Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen. Studienleistungen: Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeuginstituten

BUNDESAMT FÜR BAU UND VERSORGUNG.

Far Eastern State Interregional Industrial and Economic College.

Spezialität: 1705.

„Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen“.

Kursarbeit

nach Thema:

Industrieökonomie

Option Nummer 9

Geprüft: Ausgeführt:

Lehrer: Schüler der TORA-Gruppe - 51

/Lapteva S.V./ /Kopeikin V.A./

"" 2005 "" 2005

Chabarowsk.

Einführung.

1.1. Merkmale des Unternehmens.

2. Abrechnungsteil.

2.1. Lohnabrechnung.

2.1.2. Berechnung des Lohnfonds für Hilfskräfte.

2.1.3. Berechnung des Lohnfonds für Meister und Angestellte.

2.2. Berechnung der einheitlichen Sozialsteuer.

2.3. Kalkulation der Material- und Ersatzteilkosten.

2.5. Kostenkalkulation und Berechnung pro 1000 km Laufleistung.

Fazit zum Projekt.

1. Abrechnung - Erläuterung.

1.1 Einleitung.

Der Straßenverkehr ist von großer Bedeutung, da er alle Sektoren der Volkswirtschaft bedient. Der Personenverkehr mit Bussen und Autos auf innerstädtischen, vorstädtischen und internationalen Strecken nimmt von Jahr zu Jahr zu. In unserem Land nimmt das Angebot an Güter- und Personentransporten aufgrund der Verbesserung der Leistung von Autos, der Verbesserung von Straßen und des Baus neuer Straßen ständig zu. Die Produktion von Lastkraftwagen und Lastzügen mit erhöhter Tragfähigkeit nimmt deutlich zu - die wichtigste Reserve zur Steigerung der Effizienz der Nutzung des Straßenverkehrs, da seine Produktivität steigt und die Transportkosten und damit die Warenkosten sinken.

Um die Aufgaben des Straßentransports erfolgreich zu lösen, ist es notwendig, die Autos ständig in gutem technischen Zustand zu halten und eine Wartungsorganisation zu schaffen, die für die rechtzeitige und qualitativ hochwertige Durchführung aller Autopflegearbeiten sorgt. In diesem Fall ist es notwendig, die richtigen Methoden zur Durchführung jeder Operation zu verwenden und die Mechanisierung weit verbreitet zu verwenden. Qualifizierte Durchführung von Instandhaltungsarbeiten sichert den störungsfreien Betrieb von Aggregaten, Komponenten und Systemen von Fahrzeugen, erhöht deren Zuverlässigkeit und maximale Überholzeiten, erhöht die Produktivität, senkt den Kraftstoffverbrauch, senkt die Transportkosten und verbessert die Verkehrssicherheit.

Verbesserung der Qualität der Dienstleistungen durch Beschleunigung des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts auf der Grundlage des Wiederaufbaus bestehender Unternehmen und der weit verbreiteten Einführung neuer Geräte und fortschrittlicher Technologien für rationelle Formen und Methoden der Organisation von Produktion und Arbeit, Bereitstellung von Ersatzteilen und effektivem Produktionsmanagement Aktivitäten und Qualitätskontrolle der Arbeit. Die Entwicklung und Verbesserung der Autoreparaturproduktion erfordert die richtige Organisation der Autoreparatur, die wiederum von einer Reihe von Faktoren abhängt, von denen der wichtigste die rationelle Verteilung der Reparaturunternehmen, ihre Spezialisierung und Produktionskapazität ist. Die Effizienz der Nutzung von Kraftfahrzeugen hängt von der Perfektion der Organisation des Transportprozesses und den Eigenschaften der Fahrzeuge ab, um die Werte der Parameter, die ihre Fähigkeit zur Ausführung der erforderlichen Funktionen charakterisieren, innerhalb bestimmter Grenzen zu halten. Während des Betriebs des Autos verschlechtern sich seine funktionellen Eigenschaften allmählich aufgrund von Verschleiß, Korrosion, Beschädigung von Teilen, Ermüdung des Materials, aus dem sie hergestellt sind, usw. Im Auto treten verschiedene Fehlfunktionen auf, die die Effizienz seiner Nutzung beeinträchtigen.

Um das Auftreten von Mängeln zu verhindern und diese rechtzeitig zu beseitigen, wird das Auto gewartet (TO) und repariert. Wartung ist eine Reihe von Vorgängen oder ein Vorgang zur Aufrechterhaltung der Betriebs- oder Wartungsfähigkeit eines Fahrzeugs, wenn es während des Parkens, der Lagerung oder des Transports für den vorgesehenen Zweck verwendet wird.

Die Reparatur ist ein Komplex von Operationen zur Wiederherstellung der Arbeitsfähigkeit und Wiederherstellung der Ressource eines Autos oder seiner Komponenten.

1.2. Eigenschaften des Designobjekts.

KhPATP-1 ist ein kommunales Unternehmen und wird subventioniert. Es befindet sich in der Stadt Chabarowsk unter der Adresse: Aussicht auf den 60. Jahrestag des 17. Oktober. Um die Arbeitskosten an der Reparaturstelle für Elektrostarter zu berechnen, wird eine Gruppe von Indikatoren mit Anfangsdaten für die Konstruktion herangezogen. Aus der Entwurfsaufgabe wird entnommen:

· Schienenfahrzeugtyp LiAZ-5226;

· Аи – durchschnittliche Liste (Inventar) Anzahl von Autos 153 Einheiten;

· Lss – durchschnittliche tägliche Autofahrleistung 153 km;

· Natürliche und klimatische Betriebsbedingungen (mäßig kalt - 0,9);

Drg - die Anzahl der Arbeitstage in einem Jahr 365;

Tn - die Dauer des Rollmaterials auf der Strecke 12,3 Stunden.

Li - der Produktionskoeffizient von Autos pro Linie 0,8

· Tob.pr. - die Arbeitsintensität der Arbeit des geplanten Standorts (Elektrowerkstatt für die Reparatur von Anlassern) - 9046,2 Personen / Stunde.

S - Fläche des Grundstücks (Zone) - 36m2

· Korrektur von Standards werden von den Verordnungen angenommen .

· K1 - Korrekturkoeffizienten von Standards in Abhängigkeit von der Kategorie der Betriebsbedingungen - (0,8) Tabelle. 2,8 und 2,7;

· K2 – Anpassungskoeffizient der Standards in Abhängigkeit von der Änderung des Rollmaterials und der Organisation seiner Arbeit – (1) Tabelle. 2,9;

K3 - Anpassungskoeffizient der Standards in Abhängigkeit von natürlichen und klimatischen Bedingungen und Aggressivität der Umgebung - (0,9)

Die Liste der notwendigen Ausrüstung, die die Leistung der Stromabnehmer angibt:

2. Abrechnungsteil.

2.1. Berechnung des Lohnfonds für Reparaturarbeiter.

Zur Bestimmung der Vergütungskosten von Reparaturarbeitern wird ein Zeitbonus-Vergütungssystem vorgeschlagen.

Berechnung der Anzahl der Hauptarbeiter.

Die Anzahl der Reparaturarbeiter in der Konstruktionsanlage, Nrr-Leute, wird durch die Formel bestimmt:

Menschen Wir akzeptieren 3 Personen. (eins)

wo; Tob.pr. – Arbeitsintensität am Designobjekt, Mann/Stunde;

FRV - Arbeitszeitfonds eines Arbeitnehmers, Stunde

PDF = [Dk – (Dv + Dpr + Punkt + Db + Dgo)] * tcm – (Dpv + Dpr) * t, (2)

wo; Dk - Planungszeitraum, Dk = 365 Tage;

Dv - freie Tage, Dv - 52 Tage;

Dpr - Feiertage nach dem Kalender, Dpr \u003d 11dp .;

Db - Tage der Abwesenheit von der Arbeit aufgrund von Krankheit und anderen triftigen Gründen, Db = 5 Tage;

Dgo-Tage der Abwesenheit von der Arbeit im Zusammenhang mit der Erfüllung allgemeiner wirtschaftlicher und staatlicher Aufgaben, Dgo = 1 Tag;

Punkt - Urlaubstage; Punkt - 31 Tage

tcm - Schichtdauer; tcm - 12.6

Dvp - Tage vor dem Wochenende (samstags); Dvp - 52 Tage.

Dpr - Vorfeiertage nach dem Kalender;

t - Uhrzeit des verkürzten Arbeitstages. 1 Stunde.

PDF \u003d * 12,6 - (52 + 11) * 11,6 \u003d 2070 Stunden.

2.2 Wir verteilen die Arbeitnehmer nach Kategorien entsprechend der Art der ausgeführten Arbeit.

Tisch Nr. 1

Die Berechnung des mittleren Abflusses Rav erfolgt nach der Formel;

(1)

wo; N 1 - N 6 - jeweils die Anzahl der Reparaturarbeiter, Personen;

R 1 - R 6 - die entsprechenden Ziffern;

Npp - die Anzahl der Reparaturarbeiter, Menschen.

Bei der Berechnung der Stundensätze von Reparaturarbeitern der Kategorien 2-6 erfolgt die Berechnung nach der Formel:

(2)

wo; - Stundentarif der 1. Kategorie;

Ktar - der Tarifkoeffizient der entsprechenden Kategorie.

Der Stundentarif der 3. Kategorie Stunde, Rub., wird nach folgender Formel berechnet:

Der Stundentarif der 4. Kategorie Stunde, Rub., wird nach folgender Formel berechnet:

Die Berechnung des durchschnittlichen Stundentarifs mit einem Bruchwert der durchschnittlichen Rubelkategorie erfolgt nach der Formel;

(3)

wo; Cm ist der Zollsatz der kleineren der beiden benachbarten Kategorien, rub.;

Sat - der Tarifsatz der größeren der angrenzenden Kategorien, Rubel;

Kr ist der Bruchteil der Entladung.

Lohnfonds zum Tarifsatz.

Die Berechnung des Lohnfonds zum Tarifsatz der Lohnrechnung, Rubel, erfolgt nach folgender Formel:

FZPt \u003d Cav * Tob.p., (4)

Wo; Cav - durchschnittlicher Stundensatz, Rub.;

Tob.p. - Arbeitsintensität am Designobjekt.

FZPt \u003d 7,47 * 5896,4 \u003d 44046,1 Rubel.

Berechnung von Zuschlägen und Boni.

Zuschläge für ungünstige Arbeitsbedingungen Dnebl.usl.t. - 10 % für Jobs mit schwierigen und schädlichen Arbeitsbedingungen. Berechnung der Zuzahlungen für Reparaturarbeiter nach der Formel;

wo; Sch - der durchschnittliche Stundensatz eines Reparaturarbeiters, reiben.

FRV - Arbeitszeitfonds, Stunde

Pnebl.cond.t. – Prozentsatz der Zuzahlung für ungünstige Arbeitsbedingungen, %

Npp - und die Anzahl der Reparaturarbeiter, Menschen.

Berechnung der Zuzahlung für Abendarbeit Dvh.

Die Berechnung des Zuschlags erfolgt nach der Formel;

wo; 20 - die Höhe der Zuzahlung für die Arbeit am Abend,%

TVh - die Anzahl der von einem in den Abendstunden gearbeiteten Stunden, d.h. von 18 bis 22 Uhr.

Drwh - die Anzahl der Arbeitstage pro Jahr mit Abendarbeit, Tage.

Npp ist die Anzahl der Reparaturarbeiter, die in den Abendstunden arbeiten, Stunde.

Sch - durchschnittlicher Stundensatz, reiben.

Auszeichnung für die Übererfüllung quantitativer Indikatoren und Qualität der Arbeit.

Die Höhe der Prämie P, rub., errechnet sich nach der Formel;

(7)

wo; FZPT - Lohnfonds zum Satz, reiben; npr - Prämiensatz, n = 50 %

Grundgehaltsberechnung.

Die Berechnung des Grundgehalts des FOZPRr erfolgt nach folgender Formel:

FOZPrr \u003d FZPt + D + P (8)

wo; FZPT - Lohnfonds zum Tarifsatz, Rub.;

P - Prämie für Reparaturarbeiter;

D - Zuschläge.

D \u003d 4123,44 Rubel.

FOZPrr \u003d 44046 + 4123,4 + 22023 \u003d 70192 Rubel.

Berechnung zusätzlicher Löhne.

Der Zusatzlohnsatz Ndop. %, berechnet nach der Formel;

(9)

wo; Punkt - Dauer des bezahlten Urlaubs, 31 Tage;

Dk - Kalenderperiode, 365 Tage;

Dv - die Anzahl der Sonntage, 52 Tage;

Dpr - die Anzahl der Feiertage, 11 Tage.

Der Zusatzlohnfonds FD, rub., wird nach der Formel berechnet;

(10)

wo; FOZPrr - Grundlohnfonds für Reparaturarbeiter, rub.,

Ndop - die Rate der zusätzlichen Löhne.

2.1.1. Berechnung des Lohnfonds für Reparaturarbeiter.

Die Berechnung des Lohnfonds BAVrr, rub., erfolgt nach der Formel:

FOTrr \u003d (FOZPrr + FDZPrr) * 1,5 (11)

wo; FOZPrr - Grundlohnfonds für Reparaturarbeiter, Rub.;

FDZPrr - Fonds für zusätzliche Löhne von Reparaturarbeitern, rub.;

1,5 - die Summe aus dem Regionalkoeffizienten (1,2) und Prämien für langjährige Dienstzeit (30%).

FOTrr \u003d (70192,4 + 8703,8) * 1,5 \u003d 118344,31 Rubel.

Berechnung des durchschnittlichen Monatslohns eines Arbeiters ZPsr., rub. hergestellt nach der Formel:

(12)

wo; FOTRr - Lohnkasse;

Npp ist die Anzahl der Arbeiter;

12 ist die Anzahl der Monate in einem Jahr.

2.1.2. Berechnung des Lohnfonds für Hilfskräfte, Meister und Angestellte.

Der Lohnfonds für Hilfskräfte zum Lohnsatz FZPvr, rub., wird nach der Formel berechnet;

(13)

Wo; Tvr - der Tarif eines Hilfsarbeiters;

Tob.p. - Arbeitsintensität am Designobjekt;

20 - die Rate der Arbeitsintensität der Hilfsarbeit,%.

Prämien für Unterstützer.

Die Berechnung der Prämien für Hilfskräfte Pr.vr., rub., erfolgt nach der Formel;

(14)

wo; nvr ist der Prämiensatz für Hilfskräfte, 10 % niedriger als für Reparaturarbeiter (40 %).

FZP vr. - Lohnkasse der Hilfskräfte zum Tarifsatz, reiben.

Grundgehalt der Hilfskräfte.

Die Berechnung des Grundlohnfonds für Hilfskräfte FOZPvr, Rubel, erfolgt nach der Formel;

FOZPvr = FZPvr + PR.vr. (fünfzehn)

wo; FZPvr - Lohnkasse der Hilfskräfte zum Tarifsatz, rub.;

Ext. – Prämie für Hilfskräfte, reiben.

FOZPvr \u003d 3523,68 + 8809,22 \u003d 12332,9 Rubel.

Zusatzlöhne für Hilfskräfte.

Die Berechnung des Zusatzlohnfonds der Hilfskräfte der FDZP, rub., erfolgt nach der Formel:

(16)

Ndop - die Rate der zusätzlichen Löhne, gilt für Reparatur- und Hilfsarbeiter mit 11,44%.

Fonds für die Löhne der Hilfskräfte.

Die Berechnung des Lohnfonds für Hilfskräfte FOTvr, rub., erfolgt nach folgender Formel:

FOTvr \u003d (FOZP \u003d FDZPvr) * 1,5 (17)

wo; FOZPvr - Grundlohnfonds für Hilfskräfte, reiben.;

FDZPvr - Fonds für zusätzliche Löhne von Hilfsarbeitern, reiben.;

FOTvr \u003d (12332,9 + 1529,2) * 1,5 \u003d 20793,5 Rubel.

Berechnung des Lohnfonds für Meister und Angestellte.

Lohnfonds FZPm.s., berechnet nach der Formel:

FZPm.s. = 0,05 * Npp * Bericht * NMonat. (achtzehn)

wo; 0,05 - die Norm von Meistern und Angestellten pro Arbeiter;

Npp ist die Anzahl der Reparaturarbeiter, Menschen;

Dokl - Monatsgehalt eines Mitarbeiters, reiben. Akzeptieren; 2500 Rubel.

NMonat – Anzahl der Monate, 12 Monate.

FZPm.s. \u003d 0,05 * 3 * 2000 * 12 \u003d 3600 Rubel.

Preise für Meister und Mitarbeiter.

Berechnung der Prämie für Meister und Angestellte Pm.s. reiben., durchgeführt nach der Formel;

(19)

wo; FZPm.s. - Gehaltskasse für Meister und Angestellte mit Gehalt, Rub.;

nm.s. - Prämiensatz, 10 % höher als der der Reparaturarbeiter (60 %).

Die Grundlöhne von Meistern und Angestellten.

Der Fonds der Grundlöhne von Meistern und Angestellten, rub., wird durch die Formel bestimmt:

FOZPm.s. = FZPm.s. + Pm.s. (zwanzig)

wo; FZPm.s. - Gehaltsfonds von ITS auf Gehalt, reiben.

Uhr - Auszeichnung für Ingenieure und technische Mitarbeiter.

FOZPm.s. \u003d 3600 + 2160 \u003d 5760 Rubel.

Zusätzliches Gehalt.

Der Fonds für zusätzliche Löhne von Meistern und Angestellten des FDZPm.s., rub., wird durch die Formel bestimmt;

(21)

wo; Ndop - die Rate der zusätzlichen Löhne für Meister und Angestellte, %; 12,4 %

FOZPm.s. - Grundgehaltsfonds für Meister und Angestellte, reiben.

2.1.3. Fonds für die Löhne der Meister und Angestellten.

Die Berechnung des Lohnfonds für Meister und Angestellte FOTm.s., rub., erfolgt nach der Formel;

FOTm.s. \u003d (FOZPm.s. + FDZPm.s.) * 1,5 (22)

wo; FOZPm.s. - Grundgehaltsfonds für Meister und Angestellte, reiben.

FDZPm.s. - Fonds für zusätzliche Löhne von Meistern und Angestellten, Rub.;

1,5 - die Summe aus dem Bezirkskoeffizienten und dem Bonus für die Dienstzeit.

FOTm.s. \u003d (5760 + 771,84) * 1,5 \u003d 9797,76 Rubel.

Allgemeine Gehaltsabrechnung.

Der Gesamtlohnfonds, Rubel, wird durch das Formular bestimmt;

FOTtotal \u003d FOTr.r. + FOTv.r. + FOTm.s. (23)

wo; FOTm.s. - Lohnfonds für Meister und Angestellte, Rub.;

FOTvr - Lohnkasse für Hilfskräfte, rub.;

FOTrr - Lohnfonds für Reparaturarbeiter, reiben.

FOTgesamt \u003d 9797,76 + 118344,31 + 16191,36 \u003d 148935,07 Rubel.

2.2 Einheitliche Sozialsteuer.

Die Berechnung der einheitlichen Sozialsteuer Ssn. erfolgt nach der Formel;

(24)

wo; FOTtot - allgemeine Lohnkasse, rub.;

H ist der Steuersatz in Prozent. 26%.

Wir geben die Berechnung in Tabelle Nr. 2 ein

Die Struktur des Lohnfonds.

Tischnummer 2.

2.3. Berechnung der Kosten für Ersatzteile und Reparaturmaterialien.

Ersatzteilkosten.

Kosten für Ersatzteile Szch. reiben., berechnet nach der Formel;

wo; Nzch - der Kostensatz für Ersatzteile pro 1000 km, Kilometerstand, Rubel;

(8,17 Rubel) [S. 30 Anhang Nr. 4. (1)]

Ltot ist die jährliche Laufleistung eines Autos dieser Marke, km; (LiAZ-5226)

Lges = 153*123*365 = 8544285 km;

K1, K2, K3, - Korrekturfaktoren (K1 = 08, K2 = 1, K3 = 0,9) [S.26, S.27, 2].

Kinf - Inflationskoeffizient, nehmen wir gleich 25%.

Nuch.z.h. – Anteil der auf diesen Abschnitt entfallenden Ersatzteilkosten 8 %

Materialkosten reparieren.

Die Berechnung der Kosten für Reparaturmaterialien Срм, rub., wird für jede Marke durchgeführt, bestimmt durch die Formel;

(26)

wo; Hrm - der Kostensatz für Reparaturmaterialien pro 1000 km. Laufleistung, Rub. (8,13 Rub.) S. 30;

Nuch.rm - der Prozentsatz der Reparaturmaterialkosten, die diesem Abschnitt zuzurechnen sind%, wenn die Zonen EO1, TO1, TO2, TP dieser Prozentsatz nicht akzeptiert wird.

Kinf - Inflationskoeffizient, nehmen wir gleich 25%.;

Ltot ist die jährliche Laufleistung eines Autos dieser Marke, km.

Die Kosten sind kumulativ.

Die Berechnungsergebnisse sind in Tabelle Nr. 4 zusammengefasst.

Tischnummer 4.

2.4. Overhead-Berechnung.

Stromberechnungen.

Der Jahresverbrauch an Strom Qes, kW, wird durch die Formel bestimmt;

(27)

wo; Rob - die Summe der Geräteleistung, 3,9 kW;

FRVob - Gerätearbeitszeitfonds;

K3 - Ausrüstungslastfaktor, 0,5 - 0,8, nehmen wir gleich = 0,5;

Кс - Nachfragekoeffizient, 0,3 - 1, nehmen wir gleich = 1;

Кnс – Netzverlustkoeffizient, 08 – 0,9, angenommen gleich = 0,8;

Kng - Verlustfaktor im Motor, 09 - 0,98, gleich = 0,9 genommen;

Rob \u003d 0,4 + 1,5 + 1,5 + 0,5 \u003d 3,9 kW. (die Summe der Leistung des Geräts).

Arbeitszeit der Ausrüstung FRVob., wird durch die Formel bestimmt;

FRVob \u003d Dr * tcm * ncm; (38)

wo; Dr – Arbeitstage der Unterabteilung, Tage. 365 Tage:

tcm - die Dauer der Ausrüstung, wir nehmen 6 Stunden;

ncm ist die Anzahl der Verschiebungen. Einschichtig.

FRVob \u003d 365 * 6 * 1 \u003d 2190;

Der jährliche Stromverbrauch für die Beleuchtung von Qeos, kW, wird durch die Formel bestimmt;

(29)

wo; 25 - der Stromverbrauch pro 1 m 2, W;

Foc - Beleuchtungsbereich, (Grundstücksfläche - 36 m 2);

Tos - Beleuchtungsstunden pro Jahr.

Beleuchtungsstunden pro Jahr Tos, h, werden in Abhängigkeit von der Änderung der Arbeit bestimmt:

Tos \u003d Dr * tos; (dreißig)

wo; tos - Beleuchtungszeit pro Tag, Stunden, dauert 8 Stunden;

Dr - Betriebstage der Website pro Jahr Tage, wir akzeptieren 365 Tage.

Tos = 365 * 8 = 2920 h.

Die Berechnung der Stromkosten Ce, rub., erfolgt nach der Formel;

Se \u003d (Qes + Qeos) * TskWt; (31)

wo; CkWt - der Preis für 1 kW in aktuellen Preisen, wir akzeptieren 1,5 Rubel;

Qes - jährlicher Stromverbrauch, kW;

Qeos - Strom für Beleuchtung, kW.

Se \u003d (5931 + 2628) * 1,5 \u003d 12838,5 Rubel.

Heizkosten.

Die Heizkosten Sotop, rub. werden nach der Formel berechnet;

Sotop \u003d Fuchs * C * M (32)

wo; Fuchs - die Fläche des Geländes nehmen wir 36 m 2;

C - der Preis für die Heizung 1m 2, wir akzeptieren 14 Rubel;

M - die Anzahl der beheizten Monate in einem Jahr, wir nehmen 7 Monate.

Sotop \u003d 36 * 14 * 7 \u003d 3528 Rubel.

Kosten der Wasserversorgung.

Die Berechnung der Kosten für die Wasserversorgung St, rub., erfolgt nach der Formel;

Sv \u003d (Hp * Npp + Nm 2 * F) * Dr * Tsl; (33)

wo; PS - die Wasserverbrauchsrate pro Arbeiter für 1 Schicht, wir akzeptieren 30 Liter;

Npp - die Anzahl der Reparaturarbeiter auf der Baustelle, 4 Personen;

Nm 2 - der tägliche Wasserverbrauch pro 1 m 2 Produktionsfläche, wir akzeptieren 1,5 Liter;

F ist die Fläche des Geländes, wir nehmen 36 m 2;

Dr - Betriebstage der Website in einem Jahr, 365 Tage;

Tsl - der Preis für 1 Liter Wasser in aktuellen Preisen, wir akzeptieren - 0,4 Rubel.

Sv \u003d (30 * 3 + 1,5 * 36) * 365 * 0,4 \u003d 21024 Rubel.

Abschreibung von Sachanlagen.

Die Berechnung der Abschreibung des AZD-Gebäudes, rub., erfolgt nach der Formel:

(34)

wo; nzd - Abschreibungssatz von Gebäuden und Bauwerken; akzeptiere 3%;

Szd - die Kosten für Gebäude, reiben.

Die Kosten für Gebäude Szd, rub., werden nach folgender Formel berechnet:

Szd \u003d F * Tsm 2; (35)

wo; F ist die Fläche der Produktionsstätte, wir nehmen 36 m 2;

Tsm 2 - Buchwert von 1m 2 Fläche, wir akzeptieren 3000 Rubel.

Czd \u003d 36 * 3000 \u003d 108.000 Rubel.

Die Abschreibung der Ausrüstung Аob, rub., wird nach der Formel berechnet;

(36)

wo; Sob - der Bilanzwert der Ausrüstung, Rubel, wir akzeptieren 250.000 Rubel;

nob - der Satz für die Abschreibung von Geräten, wir akzeptieren 5%.

Gerätereparatur: R etwa \u003d 10000 / 0,07 \u003d 7000 Rubel.

Die Kosten für die Wartung und Reparatur von Geräten Sinv, Rubel, werden nach der Formel berechnet;

(37)

wo; Npp - Anzahl der Arbeiter, 2 Personen;

Sinv - Buchwert des Inventars, wir akzeptieren 20.000 Rubel;

Ninv - die Norm für die Wiederherstellung des Inventars, wir akzeptieren 4%.

Arbeitsschutzkosten.

Arbeitsschutzkosten Cell. und tb., berechnet nach der Formel;

(38)

wo; FOTtot - allgemeine Lohnkasse, rub.;

nicht. und tb. - die Norm für Arbeitsschutz und Sicherheit, wir akzeptieren 2%.

Andere Kosten.

Sonstige Kosten Spr, Rub. werden nach der Formel berechnet;

(39)

wo; - die Summe aller Kosten, Rub.;

0,05 - Prozentkoeffizient.

Die Summe aller Kosten, Rubel, wird nach der Formel berechnet;

Se + Sotop + Sv + AZD + Aob + Srob + Sinv + Sot und tb. (40)

wo; Ce – Stromkosten, Rub.;

Sotop - Heizkosten, Rub.;

Св – Wasserversorgungskosten, Rub.;

AZD - Gebäudeabschreibungskosten, Rub.;

Аob - Abschreibungskosten der Ausrüstung, Rub.;

Srob - die Kosten für laufende Reparaturen von Geräten, Rubel;

Sinv - die Kosten für die Wiederherstellung des Inventars, Rubel;

Honeycomb und Tb - die Kosten für Arbeitsschutz und Sicherheit, reiben.

21024+3528+12838,5+3240+5000+7000+2400+2978+2900,4=60908,9 reiben.

Wir tragen die Berechnungen in Tabelle Nr. 5 ein.

Gemeinkosten pro Standort.

Tisch Nr. 5

2.1.5. Kostenkalkulation.

Die Kalkulation erfolgt in Tabelle Nr. 6.

Tischnummer 6.

Die Kosten des Aufpralls pro 1000 km. Kilometerstand, berechnet nach der Formel;

(41)

wo; - die Summe aller Kosten;

Jährliche Pkw-Kilometerleistung

In diesem Kursprojekt wurde die Berechnung der Arbeitskosten vor Ort für die Reparatur von Elektrostartern durchgeführt. Die Höhe der Anschaffungskosten beträgt 456.277,9 Rubel. Es arbeiten 3 Leute auf der Seite. Durch die Analyse der Kostenrechnung ermitteln wir die Gemeinkosten (106.290,41 Rubel) und die Sozialkosten. Abzüge, ihre Höhe belief sich auf 38723,1 Rubel. Wenn wir Tabelle Nr. 6 analysieren, sehen wir, dass der größte Prozentsatz der Kosten der Lohnfonds für Reparatur- und Hilfsarbeiter war, ITS - 32%. Der Lohnfonds kann durch Reduzierung der Arbeitszeit der Arbeitnehmer von 12,3 Stunden gekürzt werden. bis 8 Uhr Werktag und folglich sinkt die einheitliche Sozialsteuer (Bearbeitung entfällt). Aufgrund der Arbeitszeitverkürzung wird der Stromverbrauch (Tabelle Nr. 5) um 21% der Gesamtsumme der Gemeinkosten gesenkt. Es ist auch möglich, den Energieverbrauch durch die Einführung energiesparender Technologien und Geräte-Upgrades zu senken. Verweigern Sie die Zentralheizung und schalten Sie auf autonom um. Die Praxis zeigt, dass die Kosten um etwa 15% erheblich gesenkt werden, da der Kessel nachts in Abwesenheit von Personen in den Standby-Modus versetzt wird. Der Kraftstoffverbrauch wird reduziert.

Referenzliste.

1. Methodischer Leitfaden für die Durchführung der Kursarbeit.

2. Vorschriften über die Wartung und Reparatur des Rollmaterials des Straßenverkehrs. MOSKAU "TRANSPORT" 1986

3. L. Yu. Astana, S.I. Ilyin und andere "Wirtschaft, Organisation und Planung der Produktion von Baustoffen" MOSKAU 1988.

4. V.A. Tanygin „Grundlagen der Normung und des Qualitätsmanagements“ MOSKAU 1989

5. Wirtschaftlichkeit des Unternehmens. Lehrbuch. EINHEIT MOSKAU. 1996 V. Ja. Gorfinkel, E. M. Kupryanov.

6. Vermarktung. Lehrbuch. EINHEIT MOSKAU. 1995 A. N. Romanova.

7. Der Lauf der Marktwirtschaft. EINHEIT MOSKAU. 1995 Ruzavin G.I. Martynow V.T.

8. Betriebswirtschaft eines Industrieunternehmens. Lehrbuch. MOSKAU. 1998 "INFRA - M" N.L. Zaitsev.

9. Arbeitsrationierung. MOSKAU 2005 "ALFA-PRESSE". MI Petrov.

Für den ununterbrochenen Betrieb des Autos während der gesamten Betriebsdauer sollte jeder Autobesitzer von Zeit zu Zeit eine Reihe bestimmter Arbeiten ausführen, die sich auf die Art und den Zweck von zwei Gruppen beziehen:

Arbeiten, die darauf abzielen, die Knoten von Arbeitsmechanismen und Baugruppen über einen langen Betriebszeitraum in funktionsfähigem Zustand zu halten;

Arbeiten zur Festlegung der Mechanismen, Komponenten und Baugruppen von Maschinen.

Daher ist die Wartung und Reparatur des Straßenverkehrs im ersten Fall präventiv und im zweiten Fall restaurativ.

In unserem Land gibt es ein präventiv geplantes System der obligatorischen Wartung und Reparatur eines Autos. Seine Bedeutung liegt darin, dass die Leistung sowohl planmäßig als auch bedarfsgerecht ausgeführt wird.

Wartung (Instandhaltung) eines Autos - Elektrik und Einstellung, Tanken, Schmieren, Befestigen, Kontrollieren und Diagnostizieren, Reinigen und Waschen sowie viele andere Arten von Arbeiten, die häufig ausgeführt werden, ohne einzelne Mechanismen, Komponenten und Demontageeinheiten aus dem Auto zu entfernen . Bleibt bei der Wartung jedoch die volle Funktionsfähigkeit einzelner Komponenten fraglich, werden diese aus dem Auto ausgebaut und an spezialisierten Ständen und Geräten überprüft.

Die Häufigkeit der Wartung hängt direkt von der Liste und der Komplexität der Reparatur des Fahrzeugs und seiner Einheiten ab. Die Autowartung ist in verschiedene Arten unterteilt: saisonale, erste und zweite sowie tägliche Wartung.

Die aktuellen Gesetzgebungsakte sehen zwei Arten der Wartung und Reparatur des Straßenverkehrs und seiner Einheiten vor - Kapital, das in Spezialunternehmen durchgeführt wird, und Strom, das in Kraftverkehrsunternehmen durchgeführt wird.

Jede Art von Wartung umfasst streng festgelegte Vorgänge (Arbeiten), die durchgeführt werden müssen. Diese Operationen sind in ausführende und steuernde Komponenten unterteilt.

Der Ausführungsteil wird oft auf Anfrage durchgeführt, und der Kontrollteil der Arbeit, der oft als Diagnoseteil bezeichnet wird, ist obligatorisch. Dies trägt dazu bei, sowohl die Arbeits- als auch die Materialkosten für Wartung und Reparatur erheblich zu reduzieren.

Die Diagnose ist ein Teil des technologischen Prozesses der aktuellen Reparatur und Wartung von Autos, der ein Gesamtbild des Zustands des Autos liefert.

Die tägliche Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen (falls erforderlich) muss jeden Tag durchgeführt werden, nachdem das Fahrzeug von der Arbeitslinie zurückgekehrt ist. Es enthält:

Kontroll- und Inspektionsarbeiten an allen wichtigen Systemen und Mechanismen, die für eine sichere Bewegung verantwortlich sind, sowie an Beleuchtungskörpern, Fahrerhaus und Aufbauten;

Wasch- und Reinigungs- und Reinigungs- und Trocknungsarbeiten sowie das Betanken der Maschine mit Kühlmittel, Öl und natürlich Kraftstoff.

Autowäsche wird auf Anfrage durchgeführt.

Kursbeschreibung:

Der Beruf des Kfz-Zustandsprüfers lässt Sie nie arbeitslos, denn. ist in der modernen Welt sehr beliebt, in der die Zahl der Autos pro Kopf jedes Jahr nur noch zunimmt. Um eine Ausbildung in diesem Beruf zu erhalten, müssen Sie den Kurs „Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen“ besuchen » . Dies kann vollständig aus der Ferne erfolgen.

Die Modern Scientific and Technological Academy (SNTA) führt Schulungszyklen für die berufliche Umschulung in technischen Fachrichtungen durch. Sie erhalten eine qualitativ hochwertige Ausbildung, ohne Ihr Zuhause zu verlassen.

Merkmale der Ausbildung in der Richtung "Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen"

Abhängig von den Zielen des Spezialisten können Sie Kurse in einem von zwei Bereichen belegen:

• berufliche Umschulung;
• Verbesserung der beruflichen Kompetenzen.

Der Ausbildungszyklus für die berufliche Umschulung zielt in erster Linie darauf ab, dem Schüler eine völlig neue Richtung der Arbeitstätigkeit zu vermitteln. Fort- und Weiterbildungen zielen vielmehr darauf ab, vorhandene Kenntnisse im Fachgebiet zu vertiefen.

Das Hauptziel des gesamten Bildungszyklus ist die Beherrschung der grundlegenden Fähigkeiten und Fertigkeiten in Bezug auf die Besonderheiten der Arbeitstätigkeit, damit die Schüler hochqualifizierte unabhängige Tätigkeiten ausüben können.

Die Hauptdisziplinen, die von den Studierenden bei der Zulassung zum Ausbildungsmodul in der betreffenden Fachrichtung studiert werden:

• Zustand. Regulierung von Transportaktivitäten;
• Regulatorische Unterstützung von Transportaktivitäten;
• Die wichtigsten Fahrzeugtypen;
• Auto wartung;
• Arten der Autoreparatur;
• Praktische Aspekte der Fahrzeugreparatur.

Zu den Hauptaufgaben des Mechanikers gehören:

• Gewährleistung eines unterbrechungsfreien, technisch einwandfreien Betriebs von Instrumenten und Geräten;
• Fahrzeuginspektionspläne entwickeln;
• Erstellen von technischer Dokumentation;
• Durchführung einer qualitativ hochwertigen und termingerechten Reparatur von Fahrzeugen,
• Identifizieren Sie veraltete Geräte, die überholt werden müssen;
• Gewährleistung der Einhaltung der Arbeitsschutzvorschriften bei Reparaturarbeiten;
• Mitarbeit bei der Entwicklung von Maßnahmen zur Schaffung sicherer Arbeitsbedingungen beim Betrieb und der Reparatur von Anlagen u.v.m.

Lernformat

Der akademische Zyklus an der Akademie wird nach dem traditionellen Teilzeitformat unter Verwendung von Fernunterrichtstechnologien durchgeführt.

Nach der Einschreibung werden methodische Materialien ausgegeben, die ausschließlich relevante und nützliche Informationen enthalten. Beim Fernstudium entfällt der persönliche Besuch der Bildungseinrichtung. Der Unterricht findet von zu Hause aus statt. Alles, was Sie brauchen, ist ein Computer oder Tablet mit Internetzugang.

Praktisch ist, dass Sie sich nicht durch eine Sitzung vom Produktionsprozess lösen müssen und die Studierenden das erworbene Wissen schnell in der Arbeitspraxis anwenden können.

Bereiten Sie sich am Ende des Schulungszyklus auf einen Online-Test vor, um Ihr Wissen zu testen und Ihre Abschlussarbeit zu verteidigen. Es gibt jedoch keine Aufnahmetests für die Immatrikulation.

Lernerfolge

Das Primary Specialization Diploma wird allen Studenten ausgestellt, die das Trainingsmodul erfolgreich abgeschlossen haben.

Wir garantieren den Versand von Dokumenten per russischer Post mit Kurierzustellung bis zur Tür.

Anforderungen an Zuhörer

Jeder kann eine neue Richtung meistern, wenn er eine postgraduale (oder sekundäre spezielle) Ausbildung in dem entsprechenden Fachgebiet hat.

Vorteile des Studiums an der SNTA

• Die Akademie arbeitet auf der Grundlage der Lizenz Nr. 034268 vom 25. Oktober 2013;
• Alle Bildungsprogramme werden in strikter Übereinstimmung mit den staatlichen zusammengestellt, werden ständig aktualisiert und enthalten nur aktuelle Informationen;
• Erschwingliche Studiengebühren;
• Die Möglichkeit, von jedem Ort in Russland aus zu studieren;
• Nach der Einschreibung in den Kurs wird jedem Studenten ein persönlicher Kurator zugewiesen, der während des gesamten Moduls bei der Bewältigung des Programms hilft;
• Ein individueller Ansatz für jeden Schüler garantiert eine qualitativ hochwertige Ausbildung mit maximaler Zugänglichkeit.

Denn Die Teilnahme an Fortbildungen ist eine notwendige Maßnahme, um weiter zu arbeiten, an der Akademie können Sie auch einen Weiterbildungszyklus zur Verbesserung der beruflichen Kompetenzen absolvieren.

Bewerbungen für die Ausbildung können rund um die Uhr eingereicht werden.

Haben Sie irgendwelche Fragen? Wenden Sie sich auf bequeme Weise an unser Call-Center. Sie können zum Beispiel einen Anruf über das Feedback-Formular bestellen oder direkt anrufen (der Anruf ist kostenlos). Oder Sie senden eine E-Mail an: .

Wir warten auf euch!

Aktie:

Erhaltene Dokumente:

Wichtig! Das Diplom legt die Studienform (Vollzeit / Teilzeit) nicht fest.
Diplom der etablierten Probe

Teilnahmebedingungen:

Die Ausbildung in der Richtung „Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen“ ermöglicht den Erwerb eines Umschulungsdiploms. Außerdem werden für bestimmte Bereiche und Fachrichtungen zusätzliche Dokumente bereitgestellt, wenn dies durch abteilungsrechtliche Vorschriften erforderlich ist: Zeugnisse, Bücher usw.

Um ein Student der Akademie zu werden, müssen Sie mehrere Anforderungen erfüllen und einige Aktionen ausführen:

• Haben Sie ein Diplom der sekundären Berufs- oder Hochschulbildung in der Spezialität
• Bewerben Sie sich für eine Ausbildung im Rahmen der beruflichen Umschulung oder Weiterbildung in der Richtung „Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen“ in elektronischer Form:
  - per Email,
  - über das Feedback-Formular auf der Website,
  - oder rufen Sie das kostenlose 24-Stunden-Telefon an;
• Dokumente vorlegen, die die Identität und das vorhandene Bildungsniveau bestätigen;
• Nach Vertragsunterzeichnung Fernstudium absolvieren;
• Bestehen Sie die Abschlussprüfung und erhalten Sie ein Umschulungsdiplom oder ein Weiterbildungszertifikat im Studiengang „Instandhaltung und Reparatur von Kraftfahrzeugen“.