Traktor Mercedes Actros Jahre der Veröffentlichung. Mercedes Benz Actros – revolutionäre Autos ihrer Klasse

Der Kraftstoffverbrauch für Mercedes Actros, die Kraftstoffverbrauchswerte pro 100 Kilometer in der Stadt und auf der Autobahn sowie einige andere Eigenschaften dieses Autos ermöglichen es dem potenziellen Käufer, die richtige Wahl für sich selbst zu treffen und alle Nuancen zu bewerten über den weiteren Betrieb des Autos.

Eigenschaften und Kraftstoffverbrauch

Ein wenig über die allgemeinen Eigenschaften

Der Actros der ersten Generation stand 1996 dem Käufer zur Verfügung und eroberte sofort die ersten Positionen auf dem europäischen Automarkt. Das liegt an der Verbesserung der Lkw-Kabine, der gesamten Innenausstattung und dem geringen Kraftstoffverbrauch des Mercedes-Benz Actros auf 100 km.

Bei allen Actros-Traktoren ist ein Schaltgetriebe verbaut.... Außerdem ist beim Actros-Lkw das Telligent-System verbaut, das den Betrieb aller Systeme optimiert: Getriebe, Bremsen und den Motor selbst. Mit diesem System können Sie im Mercedes-Benz Actros 100 km Gasverbrauch deutlich einsparen.

Auch Mercedes Actros hat mehrere Modifikationen von Sattelzugmaschinen.:

• 1840;
• 1835;
• 1846;
• 1853;
• 1844;

Kraftstoffverbrauchsraten des Fahrzeugs

Der Kraftstoffverbrauch für einen Mercedes-Diesel ist vergleichsweise gering:

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch - 25 Liter;
• Das Auto neigt dazu, innerhalb von 162 Stundenkilometern zu beschleunigen.
• Die Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern nimmt in nur 20 Sekunden zu.

Informationen für Käufer Mercedes Actros

Die Besitzer von Autos jeder Modifikation des Actros wissen, dass alle Motoren mit Dieselkraftstoff betrieben werden. Tatsache ist, dass Dieselmotoren für Sattelzugmaschinen die beste Option sind, um Kraftstoff zu sparen. Die beliebtesten Mercedes Actros-Modelle im postsowjetischen Raum sind 1840 und 1835... Daher werden wir uns weiterhin auf die Hauptmerkmale dieser speziellen Modifikationen verlassen.

Als Ergebnis mehrerer Studien, die durchgeführt wurden, um die Gründe für den Rückgang bzw. die Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs bei Actros herauszufinden, wurde festgestellt, dass der Verbrauch ab einer Laufleistung von 80.000 Kilometern eines Lkw um 2 % sinkt. Auch die Laufflächenbreite von Reifen, deren Marke und Typ können die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs beeinflussen. Wenn Sie das Gewicht in der Anhängevorrichtung von 40 Tonnen reduzieren. Mindestens um 1 Tonne sinkt der Dieselverbrauch um 1 %.

Modifikationen des Aktros-Modells haben Motorvarianten: 6-Zylinder und 8-Zylinder. Mit entsprechenden Volumina von 12 und 16 Litern. Bei verschiedenen Modellen dieses Mercedes kann der Kraftstofftank ein Volumen von 450 bis 1200 Liter haben..

Positive Eigenschaften der Mercedes-Cargo-Linie

Viele Autofahrer fragen sich, wie hoch der Kraftstoffverbrauch eines Mercedes-Benz Actros in der Stadt ist. Das Verbrauchsvolumen des Diesels wird also etwa 30 Liter pro 100 km betragen. Und das ist nicht der einzige plus dieser LKW.

• Breite komfortable Kabine mit verschiedenen Schlaf- und Passagiersitzen.
• Actros hat eine breitere Motorenpalette als andere Lkw-Baureihen, vom nativen Sechszylinder bis zum Achtzylinder-V-Look mit 503 PS;
• Alle 150.000 Kilometer ist eine professionelle Wartung der Actros-Modelle erforderlich. Dies schont das Budget des Eigentümers erheblich.
• Niedrige Sitzposition des Fahrerhauses;
• Der Actros-Traktor verfügt über ausreichend starke Holme, die dem Fahrer ein sicheres Fahrgefühl ermöglichen.
• Die Telligent-Steuerung, die alle Systeme im Lkw abtastet und hilft, das Potenzial der Maschine optimaler zu nutzen und so den Kraftstoffverbrauch des Mercedes Actros auf der Autobahn, in der Stadt und im kombinierten Zyklus zu senken.

Kraftstoffverbrauch der gängigsten Traktormodifikationen

Mercedes Actros 1840

Motoren mit 12 Liter Hubraum sind bei Nutzfahrzeugen sehr beliebt. Der reale Kraftstoffverbrauch für den Mercedes Actros 1840 ist akzeptabel und beträgt 24,5 Liter pro 100 km laut Standardtabelle... Der Motor läuft ausschließlich mit Diesel, Motormodell OM 502 LA II/2. Die Motorleistung in dieser Modifikation beträgt 400 PS. Der LKW ist mit einem Schaltgetriebe ausgestattet.

Vergessen Sie nicht, dass der Verbrauch von Dieselkraftstoff in Lkw auch von seiner Beladung abhängt.

Die maximale Hubkraft des Actros 1835 beträgt 11 Tonnen. Der Kraftstoffverbrauch innerhalb der Stadt beträgt etwa 38 Liter.

Die Kabine verfügt über 2 Passagiere und 2 Schlafplätze.

Kraftstofftank mit einem Volumen von 500 Litern.

Actros 1835

Es gilt als die beste Option, wenn man den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch eines Mercedes Actros 1835 bedenkt. Der 354 PS starke Motor hat einen Kraftstoff Verbrauch nach Normtabelle 23,6 Liter. Angesichts der Tragfähigkeit von 9260 Kilogramm gilt der Dieselverbrauch für Lkw als vertretbar. Die Preise für technische Grundausstattungen sind in der Regel erschwinglich.

Der Kraftstoffverbrauch in der Stadt übersteigt den Verbrauchswert und beträgt etwa 35 Liter. Denken Sie daran, dass der Kraftstoffverbrauch auch von der Belastung des Traktors abhängt. Diese Modifikation ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Motormodell - OM 457 LA. Die Fahrerkabine ist bequem und komfortabel, verfügt über 3 Fahrgastsitze und eine Schlafkoje.

Merkmale von Benzinmotoren für Mercedes

In Europa sind Lkw häufig mit Dieselmotoren anzutreffen: 6-Zylinder 12 Liter und 8-Zylinder 16 Liter. Zeitsteuerung über einen Kettenmechanismus. Mercedes-Dieselmotoren sind von ihrer Konstruktion her sehr einfach und haben eine hohe Leistung.

Der Dieselmotor OM 457 LA hat beispielsweise eine sehr hohe Leistung und das ist ein ziemlich handfester Vorteil. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch beträgt bei diesem Motor normalerweise nicht mehr als 25-26 Liter pro 100 km. Darüber hinaus wird der Verbrauch eines Dieselmotors nach über 80.000 Kilometern optimal und kann im Verhältnis zum Verbrauch beim Einfahren sinken. Vergessen Sie nicht, dass alle Mercedes-Motoren wie jede andere Marke anfällig für Kraftstoff sind.

Der Kraftstoffverbrauch der Actros-Modelle spielt keine Rolle. Pumpenbrüche oder verstopfte Filter sind sehr häufig. Daher ist der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs relativ hoch. Vergessen Sie daher nicht die regelmäßige Überprüfung aller technischen Eigenschaften des Flurförderzeugs in der Serviceabteilung.

Der Mercedes Actros ist das Flaggschiff der Zugmaschinen- und LKW-Familie, darunter Modelle mit einem Gesamtgewicht von 18.000-41.000 kg. Derzeit ist die Familie durch mehrere Modifikationen von Traktoren (Radformeln 4 x 2, 4 x 4, 6 x 2, 6 x 4) und 2 Fahrgestellversionen (Radformeln 4 x 2, 6 x 2) vertreten. Das Hauptmontagewerk für Mercedes Actros Modelle befindet sich in Werth am Rhein.

Ein wesentliches Merkmal dieser Fahrzeuge ist die Telligent-Elektronik, die in Echtzeit Informationen von Sensoren sammelt, die an verschiedenen Fahrzeugkomponenten installiert sind. Mit dem System können Sie den Verschleiß von Geräten, den Betrieb von Bremsen und Getrieben kontrollieren und die Lasten überwachen. Sein Einsatz erhöht die Serviceintervalle auf bis zu 150.000 km. Deutsche Qualität ist charakteristisch für die Mercedes Actros Familie. Auf das Modell dieser Linie gibt der Hersteller 3 Jahre Garantie oder 450.000 km Laufleistung.

• stilvolles Design mit vielen Chromelementen;
• hochwertige Materialien;
• große komfortable Kabine;
• hohes Sicherheitsniveau;
• hochwertige Montage;
• Kraftstoffeffizienz und Umweltfreundlichkeit (Einhaltung der Euro-5- und Euro-6-Normen);
• breites Angebot an Motoren und Getrieben;
• viele Helfersysteme;
• ausgezeichnete aerodynamische Leistung;
• reichhaltige Grundausstattung;
• Agilität und hervorragende Dynamik;
• einzigartiges Telligent-Wartungssystem.

Nachteile des Autos:

• hohe Kosten für Ersatzteile, Verbrauchsmaterialien und Reparaturen;
• hoher Preis;
• das Mercedes Actros-Fahrwerk funktioniert auf russischen Straßen nicht immer gut;
• schwache Heizung;
• Der Motor ist wählerisch in Bezug auf die Kraftstoffqualität.

Der Einsatzbereich des Mercedes Actros ist der Transport großer Lasten über unterschiedliche Distanzen. Die Maschine kann in jeder Klimazone betrieben werden.

Entstehungsgeschichte

Die Premiere der Mercedes Actros Familie fand erst vor relativ kurzer Zeit statt – 1995. Der Hersteller plante, die Mercedes SK-Linie zu ersetzen, die schnell an Popularität verlor. Die Entwickler gingen einen revolutionären Weg und überarbeiteten das Design radikal. Vom Vorgänger im Mercedes Actros ist nichts geblieben. Die erste Generation erhielt viel Elektronik und ein neues Design. Dabei wurde die Standardausführung in Form eines stabilen Fahrgestells und eines großen Fahrerhauses beibehalten. Geblieben ist auch der Corporate Style: ein kraftvoller Kühlergrill und ein wuchtiges Markenlogo.

Die Debütgeneration erschien 1995 und wurde im Format von Sattelzugmaschinen mit unterschiedlichen Radformeln produziert. Die Reihe der Triebwerke bestand aus V-förmigen "Sechsern" mit einer Kapazität von 130-460 "Pferden". Die Motoren waren mit einem PLD-System ausgestattet, das viele Reklamationen auslöste, da es mit Störungen arbeitete und die Qualität des Kraftstoffs abverlangte. Anfangs war der Debüt-Mercedes Actros mit Schaltgetrieben ausgestattet, aber dann erschienen Versionen mit dem elektronischen Telligent Gearbox-Getriebe (16 Gänge). Für das Auto wurden verschiedene Kabinentypen mit und ohne Kojen bereitgestellt. In Europa hat sich der Mercedes Actros durchgesetzt. Für russische Verbraucher wurden Sonderausführungen mit verbesserter Wärme- und Geräuschdämmung, beheizten Kraftstoffleitungen und verstärktem Chassis hergestellt.

Im Jahr 2000 fand die Premiere des Mercedes Actros MP2 (Modellpflege 2) statt. Aus dem Namen lässt sich vermuten, dass die neue Generation durch Modernisierung der ersten Generation erhalten wurde. Die Zuverlässigkeit des Autos stieg, aber der Lastwagen behielt seinen Ruf als "Problem"-Auto. Das Modell war noch mit V-förmigen "Sechsern", die umweltfreundlicher wurden (Euro-3), und "Achtern" mit einer Kapazität von 580 "Pferden" ausgestattet. Als Getriebe kamen 16-Gang-Getriebe mit dem Tellegent-System zum Einsatz.

Nach 8 Jahren (2008) kam die dritte Generation des Mercedes Actros (MP3) auf den Markt. Diesmal wurden die strukturellen und konstruktiven Komponenten stark verändert. Die Kabine der neuen Generation hat an Größe zugelegt und einen riesigen U-förmigen Kühlergrill mit großem Namensschild erhalten. Der Look wurde durch scharfe vertikale Scheinwerfer und einen dynamischen Stoßfänger ergänzt. Auch das Design hat sich geändert. Mercedes Actros MP3 wurde mit einer vollwertigen „Automatik“ ausgestattet. Damals war das Modell in Bezug auf Eigenschaften und Fähigkeiten führend in seinem Segment. Im Jahr 2010 wurde die Familienversammlung in Naberezhnye Chelny beim gemeinsamen Unternehmen KamAZ und Daimler eröffnet.

2012 überraschte der deutsche Hersteller seine Fans erneut mit der Einführung der vierten Generation des Mercedes Actros. Die Entwicklungskosten überstiegen 1 Milliarde US-Dollar. Das Auto hat ein modulares Schema erhalten. Für jede Version wurden 3 Ausstattungssets angeboten (Basic, Classic und Top), die sich in der Liste der verbauten Ausstattungen unterscheiden. Brutaler ist das Modell durch die Blockscheinwerfer in Form eines Bumerangs geworden. Die Motorenpalette wurde um einzigartige Einheiten der Euro-6-Norm erweitert.

Modifikationen und Analoga

Derzeit umfasst die Mercedes Actros-Linie über 500 Versionen, die sich unterscheiden in:

• Radanordnung;
• die Ausführung der Kabine;
• Körperbau und Anhänge;
• Umbau des Fahrgestells.

Die wichtigsten Modelle der Mercedes Actros Familie:

• 1832;
• 1835;
• 1840;
• 1841 LS;
• 1843;
• 1844;
• 1848;
• 1853 LS;
• 2036;
• 2540 l / NR;
• 2641S;
• 3341 K;
• 3336;
• 4141K;
• 4158 LS-V8;
• 4160.

Unter den Russen sind die beliebtesten Modifikationen Mercedes Actros 1840, Mercedes Actros 1841 und Mercedes Actros 1844.

Hauptkonkurrent der Baureihe ist die MAN TGA-Familie.

Technische Eigenschaften

Maße:

• Länge - 6000-10000 mm;
• Breite - 2500 mm;
• Höhe - 1920 mm;
• Bodenfreiheit (bis zum Vorderachskörper) - 270 mm.

Das Fahrzeuggewicht variiert von 7000 bis 144.000 kg. Als Teil eines Lastzugs kann ein Auto eine Last von 9000-135000 kg transportieren. Gleichzeitig dauert die Beschleunigung auf 100 km/h nur 20 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des Mercedes Actros beträgt 162 km/h (bei vielen Modellen ist ein Begrenzer von bis zu 85 km/h verbaut).

Motor

Für Mercedes Actros werden 2 Typen von Turbodieselmotoren verwendet:

• V-förmige 6-Zylinder-Einheiten. Das Lineup umfasst fünf 12-Liter-Basismotoren mit 320-456 PS. und ein maximales Drehmoment von 1650-2200 Nm;
• V-förmige 8-Zylinder-Einheiten. Die Baureihe wird durch drei 16-Liter-Motoren mit Leistungen von 503 bis 598 PS vertreten. und maximales Drehmoment von 2.400 bis 2.700 Nm.

Die Geräte werden über ein Telligent-System gesteuert, das einen Einspritzdruck von 2300 bar aufrechterhält. Dies gewährleistet minimale Emissionen und eine effiziente Verbrennung. Auch in Kraftwerken kommt das BlueTec-System zum Einsatz, das dabei hilft, Kohlenmonoxidgase in Stickstoff und Wasser zu trennen.

Ein weiteres Merkmal der Mercedes Actros Motorenpalette ist der Common-Rail-Antrieb X-PULSE mit Druckverstärker. Der Turbolader der Aggregate hat ein asymmetrisches Gehäuse, was die Elastizität des Motors verbessert.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt je nach Beladung und Jahreszeit 25-42 l / 100 km. Bei Geräten der neuesten Generation beträgt die Anzeige 19-22 l / 100 km. Den Verbrauchern werden 4 Kraftstofftanks mit unterschiedlichem Fassungsvermögen angeboten: von 290 bis 1300 Liter.

Gerät

Der Mercedes Actros Rahmen ist gewichtsoptimiert und unglaublich robust dank cleverem Design, Lochgitter (50 mm) und spezieller KTL-Lackierung. Frontrahmenelemente sind zum einfachen Austausch miteinander verschraubt.

Der Mercedes Actros der neuesten Generation zeichnet sich durch seine einfache Handhabung und Wendigkeit aus. Eine ähnliche Leistung wurde mit einem breiten und steifen Rahmen erreicht, der speziell für Straßen-Lkw entwickelt wurde. Die Grundstrukturen sind erhalten geblieben, jedoch wurden Änderungen am Federungssystem vorgenommen. Das Auto erhielt eine Luftfederung mit Luftfedern. Alle Modifikationen der Baureihe wurden zudem mit Stoßdämpfern und Achsstabilisatoren ausgestattet.

Die Kraftübertragung im Mercedes Actros an die Hinterachse erfolgt über das vollautomatische Mercedes PowerShift 2-Getriebe mit hochsensiblen Schaltsensoren, die sofort auf wechselnde Bedingungen reagieren. Den Verbrauchern werden 12- und 16-Gang-Getriebe angeboten. Die Hinterachsen zeichnen sich durch lange Übersetzungen aus, wodurch sie kraftstoffsparend mit reduzierter Drehzahl arbeiten können. In Versionen mit 510-598 PS Motoren. die Hypoidachse HL 8 mit erhöhter Festigkeit wird verwendet. Bei Versionen mit Aggregaten bis 480 PS und bei Modellen mit Tiefrahmen kommt die Achse HL 6 zum Einsatz, optional ist die Antriebsachse mit den Radgeschwindigkeiten HL 7. Das Mercedes Actros Fahrwerk wurde auf 20 Millionen Straßenkilometern getestet und hat seine hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit bestätigt .

Das Bremssystem des Fahrzeugs ist hocheffizient. Das Vorhandensein von ABS, ASR-Systemen und modernen Scheibenbremsen mit Innenbelüftung sorgen für kurze Bremswege. Das Bremssystem arbeitet mit einem konstanten Druck im Antrieb bei 10 Atmosphären. Das Auto verfügt außerdem über ein zusätzliches Bremssystem, das in kurzer Zeit auf Gefahren reagieren und hart bremsen kann. Beim Bremsen werden verschleißfreie Bremsen verwendet.

Für Verbraucher gibt es 4 Kabinenoptionen für 1-, 2-, 3- und 4-Achs-Lkw:

• Grundversion S - Länge 1700 mm, Höhe 1560 mm;
• Fahrerhaus Typ M - 1950 mm lang, 1560 mm hoch;
• Modifikation L - Länge 2200 mm, Höhe 1920 mm;
• Ausführung Mega Space - ebener Boden, Höhe 1920 mm.

Im Auto ist alles bis ins kleinste Detail durchdacht. Hochwertige Verarbeitungsmaterialien, gute Wärme- und Geräuschdämmung, ein gefederter Stuhl mit vielen Einstellmöglichkeiten, komfortable Knöpfe und Hebel, ein verstellbares Lenkrad schaffen eine Atmosphäre maximalen Komforts.

Foto

Deutsche Qualität, Zuverlässigkeit in der Montage und fein abgestimmte Mechanismen wie eine Schweizer Uhr, eine Modellpalette von rund 530 Variationen, eine Gewichtsklasse von Autos ab 18.000 kg. bis 250.000 kg. und den weltweit niedrigsten Kraftstoffverbrauch. Natürlich ist dies ein Mercedes Benz Actros.

Gestartet im Jahr 1996 Die schwere Lkw-Baureihe Aktros war sowohl für den effizienten Transport von Gütern über lange Distanzen als auch für die Durchführung vielfältiger Bauaufgaben unter absoluten Offroad-Bedingungen bestimmt. Die Serie wurde vom Publikum gut angenommen und wurde bald zu einer der gefragtesten in diesem Marktsegment. Inspiriert vom Erfolg, Mercedes im Jahr 2002. die Zeile aktualisiert. Das dritte „Coming“ des Mercedes Benz Actros erfolgte Anfang 2008, das vierte nur 3 Jahre später: im Juli 2011. Das letzte Rebranding der Serie war geprägt von gravierenden Modifikationen und Umrüstungen aller Modelle gemäß den Anforderungen der europäischen Normen.

Im Laufe von vier Generationen haben sich die grundlegenden technischen Eigenschaften des Mercedes Actros deutlich verändert. Mercedes-Benz Actros ist hauptsächlich mit zwei Motortypen ausgestattet: OM 501 LA-541 und OM 502 LA-542.

Beeindruckende technische Eigenschaften heben den Actros von anderen Fahrzeugen ab

Der OM 501 ist ein 11,95-Liter-V-6-Dieselmotor mit Leistungen ab 310 PS. bis 476 PS bei 1800 U/min. Das maximale Drehmoment des 501. Motors liegt im Bereich von 1650-2300 Nm bei 1080 U/min.

OM 502 ist ebenfalls ein Turbodiesel, aber schon 15,93 Liter und Achtzylinder. Die Leistung dieser Motoren reicht von 510-598 PS. bei einer Nenndrehzahl des Rades von 1800 U/min. Drehmomentbereich von 2400 Nm bis 2800 Nm bei 1080 U/min.

Das bei dieser Technik verwendete Motormanagementsystem ist PLD (Pumpe Leitung DUESE), das ein Plug-in-Pumpenmodul für jeden Zylinder umfasst, das Kraftstoff unter Druck (bis 1600 bar) von den Injektoren liefert. Das MR-Steuergerät überwacht mit mehreren Sensoren alle Betriebszustände des Motors und passt den Einspritzdruck den aktuellen Betriebsparametern an.

Entsprechend den europäischen Normen für die zulässige Giftigkeit der Abgase stattet die Firma Mercedes die Motoren mit einem speziellen patentierten BLUE TEC 5-System auf Basis des selektiven katalytischen Reduktionsverfahrens aus. In Verbindung mit EEV-Schalldämpfern erfüllt diese Funktion Mercedes-Lkw nicht nur die Euro-5- und Euro-6-Normen, sondern reduziert auch die Kraftstoffkapazität erheblich. Der Kraftstoffverbrauch des Mercedes Actros ist laut Guinness-Buch der Rekorde der niedrigste der Welt (19,44 pro 100 Kilometer bei maximaler Beladung).

Ab der zweiten Generation ist die Lkw-Baureihe Mercedes Actros mit einem elektronischen sequentiellen Getriebe ausgestattet, das unter dem Namen „TELLIGENT“ weltweite Bekanntheit erlangt hat. Es basiert auf dem Prinzip einiger früherer Mercedes-Benz Traktoren. Das TELLIGENT-System verwendet einen Computer, der die Motorleistung liest und auch Signale vom automatischen Load-Sensing-Load-Sensing-System des SSU empfängt.

Nach Analyse der erhaltenen Informationen wählt das System automatisch den optimalen Gang. Wenn ein Fahrer beispielsweise einen Gang hochschalten muss, bewertet der Computer die Last, den aktuellen Motorbetriebsmodus und bestimmt den besten Gang, um die Motordrehzahl zu reduzieren. Ist dagegen ein Herunterschalten erforderlich, geht der Computer davon aus, dass zum Manövrieren eine deutliche Geschwindigkeitserhöhung erforderlich ist und wählt den besten Gang zum Beschleunigen. Optionaler Einbau einer Automatikversion, die in Anlehnung an das Tiptronic-System in Mercedes-Benz Pkw arbeitet. Die 2011 eingeführte vierte Generation der Actros-Lkw bietet ausschließlich ein 12-Gang-Getriebe.

Komfortables Fahrerhaus Mercedes Actros verdient höchstes Lob

Das Mercedes Actros Fahrerhaus wurde nach den Bedürfnissen des Fahrers entwickelt, der lange hinter dem Steuer sitzen und sogar im Fahrerhaus schlafen müsste. Es bietet eine ruhige, reibungslose und angenehme Fahrt. Die Luftfederung sowohl des Fahrerhauses als auch des Fahrzeugs selbst macht die Fahrt auch auf der unwegsamsten Straße sehr angenehm. Das Fahrerhaus mit erhöhter Dachhöhe, die sogenannte "Schlafversion", ist mit zwei Schlafkojen ausgestattet (die obere ist während der Fahrt nicht nutzbar, daher müssen die Sitze umgeklappt werden).

Die obere Liege ist etwas breiter, aber alle Bedienelemente (Radio, Fenster, Standheizung usw.) sind nur von der unteren Liege aus zugänglich. Die meisten Bedienelemente, die während der Ruhezeiten benötigt werden (Zusatzheizung, Schiebedach usw.), befinden sich jedoch über dem Kopf des Fahrers, und die Breite der oberen Liege ermöglicht eine mühelose Bedienung.

Der Fahrersitz I ist voll einstellbar und mit Luftfederung ausgestattet. Das Lenkrad ist auch für die Höhen- und Neigungsverstellung erhältlich und ermöglicht dem Fahrer die Steuerung der Funktionen des Bordcomputers sowie des eingebauten Tuners. Die Kabine verfügt über eine hervorragende Schalldämmung und bietet nahezu den gleichen Geräuschpegel wie bei einem herkömmlichen Pkw.

Actros-Kabinen gibt es in drei Typen:

S - konzipiert für Alltags- und Baufahrzeuge, zum Beispiel Mercedes Actros Muldenkipper. Die Konstruktionsversion des S-Fahrerhauses hat eine höhere Frontstoßstange, um Kollisionen mit Hindernissen bei Fahrten im Gelände zu verhindern.

M - am häufigsten für Baufahrzeuge (z. B. MercedesActros 3341) verwendet, hat ein niedriges Dach und wird auf den Einheiten installiert, bei denen es wichtiger ist, die Karosserielänge zu erhöhen. Hier gibt es einen Schlafplatz, allerdings ist der Komfort deutlich geringer als im L-Fahrerhaus.

L - eine Kabine mit niedrigem Dach für Mercedes Actros-Traktoren, bietet dem Fahrer ein Höchstmaß an Komfort beim Fahren und Ruhen.

LH "MegaSpace" ist ein Analogon zur Vorgängerversion, jedoch mit hohem Dach. Diese ist beispielsweise beim Mercedes Actros 1844 der dritten Generation verbaut. Hier liegt das Hauptaugenmerk auf der Erweiterung des Platzangebots für Fahrer und Beifahrer.

Mercedes Actros setzt Qualitätsmaßstäbe

Das Fahrzeugprogramm umfasst bis heute 4 Typen Mercedes Actros Sattelzugmaschinen mit 4x4, 4x2, 6x4, 6x2 Radständen und 2 Typen LKW-Chassis mit Radstand 4 / 6x2, sowie Allradantriebe mit 4x4, 6x6 und 8x8 Radstände sind ebenfalls erhältlich.

Actros sind reine Business-Maschinen, die sowohl für den Arbeitsalltag als auch für vielfältige Spezialaufgaben angepasst sind. Die Grundausstattung sieht ein Jahr lang kostenlose Reparaturen für alle Mercedes Actros Baureihen sowie eine Garantieverlängerung auf die Hauptkomponenten vor.

Mercedes Actros gehören zu den gefragtesten Lkw der Welt. In Russland sind zwei Modelle am beliebtesten: der Traktor Mercedes Benz Actros 1840 und seine spätere Version - Mercedes Actros 1841.

Bis heute variiert der Preis von Mercedes Actros 1998-2003 Erscheinungsjahre von 1.000.000 Rubel. bis zu 1.640.000 Rubel. Im Vergleich dazu beginnt der Preis für Mercedes Benz Actros 2009-2012 Produktionsjahre bei 2.500.000 Rubel und für neue Modelle ab 2013 - ab 7.000.000 Rubel.

Die ersten Autos, die das charakteristische Actros-Emblem unter der Windschutzscheibe erhielten, wurden im letzten Jahrzehnt des letzten Jahrhunderts von Mercedes-Benz produziert – im Jahr 1996. Die Autos waren nicht sehr erfolgreich, sie gingen oft kaputt und verkauften sich schlecht. In der nächsten Generation, 2003, berücksichtigten die Ingenieure die Mängel, erweiterte Funktionen, überarbeitete Ergonomie und ein neues Auto mit bereits bekannten Buchstaben rollte vom Band.

Dieses Modell hatte einen stärkeren Motor, verbesserte Achsen und Federung, große Liegen hinter den Rückenlehnen im Cockpit und andere innovative Lösungen. Bereits 2004 erhielt er den Titel „Truck of the Year“. Das Modell verliebte sich in Transporter, es wird bis heute produziert, so dass das Auto, das den stolzen Namen Mercedes-Benz Actros trägt, heute auf den Straßen Russlands zu sehen ist.

Änderungen

Wie die meisten inländischen Lastwagen hat der Deutsche mehrere Modifikationen. Am auffälligsten und jedem bekannt ist ein Zweiachsschlepper mit Hinterachse. Darüber hinaus gibt es auch schwere, weniger verbreitete Optionen für drei Achsen. Es gibt auch Autos mit Pritsche, auf die Sie fast jede gewünschte Karosserie stellen können, sei es ein Kühlschrank oder ein Muldenkipper.

Auch die Radformeln unterscheiden sich. Das Fahrgestell bietet einen 3-Achs 6 x 2 oder einen 2-Achs 4 x 2. Beide Modelle haben nur eine Antriebsachse. Traktoren haben eine größere Auswahl. Der Kunde kann sich sogar für einen Allrad-Zweiachsschlepper (4 x 4) entscheiden. Weit verbreitet ist auch die Option 4 x 2. Dreiachsige Maschinen können entweder einachsig (6 x 2) oder zweiachsig (6 x 4) angetrieben werden.

Auch beim Mercedes-Benz Actros gibt es Unterschiede beim Gesamtgewicht: von 18 bis 35 Tonnen. In diesem Fall geben die ersten Ziffern der Modellnummer, unabhängig von der Konfiguration, eindeutig das Gesamtgewicht an. Das Modell 1841 hat beispielsweise ein zulässiges Gesamtgewicht von 18 Tonnen. Die technischen Eigenschaften dieses Traktors ermöglichen es Ihnen, Anhänger mit einem Gewicht von mehr als 10 Tonnen zu transportieren.

Besonderheiten

Wie andere ausländische Autos, die auf inländischen Straßen verwendet werden, reagieren "Mercedes" sehr empfindlich auf die Qualität der Leinwand und des Kraftstoffs. Es wird nicht empfohlen, die Serviceinspektionen zu überspringen wichtig. Der Hersteller empfiehlt, nur Originalzubehör zu verwenden. Aber das werden Sie von jedem importierten Auto hören, nicht nur vom Mercedes-Benz Actros. Es ist erwähnenswert, dass diese Maschinen in Bezug auf technische Details sicher als Flaggschiffe bezeichnet werden können. So sind zum Beispiel elektrische Fensterheber und einige andere Dinge bereits in der Grundausstattung des Modells enthalten, während Wettbewerbern diese Fähigkeiten manchmal selbst in Luxusversionen fehlen.

Zu den Maschinenmerkmalen gehören spezielle Verkabelungen und Klemmen, die es Aufbauherstellern erleichtern, ihre Ausrüstung am Chassis zu montieren. Sie können auch das Vorhandensein spezieller Alarmsysteme feststellen, für deren Funktion Sie bei anderen Maschinen teure Geräte verwenden müssen.

Und noch ein paar Worte zur Ausstattung des Mercedes-Benz Actros Motors. Seine Eigenschaften sind so abgestimmt, dass der Ausgang des Pfeils auf dem Drehzahlmesser in den roten Bereich im Gegenteil das Geräusch reduziert und nicht erhöht, wie es bei den meisten anderen Autos der Fall ist. Daher empfehlen die Entwickler in diesem Fall nicht, sich nur vom Gehör leiten zu lassen. Darüber hinaus ist die häufige Verwendung der roten Zone mit Problemen und Reparaturen außerhalb der Garantie behaftet. Die Motorparameter erfordern übrigens ein sanftes Herunterschalten und nicht vom 5. auf den 1. Das lässt die Maschine einfach nicht zu. Ein solcher Übergang kann auch zu Reparaturen außerhalb der Garantie führen.

Technische Feinheiten

Zu den Funktionen des Autos gehört die Kontrolle. Es versteht sich, dass einerseits das Fahren eines Mercedes-Benz Actros 1841 (Zweiachs-Zugmaschine) nicht schwieriger ist als ein konventioneller Pkw, aber die Unkenntnis einiger Feinheiten zum Ausfall einzelner Systeme führen kann.

Der häufigste Fehler des Fahrers ist zum Beispiel das Anlehnen während der Fahrt oder der Kraftaufwand beim Schalten. Für KamAZ ist es an der Tagesordnung, aber in einem Mercedes kann es durch eine solche Behandlung einfach gebrochen werden. Und dies wird zu einem vollständigen Austausch des Getriebes führen, da hier im Gegensatz zu Konkurrenzmodellen die Eigenentwicklung der Deutschen zum Einsatz kommt, bei der es neben den üblichen zwei Optionen - Automatik und Schaltgetriebe - auch Zwischenstellungen gibt.

Euro Truck Simulator

Er wurde auch in diesem ziemlich beliebten Spiel bemerkt. Gleichzeitig wird, wie in anderen Computersimulatoren, die Detaillierung des Autos, des Interieurs, der Umgebung sehr realistisch gezeichnet. Und wenn man bedenkt, dass die zweite Version dieses Computerspiels auf dem Weg ist, in der es zusätzliche Tuning-Optionen geben wird, wird es den Spielern bestimmt nicht langweilig.

Es sollte gesagt werden, dass die Qualität der Zeichnung alle Arten von Unfällen bis hin zu gebogenem Metall perfekt vermittelt. Und wenn Sie ein festes Hindernis klaffen und "küssen", müssen Sie bei der nächsten Servicestation für den Verlust des Scheinwerfers und eines Teils der Motorhaube alles geben. Wir werden jedoch nicht alle Feinheiten verraten, sonst wird es später nicht interessant zu spielen. Beachten Sie nur, dass die Popularität des ersten Spiels die Entwickler sowie einfach interessierte Leute dazu veranlasste, neue Mods, Tracks und traditionell Farboptionen hinzuzufügen. Einige Verbesserungen werden es beispielsweise ermöglichen, für DHL zu arbeiten.

Wenn Sie zufällig hier sind, sind Sie wahrscheinlich daran interessiert, mehr darüber zu erfahren Mercedes Benz Actros vielleicht fragt er sich, wie er anderen überlegen ist. Oder du wolltest es kaufen, oder kurz kennenlernen, oder du interessierst dich einfach so für Trucks :)

Wir erfahren, warum der Mercedes Benz Actros der Gewinner unter den Trucks ist: Wir informieren über Motoren, Interieur, Preise und andere Aspekte und los geht's.

In diesem Artikel sprechen wir über die 4. Generation Mercedes Actros es erschien 2012. Kurz über die Karosserie, das Design hat sich geändert, die Ingenieure haben sich bemüht, die Aerodynamik zu verbessern. Damit gelang den Designern auch ein Beitrag zur Kraftstoffeinsparung und damit zur Geräuschreduzierung.

Salon

Alles ist für eine angenehme Fahrerzeit organisiert, bequeme Stühle mit Massagefunktion (optional), Fächer und Boxen zum Verstauen der notwendigen Dinge. Das Wichtigste ist ein gemütlicher und durchdachter Ruhebereich, der es dem Fahrer ermöglicht, nicht zu denken, dass er bei der Arbeit ist.

Lassen Sie uns nun auf die Konfiguration von drei von ihnen eingehen. Basic, Classic und Top was uns erwartet. Auch in der Grundkonfiguration Basic wird keine Unzufriedenheit aufkommen, und hier der Grund.

1) Klimatisierung.
2) Elektrische Rollläden.
3) 2-Kanal-Audiosystem.
4) Näherungskontroll-Assistenzsystem
(berechnet Entfernungen zu Objekten)
5) Spurhalteassistent (hilft dem Fahrer, die Verkehrsregeln einzuhalten :) Fahrbahnmarkierungen genauer zu beobachten.
6) Natürlich Airbags
7) Änderung der Neigung der Lenksäule (durch den Knopf im Boden gedrückt)
8) Bordcomputer

Die nächste Classic-Ausstattung bietet folgende Optionen:

1) Active Brake Assist (Notbremssystem)
2) Roll Control Assist (ein System, das das Überrollen verhindert)
3) Reifendrucküberwachung
4) Aerodynamische Spoiler an den Seiten und am Dach

1) EcoRoll (Schwingmodus reicht aus, um die Bremse zum Starten zu lösen)
2) Hydraulischer Retarder mit 3500 N/m. Kurz gesagt, für die, die es nicht wissen, ich habe es auch erst jetzt erfahren :) Ermöglicht schnelleres Bremsen in der Abfahrt und hilft den Bremsweg zu verkürzen Es wiegt viel weniger als in der vorherigen Generation statt 100 kg 65 kg.
3) Rückfahrkamera mit Highline-Bildschirm ist 12,7 cm groß

Vielleicht hat er etwas nicht gesagt :)

Bietet auch zusätzliche. Optionen wie Kühlschrank, zusätzliche Schubladen für Kleinigkeiten und Unterlagen, Ablagen, ein Rasierspiegel.

Es gibt auch verschiedene Arten von Oberflächen, es gibt Holz und Leder und mit Chromelementen.

Motoren

Mercedes Actros bekam neue Motoren genannt Mercedes-Benz OM 471 BlueEffizienz. Betrachten Sie die Eigenschaften dieser beiden Diesel-Reihensechszylinder, sie haben 4 Ventile pro Zylinder und 2 obenliegende Nockenwellen.

Sie erfüllen die Abgasklasse Euro 6. Diese Motorenreihe hat einen Hubraum von 12,8 Litern und wird in Leistung und Drehmoment nach Kundenwunsch gewählt.

Das maximale Drehmoment wird bereits bei 1100 U/min erreicht, die Leistung bei 1600 U/min.

1) 421 PS und 2100 N/m
2) 449 PS und 2200 N/m
3) 476 PS und 2300 N/m
4) 510 PS und 2500 N/m
5) 530 PS und 2600 N/m

Dank so starker Motoren, bei denen der Zug von ganz unten beginnt, kommen Sie auch mit schwerer Last problemlos in Fahrt. Darüber hinaus steht der größte Teil des Drehmoments ab 800 U/min zur Verfügung.

Der Spitzenmotor mit 530 PS kann bei niedriger Kurbelwellenfrequenz problemlos mit einer Geschwindigkeit von 90-100 km / h fahren und eine Last von mehr als 40 Tonnen tragen. es verbraucht weniger als 30 Liter pro 100 km / h Kraftstoff im gemischten Zyklus.

Auch das X-Pulse-Einspritzsystem spielte eine Rolle beim Kraftstoffverbrauch.

Zusammen mit diesen Motoren arbeitet ein 12-Gang-Automatikgetriebe PowerShift 3. Auf Wunsch kann der Fahrer die Gänge über die Schaltwippen wechseln.

Und warum ist er der Beste?

1) Rund 2.000 Mitarbeiter arbeiteten 10 Jahre daran, während Actros 1 Milliarde Euro kostete.

2) Viermal gewann er den Titel des besten Trucks des Jahres beim International Truck of the Year in den Jahren 1997, 2004, 2009, 2012.

3) seit 1997 hat sich der Lkw verbessert und ist zuverlässiger geworden.

4) Actros ist einer der sparsamsten Lkw der Welt.

5) Große Laufleistung zwischen den Diensten 130-150 Tausend km.

6) Das Unternehmen analysiert ständig die Bedürfnisse der Kunden, um seine Produkte zu verbessern.

7) Viele Funktionen sind bereits in der Datenbank enthalten.

8) Einhaltung der Umweltnorm Euro 6.

9) Actros hat sehr harte Tests bestanden, nämlich 2600 Stunden im Windkanal, der Motor 50 Millionen Kilometer auf dem Stand. Er legte auch 20 Millionen Kilometer unter Straßenbedingungen zurück.

10) In 16 Jahren wurden mehr als 700.000 Lkw verkauft.

11) Angemessenheit im Salon, die Aufteilung der Arbeits- und Ruhezone.

12) Nützliche aktive Sicherheitssysteme sind bereits in der Datenbank vorhanden.

Und wie viel?

Für die vorherige Generation begann der Preis bei etwa 4 Millionen Rubel. Es ist nicht genau bekannt über diese Generation, aber der Preis wird definitiv höher sein und in Russland gibt es noch wenige oder fast keine solchen Trucks. Wir müssen nur warten und irgendwann werden wir sie auf unseren Straßen treffen :)

Ich hoffe, mein Artikel war interessant, natürlich habe ich nicht alle Innovationen dieses deutschen Autos angesprochen, da es unmöglich ist, es in einem Artikel zu beschreiben. Die folgenden Artikel konzentrieren sich auf spezifische Systeme für dieses Fahrzeug.

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