Mercedes-Besitzer. Geschichte der Marke Mercedes-Benz

Die Geschichte von Mercedes, einem der beliebtesten und größten Automobilhersteller, steckt voller interessanter Fakten. Es ist sehr reich und stammt aus dem Ende des 19. Jahrhunderts. Nun, es lohnt sich, kurz über die interessantesten Momente zu berichten und zu erzählen, wie die Marke aufgetreten ist, die heute gleichbedeutend ist mit den Worten „Geschmack“, „Stil“ und „Luxus“.

Wie alles begann

Die Entstehungsgeschichte von Mercedes-Benz steckt voller interessanter Fakten. Und eine ist sicherlich den meisten Autoliebhabern bekannt. Und es liegt darin, dass die Marke durch den Zusammenschluss zweier Marken entstanden ist. Der erste hieß Daimler-Motoren-Gesellschaft, der zweite einfach Benz. 1926 wurde ein einziges Unternehmen gegründet. Der Konzern wurde als Daimler-Benz bekannt.

Alles begann mit dem Erscheinen eines dreirädrigen Selbstfahrers mit Benzinmotor im Jahr 1886. Sein Schöpfer war Er erhielt ein Patent für die Erfindung und begann mit der Massenproduktion. 1891 schuf er ein vierrädriges Fahrzeug. Parallel dazu bringt Daimler das ebenfalls populäre Modell Mercedes-35PS auf den Markt. Doch Karl Benz beschließt, nicht hinterherzuhinken und präsentiert zusammen mit seinem Team einen Rennwagen, der sich „Blitzen Benz“ nennt. Sein Motor leistete satte 200 PS. Es überrascht nicht, dass das Auto zu dieser Zeit das berühmteste Rennmodell wurde. Doch wie kam es zur Vereinigung der beiden stärksten Konkurrenten?

Weiterentwicklung von Events

Nach 1926 begann sich die Geschichte der Marke Mercedes neu zu entwickeln. Es kam zu einer Fusion, und der neue Konzern konnte das Wissen, die Erfahrung und die Fähigkeiten der Designer beider Firmen effektiv nutzen. Und der Anführer war ein Mann namens Ferdinand Porsche. Dank ihm wurde das Produktionsprogramm vollständig aktualisiert. Als Basis für zukünftige Fahrzeuge nahm er die neuesten Daimler-Modelle. Und die erste Entwicklung war die sogenannte Kompressorserie. Autos mit 6-Zylinder-Motoren mit einem Volumen von 6240 cm 3 konnten sich nur durchsetzen. Dieses Auto erhielt sogar den Namen "Todesfalle". Und das alles dank der (damals) enormen Kraft und Geschwindigkeit. Immerhin konnten die Modelle auf 145 km/h beschleunigen.

Doch 1928 verließ Ferdinand das Unternehmen. Er wurde durch Hans Nibel ersetzt. Unter seiner Führung wurden Maschinen mit einem 6-Zylinder-3,7-Liter-Motor erfunden, woraufhin Motoren mit 8-Zylindern entwickelt wurden. Ihr Volumen betrug bereits 4,9 Liter.

Und 1930 erhielt die Geschichte von "Mercedes" eine neue Runde. Immerhin ist ein Modell erschienen, das heute legendär ist! Und dies ist ein „großer Mercedes“, der mit einem 8-Zylinder-200-PS-Motor mit einem Volumen von 7655 cm 3 ausgestattet ist. Dieses Modell hatte auch eine Einzelradaufhängung und einen Kompressor. Die Erfolge waren also offensichtlich.

Emblem und Titel

Dies ist auch ein ziemlich interessantes und wichtiges Thema, das unbedingt beachtet werden sollte, wenn man über den Mercedes-Konzern spricht. Die Geschichte des Namens ist einfach und unkompliziert. Mercedes-Benz ist die Vollversion davon. Mercedes ist der Name der Tochter eines der Gründer des Konzerns. Tatsächlich wurden schon vor der Fusion Autos unter diesem Namen produziert. Und Benz ist der Nachname des zweiten Gründers, Karl. Dies ist die Geschichte des Namens "Mercedes".

Was das Emblem angeht, ist alles ein bisschen anders. Hier ist eine interessantere Geschichte. Mercedes-Benz ist bekannt für seinen dreizackigen Stern. Wie kam es dazu? Es gibt mehrere Versionen. Der erste sagt, dass jeder Strahl ein Symbol für Luft, Wasser und Erde ist. Schließlich beschäftigten sich nicht nur Autos, sondern auch Motoren für Ballons und Motorboote. Das heißt, das Emblem schien zu erklären, dass die Hersteller fast überall und in allen Bereichen erfolgreich waren.

Die zweite Version ist romantischer. Angeblich haben sich die Firmengründer Gottlieb Daimler und Emil Ellinek kein Emblem einfallen lassen. Jeder hatte seine eigenen Vorschläge, aber sie konnten immer noch keinen Kompromiss finden. Und irgendwann fingen sie an zu fluchen, und es kam fast zu einem Streit. Der Tochter eines der Gründer gefiel das nicht, und sie sagte, es sei an der Zeit, den Streit zu beenden und zur Versöhnung Stöcke zu kreuzen. Sie haben es geschafft. Und plötzlich bemerkten alle, dass das Bild ziemlich gut aussah. So wurde der berühmte dreizackige Stern geboren. Ziemlich über das Mercedes-Emblem. Die Geschichte der Marke hat übrigens keine eindeutige Hypothese, welche Version richtig ist. Sicher wird es schon keiner wissen.

Kriegsjahre

Etwas anders entwickelte sich die Geschichte von Mercedes in den 1940er Jahren. Das Unternehmen hörte nicht auf, Fahrzeuge zu produzieren, sondern im Gegenteil, Spezialisten begannen, neben Pkw-Modellen auch Lastwagen zu produzieren. Und bis September 1944 war alles in Ordnung. Dann zerstörte ein 2-wöchiger Luftangriff, der von der anglo-amerikanischen Luftwaffe durchgeführt wurde, den Konzern fast vollständig. An der Stelle, an der sich die Fabrik befand, blieben nur Ruinen.

Die in Stuttgart ansässige Hauptwerkstatt wurde zu 70 Prozent zerstört. Und noch mehr litten die Karosserie- und Motorenwerkstätten in Sindelfingen. Sie zerstörten 85% von allem, was verfügbar war. Über die Lkw-Werkstatt in Gaggenau selbstverständlich: Nichts ist davon geblieben. Es wurde zerstört, ebenso wie die Dieselmotorenfabrik. Am wenigsten litt die Fabrik namens Benz und Cie (Mannheim): Sie wurde zu 20 % zerstört. Die Ergebnisse waren enttäuschend. Der Vorstand teilte mit, dass der Daimler-Benz Konzern physisch nicht mehr existiert. So drehte sich die Geschichte von "Mercedes".

Nach dem Krieg

Aber nichts endete dort. Die Geschichte der Mercedes-Autos begann sich auf neue Weise zu entwickeln. Der erste Schritt war die Wiederherstellung aller zerstörten Fabriken. Es dauerte eine gewisse Zeit, nämlich zwei Jahre. Und die Produktion wurde erst Anfang des Sommers 1946 wieder aufgenommen. Für den Bau neuer Modelle gab es aber nichts: weder eine gute technische Basis, noch eine Finanzierung. Also begannen sie, wie sie sagen, in der Haushaltsrichtung zu handeln. Das erste Modell, das nach dem Krieg auf den Markt kam, war die als W136 bekannte Limousine, ein 38-PS-Kleinwagen. Mit ihr begann eine neue Geschichte.

1949 wurde eine umfassende Modernisierung durchgeführt. Der Motor wurde verbessert (Leistung betrug 52 PS), sie begannen nicht nur Limousinen, sondern auch Cabriolets sowie Kombis zu produzieren. Sogar Dieselversionen sind erschienen.

Und Anfang der 1950er Jahre war die Einführung einer neuen, modernen Generation geplant, die jedoch eine gute Produktionsbasis erforderte. Daher mussten die geplanten verschoben werden und weiterhin etwas veraltete Maschinen produzieren. Doch die Geschichte des Unternehmens Mercedes wäre nicht so interessant gewesen, wenn der Konzern nicht so viele Schwierigkeiten überstanden hätte. Dennoch erschien 1951 ein neues Produkt mit einem 80 PS starken 6-Zylinder-Aggregat.

Die 1940er und 1950er Jahre waren für die Hersteller nicht einfach. Aber in neun Jahren wurde ein gutes, solides Fundament geschaffen. Dadurch wurde das Unternehmen später zum führenden Konzern für die Automobilproduktion in ganz Westeuropa.

Was als nächstes geschah?

Über "Mercedes" gibt es noch viel mehr zu erzählen. Alle Modelle, deren Geschichte sehr interessant ist, haben den technischen Fortschritt des Unternehmens geprägt. Besondere Aufmerksamkeit sollte den sogenannten „Adenauern“ gewidmet werden. Flaggschiff-Modelle, die von Hand zusammengebaut wurden. Und selbst das veraltete Design machte sie nicht weniger beliebt.

Der W186 (damals eine luxuriöse Limousine) wurde 1951 im November der Öffentlichkeit vorgestellt. Es verfügt über ein klassisches Layout, einen 6-Zylinder-3.0-Liter-Motor und eine obenliegende Nockenwelle. Dieses Modell wurde sowohl als Limousine als auch als Limousine produziert. Dieses Auto ist bei Prominenten, Politikern und Geschäftsleuten unglaublich beliebt geworden. Warum Adenauer? Denn dieses Auto mochte der erste Kanzler Deutschlands sehr. Das Auto war übrigens mit Radio, Telefon und anderen Kleinigkeiten ausgestattet, die der Besitzer nur sehen wollte. Das Interieur wurde individuell nach der Reihenfolge der Käufer gestaltet. Es war ein sehr beliebter Mercedes.

Die Entstehungsgeschichte des Modells besagt, dass das Auto ständig modernisiert wurde (schließlich wurde es von Hand zusammengebaut, es war viel einfacher, Änderungen vorzunehmen). Und schließlich entwickelte sich das Auto zu einem Modell namens W186 300b. Genauer gesagt, so heißt die neue Serie. Mit vorderen Belüftungsöffnungen, Bremstrommeln und anderen Änderungen. Und Mitte der 50er Jahre tauchte die Kraftstoffeinspritzung auf - eine der ehrgeizigsten Erfindungen dieser Zeit. Es wurde auf dem Modell W188 300Sc installiert.

Sportmodelle

Schon in den 50er Jahren produzierte der Mercedes-Benz Konzern nicht nur Pkw, sondern auch Rennwagen. Autos dieser Zeit, wie moderne Autos des XXI Jahrhunderts, waren berühmt für ihre aerodynamische Karosserie. Besonders beliebt war der W196. Darauf gewann ein Rennfahrer aus Argentinien namens Juan Manuel Fangio 1954 und 1955 die Formel-1-Meisterschaft. Auffällige Besonderheiten des Autos waren der desmodromische Ventiltrieb sowie die Kraftstoffeinspritzung.

1952 kam der W 194 auf den Markt und wurde berühmt. Dies ist der Vorgänger des berühmten SLR. Sie nahm auch an vielen Rennen teil. Sein Korpus besteht aus einem Rohrrahmen, den Spezialisten mit Aluminium-Lichtblechen verkleidet haben. Außerdem zeichnete sich das Auto durch nach oben öffnende Türen (die gleichen „Möwenflügel“) und die Form der Kabine aus.

1953 entstand eine Straßenversion dieses Modells. So wurde W198 geboren. Aufgrund seiner Leistung und futuristischen Eigenschaften ist das Auto vor allem bei der US-Elite sehr beliebt geworden. Ein 215-PS-Motor, eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h und ein interessantes Erscheinungsbild konnten niemanden gleichgültig lassen. Obwohl die Leistung anfangs nur 115 PS betrug. Doch die Modernisierung hat ihre Aufgabe erfüllt.

70er Jahre

In den fünfziger Jahren konnte sich die Marke, wie man sagt, fest auf die Beine stellen. In den frühen sechziger Jahren gewann es an Popularität und wurde dann auf der ganzen Welt berühmt. In den 70er Jahren erreichte die Marke ein neues Level. Die Führungskräfte des Konzerns haben ein neues Klassifizierungssystem eingeführt. Jetzt ist das Präfix W nicht mehr das einzige. Roadster (R), Coupés (C), Kombis (S) und Modelle mit langem Radstand (V) erschienen. Außerdem tauchten einige Styling-Standards auf.

Und das erste Modell der siebziger Jahre war der SL R107. Es wurde 18 Jahre lang veröffentlicht, bis 1989. Die Maschinen waren sowohl mit 6- als auch mit 8-Zylinder-Motoren ausgestattet. Grundsätzlich waren natürlich V8s beliebt. In Amerika wurden diese Autos wie warme Semmeln aufgeschnappt. Und die 560SL-Version wurde in Europa nicht verkauft.

Etwa in diesen Jahren begann die Geschichte der Mercedes S-Klasse. 1972 wurde das 108. Modell vom W116 abgelöst, einem Vertreter der S-Klasse mit dem weltweit ersten Antiblockiersystem und hydropneumatischer Federung. Und natürlich eine weitere Innovation ist das 3-Band-Automatikgetriebe. Dann erschien das Flaggschiff, das sehr beliebt wurde - 450SEL. Es war mit einem 6,9-Liter-V8-Motor ausgestattet.

1973 traf den Konzern eine neue Bewährungsprobe - die Ölkrise. Wegen ihm gingen die Verkäufe von "Mercedes" dramatisch zurück. Aufgrund der schon damals gefragten Modelle W114 / W115 ging der Konzern jedoch nicht in Konkurs. Und dann erschien das Budget und der legendäre W123. Eines der preisgünstigsten, stärksten und zuverlässigsten Mercedes-Autos. Die Entstehungsgeschichte sagt, dass dieses Auto eines der besten unter allen ist, die Mercedes produziert hat. Und das ist es tatsächlich. 123s kann noch von einigen modernen Innovationen anderer Hersteller verwendet werden.

Ende des XX Jahrhunderts

Die 80er und 90er Jahre brachten auch viele beliebte Mercedes-Modelle. Die Entstehungsgeschichte zeigt ebenso wie die moderne Realität, dass viele damals produzierte Autos auch heute noch beliebt sind. Nehmen Sie zum Beispiel die berühmte "fünfhundertstel" im Heck des W124 oder die Karosserie des W201. Diese Autos sind noch immer der Traum mancher Kenner der alten Zeit

Aber es lohnt sich, in die Geschichte zurückzukehren. In den 1980er Jahren wurden die Modelle W126, V126, V126 Pullman (Limousine) und C126 auf den Markt gebracht. Alle diese Autos wurden bis 1991 produziert.

1982 fand die Premiere der Limousine W201 190 statt. Kompakt, attraktiv, stilvoll, mit einem komfortablen und praktischen Innenraum - sie wurde schnell populär. Die Motorenpalette war übrigens auch sehr breit (von 1,8 bis 2,6 Liter, Leistung von 75 bis 185 PS). In nur 11 Jahren wurden etwa 1.800.000 Autos veröffentlicht. Es war eine unglaubliche Zahl.

Anfang der 90er Jahre kam der neue Geländewagen auf den Markt. Sie wurden als 463 und 461 bekannt. Auch der R129 SL feierte Premiere. Dieses Auto wurde bis 2001 veröffentlicht. 1991 erschien ein neues Produkt der S-Klasse - der W140. Das Auto war sehr groß. Und sie war es, die die Marke in das Computerzeitalter einführte. Und dieses Modell war das erste, das mit einem V12-Motor ausgestattet war. Generell erwiesen sich die 90er als sehr fortschrittlich.

Modernität

Heute produziert der Mercedes-Benz Konzern unglaublich viele unterschiedliche Autos. Die Geschichte von Mercedes-Benz wird weitergeschrieben. Es gibt A-Klasse - kleine und kompakte Autos. Die G-Klasse ist ein großes und leistungsstarkes SUV. E- und S-Klassen sind zuverlässige, vorzeigbare, teure Autos. Minivans, Trucks, Traktoren, Cabriolets, Supersportwagen – was nicht im Sortiment des größten deutschen Herstellers liegt. Und viele Modelle sind toll, zum Beispiel der Brabus Rocket 900. Tolles Design vom besten Tuning-Studio der Welt Brabus, ein 900-PS-Motor, eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h – das sind nur einige seiner Features.

Und was ist mit dem GT S AMG mit einem 4,0-Liter-510-PS-Motor? Die Kosten betragen etwa 135.000 Euro. Der Mercedes S65 AMG (W222) erfreut sich mittlerweile großer Beliebtheit. Unter der Haube steckt ein 5,5-Liter-Motor mit 585 PS. Und ein weiteres Feature ist das 4MATIC-System. Stimmt, jetzt ist es auf vielen "Mercedes" zu finden.

Auch die SL-Roadster sind gefragt. Budget CLA (wenn die Kosten von 2 Millionen Rubel so genannt werden können) finden ihre Kunden. Die Besonderheit von Mercedes-Autos ist, dass jeder von ihnen fast jedem gefallen kann. Manche mögen die S-Klasse, andere mögen Modelle der Baureihe C. Aber unter dem Strich produzieren die Entwickler des Stuttgarter Konzerns solche Autos, die die Herzen aller erobern. Nicht umsonst rangiert Mercedes-Benz in puncto Popularität, Qualität und Zuverlässigkeit unter allen produzierenden Unternehmen weltweit auf Platz zwei. Der erste ist Toyota. Aber wahrscheinlich ist ein solcher Koeffizient, weil es in asiatischen Ländern einfach eine größere Bevölkerung gibt.

Mercedes-Benz ist vielleicht die bekannteste und angesehenste Marke auf dem globalen Automobilmarkt. Autos mit dem dreizackigen Stern-Logo auf Motorhaube oder Kühlergrill gelten seit langem als Maßstab für Zuverlässigkeit und Exklusivität.

Die Geschichte des Konzerns Daimler AG, und so heißt der transnationale Konzern, der verschiedene Fahrzeuge unter der Marke Mercedes-Benz herstellt, ist über 100 Jahre alt und führt uns ans Ende des 19. Jahrhunderts. Nicht weniger interessant sind die Geschichten über die Entstehung von Marke und Logo.

Die Ursprünge des Unternehmens Mercedes-Benz liegen in zwei deutschen Automobilherstellern: Daimler-Motoren-Gesellschaft und Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim.

Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim

Benz & Cie. Die Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim wurde 1879 vom Ingenieur Karl Benz (1844-1922) gegründet. Seine Hauptprodukte waren anfangs Zweitakt-Benzinmotoren, die vom Eigentümer des Unternehmens entwickelt wurden. Karl Benz war ein talentierter Erfinder. Neben dem Zweitaktmotor erfand und erhielt er Patente für so wichtige Komponenten für ein Auto wie:

• Zündanlage;
• Zündkerze;
• Kupplung;
• Getriebe;
• Beschleuniger;
• Wasserkühlung Kühler.

Es überrascht nicht, dass Karl Benz danach seinen ersten Motorwagen (1885) entwickelte und 1887 seine Produktion in seiner Fabrik organisierte.

In kurzer Zeit entwickelte und fertigte K. Benz den weltweit ersten Lastkraftwagen (1895) und einen Omnibus. Das Unternehmen produzierte auch Rennwagen, die bei den damaligen Autorennen Preise gewannen. Benz & Cie hat während seines Bestehens bei Autofahrern hohe Popularität erlangt, aber die Finanzkrise der Nachkriegszeit brachte es an den Rand des Bankrotts und zwang es zur Fusion mit der Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Daimler-Motoren-Gesellschaft

Dieses Unternehmen wurde 1890 von dem talentierten Erfinder Gottlieb Daimler (1834-1900) gegründet. Kurz zuvor erfand er den weltweit ersten schnelllaufenden Viertakt-Einzylindermotor und entschloss sich auf dessen Basis zusammen mit seinem Freund Wilhelm Maybach, die Produktion des ersten vierrädrigen Fahrzeugs zu organisieren. 1900 starb G. Daimler und sein Sohn Paul setzte seine Arbeit fort. Nach einer Reihe ärgerlicher Misserfolge gelang es den Gefährten 1901, ein Modell eines Autos zu schaffen, das sich durch sein ursprüngliches Aussehen und ein solides Volumen eines 4-Zylinder-Motors (6 Liter) auszeichnete.

Auf der Grundlage dieses Musters namens Mercedes-35PS wurde anschließend eine ziemlich breite Palette fortschrittlicherer Autos unter dem allgemeinen Namen Mercedes-Simplex veröffentlicht, die mit verschiedenen Motoren aggregiert und Geschwindigkeiten von etwa 90 km / h erreichen können.

Interessant! Die Automobile der Daimler-Motoren-Gesellschaft verdanken ihren Namen dem österreichisch-ungarischen Konsul in Nizza, der auch die Interessen des Unternehmens in Frankreich vertrat, Emil Ellinek. Nachdem er eines der ersten Autos des Unternehmens für sich bestellt hatte, verlangte er, dass es nach der Jungfrau Maria der Barmherzigen benannt wird. Auf Spanisch klingt Merciful wie Mercedes. Zufällig trug auch die Tochter des Österreichers diesen Namen.

Nach der Niederlage im Ersten Weltkrieg brach in Deutschland eine schwere Finanzkrise aus. Vor dem allgemeinen Hintergrund fühlte sich die Daimler-Motoren-Gesellschaft jedoch selbstbewusst genug. Nach Kriegsende begann das Unternehmen mit der Produktion von Fahrzeugen mit 1,6- und 2,2-Liter-Motoren. mit einem Verdrängerlader (Kompressor). Der Kompressor ermöglichte es, die Leistung des Aggregats um das Eineinhalbfache zu steigern.

Der Sechszylinder Mercedes-24/100/140PS beeindruckte vor allem die Käufer des Nachkriegseuropas, dessen Motor ebenfalls mit einem Kompressor ausgestattet war und eine Leistung von ca. 140 Litern entwickeln konnte. mit. (Volumen der Zylinder 6240 cm. Würfel). An der Entwicklung dieses Modells war Ferdinand Porsche aktiv beteiligt, der ab 1923 als Chefingenieur im Unternehmen tätig war.

Interessant! Damals produzierte die Daimler-Motoren-Gesellschaft nicht nur Autos, sondern auch Motoren für Schiffe und Flugzeuge. Um seine Überlegenheit in allen drei Elementen (Luft, Erde, Meer) zu unterstreichen, wurde das Logo gewählt, das ein dreizackiger Stern war.

Daimler AG

Die krisengeschüttelte Nachkriegswirtschaft in Deutschland erforderte große Veränderungen. Die von der Landesregierung initiierten Innovationen beeinflussten maßgeblich die Produktionsausrichtung der Automobilkonzerne Daimler-Motoren-Gesellschaft und Benz & Cie. und zwang sie, sich zu vereinen.

Daimler-Benz AG

Die offiziellen beiden Unternehmen fusionierten 1926 zu einer. Der neu gegründete Konzern heißt Daimler-Benz A.G. Geleitet wurde es von F. Porsche, dem es gelang, die Erfahrungen beider Unternehmen zu bündeln. Unter der neuen Führung hat der Konzern seine Produktionslinie modernisiert und dabei die neuesten Mercedes-Modelle zugrunde gelegt, denen jetzt das Präfix Benz im Namen hinzugefügt wurde.

Die erste Entwicklung war die K-Baureihe, die später die Grundlagen für das Design der neuen S-Klasse legte. Autos der K-Serie zeichneten sich durch ihre gesteigerte Leistung und Geschwindigkeit aus, wodurch im Alltag der Begriff "Todesfalle" entstand. Das Topmodell der Baureihe war der Mercedes-Benz 24/110/160 PS-Wagen, aggregiert von einem 6-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 6240 ccm, der eine Geschwindigkeit von bis zu 145 km/h ermöglichte.

1928 übernahm Hans Nibel die Leitung des Konzerns. Sein Name ist mit dem Erscheinen in der Nomenklatur des Konzerns verbunden:

• Kleinwagen wie Mercedes-Benz 170 mit einem Zylindervolumen von 1692 ccm. sehen, ausgestattet mit Einzelradaufhängung vorne und Mercedes-Benz 130 mit einem 4-Zylinder-Heckantrieb mit 26 Litern Hubraum. mit.;
• Sportwagen Mercedes-Benz 380 mit einem Motor mit einem Hubraum von 5 Litern;
• der berühmte Mercedes-Benz 770, bekannt als der Große Mercedes, ausgestattet mit einem 8-Zylinder-Kompressormotor, dessen Leistung 200 PS erreichte. mit. Das Zylindervolumen dieses Motors betrug 7655 cm3.

Hans Niebel wurde 1935 von Max Zaller abgelöst, unter dessen Leitung er stand:

• weltweit erstmals ein Personenkraftwagen mit Dieselantrieb. Er erhielt die Bezeichnung Mercedes-Benz 260D;
• modernisierter Mercedes-Benz 770, der einen ovalen Rahmen und eine hintere Federung erhielt.

Während des Zweiten Weltkriegs stellte der Konzern nicht nur seine Aktivitäten ein, sondern begann auch mit der Herstellung von Lastkraftwagen. Dies wurde dadurch erleichtert, dass der Konzern seine Autos an die Führung von Nazi-Deutschland lieferte. Doch bei Kriegsende zerstörten schwere Bombenangriffe Produktionsanlagen, deren Wiederaufbau lange dauerte. Erst 1947 konnte der Konzern mit der Produktion von Autos beginnen. Mitte der 50er Jahre gelang es dem Konzern jedoch, seine führende Position im weltweiten Automobilmarkt zurückzuerobern.

Die Daimler-Benz A.G. begann zusätzlich eine Vielzahl von Fahrzeugen zu produzieren, die sowohl für die Bedürfnisse von Bundeswehr und Polizei als auch für NATO-Staaten konzipiert wurden. Außerdem wurde die Produktion von Lkw und Bussen aufgebaut.

Kooperation zwischen Daimler-Motoren-Gesellschaft und Benz & Cie. endete 1998 und ist eine der längsten in Europa.

DaimlerChrysler AG

Die Geschichte von Mercedes-Benz ist noch nicht zu Ende. 1998 wurde beschlossen, eine Mehrheitsbeteiligung am amerikanischen Automobilkonzern Chrysler LLC zu erwerben. Zu dieser Zeit umfasste die Palette der produzierten Mercedes-Benz Personenwagen 12 Baureihen, die wichtigsten davon waren die C- und E-Baureihen.

Die Allianz dieser Unternehmen namens DaimlerChrysler A.G. ermöglichte dem deutschen Unternehmen nicht nur den Eintritt in den amerikanischen Markt, sondern auch den Zugang zu neuesten Technologien, die bisher bei der Produktion von Mercedes-Benz Pkw nicht zum Einsatz kamen. Das Ergebnis der Unternehmensaktivitäten war der Standort der Produktion von komfortablen allradgetriebenen Autos der ML-Klasse in den Vereinigten Staaten. Außerdem kaufte das Unternehmen 1999 das AMG-Tuning-Studio auf, wodurch viele Baureihen als teurere Alternative leistungsstarke AMG-Modifikationen erhielten.

Daimler AG

DaimlerChrysler Alliance A.G. hielt nur 8 Jahre. Im Jahr 2007 wurden 80,1% der Anteile verkauft. Nach der Transaktion wurde der Konzernname in Daimler A.G. geändert.

Heute gehört der Konzern Daimler AG unter der Führung von Dieter Zetsche zu den fünf führenden Automobilherstellern. Es enthält:

• Mercedes-Benz Cars Group - Das produzierte Pkw-Sortiment umfasst 550 verschiedene Fahrzeuge, darunter 350 Fahrzeugtypen, 140 Familien- und 60 Sportwagen;
• Daimler Trucks Group, die Mehrtonnage-Lkw herstellt
• Mercedes-Benz Vans Group, die Mercedes-Benz Transporter herstellt;
• Daimler Buses Group, die Busse der Marken Mercedes-Benz, Orion Bus und Setra herstellt.

Darüber hinaus hat die Daimler AG. hat das exklusive Nutzungsrecht an einer Reihe technischer Innovationen, vom Patent für den von Gottlieb Daimler entwickelten schnelllaufenden Viertaktmotor, dem erstmals in einem Mercedes 14/30 PS (1909) eingesetzten Kardanantrieb bis zur Entwicklung eines 8-Zylinder-Aggregat mit V-förmiger Zylinderanordnung mit einem Hubraum von 204 bis 231 Litern. mit. (1981).

Abschluss

So hat sich in der über 100-jährigen Geschichte des Automobilunternehmens Mercedes-Benz der Name des Unternehmens zu einem bekannten Markenzeichen (Marke) entwickelt, unter dem innovative, sichere und zuverlässige Autos produziert werden. Aus diesem Grund sind Käufer bereit, sie zu einem Preis zu kaufen, der die Kosten ähnlicher Modelle anderer Unternehmen deutlich übertrifft.

Illustrationen des Pressedienstes von Mercedes-Benz RUS

Die Marke Mercedes-Benz für Autoliebhaber aus aller Welt ist nicht nur einer der bekanntesten und bedeutendsten Automobilhersteller der Welt, sondern wird direkt mit dem Begriff „Auto“ verbunden. Und dies wird zumindest durch die historische Bedeutung der Marke begründet: Vor genau 130 Jahren meldete der deutsche Ingenieur Karl Benz offiziell ein „Fahrzeug mit Benzinmotor“ zum Patent an.

Januar 1886 fand das Ereignis statt, das den Beginn der Geschichte nicht nur der deutschen Marke, sondern der gesamten Weltautomobilindustrie markierte. An diesem Tag erhielt ein deutscher Ingenieur und Innovator namens Benz das Patent Nr. 37435 für seine Kreation – das weltweit erste Auto mit Benzinmotor.

Die Erfindung von Benz unterschied sich natürlich stark vom modernen Bild des Autos: Tatsächlich baute er einen von ihm neu entwickelten Viertaktmotor auf einem Dreirad ein.

Im selben Jahr gründete Konstrukteur Gottlieb Daimler unabhängig von Benz seine eigene motorisierte Crew. Daimler baute einen Einzylinder eines Viertakt-Verbrennungsmotors. Es musste in Waggons eingebaut werden. Bei der Entwicklung der neuen Technologie wurde Daimler von Ingenieur Wilhelm Maybach unterstützt.

Karl Benz, Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach

Beide Ingenieure gründeten mit Hilfe von Partnern und Investoren private Firmen. Im Oktober 1883 gründete Benz in Mannheim Benz & Cie, im November 1890 gründete Daimler die Marke Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Ab 1901 produzierte Daimlers Unternehmen unter der Marke Mercedes Automobile.

Die legendäre Marke hat ihren Namen von dem Spitznamen der Tochter des österreichischen Geschäftsmanns Emil Jellinek namens Adriana (Mercedes ist der Spitzname des Mädchens). Ihr Vater, Honorarvizekonsul in Monaco, war wohlhabend und interessierte sich für moderne Technik. Auf seinen Wunsch baute Gottlieb Daimler 1897 einen Sechs-PS-Zweizylindermotor in das Fahrzeug ein. Nach dem Erfolg dieses Projekts bestellte er 4 weitere Exemplare und verkaufte sie mit Gewinn.

Der gleiche "Mercedes"

Der erste Mercedes war der 35 PS, der 1901 produziert wurde. Es hatte einen Vierzylindermotor mit einem Hubraum von fast 6 Litern. und einer Leistung von 35 PS. Das Auto zeichnete sich durch einen breiten Radstand, einen niedrigen Schwerpunkt und eine geneigte Lenksäule aus.

Ebenfalls eine Besonderheit der Marke ist ein Wabenkühler. Das Auto wog 900 kg und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Das Design des Modells wurde von Wilhelm Maybach selbst entwickelt.

Die ersten Autos und Motoren der Marke Mercedes

Der Zusammenschluss der beiden damals bekanntesten deutschen Hersteller erfolgte 1926. Dank des Deals gelang es den Industriellen nicht nur, die schwierige Nachkriegszeit zu überstehen, sondern ihr Geschäft auch deutlich auszubauen.

Der vereinte Konzern erhielt den Namen "Daimler-Benz AG", und ein weiterer herausragender deutscher Designer Ferdinand Porsche wurde der erste Führer und später der Schöpfer einer anderen legendären Porsche-Marke.

Alle nach dem Zusammenschluss der Unternehmen produzierten Autos erhielten den Namen Mercedes-Benz, zu Ehren des erfolgreichsten Autos des Unternehmens und seines Schöpfers Karl Benz.

Das Logo der Daimler-Benz AG wird zu einem dreizackigen Stern, der von einem Kranz umrahmt wird – das Erbe des Benz-Logos. In Zukunft wird dieser Kranz zu einem gewöhnlichen Kreis, der noch heute verwendet wird. Eines der einfachsten (und bekanntesten) Logos der Geschichte ist zu einem Symbol für Luxus und Reichtum geworden.

Mercedes Firmenlogo

Die Partnerschaft zwischen Benz und Daimler erwies sich als eine der längsten in der Geschichte der Automobilindustrie, da beide Unternehmen in dieser Kombination bis 1998 überlebten. Ihr erstes gemeinsames Auto war das Model K.

Zur gleichen Zeit erschienen Mercedes CCK und SSKL, deren Designer Hans Niebel war. Neben den typisch sportlichen Varianten bietet der Hersteller auch Cabrios und Serienmodelle mit Rallye-angepassten Karosserien an.

Die Daimler-Benz AG startet eine legendäre Autoserie nach der anderen. Also unter dem Kommando Ferdinand Porsche stellte mit der „S“-Serie eine neue Generation von Sportwagen vor. Das bekannteste Auto und der Urahn der S-Serie war das Auto, das im Volksmund den Spitznamen "Todesfalle" trägt. Den Namen "Mercedes-Benz 24/100/140" erhielt, hatte das Auto einen leistungsstarken Sechszylinder-Motor und entwickelte sich für diese Zeit zu einem Hoch Geschwindigkeit - bis zu 140 km / h.

Berühmt wurde auch das 18/80 PS-Modell, bekannt als Nürburg 460 (1928), ausgestattet mit einem Achtzylindermotor mit 4622 ccm Hubraum. cm und einer maximalen Leistung von 80 Litern. mit. bei 3400 U/min; Roadster 500K und 540K (30s) und ein 770 namens Grosser Mercedes, dessen erste Generation von 1930 bis 1938 entstand. Das Modell hatte einen luxuriösen Salon, in dem Adolf Hitler einzog.

Das erste Modell und die Serienproduktion des Diesel-Mercedes 260D wurden von 1936 bis 1940 auf den Markt gebracht. Der 2,5-Liter-Dieselmotor hatte eine Leistung von 45 Litern. mit. Einige der Autos dieser Marke wurden später von der Bundeswehr eingesetzt.

Der Zweite Weltkrieg hat die Geschäfte der Daimler-Benz AG beinahe zerstört. Alle Produktionsanlagen des Unternehmens wurden praktisch zerstört. Fabriken in Stuttgart, Sindelfingen und Mannheim liegen buchstäblich in Schutt und Asche. 1945, nach der letzten Vorstandssitzung, wurde sogar ein Bericht herausgegeben, in dessen Folge der Daimler-Benz-Konzern nicht mehr existierte.

Trotz aller Schwierigkeiten erholte sich die Daimler-Benz AG jedoch schnell und brachte 1947 den Typ 170 mit einem Hubraum von 1767 m³, 4 Zylindern und einer Leistung von 52 PS auf den Markt. mit. Das Auto, das sich völlig von den Vorgängermodellen unterschied, war der Mercedes 300 - eine Limousine auf einem Rahmen mit gekreuzten Trägern. Es war mit einem Dreiliter-Sechszylinder mit 115 PS ausgestattet. S., und seine Sonderversion wurde für den ersten Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland Konrad Adenauer erstellt.

Unter den von Mercedes-Benz nach dem Zweiten Weltkrieg produzierten Automobilen sticht das 300 SL Coupé mit seinen charakteristischen Flügeltüren hervor, die sich mit einem Teil des Daches öffnen lassen. Es war der erste Sportwagen, der nach dem Krieg gebaut wurde. Eine Straßenversion dieses ungewöhnlichen Fahrzeugs wurde 1954 veröffentlicht.

Mercedes-Benz 300 SL Coupé

Im Februar 1954 wurde der 300 SL vorgestellt. Im März 1957 begann die Produktion des 300 SL Roadster, ein Liebling von Elvis Presley.

Autos, die in den 70er und 90er Jahren auf den Markt kamen, sind auch für die Marke zu Ikonen geworden.

1975-1986 entstand der Mercedes W123, im Volksmund als "Fass" bekannt. In den 80er Jahren debütierte das Modell 190, das in den Jahren 1982 bis 1993 produziert wurde und durch die C-Klasse ersetzt wurde, dann erschien der beliebte Mercedes W124, der bis 1997 produziert wurde. Danach erscheint der W210 auf dem Markt, seit 2002 wird er durch die Versionen W211, W212 ersetzt. Es sind diese Modelle, die Klasse E genannt werden.

Mercedes-Benz W211

1998 kauft Mercedes die Aktien des amerikanischen Unternehmens Chrysler. Dadurch erhielt Daimler-Benz die Chance auf einen breiteren Zugang zum US-Markt. Diese Vereinbarung änderte den Firmennamen des Unternehmens in Daimler Chrysler, und die Partnerschaft dauerte fast 10 Jahre. Die Entscheidung, die Partnerschaft zu beenden, wurde durch die schlechte finanzielle Lage von Chrysler beeinflusst. Nach dem Verkauf der Anteile des amerikanischen Konzerns gibt das Unternehmen den Namen an die Daimler AG zurück.

Heute produziert das Unternehmen Mercedes-Modelle der A-, B-, C- und E-Klasse. Die modernen Autos der Marke sind für ihre Sicherheit bekannt und gelten immer noch als die prestigeträchtigsten der Welt. Die Mercedes S-Klasse wurde sogar ins Guinness-Buch der Rekorde als "das langlebigste Auto aller Zeiten" eingetragen.

Andrey Rodionov, Leiter der Abteilung Unternehmenskommunikation, Mercedes-Benz RUS JSC

„Als Karl Benz vor 130 Jahren ein Patent für ein ‚Benzinfahrzeug' anmeldete, war das die Geburtsstunde eines Autos. Im selben Jahr kreiert Gottlieb Daimler sein eigenes Auto. Damit begann die 130-jährige Erfolgsgeschichte von Mercedes-Benz, wir traten in das Zeitalter der Geschwindigkeit ein und die Weltautomobilindustrie war geboren.

Das Patent wurde Teil des UNESCO-Programms „Memory of the World“ und gehört zu so bekannten Werken wie der Gutenberg-Bibel, der Magna Carta und der Symphonie Nr. 9 in d-Moll von J.S. Bach. Und das kommt nicht von ungefähr: Die Erfindungen von Karl Benz und Gottlieb Daimler revolutionierten dank ihres Einfallsreichtums und ihres unternehmerischen Gespürs das Feld der Bewegung und eröffneten den Menschen neue Möglichkeiten.

Die Innovation von heute basiert auf den gleichen Werten wie vor 130 Jahren: Sicherheit, Komfort, Effizienz und Erfolgsglaube. Dank ihnen wächst die Marke weltweit dynamisch und ist in Russland Ende 2015 selbstbewusst führend im Premiumsegment. Mercedes-Benz Fans freuen sich über die in Russland erwarteten Premieren – das ist eine neue intelligente E-Klasse, luxuriöser GLS, sportlicher SL und SLC. Und natürlich neue Sonderangebote.

Die Geschichte von Mercedes-Benz ist nicht nur die Geschichte einer anderen Automarke, sondern die Geschichte der gesamten Automobilindustrie. Am Ursprung des legendären Unternehmens standen zwei Unternehmen - Benz und Daimler. Sie sind insofern bedeutsam, als ihre Schöpfer das Auto in der Form erfunden haben, in der es bis heute bekannt ist. Vielleicht würden wir jetzt ein anderes Fahrzeug fahren, wenn dieser Hersteller nicht wäre.

Land

"Mercedes" ist in Deutschland entstanden - einem Land mit einer pedantischen und pragmatischen Einstellung. Besonderes Augenmerk wird bekanntlich auf die kleinen Dinge gelegt. Infolgedessen wurde dieses Unternehmen nicht der einzige deutsche Konzern, der hochwertige Autos herstellt. Ihre Führungsposition behielt sie jedoch bei.

Der Ursprung einer Legende

Limousinen

1963 rollte der Mercedes-Benz 600 vom Band – derselbe legendäre „sechshundertste Mercedes“. Es hat sich den Status der prestigeträchtigsten Limousine des 20. Jahrhunderts verdient. Dieses Auto wurde von extrem wohlhabenden Leuten gefahren: Staatsoberhäuptern, Wirtschaftsführern, Filmstars und Mafia-Führern.

1976 kam das Modell in den Handel und gilt zweifelsohne als eines der erfolgreichsten und zuverlässigsten Modelle des Unternehmens. Etwa 2,7 Millionen dieser Maschinen wurden produziert. Heute sind sie auf den Straßen vieler Länder zu finden, einschließlich der Länder der ehemaligen UdSSR.

1991 erschien der S W140. Es gilt als Kult für den gesamten postsowjetischen Raum der 1990er Jahre. Der erste Russe, der dieses Auto kaufte, war übrigens V. Schirinowski.

SUV

1979 sah die Welt die zivile Version des legendären Armee-SUV Mercedes. Das Herstellerland ist immer noch stolz auf dieses Modell. Wie Sie bereits verstanden haben, handelt es sich um den Mercedes-Benz G-Klasse „Geländewagen“. Dieses Modell erwies sich als echte Langleber. Er gilt heute als Luxus-SUV, war aber einst nur ein zuverlässiges „Arbeitstier“. Dieses Auto wird immer noch produziert und seine Popularität wächst nur.

Firmengeschichte in Russland

Kaum zu glauben, aber 1901 konnte man im zaristischen Russland bereits einen Mercedes-Wagen treffen. Das Herkunftsland verkaufte Lastwagen für die russische Armee. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es eher aktiv in das Territorium der UdSSR importiert. Im Zeitraum von 1946 bis 1969. mindestens 600 Autos (Pkw, Lkw und Busse) wurden importiert.

Auf Ausstellungen der 70er Jahre, die in der UdSSR stattfanden, präsentierte "Mercedes" hauptsächlich Ausrüstung für Fracht. In den 80er Jahren hatten nur L. Brezhny und V. Vysotsky neue "Mercedes". 1978 war ein deutsches Unternehmen offizieller Ausrüster der Olympischen Spiele in Moskau. Und zwei Jahre später wurde in der Hauptstadt das erste Mercedes-Benz Autohaus eröffnet. Zwei weitere später, nach dem Zusammenbruch der Union, erschien der erste offizielle Händler - "LogoVAZ-Belyaevo". 1994 wurde die offizielle Repräsentanz des Stuttgarter Unternehmens eröffnet.

Im Jahr 2010 begannen sie auf der Grundlage des Unternehmens KamAZ mit der Produktion von Mercedes-Lkw. Das Herkunftsland, die Stadt und einige Produktionsmerkmale haben sich geändert, aber die Qualität ist gleich geblieben, weil das deutsche Unternehmen besondere Anforderungen daran stellt. Drei Jahre später startete die Produktion von Mercedes Sprinter Nutzfahrzeugen in den Werken des Unternehmens GAZ. Bald wird vielleicht ein Mercedes-Personenwagen auf dem Territorium der Russischen Föderation montiert. Das Herkunftsland löst dieses Problem mit Russland.

In den 1990er Jahren waren die Kultmodelle für Russland der W123, W124, W140 (derselbe „Sechshundertstel“) und „Gelentvagen“. Seitdem und bis heute gelten Autos dieser Marke als die prestigeträchtigsten, auch unter Politikern. Heute umfasst das Mercedes-Aufgebot 16 Klassen.

Die Erfinder des ersten modernen Autos – Daimler und Benz – lebten nur 100 Kilometer voneinander entfernt, trafen sich aber nie, bis sie den Konzern Mercedes Benz gründeten. Dem Herkunftsland – eindeutig Deutschland – ist es gelungen, talentierte Ingenieure zu fördern.

Es gibt eine Version, die vor der Wahl eines dreizackigen Sterns als Emblem die Geschäftsführung des Daimler-Konzerns einem Elefanten oder einer Orange den Vorzug geben wollte. Stellen Sie sich einen schwarz getönten G-Wagen mit einem Elefanten auf der Motorhaube vor. Aber es hätte passieren können.

2007 brachte Mercedes-Benz ein eigenes Internet-TV auf den Markt.

Mercedes-Benz ist das einzige Automobilunternehmen, das seine Sicherheitskompetenz in Fremdfahrzeugen einfließen lässt. Der deutsche Autohersteller war der erste Hersteller von Autos mit Einzelradaufhängung an allen Rädern und mit Dieselmotor. Außerdem wurden diese Autos 1978 erstmals mit ABS, 1981 mit Airbags und 1995 mit ESP ausgestattet.

Der Mercedes-Benz 300 SLR stellte 1955 einen Geschwindigkeitsrekord in einem Langstreckenrennen auf – 159,65 km/h, der nicht geschlagen wurde. Im selben Jahr geriet dieses Modell in die größte Katastrophe in der Geschichte des Motorsports. An diesem Tag wurden 80 Zuschauer und der Pilot des Autos verletzt.

Das Modell "Gelentvagen" ist offiziell bei der Schweizer Armee im Einsatz.

Die Firma Mercedes-Benz ist schon so lange aufgetaucht, dass Benzin dann in Apotheken verkauft wurde.

Mercedes und berühmte Leute

Mercedes 300 SL 1954, hatte Türen "Gull Wing", für die Elvis Presley und Marilyn Monroe sehr lieb waren. Darüber hinaus wurde das Modell 1999 als bester Sportwagen des 20. Jahrhunderts ausgezeichnet.

Steve Jobs - der Gründer von Apple - kaufte regelmäßig einen neuen, nur um ohne Nummern zu fahren. Tatsache ist, dass nach den Gesetzen von Kalifornien ein Neuwagen nach dem Kauf 6 Monate lang nicht zugelassen werden darf.

Im Film "Siebzehn Momente des Frühlings" fährt Stirlitz einen Mercedes MV-230.

Vladimir Vysotsky liebte Hochgeschwindigkeitsfahrten. Er überrollte sich einmal 17 Mal in seinem Mercedes. Dass er überlebt hat, spricht für das hohe Sicherheitsniveau der Mercedes-Benz Fahrzeuge. Das Herstellerland nimmt die Autosicherheit sehr ernst, und das gilt nicht nur für das Unternehmen, das zum Helden unseres Gesprächs wurde, sondern auch für andere deutsche Autogiganten.

Abschluss

So haben wir herausgefunden, was das Unternehmen Mercedes ausmacht, welches Herstellungsland der Welt diese wunderbaren Autos beschert, welche Etappen aus mehr als einem Jahrhundert Firmengeschichte bestehen und was Interessantes in dieser Zeit passiert ist. Nun können wir ein kleines Fazit zum Stuttgarter Konzern ziehen.

Die Geschichte der führenden Automobilmarke „Mercedes“ war ziemlich kompliziert und ereignisreich. Das Herstellungsland von Pkw - Deutschland versteht es auf jeden Fall, hochwertige Autos zu bauen. Trotz des konservativen Designs sind deutsche Modelle bei Autofahrern aller Altersklassen sehr beliebt. Sie sind ein Zeichen von Prestige und Reichtum. Aber alles begann, wie so oft, mit einfachen Haushaltsentwicklungen und innovativen Ideen zweier gewöhnlicher Ingenieure. Und es ist nicht bekannt, was wir jetzt fahren würden, wenn nicht die Entwicklungen der Firma Mercedes. Das Herkunftsland dieser Autos - Deutschland - ist zu einem Symbol für hochwertige und fortschrittliche Automobilindustrie geworden. Mal sehen, wie sie uns weiter erfreuen wird.

Sowohl die Produktion von Mercedes-Autos in Deutschland als auch deren Verkauf haben im zweiten Jahr in Folge die historischen Rekorde des Unternehmens gebrochen. Ende 2017 verkaufte der Konzern der Daimler AG, zu dem auch Mercedes-Benz gehört, weltweit rund 3,3 Millionen Fahrzeuge, davon 2,3 Millionen Mercedes-Anteil, mit diesen Erfolgen konnte der Konzern den Umsatz auf 164,3 Milliarden Euro steigern Nettogewinn auf einen neuen Höchststand von 10,9 Milliarden Euro steigern, 23,86 % mehr als im Vorjahr. Damit hat sich die Position von „Mercedes“ als Marktführer im Premiumsegment deutlich gestärkt.

Geschichte des Unternehmens Mercedes

Der Verlust Deutschlands im Zweiten Weltkrieg, die Abwertung und Stärkung der Position der Ford Motor Company auf dem Heimatmarkt zwangen die Geschäftsführung der Daimler-Motoren-Gesellschaft und Benz & Cie zu drastischen Schritten. So entstand 1926 durch den Zusammenschluss zweier Wettbewerber der weltberühmte Automobilhersteller Daimler-Benz, der später in Daimler AG umbenannt wurde.

Der talentierte Designer Ferdinand Porsche wurde Chefingenieur des neuen Stuttgarter Unternehmens. In kurzer Zeit konnte er die Fertigungsstraße komplett erneuern und die ersten Pkw-Modelle auf das Förderband bringen, die heute unter der Marke Mercedes-Benz montiert werden.

Pflanzen "Mercedes"

Die wichtigsten Pkw-Produktionsstätten des Unternehmens befinden sich in drei deutschen Städten - Sindelfingen, Bremen und Rastatt. In Affalterbach ist eine Tochtergesellschaft der Mercedes-AMG GmbH ansässig, die sich auf die Montage eigenständiger Modelle der Marke Mercedes-AMG spezialisiert und das einzige offizielle Tuning-Studio des Herstellers ist.

Das erste und wichtigste Mercedes-Benz Werk in Deutschland ist seit 1915 in Betrieb und hat seinen Sitz in Sindelfingen.

Es wird verwendet, um Autos der Klassen E, S, CLS, S-Coupé, GLС und GT zu montieren.

Das Werk von Mercedes-Benz Trucks befindet sich in Werth. 2013 feierte er sein 50-jähriges Bestehen. Während der gesamten Arbeitszeit wurden hier rund 4 Millionen Lkw montiert. Bemerkenswert ist, dass dies das größte Lkw-Montagewerk der Welt ist.

Mercedes-Benz hat seinen Hauptsitz in Stuttgart.

Es ist Teil des gesamten Komplexes, der sich auf demselben Territorium befindet. Neben dem Mercedes-Büro gibt es die Zentrale des Konzerns Daimler AG, das Heimstadion des örtlichen Fußballvereins Mercedes-Benz Arena, einen Firmensalon mit Retro- und modernen Autos dieser Marke und vieles mehr.

Machen Sie eine soziologische Umfrage!

Die neuesten Modelle des Unternehmens

2019 wird Mercedes-Benz die Fans mit mehreren neuen Generationen berühmter Modelle begeistern. Unter ihnen verdient das Modell CLS besondere Aufmerksamkeit, das seine Besitzer seit 2004 mit seinem stilvollen Design und der strengen deutschen Zweckmäßigkeit begeistert.

Noch in diesem Jahr kommt der CLS 450 mit 367 PS starkem Benzinmotor auf den europäischen Markt. mit. und die Modelle CLS 350 d und CLS 400 d mit 286 PS starken Dieselmotoren. mit. und 340 Liter. mit. bzw. Sie sind mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Der stärkste im Lineup wird der Mercedes-AMG CLS 53 Hybrid mit einem 6-Zylinder-3,3-Liter-Turbomotor und einem Elektromotor sein.

Der Preis für das Auto in der Grundausstattung beträgt 60.571 Euro.

Darüber hinaus bietet die offizielle deutsche Website des Herstellers den Kunden eine neue kompakte A-Klasse-Limousine. Zum Verkaufsstart in der Grundmodifikation des A200 wird das Auto mit einem 1,4-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 163 PS ausgestattet. mit. und eine 7-Gang-Automatik mit Doppelkupplung oder 6-Gang-Schaltgetriebe zur Auswahl.

Das Modell A250 erhält einen 2-Liter-Benziner mit einer Leistung von 224 PS. mit. Es wird auch eine Dieselversion geben, das Modell A180 d, mit einer Motorleistung von 116 PS. mit. Beide Motoren verfügen über ein Automatikgetriebe. Der Preis für ein Auto in Grundausstattung beginnt bei 30.231,95 Euro.

Werksführungen

Die Stadt Stuttgart ist die Wiege von Mercedes-Benz, weshalb sich hier der 2006 eröffnete Hauptmuseumskomplex des Unternehmens befindet. An dem Projekt war das bekannte Architekturbüro UNStudio beteiligt. 16.500 qm m museum präsentiert die 130-jährige Geschichte des Herstellers mit 160 Autos und mehr als 1.500 einzigartigen Exponaten.

Das Museum ist von Dienstag bis Sonntag von 9.00 bis 18.00 Uhr geöffnet. Kassenschluss - 17.00 Uhr. Besucher sind montags und an Feiertagen geschlossen. Der Ticketpreis für Erwachsene beträgt 10 Euro, für Jungen von 15 bis 17 Jahren - 5 Euro. Eine Abendkarte (nach 16 Uhr) kostet 5 bzw. 2,5 Euro. Kinder bis 14 Jahre haben freien Eintritt.

Ein Audioguide, auch in russischer Sprache, ist im Preis inbegriffen. Es wird auf Anfrage am Eingang ausgegeben. Tickets werden auf der offiziellen Website oder an der Museumskasse verkauft. Dort können Sie auch eine Autotour auf Englisch oder Deutsch buchen. Tickets kosten je nach gewählter Kategorie 5-15 Euro.

Für Gruppen bis 20 Personen wird ein individueller Ausflug zum Preis von 80 Euro angeboten.

Der Eintritt ins Museum wird zusätzlich bezahlt. Reservierungen erfolgen über das Mercedes-Benz Classic Contact Center.

Ein weiteres Museum des deutschen Herstellers befindet sich in Bremen, wo sich auch das Mercedes-Werk befindet. Interessant ist, dass der Rundgang durch die Produktionsanlagen des Werks führt und Besucher von innen sehen können, wie Autos hergestellt werden und was die Marke so besonders macht.

Das Museum ist freitags ab 14.30 Uhr geöffnet. Die Führungen werden in Deutsch und Englisch durchgeführt. Die Kosten für Erwachsene betragen 18 Euro, für Kinder - 10 Euro. Tickets sind nur in den Tourist-Informationen erhältlich. Für die Exkursion ist eine vorherige Anmeldung erforderlich. Für diejenigen, die direkt in der Fabrik sind, ist der Ausflug kostenlos.

Mercedes in Russland

Im Jahr 2017 wurden in Russland rund 37.000 Pkw von Mercedes Deutschland verkauft. Gleichzeitig ist Russland im Segment der Premium-Automobile einer der größten Absatzmärkte der Marke in Europa.

Ende Februar 2019 unterzeichneten die russische Regierung und der Konzern eine Vereinbarung zum Bau eines neuen Werks in der Region Moskau.

Es wird sich im Industriepark Esipovo befinden. Für den Bau werden rund 15 Milliarden Rubel bereitgestellt, 2019 soll das erste Auto vom Band laufen. Das Werk plant die Montage von E-Klasse-Modellen mit einem weiteren Ausbau der Produktion der SUVs GLC, GLE und GLS.

Andere Automarken made in Germany

Deutschland ist nicht nur für die Produktion von Mercedes-Autos bekannt, sondern auch für den harten Wettbewerb innerhalb des Landes zwischen den Automobilherstellern um den Kunden. Firmen wie „“, „“, „“, „“ und „Opel“ zählen zu den eminenten Konkurrenten des Stuttgarter Teams.

Abschluss

In mehr als einem Jahrhundert Geschichte hat Mercedes-Benz rund hundert verschiedene Automodelle produziert, die zu Legenden ihrer Zeit geworden sind. Mit leistungsstarken Motoren und stilvollem Design haben sie die Herzen von Generationen auf der ganzen Welt erobert. Moderne Technologien und ständige Innovationen des Konzerns werden von den Fans dieser Marke sicherlich mehr als einmal Bewunderung und Respekt verdienen.

Mercedes-Benz Museum: Video