Kompakter französischer Crossover Peugeot 2008 2017 Model Jahr debütierte. Bisher nur im Internet und ausschließlich in Demofotos, denn die Frequenzweiche wird wenig später live präsentiert: im Rahmen der March.
Der schöne Satz „neuer Peugeot 2008 2017 Modelljahr“ verbirgt zunächst die Neugestaltung und erst dann - ein kleines Update des technischen Teils.
Pro optische Unterschiede„Alt“ von „neu“ werden durch Kunststoffschutz rund um die Karosserie, einen modifizierten Kühlergrill und ein aktualisiertes Logo mit einem Löwen, der sich nun direkt auf dem Kühlergrill befindet, sowie die neue Karosseriefarbe Ultimate Red beantwortet. Sportmodifikation Crossover GT Line wiederum wird sich vom „zivilen“ Gegenstück unterscheiden 17“ Alufelgen, Chromakzente, Edelstahlschweller, ein anderes Rohr Abgassystem und exklusivere Innenausstattung. 
Auch der Salon des aktualisierten 2008 unterscheidet sich nicht grundlegend vom „ehemaligen Selbst“: Multimediasystem mit MirrorLink- und Apple CarPlay-Unterstützung, während die Sportversion der GT Line über Aluminiumpedale und rote Nähte an Sitzen, Türen, Armlehnen und Sicherheitsgurten verfügt.
In einer eigenen Zeile geht es um den Kofferraum: Im neuen 2008 fasst er im Normalzustand bis zu 410 Liter, zusammengeklappt bis zu 1400 Liter Rücksitze... In der U-Bahn ist ein Organizer für insgesamt 22 Liter für allerlei Reise-Kleinigkeiten vorgesehen.
Unter der Haube des Neuen lauerten deutlich große Veränderungen Französisches Crossover: Peugeot 2008 2017 bietet jetzt eine Reihe von Benzinern (5 PureTech-Varianten) und Diesel (6 BlueHDi-Versionen). Es dauert lange und viel, um alle Motoren zu lackieren, daher ist es kurz: Benzinmotoren leisten 82 bis 130 PS und Dieselaggregate - 75 bis 120. Es gibt deutlich weniger Getriebe: zwei mechanische (5 und 6 Stufen), einen „Roboter“ und einen „Automatik“. Was sich aber definitiv nicht geändert hat, ist die Geländegängigkeit des aktualisierten Peugeot 2008: nach wie vor ausschließlich Frontantrieb... Stimmt, das proprietäre System Griffkontrolle Mit fünf Fahrmodi (Standard, Snow, All-Terrain, Sand und ESP Off Driving Mod) bietet es dennoch die Möglichkeit, sich nicht nur im Strom der Stadtautos irgendwie fortzubewegen. Der letzte der Modi ermöglicht es Ihnen, vollständig zu manueller Modus indem Sie alle elektronischen Assistenten ausschalten.
Eingereicht von neuer peugeot 2008 2017 Modelljahr wird in, danach (wahrscheinlich im zweiten bis dritten Quartal dieses Jahres) in den Verkauf gehen. Der neue Peugeot 2008 wird voraussichtlich gegen Ende des Jahres auf den russischen Markt kommen. Erinnere dich daran derzeitige Generation die Frequenzweiche wird ab 1 Million Rubel verkauft. Zwar ist die Nachfrage nach einer Frequenzweiche in Russland nicht so hoch: Wenn 2014 1.679 Frequenzweichen verkauft wurden, dann im Jahr 2015 - nur 244.
Präsentationsvideo des neuen Peugeot 2008 2017
Vergleich alter und neuer Frequenzweichen:
Zweitens blinzle ich den linken Blinker, Gas auf den Boden. Wie cool es ist, auf dem aktualisierten Peugeot 2008 Kombi zu fahren, während er dem Lenkrad folgt! Hinter diesem kleinen, aber so informativen Lenkrad. Letztes Jahr wurde es leicht aktualisiert, und es gibt solche Autos im Stream, nein, nein, aber es gibt. Der Verkauf von Peugeot stieg im letzten Jahr um 34 % und übertraf damit den von Chevrolet – ein beispielloser Erfolg! Und es war möglich, es zu erreichen, auch dank des Babys 2008.
Wir haben oft über Peugeot 2008 geschrieben: zuerst im Ausland, dann zu Hause. Deshalb jetzt – kurz zur Hauptsache!
Äußerlich gibt es ein Minimum an Neuheiten: Kunststoffeinfassungen der Radhäuser, und im Gesicht gibt es statt eines kleinen, kindlich geöffneten Mauls jetzt ein breites räuberisches „Maul“ mit drei Reihen „Zähne“.
Es gibt keine sichtbaren Veränderungen in der Kabine. Es stimmt, jetzt ist für Peugeot 2008 eine Rückfahrkamera erhältlich, ein System automatisches Bremsen vor Hindernissen (mit einer Verzögerung von bis zu 10 m/s²) und neue Multimedia-Fähigkeiten, einschließlich der Anwendungen MirrorLink und Apple CarPlay.
Es ist eine Schande, dass wir keine GT-Line-Verkleidung haben, die das Interieur und Exterieur zum Leben erweckt. Und noch offensiver, dass in der Ukraine die einzige Motor-Box-Version mit einem Dreizylinder-1.2-PureTech-Motor mit 110 PS verkauft wird. und ein Sechsgang-Automatikgetriebe. Aber es gibt den gleichen Motor und 130 PS, plus eine Sechsgang-"Mechanik"!
Obwohl, vielleicht nicht notwendig? 2008 läuft schließlich super. Selbst mit einem 110 PS starken 1.2 PureTech-Benzinmotor war es ein Nervenkitzel, regionale Gleise mit "erneuertem" Asphalt in der Nähe von Kiew zu bügeln. Und herum - es ist fast Sommer!
Peugeot 2008 ist reiner Frontantrieb, und als Strecke auf Crossover - die Grip Control-Waschmaschine. Das System ändert die Algorithmen von Gaspedal, Stabilisierungssystem und "Automatik". Ich halte auf dem Primer an, bewege den Puck auf Sand, Gas auf den Boden ... Zuerst begrenzt die Grip Control die Drehzahl auf 2000 U/min und sobald das Auto in Bewegung setzt, erhöht sie die Drehzahl auf 4000 U/min. Ist es kompetent? Für einen unerfahrenen Fahrer, der keine Abdeckung spürt, ist es durchaus. Aber als der Weg bergauf ging und das Auto anfing sich einzugraben, begrenzte die Elektronik wieder die Drehzahl. Aber vergeblich. Ich habe schon gemerkt, dass die Reifen bei starkem Schlupf gut rudern, aber die Grip Control kann nicht alle Nuancen des Untergrunds spüren.
Auf Sand ist es zum Beispiel manchmal sinnvoll, mit starkem Schlupf zu fahren, die Elektronik lässt dies jedoch nicht zu. Glücklicherweise gibt es eine Position der Unterlegscheibe ESP aus: Die Elektronik vollständig abklemmen und das Lenkrad leicht schütteln, ich habe einen "frei fließenden" Anstieg genommen. Wenn Sie jedoch auf 50 km / h beschleunigen, schaltet sich das Stabilisierungssystem automatisch wieder ein.
Es ist eine Sünde, sich über fehlendes Drehmoment zu beschweren, obwohl nur drei Zylinder unter der Haube stecken. Mir steht ein 1,2 Liter Turbomotor mit 110 PS zur Verfügung. gepaart mit einer Sechsgang-"Automatik". Die Reduzierung der Zylinderzahl und des Hubraums ist ein erzwungenes Opfer auf dem Altar der Wirtschaftlichkeit und nicht nur des Kraftstoffs.
Tatsächlich wichen die Benzin-Vierzylinder leichteren (minus 12 kg) Dreizylinder-PureTech-Motoren mit einer Leistung von 110 oder 130 PS. Direkte Injektion Druck von 200 bar und ein Turbolader mit einem Rotor, der sich bis zu 240.000 U / min dreht, darf reduziert werden durchschnittlicher Verbrauch Benzin bis 4,4-4,8 l/100 km. Und Diesel "Vierer" 1.6 HDi, die auf unserem Markt wahrscheinlich nicht erscheinen werden, verbrauchen 3,5-3,7 l / 100 km. Im City-Modus habe ich exakt pro Liter mehr als den deklarierten Verbrauch erreicht - 7,6 l/100 km.
Zusammenfassend stelle ich fest, dass die wichtigsten Hubkraft Für den Verkauf von Neuwagen ist eine intelligente Preisgestaltung unerlässlich. Und bei der Firma Peugeot in der Ukraine ist das in Ordnung. "Basis" Peugeot 2008 in Konfiguration Aktiv kostet 506.500 UAH, und nicht umsonst habe ich die „Basis“ in Anführungszeichen gesetzt, denn die „Basis“ enthält alles, was Sie brauchen, einschließlich Zweizonen-Klima Steuerung, der gleiche 110-PS-Motor und "Automatik".
Die fortgeschrittene Version des Allure ist 34 800 UAH teurer, einschließlich des Grip Control-Systems, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Hecksensor Parken mit Rückfahrkamera, Tonen Heckscheiben ja Kunststoffschutz für die Radlaufverbreiterungen und den unteren Teil der vorderen und hinteren Stoßfänger. Aber für ein fortschrittliches Multimediasystem mit Navigation müssen Sie extra bezahlen (9270 UAH) sowie für das System Notbremsung in der Stadt Active City Brake (6950 UAH), ganz zu schweigen vom Panoramadach mit Konturbeleuchtung für 18.540 UAH. Wenn du auch brauchst Perlmuttknöpfe, dh weiße oder rote Perlmuttfarbe, müssen Sie für weitere 16.230 UAH ausgeben. Sie können nicht anders, Sie können nicht verbieten, schön zu leben, und Peugeot 2008 ist wirklich hübsch, besonders in dieser smaragdgrünen Farbe, die auf unseren Straßen selten ist!
Der französische Kompakt-Crossover Peugeot 2008 erhielt ein geplantes Update und ist in Russland bereits bestellbar. Die Entscheidung, dass das Auto Änderungen braucht, wurde höchstwahrscheinlich aufgrund einer sehr niedriges Niveau Verkauf der Vorreformversion des Crossovers in Russland.
Im vergangenen Jahr wurden nur 103 Exemplare des Peugeot 2008 verkauft. Wahrscheinlich wird der aktualisierte Crossover den potenziellen Käufern mehr gefallen.
Außendesign des aktualisierten Crossover Peugeot 2008
Änderungen im Aussehen kompakte Frequenzweiche unbedeutend. Nur wenige Details wurden hinzugefügt, um das Auto moderner aussehen zu lassen. Ein solches Detail ist der aktualisierte Kühlergrill. Es ist leicht vergrößert und hat ein neues Design erhalten.
Auch das Markenlogo hat seine Position geändert, in der neuen Generation befindet es sich auf dem Kühlergrill und nicht auf der Motorhaube.
Weitere Unterschiede der neuen Generation gegenüber der vorherigen sind eine leicht veränderte Form der Scheinwerfer, eine leicht optimierte Front und hintere Stoßstange a, ausdrucksvoller Seitenlichter und das Vorhandensein von Kunststoff-Schutzverkleidungen an den Radhäusern.
Auch Leichtmetallräder erhielten ein neues Design. Felgen... Der Rest des Autos hat die Merkmale seines Vorgängers sowie die Proportionen und Abmessungen der Karosserie beibehalten.
Peugeot 2008 neue Karosseriemaße
- die Karosserielänge des kompakten Crossover beträgt 4,159 m, davon 2,538 im Radstand;
- Breite mit eingeklappten Seitenspiegeln - 1,739 m (einschließlich Spiegeln - 2,004 m);
- Höhe - 1.556 m, einschließlich Dachreling;
- die Bodenfreiheit des Fahrzeugs beträgt 18 cm;
- Gepäckraumvolumen - ab 410 Liter. bis zu 1400 Liter (bei umgeklappten und bis zur Decke beladenen Lehnen der zweiten Sitzreihe).
Salon und Interieur des aktualisierten Peugeot 2008
Der Innenraum des Crossovers trifft auf hochwertige Veredelungsmaterialien und bequeme Sitze für Fahrer und Beifahrer. Die Sitze der ersten Reihe verfügen über breite Polster, die richtige anatomische Form der Rückenlehnen und einen ausgeprägten Seitenhalt. Das hintere Sofa bietet bequem Platz für zwei Erwachsene, zu dritt dürfte es hier etwas eng werden.
Die Anordnung von Instrumenten und Bedienelementen ist im Allgemeinen für den Fahrer ergonomisch und komfortabel, jedoch scheint die Mittelkonsole mit Tasten etwas überladen zu sein. Es kann eine Weile dauern, sie herauszufinden und sich daran zu gewöhnen. Innenraummaterialien und Ausstattungsniveau des Autos hängen von der gewählten Konfiguration ab.
Kompletter Satz Peugeot 2008 in der neuen Generation
Das Auto wird in zwei festen Konfigurationen präsentiert. Basisversion- Aktiv wird durch die folgende Liste von Optionen dargestellt:
- Vier Airbags;
— Nebelscheinwerfer;
- LED-Tagfahrlichter;
- Elektroantrieb und beheizbare Außenspiegel;
- Beheizte Vordersitze;
- Klimatisierung mit zwei Zonen;
- Stuhlpolsterung mit Stoff;
- Einstellung Fahrersitz nach Höhe;
- Stereoanlage mit 4 Lautsprechern;
— Kopfgerät mit 7-Zoll-Touchscreen.
Mehr teure Version- Allure wird durch getönte hintere Halbkugel, Tempomat, Seitenairbags, Parksensoren, Licht- und Regensensoren ergänzt. Optional können auch Optionen wie ein Panoramadach mit Beleuchtung, ein Multimediasystem mit Navigation, ein Notbremssystem, Lederausstattung und andere hinzugekauft werden.
Spezifikationen Peugeot 2008
Das Auto wird alternativlos auf dem russischen Markt präsentiert Benzinmotor 1,2 Liter Volumen mit einer Leistung von 110 PS. Der Antrieb erfolgt zur Vorderachse. Das Getriebe – auch ohne Optionen – ist eine kraftstoffoptimierte 6-Band-Automatik. Der angegebene Benzinverbrauch beträgt im kombinierten Zyklus nicht mehr als 5 Liter pro 100 km Strecke.
Es ist zu beachten, dass für europäische Länder eine breitere Palette von Motoren wird präsentiert, bestehend aus drei Benzin- und drei Dieselversionen, außerdem gibt es die Wahl zwischen automatisch und mechanische Box Ausrüstung.
Die Kosten des aktualisierten Peugeot 2008
Kaufen Sie eine Neuheit in Russland in grundlegende Einstellung Aktiv kann einen Preis von 1299 Tausend Rubel haben. Die Allure-Version ohne zusätzliche kostenpflichtige Optionen kostet 1.359 Tausend Rubel.
Video Peugeot-Test 2008 2017-2018 Jahre:
Foto Peugeot 2008 2017-2018:
Peugeot 2008 Release wird im Vergleich zu seinem Vorgänger brutaler sein. Damit soll die Aufmerksamkeit der Fangemeinde geweckt werden, die mit 100%iger Sicherheit als neu bezeichnet werden kann. Die Armee frischgebackener Fans wird gewinnen verpflichtend, denn ein solches Fahrzeug zu besitzen bedeutet, ganz oben zu stehen.
Peugeot 2008: nach dem Sieg der DKR beim Rallye-Marathon Dakar
Und er hat eine besondere Geschichte. Kurz vor der Präsentation der Neuheit in Genf setzte sich die DKR-Version, die am alljährlichen transkontinentalen Rallye-Marathon Dakar teilnahm (früher hieß sie Paris-Dakar, diesen Namen haben Sie wahrscheinlich gehört), gegen die Konkurrenz durch. Dieser Sieg schien vielen Experten bezeichnend zu sein. So wurde in der Schweiz die Vorstellung des Nachfolgers des Crossovers mit Spannung erwartet.
Die Franzosen konnten ihr Gesicht nicht verlieren. Und wie können Sie dies tun, wenn Sie alle Trümpfe in der Hand haben, dank denen es einfacher ist, ein bestimmtes Marktsegment zu erobern?
Kurze Informationen zum Peugeot 2008-Modell
Im Jahr 2013 sah die Welt das Modell des Mini-Crossovers Peugeot 2008. Unmittelbar nach seiner Veröffentlichung wurde klar, dass es der „richtige“ Ersatz für den Kombi 207 wurde, der wiederum den 206 ablöste.
Schon vor der Veröffentlichung von 2008 gab es Gerüchte, dass es auf der 207-Basis basieren würde, aber die Praxis hat gezeigt, dass 208 für diese Zwecke viel effizienter ist. Tatsächlich hat der 208 irgendwann auch den 207 in seinem Segment abgelöst.
Es scheint, dass aus einem solchen Strom von Zahlen, der auf Ihre Gedanken gerichtet ist, nichts Ihren Kopf davon abhält, sich zu drehen. Okay, wir verstehen, also lasst uns glatt zur Geschichte über den "Nagel" unseres Artikels übergehen.
Exterieur Peugeot 2008
So ist der auf dem Genfer Autosalon 2016 präsentierte neue Peugeot 2008, wie auf dem Foto zu sehen, schöner geworden als früher. Jetzt sind die Zahlen als solche in unserem Material definitiv vorbei, glauben Sie mir.
Brutalität hat ihm zweifellos gut getan. Massiv falsch Kühlerschirm passen perfekt hinein aktualisiertes Aussehen Vorderseite. Auch hier bekommt der Lufteinlass zweifellos seine Portion Lob. Er ist es, der die dekorative Auflage unter sich verbirgt. Durch diese Designidee ist das Frontbodykit strenger und damit solider geworden.
Beleuchtungselemente erhielten in der aktualisierten Version eine ungewöhnliche Konfiguration. Einige Details wurden komplett verchromt, zum Beispiel Nebelscheinwerfer, umgeben von Halterungen. Um die Wahrnehmung natürlich zum Besseren zu steigern.
Ein ernstes Aussehen des Crossovers verleihen auch Kunststoffverkleidungen, die sich von einem Radkasten zum anderen erstrecken. Sie selbst sind dicht und in Schwarz gehalten. Im Bereich des Heck-Bodykits ist alles so schön wie möglich: Im Prinzip analog zur Front gibt es hinten eine attraktive Zierauflage und dazu kommt eine erstaunliche Massivität.
Peugeot 2008 Innenraum
Was nur die Franzosen nicht tun werden, um den Absatz ihrer Idee zu steigern, die übrigens heute auf dem Markt sehr gefragt ist. Gleichzeitig machen sie daraus ein hochwertiges Produkt, das gefragt ist. Und wenn man sich das Innere der 2008er Kabine ansieht, wird alles Gesehene mit einem Knall wahrgenommen. Minimalismus und Erhabenheit sind seltsamerweise mit bloßem Auge sichtbar.
Nehmen Sie zum Beispiel das Armaturenbrett: Es ist ausdrucksstark, attraktiv und vielseitig. Überflüssige Kontrollen wurden von Ingenieuren entfernt. Sogar Lenkrad sehr stilvoll. Allerdings war das früher so. Das Multimediasystem installiert in aktualisierte Version Crossover, übernimmt das erfolgreiche Zusammenspiel des Fahrers mit Systemen wie beispielsweise der Klimaanlage.
Stühle sind, wenn es um sie geht, bequemer geworden, und sie gehen davon aus, dass unabhängige Wahl die erfolgreichste Position für den Rücken des Passagiers, die von einer Person nicht so viel Kraft erfordert. Die Sitze selbst sind einfach bequem – sportlich (nicht umsonst hat DKR die Dakar erobert!), und werden zudem durch Seitenhalt für Zuverlässigkeit ergänzt.
Spezifikationen des aktualisierten Crossover-Modells
Hinsichtlich technische Eigenschaften Peugeot 2008, und hier konnten die Franzosen die anwesenden Gäste überraschen. Den Besuchern der Veranstaltung gefiel vor allem, dass die französischen Autohäuser eine große Auswahl an Kraftwerken zur Auswahl lassen.
Maximal Energie die Top-Motor, schauen, und erreichen den Wert von 150 "Pferden". 130 wird es auf jeden Fall sein. Ja, und sie werden mit Ihrem ganzen Körper leicht zu spüren sein!
Der Beginn des Verkaufs in Russland und der Preis für neue Artikel
Die Veröffentlichung des brandneuen Peugeot 2008 auf Russischer Markt für das erste Halbjahr 2017 geplant, und seine Startpreis sollte nicht überschreiten 1,5 Millionen Rubel für die Top-End-Konfiguration.
Für so viel Geld bekommt der Konsument etwas Gutes Fahrzeug bereit, ihm treu zu dienen lange Zeit... Beschleunigung auf "Hunderte" in weniger als 10 Sekunden, und der Kraftstoffverbrauch ist minimal. Darüber hinaus ist die Aussicht beeindruckend, lesen Sie sich beeindruckend. Etwas anderes?
Französische Autos Peugeot-Hersteller sind seit jeher berühmt für ihre Extravaganz, ihre Nicht-Trivialität und ihren Komfort. Die Frequenzweiche 2019 3008 ist keine Ausnahme. Zwar hat der 3008. seine Klasse etwas verändert, da er von der Kategorie der Kompaktwagen in das Crossover-Segment übergegangen ist.
Dies geschah aufgrund der Tatsache, dass 3008 empfangen wurde neuer Körper, die jetzt entwickelt wird bei die neueste Plattform EMP2, ähnlich der Limousine Peugeot 308. Das Auto der zweiten Generation hat sich außen und innen erheblich verändert. Alle Details zur Entstehung der neuen Generation finden Sie in diesem Testbericht.
Salon stylischer Peugeot
im Gegenzug hell Hinterteil
bequeme Peugeot-Knöpfe
Optik Testpreis
Die Designer des Unternehmens beschlossen, viel zu zaubern nächste Generation Peugeot. Der 3008 unterscheidet sich in seinem markanten Erscheinungsbild stark von seinem Vorgänger. Ein räuberischer Schnitt kurviger Scheinwerfer mit LED Lampen und die Stoßstangendreiecke kriechen auf sie. Das sportliche Grinsen des Lufteinlasses, der 3008 silberne Unterfahrschutz und der stylische Kühlergrill mit Chromblende - Aussehen dieses Auto entworfen, um zu schockieren.
Das Profil wirkt durch die starke Neigung der A-Säulen lakonischer, aber dennoch stylisch, wodurch eine dynamische Silhouette entsteht. Muskulöser Look spektakulär Radkästen mit charakteristischer aerodynamischer Wölbung und dunklen Seitenschwellern mit Chromfutter... Ergänzend zum Bild sind verkleidet hintere Säulen bringt Leichtigkeit in den 3008-Look.
Das Heck des neuen Modells wurde grundlegend neu gestaltet – ein schwarzer Block an der Heckklappe, der die Scheinwerfereinheiten optisch verbindet, in drei vertikale Segmente unterteilte Bremsleuchten, ein kraftvoller Heckstoßfänger mit Chromeinfassung. Das Äußere des 3008 ist auf jeden Fall lobenswert. Schade, dass dem Auto entzogen wurde nützliche Tricks in Form einer Heckklappe der fünften Tür. Aber Schönheit erfordert Opfer.
Körperfarben
Der neue Peugeot 3008 2019 erhielt eine breite Palette von Karosseriefarben. Der Peugeot-Crossover kann eine der folgenden Farbtöne haben:
- Rot;
- Weiß;
- Schwarz;
- Braun;
- hellmetallisch;
- dunkel grau;
- Silber;
- Beige;
- Blau;
- Sand.
Maße
Anfangs wurde der Peugeot 3008 als Übergangsmodell für diejenigen, die den Minivan satt haben, aber keinen Crossover kaufen möchten. Und der 3008 des neuen Jahres 2019 ist bereits vollständig in die Kategorie der SUVs übergegangen. Angesichts dieser Änderungen haben sich die Abmessungen etwas geändert – die Bodenfreiheit ist auf 220 mm gestiegen und die Basis ist um 60 mm größer geworden.
Was wird den Salon überraschen?
Stühle Geräte Navigation
bequeme Peugeot-Knöpfe
Kofferraum-Crossover
Innere Crossover-Peugeot 3008 in neuem Körper - einer der futuristischsten Salons. Dieser ungewöhnliche Effekt wird durch das ungewöhnliche Lenkrad mit abgeschnittenen Ober- und Unterteilen, das Cockpit mit einer nicht trivialen Form und das originelle Design erreicht. Mittelkonsole an den Fahrer ausgegeben. Die Tasten sind für einen sportlichen Touch horizontal angeordnet und der Mitteltunnel selbst ist mit silbernen Zierelementen versehen.
Sehen toll aus und Sitze mit rautenförmigem Finish. Der Sitz selbst ist ziemlich steif, aber sein Profil hält den Fahrer und die Passagiere perfekt darin scharfe Kurven dank gut entwickelter seitlicher Unterstützung. Die Landung ist höher geworden, was sich positiv auf die Bewertung auswirkte, die Lordosenstütze lässt sich selbst einstellen und die Stühle verfügen über einen elektrischen Antrieb und Memory für mehrere Positionen.
Die zweite Reihe ist dank des dünneren Formats der Vordersitzlehnen sehr geräumig. Profil Rücksitze gut, es gibt zusätzliche Lüftungsschlitze, und der Tunnel stört den mittleren Passagier nicht - der Boden ist absolut flach. Das Kofferraumvolumen beträgt 520 Liter, was für seine Klasse nicht schlecht ist. Von den Ansprüchen sind nicht nur die Sitze ziemlich hart, sondern auch die Tatsache, dass Oberer Teil Ruder überlappt Messwerte Armaturenbrett.
Das Auto ist besser ausgestattet als die Konkurrenz. In reichhaltigen Konfigurationen können Sie Stühle mit Massagefunktion bestellen (Option), Panoramadach, und der Platz des Armaturenbretts wird durch einen Flüssigkristallbildschirm ersetzt. Die Klimatisierung übernahm das Multimediasystem in der Mittelkonsole.
Für die Steuerung des Systems ist ein Touchscreen-Bedienfeld zuständig, auf einem 8-Zoll-Bildschirm kann eine Navigationskarte angezeigt werden. Darüber hinaus unterstützt das Multimediacenter AppleCarPlay und Android Auto, Was macht mögliche Verwaltung Sekundärfunktionen von einem Smartphone.
Spezifikationen 3008
Dieselmotoren
Auf dem europäischen Markt neuer peugeot 3008 2019 wird mit mehreren Optionen angeboten Dieselaggregate... Der erste ist 1,6 Liter Motor auf einem Dieselmotor mit einer Kapazität von 120 Kräften. Das Drehmoment beträgt 300 Nm, davon werden 6 als Getriebe angeboten gestuftes Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe für 6 Bereiche.
Die Haupteinheit, mit der Peugeot auf den russischen Markt geliefert wird, ist ein 2-Liter-Motor mit einer Kapazität von 150 Kräften und 370 Schub... Wir bieten 3008 mit einer Waffe an, obwohl für europäischer Markt Mechanik zur Verfügung.
Die stärkste Option, die mit einem Dieselmotor erhältlich ist, ist eine Modifikation, die bei gleichem Volumen auf bis zu 180 Kräfte erzwungen wird. Das Auto kann 400 Nm Schub liefern, ist ausschließlich mit einer automatischen Maschine ausgestattet und der Kraftstoffverbrauch pro 100 km beträgt 4,8 Liter.
Benzinversionen
Auch im Peugeot 3008 sind Benzinmotoren verbaut. Sein Hauptvorteil ist, dass Benzin merklich leiser ist als Diesel. Der serienmäßige 1,2-Liter-Turbomotor leistet 130 PS. (230 sm). Die ältere Version wird ein 1,6-Liter-Motor mit 165 PS (240 Nm) sein. Und für Russland wird nur einer vorgeschlagen Peugeot-Version 3008, ausgestattet mit einem 150-starken 1,6 Liter Motor mit einem Drehmoment von 240 Nm und einem Automaten.
Getriebe
Der russische Käufer muss sich nicht entscheiden. Alle meine Modifikationen für Binnenmarkt bietet das Unternehmen ausschließlich mit einem 6-Band-Automaten an. Modifikationen für europäische Fahrer können mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet werden.
Allradantrieb oder Frontantrieb?
Ein weiteres Merkmal des neuen Peugeot 3008 2019 2020 war, dass das Modell nur nach vorne angetrieben wurde und nicht Hinterräder... Eine definitive Alternative Allradantrieb Das fortschrittliche Griffsystem ist geworden, die Unterlegscheibe befindet sich auf dem Mitteltunnel.
Sie hat die Kontrolle über ESP-System und Einstellungen Triebwerk... Sie können den Modus wählen, je nachdem, was sich hinter den Fenstern des 3008 befindet und wer fährt: eine Bergstraße, Sand, Asphalt, Schlamm oder Schnee. Eine separate Position des TSP kann komplett abgeschaltet werden.
Vor- und Nachteile der Neugestaltung
- in die Top-Bewertung der schönsten Autos aufgenommen;
- das futuristischste Interieur den letzten Jahren(siehe Foto des Salons);
- geräumiger Kofferraum;
- ausgezeichnete Schalldämmung;
- hervorragende Ausstattung.
Nachteile:
- harte Sitze;
- das Lenkrad bedeckt teilweise das Armaturenbrett;
- hoher Preis;
- Mangel an Allradantriebsvarianten.
Vergleich Peugeot 3008 mit Skoda Yeti und Renault Qajar
| Vergleichsparameter | Peugeot 3008 Aktiv | Skoda Yeti Zugang | Renault Kadjar Start | |||
| Motoren | ||||||
| Mindestpreis in Rubel | 1 699 000 | 1 069 000 | 1 440 000 | |||
| Basismotorleistung (PS) | 150 | 110 | 115 | |||
| Bei U/min | 6000 | 5800 | 4500 | |||
| Maximales Drehmoment in Nm | 240 | 155 | 190 | |||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 206 | 175 | 192 | |||
| Beschleunigung 0 – 100 km/h in Sekunden | 8,9 | 11,8 | 10,1 | |||
| Kraftstoffverbrauch (Autobahn / Durchschnitt / Stadt) | 7,6/5,1/6,0 | 8,6/5,9/6,9 | 6,9/4,7/5,6 | |||
| Anzahl der Zylinder | 4 | 4 | 4 | |||
| Motortyp | Benzin | |||||
| Verschiebung in l. | 1,6 | 1,6 | 1,2 | |||
| Kraftstoff | AI-95 | AI-95 | AI-95 | |||
| Treibstofftank Kapazität | 53 Liter | 55 Liter | 50 Liter | |||
| Übertragung | ||||||
| Antriebseinheit | Vorderseite | |||||
| Übertragung | Automatische Übertragung | Mechanik | Schaltgetriebe | |||
| Anzahl der Gänge | 6 | 5 | 6 | |||
| Chassis | ||||||
| Verfügbarkeit von Leichtmetallfelgen | — | — | — | |||
| Raddurchmesser | R17 | R16 | R16 | |||
| Körper | ||||||
| Anzahl der Türen | 5 | 5 | 5 | |||
| Körpertypen | Kombi | |||||
| Leergewicht in kg | 1465 | 957 | 1320 | |||
| Gesamtgewicht (kg) | 1960 | 1475 | 1870 | |||
| Körpermaße | ||||||
| Länge (mm) | 4447 | 4223 | 4450 | |||
| Breite (mm) | 2098 | 1793 | 1840 | |||
| Höhe (mm) | 1624 | 1691 | 1600 | |||
| Radstand (mm) | 2675 | 2578 | 2646 | |||
| Bodenfreiheit / Bodenfreiheit (mm) | 219 | 180 | 190 | |||
| Salon | ||||||
| Kofferraumvolumen | 520 | 405 | 472 | |||
| Optionen | ||||||
| Abs | + | + | + | |||
| Bordcomputer | + | + | + | |||
| Zentralverriegelung | + | + | + | |||
| Elektrische Fensterheber hinten | + | + | — | |||
| Airbags (Stk.) | 6 | 6 | 4 | |||
| Klimaanlage | + | + | + | |||
| Beheizte Spiegel | + | + | + | |||
| Elektrische Fensterheber vorne | + | + | + | |||
| Sitzheizung | + | + | + | |||
| Nebelscheinwerfer | + | + | — | |||
| Lenkradverstellung | + | + | + | |||
| Sitzverstellung | + | + | + | |||
| Stabilisierungssystem | + | + | + | |||
| Audiosystem | + | + | + | |||
| Metallic-Farbe | RUB 16.000 | — | — | |||
Liste der Wettbewerber
Unter Peugeot-Konkurrenten 3008 2019 gibt es Frequenzweichen von anderen Marken. Das renault koleos, ssangyong Actyon und Skoda Yeti zusammen in toyota rav4.
