Gabelstapler: Überprüfung der Modelle und Preise. Frontlader: Modelle Bewertung und Preise Beste Elektro-Gabelstapler

Erscheinungsdatum: 31.08.2015

Elektrostapler unterscheiden sich von Flurförderzeugen mit Verbrennungsmotor durch absolute Umweltfreundlichkeit und stehen diesen in ihren Haupteigenschaften in nichts nach. Angesichts der Vielzahl von Herstellern und Modellen mit unterschiedlichen Eigenschaften sollte die Wahl eines Elektrostaplers verantwortungsbewusst angegangen werden.

Marken, Marken und Hersteller von Gabelstaplern und Lagertechnik

Die Maschinen mit der niedrigsten Qualität gelten als aus inländischer und bulgarischer Produktion. Diesen Lastwagen fehlen hochwertige Materialien und moderne technische Ausrüstung. Wenn Sie über längere Zeit ein gut funktionierendes Gerät benötigen, ist es sinnvoll, auf importierte Geräte zu achten. Solche Lader haben eine lange Lebensdauer und bessere Arbeitsbedingungen.

Führende Gabelstaplermarken auf dem russischen Markt

Die meisten Hersteller von Gabelstaplern und Lagertechnikgeräten weltweit sind auf dem heimischen Markt vertreten, entweder mit Niederlassungen oder über ein Händlernetz.

Beim Kauf eines Elektrostaplers müssen die Besonderheiten der Arbeit in einem bestimmten Lager, Unternehmen oder Standort berücksichtigt werden: Gebietsfläche, Verkehr, Boden- oder Bodenbelag, Arbeitsbedingungen, Art der transportierten Güter, deren Abmessungen , Gewicht, Verpackungsmaterial sowie die Intensität der zukünftigen Arbeit.

Berücksichtigen Sie beim Kauf unbedingt die Verfügbarkeit des Verkäufers

• Verfügbarkeit einer Reparaturbasis,
• mobile Serviceteams,
• Zertifikate
• Ersatzteillager.
• Und vor allem - qualifizierte Fachkräfte, die diese Art von Geräten reparieren können

Der Elektrostapler hat folgende Vorteile:

1.lautloser Betrieb des Elektromotors;
2. die Abwesenheit von Abgasen, die bei der Arbeit in einem geschlossenen Lager wichtig ist;
3. Fehlende Zulassung des Gabelstaplers als Fahrzeug;
4.Einfache Konstruktion des Elektromotors erleichtert die Wartung;
5. Der Elektromotor erwärmt sich im Betrieb weniger.

Elektrostapler sind ein unersetzliches und effektives Werkzeug für die Organisation der Skad-Arbeit.

Elektrostapler werden strukturell unterteilt in:

Dreirad	vierlager

Vierradlader sind Allradantrieb, bei Dreirädern können die Vorderräder sowohl Hinter- als auch Vorderräder sein. Die Wahl der Antriebsräder richtet sich nach dem Gewicht der umzuschlagenden Ladung. Bei Elektrostaplern mit einer Tragfähigkeit bis 1,5 Tonnen sind die Antriebsräder die Hinterräder. Modelle mit größerer Tragfähigkeit (mehr als 1,5 t) haben Frontantrieb und sind für den Einsatz mit Paletten in Lagerhallen konzipiert.

Vor- und Nachteile von Elektrostaplern:

Dreiradstapler haben guten Grip auf der Straße und das geringe Gewicht erhöht die Manövrierfähigkeit. Nachteilig ist die eingeschränkte Seitenstabilität, die den Einsatzbereich einschränkt (Arbeiten auf unebenen oder geneigten Flächen - auf Baustellen, im Schiffsraum etc.). Die Hubhöhenstreuung bei Drei- und Vierpunkt-Modellen ist ungefähr gleich, jedoch ist der Bereich der maximalen Tragfähigkeit bei 4-Punkt-Ladern größer: von 1,5 bis 5,0 t (zum Vergleich: 0,5-2,0 t bei 3-Punkt Lader) ...

Dreirad-Gabelstapler mit Hinterradantrieb sind wendiger und energieintensiver, rutschen jedoch auf Hängen oder unebenen Oberflächen. Diese Gabelstapler funktionieren am besten auf befestigten und überdachten Flächen. Um ein Durchrutschen der Räder auf rutschigem und nassem Untergrund zu verhindern, ausgewählte Modelle von Dreiradstaplern sind mit einem konstanten Stromversorgungssystem ausgestattet, die eine konstante Traktion der Antriebsräder mit dem Untergrund gewährleistet.

Der Antrieb kann für beide Räder gemeinsam oder für jedes Rad separat erfolgen; Die zweite Option vereinfacht und erleichtert das Design, daher bevorzugen die meisten Hersteller sie.

Trotz der klaren Vorteile von Dreiradmodellen sind Vierradstapler häufiger anzutreffen. Diese Art von Elektroladern wird als Frontantrieb und Allradantrieb hergestellt. In Bezug auf die Manövrierfähigkeit sind sie ihren 3-Punkt-Pendants deutlich unterlegen und gewinnen gleichzeitig an Tragfähigkeit, Arbeitsproduktivität und Geschwindigkeit. Es ist erwähnenswert, dass Vierradstapler stabiler sind und zum Stapeln von Lasten ohne Kippgefahr empfohlen werden.

Staplerhersteller arbeiten ständig daran, die Seiten- und Längsstabilität von dreirädrigen Elektrostaplern zu erhöhen, bei denen sie vierrädrigen Flurförderzeugen bislang unterlegen sind.

Der moderne Weltmarkt für Spezialausrüstungen für Bau- und andere Arbeiten im Zusammenhang mit dem Transport, Be- und Entladen von Gütern wird von Herstellern von Ladern repräsentiert, die in vier Hauptgruppen unterteilt sind: amerikanische Hersteller, europäische, japanische und andere asiatische Hersteller von Spezialprodukten Ausrüstung.

Amerikanische Hersteller

Amerikanische Hersteller sind mit Firmen wie Yale, Baker, Towmotor, Clark und Hyster vertreten, die die ältesten Pioniere der Gabelstapler sind. Zwar fehlt heute die Spezialausrüstung dieser Unternehmen auf dem russischen Markt praktisch nicht. Bei den amerikanischen Gabelstaplern ist vor allem auf Bobkat, Caterpillar und New Holland zu achten.

Bobkat-Teleskopstapler werden von der gleichnamigen Firma hergestellt, die sich auf Kleingeräte spezialisiert hat. Bobkat-Lader sind in fünf Grundmodellen erhältlich. Das Unternehmen bietet auch eine breite Palette von Anbaugeräten auf dem Markt an. Aufgrund ihrer kompakten Abmessungen sind Bobkat-Lader wirklich vielseitig und unverzichtbar, wenn der Einsatz von großformatigen Spezialgeräten nicht oder nur schwer möglich ist. Die Hauptvorteile der Bobkat-Lader sind ihre Vielseitigkeit, hohe Produktivität und die Möglichkeit, Anbaugeräte schnell auszutauschen.

Caterpillar-Lader werden von einem Unternehmen hergestellt, das für seine Erdbewegungs- und Maschinenbaumaschinen bekannt ist. Mit mehr als vierhundertfünfzig Geschäftsbereichen weltweit ist Caterpillar heute führend in Bezug auf den Produktverkauf.

Die in Pennsylvania hergestellten New Holland Lader haben sich als zuverlässig und einfach zu bedienen erwiesen. Die Vielseitigkeit der Baggerlader von New Holland zeigt sich darin, dass sie nicht nur Erdbewegungen ausführen, sondern auch Be- und Entladeaufgaben mit einem Greifer oder einer Schaufel effektiv lösen können. New Holland Lader zeichnen sich durch ihre hohe Tragfähigkeit und Wendigkeit aus, die bei der Festlegung des Umfangs dieser Ausrüstung berücksichtigt werden.

Europäische Hersteller

Europäische Gabelstaplerhersteller werden vor allem durch deutsche Unternehmen wie Still, Jungheinrich und Linde vertreten. Allerdings ist anzumerken, dass aufgrund der weiten Verbreitung asiatischer Gabelstapler auf dem westlichen Markt für Bau- und Lagertechnik das Absatzspektrum der Produkte deutscher Unternehmen derzeit nicht besonders groß ist.

Stilllader sind der Inbegriff deutscher Qualität. Diese Sonderausstattung ist nicht nur sehr zuverlässig, sondern auch betriebssicher. Aus diesem Grund genießen Still-Lader auf der ganzen Welt wohlverdiente Popularität und Prestige. Darüber hinaus zeichnet sich dieses Spezialgerät durch einen hohen Wirkungsgrad aus und löst die gestellten Aufgaben unter nahezu allen Bedingungen effektiv. Still produziert verschiedene Arten von Sonderausrüstungen: Stapler, Elektrostapler, Elektrohubwagen, Gabelstapler usw.

Unabhängig davon sind Lader wie Balkankar zu erwähnen, die seit der Zeit der Sowjetunion auf dem russischen Markt bekannt sind. Heute ist bulgarische Spezialausrüstung nicht besonders beliebt, da es für sie schwierig ist, mit namhafteren Herstellern zu konkurrieren. Die Gabelstapler von Balkankar zeichnen sich durch einen günstigen Ersatzteilmarkt, einen etablierten Reparaturservice und ein einfaches Design aus.

Japanische Hersteller

Japanische Hersteller sind einer der Marktführer auf dem Weltmarkt für Spezialausrüstungen. Die Produkte japanischer Unternehmen zeichnen sich durch hohe Betriebssicherheit, ein breites Komponentenspektrum und einen günstigen Preis aus. Weltbekannte Marken wie TCM, Mitsubishi, Nissan, Toyota und Komatsu stehen an der Spitze der japanischen Sonderausstattung.

Die Lader der Firma TSM haben sich unter russischen Bedingungen hervorragend bewährt, sie zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit und Effizienz aus. Die Spezialausrüstung von TSM ist für eine Vielzahl von Arbeiten bestimmt, einschließlich der Lagerung und des Transports von Waren. Zu den Vorteilen, die TCM-Lader auszeichnen, gehören Benutzerfreundlichkeit, Umweltfreundlichkeit, optimales Preis-Leistungs-Verhältnis, Zuverlässigkeit und Wendigkeit.

Mitsubishi-Gabelstapler sind bei Kunden seit langem beliebt. Eine Art "Visitenkarte" der Marke Mitsubishi ist die Qualität und Zuverlässigkeit der Produkte sowie maximale Aufmerksamkeit für die Bedürfnisse des Kunden. Da der Konzern sehr strenge Qualitätsstandards einhält, sind Mitsubishi-Stapler nahezu hundertprozentig zuverlässig, wobei einfache Geräte die Ausnahme sind.

Die 50-jährige Erfahrung von Nissan in der Entwicklung und Herstellung von Gabelstaplern wurde nicht verschwendet. Die kontinuierliche Verbesserung der Technologie ermöglicht es diesem japanischen Unternehmen, erstklassige Geräte zu entwickeln, die umweltfreundlich, einfach zu bedienen und zu warten sind. Nissan Lader sind komfortabel, sicher und haben eine lange Lebensdauer.

Der Toyota-Konzern produziert seit den sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts Bau- und Lagerspezialgeräte. In dieser Zeit wurde Toyota zum Marktführer in der Produktion von Gabelstaplern und ist bis heute führend in diesem Bereich. Dank des exklusiven Produktionssystems, das von den Spezialisten des Unternehmens entwickelt wurde, produziert Toyota spezielle Geräte, bei denen es fast unmöglich ist, Fehler zu finden. Bei der Entwicklung der Laderkonstruktionen berücksichtigen die Ingenieure des Unternehmens alle Nuancen, die im Betrieb auftreten können. Toyota Produkte sind auf maximale Kundenzufriedenheit ausgerichtet und sind daher ein Garant für Qualität.

Toyota-Gabelstapler nehmen seit 5 Jahren die führende Position ein.

In jedem Level besteht Ihr Hauptziel darin, eine bestimmte Anzahl von Kisten, Kisten und Fässern in den Lastwagen zu laden. Sobald Sie dies tun, fährt der Truck los und Sie gelangen mit gutem Gewissen in die nächste Ebene. Aber denken Sie nicht, dass hier alles so einfach ist. Eine Vielzahl von Rätseln und logischen Aufgaben warten auf Sie. Sie müssen alle Geschicklichkeit und Einfallsreichtum unter Beweis stellen, um Ihr Ziel zu erreichen und alle notwendigen Gegenstände zu erhalten. Aber manchmal muss man sehr vorsichtig sein, weil man mit einem brennbaren Stoff arbeiten muss, der sich in speziellen Kisten befindet. Testen Sie sich und Ihre Logik auf Stärke.

Seit der Antike sorgen sich die Menschen um den effizienten Transport und die Lagerung von Gütern aller Art. Die Arbeit ist hart, mühsam und natürlich musste viel dafür bezahlt werden. Dann kamen die Leute auf ein universelles und billiges Mittel, um solche Arbeit zu verrichten - Sklaven! Aber mit der Entwicklung der Menschheit, sowohl im moralischen als auch im wissenschaftlichen Bereich, wurden die Sklaven abgeschafft, und an ihrer Stelle traten dank des technologischen Fortschritts verschiedene Mechanismen auf.

Einer von ihnen war ein Lader, dessen Prototyp zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts erschien, wer genau sein erster Erfinder war, die Frage ist nicht vollständig geklärt, aber Tatsache bleibt, dass wir heute eine kompakte, leistungsstarke und wendige Maschine haben. Heute gehören Lader zu den beliebtesten Arten von Spezialgeräten im Bauwesen, in der Landwirtschaft, in der Lagerlogistik und in anderen Wirtschaftsbereichen. In Branchen, in denen die Hauptaktivität die Bewegung und Lagerung verschiedener Güter ist, sind Gabelstapler besonders beliebt, über die wir heute sprechen möchten.

Arten

Im Wettbewerbskampf versuchen Gerätehersteller immer, die Aufmerksamkeit des Verbrauchers auf sich zu ziehen, daher wurden derzeit mehrere Arten von Gabelstaplern entwickelt. Sie werden nach den Eigenschaften des Aggregats (Motors) klassifiziert. Lassen Sie uns ein wenig über jeden der Typen sprechen:

• Elektrisch ... Sehr berühmt. Dieser Motor ermöglicht es, eine kompakte, wendige und schnelle Maschine zu konstruieren, die die Geschwindigkeit erheblich verbessert und das Arbeiten in Innenräumen erleichtert. Darüber hinaus macht das Elektroaggregat praktisch keinen Lärm und erfordert kein Nachtanken, dessen Preise nach Regen wie Pilze wachsen. Apropos Natur. Diese Art ist umweltfreundlich, belastet die Umwelt nicht und schadet den in der Nähe arbeitenden Menschen nicht.
• Benzin ... Am weitesten verbreitet für Arbeiten in offenen Lagerhallen oder Lagerhallen mit großer Fläche mit guter Belüftung. Bei extrem niedrigen Temperaturen ist es praktisch unverzichtbar, und wenn eine kleine Reparatur erforderlich ist, kann sie direkt auf der Baustelle durchgeführt werden.
• Diesel ... Es unterscheidet sich in keiner Weise von Benzin, nur macht es während des Betriebs mehr Lärm, so dass es unangenehm ist, sich in einem kleinen geschlossenen Raum in seiner Nähe zu befinden, und im Allgemeinen ungesund.

Hauptfunktionen

Das Wunder des technischen Denkens, über das wir nachdenken, wird normalerweise als Gabelstapler bezeichnet, obwohl der Gabelstapler selbst ein auf einem Fahrzeug installiertes Gerät ist, sieht er aus wie zwei schwere Stahlschienen, auf denen die Last gehoben wird. Aus Sicherheitsgründen ist die Kabine oft mit verstärkten Käfigen ausgestattet. Das Heck des Fahrzeugs hat immer eine beschwerte Struktur als Gegengewicht zur Ladung. Der Hauptzweck dieser Spezialausrüstung besteht darin, mit Gewichten zu arbeiten, und genauer gesagt: Entladen - Laden, Transportieren von Schwergütern über das Territorium und deren Stapeln (Stapeln). Es besteht die Möglichkeit, die Funktionalität des Laders durch die Installation verschiedener Aufsätze, Greifer und Verlängerungskabel erheblich zu erweitern.

Bewertung TOP 7 der besten Gabelstapler

Die Auswahl eines Gabelstaplers ist ziemlich schwierig, denn der Markt für Lagertechnik entwickelt sich ständig weiter, jedes Jahr erscheinen neue Modelle oder Modifikationen alter. Wenn Sie gerade dabei sind, eine ähnliche Maschine für sich und Ihr Unternehmen auszuwählen, hoffen wir, dass Ihnen unser Artikel weiterhilft. Wir empfehlen Ihnen, sich mit den sieben beliebtesten vertraut zu machen.

Bei einer detaillierten Untersuchung jedes Vertreters lernen Sie die technischen Eigenschaften, Vor- und Nachteile, Preise und Benutzerbewertungen kennen.

Das Elektromodell hat sich in unserem Land gut etabliert, in dem es dem Hersteller gelungen ist, gute Qualität und einen erschwinglichen Preis mit guten Eigenschaften zu kombinieren. Der Einbau von Teilmasten, Querfahrwerken oder Gabeln ist möglich.

Durchschnittliche Kosten: 960.000 Rubel.

Gabelstapler Toyota 7FB30

• Umweltfreundlichkeit;
• die Fähigkeit, andere Arbeitsstrukturen zu installieren;
• Wendigkeit;
• reibungslose Kontrolle.

• der Akku ist schnell leer.

Im Zusammenhang mit der Erweiterung des Lagers entstand der Bedarf an einem Gabelstapler. Ich habe meine Begleiter gefragt, ich habe in den Foren gelesen. Die Auswahl fällt mir schwer und ich möchte nicht viel Geld investieren. Ich habe mich für einen elektrischen Toyota entschieden. Die Maschine erwies sich als von guter Qualität, wendig, sie macht ihre Arbeit perfekt, ist leise und riecht nicht nach Abgasen. Ich war mit dem Kauf sehr zufrieden, im Laufe der Zeit werde ich zusätzliche Ausrüstung kaufen und es wird überhaupt keine Preise geben!

Prognosen sind kein lohnendes Geschäft. Hätten wir vor einem Jahr erwarten können, dass die im Jahr 2006 erreichte Höchstzahl der verkauften Lagertechnik mit 855.000 insgesamt noch einmal um 6 % wächst? Es wuchs jedoch um satte 11% und erreichte im Jahr 2007 etwa 950.000 Einheiten. Dies ist ein absoluter Rekord. Natürlich konnten nicht alle Regionen an diesem Erfolg teilhaben.

Nordamerika musste beispielsweise einen Rückgang der Zahl der verkauften Fahrzeuge um 10 % hinnehmen. Dieser Trend wird sich voraussichtlich auch in Zukunft fortsetzen. Der asiatische Markt verzeichnete mit 17 % das größte Wachstum, gefolgt von Europa mit 16 %.

Wie ist die Umsatzentwicklung 2008? Gemessen an den Auftragseingängen der Hersteller von Logistikequipment ist klar, dass die Weltwirtschaft das dynamische Wachstum nicht aufhalten kann. Nach den Ergebnissen unserer Recherchen wird die Gesamtzahl der verkauften Fahrzeuge nach vorsichtigen Schätzungen um mindestens 3 % steigen, also rund 980.000 Fahrzeuge betragen. Es wird erwartet, dass Asien mit einem Plus von 11% wieder als Weltmarktführer auftaucht. Für Europa erwarten wir kein Wachstum. Nordamerika wird die schlechteste Performance auf dem Markt haben, diesmal liegt die Prognose für die Region bei -6%. Es sei darauf hingewiesen, dass zwar alles getan wird, um diese Daten so zuverlässig wie möglich zu machen, diese jedoch nicht als erschöpfend anzusehen sind, da der Faktor „Unvorhersehbarkeit“ berücksichtigt werden sollte. Das heißt, die erhaltenen Daten spiegeln die von den Herstellern von Lagertechnik erwarteten Trends wider.

In welche Richtung sich auch der Markt für Lagertechnik entwickelt, es bleibt unübersehbar, dass der internationale Handel insgesamt und auch die Logistikbranche auf dem Vormarsch ist. Allerdings sind konjunkturelle Abschwünge unvermeidlich und die meisten Unternehmen sind bereit, diese schwierigen Zeiten zu meistern.

Die Spezifikationen sind zunächst marktorientiert und können stark variieren. Während Unternehmen mit Sitz in Westeuropa beim Kauf von Lagereinrichtungen eher großen Wert auf Ergonomie, Design und/oder Nachhaltigkeit legen und bereit sind, entsprechend mehr zu zahlen, sieht die Situation in China und den USA auffallend anders aus. In diesen Ländern wird der Gabelstapler eher als „Arbeitspferd“ angesehen, das für die Erledigung alltäglicher Aufgaben und den Umschlag großer Warenmengen benötigt wird, und nicht mehr. Die größeren Hersteller haben sich dieser Tatsache angepasst und bieten unterschiedliche Maschinen für unterschiedliche Märkte an. Deshalb boomt der Verkauf von Gebrauchtwagen beispielsweise in Osteuropa. Aber das ist nur eine Seite der Medaille.

Die andere Seite zeigt, dass ein Trend zu grüner und energieeffizienter Technologie besteht, da die Ölressourcen erschöpft sind, die Abgasnormen verschärft werden und der globale Wettbewerb zunimmt. Dies wurde deutlich bei CeMAT 2008- der Weltleitmesse für Intralogistik in Hannover (Deutschland). Hersteller von Lagertechnik haben Konzeptfahrzeuge vorgestellt, die neue Technologien und Energiemanagementsysteme verwenden. Nie zuvor gab es eine solche Konzentration auf dieser Ausstellung von Technik in diesem Format. Das meiste, was gezeigt wurde, ist natürlich aus wirtschaftlichen und/oder technischen Gründen noch nicht marktreif, aber dennoch wurden wirklich neue Lösungen präsentiert.

Welche technische Lösung die effektivste ist, lässt sich nun nicht mehr mit Sicherheit sagen. Infolgedessen setzen einige Unternehmen mehrere Ansätze gleichzeitig um, um das größte Potenzial beim Einsatz von Lagertechnik zu heben. Hier nur einige Beispiele: Toyota untersucht derzeit zwei Methoden. Eine davon ist die Brennstoffzelle, mit der die meiste Forschung betrieben wird. Eine andere Methode sind Hybridtechnologien, bei denen ein diesel-elektrisches kombiniertes System verwendet wird. Lagertechniker profitieren dabei vom Know-how der Automobilindustrie.

Technische Anforderungen

LINDE arbeitet an drei Systemprojekten, die sie in Hannover demonstrierten. Dieses Konzept beinhaltet den Einsatz von Brennstoffzellen, Wasserstoffmotoren und einem Hybridantrieb.

Immer noch testet derzeit Elektro-Traktoren und Brennstoffzellen-Gabelstapler am Flughafen und Hafen Hamburg.

Jungheinrich untersucht, ob Direkt-Methanol-Brennstoffzellen eine kostengünstige und technologisch effiziente Alternative sind. Sie nutzen auch Autos, die mit Lithium-Ionen-Batterien betrieben werden.

Z.B, Nissan entwickelt auch Lagertechnik mit eingebauten Lithium-Ionen-Batterien. In diesem Fall hat die Automatic Energy Supply Corporation (AESC) die Entwicklung dieser Art von Technologie mit Hilfe von Nissan Motor Co., NEC Corporation und ihrer Tochtergesellschaft NEC Tokin Corporation vorangetrieben.

Letztlich wird die Technologie, die sich durchsetzt, von einem Unternehmen entwickelt, das Energieeffizienz, Umweltfreundlichkeit und Wartungsarmut erfolgreich vereint.

Starker Euro

Die Weltrangliste der Lagertechnik wurde in Deutschland, also in der Eurozone, veröffentlicht. Daher werden alle Verkaufsdaten in Euro angegeben. Wir tun dies, obwohl Länder außerhalb der Eurozone gemäß den lokalen Gesetzen verpflichtet sind, ihre Abschlüsse in lokaler Währung vorzulegen. In diesen Fällen haben wir die Währung zum angegebenen Kurs umgerechnet.
Die Umrechnungstabelle spiegelt keine wesentlichen Kursschwankungen wider. So erreichte der Euro 2007 seinen niedrigsten Stand von 1,2893 gegenüber dem Dollar am 12. Januar und den höchsten Stand mit 1,4874 am 27. November (nach dem Wechselkurs der Europäischen Zentralbank).

Am 15. Juli 2008 war der Euro bereits 1,599 Euro wert. Ein starker Euro kann der europäischen Wirtschaft und den Herstellern von Lagertechnik sowohl Vorteile als auch Herausforderungen bieten. Ein Vorteil ist, dass ein starker Euro niedrigere Preise für natürliche Ressourcen bedeutet, die in den meisten Fällen in Dollar gehandelt werden. Nachteilig ist, dass der starke Euro die Exportpreise aus der Eurozone verteuert, was das Wirtschaftswachstum teilweise bremst. Für die wenigen Unternehmen, die in der Weltrangliste gelistet sind, bedeutet ein starker Euro auch einige Probleme. Je höher der Marktkurs, desto stärker sinkt der Umsatz in Euro. Betroffen davon sind vor allem Unternehmen in den USA, aber auch Hersteller in Südkorea, die teilweise mit US-Dollar-Auslieferungen rechnen. Daher enthält die Haupttabelle nicht nur den Wechselkurs in Euro, sondern auch in Fremdwährungen. Nur mit diesen Daten können Umsatzveränderungen dieser ausländischen Gesellschaften nachvollzogen werden. Eine Rangordnung im Euro würde aufgrund des variablen Wechselkurses ein ungenaues Bild ergeben.

Fortlaufende Änderungen

Die Reaktionen unserer Leser und die Ergebnisse unserer eigenen Recherchen auf die laufenden Veränderungen haben das globale Ranking beeinflusst. Im vergangenen Jahr erwarteten wir zu diesem Zeitpunkt vor allem asiatische Unternehmen in die Umfrage einzubeziehen. Dies stellte sich als wahr heraus. Neu auf dieser Liste ist der chinesische Hersteller EP (East Power). Trotz der Hilfe kooperierender europäischer Unternehmen ist es nicht einfach, die notwendigen Informationen für die Forschung zu erhalten. Wir möchten das chinesische Unternehmen Ningbo Ruyi Joint Stock Co. Nach mehreren Versuchen unsererseits entschied sich das chinesische Unternehmen jedoch, seine Daten nicht bereitzustellen.
Genkinger-Hubtex ist als eigenständiges Unternehmen aus dem Ranking ausgeschieden. Sie wurde eine Unterabteilung Hubtex-Holding... Als Ergebnis wurden die Genkinger-Hubtex-Daten unter dem Namen zusammengeführt Hubtex.

Anteil der Unternehmen am Markt

In den Veröffentlichungen der Hersteller werden oft Marktanteile bekannt gegeben, die jedoch aus irgendeinem Grund nicht das wahre Bild wiedergeben. Um ein belastbareres Bild zu vermitteln, wurde der Umsatz, der sich in der Weltrangliste widerspiegelt, mit Lagereinrichtungen kombiniert und um jene „Nichtmeldungsfälle“ erhöht, die auf den Berechnungen großer internationaler Fachverbände beruhen. Aufgrund der zunehmenden Markttransparenz spiegeln die Dunkelziffern von insgesamt 5 % unserer Ansicht nach die Marktsituation wider. Die nach dieser Methode ermittelte Gesamtzahl entspricht der Größe des Weltmarktes. Die so ermittelten Marktanteile der jeweiligen Unternehmen sind in der Grafik ersichtlich und können für zukünftige Planungen verwendet werden.

1. Unternehmen der Toyota-Industrie
Toyota hat es wieder getan. Das Unternehmen ist Marktführer unter den Herstellern. Das Erste ist das Erste. Mit einem Umsatz von 2000,536 Milliarden Yen (12,712 Milliarden Euro) hat Toyota Industries Corporation im Geschäftsjahr 2007/2008, das am 1. April 2007 begann und am 31. März 2008 endete, einen neuen Rekord aufgestellt. Die Daten des Vorjahres sind 1.878,398 Milliarden Yen. Die für ihre Zurückhaltung bekannten Japaner prognostizierten für dieses Jahr einen Umsatz von 1950,0 Milliarden Yen. Der Umsatz mit Lagereinrichtungen beträgt nach ihren Berechnungen 783,173 Milliarden Yen. Dies entspricht unter Berücksichtigung des Jahresendkurses 4,977 Mrd. €. Damit betrug der Anteil des Segments Warenbearbeitungsgeräte am Gesamtumsatz des Unternehmens 39,1 %.

Als Ergebnis von Konsultationen mit Toyota wurden 0,7 % des Umsatzes als nicht zum Kerngeschäft gehörende Maschinen und Anlagen abgezogen. Der Gesamtumsatz mit Lagertechnik für den Warenumschlag belief sich damit auf 777,691 Milliarden Yen oder 4942 Milliarden Euro.

Zusätzliche Informationen, die dem Jahresbericht entnommen wurden, sind gesondert zu erwähnen: zum einen die Tatsache, dass die Toyota Industries Corporation zum Ende des jeweiligen Geschäftsjahres im Vergleich zum Vorjahr deutlich mehr Mitarbeiter eingestellt hat, genauer gesagt 39.528 ( gegenüber 36.096) und die Zahl der Mitarbeiter im Bereich Lagertechnik um 16% auf 18674 gestiegen. Andererseits stieg der Netzwerkumsatz des Unternehmens um mehr als 80 Milliarden Yen, was ungefähr 0,5 Milliarden Euro entspricht. Aber schauen Sie noch einmal nach Deutschland: Im April 2007 fusionierten sowohl die Toyota Gabelstapler Deutschland GmbH als auch die BT Deutschland GmbH offiziell zur Toyota Material Handling Deutschland GmbH. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Langenhangen bei Hannover. Langfristiges Ziel seit mehr als 10 Jahren ist es, einen Marktanteil von 20 % in Deutschland zu erreichen.

2. Kion, Deutschland
Die Informationen lieferte erneut die Wiesbadener Kion-Gruppe, die drei Marken vereint, Linde, Still und OM... Mit mehr als 21.000 Mitarbeitern und Niederlassungen weltweit ist die Gruppe eines der beiden größten Unternehmen im Bereich Lagertechnik und Flurförderzeuge mit weltweiter Präsenz und Marktführer in Europa. Der Netzumsatz stieg 2007 um 10 % auf 4,312 Mrd. Euro (im Vorjahr 3,909 Mrd. Euro). Trotz des hohen Wettbewerbs konnten die drei Marken die überhöhten Rohstoffpreise vor allem aufgrund ihrer vorteilhaften Technologieposition verkraften. Kennzahlen von Linde Material Handling (Linde MH) wuchs um 8,1%, Still - um 12,6% und OM - um 17,4%. Das Ergebnis vor Steuern stieg um 28,5 % auf 338 Mio. € (Vorjahr: 263 Mio. €).

Produkte Linde MH und Immer noch positioniert als Premium-Marken in der Gruppe, während OM-Produkte wie eine wertvolle Marke sind. Alle Marken trugen zur positiven Geschäftsentwicklung des Konzerns im Geschäftsjahr 2007 bei. Linde Material Handling mit 13.039 Mitarbeitern steigerte seinen Umsatz auf 2,726 Millionen Euro. Dennoch steigerte er mit seinen 6.618 Mitarbeitern den Umsatz im Jahr 2007 auf 1.419 Millionen Euro. OM, ein wichtiger Anbieter im südeuropäischen Markt mit 1.245 Mitarbeitern, hat seinen Umsatz im Jahr 2007 auf 358 Millionen Euro deutlich gesteigert. Bei anderen Aktivitäten innerhalb des Konzerns, zum Beispiel dem Geschäft von Linde Hydraulics, ist der Umsatzanteil unbedeutend und wurde daher nicht berücksichtigt.

Die Kion Group möchte ihre Mehrmarkenstrategie fortsetzen und die Differenzierung der Markenprodukte weiter ausbauen. Gleichzeitig hat sich die Gruppe, die 2007 80 % ihres Umsatzes in Europa erzielte, zum Ziel gesetzt, ihre Präsenz in anderen Märkten zu stärken. Als Ergebnis sagte Kion, man führe Gespräche mit mehreren asiatischen und chinesischen Herstellern über mögliche Kooperationsmöglichkeiten. Asien ist zusammen mit Mittel- und Osteuropa der wichtigste Wachstumsmarkt für Kion. Übrigens wird in diesem Zusammenhang oft die Firma Baoli erwähnt.

3. Jungheinrich, Deutschland
Im letztjährigen Ranking gab es Informationen, dass das Unternehmen berichtet, dass der Auftragseingang von Jungheinrich zusammen mit den Ressourcen, die seit einiger Zeit in das Unternehmen eingebracht und 2007 fertiggestellt wurden, ein positives Image des Unternehmens schaffen werden. Und so geschah es. Erstmals seit dem Geschäftsjahr 2004 belegte das Unternehmen den dritten Platz in der Weltrangliste der Hersteller von Lagertechnik. Das Ergebnis vor Steuern und Abgaben (EBIT) von 140 Mio. Euro erhöhte sich gegenüber dem Vorjahr (118 Mio. Euro) um 18,6%. Der konsolidierte Gesamtumsatz der Gruppe übertraf wie im Vorjahr prognostiziert den Vorjahreswert von 1,748 Mio. € und erreichte 2,001 Mio. €. Damit konnte das Hamburger Unternehmen seinen Nachsteuergewinn um beachtliche 22,4 % auf 82 Mio. € steigern.

2007 war ein gutes Jahr für das Unternehmen. Vor allem die Zukunftsmärkte in Osteuropa und Asien mit Fokus auf China haben sich zu Wachstumskatalysatoren entwickelt. Sie haben einen relativ großen Anteil am Wachstum und haben die Bestellungen für Lagertechnik und Gegengewichtsstapler deutlich erhöht. Die Pläne zum Bau eines neuen Werks in Landsberg wurden 2007 genehmigt, um dem Unternehmen zu helfen, die Wachstumsanforderungen des Marktes zu erfüllen. Die Produktion soll 2009 starten. Im Vergleich zum Berichtsjahr wird die Weltwirtschaft trotz des Wachstums in den Schwellenländern 2008 und darüber hinaus nicht in der Lage sein, ein ähnliches Wachstum zu erreichen. Die Zentrale prognostiziert jedoch ein leichtes Wachstum bei Auftragseingang und Umsatz. Die Wachstumsprognosen in Zahlen blieben jedoch im Geschäftsbericht des Unternehmens vom April 2008 erhalten. Daher prognostiziert eine Jungheinrich-Pressemitteilung vom November 2008 für das Geschäftsjahr 2008 ein Auftragsplus von rund 2,2 Mrd. Euro und einen Konzernumsatz von mehr als 2,1 Mrd. Euro.

4. Nacco Industries, USA
Nacco Industries, Inc. ist eine Holdinggesellschaft mit drei Geschäftsbereichen. Es umfasst die Bergbau-, Haushaltsgeräte- und Gabelstaplerindustrie der Nacco Materials Handling Group (NMHG) mit ihren Marken Hyster und Yale... NMHG ist in zwei Segmente unterteilt, NMHG Wholesale und NMHG Retail.
Nach amerikanischer Praxis gelten sowohl "Großhändler" als auch "Einzelhändler" als Händler, erstere sind jedoch unabhängige Händler und letztere besitzen das Unternehmen. Sowohl „Großhändler“ als auch „Einzelhändler“ haben jedoch auch im Rahmen der Berichterstattung die gleichen Rechte und Pflichten wie ein unabhängiges Unternehmen. Diese Aufteilung spiegelt sich im Geschäftsbericht von Nacco wider, der Umsatz und Gewinn getrennt aufgliedert. Wir sehen also, dass im Laufe des Jahres die „Großhändler“ Gewinne machten und die „Einzelhändler“ Verluste erlitten.

Am Beispiel von Nacco lässt sich gut erkennen, wie der Wechselkurs im Rating gespielt hat, da wir uns am Euro orientiert haben. Während der Umsatz mit Lagertechnik im Vergleich zum Vorjahr um 100 % auf 2.600 Millionen US-Dollar gestiegen ist, sieht die Situation in Euro ganz anders aus. Dabei ging der Umsatz von 1.898 Millionen Euro auf 1.766 Millionen Euro zurück. Das gleiche ist im allgemeinen Verkauf zu sehen.

Nicht nur, dass die Amerikaner mit ihren Produkten den dritten Platz im Vorjahr nicht behaupten konnten und nun auf Platz vier liegen, auch die Netzumsätze des Unternehmens sanken um 19 Prozent von 106,2 Mio. US-Dollar auf 89,3 Mio. US-Dollar. Im vergangenen Jahr hoben die Rankings den negativen Druck hervor, dem Nacco ausgesetzt war: steigende Materialkosten, ein ungünstiger Dollarkurs und ein rückläufiger nordamerikanischer Markt für Lagertechnik. An dieser Situation hat sich nichts geändert. Ein weiterer Faktor ist die beklagenswerte Wirtschaftslage. Auch die für Europa, den Mittleren Osten und Afrika zuständige EMEA NMHG betont, dass 2007 das erfolgreichste Geschäftsjahr der Geschichte war.

5. Mitsubishi Heavy Industries, Japan
Mitsubishi Heavy Industries (MHI), die die Produktion von Umzugs- und Lagereinrichtungen besitzt, ist Teil des großen Mitsubishi-Konzerns, der wiederum aus Banken, Chemiewerken und der Mitsubishi Motors Corporation (MMC) besteht. MHI hat vielversprechende Ergebnisse gezeigt. Der Gesamtumsatz stieg von 3.068.505 auf 3.203.085 Millionen Yen und der Netzwerkgewinn von 48.840 auf 61.332 Millionen Yen. Auch der Bereich Flurförderzeuge verzeichnete ein Wachstum von 211.663 Milliarden Yen. Dies entspricht 1.345 Millionen Euro. Damit konnte Mitsubishi seinen fünften Platz seit dem Vorjahr behaupten. Dabei ist jedoch Folgendes zu beachten: Die Bewertung basiert fast ausschließlich auf Wechselkursen. Dies bedeutet, dass drei Unternehmen, Mitsubishi Heavy Industries, Cargotec Corporation und Crown Equipment Corporation, praktisch die gleichen Ergebnisse erzielten.

MHI Division, Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe B.V. (MCFE) mit Sitz in Almere, Niederlande, besitzt derzeit 28,1 % des finnischen Unternehmens Rocla. Dies kann sich bald ändern. Im Oktober 2008 haben MHI, MCFE und Rocla eine Vereinbarung getroffen, wonach MCFE das finnische Unternehmen formell übernehmen wird. Angebot pro Aktie - 13 Euro. Wie in Rocla festgestellt, hat sich die Mehrheit der Aktionäre bereits bereit erklärt, ihre Aktien abzutreten und damit der Vereinbarung zugestimmt.

6. Cargotec Corporation, Finnland
In allen im Ranking angegebenen Kategorien wird die Leistung des finnischen Unternehmens Cargotec Corporation mit Sitz in Helsinki, zu dem auch Unternehmen gehören Kalmar, Hiab und MacGregor, gewachsen. Der Konzernumsatz stieg auf 3.018 Mio. €, der Umsatz des schwedischen Unternehmens Kalmar auf 1.343 Mio. €. Lediglich der Umsatz des finnischen Unternehmens lag leicht unter den Vorjahresdaten - 138,4 Millionen Euro. Letztes Jahr haben wir geschrieben, dass Cargotec am 29. Dezember 2006 die in Italien ansässige CVS Ferrari Group gekauft hat. Dies war zum Teil ein vorschneller Schachzug der Autoren des Rankings, da er den Protest der deutschen Behörden nicht berücksichtigte, die laut Geschäftsbericht von Cargotec im August 2007 dem Deal nicht zugestimmt haben: dass es wettbewerbswidrig war. Infolgedessen sind Angaben zum Anbieter von Schwerlaststaplern und Reachstackern CVS in den Daten von Cargotec nicht enthalten, wie zuvor geschätzt, konnte das Unternehmen im Januar 2006 jedoch 85 Millionen Euro erreichen. Es ist jedoch möglich, eine Neuanschaffung bekannt zu geben, die durch eine Pressemitteilung vom 3. November 2008 bekannt wurde. Nach diesen Informationen besitzt Kalmar 80 % der Anteile an zwei italienischen Aftermarket-Unternehmen, CVS Technoports S.r.l. und CVS Service S.r.l. Die restlichen 20% befinden sich weiterhin im Besitz der CVS Ferrari Group. (Unternehmen für Innovationen und Technologien - Händler von KALMAR)

7. Crown Equipment Corp., USA
Auch bei der Krone sind die Auswirkungen starker Wechselkursschwankungen zu sehen. Ausgedrückt in US-Dollar ist die Umsatzsteigerung bei Flurförderzeugen deutlich sichtbar. Das Wachstum betrug etwa 10 %. Berücksichtigt man den Dollarkurs zum Ende des Geschäftsjahres 31. März (1.5812), so zeigt sich, dass der Umsatz des US-Unternehmens in Euro geringer ausfällt. Mit neuen Produkten und dem kontinuierlichen Ausbau seines globalen Netzwerks hat Crown Berichten zufolge mehr Verbraucher erreicht und die US-Nachfrage teilweise reduziert. Crown sieht in der Eröffnung eines Einzelhandelsbüros in Shanghai einen wichtigen Schritt zur Erweiterung seines Vertriebsnetzes, das mit der Eröffnung des Werks Suzou im Oktober 2006 begann.

8. Komatsu Ltd., Japan
Ergebniszuwächse (+ 18,5% im Jahr 2007), Betriebsgewinn (+ 36% im Jahr 2007) und Netzwerkerträge (+ 26,8% im Jahr 2007) in den letzten 6 Jahren sind Indikatoren, auf die die japanische Komatsu-Gruppe stolz sein kann. Auch die Ergebnisse im Bereich Flurförderzeuge sind signifikant. Alle Informationen zu diesem Sektor sind in Euro angegeben, da die Daten von der europäischen Hauptniederlassung Komatsu Forklift Co., Ltd. in Mailand übermittelt wurden. Wir haben diese Informationen auch in Yen unter Verwendung des aktuellen Wechselkurses wiedergegeben, um diese Tabelle zu vervollständigen. Demnach haben 3.769 Mitarbeiter, 431 mehr als im Vorjahr, die 1-Milliarde-Euro-Umsatzgrenze (1.099 Mrd. Euro) gegenüber 851 Mio. Euro im Vorjahr überschritten. Die Produktpalette des Unternehmens umfasst Elektro- und Gabelstapler sowie verschiedene Arten von Lagertechnik.

9. Manitou, Frankreich
Das französische Unternehmen Manitou mit Sitz im britischen Ansenis ist mit einem Gesamtumsatz und Umsatz im Segment Lagertechnik dem „Club der Unternehmen mit einem Umsatz von mehr als einer Milliarde“ beigetreten. Das Wachstum der Franzosen betrug rund 104 Millionen Euro und erreichte 1.098 Millionen Euro Umsatz mit Geländestaplern, Teleskopstaplern und Staplern. Manitou hat seinen Umsatz seit 2003 effektiv verdoppelt. Der Umsatz ging gegenüber 2006 leicht (um 2,1%) zurück und betrug in diesem Jahr 86,1 Millionen Euro. Das sind 6,8 ​​% des Gesamtumsatzes. Manitou erwirtschaftet den Großteil seines Umsatzes in Frankreich - 34,2 %.

10. Nissan Motor Company, Japan
Die Nissan-Daten des Berichtsjahres sind aus folgendem Grund nicht mit dem Vorjahr vergleichbar: 5. September 2007 Nissan Motor Co., Ltd. erhielt über seine dänische Niederlassung Nissan Forklift Europe B.V. Anteile an dem Familienunternehmen Atlet AB mit Sitz in Meltlik bei Göteborg, Schweden. Die Zahlen der Japaner beinhalten daher auch Statistiken für Atlet. Daher bleibt Nissan aktuell auf Platz zehn, da der Abstand zwischen Platz zehn und neun (Manitou) zu groß ist. Dies könnte sich jedoch schnell ändern, denn Nissan arbeitet intensiv an der Entwicklung neuer Markteinführungstechnologien, die schon sehr bald zum technischen und finanziellen Erfolg des Unternehmens führen könnten. Die Zusammenarbeit zwischen Unternehmen ist nichts Neues. Atlet fertigt seit 2002 als OEM-Partner Nissan-Geräte für verschiedene europäische Märkte. Dieser Vertrag wurde Anfang 2006 durch eine Fusion verlängert, die im Herbst 2007 endete. Nach japanischen Angaben werden sowohl Nissan als auch Atlet inklusive Vertrieb – Nissan nutzt Einzelhändler, Atlet setzt auf Direktbelieferung – wie bisher auf dem Markt agieren.

11. TCM Corporation, Japan
Die Autoren dieses Ratings konnten keine Kopie des Geschäftsberichts des Unternehmens erhalten. Es wurden jedoch Informationen von TCM Europe in Belgien erhalten. Die Aktivitäten sind sehr vielfältig, von der Herstellung von Baumaschinen über Förderer und Portalkräne bis hin zu Modellen von Lagertechnik sowie automatisch gesteuerten Lastkraftwagen (AGV). TCM Corporation, die im Besitz von Hitachi Ltd. seit Oktober 2006 einen Umsatz von 135.013 Millionen Yen (858 Millionen Euro) und einen Umsatz von 1.700 Millionen Yen (10,8 Millionen Euro) im Geschäftsjahr 2007/2008 erzielt. Neben diesem Wachstum verzeichnet das Unternehmen auch eine Umsatzsteigerung mit Lagertechnik um ca. 18% auf 97.329 Millionen Yen (618 Millionen Euro). Die Zahl der Mitarbeiter betrug 2200 Personen. Die Japaner haben eine detaillierte Prognose für die nächsten Jahre veröffentlicht. Ihr Plan ist es, den Umsatz des Unternehmens im nächsten Jahr um 15 % zu steigern, während das Gewinnwachstum von 12 % beibehalten wird. Für 2011 hat sich das Unternehmen bereits Ziele gesetzt. Ziel ist ein Umsatz von 200 Milliarden Yen und ein Netzumsatz von 5,7 Milliarden Yen. Die im Sommer in Betrieb genommene TCM (Anhui) Machinery Company Ltd. soll dazu beitragen, dieses Ziel zu erreichen.

12. Doosan Corporation, Südkorea
Die letztjährige Aussage „mehr Umsatz mit weniger Belegschaft“ zur Entwicklung des Flurförderzeugsektors für die südkoreanische Doosan-Gruppe gilt auch für das Geschäftsjahr 2007. Doosan Infracore Co. Ltd ist für diesen Bereich zuständig und fertigt auch Baumaschinen, Dieselaggregate und Produkte für die Verteidigungsindustrie. Doosan Infracore hat laut dem Unternehmen und seinem Jahresbericht mit 5.144 Mitarbeitern einen vernetzten Umsatz von 3.720 Milliarden KRW erzielt. In Euro sind das 2.700 Mio. Die Vorjahreswerte waren 3.282,7 Mrd. KRW oder 2.680 Mio. Euro bei 5.200 Mitarbeitern. Der Umsatz des Unternehmens stieg im vergangenen Jahr auf 131 Millionen Euro.

Von Doosan erhaltene Euro-Daten für Gabelstapler mit Elektro- und Verbrennungsmotor, die für die Währungstabelle in Südkoreanischer Won umgerechnet wurden. Demnach stieg der Umsatz mit Flurförderzeugen mit 30 Mitarbeitern in geringerem Maße von 415 Mio. Euro auf 445 Mio. Euro. Obwohl diese Zahl nicht den Prognosen von Doosan für 2007 entsprach, sind die Daten dennoch positiv.

Laut Pressemitteilung ist es das Ziel von Doosan, seit der Übernahme der Daewoo-Gruppe im Jahr 2005, seine Präsenz im Bereich Lagertechnik kontinuierlich auszubauen. Infolgedessen hat der südkoreanische Flurförderzeughersteller zum 1. Oktober 2008 den deutschen Lagertechnikhersteller ATL (Advanced Technology Lubben) übernommen. ATL ist ein ehemaliger Hersteller von Transportmitteln unter der Marke Lafis. Aus dem Zusammenschluss entstand die Doosan Infracore Logitics Europe GmbH / Doosan, die eine aggressive Wachstumspolitik verfolgt, die durch die Einführung einer neuen Produktpalette sowie Akquisitionen ähnlicher Unternehmen zu einer Verdoppelung des Gabelstaplerumsatzes geführt hat. So wurden beispielsweise Bobcat, CTI und Babcock Energie mit Sitz in den USA übernommen, zuletzt der norwegische Baumaschinenspezialist Mohu.

13. Nippon Yusoki (Nichiyu), Japan
Das japanische Unternehmen Nippon Yusoki Co., Ltd. hat seinen Hauptsitz in Kyoto. Von dem Gesamtumsatz von 68.497 Millionen Yen oder 435 Millionen Euro, der Gegengewichtsstapler, Lagereinrichtungen, integrierte Lagersysteme und automatisierte Steuerungen umfasst, davon 77% aus Lagereinrichtungen. Der Umsatz im Geschäftsjahr 2006-2007 betrug 319 Millionen Euro, mit einer Steigerung von 7 % auf 341 Millionen Euro im Zeitraum 2007-2008.

Das japanische Unternehmen, dessen Marke Nichiyu am 1. Juli 2008 einen neuen Look erhielt, hat viele interessante Neuigkeiten. Dabei handelt es sich um einen allen Systemanbietern bekannten Effekt: Umsatzrückgang seit mehr als 12 Monaten aufgrund starker Schwankungen im Systemgeschäft. Bei Nippon Yusoki waren es in diesem Segment im Berichtsjahr 11,4 %. Dieser Rückgang entspricht nicht dem Trend und wird voraussichtlich im nächsten Jahr ausgeglichen.

14. Merlo, Italien
Wenn man von einem italienischen Unternehmen spricht, muss man zwischen der Merlo Gruppe und der Merlo SpA unterscheiden. Die Merlo Gruppe ist spezialisiert auf Produkte wie Förderbänder und selbstladende Rührwerke für Bauunternehmen. Von besonderem Interesse für uns sind die adaptiven Teleskopstapler, die von Merlo SpA hergestellt und vertrieben werden. Während die Merlo-Gruppe erneut Umsatzzuwächse erzielt, liegen die Daten für das Segment Flurförderzeuge erstmals seit 5 Jahren unverändert bei 323 Millionen Euro.

15. Clark, Südkorea
Das traditionsreiche Clark hat nach einigen Schwierigkeiten im vergangenen Jahr nicht nur erneut seine Rückkehr in den Flurförderzeugmarkt angekündigt, sondern sich auch unter der Führung des südkoreanischen Mischkonzerns Young An als sehr erfolgreich erwiesen. Clark erzielte im vergangenen Jahr einen Umsatz von 366,3 Millionen US-Dollar. Im Geschäftsjahr 2007 soll ein Wachstum von 8 % auf 453 Millionen US-Dollar erzielt worden sein. Clark ist in Europa äußerst erfolgreich. Das Umsatzwachstum der Clark Europe GmbH für das Gesamtjahr 2007 betrug 6% gegenüber 2006. Getragen wird dieses positive Ergebnis durch den Bereich Neugeräte, der um 33 % gewachsen ist. Clark Europe verzeichnete ein Plus von rund 72 % beim Verkauf von Ersatzteilen.
Name " Clark - Der Gabelstapler»Häufig in Verbindung mit Gegengewichtsstaplern. Das Unternehmen liefert aber auch Stapler und Elektro-Schubmaststapler. Das Unternehmen kooperiert mit dem italienischen Hersteller OMG.

16. Anhui Heli, China
Die Philosophie des chinesischen Flurförderzeugherstellers Anhui Heli Co., Ltd., der Maschinen unter der Marke Heli vertreibt, kann als „einfache Lösungen“ bezeichnet werden. Die Produktpalette umfasst Verbrennungsmotor-Gegengewichtsstapler bis 32 Tonnen (seit Mitte 2008), Elektrostapler für Lasten bis 4,5 Tonnen, verschiedene Lagermodelle umfassen derzeit Reachstacker für Lasten bis 45 Tonnen und Leerstapler Kapazität von bis zu 25 Tonnen. Heli begann mit der Herstellung von Baumaschinen für den asiatischen Markt. Diese Technik wird auf der nächsten Bauma 2010 in München präsentiert.

Anhui Heli gehört der an der Shanghai Stock Exchange notierten Anhui Forklift Truck Group Co (AFG). Im Geschäftsjahr 2007 beschäftigte das Unternehmen 4.728 Mitarbeiter im Bereich Lagertechnik. Der Umsatz des Unternehmens betrug 3,358 Milliarden Yuan oder 312 Millionen Euro. Davon entfallen 259 Millionen Euro auf Lagereinrichtungen. In Yuan entspricht dies einem Anstieg von etwa 11%. In diesem Sinne kann man sagen, dass der chinesische Hersteller die richtige Philosophie übernommen hat.

17. Hangcha, China
Das chinesische Unternehmen Hangcha (genauer gesagt Zhejiang Hangha Engineering Machinery Co., Ltd., ehemals Hangzhou Forklift Truck Co., Ltd.) mit Sitz in Hangzhou, Provinz Zhezhjang, ist einer der größten Gabelstaplerhersteller in China. Das Unternehmen wurde 1956 gegründet und im Jahr 2000 privatisiert. Hangha kann auf 150.000 Quadratmetern 30.000 Einheiten pro Jahr produzieren. Meter. Weltweite Produktionsdaten sind 60.000. Viele chinesische Unternehmen wie East Power, Anhui Heli, Baoli haben ihre Wurzeln in Hangcha. Heute operiert jedes dieser Unternehmen unabhängig und verfügt über eigene Fabriken. Der Umsatz des Unternehmens betrug im Geschäftsjahr 2007 mit 1200 Mitarbeitern rund 239 Millionen Euro. In Euro entspricht dies einer Steigerung von 32,8% gegenüber dem Vorjahr. Berichten zufolge hat der chinesische Hersteller gute Gewinne gemacht, die genaue Höhe ist jedoch noch nicht geklärt.

18. Hyundai Heavy Industries, Südkorea
Das im Dezember 1973 gegründete Großunternehmen Heavy Industries (HHI) ist vor allem auf den Schiffbau, Industrieanlagen, die Herstellung von Motoren, elektromechanischen Systemen, Baumaschinen und Lagertechnik spezialisiert. Im Berichtszeitraum erreichte der Konzernumsatz 15533 Mrd. KRW oder rund 11,3 Mrd. €. Besonders beeindruckend ist das Einkommenswachstum des südkoreanischen Mischkonzerns. Wenn im Jahr 2006 der Netzumsatz 712,8 Milliarden Won betrug, dann der Jahresbericht für 2008 - 1736,1 Milliarden. Dies ist ein beeindruckender Anstieg um das 2,44-fache. Die Lagertechnikfertigung ist Teil des Geschäftsbereichs Baumaschinen. Zu den Produkten gehören Elektro-Gabelstapler und Verbrennungsmotor-Gabelstapler mit unterschiedlichen Tragfähigkeiten. Der Hersteller verzichtet bei seinen Produkten bewusst auf Hochtechnologien und agiert unter dem Motto: „Make it simpler“. Diese Strategie erwies sich als erfolgreich, denn der Umsatz mit Lagertechnik stieg im Berichtszeitraum um 23 % auf 212 Mio. USD bzw. 144 Mio. €. Hyundai Heavy Industries Europe (HHIE) präsentiert heute ein völlig neues Sortiment an Lagertechnik, das mindestens 21 verschiedene Gerätetypen für den Umschlag von Fracht mit einer Tragfähigkeit von 1,6 bis 2,2 Tonnen umfasst.

19. Taillift Group, China
Die Daten der Tailift Group mit Sitz in Taiwan wurden in Euro angegeben. Daher sind die Angaben in Taiwan-Dollar ungefähre Angaben. Allerdings ist der Umsatz mit Maschinen der Marke Artison erneut deutlich von 81 Mio. € auf 130 Mio. € gestiegen – beachtliche +60 %. Vor einem Jahr betrug das Wachstum 35 %. Von solchen Ergebnissen können viele Gerätehersteller nur träumen, ebenso wie von jährlichen Einnahmen.

Zur Hubtex Holding gehören die Hubtex Maschinenbau GmbH & Co., KG in Fulda, die Genkinger Hubtex GmbH in Münsingen und der Staplerhersteller Schulte Henke GmbH in Meschede. Das Kerngeschäft von Hubtex Maschinenbau ist die Produktion von Gabelstaplern zum Bewegen verschiedenster Materialien, Stapler sowie Lagereinrichtungen und Gabelstapler für Lang- und Schwergut.

Genkinger Hubtex liefert Ausrüstungen für Lagerhallen und Ausrüstungen für die Textilindustrie, einschließlich Spezialausrüstungen. Schulte Henke produziert und vertreibt Gabelstapler-Anbaugeräte der Marke Stabau... Das Unternehmen positioniert sich als Marktführer im Bereich Spezialkomponenten sowie Ausrüstungen für das Arbeiten mit schweren Lasten.

2006 erzielte die Gruppe einen Umsatz von 71 Millionen Euro. Im Berichtsjahr stieg dieser Wert auf 79 Millionen Euro, davon entfallen rund 46,2 Millionen Euro auf Hubtex, 12,6 Millionen Euro auf Genkinger Hubtex und rund 20,2 Millionen Euro auf Schulte Henke. Betrachtet man den Jahresumsatz nur mit automatisierten Anlagen zur Materialbearbeitung (Waren), so betrug der Umsatz des Unternehmens im Jahr 2007 mit 500 Mitarbeitern 77 Millionen Euro, gleichzeitig erwirtschaftete das Unternehmen Gewinn. Nach den gewonnenen Daten ist für die Hubtex-Gruppe ein erfolgreiches Jahr 2008 zu prognostizieren. (Das Unternehmen für Innovationen und Technologien ist HUBTEX-Händler in Russland)

24. EP-Ausrüstung, China
EP steht für East Power. Das Unternehmen ist ein Newcomer in der Weltrangliste. Die Chinesen sind seit 1983 im Bereich Lagertechnik sehr aktiv. EP Equipment mit Hauptsitz in Hangzhou, Heli und Baoli hat seine Wurzeln beim chinesischen Hersteller Hangcha (HC). Diese Verbindungen zu NS bestehen jedoch nicht mehr, da jedes der genannten Unternehmen über ein eigenes Werk verfügt. Bevor EP vor zweieinhalb Jahren sein erstes Werk eröffnete, wurden alle Geräte von NS hergestellt. Es ist kein Geheimnis. Wenn heute jedoch die Marke EP erwähnt wird, bedeutet dies, dass diese Ausrüstung von EP i hergestellt wurde.

Die Abspaltung von der Nationalversammlung war der richtige Schritt für das Einige Russland. Die Chinesen konnten in den letzten fünf Jahren jeweils ein Wachstum von 30 % erzielen. 2007 wurden 25.000 Einheiten verkauft, was einem Jahresumsatz von 12,6 Millionen Euro entspricht. Darüber hinaus werden die beiden Werke in Hangzhou und Jinjang bei Angi bei weiterem Wachstum um ein drittes erweitert.

EP bietet ein nahezu komplettes Geräteprogramm: Elektro-Dreiradstapler mit einer Tragfähigkeit von 1 bis 3 Tonnen, Vierradmodelle mit einer Tragfähigkeit von 1 bis 4 Tonnen, Stapler für Lasten von 1 bis 16 Tonnen.

26. Baoli, China
Jingjiang Baoli Gabelstapler Co., Ltd. oder Baoli gehört zu den Unternehmen, die in Kooperation mit der Baoli Deutschland GmbH & Co., KG die Besucher der letzten CeMAT-Messe sehr beeindruckt haben. Baoli bietet Elektrostapler bis 3 Tonnen und Benzin- und Dieselstapler bis 10 Tonnen an. Die Fertigung befindet sich in der Nähe von Shanghai. Die Marke Baoli wird von der Jiangsu Baoli Group unterstützt, einem 1993 gegründeten Privatunternehmen. Diese Gruppe beschäftigt 3.000 Mitarbeiter und ist spezialisiert auf Forschung, Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Elektromotoren, beispielsweise für Waschmaschinen und Industriesägen, sowie Fördertechnik.

Baoli verwendet den Euro auch für interne Zahlungen. Bei genauerem Hinsehen ist der Umsatz von 55 Mio. € auf 200 Mio. € für den Gesamtkonzern und von 21 Mio. € auf 55 Mio. € für das Segment Flurförderzeuge in die Höhe geschnellt.

27. Ausa, Spanien
Anders als in den Vorjahren erhielten die Studienautoren in diesem Jahr keine konkreten Daten zur Lagerausstattung der Automoviles Utilitarios S.A. (Ausa). Daher haben wir den Umsatz für diese Technik mit den Wachstumsraten des Gesamtumsatzes (+ 26 %) extrapoliert, wobei die resultierende Zahl von 46 Millionen Euro nicht korrekt ist. Da die Spanier jedoch im Geschäftsjahr 2006 in diesem Segment zuvor ein Wachstum von rund 30 % vermeldet und ihre Gewinne wiederholt hatten, hielten die Autoren eine solche Berechnungsmethode für 2007 für akzeptabel.

28. DanTruck-Heden, Dänemark
DanTruck-Heden Lifttruck A / S, eine 100-prozentige Geschäftseinheit von DanTruck-Heden A / S, ist äußerst vielfältig. Sie entwickeln, produzieren und liefern Gabelstapler, Geländewagen und Lagertechnik unter den Marken DanTruck und Heden und importieren Nissan- und SMV-Lkw nach Dänemark. Darüber hinaus besteht die Aufgabe des eigenständigen Unternehmens NetroTruck A/S darin, Lagertechnik von Hyundai und Hangha nach Skandinavien zu liefern.

Obwohl DanTruck-Heden Lifttruck im vergangenen Jahr einen Umsatzrückgang verzeichnete, konnte dieser Wert deutlich verbessert werden und erreichte im abgelaufenen Geschäftsjahr 312 Mio. DKK (41,9 Mio. €). Insofern haben die Dänen ihre eigene Prognose erreicht. Das Unternehmen erzielte 2007 erneut einen Gewinn von mehr als 16 Mio. DKK nach einem erheblichen Verlust von 6,7 Mio. DKK im Geschäftsjahr 2006.

29. Godrej & Boyce, Indien
Das indische Unternehmen Godrej & Boyce Mfg. Co. GmbH. Es hat seinen Hauptsitz in Mumbai und ist in einer Vielzahl von Aktivitäten tätig. Einerseits sind sie im Bereich der Güter des täglichen Bedarfs tätig, andererseits bieten Inder Investitionsgüter wie Hightech-Werkzeugmaschinenanlagen für die Luft- und Raumfahrtindustrie, elektrische und elektronische Komponenten und vieles mehr an. Für Lagertechnik ist eine eigene Einheit innerhalb der Gruppe zuständig, die Diesel- und Elektrostapler, Lagertechnik, explosionsgeschützte Geräte sowie umfangreiches Zubehör produziert und vertreibt. Das Unternehmen vertreibt auch Geräte namhafter Hersteller in Indien, wie Komatsu-Gabelstapler, Manitou-Teleskoplader, Seitenlader von Hubtex, Lagertechnik von Crown, Anbaugeräte von Cascade und Reinigungsgeräte von Tennant.

Als Teil der 1897 gegründeten Godrej-Gruppe hat das Unternehmen vor rund 40 Jahren in Zusammenarbeit mit Clark seinen ersten Gabelstapler auf den Markt gebracht. Sie begannen 1999 mit dem Export ihrer Gabelstapler. Derzeit liefern Inder ihre Produkte in den Nahen Osten, nach Afrika sowie in Länder, die dem Kooperationsrat des Persischen Golfs und der Wirtschaftsgemeinschaft Südoststaaten angehören. Dies erklärt die Tatsache, dass das Unternehmen in Europa nicht sehr bekannt ist.
Das gesamte Unternehmen erwirtschaftet mit 11.345 Mitarbeitern einen Umsatz von rund 551 Mio. Der Gewinn des Unternehmens belief sich auf 27 Millionen Euro - 42 % mehr als im Vorjahr.

30. OMG, Italien
Trotz zahlreicher Versuche machte der italienische Hersteller den Autoren des Ratings keine Angaben. Daher wurde der Umsatzberechnung für die Studie zugrunde gelegt, dass die Zahlen für Lagereinrichtungen in Italien im Jahr 2007 um 5 % gestiegen sind und die Daten entsprechend hochgerechnet. OMG steht für Officine Meccaniche Gonzaga und wurde als Firmensitz in Gonzaga, Italien, benannt. Das Unternehmen stellt Lagereinrichtungen unter eigenem Namen und Marken anderer Unternehmen wie Clark her. OMG versorgt sich selbst mit Gabelstaplern von Partnerunternehmen wie Tailift und liefert diese unter eigener Marke.

31. CZ Strakonice, Tschechien
CZ ist in mehreren Segmenten tätig und seit über 80 Jahren im Maschinenbau tätig. Etwa 80 % der Produkte werden für die Automobilindustrie hergestellt. Ihr zufolge ist das Unternehmen eine der größten Maschinenbauindustrien in der Tschechischen Republik. Unter der Marke Desta werden Lagertechnik - Gabelstapler mit Elektro- und Verbrennungsmotor sowie Gabelstapler - Geländewagen - geliefert. CZ arbeitet auch mit Gebrauchtmaschinen. Der Gesamtumsatz des Unternehmens betrug 1.783 Mio. CZK (Vorjahr: 1.751 Mio.); der Umsatzanteil der automatisierten Flurförderzeuge betrug 586 Millionen Kronen (Vorjahr 592 Millionen Kronen).

32. Pramac, Italien
Der Umsatz des italienischen Unternehmens Pramac ist jedes Jahr stetig gewachsen, von leichten Steigerungen in den Jahren 2002 und 2005 auf aktuell 216,6 Mio. €. Diese Zahl entspricht der Lieferung von 8250 Einheiten Motorausrüstung. Die Italiener machten einen Gewinn, nannten die Zahl aber nicht. Kern des Unternehmens ist die Lagerausstattung, die in einer speziellen Einheit entsteht und das Unternehmen sehr positiv am Markt positioniert.

33. Stocklin, Schweiz
Hinter der Firma Stocklin steht eine Unternehmensgruppe mit Sitz in der Schweiz. Die 1934 gegründete Stocklin Logistik AG ist ein weltweit tätiges Unternehmen für Flurförderzeuge und Lagertechnik mit 511 Mitarbeitern. Die Produktpalette umfasst nicht nur Lagereinrichtungen und Gabelstapler, sondern auch komplette innerbetriebliche Lagersysteme. Das Segment Lebensmittelverpackungen ist derzeit nicht im Umsatz des Unternehmens enthalten. Die Schweizer haben den Betrieb in diesem Segment eingestellt, da der Umsatz seit 2003 stetig zurückgeht. Das Know-how von Edelstahlbehältern wurde auf die Produktion von Edelstahlstaplern übertragen. Generell sind alle Modelle in Edelstahl erhältlich.

Nach einem einjährigen Umsatzrückgang, der unter anderem auf Schwankungen in den Systembereichen im Jahr 2006 zurückzuführen ist, konnte das Unternehmen im Berichtsjahr mit 141 Mio. € den höchsten Umsatz der letzten Jahre erzielen. Darin enthalten sind 107 Mio. CHF Lager- und Fördertechnik und 34 Mio. CHF verkaufte Lagertechnik. Unter Berücksichtigung des Wechselkurses zum Geschäftsjahresende sind dies rund 21 Mio. €. Stocklin erwartet im Segment Flurförderzeuge einen Umsatz von CHF 30 Mio. Das Geschäft entwickelt sich erfolgreich und es bleibt zu hoffen, dass das Wachstum trotz herausfordernder Marktbedingungen anhält.

34. Nuova Detas, Italien
Obwohl der Gesamtumsatz von Nuova Detas SpA um 2 Mio. Euro gestiegen ist, ging der Umsatz mit Lagertechnik um 3,8% auf 17,1 Mio. Euro zurück. Die Autoren des Ratings wurden darüber informiert, dass das Unternehmen einen Gewinn erzielt hat, es ist jedoch nicht bekannt, welcher Gewinn. Daher ist die Position des italienischen Herstellers von Elektrostaplern und Gabelstaplern mit Verbrennungsmotor schwer einzuschätzen.

35. Betreuer, Italien
Der italienische Hersteller von Elektrolagertechnik Carer produziert 46 verschiedene Gerätemodelle mit Tragfähigkeiten von 800 kg bis 16 Tonnen. Auf der Messe Movint 2007 in Bologna stellte das Unternehmen seinen ersten Elektro-Gabelstapler vor. Der Lader entwickelte eine Geschwindigkeit von 20 km/h. Während Carer im Geschäftsjahr 2006 eine deutliche Umsatzsteigerung von 32 % verzeichnete, verzeichnete 2007 eine leichte Steigerung von 16,0 Mio. € auf 16,4 Mio. €.

36. Magaziner, Deutschland
Die 1975 gegründete Magaziner Lager- und Fordertechnik GmbH ist spezialisiert auf die Konstruktion, Entwicklung und Herstellung von Mehrzweckstaplern. Obwohl zwischen 1980 und 1995 Geräte für Lansing und seit 1998 für Linde produziert wurden, ist die Marke Magaziner bekannt für ihre stabile, zuverlässige und flexible Technik, die bei der Herstellung von Gabelstaplern zum Einsatz kommt. Der Umsatz und die Anzahl der Mitarbeiter wachsen jedes Jahr. Das Steuerjahr 2007 war keine Ausnahme. Die Zahl der verkauften Fahrzeuge sowie der Umsatz des Unternehmens von 15 Millionen Euro bedeuteten eine Steigerung von 8 % gegenüber dem Vorjahr. Das Wachstum war nicht nur auf neue Märkte im Ausland, sondern auch auf eine Vielzahl von Aufträgen im Inland selbst zurückzuführen.

37. Sichelschmidt, Deutschland
Die Sichelschmidt AG, die bis vor kurzem noch Sichelschmidt Material Handling Solutions GmbH hieß, gehört zu einer Unternehmensgruppe, die sich auf die Herstellung explosionsgeschützter Lagertechnik spezialisiert hat. Der Jahresumsatz des Unternehmens stieg leicht von 14,5 auf 14,6 Millionen Euro. Die Mitarbeiterzahl erreichte 2007 67 Personen.

38. Miag, Deutschland
Im Geschäftsjahr 2007 verzeichnete die Miag Fahrzeugbau GmbH eine leichte Umsatzsteigerung von 13 auf 13,5 Millionen Euro. Auch der deutsche Hersteller explosionsgeschützter Lagertechnik machte Gewinn. Für das Geschäftsjahr 2008, in dem das Unternehmen sein 25-jähriges Bestehen feierte, rechnete das Braunschweiger Unternehmen mit einem moderaten Umsatzwachstum. Hauptabnehmer sind Unternehmen der chemischen und pharmazeutischen Industrie, Farben- und Lackwerke sowie Unternehmen der Automobilindustrie.

39. Dambach Lagersysteme, Deutschland
Nach der Trennung von der Dambach-Gruppe im Jahr 2006 hat sich das Unternehmen mit Hauptsitz in Bischweier bei Karlsruch auf sein Kerngeschäft konzentriert – maßgeschneiderte Lösungen für Lagertechnik und -einrichtungen. Der Gesamtumsatz von Dambach Lagersysteme stieg von 30,5 Mio. auf 35 Mio. Euro, während der Anteil der gefertigten Lagertechnik mit 12 Mio. Euro gleich blieb. Das Unternehmen machte auch einen Gewinn, die genaue Höhe ist jedoch nicht bekannt.