung von Personen und Gütern innerhalb der Stadt und in den Vororten. Diese Tatsache wird durch die Tatsache belegt, dass fast alle großen und kleinen Unternehmen, die auf Transport spezialisiert sind, versuchen, über Ausrüstung mit grosse Kapazität und Anpassungsfähigkeit an raue Einsatzbedingungen, und das sind die Eigenschaften, die Sprinter-Klassiker.

In das neue Sprinter-Modell steckt die ganze Erfahrung und Inspiration seiner Schöpfer. Als Ergebnis haben wir ein Auto gesehen, von dem wir viel erwarten können und sogar viel erwarten müssen, weil es, wie alles, frühe Modelle, muss ein Benchmark in seinem Segment sein. Und um ehrlich zu sein, hat er sich bisher ganz gut geschlagen. Versuchen wir herauszufinden, warum sich Unternehmer und Inhaber privater Speditionen für den „deutschen“ Sprinter entscheiden?

Klein-Bus-Innenraum

Kommen wir gleich zur Sache. Beide Vordertüren lassen sich recht weit öffnen, fast 90 Grad, so dass das Einsteigen des Fahrers und zweier Passagiere keine Probleme bereiten sollte. Der Salon besteht aus Stoff- und Kunststoffeinsätzen.

Die leichte Drehung des Vierspeichen-Lenkrads wird durch den hydraulischen Verstärker gewährleistet. Der einzige Nachteil kann unreguliert sein Lenksäule, jedoch ist es ideal gelegen, sodass Sie wahrscheinlich nicht den Wunsch haben, seine Position zu ändern. Armaturenbrett Firma VOB zeigt alle Informationen über den Zustand des Fahrzeugs perfekt an.

Elektrisch verstellbare beheizbare Spiegel bieten dem Fahrer gute Übersicht die Umgebung hinter dem Auto und Inspektion aller Bereiche aufgrund seiner Größe.

Technische Daten Mercedes Sprinter Classic 311 CDI

Alle Modelle der Linie haben einen Turbodiesel Triebwerk OM 646 mit 4 Zylindern und 109 PS, im Zusammenspiel mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Übersetzungsverhältnis im Getriebe mehr als gut aufeinander abgestimmt sind, lassen sie den heckgetriebenen Mercedes im dichten Stadtverkehr auf den Straßen effektiv manövrieren.

Der Kraftstoffverbrauch, der für diese Transportart von nicht geringer Bedeutung ist, beträgt: für 100 km Stadtverkehr - 11,4 Liter, für die gleichen 100 km Vorortmodus - 7,4 Liter, und im gemischten Modus verbraucht der Motor nur 8,8 Liter nach 100 gefahrenen Kilometern. Eine solche Ausgabe kann nur frohlocken. Ziemlich wirtschaftlich, nicht wahr?

Preis für Pkw Mercedes Sprinter Classic

Der Preis eines Autos hängt in erster Linie davon ab spezifisches Modell... So beträgt der Preis für einen Firmen-Kleinbus für 17 Sitze 1.964.500 Rubel pro Basisversion... Wenn Sie VP5 hinzufügen, steigt der Preis des Modells um genau 35 Tausend Rubel.

Ein einfacher 20-Sitzer Mercedes-Benz Sprinter Classic MRT kostet 2.071.500, mit VP5 - 2.106.500, und ein Sprinter für 19 Passagiere kostet 2.080.500 Rubel (VP5 kostet ebenfalls 35.000 Rubel).

Der Grundpreis des Sprinter Classic beträgt 1.650.000 Rubel.

Hauptmerkmale

Motor: Diesel, OM 646 DE22LA;

• Anzahl Zylinder: 4;
• Hubraum: 2148 ccm;
• Drehmoment: 280 Nm;

Tankvolumen: 75 l;

Abmessungen (Bearbeiten)

Van

Streckentaxi

Firmenbus

Nutzfahrzeug

Fotos und Probefahrt des Besitzers

Jeder, der kein eigenes Fahrzeug hat oder versucht, Kraftstoff zu sparen, sich in der Stadt oder zwischen Städten fortzubewegen, sieht sich mit einem Phänomen wie einem Streckentaxi konfrontiert. Zum ersten Mal auf den Straßen der GUS-Staaten erschienen sie in den 60er Jahren. Es ist kein Geheimnis, dass solche Reisen früher ein wenig Angst verursachten, aber alles änderte sich Anfang der 2000er Jahre, als die üblichen Gazelkas und Bogdans durch, wenn auch gebrauchte, ausländische Transporter von Ford, Volkswagen und Mercedes Benz ersetzt wurden.

Neue Generationen

Der ungebrochene Ruhm von "Sprinter" zwang die Entwickler, die Entwicklung weiterer Vans mehrmals zu verschieben. Der Sprinter selbst hat mehrere große Modifikationen durchlaufen, die es ermöglichen, ihn nicht nur ein weiteres Update, sondern eine neue Generation zu nennen. Zwar wird "Sprinter" nach den neuesten offiziellen Angaben bald Deutschland verlassen, und die Versammlung wird nach Übersee umziehen - nach Argentinien. Aber die russischen Verbraucher sollten sich nicht zu viele Sorgen machen.

2013 haben die Deutschen eine Vereinbarung mit der GAZ-Gruppe unterzeichnet, in der neue Autos montiert werden Nischni Nowgorod... Wie viel das dem legendären „Sprinter“ beantworten wird, werden wir sehr bald erfahren. Bisher wird laut Werk YaMZ auf dem Auto installiert und eine Vielzahl von Karosserien stark reduziert. Zwei Modifikationen werden angekündigt - ein 20-Sitzer-Minibus und ein Ganzmetall-Lastenwagen.

Exterieur Mercedes Sprinter Classic Beifahrer

Das Auto wurde mit für diese Klasse untypischen Merkmalen ausgestattet, die die Karosserie stromlinienförmiger machten. Die Hauptscheinwerfer sind größer und haben eine Rautenform. Komplett umgebauter Stoßfänger, ausgestattet mit Nebelscheinwerfern und einem breiten Lufteinlass. Die Änderungen haben das Design der Türen erfasst, sie wurden groß dimensioniert und erhielten eine stromlinienförmige Form. Seitenteile Mercedes Sprinter Classic Beifahrer bedeckt mit stilistischen Prägungen, die um das Heck herumgehen, weiter zu Hintertüren... Auch die Laternen wurden umgestaltet und sind ziemlich groß geworden.

Innenraum des Minibusses

Ein kleines Lenkrad, ausgestattet mit 4 Speichen, eine massive Konsole wurde mit einem Schalthebel ausgestattet. Oberer Teil ausgestattet mit einer Box für Kleinigkeiten, unter der sich ein breites Multimedia-Display befindet. Der untere Teil ist mit Funktionstasten belegt. Stimmt, trotz der Tatsache, dass Mercedes Sprinter Classic 311 cdi Russische Versammlung Bewertungen hat gut, Kofferraumvolumen lässt zu wünschen übrig. Es ist für nur 140 Liter ausgelegt.

Was ist der Unterschied zwischen dem in Russland montierten neuen Mercedes Sprinter?

Der Hauptunterschied zwischen dem neuen alten Sprinter und dem Originalauto sollte die elektronischen Sicherheitssysteme heißen, die aus der Liste kamen Standard Ausrüstung nächste Generation... Das ist in erster Linie ESP - das Stabilitätskontrollsystem. Dank ihr ist es sehr schwierig, im Regen mit einem Bus mit Heckantrieb von der Straße zu fliegen, selbst wenn Sie es wünschen. Übrigens, Allradantrieb Getriebe auch gegen Aufpreis nicht verfügbar. Aber es ist kein Problem. Das serienmäßige Fahrwerk korrigiert Fehler des Piloten perfekt, wenn er beispielsweise mit überhöhter Geschwindigkeit in eine Kurve einfährt.

In diesem Fall reduziert das System sofort die zugeführte Kraftstoffmenge und bremst bei Bedarf bestimmte Räder ab. Insbesondere für Russischer Markt das Fahrwerksdesign wurde überarbeitet (und das vor dem Hintergrund nicht die besten argentinischen Straßen). Zuerst wurde die vordere Verbundfeder durch eine stärkere Stahlfeder ersetzt. Zweitens bekamen die hinteren Federn dritte Blätter. Stoßdämpfer und Stabilisator wurden ebenfalls ausgetauscht. seitliche Stabilität... Somit ist die Aufhängung nicht nur ideal für Bundesstraßen, Stadtstraßen, aber auch für offene Offroad-, Landstraßen.

Komplettset des Autos "Mercedes Sprinter Beifahrer"

Innenaufteilung des Autos

Abhängig von den Fahrzeugen, die für den Umbau zu Fahrzeugen zur Personenbeförderung eingesetzt werden, bietet das Sonderfahrzeugwerk „InvestAvto“ folgende Möglichkeiten zur Gestaltung des Fahrgastraums.

Notiz:

Die Anzahl der Sitzplätze beträgt Sitzplätze in der Kabine + Sitze neben dem Fahrer (im Cockpit) + Fahrersitz
Sitzmaße:

Länge: 540 mm
Breite: 410 mm
Tiefe: 410 mm

Ausländische Autos

Gestaltungsmöglichkeiten des Fahrzeuginnenraums für die Personenbeförderung basierend auf der L4-Länge(lange Basis mit erhöhtem Hecküberhang).

Basisfahrzeug Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter Classic Beifahrer: Maße und Sitzplatzanzahl

Fotos von Fahrgastsitzen in der Kabine Mercedes Sprinter Classic Basic Format Personenbus in der Classic-Linie - ein urbaner "Kleinbus" in zwei Versionen. Der erste ist MRT 17 + 1, dh der Salon ist für 17 Passagiere ausgelegt. Die zweite Option trägt die Bezeichnung MRT 20 + 1 und bietet dementsprechend Platz für drei weitere Personen, was durch die Verlängerung der Kabine möglich wurde. Maße und Gewicht: volle Länge - 6590/6995 mm; Radstand - 4025 mm; Drehdurchmesser - 14,30 m; Leergewicht –2970/3065 kg; volle Masse- 4600kg.

Motorspezifikationen

Unter der Haube ein hart arbeitender Motor Zunächst war das Modell mit nur einem Reihen-Turbodiesel OM646 ausgestattet, dessen Produktion in den Werken des Motorenwerks Jaroslawl angesiedelt war. Der 2,1-Liter-CDI-Motor ist nicht besonders agil und leistet 109 PS. - ehrlich gesagt nicht genug für dynamisches Fahren auf der Autobahn. Auch die 5-Gang-"Mechanik" trägt dazu nicht bei. Im Stadtverkehr hingegen sorgen kurze Gänge für eine gute Aufnahme im unteren Bereich, sodass Sie das volle Potenzial von 280 Nm ausschöpfen können. Ein wichtiger Vorteil eine veraltete Einheit ist ihre Zuverlässigkeit. Dies ist der letzte "Mercedes"-Motor, der mit gemacht wurde Gusseisenblock Zylinder. Nach einiger Zeit tauchte auf dem Förderband ein stärkerer Dieselmotor der OM646-Familie mit 136 "Pferden" auf, der ein Drehmoment von bis zu 320 Nm lieferte.

Dies verbesserte das Verhalten des Kleinbusses auf einer Vorstadtstraße, die Elastizität des Motors nahm jedoch leicht ab. Steht der maximale Schub beim „311“ im Bereich von 1600-2400 U/min zur Verfügung, dann liegt beim 313 CDI das Effizienzregal bereits bei 1800-2200 U/min. Aber im Allgemeinen sind die Motoren nicht zufriedenstellend und das Serviceintervall beträgt 20.000 km. Bewertungen Die meisten Bewertungen der Eigentümer sind positiv. Das Modell wurde durch eine solide Zeit und Bedingungen der russischen Ausbeutung getestet.

Das Fahrwerk und der Motor verdienen meist ein besonderes Lob. Aber es gibt auch Nachteile von „ Russisch Deutsch”, Der Hauptgrund ist die schwache Korrosionsbeständigkeit der Karosserie. Anstelle von Kratzern und Spänen beginnt heimisches Metall schnell zu rosten. Garantie ab durch Korrosion- erst 5 Jahre alt. Außerdem empfinden viele die Fahrwerkseinstellungen als starr, insbesondere wenn es um Leerfahrten geht. Oft gibt es auch Kritik an der Verarbeitungsqualität von Salonpaneelen, weshalb Knarren und Klappern fast sofort auftreten. Ein weiterer Grund für die Unzufriedenheit vieler Mercedes Sprinter Classic Fahrer ist der "Mercedes-typische" teure Service bei einem Vertragshändler.

Preispolitik

Basierend auf Realitäten Russische Produktion der Neuwagenpreis dürfte sinken. Tatsächlich wird dem Käufer die schwierige Aufgabe geboten, sich zwischen gebrauchten, aber Deutsches Auto, oder eine neue Hausversammlung. Wenn sie für ein Auto von 2012 1,5-1,7 Millionen Rubel verlangen, dann beträgt der Preis für einen neuen Mercedes Sprinter Classic rund 1,8 Millionen für eine Minibus-Option. Der Van kann billiger sein. Fazit Trotz der Tatsache, dass der erste Transporter vor fast 20 Jahren das Werk verließ, erfreut sich dieses Auto immer noch großer Beliebtheit. Minibus, überdachter LKW, Auto für große Familie- Sie können für eine lange Zeit auflisten. Und diese Version des Vans verdient viele Jahre der Veröffentlichung und des Lebens (natürlich mit den entsprechenden Modifikationen) – schließlich handelt es sich um einen Mercedes Classic Sprinter